Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía (PISTA 2020)

Transcripción

1 Lunes 24 de octubre. MESA: INNOVANDO DESDE LA ADMINISTRACION Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía (PISTA 2020) Jose Francisco Pérez Moreno Director Gerente Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía

2 [Justificación de la redacción de un nuevo Plan] Revisión del Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía. PISTA2020. La revisión del PISTA se justifica por los siguientes motivos: Plazo temporal. Nuevo marco legal estatal de Estabilidad Presupuestaria y Sostenibilidad Financiera. Nuevo marco económico europeo Plan de Infraestructuras del Transportes y Vivienda (PITVI) Disponibilidad de recursos.

3 [Tramitación] Acuerdo de Formulación del Plan (febrero 2013) Inicio Trámite Ambiental. Información y consultas previas. Documento de referencia (Noviembre 2013). Borrador del PISTA Desarrollo completo de sus contenidos. Presentación previa (CMAOT y Hacienda). Reunión de la Comisión de Redacción. Aprobación previa. Información Pública, y simultáneamente audiencia (Estado, Diputaciones, colectivos ). Elaboración de documento-resumen del proceso y contenidos de IP y Audiencia. Contestación. Redacción de Memoria Ambiental (Conjunta CFV y CMAOT). Informe de Incidencia Territorial. Otros informes preceptivos. Comisión Delegada de Asuntos Económicos. Consejo de Gobierno: Aprobación por Decreto

4 [Alcance] Puntos de partida Los instrumentos de la ordenación del territorio de Andalucía. La planificación en materia de infraestructuras de transporte del Estado. Las orientaciones de las políticas de la Unión Europea en materia de transporte, especialmente las redes transeuropeas. PISTA 2020: plan estratégico

5 [Contenido] 1. Coherencia. 2. Balance del PISTA y Diagnosis. 3. Objetivos y prioridades de actuación. 4. Medidas orientadas a la Sostenibilidad del Transporte. 5. Programación de las actuaciones y su ámbito temporal. 6. Medidas y fórmulas de financiación. 7. Seguimiento del Plan y control de los objetivos.

6 [Documento elaborado] [Índice] 0. PREÁMBULO I. INTRODUCCIÓN 1. El marco de la planificación de infraestructuras 2. Mejora de la accesibilidad manteniendo el compromiso por la sostenibilidad y contra el cambio climático 3. Balance II. DIAGNÓSTICO 4. La sostenibilidad del transporte en Andalucía 5. La actividad económica: el transporte de mercancías y de personas 6. Infraestructuras 7. La evolución de la movilidad: el escenario tendencial III. LAS PROPUESTAS DEL PLAN Introducción al Capítulo III 8. Objetivos y propuestas para el transporte de mercancías 9. Objetivos y propuestas para la articulación exterior de Andalucía 10.Objetivos y propuestas para la interconexión de los centros regionales 11.Objetivos y propuestas para mejorar la accesibilidad del territorio y el transporte público de personas 12.Objetivos y propuestas para el transporte no motorizado 13.Objetivos y propuestas para los ámbitos metropolitanos 14.Objetivos y propuestas para el ámbito rural 15.Objetivos y propuestas para las áreas litorales

7 [Documento elaborado] III. LAS PROPUESTAS DEL PLAN [Índice] Anexos al capítulo III: Medidas no programadas. Anexo A. Infraestructuras viarias Actuaciones prioritarias. Actuaciones a largo plazo. Anexo B,. Plataformas reservadas e intermodalidad. Anexo C. Puertos y áreas logísticas. IV. LA CREACIÓN DE UN CONTEXTO SOSTENIBLE PARA EL TRANSPORTE ANDALUZ 16.Referentes fundamentales para la sostenibilidad del transporte 17.La sostenibilidad del transporte metropolitano y urbano V. EFECTOS Y COSTES DEL PLAN 18. La mejora de la sostenibilidad y funcionalidad del sistema de transporte andaluz 19. Las inversiones necesarias (Ley 2/2012 de Estabilidad Presupuestaria y Sostenibilidad) 20. Medidas y fórmulas de financiación (Nuevo escenario económico y financiero) 21. Control y seguimiento del Plan

8 [Documento elaborado] El PISTA 2020 es una revisión del PISTA El Capítulo I sitúa el Plan en su contexto normativo y de planeamiento. El Capítulo II realiza la diagnosis. El Capítulo III se centra en las propuestas. Incorpora un anexo de medidas a largo plazo. El Capítulo IV se centra en las propuestas que buscan crear un contexto sostenible en el transporte.. Por último, el Capítulo V se centra en las inversiones previstas, y las fuentes de financiación, así como las medidas de control y seguimiento

9 [PISTA Balance de actuaciones] PROGRAMA DE ACTUACIONES PISTA INVERSIÓN POR PROGRAMAS (Millones de euros) Programas Estado % Junta de Andalucía % Total previsto % Total real % cumplim. Diferencia previsto - real Viario 6.900,9 31,5% 3.691,2 45,4% ,1 35,3% 8.047,5 76,0% 2.544,6 Ferrocarril ,6 52,5% 3.765,7 46,3% ,3 50,8% 6.872,5 45,0% 8.383,8 Puertos 2.190,8 10,0% 250,7 3,1% 2.441,5 8,1% 1.347,3 55,2% 1.094,2 Aeropuertos 1.204,9 5,5% 1.204,9 4,0% 2.256,9 187,3% ,0 Transporte de personas y otros 85,0 1,0% 85,0 0,3% 325,4 382,8% -240,4 Áreas Logísticas 120,5 0,6% 341,9 4,2% 462,4 1,5% 112,1 24,2% 350,3 TOTAL ,7 100% 8.134,5 100% ,2 100% ,8 63,12% ,4 Fuentes: Ministerio de Fomento y Consejería de Fomento y Vivienda Cumplimiento del Estado: 58,65%. Cumplimiento de la Junta: 75,1%

10 [PISTA Balance de actuaciones] 3.500,0 Evolución inversión anual por programas Estado + Junta de Andalucía (Millones de euros) 3.000, , , , ,0 500,0 0, VIARIA FERROVIARIO PUERTOS AEROPUERTOS TRANSP.DE PERSONAS ÁREAS LOGÍSTICAS OTROS

11 [PISTA Balance de actuaciones. Hasta 2015] INVERSIÓN POR PROGRAMAS. PERIODO (Millones de euros). JUNTA DE ANDALUCÍA TOTAL VIARIA 631,8 766,9 615,3 448,7 292,7 391,2 207,4 165,1 231, ,6 FERROVIARIO 330,6 236,9 410,2 330,1 342,4 268,8 256,2 223,3 208, ,7 PUERTOS 22,1 31,3 28,3 33,3 19,8 4,7 5,4 3,4 5,0 153,3 TRANSPORTE PERSONAS 28,5 18,0 49,7 22,3 20,8 29,9 37,4 24,7 28,6 260,0 ÁREAS LOGÍSTICAS 22,7 34,5 30,8 4,7 8,4 6,7 4,3 1,7 7,1 120,8 OTROS 12,7 17,0 18,4 13,2 17,2 18,6 15,6 14,6 12,0 139,2 TOTAL 1.048, , ,7 852,3 701,3 719,9 526,3 432,7 492, ,7

12 [PISTA Balance de actuaciones] Actuaciones destacadas de la Junta de Andalucía: Ejes de larga distancia: Autovía del Olivar (Úbeda- Estepa), 23,1 km en el período de vigencia del Plan, lo que situó en un 55 % la totalidad del eje que se encuentra en servicio o en ejecución en En 2015 cinco tramos (33 km). Autovía del Almanzora (Baza Huércal-Overa(A-7), 13,9 km correspondientes al tramo Fines-Albox y el tramo Albox-El Cucador. En 2015 la Variante de Albox (8,7 km). Jerez-Antequera (A-382), en el que se abrió al tráfico en 2007 el trayecto completo entre Jerez y Arcos. Ámbito metropolitano: Variante de Sanlúcar de Barrameda A-480 (Cádiz). Conexión de la A-491 con la A-4 en el Puerto de Santa María (Cádiz). Ronda Oeste de Córdoba A Distribuidor Norte de Granada. Fase I del Distribuidor Norte de Jaén. Prolongación hasta Casapalma de la Autovía del Guadalhorce A-357 (Málaga). Finalización de la Autovía Sevilla-Utrera A-376. Vías de gran capacidad en Los Alcores en el área metropolitana de Sevilla A-398.

13 [PISTA Balance de actuaciones] Actuaciones destacadas de la Junta de Andalucía: Plan MASCERCA. Mejora de la accesibilidad DISTANCIA A LA RED DE GRAN CAPACIDAD Situación 2006 Situación 2013 Habitantes % Habitantes % Menos de 25 minutos , ,8 De 25 a 50 minutos , ,9 Más de 50 minutos , ,3 TOTAL POBLACIÓN Sistemas ferroviarios metropolitanos Terminación y puesta en servicio de la línea 1 del Metro de Sevilla (18 km). Obras de los metros en Málaga (14,8 km) y Granada (15,9 km). Tranvía de Jaén (4,7 km) y Vélez Málaga (6,07 km). Obras del tren-tranvía de Bahía de Cádiz (12 km).

14 [PISTA Propuestas] Objetivos y propuestas para el transporte de mercancías OBJETIVOS MEDIDAS Consolidar el Sistema intermodal de transporte de mercancías. Fortalecer sistema de aéreas logísticas Fomentar el uso combinado de los modos de transporte más eficientes. Prioridad al transporte ferroviario. Coordinar desarrollo de los corredores ferroviarios de la RTE-T con el desarrollo de áreas logísticas Mejorar la accesibilidad a la red de centros logísticos Impulsar estrategias de cooperación y coordinación entre puertos comerciales Impulsar los 11 nodos logísticos (Campo de Gibraltar, HU, Bahía de CÁ, SE, MÁ, Al, Motril, GR, CO, JA, Área Central Andalucía) Conexión exterior del sistema logístico: corredor ff.cc. Mediterráneo (Algeciras-Madrid) Potenciación del transporte ff.cc., mejora de la red existente, garantizando la interoperabilidad de la red de mercancías y su interconexión con los puertos de interés general y las áreas logísticas de interés autonómico. Impulso promoción del tte. marítimo de corta distancia en el seno de la Asoc.Española de Transporte Marítimo de Corta Distancia Fomentar cooperación con Admon. del Estado potenciación aeropuertos como nodos de carga aérea para servicios logísticos especializados Coordinación redes viarias y ff.cc., para garantizar que la totalidad de los sistemas productivos locales tengan fácil acceso a la Red de Áreas Logísticas Mejora de la calidad y seguridad del transporte de mercancías Mejora de la eficiencia energética y ambiental del sistema logístico Acciones de coordinación Mejora del conocimiento y la aplicación de tecnologías innovadoras en el transporte de mercancías

15 [PISTA Propuestas] Objetivos y propuestas para la articulación exterior de Andalucía OBJETIVOS MEDIDAS Mejorar Conexiones con la RTE-T para asegurar exportaciones, competitividad y empleo Completar conexiones AVE de capitales andaluzas con Madrid y el Eje Mediterráneo Completar las conexiones viarias externas de Andalucía/España/Europa Asegurar papel de los aeropuertos como elementos fundamentales de la articulación exterior Mantener funciones del sistema portuario para el flujo de personas entre Europa/N. África Red viaria de competencia estatal: Nuevas conex. con Levante, con Lisboa. Duplicación de la N-IV entre Jerez y Dos Hermanas Conexión Cádiz-San Roque (A-48). Completar el Esquema Ferroviario de Conexión Exterior (estado): Corredor mediterráneo AVE: Murcia-Almería y Antequera-Granada Impulsar por el estado resto de conexiones ferroviarias previstas: AL-MA-Algeciras; AL-GR; MA-JA; SE-HU. Mejora de las conexiones marítimas. Integración y cooperación entre puertos, conexiones con norte de Africa, potenciar puertos como destino de cruceros.

16 [PISTA Propuestas] Objetivos y propuestas para la interconexión de los centros regionales OBJETIVOS MEDIDAS Mantener papel de centros regionales como nodos fundamentales de la malla básica de redes del ttpte. Dar prioridad al transporte público Consolidar red red ff.cc. altas prestaciones como conexión eficiente entre centros regionales Mejora de los serv.ff.cc. regionales de viajeros Mejora del transporte público de personas por carretera Red ff.cc.: competencia estatal: finalización red altas prestaciones conex. SE-CA, Antequera-Granada Mantener la financiación a conexión aérea SE-AL Dotar a los centros regionales de Intercambiadores modales de transporte.(ave a GR) Redacción de Planes de Transporte Metropolitano, Estudios de Movilidad Sostenible, Red viaria: competencia estatal: Terminar la mejora de capacidad A-49: SE-HU Finalizar la circunvalación SE-40 Red viaria: competencia autonómica Continuar la ejecución de la Autovía del Almanzora A-334, en el tramo entre El Cucador y La Concepción. Mejorar la conexión con la autovía A-32 (Linares-Albacete) desde la variante de Baeza. Conexión entre la A-92 y la A-44, Iznalloz-Guadix: se realizará el estudio para su acondicionamiento. Estudio para mejorar la funcionalidad de la carretera A-384 entre Arcos de la Frontera y Algodonales, condicionado a que se alcancen niveles de tráfico que lo justifiquen. A-92. Mejora del firme (Sevilla-Guadix) Conexiones y enlaces A-92 (Puente sobre el Genil en Huétor Tajar, enlace este Puebla de Cazalla)

17 [PISTA Propuestas] Objetivos y propuestas para mejorar la accesibilidad del territorio y el transporte público. OBJETIVOS MEDIDAS Favorecer uso de modos de transporte más eficientes Mejorar accesibilidad a centros regionales Mejorar servicios de transporte público de personas Orientar actuaciones con perspectiva territorial y ambiental, priorizando seguridad vial y conservación viario Promover control y transparencia gestión transporte personas en veh. turismos (ante nuevas iniciativas privadas) Plan MAS CERCA: Variante de Lucena en la A-331. Variante de Moraleda de Zafayona en la A-402 Variante este de Arriate. Acondicionamiento de la A-4154 entre Loja y Los Ventorros de San José Mejora y refuerzo del firme de la A-6052 (Santiago e Higuera de Calatrava). Conservación de carreteras Accesibilidad a centros productivos. Calidad conexiones Red Autonómica con RTE-T. Reducir puntos negros en vías secundarias. Transporte público de personas por carretera: Ampliación y modernización red serv. autobuses. Seguridad y calidad viajes por carretera. Modificar criterios renovación sist. concesiones tpte público. Programa de construcción y reforma estaciones, apeaderos. Mejora Serv. ff.cc. regionales y cercanías (Estado) Junta Andalucía:ramal ff.cc. Vadollano y Linares. Puesta en valor patrimonio viario: Programa carreteras paisajísticas

18 [PISTA Propuestas] Objetivos y propuestas para el transporte no motorizado OBJETIVOS MEDIDAS Incrementar la participación de la movilidad activa (A pié y en Bicicleta). Facilitar su conexión con el transporte público. Motivar a la sociedad en el uso de la bicicleta. Crear una red de vías ciclistas regional, metropolitana y urbana. Favorecer desarrollo socioeconóm. y reducir consumo energético. Mejora calidad de vida (emisiones gases, ruidos). Fomentar el uso de la bicicleta en actividades turísticas y deportivas. Bicicleta (PAB ) Coordinar la creación de red de infraestructuras (diferentes administraciones y entidades). Actuaciones en las 10 principales ciudades y en su area metropolitana. Incluir movilidad activa en los Planes de Movilidad Sostenible. Desarrollo programas sectoriales. Medidas de Intermodalidad. Fomentar servicios de bicicletas públicas. Conexión redes metropolitana y urbana. Movilidad peatonal Inclusión en los Planes de Transporte Metropolitano. Consideración en los Planes G. de Ord. Urbana. Creación itinerarios peatonales metrop.

19 [PISTA Propuestas] Objetivos y propuestas para los ámbitos metropolitanos OBJETIVOS MEDIDAS Avanzar en un sistema intermodal de transporte de escala metropolitana. Evitar la congestión de tráfico en los accesos a ámbitos metropolitanos. Coordinar la creación de nuevas infraestructuras. Aumentar la participación del transporte público metropolitano. Potenciar modos transporte no motorizados. Mejora de infraestructuras del transporte público metropolitano. Metros y tranvias: SE-Alcalá G.; Metro MA, Metro GR, Tren-tran Bahía Cádiz Construcción de plataformas reservadas. Mejora de servicios en la red de transporte existente. Recuperación y puesta en valor de infraestructuras: Tranvía Vélez-MA, y de Jaén Redacción de todos los Planes de Transporte Metropolitano. Impulso a la gestión de los Consorcios de Transporte, ampliando su competencia al conjunto de modos de transporte metropolitano y a las instalaciones de transporte. Coordinación entre Consorcios. Mejora del conocimiento de la movilidad y aplicación de tecnologías innovadoras.. Infraestructuras viarias Vial Metropolitano Distribuidor Oeste de Málaga entre A-7 y Acceso Norte al Aeropuerto de Málaga/ Ronda Urbana Sur de Mairena del Aljarafe/ Duplicación de calzada de la A-392 entre Alcalá de Guadaíra y Dos Hermanas/ Viaducto Pago de Enmedio en el Acceso Norte Sevilla/ Mejora y ensanche del puente sobre el río Guadiamar en el p.k de la carretera A-477 que conecta Aznalcóllar y Gerena con la A-66/ Mejora de capacidad de los accesos al Parque Tecnológico de Andalucía P.T.A/Aumento de capacidad de la A-492 desde el acceso a Aljaraque a la A-49.

20 [PISTA Propuestas] Objetivos y propuestas para las areas rurales OBJETIVOS MEDIDAS Mejorar accesibilidad de población rural a los centros regionales Mejorar servicios de tpte público Orientación y perspectiva territorial y ambiental Puesta en valor de itinerarios paisajísticos Mejorar la permeabilidad de las infraestructuras a la fauna, evitando accidentalidad Mejorar competitividad favoreciendo intercamb. agrícolas y ganaderos Favorecer desplazamientos vinculados al turismo rural y a los espacios naturales. Red viaria: Acondicionamientos: A-4200: Baza-Benamaurel, A-6201,N-322 a Sorihuela. A-6301, entre N-322 y Beas de Segura. Actuaciones conservación y seguridad vial. Tte. pub. Interurbano de viajeros a la demanda: Para núcleos con tamaño reducido y difícil acceso

21 [PISTA Propuestas] Objetivos y propuestas para las areas litorales OBJETIVOS MEDIDAS Mejorar sistemas de transporte supramunicipales Coordinar las infraestructuras del transporte con los planes de Ordenación Territorial. Evitar congestión mediante fomento tpte. público. Adaptación de infraestructura a la estacionalidad. Facilitar conex. Tpte público a aeropuertos, estaciones Fomento del sistema náutico-recreativo y pesquero. Integración espacios portuarios y ciudad. Fomentar tpte marítimo de personas y tráfico de cruceros. Actuaciones en Red viaria: Variante de Roquetas de Mar/ Duplicación de la carretera Vera-Garrucha/ Variante Sur de Berja A-347, tramo Oeste/ Mejora y refuerzo del firme de la A-2226 Benalup a A-381/ Aumento de capacidad de la A-491 entre la A y enlace 2 de Rota/ Nuevo acceso a Isla Cristina desde la N-431 y A-49 con variante de Pozo del Camino. Actuaciones en Sistema portuario autonómico Actividad pesquera: nuevas líneas atraque, campos de fondeo flota artesanal Huelva. Adecuación instalaciones armadores. Almadrabas y explotaciones acuícolas. mantenimiento calados y canales de acceso. Náutico-recreativa: opciones de estancia alternativas al atraque convencional. Optimización uso espacios portuarios. Gestión integrada. Apertura espacio portuario a la ciudadanía.

22 [PISTA Propuestas]

23 [PISTA Propuestas] ANEXO AL CAPITULO III. MEDIDAS A LARGO PLAZO. ANEXO A. Carreteras Actuaciones prioritarias por tener posibilidad de beneficiarse de cofinanciación de fondos FEDER enmarcados en el programa operativo de Andalucía Actuaciones a largo plazo cuya ejecución está fuera del horizonte de este plan ANEXO B: La estrategia en ámbitos metropolitanos: plataformas reservadas e intermodalidad (Propuesta de Plataformas reservadas) ANEXO C La estrategia en puertos autonómicos y áreas logísticas

24 [PISTA Creación de un contexto sostenible para el transporte andaluz] Referentes fundamentales para la sostenibilidad del transporte (apartado 16) Desacoplar la recuperación económica del crecimiento de la movilidad motorizada Energía más limpia. El uso de combustibles alternativos Seguridad, Calidad e Innovación en el Transporte La sostenibilidad en la construcción y en la conservación de las infraestructuras de transporte La cualificación profesional y empresarial como necesidad para un transporte sostenible. La sostenibilidad del transporte urbano y metropolitano (apartado 17) Necesidad de un nuevo modelo de movilidad en las aglomeraciones urbanas. Medidas necesarias para la sostenibilidad del transporte en las aglomeraciones andaluzas Medidas y actuaciones para una movilidad sostenible en la ciudad Planificación urbana y de la movilidad Uso eficiente de los modos de transporte Mejor gestión del transporte Difusión de una nueva cultura sobre el transporte..

25 [Las medidas y su programación] El ámbito temporal del Plan comprende el período hasta el 2020, estableciéndose una programación detallada de actuaciones para los años de vigencia del mismo. El total de Inversiones planteado inicialmente es el siguiente: TOTAL INVERSIONES PREVISTAS. PISTA 2020 (Millones euros) Programa Total CARRETERAS 106,22 108,29 111,31 123,25 108,41 557,48 FERROCARRIL 51,56 79,12 146,48 79,28 51,35 407,79 TRANSPORTE DE PERSONAS 4,10 4,88 8,97 15,32 15,32 48,58 PLAN ANDALUZ DE LA BICICLETA 16,31 11,79 2,00 2,00 1,00 33,10 PUERTOS 12,40 9,22 9,40 9,01 8,60 48,63 AEROPUERTOS 2,24 2,16 2,32 6,72 ÁREAS LOGÍSTICAS 15,45 38,4 53,2 50, ,75 TOTAL INVERSION 208,27 253,86 333,68 279,56 224, ,05

26 [Informacion pública y audiencia ] El periodo de Información Pública con una duración de dos meses finalizó el 1 de agosto de El trámite de audiencia que se realiza en simultaneo es singular para cada entidad consultada, y finalizó un mes después de la recepción de cada escrito. En conjunto, se han recibido 51 escritos de alegaciones, de los cuales solo 43 presentan alegaciones, deduciendose un total de 195 alegaciones específicas. Del total de las alegaciones han sido aceptadas 46, lo que ha conllevado realizar cambios en la documentación del Plan, ya sea en el PISTA 2020 o en su Informe de Sostenibilidad Ambiental. Las modificaciones hechas en los textos son relativas a criterios generales, la sostenibilidad del transporte, correcciones en algunos datos del diagnóstico, ampliación de información, revisión de las actuaciones incluidas en las medidas a largo plazo, e incorporación de referencias a actuaciones del Plan estatal (PITVI) que el Estado debería priorizar. Las modificaciones solicitadas relativas a la programación de actuaciones no han podido ser asumidas (Programa Operativo FEDER de Andalucía, que no puede ser modificado.

27 [Informe de Sostenibilidad Ambiental] Redactado de acuerdo con la Ley 7/2007, de 9 de julio, de Gestión Integral de Calidad Ambiental. Adiciona análisis de la incidencia territorial. Contenidos según L. 7/2007 Índice del ISA 1. Contenido, objetivos principales del plan 2. Objetivos y Propuestas del Plan. 2. Situación actual del medio ambiente 3. Características medioambientales de las zonas que puedan 5. La situación actual del medio ambiente. Problemas verse afectadas ambientales relevantes con incidencia del plan. 4. Problemas ambientales existentes 5. Objetivos de protección medioambiental. 3. Consideración de los objetivos de protección ambiental. 4. Consideración de los criterios de ordenación territorial. 6. Efectos significativos en el medio ambiente. 6. Efectos ambientales previsibles. 7. Medidas previstas. 7. Propuesta de medidas. 8. Selección de las alternativas. 8. Selección de alternativas. Viabilidad 9. Seguimiento y control. 9. Seguimiento y evaluación. 10. Resumen de carácter no técnico. Anexo 11. Informe sobre la viabilidad económica. 8. Selección de alternativas. Viabilidad. Obtenida Memoria Ambiental e Informe de Incidencia Territorial favorables. Octubre 2016

28 Lunes 24 de octubre. MESA: INNOVANDO DESDE LA ADMINISTRACION Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía (PISTA 2020) Jose Francisco Pérez Moreno Director Gerente Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía