EDITA: Agencia Canaria de Desarrollo Sostenible y Cambio Climático. TEXTOS: Incodema 21 S.L.

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1 INVENTARIO DE EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO EN CANARIAS AÑO 2005

2 EDITA: Agencia Canaria de Desarrollo Sostenible y Cambio Climático TEXTOS: Incodema 21 S.L. Edificio de Servicios Múltiples I C/ Profesor Agustín Millares Carló 22, pl 8ª Tfno Fax: LAS PALMAS DE GRAN CANARIA Edificio El Cabo C/ Leoncio Rodríguez nº 7, planta 4ª Tfno Fax: SANTA CRUZ DE TENERIFE

3 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año INDICE INFORME INVENTARIO GEI CANARIAS Resumen ejecutivo Introducción Resumen de resultados y principales conclusiones Detalle de la metodología utilizada en la realización del inventario Aspectos metodológicos de carácter general Sector de la energía Sector de la industria Sector de los disolventes Sector de la agricultura Sector del uso del suelo y la reforestación Cambios de biomasa en bosques y otro tipo de vegetación Cambios de la biomasa de los bosques y otro tipo de vegetación leñosa La conversión de bosques y praderas en suelos agrícolas El abandono de tierras cultivadas Emisiones o absorción de CO2 en los suelos debido al manejo y cambio de uso de la tierra Sector de los residuos Emisiones de metano procedentes de los vertederos de residuos Emisiones de metano procedentes del tratamiento de aguas residuales Emisiones de N2O procedentes de los excrementos humanos Análisis sectorial detallado de resultados para el año Análisis de incertidumbre y propuesta de medidas para reducir las mismas en actualizaciones futuras Anexos Anexo 1.- Revisión de los inventarios de los años 1990, 1996 y Anexo 2.- Aplicación del nivel 2 en el sector de transporte terrestre: el modelo Copert IV Generalidades Fundamentos del modelo Variables de partida Método de cálculo para los distintos contaminantes Condiciones del vehículo Simulaciones realizadas para el presente inventario Resultados obtenidos Comparativa entre los consumos de combustible calculados y los datos estadísticos Síntesis de resultados: emisiones totales por compuesto y tendencias de evolución Anexo 3.- Justificación y resultados derivados de las modificaciones metodológicas introducidas en los sectores de navegación marítima nacional e internacional

4 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Anexo 4.- Aplicación del nivel 2 en el sector de transporte aéreo: el modelo EDMS Anexo 5.- Metodología aplicada en el sector de los desperdicios en relación con los residuos urbanos (RU) Justificación de este Anexo Metodología utilizada Resultados obtenidos en el inventario Análisis de resultados comparativos entre los Inventarios de los años 2005, 2002, 1996 y Anexo 6.- El nivel 3 de realización del inventario. Utilización de los datos del registro EPER-CANARIAS Sector de la Energía Sector de la Industria Sector de los Disolventes Sector de la Agricultura Sector del uso del Suelo y la Reforestación Sector de los Residuos Anexo 7.- Valores de calentamiento global de los diversos gases de efecto de invernadero Anexo 8.- Lista de Acrónimos Anexo 9.- Bibliografía utilizada Bibliografía de carácter general Bibliografía relacionada con la metodología nacional especifica de realización de los inventarios Fuentes de datos numéricos de carácter general Sector de la energía Sector de la industria Sector de los disolventes Sector de la agricultura Sector del uso del suelo y la reforestación Sector de los desperdicios...218

5 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Resumen ejecutivo ASPECTOS METODOLOGICOS El origen del proyecto nace de la Convención Marco de Cambio Climático (en adelante UNFCCC en sus siglas en inglés) conocido coloquialmente como Protocolo de Kyoto, 1 que estableció la necesidad de reducir las emisiones de Gases de Efecto de Invernadero (GEI) por parte de los países desarrollados. Estos gases son seis (CO 2, Metano, N 2 O, los fluorocarbonos HFC y PFC y el SF 6 ). Mientras que los Gobiernos nacionales, en este caso el Reino de España, son responsables de preparar y remitir dichos Inventarios Nacionales, para su verificación posterior y eventual cumplimiento de los compromisos adquiridos, en el caso de las Comunidades autónomas como Canarias, la realización de dicho inventario no es obligatoria pero constituye un elemento muy valioso para conocer nuestro grado de cumplimiento en relación con el objetivo nacional colectivo y para, en una etapa, posterior, adoptar eventuales medidas de reducción de emisiones que permitan contribuir asimismo, en el ámbito de la Comunidad Autónoma, a dicho objetivo nacional de reducción. Por ello. Este Inventario es una pieza clave en el Estrategia de lucha contra el Cambio Climático que esta preparando el Gobierno de Canarias. El Inventario, de acuerdo con la Metodología Internacional armonizada del International Panel for Climatic Change (IPCC), se desarrolla a través de seis Sectores básicos: Sector de la energía, Sector de la industria, Sector de los disolventes, Sector de la agricultura, Sector del cambio de uso de la tierra y reforestación y, por último, Sector de desperdicios o de residuos. Como año de referencia para vigilar el cumplimiento de los objetivos de reducción establecidos en el Protocolo de Kyoto, se ha adoptado, con carácter general, el de Sin embargo, para tres gases: HFC, PFC y SF 6 se ha adoptado a nivel internacional el año de 1995 (en el caso de Canarias por motivos estadísticos se adoptó el año 1996). Además de los anteriores, existen además otros gases de efecto de invernadero, considerados como precursores indirectos. Estos gases son, concretamente, el Monóxido de Carbono (CO), los Óxidos de Nitrógeno (NO x) y los Compuestos Orgánicos Volátiles Distintos del Metano no Cubiertos por el Protocolo de Montreal (COVDM). En efecto, si bien estos gases no están cubiertos por el Protocolo de Kyoto, por el contrario, se incluyen dentro de los formatos normalizados de notificación de dicho Protocolo, conjuntamente con otro contaminante como es el dióxido de azufre (SO 2 ). Por ello los mismos se reflejan estadísticamente, aunque no cuentan a efectos del cumplimiento de reducción de emisiones. En esta ocasión, como fruto del excelente trabajo realizado con ocasión del primer Inventario de emisiones de GEI en Canarias realizado en el año 2005, la adquisición de datos ha 1 Naciones Unidas. Protocolo de Kioto para la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático.

6 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año resultado ser bastante menos compleja que en el ejercicio anterior. La identificación de los datos esta determinada por la citada Metodología del Panel Internacional de Cambio Climático (en abreviado IPCC 1996), que es la que se ha seguido fielmente en todo el proceso debido a que la misma, es la que se prescribe en las Conferencias de las Partes (COP) de aplicación del Convenio de Cambio Climático, siendo además, la única manera de poder realizar comparaciones homogéneas a nivel internacional. Como se menciona posteriormente en el texto, ha sido desarrollada una Nueva Metodología, la conocida como IPCC 2006, la cual esta aprobada a nivel técnico pero no esta todavía aprobada oficialmente para su uso en la preparación de los Inventarios. La misma mejora y completa la Metodología IPCC 1996, aunque también va a hacer más compleja y detallada la elaboración de los futuros Inventarios. Los fundamentos sobre los que se rigen esta Metodología de realización del Inventario responden a cuatro grandes principios definidos en las Buenas Prácticas de elaboración de estos Inventarios. Estas son: Cobertura completa de las emisiones antropogénicas, referencia anual de las fuentes nacionales -y en nuestro caso regional- de emisiones, distinción precisa entre emisiones vinculadas y no vinculadas con la energía y transparencia y plena documentación que permita la detallada verificación de datos de actividad y de Factores de Emisión por parte de entidades independientes. De acuerdo con la Metodología IPCC 1996, se pueden establecer tres niveles crecientes de complejidad (o Tier en su denominación inglesa) adaptados a la realidad estadística y científica de cada país o región y, complementariamente, se definen procedimientos sencillos y detallados para algún sector donde la captación de datos es más compleja. Ello ha permitido adaptar la Metodología a los condicionantes específicos que concurren en nuestra Región donde, podemos decir con satisfacción que, cerca de un 80% de las emisiones totales del año 2005 se contabilizan de acuerdo con los Tier 2 y 3 (de mayor complejidad, detalle y rigurosidad) de elaboración del Inventario, lo que garantiza la calidad elevada global del mismo. Por último, debe mencionarse, que en la elaboración de este Inventario correspondiente al año 2005, se han introducido determinados criterios de mejora de las estimaciones que rompían la unidad de criterio con los Inventarios realizados anteriormente para los años 1990, 1996 y Por ello, y para garantizar la coherencia de los datos y de acuerdo con las Buenas Practicas del IPCC, se han revisado las cifras de emisiones correspondientes a dichos años, las cuales se incorporan como Anexo a este Informe y las mismas se utilizan para calcular los incrementos de emisiones con el año Por ultimo debe insistirse que, en el caso de Canarias, las características estructurales específicas apuntadas en el Inventario anterior continúan teniendo toda su vigencia. En primer lugar, el importante aumento de la población, muy por encima del correspondiente al conjunto de España o de la Unión Europea en el período 1990 a En segundo lugar, un PIB per Cápita inferior a la media española en 1990 y que ha crecido por el contrario más deprisa en estos años y, en tercer lugar, una importantísima dependencia de la actividad del sector

7 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año turístico en el conjunto de la economía que implica considerables emisiones en todos los ámbitos al mismo tiempo que los reduce, simultáneamente y durante su tiempo de residencia en Canarias, en las regiones o países emisores de dicho turismo. Sólo, a la luz de estas reflexiones, es posible valorar el alcance del análisis de resultados que se expone a continuación. ANALISIS DE RESULTADOS El cuadro siguiente resume los Inventarios revisados de emisiones de Gases de Efecto de Invernadero en Canarias en los años 1990, 1996 y 2002 y los nuevos cálculos para el año 2005 realizando, asimismo, una primera comparación con el conjunto de España. Los mismos presentan, de forma muy global y agregada, los miles de cálculos necesarios para llegar a esas cifras. Naturalmente, suponen un buen colofón de este Resumen Ejecutivo pero recomendamos a las personas interesadas en analizar con mayor detalle la evolución de las emisiones, que acudan al primer resumen global de emisiones que se encuentra en el Capítulo 4 o incluso a las hojas de detalle de los Anexos donde se especifican las bases de cálculo, los Factores de Emisión e incluso el Análisis de Incertidumbre de los datos del Inventario.

8 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año COMPARACION EMISIONES DE GASES DE EFECTO DE INVERNADERO ENTRE CANARIAS Y TOTAL DE ESPAÑA (En 10 3 TM) AÑOS GASES EFECTO INVERNADERO 1990 (*) 1996 (*) 2002 (*) 2005 CO ,0 9570, , ,8 CH 4 12,8 20,6 26,4 28,5 N 2 O 1,3 1,4 1,4 1,2 HFC (En TM) 155,9 155,9 116,8 150,3 PFC (En TM) 4,0 4,0 1,3 1,2 SF 6 (En TM) 0,1 0,1 0,2 0,3 OTROS GASES CO 150,3 142,0 106,2 90,3 NO X (**) 57,5 57,3 60,7 70,1 COVDM 74,7 70,0 81,4 67,1 SO 2 (**) 73,2 47,1 37,1 43,1 GEI EQUIVALENTE CANARIAS 9570, , , ,2 GEI EQUIVALENTE ESPAÑA (***) , , , ,2 % CANARIAS / ESPAÑA 3,9 4,0 3,4 3,5 Gg GEI PER CAPITA CANARIAS (****) 5,1 5,5 5,4 5,7 Gg GEI PER CAPITA ESPAÑA 6,3 6,7 8,6 9,0 (*) Los datos de 1990 y del año 2002 han sido revisados en esta nueva edición del Inventario para hacerlos homologables con los cambios metodológicos introducidos para el Año 2005 y que se describen extensamente en el Informe y sus Anexos. Para los HFC, PFC y SF 6 los datos de 1990 son en realidad del año base adoptado en nuestro caso, a efectos del Protocolo de Kyoto, de (**) No cuentan a efectos del Compromiso de Kyoto pero se adjuntan siempre a título informativo. (***) De acuerdo con el Inventario Nacional de España , enviado en abril del año 2007 y que actualiza los resultados de años anteriores al año Tanto para España como para Canarias se trata de emisiones netas, es decir descontando la absorción de emisiones por el Sector de Uso del Suelo y la Reforestación. (****) Los datos de población para Canarias se calculan de acuerdo con la fórmula descrita en la metodología.

9 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año La primera conclusión es observar que la emisión global de Gases de Efecto de Invernadero en Canarias entre los años de referencia (1990 para los más relevantes y 1995 para los HFC, PFC y SF 6 ) y el año 2005 de realización de este Inventario, ha sido del 41,4 %, superior por tanto en casi tres veces al 15% que nuestro país tiene concedido como crecimiento potencial en el marco del Compromiso de Reparto de la Unión Europea para el período , y que supone todavía un importante aumento del 12,2% desde el año 2002, último de realización del Inventario anterior. Como puede por tanto comprobarse, el crecimiento de las emisiones de Canarias ha sido inferior al 59,8% registrado en el mismo período para el conjunto del territorio español y ello se verifica también a través de unas emisiones per capita inferiores a la media española a pesar de los factores de insularidad y extraterritorialidad que concurren en nuestra Región y que obligan a unas mayores emisiones vinculadas al sector de transporte, pero que se ven compensados por otros factores como la escasa presencia de emisiones vinculadas al sector industrial. Es asimismo importante significar la diferente participación de Canarias sobre el total nacional para los diferentes gases analizados en el presente Inventario. Ello puede observarse en la gráfica siguiente: AÑO 2005 PESO DE LAS EMISIONES DE CANARIAS SOBRE EL TOTAL DE ESPAÑA 7,0 6,0 % C ANA RIA S/E S P AÑ A 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 1 GASES CO2 emitido CO2 absorbido CH4 N2O NOx CO NMVOC SO2 HFCs PFCs SF6 Esta participación tan diferenciada responde a la propia estructura industrial, económica y social de Canarias donde como es natural, las mayores necesidades de transporte, y la ausencia de industria pesada condicionan la misma. Asimismo, nuestra relativamente escasa superficie forestal hace que la participación, en este caso positiva por absorción de CO 2, sea también inferior a la del conjunto nacional. La combinación del uso de estimadores indirectos de emisiones para los HFC, PFC y SF 6 con la aplicación del criterio de Prudencia, hacen que la participación de estos gases se situé en la parte alta de la horquilla.

10 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año No obstante estas reflexiones, los crecimientos son suficientemente importantes, y la evolución tendencial de las emisiones son tan alarmantes, que adquiere toda su relevancia la Estrategia Canaria de lucha contra el Cambio Climático, en fase avanzada de elaboración por el Gobierno de Canarias y que debe permitir reconducir la senda de emisiones hacia un escenario de mayor sostenibilidad a medio y largo plazo.

11 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Introducción El presente Informe es una actualización del que, en el año 2002, encargó la Consejería de Medio ambiente y Ordenación Territorial del Gobierno de Canarias a la empresa SODECAN, relativo a la realización de un Inventario detallado de las emisiones de gases de efecto de invernadero (en adelante GEI) en Canarias. El origen del citado proyecto nació de la necesidad de conocer de manera fehaciente, con suficiente rigor científico y contrastable, las emisiones de gases de efecto de invernadero. Ello es una consecuencia del Acuerdo por el que se aprobó la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático del año (en adelante UNFCCC en sus siglas en inglés) que acordó la necesidad de reducir los mismos por parte de los países desarrollados y de crear mecanismos de solidaridad y transferencia de tecnología al resto de países del mundo para evitar su crecimiento incontrolado. Los gases de efecto de invernadero de acuerdo con la citada Convención son seis (el dióxido de carbono o CO 2, metano o CH 4, el óxido nitroso o N 2 O, los fluorocarbonos HFC y PFC y el hexafluoruro de azufre o SF 6 ). A partir de dicha Convención de las Naciones Unidas, que no tenía carácter vinculante, se negoció una acto jurídico nuevo, el conocido coloquialmente cómo Protocolo de Kyoto 3, que al contrario que el anterior estableció, en una primera etapa que se extiende hasta el año 2012, unos compromisos vinculantes de reducción de emisiones para los países desarrollados del mundo (denominado países Anexo 1), mientras que, al mismo tiempo, se reglamentaban los sistemas de transferencias de créditos de emisiones" conocidos cómo mecanismos de flexibilidad. Estos mecanismos de flexibilidad tienen dos modalidades. Una primera modalidad, los sistemas de transferencia de créditos por emisiones entre dos países del Anexo 1, la llamada Implementación Conjunta (o JI en sus siglas inglesas) y los sistemas entre un país desarrollado del Anexo 1 y un país no desarrollado, en cuyo caso se conocen cómo Mecanismos de Desarrollo Limpio (CDM en sus siglas inglesas). El Protocolo de Kyoto entró en vigor, tras obtener las necesarias ratificaciones en al año Importantes países emisores cómo los Estados Unidos o Australia no han ratificado el mismo, ni existe aparentemente voluntad de hacerlo al menos antes de la renegociación del mismo que se espera iniciar en los próximos meses. Por tanto, el objetivo de aquél Inventario de emisiones de GEI en Canarias del año 2002 era doble. De una parte conocer con precisión cual era la situación real del crecimiento 2 Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático. Naciones Unidas Protocolo de Kioto de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático. Naciones Unidas. 1998

12 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año de las emisiones de GEI en Canarias, ya que se habían publicado datos muy alarmantes (que luego se comprobaron sin fundamento) acerca del crecimiento de las mismas. De la otra, identificar con la mayor precisión posible los sectores y sub-sectores emisores de tal manera que se pudieran focalizar más tarde las acciones de mitigación, es decir de reducción, de las mismas y que además sirviera de referencia para actuaciones del Gobierno tal y como ha sido el nuevo Plan Energético de Canarias (PECAN 2006) recientemente aprobado por el Parlamento Regional o el Plan Estratégico de Transportes de Canarias de mayo de El citado Inventario se desarrolló siguiendo estrictamente en todos sus puntos la Metodología internacional armonizada acordada en el año 1996 por el Panel Internacional de Cambio Climático (Internacional Panel for Climatic Change en su nombre inglés) o IPCC y la misma, como luego se detallará, se ha respetado y únicamente se han incorporado, en la elaboración de este Inventario de emisiones de GEI para el año 2005, las actualizaciones oficiales a la misma aprobadas en los dos últimos años. La realización del Inventario de acuerdo con la Metodología armonizada del IPCC es una necesidad evidente. En efecto, no es sólo la misma la que se prescribe en las Conferencias de las Partes (COP) de aplicación del Convenio de Cambio Climático, sino que es la única manera de poder realizar comparaciones homogéneas a nivel internacional y, por ello todos los países firmantes de la Convención Marco de las Naciones Unidas para el cambio Climático comunican sus Inventarios de acuerdo con la misma 5 y se verifican asimismo los compromisos contraídos en virtud del protocolo de Kyoto. Los resultados calculados en el Inventario anterior realizado en el año 2005 y calculados para el año 2002, se calcularon estrictamente de acuerdo con la citada Metodología IPCC 1996 y señalaron un crecimiento del 32,8% (de acuerdo con las correcciones metodológicas ahora hubiera sido del 25,9%) desde el año de base de 1990 (o año de base 1996 para los HFC, PFC y SF 6 ) 6. Era un crecimiento muy fuerte pero que, no obstante, se situaba lejos del 80% que apuntaban determinadas informaciones cuya exactitud no puede ser valorada, pero que difiere de la que se realizó oficialmente siguiendo le Metodología IPCC Este Inventario alternativo, realizado una a una para las 17 Comunidades Autónomas españolas y, ampliamente recogidas en los medios de comunicación, no han aportado ninguna 4 Naciones Unidas. UNFCCC. Decisión -/CP.8 Directrices para la preparación de comunicaciones nacionales por las partes incluidas en el Anexo 1 de la Convención. Parte 1 UNFCCC Directrices para los Inventarios nacionales anuales. Esta Decisión inicial ha sido objeto de diversas actualizaciones posteriores algunas de ellas entre los años 2005 y De acuerdo con lo prescrito en el Common Format Reporting (o CFR) de la IPCC. 6 Como luego se detallará de forma muy precisa, se han incorporado en esta edición del Inventario 2005, algunos cambios metodológicos relevantes para adecuar la praxis de detalle de realización de este Inventario de Canarias, al realizado por el Ministerio de Medio Ambiente para el conjunto de España. Ello, como luego veremos, ha obligado a recalcular las cifras del Inventario anterior para 1990, 1996 y 2002, a fin de garantizar la coherencia de la serie temporal. La nueva cifra revisada de incremento entre 1990 y el año 2002 es pues del 25,9%.

13 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año documentación metodológica del proceso ni de las fuentes estadísticas utilizadas, cosa que sí he hizo ampliamente en el Inventario oficial realizado en dicho año para Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial del Gobierno de Canarias 7. Debe señalarse que, desde el año 2002, se ha estado trabajando a nivel mundial en el marco de la IPCC en la actualización y mejora de dicha Metodología, la cual ha sido ya concluida y aprobada a nivel técnico, siendo conocida cómo Metodología IPCC Esta incorpora importantes novedades en relación con la anterior e incluso altera la estructura de los sectores emisores de GEI en el Inventario. En la nueva Metodología IPCC 2006, se han incorporado otros gases como el Trifloruro de nitrógeno (NF 3 ), el triflorurometil pentafloruro de azufre (SF 5 CF 3 ), diversos esteres halogenados y una extensa lista de otros halocarburos no cubiertos por el Protocolo de Montreal. La importancia de estos gases, no radica en el pequeño volumen de sus emisiones sino que su poder de calentamiento equivalente, comparado con el CO 2, es muy elevado. Además, se incorpora un nuevo apartado cual es el carbono emitido en gases distintos del CO 2. En efecto, este carbono emitido en forma de estos gases, más tarde o más temprano, sufre un proceso de oxidación en la atmósfera que lo lleva a convertirse en CO 2, en un proceso en cierta medida similar al del nitrógeno emitido en forma de gases compuestos 9. En la nueva Metodología IPCC 2006, se produce una Reorganización sectorial y los sectores, inicialmente seis, se reducen a cinco: Un primero de Energía, el segundo de Procesos industriales y Uso de productos, el tercero de Agricultura, Bosques y Uso de la Tierra, el cuarto de Desperdicios y, por último, un Sector de Otros. Como es natural, todos estos cambios se traducen en modificaciones sustánciales del formato de notificación estandarizado Tanto las Tablas Generales como los varios cientos de Tablas Sectoriales deberán sufrir cambios importantes 10. Por todo ello, aunque inicialmente se considero realizar esta actualización del Inventario de emisiones de GEI en Canarias para el año 2005, de acuerdo con la nueva Metodología IPCC 2006, tres razones hicieron abandonar dicha idea inicial, siendo este planteamiento analizado y aprobado conjuntamente con la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del 7 Concretamente, el principal origen de la discrepancia lo constituye el cálculo de las emisiones de Canarias en el año de base de 1990 ya que las emisiones, en el Inventario oficial siguiendo la Metodología armonizada a nivel internacional del IPCC 1996, son bastante superiores a la ofrecida por el Inventario alternativo, lo que justifica mayormente la discrepancia en el crecimiento de las emisiones. 8 IPCC IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories. 9 Es importante señalar que este concepto es distinto al del calentamiento producido directamente por el metano o CH4. En efecto, este gas produce un calentamiento directo pero, posteriormente al mismo se producirá una oxidación del carbono del mismo hacia CO2. No resulta evidente, al menos de la primera lectura de esta Metodología, si este efecto de migración de carbono hacia el CO2, reducirá la vida media estimada para el CH4 y, por tanto de su poder de calentamiento equivalente. 10 Se ha transmitido, a la Viceconsejería de Medio Ambiente, un Informe detallado de las novedades y modificaciones que introduce la nueva Metodología IPCC 2006 y los nuevos requerimientos de información estadística que la misma va a exigir.

14 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Territorio. La primera es que aunque la nueva Metodología ya ha sido aprobada por el IPCC falta, formalmente, la aprobación por la UNFCCC. En segundo lugar, los Inventarios Nacionales de todos los países para el año 2005 (incluido España) se están haciendo de acuerdo con la anterior Metodología IPCC 1996, lo que llevaría a dificultades de comparación en términos homogéneos (lo que rompería uno de los principios básicos de elaboración del Inventario, el de Coherencia, señalado anteriormente). Una tercera razón, complementaria de las anteriores y de orden práctico, es que todavía, en junio del año 2007, no está disponible el software necesario para aplicar la Metodología IPCC Pero volviendo al Protocolo de Kyoto, en el mismo, se reguló la posibilidad de establecer Objetivos de Reducción para Organizaciones Regionales de Integración (como es el caso de la Unión Europea) quien se hizo solidariamente responsable del compromiso. Ello llevó a aceptar cómo objetivo común de la Unión Europea (de entonces quince miembros) una reducción del 8% de sus emisiones entre 1990 y Tras una dura negociación en el seno de la Unión Europea se aprobó el llamado Compromiso de reparto de la carga 12 a que a España se le autorizara a aumentar sus emisiones durante dicho período en un 15%. Por ello, son los estados nacionales, en este caso el Reino de España, los responsables de preparar y remitir dichos Inventarios Nacionales a la UNFCCC, para la verificación del eventual cumplimiento de los compromisos adquiridos. Ello quiere decir que Canarias, al igual que cualquier otra Región española, no tiene asignada ningún objetivo específico de reducción de emisiones ya que ni esta previsto, ni nunca se ha abordado este reparto regional a nivel español y, por tanto, para Canarias, la realización de dicho inventario no es obligatoria aunque constituye un elemento muy valioso para conocer nuestro grado de cumplimiento en relación con el objetivo nacional colectivo y para adoptar eventuales medidas de reducción de emisiones, que deben plasmarse en la Estrategia Regional de Cambio Climático 13, actualmente en fase de elaboración técnica, que pretende contribuir de manera solidaria y en el ámbito de la Comunidad Autónoma de Canarias, a dicho objetivo nacional de reducción. La adquisición y validación de datos estadísticos ha constituido, cómo fue el caso en el Inventario anterior del año 2002, el elemento central, crítico y más difícil de este proyecto. Sin embargo en esta ocasión, se ha contado como elemento muy positivo con la extensa documentación realizada con ocasión del Inventario anterior lo que ha facilitado 11 De hecho, en abril el año 2007, se ha hecho una petición de ofertas a nivel internacional para preparar dicho software, previéndose que el mismo debe estar listo a lo largo del año Decisión del Consejo de 25 de abril de 2002 relativa a la aprobación, en nombre de la Comunidad Europea, del Protocolo de Kioto de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático y al cumplimiento conjunto de los compromisos contraídos con arreglo al mismo. 13 La Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial está desarrollando, durante este año 2007, una Estrategia de Lucha contra el Cambio Climático en Canarias, de la que este Inventario actualizado es una pieza importante de la misma.

15 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año enormemente la labor. No obstante, para la realización del Inventario 2005, se ha procurado valorar la existencia de datos adicionales y mejorar la calidad de los mismos, en aquellos sub-sectores donde, el Inventario 2002, detallaba un nivel de mayor incertidumbre. No se ha podido comprobar, en nuestro análisis de la documentación disponible en la Web, la existencia de posibles actualizaciones, posteriores al año 2002, de los Inventarios de emisiones realizados anteriormente por otras Comunidades Autónomas entre las cuales, las de la Comunidades Autónomas de Andalucía 14 y de Galicia 15 fueron una magnífica referencia para realizar el primer Inventario de GEI de Canarias. Sin embargo, se han publicado dos interesantes Inventarios regionales correspondiente a la Comunidad Autónoma de Castilla y León 16 y otro de la Comunidad Autónoma de Cantabria que, aunque no aportan novedades metodológicas, si presentan una alta calidad en su elaboración. Se ha tratado de continuar con la documentación exhaustiva del proceso de elaboración del Inventario, iniciada ya con el realizado en el año 2002, con la anotación de cuantas referencias nacionales e internacionales hemos consultado en el curso de nuestros trabajos y con una completa documentación de las tablas numéricas que componen el Inventario. Ello ha tenido un triple objetivo. De una parte facilitar la labor posterior de actualización de este Inventario la cual deberá hacerse, presumiblemente con la nueva Metodología IPCC 2006 y que por tanto requerirá importantes ajustes y reclasificaciones de fuentes emisoras. En segundo lugar, continuar reduciendo los niveles de incertidumbre que presenta este ejercicio en razón de la enorme cantidad de datos requeridos y la variabilidad de los Factores de Emisión a considerar. En tercer lugar, posibilitar el análisis crítico del Inventario que lleve a sugerencias que permitan continuar mejorando el mismo en el futuro. Por último, con ocasión del Inventario anterior se hicieron algunas reflexiones de socioeconómicas carácter general que consideramos continúan siendo válidas. Por ello, queremos reproducir las mismas (lo que hacemos para una mejor comprensión en cursiva), añadiendo posteriormente algunos comentarios adicionales actualizados. Estas reflexiones fueron: En el caso de Canarias, concurren varios factores específicos que es preciso tomar en consideración. Estos son: Un importante aumento de la población, muy por encima del correspondiente al conjunto de España o de la Unión Europea en dicho período. Esta tendencia se ha mantenido, ya que si en el año 1990 Canarias representaba el 3,8% de la población 14 Junta de Andalucía. Inventario de emisiones a la atmósfera en Andalucía Xunta de Galicia. Inventario de emisións de gases de efecto invernadoiro en Galicia Consejo Económico y Social de la Comunidad de Castilla y León. Aplicación del Protocolo de Kioto para Castilla y León. 2005

16 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año total de España, esa proporción había aumentado al 4,4% en el año 2002 e incluso ha subido al 4,5% en el año Una situación de PIB per Cápita inferior a la media española en 1990 y que por aplicación mutatis mutandi del precedente de Compromiso de reparto la carga de la UE también podría llevar a justificar unas mayores niveles de crecimiento de las emisiones. Canarias esta creciendo según los datos disponibles por encima de la media nacional, excepción habida de los datos provisionales para el año 2006, lo que también implica una mayor propensión al aumento de las emisiones de GEI. Una situación geográfica de lejanía de sus núcleos de relación política, cultural y económica, que hace que el consumo de energía para generar un punto adicional de crecimiento, para mantener los lazos familiares o culturales o simplemente para participar en los procesos de decisión políticos o económicos a nivel del Estado Español, sea proporcionalmente superior a la media de España o de la Unión Europea. Este factor estructural se mantiene en todos sus términos. Una importantísima dependencia de la actividad del sector turístico en el conjunto de la economía que implica considerables emisiones en todos los ámbitos (Combustible de aviación para transportarlos a sus países de origen, combustible marino para cruceros turísticos o para los productos que se consumen por los mismos en las islas, carburantes para sus desplazamientos en las islas, electricidad y agua durante su estancia) con una incidencia posiblemente superior a la de un residente permanente y cuyo consumo de energía y de agua, se traducen consecuentemente en mayores emisiones asociadas de GEI. El número de turistas ha aumentado desde los menos de 6 millones del año 1990 a los 9,5-10 millones de los tres últimos años. Un factor nunca considerado, es que una gran parte de esos turistas proceden de otros territorios de la Unión Europea (ya sea del resto de España o de otros países de la Unión) y que durante su estancia en Canarias no sólo aumentan las emisiones en el Archipiélago sino que paralelamente y, al mismo tiempo, la reducen en sus regiones o países de origen. Este factor se ha mantenido e incluso amplificado por las mayores demandas de energía y agua de los mismos.

17 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Resumen de resultados y principales conclusiones De acuerdo con los resultados del Inventario, el crecimiento global de las emisiones de gases de efecto invernadero en Canarias entre los años 1990 (o 1996 para los PFC, HFC y SF 6 ) y el año 2005, ha sido del 41,4 %. Estos cálculos son el resultado de ponderar los crecimientos individuales de dichos gases (según el UNFCCC el año 1990 para el CO 2, Metano y N 2 O y para los HFC, PFC y SF 6 el año 1995), por sus factores de calentamiento equivalente expresado en CO 2 y la referencia temporal de 100 años 17. Es preciso reiterar que, a pesar de que se calculan en el Inventario, no cuentan a efectos del Acuerdo Marco de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático, las emisiones de CO, NO X, COVDM y SO 2 que sólo se incluyen a título informativo. Estas cifras suponen pues casi triplicar, en el período considerado, el objetivo de crecimiento concedido a España, del 15%, en el Compromiso de Reparto de la Unión Europea que a su vez presuponía una reducción del 8% para el conjunto de la misma en el marco de su compromiso global de reducción en la UNFCCC, aunque dicho crecimiento debe de ser matizado por el significativo aumento de la población en este mismo período. La gráfica siguiente refleja los crecimientos de las emisiones de gases de efecto de invernadero en Canarias en los años en que se ha realizado el Inventario. Es una subida casi lineal que se corresponde con la evolución del crecimiento poblacional y de la actividad económica en Canarias. EVOLUCION DE LAS EMISIONES TOTALES DE GASES DE EFECTO DE INVERNADERO EN CANARIAS , , Tm. EQUIVALENTES DE CO , INCREMENTOS SOBRE AÑO DE BASE AÑO 1990 AÑO 1996 AÑO 2002 AÑO 2005 AÑOS EMISIONES TOTALES GEI % INCREMENTO SOBRE AÑO BASE 17 Ver el detalle del Factor de Calentamiento Equivalente de cada gas de efecto de invernadero en el Anexo 8. Debido a la diferente escala temporal de calentamiento equivalente se ha escogido la referencia correspondiente a 100 años.

18 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Consecuentemente, uno de los objetivos más importantes de este informe es el de realizar un Inventario exhaustivo que permita identificar los subsectores y gases de mayor crecimiento y, por ende, permitir en fases posteriores el diseño de planes de actuación dentro de la Estrategia Canaria de lucha contra el Cambio Climático. Para ello es importante realizar un análisis somero de la situación, identificando el peso relativo y los crecimientos de los diferentes subsectores y gases considerados y aportando, desde un punto de vista estrictamente técnico, las causas de determinados comportamientos de los datos objeto de análisis. Para alcanzar este objetivo, descendiendo al análisis de los resultados por sectores, se presentan a continuación los ratios de crecimiento y el peso relativo de cada uno de los sectores sobre el total. Para realizar una comparación homogénea ha utilizado el criterio de ponderar cada gas por su factor de calentamiento equivalente : Emisiones por sectores de los gases de efecto de invernadero (En Gigagramos/año de CO 2 equivalente) % PESO % PESO EMISIONES EMISIONES CRECIMIENTO SECTOR 1990 (o 1996) 18 SECTOR SECTOR EN % ENERGÍA 8981, ,968 42,1% 93,9% 94,3% INDUSTRIA 269, ,622-8,9% 2,8% 1,8% DISOLVENTES 88,610 88,359-0,3% 0,9% 0,7% AGRICULTURA 397, ,167 4,5% 4,2% 3,1% USO TIERRA Y REFORESTACION -359, ,949 29,7% -3,8% -3,5% DESPERDICIOS 192, , ,4% 2,0% 3,6% TOTAL 9570, ,2 41,4% * 100,0 100,0 (*) Crecimiento total ponderado respecto de la importancia de los distintos sectores Nota. El sector de Uso de Suelo y Reforestación tiene en realidad un signo negativo de remoción de emisiones. 18 Para calcular los incrementos de las emisiones sobre el período de referencia se han sumado a las cifras de 1990 del sector industrial, las emisiones de HFC, PFC y SF6 en Ello hace que no coincidan numéricamente las cifras de incremento calculadas sobre los valores exactos para dichos años

19 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Participación sectorial de las emisiones en el año 2005 AGRICULTURA; 3,1% USO TIERRA Y REFORESTACION; -3,5% DESPERDICIOS; 3,6% DISOLVENTES; 0,7% INDUSTRIA; 1,8% ENERGÍA; 94,3% Ello también se pone de manifiesto al realizar nuevamente la comparación del peso sectorial de las emisiones de Canarias sobre el total español. 8,00 AÑO 2005 EMISIONES COMPARATIVAS SECTORIALES Y POR GEI DE CANARIAS SOBRE TOTAL NACIONAL 7,00 P ORCE NT AJE CANARIAS /E S P AÑ A 6,00 5,00 4,00 3,00 2,00 1,00 CO2 CH4 N2O ENERGIA INDUSTRIA DISOLVENTES AGRICULTURA USO SUELO Y REFOREST DESPERDICIOS Si desde la perspectiva sectorial nos movemos hacia el ámbito de los gases individuales, se recogen a continuación las emisiones correspondientes a cada uno de los seis gases incluidos recogidos en la Convención Marco de Cambio Climático. Nuevamente estas emisiones, a efectos de su comparabilidad, se han ponderado por su factor de calentamiento equivalente :

20 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año GAS Evolución de las emisiones de los diferentes gases de efecto de invernadero (En Gigagramos/ año de CO 2 equivalente). EMISIONES 1990 (o 1996) EMISIONES 2005 CRECIMIENTO EN % % PESO GAS 1990 % PESO GAS 2005 CO , ,804 42,4% 90,4% 90,8% METANO 267, , ,7% 2,8% 4,5% N 2O 392, ,222-1,7% 4,1% 2,9% HFC 233, ,491-3,6% 2,4% 1,7% PFC 27,896 8,554-69,3% 0,3% 0,1% SF 6 2,525 5, ,6% 0,0% 0,0% TOTAL 9.570, ,249 41,4% 100,0% 100,0% Observación importante: Las emisiones se expresan en Gigagramos o miles de toneladas métricas equivalentes de CO 2 de acuerdo con los factores de calentamiento equivalente considerados y que se recogen en el Anexo 7. Para los HFC, PFC y SF 6 el crecimiento se imputa desde su primera estimación en Por ello las cifras no coinciden con las tablas resumen expresado en Gigagramos físicos para cada producto (equivalentes a miles de toneladas métricas), de acuerdo con el formato oficial de presentación de la Metodología IPCC Año Participación diversos GEI sobre la cifra total de emisiones METANO; 4,43% N2O; 2,85% HFC; 1,67% PFC; 0,06% SF6; 0,04% CO2; 90,94% Como complemento de los datos anteriores, en las tablas adjuntas se recogen, según el formato estandarizado a nivel internacional IPCC 1996, las emisiones por sectores correspondientes a los años 1990, 1996, 2002 y 2005.

21 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Año 1990: Nivel 2 TABLE 7B SHORT SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 1 of 1) INFORME RESUMEN REGIONAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO Emisiones y Absorciones Totales Regionales CO 2 CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emitido Absorbido P A P A P A 9004, ,942 12,755 1,267 57, ,315 74,735 73, Energía Método Referencial (1) 0 Método Sectorial (1) 8904,918 1,307 0,159 57, ,896 27,010 73,177 A Quema de Combustibles 8904,918 1,142 0,159 57, ,500 24,285 B Emisiones Fugitivas de Combustibles 0 0,165 0,264 0,396 2,725 4,087 2 Procesos Industriales 5, , Utilización de Disolventes y Otros Productos 88, ,740 4 Agricultura 5,567 0,904 0,226 1,407 5 Cambio de Uso de la Tierra y Silvicultura ,942 6 Desperdicios 6,140 5,881 0,204 0,030 0,013 0, Otros (Especificar) Memo Bunkers Internacionales 6764,990 0,458 0, ,875 79,903 16, ,348 Aviación 885,335 0,066 0,037 3,192 1,448 0,645 0,255 Navegación 5879,655 0,392 0, ,682 78,455 15, ,093 Emisiones de CO2 de la Biomasa 0 P =Emisiones potenciales basadas en primera aproximación. A = Emisiones actuales basadas en segunda aproximación. (1) Para propósitos de verificación, se debe poner el resultado obtenido por el método referencial y explicar las diferencias con el Método sectorial.no incluir en la suma total de lasemisiones par no contabilizarlas dolemente. TABLE 7A SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 1 of 3) RESUMEN REGIONAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO CO 2 CO 2 CH 4 N 2O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emitido Absorbido P A P A P A Emisiones y Absorciones Totales Regionales 9.004, ,942 12,755 1,267 57, ,315 74,735 73, Energía 8.904, ,307 0,159 57, ,896 27,010 73,177 A Quema de Combustibles (Método Sectorial) 8.904,918 1,142 0,159 57, ,500 24,285 69,090 1 Industrias de la Energía 3.741,490 0,149 0,030 9,949 0,746 0,249 2 Industrias manufactureras y Construction Transporte 3.393,027 0,851 0,114 26, ,481 20,524 4 Otros Sectores 1.146,027 0,096 0,010 15,843 13,002 2,604 5 Otros (Especificar) 624,374 0, ,544 7,270 0,909 B Emisiones Fugitivas de Combustibles 0 0,165 0,264 0,396 2,725 4,087 1 Combustibles Sólidos 0 2 Petróleo y Gas Natural 0,165 0,264 0,396 2,725 4,087 2 Industrial Processes 5, , A Mineral Products 5, ,992 0 B Chemical Industry C Metal Production D Other Production ,741 0 E Production of Halocarbons and Sulphur Hexafluoride F Consumption of Halocarbons and Sulphur Hexafluoride G Other (please specify) P = Potential emissions based on Tier 1 Approach. A = Actual emissions based on Tier 2 Approach. TABLE 7A SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 2 of 3) SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CO 2 CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 CATEGORIES Emissions Removals 3 Solvent and Other Product Use 88, ,740 4 Agriculture 5,567 0,904 0,226 1,407 A Enteric Fermentation 3,538 B Manure Management 1,962 4 C Rice Cultivation 0 D Agricultural Soils 0,894 E Prescribed Burning of Savannas F Field Burning of Agricultural Residues 0, ,226 1,407 G Other (please specify) Land-Use Change & Forestry (1) 0 (1) -359, A Changes in Forest and Other Woody Biomass Stocks (1) 0 (1) -354,258 B Forest and Grassland Conversion C Abandonment of Managed Lands -5,683 D CO2 Emissions and Removals from Soil (1) 0 (1) 0 E Other (please specify) Waste 6,140 5,881 0,204 0,030 0,013 0,253 0 A Solid Waste Disposal on Land 5, ,253 B Wastewater Handling 0 0,204 C Waste Incineration D Other (please specify) 6, ,030 0,010 7 Other (please specify) P A P A P A (1) The formula does not provide a total estimate of both CO 2 emissions and CO 2 removals. It estimates net emissions of CO 2 and places a single number in either the CO 2 emissions or CO2 removals column, as appropriate. Please note that for the purposes of reporting, the signs for uptake are always (-) and for emissions (+). TABLE 7A SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 3 of 3) RESUMEN REGIONAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) CO 2 CO 2 CH 4 N 2O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emisiones y Absorciones Totales Regionales Emitido Absorbido P A P A P A Memo Bunkers Internacionales 6.764,990 0,458 0, ,875 79,903 16, ,348 Aviación 885,335 0,066 0,037 3,192 1,448 0,645 0,255 Navegación 5.879,655 0,392 0, ,682 78,455 15, ,093 Emisiones de CO2 de la Biomasa 0

22 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Año 1996: Nivel 2 TABLE 7B SHORT SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 1 of 1) INFORME RESUMEN REGIONAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO Emisiones y Absorciones Totales Regionales CO 2 CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emitido Absorbido P A P A P A 9.970, ,433 20,647 1,407 57, ,989 69,977 47,069 0, Energía Método Referencial (1) 0 Método Sectorial (1) 9.877,619 1,552 0,214 57, ,605 26,878 47,069 A Quema de Combustibles 9.877,619 1,397 0,214 56, ,233 24,310 B Emisiones Fugitivas de Combustibles 0 0,155 0,248 0,373 2,567 3,851 2 Procesos Industriales 5, , , Utilización de Disolventes y Otros Productos 80, ,356 4 Agricultura 5,697 0,988 0,220 1,285 5 Cambio de Uso de la Tierra y Silvicultura ,433 6 Desperdicios 7,029 13,398 0,204 0,034 0,098 0, Otros (Especificar) Memo Bunkers Internacionales 7.770,116 0,521 0, ,408 90,223 18, ,786 Aviación 1.118,502 0,079 0,047 3,711 1,758 0,814 0,309 Navegación 6.651,614 0,442 0, ,696 88,464 17, ,477 Emisiones de CO2 de la Biomasa 0 P =Emisiones potenciales basadas en primera aproximación. A = Emisiones actuales basadas en segunda aproximación. (1) Para propósitos de verificación, se debe poner el resultado obtenido por el método referencial y explicar las diferencias con el Método sectorial.no incluir en la suma total de lasemisiones par no contabilizarlas dolemente. TABLE 7A SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 1 of 3) RESUMEN REGIONAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) FUENTES DE GASES DE EFECTO CO 2 CO 2 CH 4 N 2O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 INVERNADERO Emitido Absorbido P A P A P A Emisiones y Absorciones Totales Regionales 9.970, ,433 20,647 1,407 57, ,989 69,977 47,069 0, Energía 9.877, ,552 0,214 57, ,605 26,878 47,069 A Quema de Combustibles (Método Sectorial) 9.877,619 1,397 0,214 56, ,233 24,310 43,218 1 Industrias de la Energía 4.497,937 0,179 0,036 11,932 0,895 0,298 23,448 2 Industrias manufactureras y Construcción Construction Transporte 3.743,198 1,084 0,164 28, ,683 21,153 4,107 4 Otros Sectores 844,152 0, ,637 8,646 1,733 0,797 5 Otros (Especificar) 792,332 0, ,630 9,009 1,126 7,164 B Emisiones Fugitivas de Combustibles 0 0,155 0,248 0,373 2,567 3,851 1 Combustibles Sólidos 0 2 Petróleo y Gas Natural 0,155 0,248 0,373 2,567 3,851 2 Industrial Processes 5, , , A Mineral Products 5, ,414 0 B Chemical Industry C Metal Production D Other Production ,763 0 E Production of Halocarbons and Sulphur Hexafluoride F Consumption of Halocarbons and Sulphur 0, Hexafluoride G Other (please specify) P = Potential emissions based on Tier 1 Approach. A = Actual emissions based on Tier 2 Approach. TABLE 7A SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 2 of 3) SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CO 2 CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 CATEGORIES Emissions Removals 3 Solvent and Other Product Use 80, ,356 4 Agriculture 5,697 0,988 0,220 1,285 A Enteric Fermentation 3,706 B Manure Management 1,930 4 C Rice Cultivation 0 D Agricultural Soils 0,978 E Prescribed Burning of Savannas F Field Burning of Agricultural Residues 0, ,220 1,285 G Other (please specify) Land-Use Change & Forestry (1) 0 (1) -400, A Changes in Forest and Other Woody Biomass Stocks (1) 0 (1) -394,383 B Forest and Grassland Conversion C Abandonment of Managed Lands -6,050 D CO2 Emissions and Removals from Soil (1) 0 (1) 0 E Other (please specify) Waste 7,029 13,398 0,204 0,034 0,098 0,566 0 A Solid Waste Disposal on Land 13, ,566 B Wastewater Handling 0,211 0, C Waste Incineration 4, ,020 0,080 0 D Other waste incineration (uncontrolled landfil 2, ,014 0, Other (please specify) P A P A P A (1) The formula does not provide a total estimate of both CO 2 emissions and CO 2 removals. It estimates net emissions of CO 2 and places a single number in either the CO 2 emissions or CO2 removals column, as appropriate. Please note that for the purposes of reporting, the signs for uptake are always (-) and for emissions (+). TABLE 7A SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 3 of 3) RESUMEN REGIONAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) CO 2 CO 2 CH 4 N 2O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emisiones y Absorciones Totales Regionales Emitido Absorbido P A P A P A Memo Bunkers Internacionales 7.770,116 0,521 0, ,408 90,223 18, ,786 Aviación 1.118,502 0,079 0,047 3,711 1,758 0,814 0,309 Navegación 6.651,614 0,442 0, ,696 88,464 17, ,477 Emisiones de CO2 de la Biomasa 0

23 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Año 2002: Nivel 3 TABLA 7B INFORME RESUMEN GLOBAL DE LAS EMISIONES NACIONALES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Sheet 1 of 1) INFORME RESUMEN GLOBAL DEL INVENTARIO NACIONAL DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO CO 2 CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emitido Absorbido P A P A P A Emisiones y Absorciones Totales Regionales , ,597 26,402 1,430 60, ,156 81,391 37,063 0, Energía Método Referencial (1) Método Sectorial (1) ,637 2,103 0,350 60, ,506 23,664 37,063 A Quema de Combustibles ,637 1,951 0,350 60, ,142 21,159 B Emisiones Fugitivas de Combustibles 0 0,151 0,242 0,364 2,505 3,757 2 Procesos Industriales 5, , , Utilización de Disolventes y Otros Productos 95, ,190 4 Agricultura 6,089 0,875 0,105 0,631 5 Cambio de Uso de la Tierra y Silvicultura ,597 6 Desperdicios 5,077 18,211 0,204 0,025 0,019 0, Otros (Especificar) Memo Bunkers Internacionales 9.393,970 0,604 0, , ,914 22, ,848 Aviación 1.240,625 0,064 0,052 4,397 1,836 0,867 0,348 Navegación 8.153,345 0,540 0, , ,078 21, ,500 Emisiones de CO2 de la Biomasa 0 P =Emisiones potenciales basadas en primera aproximación. A = Emisiones actuales basadas en segunda aproximación. (1) Para propósitos de verificación, se debe poner el resultado obtenido por el método referencial y explicar las diferencias con el Método sectorial.no incluir en la suma total de lasemisiones par no contabilizarlas dolemente. TABLA 7A INFORME RESUMEN DE LAS EMISIONES NACIONALES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Hoja 1 of 3) INFORME RESUMEN DEL INVENTARIO NACIONAL DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO CO 2 CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emitido Absorbido P A P A P A Emisiones y Absorciones Totales Regionales , ,597 26,402 1,430 60, ,156 81,391 37,063 0, Energía , ,103 0,350 60, ,506 23,664 37,063 A Quema de Combustibles (Método Sectorial) ,637 1,951 0,350 60, ,142 21,159 33,306 1 Industrias de la Energía 5.949,613 0,937 0,050 26,806 2,300 3,670 14,944 2 Industrias manufactureras y Construction Transporte 4.277,417 0,924 0,292 27,923 94,713 16,448 3,600 4 Otros Sectores 282,420 0, ,655 0,278 0,060 0,240 5 Otros (Especificar) 696,187 0, ,907 7,851 0,981 14,523 B Emisiones Fugitivas de Combustibles 0 0,151 0,242 0,364 2,505 3,757 1 Combustibles Sólidos 0 2 Petróleo y Gas Natural 0,151 0,242 0,364 2,505 3,757 2 Industrial Processes 5, , , A Productos Minerales 5, ,896 0 B Industria Química C Metalurgia D Otros productos ,859 0 E Producción de Halocarburos y Hexaflururo Azufre F Consumo de Halocarburos y Hexaflurur 0, Hexafluoride G Otros (especificar) P = Potential emissions based on Tier 1 Approach. A = Actual emissions based on Tier 2 Approach. TABLA 7A INFORME RESUMEN DE LAS EMISIONES NACIONALES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Hoja 2 of 3) INFORME RESUMEN DEL INVENTARIO NACIONAL DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) CO 2 CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES Emissions Removals 3 Uso de Disolventes y otros productos 95, ,190 4 Agriculture 6,089 0,875 0,105 0,631 A Fermentación entérica 4,071 B Gestión del estiércol 1,988 5 C Cultivo de arroz 0 D Suelos agrícolas 0,867 E Quema de sabana F Quema "in situ" de residuos agrícolas 0, ,105 0,631 G Other (please specify) Cambio de uso del suelo y reforestación (1) 0 (1) -442, A Cambios en la biomasa boscosa Stocks de biomasa (1) 0 (1) -436,547 B Conversión de bosques y praderas C Abandono de tierras agrícolas -6,050 D Emisiones y remociones de CO 2 del suelo (1) 0 (1) 0 E Other (please specify) Despercicios 5,077 18,211 0,204 0,025 0,019 0,783 0 A Disposición controlada de residuos 18, ,783 B Tratamiento de aguas 3 0, C Waste Incineration 4, , D Quema incontrolada de residuos 0, Other (please specify) P A P A P A (1) The formula does not provide a total estimate of both CO 2 emissions and CO 2 removals. It estimates net emissions of CO 2 and places a single number in either the CO 2 emissions or CO 2 removals column, as appropriate. Please note that for the purposes of reporting, the signs for uptake are always (-) and for emissions (+). TABLA 7A INFORME RESUMEN DE LAS EMISIONES NACIONALES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Hoja 3 of 3) INFORME RESUMEN DEL INVENTARIO NACIONAL DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) CO 2 CO 2 CH 4 N 2O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emisiones y Absorciones Totales Regionales Emitido Absorbido P A P A P A Memo Bunkers Internacionales 9.393,970 0,604 0, , ,914 22, ,848 Aviación 1.240,625 0,064 0,052 4,397 1,836 0,867 0,348 Navegación 8.153,345 0,540 0, , ,078 21, ,500 Emisiones de CO2 de la Biomasa 0

24 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Año 2005: Nivel 3 TABLE 7B SHORT SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 1 of 1) INFORME RESUMEN REGIONAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO CO 2 CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emitido Absorbido P A P A P A Emisiones y Absorciones Totales Regionales , ,949 28,533 1,246 70,068 90,290 66,799 43,095 0, Energía Método Referencial (1) Método Sectorial (1) ,985 1,159 0,215 69,735 89,647 14,134 42,331 A Quema de Combustibles ,985 1,008 0,215 69,492 89,282 11,621 B Emisiones Fugitivas de Combustibles 0 0,151 0,243 0,365 2,513 3,769 2 Procesos Industriales 5, , , Utilización de Disolventes y Otros Productos 68, ,607 4 Agricultura 6,097 0,926 0,105 0,634 5 Cambio de Uso de la Tierra y Silvicultura ,949 6 Desperdicios 5,809 21,278 0,105 0,226 0,013 1,161 0,764 7 Otros (Especificar) Memo Bunkers Internacionales 9.111,506 0,655 0, , ,059 21, ,324 Aviación 1.377,784 0,143 0,065 2,851 1,671 0,774 0,274 Navegación 7.733,721 0,512 0, , ,388 20, ,050 Emisiones de CO2 de la Biomasa 0 P =Emisiones potenciales basadas en primera aproximación. A = Emisiones actuales basadas en segunda aproximación. (1) Para propósitos de verificación, se debe poner el resultado obtenido por el método referencial y explicar las diferencias con el Método sectorial.no incluir en la suma total de las emisiones para no contabilizarlas doblemente. TABLE 7A SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 1 of 3) RESUMEN REGIONAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO CO 2 CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emitido Absorbido P A P A P A Emisiones y Absorciones Totales Regionales , ,949 28,533 1,246 70,068 90,294 67,147 43,095 0, Energía , ,159 0,215 69,735 89,647 14,134 42,331 A Quema de Combustibles (Método Sectorial) ,985 1,008 0,215 69,492 89,282 11,621 38,561 1 Industrias de la Energía 7.087, ,038 35,707 0,655 0,192 16,488 2 Industrias manufactureras y Construcción Construction Transporte 4.588,858 0,913 0,168 27,980 79,991 10,331 3,635 4 Otros Sectores 249,336 0, ,532 0,199 0,044 0,076 5 Otros (Especificar) 748,302 0, ,273 8,437 1,055 18,363 B Emisiones Fugitivas de Combustibles 0 0,151 0,243 0,365 2,513 3,769 1 Combustibles Sólidos 0 2 Petróleo y Gas Natural 0,151 0,243 0,365 2,513 3,769 2 Industrial Processes 5, , , A Mineral Products 5, ,328 0 B Chemical Industry C Metal Production D Other Production ,916 0 E Production of Halocarbons and Sulphur Hexafluoride F Consumption of Halocarbons and Sulphur 0, Hexafluoride G Other (please specify) P = Potential emissions based on Tier 1 Approach. A = Actual emissions based on Tier 2 Approach. TABLE 7A SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 2 of 3) SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CO2 CO2 CH4 N2O NOx CO NMVOC SO2 HFCs PFCs SF6 CATEGORIES Emissions Removals 3 Solvent and Other Product Use 68, ,607 4 Agriculture 6,097 0,926 0,105 0,634 A Enteric Fermentation 4,238 B Manure Management 1,828 5 C Rice Cultivation 0 D Agricultural Soils 0,918 E Prescribed Burning of Savannas F Field Burning of Agricultural Residues 0, ,105 0,634 G Other (please specify) Land-Use Change & Forestry (1) 0 (1) -466, A Changes in Forest and Other Woody Biomass Stocks (1) 0 (1) -461,541 B Forest and Grassland Conversion C Abandonment of Managed Lands -5,408 D CO 2 Emissions and Removals from Soil (1) 0 (1) 0 E Other (please specify) Waste 5,809 21,278 0,105 0,226 0,013 1,161 0,764 A Solid Waste Disposal on Land 21, ,222 0,013 1,161 0,764 B Wastewater Handling 0,211 0,105 C Waste Incineration 5, D Other incineration(uncontroled landfills) 0, Other (please specify) P A P A P A (1) The formula does not provide a total estimate of both CO 2 emissions and CO 2 removals. It estimates net emissions of CO 2 and places a single number in either the CO 2 emissions or CO2 removals column, as appropriate. Please note that for the purposes of reporting, the signs for uptake are always (-) and for emissions (+). TABLE 7A SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 3 of 3) RESUMEN REGIONAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) CO 2 CO 2 CH 4 N 2O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emisiones y Absorciones Totales Regionales Emitido Absorbido P A P A P A Memo Bunkers Internacionales 9.111,506 0,655 0, , ,059 21, ,324 Aviación 1.377,784 0,143 0,065 2,851 1,671 0,774 0,274 Navegación 7.733,721 0,512 0, , ,388 20, ,050 Emisiones de CO2 de la Biomasa 0

25 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Con objeto de simplificar la presentación se recogen simplemente aquellas tablas que resumen para los diversos Sectores las partidas o sub-sectores más significativos. Posteriormente, en el Apartado 5, se incluirán el total de las Tablas de detalle, conformes al Common Format Reporting del IPCC, con todos los parámetros utilizados para el cálculo de las emisiones. Se ha tenido un enorme cuidado en documentar los datos, en las denominadas Documentation Box existentes para estas Tablas, para permitir su verificación posterior por evaluadores independientes o, simplemente, por estudiosos del tema. Sobre la base de estas cifras, hemos querido, hacer algunos comentarios, sector a sector acerca de la evolución de los parámetros más importantes de los mismos y especialmente hacer hincapié en la evolución desde el año 2002, el cual fue el último año del Inventario anterior. Sector de la Energía Es el sector más importante, con enorme diferencia, en el balance global de emisiones de GEI, lo que es común con España o el resto de países. El crecimiento global del sector se sitúa, aproximadamente, en torno a la media global del conjunto de Canarias. El GEI más representativo del mismo, con gran diferencia sobre los demás, es el CO 2. Los subsectores más importantes dentro del mismo son el de industrias de la energía (refinería de petróleo y producción de electricidad) y el sector de transporte (aéreo, marítimo y terrestre). Entre ambos suponen el 92% del total del mismo. El subsector de industria de la energía ha tenido un crecimiento del 90 % entre 1990 y el 2005, mientras que el subsector de transporte ha crecido un 41% en emisiones de CO 2 equivalente (siendo el crecimiento más importante en el subsector de transporte terrestre, mientras que el sector de navegación marítima, por los cambios metodológicos introducidos, ve reducirse su participación). Debe señalarse asimismo la desaparición, de acuerdo con los nuevos criterios, de las emisiones del subsector de la pesca que, en el Inventario anterior, suponían un importante efecto amortiguador sobre el crecimiento global, ya que las emisiones de dicho subsector se habían reducido fuertemente entre 1990 y el año Sector de la Industria. El peso de este sector es modesto en relación con el conjunto total de emisiones y se corresponde con el peso del sector sobre el producto regional y a la relativa ausencia de industria pesada en nuestra Región. No obstante, la aplicación de métodos indirectos de estimación para los HFC, PFC y SF 6, ante la

26 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año ausencia de estadísticas suficientemente desagregadas combinado con la aplicación del Criterio de Prudencia, resultan en unas emisiones posiblemente en la parte más alta, de la horquilla de probabilidades. Este sector tuvo entre el año 1990 y el 2002 un cierto crecimiento en términos relativos a nivel de España y por tanto también de Canarias, basado en la introducción de los compuestos fluorados como alternativa a otros gases prohibidos por el Protocolo de Montreal. Estos gases (HFC, PFC y también el SF 6 ) aunque presentan unas emisiones físicas muy reducidas (algunas veces se miden en cientos de kilos), tienen un efecto de calentamiento global más significativo. Sin embargo, en estos años se observa una notable desaceleración que lleva a incluso a valores negativos para los HFC y PFC. Por ello, es previsible, que al igual que se aprecia en la tendencia de sus emisiones desde el año 2002, sus evolución en el futuro responda únicamente al crecimiento intrínseco de la demanda y no a un efecto de sustitución de productos alternativos, por lo que este Sector debe continuar viendo ralentizado el crecimiento de sus emisiones. Sector de los Disolventes Este sector tiene tanto un peso modesto como un potencial de crecimiento prácticamente nulo, derivado del creciente uso de líneas ecológicas de pinturas y tintas de impresión como consecuencia de la entrada en vigor de la nueva reglamentación más restrictiva en la materia. Sector de la Agricultura Es un sector con un peso relativamente modesto que continúa con la ralentización de sus emisiones especialmente, por un uso cada vez más cuidadoso de abonos agrícolas. Sin embargo, en el año 2005, las excelentes condiciones climáticas y de pluviosidad favorecieron, posiblemente, una elevación atípica en el consumo de determinados nutrientes nitrogenados que supusieron un ligero aumento de las emisiones de N 2 O Emite dos gases como son el metano y el N 2 O que, aunque en orden de magnitud física no son relevantes, por sus elevados factores de calentamiento global, adquieren un peso relativamente algo más significativo en el balance global. La puesta en marcha de la directiva IPCC y el control que supone la misma y el Registro EPER han hecho que se produzca desde el año 2002 una cierta mejora en la gestión del estiércol, y por tanto unas menores emisiones a pesar del ligero aumento del número de ganado.

27 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Sector del Uso del Suelo y la Reforestación. Es un sector con un desarrollo interesante, que ha continuado su crecimiento en los últimos años, actuando por tanto, como factor amortiguador del volumen global de las emisiones derivadas de sus remociones de CO 2. Se ha producido una pequeño aumento de la superficie cultivada, desconocemos si de carácter temporal o estructural (de acuerdo con las excelentes condiciones climáticas del año 2005), que suponen un ligerísimo aumento del volumen de remociones por esta causa. Es previsible que sus ratios de remoción continúen acelerándose suavemente en un futuro próximo, como consecuencia de la curva de crecimiento de las especie sujetas a repoblación forestal e incluso de un mejor aprovechamiento de determinados suelos agrícolas marginales para la implantación, provocada o natural, de especies autóctonas de crecimiento lento (tabaibas, cardonales y otros similares). Sector de los Desperdicios o Residuos Es un sector que presentó, entre 1990 y el año 2002, un fuerte crecimiento de emisiones y, además, adquirió un peso significativo sobre el total de las mismas. El GEI más relevante dentro del mismo es el metano, mientras que las emisiones contabilizables de CO 2 son prácticamente testimoniales ya que, de acuerdo con la Metodología IPCC 1996, se considera que la mayor parte de las mismas, ya sea por gasificación y emisión directa o por incineración del metano, proceden de la biomasa y por tanto son neutrales en cuanto a este gas. El subsector más relevante es el de residuos urbanos mientras que las emisiones procedentes de lodos de depuradora son poco significativas, aunque han aumentado proporcionalmente Las emisiones procedentes de los residuos urbanos, se podrían catalogar como resultantes en un impacto medioambiental inducido, resultante de una mejor gestión de los mismos y, por tanto, una menor afección global al medio ambiente. En efecto, estas emisiones se producen precisamente por una mejor gestión de los residuos (que produce emisiones anaeróbicas) frente al vertido incontrolado que no las produce, pero tiene otros efectos indeseables de mayor gravedad. Se han acelerado, desde el año 2002, la puesta en marcha de los sistemas de recuperación y valorización energética de este metano producido en varios de los principales vertederos insulares, tal y como confirma el registro EPER- Canarias, por lo que se ha producido una reducción muy importante y

28 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año beneficiosa de las emisiones tendenciales de metano, tal y como se refleja en el año Asimismo, el aumento de la tasa de reciclado de papel, cartón y determinados residuos de envases ha minorado el contenido en carbono orgánico de los residuos finales depositados en vertedero y, por ende, la generación potencial de metano para el futuro. Por ultimo, las siguientes gráficas correspondientes a las emisiones de CO 2- equivalente en el sector de la energía expresan los cambios estructurales que se han producido en el mismo. Como puede comprobarse, tanto el Subsector de Industrias de la energía como el de transportes se incrementan fuertemente especialmente por el espectacular incremento de la demanda eléctrica en este período, mientras se ve reducido el de Otros, que engloba varios como los usos energéticos con fines industriales, los usos residenciales y, especialmente el subsector de la pesca, cuyos consumos de energía y por tanto sus emisiones, han caído fuertemente en este intervalo temporal, compensando parcialmente los incrementos en el resto de subsectores. EVOLUCION DE LAS EMISIONES DE LOS DIFERENTES SUBSECTORES ENERGETICOS G g D E C O 2 -E q u iv a le n te Industrias de la Energía Transporte Otros usos energía NOTA: Como resto de sectores energéticos, se entiende al grupo formado por los subsectores institucional-comercial, residencial, industrial, pesca y otros sectores sin definir. 2005: Un mayor desglose se puede apreciar en la gráfica siguiente, referida esta al año

29 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año AÑO Participación de las emisiones los diversos subsectores en el sector de la energía Transporte marítimo 2% Otros Sectores 8% Emisiones Fugitivas de Combustibles 0% Transporte aereo 7% Transporte terrestre 29% Industrias de la Energía 54% Un aspecto complementario y muy relevante, es la evolución de los llamados Bunkers internacionales es decir los suministros a aviones y barcos extranjeros realizados en nuestro territorio. Este Sector, juntamente con los homólogos para los suministros nacionales, ha sufrido un cambio metodológico muy importante que ha obligado a revisar los Inventarios de los años 1990, 1996 y 2002 y aún incluso, ha alterado de manera muy importante, las estimaciones realizadas con ocasión del Inventario anterior del crecimiento de las emisiones de GEI en Canarias. Estos cambios metodológicos, serán objeto de justificación y análisis detallado en los apartados siguientes y por tanto no nos detendremos aquí en ellos, Como es bien conocido, Canarias se encuentra en un lugar geográfico privilegiado para el suministro a barcos y, en cuanto al sector aéreo, el importante número de turistas internacionales que nos visitan, implica una importante actividad en este sector. Por ello, es interesante asimismo analizar, con las salvedades metodológicas apuntadas anteriormente, la evolución de los citados suministros y de las emisiones correspondientes a los mismos. En este caso, para simplificar el análisis nos vamos a referir exclusivamente a las emisiones de CO 2, ya que representan, para este Sector, más del 99% del total de gases de efecto de invernadero en el período considerado.

30 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Emisiones de CO 2 correspondientes a los suministros en bunker internacional (En Gigagramos/año) SECTOR EMISIONES 1990 EMISIONES 2005 CRECIMIENTO EN % % PESO TOTAL 1990 % PESO TOTAL 2005 AEREO 885, ,784 55,6 13,1 15,1 MARITIMO 5879, ,721 32,2 86,9 84,9 TOTAL BUNKER INTERNACIONAL 6764, ,505 34,7 100,0 100,0 Asimismo es interesante comprobar la relación entre suministros nacionales e internacionales en el período , diferenciando entre el sector de la aviación y el sector de la navegación marítima. EMISIONES DE CO2 DE LA AVIACION NACIONAL E INTERNACIONAL , , , ,335 Gg DE CO , , , , CO2 INTERNACIONAL CO2 NACIONAL CO2 NACIONAL CO2 INTERNACIONAL

31 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año EVOLUCION DE LAS EMISIONES DE CO 2 ASOCIDAS A LA NAVEGACION NACIONAL E INTERNACIONAL Gg de CO Navegación internacional Navegación nacional Navegación nacional Navegación internacional Como puede por tanto comprobarse, mientras el sector aéreo tiene un reparto relativamente equilibrado, el sector de navegación marítima, tras la aplicación de los nuevos criterios metodológicos esta asignado, muy mayoritariamente, al suministro internacional. Debemos, finalmente referirnos a los llamados Otros gases, es decir el Monóxido de Carbono (CO), el NO X, los Compuestos Orgánicos Volátiles Diferentes del Metano (COVDM) y el Dióxido de Azufre (SO 2). En efecto, tal y como se detallará en el Capítulo siguiente, dedicado a la Metodología de realización del Inventario, los citados gases se consideran como precursores del efecto de calentamiento global y, en el caso del SO 2, es además un contaminante que origina las lluvias ácidas (juntamente a su vez con el NO X ). Por ello, los mismos están incluidos dentro de la Metodología IPCC 1996, aunque formalmente no forman parte del UNFCCC y por tanto no están sujetos a ningún compromiso de reducción al amparo del mismo (aunque, por el contrario, sus emisiones están sujetas a otros Acuerdos internacionales sobre dichos contaminantes que no son objeto de este Informe). Emisiones correspondientes a los otros gases de efecto de invernadero 19 (En Gigagramos/ Año) EMISIONES EMISIONES CRECIMIENTO OTROS GASES EN % CO 150,315 90,294-39,9 NO X 57,520 70,068 21,8 COVDM 74,735 80,868 8,2 SO 2 73,177 43,095-41,1 19 En este caso, no se hace necesario calcular su poder de calentamiento global equivalente y por tanto se expresan en unidades físicas. Asimismo no son aditivos o comparables, por lo que no se calcula ni su suma total ni su peso relativo.

32 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Es necesario señalar, en primer lugar, la mayoritaria moderación o incluso regresión en las emisiones de estos Otros gases en el período entre 1990 y el Ello ha sido la resultante, para los diferentes gases, de las siguientes actuaciones: En el caso del CO, la razón ha sido la introducción de catalizadores de tres vías en el sector del automóvil y una mejor operación de las turbinas de los aviones. Ello ha permitido reducir en un 40% las emisiones de estos subsectores, que son los principales emisores d este gas, en el período considerado. Para los NO X igualmente han actuado los factores reseñados para el caso del CO, pero asimismo se ha han implantado quemadores de-no X en el subsector de industrias de la energía y, con estos elementos, se ha podido reducir comparativamente el crecimiento de las emisiones en relación con las de CO 2. Para los COVDM, el efecto de ralentización deriva de las nuevas reglamentaciones más exigentes para el uso de disolventes. Por último, para el SO 2, la caída tan importante de sus emisiones deriva de la fortísima reducción del contenido de azufre del gasoil de automoción y, muy especialmente, por el empleo de fuel-oil de bajo azufre en la generación de electricidad. Finalmente, nos ha parecido interesante incorporar el cuadro siguiente que sintetiza, para el año 2005, los Inventarios de Emisiones correspondientes a los Niveles 1, 2 y 3 de realización del Inventario: NIVEL CO 2 CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO Emitido Absorbido N1 Emisiones y Absorciones Totales Regionales , , ,606 1,184 66, ,897 90,789 42,331 0, N , ,949 29,781 1,267 57,142 91,104 70,913 42,331 0, N , ,949 28,533 1,246 70,068 90,290 66,799 43,095 0, N1 1 Energía , ,205 0,153 65, ,263 38,937 42,331 N , ,449 0,236 57,031 90,457 14,431 42,331 N , ,159 0,215 69,735 89,647 14,134 42,331 N1 2 Industrial Processes 5, , , N2 5, , , N3 5, , , N1 3 Solvent and Other Product Use 88, ,607 N2 88, ,607 N3 68, ,607 N1 4 Agriculture 6,097 0,926 0,105 0,634 N2 6,097 0,926 0,220 0,634 N3 6,097 0,926 0,105 0,634 N1 5 Land-Use Change & Forestry -466,949 N2-466,949 N3-466,949 N1 6 Waste 5,809 94,305 0, N2 5,809 22,235 0, ,013 1,161 0 N3 5,809 21,278 0,105 0,226 0,013 1,161 0,764 N1 Aviación INTERNACIONAL 2.316,945 0,016 0,065 9,820 3,273 1,637 0,073 N ,784 0,143 0,065 2,851 1,671 0,774 0,274 N ,784 0,143 0,065 2,851 1,671 0,774 0,274 N1 Navegación INTERNACIONAL 7.733,721 0,512 0, , ,388 20, ,050 N ,721 0,512 0, , ,388 20, ,050 N ,721 0,512 0, , ,388 20, ,050 P A

33 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Detalle de la metodología utilizada en la realización del inventario. 4.1 Aspectos metodológicos de carácter general Los fundamentos sobre los que se basa esta realización del Inventario responden a tres grandes principios: Cobertura completa de las emisiones antropogénicas, es decir derivadas no de causas naturales cómo podría ser una erupción volcánica, sino consecuencia de la actividad, directa o indirecta, del hombre. Referencia a un año concreto de las fuentes nacionales (en nuestro caso regional) de las emisiones. Transparencia y plena documentación que permita la detallada verificación de datos de actividad y de Factores de Emisión por parte de entidades o expertos independientes. Dada la complejidad de esta tarea, las Conferencias de las Partes en la UNFCCC y la Comunidad científica internacional han favorecido la publicación y difusión de la Metodología IPCC 1996 y de sus métodos de cuantificación, con una cobertura exhaustiva de las emisiones por gases y sectores, siendo la misma, cómo ha sido reiterado, la referencia aplicada en las Comunicaciones Nacionales sobre Inventarios de GEI para la UNFCCC y para la verificación de los compromisos establecidos en el Protocolo de Kyoto. Es por ello que los estados firmantes del UNFCCC deben remitir anualmente a la misma sus Inventarios nacionales anuales actualizando además los de años anteriores, si se hubiera producido algún cambio metodológico que supusiera una ruptura de la comparabilidad de las serie (en el caso de España el Inventario nacional correspondiente a los años se ha remitido a finales de abril del 2007). Esta exhaustividad se combina con una gran flexibilidad en la elaboración de los Inventarios, ya que se establecen tres niveles (o Tier en su acepción inglesa) crecientes de complejidad adaptados a la realidad estadística y científica de cada país o región ya que, cómo alternativa, se definen procedimientos sencillos y transparentes para algún sector donde la captación de datos es más compleja. Además existen, en la base de datos de la IPCC, parámetros de estimación comparativa que pueden ser usados por defecto cuando, en el ámbito nacional o en nuestro caso regional, no existan parámetros específicos propios, cómo

34 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año puede ser el caso de los Factores de Emisión para muchos sectores y fuentes emisoras individuales 20. En el caso de Canarias, concurren situaciones específicas, entre los que hemos ya citado la importancia de los tráficos marítimo y aéreo o la propia estructura del sector primario y de industria pesada, sin una clara referencia de comparación con otras regiones españolas, que hacen que debieran establecerse, ya en el Inventario anterior, desarrollos metodológicos adaptados a esta realidad, los cuales fueron debidamente justificados en el citado Inventario del año 2002, a fin de poderlos hacer homologables a nivel internacional. Estas justificaciones, ampliadas con los últimos cambios introducidos en el Inventario para el año 2005, podrán encontrarse en el resumen metodológico por capítulos que sigue a continuación. Los principios que deben respetarse en la elaboración de los inventarios se encuentran detallados en el documento FCCC/SBSTA/2004/8 de la Secretaría de la UNFCCC, que es posterior por tanto a la elaboración del anterior Inventario del año Estos principios son los de homogeneidad temporal, coherencia, exhaustividad, transparencia y valoración de la incertidumbre. La homogeneidad temporal representa una característica importante del proceso de la elaboración de los inventarios y por eso se ha mantenido la metodología utilizada en el anterior Inventario del año 2002 y basadas en las Directrices IPCC para los inventarios nacionales de gases de efecto invernadero, versión revisada en 1996 (Metodología IPCC 1996) y se ha completado con la Guía IPCC de Buenas Prácticas para la Elaboración de los Inventarios del año 2000, y la Guía IPCC de Buenas Prácticas para la estimación de las emisiones y absorciones relacionadas con el Uso de la Tierra, Cambio de Uso de la Tierra y Selvicultura del año No obstante, han debido aplicarse algunas excepciones menores que serán debidamente justificadas y documentadas en los puntos correspondientes. Las emisiones y absorciones ahora estimadas por tipo de gas han sido expresadas en términos de CO 2 -equivalente con los factores de ponderación de poder de calentamiento atmosférico (a horizonte de 100 años) de la edición revisada IPCC de 1995 y que figuran como Anexo 7 al presente documento. En nuestro Inventario los hemos definido como Poder de calentamiento equivalente 21 Como se anticipó en el capítulo de introducción de este Informe, se ha considerado necesario realizar nuevos cálculos para los Inventarios de 1990, 1996 y 2002, ya que diversos cambios metodológicos (especialmente los cambios en la asignación de consumos a la navegación nacional e internacional para hacerla totalmente homologable con el Inventario Nacional de 20 En la página Web de la IPCC existe una Banco de Datos exhaustivo sobre Factores de Emisión que puede ser consultado como referencia y que esta abierto, tras la supervisión de un Comité Editorial a nuevas incorporaciones por parte de autoridades nacionales o expertos independientes 21 Como Anexo a este Informe se expresan los poderes de calentamiento equivalente de los distintos gases de efecto de invernadero.

35 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año España) a fin de garantizar la coherencia de la serie temporal. Asimismo, se han introducido existido otros cambios metodológicos menores para mejorara la calidad de estimación, como la variación en la composición de los residuos domésticos (que se ha basado en una extrapolación de la caracterización de los mismos en el año 2000 teniendo en cuenta el aumento de la recogida selectiva) o la propia mejora de los factores de metanización de estos residuos, como resultado de poder contar con un Registro verificado de emisiones de vertederos en el Registro EPER- Canarias. Todos estos cambios metodológicos, complejos pero muy relevantes, serán detallados exhaustivamente en los diversos Anexos de este Informe. La coherencia en la estimación de las emisiones de CO 2 derivadas de las actividades de combustión ha sido especialmente tenida en cuenta a lo largo de todo el proceso de tratamiento de las actividades que utilizan combustibles fósiles. La cantidad de combustibles utilizados con fines energéticos ha sido extraída de los datos detallados procedentes de la Consejería de Industria, Comercio y Nuevas Tecnologías, los cuales fueron utilizados asimismo en la elaboración del Plan Energético de Canarias del año 2006 (PECAN 2006). Para otros sectores se ha tratado de contrastar las cifras de Canarias publicadas por el ISTAC con datos a nivel autonómico del Instituto Nacional de Estadística y datos de otras fuentes públicas y privadas. Para medir la exhaustividad del Inventario se ha utilizado la tipología de status de estimación recomendada por la Metodología IPCC 1996: NO (no ocurren), NE (no estimadas); NA (no se aplica); IE (incluidas en otra parte); C (confidencial), 0 (inferior a la mitad de la unidad utilizada). Como valoración general puede decirse que el objetivo de exhaustividad se ha conseguido satisfactoriamente, con la salvedad de que para los sumideros de CO 2 sólo se ha estimado la categoría de cambios en bosques y otros depósitos de biomasa leñosa, y de que para los gases fluorados (HFC, PFC, SF 6 ) no se han podido estimar las emisiones potenciales detalladas gas a gas por no poder contar con información detallada específica sobre los flujos de comercio exterior (importaciones e importaciones) por tipo de gas, ya que el máximo desglose estadístico de las partidas de comercio exterior no lo permite. Aunque el error estadístico potencial podría ser significativo (por las importantes diferencias en el poder de calentamiento equivalente para cada uno de dichos gases), en la práctica hablamos de cantidades muy reducidas que por tanto no afectan a la calidad global del Inventario. La valoración de la incertidumbre se ha realizado siguiendo el enfoque de nivel 1 (Tier 1) según la metodología expuesta en el documento Guía IPCC de Buenas Prácticas. La garantía de Transparencia del Inventario se ha conseguido, desde un punto de vista formal, con la cumplimentación de las tablas de base que acompañan los formatos normalizados de notificación del Inventario que permite la inclusión de las variables de actividad, emisiones estimadas y factores de emisión implícitos, así como en su caso de la

36 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año información complementaria que figura en dichas tablas. Adicionalmente, los requerimientos de transparencia se atienden con la documentación complementaria y archivo de las fuentes de información de base que han sido utilizadas en la realización del Inventario del año También se ha utilizado, cómo referencia permanente, el Inventario anualmente realizado a nivel del conjunto de España y remitido y validado por el UNFCCC 22, tanto para permitir una más fácil comparación metodológica y de resultados con el mismo, cómo para servir de elemento adicional de referencia para determinados Factores de Emisión, donde no han podido encontrarse datos específicos para Canarias y donde, los datos españoles parecían más exigentes que los datos establecidos por defecto en la Metodología IPCC 1996, o en el Banco de Datos actualizado de Factores de Emisión disponible en la página Web del IPCC. Asimismo, de acuerdo con las recomendaciones internacionales, se ha mantenido la correlación entre la nomenclatura SNAP (acrónimo inglés de Nomenclatura Seleccionada de Polución Atmosférica), desarrollada por el proyecto CORINAIR y el nivel de desagregación requerido por la IPCC Esta nomenclatura SNAP-97 se estructura en los niveles de Grupo, Sub-grupo y Actividad, el primero con 11 rubricas, el segundo con 76 rubricas y el último con 430., la cual es muy superior al grado de desagregación de la IPCC 1996, lo que exige esa adaptación (en realidad esta correlación es menos importante en Canarias que en el caso del conjunto de España, debido a la menor diversificación y complejidad de la estructura industrial de nuestra Región). Adicionalmente, se han analizado los inventarios nacionales realizados por varios países de la Unión Europa que han aportado, al igual que fue en el caso del Inventario para el año 2002, algunos elementos complementarios de información y orientación. 23. Nuestra insistencia en utilizar estos procedimientos de armonización en la realización del Inventario es fácil de comprender. En tanto en cuanto el Protocolo de Kyoto y sus mecanismos de verificación, son un Acuerdo de ámbito internacional que trata de establecer obligaciones solidarias de reducción de emisiones, es evidente que los procedimientos metodológicos deben ser comunes, para permitir una comparación común de los compromisos adquiridos 24. Esta reflexión que tiene cómo es lógico un ámbito internacional, debe ampliarse asimismo en el caso de analizar la evolución de las emisiones al nivel de las diferentes CC.AA. con relación al conjunto de España. 22 Obra citada, Cuarta Comunicación de España a la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático y también el Inventario de emisiones de gases de efecto invernadero de España. Años Ministerio de Medio Ambiente. Abril de Todos estos Inventarios Nacionales así cómo los Informes Metodológicos que se mencionan se detallan en el apartado de Bibliografía. Ha sido especialmente utilizado el Informe Metodológico de Reino Unido, UK National Atmospheric Emissions Inventory, el cual ha sido actualizado y perfeccionado en los dos últimos años y que ha servido nuevamente cómo guía de referencia en gran número de sectores. 24 UNFCCC. COP 10. Standard electronic format for reporting of information on Kioto Protocol units 1. General reporting instructions

37 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Un aspecto importante en la realización del Inventario, y que no ha sido comentado todavía, es el período o intervalo temporal de referencia de los datos que se utiliza para cuantificar las emisiones, en este caso del año Si bien en muchos sectores existe una correspondencia causa-efecto casi inmediata entre la realización de una actividad antropogénica y la emisión de un gas de efecto de invernadero, en otros sectores o subsectores, puede existir un decalaje de meses o años entre que se produce la causa antropogénica que va a originar la emisión de GEI y el momento temporal en que la misma se produce. Esto, por ejemplo, es muy evidente en el caso de la formación del metano procedente de los residuos o la plantación y posterior crecimiento exponencial de un árbol. 25. Por ello, la Metodología IPCC 1996 también armoniza este extremo, definiendo el siguiente horizonte temporal de referencia de los datos para cada uno de los seis sectores básicos en que se divide el Inventario: Sector de la energía: Datos anuales del año en que se realiza el Inventario. Sector de la industria: Datos anuales del año en que se realiza el Inventario. Sector de los disolventes: Datos anuales del año en que se realiza el Inventario. Sector agricultura: Media de datos para los tres últimos años anteriores al del Inventario. Sector del cambio de uso de la tierra y reforestación: Variable en cada caso desde el promedio de tres años para una multiplicidad de casos, hasta 20 años (si ello es posible) para el caso específico de abandono de suelos agrícolas. Sector de desperdicios o residuos: Datos anuales del año en que se realiza el Inventario, excepto para los procesos de metanización diferida de residuos, en que se tomarán las series temporales de diez años si ello es posible. Cómo punto de referencia para calcular los incrementos de las emisiones de acuerdo con el Protocolo de Kyoto, se ha tomado el año 1990 para tres GEI cómo son el CO 2, el CH 4 y el N 2 O, mientras que, para los otros tres gases (o mejor familias de gases en los dos últimos casos): SF 6, HFC y PFC se ha elegido, de acuerdo con lo previsto en el Protocolo de Kyoto, el año de Por tanto, los incrementos se calculan por las emisiones entre dichos años y el año actual del Inventario, La razón de esta elección diferenciada y retrasada del año de referencia o año de base para estos tres gases (o familias de gases), responde al hecho de que los HFC y PFC son productos alternativos de los clorofluocarbonos que afectaban la capa de ozono y que fueron prohibidos por el Protocolo de Montreal 27 en 1987 y, en el caso del SF 6, su uso ha crecido 25 Como luego se analizará con más detalle en el anexo correspondiente, existe un decalaje de meses y bastantes años entre que la basura se deposita en el vertedero, su cubrición con tierra y se produce la formación del metano. 26 En nuestro caso, en el Inventario del año 2002, se sustituyó el año de referencia internacional de 1995 por el de Ello respondió al año, intermedio entre 1990 y 2002, elegido para hacer un punto intermedio de referencia y al hecho de que en dicho año las emisiones de estos gases eran muy poco significativas en Canarias 27 PNUMA. Secretaría del Ozono. Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente. Protocolo de Montreal relativo a las sustancias que agotan la capa de ozono.

38 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año mucho durante los últimos doce años debido a su excelente resultado cómo aislante eléctrico en aplicaciones de alta tensión. Por ello, su uso generalizado se produce especialmente los últimos años y, por tanto, se hizo necesario fijar, en el protocolo de Kyoto, un año alternativo de referencia posterior al de 1990, utilizado para los otros tres gases principales (CO 2, CH 4 y N 2 O). Además de los anteriores, existen además otros gases de efecto de invernadero, considerados cómo precursores de la formación de ozono troposférico u otros efectos indirectos y por tanto asociados al calentamiento global por aumento de la fuerza radiante 28. Estos otros gases, son el Monóxido de Carbono (CO), los Óxidos de Nitrógeno (NO x) y los Compuestos Orgánicos Volátiles Distintos del Metano no Cubiertos por el Protocolo de Montreal (COVDM). Estos gases, si bien no están cubiertos por el Protocolo de Kyoto sí se incluyen, por el contrario, dentro de los formatos normalizados de notificación de dicho Protocolo, conjuntamente con otro contaminante cómo es el dióxido de azufre (SO 2 ). Por todo ello, las emisiones de dichos gases se notifican asimismo dentro del Inventario de Emisiones de gases de efecto de invernadero en Canarias para el año 2005 al igual que se hace para el resto de Inventarios Nacionales. Existen tres Niveles (o Tier) de realización del Inventario. Los Métodos de Nivel 1 (o Tier 1) se definen cómo Método Simplificado. Sin embargo, al analizar la metodología específica a aplicar a cada uno de los Sectores considerados podrá observarse que, incluso para este Nivel 1, la complejidad de los datos requeridos y de los procesos de calculo es muy considerable (tal y cómo puede observarse en las Tablas armonizadas de realización del Inventario). Ello implica una largo plazo para la realización del Inventario y la imposibilidad de establecer un Inventario mínimamente fiable a los pocos meses de finalizar un año (tal y como a periódicamente se transmite por los medios de comunicación y basados en pretendidos informes científicos sobre las emisiones de gases de invernadero a nivel regional de España, que aparecen cuatro o cinco meses después e finalizar el año anterior), Por tanto, la elección del año 2005 está justificada por la imposibilidad (o al menos la extrema complejidad falta de garantía sobre los datos) de contar con el detalle requerido de los datos estadísticos antes de 12 meses desde finalizado el mismo. 29 Es necesario referirnos nuevamente al tema de la población permanente en Canarias, tema de gran actualidad política y social en nuestra Región y que se encuentra detrás de una parte muy considerable de los incrementos de emisiones de GEI en Canarias En efecto, los 28 El concepto de fuerza radiante, especialmente asociado pero no exclusivo del sector de la aviación, trata de medir el impacto indirecto sobre el calentamiento global de estos gases precursores de la formación de ozono troposférico, de cirrus, de aerosoles de sulfato u hollines, de vapor de agua que da lugar a estelas de condensación etc. Se discute todavía el valor a dar a esta "fuerza radiante pero en el caso de la aviación se podría mover entre un factor multiplicador de 2 y 4 veces. 29 De hecho el Inventario Nacional de España correspondiente al año 2005, se ha remitido al UNFCCC a finales de abril de este año.

39 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año datos de población son utilizados reiteradamente cómo un parámetro de cálculo de emisiones (muy singularmente en el Sector de los Residuos) y, sin embargo, en Canarias además de la población residente se cuenta con un número variable pero permanente de visitantes que contribuyen de manera importante a las emisiones. Por tanto, para tener en cuenta esta realidad, se ha mantenido un concepto metodológico que ha sido también utilizado al estimar factores cómo generación de residuos en nuestra Región 30 y que fue asimismo utilizado en el Inventario del año Este concepto metodológico parte de añadir a la población censal residente en Canarias la suma de plazas hoteleras y extrahoteleras registradas en Canarias. Naturalmente esta aproximación parte de un error estadístico, cual es suponer una ocupación del 100% durante el conjunto del año, lo que nunca es cierto, pero ello compensa tanto la existencia de población no registrada, cómo el hecho de que existen también plazas turísticas propiedad y ocupadas por visitantes y que no cuentan cómo plazas hoteleras y, en sentido contrario, los que podríamos denominar residentes meramente censales a efectos de beneficiarse de la subvención al transporte. Este procedimiento, con sus limitaciones, nos sigue pareciendo, al igual que en el Inventario del año 2002, más coherente que tratar de extraer ratios a partir de las entradas de pasajeros por vía aérea y aplicar un factor de gran incertidumbre cual es la estancia media real del turismo y, además, consideramos que es una opción razonable por aplicación del Principio de Prudencia recomendado por el IPCC (ya que el método utilizado sobrevalora ligeramente las emisiones, especialmente en el Sector de los Residuos cuando no existen datos estadísticos fiables de entradas en vertederos, lo que fue el caso, especialmente, en los Inventarios de los años 1990 y 1996). Derivado de la experiencia previa de realización del Inventario en el año 2002, se han concentrado los esfuerzos en mejorar la calidad de los datos en aquellos sectores donde concurrían dos factores. De una parte, de forma obvia, en aquellos donde la calidad de los datos era susceptible de ser mejorada mediante una investigación más profunda y detallada de las bases de datos y, complementariamente como segundo elemento, de acuerdo con la importancia que en términos de emisiones equivalentes de GEI tenía el sub-sector objeto de análisis y la posible mejora de las estimaciones que los nuevos datos podían aportar. Ello ha permitido concentrar los esfuerzos en aquellas áreas donde ha podido mejorarse significativamente la calidad de las estimaciones de las emisiones de GEI y, deben citarse por ello, los sectores de aviación, navegación marítima, emisiones procedentes de la ganadería y el sector de residuos urbanos. De acuerdo con la experiencia adquirida, en el Inventario del año 2002, se ha conseguido evitar la doble contabilización de emisiones. Esto es especialmente relevante ya que, a medida que avanzamos en el grado de detalle y muy singularmente cuando se aplican 30 Este criterio ha sido utilizado en el Plan de Integral de Residuos de Canarias (PIRCAN).

40 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Metodologías de Nivel 2 y 3, es muy factible que puedan producirse algunas dobles contabilizaciones. Aunque la Metodología IPCC 1996, señala cuales son los puntos críticos en este ámbito, en el curso de nuestros trabajos en el Inventario para el año 2002, se detectaron ya algunos casos específicos más otros que han aparecido (especialmente entre los Sectores de la Energía con el de Residuos) habiéndose documentado debidamente estos extremos. La aplicación del Principio de Prudencia en la realización de este Inventario ha sido una preocupación constante. En efecto, durante la realización del mismo ha sucedido y sucede, en determinadas ocasiones, que tanto la Metodología IPCC 1996 cómo las opiniones de expertos internacionales o las consultas con especialistas y científicos de Canarias, establecen horquillas de estimación para determinados datos numéricos o Factores de Emisión. Ha sido nuestra política, durante toda la realización de este Inventario (manteniendo el criterio utilizado en el Inventario del año 2002), la de adoptar valores de la parte más exigente o rigurosa de la horquilla de estimación. Ello puede resultar en una cierta sobrevaloración global de las emisiones de GEI, pero consideramos que es la opción más acertada a la luz del enorme impacto social que el tema de calentamiento de la tierra lleva aparejado, especialmente tras el Cuarto Informe del IPCC de enero de 2007 sobre la situación del Cambio Climático en el mundo. Cómo resumen, se ha tratado durante la realización de este Inventario, de seguir al pie de la letra las instrucciones de compilación, sistematización y publicación de los datos correspondientes a la Metodología IPCC 1996, en sintonía con el Inventario Nacional de España, lo que no ha obstado a aplicar determinadas opciones metodológicas, adaptadas a la realidad específica de Canarias, que mejoraran la tarea de estimación de emisiones, habiendo sido las mismas debidamente justificadas y documentadas. A continuación se resume la metodología específica por sectores tratando de hacer la misma compatible con la visión de conjunto del proceso de Inventario. Esta Metodología sectorial detallada es la siguiente 4.2 Sector de la energía Este Sector es, sin duda, el más relevante en cuanto a las emisiones de GEI y por ello la Metodología IPCC 1996 ha sido desarrollada, quizás, con un mayor grado de precisión y detalle tanto al Nivel 1 cómo al de los Niveles 2 y 3. La base de referencia será el Nivel 1, pero haremos referencia a los Niveles 2 y 3 de la citada Metodología, en aquellos sub-sectores donde la misma ha podido ser aplicada (Nivel 2 para el Sector del Transporte terrestre y aéreo y Nivel 3 para el Sector de la quema de combustibles en grandes instalaciones incluidas en el Registro EPER-Canarias) y que representan más del 80% de las emisiones totales de este Sector

41 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Es más fácil estimar las emisiones de CO 2 que del resto de GEI. Ello deriva tanto de una mayor disponibilidad de datos concretos cómo del hecho de que, el proceso de combustión que produce de una parte calor y resulta en emisiones de CO 2, responde a una reacción química simple en que el cálculo se reduce a una simple formula estequiométrica, en que los parámetros son ampliamente conocidos están muy bien documentados. Por ello, la aplicación del Nivel 1 para el caso del CO 2 es conceptualmente muy sencilla. Basta con multiplicar las cantidades de combustible consumido por unos Factores de Emisión específicos, estandarizados a nivel internacional, aunque existen algunas pequeñas diferencias debidas al diferente poder calorífico que puede tener un mismo combustible, cómo puede ser el caso del fuel-oil utilizado en Canarias y para el que se dispone de datos específicos que han permitido mejorar la calidad de las estimaciones. Por el contrario realizar el Inventario de los otros GEI y del resto de gases incluidos en el Inventario (CH 4, N 2 O, HFC, PFC, SF 6, NO X, CO, COVDM y SO 2 ) requiere una información más compleja y detallada, ya que los mismos se producen cómo consecuencia de reacciones químicas, en muchos casos, secundarias y dependientes de condiciones específicas de uso en cada caso o situación concreta, como pueden ser la presión y la temperatura de combustión del proceso. Además, algunas veces, conjuntamente con estas emisiones derivadas del proceso de combustión, existen otras que se denominan emisiones fugitivas (generalmente de CH 4 y de COVDM, pero también de CO 2 ) que corresponden a emisiones intencionadas o fortuitas de GEI por efecto de la acción del hombre y que no están asociadas a un proceso productivo concreto o a la búsqueda de una utilidad económica directa. Un ejemplo de las primeras podrían ser la quema de gases de antorcha en una refinería y, de las segundas, las pérdidas de gas por fuga en un sistema de gasoductos, el venteo de una mina de carbón o las descargas de compuestos volátiles en una refinería por el sistema de venteo de seguridad de los tanques de almacenamiento o simplemente el trasiego de productos desde los tanques de gasolina de estaciones de servicio hacia los depósitos de los automóviles. El cálculo de estas emisiones fugitivas resulta también más complejo, pero existen diversas referencias internacionales para estimar las mismas 31 siendo además escasamente relevantes en el caso de Canarias (a nivel mundial las fuentes más importantes son los yacimientos de hidrocarburos, los gasoductos de transporte y las minas de carbón, actividades todas ellas sin presencia en Canarias). La aplicación de la Metodología IPCC 1996 de Nivel 1 para el caso del CO 2, requiere cuatro pasos: Primero, agregación de los combustibles en sus principales categorías de acuerdo con los formatos normalizados de notificación (CFR). Segundo, determinación técnica del Factor de Emisión de CO 2. Tercero, tratamiento estadístico a acordar a los suministros 31 Por ejemplo, para el sector de petróleo se ha utilizado la publicación de IPIECA, Directrices de la industria petrolera para la notificación de emisiones de gases de efecto invernadero.

42 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año internacionales a barcos y aviones y, cuarto, determinación de los combustibles procedentes de la biomasa (en general mezclados para su uso final con otros combustibles de origen fósil). Agregación de los combustibles en sus principales categorías de acuerdo con los formatos normalizados de notificación (CFR): En este apartado se trata únicamente de catalogar los combustibles utilizados en 4 grandes grupos. Carbón, gas natural, petróleo y sus productos y biomasa que, a su vez, comprende productos cómo la madera, carbón vegetal y otros productos de biomasa cómo residuos sólidos urbanos (RU), estiércol usado cómo combustible y otros tipos de productos o residuos agrícolas usados con la misma finalidad (en este último caso deberá evitarse su posible doble contabilización dentro de las emisiones de otros sectores). Determinación técnica del Factor de Emisión de CO 2 : Este apartado es más complejo ya que requiere evaluar diversos aspectos relevantes en relación con la determinación de los Factores de Emisión. Entre ellos se encuentran temas cómo el contenido en carbono de los diferentes combustibles, el porcentaje de carbono que no se oxida en la combustión y el carbono que se incorpora al producto fabricado (por ejemplo un plástico). Se han utilizado en la medida de lo posible factores específicos para Canarias, tal y cómo ya se hizo en el Inventario del año 2002, debido al conocimiento bastante exacto de la fuente de una parte muy importante de los combustibles utilizados en nuestra Región 32. Tratamiento de los suministros internacionales a barcos y aviones: Existe un acuerdo internacional 33 de que los combustibles usados en tráficos marítimos o internacionales aéreos no deben contabilizarse en los inventarios nacionales (aunque si deben notificarse por separado en los Inventarios nacionales), mientras que para los combustibles terrestres rige, en principio, el criterio de imputación al país donde el suministro tiene lugar ( criterio de tankering ) 34. Este es un tema especialmente sensible y debatido y ha dado lugar a una importante modificación de la praxis de cuantificación de los datos con ocasión de este Inventario 2005, la cual es detallada ampliamente en el Anexo 3. Combustibles procedentes de la biomasa: Estos combustibles se incluyen en los Inventarios nacionales únicamente a efectos de garantizar la total cobertura y calidad del Inventario, pero en general los mismos se consideran neutrales en cuanto 32 Estos datos concretos se encuentran recogidos en los documentos de trabajo del Plan Energético de Canarias. (PECAN 2006). 33 Ver entre otros el documento de European Commission: The EU reporting obligations under the United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCCC) and the monitoring mechanism, Naciones Unidas. Grupo internacional de expertos sobre Cambio Climático. La aviación y la atmósfera global del año 1999 y UNFCCC. Methods used to Collect Data, Estimate and Report Emissions from International Bunker Fuels. 34 Ver cómo referencia el Informe del. Department of the Environment, Farming and Rural Affairs (DEFRA) del Reino Unido. Report to Global Atmosphere Division to the Method of Estimating Emissions from Aircraft in the UK Greenhouse Gas Inventory. GHG Tier 3 aviation method. Es muy posible además que la nueva directiva comunitaria sobre extensión del régimen de comercio de derechos de emisión al sector de la aviación implique algunas mejoras en los procedimientos de contabilización de estas emisiones

43 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año a emisiones de CO 2 (no así de otros GEI) salvo que se produzcan cambios en la biomasa total almacenada, en cuyo caso deben reflejarse en el Sector de Cambio del Uso del Suelo y Reforestación) 35. Sobre estos criterios metodológicos de carácter general, se han aplicado algunas mejoras relevantes que responden a la aplicación, a determinados sub-sectores de las Metodologías de Nivel 2 y 3 en el caso de Canarias: La primera mejora hace referencia a las emisiones de UNELCO-ENDESA 36, CEPSA 37, COTESA, Carburos Metálicos y Vidrieras Canarias por uso de combustibles y que deben incluirse en el capítulo de energía. En estos casos, al estar incluidas en el Registro EPER-Canarias 38, sus emisiones para el año 2005 año se han anotado de acuerdo con el Nivel metodológico 3 y, paralelamente, se han descontado sus consumos de combustible del balance del Nivel 1, con el fin de evitar la doble contabilización de sus emisiones. La segunda mejora se relaciona con el Sector de transporte terrestre. En este caso se ha aplicado el Modelo COPERT IV 39 el cual es una actualización y mejora del Modelo COPERT III utilizado en el Inventario anterior (ver Anexo 2 para una explicación detallada del mismo). Este Modelo COPERT IV requiere un grado muy desagregado y detallado del parque automóvil de todo tipo presente en Canarias, así cómo una estimación de las pautas de conducción y de los tipos de recorrido efectuados. Al igual que sucedió en el ejercicio del año 2002, no se han encontrado informes suficientemente precisos y específicos de la realidad de Canarias en cuanto a determinados parámetros de comportamiento del tráfico terrestre. Asimismo, no están disponibles datos suficientemente desagregados del parque automóvil en el año por lo que se han extrapolado los datos más detallados del parque del año 2002, utilizando como criterios de estimación elementos tales como el número de matriculaciones y bajas y otros datos disponibles. En cuanto a los datos de comportamiento, se han aplicado valores de referencia para algunos parámetros extraídos de estudios en otras partes de España 41 y, con algunas reservas, se han 35 El fuerte crecimiento que van a tener estos biocombustibles, así cómo el hecho de que una parte importante de los mismos vaya a proceder de otros países productores distintos de donde el producto vaya a usarse va originar algunos problemas metodológicos que se verán reflejados en la nueva Metodología IPCC Endesa. Memoria de sostenibilidad Cepsa. Memoria de sostenibilidad Comisión Europea. Documento de orientación para la realización del EPER. DG de Medio Ambiente. 39 European Environmental Agency. COPERT IV Computer programme to calculate emissions from road transport. Este modelo incorpora determinadas variaciones sobre el COPERT III utilizado en el Inventario del año 2002, pero que no alteran la coherencia de los datos. 40 Hasta el año 2002, el ISTAC contaba, en su base de datos, con una información más desagregada del parque automóvil en nuestra Región. 41 Ha sido nuevamente de extraordinaria utilidad el estudio realizado por Parra Narváez y René Rolando con el título: Desarrollo del modelo EMICAT2000 para la estimación de emisiones de contaminantes del aire en Cataluña y su uso en modelos de dispersión fotoquímica. Universitat Politècnica de Catalunya. Asimismo, aunque ya algo antiguo, el Informe MOVILIA 2000 constituye el mejor estudio sobre el tema realizado hasta la fecha para el conjunto de España.

44 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año comparado con los datos similares utilizados en el Inventario de España correspondiente al año Estos parámetros, finalmente han sido nuevamente contrastados con diversas entidades y personas que conocen en profundidad el sector de transporte terrestre en nuestra Región y ello nos ha permitido alcanzar una gran correlación entre las emisiones de CO 2 obtenidas por el método estequiométrico (Nivel 1) y las calculadas de acuerdo con este método más sofisticado de Nivel 2 cuya ventaja real es mejorar las calidad de las estimaciones del resto de contaminantes y gases de efecto de invernadero. La tercera observación, se refiere a las emisiones vinculadas al tráfico nacional de aviones 42. En este caso, se ha aplicado un procedimiento ligeramente diferente al de tankering de Nivel 1, para calcular las emisiones. En efecto, la Metodología de Nivel 2, se ha desarrollado a través de la Metodología IPCC 1996 de este nivel y del Modelo EDMS de la Federal Aviation Administration de los Estados Unidos (FAA) 43 (ver Anexo 4 para conocer los detalles del mismo). Este Nivel 2 permite calcular las emisiones correspondientes a las operaciones de aterrizaje y despegue en los aeropuertos de Canarias y añadirle las emisiones en la fase de crucero de acuerdo con una distancia de vuelo determinada. Esta conjunción de metodologías, algo complejas en ambos casos, exige conocer el número de aviones que han operado en un aeropuerto/región por tipo y modelo 44, aplicando a cada uno unas emisiones específicas de acuerdo con una combinación dada de motores. En esta Metodología de Nivel 2, las emisiones en la fase de aterrizaje se hacen con combustible no repostado en Canarias (salvo para los vuelos interinsulares) pero, paralelamente, no parece lógico que toda la distancia de vuelo entre Canarias y el resto de España se impute a nuestra Región (por ejemplo en el Inventario de la Comunidad Autónoma de Galicia se consideran tan sólo 150 Km. de distancia de vuelo 45 ). En coherencia con el criterio utilizado en el Inventario del año 2002, se han estimado las emisiones en la fase de crucero entre un Aeropuerto promedio en Canarias y el aeropuerto de Jerez que es el más próximo en la Península. Consecuentemente, se ha aplicado una distancia de Km. de vuelo en crucero, aplicable a todos los aviones que despegan de Canarias con destino al resto de España, exceptuando a los vuelos interinsulares (detectables a través del tipo de avión y otras estadística de tráfico aéreo) que se imputan con una distancia ponderada en el conjunto de Canarias, igual que se hace para las emisiones de los aviones privados (mayoritariamente de de corto recorrido y con escaso peso sobre el 42 No se han incluido en este estudio las emisiones correspondientes a los aviones y, por extensión barcos militares, ya que sus consumos no se encuentran disponibles. En cualquier caso parece dudosa su asignación a una región española concreta. 43 U.S. Federal Aviation Administration. Emissions and Dispersion Modelling System Version 5.0. Users manual 44 Esta información fue facilitada por parte de AENA. 45 Xunta de Galicia. Inventario de emisións de gases de efecto invernadoiro en Galicia. Obra citada

45 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año total de emisiones de este sector). Esta distancia de vuelo promedio interinsular en crucero se ha estimado en 185 Km. y se aplica por tanto a vuelos interinsulares y a pequeños aviones privados. La aplicación de este Nivel 2 y de estos criterios de asignación de distancia, debe considerarse cómo restrictivos para Canarias ya que aumenta las emisiones, tal y cómo puede comprobarse en el capítulo de resultados, en relación con la aplicación de la Metodología de Nivel 1. Sin embargo, debe volver a reiterarse igual que se hizo con ocasión del Inventario realizado anteriormente que, en los datos para 1996 se produce una diferencia muy importante en la aplicación de los Niveles 1 y 2, que se explicaba por la posible utilización de un criterio de tankering en Canarias por ser en aquel año los precios relativos en muestra Región elevados. Complementariamente hemos comprobado que en dicho año se registro una importante caída del turismo peninsular y además, entre 1996 y 2002, se multiplicaron por tres el número de operaciones (de a LTO) con aviones turbohélices para el tráfico interinsular. Son todos ellos factores que pueden ayudar a entender los aparentemente desconcertantes datos del año Complementariamente, parecen haberse producido algunos cambios en los criterios metodológicos de contabilización del keroseno entre los vuelos nacionales e internacionales por parte de los Operadores petrolíferos cuyos datos sirven para confeccionar la estadística oficial energética del Gobierno de Canarias. Para el año 2005, por el contrario existe de nuevo una relación estrecha entre los Niveles 1 y 2 de realización del Inventario. Por todo ello, la evolución histórica del sector de la aviación debe tomarse con una cierta prudencia. Se ha estudiado al igual que se hizo en el Inventario del año 2002, la posibilidad de aplicar una metodología similar a la del Nivel 2 del Sector aéreo para el sector marítimo. Sin embargo, después de un nuevo análisis de la bibliografía disponible y de valorar algunas nuevas experiencias concretas 46 decidimos continuar descartando tal posibilidad y continuar aplicando el Nivel 1 a estas emisiones, tal y cómo se hace en todos los Inventarios Nacionales consultados y entre ellos el de España. Esta decisión se fundamenta en las siguientes consideraciones: No se puede contar, a diferencia de lo que ocurre en el sector aéreo, con información tan detallada de los tipos de barcos que han operado en los puertos de Canarias y de la motorización que equipa los mismos. 46 Belgium Ministry of Communications and Infrastructure. Maritime Affairs and Navigation Board. Discussion paper on a community strategy on air pollution from Seagoing ships. Brussels, February 2002 y Swedish Environmental Protection Agency. GHG Emissions from International Shipping and Aviation. ECON Centre for Economic Analysis Desde esta fecha se ha discutido bastante en los foros internacionales sin haberse avanzado todavía ninguna propuesta concreta e incluso no existen novedades importantes para este Sector, al contrario que lo que sucede para el sector de la Aviación, en la Metodología IPCC 2006.

46 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año No se cuenta públicamente con información de las rutas que hacen los barcos y aunque existe una posibilidad teórica (el Lloyd s Register of Shipping Voyage Index 47 ) el esfuerzo hubiera sido desproporcionado en relación con los resultados obtenidos, máxime porque esto sólo hubiera aportado una pequeña fracción de la ecuación total (la distancia promedio de los viajes con origen/destino en Canarias). Existen numerosos factores cómo son la velocidad del barco, la situación de limpieza del casco y el volumen de carga que afectan significativamente los posibles consumos teóricos. La reciente Recomendación comunitaria del año 2006 sobre uso de electricidad suministrada desde tierra durante la estadía del barco en puerto 48 (lo que evita el uso de los motores auxiliares en ese tiempo, consumos que si cabría imputarlos cómo emisiones locales de GEI) que hace aun más compleja la asignación de emisiones durante ese tiempo. Por último, la propia autonomía del barco que, a diferencia de un avión, puede hacer múltiples escalas sin repostar. Ello hubiera introducido un factor enorme de distorsión en relación con las estimaciones fundadas en el Nivel 1 (emisiones basadas en el suministro de combustibles en los puertos de Canarias) que podría haber hecho cualquier tipo de comparación y análisis imposible. Ello conduce a otro factor muy importante cual es la variabilidad de las estimaciones basadas en el Nivel 1. En última instancia en un punto intermedio en las rutas marítimas internacionales cómo es el caso de Canarias, la cantidad de combustible suministrado es muy variable y responde al precio relativo de los suministradores en dicho punto en relación con suministradores alternativos. Ello hace que haya de tomarse con cierta prudencia los datos de emisiones del sector marítimo en Canarias y muy especialmente las fluctuaciones en los suministros internacionales y de las emisiones asociadas a los mismos. Como ya ha sido reiteradamente señalado, en el año se ha cambiado, a instancias de una recomendación de la Comisión Nacional de la Energía de España, el criterio de asignación a suministros nacionales de los combustibles marinos suministrados a barcos de bandera española en Canarias, habiendo pasado mayoritariamente, a partir de ese momento, a reflejarse, en las estadísticas anuales de suministros de combustibles de la Consejería de Industria, Comercio y Nuevas Tecnologías, cómo suministros a la navegación internacional. Este es un 47 Hace ya algunos años, concretamente en 1982, esta Metodología fue utilizada para determinar los tráficos en los puertos de Canarias en un estudio desarrollado por la compañía CEPSA y que obra en poder de las Autoridades Portuarias de Tenerife y Las Palmas 48 Recomendación de la Comisión de 8 de mayo de 2006, sobre el fomento del uso de electricidad en puerto por los buques atracados en puertos comunitarios

47 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año cambio metodológico muy importante, que afecta de manera significativa al Inventario de emisiones de GEI del año 2005, en relación con el del año 2002, por lo que nos ha obligado por aplicación del Principio de Prudencia y para mantener la coherencia con los Inventarios anteriores, a estimar unos consumos de combustibles para navegación nacional por encima de las cifras oficiales de los años anteriores. Todo ello será objeto de una explicación detallada en el Anexo Ha sido nuevamente posible cuantificar los datos de productos no energéticos fabricados en la refinería de CEPSA e incluso los suministros de gas de refinería desde la misma hasta la central de cogeneración de COTESA y únicamente han existido nuevamente problemas para individualizar totalmente los consumos de gas-oil en determinados sectores, ya que una parte de este producto se distribuye al por mayor y no es posible conocer el destino final de parte de los consumos. Ha sido no obstante, de una gran ayuda, el grado de detalle de las informaciones publicadas en el Plan Energético de Canarias del año 2006, y ello ha facilitado enormemente el cálculo de emisiones correspondiente a este sub-sector. Para el resto de gases de efecto de invernadero el procedimiento ha sido muy similar, utilizando Factores de Emisión específicos para cada uno de ellos en el caso de que existieran referencias internacionales y en todo caso comparando siempre los mismos con los Factores de Emisión aplicados para el conjunto de España y reflejados en los Inventarios Nacionales que anualmente se remiten a la UNFCCC 50. No obstante, un caso singular lo ha constituido el cálculo del Factor de Emisión para el SO 2 en Canarias. En efecto, para muchos sectores y muy singularmente para el sector de refino, el sector de producción de electricidad o el propio sector de transporte, se ha podido contar con datos detallados de la calidad de los combustibles utilizados, contrastados después con los datos publicados en el Registro EPER- Canarias (y que permiten su consideración cómo Nivel 3). Sin embargo, en lo referente a los consumos del Sector industrial se ha optado por ponderar los consumos relativos de los mismos por el contenido de azufre de los citados combustibles hasta llegar a una Factor de Emisión promedio. Debemos referirnos por último a las emisiones fugitivas de GEI. Estas, de acuerdo con la metodología IPCC 1996 se clasifican en dos grandes bloques. Las asociadas al proceso de extracción del carbón y las asociadas a la industria de gas natural y petróleo. En cuanto a la segunda (ya que la primera actividad es inexistente en Canarias), las fuentes posibles de emisiones en la actualidad son las siguientes: 49 Se valoró cuidadosamente la posibilidad de no aplicar este nuevo criterio a las emisiones de este Sector en los Inventarios de 1990, 1996 y 2002, para mantener la calidad de los datos contenidos en el Inventario anterior, ya que la praxis histórica de asignación de consumos de Canarias parecía ser mejor que la realizada a nivel nacional. Sin embargo, tras largas deliberaciones con algunos expertos se descartó tal posibilidad por se contraria con el criterio de coherencia, tal y como se justifica en el Anexo 3 50 Es especialmente relevante consultar el apartado de bibliografía relacionada con las Metodologías nacionales especificas de realización de los Inventarios y muy singularmente las de España, en el nuevo Inventario del año 2005, enviado a al UNFCCC en marzo del 2007.

48 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Emisiones fugitivas durante el proceso de refino 51. Corresponden al gas de antorcha, al venteo sistemático de los tanques y a posibles venteos causados por accidentes o fugas en la red de conductos de la refinería (en estos dos últimos casos COVDM). Mientras que el primero corresponde a CO 2 y en menor medida NO X, los segundos son muy mayoritariamente COVDM. Por ello, para evaluar los mismos se han tomado como referencia de Tier 1, un Factor de Emisión internacional y como Tier 3, los datos EPER de CEPSA para el Venteos en la fase de distribución marítima, almacenamiento intermedio transporte terrestre y venteo de tanques en estaciones de servicio (asimismo se trata de COVDM asociados a la gasolina que tiene una densidad inferior que favorece la evaporación de sus fracciones más ligeras). Hay, ya en funcionamiento en numerosos puntos del mundo, sistemas de ciclo cerrado donde una fracción muy elevada de los venteos son eliminados mediante la re-inyección en el vehículo logístico (por ejemplo camión cisterna) que realiza la entrega del producto y este a su vez lo devuelve idealmente a la refinería de origen) 52. Para estimar los mismos se ha optado por aplicar, manteniendo el criterio previsto en la Metodología IPCC 1996, un Factor de Emisión especifico para Canarias que es bastante elevado en comparación con las referencia internacional, siendo el mismo el que ya se utilizó en el anterior Inventario realizado en el año Este Factor de Emisión trata de reflejar los venteos del sistema de distribución de productos petrolíferos entre islas que suponen un caso especial (por el mayor trasiego requerido en relación con unas cifras de consumo determinadas) no específicamente recogido en la Metodología IPCC 1996 y que origina posiblemente mayores emisiones por este concepto. Venteos de los tanques de los automóviles durante el suministro y durante el ciclo diurno/nocturno (Hay que mencionar que a medio plazo se pretende reducir los mismos mediante sistemas de captación en el boquerel) 53. Estos se contabilizan de manera específica al aplicar la Metodología de Nivel 2 del Modelo COPERT IV. Finalmente se va a realizar de nuevo una comparación entre los que se define en la Metodología IPCC 1996, cómo Reference approach (únicamente que en nuestro caso esa metodología tan simple se sustituirá por la de Nivel 1) con los resultados finales obtenidos de aplicar, en los sub-sectores donde ello ha sido posible, los Niveles 2 y IPIECA. Obra citada. Directrices de la industria petrolera para la notificación de emisiones de gases de efecto invernadero. 52 Existen ya diversas iniciativas en la ametría como la Recomendación de la Comisión Europea recogida en la COM/2002/0595. Estrategia de la Unión Europea para reducir las emisiones atmosféricas de los buques de navegación marítima y la posibilidad que establece el Anexo VI del Convenio MARPOL, aunque sólo permite que los aquellos puertos que cuenten con las instalaciones adecuadas, puedan obligar a los barcos que transporten dichos productos, a realizar la descarga en un sistema cerrado de recuperación de vapores. 53 European Commission. Reducing VOC emissions from the Vehicle Refinishing Sector. Final Report

49 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Esta comparación, resultó en el Inventario del año 2002 en un aumento de las emisiones, y esta tendencia se ha mantenido en este Inventario del año 2005 para el CO 2 aunque se produce una importante reducción en el caso del metano, la cual esta totalmente justificada en el Anexo 5 de este Informe. Esta prudencia permite justificar el esfuerzo para alcanzar tal grado de complejidad y precisión en la realización del Inventario y permite descartar cualquier sospecha acerca del uso de técnicas de cálculo más sofisticadas para justificar unas menores emisiones. 4.3 Sector de la industria La primera reflexión es reiterar que las emisiones correspondientes al sector industrial se refieren exclusivamente a las que se producen en la fase de proceso, pero no incluyen las resultantes del uso de productos energéticos para combustión durante estos procesos industriales ya que los mismos se han contabilizado en el Sector de la Energía. En la metodología IPCC 1996 se identifican 4 Grandes Sectores Industriales: Productos minerales, Industria Química, Industria del Metal y una rubrica de Otros, que comprende un gran numero de sub-sectores industriales de naturaleza muy diversa: Dentro de la primera, Productos minerales, se identifican 7 sub-sectores: Producción de cemento, producción de cal, utilización de piedra caliza y dolomita, producción y utilización de carbonato sódico y producción y utilización de productos minerales varios, entre los que se cita específicamente el uso del asfalto para carretera y para impermeabilización de tejados. De todos ellos, sólo los tres primeros sub-sectores cuentan con algún tipo de actividad en Canarias, e incluso el correspondiente al de cemento no se corresponde en Canarias con la producción integrada de este producto, ya que sólo se realizan algunas actividades de mezcla y preparación final. Además de esta actividad hay que citar cómo presentes en Canarias, la fabricación de vidrio y la utilización de asfaltos en actividades de construcción y obras públicas. En el Sector de la Industria química se especifican los siguientes 7 sub-sectores: Amoniaco, Ácido nítrico, Ácido adípico, Urea, Carburos, Caprolactama y Productos petroquímicos. Ninguno de ellos tiene presencia en Canarias. El Sector de la Industria del Metal tiene, a su vez, 4 sub-sectores: Un primero de hierro, acero y ferroaleaciones, un segundo sub-sector de aluminio, un tercero de magnesio y un cuarto de otros productos metálicos. Tampoco ninguno de ellos tiene presencia en Canarias, dado que en la metodología IPCC 1996 se refieren a la fase básica de estas industrias y las actividades relacionadas con la reparación naval y de automóviles y chapistería mecánica, las cuales sí tienen una importante presencia en nuestra Región, se recogen en el apartado de otras industrias. Por ultimo el Sector denominado de Otros, tiene 5 sub-sectores importantes. Estos son la producción de pasta y papel, la industria de alimentación y bebidas, la producción de

50 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año halocarburos (HFC y PFC), otro de utilización de halocarburos y SF 6 y, por último, otro subsector con el resto de industrias no detalladas con anterioridad. Cómo es ampliamente conocido, sólo el sub-sector de alimentación y bebidas y el de otros (o resto de restos de actividades industriales que no se encuentran comprendidas en ninguna de las actividades anteriores), son las que tienen una significativa presencia en Canarias. Dado que no existe una total correspondencia entre esta clasificación y la correspondiente a la Metodología EMEP/CORINAIR, se ha hecho necesario, durante la realización del estudio, establecer una correspondencia entre ambas a fin de poder armonizar determinados parámetros del Inventario. Esta correspondencia se ha realizado siguiendo fielmente la realizada en el Inventario del año No obstante, cómo se comprobó en el Inventario para dicho año, el peso de las emisiones industriales en el total de Canarias es reducido en razón del escaso peso relativo de la misma en el producto regional y la casi total ausencia de industrias básicas en nuestra Región fuera de las empresas energéticas, ya consideradas en otro Sector 54. Para este Sector de la Industria, la metodología general de cálculo de las emisiones se basa en la aplicación de la siguiente formula: Emisión total = A j * EF ij, Donde: Emisión total ij : Emisión (en TM), en la fase de proceso del gas i en el sector industrial j. A j: Volumen de actividad (en Tm. /año) del sector industrial j. EF ij: Factor de Emisión aplicado al gas i en el sector industrial j Esta metodología se corresponde con el denominado Nivel 1 en la IPCC 1996 y es la que se aplica, mayoritariamente en todo el sector industrial. Sólo es posible aplicar el Nivel 3 para el caso del SF 6, ya que UNELCO-ENDESA era el potencial utilizador de este producto pero, al verificar sus emisiones certificadas para el año 2005 y detalladas en el Registro EPER, se ha comprobado que aparentemente no existían tales emisiones ni tampoco se recoge actividad alguna en las cifras de comercio exterior de dicho año 55. No obstante, de nuevo por aplicación del Principio de Prudencia se han evaluado, cómo se verá posteriormente, algunas emisiones difusas correspondientes a dicho producto. El Factor de Emisión específico (EFij) es otro de los elementos centrales de este análisis. En general se cuenta, por defecto, con Factores de Emisión adecuados en cuanto a la 54 Una buena visión de conjunto puede obtenerse en: ISTAC. Anuario Estadístico de Canarias del año 2005 y en el Índice de producción industrial y tasa de variación anual por destino económico de los bienes. Canarias y nacional. También son muy útiles a este respecto la Página Web de la Asociación Industrial de Canarias (ASINCA) 55 Endesa. Memoria de sostenibilidad Obra citada, y cifras declaradas al Registro EPER

51 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año precisión requerida por la pequeña repercusión relativa de las emisiones de este Sector 56. Sin embargo se ha procurado, donde ello ha sido posible, conocer y establecer factores específicos para el caso de España y Canarias, sobre la base de las encuestas recibidas de estos sectores con ocasión del Inventario realizado en el año Otra posibilidad de mayor sofisticación recogida en la Metodología IPCC 1996 dentro de este Nivel 1, es la sustitución de la formula anterior por un sistema de mediciones en continuo. Este procedimiento, de acuerdo con las experiencias recogidas en las encuestas celebradas con ocasión del Inventario del año 2002, no se aplica en Canarias, fuera de aquellas empresas que están obligados por ello y que deben comunicar estos datos al Registro EPER. El cuadro siguiente, basado en la nueva publicación de la Metodología IPCC , resume para cada uno de estos sub-sectores (el documento original esta en inglés) las emisiones de los diversos gases de efecto de invernadero y ello nos ayuda para identificar el impacto relativo sobre las emisiones en Canarias. 56 Se valoraron, en el Inventario del año 2002 una gran cantidad de fuentes documentales cómo han sido las Metodologías nacionales y las Guías EPER sectoriales, las cuales se han mantenido en este Inventario del año 2005 Todas estas referencias pueden encontrarse en el Capítulo de Bibliografía. 57 Existen diversas diferencias entre la clasificación sectorial de la Metodología IPCC 2006 y la del año No obstante se ha elegido la primera, ya que este cuadro es más informativo que el similar utilizado en el Inventario del año 2002.

52 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año

53 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Cómo resumen, Canarias cuenta con una base industrial reducida que hace que una gran parte de estas actividades recogidas en la Metodología IPCC 1996 y presentes en el conjunto de España y de otros países desarrollados, no se realicen en nuestra Región. En una breve síntesis podemos decir que la parte sustancial de nuestra industria se centra en empresas del sector energético, producción de cemento y vidrio, producción de materiales de construcción incluyendo fabricación de pinturas, transformación de metal y reparación naval y de automóviles e industria de alimentación y bebidas y, muy singularmente, en el de alimentación hay que citar el sub-sector de panadería y preparados alimenticios similares y en el de bebidas las de tipo carbónico de un lado y las de cerveza y producción de vino y de otras bebidas alcohólicas en el otro. Complementariamente no se ha comprobado ninguna variación sustancial entre la estructura industrial del año 2002 y la existente en el año Cómo se vera posteriormente la aplicación de la Metodología IPCC 1996, exige contar con datos de actividad individual de las empresas. Sin embargo, la experiencia de elaboración del Inventario del año 2002 y otras experiencias posteriores realizadas para la elaboración, por ejemplo, del Inventario puntual de instalaciones emisoras de COVDM en Canarias, demostraron que el esfuerzo de trabajo con el Registro Industrial de Canarias (el cual no esta suficientemente actualizado), más un laborioso proceso de encuesta cerca de las empresas (que se saldó con 200 cuestionarios enviados y 38 recibidos) no aportó datos definitivos que mejoraran los procedimientos de estimación indirecta del sector industrial. Por ello, en este Inventario del año 2005, se ha obviado esta posibilidad y se ha recurrido a utilizar los mismos Factores de Emisión que se utilizaron en el Inventario del año A ello debe unirse una dificultad adicional, ya mencionada en el Inventario del año 2002: En efecto, no existen estadísticas públicas desagregadas para la actividad industrial correspondientes a estos sub-sectores en Canarias y por ello, en muchos casos, se acudió a factores indirectos de estimación cómo podría ser en el caso de alimentación, singularmente panadería y repostería, las encuestas de hábitos alimentarios y a otros estimadores indirectos 59. Todavía una mayor dificultad conceptual ha supuesto la evolución de los valores de los Factores de Emisión aunque, de las encuestas realizadas con ocasión del Inventario del año 2002, se obtuvieron algunos datos parciales pero interesantes de carácter sectorial y que se han vuelto a aplicar en este Inventario del año Finalmente, los criterios utilizados han 58 Como se comprueba en la estructura de la industria en el Anuario del ISTAC para los años 2002 y Por ejemplo: Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación. La alimentación en España. Cuantificación de la dieta alimentaria en Total nacional. Consumo en hogares y extra-doméstico (dieta por persona y día). Esta es la última información disponible aparentemente sobre el tema. 60Se han utilizado referencias cómo los Informes MTD (mejores Técnicas Disponibles) sectoriales preparados para su aplicación en relación con la directiva de Prevención y Control Integrado de la Contaminación (IPPC en sus siglas inglesas) o las propias Guías EPER sectoriales

54 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año sido entre otros la mejora de la eficiencia energética para aquellas emisiones indirectamente vinculadas o relacionadas con el uso de combustible y otras referencias, cómo pueden ser las citadas Guías EPER y otras de naturaleza similar 61. Para la estimación de las emisiones de gases fluorados (HFC, PFC y SF6), se adoptó la metodología de IPCC denominada enfoque real (actual approach). El enfoque potencial complementario (Potential approach), no se consideró viable. En efecto, la Metodología internacional de la IPCC 1996 de Nivel 2 que se ha utilizado por Noruega en sus Inventarios Nacionales 62 distingue entre las emisiones vinculadas a la producción y las relacionadas con el uso. En cuanto a las primeras es evidente que no existe en Canarias fabricación de estos productos y, en cuanto a su consumo, se ha acudido a las cifras de comercio exterior del ISTAC para dichos años 63. Sin embargo, tal y como ya se comprobó con ocasión del Inventario del año 2002, el máximo nivel de desagregación de las partidas de comercio exterior no permite identificar estos productos, ni llegar a identificar dentro de cada categoría los compuestos individuales 64 : Grupo de los HFC: HFC-23; HFC-32; HFC-125; HFC-134a; HFC-143a; HFC-227ea, HFC- 236fa. Grupo de los PFC: CF 4 ; C 2 F 6 ; C 3 F 8 ; C4F10. SF 6 Esta identificación individual es absolutamente imprescindible para aplicar este segundo enfoque, ya que el poder de calentamiento equivalente de los HFC y PFC individuales se mueve entre valores de 24 y veces sobre el valor del CO 2. En cuanto al SF 6, utilizado muy mayoritariamente cómo aislante eléctrico, no existen datos estadísticos de comercio exterior y además UNELCO, cómo se mencionó anteriormente, ha comunicado asimismo en su declaración EPER del año 2005, que no ha tenido emisiones de dicho producto. Sobre la base de todos estos análisis previos, se ha realizado una estimación indirecta para estos tres gases tomando cómo referencia las cifras de consumo de España 65, aplicando una 61 El Gobierno Vasco, través de la Sociedad Publica para la Gestión Ambiental., IHOBE, ha publicado varias guías metodológicas de gran calidad metodológica relativas al sector industrial que han sido utilizadas para realizar nuestras propias estimaciones. 62 Informe de la Norwegian Pollution Control Authority. Calculations of emissions of HFCs and PFCs in Norway Tier 2 method ISTAC. Base de datos de comercio exterior para los años 1996 y Debe mencionarse que en la nueva Metodología IPCC 2006 se amplía enormemente la lista de los HFC y PFC, ya que están pareciendo nuevos productos dentro de estas familias generalmente con un menor poder de calentamiento equivalente. 65 Para la estimación de las emisiones de gases fluorados (HFC, PFC y SF6), se adoptó para el Inventario nacional de España la metodología de IPCC denominada enfoque real (actual approach). Sobre estos valores para España se aplicaron determinados criterios como presencia o no en Canarias de la actividad industrial utilizadora de estos productos, función de distribución mensual de la temperatura en Canarias en relación con el conjunto de España (vinculado a la demanda de aire acondicionado) o la demanda eléctrica en el caso del SF6.

55 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año serie de factores de ponderación que reflejen sus usos potenciales en Canarias 66 y aplicando dicho factor uniformemente a todos los productos de las categorías HFC, PFC y SF 6. Naturalmente, en el caso de contar con emisiones notificadas al Registro EPER, las mismas se han utilizado cómo fuente final de referencia. Este ha sido el caso de CEPSA, UNELCO, COTESA, Carburos Metálicos y Vidrieras Canarias. Somos conscientes, de que ello introduce un factor de incertidumbre en nuestro Inventario que queda atenuado por el hecho de que las citadas emisiones en la fase de consumo supusieron en el año 2005, el 1,6 % de las emisiones totales de España y que para Canarias su repercusión se sitúa, en el 1,8 % de las emisiones totales en el año Sector de los disolventes Las emisiones de este sector están compuestas, de manera casi exclusiva, por compuestos orgánicos volátiles distintos del metano (COVDM) que, cómo ha sido reiteradamente repetido, no están cubiertos por el Protocolo de Kyoto ni, por tanto son objeto de compromiso de reducción. Por otro lado existen, en algunos casos, pequeñas emisiones de CO 2 y N 2 O incluidas dentro de esta categoría. Por ello, este sector fue objeto de una menor prioridad por parte de los expertos que elaboraron a nivel internacional la Metodología IPCC 1996 y, por tanto, no existe dentro de la misma sino unas mínimas referencias armonizadas (lo que contrasta con el abundante detalle aplicado al resto de Sectores). Incluso, en el documento complementario del IPCC dedicado a la gestión de la incertidumbre, no existe ni siquiera una referencia a este capítulo 67. Ello ha llevado a que en el nuevo Inventario IPCC 2006 este Sector hay desaparecido como tal siendo integrado dentro del Sector de la Industria. Nuestra orientación metodológica, siguiendo la pauta utilizada en el Inventario del año 2002, ha sido acudir cómo criterio subsidiario a la Metodología EMEP/CORINAIR que es plenamente compatible con la IPCC 1996 y donde existe una buena documentación en la materia por parte de la Comisión Europea. 68 Además de ello, nos hemos apoyado en el estudio realizado en el año 2005 sobre este Sector en Canarias por parte de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial 69. Complementariamente se ha verificado su coherencia con los criterios utilizados en el Inventario Nacional de España. 66 Ha sido nuevamente muy útil, la información sobre equipamiento de equipos de aire acondicionado en los vehículos facilitados por la Asociación de Importadores de Vehículos (AIVA), facilitada con ocasión del Inventario del año Ello ha llevado a que en la nueva Metodología IPCC 2006, este Sector haya desaparecido como tal siendo integrado en el Sector de la Industria. 68 European Commission. Measurement of Ozone Precursor Volatile Organic Compounds (VOCs). Joint Research Center 69 Gobierno de Canarias. Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial. Inventario de instalaciones emisoras de Compuestos Orgánicos Volátiles en Canarias sujetos a la aplicación del R.D. 117/2003.

56 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Las actividades económicas y productivas que se incluyen en esta categoría son las siguientes: Sector económico 1. Protección de superficies 2. Tintado de papel 3. Impresión y publicación 4. Uso general de disolventes 5. Producción de vehículos 6. Fabricación de productos químicos Actividades cubiertas Revestimiento y aplicación de pinturas, lacas y similares a envases metálicos, partes metálicas y construcción, reparación y pintura de edificios. Operaciones de tintado, revestimiento de superficies y uso de productos disolventes. Operaciones de impresión, litografía y uso de disolventes. Desengrasado de vapores, limpieza en seco, manufactura textil y usos domésticos. Revestimiento de superficies, limpieza y desengrasado de automóviles. Los disolventes se utilizan en un gran número de aplicaciones durante la fabricación de productos químicos. En general, los métodos descritos en la Metodología EMEP/CORINAIR 70 se engloban en dos niveles denominados cómo Metodología sencilla y Metodología detallada que podrían corresponderse con el Nivel 1 la primera y los Niveles 2 y 3 la segunda, de la IPCC La Metodología sencilla parte del hecho de que son innumerables los procesos productivos cuya práctica totalidad, excepto la producción de vehículos automóviles, son realizados por empresas de tamaño mediano o pequeño 71. En el caso de las grandes empresas constructoras éstas cuentan con múltiples actividades descentralizadas. Todo ello lleva a concluir que los Factores de Emisión son potencialmente muy diversos, incluso para actividades supuestamente similares 72. A ello debe unirse que, en muchas de estas actividades, se han ido reglamentando en el tiempo de manera mucho más severa y, por ello, los procedimientos de uso de estos disolventes se han traducido en una reducción importante de las emisiones de estos COVDM. Así por ejemplo, se ha aplicado en España el Real Decreto 117/2003, de 31 de enero, sobre limitación de emisiones de compuestos orgánicos volátiles debidas al uso de disolventes en determinadas actividades, que ha reducido enormemente estas emisiones. Además, 70 EMEP- CORINAIR. Solvent and Other Product Use Esto es todavía más evidente en el caso de Canarias donde a la estrechez del mercado debe unirse la fragmentación insular del mismo, como pude comprobarse en el Estudio sobre los COV en Canarias del año 2005 (obra antes citada) 72 UK Department of the Environment, Transport and the Regions. Development of UK NMVOC Point Source

57 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año recientemente, se ha aprobado un nuevo Real Decreto 73, en línea con la directiva comunitaria 2004/42/CE 74, que limita todavía más el uso de disolventes y, por tanto las emisiones de COVDM Sobre estas bases, la Metodología Simplificada, parte de las cifras de consumo aparente de disolventes a nivel de un país o región y se multiplica por un Factor de Emisión global que toma en cuenta las tecnologías de neutralización o absorción de estas emisiones. Asimismo, para calcular dicho Factor de Emisión se toman muy en cuenta los valores autorizados para emisiones de estos COVDM por parte de las autoridades competentes en materia medioambiental 75.. La Metodología Detallada segmenta los consumos en este caso reales (es decir incluyendo variaciones de stocks), para cada unos de los diferentes sub-sectores llegando, por ejemplo, a diferenciar la producción de automóviles de la de autobuses y camiones, y los multiplica por sus Factores de Emisión específicos que a su vez toman en cuenta las técnicas de reducción y captación de emisiones específicas aplicadas en cada unidad productiva. El problema de esta metodología es la insuficiente base estadística, ya que si bien se puede conocer con detalle a nivel de grandes empresas y con producción centralizada, es muy difícil individualizar para otros casos y sectores 76. Para resolver estas dificultades metodológicas y estadísticas se acudió a un doble tipo de actuaciones. En primer lugar se hizo un análisis exhaustivo de las cifras del Comercio Exterior de Canarias en el año Ello produjo unas primeras cifras de la importación de estos productos en Canarias (ya que no existe en la refinería de CEPSA, producción de los mismos). Dentro de estas cifras de importación se incluyeron tanto las partidas susceptibles de contar con productos disolventes cómo las referentes a pinturas terminadas y a tintas de impresión. Sin embargo, al igual que sucedió en el Sector de la Industria para el caso de los HFC y PFC, incluso el máximo nivel de desagregación de las rúbricas de comercio exterior no permite identificar detalladamente los diferentes tipos de disolventes o lo que, podríamos denominar, factor de volatilidad de las pinturas y de otros productos incluidos en este grupo. Estos elementos han sido asimismo contrastados con el 73 Real Decreto 227/2006, por el que se complementa el régimen jurídico sobre la limitación de las emisiones de compuestos orgánicos volátiles en determinadas pinturas y barnices y en productos de renovación del acabado de vehículos. 74 Directiva 2004/42/CE relativa a la limitación de las emisiones de compuestos orgánicos volátiles (COV) debidas al uso de disolventes orgánicos en determinadas pinturas y barnices y en los productos de renovación del acabado de vehículos, 75 Véase, entre otros, IHOBE. Guía Técnica para la Medición, Estimación y Cálculo de las Emisiones al Aire.2002 y Fundación Entorno. Informes medioambientales del sector pinturas y barnices y del sector de impresión y artes gráficas. Asimismo, Ministère de l'ecologie et du Développement Durable de France. Guide d'application de la Méthode d'estimation des émissions fugitives de COV aux équipements et canalisations Por analogía puede tomarse cómo referencia el Informe de la Norwegian Pollution Control Authority. Calculations of emissions of HFCs and PFCs in Norway Tier 2 method (obra antes citada) o el de M. Patel. Surfactants Renewables as Chemical Feedstock: An Assessment Prepared under the European Climate Change Program. Utrecht University 77 ISTAC. Base de datos de comercio exterior para el año 2005.

58 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año estudio anteriormente citado sobre emisiones de Compuestos Orgánicos Volátiles en Canarias que aportaba cifras similares 78. Una segunda fuente ha sido el análisis detallado de la Metodología y Factores de Emisión realizada para el conjunto de España 79, tratando de correlacionar dichos datos con factores comparativos de referencia cómo pueden ser población, parque automóvil, número de viviendas construidas y peso del sector de reparación naval. Cómo resultado de todos estos elementos, se ha realizado una estimación sujeta a algunos elementos de incertidumbre, que se aproxima a la que hemos definido cómo Procedimiento Sencillo, aunque se ha procurado siempre, por un criterio de prudencia, realizar la misma dentro de la zona alta de la horquilla de estimación. Sin embargo, es conveniente desdramatizar esta aparente incertidumbre por la razón de que el peso de las emisiones de este Sector Disolventes es muy reducido ya que, para los 28 países inscritos en la base de datos EMEP/CORINAIR, representa tan sólo el 22,4% de las emisiones totales de COVDM a nivel europeo, y que acuerdo con los datos facilitados por España a la UNFCCC, representó únicamente el 0,38% de las emisiones de los GEI del Protocolo de Kyoto (CO 2 y N 2 O) a nivel español (con un significativo descenso desde el 0.49% que representaban en el año 2002). Por tanto, su peso en la cifra total de emisiones de GEI es modesto a nivel de España y sin duda de Canarias, habiéndose reducido desde el año 2002 por la aplicación de la nueva reglamentación más restrictiva sobre el uso de estos productos. 4.5 Sector de la agricultura La Metodología IPCC 1996 identifica 4 grandes sectores emisores de GEI relacionados con el sector de la agricultura y de la ganadería, Estos son: Emisiones de metano y N 2 O procedentes del ganado doméstico. Emisiones de metano procedentes del cultivo del arroz. Emisiones de CO 2, metano, N 2 O y NO X procedentes de la quema de residuos agrícolas. Emisiones de CO 2, metano y N 2 O procedentes de los suelos agrícolas. En el primero, Emisiones de metano y N 2 O procedentes del ganado doméstico, se identifican a su vez tres grandes sub-sectores: Emisiones de metano procedentes de la fermentación entérica del ganado doméstico: Estas son emisiones asociadas al proceso natural de digestión 78 Obra citada. Inventario de instalaciones emisoras de Compuestos Orgánicos Volátiles en Canarias sujetos a la aplicación del R.D.117/ Tercera Comunicación de España a la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático. Ministerio de Medio Ambiente. Obra citada

59 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año entérica de los rumiantes. Para calcular sus emisiones se parte de la cabaña registrada sobre una base media trianual de los principales animales (en el caso de Canarias vacas lecheras y de engorde, cabras, ovejas, cochinos, conejos, caballos e incluso camellos y burros) y se multiplica por unos Factores de Emisión para cada una de estas categorías ganaderas que toman en cuenta diversos elementos como su carácter de productoras de leche (sólo para el caso del ganado vacuno) y la temperatura promedio reinante 80. Existen abundantes referencias internacionales, pero dado el escaso peso relativo de esta población ganadera en Canarias, no es necesario profundizar en la búsqueda de Factores de Emisión específicos. Existe una Metodología de Nivel 2, que sólo se aplica en regiones o países con una importante cabaña ganadera (por ejemplo en Argentina o Nueva Zelanda), lo que no es el caso de Canarias. Emisiones de metano procedentes del manejo del estiércol: El cálculo de estas emisiones aplica un procedimiento muy similar, partiendo de la cabaña ganadera registrada y multiplicándola por un Factor de Emisión que toma en cuenta la temperatura promedio y el sistema de gestión del estiércol (método extensivo, método de almacenamiento anaeróbico etc.). Existen abundantes referencias internacionales para este Nivel Es de señalar que también existe una Metodología de Nivel 2, que sólo se aplica en regiones con una importante cabaña ganadera (por citar otros países Estados Unidos, Uruguay, Australia u otros similares) para aumentar la calidad de los datos de emisiones. En el caso de Canarias hemos aplicado, en general, la Metodología de Nivel Únicamente, por excepción se ha utilizado como referencia la metodología EPER de carácter más detallado a los sectores avícola y de ganado porcino, ya que estos se encuentran cubiertos por el citado Registro y a partir del año 2004 se cuenta con datos declarados para Canarias de estos sectores en el Registro EPER-Canarias 83. Ello ha permitido mejorar el nivel posible de calidad de las estimaciones. Asimismo se han incluido las emisiones del censo cunícola el cual es significativo en número de animales 84 y por último el de ganado caballar, mular 80 Se ha utilizado de manera muy extensa los datos agrícolas y ganaderos publicados por el ISTAC para el año 2005 sobre la base de los facilitados por la Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentación. 81 Entre otros, hay que citar, European Environmental Agency: Workshop on Inventories and Projections of Greenhouse Gas Emissions from Agriculture, Greenhouse gas emission inventories from the agriculture sector, European Commission: The use of data collected at the 2000 Farm structure survey EUROSTAT for the calculation of national anthropogenic N2O and CH4 emissions from agriculture, Australian agricultural methodology for the estimation of greenhouse gas emissions and sinks y Canadian Economic and Emissions Model for Agriculture. 82 Una excelente referencia ha sido el artículo de Rafael Novoa y otros. Inventario de gases con efecto invernadero emitidos por la actividad agropecuaria chilena 83 Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación. Registro EPER. Cuadros de cálculo del sector de la ganadería en relación con la directiva IPPC. Sectores avícola y porcino. 84 La referencia para los Factores de Emisión del sector cunícola se han tomado del Inventario Nacional de Malta que estima la equivalencia de las emisiones de una cabra equivalentes a las de cincuenta conejos. Italia, en su Inventario nacional, aplica un factor similar,

60 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año y camellos, aunque para estos últimos haya debido hacerse una estimación del censo al no existir datos regístrales centralizados en Canarias 85. Emisiones de N 2 O procedentes del manejo del estiércol: La metodología es esencialmente idéntica a la anterior y únicamente varían los Factores de Emisión. El problema, igual que para el metano, surge de la necesidad de estimar el porcentaje de los diferentes sistemas de manejo de estiércol (balsas anaeróbicas, sistemas de tratamiento líquido, aplicación diaria sobre el terreno, secado y almacenamiento sólido y otros sistemas). Para definir estos factores además del PIRCAN Ganadero 86, se mantuvieron contactos en el Inventario del año 2002, con las Consejerías de Agricultura del Gobierno y de los Cabildos para poder estimar el peso de estos sistemas, además de una serie de otras entrevistas que se detallan en el capítulo correspondiente. Algunas entrevistas posteriores señalan que estas condiciones no han variado en este intervalo de tiempo. Al contrario que sucederá en el Sector de los Residuos, aquí se considera una generación temporal inmediata del metano. El segundo sector, en el capítulo del sector agrícola, son las Emisiones de metano procedentes del cultivo del arroz. Estas son importantes a nivel mundial pero, dado que en Canarias no se cultiva el mismo, no existen emisiones asociadas. El tercer sector son las Emisiones de metano, CO, N 2 O y NO X procedentes de la quema de residuos agrícolas. Aquí a su vez se diferencia la quema sistemática de sabanas en zonas tropicales húmedas y la quema organizada de residuos agrícolas. Mientras que la primera no tiene efecto en Canarias, la segunda sí se utiliza y por tanto describiremos a continuación la metodología empleada. La quema organizada de residuos agrícolas, requiere considerar una serie exhaustiva de datos entre los que se incluyen: Producción agrícola de productos cuyos residuos se quemarán, porcentaje del residuo sobre la producción, fracción del residuo que se quema (ya sea in situ, ya sea en instalaciones industriales o semindustriales), contenido en materia seca del residuo, el porcentaje de oxidación del residuo y, finalmente, el contenido en carbono y nitrógeno del residuo. 85 No existe una base estadística informatizada de estos animales y los datos se han obtenido a través de los contactos con los Cabildos, algunas estimaciones sobre el terreno en el caso de los camellos para uso turístico y sobre la base de datos anteriores a En cualquier caso su relevancia en términos de emisiones es muy reducida. 86 Gobierno de Canarias. Plan Integral de Residuos de Canarias PIRCAN. Plan de residuos ganaderos. El Plan Integral de Residuos de Canarias o PIRCAN, en sus diferentes documentos ha sido muy ampliamente utilizado en la redacción de este estudio aunque lógicamente, dado el plazo transcurrido desde su publicación, algunos datos han debido ser objeto de una nueva estimación.

61 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año La aplicación de la formula de cálculo multiplicando todos esos datos nos lleva a las emisiones de CO 2. De esta cifra, por aplicación de una serie de ratios sistematizados y previstos en la metodología IPCC 1996, se llega a las cifras relacionadas de emisiones de metano, CO, N 2 O y NO X. No existe, para estas emisiones, Metodología de Nivel 2. Existen algunas referencias internacionales para todos estos ratios 87. Sin embargo, Canarias constituye en algunos casos un punto intermedio entre condiciones climáticas y nivel socioeconómico de las definidas cómo estándares en la Metodología IPCC 1996, lo que hace que su coincidencia en estos aspectos no sea perfecta y ello lleva a que muchas de las producciones más importantes de Canarias (plátano, tomate y otras) no cuenten con una referencia internacional o incluso al nivel de España, que puedas servir de referencia más precisa. Fue enormemente laborioso, en el Inventario del año 2002, identificar todos estos datos. En efecto, los cultivos tradicionales de Canarias no coinciden con los valores de referencia de la Metodología IPCC 1996 y ello obligó a un intenso trabajo de investigación exhaustiva vía Internet para tratar de encontrar referencias internacionales aceptadas y para contrastar esos resultados con expertos agrícolas en nuestra Región. Para ello, tras realizar tal búsqueda de referencias aceptables, se realizaron una serie de entrevistas que permitieron obtener unos datos de calidad aceptable que son lo se usan también en este Inventario del año Para el citado Inventario anterior del año 2002, se intentaron definir Factores de Emisión específicos, que sirvieran de referencia internacional, para dos cultivos de gran tradición y repercusión en Canarias cómo son el tomate y el plátano. Sin embargo, la dispersión de datos recibidos aconsejó ser prudentes y adoptar un valor central de la horquilla de estimaciones. Estos datos, en función de la escasa significación sobre las emisiones totales, se han mantenido en este Inventario del año 2005, aunque cara al futuro y con la aplicación de la nueva Metodología IPCC 2006, podrían ser objeto de una reevaluación para tener en cuenta los cambios estructurales en la producción de plátano y las nuevas tecnologías y variedades en el cultivo de tomate. Asimismo, al igual que sucedió en el Inventario del año 2002, se aprecian discrepancias entre las cifras declaradas de disposición controlada de residuos agrícolas y el uso que según la práctica de los agricultores se hacen de los mismos 89. Es especialmente relevante la cifra de quema de rastrojos y residuos agrícolas, ya que su quema 87 Además de los Informes Nacionales de Australia y Canadá que detallan bien este apartado se ha utilizado el artículo de Ellis F. Darley. Emission Factors from Burning Agricultural Wastes Collected in California. University of California 88 Hay una extensa referencia bibliográfica de estas fuentes en el apartado de Bibliografía y además se contrastaron estas cifras con diversos cultivadores de plátano, tomates, piña tropical y otros cultivos representativos de Canarias. 89 Esto se puso de manifiesto, durante el Inventario del año 2002, en las diferentes entrevistas realizadas a nivel de instituciones oficiales y las entrevistas realizadas con empresarios agrícolas.

62 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año autorizada depende en última instancia de los Cabildos y de los propios Ayuntamientos y parece haber importantes discrepancias de interpretación. Se ha mantenido cómo referencia el PIRCAN agrícola 90 ya que si bien es cierto que una parte importantísima de los residuos se usan para compost doméstico y en algunos casos de manera organizada cómo alimento para el ganado, no parece existir una buena correlación entre las cifras de residuos aparentemente producidas y de las que se disponen, cómo datos de disposición controlada, en vertederos o en otras aplicaciones, por lo que la fracción residual aparentemente se quema aunque de manera controlada para evitar incendios accidentales. El cuarto y último sector lo constituyen las Emisiones de CH 4, CO 2, N 2 O y NO X procedentes de los suelos agrícolas. En este sector se identifican dos grandes subsectores: Emisiones de N 2 O y NO X procedentes de los suelos agrícolas: Estas emisiones resultan de los procesos de nitrificación y desnitrificación de suelos procedentes del proceso de abono de los mismos. A su vez este proceso es el resultado de varias actividades independientes cómo son el uso de fertilizantes sintéticos, el uso de abono animal, el efecto de captación biológica de N 2 O por las plantas, la aplicación cómo abono de lodos u otros residuos agrícolas o incluso del compost, el uso de abonos en invernaderos (la emisión de N 2 O es menor que en el caso de cultivos a cielo abierto), uso de suelo con gran contenido orgánico y la captación directa de N 2 O por los suelos 91. Cómo puede apreciarse la variedad de situaciones es muy grande y la capacidad de contar con datos estadísticos precisos es difícil o imposible en muchos casos. Por ello, se han desarrollado por parte del IPCC 1996, sistemas simplificados a partir del uso de abonos y de otros parámetros claves cómo peso de los cultivos fijadores de nitrógeno (por ejemplo, cultivos de girasol y alfalfa) 92. En nuestro caso ha sido muy fácil contar con la las cifras de abonos nitrogenados importados en el año 2005 (se ha aplicado por tanto el criterio de uso anual de los mismo, descartando las posibles variaciones de stocks) y las cifras de abono se han convertido a nitrógeno equivalente 93. Más difícil ha sido estimar la proporción de plantas fijadoras de nitrógeno, ya que las estadísticas de cultivos en Canarias no permiten llegar a tal desagregación. En cualquier caso, su peso dentro de la estructura productiva agrícola de Canarias es reducida y, por tanto, las estimaciones no implican un factor elevado de error potencial, En la estimación 90 PIRCAN. Plan de Residuos Agrícolas. 91 U.S. Environmental Protection Agency. Development and selection of ammonia emission factors y, la obra antes citada, European Commission. Joint Research Centre. The use of data collected at the 2000 Farm structure survey EUROSTAT for the calculation of national anthropogenic N2O and CH4 emissions from agriculture 92 Una buena referencia para productos similares a los de Canarias se encontró en: IPNS. Carbon to Nitrogen ratio of selected agricultural products 93 ISTAC. Base de datos de comercio exterior de Canarias. Año 2005

63 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año de las Emisiones de NOx de suelos se ha utilizado la metodología EMEP/CORINAIR al no disponerse de un procedimiento estandarizado en la Metodología IPCC Emisiones de N 2 O procedentes del ganado: Este apartado toma como referencia tres fuentes posibles: Emisiones digestivas de los rumiantes, emisiones en los excrementos no recogidas en el capítulo de manejo de estiércol (cómo las deposiciones durante la marcha o durante la actividad de pastizal). Existen numerosas referencias internacionales para los Factores de Emisión (aunque, salvo la Metodología EPER, ninguna es específica para el caso de España 94 ) y la única dificultad, al igual que para el caso del metano, ha sido identificar los porcentajes relativos de los sistemas de manejo del estiércol ya que producen emisiones muy diferentes. Nuevamente el PIRCAN Ganadero y las entrevistas y contactos que se mantuvieron durante la realización del Inventario del año 2002, han sido de una extremada utilidad para definir niveles de reparto específicos para Canarias y además ello ha sido confirmado con los datos del Registro EPER-Canarias para el año 2005, que aunque no se extiende a todas las explotaciones lo que impide considerar a este sub-sector como de Nivel 3, si ha permitido contrastar las hipótesis anteriores. 4.6 Sector del uso del suelo y la reforestación Este Sector es el que sin duda tiene una Metodología más abierta en la IPCC La razón es evidente, ya que la interacción de la actividad humana con el ecosistema es multipolar y puede producir no sólo efectos directos, sino una multiplicidad de efectos indirectos, de distinto sentido y que pueden tender a compensarse entre ellos, lo que hace muy difícil su modelización 95. En la nueva Metodología IPCC 2006 y derivada de las nuevas publicaciones del IPCC en la materia 96, se acota mucho más las incertidumbres asociadas a este Sector ya que como ha puesto de manifiesto el conocido Informe Stern 97, el 15% de las emisiones mundiales de CO 2 están asociadas a los fenómenos de cambio de deforestación y de pérdida de la cubierta vegetal de suelos agrícolas y forestales. Este fenómeno de deforestación no se produce en Canarias y por tanto, al igual que sucedió con el Inventario realizado en el año 2002, la calidad del Inventario de este Sector 94 Ministerio de Agricultura, Pesca y alimentación. Registro EPER. Cuadro de cálculo de emisiones de gases del sector ganadero en relación con la directiva IPPC 95 Una valoración muy interesante de los diferentes beneficios esperados de los bosques puede encontrarse en E. Castellano y otros: Valor Calculado de los Espacios Naturales de Canarias. Ben Magec- Revista Medio Ambiente en Canarias nº IPCC: Good Practice Guidance for Land Use, Land-Use Change and Forestry y Definitions and Methodological Options to Inventory Emissions from Direct Human-induced Degradation of Forests and Devegetation of Other Vegetation Types HM Treasury UK. Stern Review on the Economics of Climate Change

64 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año puede considerase como satisfactoria, coincidiendo además con los criterios metodológicos utilizados en el Inventario Nacional de España en estos años. Es importante señalar que estos diversos orígenes e emisiones potenciales o de remociones, tienen diferentes horizontes temporales: Parte de las mismas se realizan en el año donde se produce la interacción humana (por ejemplo disminución de la absorción de CO 2 asociada a la tala de un bosque), mientras otras se producen años después (el proceso de desaparición biológica de los tocones de los bosques talados). Ello ha llevado a que, cómo regla general, el período de referencia en este Sector alcance los 20 años de acuerdo con la Metodología IPCC Ello como es natural hace bastante más compleja la tarea de adquisición de datos. Por todos estos factores de difícil cuantificación individual, la Metodología IPCC 1996 se concentró en las emisiones de CO 2, tratando de extrapolar las emisiones de los otros GEI por métodos indirectos relacionados con las emisiones de este gas. De acuerdo con la Metodología IPCC 1996, este Sector comprende dos Sub-sectores: Cambios de biomasa en bosques y otro tipo de vegetación leñosa y Emisiones o absorción de CO 2 en los suelos debido al manejo y cambio de uso de la tierra Cambios de biomasa en bosques y otro tipo de vegetación El sub-sector, Cambios de biomasa en bosques y otro tipo de vegetación, tiene tres actividades diferenciadas: Los cambios de la biomasa de los bosques y otro tipo de vegetación leñosa. La conversión de bosques y praderas El abandono de tierras previamente cultivadas La Metodología específica aplicada a cada uno de estas actividades es la siguiente: Cambios de la biomasa de los bosques y otro tipo de vegetación leñosa. Una primera reflexión es que, en este caso, podríamos estar hablando de remoción en vez de emisión es decir absorción neta de CO 2 si la variación de la biomasa fuera positiva, tal y cómo es el caso en Canarias y en el conjunto de España. En general la metodología se apoya sobre dos criterios: Primero que el flujo de CO 2 hacia o desde la atmósfera es igual a los cambios del stock de carbono en la biomasa y en el suelo. Segundo, que las variaciones en el stock de carbono pueden ser estimadas valorando los cambios en el uso de la tierra y los métodos utilizados para ello (roturación, corte de zonas boscosas o incendios controlados).

65 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Sobre estas bases se establece un procedimiento simplificado y un procedimiento detallado, que podrían identificarse, al menos parcialmente, con los Niveles 1 y 2 de la Metodología IPCC Estos procedimientos son comunes a este y a los dos sectores que se describirán a continuación. El procedimiento simplificado se utiliza cuando sólo se cuenta con datos no exhaustivos y aplica Factores de Emisión por defecto calculados a nivel mundial o, en algunos casos, regional. El procedimiento detallado parte de una base de datos más precisa (por ejemplo fotografías aéreas para medir las variaciones de cobertura vegetal) 98, una mejor especificación de las variedades concretas dentro de una masa boscosa o arbórea e incluso diferentes factores de crecimiento para la vegetación. La metodología, ya sea sencilla o detallada, se fundamenta en una clasificación de los bosques en tres categorías: Bosques naturales, no sujetos a la presión humana. Este podría ser el caso, de las Reservas Naturales existentes en Canarias (por ejemplo Garajonay, Tamadaba, Taburiente o Monte de la Esperanza). Esta posibilidad no obstante, después de consultar con expertos forestales, no fue aplicada en el Inventario del año 2002 ni será aplicada en esta actualización del año 2005, por existir dentro de los mismos un nivel de actividad antropogénica respetuosa del medio pero que, lógicamente, incide en el equilibrio natural pleno que sería exigible para optar por esta posibilidad. Bosques en proceso de crecimiento sobre tierras agrícolas abandonadas: Estos serían un sumidero de CO 2 de acuerdo con un factor específico de crecimiento aplicado a los mismos en función del tipo de planta que se implante. Restantes bosques: En los que debería medirse la perdida de biomasa (por corte, clareos, recogida de biomasa para combustión o otras actividades) y balancearse con las actividades de repoblación más el crecimiento vegetativo anual de la biomasa en los mismos. Por tanto, descartando el primer tipo Bosques naturales en tanto que neutrales en relación con el efecto de invernadero 99, los restantes Bosques en proceso de crecimiento sobre tierras agrícolas abandonadas y Restantes bosques se calculan cómo diferencia entre el crecimiento de la biomasa arbórea (estimada multiplicando la superficie por un 98 Ya en el Inventario realizado en el año 2005 se pensó en contar con la evolución de la masa forestal de acuerdo con la cartografía de GRAFCAN. Este procedimiento que ha sido utilizado en la preparación del Inventario de Galicia, fue finalmente descartado, debido a la dificultad técnica de realizar tal ejercicio, por el escaso peso relativo de la superficie forestal en Canarias y la falta de superficies boscosas homogéneas en gran parte de los montes arbolados de nuestra Región. 99 Se considero inicialmente excluir la superficie de los Parques Nacionales de la evaluación del Inventario, pero tras consultar con expertos forestales se decidió que la interacción antropogénica, aunque limitada a clareos y reprobaciones puntuales, implica acciones que no permiten aplicar el criterio tan restrictivo previsto en la Metodología IPCC 1996

66 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año factor de crecimiento que responda a la tipología arbórea predominante y al clima en la zona) menos la eliminación (por tala para aprovechamiento o simplemente por tala técnica de limpieza) de la masa arbórea. Para el crecimiento de la biomasa arbórea existen referencias internacionales por defecto (ciertamente imprecisas y muy diversas en función de la multiplicidad de especies arbóreas y de su capacidad de crecimiento en condiciones climáticas distintas), ninguna de las cuales coincide plenamente con las de Canarias. Por ello, se ha tratado de aplicar el Procedimiento Detallado, para lo que se han intentado adoptar datos locales y regionales de mayor exactitud, para la eliminación de masa arbórea y, asimismo se ha contado con las opiniones de diversos expertos y a estadísticas locales de tala comercial o técnica. Por otro lado, a este aprovechamiento sistemático y comercial o técnico de la biomasa debe añadirse la recogida de biomasa arbórea por la población residente para fines de combustión doméstica y un uso muy importante cómo es el aprovechamiento no comercial de la madera para construcción o vallas y cercados (debido al escaso diámetro en Canarias de los troncos procedentes de clareos). En estos casos habrá de evitarse que dichos usos queden de alguna manera doblemente contabilizados en el Sector de la Energía. En el caso de Canarias la base estadística de referencia han sido, tanto para el Inventario del año 2002 como, para esta actualización del Inventario al año 2005, el Plan Forestal de Canarias 100 y los Inventarios Forestales Nacionales (IFN) I y II y, el reciente, IFN III 101, más los datos del PIRCAN Forestal y algunos datos del ISTAC en cuanto a aprovechamiento de maderas e incendios forestales. Fue muy compleja, en el Inventario realizado para el año 2002, la elección de factores de crecimiento para la masa arbórea de Canarias. En efecto, tanto las referencias internacionales cómo alguna bibliografía ampliamente utilizada a nivel nacional 102 apuntaban a unas determinadas cifras de crecimiento de la masa arbórea específica en Canarias 103 que son muy diferentes, por superiores, a las consideradas para especies similares en el caso del territorio peninsular 104. Después de realizar numerosas consultas se llegó a la conclusión de que existían factores específicos en Canarias cómo son la propia edafología del suelo, grado de humedad, latitud e insolación que llevaban a cifras de crecimiento de la masa 100 El Plan Forestal de Canarias y Primer Programa de desarrollo del Plan Forestal de Canarias, han constituido una excelente base de referencia aunque desgraciadamente no aportan datos estadísticos actualizados en cuanto a superficie arbórea que sólo se han podido completar con datos para Canarias del III Inventario Forestal Nacional. 101 Ministerio de Agricultura. I, II y III Inventarios Forestales Nacionales. 102 Concretamente las publicaciones del catedrático de la ETS de ingenieros de Montes de Madrid, Profesor Ruiz de la Torre 103 Cómo por ejemplo de muestran los estudios realizados a nivel de cada isla por el Gobierno de Canarias. Viceconsejería de Medio Ambiente. Inventario Forestal de las masas de repoblación de pino canario (Pinus canariensis) o para la laurisilva, quizás la mejor referencia la constituye el libro del Profesor Gandullo, Estudio Ecológico de la Laurisilva Canaria. 104 Sólo por dar un ejemplo la variedad de pino insignis tiene un factor de crecimiento de 11,2 m3/ha, cómo referencia en la IPCC 1996 y, en cambio, en el caso del Inventario Nacional Español se ha considerado un factor de 2,1 m3/ha. Asimismo para el pino canario se ha tomado un reducido factor de crecimiento de 2 m3/ha. que se encuentra muy alejado de la referencia internacional para el pino caribbean (11,5 m3/ha)

67 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año arbórea posiblemente superiores a las de la península y cercanas a las de las referencias internacionales o a las de la bibliografía antes citada. No obstante se ha optado, por aplicación del Criterio de Prudencia, por establecer factores de crecimiento intermedios entre ambas referencias, considerando que estos factores utilizados son restrictivos (y que, por tanto, el efecto real de remoción de emisiones en nuestra Región puede ser mayor al estimado). Estas estimaciones, en cualquier caso, parecen verse confirmadas por los datos disponibles del IFN III para Canarias, ya que los datos de crecimiento global de la biomasa arbórea en el período (4.250 Hm 3 entre los años 1992 y 2002), se ajustan notablemente a los obtenidos de acuerdo por la aplicación de la Metodología IPCC 1996 con los datos descritos anteriormente 105. Estos criterios metodológicos y valores numéricos se han respetado íntegramente en esta actualización del Inventario al año Las estimaciones de aprovechamiento comercial de la madera y del uso de la biomasa procedente de cortas programadas y clareos por parte de particulares, se obtuvieron en el Inventario del año 2002 tras consulta con los expertos forestales de diversos Cabildos Insulares y algunos datos existentes en los Inventarios Forestales Nacionales y esta situación se mantienen en el actual Inventario 106. En cuanto a la consideración estadística que debe darse a los incendios provocados por el hombre, ya sea de carácter accidental o criminal, se ha optado por aplicar un factor de regeneración prudente de los mismos 107, que tome en cuenta la inexactitud de las causas de los incendios (de acuerdo con la filosofía IPCC los incendios naturales no deberían contarse) y la capacidad de regeneración singular del pino canario y de otras plantas autóctonas de ciclo de vida más corto. Se ha procurado, en este apartado, llegar al máximo grado de precisión posible, ya que, los efectos de absorción de la masa forestal y arbórea son significativos aunque se mueven en porcentajes similares a los del conjunto español tomando en consideración la superficie boscosa en ambos casos La conversión de bosques y praderas en suelos agrícolas Tal y cómo indica la propia Metodología IPCC 1996, el calculo de los flujos de carbono derivados de la conversión de bosques y praderas es, en muchas formas, el componente más complejo de calculo de los Inventarios. Ello se deriva de que la respuesta del sistema 106 Aparentemente sólo existe un pequeño aprovechamiento maderero en la isla de Tenerife. 107 Los datos de incendios forestales, su extensión y las causas de los mismos se han extraído del ISTAC. 108 De hecho cómo podrá comprobarse al analizar los resultados el efecto de remoción estimado de los bosques en Canarias sobre las emisiones totales de CO2, es proporcionalmente menos de la mitad de la remoción en el conjunto del territorio español).

68 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año biológico difiere en sus escalas temporales (por ejemplo la quema de biomasa se produce en un año, la descomposición de la madera requiere una década y la pérdida del carbono del suelo vegetal se prolonga por varias décadas). Todo ello hace que ya la Metodología IPCC 1996 prevenga que las incertidumbres asociadas van a ser importantes. Sobre estas reflexiones, los cálculos se hacen sobre un proceso multietápico: Cambios en el contenido en carbono de la biomasa en superficie. Proporción de la biomasa que se quema en ese año y resto que se deja para su descomposición natural. En la proporción de biomasa quemada, deducir la parte de la misma que se aprovechará cómo carbón vegetal (y que se incluirá en el Sector Energía). Emisiones regulares anuales procedentes de la descomposición natural de la biomasa no quemada. Emisiones de carbono de los suelos que han sido previamente quemados, derivados de la descomposición de su materia orgánica. Emisiones de otros GEI (metano, N 2 O, NO X y CO) procedentes del proceso de combustión Esta actividad no es significativa en Canarias, ni incluso en Europa y sólo se aplica a determinadas regiones de África y de América Latina El abandono de tierras cultivadas Este abandono incluye tanto las tierras cultivadas cómo los pastizales y tiene un efecto de remoción de emisiones, (ya que la tierra no utilizada acumula CO 2 en las plantas que crecen de forma espontánea). En este apartado, la Metodología IPCC 1996, aconseja contar con datos de tierras abandonadas durante los 20 años anteriores al ejercicio en que se realiza el Inventario y un dato adicional de las tierras abandonadas en los 100 años anteriores. Contando con estos datos, se aplican Factores de Remoción, de referencia internacional, adaptados para las diversas regiones del mundo 109. Este apartado, tiene escasa significación para Canarias, no contándose además con series históricas de uso de la tierra durante un período tan largo de tiempo por lo que se ha partido de las estadísticas de suelo agrícola (histosoles) del ISTAC desde 1990 hasta el año 2005 y sobre esta base se han calculado el efecto sobre las emisiones. En realidad según las opiniones recogidas de los expertos agrícolas y forestales de los Cabildos se esta produciendo una regeneración espontánea del bosque autóctono sobre las cotas más altas y próximas a zonas boscosas en zonas donde la actividad agrícola ha cesado en los últimos treinta años. 109 Además de los datos de la Metodología IPCC 1996 ver por ejemplo A. Koopmans. Agricultural and forest residues. Generation, utilization and availability. Regional Wood Energy Development Programme in Asia

69 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Además, según los datos del ISTAC, parece haber disminuido entre los años 2002 y 2005 el abandono de tierras agrícolas en nuestra Región ya que se ha producido un ligero aumento de la superficie cultivada. Por todo ello, se produce en el conjunto de Canarias un pequeño efecto de remoción de emisiones que será contabilizado en el Inventario final Emisiones o absorción de CO2 en los suelos debido al manejo y cambio de uso de la tierra En cuanto al segundo sub-sector: Emisiones o absorción de CO 2 en los suelos debido al manejo y cambio de uso de la tierra, el mismo se ve documentado por muchas de las reflexiones desarrolladas para el sub-sector anterior. La Metodología parte también de un nivel simplificado y otro detallado y responde a un análisis que combina tres elementos centrales: Clasificación de suelos: Esta, a su vez, define seis tipos individuales de suelo entre los cuales, como referencia internacional, existe la categoría de suelos volcánicos, que deberá ser mayoritariamente de aplicación en Canarias 110. Categorías climáticas De nuevo se identifican siete situaciones potenciales, de las cuales la definida cómo Temperatura templada y seca, corresponde al caso de Canarias. Tipos de gestión y modificación del uso del suelo: Aquí finalmente se definen seis tipos de actividades potenciales de cambio de uso del suelo, que deberán ser aplicados a cada situación específica. Para cada una de estas combinaciones se determinan las referencias internacionales de Factores de Emisión y Remoción que, multiplicadas por la superficie afectada por el cambio, define la llamada Metodología sencilla. Esta es la que hemos aplicado en Canarias en razón de su escasa significación en término de volumen de remoción de emisiones 111. Cómo resumen, todos estas actuaciones en el Sector de Uso del Suelo y la Reforestación tienen un efecto significativo en Canarias y, aunque su efecto de remoción en las emisiones globales de GEI es positivo, el mismo es inferior proporcionalmente a los del conjunto de España (muy singularmente por los criterios de prudencia estimados para el crecimiento de la masa forestal en nuestra Región). Debe mencionarse que, se aprecia una ligera aceleración de este factor re remoción entre el año 2002 y el año Una buena base de referencia de la clasificación de los suelos la constituye la publicación FAO/UNESCO. Base de Referencia para los Suelos del Mundo. 111 Vase cómo ejemplo del efecto de absorción de los bosques: Comparison of methods used within Member States for estimating CO2 emissions and sinks according to UNFCCCC and EU Monitoring mechanism: forest and other wooded land sinks. European Commission. Joint Research Centre

70 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Sector de los residuos 112 La Metodología IPCC 1996 identifica tres actividades diferenciadas en este sector: Emisiones de metano procedentes de los vertederos de residuos Emisiones de metano procedentes del tratamiento de aguas residuales Emisiones de N 2 O procedentes de los excrementos humanos. Este sector esta teniendo una apreciable repercusión, que se ve incrementada en los últimos años, ya que representa una parte muy considerable de las emisiones totales de metano, lo que multiplicado por el mayor valor de invernadero equivalente de este gas, supone un efecto potencialmente importante del calentamiento global total Emisiones de metano procedentes de los vertederos de residuos En esta categoría deberían incluirse los llamados Residuos Urbanos 113 (RU), identificando cómo urbanos todos aquellos, incluyendo los de zonas rurales sujetas a un procedimiento organizado de recogida y disposición, que suele provocar la descomposición anaeróbica con importante generación de metano. En el caso de residuos en zonas rurales o zonas aisladas los cuales no están sujetos a recolección organizada, su disposición más o menos incontrolada da lugar a una descomposición aeróbica con menor o casi nula generación de metano. Dentro de los RU se incluyen generalmente tres categorías: Residuos domésticos, residuos de jardín y residuos comerciales (de mercados y otros). Adicionalmente, en algunos casos, puede haber residuos orgánicos de origen industrial, que se encaminan hacia vertederos de residuos. Por tanto no se incluyen en los mismos otros tipos de residuos no estrictamente industriales, cómo los de construcción, voluminosos (electrodomésticos y similares), hospitalarios y residuos considerados cómo tóxicos y peligrosos (por ejemplo baterías y aceites lubricantes). A su vez los vertederos se clasifican en dos categorías: Controlados y no controlados y, a su vez, estos últimos, se sub-clasifican en superficiales y profundos (ya que la tasa de generación de metano es distinta para cada uno de ellos). Sobre la base de esta Metodología y sobre la base de los datos con un nivel de desagregación adecuado, se calculan las emisiones de metano a partir de la cantidad de residuos depositados en los distintos tipos de vertedero, la composición en carbono de los RU (obtenido a partir de la muestra de composición) y la cantidad de los mismos que realmente se degrada y, por último la fracción de metano en el gas de vertedero (existen para este último referencias 112 Se ha tomado para este Informe, igual que se hizo en el Inventario del año 2002, la licencia literaria de sustituir la palabra Desperdicios que es la que figura formalmente en los textos en español de la Metodología IPCC 1996 por la palabra Residuos de mucha más fácil comprensión en nuestro país. 113 Residuos Urbanos o Municipales, de acuerdo con la terminología establecida en la Ley 10/1998, de 21 de abril, de Residuos.

71 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año internacionales). Ello se refleja en la siguiente formula extraída de la Metodología IPCC 1996: La cantidad de RU que realmente se degrada ha sido objeto de análisis, sobre la base de la información disponible, ya que aunque existen referencias internacionales por defecto, se cuenta a nivel de Canarias con bastante información estadística que permite lograr un mayor nivel de precisión 114. En efecto, la Metodología IPCC describe dos métodos para estimar las emisiones de metano procedentes de los vertederos: El método por defecto (nivel 1) y el método de descomposición de primer orden (nivel 2). El Método de Nivel 1 se basa en la suposición de que la totalidad del metano potencial se libera durante el año en que se produce la disposición de los residuos. El método por defecto permitirá obtener una estimación razonable siempre que la cantidad y la composición de los desechos eliminados se hayan mantenido constantes o hayan variado lentamente a lo largo de los años. Este no parece ser, sin embargo, el caso de Canarias donde, desde 1995 aproximadamente, se la producido una aceleración muy significativa de la recogida y disposición ordenada de los residuos urbanos y, en los últimos años, una progresivo aumento de la tasa de recogida selectiva de papel, vidrio, residuos de envases y embalajes y otros residuos especiales. 114 De nuevo hay que citar el PIRCAN y el Estudio de Composición de las basuras urbanas en la Comunidad Autónoma de Canarias realizado por la Consejería de Política Territorial y Medio Ambiente. Este y otro estudio similar realizado por el entonces MOPTA en 1992 han sido ampliamente utilizados en este Capítulo, aunque han debido ser parcialmente estimados para tomar en cuenta el aumento de la tasa de recogida sistemática de determinados residuos que altera la composición final depositada en vertedero

72 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Por su parte, el Método de Nivel 2, supone que, en este caso las emisiones se modelizan suponiendo que siguen una cinética de degradación de primer orden, luego van a depender de forma no-lineal de la variable tiempo desde que se realizó el vertido del residuo. Este modelo, se ajusta mejor a lo que sucede realmente en Canarias o al menos en una gran parte de islas de nuestra Región. Dentro de este Nivel 2 existen a su vez dos variantes con distinto grado de precisión, en función de que información se utilice. Variante 1: Se utiliza un valor promedio de la cantidad de residuos vertida. Variante 2: Las emisiones en el año T objeto de inventario se calculan cómo la suma de las contribuciones que van a producir, en dicho año T, cada una de las distintas cantidades anuales vertidas en los años anteriores (T -1 a T -n ) que se van a considerar y cada una de las cuales sujetas a su propio proceso independiente de descomposición. De acuerdo con ello, una cantidad anual de residuos R vertida en el año x produce en el año T de realización del inventario el siguiente volumen de metano: Q T, x k R x L e 0 k ( T x) Siendo k una constante cinética, L 0 una constante que define el potencial de generación de metano y Q T,x el volumen de metano generado por los residuos del año x. Para k y Lo se utilizaron en el primer Inventario realizado para los años 1990, 1996 y 2002, los valores de referencia del IPCC 1996 pero, en este nuevo Inventario para el año 2005, tal y como se detalla en el Anexo 5, estos factores han sido ajustados con mayor precisión a la realidad de Canarias, ya que se cuenta con datos precisos para una serie temporal suficientemente larga de las cantidades depositadas en algunos vertederos y de las cantidades de metano verificadas y declaradas al Registro EPER-Canarias. Esta es una mejora importante de este Inventario para el año 2005 y que, como resultado, ha obligado, por respeto al criterio de coherencia en las series temporales, a revisar los datos anteriores para este Sector en los años 1990, 1996 y Sobre estas bases, dado que contamos a nivel de Canarias con suficiente información estadística que permite lograr un mayor nivel de precisión, se ha aplicado la formula prevista en la Metodología IPCC 1996, y considerada cómo procedimiento complejo que supone una descomposición progresiva de los residuos en función de su tiempo de estancia en vertedero La publicación de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía titulada Guía de Notificación de las Emisiones Atmosféricas de los Vertederos de RSU, que resume de manera muy clara y sintética las diferentes metodologías aplicadas para el cálculo de las emisiones atmosféricas de los vertederos.

73 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año De acuerdo con esta Metodología, la gráfica siguiente refleja la generación de metano en el año 2005 para el conjunto de Canarias 116 : GENERACION DE BIOGAS EN VERTEDERO CANARIAS Simulación: Degradacion cinetica primer orden considerando las cantidades anuales vertidas en los distintos vertederos de las islas Metano generado Vertido 2005 Vertido 2004 Vertido 2003 Vertido 2002 Vertido 2001 Vertido 2000 Vertido 1999 Vertido 1998 Vertido 1997 Vertido 1996 Vertido 1995 Vertido 1994 Vertido 1993 Vertido 1992 Vertido 1991 Vertido 1990 Vertido 1989 Vertido 1988 Vertido 1987 Vertido 1986 Vertido Año Asimismo, se han utilizado valores actualizados del factor de oxidación del metano, ya que la propia Metodología IPCC 1996, reconoce que el mismo esta sujeto a un proceso de revisión. Por último, es preciso referirse al horizonte temporal y a la calidad de los datos. Se ha podido apreciar, desde la elaboración del Inventario anterior, una clara mejora en la calidad de los datos de volúmenes depositados en los diferentes vertederos insulares. Ello ha permitido también como se detalla en el Anexo 5, una mejora de la calidad de las estimaciones realizadas para la década de 1990 a 2000 y se han completado las lagunas estadísticas anteriores con una nueva estimación proyectando hacia atrás las series temporales de composición de residuos y otros datos vinculados a los mismos, como es el dato de generación re residuos urbanos por habitante e isla. No obstante, han continuado las algunas dificultades para estimar el eventual aprovechamiento de los residuos orgánicos no reciclados de forma organizada, especialmente los urbanos y agrícolas producidos en zonas rurales. Mientras que una parte de los mismos reciben un uso directo (ya sea cómo alimento para el ganado, cómo 116 Se ha utilizado el modelo de la Environmental Protection Agency de los Estados Unidos (EPA). EPA. Landfill Gas Emissions Model (LandGEM), cuyos detalles es presentan en el Anexo 5

74 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año abono orgánico o cómo abono indirecto usándolo cómo material de encamado de los animales y mezcla con los excrementos) o secundario, utilizándolo cómo compost en centros preparados a este fin 117. Se ha procurado por ello, de acuerdo con los datos estadísticos disponibles estimar con la máxima fiabilidad la parte residual de estos residuos agrícolas y urbanos que se depositan finalmente en vertederos Emisiones de metano procedentes del tratamiento de aguas residuales Aquí nuevamente hay que diferenciar dos categorías: Aguas residuales domésticas y comerciales Efluentes industriales. En orden de magnitud en cuanto a emisiones de metano las segundas son potencialmente mucho más importantes, ya que a nivel mundial se estima que representan una proporción de 20:1. Sin embargo, en Canarias, donde no existe una gran base industrial y, por el contrario, la población urbanizada es muy importante la repercusión de estas emisiones industriales es reducida y, de hecho, aproximadamente, el 90% de los efluentes industriales se tratan en plantas consideradas cómo de aguas urbanas, ya sean de gestión municipal o pública colectiva (cómo sería el caso de algunos polígonos industriales). No obstante, hay que matizar que, con posterioridad al año 2002, se han puesto en servicio varias nuevas plantas de tratamiento industrial de efluentes líquidos, aunque varias de ellas tienen cómo objetivo prioritario el filtrado y disposición de contaminantes orgánicos persistentes, más que la materia orgánica. Por tanto, en actualizaciones posteriores de este Inventario deberá prestarse una atención individualizada a las mismas ya que las mismas estarán ya en funcionamiento en dichas fechas. El factor crítico para valorar la cantidad de metano generado en el proceso de depuración de aguas residuales, es la cantidad de materia orgánica en las aguas, que se corresponde en el caso de aguas domésticas y comerciales con la Demanda Bioquímica de Oxígeno (DBO), que recoge la cantidad de carbono susceptible de degradarse aeróbicamente. Por el contrario para los efluentes industriales se utiliza la Demanda Química de Oxígeno (DQO) que recoge la cantidad total de carbono, tanto biodegradable cómo no biodegradable. Asimismo, se van a incorporar en nuestro Inventario las emisiones procedentes de los lodos de tratamiento de aguas residuales. Los sistemas de depuración de aguas con tratamiento aerobio generan poca o nula cantidad de metano, mientras que los sistemas que implican estanques profundos anaeróbicos, fosas 117 Además de los datos estadísticos sobre compostaje obtenidos del ISTAC se ha utilizado cómo referencia la publicación del LSU Research and Training Centre, Basic principles of composting.

75 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año sépticas u otros procesos de depuración anaerobia generan importantes cantidades de este gas 118. En lo que respecta a la gestión de los lodos producidos en el proceso de depuración puede generarse metano, dependiendo el lugar de la misma y de la alternativa de gestión elegida, bien en el vertedero si éstos se depositan sin estabilizar, bien durante el proceso de estabilización anaerobia previo al vertido o durante el aprovechamiento ulterior. En cualquiera de los casos, si el metano generado se quema posteriormente en antorcha o se valoriza energéticamente, dará lugar en su lugar a CO 2 y otros GEI. La formula de cálculo parte de los volúmenes de aguas residuales y se multiplica respectivamente por los valores de DBO y DQO. Existen muchas referencias internacionales tanto para la DBO cómo para la DQO. Sin embargo, en el caso de las aguas residuales de Canarias, se tiene evidencia de que éstas presentan valores de carga orgánica mucho más altos que los que suelen ser normales en otras partes de España y del mundo (en razón de una positiva cultura atávica de uso racional del agua ). Para obtener todos estos datos se han analizado nuevamente los siete Planes Hidrológicos Insulares 119 y nuevamente la información recogida en el Centro Canario del Agua. Ello ha permitido mejorar enormemente la calidad de los datos para las aguas residuales tratadas en depuradoras públicas (EDAR) 120, donde predomina el sistema de tratamiento aerobio por fangos activados, mientras que para los efluentes industriales se ha contado con la información disponible en la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial acerca de los permisos de establecimiento de depuradoras industriales privadas. Por ello, el volumen de los lodos de depuradora se descuenta de la cantidad de materia total y sobre ellos se calculan sus emisiones de manera específica. Este análisis se ha realizado al nivel de desagregación que permiten las informaciones estadísticas disponibles que, generalmente, ha sido el nivel insular 121. La aplicación de este mismo sistema ha ido algo más complejo para las emisiones industriales (en este caso nos referimos en propiedad a las que se tratan en instalaciones de carácter privado de la propia empresa) ya que el calculo parte de las cifras de producción de la industria respectiva y de ella se deriva el componente orgánico degradable medido en términos de DQO (mg/litro), menos la fracción de lodos caso de que sean retirados e incorporados cómo residuos sólidos con disposición controlada (en este caso sus emisiones se contabilizarían en 118 Véase cómo referencia la publicación del UNFCCC Secretariat. Preliminary options for methods to obtain revised greenhouse gas emissions estimates from the IPCC waste sector. 119 Cada una de las siete islas de Canarias tiene su Plan Hidrológico Insular el cual es competencia de los Cabildos respectivos. En los mismos se detallan todas las actuaciones en materia de depuración y reutilización de aguas. 120 Ver el listado de EDAR públicas de Canarias en la página WEB del Centro Canario del Agua y bases de datos de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio. 121 L. Prieto y otros. Sobre los criterios para el dimensionado de estaciones depuradoras de aguas residuales en zonas de bajo consumo: Análisis de datos de 17 EDARs de Gran Canaria. Ha sido especialmente esclarecedor comprobar las diferencias a nivel insular de la DBO derivadas de la mayor o menor actitud colectiva de uso racional del agua, por lo que la cifra de Canarias recoge una media ponderada de dichas cifras individuales

76 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año las emisiones de residuos sólidos industriales). Existen referencias internacionales por defecto de la DQO para los principales tipos de industria 122 pero, uno de los obstáculos principales, ha sido la carencia de datos detallados de actividad productiva en términos físicos de las industrias en Canarias. En cualquier caso, el factor posible de error es reducido en razón de los pequeños volúmenes tratados en estas instalaciones privadas y al hecho de que CEPSA y UNELCO, que constituyen sin duda los mayores consumidores de agua industrial facilitan su datos y, en el caso de esta última, el uso se limita a refrigeración de equipos sin que haya aporte alguno de materia orgánica Emisiones de N2O procedentes de los excrementos humanos La formula de cálculo parte de la población residente (en el caso de Canarias corregida mediante el procedimiento descrito en el punto 2.1) y multiplicando el mismo por el Consumo medio anual de proteína y éste por la Fracción de Nitrógeno en la proteína (existe un valor internacional por defecto de 0,16 N/Kg. proteína) y multiplicando de nuevo finalmente por un Factor de Emisión específico del que se tienen también referencias internacionales. Para calcular el consumo de proteína por habitante se ha partido de la referida encuesta de alimentación a nivel de Canarias referidas al año Ver, por ejemplo, la publicación del NAEI. CH4 and N2O emissions from waste water handling. 123 Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación. La alimentación en España en el año 2003.

77 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Análisis sectorial detallado de resultados para el año A. NIVEL 1

78 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año TABLAS RESUMEN TABLE 7B SHORT SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 1 of 1) INFORME RESUMEN REGIONAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO CO 2 CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emitido Absorbido P A P A P A Emisiones y Absorciones Totales Regionales , , ,606 1,184 66, ,897 90,789 42,331 0, Energía Método Referencial (1) Método Sectorial (1) ,613 1,205 0,153 65, ,263 38,937 42,331 A Quema de Combustibles ,613 1,054 0,153 65, ,898 36,424 B Emisiones Fugitivas de Combustibles 0 0,151 0,243 0,365 2,513 3,769 2 Procesos Industriales 5, , , Utilización de Disolventes y Otros Productos 88, ,607 4 Agricultura 6,097 0,926 0,105 0,634 5 Cambio de Uso de la Tierra y Silvicultura ,949 6 Desperdicios 94,304 0,105 7 Otros (Especificar) Memo Bunkers Internacionales ,666 0,528 0, , ,661 22, ,123 Aviación 2.316,945 0,016 0,065 9,820 3,273 1,637 0,073 Navegación 7.733,721 0,512 0, , ,388 20, ,050 Emisiones de CO2 de la Biomasa 0 P =Emisiones potenciales basadas en primera aproximación. A = Emisiones actuales basadas en segunda aproximación. (1) Para propósitos de verificación, se debe poner el resultado obtenido por el método referencial y explicar las diferencias con el Método sectorial.no incluir en la suma total de lasemisiones par no contabilizarlas dolemente. TABLE 7A SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 1 of 3) RESUMEN REGIONAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO CO 2 CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emitido Absorbido P A P A P A Emisiones y Absorciones Totales Regionales , , ,606 1,184 66, ,897 90,789 42,331 0, Energía , ,205 0,153 65, ,263 38,937 42,331 A Quema de Combustibles (Método Sectorial) ,613 1,054 0,153 65, ,898 36,424 38,561 1 Industrias de la Energía 7.349,909 0,293 0,059 19,527 1,465 0,488 31,993 2 Industrias manufactureras y Construcción Construction Transporte 4.469,066 0,669 0,086 40, ,797 34,838 3,323 4 Otros Sectores 249,336 0, ,532 0,199 0,044 0,076 5 Otros (Especificar) 748,302 0, ,273 8,437 1,055 3,169 B Emisiones Fugitivas de Combustibles 0 0,151 0,243 0,365 2,513 3,769 1 Combustibles Sólidos 0 2 Petróleo y Gas Natural 0,151 0,243 0,365 2,513 3,769 2 Industrial Processes 5, , , A Mineral Products 5, ,328 0 B Chemical Industry C Metal Production D Other Production ,916 0 E Production of Halocarbons and Sulphur Hexafluoride F Consumption of Halocarbons and Sulphur 0, Hexafluoride G Other (please specify) P = Potential emissions based on Tier 1 Approach. A = Actual emissions based on Tier 2 Approach. TABLE 7A SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 2 of 3) SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CO2 CO2 CH4 N2O NOx CO NMVOC SO2 HFCs PFCs SF6 CATEGORIES Emissions Removals 3 Solvent and Other Product Use 88, ,607 4 Agriculture 6,097 0,926 0,105 0,634 A Enteric Fermentation 4,238 B Manure Management 1,828 5 C Rice Cultivation 0 D Agricultural Soils 0,918 E Prescribed Burning of Savannas F Field Burning of Agricultural Residues 0, ,105 0,634 G Other (please specify) Land-Use Change & Forestry (1) 0 (1) -466, A Changes in Forest and Other Woody Biomass Stocks (1) 0 (1) -461,541 B Forest and Grassland Conversion C Abandonment of Managed Lands -5,408 D CO 2 Emissions and Removals from Soil (1) 0 (1) 0 E Other (please specify) Waste 94,304 0, A Solid Waste Disposal on Land 94,093 B Wastewater Handling 0,211 0,105 C Waste Incineration D Other (please specify) Other (please specify) P A P A P A (1) The formula does not provide a total estimate of both CO 2 emissions and CO 2 removals. It estimates net emissions of CO 2 and places a single number in either the CO 2 emissions or CO2 removals column, as appropriate. Please note that for the purposes of reporting, the signs for uptake are always (-) and for emissions (+). TABLE 7A SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 3 of 3) RESUMEN REGIONAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO Emisiones y Absorciones Totales Regionales Memo (Gg) CO 2 CO 2 CH 4 N 2O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emitido Absorbido Bunkers Internacionales ,666 0,528 0, , ,661 22, ,123 Aviación 2.316,945 0,016 0,065 9,820 3,273 1,637 0,073 Navegación 7.733,721 0,512 0, , ,388 20, ,050 Emisiones de CO2 de la Biomasa 0 P A P A P A

79 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año TABLA 1 INFORME SECTORIAL PARA ENERGÍA (Hoja 1 de 3) INFORME NACIONAL SECTORIAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) (miles de Tm) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO CO 2 CH 4 N 2O NO x CO NMVOC SO 2 (1) Total Sector Energía ,613 1,205 0,153 65, ,263 38,937 42,331 A Actividades de la Quema de Combustibles (Método sectorial) ,613 1,054 0,153 65, ,898 36,424 38,561 1 Industrias de la Energía 7.349,909 0,293 0,059 19,527 1,465 0,488 31,993 a Eléctridad Pública y Producción de Calor 31,943 b Refinerías de Petróleo 0,050 c Producción de Combustibles Sólidos y Otras Industrias de la Energía 0 2 Industrias Manufactureras y Construcción a Hierro y Acero b Metales no Férricos c Químicas d Pulpa, Papel e Imprentas e Procesos Alimentarios, Bebidas y Tabaco f Otras (Especificar) TABLA 1 INFORME SECTORIAL PARA ENERGÍA (Hoja 2 de 3) INFORME NACIONAL SECTORIAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) (miles de Tm) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 3 Transporte 4.469,066 0,669 0,086 40, ,797 34,838 3,323 a Aviación Nacional 580, ,016 2,458 0,819 0,410 0,018 b Por Carretera 3.673,433 0,651 0,068 33, ,100 33,852 0,118 c Ferrocarriles d Navegación Nacional 215,609 0, ,316 2,878 0,576 3,187 e Otros (Especificar) 0 Transporte por Tuberías 0 4 Otros Sectores 249,336 0, ,532 0,199 0,044 0,076 a Comercial/Institucional b Residencial 240,365 0, ,385 0,077 0,019 0,065 c Agricultura/Silvicultura/Pesca 8, ,147 0,122 0,024 0,011 5 Otros (Especificar) 748,302 0, ,273 8,437 1,055 3,169 B Fuentes Fugitivas de Combustibles 0 0, ,243 0,365 2,513 3,769 1 Combustibles Sólidos a Minería del Carbón 0 b Transformación de Combustibles Sólidos c Otros (Especificar) 2 Petróleo y Gas Natural 0 0, ,243 0,365 2,513 3,769 a Petróleo 0,151 0,243 0,365 2,513 3,769 b Gas Natural 0 c Venteo y Llamaradas 0 TABLA 1 INFORME SECTORIAL PARA ENERGÍA (Hoja 3 de 3) INFORME NACIONAL SECTORIAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) (miles de Tm) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 Memo (1) Bunkers Internacionales ,666 0,528 0, , ,661 22, ,123 Aviación 2.316,945 0,016 0,065 9,820 3,273 1,637 0,073 Navegación 7.733,721 0,512 0, , ,388 20, ,050 Emisiones de CO2 de la Biomasa 0 TABLE 2 SECTORAL REPORT FOR INDUSTRIAL PROCESSES (Sheet 1 of 2) SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CO 2 CH 4 N 2O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 P A P A P A Total Industrial Processes 5, , , A Mineral Products 5, , Cement Production Lime Production 0 3 Limestone and Dolomite Use 2,817 4 Soda Ash Production and Use 2,783 5 Asphalt Roofing Road Paving with Asphalt 21,135 7 Other (please specify) , Glass Production 0,193 Concrete Pumice Stone 0 B Chemical Industry Ammonia Production Nitric Acid Production Adipic Acid Production Carbide Production Other (please specify) C Metal Production Iron and Steel Production Ferroalloys Production 0 3 Aluminium Production SF 6 Used in Aluminium and Magnesium Foundries Other (please specify) 0 P = Potential emissions based on Tier 1 Approach. A = Actual emissions based on Tier 2 Approach. This only applies in sectors where methods exist for both tiers.

80 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año TABLE 2 SECTORAL REPORT FOR INDUSTRIAL PROCESSES (Sheet 2 of 2) SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CO 2 CH 4 N 2O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 P A P A P A D Other Production , Pulp and Paper Food and Drink 0,916 E Production of Halocarbons and Sulphur Hexafluoride By-product Emissions Fugitive Emissions Other (please specify) F Consumption of Halocarbons and Sulphur Hexafluoride , Refrigeration and Air Conditioning Equipment Foam Blowing Fire Extinguishers Aerosols Solvents Other (please specify) G Other (please specify) P = Potential emissions based on Tier 1 Approach. A= Actual emissions based on Tier 2 Approach. This only applies in sectors where methods exist for both tiers. TABLE 3 SECTORAL REPORT FOR SOLVENT AND OTHER PRODUCT USE (Sheet 1 of 1) SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CO 2 N 2 O NMVOC Total Solvent and Other Product Use 88, ,607 A Paint Application 41,414 13,717 B Degreasing and Dry Cleaning 6 2 C Chemical Products, Manufacture and Processing D Other (please specify) 46,939 15,889 Please account for the quantity of carbon released in the form of NMVOC in both the NMVOC and the CO 2 columns. Note: The Revised 1996 IPCC Guidelines do not provide methodologies for the calculation of emissions of N 2 O from solvent and other product use. If you have reported such data, you should provide additional information (activity data and emission factors) used to make these estimates. TABLE 4 SECTORAL REPORT FOR AGRICULTURE (Sheet 1 of 2) SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC Total Agriculture 6,0967 0,9262 0,1052 0, A Enteric Fermentation 4, Cattle 1, Buffalo 0, Sheep 0, Goats 1, Camels and Llamas 0, Horses 0, Mules and Asses 0, Swine 0, Poultry Other (please specify) B Manure Management 1, Cattle 0, Buffalo 05 3 Sheep 0, Goats 0, Camels and Llamas 19 6 Horses 59 7 Mules and Asses 26 8 Swine 0, Poultry 0,4175

81 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año TABLE 4 SECTORAL REPORT FOR AGRICULTURE (Sheet 2 of 2) SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC B Manure Management (cont...) 10 Anaerobic Liquid Systems Solid Storage and Dry Lot Other (please specify) 23 C Rice Cultivation 00 1 Irrigated 00 2 Rainfed 00 3 Deep Water 00 4 Other (please specify) D Agricultural Soils 0,9185 E Prescribed Burning of Savannas F Field Burning of Agricultural Residues (1) 0, ,1052 0, Cereals 2 Pulse 3 Tuber and Root 4 Sugar Cane 5 Other (please specify) G Other (please specify) Note: The Revised IPCC 1996 Guidelines do not provide methodologies for the calculation of CH 4 emissions, and CH 4 and N 2 O removals from agricultural soils, or CO 2 emissions from savanna burning or agricultural residues burning. If you have reported such data, you should provide additional information (activity data and emissions factors) used to make these estimates. (1) Sub-items of F should be linked to Worksheet 4-4 sheets 1 and 2. TABLE 5 SECTORAL REPORT FOR LAND-USE CHANGE AND FORESTRY (Sheet 1 of 1) SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CO 2 Emissions CO 2 Removals CH 4 N 2 O NO x CO Total Land-Use Change and Forestry (1) 0 (1) -466, A Changes in Forest and Other Woody Biomass Stocks (1) 0 (1) -461,541 1 Tropical Forests 2 Temperate Forests 3 Boreal Forests 4 Grasslands/Tundra 5 Other (please specify) B Forest and Grassland Conversion Tropical Forests 0 2 Temperate Forests 0 3 Boreal Forests 0 4 Grasslands/Tundra 0 5 Other (please specify) 0 C Abandonment of Managed Lands -5,408 1 Tropical Forests -5,408 2 Temperate Forests 0 3 Boreal Forests 0 4 Grasslands/Tundra 0 5 Other (please specify) 0 D CO2 Emissions and Removals from Soil (1) 0 (1) 0 E Other (please specify) (1) The formula does not provide a total estimate of both CO 2 emissions and CO 2 removals. It estimates net emissions of CO 2 and places a single number in either the CO 2 emissions or CO 2 removals column, as appropriate. Please note that for the purposes of reporting, the signs for removals are always (-) and for emissions (+). TABLE 6 SECTORAL REPORT FOR WASTE (Sheet 1 of 1) SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CO 2 (1) CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC Total Waste 5,809 94,305 0,105 A Solid Waste Disposal on Land 94,093 1 Managed Waste Disposal on Land 2 Unmanaged Waste Disposal Sites 3 Other (please specify) B Wastewater Handling 0,211 0,105 1 Industrial Wastewater 1 2 Domestic and Commercial Wastewater 0,210 0,105 3 Other (please specify) C Waste Incineration 5, D Other waste incineration (uncontroled landfills) 0, (1) Note that CO 2 from waste disposal and incineration should only be included if it stems from non-biological or inorganic waste sources.

82 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año TABLAS SECTORIALES Energía MÓDULO ENERGÍA SUBMÓDULO CO2 PROCEDENTE DE LA QUEMA DE COMB. POR CATEGORÍAS DE LA FUENTE (NIVEL 1) HOJA DE TRABAJO 1-2 CÁLCULOS PASO A PASO HOJA 1 DE 16 INDUSTRIAS DE LA ENERGÍA PAÍS CANARIAS (ESPAÑA) AÑO 2005 PASO 1 PASO 2 PASO 3 A B C D E F INDUSTRIAS Consumo Factor de Consumo Factor de emisión Contenido de Contenido de DE LA ENERGÍA conversión (TJ) de carbono carbono carbono (TJ/Unit) (t C/TJ) (t C) (Gg C) C=(AxB) E=(CxD) F=(E/1000) Petróleo crudo (a) Líquidos de gas natural Gasolina Queroseno para aviones de reacción Otros tipos de queroseno Gasóleo / fuelóleo 686,29 43, ,35 20, ,19 601,38 Fuelóleo residual 1.574,33 41, ,48 21, , ,93 GPL Etano Nafta Lubricantes Coque de petróleo Gas de Refinería 56,86 51, ,33 18, ,40 53,46 Antracita Carbón de coque Otro carbón bituminoso Carbón sub bituminoso Lignito Turba Briquetas de carbón Briquetas de lignito Coque de horno de coque Gas de coque Gas de fábricas de gas industrial Gas de horno de coque Gas de alto horno Gas natural Residuos sólidos urbanos Desechos Industriales Total ,16 Partidas informativas: Madera / desperdicios de madera Carbón vegetal Otra biomasa sólida Biomasa líquida Gas de biomasa Total de biomasa (a) Incluir slamente el consumo de petróleo crudo que se quema, no el petróleo crudo que se refina y se convierte en productos de petróleo.

83 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MÓDULO ENERGÍA SUBMÓDULO CO2 PROCEDENTE DE LA QUEMA DE COMBUSTIBLES POR CATEGORÍAS DE LA FUENTE (NIVEL 1) HOJA DE TRABAJO 1-2 CÁLCULOS PASO A PASO HOJA 2 DE 16 INDUSTRIAS DE LA ENERGÍA PAÍS CANARIAS (ESPAÑA) AÑO 2005 PASO 4 PASO 5 PASO 6 G H I J K L INDUSTRIAS Fracción del Carbono Emisiones netas Fracción del Emisiones reales Emisiones DE LA ENERGÍA carbono almacenado de carbono carbono oxidado de carbono reales de CO 2 almacenado (Gg C) (Gg C) (Gg C) (Gg CO 2 ) H=(FxG) I=(F-H) K=(IxJ) L=(Kx[44/12]) Petróleo crudo (a) Líquidos de gas natural Gasolina Queroseno para aviones de reacción Otros tipos de queroseno Gasóleo / fuelóleo 601,38 0,99 595, ,01 Fuelóleo residual 1.369,93 0, , ,84 GPL Etano Nafta Lubricantes a) Coque de petróleo Gas de Refinería 53,46 0,99 52,92 194,06 Antracita Carbón de coque Otro carbón bituminoso Carbón sub bituminoso Lignito Turba Briquetas de carbón Briquetas de lignito Coque de horno de coque Gas de coque Gas de fábricas de gas industrial Gas de horno de coque Gas de alto horno Gas natural Residuos sólidos urbanos Desechos Industriales Total 7.349,91 Partidas informativas: Madera / desperdicios de madera Carbón vegetal Otra biomasa sólida Biomasa líquida Gas de biomasa Total de biomasa (a) Emplear un valor de 0,5 para los lubricantes

84 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MÓDULO ENERGÍA SUBMÓDULO CO 2 PROCEDENTE DE LA QUEMA DE COMBUSTIBLES POR CATEGORÍAS DE LA FUENTE (NIVEL 1) HOJA DE TRABAJO 1-2 CÁLCULO PASO A PASO HOJA 5 DE 16 TRANSPORTE PAÍS CANARIAS (ESPAÑA) AÑO 2005 PASO 1 PASO 2 PASO 3 A B C D E F TRANSPORTE Consumo Factor de Consumo Factor de Contenido de Contenido de conversión (TJ) emisión de carbono carbono carbono (TJ/Unit) (t C/TJ) (t C) (Gg C) C=(AxB) E=(CxD) F=(E/1000) Aviación nacional (a) Gasolina 0,26 44,8 11,49 18,9 217,15 0,22 Queroseno para aviones de reacción 183,52 44, ,04 19, ,19 159,57 Subtotal 8.194,52 Transporte por carretera Gas natural GPL Gasolina 582,76 44, ,56 18, ,91 493,43 Gasóleo / fuelóleo 592,43 43, ,91 20, ,13 518,53 Subtotal ,47 Transporte ferroviario Gasóleo / fuelóleo Fuelóleo residual Antracita Otro carbón bituminoso Coque de horno de coque Subtotal Navegación nacional (a) Gasolina Gasóleo / fuelóleo 33,83 43, ,74 20, ,02 29,61 Fuelóleo residual 35,13 40, ,77 21, ,36 29,79 Lubricantes Carbón sub bituminoso Subtotal 2.877,51 Transporte por tubería Gas natural Subtotal Total del transporte (a) ,51 Partidas informativas Biomasa líquida Total de biomasa (a) Excluidos los bunkers internacionales.

85 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MÓDULO ENERGÍA SUBMÓDULO CO 2 PROCEDENTE DE LA QUEMA DE COMBUSTIBLES POR CATEGORÍAS DE LA FUENTE (NIVEL 1 HOJA DE TRABAJO 1-2 CÁLCULO PASO A PASO HOJA 5 DE 16 TRANSPORTE PAÍS CANARIAS (ESPAÑA) AÑO 2005 PASO 4 PASO 5 PASO 6 G H I J K L TRANSPORTE Fracción del Carbono Emisiones netas Fracción Emisiones reales Emisiones carbono almacenado almacenado de carbono del carbono de carbono reales de CO 2 (Gg C) (Gg C) oxidado (Gg C) (Gg CO 2 ) H=(FxG) I=(F-H) K=(IxJ) L=(Kx[44/12]) Aviación nacional (a) Gasolina 0,22 0,99 0,21 0,79 Queroseno para aviones de reacción 159,57 0,99 157,97 579,24 Subtotal 580,02 Transporte por carretera Gas natural GPL Gasolina 493,43 0,99 488, ,16 Gasóleo / fuelóleo 518,53 0,99 513, ,27 Subtotal 3.673,43 Transporte ferroviario Gasóleo / fuelóleo Fuelóleo residual Antracita Otro carbón bituminoso Coque de horno de coque Subtotal Navegación nacional (a) Gasolina Gasóleo / fuelóleo 29,61 0,99 29,31 107,48 Fuelóleo residual 29,79 0,99 29,49 108,13 Lubricantes b) Carbón sub bituminoso Subtotal 215,61 Transporte por tubería Gas natural Subtotal Total del transporte (a) 4.469,07 Partidas informativas Biomasa líquida Total de biomasa (a) Excluidos los bunkers internacionales. (b) Emplear un valor de 0,5 para los lubricantes.

86 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MÓDULO ENERGÍA SUBMÓDULO CO 2 PROCEDENTE DE LA QUEMA DE COMBUSTIBLES POR CATEGORÍAS DE FUENTE (NIVEL 1) HOJA DE TRABAJO 1-2 CÁLCULOS PASO A PASO HOJA 7 OF 16 PARTIDAS INFORMATIVAS: BUNKERS INTERNACIONALES PAÍS CANARIAS (ESPAÑA) AÑO 2005 PASO 1 PASO 2 PASO 3 A B C D E F PARTIDAS INFORMATIVAS: Consumo Factor de Consumo Factor de Contenido Contenido BUNKERS conversión (TJ) emisión de de carbono de carbono INTERNACIONALES (TJ/Unit) carbono (t C) (Gg C) Bunkers internacionales para el transporte marítimo C=(AxB) (t C/TJ) E=(CxD) F=(E/1000) Gasolina Gasóleo / fuelóleo 766,48 43, ,50 20, ,21 670,87 Fuelóleo residual 1.721,24 40, ,75 21, , ,63 Lubricantes Carbón sub bituminoso Total ,25 Bunkers internacionales para el transporte aéreo Gasolina Queroseno para aviones 734,07 44, ,14 19, ,75 638,28 de reacción Total ,14 MÓDULO ENERGÍA SUBMÓDULO CO 2 PROCEDENTE DE LA QUEMA DE COMBUSTIBLES POR CATEGORÍAS DE FUENTE (NIVEL 1) HOJA DE TRABAJO 1-2 CÁLCULOS PASO A PASO HOJA 8 OF 16 PARTIDAS INFORMATIVAS: BUNKERS INTERNACIONALES PAÍS CANARIAS (ESPAÑA) AÑO 2005 PASO 4 PASO 5 PASO 6 G H I J K L PARTIDAS INFORMATIVAS: Fraccción Carbono Emisiones netas Fracción del Emisiones reales Emisiones BUNKERS del carbono almacenado de carbono carbono oxidado de carbono reales de CO 2 INTERNACIONALES almacenado (Gg C) (Gg C) (Gg C) (Gg CO 2 ) Bunkers internacionales para el transporte marítimo H=(FxG) I=(F-H) K=(IxJ) L=(Kx[44/12]) Gasolina Gasóleo / fuelóleo 670,87 0,99 664, ,27 Fuelóleo residual 1.459,63 0, , ,46 Lubricantes (a) Carbón sub bituminoso Total 7.733,72 Bunkers internacionales para el transporte aéreo Gasolina Queroseno para aviones 638,28 0,99 631, ,94 de reacción Total 2.316,94 (a) Emplear un valor de 0,5 para los lubricantes. Nota: Para clasificar por separado las emisiones asociadascon la autogeneración de las asociadascon calor industrial, deberán fotopiarse las Hojas 9 y 10, indicando claramente la fuente de las emisiones.

87 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MÓDULO ENERGÍA SUBMÓDULO CO 2 PROCEDENTE DE LA QUEMA DE COMBUSTIBLES POR CATEGORÍAS DE FUENTE (NIVEL 1) HOJA DE TRABAJO 1-2 CÁLCULOS PASO A PASO HOJA 11 DE 16 SECTOR RESIDENCIAL PAÍS CANARIAS (ESPAÑA) AÑO 2005 PASO 1 PASO 2 PASO 3 A B C D E F Consumo Consumo Factor de Contenido de Contenido de SECTOR Factor RESIDENCIAL Conversión (TJ) emisión de carbon carbono carbono (TJ/Unit) (t C/TJ) (t C) (Gg C) C=(AxB) E=(CxD) F=(E/1000) Gasolina Otros tipos de queroseno Gasóleo / fuelóleo Fuelóleo residual GPL 81,37 47, ,79 17, ,30 66,22 Antracita Otro carbón bituminoso Carbón sub bituminoso Lignito Turba Briquetas de carbón Briquetas de lignito Coque de horno de coque Gas de fábricas de gas industrial Gas de horno de coque Gas natural Total 3.849,79 Partidas informativas: Madera / desperdicios de madera Carbón vegetal Otra biomasa sólida Biomasa líquida Gas de biomasa Total de biomasa

88 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MÓDULO ENERGÍA SUBMÓDULO CO 2 PROCEDENTE DE LA QUEMA DE COMBUSTIBLES POR CATEGORÍAS DE FUENTE (NIVEL 1) HOJA DE TRABAJO 1-2 CÁLCULOS PASO A PASO HOJA 12 DE 16 SECTOR RESIDENCIAL PAÍS CANARIAS (ESPAÑA) AÑO 2005 PASO 4 PASO 5 PASO 6 G H I J K L Emisiones Fracción de Carbono Fracción del Emisiones reales SECTOR netas Emisiones RESIDENCIAL carbono almacenado de carbono carbono oxidado de carbono reales de CO 2 almacenado (Gg C) (Gg C) (Gg C) (Gg CO 2 ) H=(FxG) I=(F-H) K=(IxJ) L=(Kx[44/12]) Gasolina Otros tipos de queroseno Gasóleo / fuelóleo Fuelóleo residual GPL 66,22 0,99 65,55 240,37 Antracita Otro carbón bituminoso Carbón sub bituminoso Lignito Turba Briquetas de carbón Briquetas de lignito Coque de horno de coque Gas de fábricas de gas industrial Gas de horno de coque Gas natural Total 240,37 Partidas informativas: Madera / desperdicios de madera Carbón vegetal Otra biomasa sólida Biomasa líquida Gas de biomasa Total de biomasa

89 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MÓDULO ENERGÍA SUBMÓDULO CO 2 PROCEDENTE DE LA QUEMA DE COMBUSTIBLES POR CATEGORÍAS DE FUENTE (NIV HOJA DE TRABAJO 1-2 CÁLCULOS PASO A PASO HOJA 13 DE 16 AGRICULTURA / SILVICULTURA / PESCA PAÍS CANARIAS (ESPAÑA) AÑO 2005 PASO 1 PASO 2 PASO 3 A B C D E F AGRICULTURA / Consumo Factor Consumo Factor de Contenido de Contenido de SILVICULTURA / Conversión (TJ) emisión de carbon carbono carbono PESCA (TJ/Unit) (t C/TJ) (t C) (Gg C) C=(AxB) E=(CxD) F=(E/1000) Fuentes móviles Gasolina Queroseno para aviones de reacción Otros tipos de queroseno Gasóleo / fuelóleo 2,82 43,33 122,34 20, ,31 2,47 Fuelóleo residual GPL Total 122,34 Fuentes estacionarias Gasolina Otros tipos de queroseno Gasóleo / fuelóleo Fuelóleo residual GPL Antracita Carbón de coque Otro carbón bituminoso Lignito Briquetas de carbón Briquetas de lignito Coque de horno de coque Gas de fábricas de coque Gas natural Total Partidas informativas: Fuentes móviles Liquid Biomass Fuentes estacionarias Madera / desperdicios de madera Carbón vegetal Otra biomasa sólida Biomasa líquida Gas de biomasa Total de biomasa Nota: Para clasificar por separado las emisiones asociadas con la autogeneración de las asociadas con calor industrial, deberán fotocopiarse las Hojas 13 y 14, indicando claramente las fuentes de las emisiones

90 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MÓDULO ENERGÍA SUBMÓDULO CO 2 PROCEDENTE DE LA QUEMA DE COMBUSTIBLES POR CATEGORÍAS DE FUENTE (NIVEL 1) HOJA DE TRABAJO 1-2 CÁLCULOS PASO A PASO HOJA 14 DE 16 AGRICULTURA / SILVICULTURA / PESCA PAÍS CANARIAS (ESPAÑA) AÑO 2005 PASO 4 PASO 5 PASO 6 G H I J K L Emisiones AGRICULTURA / Fracción de Carbono Emisiones netas Fracción del Emisiones reales SILVICULTURA / carbono almacenado de carbono carbono oxidado de carbono reales de CO 2 PESCA almacenado (Gg C) (Gg C) (Gg C) (Gg CO 2 ) H=(FxG) I=(F-H) K=(IxJ) L=(Kx[44/12]) Fuentes móviles Gasolina Queroseno para aviones de reacción Otros tipos de queroseno Gasóleo / fuelóleo 2,47 0,99 2,45 8,97 Fuelóleo residual GPL Total 8,97 Fuentes estacionarias Gasolina Otros tipos de queroseno Gasóleo / fuelóleo Fuelóleo residual GPL Antracita Carbón de coque Otro carbón bituminoso Lignito Briquetas de carbón Briquetas de lignito Coque de horno de coque Gas de fábricas de coque Gas natural Total Partidas informativas: Fuentes móviles Liquid Biomass Fuentes estacionarias Madera / desperdicios de madera Carbón vegetal Otra biomasa sólida Biomasa líquida Gas de biomasa Total de biomasa Nota: Para clasificar por separado las emisiones asociadas con la autogeneración de las asociadas con calor industrial, deberán fotocopiarse las Hojas 13 y 14, indicando claramente las fuentes de las emisiones (a) Utilizar un valor de 0,5 para los lubricantes.

91 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MÓDULO ENERGÍA SUBMÓDULO CO 2 PROCEDENTE DE LA QUEMA DE COMBUSTIBLES POR CATEGORÍAS DE FUENTE (NIVEL 1 HOJA DE TRABAJO 1-2 CÁLCULOS PASO A PASO HOJA 15 DE 16 OTROS (NO ESPECIFICADAS EN NINGUNA OTRA PARTE) PAÍS CANARIAS (ESPAÑA) AÑO 2005 PASO 1 PASO 2 PASO 3 A B C D E F OTRAS Consumo Factor Consumo Factor de Contenido de Contenido de (no especificadas Conversión (TJ) emisión de carbono carbono carbono en ninguna otra parte) (TJ/Unit) (t C/TJ) (t C) (Gg C) C=(AxB) E=(CxD) F=(E/1000) Petroóleo crudo (a) Líquidos de gas natural Gasolina Queroseno para aviones de reacción Otros tipos de queroseno 0,25 44,75 11,31 19,60 221,73 0,22 Gasóleo / fuelóleo 169,15 43, ,13 20, ,35 148,05 Fuelóleo residual 42,59 40, ,53 21, ,38 36,11 GPL 20,34 47,31 962,45 17, ,08 16,55 Etano Nafta Lubricantes 13,23 40,19 531, ,27 10,63 Coque de petróleo Gas de refinería Antracita Carbón de coque Otro carbón bituminoso Carbón sub bituminoso Lignito Turba Briquetas de carbón Briquetas de lignito Coque de horno de coque Gas de coque Gas de fábricas de gas industrial Gas de horno de coque Gas de alto horno Gas natural Residuos sólidos urbanos Desechos industriales Total ,13 Fuentes estacionarias Madera / desperdicios de madera Carbón vegetal Otra biomasa sólida Biomasa líquida Gas de biomasa Total de biomasa Nota: Para clasificar por separado las emisiones asociadas con la autogeneración de las asociadas con calor industrial, deberán fotocopiarse las Hojas 15 y 16, indicando claramente las fuentes de las emisiones (a) Incluya solamente el consumo de petróleo crudo que se quema, no el petróleo crudo que se refina para la producción de productos de petróleo.

92 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MÓDULO ENENERGÍA SUBMÓDULO COCO 2 PROCEDENTE DE LA QUEMA DE COMBUSTIBLES POR CATEGORÍAS DE FUENTE (NIVEL 1) HOJA DE TRABAJO CÁLCULOS PASO A PASO HOJA 1516 DE 16 OTROS (NO ESPECIFICADAS EN NINGUNA OTRA PARTE) PAÍS CANARIAS (ESPAÑA) AÑO 2005 PASO PASO 4 PASO 5 PASO 6 A C G H I J K L OTRAS o Fracción de Carbono Emisiones netas Fracción del Emisiones reales Emisiones (no especificadas carbono almacenado de carbono carbono oxidado de carbono reales de CO 2 en ninguna otra parte) almacenado (Gg C) (Gg C) (Gg C) (Gg CO 2 ) H=(FxG) I=(F-H) K=(IxJ) L=(Kx[44/12]) Petroóleo crudo (a) Líquidos de gas natural Gasolina Queroseno para aviones de reacción Otros tipos de queroseno 0,50 0,11 0,11 0,99 0,11 0,40 Gasóleo / fuelóleo 148,05 0,99 146,57 537,42 Fuelóleo residual 36,11 0,99 35,75 131,09 GPL 16,55 0,99 16,39 60,09 Etano Nafta Lubricantes (a) 0,50 5,32 5,32 0,99 5,26 19,30 Coque de petróleo Gas de refinería 0,99 Antracita Carbón de coque Otro carbón bituminoso Carbón sub bituminoso Lignito Turba Briquetas de carbón Briquetas de lignito Coque de horno de coque Gas de coque Gas de fábricas de gas industrial Gas de horno de coque Gas de alto horno Gas natural Residuos sólidos urbanos Desechos industriales Total 748,30 Fuentes estacionarias Madera / desperdicios de madera Carbón vegetal Otra biomasa sólida Biomasa líquida Gas de biomasa Total de biomasa NoNota: Para clasificar por separado las emisiones asociadas con la autogeneración de las as asociadas con calor industrial, deberán fotocopiarse las Hojas 15 y 16, indicando claramente laslas fuentes de las emisiones (a (a) Utilizar un valor de 0,5 para los lubricantes. para la producción de productos de petróleo.

93 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año ACTIVIDAD MÓDULO ENERGÍA GASES DISTINTOS DEL CO 2 PROCEDENTES DE LA QUEMA DE COMBUSTIBLES POR SUBMÓDULO CATEGORÍAS DE FUENTE (NIVEL 1) HOJA DE TRABAJO 1-3 HOJA 1 DE 3 PAÍS CANARIAS (ESPAÑA) AÑO 2005 PASO 1 A Consumo de Combustible (TJ) A1 A2 A3 A4 A5 A6 Carbón Gas natural Petróleo Industrias de la energía ,16 Manufacturing Industries and Construction Transporte Aviación nacional (a) 8.194,52 Gasolina Diesel Por carretera , ,91 Ferrocarriles Navegación nacional 2.877,51 Otros Comercial/Institucional Sectores Residencial Agricultura / Fuentes estacionarias 3.849,79 silvicultura / pesca Fuentes móviles Otros (no especificados en ninguna parte) 122, ,13 Madera / desperdicios de la madera Carbón vegetal Otra biomasa y desperdicios Total (a) ,92 Memo: Bunkers Internacionales para el transporte marítimo Memo: Bunkers Internacionales para el transporte aéreo , ,14

94 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MÓDULO ENERGÍA GASES DISTINTOS DEL CO SUBMÓDULO 2 PROCEDENTES DE LA QUEMA DE COMBUSTIBLES POR CATEGORÍAS DE FUENTE (NIVEL 1) HOJA DE TRABAJO 1-3 HOJA 2 DE 3 CH 4 PAÍS CANARIAS (ESPAÑA) AÑO 2005 PASO 2 B Factores de emisión (kg/tj) B1 B2 B3 B4 B5 B6 ACTIVIDAD Carbón Gas natural Petróleo Madera / Carbón Otra biomasa y desperdicios vegetal desperdicios de la madera Industrias de la energía Manufacturing Industries and 3 Construction 2 Transporte Aviación nacional (a) 0,5 Otros Sectores Gasolina Diesel Por carretera 20 5 Ferrocarriles Navegación nacional 5 5 Comercial/Institucional 10 Residencial 10 Agricultura / silvicultura / Fuentes estacionarias 10 pesca Fuentes móviles Otros (no especificados en ninguna parte) Total (a) 5 5 Memo: Bunkers Internacionales para el transporte Memo: Bunkers Internacionales para el transporte aéreo 5 0,5 MÓDULO ENERGÍA (a) Excluye los Bunkers internacionales. GASES DISTINTOS DEL CO SUBMÓDULO 2 PROCEDENTES DE LA QUEMA DE COMBUSTIBLES POR CATEGORÍAS DE FUENTE (NIVEL 1) HOJA DE TRABAJO 1-3 HOJA 3 DE 3 CH 4 PAÍS CANARIAS (ESPAÑA) AÑO 2005 PASO 3 C D Factores de emisión (kg/tj) Emisiones totales (Gg) C=(AxB) C1 C2 C3 C4 C5 C6 D= sum ACTIVIDAD Carbón Gas natural Petróleo Madera / Otra (C1..C6) / Carbón desperdicios biomasa y vegetal de la madera desperdicios Industrias de la energía ,47 0,293 Manufacturing Industries and Construction 0 Transporte Aviación nacional (a) 4.097,26 4 Gasoline Diesel Por carretera , ,54 0,651 Ferrocarriles 0 Navegación nacional ,57 0,014 Otros Comercial/Institucional 0 Sectores Residencial ,85 0,038 Agricultura / silvicultura / Fuentes estacionarias 0 pesca Fuentes móviles 611,71 1 Otros (no especificados en ninguna parte) ,67 0,053 Total (a) ,30 1,054 Memo: Bunkers Internacionales para el transporte ,25 0,512 Memo: Bunkers Internacionales para el transporte aé ,07 0,016 (a) Excluye los Bunkers internacionales.

95 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MÓDULO ENERGÍA GASES DISTINTOS DEL CO 2 PROCEDENTES DE LA QUEMA DE COMBUSTIBLES POR SUBMÓDULO CATEGORÍAS DE FUENTE (NIVEL 1) HOJA DE TRABAJO 1-3 HOJA 2 DE 3 N 2 O PAÍS CANARIAS (ESPAÑA) AÑO 2005 PASO 2 B Factores de emisión (kg/tj) B1 B2 B3 B4 B5 B6 ACTIVIDAD Carbón Gas natural Petróleo Madera / Otra biomasa desperdicios Carbón vegetal y desperdicios de la madera Industrias de la energía Manufacturing Industries and Construction 0,6 0,6 Transporte Aviación nacional (a) 2 Otros Sectores Gasolina Diesel Por carretera 2 0,6 Ferrocarriles Navegación nacional 0,6 0,6 Comercial/Institucional 0,6 Residencial 0,6 Agricultura / silvicultura / Fuentes estacionarias 0,6 pesca Fuentes móviles Otros (no especificados en ninguna parte) Total (a) 0,6 0,6 Memo: Bunkers Internacionales para el transporte Memo: Bunkers Internacionales para el transporte aéreo 0,6 2 (a) Excluye los Bunkers internacionales. MÓDULO ENERGÍA GASES DISTINTOS DEL CO 2 PROCEDENTES DE LA QUEMA DE COMBUSTIBLES SUBMÓDULO POR CATEGORÍAS DE FUENTE (NIVEL 1) HOJA DE TRABAJO 1-3 HOJA 3 DE 3 N 2 O PAÍS CANARIAS (ESPAÑA) AÑO 2005 PASO 3 C Factores de emisión (kg/tj) D Emisiones totales (Gg) C=(AxB) C1 C2 C3 C4 C5 C6 D= sum ACTIVIDAD Carbón Gas natural Petróleo Madera / (C1..C6) / Carbón Otra biomasa desperdicios vegetal y desperdicios de la madera Industrias de la energía ,49 0,059 Manufacturing Industries and Construction 0 Transporte Aviación nacional (a) ,05 0,016 Gasoline Diesel Por carretera , ,94 0,068 Ferrocarriles 0 Navegación nacional 1.726,51 2 Otros Comercial/Institucional 0 Sectores Residencial 2.309,87 2 Agricultura / silvicultura / Fuentes estacionarias 0 pesca Fuentes móviles 73,41 0 Otros (no especificados en ninguna parte) 6.327,68 6 Total (a) ,08 0,153 Memo: Bunkers Internacionales para el transporte ,95 0,061 Memo: Bunkers Internacionales para el transporte aéreo ,28 0,065 (a) Excluye los Bunkers internacionales.

96 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MÓDULO ENERGÍA GASES DISTINTOS DEL CO SUBMÓDULO 2 PROCEDENTES DE LA QUEMA DE COMBUSTIBLES POR CATEGORÍAS DE FUENTE (NIVEL 1) HOJA DE TRABAJO 1-3 HOJA 2 DE 3 NO X PAÍS CANARIAS (ESPAÑA) AÑO 2005 PASO 2 B Factores de emisión (kg/tj) B1 B2 B3 B4 B5 B6 ACTIVIDAD Carbón Gas natural Petróleo Madera / Carbón Otra biomasa y desperdicios vegetal desperdicios de la madera de la energía ring Industries and on Aviación nacional (a) 300 Gasolina Diesel Por carretera Ferrocarriles Navegación nacional Comercial/Institucional Residencial Agricultura / Fuentes estacionarias 100 silvicultura / pesca Fuentes móviles especificados en ninguna parte) nkers Internacionales para el transporte nkers Internacionales para el transporte aéreo (a) Excluye los Bunkers internacionales. MÓDULO ENERGÍA GASES DISTINTOS DEL CO SUBMÓDULO 2 PROCEDENTES DE LA QUEMA DE COMBUSTIBLES POR CATEGORÍAS DE FUENTE (NIVEL 1) HOJA DE TRABAJO 1-3 HOJA 3 DE 3 NO X PAÍS CANARIAS (ESPAÑA) AÑO 2005 PASO 3 C D Factores de emisión (kg/tj) Emisiones totales (Gg) C=(AxB) C1 C2 C3 C4 C5 C6 D= sum ACTIVIDAD Carbón Gas natural Petróleo Madera / (C1..C6) / Carbón Otra biomasa desperdicios vegetal y desperdicios de la madera Industrias de la energía ,53 Manufacturing Industries and Construction 0 TransporteAviación nacional (a) ,46 Gasoline Diesel Por carretera ######## ######## 33,63 Ferrocarriles 0 Navegación nacional ,32 Otros Comercial/Institucional 0 Sectores Residencial ,38 Agricultura / silvicultura / Fuentes estacionarias 0 pesca Fuentes móviles ,15 Otros (no especificados en ninguna parte) ,27 Total (a) ,74 Memo: Bunkers Internacionales para el transporte ,02 153,58 Memo: Bunkers Internacionales para el transporte aéreo ,25 9,82 (a) Excluye los Bunkers internacionales.

97 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MÓDULO ENERGÍA SUBMÓDULO GASES DISTINTOS DEL CO 2 PROCEDENTES DE LA QUEMA DE COMBUSTIBLES POR HOJA DE TRABAJO 1-3 HOJA 2 DE 3 CO PAÍS CANARIAS (ESPAÑA) AÑO 2005 PASO 2 B Factores de emisión (kg/tj) B1 B2 B3 B4 B5 B6 ACTIVIDAD Carbón Gas natural Petróleo Madera / Carbón Otra biomasa y desperdicios de vegetal desperdicios la madera Industrias de la energía Manufacturing Industries and 15 Construction 10 TransporteAviación nacional (a) 100 Otros Sectores Gasolina Diesel Por carretera Ferrocarriles Navegación nacional Comercial/Institucional 20 Residencial 20 Agricultura / silvicultura / Fuentes estacionarias 20 pesca Fuentes móviles Otros (no especificados en ninguna parte) Total (a) Memo: Bunkers Internacionales para el transporte Memo: Bunkers Internacionales para el transporte aéreo MÓDULO ENERGÍA (a) Excluye los Bunkers internacionales. SUBMÓDULO GASES DISTINTOS DEL CO 2 PROCEDENTES DE LA QUEMA DE COMBUSTIBLES POR HOJA DE TRABAJO 1-3 HOJA 3 DE 3 CO PAÍS CANARIAS (ESPAÑA) AÑO 2005 PASO 3 C D Factores de emisión (kg/tj) Emisiones totales (Gg) C=(AxB) C1 C2 C3 C4 C5 C6 D= sum ACTIVIDAD Carbón Gas natural Petróleo Madera / (C1..C6) / Carbón Otra biomasa y desperdicios vegetal desperdicios de la madera Industrias de la energía ,46 Manufacturing Industries and Construction 0 TransporteAviación nacional (a) ,82 Gasoline Diesel Por carretera ,10 Ferrocarriles 0 Navegación nacional ,88 Otros Comercial/Institucional 0 Sectores Residencial ,08 Agricultura / silvicultura / Fuentes estacionarias 0 pesca Fuentes móviles ,12 Otros (no especificados en ninguna parte) ,44 Total (a) ,90 Memo: Bunkers Internacionales para el transporte ,01 102,39 Memo: Bunkers Internacionales para el transporte aéreo ,08 3,27 (a) Excluye los Bunkers internacionales.

98 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MÓDULO ENERGÍA SUBMÓDULO GASES DISTINTOS DEL CO 2 PROCEDENTES DE LA QUEMA DE COMBUSTIBLES POR HOJA DE TRABAJO 1-3 HOJA 2 DE 3 NMVOC PAÍS CANARIAS (ESPAÑA) AÑO 2005 PASO 2 B Factores de emisión (kg/tj) B1 B2 B3 B4 B5 B6 ACTIVIDAD Carbón Gas natural Petróleo Madera / Otra biomasa Carbón desperdicios de y vegetal la madera desperdicios Industrias de la energía Manufacturing Industries and 5 Construction 5 TransporteAviación nacional (a) 50 Otros Sectores Gasolina Diesel Por carretera Ferrocarriles Navegación nacional Comercial/Institucional 5 Residencial 5 Agricultura / silvicultura / Fuentes estacionarias 5 pesca Fuentes móviles Otros (no especificados en ninguna parte) Total (a) Memo: Bunkers Internacionales para el transporte Memo: Bunkers Internacionales para el transporte aéreo MÓDULO ENERGÍA (a) Excluye los Bunkers internacionales. SUBMÓDULO GASES DISTINTOS DEL CO 2 PROCEDENTES DE LA QUEMA DE COMBUSTIBLES POR HOJA DE TRABAJO 1-3 HOJA 3 DE 3 NMVOC PAÍS CANARIAS (ESPAÑA) AÑO 2005 PASO 3 C D Factores de emisión (kg/tj) Emisiones totales (Gg) C=(AxB) C1 C2 C3 C4 C5 C6 D= sum ACTIVIDAD Carbón Gas natural Petróleo Madera / Otra biomasa (C1..C6) / Carbón desperdicios y vegetal de la madera desperdicios Industrias de la energía ,49 Manufacturing Industries and Construction 0 TransporteAviación nacional (a) ,41 Gasoline Diesel Por carretera ,85 Ferrocarriles 0 Navegación nacional ,58 Otros Comercial/Institucional 0 Sectores Residencial ,02 Agricultura / silvicultura / Fuentes estacionarias 0 pesca Fuentes móviles ,02 Otros (no especificados en ninguna parte) ,05 Total (a) ,42 Memo: Bunkers Internacionales para el transporte ,48 Memo: Bunkers Internacionales para el transporte ,04 1,64 (a) Excluye los Bunkers internacionales.

99 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MÓDULO ENERGÍA EMISIONES DE SO 2 PROCEDENTES DE LA QUEMA DE COMBUSTIBLES POR CATEGORÍAS DE FUENTE (NIVEL SUBMÓDULO 1) HOJA DE TRABAJO 1-4 HOJA 1 DE 1 SECTOR (a) ENERGÍA PAÍS CANARIAS (ESPAÑA) AÑO 2005 PASO 1 PASO 2 PASO 3 A B C D E F G Consumo de Contenido de Retención de (b) Eficiencia de Valor calorífico Factor de emisión SO 2 Emisiones combustible azufre del azufre en la las medidas de neto (b) (kg/tj) (t) (TJ) combustible (b) ceniza reducción de las emisiones (TJ/kt) (%) (%) (%) F=2 x (B/100) x (1/E) x TIPO DE COMBUSTIBLE x ((100-C)/100) x ((100-D)/100) G=(AxF)/1000 Carbón bajo medio elevado Fueóleo bajo ,02 1, ,20 330, ,68 pesado medio elevado 1.411,77 3, , , ,68 Fueóleo ligero / bajo 122,34 0, ,43 92,10 11,27 combustible diesel alto ,22 0, ,45 353, ,88 Diesel (carretera) , ,30 2,31 59,28 Gasolina (carretera) , ,80 2,23 58,30 Queroseno para aviones de reacción 8.194, ,59 2,24 18,38 Esquisto bituminoso Otros productos del petróleo 7.749,56 0, ,59 16,88 130,81 Gas natural (b) Residuos sólidos urbanos Desechos industriales Licor negro Leña Other Biomass Total , ,28 Memo: Combustibles para Bunkers internacionales Transporte marítimo Memo: Combustibles para Bunkers internacionales Transporte aéreo ,25 3, , , , , ,59 2,24 73,41

100 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MÓDULO ENERGÍA EMISIONES DE METANO PROCEDENTES DE LAS ACTIVIDADES DE PETRÓLEO SUBMÓDULO Y GAS (NIVEL 1) HOJA DE TRABAJO 1-7 HOJA 1 DE 1 PAÍS CANARIAS (ESPAÑA) AÑO 2005 OIL Exploración A B C D Categoría Actividad Factor de emisión Emisiones de CH 4 Emisiones de CH 4 (Kg CH 4 ) ( Gg CH 4 ) C = ( A x B ) D = ( C / ) (Facultativo si se contara número de pozos perforados Kg CH 4 / pozos perforados con datos a nivel local ) (a) Producción (b) PJ petróleo producido Kg CH 4 / PJ Transporte PJ petróleo cargado en tanqu Kg CH 4 / PJ Refinación PJ Petróleo refinado Kg CH 4 / PJ refinado Almacenamiento PJ Petróleo refinado Kg CH 4 / PJ refinado GAS Producción (b) / Procesamiento PJ gas producido Kg CH 4 / PJ Transmisión y PJ gas consumido Kg CH 4 / PJ 172, ,03 0,13 172, ,58 0,02 TOTAL DEL CH 4 PROCEDENTE DEL PETRÓLEO 0,15 distribución Otras fugas PJ gas consumido - Gas residencial no consumido (PJ) - Gas residencial consumido TOTAL DEL CH 4 PROCEDENTE DEL GAS Venteo y quema en PJ petróleo y gas producidos Kg CH 4 / PJ mechurrios procedente de - Petróleo la producción de petróleo y gas (c) - Gas - Combinación TOTAL DE EMISIONES DE CH 4 PROCEDENTES DEL PETRÓLEO Y EL GAS (a)no se presentan factores de emisión. (b) Si se emplean factores de emisión por defecto, estas categorías incluirán las emisiones procedentes de la producción, excepto las correspondien (c) Si se emplean factores de emisión por defecto, las emisiones procedentes del venteo y la quema en mechurrios correspondientes al total de la p

101 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MÓDULO ENERGÍA SUBMÓDULO EMISIONES DE PRECURSORES DEL OZONO Y SO 2 DE LA REFINACIÓN DEL PETRÓLEO HOJA DE TRABAJO 1-8 PRECURSORES DEL OZONO Y SO 2 PROCEDENTES DE LA REFINACIÓN HOJA 1 DE 4 PAÍS CANARIAS (ESPAÑA) AÑO 2005 A B C D E Volumen de petróleo crudo Emisión Factor de emisión (a) Emisiones Emisiones (kt) (kg/t) (t) (Gg) D=(AxC) E=D/ ,143 CO 0,09 364,78 0,36 NO x 0,06 243,19 0,24 NMVOC 0, ,95 2,51 SO 2 0, ,42 3,77 (a)valores por defecto. Deberán emplearse los valores locales en la medida de lo posible. Los valores por defecto presentados se han derivado de los valores contenidos en el Manual de Referencia empleando una densidad media para el petróleo de 920 kg/cubic meter (22º API).

102 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Procesos industriales MODULE INDUSTRIAL PROCESSES SUBMODULE LIMESTONE AND DOLOMITE USE WORKSHEET 2-3 SHEET 1 OF 1 CO 2 EMISSIONS COUNTRY CANARIAS (ESPAÑA) YEAR 2005 A B C D Material Type Quantity of Emission Factor CO 2 Emitted CO 2 Emitted Limestone or (kg CO 2 /t limestone or Dolomite Used dolomite used) (t) (kg) (Gg) C = (A x B) D = C/ Limestone , ,97 2,82 Dolomite Total (Gg): 2,82 MODULE SUBMODULE WORKSHEET 2-4 SHEET COUNTRY YEAR 2005 INDUSTRIAL PROCESSES SODA ASH PRODUCTION AND USE 2 OF 2 SODA ASH USE - CO 2 EMISSIONS CANARIAS (ESPAÑA) STEP 2 A B C D Quantity of Soda Ash Emission Factor CO 2 Emitted CO 2 Emitted Used (kg CO 2 /t soda ash (t) used) (kg) (Gg) C = (A x B) D = C/ ,78 MODULE SUBMODULE WORKSHEET 2-5 SHEET COUNTRY YEAR 2005 INDUSTRIAL PROCESSES PRODUCTION AND USE OF MISCELLANEOUS MINERAL PRODUCTS 3 OF 5 ROAD PAVING WITH ASPHALT- NMVOC EMISSIONS CANARIAS (ESPAÑA) STEP 3 A B C D Emission Source Quantity of Road Emission Factor NMVOC Emitted NMVOC Emitted Paving Material (kg NMVOC/t road Used paving (t) material used) (kg) (Gg) C = (A x B) D = C/ Asphalt Plant Road Surface ,14 Total (Gg): 21,14

103 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MODULE SUBMODULE WORKSHEET 2-5 SHEET COUNTRY Glass Type YEAR 2005 INDUSTRIAL PROCESSES PRODUCTION AND USE OF MISCELLANEOUS MINERAL PRODUCTS 4 OF 5 PRODUCTION OF OTHER MINERAL PRODUCTS - GLASS PRODUCTION - NMVOC EMISSIONS CANARIAS (ESPAÑA) STEP 4 A B C D Quantity of Glass Emission Factor NMVOC Emitted NMVOC Emitted Produced (kg NMVOC/t (t) glass produced) (kg) (Gg) C = (A x B) D = C/ Container Glass , ,50 0,19 Flat Glass Total (Gg): 0,19 MODULE SUBMODULE WORKSHEET 2-13 SHEET COUNTRY Alcoholic Beverage Type YEAR 2005 INDUSTRIAL PROCESSES FOOD AND DRINK 1 OF 2 ALCOHOLIC BEVERAGE PRODUCTION - NMVOC EMISSIONS CANARIAS (ESPAÑA) STEP 1 A B C D Emission Factor NMVOC Emitted NMVOC Emitted (kg NMVOC/hL beverage Quantity of Alcoholic Beverage Produced (hl) produced) (kg) (Gg) C = (A x B) D = C/ Vino , ,000 0,013 Cerveza , ,880 0, Total (Gg): 0,096

104 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MODULE SUBMODULE WORKSHEET 2-13 SHEET COUNTRY INDUSTRIAL PROCESSES FOOD AND DRINK 2 OF 2 BREAD AND OTHER FOOD PRODUCTION - NMVOC EMISSIONS CANARIAS (ESPAÑA) YEAR 2005 STEP 2 A B C D Food Production Quantity of Food Produced Emission Factor NMVOC Emitted NMVOC Emitted Type (kg NMVOC/t (t) food processed) (kg) (Gg) C = (A x B) D = C/ Carne, pescado y aves , ,134 0,015 Bollería , ,054 8 Pan , ,208 0,790 Tostado de café , , Total (Gg): 0,820 MODULE SUBMODULE WORKSHEET 2-15 SHEET HALOCARBON NAME COUNTRY Quantity of Halocarbon Produced (t) INDUSTRIAL PROCESSES CONSUMPTION OF HALOCARBONS AND SULPHUR HEXAFLUORIDE 1 OF 13 - TIER 1a AND TIER 1b - BULK HALOCARBONS EMISSIONS CANARIAS (ESPAÑA) YEAR 2005 STEP 1 A B C D E Quantity of Quantity of Quantity of Halocarbon Halocarbon Halocarbon Destroyed Imported in Bulk Exported in Bulk (t) (t) (t) Potential Bulk Halocarbon Emission (t) E = A + B - C - D HFCs 150,33 PFCs 1,22 Documentation box: Parties are encouraged to provide relevant information used in the calculation and on data sources in this documentation box. Para aire acondicionado se ha supuesto el porcentaje de la poblacion de Canarias sobre el total de España incrementado en un 40% para reflejar las diferencias climaticas promedio Para sistemas de extincion de incendios se usado un ratio de tipo poblacional

105 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MODULE INDUSTRIAL PROCESSES SUBMODULE CONSUMPTION OF HALOCARBONS AND SULPHUR HEXAFLUORIDE - TIER 1a AND TIER 1b - SUMMARY OF HALOCARBONS EMISSIONS WORKSHEET 2-15 HALOCARBON NAME SHEET 3 OF 13 COUNTRY Potential Bulk Halocarbon Emissions (t) YEAR 2005 CANARIAS (ESPAÑA) STEP 3 J K L M Potential Product Total Potential Halocarbon Emissions Halocarbon Emission (t) (t) Total Potential Halocarbon Emissions (Gg) J= E from Step 1 K= I from Step 2 L = J + K M = L/1000 HFCs 150, , ,15033 PFCs 1, , MODULE SUBMODULE WORKSHEET 2-15 SHEET COUNTRY YEAR 2005 INDUSTRIAL PROCESSES CONSUMPTION OF HALOCARBONS AND SULPHUR HEXAFLUORIDE 13 OF 13 SF 6 EMISSIONS CANARIAS (ESPAÑA) STEP 13 A B C D E F Quantity of SF 6 Loss Factor for Quantity of SF 6 Fraction SF 6 Emitted SF 6 Emitted in Use in SF 6 in Use in Use 30 Years Remaining in SF 6 Inventory Year Prior to the Equipment at Inventory Year Time of Disposal (t) (%/100) (t) (%/100) (t) (Gg) E = (A x B) F = E/ (C x D) 0, Documentation box: Parties are encouraged to provide relevant information used in the calculation and on data sources in this documentation box. Para el SF6 se ha calculado de acuerdo con la demanda de energia electrica de Canarias respecto al total nacional.

106 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Utilización de disolventes y otros productos SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CO 2 N 2 O NMVOC Total Solvent and Other Product Use 88, ,607 A Paint Application 41,414 13,717 B Degreasing and Dry Cleaning 6 2 C Chemical Products, Manufacture and Processing D Other (please specify) 46,939 15,889 Please account for the quantity of carbon released in the form of NMVOC in both the NMVOC and the CO 2 columns. Note: The Revised 1996 IPCC Guidelines do not provide methodologies for the calculation of emissions of N 2 O from solvent and other product use. If you have reported such data, you should provide additional information (activity data and emission factors) used to make these estimates.

107 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Agricultura Livestock Type MODULE SUBMODULE AGRICULTURE METHANE AND NITROUS OXIDE EMISSIONS FROM DOMESTIC LIVESTOCK ENTERIC FERMENTATION AND MANURE MANAGEMENT WORKSHEET 4-1 SHEET 1 OF 2 METHANE EMISSIONS FROM DOMESTIC LIVESTOCK ENTERIC FERMENTATION AND MANURE MANAGEMENT COUNTRY Number of Animals YEAR 2005 CANARIAS (ESPAÑA) STEP 1 STEP 2 STEP 3 A B C D E F Emissions Emissions Emissions Emissions from Total Annual Factor for from Enteric Factor for Manure Emissions from Enteric Fermentation Manure Management Domestic Fermentation Management Livestock (1000s) (kg/head/yr) (t/yr) (kg/head/yr) (t/yr) (Gg) C = (A x B) E = (A x D) F =(C + E)/1000 Dairy Cattle 9, ,60 21,74 200,36 1,12 Non-dairy Cattle 12, ,16 21,74 267,29 0,86 Rabbits 126,692 0,1 12, ,46 0,01 Sheep 86, ,74 0,28 24,28 0,72 Goats 364, ,79 0,18 65,58 1,89 Camels 0, ,80 2,4 1,92 0,04 Horses 2, ,40 2,1 5,88 0,06 Mules & Asses 2, ,00 1,14 2,62 0,03 Swine 67,619 1,3 87,90 12,46 842,53 0,93 Poultry 3707, , ,50 0,42 Totals 4.238, ,43 6,07 MODULE SUBMODULE WORKSHEET SPECIFY AWMS SHEET COUNTRY YEAR 2005 AGRICULTURE METHANE AND NITROUS OXIDE EMISSIONS FROM DOMESTIC LIVESTOCK ENTERIC FERMENTATION AND MANURE MANAGEMENT 4-1 (SUPPLEMENTAL) ANAEROBIC LAGOONS NITROGEN EXCRETION FOR ANIMAL WASTE MANAGEMENT SYSTEM CANARIAS (ESPAÑA) A B C D Fraction of Manure Nitrogen per AWMS (%/100) Livestock Type Number of Animals Nitrogen Excretion Nex Nitrogen Excretion per AWMS, Nex (1000s) (kg//head/(yr) (fraction) (kg/n/yr) D = (A x B x C) Non-dairy Cattle 12, Dairy Cattle 9, Poultry 3707,822 0,6 0 Sheep & Goats 451, Swine 67, Others 132, TOTAL

108 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MODULE SUBMODULE WORKSHEET SPECIFY AWMS SHEET COUNTRY YEAR 2005 AGRICULTURE METHANE AND NITROUS OXIDE EMISSIONS FROM DOMESTIC LIVESTOCK ENTERIC FERMENTATION AND MANURE MANAGEMENT 4-1 (SUPPLEMENTAL) LIQUID SYSTEMS NITROGEN EXCRETION FOR ANIMAL WASTE MANAGEMENT SYSTEM CANARIAS (ESPAÑA) A B C D Fraction of Manure Nitrogen per AWMS (%/100) Livestock Type Number of Animals Nitrogen Excretion Nex Nitrogen Excretion per AWMS, Nex (1000s) (kg//head/(yr) (fraction) (kg/n/yr) D = (A x B x C) Non-dairy Cattle 12, ,25 Dairy Cattle 9, ,52 Poultry 3707,822 0, ,01 Sheep & Goats 451, Swine 67, ,26 Others 132, ,22 TOTAL ,27 MODULE SUBMODULE WORKSHEET SPECIFY AWMS SHEET COUNTRY YEAR 2005 AGRICULTURE METHANE AND NITROUS OXIDE EMISSIONS FROM DOMESTIC LIVESTOCK ENTERIC FERMENTATION AND MANURE MANAGEMENT 4-1 (SUPPLEMENTAL) SOLID STORAGE AND DRYLOT NITROGEN EXCRETION FOR ANIMAL WASTE MANAGEMENT SYSTEM CANARIAS (ESPAÑA) A B C D Fraction of Manure Nitrogen per AWMS (%/100) Livestock Type Number of Animals Nitrogen Excretion Nex Nitrogen Excretion per AWMS, Nex (1000s) (kg//head/(yr) (fraction) (kg/n/yr) D = (A x B x C) Non-dairy Cattle 12, ,50 Dairy Cattle 9, ,52 Poultry 3707,822 0, ,69 Sheep & Goats 451, ,96 Swine 67, ,74 Others 132, ,77 TOTAL ,18

109 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MODULE SUBMODULE WORKSHEET SPECIFY AWMS SHEET COUNTRY YEAR 2005 AGRICULTURE METHANE AND NITROUS OXIDE EMISSIONS FROM DOMESTIC LIVESTOCK ENTERIC FERMENTATION AND MANURE MANAGEMENT 4-1 (SUPPLEMENTAL) DAILY SPREAD NITROGEN EXCRETION FOR ANIMAL WASTE MANAGEMENT SYSTEM CANARIAS (ESPAÑA) A B C D Fraction of Manure Nitrogen per AWMS (%/100) Livestock Type Number of Animals Nitrogen Excretion Nex Nitrogen Excretion per AWMS, Nex (1000s) (kg//head/(yr) (fraction) (kg/n/yr) D = (A x B x C) Non-dairy Cattle 12, Dairy Cattle 9, ,88 Poultry 3707,822 0,6 0 Sheep & Goats 451, Swine 67, Others 132, ,77 TOTAL ,65 MODULE SUBMODULE WORKSHEET SPECIFY AWMS SHEET COUNTRY YEAR 2005 AGRICULTURE METHANE AND NITROUS OXIDE EMISSIONS FROM DOMESTIC LIVESTOCK ENTERIC FERMENTATION AND MANURE MANAGEMENT 4-1 (SUPPLEMENTAL) PASTURE RANGE AND PADDOCK NITROGEN EXCRETION FOR ANIMAL WASTE MANAGEMENT SYSTEM CANARIAS (ESPAÑA) A B C D Fraction of Manure Nitrogen per AWMS (%/100) Livestock Type Number of Animals Nitrogen Excretion Nex Nitrogen Excretion per AWMS, Nex (1000s) (kg//head/(yr) (fraction) (kg/n/yr) D = (A x B x C) Non-dairy Cattle 12, ,75 Dairy Cattle 9, ,96 Poultry 3707,822 0, ,39 Sheep & Goats 451, ,76 Swine 67, Others 132, ,54 TOTAL ,39

110 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MODULE SUBMODULE WORKSHEET SPECIFY AWMS SHEET COUNTRY AGRICULTURE METHANE AND NITROUS OXIDE EMISSIONS FROM DOMESTIC LIVESTOCK ENTERIC FERMENTATION AND MANURE MANAGEMENT 4-1 (SUPPLEMENTAL) OTHER YEAR 2005 NITROGEN EXCRETION FOR ANIMAL WASTE MANAGEMENT SYSTEM CANARIAS (ESPAÑA) A B C D Fraction of Manure Nitrogen per AWMS (%/100) Livestock Type Number of Animals Nitrogen Excretion Nex Nitrogen Excretion per AWMS, Nex (1000s) (kg//head/(yr) (fraction) (kg/n/yr) D = (A x B x C) Non-dairy Cattle 12, ,50 Dairy Cattle 9, ,12 Poultry 3707,822 0, ,23 Sheep & Goats 451, ,28 Swine 67, Others 132, ,38 TOTAL ,51 MODULE SUBMODULE AGRICULTURE METHANE AND NITROUS OXIDE EMISSIONS FROM DOMESTIC LIVESTOCK ENTERIC FERMENTATION AND MANURE MANAGEMENT WORKSHEET 4-1 SHEET 2 OF 2 NITROUS OXIDE EMISSIONS FROM ANIMAL PRODUCTION EMISSIONS FROM ANIMAL WASTE MANAGEMENT SYSTEMS (AWMS) COUNTRY CANARIAS (ESPAÑA) YEAR 2005 STEP 4 A B C Animal Waste Nitrogen Excretion Emission Factor For Total Annual Emissions Management System Nex (AWMS) AWMS of N 2 O (AWMS) EF 3 (kg N/yr) (kg N 2 O N/kg N) (Gg) C=(AxB)[44/28] / Anaerobic lagoons 1 Liquid systems , Daily spread ,65 Solid storage & drylot ,18 0, Pasture range and paddock ,39 Other , Total Total 484

111 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MODULE SUBMODULE WORKSHEET 4-4 SHEET 1 OF 3 AGRICULTURE FIELD BURNING OF AGRICULTURAL RESIDUES COUNTRY CANARIAS (ESPAÑA) YEAR 2005 STEP 1 STEP 2 STEP 3 Crops A B C D E F G H (specify locally Annual Residue to Quantity of Dry Matter Quantity of Fraction Fraction Total Biomass important Production Crop Ratio Residue Fraction Dry Residue Burned in Oxidised Burned crops) Fields (Gg crop) (Gg biomass) (Gg dm) (Gg dm) C = (A x B) E = (C x D) H = (E x F xg) Potatoes 101,556 0,4 40,62 0,45 18,28 0,05 0,9 0,82 Tomato 255,562 0,47 120,11 0,38 45,64 0,1 0,9 4,11 Vegetables 91,524 0,4 36,61 0,15 5,49 0,05 0,9 0,25 Flowers 13,16 0,08 1,05 0,15 0,16 0,05 0,9 0,01 Cereals and fodder 23,71 1, ,50 0,824 21,83 0,1 0,9 1,96 Bananas 388,32 0,16 62,13 0,35 21,75 0,05 0,9 0,98 Other fruits 69,202 0,46 31,83 0,35 11,14 0,05 0,9 0,50 Vinetree 25,107 0,6 15,06 0,4 6,03 0,25 0,9 1,36 Total: 9,99 Crops MODULE SUBMODULE WORKSHEET 4-4 SHEET 2 OF 3 COUNTRY AGRICULTURE FIELD BURNING OF AGRICULTURAL RESIDUES CANARIAS (ESPAÑA) YEAR 2005 STEP 4 STEP 5 I J K L Carbon Total Carbon Nitrogen- Total Nitrogen Fraction of Released Carbon Ratio Released Residue (Gg C) (Gg N) J = (H x I) L = (J x K) Potatoes 0,4226 0,35 0,05 0,02 Tomato 0,45 1,85 0,09 0,17 Vegetables 0,45 0,11 0,076 0,01 Flowers 0,45 0,025 Cereals and fodder 0,48 0,94 0,0169 0,02 Bananas 0,45 0,44 0,08 0,04 Other fruits 0,45 0,23 0,026 0,01 Vinetree 0,45 0,61 0,025 0,02 Total: 4,53 0,26

112 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MODULE SUBMODULE WORKSHEET 4-4 SHEET 3 OF 3 COUNTRY YEAR 2005 AGRICULTURE FIELD BURNING OF AGRICULTURAL RESIDUES CANARIAS (ESPAÑA) STEP 6 M N O P Emission Ratio Emissions Conversion Ratio Emissions from Field Burning of Agricultural Residues (Gg C or Gg N) (Gg) N = (J x M) P = (N x O) CH 4 5 0,02 16/12 0,03 CO 0,06 0,27 28/12 0,63 N = (L x M) P = (N x O) N 2 O /28 3 NO x 0,121 0,03 46/14 0,11 MODULE SUBMODULE WORKSHEET 4-5 SHEET COUNTRY YEAR 2005 AGRICULTURE AGRICULTURAL SOILS 1 OF 5 DIRECT NITROUS OXIDE EMISSIONS FROM AGRICULTURAL FIELDS, EXCLUDING CULTIVATION OF HISTOSOLS CANARIAS (ESPAÑA) STEP 1 STEP 2 A B C Type of N input to soil Amount of N Factor for Direct Soil Input Direct Emissions Emissions EF 1 (kg N/yr) (kg N 2 O N/kg N) (Gg N 2 O-N/yr) C = (A x B)/ Synthetic fertiliser (F SN ) ,42 0,0125 0,09 Animal waste (F AW ) ,74 0, N-fixing crops (F BN ) ,0125 0,15 Crop residue (F CR ) ,84 0,0125 0,02 Total 0,27

113 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MODULE AGRICULTURE SUBMODULE AGRICULTURAL SOILS WORKSHEET 4-5A (SUPPLEMENTAL) SHEET 1 OF 1 MANURE NITROGEN USED COUNTRY CANARIAS (ESPAÑA) YEAR 2005 A B C D E F Total Nitrogen Fraction of Nitrogen Fraction of Nitrogen Fraction of Nitrogen Sum Manure Nitrogen Used Excretion Burned for Fuel Excreted During Excreted Emitted as (corrected for NO X and Grazing NO X and NH 3 NH 3 emissions), F AW (kg N/yr) (fraction) (fraction) (fraction) (fraction) (kg N/yr) F = 1 - (B + C + D) F = (A x E) ,586 0,2 0, ,74 MODULE SUBMODULE WORKSHEET SHEET COUNTRY YEAR 2005 AGRICULTURE AGRICULTURAL SOILS 4-5B (SUPPLEMENTAL) 1 OF 1 NITROGEN INPUT FROM CROP RESIDUES CANARIAS (ESPAÑA) A B C D E F G Production Fraction of Production of Fraction of One minus the One minus the Nitrogen Input of non - N - Nitrogen of Pulses and Nitrogen in N- Fraction of Fraction of from Crop Fixing Crops non - N - Soybeans Fixing Crops, Crop Residue Crop Residue Residues, Fixing Crops, Removed From Burned F CR Field, (kg dry (kg N/kg dry (kg dry (kg N/kg dry biomass/yr) biomass) biomass/yr) biomass) (fraction) (fraction) (kg N/yr) G = 2 x (A x B + C x D) x E x F , ,03 0,245 0, ,84 MODULE SUBMODULE WORKSHEET 4-5 SHEET COUNTRY YEAR 2005 AGRICULTURE AGRICULTURAL SOILS 2 OF 5 DIRECT NITROUS OXIDE EMISSIONS FROM CULTIVATION OF HISTOSOLS CANARIAS (ESPAÑA) STEP 3 STEP 4 D E F G Area of Emission Factor for Direct Emissions Total Direct Cultivated Direct Soil from Histosols Emissions of Organic Soils Emissions N 2 O F OS EF 2 (ha) (kg N 2 O N/ha/yr) (Gg N 2 O N/yr) (Gg) F=(D x E)/ G = (C+F)[44/28] Subtotal ,26 0,82

114 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MODULE SUBMODULE WORKSHEET 4-5 AGRICULTURE AGRICULTURAL SOILS SHEET 3 OF 5 NITROUS OXIDE SOIL EMISSIONS FROM GRAZING ANIMALS - PASTURE RANGE AND PADDOCK COUNTRY YEAR 2005 CANARIAS (ESPAÑA) STEP 5 A B C Animal Waste Nitrogen Excretion Emission Factor for Emissions Of N 2 O from Management System Nex (AWMS) AWMS Grazing Animals (AWMS) EF 3 (kg N/yr) (kg N 2 O N/kg N) (Gg) C = (A x B)[44/28]/ Pasture range & paddock ,39 0,02 0,026 MODULE SUBMODULE WORKSHEET 4-5 AGRICULTURE AGRICULTURAL SOILS SHEET 4 OF 5 INDIRECT NITROUS OXIDE EMISSIONS FROM ATMOSPHERIC DEPOSITION OF NH 3 AND NO X COUNTRY CANARIAS (ESPAÑA) YEAR 2005 STEP 6 A B C D E F G H Type of Synthetic Fraction of Amount of Total N Fraction of Total N Excretion Emission Factor Nitrous Oxide Deposition Fertiliser N Synthetic Synthetic N Excretion by Total Manure N by Livestock that EF 4 Emissions Applied to Fertiliser N Applied to Soil Livestock Excreted that Volatilizes Soil, N FERT Applied that that Volatilizes N EX Volatilizes Volatilizes Frac GASM Frac GASFS (kg N/yr) (kg N/kg N) (kg N/kg N) (kg N/yr) (kg N/kg N) (kg N/kg N) (kg N 2 O N/kg N) (Gg N 2 O N/yr) C = (A x B) F = (D x E) H = (C + F) x G / Total ,24 0, , , ,60 0,01 0,0112 MODULE SUBMODULE WORKSHEET 4-5 SHEET COUNTRY YEAR 2005 AGRICULTURE AGRICULTURAL SOILS 5 OF 5 INDIRECT NITROUS OXIDE EMISSIONS FROM LEACHING CANARIAS (ESPAÑA) STEP 7 STEP 8 STEP 9 I J K L M N O Synthetic Fertiliser Livestock N Fraction of N That Emission Factor Nitrous Oxide Emissions Total Indirect Total Nitrous Oxide Use N FERT Excretion N EX Leaches EF 5 From Leaching Nitrous Oxide Emissions Frac LEACH Emissions (kg N/yr) (kg N/yr) (kg N/kg N) (Gg N 2 O N/yr) (Gg N 2 O/yr) (Gg) M = (I + J) x K x L/ N = (H + M)[44/28] O = (G + C + N) (G from Worksheet 4-5, sheet 2, Step 4; C from Worksheet 4-5, sheet 3, Step 5; N from Worksheet 4-5, sheet 5, Step 8). Total , ,15 0,025 0,03 0,07 0,92

115 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Cambio de uso de la tierra y silvicultura MODULE SUBMODULE WORKSHEET 5-1 SHEET 1 OF 3 COUNTRY YEAR 2005 LAND USE CHANGE AND FORESTRY CHANGES IN FOREST AND OTHER WOODY BIOMASS STOCKS CANARIAS (ESPAÑA) STEP 1 A B C D E Annual Growth Annual Biomass Carbon Fraction Rate Increment of Dry Matter Area of Forest/Biomass Stocks Total Carbon Uptake Increment (kha) (t dm/ha) (kt dm) (kt C) C=(A x B) E=(C x D) Tropical Plantations Acacia spp. 0,5 Eucalyptus spp. 0,420 9,5 3,99 0,5 2,00 Tectona grandis 0,5 Pinus spp 7, ,20 0,5 29,60 Pinus canariensis 87, ,00 0,5 87,00 Mixed Hardwoods 0,5 Mixed Fast- Growing 0,5 Hardwoods Mirica faya and similar 35,2 1,25 44,00 0,5 22,00 Other Forests Moist 0,5 Seasonal 0,5 Dry 0,5 Other (specify) 405,4 0,15 60,81 0,5 30,41 Temperate Plantations Douglas fir 0,5 Loblolly pine 0,5 Commercial Evergreen 0,5 Deciduous 0,5 Other 0,5 Boreal 0,5 A B Non-Forest Trees (specify type) Number of Trees (1000s of trees) Annual Growth Rate (kt dm/1000 trees) Total 171,00

116 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MODULE SUBMODULE WORKSHEET 5-1 SHEET 2 OF 3 COUNTRY Harvest Categories (specify) YEAR 2005 LAND USE CHANGE AND FORESTRY CHANGES IN FOREST AND OTHER WOODY BIOMASS STOCKS CANARIAS (ESPAÑA) STEP 2 F G H I J K L M Biomass Total Biomass Total Total Other Total Biomass Wood Conversion/ Removed in Traditional Wood Use Consumption Removed Expansion Commercial Fuelwood From Forest Ratio Harvest Consumed Clearing Commercial Harvest (if applicable) Total Biomass Consumption From Stocks (if applicable) (1000 m 3 roundwood) (t dm/m 3 ) (kt dm) (kt dm) (kt dm) (kt dm) (kt dm) (kt dm) H = (F x G) FAO data K = (H + I + J) 19,8 0,95 18,81 71,44 90,25 (From column M, Worksheet 5-2, sheet 3) M = K - L Totals 19,80 18,81 71,44 90,25 90,25 Total consumido como madera 398,74 Este valor sale de suponer el 40% del crecimiento de bosques y el 15% del crecimiento de monte bajo, incluyendo 20 m3 de aprovechamiento comercial de pino y de esteréos de castaño y otros árboles. MODULE SUBMODULE WORKSHEET 5-1 SHEET 3 OF 3 COUNTRY YEAR 2005 LAND USE AND FORESTRY CHANGES IN FOREST AND OTHER WOODY BIOMASS STOCKS CANARIAS (ESPAÑA) STEP 3 STEP 4 N O P Q Carbon Annual Carbon Net Annual Convert to CO 2 Fraction Release Carbon Uptake Annual Emission (+) or Release (-) (-) or Removal (+) (kt C) (kt C) (Gg CO 2 ) O = (M x N) P = (E - O) Q = (P x [44/12]) 0,5 45,13 125,87 461,54

117 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Vegetation types MODULE SUBMODULE WORKSHEET 5-4 SHEET COUNTRY YEAR 2005 LAND-USE CHANGE AND FORESTRY ABANDONMENT OF MANAGED LANDS 1 OF 3 CARBON UPTAKE BY ABOVEGROUND REGROWTH - FIRST 20 YEARS CANARIAS (ESPAÑA) STEP 1 A B C D E Annual Rate of Annual Carbon Aboveground Aboveground Fraction of Biomass Biomass Aboveground Growth Growth Biomass 20-Year Total Area Abandoned and Regrowing Annual Carbon Uptake in Aboveground Biomass (kha) (t dm/ha) (kt dm) (kt C) C = (A x B) E = (C x D) Tropical Wet/Very Moist Moist, short dry season Moist, long dry season Dry Montane Moist Montane Dry 2,95 1 2,95 0,5 1,48 Tropical Savanna/Grasslands Temperate Coniferous Broadleaf Grasslands Boreal Mixed Broadleaf/Coniferous Coniferous Forest tundra Grasslands/Tundra Other Subtotal 1,48 L Total Carbon Uptake from Abandoned Lands MODULE SUBMODULE WORKSHEET 5-4 SHEET COUNTRY YEAR 2005 STEP 3 LAND-USE CHANGE AND FORESTRY ABANDONMENT OF MANAGED LANDS 3 OF 3 TOTAL CO 2 REMOVALS FROM ABANDONED LANDS CANARIAS (ESPAÑA) M Total Carbon Dioxide Uptake (kt C) (Gg CO 2 ) L = (E + K) M = (L x (44/12)) 1,48 5,41

118 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Desperdicios MODULE SUBMODULE WORKSHEET 6-1 WASTE SHEET 1 OF 1 COUNTRY METHANE EMISSIONS FROM SOLID WASTE DISPOSAL SITES CANARIAS YEAR 2005 STEP 1 STEP 2 STEP 3 STEP 4 A B C D E F G H J K L M N Total Methane Fraction of Fraction of Fraction of Conversion Potential Methane Realised Gross Recovered Net Annual One Minus Net Annual Annual Correction DOC in DOC which Carbon Ratio Generation Rate (Country- Annual Methane Methane Methane Methane MSW Factor MSW Actually Released as per Unit of Waste specific) Methane per Year Generation Oxidation Emissions Disposed (MCF) Degrades Methane (Gg CH 4 /Gg MSW) Methane Generation (Gg CH 4 ) (Gg CH 4 ) Correction (Gg CH 4 ) to SWDSs Generation (Gg CH 4 ) Factor (Gg MSW) Rate per Unit of Waste (Gg CH 4 / Gg MSW) G= (C x D x E x F) H= (B x G) J= (H x A) L= (J - K) N= (L x M) 1328,611 0,970 0,170 0,770 0,500 16/12 0,087 0, , , ,935 0,970 0,200 0,770 0,500 16/12 0,103 0,100 5,072 5, ,655 0,970 0,130 0,770 0,500 16/12 0,067 0,065 3,991 3,991 0 Total 121,529 22,483 99,046 0,950 94,093 Documentation box: Parties are encouraged to provide relevant information used in calculation in this documentation box. La primera fila corresponde a los denominados residuos urbanos La segunda fila corresponde a otros residuos organicos fermentables (residuos de parques y jardines, residuos de mercados, restos animales ), al que se supone un valor de DOC por defecto de la metodologia IPCC La tercera fila corresponde a los lodos de EDAR, se supone un contenido en materia seca del 26% Se considera que hay recuperación de metano del 50% en los vertederos donde estan instalados dichos sistemas MODULE SUBMODULE WORKSHEET WASTE SHEET 1 OF 1 COUNTRY YEAR 2005 QUANTITY OF MSW DISPOSED OF IN SOLID WASTE DISPOSAL SITES USING COUNTRY DATA 6-1A (SUPPLEMENTAL) CANARIAS A B C D E MSW Generation Annual Amount of MSW Rate Generated (kg/capita/day) (Gg MSW) Population whose Waste goes to SWDSs (Urban or Total) (persons) Fraction of MSW Disposed to SWDSs (Urban or Total) Total Annual MSW Disposed to SWDSs (Gg MSW) C = (A x B x 365)/ E = (C x D) , ,488 0, ,611 Documentation box: Parties are encouraged to provide relevant information used in calculation in this documentation box. Se consideran en esta tabla sólo los residuos urbanos. No se consideran los lodos de EDAR ni otros residuos fermentables destinados a vertedero (residuos de mercados, residuos de jardineria, restos animales.)

119 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MODULE SUBMODULE WORKSHEET WASTE SHEET 1 OF 1 COUNTRY YEAR 2005 QUANTITY OF MSW DISPOSED OF IN SOLID WASTE DISPOSAL SITES USING DISPOSAL RATE DEFAULT DATA 6-1B (SUPPLEMENTAL) CANARIAS A B C MSW Disposal Rate to SWDSs (kg/capita/day) Population whose Waste goes to SWDSs (Urban or Total) (persons) Total Annual MSW Disposed to SWDSs (Gg MSW) C = (A x B x 365)/ , ,61 Documentation box: Parties are encouraged to provide relevant information used in calculation in this documentation box. El ratio de residuos vertidos per capita disminuye respecto a 2002 Para una explicación detallada sobre sus causas consultar el Anexo de Residuos MODULE WASTE SUBMODULE METHANE CORRECTION FACTOR WORKSHEET 6-1C (SUPPLEMENTAL) SHEET 1 OF 1 COUNTRY CANARIAS YEAR 2005 Type of Site W X Y Methane Correction Factor (MCF) Proportion of Waste (by weight) for Each Type of SWDSs Weighted Average MCF for Each Type of SWDS Y = W x X Managed 0,95 1,0 0,95 Unmanaged - deep (>=5m waste) 0,8 Unmanaged - shallow (< 5m waste) 0,05 0,4 0,02 Total 0,6 0,97

120 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MODULE WASTE SUBMODULE METHANE EMISSIONS FROM DOMESTIC AND COMMERCIAL WASTEWATER AND SLUDGE TREATMENT WORKSHEET 6-2 SHEET COUNTRY 1 OF 4 ESTIMATION OF ORGANIC WASTEWATER AND SLUDGE CANARIAS YEAR 2005 STEP 1 A B C D E F Region or City Population (1,000 persons) Degradable Organic Component (kg BOD/1000 persons/yr) Fraction of Degradable Organic Component Removed as Sludge Total Domestic/Commercial Organic Wastewater (kg BOD/yr) Total Domestic/Commercial Organic Sludge (kg BOD/yr) E = [B x C x (1-D)] F = (B x C x D) Canarias 2363, ,986 0, Total: MODULE SUBMODULE WORKSHEET 6-2 Wastewater Handling System SHEET COUNTRY WASTE YEAR 2005 METHANE EMISSIONS FROM DOMESTIC AND COMMERCIAL WASTEWATER TREATMENT 2 OF 4 ESTIMATION OF EMISSION FACTOR FOR WASTEWATER HANDLING SYSTEMS CANARIAS STEP 2 A B C D E F Fraction of Methane Product Maximum Wastewater Conversion Methane Treated by the Factor for the Producing Handling Handling Capacity Emission Factor for Domestic/Commercial Wastewater System System (kg CH 4 /kg BOD) (kg CH 4 /kg BOD) D = (B x C) F = (D x E) Aerobic(well managed) 0, ,600 0 Aerobic(not well managed) 0,310 0,300 0,093 0,600 0,056 Anaeróbico 0 1, ,600 0 Aggregate MCF: 0 0,093 0,600 0,056

121 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MODULE SUBMODULE WORKSHEET 6-2 SHEET COUNTRY WASTE YEAR 2005 METHANE EMISSIONS FROM DOMESTIC AND COMMERCIAL WASTEWATER TREATMENT 3 OF 4 ESTIMATION OF EMISSION FACTOR FOR SLUDGE HANDLING SYSTEMS CANARIAS STEP 3 A B C D E F Sludge Fraction of Methane Product Maximum Methane Emission Factor for Handling Sludge Conversion Producing Capacity Domestic/ System Treated by the Factor for the (kg CH 4 /kg BOD) Commercial Sludge Handling Handling (kg CH 4 /kg BOD) System System D = (B x C) F = (D x E) Anaerobic(Digestor) 0, ,01 Open air disposal 0,987 0 Aggregate MCF: 0,01 0,6 0,01 Documentation box: Parties are encouraged to provide relevant information used in calculation in this documentation box. De acuerdo con los datos de los planes insulares de residuos, una parte importante de los lodos de EDAR se destina a vertede existiendo algunas instalaciones en funcionamiento donde se estabiliza el fango por digestion anaerobia y posterior combustio del metano MODULE SUBMODULE WORKSHEET 6-2 SHEET COUNTRY WASTE YEAR 2005 METHANE EMISSIONS FROM DOMESTIC AND COMMERCIAL WASTEWATER AND SLUDGE TREATMENT 4 OF 4 ESTIMATION OF METHANE EMISSIONS FROM DOMESTIC/COMMERCIAL WASTEWATER AND SLUDGE CANARIAS STEP 4 A B C D E Total Organic Emission Factor Methane Methane Net Methane Product (kg CH 4 /kg BOD) Emissions Recovered Emissions (kg BOD/yr) Without and/or Flared (Gg CH 4 ) Recovery/Flaring (kg CH 4 ) from Worksheet from Worksheet C = (A x B) E = (C - D)/ , Sheet 1 6-2, Sheets 2 and 3 Wastewater , ,000 0,209 Sludge , ,000 0,242 Total: 0,451

122 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MODULE SUBMODULE WORKSHEET 6-3 SHEET COUNTRY WASTE METHANE EMISSIONS FROM INDUSTRIAL WASTEWATER AND SLUDGE HANDLING 1 OF 4 TOTAL ORGANIC WASTEWATER AND SLUDGE CANARIAS YEAR 2005 STEP 1 A B C D E F Total Degradable Wastewater Fraction of Total Organic Total Organic Sludge Industrial Organic Produced Degradable Wastewater from from Industrial Source Output Component (m 3 /tonne Organic Industrial Source (kg COD/yr) (t/yr) (kg COD/m 3 product) Component (kg COD/yr) wastewater) Removed as Sludge E = [A x B x C x(1-d)] F = (A x B x C x D) Iron and Steel 0 0 Non-ferrous metals 0 0 Fertiliser 0 0 Food & Beverage Canneries 0 0 Beer 0 0 Wine 0 0 Meatpacking 0 0 Dairy products 17747,473 0 Sugar 0 0 Fish processing 0 0 Oil & grease 0 0 Coffee 0 0 Soft drinks 0 0 Other 0 0 Paper & Pulp Paper 0 0 Pulp 0 0 Other 2537,796 0 Petroleum refining/petrochemicals 0 0 Bleaching 0 0 Dying 0 0 Other 49335,995 0 Rubber 0 0 Other 0 0 Total 69621,264 0 MODULE SUBMODULE SOURCE WORKSHEET 6-3 SHEET COUNTRY Wastewater Handling System WASTE METHANE EMISSIONS FROM INDUSTRIAL WASTEWATER TREATMENT 2 OF 4 ESTIMATION OF EMISSION FACTOR FOR WASTEWATER HANDLING SYSTEMS CANARIAS YEAR 2005 STEP 2 A B C D E F Fraction of Methane Product Maximum Wastewater Conversion Methane Treated by the Factor Producing Emission Factor for Industrial Wastewater Source Handling (MCF) Capacity (kg CH 4 /kg COD) System Fisico-quimico 0,8 0 0 Biologico 0,2 0,050 0,010 (kg CH 4 /kg DC) D = (B x C) F = (D x E) 0 0 Aggregate MCF: 0,010 0,250 3

123 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MODULE SUBMODULE WORKSHEET 6-3 SHEET COUNTRY WASTE YEAR 2005 METHANE EMISSIONS FROM INDUSTRIAL WASTEWATER AND SLUDGE TREATMENT 4 OF 4 ESTIMATION OF METHANE EMISSIONS FROM INDUSTRIAL WASTEWATER AND SLUDGE CANARIAS STEP 4 A B C D E Total Organic Emission Factor Methane Emissions Methane Net Methane Product (kg CH 4 /kg COD) without Recovered Emissions (kg COD/yr) Recovery/Flaring and/or Flared (Gg CH 4 ) Worksheet 6-3, Sheet 1 Worksheets 6-3, Sheets 2 and 3 (kg CH 4 ) C = ( A x B) E = (C - D) / Wastewater 69621, ,053 0 Sludge Total: 0 MODULE WASTE SUBMODULE INDIRECT NITROUS OXIDE EMISSIONS FROM HUMAN SEWAGE WORKSHEET 6-4 SHEET 1 OF 1 COUNTRY CANARIAS YEAR 2005 A B C D E F G H Per Capita Protein Population Fraction of Amount of Amount of sewage N Net amount Emission factor Total Annual Consumption (number) Nitrogen in sewage N applied to soils of sewage N EF 6 (kg N 2 O- N 2 O Emissions (Protein in Protein Frac NPR produced as sewage sludge produced N/kg sewage-n (Gg N 2 O/yr) kg/person/yr) (kg N/kg protein) (kg N/yr) (kg N/yr) (kg N/yr) produced) D = A x B x C F = D - E H = (F x G) x (44/28) / Total 35, , , , ,105 Documentation box: Parties are encouraged to provide relevant information used in calculation in this documentation box. Consumo diario de proteina por persona: 96,51 g COUNTRY CANARIAS YEAR 2005 MODULE WASTE SUBMODULE WASTE INCINERATION (OPTIONAL) WORKSHEET 6-5 SHEET GREENHOUSE GAS SOURCE 1 of 1 ACTIVITY DATA EMISSION FACTOR EMISSIONS 1 AND SINK CATEGORIES Amount of incinerated wastes Carbon content Fraction of fossil carbon 2 Combustion Efficiency (fraction) (fraction) (fraction) CO 2 CH 4 N 2O CO 2 CH 4 N 2O (Gg) (dimensionless) (dimensionless) (dimensionless) (Gg CO 2 /Gg waste) (kg CH 4 /Gg waste) (kg N 2 O/Gg waste) (Gg) (Gg) (Gg) A B C D E = B * C * D* 44/12 E F G = A * D H = A * E * 10-6 I = A * F * 10-6 Municipal 10,05 0,44 0,48 0,50 0, ,00 3, Sewage Sludge Clinical Waste 2,74 0,60 0,40 0,50 0, ,00 1, Hazardous Waste Total Waste Incineration 12,79 5, Municipal Solid Waste (MSW) includes household waste, yard/garden waste, commercial/market waste and organic industrial solid waste. MSW should not include inorganic industrial waste such as construction or demolition materials. 1 Emissions from those waste incineration activities from which energy is recovered should be reported under the Energy sector 2 Consistent with the IPCC Guidelines, only CO2 emissions resulting from the incineration of carbon in waste of fossil origin should be included in emissions estimates (cf. also GPG2000, Section 5.3). Documentation box: Parties are encouraged to provide relevant information used in calculation in this documentation box. Datos sobre gestión de residuos extraidos de la publicacion Medio Ambiente en España 2005 y de los planes insulares de residuos El contenido en carbono de los residuos municipales parte de datos de analisis de residuo de entrada de la propia instalacion, según el estudio de caracterizacion realizado en todo el ambito de Canarias en el año 2000 Residuos Municipales: Factores de emision para el CH4 son valores citados la metodologia IPCC del inventario de Japon para el caso de incineradorespor lotes Residuos municipales: Factor de emision para el N2O se toma el valor por defecto de la metodologia IPCC Residuos sanitarios: las fracciones de carbon y de carbono de origen fosil son valores por defecto en metodologia IPCC La fraccion de carbono oxidado esta tomado de los valores por defecto de la metodologia IPCC

124 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año B. NIVEL 2

125 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Tablas resumen TABLE 7B SHORT SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 1 of 1) INFORME RESUMEN REGIONAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO CO 2 CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emitido Absorbido P A P A P A Emisiones y Absorciones Totales Regionales 1 Energía Método Referencial (1) , ,949 29,781 1,267 57,142 91,104 70,913 42,331 0, Método Sectorial (1) ,405 1,449 0,236 57,031 90,457 14,431 42,331 A Quema de Combustibles ,405 1,298 0,236 56,787 90,092 11,918 B Emisiones Fugitivas de Combustibles 0 0,151 0,243 0,365 2,513 3,769 2 Procesos Industriales 5, , , Utilización de Disolventes y Otros Productos 88, ,607 4 Agricultura 6,097 0,926 0,105 0,634 5 Cambio de Uso de la Tierra y Silvicultura 0-466, Desperdicios 5,809 22,235 0, ,013 7 Otros (Especificar) Memo Bunkers Internacionales 9.111,506 0,655 0, , ,059 21, ,324 Aviación Navegación Emisiones de CO2 de la Biomasa 0 P =Emisiones potenciales basadas en primera aproximación. A = Emisiones actuales basadas en segunda aproximación ,784 0,143 0,065 2,851 1,671 0,774 0, ,721 0,512 0, , ,388 20, ,050 (1) Para propósitos de verificación, se debe poner el resultado obtenido por el método referencial y explicar las diferencias con el Método sectorial.no incluir en la suma total de lasemisiones par no contabilizarlas dolemente. TABLE 7A SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 1 of 3) RESUMEN REGIONAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO CO 2 CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emitido Absorbido P A P A P A Emisiones y Absorciones Totales Regionales , ,949 29,781 1,267 57,142 91,104 70,913 42,331 0, Energía , ,449 0,236 57,031 90,457 14,431 42,331 A Quema de Combustibles (Método Sectorial) ,405 1,298 0,236 56,787 90,092 11,918 38,561 1 Industrias de la Energía 7.349,909 0,293 0,059 19,527 1,465 0,488 31,993 2 Industrias manufactureras y Construcción Construction Transporte 4.588,858 0,913 0,168 27,980 79,991 10,331 3,635 4 Otros Sectores 249,336 0, ,532 0,199 0,044 0,076 5 Otros (Especificar) 748,302 0, ,749 8,437 1,055 2,857 B Emisiones Fugitivas de Combustibles 0 0,151 0,243 0,365 2,513 3,769 1 Combustibles Sólidos 0 2 Petróleo y Gas Natural 0,151 0,243 0,365 2,513 3,769 2 Industrial Processes 5, , , A Mineral Products 5, ,328 0 B Chemical Industry C Metal Production D Other Production ,386 0 E Production of Halocarbons and Sulphur Hexafluoride F Consumption of Halocarbons and Sulphur 0, Hexafluoride G Other (please specify) P = Potential emissions based on Tier 1 Approach. A = Actual emissions based on Tier 2 Approach. TABLE 7A SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 2 of 3) SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CO2 CO2 CH4 N2O NOx CO NMVOC SO2 HFCs PFCs SF6 CATEGORIES Emissions Removals 3 Solvent and Other Product Use 88, ,607 4 Agriculture 6,097 0,926 0,105 0,634 A Enteric Fermentation 4,238 B Manure Management 1,828 5 C Rice Cultivation 0 D Agricultural Soils 0,918 E Prescribed Burning of Savannas F Field Burning of Agricultural Residues 0, ,105 0,634 G Other (please specify) Land-Use Change & Forestry (1) 0 (1) -466, A Changes in Forest and Other Woody Biomass Stocks (1) 0 (1) -461,541 B Forest and Grassland Conversion C Abandonment of Managed Lands -5,408 D CO 2 Emissions and Removals from Soil (1) 0 (1) 0 E Other (please specify) Waste 5,809 22,235 0, ,013 1,161 0 A Solid Waste Disposal on Land 22, ,013 1,161 B Wastewater Handling 0,211 0,105 C Waste Incineration 5, D Other (please specify) 0, Other (please specify) P A P A P A (1) The formula does not provide a total estimate of both CO 2 emissions and CO 2 removals. It estimates net emissions of CO 2 and places a single number in either the CO 2 emissions or CO2 removals column, as appropriate. Please note that for the purposes of reporting, the signs for uptake are always (-) and for emissions (+). TABLE 7A SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 3 of 3) RESUMEN REGIONAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO Emisiones y Absorciones Totales Regionales Memo (Gg) CO 2 CO 2 CH 4 N 2O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emitido Absorbido Bunkers Internacionales 9.111,506 0,655 0, , ,059 21, ,324 Aviación 1.377,784 0,143 0,065 2,851 1,671 0,774 0,274 Navegación 7.733,721 0,512 0, , ,388 20, ,050 Emisiones de CO2 de la Biomasa 0 P A P A P A

126 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año TABLA 1 INFORME SECTORIAL PARA ENERGÍA (Hoja 1 de 3) INFORME NACIONAL SECTORIAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) (miles de Tm) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO CO 2 CH 4 N 2O NO x CO NMVOC SO 2 (1) Total Sector Energía ,613 1,449 0,236 57,031 90,457 14,431 42,331 A Actividades de la Quema de Combustibles (Método sectorial) ,613 1,298 0,236 56,787 90,092 11,918 38,561 1 Industrias de la Energía 7.349,909 0,293 0,059 19,527 1,465 0,488 31,993 a Eléctridad Pública y Producción de Calor 31,943 b Refinerías de Petróleo 0,050 c Producción de Combustibles Sólidos y Otras Industrias de la Energía 0 2 Industrias Manufactureras y Construcción a Hierro y Acero b Metales no Férricos c Químicas d Pulpa, Papel e Imprentas e Procesos Alimentarios, Bebidas y Tabaco f Otras (Especificar) TABLA 1 INFORME SECTORIAL PARA ENERGÍA (Hoja 2 de 3) INFORME NACIONAL SECTORIAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) (miles de Tm) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 3 Transporte 4.588,858 0,913 0,168 27,980 79,991 10,331 3,635 a Aviación Nacional 653,678 0,260 0,016 3,007 0,819 0,714 0,330 b Por Carretera 3.719,571 0,639 0,150 20,656 76,294 9,042 0,118 c Ferrocarriles d Navegación Nacional 215,609 0, ,316 2,878 0,576 3,187 e Otros (Especificar) 0 Transporte por Tuberías 0 4 Otros Sectores 249,336 0, ,532 0,199 0,044 0,076 a Comercial/Institucional b Residencial 240,365 0, ,385 0,077 0,019 0,065 c Agricultura/Silvicultura/Pesca 8, ,147 0,122 0,024 0,011 5 Otros (Especificar) 748,302 0, ,749 8,437 1,055 2,857 B Fuentes Fugitivas de Combustibles 0 0, ,243 0,365 2,513 3,769 1 Combustibles Sólidos a Minería del Carbón 0 b Transformación de Combustibles Sólidos c Otros (Especificar) 2 Petróleo y Gas Natural 0 0, ,243 0,365 2,513 3,769 a Petróleo 0,151 0,243 0,365 2,513 3,769 b Gas Natural 0 c Venteo y Llamaradas 0 TABLA 1 INFORME SECTORIAL PARA ENERGÍA (Hoja 3 de 3) INFORME NACIONAL SECTORIAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) (miles de Tm) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 Memo (1) Bunkers Internacionales 9.111,506 0,655 0, , ,059 21, ,324 Aviación 1.377,784 0,143 0,065 2,851 1,671 0,774 0,274 Navegación 7.733,721 0,512 0, , ,388 20, ,050 Emisiones de CO2 de la Biomasa 0 TABLE 2 SECTORAL REPORT FOR INDUSTRIAL PROCESSES (Sheet 1 of 2) SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CO 2 CH 4 N 2O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 P A P A P A Total Industrial Processes 5, , , A Mineral Products 5, , Cement Production Lime Production 0 3 Limestone and Dolomite Use 2,817 4 Soda Ash Production and Use 2,783 5 Asphalt Roofing Road Paving with Asphalt 21,135 7 Other (please specify) , Glass Production 0,193 Concrete Pumice Stone 0 B Chemical Industry Ammonia Production Nitric Acid Production Adipic Acid Production Carbide Production Other: Produccion y envasado de gases C Metal Production Iron and Steel Production Ferroalloys Production 0 3 Aluminium Production SF 6 Used in Aluminium and Magnesium Foundries Other (please specify) 0 P = Potential emissions based on Tier 1 Approach. A = Actual emissions based on Tier 2 Approach. This only applies in sectors where methods exist for both tiers.

127 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año TABLE 2 SECTORAL REPORT FOR INDUSTRIAL PROCESSES (Sheet 2 of 2) SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CO 2 CH 4 N 2O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 P A P A P A D Other Production , Pulp and Paper Food and Drink 4,386 E Production of Halocarbons and Sulphur Hexafluoride By-product Emissions Fugitive Emissions Other (please specify) F Consumption of Halocarbons and Sulphur Hexafluoride , Refrigeration and Air Conditioning Equipment Foam Blowing Fire Extinguishers Aerosols Solvents Other (please specify) G Other (please specify) P = Potential emissions based on Tier 1 Approach. A= Actual emissions based on Tier 2 Approach. This only applies in sectors where methods exist for both tiers. TABLE 3 SECTORAL REPORT FOR SOLVENT AND OTHER PRODUCT USE (Sheet 1 of 1) SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CO 2 N 2 O NMVOC Total Solvent and Other Product Use 88, ,607 A Paint Application 41,414 13,717 B Degreasing and Dry Cleaning 6 2 C Chemical Products, Manufacture and Processing D Other (please specify) 46,939 15,889 Please account for the quantity of carbon released in the form of NMVOC in both the NMVOC and the CO 2 columns. Note: The Revised 1996 IPCC Guidelines do not provide methodologies for the calculation of emissions of N 2 O from solvent and other product use. If you have reported such data, you should provide additional information (activity data and emission factors) used to make these estimates. TABLE 4 SECTORAL REPORT FOR AGRICULTURE (Sheet 1 of 2) SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC Total Agriculture 6,0967 0,9262 0,1052 0, A Enteric Fermentation 4, Cattle 1, Buffalo 0, Sheep 0, Goats 1, Camels and Llamas 0, Horses 0, Mules and Asses 0, Swine 0, Poultry Other (please specify) B Manure Management 1, Cattle 0, Buffalo 05 3 Sheep 0, Goats 0, Camels and Llamas 19 6 Horses 59 7 Mules and Asses 26 8 Swine 0, Poultry 0,4175

128 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año TABLE 4 SECTORAL REPORT FOR AGRICULTURE (Sheet 2 of 2) SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC B Manure Management (cont...) 10 Anaerobic Liquid Systems Solid Storage and Dry Lot Other (please specify) 23 C Rice Cultivation 00 1 Irrigated 00 2 Rainfed 00 3 Deep Water 00 4 Other (please specify) D Agricultural Soils 0,9185 E Prescribed Burning of Savannas F Field Burning of Agricultural Residues (1) 0, ,1052 0, Cereals 2 Pulse 3 Tuber and Root 4 Sugar Cane 5 Other (please specify) G Other (please specify) Note: The Revised IPCC 1996 Guidelines do not provide methodologies for the calculation of CH 4 emissions, and CH 4 and N 2 O removals from agricultural soils, or CO 2 emissions from savanna burning or agricultural residues burning. If you have reported such data, you should provide additional information (activity data and emissions factors) used to make these estimates. (1) Sub-items of F should be linked to Worksheet 4-4 sheets 1 and 2. TABLE 5 SECTORAL REPORT FOR LAND-USE CHANGE AND FORESTRY (Sheet 1 of 1) SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CO 2 Emissions CO 2 Removals CH 4 N 2 O NO x CO Total Land-Use Change and Forestry (1) 0 (1) -466, A Changes in Forest and Other Woody Biomass Stocks (1) 0 (1) -461,541 1 Tropical Forests 2 Temperate Forests 3 Boreal Forests 4 Grasslands/Tundra 5 Other (please specify) B Forest and Grassland Conversion Tropical Forests 0 2 Temperate Forests 0 3 Boreal Forests 0 4 Grasslands/Tundra 0 5 Other (please specify) 0 C Abandonment of Managed Lands -5,408 1 Tropical Forests -5,408 2 Temperate Forests 0 3 Boreal Forests 0 4 Grasslands/Tundra 0 5 Other (please specify) 0 D CO2 Emissions and Removals from Soil (1) 0 (1) 0 E Other (please specify) (1) The formula does not provide a total estimate of both CO 2 emissions and CO 2 removals. It estimates net emissions of CO 2 and places a single number in either the CO 2 emissions or CO 2 removals column, as appropriate. Please note that for the purposes of reporting, the signs for removals are always (-) and for emissions (+). TABLE 6 SECTORAL REPORT FOR WASTE (Sheet 1 of 1) SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CO 2 (1) CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC Total Waste 5,809 22,235 0, ,013 1,161 A Solid Waste Disposal on Land 22,024 0,013 1,161 1 Managed Waste Disposal on Land 2 Unmanaged Waste Disposal Sites 3 Other (please specify) B Wastewater Handling 0,211 0,105 1 Industrial Wastewater 1 2 Domestic and Commercial Wastewater 0,210 0,105 3 Other (please specify) C Waste Incineration 5, D Other waste incineration (uncontroled landfills) 0, (1) Note that CO 2 from waste disposal and incineration should only be included if it stems from non-biological or inorganic waste sources.

129 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Tablas sectoriales Aviación EMISIONES AVIACIÓN TOTALES NIVEL 2 (Tm) CO2 CO CH4 COVDM NOx SOx NACIONALES 653,68 2,73 0,26 0,71 3,01 0,33 INTERNACIONALES 1.377,78 1,67 0,14 0,77 2,85 0,27 Transporte terrestre. Modelo Copert IV CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO COVDM SO ,118 Residuos El cálculo de las emisiones debidas al sector de los residuos se ha aplicado un método de cálculo de nivel 2 en lo que respecta a las emisiones de los vertederos. En el anexo correspondiente a residuos se hace una amplia descripción del modelo utilizado y de las hipótesis. A continuación se muestra la tabla resumen del sector residuos tras haber implementado los resultados obtenidos en el apartado de Solid Waste Disposal. TABLE 6 SECTORAL REPORT FOR WASTE (Sheet 1 of 1) SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CO 2 (1) CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC Total Waste 5,809 22,235 0, ,013 1,161 A Solid Waste Disposal on Land 22,024 0,013 1,161 1 Managed Waste Disposal on Land 2 Unmanaged Waste Disposal Sites 3 Other (please specify) B Wastewater Handling 0,211 0,105 1 Industrial Wastewater 1 2 Domestic and Commercial Wastewater 0,210 0,105 3 Other (please specify) C Waste Incineration 5, D Other waste incineration (uncontroled landfills) 0, (1) Note that CO 2 from waste disposal and incineration should only be included if it stems from non-biological or inorganic waste sources.

130 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año C. NIVEL 3

131 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Tablas resumen TABLE 7B SHORT SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 1 of 1) INFORME RESUMEN REGIONAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO CO 2 CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emitido Absorbido P A P A P A Emisiones y Absorciones Totales Regionales , ,949 28,533 1,246 70,068 90,290 66,799 43,095 0, Energía Método Referencial (1) Método Sectorial (1) ,985 1,159 0,215 69,735 89,647 14,134 42,331 A Quema de Combustibles ,985 1,008 0,215 69,492 89,282 11,621 B Emisiones Fugitivas de Combustibles 0 0,151 0,243 0,365 2,513 3,769 2 Procesos Industriales 5, , , Utilización de Disolventes y Otros Productos 68, ,607 4 Agricultura 6,097 0,926 0,105 0,634 5 Cambio de Uso de la Tierra y Silvicultura ,949 6 Desperdicios 5,809 21,278 0,105 0,226 0,013 1,161 0,764 7 Otros (Especificar) Memo Bunkers Internacionales 9.111,506 0,655 0, , ,059 21, ,324 Aviación 1.377,784 0,143 0,065 2,851 1,671 0,774 0,274 Navegación 7.733,721 0,512 0, , ,388 20, ,050 Emisiones de CO2 de la Biomasa 0 P =Emisiones potenciales basadas en primera aproximación. A = Emisiones actuales basadas en segunda aproximación. (1) Para propósitos de verificación, se debe poner el resultado obtenido por el método referencial y explicar las diferencias con el Método sectorial.no incluir en la suma total de las emisiones para no contabilizarlas doblemente. TABLE 7A SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 1 of 3) RESUMEN REGIONAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO CO 2 CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emitido Absorbido P A P A P A Emisiones y Absorciones Totales Regionales , ,949 28,533 1,246 70,068 90,294 67,147 43,095 0, Energía , ,159 0,215 69,735 89,647 14,134 42,331 A Quema de Combustibles (Método Sectorial) ,985 1,008 0,215 69,492 89,282 11,621 38,561 1 Industrias de la Energía 7.087, ,038 35,707 0,655 0,192 16,488 2 Industrias manufactureras y Construcción Construction Transporte 4.588,858 0,913 0,168 27,980 79,991 10,331 3,635 4 Otros Sectores 249,336 0, ,532 0,199 0,044 0,076 5 Otros (Especificar) 748,302 0, ,273 8,437 1,055 18,363 B Emisiones Fugitivas de Combustibles 0 0,151 0,243 0,365 2,513 3,769 1 Combustibles Sólidos 0 2 Petróleo y Gas Natural 0,151 0,243 0,365 2,513 3,769 2 Industrial Processes 5, , , A Mineral Products 5, ,328 0 B Chemical Industry C Metal Production D Other Production ,916 0 E Production of Halocarbons and Sulphur Hexafluoride F Consumption of Halocarbons and Sulphur 0, Hexafluoride G Other (please specify) P = Potential emissions based on Tier 1 Approach. A = Actual emissions based on Tier 2 Approach. TABLE 7A SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 2 of 3) SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CO2 CO2 CH4 N2O NOx CO NMVOC SO2 HFCs PFCs SF6 CATEGORIES Emissions Removals 3 Solvent and Other Product Use 68, ,607 4 Agriculture 6,097 0,926 0,105 0,634 A Enteric Fermentation 4,238 B Manure Management 1,828 5 C Rice Cultivation 0 D Agricultural Soils 0,918 E Prescribed Burning of Savannas F Field Burning of Agricultural Residues 0, ,105 0,634 G Other (please specify) Land-Use Change & Forestry (1) 0 (1) -466, A Changes in Forest and Other Woody Biomass Stocks (1) 0 (1) -461,541 B Forest and Grassland Conversion C Abandonment of Managed Lands -5,408 D CO 2 Emissions and Removals from Soil (1) 0 (1) 0 E Other (please specify) Waste 5,809 21,278 0,105 0,226 0,013 1,161 0,764 A Solid Waste Disposal on Land 21, ,222 0,013 1,161 0,764 B Wastewater Handling 0,211 0,105 C Waste Incineration 5, D Other incineration(uncontroled landfills) 0, Other (please specify) P A P A P A (1) The formula does not provide a total estimate of both CO 2 emissions and CO 2 removals. It estimates net emissions of CO 2 and places a single number in either the CO 2 emissions or CO2 removals column, as appropriate. Please note that for the purposes of reporting, the signs for uptake are always (-) and for emissions (+). TABLE 7A SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 3 of 3) RESUMEN REGIONAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) CO 2 CO 2 CH 4 N 2O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emisiones y Absorciones Totales Regionales Emitido Absorbido P A P A P A Memo Bunkers Internacionales 9.111,506 0,655 0, , ,059 21, ,324 Aviación 1.377,784 0,143 0,065 2,851 1,671 0,774 0,274 Navegación 7.733,721 0,512 0, , ,388 20, ,050 Emisiones de CO2 de la Biomasa 0

132 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año TABLA 1 INFORME SECTORIAL PARA ENERGÍA (Hoja 1 de 3) INFORME NACIONAL SECTORIAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) (miles de Tm) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO CO 2 CH 4 N 2O NO x CO NMVOC SO 2 (1) Total Sector Energía ,985 1,159 0,215 69,735 89,647 14,134 42,331 A Actividades de la Quema de Combustibles (Método sectorial) ,985 1,008 0,215 69,492 89,282 11,621 38,561 1 Industrias de la Energía 7.087, ,038 35,707 0,655 0,192 16,488 a Eléctridad Pública y Producción de Calor 31,943 b Refinerías de Petróleo 0,050 c Producción de Combustibles Sólidos y Otras Industrias de la Energía 0 2 Industrias Manufactureras y Construcción a Hierro y Acero b Metales no Férricos c Químicas d Pulpa, Papel e Imprentas e Procesos Alimentarios, Bebidas y Tabaco f Otras (Especificar) (1) Por favor proporcione los enlaces desde la hoja de trabajo 1-4 para cada sector donde sea aplicable. TABLA 1 INFORME SECTORIAL PARA ENERGÍA (Hoja 2 de 3) INFORME NACIONAL SECTORIAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) (miles de Tm) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 3 Transporte 4.588,858 0,913 0,168 27,980 79,991 10,331 3,635 a Aviación Nacional 653,678 0,260 0,016 3,007 0,819 0,714 0,330 b Por Carretera 3.719,571 0,639 0,150 20,656 76,294 9,042 0,118 c Ferrocarriles d Navegación Nacional 215,609 0, ,316 2,878 0,576 3,187 e Otros (Especificar) 0 Transporte por Tuberías 0 4 Otros Sectores 249,336 0, ,532 0,199 0,044 0,076 a Comercial/Institucional b Residencial 240,365 0, ,385 0,077 0,019 0,065 c Agricultura/Silvicultura/Pesca 8, ,147 0,122 0,024 0,011 5 Otros (Especificar) 748,302 0, ,273 8,437 1,055 18,363 B Fuentes Fugitivas de Combustibles 0 0, ,243 0,365 2,513 3,769 1 Combustibles Sólidos a Minería del Carbón 0 b Transformación de Combustibles Sólidos c Otros (Especificar) 2 Petróleo y Gas Natural 0 0, ,243 0,365 2,513 3,769 a Petróleo 0,151 0,243 0,365 2,513 3,769 b Gas Natural 0 c Venteo y Llamaradas 0 TABLA 1 INFORME SECTORIAL PARA ENERGÍA (Hoja 3 de 3) INFORME NACIONAL SECTORIAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) (miles de Tm) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 Memo (1) Bunkers Internacionales 9.111,506 0,655 0, , ,059 21, ,324 Aviación 1.377,784 0,143 0,065 2,851 1,671 0,774 0,274 Navegación 7.733,721 0,512 0, , ,388 20, ,050 Emisiones de CO2 de la Biomasa 0

133 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año TABLE 2 SECTORAL REPORT FOR INDUSTRIAL PROCESSES (Sheet 1 of 2) SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CO 2 CH 4 N 2O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 P A P A P A Total Industrial Processes 5, , , A Mineral Products 5, , Cement Production Lime Production 0 3 Limestone and Dolomite Use 2,817 4 Soda Ash Production and Use 2,783 5 Asphalt Roofing Road Paving with Asphalt 21,135 7 Other (please specify) , Glass Production 0,193 Concrete Pumice Stone 0 B Chemical Industry Ammonia Production Nitric Acid Production Adipic Acid Production Carbide Production Other: Produccion y envasado de gases C Metal Production Iron and Steel Production Ferroalloys Production 0 3 Aluminium Production SF 6 Used in Aluminium and Magnesium Foundries Other (please specify) 0 P = Potential emissions based on Tier 1 Approach. A = Actual emissions based on Tier 2 Approach. This only applies in sectors where methods exist for both tiers. TABLE 2 SECTORAL REPORT FOR INDUSTRIAL PROCESSES (Sheet 2 of 2) SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CO 2 CH 4 N 2O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 P A P A P A D Other Production , Pulp and Paper Food and Drink 0,916 E Production of Halocarbons and Sulphur Hexafluoride By-product Emissions Fugitive Emissions Other (please specify) F Consumption of Halocarbons and Sulphur Hexafluoride , Refrigeration and Air Conditioning Equipment Foam Blowing Fire Extinguishers Aerosols Solvents Other (please specify) G Other (please specify) P = Potential emissions based on Tier 1 Approach. A= Actual emissions based on Tier 2 Approach. This only applies in sectors where methods exist for both tiers. TABLE 3 SECTORAL REPORT FOR SOLVENT AND OTHER PRODUCT USE (Sheet 1 of 1) SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CO 2 N 2 O NMVOC Total Solvent and Other Product Use 68, ,607 A Paint Application 41,414 13,717 B Degreasing and Dry Cleaning 6 2 C Chemical Products, Manufacture and Processing D Other (please specify) 26,939 15,889 Please account for the quantity of carbon released in the form of NMVOC in both the NMVOC and the CO 2 columns. Note: The Revised 1996 IPCC Guidelines do not provide methodologies for the calculation of emissions of N 2 O from solvent and other product use. If you have reported such data, you should provide additional information (activity data and emission factors) used to make these estimates.

134 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año TABLE 4 SECTORAL REPORT FOR AGRICULTURE (Sheet 1 of 2) SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC Total Agriculture 6,0967 0,9262 0,1052 0, A Enteric Fermentation 4, Cattle 1, Buffalo 0, Sheep 0, Goats 1, Camels and Llamas 0, Horses 0, Mules and Asses 0, Swine 0, Poultry Other (please specify) B Manure Management 1, Cattle 0, Buffalo 05 3 Sheep 0, Goats 0, Camels and Llamas 19 6 Horses 59 7 Mules and Asses 26 8 Swine 0, Poultry 0,4175 TABLE 4 SECTORAL REPORT FOR AGRICULTURE (Sheet 2 of 2) SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC B Manure Management (cont...) 10 Anaerobic Liquid Systems Solid Storage and Dry Lot Other (please specify) 23 C Rice Cultivation 00 1 Irrigated 00 2 Rainfed 00 3 Deep Water 00 4 Other (please specify) D Agricultural Soils 0,9185 E Prescribed Burning of Savannas F Field Burning of Agricultural Residues (1) 0, ,1052 0, Cereals 2 Pulse 3 Tuber and Root 4 Sugar Cane 5 Other (please specify) G Other (please specify) Note: The Revised IPCC 1996 Guidelines do not provide methodologies for the calculation of CH 4 emissions, and CH 4 and N 2 O removals from agricultural soils, or CO 2 emissions from savanna burning or agricultural residues burning. If you have reported such data, you should provide additional information (activity data and emissions factors) used to make these estimates. (1) Sub-items of F should be linked to Worksheet 4-4 sheets 1 and 2.

135 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año TABLE 5 SECTORAL REPORT FOR LAND-USE CHANGE AND FORESTRY (Sheet 1 of 1) SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CO 2 Emissions CO 2 Removals CH 4 N 2 O NO x CO Total Land-Use Change and Forestry (1) 0 (1) -466, A Changes in Forest and Other Woody Biomass Stocks (1) 0 (1) -461,541 1 Tropical Forests 2 Temperate Forests 3 Boreal Forests 4 Grasslands/Tundra 5 Other (please specify) B Forest and Grassland Conversion Tropical Forests 0 2 Temperate Forests 0 3 Boreal Forests 0 4 Grasslands/Tundra 0 5 Other (please specify) 0 C Abandonment of Managed Lands -5,408 1 Tropical Forests -5,408 2 Temperate Forests 0 3 Boreal Forests 0 4 Grasslands/Tundra 0 5 Other (please specify) 0 D CO2 Emissions and Removals from Soil (1) 0 (1) 0 E Other (please specify) (1) The formula does not provide a total estimate of both CO 2 emissions and CO 2 removals. It estimates net emissions of CO 2 and places a single number in either the CO 2 emissions or CO 2 removals column, as appropriate. Please note that for the purposes of reporting, the signs for removals are always (-) and for emissions (+). TABLE 6 SECTORAL REPORT FOR WASTE (Sheet 1 of 1) SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CO 2 (1) CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC Total Waste 5,809 21,278 0,105 0,226 0,013 1,161 A Solid Waste Disposal on Land 21,066 0,222 0,013 1,161 1 Managed Waste Disposal on Land 2 Unmanaged Waste Disposal Sites 3 Other (please specify) B Wastewater Handling 0,211 0,105 1 Industrial Wastewater 1 2 Domestic and Commercial Wastewater 0,210 0,105 3 Other (please specify) C Waste Incineration 5, D Other waste incineration (uncontroled landfills) 0, (1) Note that CO 2 from waste disposal and incineration should only be included if it stems from non-biological or inorganic waste sources.

136 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Análisis de incertidumbre y propuesta de medidas para reducir las mismas en actualizaciones futuras. Como una valoración global se puede afirmar que la incertidumbre en la realización del Inventario se puede considerar como reducida. Ello resulta de los siguientes factores: En el sector de la energía que representa más del 90% de las emisiones totales de CO 2, se cuenta con unas excelentes estadísticas desde hace muchos años, lo que garantiza que la realización del Nivel 1 se hace con toda exactitud y ello se confirma al pasar a Nivel 3 (registro EPER con emisiones certificadas) a las emisiones de los dos sectores más importantes (refino de petróleo y producción de electricidad). En cuanto a los Niveles 2 aplicados al sector del automóvil y de la aviación, se dan coincidencias muy importantes para el CO 2 y, para las emisiones de el resto de los gases, a pesar de algunas lagunas derivadas del nivel de datos requerido, tan extremadamente desagregado, es innegable que se mejora la calidad de las estimaciones en comparación con un Nivel 1 que sólo toma como referencia datos internacionales no específicamente adaptados a la realidad de Canarias. Por tanto la valoración global para este sector es de una muy alta calidad del Inventario de emisiones del mismo. El sector de la industria tiene una calidad inferior a pesar de los esfuerzos realizados a partir de recabar datos por medio de encuestas, ya que de una parte una gran cantidad de empresas son de tamaño relativamente reducido y no cuentan con sistemas de medición de emisiones directo o indirecto y además no existen datos agregados de actividad a nivel regional. En cualquier caso, se ha podido contar con respuestas al cuestionario por parte de las principales empresas. Por tanto la valoración global de este sector es de una calidad media del Inventario de emisiones del mismo. El sector de disolventes se encuentra en una misma situación. No existen datos agregados de actividad y coexisten empresas de muy variado tamaño. Las referencias utilizadas han debido basarse en datos indirectos de comercio exterior y las respuestas a los cuestionarios por parte de algunas empresas, sin que sea fácil cuantificar de manera directa las emisiones difusas. Por tanto la valoración global de este sector es de una calidad media del Inventario de emisiones del mismo. El sector de la agricultura cuenta en general con una buena base estadística y sólo han existido algunos problemas puntuales para determinar factores específicos de Canarias donde no existen estudios científicos consolidados. Por tanto la valoración global de este sector es de una calidad alta del Inventario de emisiones del mismo. El sector de uso de suelo y reforestación presenta una situación similar. Existen algunas muy buenas estadísticas de base, aunque las mismas tienen un carácter regular pero muy dilatado en el tiempo y existen, de nuevo, algunos problemas puntuales para determinar

137 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año factores específicos de crecimiento de la masa arbórea para Canarias donde no existen estudios científicos consolidados para el conjunto de la Región. Por tanto la valoración global de este sector es de una calidad media-alta del Inventario de emisiones del mismo. El sector de residuos cuenta con una buena base estadística posterior al año 2000, que pierde calidad y precisión a medida que nos alejamos en el tiempo. Sin embargo, irónicamente, el aumento de sus emisiones se desarrolla en paralelo a la mejor gestión de los residuos urbanos y de los lodos de depuradora (lo que, paralelamente, también lleva a la mejor calidad de los datos estadísticos básicos). Por tanto, aunque la calidad y cobertura de los datos para 1990 sea parcial, ello no debe significar un aumento significativo del nivel de incertidumbre. Por tanto la valoración global de este sector es de una calidad alta del Inventario de emisiones del mismo. Por todo ello y sobre la base de que el Sector de la Energía representa más del 90% de las emisiones totales podemos afirmar que la valoración global de la calidad de las estimaciones del Inventario en su conjunto es elevada. Sin embargo, este Inventario deberá repetirse en un período posterior y por ello nos ha parecido oportuno indicar una serie de acciones de largo plazo que permitan mejorar la calidad de futuros Inventarios. Estas acciones, que se definen en el cuadro anejo, se detallan individualmente significando su importancia en términos de emisiones globales, su dificultad relativa y la urgencia de acometer las mismas. ACCION IMPORTANCIA DIFICULTAD URGENCIA 1. Mejora del grado de detalle sectorial de uso de combustibles en los sectores industrial y Media Media-Alta Media-Baja residencial. 2. Mejor identificación de los usos noenergéticos de los productos petrolíferos. Baja Media Alta 3. Mejora datos primarios para estimación COVDM en el sector de hidrocarburos. Baja Media Media 3. Encuesta para definición pautas de comportamiento del transporte terrestre en Muy Alta Alta Alta Canarias (datos para modelo COPERT III). 4. Conocimiento datos de actividad de los diversos sectores industriales y de notificación Media Alta Media de permisos de emisión (directiva IPPC). 5. Encuesta para definición pautas de uso Baja Muy alta Media HFC y PFC. 6. Encuesta para definición pautas de uso Baja Media Media

138 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año disolventes. 7. Identificación usos finales residuos Media Media Alta agrícolas. 8. Mejora Registro EPER sector porcino y Media Media Alta avícola 9. Panel de expertos para determinación Alta Media Muy alta factores de crecimiento especies arbóreas en Canarias. 10. Sistematización datos residuos urbanos Media-Alta Media Alta por islas. 11. Nueva caracterización RU en Canarias. Media Alta Media-Baja 12. Mejora datos relativos a sistemas de Media Alta Alta depuración y lodos de depuradora. 13. Nombramiento de un Responsable GEI a nivel de cada Consejería del Gobierno y de los Muy Alta Media Muy Alta Cabildos Insulares. 14. Coordinación con el ISTAC para que éste recopile de manera sistemática los datos necesarios para realizar los Inventarios GEI. Muy Alta Media Muy Alta No podemos de dejar de mencionar, finalmente, que muchas de estas Recomendaciones ya fueron formuladas con ocasión del Inventario anterior y que, desgraciadamente continúan siendo vigentes. Dado que la nueva Metodología IPCC 2006 va a hacer todavía más compleja la realización del Inventario de emisiones de GEI, queremos volver a señalar la importancia de adoptar decisiones en relación con estas recomendaciones que aquí se formulan.

139 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Anexos 7.1 Anexo 1.- Revisión de los inventarios de los años 1990, 1996 y En las páginas siguientes se incluyen las principales tablas de los Inventarios de los años 1990, 1996 y 2002, revisadas de acuerdo con los criterios aplicados en este Inventario realizado para el año Para los años 1990, los Subsectores de Trasporte Terrestre y Aéreo y el Sector de Desperdicios corresponden al Nivel 2, mientras que par el resto de Sectores y Subsectores el Inventario es de Nivel 1. Sin embargo, para le año 2002 además de estos Niveles 2 se aplicó el Nivel 3 al importantísimo Subsector de Industria de la Energía (petróleo y generación de electricidad). A efectos de simplificación del Informe, sólo se adjuntan las denominadas Tablas Overview del Common Reporting System, las cuales aportan una información sintética pero totalmente completa de las emisiones de de estos años. La razón de limitar la publicación del resto de Tablas, es el de ahorrar la inclusión de cerca de 200 hojas que no darían, en general, ninguna información suplementaria sobre las que pueden encontrarse en el Inventario anteriormente realizado para estos mismos años y en el que únicamente se han cambiado, como se ha explicitado anteriormente el reparto entre la navegación nacional e internacional y determinados parámetros técnicos en el calculo de las emisiones del Sector de Residuos por Nivel 2, con el método de descomposición progresiva del metano. En los Anexos siguientes, se pueden comparar fácilmente los resultados para estos años utilizando los antiguos criterios y con la aplicación del nuevo criterio que se ha aplicado para este Inventario del año 2005.

140 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Año 1990: Nivel 2 TABLE 7B SHORT SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 1 of 1) INFORME RESUMEN REGIONAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO Emisiones y Absorciones Totales Regionales CO 2 CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emitido Absorbido P A P A P A 9004, ,942 12,755 1,267 57, ,315 74,735 73, Energía Método Referencial (1) 0 Método Sectorial (1) 8904,918 1,307 0,159 57, ,896 27,010 73,177 A Quema de Combustibles 8904,918 1,142 0,159 57, ,500 24,285 B Emisiones Fugitivas de Combustibles 0 0,165 0,264 0,396 2,725 4,087 2 Procesos Industriales 5, , Utilización de Disolventes y Otros Productos 88, ,740 4 Agricultura 5,567 0,904 0,226 1,407 5 Cambio de Uso de la Tierra y Silvicultura ,942 6 Desperdicios 6,140 5,881 0,204 0,030 0,013 0, Otros (Especificar) Memo Bunkers Internacionales 6764,990 0,458 0, ,875 79,903 16, ,348 Aviación 885,335 0,066 0,037 3,192 1,448 0,645 0,255 Navegación 5879,655 0,392 0, ,682 78,455 15, ,093 Emisiones de CO2 de la Biomasa 0 P =Emisiones potenciales basadas en primera aproximación. A = Emisiones actuales basadas en segunda aproximación. (1) Para propósitos de verificación, se debe poner el resultado obtenido por el método referencial y explicar las diferencias con el Método sectorial.no incluir en la suma total de lasemisiones par no contabilizarlas dolemente. TABLE 7A SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 1 of 3) RESUMEN REGIONAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO CO 2 CO 2 CH 4 N 2O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emitido Absorbido P A P A P A Emisiones y Absorciones Totales Regionales 9.004, ,942 12,755 1,267 57, ,315 74,735 73, Energía 8.904, ,307 0,159 57, ,896 27,010 73,177 A Quema de Combustibles (Método Sectorial) 8.904,918 1,142 0,159 57, ,500 24,285 69,090 1 Industrias de la Energía 3.741,490 0,149 0,030 9,949 0,746 0,249 2 Industrias manufactureras y Construction Transporte 3.393,027 0,851 0,114 26, ,481 20,524 4 Otros Sectores 1.146,027 0,096 0,010 15,843 13,002 2,604 5 Otros (Especificar) 624,374 0, ,544 7,270 0,909 B Emisiones Fugitivas de Combustibles 0 0,165 0,264 0,396 2,725 4,087 1 Combustibles Sólidos 0 2 Petróleo y Gas Natural 0,165 0,264 0,396 2,725 4,087 2 Industrial Processes 5, , A Mineral Products 5, ,992 0 B Chemical Industry C Metal Production D Other Production ,741 0 E Production of Halocarbons and Sulphur Hexafluoride F Consumption of Halocarbons and Sulphur Hexafluoride G Other (please specify) P = Potential emissions based on Tier 1 Approach. A = Actual emissions based on Tier 2 Approach. TABLE 7A SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 2 of 3) SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CO 2 CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 CATEGORIES Emissions Removals 3 Solvent and Other Product Use 88, ,740 4 Agriculture 5,567 0,904 0,226 1,407 A Enteric Fermentation 3,538 B Manure Management 1,962 4 C Rice Cultivation 0 D Agricultural Soils 0,894 E Prescribed Burning of Savannas F Field Burning of Agricultural Residues 0, ,226 1,407 G Other (please specify) Land-Use Change & Forestry (1) 0 (1) -359, A Changes in Forest and Other Woody Biomass Stocks (1) 0 (1) -354,258 B Forest and Grassland Conversion C Abandonment of Managed Lands -5,683 D CO2 Emissions and Removals from Soil (1) 0 (1) 0 E Other (please specify) Waste 6,140 5,881 0,204 0,030 0,013 0,253 0 A Solid Waste Disposal on Land 5, ,253 B Wastewater Handling 0 0,204 C Waste Incineration D Other (please specify) 6, ,030 0,010 7 Other (please specify) P A P A P A (1) The formula does not provide a total estimate of both CO 2 emissions and CO 2 removals. It estimates net emissions of CO 2 and places a single number in either the CO 2 emissions or CO2 removals column, as appropriate. Please note that for the purposes of reporting, the signs for uptake are always (-) and for emissions (+). TABLE 7A SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 3 of 3) RESUMEN REGIONAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) CO 2 CO 2 CH 4 N 2O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emisiones y Absorciones Totales Regionales Emitido Absorbido P A P A P A Memo Bunkers Internacionales 6.764,990 0,458 0, ,875 79,903 16, ,348 Aviación 885,335 0,066 0,037 3,192 1,448 0,645 0,255 Navegación 5.879,655 0,392 0, ,682 78,455 15, ,093 Emisiones de CO2 de la Biomasa 0

141 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Año 1996: Nivel 2 TABLE 7B SHORT SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 1 of 1) INFORME RESUMEN REGIONAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO Emisiones y Absorciones Totales Regionales CO 2 CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emitido Absorbido P A P A P A 9.970, ,433 20,647 1,407 57, ,989 69,977 47,069 0, Energía Método Referencial (1) 0 Método Sectorial (1) 9.877,619 1,552 0,214 57, ,605 26,878 47,069 A Quema de Combustibles 9.877,619 1,397 0,214 56, ,233 24,310 B Emisiones Fugitivas de Combustibles 0 0,155 0,248 0,373 2,567 3,851 2 Procesos Industriales 5, , , Utilización de Disolventes y Otros Productos 80, ,356 4 Agricultura 5,697 0,988 0,220 1,285 5 Cambio de Uso de la Tierra y Silvicultura ,433 6 Desperdicios 7,029 13,398 0,204 0,034 0,098 0, Otros (Especificar) Memo Bunkers Internacionales 7.770,116 0,521 0, ,408 90,223 18, ,786 Aviación 1.118,502 0,079 0,047 3,711 1,758 0,814 0,309 Navegación 6.651,614 0,442 0, ,696 88,464 17, ,477 Emisiones de CO2 de la Biomasa 0 P =Emisiones potenciales basadas en primera aproximación. A = Emisiones actuales basadas en segunda aproximación. (1) Para propósitos de verificación, se debe poner el resultado obtenido por el método referencial y explicar las diferencias con el Método sectorial.no incluir en la suma total de lasemisiones par no contabilizarlas dolemente. TABLE 7A SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 1 of 3) RESUMEN REGIONAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) FUENTES DE GASES DE EFECTO CO 2 CO 2 CH 4 N 2O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 INVERNADERO Emitido Absorbido P A P A P A Emisiones y Absorciones Totales Regionales 9.970, ,433 20,647 1,407 57, ,989 69,977 47,069 0, Energía 9.877, ,552 0,214 57, ,605 26,878 47,069 A Quema de Combustibles (Método Sectorial) 9.877,619 1,397 0,214 56, ,233 24,310 43,218 1 Industrias de la Energía 4.497,937 0,179 0,036 11,932 0,895 0,298 23,448 2 Industrias manufactureras y Construcción Construction Transporte 3.743,198 1,084 0,164 28, ,683 21,153 4,107 4 Otros Sectores 844,152 0, ,637 8,646 1,733 0,797 5 Otros (Especificar) 792,332 0, ,630 9,009 1,126 7,164 B Emisiones Fugitivas de Combustibles 0 0,155 0,248 0,373 2,567 3,851 1 Combustibles Sólidos 0 2 Petróleo y Gas Natural 0,155 0,248 0,373 2,567 3,851 2 Industrial Processes 5, , , A Mineral Products 5, ,414 0 B Chemical Industry C Metal Production D Other Production ,763 0 E Production of Halocarbons and Sulphur Hexafluoride F Consumption of Halocarbons and Sulphur 0, Hexafluoride G Other (please specify) P = Potential emissions based on Tier 1 Approach. A = Actual emissions based on Tier 2 Approach. TABLE 7A SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 2 of 3) SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CO 2 CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 CATEGORIES Emissions Removals 3 Solvent and Other Product Use 80, ,356 4 Agriculture 5,697 0,988 0,220 1,285 A Enteric Fermentation 3,706 B Manure Management 1,930 4 C Rice Cultivation 0 D Agricultural Soils 0,978 E Prescribed Burning of Savannas F Field Burning of Agricultural Residues 0, ,220 1,285 G Other (please specify) Land-Use Change & Forestry (1) 0 (1) -400, A Changes in Forest and Other Woody Biomass Stocks (1) 0 (1) -394,383 B Forest and Grassland Conversion C Abandonment of Managed Lands -6,050 D CO2 Emissions and Removals from Soil (1) 0 (1) 0 E Other (please specify) Waste 7,029 13,398 0,204 0,034 0,098 0,566 0 A Solid Waste Disposal on Land 13, ,566 B Wastewater Handling 0,211 0, C Waste Incineration 4, ,020 0,080 0 D Other waste incineration (uncontrolled landfil 2, ,014 0, Other (please specify) P A P A P A (1) The formula does not provide a total estimate of both CO 2 emissions and CO 2 removals. It estimates net emissions of CO 2 and places a single number in either the CO 2 emissions or CO2 removals column, as appropriate. Please note that for the purposes of reporting, the signs for uptake are always (-) and for emissions (+). TABLE 7A SUMMARY REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Sheet 3 of 3) RESUMEN REGIONAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) CO 2 CO 2 CH 4 N 2O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emisiones y Absorciones Totales Regionales Emitido Absorbido P A P A P A Memo Bunkers Internacionales 7.770,116 0,521 0, ,408 90,223 18, ,786 Aviación 1.118,502 0,079 0,047 3,711 1,758 0,814 0,309 Navegación 6.651,614 0,442 0, ,696 88,464 17, ,477 Emisiones de CO2 de la Biomasa 0

142 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Año 2002: Nivel 3 TABLA 7B INFORME RESUMEN GLOBAL DE LAS EMISIONES NACIONALES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Sheet 1 of 1) INFORME RESUMEN GLOBAL DEL INVENTARIO NACIONAL DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO CO 2 CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emitido Absorbido P A P A P A Emisiones y Absorciones Totales Regionales , ,597 26,402 1,430 60, ,156 81,391 37,063 0, Energía Método Referencial (1) Método Sectorial (1) ,637 2,103 0,350 60, ,506 23,664 37,063 A Quema de Combustibles ,637 1,951 0,350 60, ,142 21,159 B Emisiones Fugitivas de Combustibles 0 0,151 0,242 0,364 2,505 3,757 2 Procesos Industriales 5, , , Utilización de Disolventes y Otros Productos 95, ,190 4 Agricultura 6,089 0,875 0,105 0,631 5 Cambio de Uso de la Tierra y Silvicultura ,597 6 Desperdicios 5,077 18,211 0,204 0,025 0,019 0, Otros (Especificar) Memo Bunkers Internacionales 9.393,970 0,604 0, , ,914 22, ,848 Aviación 1.240,625 0,064 0,052 4,397 1,836 0,867 0,348 Navegación 8.153,345 0,540 0, , ,078 21, ,500 Emisiones de CO2 de la Biomasa 0 P =Emisiones potenciales basadas en primera aproximación. A = Emisiones actuales basadas en segunda aproximación. (1) Para propósitos de verificación, se debe poner el resultado obtenido por el método referencial y explicar las diferencias con el Método sectorial.no incluir en la suma total de lasemisiones par no contabilizarlas dolemente. TABLA 7A INFORME RESUMEN DE LAS EMISIONES NACIONALES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Hoja 1 of 3) INFORME RESUMEN DEL INVENTARIO NACIONAL DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO CO 2 CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emitido Absorbido P A P A P A Emisiones y Absorciones Totales Regionales , ,597 26,402 1,430 60, ,156 81,391 37,063 0, Energía , ,103 0,350 60, ,506 23,664 37,063 A Quema de Combustibles (Método Sectorial) ,637 1,951 0,350 60, ,142 21,159 33,306 1 Industrias de la Energía 5.949,613 0,937 0,050 26,806 2,300 3,670 14,944 2 Industrias manufactureras y Construction Transporte 4.277,417 0,924 0,292 27,923 94,713 16,448 3,600 4 Otros Sectores 282,420 0, ,655 0,278 0,060 0,240 5 Otros (Especificar) 696,187 0, ,907 7,851 0,981 14,523 B Emisiones Fugitivas de Combustibles 0 0,151 0,242 0,364 2,505 3,757 1 Combustibles Sólidos 0 2 Petróleo y Gas Natural 0,151 0,242 0,364 2,505 3,757 2 Industrial Processes 5, , , A Productos Minerales 5, ,896 0 B Industria Química C Metalurgia D Otros productos ,859 0 E Producción de Halocarburos y Hexaflururo Azufre F Consumo de Halocarburos y Hexaflurur 0, Hexafluoride G Otros (especificar) P = Potential emissions based on Tier 1 Approach. A = Actual emissions based on Tier 2 Approach. TABLA 7A INFORME RESUMEN DE LAS EMISIONES NACIONALES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Hoja 2 of 3) INFORME RESUMEN DEL INVENTARIO NACIONAL DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) CO 2 CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES Emissions Removals 3 Uso de Disolventes y otros productos 95, ,190 4 Agriculture 6,089 0,875 0,105 0,631 A Fermentación entérica 4,071 B Gestión del estiércol 1,988 5 C Cultivo de arroz 0 D Suelos agrícolas 0,867 E Quema de sabana F Quema "in situ" de residuos agrícolas 0, ,105 0,631 G Other (please specify) Cambio de uso del suelo y reforestación (1) 0 (1) -442, A Cambios en la biomasa boscosa Stocks de biomasa (1) 0 (1) -436,547 B Conversión de bosques y praderas C Abandono de tierras agrícolas -6,050 D Emisiones y remociones de CO 2 del suelo (1) 0 (1) 0 E Other (please specify) Despercicios 5,077 18,211 0,204 0,025 0,019 0,783 0 A Disposición controlada de residuos 18, ,783 B Tratamiento de aguas 3 0, C Waste Incineration 4, , D Quema incontrolada de residuos 0, Other (please specify) P A P A P A (1) The formula does not provide a total estimate of both CO 2 emissions and CO 2 removals. It estimates net emissions of CO 2 and places a single number in either the CO 2 emissions or CO 2 removals column, as appropriate. Please note that for the purposes of reporting, the signs for uptake are always (-) and for emissions (+). TABLA 7A INFORME RESUMEN DE LAS EMISIONES NACIONALES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Hoja 3 of 3) INFORME RESUMEN DEL INVENTARIO NACIONAL DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) CO 2 CO 2 CH 4 N 2O NO x CO NMVOC SO 2 HFCs PFCs SF 6 Emisiones y Absorciones Totales Regionales Emitido Absorbido P A P A P A Memo Bunkers Internacionales 9.393,970 0,604 0, , ,914 22, ,848 Aviación 1.240,625 0,064 0,052 4,397 1,836 0,867 0,348 Navegación 8.153,345 0,540 0, , ,078 21, ,500 Emisiones de CO2 de la Biomasa 0

143 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Anexo 2.- Aplicación del nivel 2 en el sector de transporte terrestre: el modelo Copert IV Generalidades COPERT IV es la última evolución que data de finales del año del modelo COPERT (Computer Programme to calculate Emissions from Road Transport) desarrollado por la Agencia Europea del Medio Ambiente, modelo que permite estimar las emisiones del tráfico rodado. El modelo COPERT IV permite el cálculo de las emisiones de gran número de sustancias, en concreto: CO, NO x, CH 4, CO 2, N 2 O, NH 3, SO x, partículas (por combustión, por desgaste de neumáticos, por abrasión de pavimento y por frenado), metales pesados (Plomo, Cadmio, Cobre, Cromo, Níquel, Selenio y Zinc), compuestos orgánicos volátiles (COV o VOC en sus siglas inglesas) y compuestos orgánicos volátiles distintos del metano (COVDM), entre los que se encuentran incluidos hidrocarburos aromáticos policíclicos, contaminantes orgánicos persistentes, dioxinas y furanos. Con respecto al grupo de los COVDM el software proporciona la cifra global de emisión para el conjunto, pero también permite desglosar las emisiones por cada compuesto dentro de una familia. Así en el caso de los hidrocarburos de cadena abierta e hidrocarburos monocíclicos permite calcular las emisiones particulares de 17 alcanos, 1 cicloalcano, 11 alquenos, 3 alquinos, 15 aldehídos, 2 cetonas y 12 compuestos aromáticos monocíclicos); en el caso de los hidrocarburos aromáticos policíclicos y los compuestos orgánicos persistentes, permite conocer las emisiones particulares de 26 compuestos. Para las

144 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año dioxinas y los furanos, proporciona las emisiones de cada una de estas dos familias por separado. Asimismo el software calcula el consumo de combustible, que debe contrastarse con los datos estadísticos de los que se disponga. A pesar de todo lo detallado anteriormente, a los efectos de este inventario sólo se considerarán los resultados correspondientes a CO 2, CO, CH 4, NO x, COVDM y SO Fundamentos del modelo De forma general, en este modelo las emisiones un tipo de vehículo dado en un tipos de vía determinado (urbano, carretera o autopista) resultarán del producto de un factor de emisión (la expresión matemática del factor de emisión para cada combinación de tipo de vehículo y tipo de vía se encuentra ya implícita en el modelo, y en ella aparece frecuentemente en el parámetro velocidad de circulación del respectivo vehículo por el respectivo tipo de vía, que deben ser introducida previamente por el usuario) y un dato de actividad proporcionado por el usuario como por ejemplo kilometraje anual del tipo de vehículo dado. La expresión matemática que calcula el consumo específico de combustible para cada caso también se encuentra implícita en el modelo para cada caso y también depende de la velocidad de circulación respectiva introducida previamente por el usuario.

145 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Esquema de cálculo y variables del modelo Variables de partida Estructura del parque de vehículos Se necesitan datos del parque de vehículos según tipo (turismos, furgonetas y vehículos de carga ligeros, vehículos de carga pesados, autobuses urbanos, autobuses de carretera, motocicletas y ciclomotores). A su vez, dentro de estas categorías debe desglosarse, con carácter general según su medio de propulsión (gasolina/diesel). Los distintos grupos así obtenidos deben desglosarse a su vez según la normativa de control de emisiones con la que han sido homologado cada vehículo (que se encuentra relacionada tanto con su antigüedad como con la tecnología de control de emisiones con la que se encuentra equipado).

146 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Legislación sobre limitación de emisiones aplicable a los turismos Legislación sobre limitación de emisiones aplicable al resto de los vehículos

147 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año En el caso de los turismos de gasolina la clasificación debe realizarse con arreglo al siguiente esquema: PRE-ECE: Turismos homologados durante 1970 y anteriores (no están sometidos a ninguna disposición legal con respecto a las emisiones) ECE 15/00 y 01: Turismos homologados durante el período , que debían cumplir los límites de emisión establecidos en las directivas 70/220/CEE y 74/290/CEE). ECE 15/02: Vehículos homologados entre los , que deban cumplir los límites de emisión 77/102/CEE ECE 15/03: Turismos homologados durante el período , que debían cumplir con los límites de emisión de la directiva 78/665/CEE. Existe una diferenciación adicional en función de la cilindrada de los motores: menor de 1,4 l, entre 1,4 l y 2,0 l y más de 2 l. ECE 15/04 (<1,4 l): turismos de cilindrada menor a 1400 cm3, homologados entre los años 1985 y 1990, que debían cumplir con los límites con la directiva 83/351/CE. ECE 15/04 (1,4-2,0 l): turismos de cilindrada 1400 cm3 y 2000 cm3, homologados entre los años 1980 y 1991, que debían cumplir con los límites de emisión de la directiva 83/351/CEE. ECE 15/04 (> 2,0 l): turismos de cilindrada mayor de 2000 cm3, homologados entre los años 1985 y 1988, que debían cumplir con los límites de emisión de la Directiva 83/351/CEE. Vehículos con sistema de inyección convencional, sin catalizador (<1,4 l): turismos con cilindrada inferior a 1400 cm3, homologados entre 1991 y 1992, que debían cumplir los límites de emisión de la Directiva 88/76/CEE. Vehículos con sistema de inyección convencional, sin catalizador (1,4 2,0 l): turismos con cilindrada entre 1400 y 2000 cm3, homologados durante 1992, que debían cumplir con los límites de emisión de la directiva 88/76/CEE. Vehículos con catalizador de oxidación (<1,4 l): turismos de cilindrada menor a 1400 cm3, homologados durante el período , que debían cumplir los límites de emisión de la directiva 91/441/CEE. Vehículos con catalizador de oxidación (1,4 l-2,0 l): turismos de cilindrada 1400 cm3 y 2000 cm3, homologados durante el período , que debían cumplir los límites de la Directiva 91/441/CEE. Vehículos con catalizador de tres vías (> 2,0 l): turismos con cilindrada mayor a 2000 cm3, homologados durante el período , que debían cumplir con los límites de la Directiva 88/76/CEE. Vehículos Euro I: turismos homologados durante el período , que debían cumplir con los límites de emisión de la Directiva 91/441/CEE

148 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Vehículos Euro II: turismos homologados durante el período , que debían cumplir con los límites de emisión de la Directiva 94/12/CEE. Características de los recorridos En este apartado son necesarios los siguientes datos: Kilometraje medio anual para cada categoría de vehículo Porcentaje del kilometraje que cada vehículo realiza en recorridos urbanos, en carretera y en autopista. Longitud media del viaje Consumo de combustibles y composición química de los mismos en el período de estudio En este apartado son necesarios los siguientes datos: Datos estadísticos sobre consumo de gasolina con plomo, sin plomo y gasoil de automoción. Relación Carbono/Hidrógeno del combustible Contenido en azufre (%) Otros datos Temperaturas mínimas y máximas mensuales Método de cálculo para los distintos contaminantes El modelo utiliza metodologías de cálculo distinta en función de la sustancia, que pueden agruparse en cuatro: Grupo 1: Contaminantes para los que se dispone de una de metodología específica de cálculo, que tiene en cuenta las distintas condiciones del tráfico (velocidad de circulación, tipo de recorrido) y las distintas condiciones en las que se puede encontrar el motor. Es el caso por del CO, los óxidos de nitrógeno (expresados como NO2 equivalente), CH4 y los compuestos orgánicos volátiles. La cifra global de COVDM se obtiene por diferencia entre los COV y el metano.

149 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Ejemplo, factor de emisión de CO para turismos de gasolina Grupo 2: Emisiones que dependen del consumo de combustible. El software dispone de una metodología para calcular el consumo de combustible de la misma complejidad que la del grupo 1. A partir de la cifra de consumo de combustible se obtienen las emisiones de distintos contaminantes tras multiplicar por el factor de emisión correspondiente. Es el caso del CO2, el SO2 y los metales pesados. Grupo 3: Contaminantes con un sistema simplificado de cálculo, que se aplica por la ausencia de datos detallados. Es el caso del N2O, el NH3 y de los hidrocarburos aromáticos policíclicos. Grupo 4: Se aplica exclusivamente al desglose de los COVDM. A partir de la cifra global de COVDM se obtienen las cantidades correspondientes al las diferentes familias aplicando una distribución por fracciones extraída en distintas publicaciones Condiciones del vehículo Dentro del enfoque europeo del modelo COPERT se diferencian los tipos de emisiones siguientes: Emisiones en caliente (hot exhaust emissions): Aquellas que provienen del tubo de escape de los vehículos después de los motores hayan alcanzado su temperatura de funcionamiento. Emisiones en frío (cold exhaust emissions): Aquellas que provienen del tubo de escape antes de que el motor se estabilice en su temperatura de funcionamiento.

150 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Emisiones evaporativas (evaporative emissions): Las emisiones de COV que proceden de la evaporación del combustible (fundamentalmente la gasolina), sobretodo en el tanque de combustible y en el cárter. A su vez, dentro de las emisiones evaporativas cabe diferenciar: Emisiones diurnas: Están causadas por la variación diaria de la temperatura ambiente. Con el aumento de la temperatura a lo largo del día se produce una expansión del combustible. En ausencia de dispositivos de control estos vapores se van a la atmósfera. A medida que disminuye la temperatura durante la noche el vapor del combustible se contrae y se produce una migración de aire hacia el interior del tanque, lo que produce una disminución de la concentración de COV en la fase gaseosa, que se reequilibra a través de una evaporación adicional. Emisión por detención: Aquellas que se producen después de que se apaga el motor. El calor remanente en el motor y en el tubo de escape produce un incremento del combustible presente. El principal foco de emisiones de este tipo es la cámara del carburador. Emisiones durante el recorrido: Las emisiones evaporativas durante el recorrido se generan por la emisión de vapor de combustible desde el tanque de almacenamiento cuando el vehículo está en movimiento. Se distinguen del mismo modo, las emisiones por recorrido en tibio y las emisiones por recorrido en caliente Simulaciones realizadas para el presente inventario Datos de partida A. Parque de vehículos Los datos del parque de vehículos han sido suministrados por la Dirección General de Tráfico y el Instituto Canario de Estadística (ISTAC). La siguiente gráfica muestra la evolución en términos absolutos del parque de vehículos considerado, de la que se desprende que el número total de vehículos considerado en 2005 es algo más del doble (211%) del considerado en Parece oportuno aclarar que a efectos del presente inventario no se han considerado la cifra de tractores industriales, categoría que si aparece contemplada dentro de las estadísticas de parque de vehículos de los organismos citados.

151 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Parque total de vehículos considerado para el año 2005 y comparativa con 1990, 1996 y Número de vehículos considerado Año Distribución del parque de vehículos considerado, según tipos. Año 2005 Autobuses 0,4% Motocicletas 4,3% Ciclomotores 4,7% Vehículos de carga pesados 0,8% Vehículos de carga ligeros 21,5% Turismos 68,3% Es importante notar que el modelo COPERT exige disponer de los datos sobre parque de vehículos desglosados de forma distinta a las clasificaciones con las que se encuentran estos datos en los anuarios estadísticos y demás publicaciones del ISTAC y de la propia Dirección General de Tráfico. Los casos de la distribución de vehículos por cilindrada o el de los vehículos de carga según pesos son algunos de ellos. Es por ello que ha sido preciso realizar explotaciones particulares para este caso de la base estadística disponible o bien

152 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año consultar con expertos sectoriales. A modo ilustrativo en la gráfica siguiente se muestra cómo se distribuye estrictamente según clasificación COPERT IV de 68,3% del parque de 2005 que constituye el grupo de los turismos. Distribución del parque de turismos por medio de propulsión y cilindrada. Año ,0% 54% 50,0% Porcentaje sobre el total de turismos 40,0% 30,0% 20,0% 30% 10,0% 7% 5% 3% 0,0% Gasolina < 1,4 l Gasolina 1,4-2,0 l Gasolina > 2,0 l Diesel < 2,0 l Diesel > 2,0 l Año Para poder aplicar a cada tipo de vehículo el factor de emisión correspondiente a la tecnología de control de emisiones con la que se encuentra equipado, el modelo necesita que se proporcione el número de vehículos agrupados por la normativa de control de emisiones bajo la que se encuentra homologada. En la siguiente gráfica se puede observar cómo se distribuye respecto a este criterio el conjunto de los turismos de gasolina. Distribución del parque de turismos de gasolina en Canarias. Año % 30% 30% 25% Porcentaje 20% 15% 16% 14% 19% 10% 6% 5% 4% 4% 5% 2% 1% 0% PRE ECE ECE 15/00-01 ECE 15/02 ECE 15/03 ECE 15/04 Improved Open Loop PC Euro I - PC Euro II - PC Euro III - Conventional 91/441/EEC 94/12/EEC 98/69/EC Legislación

153 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año B. Características de los recorridos Estos datos han sido estimados en base a los datos recabados en las entrevistas mantenidas con asociaciones del sector del automóvil, del transporte de mercancías y pasajeros, así como de empresas del sector. Gráfico 1. Entrada de datos C. Consumo de combustibles La Consejería de Industria, Comercio y Nuevas Tecnologías publica periódicamente datos estadísticos sobre suministro de productos petrolíferos en Canarias. El sector del transporte terrestre se encuentra dentro de lo que tradicionalmente se ha denominado Mercado Interior. Suministros de productos petrolíferos al Mercado Interior Combustible/Año Gasolina Gasoil no eléctrico Unidades: Tm En esta simulación se ha tenido en cuenta que el gasoil imputable al transporte terrestre no se circunscribe solamente a los suministros en estaciones de servicio, sino que existen empresas que disponen en sus propias dependencias de surtidores para uso propio. Casos típicos son las flotas de autobuses o de camiones.

154 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año D. Características de los combustibles A efectos de este modelo se ha considerado lo dispuesto por la normativa en vigente en el año 2005, en concreto en lo relativo a los contenidos máximos de azufre en gasolinas y gasóleos y en lo relativo a la presencia de plomo en las gasolinas. E. Temperaturas máximas y mínimas Se han utilizado las temperaturas medias máximas y mínimas mensuales en un histórico de más de 25 años, provenientes de datos del Instituto Nacional de Meteorología. Temperaturas medias F. Proceso de simulación Una vez introducidos todos los parámetros de arranque del modelo se procede a la fase de cálculo y ajuste. La pantalla siguiente muestra los factores de emisión calculados. Cálculo de factores de emisión El software evalúa asimismo el consumo de combustibles calculado y su desviación respecto al dato estadístico real proporcionado al modelo.

155 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Resultados obtenidos Una vez estimado que se ha alcanzado el grado de ajuste adecuado, se pueden obtener las emisiones de los distintos compuestos según distintos niveles de desagregación, en función de tipo de vehículo, del tipo de conducción o de las condiciones del vehículo. A continuación se muestra una pantalla de resultados para cada anualidad estudiada y al final de este anexo se adjunta el reporte de resultados. Resultados: Desglose de emisiones de un determinado compuesto Comparativa entre los consumos de combustible calculados y los datos estadísticos La siguiente tabla muestra la comparativa entre los consumos de combustible. Como puede verse los resultados proporcionados por el programa se ajustan con bastante aproximación a los datos estadísticos considerados. Año Comparativa entre consumos calculados y datos estadísticos CONSUMO CALCULADO COPERT IV SUMINISTRO COMBUSTIBLE (ESTADISTICA) % DIFERENCIA RESPECTO EL COMBUSTIBLE SUMINISTRADO Gasolina Diesel Gasolina Diesel Gasolina Diesel ,03% 8,26% Unidades: Toneladas métricas

156 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Síntesis de resultados: emisiones totales por compuesto y tendencias de evolución Los resultados finales a considerar a efectos del inventario anual del año 2005 se muestran en la siguiente tabla: Síntesis de resultados CO 2 CH 4 N 2 O NO x CO COVDM COV Unidades: Toneladas métricas A continuación se muestra una serie de gráficas que permiten comparar datos y analizar tendencias de evolución de emisiones de los contaminantes considerados en el presente inventario. Para ello se han tenido en cuenta no sólo los resultados obtenidos para el año 2005 en el presente inventario, sino los resultados de un inventariado realizado en años anteriores de las anualidades 1990, 1996 y Emisiones de CO Emisiones (Tm/año) Año

157 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Emisiones de CH Emisiones (Tm/año) Año Emisiones de N 2 O Emisiones (Tm/año) Año

158 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Emisiones de NO x Emisiones (Tm/año) Año Emisiones de CO Emisiones (Tm/año) Año

159 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Emisiones de COVDM Emisiones (Tm/año) Año Emisiones de SO Emisiones (Tm/año) Año Seguidamente se muestra el reporte de resultados que ha emitido el modelo COPERT IV para la simulación considerada.

160 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año CO Emission Results - Source oriented POLLUTANT YEAR SECTOR HOT [t] COLD START [t] TOTAL [t] CO , , ,16 Passenger Cars , ,25 Gasoline <1,4 l , ,99 Gasoline 1,4-2,0 l , ,16 Gasoline >2,0 l 2.307,78 777,24 Diesel <2,0 l 128,23 13,79 Diesel >2,0 l 107,75 11,07 LPG 2-Stroke Hybrid Gasoline <1,4 l Hybrid Gasoline >2,0 l Hybrid Gasoline 1,4-2,0 l Light Duty Vehicles , ,94 Gasoline <3,5t 8.418, ,06 Diesel <3,5 t 2.636,83 208,88 Heavy Duty Trucks 4.275,40 Gasoline >3,5 t 3.755,60 Articulated t 110,15 Articulated t 77,69 Articulated t Articulated t Articulated t Articulated t Rigid <=7,5 t 166,79 Rigid >32 t Rigid t 86,45 Rigid t Rigid t Rigid t Rigid t Rigid 7,5-12 t 78,72 Buses 1.140,35 Coaches Articulated >18 t Coaches Standard <=18 t 982,73 Urban Buses Articulated >18 t 56,55 Urban Buses Midi <=15 t 12,43 Urban Buses Standard t 88,64 Mopeds 675,76 <50 cm³ 675,76 Motorcycles 6.758,22 2-stroke >50 cm³ 2.134,59 4-stroke <250 cm³ 2.295,62 4-stroke cm³ 1.253,29 4-stroke >750 cm³ 1.074, , , , ,03 142,02 118, , , , , ,60 110,15 77,69 166,79 86,45 78, ,35 982,73 56,55 12,43 88,64 675,76 675, , , , , ,71

161 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Emission Results - Source oriented

162 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Emission Results - Source oriented CO

163 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año NOX Emission Results - Source oriented POLLUTANT YEAR SECTOR HOT [t] COLD START [t] TOTAL [t] NOX ,61 291, ,06 Passenger Cars 6.423,33 202,14 Gasoline <1,4 l 3.377,11 119,75 Gasoline 1,4-2,0 l 2.036,04 66,10 Gasoline >2,0 l 447,13 11,16 Diesel <2,0 l 339,72 3,12 Diesel >2,0 l 223,33 2,03 LPG 2-Stroke Hybrid Gasoline <1,4 l Hybrid Gasoline >2,0 l Hybrid Gasoline 1,4-2,0 l Light Duty Vehicles 6.446,94 89,31 Gasoline <3,5t 872,58 35,75 Diesel <3,5 t 5.574,36 53,56 Heavy Duty Trucks 2.644,53 Gasoline >3,5 t 462,48 Articulated t 444,70 Articulated t 389,16 Articulated t Articulated t Articulated t Articulated t Rigid <=7,5 t 656,51 Rigid >32 t Rigid t 365,15 Rigid t Rigid t Rigid t Rigid t Rigid 7,5-12 t 326,52 Buses 4.774,59 Coaches Articulated >18 t Coaches Standard <=18 t 4.294,58 Urban Buses Articulated >18 t 172,81 Urban Buses Midi <=15 t 31,07 Urban Buses Standard t 276,14 Mopeds 9,17 <50 cm³ 9,17 Motorcycles 66,04 2-stroke >50 cm³ 4,74 4-stroke <250 cm³ 24,55 4-stroke cm³ 17,39 4-stroke >750 cm³ 19, , , ,14 458,28 342,84 225, ,25 908, , ,53 462,48 444,70 389,16 656,51 365,15 326, , ,58 172,81 31,07 276,14 9,17 9,17 66,04 4,74 24,55 17,39 19,35

164 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Emission Results - Source oriented

165 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Emission Results - Source oriented NOX

166 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año VOC Emission Results - Source oriented POLLUTANT YEAR SECTOR HOT [t] COLD START [t] TOTAL [t] VOC , , ,79 Passenger Cars 4.358, ,86 Gasoline <1,4 l 2.717,85 777,27 Gasoline 1,4-2,0 l 1.322,77 446,17 Gasoline >2,0 l 266,04 83,49 Diesel <2,0 l 23,08 2,20 Diesel >2,0 l 28,42 2,73 LPG 2-Stroke Hybrid Gasoline <1,4 l Hybrid Gasoline >2,0 l Hybrid Gasoline 1,4-2,0 l Light Duty Vehicles 1.144,99 245,49 Gasoline <3,5t 666,62 213,03 Diesel <3,5 t 478,37 32,46 Heavy Duty Trucks 527,36 Gasoline >3,5 t 329,64 Articulated t 37,91 Articulated t 24,26 Articulated t Articulated t Articulated t Articulated t Rigid <=7,5 t 79,84 Rigid >32 t Rigid t 28,80 Rigid t Rigid t Rigid t Rigid t Rigid 7,5-12 t 26,91 Buses 371,15 Coaches Articulated >18 t Coaches Standard <=18 t 321,47 Urban Buses Articulated >18 t 15,04 Urban Buses Midi <=15 t 6,18 Urban Buses Standard t 28,45 Mopeds 467,96 <50 cm³ 467,96 Motorcycles 1.253,79 2-stroke >50 cm³ 865,40 4-stroke <250 cm³ 149,26 4-stroke cm³ 86,33 4-stroke >750 cm³ 152, , , ,94 349,54 25,28 31, ,48 879,65 510,83 527,36 329,64 37,91 24,26 79,84 28,80 26,91 371,15 321,47 15,04 6,18 28,45 467,96 467, ,79 865,40 149,26 86,33 152,80

167 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Emission Results - Source oriented

168 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Emission Results - Source oriented VOC

169 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año CH4 Emission Results - Source oriented POLLUTANT YEAR SECTOR HOT [t] COLD START [t] TOTAL [t] CH ,27 124,47 638,74 Passenger Cars 293,70 100,75 Gasoline <1,4 l 180,70 60,38 Gasoline 1,4-2,0 l 92,82 32,13 Gasoline >2,0 l 15,94 6,27 Diesel <2,0 l 2,14 1,12 Diesel >2,0 l 2,09 0,86 LPG 2-Stroke Hybrid Gasoline <1,4 l Hybrid Gasoline >2,0 l Hybrid Gasoline 1,4-2,0 l Light Duty Vehicles 61,31 23,72 Gasoline <3,5t 29,60 11,89 Diesel <3,5 t 31,71 11,84 Heavy Duty Trucks 19,28 Gasoline >3,5 t 6,59 Articulated t 3,26 Articulated t 2,50 Articulated t Articulated t Articulated t Articulated t Rigid <=7,5 t 4,39 Rigid >32 t Rigid t 1,27 Rigid t Rigid t Rigid t Rigid t Rigid 7,5-12 t 1,27 Buses 31,84 Coaches Articulated >18 t Coaches Standard <=18 t 27,51 Urban Buses Articulated >18 t 1,30 Urban Buses Midi <=15 t 0,42 Urban Buses Standard t 2,60 Mopeds 40,78 <50 cm³ 40,78 Motorcycles 67,35 2-stroke >50 cm³ 15,99 4-stroke <250 cm³ 21,71 4-stroke cm³ 14,01 4-stroke >750 cm³ 15,65 394,45 241,08 124,95 22,21 3,26 2,95 85,03 41,49 43,54 19,28 6,59 3,26 2,50 4,39 1,27 1,27 31,84 27,51 1,30 0,42 2,60 40,78 40,78 67,35 15,99 21,71 14,01 15,65

170 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Emission Results - Source oriented

171 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Emission Results - Source oriented CH4

172 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año N2O Emission Results - Source oriented POLLUTANT YEAR SECTOR HOT [t] COLD START [t] TOTAL [t] N2O ,90 41,44 150,35 Passenger Cars 47,08 28,95 Gasoline <1,4 l 27,35 16,71 Gasoline 1,4-2,0 l 14,12 9,03 Gasoline >2,0 l 2,56 1,89 Diesel <2,0 l 2,10 0,94 Diesel >2,0 l 0,94 0,38 LPG 2-Stroke Hybrid Gasoline <1,4 l Hybrid Gasoline >2,0 l Hybrid Gasoline 1,4-2,0 l Light Duty Vehicles 34,55 12,49 Gasoline <3,5t 20,55 7,74 Diesel <3,5 t 14,00 4,75 Heavy Duty Trucks 11,95 Gasoline >3,5 t 0,39 Articulated t 1,69 Articulated t 1,08 Articulated t Articulated t Articulated t Articulated t Rigid <=7,5 t 5,41 Rigid >32 t Rigid t 1,69 Rigid t Rigid t Rigid t Rigid t Rigid 7,5-12 t 1,69 Buses 14,21 Coaches Articulated >18 t Coaches Standard <=18 t 13,26 Urban Buses Articulated >18 t 0,29 Urban Buses Midi <=15 t 0,09 Urban Buses Standard t 0,57 Mopeds 0,40 <50 cm³ 0,40 Motorcycles 0,73 2-stroke >50 cm³ 0,21 4-stroke <250 cm³ 0,22 4-stroke cm³ 0,14 4-stroke >750 cm³ 0,16 76,03 44,06 23,15 4,45 3,04 1,32 47,03 28,29 18,75 11,95 0,39 1,69 1,08 5,41 1,69 1,69 14,21 13,26 0,29 0,09 0,57 0,40 0,40 0,73 0,21 0,22 0,14 0,16

173 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Emission Results - Source oriented

174 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Emission Results - Source oriented N2O

175 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año NMVOC Emission Results - Source oriented POLLUTANT YEAR SECTOR HOT [t] COLD START [t] TOTAL [t] NMVOC , , ,05 Passenger Cars 4.064, ,12 Gasoline <1,4 l 2.537,15 716,89 Gasoline 1,4-2,0 l 1.229,95 414,04 Gasoline >2,0 l 250,10 77,23 Diesel <2,0 l 20,94 1,08 Diesel >2,0 l 26,33 1,87 LPG 2-Stroke Hybrid Gasoline <1,4 l Hybrid Gasoline >2,0 l Hybrid Gasoline 1,4-2,0 l Light Duty Vehicles 1.083,68 221,77 Gasoline <3,5t 637,02 201,15 Diesel <3,5 t 446,66 20,63 Heavy Duty Trucks 508,08 Gasoline >3,5 t 323,05 Articulated t 34,65 Articulated t 21,76 Articulated t Articulated t Articulated t Articulated t Rigid <=7,5 t 75,45 Rigid >32 t Rigid t 27,54 Rigid t Rigid t Rigid t Rigid t Rigid 7,5-12 t 25,64 Buses 339,31 Coaches Articulated >18 t Coaches Standard <=18 t 293,96 Urban Buses Articulated >18 t 13,74 Urban Buses Midi <=15 t 5,76 Urban Buses Standard t 25,85 Mopeds 427,18 <50 cm³ 427,18 Motorcycles 1.186,44 2-stroke >50 cm³ 849,41 4-stroke <250 cm³ 127,55 4-stroke cm³ 72,33 4-stroke >750 cm³ 137, , , ,99 327,33 22,02 28, ,45 838,16 467,29 508,08 323,05 34,65 21,76 75,45 27,54 25,64 339,31 293,96 13,74 5,76 25,85 427,18 427, ,44 849,41 127,55 72,33 137,15

176 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Emission Results - Source oriented

177 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Emission Results - Source oriented NMVOC

178 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año CO2 Emission Results - Source oriented POLLUTANT YEAR SECTOR HOT [t] COLD START [t] TOTAL [t] CO , , ,42 Passenger Cars , ,01 Gasoline <1,4 l , ,44 Gasoline 1,4-2,0 l , ,93 Gasoline >2,0 l , ,99 Diesel <2,0 l , ,13 Diesel >2,0 l , ,52 LPG 2-Stroke Hybrid Gasoline <1,4 l Hybrid Gasoline >2,0 l Hybrid Gasoline 1,4-2,0 l Light Duty Vehicles , ,21 Gasoline <3,5t , ,98 Diesel <3,5 t , ,23 Heavy Duty Trucks ,57 Gasoline >3,5 t ,44 Articulated t ,48 Articulated t ,97 Articulated t Articulated t Articulated t Articulated t Rigid <=7,5 t ,74 Rigid >32 t Rigid t ,04 Rigid t Rigid t Rigid t Rigid t Rigid 7,5-12 t ,91 Buses ,52 Coaches Articulated >18 t Coaches Standard <=18 t ,94 Urban Buses Articulated >18 t ,93 Urban Buses Midi <=15 t 2.931,08 Urban Buses Standard t ,57 Mopeds 5.926,00 <50 cm³ 5.926,00 Motorcycles ,36 2-stroke >50 cm³ 9.839,68 4-stroke <250 cm³ 9.157,48 4-stroke cm³ 6.983,64 4-stroke >750 cm³ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,55

179 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Emission Results - Source oriented

180 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Emission Results - Source oriented CO2

181 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año SO2 Emission Results - Source oriented POLLUTANT YEAR SECTOR HOT [t] COLD START [t] TOTAL [t] SO ,43 6,26 117,70 Passenger Cars 46,50 3,80 Gasoline <1,4 l 22,51 1,87 Gasoline 1,4-2,0 l 15,06 1,30 Gasoline >2,0 l 4,32 0,39 Diesel <2,0 l 2,65 0,14 Diesel >2,0 l 1,96 0,10 LPG 2-Stroke Hybrid Gasoline <1,4 l Hybrid Gasoline >2,0 l Hybrid Gasoline 1,4-2,0 l Light Duty Vehicles 42,84 2,46 Gasoline <3,5t 10,21 0,86 Diesel <3,5 t 32,63 1,60 Heavy Duty Trucks 7,20 Gasoline >3,5 t 0,87 Articulated t 1,27 Articulated t 1,06 Articulated t Articulated t Articulated t Articulated t Rigid <=7,5 t 1,99 Rigid >32 t Rigid t 1,04 Rigid t Rigid t Rigid t Rigid t Rigid 7,5-12 t 0,96 Buses 13,83 Coaches Articulated >18 t Coaches Standard <=18 t 12,51 Urban Buses Articulated >18 t 0,47 Urban Buses Midi <=15 t 0,09 Urban Buses Standard t 0,75 Mopeds 0,15 <50 cm³ 0,15 Motorcycles 0,92 2-stroke >50 cm³ 0,25 4-stroke <250 cm³ 0,23 4-stroke cm³ 0,18 4-stroke >750 cm³ 0,26 50,30 24,37 16,36 4,71 2,79 2,07 45,30 11,07 34,23 7,20 0,87 1,27 1,06 1,99 1,04 0,96 13,83 12,51 0,47 0,09 0,75 0,15 0,15 0,92 0,25 0,23 0,18 0,26

182 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Emission Results - Source oriented

183 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Emission Results - Source oriented SO2

184 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Anexo 3.- Justificación y resultados derivados de las modificaciones metodológicas introducidas en los sectores de navegación marítima nacional e internacional. La Metodología Internacional armonizada IPCC 1996, establece con toda claridad el tratamiento a dar a los suministros a barcos y aviones. Concretamente, en la misma, se diferencia entre lo que se considera navegación o trafico nacional y el internacional, siguiendo a este respecto los criterios establecidos por la Agencia Internacional de la Energía para sus estadísticas y donde concretamente se detalla Las estadísticas sobre búnkeres marítimos internacionales deben incluir el combustible entregado a las embarcaciones navales que emprenden en viajes internacionales. Debe tenerse cuidado para asegurar que los datos que representan el petróleo entregado para uso en búnkeres marítimos internacionales cumplan con la presente definición y en particular deben excluir el combustóleo utilizado por las embarcaciones pesqueras 124 y, posteriormente, en dicho documento se hace una referencia todavía más precisa: Todo consumo de combustibles para el transporte de bienes o personas en vías acuáticas fluviales o para el transporte marino nacional debe incluirse. Un viaje marítimo nacional es uno que comienza y termina en el mismo país sin llegar a ningún puerto extranjero intermedio. Nótese que una parte extensa del viaje puede ser por aguas internacionales, por ejemplo desde El Havre hasta Marsella. El combustible consumido por las embarcaciones pesqueras de todo tipo (fluvial, costera o de alta mar) debe incluirse bajo el consumo para la agricultura 125. Asimismo se establece un criterio parecido pero no idéntico para la aviación al determinar que: Cuando se dispone de datos por separado para los combustibles entregados a aeronaves que emprenden vuelos internacionales, las cifras se muestran en aviación civil internacional (véase el análisis sobre los búnkeres marinos internacionales). En ausencia de datos desglosados, todas las entregas deben atribuirse al transporte aéreo interno 126. De acuerdo con dichos principios, las estadísticas energéticas elaboradas desde hace muchos años por la Consejería de Industria, Comercio y Nuevas Tecnologías diferenciaban, en el caso de los suministros a la navegación marítima, a la navegación aérea y al suministro a barcos pesqueros entre lo denominado como suministros nacionales e internacionales, a partir de los datos suministrados por los operadores petrolíferos establecidos en Canarias. En concreto, para diferenciar entre suministros nacionales e internacionales se atendía al criterio de la nacionalidad de la embarcación/aeronave y ello venía históricamente justificado por una serie de limitaciones al suministro a embarcaciones y aviones nacionales a determinados operadores no españoles. Era, en nuestra opinión, una opción metodológica lo 124 Agencia Internacional de la Energía. Manual de Estadísticas Energéticas La citada definición se recoge en la página 23 de dicho documento. 125 Obra citada, página Obra citada página 30.

185 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año más ajustada posible, aunque siempre existía la posibilidad de que un barco con bandera española hiciera trafico internacional o de que un barco comunitario hiciera cabotaje con otro puerto de España. Este criterio no coincidía, exactamente con el utilizado por España para notificar sus emisiones a la UNFCCC. Concretamente en el Informe correspondiente al año , la metodología utilizada se definía con el siguiente criterio: Para estimar el consumo de combustibles realizado en esta actividad se han considerado los balances energéticos nacionales y la información facilitada por la Asociación de Navieros Españoles (ANAVE). Por lo que al gasóleo se refiere, se ha tomado como referencia la cifra de consumo facilitada por ANAVE, y sobre ella se ha imputado, siguiendo las estimaciones de expertos de ANAVE, que un 70% es lo que corresponde a consumo de tráfico nacional (el restante 30% se estima por los técnicos de ANAVE es consumo correspondiente a tráfico internacional). Por lo que respecta al consumo de fuelóleo, se ha tomado para cada año en el periodo el mayor entre los valores de los balances energéticos y el 65% del consumo de ANAVE (el porcentaje correspondiente al tráfico nacional estimado por los expertos de ANAVE). Esta solución es evidentemente un compromiso entre las dos fuentes de referencia. Para el año 2005, al no estar disponible la información anteriormente proporcionada por ANAVE, se han estimado los consumos de combustibles a partir de un factor de consumo medio por unidad TRB (Toneladas de Registro Bruto) y un ratio medio de consumo por tipo de combustible observado en años precedentes. El factor de consumo se ha derivado de la serie de consumo energético para esta actividad y de la información publicada en el Anuario del Ministerio de Fomento relativa a los arqueos de los buques mercantes en cabotajes. Para establecer el consumo por tipo de combustible se ha tomado un reparto medio por tipo de combustible de años precedentes. En dicho Informe de España en relación con el sector de la pesca se recoge los siguiente: Pesca marítima: la información recoge los datos de potencia de la flota pesquera facilitada por la Subdirección General de Flota Pesquera, y valores de los parámetros referentes a consumo específico medio de combustible por unidad de trabajo, número de días de operación al año, horas de operación por día, y frecuencia y duración de estancias en puerto, los cuales han sido contrastados con expertos del sector. Debe resaltarse asimismo, que el peso de los suministros a embarcaciones y aviones en Canarias ha sido, históricamente, desproporcionadamente elevado (muy singularmente para la navegación) en relación con los suministros del resto del territorio nacional. Esto era tanto extensivo a la marina mercante como a la flota pesquera, ya que todavía en esos primeros años había una importante presencia española en los caladeros del África Occidental. 127 Ministerio de Medio Ambiente. Inventario de emisiones de gases de efecto invernadero de España. Años Comunicación a la Comisión Europea. Abril 2007

186 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año PORCENTAJE SUMINISTROS TOTALES A NAVEGACION EN CANARIAS SOBRE EL TOTAL DE ESPAÑA 60,0% 50,0% 40,0% 46,9% 44,0% 41,7% 41,5% 52,3% 50,3% 42,2% 39,5% 41,3% 36,5% 37,5% 35,9% 34,9% 34,0% 32,2% 30,0% 28,7% 20,0% 10,0% 0,0% AÑOS % CANARIAS/ESPAÑA Ello tenía una explicación histórica. Hasta 1993, con la subsistencia de un Monopolio de Petróleos en la Península y Baleares se limitaba por la inflexibilidad del mismo dichos suministros. Esta situación, como puede observarse en el cuadro siguiente, ha ido corrigiéndose en los últimos años. Además de ello, las características singulares de Canarias como punto internacional de suministro y la propia mayor dependencia del transporte para el abastecimiento del Archipiélago Canario completaban la justificación de ese peso tan desproporcionado. Sin embargo, en el año 2005 tras una visita de técnicos de la Comisión Nacional de la Energía a los distintos operadores que suministran combustible a la navegación se adoptaron nuevos criterios al respecto, lo que se tradujo en cambios en las estadísticas reportadas por los mismos a los distintos organismos. La Consejería de Industria, Comercio y Nuevas Tecnologías decidió adoptar el criterio sugerido y por tanto se redujo drásticamente (como puede observarse en la grafica siguiente) el peso de los suministros a barcos nacionales, desplazándose los mismos hacia los suministros internacionales de combustibles, los cuales deben notificarse a título informático pero no están incursos en los compromisos de reducción del protocolo de Kyoto. Debe resaltarse que, dentro de los mismos, están las importantes cantidades suministradas al sector pesquero internacional que tiene su base en diversos puertos de Canarias.

187 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año DESGLOSE DE LA PARTICIPACION DE CANARIAS EN EL CONSUMO DE COMBUSTIBLES DEL SECTOR DE LA NAVEGACION MARITIMA NACIONAL E INTERNACIONAL 80,0 PORCENTAJE SOBRE TOTAL NACIONAL 70,0 60,0 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 0, AÑOS % CANARIAS NAVEGACION NACIONAL % CANARIAS NAVEG. INTERNACIONAL Una reflexión similar cabría hacer en cuanto a la pesca ya que nuevamente (como puede observarse en el cuadro siguiente) las cantidades contabilizadas como pesca en Canarias eran superiores a las consideradas para el conjunto de España y ese porcentaje ha ido reduciéndose a medida que la actividad pesquera con barcos de bandera nacional se ha ido ausentando de Canarias hasta limitarse a prácticamente la pesca artesanal. PESO DE LAS EMISIONES DE CO2 DECLARADAS PARA EL SECTOR PESQUERO EN CANARIAS Y ESPAÑA PORCENTAJE AÑO 1990 AÑO 1996 AÑO 2002 % CANARIAS / ESPAÑA Como resultado de ello, las emisiones de gases de efecto de invernadero correspondientes al Sector de navegación nacional en el Inventario del año 2005, son mucho más reducidas que las correspondientes al año 2004 y anteriores y, paralelamente, han aumentado las correspondientes a la navegación internacional, lo que introduce un factor de ruptura de la tendencia de los Inventarios de emisiones de GEI. Por el contrario este factor ya se había amortiguado, automática y previamente, para el año 2002 en el caso del

188 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Sector de la pesca, aunque existían todavía divergencias metodológicas importantes en relación con los años 1990 y Tras consultar el caso con la Viceconsejería de Medio Ambiente del Gobierno de Canarias y con vistas al futuro, ya que la modificación metodológica en la contabilización de los datos se va a aplicar en los años próximos, se ha acordado validar como correctos los datos del año 2005 y, simultáneamente, revisar con este nuevo criterio los datos correspondientes a la navegación nacional e internacional en los años 1990, 1996 y 2002, ya que en los mismos se realizaron los Inventarios anteriores y con el objetivo de mantener la coherencia de la serie total de Inventarios de emisiones de gases de efecto de invernadero en Canarias, tal y como prescribe el Manual de Buenas Prácticas del IPCC. Sobre esta base se exponen los cuadros siguientes que recogen las variaciones a introducir en los Inventarios de emisiones correspondientes a los años 1990, 1996 y Debe resaltarse que estos cambios vana tener un significativo impacto en la evolución de las emisiones históricas entre el año de base de 1990 a efectos de las obligaciones derivadas del Protocolo de Kyoto (excepto para los HFC, PFC y SF 6 que era el de 1995y el año 2002 y, en el nuevo Inventario, entre el año de base de 1990 y el año Emisiones asociadas a la navegación nacional y la pesca INFORME NACIONAL SECTORIAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) (miles de Tm) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO CO 2 CH 4 N 2O NO x CO NMVOC Año 1990 (inventario realizado en año 2005) 2063,334 0,139 0,017 37,876 27,839 5,568 Año 1990 corregido (inventario realizado en año 2007) 161,979 0, ,257 2,171 0,434 Año 1996 (inventario realizado en año 2005) 1634,100 0,110 0,020 30,360 21,960 4,400 Año 1996 corregido (inventario realizado en año 2007) 193,339 0, ,882 2,588 0,518 Año 2002 (inventario realizado en año 2005) 2413,855 0,159 0,019 47,337 32,044 6,408 Año 2002 corregido (inventario realizado en año 2007) 231,836 0, ,647 3,098 0,620 Emisiones asociadas a la navegación internacional INFORME NACIONAL SECTORIAL DEL INVENTARIO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (Gg) (miles de Tm) FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO CO 2 CH 4 N 2O NO x CO NMVOC Año 1990 (inventario realizado en año 2005) 4.207,374 0,279 0,034 83,780 55,853 11,171 Año 1990 corregido (inventario realizado en año 2007) 5.879,655 0,392 0, ,773 81,182 16,236 Año 1996 (inventario realizado en año 2005) 5.630,243 0,373 0, ,029 74,686 14,937 Año 1996 corregido (inventario realizado en año 2007) 6.651,614 0,442 0, ,054 93,369 18,674 Año 2002 (inventario realizado en año 2005) 5.944,037 0,395 0, ,434 78,956 15,791 Año 2002 corregido (inventario realizado en año 2007) 8.153,345 0,540 0, , ,078 21,616

189 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Anexo 4.- Aplicación del nivel 2 en el sector de transporte aéreo: el modelo EDMS 5.0. El modelo de la Federal Aviation Administration (FAA) es, junto al conocido como AERO2K, los que se citan como más apropiados para realizar el Inventario de Nivel 2 en el trafico aéreo. Pero mientras que el modelo FAA ha sido posible adquirirlo en la citada Oficina Federal, no hemos encontrado referencia alguna de la disponibilidad abierta del Modelo AERO2K, el acula además requiere una enorme complejidad de datos (concretamente la trayectoria individual vuelo a vuelo, datos de los que solo EUROCONTROL dispone). Es por ello es por lo que nos hemos decantado por utilizar el primero, conocido en realidad como Emissions and Dispersión Modeling System (EDMS 5.0). Este modelo es una versión actualizada del Modelo EDMS 3.2 utilizado en la realización del Inventario anterior del año Como ventajas principales frente a la versión anterior destacan las que se enumeran a continuación: Inclusión en el modelo de 220 nuevos aviones. Asimismo se incluyen 65 nuevos tipos de motores. Posibilidad de elegir todos los aeropuertos principales del mundo disponiendo el programa de todas las condiciones de los mismos. Nuevo modelo dinámico de análisis de aviones. Nuevo modelo secuencial del tiempo de taxi específico para cada aeropuerto. Nueva capacidad de usar datos horarios del tiempo para la consecución del inventario de emisiones. Mayor precisión en las actividades de operación de los aviones. Uso del taxiway computerizado. Capacidad de importar o exportar datos desde el programa. El tiempo de espera para despegar de los aviones está ahora computado dinámicamente por un modelo secuencial El resumen de la filosofía de esta Metodología de Nivel 2, es dividir la operación de los aviones en dos ciclos: Ciclo de aterrizaje y despegue (LTO) y Ciclo de crucero. Una vez

190 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año hecho esto hay que segmentar los aviones que han operado en un año por cada aeropuerto (en nuestro caso hemos considerado el aeropuerto suma de todos los de Canarias) y asignarse a una de las alrededor de 400 categorías de avión que se definen como referencia internacional, cada uno de los cuales combinado a su vez con los diversos motores que equipan los mismos. Hecha esta asignación cada categoría tiene unos Factores de Emisión para los ciclos de LTO y de crucero (en este caso en Kg. /Km.) lo que permite llegar a las emisiones agregadas. Sin embargo, mientras que para la mayor parte de contaminantes (CH 4, N 2 O, NO X, CO y COVDM) se establecen datos de emisión específicos en el modelo EDMS 5.0, en el caso del CO 2, no se dan datos ya que, irónicamente, el mismo no se considera un contaminante desde el punto de vista de calidad del aire, el cual es el objetivo real de este modelo. Por tanto, se precisan con enorme detalle Factores de Emisión para estos contaminantes, no sólo individualizados para los diferentes tipos de avión sino para toda la panoplia de equipos de apoyo en tierra y de tráfico rodado en el aeropuerto. Para solventar esta dificultad de no contar con datos específicos para el CO 2, se acudió a un sistema doble. De una parte, para las estimaciones de CO 2 se acudió a la referencia del IPCC 1996, que define para una serie de aviones que operaban en dicho año, unos determinados consumos de combustible para las operaciones de LTO. Dado que dichas tablas están muy desactualizadas (por ejemplo no contempla los aviones AIRBUS de las series 330/340 ni los Boeing 737 series de gran relevancia en nuestros aeropuertos), se acudió a complementar los mismos con la base de datos de ICAO 128 para estos o para pequeños aviones que no estuvieran registrados en el modelo EDMS 5.0 ni en la Metodología IPCC 1996 y con las nuevas referencias de aviones que aparecen en la nueva Metodología IPCC A su vez estos datos se volcaron en la tabla EXCEL prevista en la Metodología IPCC 1996 y se multiplicó por el número de operaciones LTO para las emisiones de CO 2 en esta fase y por la distancia seleccionada (1.200 o 150 Km., según destino del vuelo) para la fase de crucero. En cuanto al resto de GEI se aplicó la metodología EDMS 5.0 para la fase de LTO y, para la fase de crucero, se utilizaron las estimaciones de emisiones de ICAO, volcando los datos de operación sobre la tabla EXCEL anterior. Es de señalar que esta base de datos de ICAO es en general más rigurosa que los datos de emisión de los fabricantes que suelen dar niveles de emisión en condiciones óptimas. Por dicha razón, y por hacer las estimaciones totalmente coherentes, se aplicó también la opción ICAO en el modelo EDMS 5.0, ya que el mismo permite, alternativamente, aplicar los datos publicados por los fabricantes de motores Engine ICAO Database: Base de datos de la Organización Internacional de Aviación Civil donde se detallan para cada tipo de avión/motor los consumos de combustible en las fases de LTO ye durante la fase de crucero a diferentes altitudes. En la misma se define el consumo de combustible por minuto por lo que se aplicaron los tiempos de operación LTO previstos en el modelo EDMS 2.4 y para el crucero se dividió la distancia por la velocidad de crucero de cada modelo de avión. 129 Además se utilizaron las referencias del Report to Global Atmosphere Division to the Method of Estimating Emissions from Aircraft in the UK Greenhouse Gas Inventory. GHG Tier 3 aviation method.

191 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Ello resulta en unas estimaciones muy rigurosas en cuanto al volumen de emisiones habiéndose considerado la opción más estricta. Adicionalmente, para el cálculo de las operaciones LTO y de sus emisiones, el modelo EDMS 5.0 requiere un enorme grado de detalle en aspectos tales como ángulo de aproximación, tiempo de rodadura y espera en cabecera de pista e incluso peso en despegue para cada tipo de avión. Se decidió, con objeto de no hacer demasiado compleja la estimación, considerar Canarias como un aeropuerto único, con unas características promedio para los datos de operación en tierra y para los temas técnicos de despegue y aterrizaje. Sin embargo, otro aspecto muy complejo, es la enorme variedad de tipos de avión que operan en un aeropuerto, con especial referencia a pequeños aviones turbohélice o incluso reactores de propiedad privada y diversos tipos de helicópteros. Muchos de estos no están incluidos en el Modelo EDMS 5.0 o incluso, en la base de datos ICAO existe una enorme variedad de modelos y combinaciones de motores para una misma denominación de avión 130. Por ello, en la medida de lo posible se han asignado los modelos más desconocidos a categorías de aviones similares debidamente registrados. Reflexión similar cabe hacer para aviones, generalmente muy antiguos, de tecnología ex-soviética, y para determinados modelos de helicóptero de muy difícil identificación. En ambos casos, se ha procurado asignar los mismos a categorías lo más similares posibles sin que estas simplificaciones, vayan a ser relevantes en razón de la escasa entidad de estas operaciones sobre el tráfico total. AÑO 2005 COMPARACION DE EMISIONES DE CO 2 SECTOR AVIACION NIVELES 1 Y G g D E C O NIVEL 1 NIVEL 2 NIVELES AVIACION.NACIONAL AVIACION INTERNACIONAL 130 Por ejemplo una avioneta como la PIPER tiene casi diez modelos diferentes, algunos con diferencias significativas en cuanto a prestaciones que, como es natural, no se identifican en las estadísticas de AENA, ni donde puede ser conocido su tiempo promedio de vuelo que parece ser lógicamente muy inferior al de aviones comerciales.

192 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Como puede comprobarse, mientras que para las emisiones relativas a los vuelos nacionales e interinsulares (que son los que realmente cuentan a efectos del Inventario) las diferencias son pequeñas e, incluso, las emisiones de Nivel 2 son superiores en un 10% para el caso del CO 2 a las estimadas por el procedimiento sencillo de Nivel 1 (especialmente por el mayor peso otorgado a las emisiones en los ciclos LTO), al analizar las emisiones correspondientes a los vuelos internacionales (que repetimos sólo se incorporan al Inventario en tanto que información estadística) las diferencias son muy superiores, siendo esta vez menores en el Nivel 2 al imputarse solo una parte de la distancia al combustible repostado en Canarias. Ello deriva del hecho de que en los vuelos internacionales se ha seguido el mismo criterio de imputar la distancia hasta el aeropuerto peninsular mas cercano (Jerez de la Frontera) mientras que el avión reposta generalmente para un vuelo de crucero de duración bastante superior, un ciclo de aterrizaje que se imputa al aeropuerto de destino y un combustible de reserva paras solventar posibles situaciones excepcionales durante el vuelo (y todo ello se imputa, según la Metodología de Nivel 1, al aeropuerto donde se repostaba el combustible). A continuación se muestran los resultados obtenidos del análisis del nivel 2 en las siguientes tablas detalladas para el año 2005:

193 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MODULE ENERGY SUBMODULE EMISSIONS FROM AIRCRAFT (TIER 2) WORKSHEET 1-5 SHEETS 2 OF 3 FUEL CONSUMPTION FOR LTO AND CRUISE ACTIVITIES COUNTRY YEAR 2005 CANARIAS (ESPAÑA) STEP 2 STEP 3 D E F G H I Fuel Fuel Total Fuel Total Fuel Consumption Consumption Sold Consumption per LTO for LTO (t) for Cruise (t/lto) Activities Activities Total Number of LTO's per Aircraft type (t) (t) Fuel Consumption for Cruise Activities (t) DOMESTIC AIRCRAFT TYPE F=DxE H=G-F I=Hx(D a /D TOTALa ) A30B 50 1,73 86,50 89,48 A ,55 533,20 454,76 A , , ,82 A , , ,17 A , ,45 306,27 A , ,23 912,16 AT ,028 30,58 33,22 AT , , ,98 B ,41 473,76 228,72 B ,41 2,82 2,12 B ,87 589,86 531,76 B , , ,98 B , , ,62 B , , ,50 B ,3 852,80 574,69 B ,3 41,60 31,78 CRJ , ,78 676,57 CNA , ,41 263,19 D228(DORNIER) 116 0,11 12,76 2,39 DC10 0 2,36 DC , ,68 644,81 EMBRAER 7 0,251 1,76 1,77 F ,67 112,56 5,27 L ,54 30,48 12,19 MD , , ,27 MD , , ,63 PIPER ,026 73,58 3,22 BEH , ,34 720,83 OTROS AVIONES , , ,75 HELICÓPTEROS , ,98 458,29 TOTAL a ,00 TOTAL a , , , ,21 INTERNATIONAL AIRCRAFT TYPE I=Hx(D b /D TOTALb ) A30B 754 1, , ,17 A , , ,46 A , , ,48 A , , ,40 A , , ,23 A ,687 AT ,069 1,24 1,69 BAE 142 0,57 80,94 250,79 B ,86 B , , ,04 B , , ,25 B , , ,72 B , , ,38 B ,38 310,96 619,93 B , , B , , ,01 CNA 62 0,017 1,05 5,51 D228(DORNIER) 223 0,11 24,53 12,10 MD ,36 533,36 889,23 DC8 0 1,86 EMBRAER 16 0,251 4,02 10,68 F ,74 F50 6 0,67 4,02 0,50 L ,54 45,72 48,20 MD , ,50 529,51 MD , ,19 679,76 PIPER 106 0,026 2,76 0,32 SWM 12 0,063 0,76 0,96 TUPOLEV 42 2,19 91,98 157,47 OTHERS , , ,00 TOTAL b ,00 TOTAL b , , , ,78

194 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MODULE ENERGY SUBMODULE EMISSIONS FROM AIRCRAFT (TIER 2) WORKSHEET 1-5 SHEETS 3 OF 3 EMISSIONS OF CO 2 COUNTRY CANARIAS (ESPAÑA) YEAR 2005 STEP 4 J K L M N Emissions from LTO Activities (t) Emission Factor per LTO (kg/lto) Emission Factor per Fuel Consumption for Cruise Activities (kg/t) Emissions from Cruise Activities (t) Total Emissions from Aircraft (Gg) DOMESTIC AIRCRAFT TYPE K=(DxJ)/1000 M=(IxL)/1000 N=(K+M)/1000 A30B , ,83 1,02 A , ,26 5,45 A , ,95 118,13 A , ,40 50,56 A , ,59 3,50 A , ,47 10,42 AT , ,76 0,37 AT , ,31 40,15 B , ,49 B , ,77 1,91 B , ,62 1,88 B , ,49 13,59 B , ,08 61,83 B , ,33 114,31 B , ,25 28,42 B , ,90 4,90 CRJ , ,11 CNA , ,64 6,08 D228(DORNIER) , ,05 2,07 DC ,83 0,02 DC , ,03 EMBRAER 251 5, ,98 5,36 F , ,71 0,37 L , ,73 0,14 MD , ,23 7,08 MD , ,22 32,77 PIPER , ,49 35,33 BEH , ,74 3,03 OTROS AVIONES , ,08 12,71 HELICÓPTEROS , ,69 85,76 TOTAL a ,21 TOTAL a ,42 654,791 INTERNATIONAL AIRCRAFT TYPE A30B , ,92 15,31 A , ,51 13,42 A , ,15 152,91 A , ,15 65,02 A , ,92 17,03 A AT , ,31 0,01 BAE , ,04 B B , ,73 16,70 B , ,34 16,19 B , ,92 20,30 B , ,00 204,39 B , ,77 2,93 B , ,51 197,39 B , ,09 27,53 CNA 17 3, ,34 0,02 D228(DORNIER) , ,12 0,12 MD , ,09 4,48 DC EMBRAER , ,63 0,05 F F , ,56 0,01 L , ,84 0,30 MD , ,95 2,26 MD , ,24 2,95 PIPER 26 8, ,00 0,01 SWM 63 2, ,02 0,01 TUPOLEV , ,02 0,79 OTROS , ,71 617,64 TOTAL b ,69 TOTAL b , ,790

195 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MODULE ENERGY SUBMODULE EMISSIONS FROM AIRCRAFT (TIER 2) WORKSHEET 1-5 SHEETS 3 OF 3 EMISSIONS OF CH 4 COUNTRY CANARIAS (ESPAÑA) YEAR 2005 STEP 4 J K L M N Emissions from LTO Activities (t) Emission Factor per LTO (kg/lto) Emission Factor per Fuel Consumption for Cruise Activities (kg/t) Emissions from Cruise Activities (t) Total Emissions from Aircraft (Gg) DOMESTIC AIRCRAFT TYPE K=(DxJ)/1000 M=(IxL)/1000 N=(K+M)/1000 A30B A310 A320 A321 A330 A340 AT42 AT72 B717 B727 B B B B B757 B767 CRJ1 CNA D228(DORNIER) DC10 DC8 EMBRAER F50 L101 MD82 MD83 PIPER BEH OTROS AVIONES HELICÓPTEROS TOTAL a 259,83 TOTAL a 0,260 INTERNATIONAL AIRCRAFT TYPE A30B A310 A320 A321 A330 A340 AT42 AT72 B717 B727 B B B B B757 B767 CRJ1 CNA D228(DORNIER) DC10 DC8 EMBRAER F50 L101 MD82 MD83 PIPER BEH OTROS AVIONES HELICÓPTEROS TOTAL b 143,48 TOTAL b 0,143 NOTA * Para este gas, tanto las emisiones como los factores de emisión en operaciones de LTO has sido calculados mediante el programa EDMS 5.0 por lo que sólo se muestran los valores totales de cálculo

196 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MODULE ENERGY SUBMODULE EMISSIONS FROM AIRCRAFT (TIER 2) WORKSHEET 1-5 SHEETS COUNTRY YEAR OF 3 EMISSIONS OF N 2 O CANARIAS (ESPAÑA) STEP 4 J K L M N Emissions from Emissions from LTO Activities Cruise Activities (t) (t) Emission Factor per LTO (kg/lto) Emission Factor per Fuel Consumption for Cruise Activities (kg/t) Total Emissions from Aircraft (Gg) DOMESTIC AIRCRAFT TYPE K=(DxJ)/1000 M=(IxL)/1000 N=(K+M)/1000 A30B ,01 0,1 0, A ,05 0,1 0, A ,03 0,1 2, A ,43 0,1 1, A ,03 0,1 0, A ,09 0,1 0, AT ,1 0, AT ,54 0,1 0, B ,05 0,1 0, B ,1 000 B ,06 0,1 0, B ,29 0,1 0, B ,28 0,1 3, B ,41 0,1 0, B ,09 0,1 0, B ,1 0, CRJ ,07 0,1 0, CNA 19 0,01 0,1 0, D228(DORNIER) , DC ,1 000 DC ,13 0,1 0, EMBRAER 251 0,1 000 F ,01 0,1 001 L ,1 001 MD ,22 0,1 0, MD ,42 0,1 1, PIPER 26 0,01 0,1 001 BEH 69 0,10 0,1 0, OTROS AVIONES 69 0,214 0,1 11,605 0,01182 HELICÓPTEROS 28 0,04 0,1 0, TOTAL a 5,59 TOTAL a 24,26 0,030 INTERNATIONAL AIRCRAFT TYPE A30B ,26 0,1 0,36 1 A ,26 0,1 0,29 1 A ,65 0,1 3,53 6 A ,11 0,1 1,51 3 A ,30 0,1 0,39 1 A ,1 00 AT , BAE 570 0,02 0,1 0, B , B ,36 0,1 0, B ,30 0,1 0, B ,39 0,1 0,45 08 B ,69 0,1 4,64 8 B ,06 0,1 0,06 0 B ,51 0,1 4,01 85 B ,69 0,1 0,53 1 CNA 17 0,1 0 D228(DORNIER) 110 0,1 001 MD ,11 0,1 0, DC ,1 000 EMBRAER 251 0,1 0 F ,1 000 F ,1 000 L ,01 0,1 00 MD ,04 0,1 0, MD ,05 0,1 0, PIPER 26 0,1 000 SWM 63 0,1 00 TUPOLEV ,02 0,1 0,02 0 OTROS 69 0,48 0,1 0, TOTAL b 15,32 TOTAL b 17,53 0,033

197 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MODULE ENERGY SUBMODULE EMISSIONS FROM AIRCRAFT (TIER 2) WORKSHEET 1-5 SHEETS COUNTRY YEAR OF 3 EMISSIONS OF NO x CANARIAS (ESPAÑA) STEP 4 J K L M N Emissions from Emissions from LTO Activities Cruise Activities (t) (t) Emission Factor per LTO (kg/lto) Emission Factor per Fuel Consumption for Cruise Activities (kg/t) Total Emissions from Aircraft (Gg) DOMESTIC AIRCRAFT TYPE K=(DxJ)/1000 M=(IxL)/1000 N=(K+M)/1000 A30B 14,40 3,40 A310 12,50 14,98 A320 11,90 324,28 A321 11,90 139,41 A330 16,20 13,08 A340 19,00 45,68 AT42 6,90 0,60 AT72 8,40 61,68 B717 9,40 5,67 B727 8,40 0,05 B ,30 10,23 B ,00 61,27 B ,80 315,68 B ,50 125,96 B757 12,90 19,54 B767 11,10 0,93 CRJ1 5,60 9,99 CNA 8,30 5,76 D228(DORNIER) 7,90 0,05 DC10 15,40 DC8 9,00 15,29 EMBRAER 5,90 0,03 F50 8,10 0,11 L101 14,10 0,45 MD82 9,50 59,09 MD83 9,50 105,85 PIPER 0,71 0,01 BEH 0,71 1,35 OTROS AVIONES 8, ,63 HELICÓPTEROS 8,40 10,15 TOTAL a 647,29 TOTAL a 2.360,16 3,007 INTERNATIONAL AIRCRAFT TYPE A30B 14,4 51,21 A310 12,5 36,84 A320 11,9 419,73 A321 11,9 179,29 A330 16,2 63,64 A AT72 8,4 0,01 BAE 7,2 1,81 B B727 8,4 29,60 B ,3 26,41 B ,61 B ,8 454,84 B ,5 9,61 B757 12,9 517,16 B767 11,1 58,69 CNA 8,3 0,05 D228(DORNIER) 7,9 0,10 MD11 15,4 13,69 DC8 9 EMBRAER 5,9 0,06 F100 7,4 F50 8,1 L ,1 0,68 MD82 9,5 5,03 MD83 9,5 6,46 PIPER 0,71 SWM 6,1 0,01 TUPOLEV 8,7 1,37 OTROS 8,4 65,97 TOTAL b 867,77 TOTAL b 1.982,85 2,851 NOTA * Para este gas, tanto las emisiones como los factores de emisión en operaciones de LTO has sido calculados mediante el programa EDMS 5.0 por lo que sólo se muestran los valores totales de cálculo

198 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MODULE ENERGY SUBMODULE EMISSIONS FROM AIRCRAFT (TIER 2) WORKSHEET 1-5 SHEETS COUNTRY YEAR OF 3 EMISSIONS OF CO CANARIAS (ESPAÑA) STEP 4 J K L M N Emissions from Emissions from LTO Activities Cruise Activities (t) (t) Emission Factor per LTO (kg/lto) Emission Factor per Fuel Consumption for Cruise Activities (kg/t) Total Emissions from Aircraft (Gg) DOMESTIC AIRCRAFT TYPE K=(DxJ)/1000 M=(IxL)/1000 N=(K+M)/1000 A30B 7 1,651 A ,389 A ,751 A ,005 A ,650 A ,828 AT42 7 0,613 AT ,396 B ,219 B ,039 B ,810 B ,651 B ,485 B ,885 B ,602 B ,419 CRJ1 7 12,481 CNA 7 4,855 D228(DORNIER) 7 0,044 DC DC8 7 11,896 EMBRAER 7 0,033 F50 7 0,097 L ,225 MD ,543 MD ,992 PIPER 7 0,059 BEH 7 13,298 OTROS AVIONES 7 812,343 HELICÓPTEROS 7 8,455 TOTAL a 1.029,90 TOTAL a 1.697,72 2,728 INTERNATIONAL AIRCRAFT TYPE A30B 5 17,781 A ,737 A ,357 A ,332 A ,641 A AT BAE 5 1,254 B B ,620 B ,086 B ,559 B ,062 B ,100 B ,450 B ,435 CNA 5 0,028 D228(DORNIER) 5 0,061 MD11 5 4,446 DC8 5 0 EMBRAER 5 0,053 F F L ,241 MD82 5 2,648 MD83 5 3,399 PIPER 5 2 SWM 5 5 TUPOLEV 5 0,787 OTROS 5 39,265 TOTAL b 794,69 TOTAL b 876,36 1,671 NOTA * Para este gas, tanto las emisiones como los factores de emisión en operaciones de LTO has sido calculados mediante el programa EDMS 5.0 por lo que sólo se muestran los valores totales de cálculo

199 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MODULE ENERGY SUBMODULE EMISSIONS FROM AIRCRAFT (TIER 2) WORKSHEET 1-5 SHEETS COUNTRY YEAR OF 3 EMISSIONS OF NMVOC CANARIAS (ESPAÑA) STEP 4 J K L M N Emissions from Emissions from LTO Activities Cruise Activities (t) (t) Emission Factor per LTO (kg/lto) Emission Factor per Fuel Consumption for Cruise Activities (kg/t) Total Emissions from Aircraft (Gg) DOMESTIC AIRCRAFT TYPE K=(DxJ)/1000 M=(IxL)/1000 N=(K+M)/1000 A30B 0,7 0,17 A310 0,7 0,84 A320 0,7 19,08 A321 0,7 8,20 A330 0,7 0,57 A340 0,7 1,68 AT42 0,7 0,06 AT72 0,7 5,14 B717 0,7 0,42 B727 0,7 B ,7 0,98 B ,7 4,77 B ,7 22,55 B ,7 5,69 B757 0,7 1,06 B767 0,7 0,23 CRJ1 0,7 1,25 CNA 0,7 0,49 D228(DORNIER) 0,7 DC10 0,7 DC8 0,7 1,19 EMBRAER 0,7 F50 0,7 0,01 L101 0,7 0,02 MD82 0,7 4,35 MD83 0,7 7,80 PIPER 0,7 0,01 BEH 0,7 1,33 OTROS AVIONES 0,7 81,23 HELICÓPTEROS 0,7 0,85 TOTAL a 543,72 TOTAL a 169,96 0,714 INTERNATIONAL AIRCRAFT TYPE A30B 2,7 9,60 A310 2,7 7,96 A320 2,7 95,23 A321 2,7 40,68 A330 2,7 10,61 A340 2,7 AT72 2,7 BAE 2,7 0,68 B707 2,7 B727 2,7 9,51 B ,7 9,77 B ,7 12,18 B ,7 125,31 B ,7 1,67 B757 2,7 108,24 B767 2,7 14,27 CNA 2,7 0,01 D228(DORNIER) 2,7 0,03 MD11 2,7 2,40 DC8 2,7 EMBRAER 2,7 0,03 F100 2,7 F50 2,7 L1011 2,7 0,13 MD82 2,7 1,43 MD83 2,7 1,84 PIPER 2,7 SWM 2,7 TUPOLEV 2,7 0,43 OTROS 2,7 21,20 TOTAL b 300,51 TOTAL b 473,23 0,774 NOTA * Para este gas, tanto las emisiones como los factores de emisión en operaciones de LTO has sido calculados mediante el programa EDMS 5.0 por lo que sólo se muestran los valores totales de cálculo

200 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año MODULE ENERGY SUBMODULE EMISSIONS FROM AIRCRAFT (TIER 2) WORKSHEET 1-5 SHEETS 3 OF 3 EMISSIONS OF SO 2 COUNTRY CANARIAS (ESPAÑA) YEAR 2005 STEP 4 J K L M N Emissions from Emissions from LTO Activities Cruise Activities (t) (t) Emission Factor per LTO (kg/lto) Emission Factor per Fuel Consumption for Cruise Activities (kg/t) Total Emissions from Aircraft (Gg) DOMESTIC AIRCRAFT TYPE K=(DxJ)/1000 M=(IxL)/1000 N=(K+M)/1000 A30B 1 0,24 A ,20 A ,25 A ,72 A ,81 A ,40 AT42 1 0,09 AT72 1 7,34 B ,60 B ,01 B ,40 B ,81 B ,21 B ,13 B ,51 B ,08 CRJ1 1 1,78 CNA 1 0,69 D228(DORNIER) 1 0,01 DC10 1 DC8 1 1,70 EMBRAER 1 F50 1 0,01 L ,03 MD82 1 6,22 MD ,14 PIPER 1 0,01 BEH 1 1,90 OTROS AVIONES 1 116,05 HELICÓPTEROS 1 1,21 TOTAL a 87,21 TOTAL a 242,55 0,330 INTERNATIONAL AIRCRAFT TYPE A30B 1 3,56 A ,95 A ,27 A ,07 A ,93 A340 1 AT72 1 BAE 1 0,25 B707 1 B ,52 B ,62 B ,51 B ,41 B ,62 B ,09 B ,29 CNA 1 0,01 D228(DORNIER) 1 0,01 MD11 1 0,89 DC8 1 EMBRAER 1 0,01 F100 1 F50 1 L ,05 MD82 1 0,53 MD83 1 0,68 PIPER 1 SWM 1 TUPOLEV 1 0,16 OTROS 1 7,85 TOTAL b 98,76 TOTAL b 175,27 0,274 NOTA * Para este gas, tanto las emisiones como los factores de emisión en operaciones de LTO has sido calculados mediante el programa EDMS 5.0 por lo que sólo se muestran los valores totales de cálculo

201 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Anexo 5.- Metodología aplicada en el sector de los desperdicios en relación con los residuos urbanos (RU) Justificación de este Anexo Aunque en la parte metodológica se ha hecho una descripción del procedimiento de estimación de emisiones de gases de efecto invernadero, queremos en este anexo ampliar dichas explicaciones y además justificar los cambios metodológicos que se han aplicado en este Inventario del año El sector de los desperdicios (de acuerdo con la Nomenclatura oficial del IPCC) o residuos, como para una mayor comprensión usaremos, es el segundo en importancia por sus emisiones de gases de efecto de invernadero y concretamente vinculadas singularmente con las emisiones de metano, el cual al tener un poder de calentamiento equivalente en 21 veces al de una misma cantidad de CO 2 tiene un peso en el cómputo final de las emisiones totales de CO 2 significativo. Además es un sector que esta ha experimentado unas fuertes tasas de crecimiento de emisiones en Canarias como resultado por un lado del aumento de la población generadora, tanto residente como visitante, y de los cambios experimentados en los hábitos de vida y por otro del modelo de gestión de los residuos utilizado tradicionalmente en Canarias, donde el vertedero controlado ha sido el destino final de la mayoría de los residuos. Dentro del contingente de residuos nos centraremos sobre todo aquellos cuya composición química contiene carbono de origen orgánico, como los restos de comida o el papel (por contraposición con el carbono de origen fósil que se encuentra por ejemplo en los envases de plástico), por ser aquellos que, por efecto de las reacciones anaerobias en los vertederos, van a acabar transformándose en mayor o menor medida en metano. En efecto, tomando como referencia el año 1990, la cantidad de residuos depositados en vertederos controlados ha aumentado espectacularmente. En la actualidad la cifra de toneladas anuales vertidas sigue registrando una tendencia alcista con importantes tasas de crecimiento, a pesar de que en los últimos años haya aumentado ostensiblemente la cantidad de ellos finalmente se derivan a los circuitos de reciclado (como papel y cartón, vidrio, envases y otros) y que por lo tanto no acaban en nuestros vertederos. A título de comentario hay que decir que este reciclado normalmente conlleva transportarlos fuera del ámbito geográfico de Canarias. El incremento aludido en los vertidos ha tenido lugar por varias causas, entre las que se encuentran el incremento de la generación de residuos comentada con anterioridad, el aumento de la tasa de recogida organizada de residuos domésticos (RU), el estancamiento de la cantidad de residuos destinada a compostaje (que sigue representando un porcentaje pequeño con respecto al total de los residuos orgánicos generados) y el menor aprovechamiento de determinados residuos orgánicos en zonas rurales para la alimentación o cuidado del ganado. Hay que recordar que los residuos compostados dan lugar a productos

202 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año que se encaminan nuevamente hacia el sector de la agricultura y la jardinería (con emisiones por tanto nulas). El sistema de vertido controlado consiste en síntesis en que en un vaso o celda de vertido que puede ser una depresión del terreno de origen natural o artificial- se van descargando, compactando para reducir el volumen y apilando sucesivas capas de residuos hasta la colmatación del mismo. En efecto, los sucesivos contingentes de residuos descargados -parte de los cuales son residuos orgánicos- son compactados y cubiertos periódicamente con capas elementos de cubrición, hasta que se el momento de la clausura de la celda, donde se procede al sellado final del vertedero. Ello da lugar a que en el interior del vertedero se den condiciones para que la materia orgánica reaccione, dando lugar a la formación del denominado biogás o gas de vertedero, que acaba migrando hacia la atmósfera a través de la masa de residuos. La composición del gas de vertedero puede ser distinta de un vertedero a otro, en función de condicionantes tales como la composición de los residuos y además dentro de un mismo vertedero varía a lo largo del tiempo. Los principales componentes del biogás son metano y dióxido de carbono, no computándose este CO 2 a efectos de este inventariado de emisiones, ya que de acuerdo con las directrices de la IPCC no se contabilizan las emisiones procedentes de la biomasa. En efecto, la materia orgánica presente los residuos vertidos (denominada en la jerga del IPCC, Carbono orgánico degradable o COD) reacciona siguiendo dos procesos distintos y se distinguen dos fases distintas. La fase aerobia es la fase inicial del proceso de degradación, en la que el residuo se descompone de forma aeróbica utilizando el oxígeno del aire. Su duración en el tiempo es corta no yendo más allá de los dos meses desde la deposición del residuo. Transcurrido este tiempo, se entra en la fase anaerobia; el oxígeno disponible se agota y comienzan a darse condiciones típicamente anaerobias, en las que en un primer momento se generan fundamentalmente ácidos grasos y dióxido de carbono. Es la llamada fase ácida del proceso anaeróbico. Pasado un periodo de tiempo relativamente corto aproximadamente de 1 a 2 años- comienza la fase denominada metanogénesis. Durante esta fase se generan metano y dióxido de carbono como gases principales, extendiéndose la misma por un periodo que puede llegar incluso a ser mayor de 30 años. La siguiente figura muestra las diferentes fases por las que pasa el residuo desde que es depositado hasta que se completa el proceso de degradación biológica. Para cada fase se indica la evolución de los principales gases presentes.

203 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Cuando se alcanzan condiciones estacionarias la composición típica de un gas de vertedero (en % en volumen) es de un 55% de metano, un 40% de CO 2 y un 5% de Nitrógeno y trazas de COVDM. Como hemos visto, el proceso de formación anaeróbica del metano no es automático, es decir no se produce inmediatamente después de la deposición de los residuos, sino que requiere un período de tiempo de meses e incluso años. Además la cantidad de metano generada sigue una función de distribución no lineal, en forma de distribución estadística entre una campana de Gauss y una distribución tipo Beta. La forma de esa función de distribución son función de determinados factores locales como pueden ser la humedad y la temperatura en la capa estratrográfica de disposición de los residuos. Por último, hay que considerar el efecto de los sistemas de captación y quema de biogás. Algunos vertederos (y entre ellos varios de Canarias como Arico, Zonzamas y Juan Grande) disponen de sistemas de captación del gas de vertedero, que en unos casos es finalmente quemado en antorcha, bien se aprovecha para la generación de electricidad en grupos de generación instalados en cada uno de los vertederos. Como puede por tanto comprobarse, no es tan fácil estimar con precisión las emisiones de los vertederos de Canarias. Ello exige realizar la secuencia de cálculo siguiente, en muchas de cuyas etapas se presentan bien una cierta dificultad para realizar un cálculo preciso, bien por la complejidad del modelo, bien por la ausencia de datos estadísticos o de composición de los residuos. 1º. Estimar la cantidad total de residuos generados. 2º. Considerar que parte de los residuos se destinan a reciclaje y compostaje. 3º. Estimar con precisión cuantos residuos se dirigen a vertederos controlados y cuantos tienen un vertido incontrolado. 4º. Determinar la composición en materia orgánica de los residuos vertidos (para lo que hay que sustraer de la caracterización típica de residuos urbanos los residuos

204 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año recogidos selectivamente y reciclados). Ello condicionará la cantidad total de metano que puede generar cada kilogramo de residuos, si bien esta cantidad no se emite en un solo año, sino que se distribuye a lo largo de muchos años, de acuerdo con la función de distribución que se fije en el apartado siguiente. 5º. Calcular descomposición progresiva del metano, cuya velocidad de descomposición acuerdo con una caracterización de los vertederos y de sus características en cuanto a temperatura ambiente y humedad. Se trata de un proceso biológico anaerobio (que consta de en 4 fases de distinta duración), que suelen tener un modelado es complejo y cuya cinética de descomposición es muy sensible a los diversos factores ambientales o a la composición de la materia orgánica. En el caso de la metodología IPCC se suele modelar siguiendo una cinética de primer orden, cuya constante cinética k suele estar comprendida entre 0,02 y 0,05. 6º. En caso de existir recuperación del metano y quema del mismo, habrá que calcular el porcentaje de metano recuperado respecto al metano generado para detraer del metano generado el metano que sufre combustión (en este caso el CO 2 emitido en la combustión del mismo al ser prácticamente siempre de origen vegetal o animal, se considera como nulo ya que sus emisiones se contabilizaron en su momento en la fase de producción). GENERACION DE BIOGAS EN VERTEDERO CANARIAS Simulación considerando distintas velocidades de degradación de la materia orgánica Metano generado k=0,02 k=0, Año Ello ha obligado, como este Anexo pretende explicar, no sólo a perfeccionar la metodología de cálculo del año 2005, sino también, como recoge el Manual IPCC de Buenas Prácticas 131 a 131 Documento de Orientación del IPCC sobre las buenas prácticas y la gestión de la incertidumbre en los inventarios nacionales de gases de efecto invernadero. Página 5.11: A fin de garantizar la coherencia a través del tiempo, es una buena práctica calcular nuevamente las estimaciones de las emisiones utilizando métodos anteriores y actuales, para comprobar que las tendencias de las emisiones sean reales y no causadas por los cambios introducidos en las metodologías de estimación.

205 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año revisar los Inventarios sectoriales de emisiones realizados para los años 1990, 1996 y Dado que esta revisión produce, al igual que sucedió en el caso de los suministros a la navegación nacional e internacional, cambios significativos en los datos de años anteriores hemos querido, por motivos de coherencia, explicar pormenorizadamente, la metodología de detalle utilizada. El caso especial de los residuos agrícolas, por el contrario, se incluye en el Sector de la agricultura de la Metodología IPCC, ya que el mismo es una actividad más del proceso total y, además, al ser el origen de los residuos producidos de tipo biomasa se consideran, salvo casos especiales, con emisiones nulas de CO2. Además de estos residuos domésticos y agrícolas, existen otros de tipo industrial con otra metodología específica (ya que en muchos casos se trata de residuos peligrosos o que al menos requieren una recogida y tratamiento específico), pero en el caso de Canarias el limitado tejido industrial existente hace que las emisiones de estos residuos industriales no sean muy significativas Metodología utilizada La Metodología Internacional armonizada IPCC 1996 y el Documento de Orientación del IPCC sobre las buenas prácticas y la gestión de la incertidumbre en los inventarios nacionales de gases de efecto invernadero del año 2000, definen tres Niveles o Tier para la realización del Inventario. El Nivel o Tier 1, el más sencillo y se basa en calcular la tasa de RU generada por habitante, la proporción de residuos reciclados y las que se dirigen a vertedero controlado, determinar los parámetros anteriormente citados como el tipo de vertedero y la profundidad de almacenamiento del mismo, el COD (a través de una caracterización detallada de los RU), el factor de oxidación aplicar y la composición del gas de vertedero (básicamente compuesto de metano y CO 2 ). Para todos estos datos, la Metodología IPCC 1996 establece unos parámetros por defecto sujetos en general a un valor central más una flexibilidad de un % sobre ellos. En este criterio se calcula una correlación directa entre las cantidades de residuos en un año dado y la generación de metano en el mismo. En el caso de Canarias, este método no aporta dificultades en cuanto al cálculo de los valores de residuos generados (se cuenta con excelentes estadísticas de población y de incluso los ratios de RU por habitante y año y de la proporción destinada a vertederos controlados). Sin embargo, existen mayores incertidumbres en cuanto a la fracción de carbono orgánico degradable o COD, ya que los estudios de caracterización de RU son del año 2000 y posteriormente ha aumentado bastante la recogida selectiva. Ello ha obligado a una reestimación de la fracción COD sobre la base de nuestros mejores criterios. Asimismo, pueden existir incertidumbres en cuanto a otros factores como factor de oxidación del metano y la composición del gas de vertedero. Para todos ellos, por aplicación del criterio de prudencia se han tomado los valores centrales sugeridos en la Metodología IPCC 1996.

206 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año El Nivel o Tier 2 implica, por el contrario, considerar un proceso de descomposición progresiva del metano durante un largo período de tiempo (de muchos años), tal y como recoge la figura siguiente extraída del Inventario para el año Asimismo, en la Metodología IPCC 1996 se establece una formula de calculo similar a la anterior del Nivel 1, pero complementada con una variación de la misma que introduce el factor de generación progresiva de metano. Este Nivel 2, como puede observarse, es bastante más preciso, pero requiere dos nuevos condicionantes adicionales. En primer lugar contar con una serie histórica detallada anual (con un mínimo de 10 años) de las cantidades de RU depositadas en vertederos. En segundo lugar, ya que la composición de los desperdicios puede variar (y de hecho lo hace debido a la variación de hábitos de vida y a cambios en las tendencias de reciclado) debería contarse con valores específicos del carbono orgánico degradable o COD para cada año o al menos para determinados intervalos de años. GENERACION DE BIOGAS EN VERTEDERO CANARIAS Simulación: Degradacion cinetica primer orden considerando las cantidades anuales vertidas en los distintos vertederos de las islas Metano generado Vertido 2005 Vertido 2004 Vertido 2003 Vertido 2002 Vertido 2001 Vertido 2000 Vertido 1999 Vertido 1998 Vertido 1997 Vertido 1996 Vertido 1995 Vertido 1994 Vertido 1993 Vertido 1992 Vertido 1991 Vertido 1990 Vertido 1989 Vertido 1988 Vertido 1987 Vertido 1986 Vertido Año Para desarrollar este Nivel 2, existe también un procedimiento sencillo en la Metodología IPCC 1996, pero pueden también aplicarse otros modelos más sofisticados que se inspiran en dicha filosofía. Por ello, hemos optado para nuestros trabajos por el modelo de la Environmental Protection Agency (EPA) de los Estados Unidos 132. Sin embargo, aquí también nos encontramos con algunas de las dificultades señaladas anteriormente ya que existe una constante cinética, factor k, de generación de metano, cuyo valor estándar es 0,05 pero que puede alcanzar un valor mínimo de 0,02 en el caso de determinadas condiciones de temperatura y humedad ambiente. 132 EPA. LandGEM. Landfill gas Emissions Model. 2005

207 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Todo ello lleva, a que incluso con el uso de estos métodos tan sofisticados y a contar con una buena base de datos, existan muy grandes incertidumbres en la estimación de emisiones de gases de efecto de invernadero (singularmente metano) en el Sector de los Desperdicios. Por último, el Nivel o Tier 3, que es el de máxima calidad, parte de datos de emisiones certificadas como es el caso del Registro EPER- Canarias 133. En este caso, se cuenta ya desde el año 2002, con valores validados de emisiones en dicho Registro para los vertederos de Arico, Zonzamas y Juan Grande que representan más del 60% de las cantidades totales depositadas a nivel regional. Además en todos ellos, han entrado progresivamente en marcha sistemas de captación de parte del metano generado y combustión del mismo con aprovechamiento energético. Por tanto, una primera posibilidad que se nos ofreció fue la de descontar de las cantidades totales a nivel regional, las correspondientes a estos vertederos y volver a calcular, de acuerdo con el Nivel 2, las emisiones de los restantes sumándoles las cantidades de emisiones validadas para estos tres. Sin embargo, ese procedimiento se descartó por la razón de que la calidad de las series históricas de los vertederos de Canarias es desigual (tanto para los inscritos en le Registro EPER como para los restantes) y ello podría llevar distorsiones de la serie histórica resultante para los residuos no sujetos a EPER. Alternativamente, por tanto, los que se han utilizado han sido esos datos validados de emisiones para probar el funcionamiento el modelo de la EPA de descomposición progresiva del metano en los diferentes vertederos y, con ello, tratar de encontrar unos valores representativos para Canarias de los diferentes parámetros de dicho modelo que tienen un rango de variabilidad. Esta solución adoptada, entendemos que mejora sustancialmente la calidad de las estimaciones anteriores (que se ha comprobado que por exceso de prudencia, de acuerdo con los criterios de la IPCC estaban algo sobrevaloradas), y permite aplicar dicho modelo al 133 Los datos del registro EPER- Canarias del año 2005 no son todavía públicos pero se han utilizado en este Informe. Por el contrario los de años anteriores se pueden consultar libremente en la página Web de dicho Registro EPER.

208 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año conjunto de Canarias con unos valores contrastados de dichos parámetros y que se mueven, en todo caso, dentro de los límites de variabilidad que marca tanto la Metodología de Nivel 2 de la IPCC como el modelo de la EPA Resultados obtenidos en el inventario 2005 Una vez introducidos en el modelo todos datos necesarios, entre ellos la serie histórica de evolución del vertido de residuos, la caracterización de los residuos, los distintos parámetros cinéticos y consideradas las hipótesis de cálculo expresadas anteriormente se muestra a continuación una síntesis del reporte de resultados obtenidos para el inventario del año Simulación de la evolución de las emisiones de distintos gases realizada por el modelo A continuación se muestra el reporte completo de todas las sustancias cuyas emisiones permite calcular el modelo.

209 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Gas / Pollutant Emission Rate (Mg/year) (m 3 /year) (av ft 3 /min) (ft 3 /year) (short tons/year) Total landfill gas 1,012E+05 8,101E+07 5,443E+03 2,861E+09 1,113E+05 Methane 2,702E+04 4,051E+07 2,722E+03 1,430E+09 2,973E+04 Carbon dioxide 7,415E+04 4,051E+07 2,722E+03 1,430E+09 8,156E+04 NMOC 1,162E+03 3,241E+05 2,177E+01 1,144E+07 1,278E+03 1,1,1-Trichloroethane (methyl chloroform) - HAP 2,158E-01 3,889E+01 2,613E-03 1,373E+03 2,374E-01 1,1,2,2-Tetrachloroethane - HAP/VOC 6,221E-01 8,911E+01 5,988E-03 3,147E+03 6,844E-01 1,1-Dichloroethane (ethylidene dichloride) - HAP/VOC 8,004E-01 1,944E+02 1,306E-02 6,866E+03 8,804E-01 1,1-Dichloroethene (vinylidene chloride) - HAP/VOC 6,533E-02 1,620E+01 1,089E-03 5,722E+02 7,186E-02 1,2-Dichloroethane (ethylene dichloride) - HAP/VOC 1,367E-01 3,322E+01 2,232E-03 1,173E+03 1,504E-01 1,2-Dichloropropane (propylene dichloride) - HAP/VOC 6,853E-02 1,458E+01 9,798E-04 5,150E+02 7,538E-02 2-Propanol (isopropyl alcohol) - VOC 1,013E+01 4,051E+03 2,722E-01 1,430E+05 1,114E+01 Acetone 1,370E+00 5,671E+02 3,810E-02 2,003E+04 1,507E+00 Acrylonitrile - HAP/VOC 1,126E+00 5,104E+02 3,429E-02 1,802E+04 1,239E+00 Benzene - No or Unknown Co-disposal - HAP/VOC 5,001E-01 1,539E+02 1,034E-02 5,436E+03 5,501E-01 Benzene - Co-disposal - HAP/VOC 2,895E+00 8,911E+02 5,988E-02 3,147E+04 3,185E+00 Bromodichloromethane - VOC 1,711E+00 2,511E+02 1,687E-02 8,869E+03 1,882E+00 Butane - VOC 9,792E-01 4,051E+02 2,722E-02 1,430E+04 1,077E+00 Carbon disulfide - HAP/VOC 1,488E-01 4,699E+01 3,157E-03 1,659E+03 1,637E-01 Carbon monoxide 1,321E+01 1,134E+04 7,621E-01 4,005E+05 1,453E+01 Carbon tetrachloride - HAP/VOC 2,073E-03 3,241E-01 2,177E-05 1,144E+01 2,281E-03 Carbonyl sulfide - HAP/VOC 9,918E-02 3,970E+01 2,667E-03 1,402E+03 1,091E-01 Chlorobenzene - HAP/VOC 9,482E-02 2,025E+01 1,361E-03 7,152E+02 1,043E-01 Chlorodifluoromethane 3,788E-01 1,053E+02 7,076E-03 3,719E+03 4,167E-01 Chloroethane (ethyl chloride) - HAP/VOC 2,826E-01 1,053E+02 7,076E-03 3,719E+03 3,109E-01 Chloroform - HAP/VOC 1,207E-02 2,430E+00 1,633E-04 8,583E+01 1,328E-02 Chloromethane - VOC 2,042E-01 9,722E+01 6,532E-03 3,433E+03 2,246E-01 Dichlorobenzene - (HAP for para isomer/voc) 1,040E-01 1,701E+01 1,143E-03 6,008E+02 1,144E-01 Dichlorodifluoromethane 6,519E+00 1,296E+03 8,709E-02 4,578E+04 7,170E+00 Dichlorofluoromethane - VOC 9,017E-01 2,106E+02 1,415E-02 7,439E+03 9,918E-01 Dichloromethane (methylene chloride) - HAP 4,007E+00 1,134E+03 7,621E-02 4,005E+04 4,408E+00 Dimethyl sulfide (methyl sulfide) - VOC 1,633E+00 6,319E+02 4,246E-02 2,232E+04 1,796E+00 Ethane 9,018E+01 7,210E+04 4,844E+00 2,546E+06 9,919E+01 Ethanol - VOC 4,192E+00 2,187E+03 1,470E-01 7,725E+04 4,611E+00 Ethyl mercaptan (ethanethiol) - VOC 4,815E-01 1,863E+02 1,252E-02 6,580E+03 5,297E-01 Ethylbenzene - HAP/VOC 1,645E+00 3,727E+02 2,504E-02 1,316E+04 1,810E+00 Ethylene dibromide - HAP/VOC 6,331E-04 8,101E-02 5,443E-06 2,861E+00 6,964E-04 Fluorotrichloromethane - VOC 3,518E-01 6,157E+01 4,137E-03 2,174E+03 3,870E-01 Hexane - HAP/VOC 1,917E+00 5,347E+02 3,593E-02 1,888E+04 2,108E+00 Hydrogen sulfide 4,134E+00 2,916E+03 1,960E-01 1,030E+05 4,547E+00 Mercury (total) - HAP 1,960E-04 2,349E-02 1,579E-06 8,297E-01 2,156E-04 Methyl ethyl ketone - HAP/VOC 1,725E+00 5,752E+02 3,865E-02 2,031E+04 1,898E+00 Methyl isobutyl ketone - HAP/VOC 6,412E-01 1,539E+02 1,034E-02 5,436E+03 7,054E-01 Methyl mercaptan - VOC 4,053E-01 2,025E+02 1,361E-02 7,152E+03 4,458E-01 Pentane - VOC 8,023E-01 2,673E+02 1,796E-02 9,441E+03 8,825E-01 Perchloroethylene (tetrachloroethylene) - HAP 2,067E+00 2,997E+02 2,014E-02 1,059E+04 2,274E+00 Propane - VOC 1,634E+00 8,911E+02 5,988E-02 3,147E+04 1,798E+00 t-1,2-dichloroethene - VOC 9,146E-01 2,268E+02 1,524E-02 8,011E+03 1,006E+00 Toluene - No or Unknown Co-disposal - HAP/VOC 1,211E+01 3,160E+03 2,123E-01 1,116E+05 1,332E+01 Toluene - Co-disposal - HAP/VOC 5,277E+01 1,377E+04 9,254E-01 4,864E+05 5,805E+01 Trichloroethylene (trichloroethene) - HAP/VOC 1,240E+00 2,268E+02 1,524E-02 8,011E+03 1,364E+00 Vinyl chloride - HAP/VOC 1,537E+00 5,914E+02 3,974E-02 2,089E+04 1,691E+00 Xylenes - HAP/VOC 4,293E+00 9,722E+02 6,532E-02 3,433E+04 4,722E+00 En el año 2005, teniendo en cuenta las emisiones reportadas por distintos vertederos al Registro EPER y las distintas hipótesis realizadas, la tabla resumen de emisiones vinculadas al sector de los desperdicios queda de la siguiente manera: Tabla resumen año 2005 TABLE 6 SECTORAL REPORT FOR WASTE (Sheet 1 of 1) SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CO 2 (1) CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC Total Waste 5,809 21,278 0,105 0,226 0,013 1,161 A Solid Waste Disposal on Land 21,066 0,222 0,013 1,161 1 Managed Waste Disposal on Land 2 Unmanaged Waste Disposal Sites 3 Other (please specify) B Wastewater Handling 0,211 0,105 1 Industrial Wastewater 1 2 Domestic and Commercial Wastewater 0,210 0,105 3 Other (please specify) C Waste Incineration 5, D Other waste incineration (uncontroled landfills) 0, (1) Note that CO 2 from waste disposal and incineration should only be included if it stems from non-biological or inorganic waste sources.

210 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Análisis de resultados comparativos entre los Inventarios de los años 2005, 2002, 1996 y Una vez explicada la metodología utilizada para el Inventario 2005 y dados los cambios metodológicos introducidos, de acuerdo con los criterios de buenas prácticas recogidos en la metodología IPCC se ha procedido a la revisión de los Inventarios 2002, 1996 y La evolución de los principales gases puede verse en las gráficas siguientes (los datos corresponden a los niveles de máximo detalle disponibles para el año respectivo, nivel 2 o 3 dependiendo del año). Evolución de las emisiones de CH 4 vinculadas al sector de los residuos 25, Emisiones (miles Tm/año) 15, , Año Evolución de las emisiones de CO 2 vinculadas al sector de los residuos 10 9,000 8,000 Emisiones (miles Tm/año) 7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1, Año Asimismo, se muestran a continuación las tablas resumen revisadas para los años 2002, 1996 y 1990.

211 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Año 2002 TABLE 6 SECTORAL REPORT FOR WASTE (Sheet 1 of 1) SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CO 2 (1) CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC Total Waste 5,077 18,211 0,204 0,025 0,019 0,783 A Solid Waste Disposal on Land 18, ,783 1 Managed Waste Disposal on Land 2 Unmanaged Waste Disposal Sites 3 Other (please specify) B Wastewater Handling 0 3 0,204 1 Industrial Wastewater 1 2 Domestic and Commercial Wastewater 2 0,204 3 Other (please specify) C Waste Incineration 4,124 0,020 8 D Other waste incineration (landfills) 0, (1) Note that CO 2 from waste disposal and incineration should only be included if it stems from non-biological or inorganic waste sources. Año 1996 TABLE 6 SECTORAL REPORT FOR WASTE (Sheet 1 of 1) SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CO 2 (1) CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC Total Waste 7,029 13,398 0,204 0,034 0,098 0,566 A Solid Waste Disposal on Land 13, ,566 1 Managed Waste Disposal on Land 2 Unmanaged Waste Disposal Sites 3 Other (please specify) B Wastewater Handling 0 0,211 0,204 1 Industrial Wastewater 1 2 Domestic and Commercial Wastewater 0,210 0,204 3 Other (please specify) C Waste Incineration 4,124 0,020 0,080 D Other waste incineration (landfills) 2,905 0,014 0,012 (1) Note that CO 2 from waste disposal and incineration should only be included if it stems from non-biological or inorganic waste sources. Año 1990 TABLE 6 SECTORAL REPORT FOR WASTE (Sheet 1 of 1) SECTORAL REPORT FOR NATIONAL GREENHOUSE GAS INVENTORIES (Gg) GREENHOUSE GAS SOURCE AND SINK CATEGORIES CO 2 (1) CH 4 N 2 O NO x CO NMVOC Total Waste 6,140 5,881 0,204 0,030 0,013 0,253 A Solid Waste Disposal on Land 0 5, ,253 1 Managed Waste Disposal on Land 2 Unmanaged Waste Disposal Sites 3 Other (please specify) B Wastewater Handling 0 0 0,204 1 Industrial Wastewater 0 2 Domestic and Commercial Wastewater 0 0,204 3 Other (please specify) C Waste Incineration D Other waste incineration (uncontrolled landfills) 6,140 0,030 0,010 (1) Note that CO 2 from waste disposal and incineration should only be included if it stems from non-biological or inorganic waste sources.

212 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Anexo 6.- El nivel 3 de realización del inventario. Utilización de los datos del registro EPER-CANARIAS Este Anexo pretende resumir la aplicación del Nivel 3 a determinados sectores incluidos en el registro EPER- Canarias o la utilización alternativa de dichos datos con otros fines Sector de la Energía. Los datos del Registro de han utilizado para perfeccionar los datos de Nivel 1 del uso de combustibles por parte de las empresas inscritas en el mismo. Dada la importancia de sus consumos que representan el 40% de las emisiones totales de CO 2 de Canarias (especialmente por la importancia de UNELCO-ENDESA, CEPSA y COTESA) esta mejora de la calidad de las estimaciones debe considerarse como trascendental Sector de la Industria Los datos del Registro sólo se han usado marginalmente para verificar determinadas emisiones de gases distintos al CO 2 de origen energético. Dada la debilidad del tejido industrial en Canarias y del escasísimo numero de empresas industriales inscritas, se ha preferido no aplicar los datos de este Nivel 3, por no suponer una mejora de las estimaciones Sector de los Disolventes No existen datos del Registro EPER aplicables a este Sector Sector de la Agricultura Los datos existentes relativos a determinadas explotaciones ganaderas de medio y gran tamaño, se han utilizado para validar los parámetros de la Metodología IPCC No ha sido posible, por falta de el suficiente desglose estadístico segmentar el número de animales en las explotaciones sujetas al Registro EPER del total de las mismas Sector del uso del Suelo y la Reforestación No existen datos del Registro EPER aplicables a este Sector Sector de los Residuos Como se explico en el. Anexo 5, los datos del Registro EPER han sido fundamentales para acotar los parámetros de estimación establecidos en el modelo LandGEM. Su contribución puede considerarse como fundamental para mejorar las estimaciones de este Sector. Debido a la diversa calidad de los datos para los diferentes vertederos se decidió no segmentar los mismos entre aquellos que cuentan o no con datos EPER y, por tanto, aplicar el modelo de forma general para el conjunto de Canarias. Esto, es uno de los temas que deberá ser perfeccionado en futuros Inventarios.

213 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Anexo 7.- Valores de calentamiento global de los diversos gases de efecto de invernadero De acuerdo con la definición dada en la Metodología IPCC 1996, el valor de calentamiento global se referencia de acuerdo con la respuesta del factor de descomposición al Ciclo de Carbono de Bern y relacionado con el mantenimiento de las actuales concentraciones de CO2. Estos valores son los siguientes en función de la diferente escala temporal: Tipo Gas Fórmula química Duración influencia (años) Poten. calentam. global (Escala temporal) 20 años 100 años 500 años CO2 CO2 variable Methane CH4 12± ,5 Nitrous oxide N2O HFC-23 CHF HFC-32 CH2F2 5, HFC-41 CH3F 3, HFC-43-10mee C5H2F10 17, HFC-125 C2HF5 32, HFC-134 C2H2F4 10, HFC-134a CH2FCF3 14, HFC-152a C2H4F2 1, HFC-143 C2H3F3 3, HFC-143a C2H3F3 48, HFC-227ea C3HF7 36, HFC-236fa C3H2F HFC-245ca C3H3F5 6, Hexafluoruro de azufre SF Perfluorometano CF Perfluoroetano C2F Perfluoropropano C3F Perfluorobutano C4F Perfluorociclobutano c-c4f Perfluoropentano C5F Perfluorohexano C6F Fuente: IPCC

214 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Anexo 8.- Lista de Acrónimos AENA: Aeropuertos y Navegación Aérea de España ASINCA: Asociación Industrial de Canarias. CH 4 : Metano, es el segundo gas de invernadero en importancia relativa. CO 2.: Dióxido de carbono. Constituye el más abundante gas de efecto de invernadero. CO: Monóxido de carbono. Es otro gas de efecto de invernadero. COP: Conferencia de las partes. Son las reuniones periódicas por las que se actualiza la aplicación del Convenio Marco de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático (UNFCCC). COPERT: Siglas inglesas de Programa de la Agencia Europea de Medio Ambiente diseñado para medir las emisiones del transporte terrestre. En este Inventario se ha utilizado la versión COPERT IV. COVDM: Compuestos orgánicos volátiles distintos del metano. Son otros gases precursores del calentamiento global. En algunas tablas del informe se usarán las siglas inglesas NMVOC. CORINAIR: Metodología y base de datos desarrollado por la Comisión europea para medir y registrar la calidad del aire en Europa. DBO: Demanda Bioquímica de Oxígeno. DQO: Demanda Química de Oxígeno. EDMS. Siglas inglesas del Modelo de cálculo de las emisiones del sector aéreo desarrollado por la Agencia Federal de Transporte Aéreo de los Estados Unidos (FAA). EMEP: Siglas inglesas de la Convención sobre Contaminación Transfronteriza de Larga Distancia. EPER: Siglas inglesas del Registro europeo de fuentes contaminantes. A nivel de España se le denomina EPER-España y a nivel de Canarias EPER-Canarias. Este Registro esta administrado por la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial, FAA: Siglas inglesas de la Federal Aviation Administration de los Estados Unidos. FAO. Agencia de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación. GEI: Gases de efecto de Invernadero. HFC: Hidrofluoruros de carbono. En realidad se corresponde con un grupo de productos de formulación similar aunque con capacidades de calentamiento global diferentes. Constituyen gases de efecto de invernadero ICAO: Siglas inglesas de la Organización Internacional de la Aviación Civil. IFN: Inventarios Forestales Nacionales de España. INE: Instituto Nacional de Estadística. IPCC. Siglas inglesas del Panel Internacional de Cambio Climático.

215 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año IPPC: Siglas inglesas de la directiva sobre prevención y control integrado de la contaminación. ISTAC: Instituto Canario de Estadística. LTO. Siglas inglesas referidas a las operaciones de despegue y aterrizaje de un avión. N 2 O: Oxido nitroso. Es otro gas de efecto de invernadero. NAEI: Siglas inglesas de la Agencia del Reino Unido para la los temas de cambio climático (UK National Atmospheric Emissions Inventory). NO X: Óxidos de nitrógeno. Son indirectamente gases de efecto de invernadero en tanto que precursores de la formación de cirrus. PFC: Perfluoruros de carbono. En realidad se corresponde con un grupo de productos de formulación similar aunque con capacidades de calentamiento global diferentes. Constituyen gases de efecto de invernadero. PHI: Planes Hidrológicos Insulares. PIRCAN: Plan Integral de Residuos de Canarias. PNUMA: Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente. RU: Residuos sólidos urbanos. SNAP: Siglas inglesas de Nomenclatura Seleccionada de Polución Atmosférica. SF 6 : Hexafluoruro de azufre. Constituye uno de los gases de efecto de invernadero. SO 2: Dióxido de azufre. Aunque no es una gas de efecto de invernadero se incluye siempre en las notificaciones del UNFCCC UNFCCC. Siglas inglesas de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático, conocido coloquialmente como Protocolo de Kyoto.

216 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Anexo 9.- Bibliografía utilizada Bibliografía de carácter general Naciones Unidas. Protocolo de Kyoto para la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático Naciones Unidas. Decisión -/CP.8 Directrices para la preparación de comunicaciones nacionales por las partes incluidas en el Anexo 1 de la Convención. Parte 1 UNFCCC Directrices para los Inventarios nacionales anuales. Grupo Intergubernamental de Expertos sobre Cambios Climáticos. Directrices del IPCC para los inventarios nacionales de gases de efecto invernadero, versión revisada en Tomos 1 a 4. COP 10. Standard electronic format for reporting of information on Kyoto Protocol units 1. General reporting instructions Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC). National greenhouse gas inventories programme. Database on greenhouse gas emission factors (IPCC-EFDB). User manual. September Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC): Good Practice Guidance for Land Use, Land-Use Change and Forestry Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC). Definitions and Methodological Options to Inventory Emissions from Direct Human-induced Degradation of Forests and Devegetation of Other Vegetation Types HM Treasury UK. Stern Review on the Economics of Climate Change Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) Guidelines for national Greenhouse gas Inventories European Commission. CORINAIR. Inventory Emission Guidebook European Commission. Prevention and Control (IPPC) Reference Document on the General Principles of Monitoring. November Comisión europea. Documento de orientación para la realización del EPER. DG de Medio Ambiente. Noviembre European Commission. Technical report No 46. The EU reporting obligations under the United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC) and the monitoring mechanism. September PNUMA Secretaría del Ozono. Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente. Protocolo de Montreal relativo a las sustancias que agotan la capa de ozono Cuarta Comunicación de España a la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático. Ministerio de Medio Ambiente Junta de Andalucía. Inventario de emisiones a la atmósfera en Andalucía. Año 2003 Xunta de Galicia. Inventario de emisións de gases de efecto invernadoiro en Galicia

217 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Gobierno Vasco. Inventario de emisiones de Gases de efecto de invernadero y de otros gases en el País Vasco en el período IHOBE Consejo Económico y Social de la Comunidad de Castilla y León. Aplicación del Protocolo de Kyoto para Castilla y León International Panel Climatic Change IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories Comisiones Obreras (CC.OO.). Las emisiones de gases de invernadero en España por Comunidades Autónomas World Resources Institute. The Greenhouse Gas Protocol. A Corporate Accounting and Reporting Standard UK Department for Environment, Food and Rural Affairs. Greenhouse Gas Inventories for England, Scotland, Wales and Northern Ireland April Netherlands Ministry of Spatial Planning, Housing and the Environment. Greenhouse Gas Emissions in the Netherlands National Inventory Report U.S. Environmental Protection Agency. US Emissions Inventory Bibliografía relacionada con la metodología nacional especifica de realización de los inventarios OCDE. Key features of domestic monitoring systems under the Kyoto Protocol UK National Atmospheric Emissions Inventory (NAEI). The methodology of the National Atmospheric Emissions Inventory Netherlands. Method for calculating greenhouse gas emissions. VROM Inspectorate. The Hague Statens forurensningstilsyn. The Norwegian Emission Inventory. Documentation of methodology and data for estimating emissions of greenhouse gases and long-range transboundary air pollutants. Oslo U.S. Environmental Protection Agency. Greenhouse gases and global warming potential values, excerpt from the inventory of U.S. greenhouse emissions and sinks April Fuentes de datos numéricos de carácter general ISTAC. Gobierno de Canarias. Anuario Estadístico de Canarias. Años 1990 a Instituto Nacional de Estadística (INE). Anuario Estadístico de España Gobierno de Canarias. Plan Energético de Canarias. (PECAN 2006). Consejería de Industria, Energía y Nuevas Tecnologías. Ministerio de Medio Ambiente. Registro Estatal de Emisiones y fuentes Contaminantes. Comunidad Autónoma de Canarias Sector de la energía Agencia Internacional de la Energía. Manual de Estadísticas Energéticas. 2007

218 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Gobierno de Canarias. Memoria del Control de Emisiones Industriales. Consejería de Innovación de Canarias (PEINCA). Consejería de Industria, Energía y Nuevas Tecnologías. Directrices de la industria petrolera para la notificación de emisiones de gases de efecto invernadero. IPIECA Estimation of greenhouse gas emissions and sinks Energy (Stationary sources). May Cepsa. Memoria de sostenibilidad Endesa. Memoria de sostenibilidad Comisión europea. TREMOVE. Report DG ENV. Service Contract B4-3040/2002/342069/MAR/C European Commission. Report on the Results of the common indicators Statistical indicators on local and regional passenger transport in 40 European cities and regions. DG Energy and Transport. February Ministerio de Fomento. Encuesta de movilidad de las personas residentes en España MOVILIA Ministerio de Fomento. Encuesta Permanente de Transporte de Mercancías por Carretera (EPTMC) Ministerio de Fomento. Plan Estratégico de Infraestructuras y de Transporte (PEIT) Diciembre 2004.AGNSP Gobierno de Canarias. Plan Estratégico de Transportes de Canarias. Mayo European Environmental Agency. COPERT IV Computer programme to calculate emissions from road transport Institut français de l'environnement. Données de l Environnement. Évolution des émissions directes de CO 2 par mode de transport et par passager-kilomètre 97. Novembre Encuesta RACC de movilidad y seguridad viaria. Resultados de España. Diciembre 2003 R. Izquierdo. Estudio del Sector de Transportes en España, Desarrollo y Aplicación de Modelos de Análisis de las Condiciones para un Incremento Sostenible de la Movilidad. Proyecto SETISMO. DEFRA. Report to Global Atmosphere Division to the Method of Estimating Emissions from Aircraft in the UK Greenhouse Gas Inventory. GHG Tier 3 aviation method. Aeropuertos Nacionales. AENA. Estadísticas de tráfico aéreo U.S. Federal Aviation Administration. Emissions and Dispersion Modelling System Users manual (version 5.0). CSSI, Inc. Washington, DC.2007 International Civil Air Organization (ICAO). ICAO engine database Belgium Ministry of Communications and Infrastructure. Maritime Affairs and Navigation Board. Discussion paper on a community strategy on air pollution from Seagoing ships. Brussels, February 2002.

219 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Swedish Environmental Protection Agency. GHG Emissions from International Shipping and Aviation. ECON Centre for Economic Analysis Sector de la industria Registro Estatal de Emisiones y Fuentes Contaminantes (EPER). Documentos sectoriales. Sector del vidrio Mike Ruby. Preparing a Process Industry Greenhouse Gas Emission Inventory for the cement industry. Envirometrics, Inc. Seattle WA AINIA. Instituto técnico Agroalimentario. Mejores Técnicas disponibles en el sector cervecero. Norwegian Pollution Control Authority. Calculations of emissions of HFCs and PFCs in Norway. Tier 2 method. STF Sector de los disolventes Gobierno de Canarias. Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial. Inventario de instalaciones emisoras de Compuestos Orgánicos Volátiles en Canarias sujetos a la aplicación del R.D. 117/2003. UK Department of the Environment, Transport, and the Regions. Development of UK NMVOC Point Source Data Fundación Entorno. Informe medioambiental del sector de pinturas y barnices Fundación Entorno. Informe medioambiental del sector de artes gráficas M. Patel. Surfactants Renewables as Chemical Feedstock: An Assessment Prepared under the European Climate Change Programme. Utrecht University. Ministère de l'ecologie et du Développement Durable de France. Guide d'application de la Méthode d'estimation des émissions fugitives de COV aux équipements et canalisations Sector de la agricultura Gobierno de Canarias. Plan Integral de Residuos de Canarias PIRCAN. Plan de residuos ganaderos. Consejería de Medio Ambiente y de Ordenación Territorial. Gobierno de Canarias. Plan Integral de Residuos de Canarias PIRCAN. Plan de residuos agrícolas. Consejería de Medio Ambiente y de Ordenación Territorial. Plan Insular de Residuos del Hierro (todavía no publicado). Acceso a determinados puntuales en relación con los residuos agrícolas. F. Xavier Martines Farré. Univ. de Barcelona. Gestión y Tratamiento de residuos agrícolas. A. Escobar. Univ. de Almería. Ponencia sobre Residuos agrícolas en Almería. European Environmental Agency. Workshop on Inventories and Projections of Greenhouse Gas Emissions from Agriculture. Background paper by JRC. Greenhouse gas emission inventories from the agriculture sector. Copenhagen 2003.

220 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año European Climate Change Programme (ECCP). Working Group Sinks Related to Agricultural Soils. Final Report IPNS. Carbon to Nitrogen ratio of selected agricultural products. Manila Australian Government. Australian methodology for the estimation of greenhouse gas emissions and sinks 2002.Agriculture M. Patel. Surfactants Renewables as Chemical Feedstock: An Assessment Prepared under the European Climate Change Programme. Utrecht University Ellis F. Darley. Emission Factors from Burning Agricultural Wastes Collected in California. University of California Canadian Economic and Emissions Model for Agriculture (CEEEA 2.0): Technical Documentation. Ottawa. November Rafael Novoa y otros. Inventario de gases con efecto invernadero emitidos por la actividad agropecuaria chilena. Santiago de Chile U.S. Environmental Protection Agency. Development and selection of ammonia emission factors. Final Report Sector del uso del suelo y la reforestación Gobierno de Canarias. Plan Forestal y Primer Programa de aplicación del Plan Forestal. Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación. I, II y III Inventarios Forestales Nacionales. European Commission. Joint Research Centre. Comparison of methods used within Member States for estimating CO2 emissions and sinks according to UNFCCC and EU Monitoring mechanism: forest and other wooded land J. Ruiz de la Torre. Árboles y Arbustos en España. Publicaciones de la ETS de Ingenieros de Montes. Madrid. FAO/UNESCO. Base de Referencia para los Suelos del Mundo Sector de los desperdicios Gobierno de Canarias. Plan Integral de Residuos de Canarias PIRCAN. Gobierno de Canarias Estudio de Composición de las basuras urbanas en la Comunidad Autónoma de Canarias. Consejería de Política Territorial y Medio Ambiente. Cabildo de Tenerife. Plan Insular de Residuos de Tenerife Cabildo de Gran Canaria. Plan Director de Residuos Sólidos Urbanos de Gran Canaria EPA. Landfill Gas Emissions Model (LandGEM) LSU Research and Training Centre. Basic principles of composting. United States Planes Hidrológicos Insulares. Boletín Oficial de Canarias. 2001

221 Inventario de emisiones de GEI en Canarias en el año Centro Canario del Agua. Diversas publicaciones sobre temas de lodos de depuradora y Revista periódica El Manantial. L. Prieto y otros. Sobre los criterios para el dimensionado de estaciones depuradoras de aguas residuales en zonas de bajo consumo: Análisis de datos de 17 EDARs de Gran Canaria. Centro Canario del Agua UNFCCC secretariat. Preliminary options for methods to obtain revised greenhouse gas emissions estimates from the IPCC waste sector NAEI. CH 4 and N 2 O emissions from waste water handling. Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación. Cuantificación de la dieta alimentaria. Total nacional. Consumo en hogares y extra-doméstico (dieta por persona y día)

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