CLUB VW SCIROCCO ESPAÑA

Transcripción

1 CLUB VW SCIROCCO ESPAÑA Instalar botellero con tapa FUENTE: Acer881, Club VW Scirocco España, Bueno, como no lo he visto por aquí, pongo el copy paste de como montar el botellero con tapa de los Golf, válido para Eos y Scirocco. Es necesario: ** El accesorio: 1K A XXX, siendo las tres últimas letras el código de color. ** Precio: unos 35 IVA incluido ** Colores: Beige (el del Jetta/Passat), Negro, Antracita, Gris, Café con leche. ** Estómago, para ver todo lo que hay que desmontar... (Última foto). Hay que desmontar: Palanca de cambios, cenicero, paneles laterales inferiores (abrazan a la consola central, apoya brazos central, maneta de capotar/descapotar). En realidad...todo lo que esté por el centro, ya que entorpece la salida de la consola central. Todo se desmonta, tirando o con tornillos...muchos tornillos... Mucho cuidado los que tengáis cambio automático a la hora de sacar la palanca... si el botón se cuela hacia dentro es difícil volverlo a colocar. (En las fotos aparece sin guantera ni navegador, pero no es necesario, yo aproveché para montar el RNS y el BT). Pasos para desmontar el posavasos EOS Primero hay que desmontar el bolsillito de detrás del reposabrazos (2 tornillos) y sale fácil, después la pieza que lo rodea hay que sacarla a presión y está muy dura, hay que sacarla con mucha maña. Después desmontamos el cajón negro del Ipod que sale tirando para arriba (fácil). Después desconectamos el cable del Ipod. Siguiente paso es quitar otros dos tornillos para desmontar la parte de abajo del reposabrazos que una vez quitados sale tirando para arriba (cuidado con las manetas de descapotar y freno de mano...) no hace falta desmontar la tapa del reposabrazos. Todo esto lo hice sentado en los asientos traseros y los delanteros reclinados. Pasamos a la parte delantera. Quitar la maneta de descapotar, no hace falta desconectarla solo quitarle los cuatro tornillos. Freno de mano puesto para arriba. Ahora empieza lo complicado así que armaros de paciencia y poner los asientos para atrás. Quitar un tornillo que está, si nos sentamos en el asiento delantero derecho, lo podemos ver a la altura de nuestro pie izq al fondo. Y en el lado del conductor otro igual. En la imagen si os fijáis en un conector verde y amarillo que hay abajo a la derecha pues a esa altura por detrás. Esa pieza a la que acabáis de quitar el tornillo sale para abajo. Dificultad media alta. En mi caso estaba muy muy dura de sacar. Después de quitar esas dos piezas de cada lado conductor y lado acompañante, muy duras, dejan al descubierto cuatro tornillos (dos a cada lado) que sujetan el modulo central que queremos sacar para meter el nuevo posavasos. En el antiguo posavasos, quitamos una tapita de plástico y debajo de la misma hay otro tornillo. No me perdáis los tornillos que luego se usan todos de nuevo JEJE No os desaniméis que ya queda poco. Ánimo.

2 Ahora procedemos con el soporte de la palanca de cambios. Es una pieza que sale hacia arriba, se puede sacar con un destornillador plano haciendo palanca con mucho cuidado de no arañar nada. Debajo de esta pieza hay dos tornillos que soportan la botonera y el cenicero donde está lo de la presión de las ruedas y el ESP. Una vez quitados sale fácil con un poco de maña. Tener cuidado de desconectar los cables del mechero y la botonera al sacarlo. Van con código de colores luego no hay problema de acordarse como van. Ahora el remate y parte más difícil en mi humilde opinión. De los dos puentes que van a la consola centra en los laterales hay una pieza (una a cada lado o en cada puente) que se extrae con la ayuda de un destornillador y mucho cuidado y mucha fuerza. Son unas putas grapas que están durísimas pero sale. El destornillador se mete por una ranurita que tiene específica para desmontarlo, así que podéis hacer palanca. Cuidado con las grapas que se pueden perder. A mí se me cayó ("Saltó") una y me tiré media hora buscándola. Una vez desmontadas, hay dos tornillos en cada puente que lo unen con la consola central. Es un poco difícil acceder a ellos pero se pueden quitar lo difícil es como colocarse, "tumbarse" en el coche para quitarlos porque en serio están metidos a conciencia y escondidos. Pues creo que no se me olvida nada, ahora con mucho cuidado levantáis la consola central y cambiáis el posavasos que son dos tornillos más. Aclaración: ** La guantera no es necesario, yo la desmonté para ubicar la centralita BT (que luego no cabía y la puse debajo del cenicero, un gran sitio.) ** El apoya brazos central si que hay que desmontarlo, pero solo la carcasa, el freno de mano y eso no se quita, tan solo para que te deje sacar la consola central.

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4 Y el interior, existen dos accesorios más, además del propio posavasos con tapa, y son: el abrebotellas y la gomilla que acolcha la parte que cubre un tornillo, es la de la derecha. Hay que pedirlos a parte.

5 Más fotos, ahora en negro todo el coche.

6 Y por si alguien no se atreve, dejo una copia de una factura de un forero que lo monto en el conce para que veáis si os compensa. Bueno, a ver si alguno se anima. Yo creo que si lo hago, lo pondré en el conce. FUENTE: Acer881 (Club VW Golf), Club VW Scirocco España,