TROFEO 60 MILLAS A DOS CLUB NAUTICO DE SANTA POLA 1 y 2 de abril de 2017

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1 TROFEO 60 MILLAS A DOS CLUB NAUTICO DE SANTA POLA 1 y 2 de abril de 2017 El Trofeo 60 MILLAS A DOS, se celebrará los días 1 y 2 de abril de 2017 organizado por el Club Náutico Santa Pola con la autorización de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana. Es una prueba de Nivel 2 de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana. 1.- REGLAS La regata se regirá por las reglas publicadas en el Anuncio de Regata para este evento. 2.- CLASES QUE PARTICIPAN. Podrán participar aquellas embarcaciones inscritas conforme al Anuncio de Regata publicado para este evento. 3.- MODIFICACIONES A LAS INSTRUCCIONES DE REGATA Y AVISOS. 3.1 Los avisos a los participantes se publicarán en el Tablón Oficial de Avisos Cualquier modificación a las instrucciones de regata se anunciará en el Tablón Oficial de Avisos dos horas antes de la señal de Atención del día 1 de abril de SEÑALES EN TIERRA. 4.1 Las señales hechas en tierra se darán en el Mástil Oficial de Señales situado en la zona de varadero del Club Náutico de Santa Pola. 4.2 Cuando se largue el Gallardete de Inteligencia, 'GI', en tierra, la siguiente señal de atención no se dará antes de 60 MINUTOS después de arriarse. 5.- PROGRAMA DE PRUEBAS El programa de pruebas es el siguiente: Fecha Hora Acto Sábado día 2 11:25 horas Señal de Atención 6.- BANDERAS DE CLASE La bandera de clase para todos los grupos y clases es la Bandera R del CIS. 7.-RECORRIDOS 7.1 El Anexo I muestra el recorrido, su longitud aproximada, el orden en que han de rodearse o pasarse las balizas y la banda por la que ha de dejarse cada una de ellas, la identificación de éstas y su posición. 7.2 El hecho de que las balizas no estén exactamente fondeadas en su lugar no será motivo para conceder una reparación. 1

2 8.-BALIZAS 8.1 Balizas de Salida: Barco del Comité de Regatas, con una bandera blanca con logo de la FVCV y Troncocónica de color azul. 8.2 Balizas de recorrido: balizas metálicas, según Libro de Faros e Islote de Benidorm. 8.3 Baliza de Desmarque Troncocónica Roja. 8.4 Si antes o con la señal de Atención se iza la bandera D del CIS significa que después de tomar la salida se deberá montar una Baliza de Desmarque por la banda de babor, situada a barlovento de la línea de salida. Si tuviera que montarse dicha baliza por estribor, se izará una bandera verde con la bandera D del CIS. 8.5 Antes de la señal de Atención, el Comité de Regatas indicará por el canal 69 de VHF el rumbo de aguja y distancia hacia la Baliza de Desmarque. 9.- SALIDA 9.1 La zona de salida se define como el rectángulo que cubre una superficie de 100 metros hacia barlovento y sotavento de la línea de salida, y 50 metros hacia fuera de cada extremo de la línea. 9.2 Los tiempos del procedimiento de salida se tomarán desde las señales visuales. Se darán las salidas conforme a la Regla 26 del RRV. 9.3 La Línea de Salida: La Línea de Salida estará determinada entre el mástil a bordo del barco del Comité de Regatas con bandera blanca con logo de la FVCV en el extremo de estribor de la línea y una baliza Troncocónica de color azul en el extremo de babor. 9.4 Ningún barco saldrá más tarde de diez minutos después de su señal de salida. 9.5 En caso de condiciones desfavorables, el barco del Comité de Regatas, podrá mantener su posición a motor. 10.-LLAMADAS En adición a las reglas 29.1 RRV, todos los barcos encontrados como OCS recibirán una penalización por tiempo correspondiente a un 20% de su tiempo invertido. 11.-LLEGADA 11.1 La línea de Llegada queda explicada en el Anexo I de las presentes Instrucciones de Regata Será obligatorio llamar al Comité de Regatas por radio en el canal 71 de VHF, o al teléfono móvil del Comité cuando los barcos se encuentren a una milla de la línea de llegada. El barco que no cumpla con esta Instrucción de Regata será penalizado con un 2% sobre su Tiempo Invertido. 12.-BARCO QUE ABANDONA EL CAMPO DE REGATAS (DNF) Un barco que abandone el campo de regatas en cualquier momento (DNF) lo notificará por radio, teléfono o cualquier otro medio al Comité de Regatas. 13.-TIEMPO LIMITE 13.1 Los El tiempo límite, será el que resulte de aplicar el establecido por la fórmula del RTC 204, para cada embarcación El barco que no haya terminado dentro de su tiempo límite, será clasificado como no terminó (DNF). 14.-PROTESTAS 14.1 Las protestas se harán por escrito en los formularios disponibles en la Oficina de Regatas y se presentarán dentro del plazo para protestar El Tiempo Límite para Protestar será de UNA hora después de la llegada del barco que quiere protestar. 2

3 14.3 Los avisos informando a las partes implicadas en las protestas acerca del orden de audiencias y de su hora se anunciarán en el Tablero Oficial de Avisos lo antes posible Antes de la hora límite para protestar se insertará en el Tablón Oficial de Avisos la lista de los barcos penalizados bajo las reglas 29.1 (OCS), la regla A.1 No salió (DNS) y no terminó (DNF) y la regla A.3 No se acerco a la zona de salida (DNC), Un barco así notificado podrá solicitar una reparación no más tarde de 30 minutos siguientes a la hora límite para protestar. 15.-PUNTUACION y COMPENSACION 15.1 Las clasificaciones se establecerán, de acuerdo con el RTC Se clasificará bajo Tiempo sobre distancia. 16.-NUMEROS DE VELA E IDENTIFICACION DE BARCOS Los barcos se inscribirán y usarán el número de vela registrado en su Certificado Válido de Medición, excepto previa autorización escrita del Comité de Regatas. 17.-SUSTITUCION DE PARTICIPANTES Se permite la sustitución de tripulantes siempre que se notifique por escrito dicha sustitución a través de la Oficina de Regata antes de las 10:30 horas del día en que se celebre la prueba REGLAS DE SEGURIDAD 18.1 Todo barco que se vea obligado a arribar a tierra en un punto distinto al Club Náutico de Santa Pola o se vea impedido de llegar al Club por sus propios medios, comunicará inmediatamente esta circunstancia llamando a: CLUB NAUTICO DE SANTA POLA Todos los competidores observarán cuidadosamente lo estipulado en esta Instrucción de Regata, pudiéndole exigírseles de lo contrario el pago de las operaciones de búsqueda y rescate Todos los barcos tendrán que estar equipados con una radio VHF con canal 9, 16, 71 y 72, según disposición actual de la Autoridad Marítima, y además deberán llevar a bordo un teléfono móvil, cuyo nº facilitarán al realizar la inscripción. 19.-CONTROLES DE PASO. DECLARACION DE RECORRIDO 19.1 Todos los participantes en la clase ORC estarán obligados a contactar con el Comité de Regatas al pasar por la isla de Benidorm, y por el segundo paso por la baliza de la Llosa de la Isla de Tabarca, por el canal 71 de VHF, o al teléfono , indicando el paso por los distintos puntos El Comité de Regatas podrá realizar controles de radio o teléfono aleatorios a los participantes, en el que solicitará la posición GPS de la embarcación en el momento de la llamada y la situación de embarcaciones participantes a proa y a popa Los responsables de cada barco entregarán en la Oficina de Regatas / marinería Club Náutico de Santa Pola, una Declaración de Recorrido, firmada por ellos antes de finalizar el plazo para protestar, en la que se harán constar cada tres horas de regata, la hora de anotación, situación aproximada latitud y longitud, dirección del viento e intensidad. El no presentar la declaración de recorrido clasificara a la embarcación como DSQ. 20.-CONTROLES DE MEDICIÓN 3

4 Un barco o su equipo pueden ser inspeccionados en cualquier momento para comprobar el cumplimiento de las reglas de clase e instrucciones de regata. En el agua, un barco puede recibir instrucciones de un inspector de un equipo del comité de regatas o de un medidor, para dirigirse inmediatamente a una zona determinada para la inspección VERTIDO DE BASURA Ningún participante en el evento verterá desperdicios al mar y cumplirá con la regla 55 del RRV 22.- EQUIPOS DE BUCEO Y PANTALLAS PLASTICAS No se usarán aparatos de respiración subacuática, piscinas de plástico o sus equivalentes alrededor de los barcos entre la señal de preparación de la regata y el final de la regata COMUNCACIONES POR RADIO 23.1 El comité de regatas comunicará con los participantes en el evento a través del canal 71 de VHF o por teléfono móvil si fuese necesario Excepto en caso de emergencia o en cumplimiento con la regla 9 de las presentes I.R. un barco no hará transmisiones de radio mientras esta en regata ni recibirá comunicaciones por radio que no estén disponibles para todos los barcos participantes. Esta restricción incluye los teléfonos móviles. Club Náutico de Santa Pola marzo de

5 INSTRUCCIONES DE REGATA 60 M illas A Dos ANEXO I q Distancia aproximada 65 millas náuticas. DENOMINACION SALIDA LLOSA ISLOTE DE BENIDORM LLEGADA LATITUD 38º 11,056 N 38º 09,400 N 38º 30,164 N 38º 11,071 N LONGITUD 000º 34,341 W 000º 26,300 W 000º 07,659 W 000º 33,805 W RECORRIDO: Salida baliza de desmarque baliza de la LLosa de la Reserva Marina de la Isla de Tabarca por babor islote de Benidorm por babor baliza de la LLosa de la Reserva Marina de la Isla de Tabarca por estribor Línea de Llegada. LLEGADA La Línea de Llegada estará formada por la línea imaginaria que une el faro verde y el faro rojo de entrada al Puerto de Santa Pola. SE RECUERDA LA OBLIGATORIEDAD DE INFORMAR POR RADIO, CANAL 71 DE VHF, A UNA MILLA APROXIMADAMENTE DE LA LINEA DE LLEGADA. EL BARCO QUE NO CUMPLA CON ESTA INSTRUCCIÓN DE REGATA SERA PENALIZADO CON UN 2% DE SU TIEMPO REAL. 5