RESPUESTAS A OBSERVACIONES DE LOS COORDINADOS AL INFORME PRELIMINAR DEL ESTUDIO DE RESTRICCIONES EN EL SISTEMA DE TRANSMISIÓN

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1 RESPUESTAS A OBSERVACIONES DE LOS COORDINADOS AL INFORME PRELIMINAR DEL ESTUDIO DE RESTRICCIONES EN EL SISTEMA DE TRANSMISIÓN Agosto 2016

2 1 Comentario General En el artículo 6-28 de la Norma Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio (NTSyCS) se establece: La DO podrá adoptar restricciones en el Sistema de Transmisión como medida de control preventivo para garantizar la SyCS ante diferentes estados del SI, para un conjunto de contingencias simples definidas en el artículo 5-37, a partir del Estudio de Restricciones en el Sistema de Transmisión que la DO realice. Por otro lado en el artículo 6-29 de la NT se establece: En el Estudio de Restricciones en el Sistema de Transmisión, las restricciones corresponderán a la máxima potencia que se puede transmitir por el ST que la DO identifique como críticas para garantizar que frente a la ocurrencia de las contingencias indicadas en el artículo precedente, se verifique a lo menos que. a) Las unidades generadoras no pierden el sincronismo, pudiendo alcanzar una condición de operación estable con posterioridad a la falla, verificando la condición de estabilidad transitoria. b) El Control de Tensión durante y después del período transitorio asociado a la falla es adecuado y no hay riesgo de colapso de tensión, verificando la condición de estabilidad de tensión. c) No hay riesgo de inestabilidad de frecuencia, fundamentalmente en aquellas situaciones en que se activa la operación del EDAC o EDAG (o ERAG) o sistemas de protección multiárea. d) El cumplimiento de los estándares de SyCS establecidos en el Capítulo Nº 5 de la presente NT, en lo referente a: I. Recuperación dinámica y Control de Tensión. II. III. Recuperación dinámica y Control de Frecuencia. Niveles mínimos de amortiguamiento de las oscilaciones electromecánicas. De acuerdo con lo establecido en el artículo 6-29 de la NT las líneas a evaluar en el estudio de RST deberán ser aquellas cuyas contingencias simples pueda derivar en un compromiso de la seguridad operativa o de la calidad de servicio a través de lo indicado en los incisos de dicho artículo. Así, la DO podrá establecer transferencias máximas para aquellas líneas de transmisión que identifique como críticas, tal que les permitan operar con los niveles de seguridad establecidos en la NTSyCS tanto para operación normal como ante contingencia. En este contexto, la DO identifica como líneas de transmisión críticas a aquellas que con niveles de carga acorde a escenarios factibles de operación y que debido a contingencias simples, pueden comprometer la seguridad del sistema, en particular, causar apagones parciales o totales. Los resultados del estudio tienen la característica de referencial, debido a que se analizan sólo escenarios de operación con demandas máximas estimadas para Enero o Marzo de 2017 (o un punto de operación cercano a este) que puedan representar las condiciones más exigentes para la operación global del sistema. Sin embargo, es posible que se presenten condiciones operativas distintas a las analizadas en cuanto a, despacho de generación, topología disponible y distribución de la carga, lo que pudiera determinar otros niveles de transferencias diferentes a los determinados en el estudio. Es importante mencionar que gran parte de las restricciones determinadas obedecen a limitaciones térmicas, las que son independientes de las condiciones operativas del sistema. Estudio de Restricciones en el Sistema de Transmisión - Agosto

3 Por otro lado, el estudio considera las restricciones impuestas por las capacidades de régimen permanente de las instalaciones para el estado postcontingencia debido a la incertidumbre asociada a la disponibilidad real de los recursos, en los diversos escenarios de operación que se puedan presentar durante el horizonte del estudio, que permitan bajar transferencias postcontingencia en tiempos reducidos (sobrecargas temporales, o la acción de EDAC por contingencia específica). De esta forma, tanto los valores de transferencias precontingencia como los valores de transferencias transitorias (supeditadas a la disponibilidad de recursos para su aplicación), deberán finalmente ajustarse a los valores postcontingencia de régimen permanente que recomienda el estudio. Por último, es importante mencionar que el estudio comenzó su desarrollo en el mes de Febrero de 2016 y consideró la mejor información disponible a esa fecha. Modificaciones posteriores a la fecha de inicio, realizadas a los supuestos del análisis, debieran ser consideradas en los estudios particulares de operación que realice la DO. 2 Respuesta a Observaciones 2.1 Observaciones de Transelec Observaciones 1: En la tabla 1.1 (ídem tabla ) y en todos los estudios y análisis de la Zona Norte faltan las líneas de 220 kv Diego de Almagro Cardones. Las contingencias respectivas se deben incluir en los puntos 4.7, 5.1 y en las conclusiones del documento. En el comentario (3) de la tabla 1.1 (ídem tabla ) se indica que en el período de estudio no se activaría la restricción por capacidad térmica de 197 MW en las líneas Diego de Almagro Carrera Pinto San Andrés Cardones. Cabe señalar que con generación máxima en las plantas solares de Carrera Pinto, Luz del Norte y San Andrés está a punto de alcanzarse ese límite. Además, se puede alcanzar durante el día en casos de indisponibilidad de una línea Diego de Almagro Cardones. En el comentario (4) de la tabla 1.1 (ídem tabla ) se postula que el sistema debe tener recursos de reactivos para permitir volver al SVC a sus condiciones de operación normal de régimen permanente. Eso es correcto, sin embargo en la actualidad hay períodos en que esto no se cumple. En la tabla 1.5 (ídem tabla 5.7.5): Aparecen cuatro tramos Cautín Valdivia 220 kv, los dos últimos corresponden a las líneas Cautín Ciruelos 220 kv y Ciruelos Valdivia 220 kv. La línea Charrúa Temuco 220 kv, hoy no existe. Esta fue seccionada por la S/E Duqueco, por lo tanto existen las líneas: SS/EE Cap. Cap. TT/CC [MVA] Térmica Tramo Origen Destino [MVA] 25 Origen Destino c/sol Estudio de Restricciones en el Sistema de Transmisión - Agosto

4 Charrúa Duqueco Charrúa Duqueco* S/I 220 kv Duqueco Temuco 220 kv Duqueco* Temuco 264 S/I 343 * S/E Duqueco es propiedad de Transelec. La capacidad de los TT/CC de S/E Temuco de la línea Temuco Cautín 2x220 kv es de 2x343 [MVA], en lugar de los 2x549[MVA] que presenta el estudio. La línea Valdivia Rahue 220 kv se encuentra repetida, ya se encuentra presentada la línea Valdivia Rahue 220 kv C1. La línea Rahue Puerto Montt 220 kv se encuentra repetida, ya se encuentra presentada la línea Rahue Puerto Montt 220 kv C1. La capacidad térmica a 25 C con sol de los tramos Valdivia Rahue 220kV C2 y Rahue Puerto Montt 220 kv C2 es de 145MVA y la de los tramos Valdivia Rahue 220kV C1 y Rahue Puerto Montt 220 kv C1 es de 193MVA y la capacidad de los TT/CC en S/E Rahue de las dos últimas líneas es de 229 MVA, tal como muestra la siguiente tabla: Tramo Valdivia Rahue 220kV C1 Valdivia Rahue 220kV C2 Rahue Puerto Montt 220 kv C1 Rahue Puerto Montt 220 kv C2 SS/EE Cap. Térmica Cap. TT/CC [MVA] Origen Destino [MVA] 25 c/sol Origen Destino Valdivia Rahue Valdivia Rahue* S/I Rahue Rahue* Puerto Montt Puerto Montt S/I 183 * La obra de seccionamiento completo de S/E Rahue aún no está terminada. En la tabla 5.1.3: No aparecen los tramos de Cardones hacia el norte en 220kV. Faltan las líneas 220 kv Maitencillo Cardones C2 y C3. Estudio de Restricciones en el Sistema de Transmisión - Agosto

5 En el estudio aparece una línea de doble circuito Maitencillo Vallesolar 220 kv (C2 y C3), agradeceremos aclarar a qué línea o tramo se refiere. Aparecen los tramos Pan de Azúcar Don Goyo y Pan de Azúcar Tap Don Goyo L1, agradeceremos aclarar a que líneas se refieren. En la tabla 5.2.3: Sólo aparece una línea Polpaico Lampa 220 kv, la que corresponde a la línea Polpaico Cerro Navia 220 kv. Adicionalmente, falta agregar el segundo circuito de la misma línea. Agregar el tramo Santa Marta Chena 220 kv. Están considerados los Alto Jahuel Chena 220 kv C1 y Alto Jahuel Santa Marta 220 kv C2, por lo que faltaría completar el tramo con la línea Santa Marta Chena 220 kv. Agregar los circuitos 3 y 4 de la línea Ancoa Alto Jahuel 500 kv Agregar el tramo Cerro Navia Polpaico 220 kv C1. En la Tabla falta especificar la Capacidad Térmica en MVA a 25 c/sol de la línea Alto Jahuel Lo Aguirre 500 kv, cuya capacidad es de 1803 MVA. Comentario (6) en la tabla 5.4.5: en octubre del 2015 se realizó el cambio de los desconectadores aumentando la capacidad desde 762 a 1200 MVA para el tramo Polpaico Quillota 220 kv C1 y C2. Cap 5.6, párrafo 1. Favor considerar cambiar y una de 154 kv. Por y una de 154 kv (hasta Concepción). Gráfico N 10: Línea Charrúa Concepción 154 kv: TTCC S/E Concepción debe ser corregido de acuerdo a las observaciones de la tabla 7.6.2, es decir a 192 MVA. Línea Charrúa Hualpén 220 kv: TTCC en S/E Hualpén J2/J3 tiene 762 MVA de acuerdo a tabla Línea Charrúa Lagunillas 220 kv: TTCC en S/E Lagunillas J4/J5 tiene 762 MVA de acuerdo a tabla En la tabla faltan los otros tramos de la línea 154 kv Hualpén Lagunillas (solo está el tramo 154 kv Hualpén Mapal). También faltan tramos de la línea de 3 puntas 154 kv Lagunillas Bocamina Coronel y la línea 220 kv Bocamina II Lagunillas. En la tabla (ídem tabla 1.4): Tramo 220 kv Charrúa Hualpén, Equipo Serie destino tiene una capacidad de 762 MVA. Tramo 154 kv Charrúa Concepción, Equipo Serie origen tiene una capacidad de 213 MVA. Tramo 154 kv Hualpén Lagunillas, Equipo Serie destino tiene una capacidad de 840 MVA. Tramo 154 kv San Vicente Hualpén C1 y C2, Equipo Serie origen tiene una capacidad de 267 MVA. En la Zona Sur falta incluir el proyecto de Ampliación de S/E Ciruelos que secciona la línea Cautín Valdivia 220 kv. Estudio de Restricciones en el Sistema de Transmisión - Agosto

6 En el gráfico N 11 los gráficos presentados hacen referencia a las transferencias Rahue Puerto Montt 220 kv, y en el estudio se indica que corresponden al tramo Valdivia Puerto Montt 220 kv. En el análisis y tabla falta incluir los tramos Duqueco Temuco 220 kv y Cautín Valdivia 220 kv (o bien Cautín Ciruelos C2 y Ciruelos Valdivia C2), considerando el proyecto indicado en la observación p) En la tabla 7.7.1: El tramo Cautín Valdivia C2 no existe, la línea Cautín Valdivia está compuesta por dos tramos con conductores IBIS y GROSBEAK respectivamente. Los tramos Cautín Ciruelos y Ciruelos Valdivia están compuestos sólo por GROSBEAK. Los Tramos Valdivia- Puerto Montt, especificar que corresponden al circuito 2. En la tabla 7.6.2: La relación de transformación de los TT/CC del paño A4 de S/E Concepción es de 600/5, con capacidad de sobrecarga de un 20%. En la tabla 7.7.2: La relación de transformación de los TT/CC del paño J9 de S/E Charrúa es de 1200/5, con capacidad de sobrecarga de un 20%. La relación de transformación de los TT/CC de los paños J4 y J5 de S/E Valdivia es de 800/1, con capacidad de sobrecarga de un 20%. Respuesta 1: El informe final se ha modificado de acuerdo con la información indicada Observación 2: En la descripción del escenario base se indica una demanda máxima de 7950 MW para enero y 7660 MW para marzo de La demanda de enero parece estar bien (siempre que se mantenga la tendencia actual de los consumos), sin embargo la de marzo quedó corta, ya que la demanda máxima de marzo de este año fue de 7741 MW (a las 17 horas del día 15). Respuesta 2: Los valores de demanda previstos utilizados en el estudio fueron estimados a comienzos del año 2016, cuya previsión de las ventas de energía presentaban un valor menor al real de marzo de No obstante lo señalado, los límites de operación presentados en las tablas resúmenes se determinaron para las máximas demandas previstas para el mes de enero de Estudio de Restricciones en el Sistema de Transmisión - Agosto

7 2.1.3 Observación 3: Se recomienda incluir un diagrama unilineal de las principales instalaciones en cada zona (al principio de cada sección), con el fin de mejorar la lectura y análisis de los resultados. Asimismo, aclarar qué tramos en específico consideran en cada análisis y por qué. Respuesta 3: Se tendrá en cuenta esta observación para la realización de los próximos estudios Observación 4 Se agradecerá dejar claro el objetivo de determinar los factores de redistribución de flujo en el estudio, puesto que su aporte al análisis no se ve reflejado de forma clara. El resultado de las tablas de factores de distribución no se condice con la definición especificada: porcentaje relativo del flujo (en MW) de precontingencia por el elemento fallado se redistribuye por los otros vínculos redundantes que permanecen en servicio, o bien, faltaría considerar otras líneas que modifiquen significativamente sus flujos. Considerando la definición entregada en el estudio la suma de los cambios en los flujos debería ser aproximadamente un 100%. Un ejemplo de ello es la Tabla del estudio donde la primera columna suma aproximadamente -24,3%, lo que podría significar que una o más líneas que no se encuentran presentes tienen un factor de distribución de 24,3% entre ellas. Respuesta 4: El objetivo los factores de redistribución es estimar los límites de operación, en condición normal, a partir de las restricciones de transmisión postcontigencia de régimen permanente. Además permite visualizar cómo se redistribuyen los flujos de potencia ante la falla (desconexión) de un elemento del sistema, es así como se muestran en las tablas para los análisis de cada zona. Por otra parte, la distribución o cambios de los flujos deben sumar aproximadamente el 100%, en el conjunto de elementos que colindan con los nodos inmediatamente adyacentes al elemento fallado, sin embargo para mostrar el efecto sobre otras líneas, se muestra un resumen de las principales líneas de la zona en estudio. Estudio de Restricciones en el Sistema de Transmisión - Agosto

8 2.1.5 Observación 5 Las tablas y indican el parámetro Pto. Crítico Estabilidad, se recuerda que no es factible operar con este parámetro, a lo más se debe operar al 80% de este para que la operación sea estable. Respuesta 5: El Punto Crítico de estabilidad es un parámetro que permite mostrar el valor extremo cuando se analiza la sensibilidad de la tensión v/s la transferencia postcontingencia, sin embargo, la máxima transferencia lo determinan la sensibilidad (dv/dq y dv/dp) y la regulación de tensión. Además de estos parámetros, el límite de operación (precontingencia) debe considerar los factores de redistribución de flujos postcontingencia y un margen de seguridad operativo. 2.2 Observaciones de Enel Green Power Observaciones 1 En las tablas resumen de resultados de limitaciones de la Zona Norte, falta indicar los resultados obtenidos considerando los 2 circuitos de 220 kv Diego de Almagro-Cardones de ELETRANS de acuerdo a los escenarios analizados en la Minuta DOp 04/2016.También, en las tablas y de los anexos, se deben indicar las capacidades térmicas de los conductores y los TTCC de estas líneas. Para escenarios de alta penetración de centrales ERNC, falta un análisis de las transferencias máximas que se pueden presentar en las líneas entre las subestaciones Diego de Almagro y Cardones, considerando contingencias simples en las líneas 220 kv Diego de Almagro- Carrera Pinto, Carrera Pinto-San Andrés, San Andrés-Cardones y los dos circuitos de 220 kv Cardones-Diego de Almagro de ELETRANS, considerando el seccionamiento en la S/E Carrera Pinto de los 2 circuitos de ELETRANS, que se estarían materializando en el mes de agosto de Respuesta 1: Cabe señalar que en el informe se presentan los límites de operación de régimen permanente postcontingencia. Para estimar las máximas transferencias en operación normal se deben considerar entre otros la redistribución de flujos para la contingencia más crítica y la distribución de la reserva en giro en el escenario de operación específico. Al respecto, en el informe final se incorporó un detalle sobre la transferencia máxima de las líneas consultadas, se determinaron los factores de redistribución de flujos postcontingencias, y se agregaron las notas correspondientes en las tablas respectivas. Estudio de Restricciones en el Sistema de Transmisión - Agosto

9 2.2.2 Observación 2 Falta indicar una tabla general de las obras de ampliación que fueron consideradas en el estudio, incluyendo instalaciones de transmisión, unidades generadoras y proyectos de aumento de demanda. Respuesta 2: El resumen de las principales obras de ampliación del SIC, se indica al comienzo del análisis para cada zona en estudio. Por otra parte y como se señala en el punto 4.5 del estudio, se consideraron aquellas obras de transmisión que se detallan en el plan de obras indicativo de la CNE, correspondiente al ITD de octubre de Adicionalmente se consideraron los mejores antecedentes disponibles a la fecha de inicio del estudio, correspondiente a febrero de Observación 3 Con respecto a las transferencias máximas de la Zona Norte del SIC, falta indicar las capacidades de transferencia considerando el esquema EDAG/ERAG Fase 3 de la Central Guacolda que entrará en servicio en agosto de Respuesta 3: En el presente estudio se establecen los límites de transmisión de régimen permanente para la condición de operación postcontingencia. La utilización de automatismos como EDAC, EDAG o ERAG permiten incrementar los valores de transferencias en condiciones de operación normal (pre contingencia), pero luego de ocurrido el evento que produce una transgresión temporal del límite de operación de régimen permanente, las transferencias deben retornar a valores admisibles. Es decir, en operación normal se podrá operar con transferencias mayores (a las definidas con la aplicación del criterio N-1), las que son determinadas por el automatismo de control de acuerdo con las condiciones particulares de operación y los recursos disponibles, de manera de asegurar que las transferencias en estado de régimen permanente no excedan los límites correspondientes. Cabe señalar que se incorporaron las notas correspondientes en la versión final del estudio. Estudio de Restricciones en el Sistema de Transmisión - Agosto

10 2.3 Observaciones de Alto Jahuel Transmisora de Energía Observaciones Capacidad térmica de las líneas Ancoa Alto Jahuel 500 kv circuitos N 3 y N 4 (Tabla: 7.2.1) no corresponde a lo informado en la plataforma de Infotécnica, siendo esta última los límites térmicos para una temperatura del conductor de 65 C. Capacidad térmica de los TTCC (Tabla: 7.2.2), falta indicar las capacidades de TTCC para los circuitos N 3 y N 4 de las líneas Ancoa Alto Jahuel 500kV de Celeo Redes, según lo informado en la plataforma de Infotécnica. Capacidad de compensación serie (Tabla: 7.2.4), falta agregar las capacidades asociadas a los bancos de compensación serie asociados a las líneas Ancoa Alto Jahuel 500 kv circuitos N 3 y N 4. Respuesta: En relación con la capacidad térmica de las líneas Ancoa Alto Jahuel 500 kv circuitos N 3 y N 4 (Tabla: 7.2.1) presentada en el informe preliminar, si corresponde a lo informado en la plataforma de Infotécnica. Respecto de la capacidad de los TTCC y compensación serie, se actualizó el informe final según lo informado. Estudio de Restricciones en el Sistema de Transmisión - Agosto