COMPLEMENTO PROPUESTA DE EXPANSIÓN TRONCAL 2014 ESTUDIO DE TRANSMISIÓN TRONCAL CUATRIENIO

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1 COMPLEMENTO PROPUESTA DE EXPANSIÓN TRONCAL 2014 ESTUDIO DE TRANSMISIÓN TRONCAL CUATRIENIO Dirección de Peajes CDEC-SIC 9 de enero de 2015

2 ÍNDICE DE CONTENIDO 1 RESUMEN EJECUTIVO INTRODUCCIÓN AMPLIACIÓN SUBESTACIONES POR REPOTENCIAMIENTO DE LÍNEA 1X220 KV CARDONES CARRERA PINTO DIEGO DE ALMAGRO 1X197 MVA PROYECTO AMPLIACIÓN SUBESTACIÓN DIEGO DE ALMAGRO 220 KV - REPOTENCIAMIENTO DE BARRAS ANTECEDENTES PAÑO BARRAS VALOR DE INVERSIÓN TIEMPO DE EJECUCIÓN RECOMENDACIÓN PROYECTO CAMBIO DE CONFIGURACIÓN DE LA S.E. CARRERA PINTO Y AMPLIACIÓN PARA EL SECCIONAMIENTO DEL PRIMER CIRCUITO DE LA NUEVA LÍNEA CARDONES DIEGO DE ALMAGRO, REPOTENCIAMIENTO DE BARRAS ANTECEDENTES PAÑO BARRAS VALOR DE INVERSIÓN RECOMENDACIÓN PROYECTO AMPLIACIÓN SUBESTACIÓN SAN ANDRÉS 220 KV ANTECEDENTES PAÑO BARRAS VALOR DE INVERSIÓN CRONOGRAMA RECOMENDACIÓN PROYECTO AMPLIACIÓN SUBESTACIÓN CARDONES 220 KV ANTECEDENTES PAÑO BARRAS RECOMENDACIÓN PROYECTO AMPLIACIÓN SUBESTACIÓN DIEGO DE ALMAGRO 220 KV -DESCONECTADOR 17 5 PROYECTO AMPLIACIÓN SUBESTACIÓN CARDONES 220 KV VALOR DE INVERSIÓN TIEMPO DE EJECUCIÓN RECOMENDACIÓN Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

3 6 PROYECTO MODIFICACIÓN DE CONEXIÓN PARA TERCER BANCO DE AUTOTRANSFORMADORES 500/220 KV EN S.E. ALTO JAHUEL 220 KV (ATR3) VALOR DE INVERSIÓN TIEMPO DE EJECUCIÓN RECOMENDACIÓN ADECUACIÓN COMPENSACIÓN SERIE LÍNEA POLPAICO NUEVA PAN DE AZÚCAR 2X500 KV ADECUACIÓN COMPENSACIÓN SERIE LÍNEA POLPAICO NUEVA PAN DE AZÚCAR 2X500 KV (ALTERNATIVA) VALORIZACIÓN DE PROYECTO DE AMPLIACIÓN ADECUACIÓN COMPENSACIÓN SERIE LÍNEA POLPAICO NUEVA PAN DE AZÚCAR 2X500 KV (ALTERNATIVA) RECOMENDACIÓN PROYECTO AMPLIACIÓN EN S.E POLPAICO PARA DAR CABIDA A EQUIPOS DE COMPENSACIÓN SERIE DE LA NUEVA LÍNEA POLPAICO PAN DE AZÚCAR 2X500 KV VALOR DE INVERSIÓN TIEMPO DE EJECUCIÓN RECOMENDACIÓN PROYECTO AMPLIACIÓN SUBESTACIÓN CIRUELOS 220 KV AMPLIACIÓN SUBESTACIÓN PUERTO MONTT 220 KV VALOR DE INVERSIÓN TIEMPO DE EJECUCIÓN ANEXOS DECLARACIÓN TRANSELEC DECLARACIÓN INTERCHILE Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

4 1 RESUMEN EJECUTIVO La Dirección de Peajes del CDEC-SIC ha realizado el presente documento con motivo de complementar el informe con la propuesta de expansión troncal En él se describen las modificaciones que se han estimado pertinentes de realizar producto de nueva información disponible para los proyectos presentados en la propuesta original. A continuación se presenta una tabla resumen con los proyectos complementados. Del conjunto se identifican dos que reemplazan a los proyectos de igual nombre contenidos en la propuesta 2014, cinco que complementan información respecto de lo presentado, dos que corresponden a proyectos que se adicionan a la propuesta de expansión 2014 y una obra que se excluye de dicha recomendación. Proyecto Ampliación subestación Diego de Almagro 220 kv- Repotenciamiento de barras Ampliación subestación Diego de Almagro 220 kv- Desconectador Cambio de configuración de la S.E. Carrera Pinto y ampliación para el seccionamiento del primer circuito de la nueva línea Cardones Diego de Almagro VI miles US$ de Plazo Nota Responsable Comentario 1, meses Adiciona Transelec Se adiciona el proyecto a la propuesta (1) (1) Complementa Eletrans Se modifica empresa responsable 13,104 (1) Complementa Transelec Ampliación subestación San Andrés 220 kv meses Adiciona Ampliación subestación Cardones 220 kv 1, meses Reemplaza Transelec Proyecto modificación de conexión para tercer banco de autotransformadores 500/220 kv en S.E. Alto Jahuel 220 kv (ATR3) Adecuación Compensación serie línea Polpaico Nueva Pan de Azúcar 2x500 kv (3) Ampliación en S.E Polpaico para dar cabida a equipos de Compensación Serie de la Nueva Línea Polpaico Pan De Azúcar 2x500 kv San SPA Andrés 1, meses Reemplaza Transelec 20,268 (2) (1) Complementa Interchile Ampliación Subestación Ciruelos 220 kv - - Se Excluye Se incorpora el repotenciamiento de las barras a 800 MVA Se adiciona el proyecto a la propuesta Se modifica proyecto del mismo nombre Reemplaza al proyecto Conexión de doble Interruptor 220 kv para Tercer Banco de Autotransformadores 500/220 kv en S.E. Alto Jahuel (ATR3) Se actualiza el costo del proyecto y se incorpora alternativa. 1,427 (1) Complementa Transelec Se modifica el valor de inversión Se desestima proyecto Ampliación Subestación Ciruelos 220 kv en propuesta Ampliación Subestación Puerto Montt 220 kv 2,851 (1) Complementa Transelec Se incorporan precisiones al proyecto (1) Sin modificación respecto de la propuesta de expansión troncal 2014 emitida el 30 de octubre de (2) Valor de inversión informado por Interchile S.A., el cual considera lo indicado en Anexo. Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

5 2 INTRODUCCIÓN El presente documento se enmarca en el proceso de revisión del Estudio de Transmisión Troncal que anualmente realiza la Dirección de Peajes (DP) del CDEC-SIC, el cual consiste en una propuesta de expansión del Sistema de Transmisión Troncal (STT) con aquellas obras que deben iniciar su construcción en el periodo inmediatamente siguiente, y cuyo informe final fue enviado a la Comisión Nacional de Energía (CNE) el día 30 de octubre del presente año. Debido a que con fecha posterior a la emisión de la propuesta de expansión se han recibido nuevos antecedentes respecto de los proyectos propuestos, se ha considerado pertinente complementar el informe de Revisión para que sea considerado por la CNE en la emisión del correspondiente Plan de Expansión del STT. De acuerdo a lo anterior en el presente documento se complementa la recomendación de los siguientes proyectos: 1. Ampliación subestación Diego de Almagro 220 kv- Repotenciamiento de barras 2. Ampliación subestación Diego de Almagro 220 kv- Desconectador 3. Cambio de configuración de la S.E. Carrera Pinto y ampliación para el seccionamiento del primer circuito de la nueva línea Cardones Diego de Almagro 4. Ampliación subestación San Andrés 220 kv 5. Ampliación subestación Cardones 220 kv 6. Proyecto modificación de conexión para tercer banco de autotransformadores 500/220 kv en S.E. Alto Jahuel 220 kv (ATR3) 7. Adecuación Compensación serie línea Polpaico Nueva Pan de Azúcar 2x500 kv 8. Ampliación en S.E Polpaico para dar cabida a equipos de Compensación Serie de la Nueva Línea Polpaico Pan De Azúcar 2x500 kv 9. Ampliación Subestación Ciruelos 220 kv 10. Ampliación Subestación Puerto Montt 220 kv Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

6 3 AMPLIACIÓN SUBESTACIONES POR REPOTENCIAMIENTO DE LÍNEA 1X220 KV CARDONES CARRERA PINTO DIEGO DE ALMAGRO 1X197 MVA En la propuesta de expansión 2014 emitida por la DP del CDEC SIC, se recomendó el cambio de conductor de la línea 1x220 kv Cardones San Andrés Carrera Pinto Diego de Almagro, por uno de alta temperatura (alta capacidad), de manera de permitir una transmisión de 400 MVA. En este complemento se analiza el impacto que dicho repotenciamiento tendría tanto en los paños de esta línea y las barras de las subestaciones que conecta. El impacto en las instalaciones afectadas es consecuencia del incremento de la corriente máxima permanente que eventualmente puede transportar la línea, para su nueva capacidad (400 MVA), dada por: I = S 3 V [A] Donde: I : Corriente permanente máxima de la línea S : Potencia aparente permanente máxima de la línea (400 MVA) V : Tensión nominal de la línea (220 kv) De acuerdo a lo anterior, las SS.EE. que podrían requerir ampliaciones corresponden a San Andrés, Diego de Almagro, Carrera Pinto y Cardones. Si bien por plazos, la realización de estas ampliaciones podrían postergar su recomendación, debido a que en la propuesta de expansión troncal 2014 de la DP ya se recomendaron ampliaciones para las tres últimas subestaciones, y frente a la posibilidad de adelanto de otras obras que impactan a estas SS.EE., se considera conveniente realizar complementaciones a los proyectos de ampliación recomendados. A continuación se realizan los análisis asociados al impacto del proyecto de repotenciamiento en las distintas subestaciones afectadas. Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

7 3.1 Proyecto Ampliación subestación Diego de Almagro 220 kv - Repotenciamiento de Barras Antecedentes Para esta subestación se dispone de la siguiente información, enviada por la empresa coordinada propietaria de la instalación. # Elemento Subelemento 1 Barra 2 Paño de línea J3 Cuadro 1: Corriente permanente paños de La Línea en S.E. Diego de Almagro Corriente permanente, a 35 C, en A Sección 1 Conductor ACAR Sección 2 Conductor ACAR Transferencia Conductor ACAR MVA máx. permanentes, a 35 C (a V=220 kv) TT/CC (lado primario) J3 300/600/ /229/457 Desconectador 89J Desconectador 89J Interruptor J Paño De acuerdo a la información mostrada en el Cuadro 1, el paño soporta la nueva condición de corriente de la línea y sólo se requiere modificar la conexión de los TT.CC. a la entrada de A Barras Para analizar la capacidad de las barras se buscó un caso desfavorable con alta inyección por generación en la zona de Diego de Almagro y se realizaron los análisis de flujos de potencia bajo los siguientes escenarios: Escenario 1. Desconexión intempestiva de línea 1x400 MVA Diego de Almagro Carrera Pinto Escenario 2. Desconexión intempestiva de un circuito de la línea 2x290 MVA Diego de Almagro Carrera Pinto. El escenario más desfavorable, desde el punto de vista de potencia circulando por las barras ocurrió para el escenario 1, resumido en la Figura 1. Cabe señalar que la severidad 9 (falla en secciones de barra) no corresponde a una de las condiciones más desfavorables ya que en la propuesta de expansión se recomendó conectar el circuito n 1 de la línea 2x220 kv Cardones Diego de Almagro a ambas barras principales. Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

8 Figura 1: Resumen de potencia por paño para Escenario 1 En la Figura 1 se muestra el tramo de barra más afectado para el escenario modelado, donde se puede apreciar que la sección 1 en general posee una transferencia de potencia inferior a lo requerido. A continuación se muestra el caso correspondiente al escenario 2. Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

9 Figura 2: Resumen de potencia por paño para Escenario 2 En el escenario 2 mostrado, se aprecia que para esta condición, la sección 2 de la barra es capaz de transmitir la potencia requerida, Figura 2. En vista que existe un caso en que la barra principal no sería capaz de transmitir la potencia requerida, se recomienda el repotenciamiento de todas las barras de 220 kv de la subestación Diego de Almagro, adicionando un segundo conductor por fase, de las mismas características que el conductor existente. Lo anterior, considerando aspectos operacionales y de mantención como movilidad de circuitos entre una y otra barra, en adición a las eventuales futuras expansiones entre Cardones y Diego de Almagro. Por otro lado, cabe señalar que el costo principal de un repotenciamiento de barras no se encuentra en los suministros, sino en la obra en sí (mano de obra, maquinaria, ingeniería, temas medioambientales, entre otros) Valor de Inversión La obra consistiría en instalar un segundo conductor AAC Coreopsis 1540 MCM en todas las barras. El peso adicional a soportar por los marcos de barra en cada tramo correspondería al peso del segundo conductor además de los herrajes en aisladores y separadores, equivaliendo aproximadamente a 470 kg. Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

10 De esta manera, se considera necesario reforzar estructuralmente los marcos de barra y sus fundaciones con lo que el valor de inversión estimado para esta obra corresponde al mostrado en el Cuadro 2. Cabe señalar que se considera que no es necesario reemplazar los conjuntos de suspensión, a diferencia de los conjuntos de anclaje. Cuadro 2: Valor de Inversión Repotenciamiento Barras S.E. Diego de Almagro # Descripción Cantidad Unidad Valor unidad Valor total 1 Suministros eléctricos USD Conductor AAC Coreopsis 1540 MCM 1800 m USD 7 USD Separador de dos conductores 120 c/u USD 10 USD Conjuntos de aisladores anclaje 32 c/u USD 850 USD Herraje para conexión haz de conductores a aisladores 1 gl USD USD Varios (materiales reconexión de ctos a nueva barra) 1 gl USD USD Estructuras USD Perfiles de acero galvanizado para reforzamiento 6300 kg USD 2 USD Materiales menores 1 gl USD USD Fundaciones USD Excavaciones 1 gl USD USD Fierro refuerzo fundaciones 1 gl USD USD Hormigón para refuerzo fundaciones 1 gl USD USD Otros 1 gl USD 580 USD Costos directos USD Ingeniería y medioambiente 1 gl USD USD ITO 1 gl USD USD Mano de obra y maquinaria 1 gl USD USD Instalación de faena 1 gl USD USD Transporte 1 gl USD USD Gastos generales y utilidades globales USD Gastos generales 1 gl USD USD Utilidades 1 gl USD USD Seguros USD Seguros 1 gl USD USD Intereses Intercalarios USD Intereses interalarios 1 gl USD USD Imprevistos USD Imprevistos 1 gl USD USD V.I. USD Tiempo de ejecución El tiempo de ejecución se estima en 18 meses. Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

11 3.1.6 Recomendación Producto del análisis de impacto realizado en este complemento, se recomienda adicionar al plan de obras el proyecto Ampliación subestación Diego de Almagro - Repotenciamiento de barras, por un valor de inversión de 1,17 millones de US$. 3.2 Proyecto Cambio de configuración de la S.E. Carrera Pinto y ampliación para el seccionamiento del primer circuito de la nueva línea Cardones Diego de Almagro, Repotenciamiento de Barras Antecedentes Para esta subestación se dispone de la siguiente información, enviada por la empresa coordinada propietaria de la instalación. # Elemento Subelemento 1 Paño de Línea J1 2 Paño de línea J2 Cuadro 3: Corriente permanente paños de La Línea en S/E Carrera Pinto Corriente permanente, a 25 C, en A MVA máx. permanentes, a 25 C (a V=220 kv) TT/CC (lado primario) J1 300/600/ /229/457 Desconectador 89J Desconectador 89J Interruptor J TT/CC (lado primario) J2 300/600/ /229/457 Desconectador 89J Desconectador 89J Interruptor J Paño De acuerdo a la información mostrada en el Cuadro 3, el paño soporta la nueva condición de corriente de la línea y sólo se requiere modificar la conexión del TT.CC. a la entrada de A Barras Para esta S.E., la propuesta de expansión troncal 2014 considera un cambio de configuración a interruptor y medio, el cual incluye un aumento de capacidad en las barras. Sin embargo, cabe señalar que es necesario que estas barras permitan una transmisión de potencia de 800 MVA, lo que genera un aumento en el valor de inversión, tal como lo indica la sección Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

12 3.2.4 Valor de Inversión El valor de inversión estimado asociado al repotenciamiento de las barras de la subestación Carrera Pinto a 800 MVA en conjunto con las obras ya recomendadas en la propuesta de expansión es el indicado en el Cuadro 4. Cuadro 4: Valor de Inversión S.E. Carrera Pinto incluyendo repotenciamiento de barras a 800 MVA # Descripción Cantidad Unidad Valor unidad Valor total 1 Suministros USD Estructuras metálicas 1 gl USD USD Fundaciones 1 gl USD USD Equipos Primarios 1 gl USD USD Equipos y materiales menores 1 gl USD USD Terreno y obras USD Obras civiles terreno + desmontaje equipos + otros trabajos 1 gl USD USD Costos Directos USD Instalación de Faena 1 gl USD USD Ingeniería 1 gl USD USD Medio ambiente 1 gl USD USD ITO 1 gl USD USD Mano de Obra y maquinaria + prueba 1 gl USD USD Aduana 1 gl USD USD Transporte 1 gl USD USD Reseteo y conexionado, canalizaciones y obras menores 1 gl USD USD Pruebas 1 gl USD USD GG + Utilidades EPC USD Gastos generales 1 gl USD USD Utilidades 1 gl USD USD Seguros USD Seguros, 1,5% 1 gl USD USD Intereses Intercalarios USD Intereses interalarios 1 gl USD USD Imprevistos USD Imprevistos, 12% 1 gl USD USD Administración USD Administración e Inspección 1 gl USD USD V.I. USD Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

13 3.2.5 Recomendación Se recomienda adicionar este repotenciamiento de barras a 800 MVA al proyecto Cambio de configuración de la S.E. Carrera Pinto y ampliación para el seccionamiento del primer circuito de la nueva línea Cardones Diego de Almagro, incorporado en la propuesta de expansión troncal 2014, aumentado su valor de inversión en 0,26 millones de US$. 3.3 Proyecto Ampliación subestación San Andrés 220 kv Antecedentes Para esta subestación se dispone de la siguiente información, enviada por la empresa coordinada propietaria de la instalación. # Elemento Subelemento Cuadro 5: Corriente permanente paños de La Línea en S/E San Andrés Corriente máx. permanente, a 35 C, en A 1 Barra Conductor AAAC Flint Paño de Línea J1 3 Paño de línea J2 TT/CC (lado primario) J / /229 Desconectador 89J Desconectador 89J Interruptor J TT/CC (lado primario) J / /229 Desconectador 89J Desconectador 89J Interruptor J MVA máx. permanentes, a 35 C (a V=220 kv) Paño De acuerdo a la información mostrada en el Cuadro 5, el paño soporta la nueva condición de corriente de la línea y sólo se requiere modificar la conexión del TT.CC. a la entrada de A Barras Se requiere modificar las barras, considerando además que de acuerdo a la nueva NTSyCS, esta subestación debe seccionar al menos uno de los nuevos circuitos Cardones Carrera Pinto 2x220 kv (2x290 MVA), ante lo cual se sugiere aumentar la capacidad de la barra de manera que permita transmitir a lo menos 800 MVA Valor de Inversión El conductor de la barra existente es un AAAC Flint 740,8 MCM, que tiene un peso aproximado de kg/km y permite transmitir 228 MVA en 220 kv, a 35 C, con Sol y viento de 0,61 m/s. Un conductor AAC Coreopsis MCM, tiene una capacidad de transmisión de 417 MVA 1 Valor estimado para este tipo de conductor, a la temperatura ambiente de 35 C, velocidad de viento de 0,61 m/s, con presencia de Sol. Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

14 (834 MVA dos conductores), en 220 kv, a 35 C, con Sol y viento de 0,61 m/s. El peso aproximado de este conductor es de 2.222,0 kg/km. Para un tramo de barra de 34 metros, la diferencia de peso por fase entre el conductor AAAC Flint y dos conductores AAC Coreopsis correspondería a aproximadamente 116 kg. Considerando que el separador para dos conductores pesa 15 kg la unidad, y que en el tramo de barra se utilizarán 3 de éstos por fase, además de los herrajes requeridos en la cadena de aisladores para la soportación del haz de 2 conductores, la diferencia de peso total que deberá soportar la barra equivale aproximadamente a 530 kg. De esta manera, conceptualmente se considera que sería necesario un refuerzo estructural de los marcos y sus fundaciones, lo que deberá ser corroborado por una memoria de cálculo estructural. Así, bajo los considerandos anteriores, se estima que el valor de inversión para el repotenciamiento de la barra a 800 MVA es el mostrado en el Cuadro Cronograma El tiempo de ejecución de esta obra para su entrega a la explotación es de 18 meses y el cronograma de las obras es el mostrado en el Cuadro 6. Cuadro 6: Cronograma Obras en S/E San Andrés ítem Descripción 1 Decreto 2 Licitación EPC 3 Ingeniería 4 Medioambiente 5 Suministro equipos principales 6 Instalación de faena Construcción, pruebas y entrega de instalación a la 7 explotación Mes Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

15 Cuadro 7: Valor de Inversión Repotenciamiento Barra S/E San Andrés # Descripción Cantidad Unidad Valor unidad Valor total 1 Suministros eléctricos USD Conductor AAC Coreopsis 1590 MCM (incluye chicotes) 130 m USD 7 USD Separador de dos conductores 9 c/u USD 10 USD Conjuntos de aisladores anclaje 6 c/u USD 850 USD Herraje para conexión haz de conductores a aisladores 1 gl USD 50 USD Varios (materiales reconexión de ctos a nueva barra) 1 gl USD 150 USD Estructuras USD Perfiles de acero galvanizado para reforzamiento 850 kg USD 2 USD Materiales menores 1 gl USD 350 USD Fundaciones USD Excavaciones 1 gl USD 690 USD Fierro refuerzo fundaciones 1 gl USD 818 USD Hormigón para refuerzo fundaciones 1 gl USD USD Otros 1 gl USD 200 USD Costos directos USD Ingeniería y medioambiente 1 gl USD USD ITO 1 gl USD USD Mano de obra y maquinaria 1 gl USD USD Instalación de faena 1 gl USD USD Transporte 1 gl USD USD Gastos generales y utilidades globales USD Gastos generales 1 gl USD USD Utilidades 1 gl USD USD Seguros USD Seguros 1 gl USD USD Intereses Intercalarios USD Intereses interalarios 1 gl USD USD Imprevistos USD Imprevistos 1 gl USD USD V.I. USD Recomendación Por medio del presente complemento se adiciona a las obras de ampliación recomendadas en la propuesta de expansión troncal 2014, el proyecto Ampliación subestación San Andrés el cual consiste en un repotenciamiento de la barra a 800 MVA, con un valor de inversión de 248 miles de US$ y plazo de construcción de 18 meses. Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

16 3.4 Proyecto Ampliación subestación Cardones 220 kv Antecedentes Para esta subestación se dispone de la siguiente información, enviada por la empresa coordinada propietaria de la instalación. # Elemento Subelemento 1 Barra 2 Paño de línea J3 Cuadro 8: Corriente permanente paños de La Línea en S/E Cardones Corriente máx. permanente, a 25 C, en A Sección 1 Conductor Coreopsis MCM Sección 2 Conductor Coreopsis MCM Transferencia Conductor Coreopsis MCM MVA máx. permanentes, a 25 C (a V=220 kv) TT/CC (lado primario) J3 300/600/ /229/457 Desconectador 89J Desconectador 89J Interruptor J Paño De acuerdo a la información mostrada en el Cuadro 8, el paño soporta la nueva condición de corriente de la línea. Sólo se requiere modificar la conexión de los TT.CC. a la entrada de A Barras Para analizar la capacidad de las barras se buscó un caso desfavorable con alta inyección de generación en la zona de Cardones, sin embargo, el estudio mostró que no se requieren ampliaciones de las barras, ya que en ningún caso se supera la capacidad de la barra Recomendación El proyecto recomendado en la propuesta de expansión troncal 2014 Ampliación subestación Cardones 220 kv, no requiere de obras adicionales producto del análisis de impacto realizado en este capítulo del presente complemento. Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

17 4 PROYECTO AMPLIACIÓN SUBESTACIÓN DIEGO DE ALMAGRO 220 KV - DESCONECTADOR El proyecto recomendado en la propuesta de expansión troncal 2014 Ampliación Subestación Diego De Almagro 220 kv consiste en adicionar un desconectador al paño del circuito 1 de la nueva línea Cardones Diego de Almagro, para permitir su conexión a ambas secciones de barra principal, lo cual tendría un valor de inversión referencial estimado de US$ 497 miles, con un plazo de ejecución de 18 meses. Debido a que el equipo desconectador recomendado formaría parte del paño de la línea de propiedad de Eletrans, mediante el presente complemento se modifica la asignación de la empresa responsable al propietario de la línea. Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

18 5 PROYECTO AMPLIACIÓN SUBESTACIÓN CARDONES 220 KV En la propuesta de expansión 2014 del estudio de transmisión troncal, la DP del CDEC SIC recomendó la incorporación de un segundo interruptor en la subestación Cardones, para el paño de la línea 1x220 kv Cardones San Andrés Carrera Pinto Diego de Almagro. Posteriormente, la empresa Transelec presentó una propuesta de configuración interruptor y medio para este paño, la cual se ha analizado concluyendo que resultaría conveniente, ya que por un lado mejora la confiabilidad de la conexión y por otro, tendría una reducción en el valor de inversión. De acuerdo a lo anterior, el proyecto Ampliación subestación Cardones 220 kv, descrita en el presente complemento, modifica el contenido en la propuesta de expansión 2014 del estudio de transmisión troncal. La conexión propuesta se aprecia en la Figura 3. Figura 3: Diagrama Unilineal S/E Cardones 220 kv (Transelec) En un Diagrama de Planta, la propuesta se observa en color rojo en la Figura 4. Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

19 5.1 Valor de Inversión Figura 4: Disposición Planta y Elevación S/E Cardones 220 kv (Transelec) El valor de inversión referencial estimado para este proyecto se encuentra detallado en el Cuadro 9. Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

20 Cuadro 9: Valor de Inversión Ampliación S/E Cardones 220 kv # Descripción Cantidad Unidad Valor unidad Valor total 1 Equipos y materiales USD Fundaciones 1 gl USD USD Equipos 1 gl USD USD Materiales menores 1 gl USD USD Otros USD Ingeniería + Medioambiente 1 gl USD USD Instalación de Faena 1 gl USD USD ITO 1 gl USD USD Aduana + transporte (incluye retiro) 1 gl USD USD Mano de obra + maquinaria 1 gl USD USD Pruebas 1 gl USD USD Seguros USD Seguros 1 gl USD USD Intereses Intercalarios USD Intereses Intercalarios 1 gl USD USD GG + Utilidades Globales USD Gastos generales 1 gl USD USD Utilidades 1 gl USD USD Imprevistos USD Imprevistos 1 gl USD USD Administración USD Administración Mandante 1 gl USD USD V.I. USD Tiempo de Ejecución El plazo de ejecución es el mismo que el recomendado para el proyecto original, esto es, 24 meses. Asimismo, se mantiene el cronograma de estas obras. 5.3 Recomendación De acuerdo a lo anteriormente expuesto y al análisis para el cumplimiento de estándares de seguridad de servicio realizado en la propuesta de expansión 2014 del estudio de transmisión troncal, se estima necesario modificar el paño de conexión de la línea Cardones Diego de Almagro, migrando a una configuración de interruptor y medio; razón por la cual se recomienda adicionar un interruptor (tipo tanque muerto), de manera que el circuito quede conectado a ambas barras principales y pueda rápidamente, ante fallas, cambiar la barra de conexión. Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

21 6 PROYECTO MODIFICACIÓN DE CONEXIÓN PARA TERCER BANCO DE AUTOTRANSFORMADORES 500/220 KV EN S.E. ALTO JAHUEL 220 KV (ATR3) En la propuesta de expansión 2014 del estudio de transmisión troncal, la DP del CDEC SIC recomendó la adición de un segundo interruptor en subestación Alto Jahuel 220 kv para el paño del autotransformador incorporado en el Decreto 310/2013. Al igual que para el caso de la subestación Cardones, con fecha posterior, la empresa Transelec presentó una propuesta de configuración interruptor y medio para este paño, la que es aceptada por el CDEC SIC por los mismos argumentos esgrimidos en la sección 5. La conexión propuesta se aprecia en la Figura 5. Figura 5: Diagrama Unilineal S/E Alto Jahuel 220 kv (Transelec) 6.1 Valor de Inversión El valor de inversión estimado para este proyecto se encuentra detallado en el Cuadro 10. Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

22 Cuadro 10: Valor de Inversión Conexión Interruptor y Medio 220 kv ATR3 S.E. Alto Jahuel # Descripción Cantidad Unidad Valor unidad Valor total 1 Equipos y materiales USD Fundaciones 1 gl USD USD Equipos 1 gl USD USD Materiales menores 1 gl USD USD Otros USD Ingeniería + Medioambiente 1 gl USD USD Instalación de Faena 1 gl USD USD ITO 1 gl USD USD Aduana + transporte 1 gl USD USD Mano de obra + maquinaria 1 gl USD USD Pruebas 1 gl USD USD Seguros USD Seguros 1 gl USD USD Intereses Intercalarios USD Intereses Intercalarios 1 gl USD USD GG + Utilidades EPC USD Gastos generales 1 gl USD USD Utilidades 1 gl USD USD Imprevistos USD Imprevistos 1 gl USD USD Administración USD Administración 1 gl USD USD V.I. USD Tiempo de ejecución El plazo de ejecución es el mismo que el recomendado para el proyecto original, esto es, 18 meses. Asimismo, se mantiene el cronograma de estas obras. 6.3 Recomendación De acuerdo a lo anteriormente expuesto y al análisis para el cumplimiento de estándares de seguridad de servicio realizado en la propuesta de expansión 2014 del estudio de transmisión troncal, se estima necesario modificar el paño de conexión del nuevo banco de autotransformadores 500/220/66 kv 750 MVA, migrando a una configuración de Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

23 interruptor y medio; razón por la cual se recomienda adicionar un interruptor para confeccionar la diagonal, de manera que el transformador quede conectado a ambas barras principales y pueda rápidamente, ante fallas, cambiar la barra de conexión. Dado lo anterior se modifica el nombre del Proyecto conexión de doble interruptor 220 kv para tercer banco de autotransformadores 500/220 kv en S.E. Alto Jahuel (ATR3) a Proyecto modificación de conexión para tercer banco de autotransformadores 500/220 kv en S.E. Alto Jahuel 220 kv (ATR3). Finalmente, el valor de inversión referencial para este proyecto se ha estimado de US$ 1,63 millones, con un plazo de ejecución de 18 meses. Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

24 7 ADECUACIÓN COMPENSACIÓN SERIE LÍNEA POLPAICO NUEVA PAN DE AZÚCAR 2X500 KV En la Propuesta de expansión 2014 de la DP, se recomendó el proyecto Adecuación de compensación serie línea Polpaico Nueva Pan de Azúcar 2x500 kv, el cual consiste en la división de la compensación serie de la línea Polpaico Pan de Azúcar 2x500 kv actualmente en construcción, de modo que esta se encuentre distribuida en ambos extremos de la línea, y no concentrada exclusivamente en el extremo Pan de Azúcar. Para el proyecto se indicó que su valorización se encontraba pendiente producto de que está fuertemente ligado al estado de avance del proyecto original y, por tanto, para definir el valor de inversión que revestiría se debía recabar mayor información de parte de la empresa responsable de su construcción. De acuerdo a lo anterior, la empresa Interchile S.A., informó un valor de inversión de 20,27 millones de US$ para el proyecto Adecuación Compensación serie Línea Polpaico Nueva Pan de Azúcar 2x500 kv contenido la propuesta de expansión troncal Descripción Total US$ Administración e Ingeniería ,25 Suministro de Equipos ,28 Construcción ,33 VI REFERENCIAL ,86 Cuadro 11. Valor de inversión informado por Interchile S.A. El proyecto Adecuación de compensación serie línea Polpaico Nueva Pan de Azúcar 2x500 kv, en conjunto con el proyecto Compensación reactiva adicional para el nuevo sistema Polpaico Cardones 500 kv forma parte de la solución a los problemas de regulación de tensión asociados a la puesta en servicio del nuevo sistema de 500 kv, permitiendo una operación más equilibrada del conjunto de las instalaciones, tanto desde el punto de vista de la regulación de tensión como de la operación misma de la línea (maniobras de cierre y apertura). Es importante destacar que, en base a los análisis realizados, se determinó que este proyecto resulta ser la mejor solución a los problemas de sobretensión observados en las simulaciones, además de resultar necesaria para la correcta operación de la nueva línea en conjunto con el resto del SIC, tal como se demostró en el ANEXO 4 de la Propuesta 2014 de la Dirección de Peajes. 7.1 Adecuación compensación serie línea Polpaico Nueva Pan de Azúcar 2x500 kv (Alternativa) Considerando la relevancia del proyecto para la correcta operación del sistema, en la eventualidad que no fuera factible la división, se presenta una solución alternativa que permitiría obtener resultados equivalentes desde el punto de vista técnico, el cual se ha denominado Adecuación compensación serie Nueva línea Polpaico Nueva Pan de Azúcar 2x500 kv (Alternativa) y se describe a continuación: Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

25 El proyecto consiste en la instalación de una plataforma de compensación serie para la futura línea, ubicada en el extremo Polpaico, la cual compensaría la línea por un monto cercano al 30% de la reactancia del tramo completo. Esta se encontraría operativa para transferencias bajas, mientras que para transferencias de gran magnitud, que requieran un mayor nivel de compensación por razones de estabilidad, se podría operar parte de la compensación serie original, permitiendo cumplir con los valores de tensión exigidos por NTSyCS. En revisiones futuras se analizará la posible recomendación de una reducción en la compensación serie del extremo Pan de Azúcar, con la finalidad de retornar al nivel de compensación de diseño de la línea (50%) al operar los CC.SS. en ambos extremos. A su vez, lo señalado anteriormente sería requisito para un eventual seccionamiento de la línea en algún punto intermedio en el caso que en el futuro se considerara la incorporación de dicho seccionamiento en el plan de expansión. El valor de inversión de este proyecto considera los nuevos equipos de compensación a instalar en S.E. Polpaico, lo cual se ha estimado en 19,66 millones de US$ y cuyo detalle se encuentra en acápite 7.2. Es importante señalar que cualquiera de las dos alternativas que consideren compensar el tramo desde ambos extremos corresponde a soluciones eficientes desde el punto de vista técnico, presentando ventajas considerables por sobre la recomendación de mayores montos de compensación reactiva shunt (reactores) por sí sola. 7.2 Valorización de proyecto de ampliación Adecuación compensación serie línea Polpaico Nueva Pan de Azúcar 2x500 kv (Alternativa) El proyecto consiste en instalar una compensación serie de un valor aproximado equivalente al 60% de la compensación serie que se instalará en la subestación Nueva Pan de Azúcar (Decreto 201/2014), para la línea 2x500 kv Nueva Pan de Azúcar - Polpaico. Esta propuesta, representa una alternativa a la expuesta en el informe de revisión 2014 del ETT, en el cual la DP del CDEC-SIC indicó que en la subestación Polpaico existirían espacios para la instalación de una plataforma de compensación serie para la línea antes mencionada. El valor de inversión de la compra del equipamiento necesario para esta obra propuesta, en conjunto con los costos de ingeniería, medioambiente, transporte, mano de obra, maquinaria, entre otros, se estima en el Cuadro 12. Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

26 Cuadro 12: Valor de Inversión Obra Adecuación compensación serie línea Polpaico Nueva Pan de Azúcar 2x500 kv (Alternativa) # Descripción # Unidad Valor unidad Valor total 1 Equipos y materiales eléctricos USD Equipo comp serie 500 kv 32 Ohm (totalmente equipado) 2 un USD USD Aisladores de pedestal 500 kv 12 un USD USD Materiales Menores 1 gl USD USD Costos Directos USD Instalación de Faena 1 gl USD USD Ingeniería 1 gl USD USD Transporte 1 gl USD USD ITO + pruebas 1 gl USD USD Mano de obra y maquinaria 1 gl USD USD Administración USD Administración Mandante 1 gl USD USD GG + Utilidades Globales USD Gastos generales 1 gl USD USD Utilidades 1 gl USD USD Seguros USD Seguros 1 gl USD USD Intereses Intercalarios USD Intereses interalarios 1 gl USD USD Imprevistos USD Imprevistos 1 gl USD USD Recomendación V.I. USD Se actualiza el valor de inversión del proyecto Adecuación de Compensación serie Línea Polpaico Nueva Pan de Azúcar 2x500 kv a 20,268 millones de dólares, informado por la empresa propietaria del proyecto y cuyo detalle se encuentran Anexo. Cabe indicar que si el proyecto Adecuación de Compensación Serie Línea Polpaico Nueva Pan de Azúcar 2x500 kv no fuera posible de realizar, se recomienda el proyecto Adecuación de Compensación Serie Línea Polpaico Nueva Pan de Azúcar 2x500 kv (Alternativa), el cual consiste en instalar una plataforma de compensación serie en la S.E. Polpaico con un valor de inversión de 19,52 millones de US$, para su entrada en operación en conjunto con la nueva línea Polpaico Pan de Azúcar 2x500 kv. Es importante destacar que si bien el valor de inversión de ambos proyectos es similar, el proyecto Adecuación de Compensación Serie Línea Polpaico Nueva Pan de Azúcar 2x500 kv (Alternativa) no considera la reducción de la compensación en el extremo Pan de Azúcar, obra que puede ser recomendada en futuras revisiones con sus respectivos costos. Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

27 8 PROYECTO AMPLIACIÓN EN S.E POLPAICO PARA DAR CABIDA A EQUIPOS DE COMPENSACIÓN SERIE DE LA NUEVA LÍNEA POLPAICO PAN DE AZÚCAR 2X500 KV En la propuesta de expansión troncal 2014, se recomendó un proyecto de ampliación en subestación Polpaico que contempla las adecuaciones necesarias para la incorporación de una plataforma de compensación serie en la S.E. Polpaico, para cada circuito de la nueva línea 2x500 kv Polpaico Pan de Azúcar. Producto de nueva información disponible se ha decido ajustar el valor de inversión asignado al proyecto. Este proyecto consiste en ampliar la plataforma para la instalación de equipos de compensación serie en subestación Polpaico. La obra considera la extracción de áridos que cumplan los requerimientos técnicos para la confección de una plataforma, el transporte de éstos a la subestación, la eliminación de la capa vegetal superficial del suelo de la subestación en el sector donde se instalará la plataforma, la instalación del árido para la plataforma y su compactación, además de la instalación de la malla de puesta a tierra en este sector, entre otros. 8.1 Valor de Inversión La cantidad de terreno que se debe preparar tendría una superficie aproximada de 70,5 x 64 metros, lo que corresponde a m 2. La cantidad de árido necesario para esta obra se estima en m 3. Así, el valor de inversión estimado para esta obra, que reemplaza el entregado en la propuesta de expansión, corresponde a lo indicado en el Cuadro Tiempo de ejecución Esta plataforma debe estar concluida en 15 meses. Cuadro 13: Valor de Inversión Obra Ampliación Subestación Polpaico Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

28 # Descripción Cantidad Unidad Valor unidad Valor total 1 Árido - incluye maq., M.O., GG, etc USD Extracción 8112 m3 USD 28 USD Transporte (camionada) 1160 c/u USD 75 USD Descarga y compactación 8112 m3 USD 49 USD Trabajo suelo subestación - - incl maq., M.O., GG, etc USD Retiro de suelo vegetal 1353,6 m3 USD 25 USD Transporte suelo retirado (camionada) 194 c/u USD 75 USD Gravilla 676 m3 USD 9 USD Solerilla 1 gl USD USD Malla de puesta a tierra - - incluye maq., M.O., etc USD Conductor de Cu blando 4/0 AWG 37 hebras, ret c/5mts 1880 m USD 28 USD Conductor de Cu blando 2/0 AWG 19 hebras, chicotes 200 m USD 17 USD Varios 1 gl USD USD Otros USD Ingeniería y medioambiente 1 gl USD USD ITO 1 gl USD USD Instalación de faena 1 gl USD USD Seguros 1 gl USD USD Utilidades USD Utilidades 1 gl USD USD Imprevistos USD Imprevistos 1 gl USD USD V.I. USD Recomendación Se recomienda el proyecto Ampliación en S.E Polpaico para dar cabida a equipos de compensación serie de la Nueva línea Polpaico Pan de Azúcar 2x500 kv, con un valor de inversión estimado en US$ 1,43 millones de US$ y un plazo de construcción de 15 meses. Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

29 9 PROYECTO AMPLIACIÓN SUBESTACIÓN CIRUELOS 220 KV En la propuesta de expansión troncal 2014 se recomendó el proyecto de ampliación subestación Ciruelos para recibir el tendido del segundo circuito de la nueva línea Ciruelos Pichirropulli 2x220 kv y adicionalmente, debido a las economías de ámbito y de oportunidad que representaría intervenir en una sola oportunidad la S.E. se recomendó ejecutar la obra en conjunto con las ampliaciones en la S.E. para dar cabida a los 2 paños de línea de 220 kv la nueva línea Ciruelos Cautín 2x500 kv (220 kv), cuya fecha estimada de puesta en servicio es noviembre de Debido a que recientemente la empresa propietaria de la subestación ha declarado que las obras para recibir el segundo circuito se encuentran en construcción, se ha decidido postergar para futuras revisiones la ampliación asociada a los 2 paños para la nueva línea de 220 kv Ciruelos Cautín 2x500 kv (220 kv), toda vez que su recomendación hoy no es estrictamente necesaria de acuerdo a los plazos considerados para una obra de esta naturaleza, permitiendo así una decisión futura con mayores antecedentes. Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

30 10 AMPLIACIÓN SUBESTACIÓN PUERTO MONTT 220 KV En la propuesta de expansión 2014 emitida por la Dirección de Peajes del CDEC SIC se recomendó la ampliación de la subestación Puerto Montt. El proyecto de ampliación incluye todas las obras necesarias para dar cabida a dos paños de línea en solución aire (AIS), destinados a la conexión de la Obra nueva Línea 2x500 kv Pichirropulli - Puerto Montt, energizada en 220 kv. Para lo anterior, el proyecto deberá incluir dentro de su alcance, y sin que lo señalado sea taxativo, lo siguiente: La ampliación de la plataforma del patio de 220 kv, requerida para la implementación de dos paños de línea, incluyendo la malla de puesta a tierra, gravilla superficial, canalizaciones comunes, sistema de drenaje, cerco perimetral e iluminación de patio. La extensión de las barras existentes en el patio 220 kv, en solución aire, para permitir que cada circuito de la Obra Nueva se pueda conectar a una sección diferente de la barra principal, y a la barra de transferencia. La extensión de los sistemas de protecciones eléctricas asociados a las barras de 220 kv y malla de protección aérea Valor de Inversión De acuerdo a lo anterior, se modifica el valor de inversión estimado para la subestación Puerto Montt a lo indicado en el Cuadro Tiempo de ejecución El tiempo de ejecución de la obra se mantiene en 24 meses, con el mismo cronograma que el indicado en la propuesta de expansión. Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

31 Cuadro 14: Valor de Inversión Obra Ampliación Subestación Puerto Montt 220 kv # Descripción Cantidad Unidad Valor unidad Valor total 1 Suministros USD Estructuras metálicas 1 gl USD USD Fundaciones 1 gl USD USD Equipos y materiales menores 1 gl USD USD Demoliciones USD Demolición casas + torre de agua + muros 1 gl USD USD Retiro de escombros 1 gl USD USD Reubicación Edificios USD Obras civiles (terreno, sanitario, etc) 1 gl USD USD Construcción casa 1 gl USD USD Otras obras incluye construcción USD Ampliación malla de puesta a tierra 1 gl USD USD Plataforma (obras civiles - movimiento de tierra) 1 gl USD USD Cerco, luminarias, materiales menores 1 gl USD USD Costos USD Instalación de Faena 1 gl USD USD Ingeniería 1 gl USD USD Medio ambiente 1 gl USD USD ITO 1 gl USD USD Mano de obra y maquinaria 1 gl USD USD Transporte 1 gl USD USD GG + Utilidades Globales USD Gastos generales 1 gl USD USD Utilidades 1 gl USD USD Seguros USD Seguros 1 gl USD USD Intereses Intercalarios USD Intereses interalarios 1 gl USD USD Imprevistos USD Imprevistos 1 gl USD USD Administración USD Administración 1 gl USD USD V.I. USD Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero

32 11 ANEXOS 11.1 Declaración Transelec 11.2 Declaración Interchile Informe Complementario Propuesta de Expansión del STT de enero