INSTRUCCIONES PARTICULARES DE REGATA

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1 TORNEO DE INVIERNO 2017 CAMPEONATO NO. 7 CLAUSURA 2017 (FASE I) TRAVESÍA A ISLA GRANDE SÁB. 18 DE NOVIEMBRE 2017 ASOCIACIÓN DE VELA OCEÁNICA DEL PERÚ LA PUNTA - CALLAO Auspician: INSTRUCCIONES PARTICULARES DE REGATA 1. REGLAS 1.1. La regata se regirá por las reglas, tal y como se definen en el Reglamento de Regatas a Vela de la World Sailing Serán de aplicación lo siguiente: AR de la Copa Invierno AR de la Copa Medalla de Oro AVOP Reglas especiales WORLD SAILING para regatas oceánicas Categ. 3 (AVOP: - ) - Las Reglas de medición ORC con sus Regulaciones (IMS Rule y ORC Rating System Rule) Las prescripciones de la autoridad nacional (FPV - ) 1.3. Entre la puesta y la salida del sol regirá el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes (RIPA), reemplazando a las reglas de derecho de paso, parte II de las RRV Todos los veleros participantes deberán tener al día toda su documentación concerniente con la Capitanía de Puerto del Callao (Certif. de Matricula, de Inspección de Seguridad, etc.) 2. AVISOS A LOS PARTICIPANTES 2.1. Los avisos a los participantes se publicaran en el tablero oficial de avisos que estará situado en el Club Sede. 3. SEÑALES EN TIERRA 3.1. Las señales en tierra se mostraran en el asta de banderas en el muelle del club sede Cuando se largue el gallardete GI en tierra, las palabras 1 minuto de la regla Señal de Regata GI, quedan reemplazadas por no menos de 45 minutos. Travesía a Isla Grande página 1 de 7

2 4. ELEGIBILIDAD E INSCRIPCIONES 4.1. La regata es abierta para TODOS los barcos de las clases ORC Internacional y Club, veleros MONOCASCOS mayores a 24 pies La comisión de regatas se reserva el derecho de clasificar y ubicar a los barcos participantes en diferentes divisiones para el desarrollo de competencias más equitativas de acuerdo al potencial de cada embarcación Para todas las divisiones el socio o representante de cada barco debe de inscribirse de manera ON-LINE vía nuestra página web completando debidamente y enviando el formulario electrónico de inscripción, así como haber realizado el pago de la cuota de inscripción de S/..300.= por su participación en este campeonato hasta el día viernes 17 de noviembre, monto que deberá ser depositado en la cuenta corriente de AVOP que se indica líneas abajo Inscripciones Tardías: Los asociados armadores que no hayan solicitado su inscripción y realizado el pago de los derechos de participación hasta la fecha límite indicada en el punto anterior, podrán hacerlo de manera extemporánea el mismo sábado 18 de noviembre hasta las 11h00m (en efectivo), pero pagando un RECARGO adicional de S/. 50.= por inscripción tardía Los pagos por derecho de inscripción y/o recargos NO son reembolsables ni transferibles a cuenta de otros torneos Los armadores NO socios o que no se encuentren al día en su membresía de socio AVOP, deberán pagar el doble de la cuota de inscripción. Travesía a Isla Grande página 2 de 7 Banco: Banco de Crédito BCP Titular: ASOCIACIÓN DE VELA OCEÁNICA DEL PERÚ RUC: Cuenta Corriente en NUEVOS SOLES (S/.) No.Cta.: No.CCI: MODIFICACIONES A LAS INSTRUCCIONES DE REGATA 5.1. Cualquier modificación a las instrucciones de regata se publicará antes de las 10h30m del día en que tendrán efecto. 6. PROGRAMA OFICIAL 6.1. El programa oficial es el siguiente: Día Hora Evento De 08h00m a 10h00m Inscripción y pesaje de tripulaciones en el club sede. Sáb.18 09h30m Reunión de Capitanes 10h00m 10h40m Embarque de tripulaciones Señal de atención para la primera salida (ver punto 12.1) 6.2. La hora prevista para la primera señal de atención es a las 10h40m 6.3. Para avisar a los barcos que una prueba o secuencia de pruebas va a comenzar en breve, se izará la bandera naranja de línea de salida con un sonido, al menos 3 minutos antes de darse la señal de atención.

3 7. BANDERAS DE CLASE Las banderas de clase serán: CLASE BANDERA ORC-A Repetidor 1 ORC-B y ORC-Club Repetidor 2 PHRF-A y PHRF-B Repetidor 3 8. ZONA DE REGATAS y CLUB SEDE 8.1. El área de regata será la bahía del Callao e Islas aledañas El Club sede será el YACHT CLUB PERUANO sede La Punta. 9. RECORRIDOS 9.1. El recorrido para todas las divisiones será la siguiente: Partida, dejar boya de barlovento por babor, dejar Isla Grande por babor, y llegada frente al YCP en La Punta, completando un total de 38 millas náuticas aproximadamente (ver gráfico anexo) El comité de regata podrá acortar, anular o cambiar los tramos del recorrido de acuerdo al RRV 32 y BALIZAS (Boyas) La baliza de SALIDA y LLEGADA será de color amarilla de forma cilíndrica Una embarcación del comité de regata que este señalando el cambio de un tramo del recorrido es una baliza. 11. ÁREAS QUE SON OBSTÁCULOS Las siguientes áreas son señaladas como obstáculos: criaderos de conchas, bajos, rocas y las que se encuentran señaladas en las cartas o tienen boyas de señalización. 12. LA SALIDA Las salidas se darán según RRV 26, con la señal de atención dada 5 minutos antes de la señal de salida, de acuerdo al siguiente orden: CLASE SEÑAL DE ATENCION SEÑAL DE SALIDA ORC-B y ORC-Club 10h40m 10h45m ORC-A 10h55m 11h00m PHRF-A 11h10m 11h15m La línea de salida será entre una percha arbolando una bandera naranja en la lancha del comité de regata por ESTRIBOR y baliza amarilla por BABOR Los barcos cuya señal de atención no se haya dado, evitaran la zona de salida durante el procedimiento de salidas de las otras pruebas Todo barco que no salga antes de 15 minutos después de su señal de salida será calificado como No Salió (DNS) sin audiencia. Esto modifica RRV A4 y A5. Travesía a Isla Grande página 3 de 7

4 12.5. Si cualquier parte del casco, tripulación o equipo de un barco está en el lado del recorrido de la línea de salida durante los 2 minutos previos a su señal de salida, y es identificado, el comité de regata intentará anunciar su número de vela por radio en el canal 68. Un fallo en realizar esta comunicación o no hacerlo a tiempo no será motivo para solicitar una reparación. Esto modifica RRV 62.1(a) 13. CAMBIO DEL SIGUIENTE TRAMO DEL RECORRIDO Para cambiar el siguiente tramo del recorrido, el comité de regata desplazará la baliza original (o la línea de llegada) hasta la nueva posición Excepto en una puerta, los barcos deberán pasar entre la embarcación del comité de regatas que señale el cambio del recorrido y la baliza cercana, dejando esta por babor y la embarcación del comité de regata por estribor. Esto modifica RRV LA LLEGADA La línea de llegada para todas las divisiones será entre una percha arbolando una bandera naranja en la lancha del comité de regata por babor y baliza amarilla por estribor, y estará ubicada a la altura de la Caseta Flotante del YCP La Punta. 15. SISTEMA DE PENALIZACIONES Para todas las clases, RRV 44.1 se modifica de manera que la Penalización de Dos Giros se sustituye por la penalización de Un Giro. 16. TIEMPOS LIMITE No habrá tiempo límite en este torneo. 17. PROTESTAS Y SOLICITUDES DE REPARACION Los formularios de protesta estarán disponibles en la oficina de regata situada en el club sede. Las protestas y solicitudes de reparación se presentaran allí dentro del tiempo límite correspondiente Para cada clase, el tiempo límite para presentar una protesta será de 3 horas después de que el ultimo barco haya terminado la regata, o que el comité de regatas haya señalado que no hay más pruebas ese día, lo que sea más tarde Los veleros a protestar deberán informar al Oficial de Regata su intención de presentar una protesta, portando obligatoriamente la bandera Roja (bandera de protesta) y deberán seguir lo establecido en la Parte 5 de las RRV Las decisiones del comité de protestas son inapelables. 18. PUNTUACIÓN Se utilizará el sistema de bajo puntaje del Apéndice A (A4) de las RRV, aplicándose las siguientes fórmulas para el cálculo del tiempo corregido: CLASE FORMULA ORC-A, B y Club PHRF-A y PHRF-B De acuerdo a las condiciones del tiempo se utilizará cualesquiera de los siguientes sistemas Offshore (057-OSN o 058-TMF) del sistema Cyber Altura aprobado por la ORC Handicap PHRF ToD Travesía a Isla Grande página 4 de 7

5 18.2. Este torneo es válido para los acumulados de la Copa INVIERNO y MEDALLA DE ORO AVOP REGLAS DE SEGURIDAD La regata está clasificada como un evento de Categoría 3, de acuerdo a las Reglas Especiales que Gobiernan las Regatas Oceánicas Un barco que se retira de una prueba deberá notificarlo al comité de regata lo antes posible. 20. SUSTITUCION DE TRIPULACION O EQUIPO No se permite la sustitución de participantes sin la previa autorización por escrito del comité de regatas No se permite la sustitución de equipo dañado o perdido a menos que así lo autorice el comité de regatas. Las solicitudes de sustitución se presentaran al comité en la primera oportunidad razonable. 21. CONTROLES DE EQUIPO, MEDICIÓN E INSPECCIONES DE BARCOS En el agua, desde las 07h00m del día sábado 18 de noviembre y hasta después de culminada la regata, un miembro del comité de regatas o del comité de medición puede dar instrucciones a un barco para ser abordado e inspeccionado en cualquier momento, tanto por tema de seguridad como por la regla ORC (Hoja 2 IMS) De encontrarse alguna observación tras la inspección, el barco será PROTESTADO por el comité de regata sin dar lugar a una corrección y/o enmienda de la falta encontrada. 22. PUBLICIDAD DEL EVENTO Los barcos podrán mostrar publicidad del evento facilitada y aprobada por la autoridad organizadora (AVOP). Si se infringe la presente regla se aplicara la reglamentación de Wordl Sailing EMBARCACIONES OFICIALES Las embarcaciones oficiales se identificaran arbolando una bandera blanca con las siglas CR. 24. EMBARCACIONES DE APOYO Los jefes de equipo y demás personas de apoyo de cada barco, permanecerán fuera de las zonas donde los barcos estén regateando desde la señal de preparación para la primera clase en salir hasta que todos los barcos hayan terminado o se hayan retirado, o hasta que el comité de regatas señale un aplazamiento, una llamada general o una anulación. 25. EQUIPOS DE BUCEO Y PANTALLAS PLASTICAS No se usarán aparatos de respiración subacuática, piscinas de plástico o sus equivalentes alrededor de los barcos de quilla entre la señal de preparación de la primera prueba y el final de la regata. Travesía a Isla Grande página 5 de 7

6 26. COMUNICACIONES POR RADIO Excepto en caso de emergencia, un barco no hará transmisiones de voz o datos mientras está en regata ni recibirá comunicaciones de voz o datos que no estén disponibles para todos los barcos 27. PREMIOS Se entregarán premios a los 3 primeros puestos del acumulado de las FASES I y II, por cada división de acuerdo al número de veleros inscritos según la tabla que se muestra líneas abajo. Igualmente se premiará al 1º puesto de las sub-divisiones A1, A2, B1 y B2 en caso participen. # Inscritos Premios >1 y < 3 1º > 2 y <= 5 1º, 2º > 5 1º, 2º, 3º Se comunicará oportunamente el día y lugar donde se llevará a cabo la ceremonia de PREMIACIÓN de este torneo. 28. EXONERACIÓN DE RESPONSABILIDAD Los participantes toman parte en esta regata bajo su propio riesgo. Véase 4 RRV, Decisión de Regatear. La autoridad organizadora no acepta responsabilidad alguna por daños materiales, lesiones corporales o muerte vinculada con, o antes de, durante o después de la regata. La Comisión de Regatas AVOP Travesía a Isla Grande página 6 de 7

7 Travesía a Isla Grande página 7 de 7 ANEXO 1