CDEC-SIC PROPUESTA DE DESARROLLO Y EXPANSIÓN DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN TRONCAL AÑO 2008

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1 PROPUESTA DE DESARROLLO Y EXPANSIÓN DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN TRONCAL AÑO 2008 Dirección de Peajes 31 de Octubre de 2008

2 Índice RESUMEN EJECUTIVO INTRODUCCIÓN METODOLOGÍA RESULTADOS... 3 PROPUESTA DP DE DESARROLLO Y EXPANSIÓN DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN TRONCAL DEL SIC INTRODUCCIÓN Antecedentes Proyectos considerados como Desarrollo Efectivo Plan de expansión presentado en Informe Técnico de la CNE Proyectos presentados a la DP para el Plan de Expansión METODOLOGÍA ANÁLISIS DE CONSISTENCIA DE LAS INSTALACIONES DE DESARROLLO Y EXPANSIÓN TRONCAL Evolución de la demanda Inversiones en generación Instalaciones de Desarrollo y Expansión Troncal a) Zona Norte b) Zona Centro...22 c) Zona Sur Otras Obras Propuestas Otras consideraciones Revisión del proyecto de transformación a 220 kv del sistema Alto Jahuel Itahue 154 kv Recomendación Anexos...43

3 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal Resumen Ejecutivo RESUMEN EJECUTIVO 1 INTRODUCCIÓN Según lo dispuesto en el Artículo 99 del DFL Nº 4, anualmente la Dirección de Peajes del CDEC debe realizar, sobre la base del Informe Técnico de la Comisión Nacional de Energía, señalado en el Artículo 91 del DFL Nº 4, una propuesta a la misma Comisión de las obras de transmisión troncal que deban iniciarse o realizarse en el período siguiente, o la no realización de las obras ya definidas, para posibilitar el abastecimiento de la demanda, considerando las exigencias de calidad y seguridad vigentes. Para estos efectos, la Dirección de Peajes del ha elaborado este informe con la correspondiente Propuesta a la Comisión Nacional de Energía, respecto de las instalaciones de desarrollo y expansión del sistema de transmisión troncal del Sistema Interconectado Central, cuya construcción debe ser iniciada antes de enero de De acuerdo al informe señalado en el Artículo 91 del DFL Nº 4, esta propuesta se basa en el Informe Técnico para la determinación del Valor Anual y Expansión de los Sistemas de Transmisión Troncal, Cuadrienio '', aprobado mediante la Res. Ex. Nº 158 del 15 de marzo de 2007 de la Comisión Nacional de Energía, en adelante el Informe Técnico''. El Informe Técnico contiene las obras de transmisión troncal cuya fecha de inicio de construcción se estima dentro del Período Tarifario , en base a los resultados del Estudio de Transmisión Troncal''. Lo anterior, sin perjuicio de lo establecido en el Decreto Nº 282 de 2007 y sus modificaciones, mediante el cual se fijó el Plan de Expansión del Sistema de Transmisión Troncal del Sistema Interconectado Central para el Período Como se establece en la legislación vigente la propuesta puede considerar tanto los proyectos de transmisión troncal contemplados en el Estudio de Transmisión Troncal o los que, sin estarlo, se presenten a la Dirección de Peajes del CDEC por sus promotores. De acuerdo a lo anterior, el, ha solicitado al grupo consultor conformado por SYNEX Ingenieros Consultores Ltda. y ElectroNet Consultores Ltda., en adelante el Consultor de la recomendación anual, la presentación de una propuesta para determinar las obras de Transmisión Troncal que deberían iniciarse antes de enero de 2010, Dirección de Peajes

4 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal Resumen Ejecutivo incluyendo su fecha óptima de inicio de construcción para posibilitar el abastecimiento de la demanda, considerando las exigencias de seguridad y calidad de servicio vigentes. De esta forma, en el análisis necesario para la presentación de esta Propuesta, la Dirección de Peajes del se ha basado en la propuesta del Consultor de la recomendación anual. 2 METODOLOGÍA Como se establece en la legislación vigente, la propuesta se prepara a partir de los proyectos de transmisión troncal contemplados en el Estudio de Transmisión Troncal y los presentados a la Dirección de Peajes por sus promotores. El análisis de consistencia se ha realizado en base al rango de validez de las obras recomendadas, entregada por el Informe del Consultor que realizó el Estudio de Transmisión Troncal'', en adelante el Consultor del ETT, y ratificado en el Informe de la Comisión Nacional de Energía, manteniéndose los criterios generales utilizados en estos informes. Se ha realizado un análisis comparativo de las bases utilizadas en el informe del Consultor del ETT, respecto de la proyección actual de la demanda del sistema, incluyendo los desarrollos efectivos en materia de proyectos de consumo y de generación. Los proyectos de consumo han sido solicitados a los representantes de las empresas que han hecho público sus proyectos y que la Dirección de Peajes ha considerado como un aumento relevante de demanda para el Sistema Interconectado Central. Los proyectos de generación corresponden, principalmente, a las centrales en construcción incluidas en el Informe Técnico Definitivo Precios de Nudo de Octubre de 2008, y a la información entregada por las empresas usuarias del Sistema Interconectado Central. Según el análisis descrito se ha verificado la pertinencia de recomendar o no para el próximo período cada una de las obras recomendadas por el Consultor del ETT, por alguna empresa promotora o por el Consultor de la recomendación anual, reevaluándose los proyectos desde el punto de vista económico, en caso de ser necesario. Para efectos de verificar la conveniencia económica de cada obra, se ha evaluado la diferencia del valor presente, con y sin proyecto, de los costos de operación y falla obtenidos del modelo PLP o modelo SDDP, según sea el caso, versus el correspondiente AVI+COMA y en los casos que corresponde, la diferencia, con y sin proyecto, del costo de falla de corta duración, versus el correspondiente AVI+COMA. Dirección de Peajes

5 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal Resumen Ejecutivo 3 RESULTADOS De acuerdo a los resultados del análisis realizado, la recomendación de la Dirección de Peajes (DP) de obras cuyo inicio se requiere antes de enero de 2010 son las siguientes: Cuadro 1: Recomendaciones de la DP Proyecto Inicio de Nº Nombre Construcción 1 Línea Ancoa - Alto Jahuel 1x500 kv Inmediata 2 Bancos de Condensadores: 50 MVAr en A. Jahuel y 50 MVAr en C. Navia. Inmediata 3 Banco Autotransformadores 3x250 MVA en Ancoa Inmediata 4 S/E seccionadora Barro Blanco Inmediata Dirección de Peajes

6 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal PROPUESTA DP DE DESARROLLO Y EXPANSIÓN DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN TRONCAL DEL SIC 1 INTRODUCCIÓN De acuerdo a lo dispuesto en el Artículo 99 del DFL Nº 4, anualmente la Dirección de Peajes del CDEC debe realizar, sobre la base del Informe Técnico de la Comisión Nacional de Energía, señalado en el Artículo 91 del DFL Nº 4, una propuesta a la misma Comisión de las obras de transmisión troncal que deban iniciarse o realizarse en el período siguiente, o la no realización de las obras ya definidas, para posibilitar el abastecimiento de la demanda, considerando las exigencias de calidad y seguridad vigentes. Para estos efectos, la Dirección de Peajes del ha elaborado este informe con la correspondiente Propuesta a la Comisión Nacional de Energía, en adelante CNE, respecto de las instalaciones de desarrollo y expansión del sistema de transmisión troncal del Sistema Interconectado Central (SIC) que deban ser iniciadas en su construcción antes de enero de De acuerdo al informe señalado en el Artículo 91 del DFL Nº 4, esta propuesta se basa en el Informe Técnico para la determinación del Valor Anual y Expansión de los Sistemas de Transmisión Troncal, Cuadrienio '', aprobado mediante la Res. Ex. Nº 158 del 15 de marzo de 2007 de la CNE, en adelante el Informe Técnico''. El Informe Técnico contiene las obras de transmisión troncal cuya fecha de inicio de construcción se estima dentro del Período Tarifario , en base a los resultados del Estudio de Transmisión Troncal''. Lo anterior, sin perjuicio de lo establecido en el Decreto Nº 282 de 2007 y sus modificaciones, mediante el cual se fijó el Plan de Expansión del Sistema de Transmisión Troncal del Sistema Interconectado Central para el Período Cabe señalar que el Informe Técnico de la CNE, en lo referente al plan de expansión, se basó en los resultados del Estudio de Transmisión Troncal realizado por el Consorcio Synex-CESI-Electronet, en adelante el Consultor del ETT, del 20 de octubre de 2006 (Informe Final) y su addendum del 15 de noviembre de 2006, considerando las observaciones recibidas de parte de las empresas interesadas. Dirección de Peajes 1

7 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal Cabe destacar que esta Propuesta puede considerar tanto los proyectos de transmisión troncal contemplados en el Estudio de Transmisión Troncal o los que, sin estarlo, se presenten a la Dirección de Peajes del CDEC por sus promotores. 1 De acuerdo a lo anterior, las empresas del, han solicitado al grupo consultor conformado por SYNEX Ingenieros Consultores Ltda. y ElectroNet Consultores Ltda., en adelante el Consultor de la Recomendación Anual, la presentación de una propuesta para determinar las obras de Transmisión Troncal que deberían iniciarse antes de enero de 2010, incluyendo su fecha óptima de inicio de construcción para posibilitar el abastecimiento de la demanda, considerando las exigencias de seguridad y calidad de servicio vigentes. El Informe Avance de Informe Final más una Minuta complementaria de la propuesta del Consultor se presenta en el Anexo 1. De esta forma, la DP ha realizado un análisis de consistencia de las instalaciones de desarrollo y expansión del sistema troncal del SIC, contenidas en el Informe Técnico de la CNE, con los desarrollos efectivos en materia de inversión en generación, interconexiones y la evolución de la demanda, considerando las instalaciones determinadas en el Informe del Consultor del ETT que realizó el Estudio de Transmisión Troncal, los proyectos presentados a esta Dirección por sus promotores y la propuesta del Consultor de la recomendación anual. El análisis de la DP se presenta en el título 3 y en el Anexo 2, en el cual se han considerado los criterios generales utilizados por el Consultor del ETT en el Estudio de Transmisión Troncal. Finalmente, este informe incluye en su Anexo 6, la opinión que sobre las obras propuestas han expresado los operadores del sistema de transmisión troncal y los usuarios que hacen o harán uso de dicho sistema y que se estima, percibirán un aumento neto de pagos por transmisión en razón de la incorporación de las nuevas instalaciones. Para ello la Dirección de Peajes realizó una estimación de los usos por cada una de las obras que se consideró proponer y de los correspondientes porcentajes del aumento del costo de peaje, los cuales se presentan en el Anexo 5. 1 Las obras propuestas se encuentran detalladas en el Anexo 4 Dirección de Peajes 2

8 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal 1.1 Antecedentes Como se señaló anteriormente, la Propuesta que se presenta se enmarca en lo indicado en el Artículo 99 del DFL Nº 4, donde se establece que, anualmente la Dirección de Peajes del CDEC debe analizar la consistencia de las instalaciones de desarrollo y expansión del sistema troncal contenidas en las letras b) y c) del Informe Técnico que la CNE debe elaborar basado en los resultados del Estudio de Transmisión Troncal y considerando las observaciones realizadas, con los desarrollos efectivos en materia de inversión en generación eléctrica, interconexiones y la evolución de la demanda, considerando los escenarios y supuestos previstos en la letra d) del informe referido. Las letras b) y c) y d) del Informe Técnico corresponden a: b) La identificación de las obras de ampliación de transmisión troncal cuyo inicio de construcción se proyecte conforme al estudio para cada escenario posible de expansión del sistema de transmisión, y sus respectivos A.V.I. y COMA por tramo referenciales, de acuerdo a la fecha de entrada en operación, dentro del cuatrienio tarifario inmediato, con la o las respectivas empresas de transmisión troncal responsables de su construcción; c) Si correspondiere, la identificación de proyectos de nuevas líneas y subestaciones troncales con sus respectivos V.I. y COMA referenciales y fechas de inicio de operación y de construcción, recomendados por el estudio de transmisión troncal; d) Los criterios y rangos bajo los cuales se mantienen válidos los supuestos del estudio Proyectos considerados como Desarrollo Efectivo Proyectos de consumo En materia de proyectos de consumo, esta Dirección ha solicitado a los representantes de las empresas que han hecho público sus proyectos que involucran un aumento relevante de demanda para el SIC, que informen si a la fecha del 25 de marzo de 2008 cuentan con los requisitos para ser considerados como en desarrollo efectivo''. De acuerdo a lo anterior se ha considerado la materialización de los siguientes proyectos reconocidos por sus operadores como en desarrollo efectivo'': Dirección de Peajes 3

9 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal Cuadro 2: Proyectos de consumo Proyecto Potencia Media Anual [MW] Papomono Los Vilos 220 kv Nova Ventura Paposo 220 kv Codelco Andina Fase 2 Polpaico 220 kv Proyectos de generación En cuanto a generación, principalmente se han considerado las centrales en construcción incluidas en el Informe Técnico Definitivo Precios de Nudo de Octubre de 2008 (ITD Oct 2008), y la información entregada por las empresas usuarias del SIC respecto de desarrollos efectivos. Dirección de Peajes 4

10 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal Fecha de entrada Mes Cuadro 3: Obras de Generación en Construcción Año Obra en Construcción Potencia [MW] Agosto 2008 Central Hidroeléctrica Lircay 19,0 Octubre 2008 Central Diesel Cenizas 17,1 Noviembre 2008 Central Diesel Santa Lidia 131,0 Noviembre 2008 Central Hidroeléctrica El Manzano 4,9 Noviembre 2008 Central Diesel Chuyaca 20,0 Enero 2009 Turbina Diesel Espinos 70,0 Enero 2009 Turbina Diesel Teno 50,0 Enero 2009 Turbina Diesel TG TermoChile 60,0 Enero 2009 Turbina Diesel TG Peñón 37,0 Enero 2009 Turbina Diesel Trapén 80,0 Enero 2009 Central Eolica Punta Colorada 20,0 Enero 2009 Central Termoeléctrica Punta Colorada 01 Fuel 16,3 Enero 2009 Turbina Diesel Tierra Amarilla 142,0 Enero 2009 Central Diesel Calle-Calle 20,0 Febrero 2009 Turbina Diesel Newen 15,0 Febrero 2009 Turbina Diesel Campanario 04 CA 42,0 Marzo 2009 Central Diesel Termopacífico 96,0 Abril 2009 Central Diesel EMELDA 65,0 Abril 2009 Ciclo Abierto GNL Quintero 01 ope Diesel 240,0 Mayo 2009 Central Hidroeléctrica La Higuera 155,0 Julio 2009 Turbina Diesel Campanario IV CC 60,0 Octubre 2009 Central Carbón Guacolda ,0 Noviembre 2009 Central Eólica Canela II 60,0 Noviembre 2009 Central Hidroeléctrica Licán 17,0 Noviembre 2009 Central Eólica Totoral 46,0 Diciembre 2009 Nueva capacidad Planta cogeneradora Arauco 23,0 Enero 2010 Central Carbón Nueva Ventanas 240,0 Abril 2010 Central Hidroeléctrica Rucatayo 61,6 Junio 2010 Central Carbón Coronel 343,0 Julio 2010 Central Carbón Bocamina ,0 Julio 2010 Central Carbón Guacolda ,0 Julio 2010 Central Hidroeléctrica Confluencia 155,0 Junio 2011 Central Carbón Campiche 242,0 Dirección de Peajes 5

11 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal Cuadro 4: Obras de Generación Recomendadas Fecha de entrada Mes Año Obras Recomendadas Potencia [MW] Abril 2010 Eolica IV Region 01 40,0 Junio 2010 Central Des.For. VIII Region 01 9,0 Junio 2010 Central Des.For. VIII Region 02 8,0 Junio 2010 Eolica IV Region 02 40,0 Octubre 2010 Hidroeléctrica VII Región 01 5,4 Octubre 2010 Hidroeléctrica X Región 02 9,4 Octubre 2010 Hidroeléctrica VI Región 01 30,9 Diciembre 2010 Hidroeléctrica VI Región 02 29,6 Enero 2011 Eolica Concepcion 01 40,0 Enero 2011 Central Des.For. VII Region 01 15,0 Enero 2011 Central Des.For. VII Region 02 10,0 Marzo 2011 Hidroeléctrica VI Región ,0 Abril 2011 Hidroeléctrica X Región 01 15,0 Junio 2011 Eolica IV Region 03 40,0 Julio 2011 Hidroeléctrica VIII Región ,0 Diciembre 2011 Eolica Concepcion 02 40,0 Enero 2012 Carbón Pan de Azucar ,0 Marzo 2012 Hidroeléctrica XIV Región ,0 Abril 2012 Carbón V Region ,0 Junio 2012 Carbón V Region ,0 Abril 2013 Geotermica Calabozo 01 40,0 Abril 2013 Geotermica Chillan 01 25,0 Abril 2013 Eolica IV Region 04 40,0 Abril 2013 Hidroeléctrica VII Región 03 25,4 Noviembre 2013 Ciclo Combinado GNL Quintero ,0 Noviembre 2013 Ciclo Combinado GNL Quintero 01 FA 35,0 Noviembre 2013 Neltume 473,0 Marzo 2015 Modulo Hidroeléctrico ,0 Marzo 2016 Geotermica Calabozo 02 40,0 Marzo 2016 Geotermica Chillan 02 25,0 Diciembre 2016 Modulo Hidroeléctrico ,0 Julio 2017 Geotermica Calabozo 03 40,0 Julio 2017 Geotermica Chillan 03 25,0 Enero 2018 Modulo Hidroeléctrico ,0 Dirección de Peajes 6

12 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal Plan de expansión presentado en Informe Técnico de la CNE Obras a ejecutar o iniciar en el cuatrienio La Dirección de Peajes del ha considerado las obras contempladas en el Informe Técnico de la Comisión Nacional de Energía del ETT, emitido por la Resolución Exenta Nº 158 del 15 de Marzo de Las obras identificadas por la CNE como obras nuevas troncales, y que a la fecha no han sido recomendadas son: Cuadro 5: Proyectos presentados en Informe Técnico de la CNE del ETT Proyecto Línea Pan de Azúcar -Los Vilos - Nogales 220 kv - S/E Pan de Azúcar 220 kv: paño de línea de 220 kv a Los Vilos. - S/E Los Vilos 220 kv: paño de línea de 220 kv a Pan de Azúcar. - Pan de Azúcar - Los Vilos: línea simple circuito en estructuras para doble circuito, 228 km. - S/E Nogales 220 kv: paño de línea de 220 kv a los Vilos. - S/E Los Vilos 220 kv: paño de línea de 220 kv a Nogales. - Pan de Azúcar - Los Vilos: línea simple circuito en estructuras para doble circuito, 91 km. Línea Temuco - Valdivia 220 kv: Tercer circuito - Línea Cautín -Valdivia 1x 220 kv: Tercer circuito en estructura de doble circuito, 145 km aproximadamente, conductor ACSR 636 MCM Grosbeak, 152 km. VI [MUS$] Puesta en Servicio Ene Jun-13 Rango de validez de las obras recomendadas De acuerdo al análisis del Consultor del ETT relativo al efecto tanto de variaciones de demanda como de los escenarios de generación sobre las obras que componen el Plan de Expansión recomendado, que fue refrendado por el Informe Técnico de la CNE, se tiene el siguiente rango de validez de las obras recomendadas: Línea Pan de Azúcar -Los Vilos - Nogales 220 kv: Esta obra depende del crecimiento de la demanda que se de en la zona Norte y de la materialización de las centrales térmicas en Pan de Azúcar. De darse la demanda alta y construirse dichas unidades, actualmente genéricas, la obra no se justifica. Línea Temuco - Valdivia 220 kv: Esta obra está ligada a las expansiones de la generación en la zona sur. Dirección de Peajes 7

13 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal Proyectos presentados a la DP para el Plan de Expansión Por otra parte, la DP ha solicitado a las empresas usuarias y operadoras del SIC que informen acerca de proyectos de transmisión troncal, no incluidos en el Informe Técnico de la CNE, que promuevan por necesidad de nuevos desarrollos efectivos en materia de inversión en generación eléctrica, interconexiones o demanda. Los proyectos propuestos se presentan en los cuadros 6 y 7. Dirección de Peajes 8

14 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal Cuadro 6: Proyectos presentados por Transelec Proyecto Nº Nombre VI [MUS$] Inicio construcción Puesta en Servicio 1 Instalación de un CER en S/E Diego de Almagro Oct-09 Oct-11 2 Nueva línea 2x220 kv Maitencillo Cardones, tendido de un circuito Oct-09 Oct-12 3 Ampliación barra Maitencillo 220 kv y otras obras Oct-09 Oct-10 4 Nueva línea 2x220 kv Maitencillo Pan de Azúcar, tendido un circuto 5 Nueva línea 2x500 kv Pan de Azúcar Nogales, con seccionamiento (energizada en 220kV) Oct-10 Oct Oct-09 Abr-13 6 Ampliación de Nogales Polpaico: Nueva Línea 1x500 kv Nogales Polpaico Oct-09 Oct-12 7 Ampliación de Nogales Polpaico: Energización 1x500 kv línea 2x220 kv Nogales Polpaico Oct-11 Oct-13 8 Ampliación barra Polpaico 220 kv Oct-09 Oct-10 9 Subestación seccionador Lo Aguirre 500/220 kv Oct-09 Oct Línea 2x220 kv Lo Aguirre Cerro Navia: Cambio Conductor y Estructura 11 Nueva línea 2x500 kv Ancoa Alto Jahuel, tendido un circuito 12 Nueva línea 2x500 kv Charrúa Ancoa, tendido un circuito Oct-09 Oct Oct-09 Abr Oct-09 Abr Instalación de CC/EE en S/E Cautín Oct-09 Oct Línea 2x220 kv Cautín Valdivia, tendido de un circuito Oct-10 Oct Cambio de conductor Ibis, tramo Loncoche Valdivia Oct-12 Oct Seccionamiento completo de las línea de 220 kv, zona Osorno 17 Línea 2x220 kv Valdivia Puerto Montt, tendido de un circuito 18 Cambio de conductor Ibis, tramo Valdivia Puerto Montt Oct-09 Oct Oct-13 Oct Oct-15 Oct Instalación de CC/EE en S/E Puerto Montt Oct-12 Oct-14 2 Transelec presenta estos proyectos como una sola obra. Dirección de Peajes 9

15 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal Cuadro 7: Proyectos presentados por Consultor de la recomendación anual Proyecto Nº Nombre Largo [km] VI [MUS$] COMA [MUS$] 1 Carrera Pinto-Diego de Almagro 1x220 kv Carrera Pinto - Cardones kv Cardones-Maitencillo kv Maitencillo-Pan de Azucar kv Pan de Azúcar-Nogales kv Nogales-Polpaico kv Compensasión estática de 50 MVAR en S/E Cerro Navia 220 kv + Compensasión estática de 50 MVAR en S/E Añto Jahuel 220 kv Ancoa-Alto Jahuel kv Charrúa-Ancoa 1x500 kv Charrúa-Cautín 1x220 kv Loncoche-Cautín 2x220 kv S/E Seccionadora Barro Blanco 1 circuito 2 paños 220 kv Ampliación banco autotransformadores monofásicos 3x250 MVA en S/E Ancoa 2 METODOLOGÍA Respecto de la metodología utilizada, se ha realizado un análisis comparativo de las bases utilizadas en el informe de El Consultor del ETT, respecto de la proyección actual de la demanda del sistema, incluyendo los desarrollos efectivos en materia de proyectos de consumo y de generación. Según el análisis descrito se ha verificado la conveniencia de recomendar o no para el próximo período cada una de las obras recomendadas por El Consultor del ETT, por alguna empresa promotora o por El Consultor de la recomendación anual, reevaluándose los proyectos desde el punto de vista económico, en caso de ser necesario. Para efectos de verificar la conveniencia económica de cada obra, se ha evaluado la diferencia del valor presente, con y sin proyecto, de los costos de operación y falla obtenidos del modelo PLP, versus el correspondiente AVI+COMA y en los casos que corresponde, la diferencia, con y sin proyecto, del costo de falla de corta duración, versus el correspondiente AVI+COMA. Para ello se ha elaborado un modelo del SIC para el programa PLP'', el cual es empleado actualmente por la Dirección de Operación del para la programación de largo plazo de las centrales del SIC. El análisis se presenta en el Anexo 2. Dirección de Peajes 10

16 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal Sin perjuicio de lo anterior, en los casos que se ha considerado pertinente, las recomendaciones se basan en la realización de una verificación de la evaluación efectuada por el Consultor de la recomendación anual, la que también se basa en la comparación entre los correspondientes AVI+COMA de las instalaciones propuestas versus los costos de operación y falla, pero obtenidos del modelo SDDP. 3 ANÁLISIS DE CONSISTENCIA DE LAS INSTALACIONES DE DESARROLLO Y EXPANSIÓN TRONCAL Para este análisis se consideraron las bases presentadas en el título Antecedentes y el Informe Avance del Informe Final del Consultor de la Recomendación Anual. En relación a los supuestos empleados por el Consultor se observó que en la zona norte (Quillota al norte) no existen diferencias respecto de las bases empleadas por la DP en esta recomendación. Sólo existen diferencias en la zona sur por variaciones menores en el plan de obras del ITD de Octubre de 2008, por lo tanto se ha verificado las conclusiones obtenidas por el Consultor en la evaluación de las obras correspondientes. 3.1 Evolución de la demanda Respecto a la evolución de la demanda, esta Dirección ha revisado la previsión de demanda empleada por el Consultor, con los antecedentes disponibles a la fecha. Para ello se ha elaborado una nueva previsión en base al ITD Oct 2008 de la CNE, la nueva previsión se presenta en el siguiente cuadro comparativo: Cuadro 6: Previsión de Demanda Base (Valores Anuales en GWh) Previsión ETT OCT Diferencia -7.8% -9.4% -11.5% -12.2% -12.9% -14.0% -15.1% -16.1% Notas: ETT: Previsión empleada en el Estudio de Transmisión Troncal OCT08: Previsión elaborada por la Dirección de Peajes Dirección de Peajes 11

17 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal Un detalle de este cálculo se presenta en el Anexo Inversiones en generación En relación a la evolución de las inversiones de generación, esta Dirección ha considerado la información de desarrollos efectivos de acuerdo a lo indicado en el Cuadro 3 (Programa de Obras del SIC en Construcción) del Informe Técnico de Precios de Nudo de Octubre de Cabe señalar que esta información coincide con la información recopilada por esta Dirección de Peajes para efectos de la realización de esta recomendación anual. De las obras de generación en construcción y recomendadas se aprecia que respecto a lo considerado en el ETT, existe un mayor desarrollo en generación hidráulica en el sur y que no se han llevado a cabo los proyectos recomendados en la zona de Pan de Azúcar, tan sólo aparece una obra recomendada en Enero de 2012 de los dos considerados en el ETT (250 MW en Enero de 2011 y otros 250 MW en Octubre de 2012). Dirección de Peajes 12

18 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal 3.3 Instalaciones d e D esarrollo y Expansión Troncal a) Zona Norte a.1) Instalación de un CER en S/E Diego de Almagro Promotor Transelec Inicio Octubre de 2009 VI US$ Análisis El Consultor de la Recomendación Anual, de acuerdo a los análisis de los límites de transmisión del tramo Maitencillo Cardones con carga dura, concluye que no se justifica la instalación de compensación ya sea con CER o condensadores estáticos en Diego de Almagro. Este análisis ha sido verificado por la DP en el Anexo 7. Esto supone que se desconecta el reactor de 30 MVAr ubicado en la línea Paposo Diego de Almagro 2x220 kv. Recomendación De acuerdo a lo anterior, no se recomienda la construcción del proyecto Instalación de un CER en S/E Diego de Almagro para el período siguiente. Dirección de Peajes 13

19 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal a.2) Línea Maitencillo Cardones 1x220 kv: cuarto circuito Promotor Consultor de la Recomendación Anual Inicio Enero de 2010 VI US$ COMA US$ Descripción - Longitud: 133 km - 1 Paño de línea en Cardones - 1 Paño de reactor en Maitencillo Análisis De acuerdo a los flujos de la Figura 1, obtenidos para distintas probabilidades de excedencia hidrológica 3, se observa que esta línea no presenta limitaciones activas en el período analizado. MW Maitencillo-Cardones Oct- 08 Abr- 09 Oct- 09 Abr- 10 Oct- 10 Abr- 11 Oct- 11 Abr- 12 Oct- 12 Abr- 13 Oct- 13 Abr- 14 Oct- 14 Abr- 15 Oct- 15 Abr- 16 Oct- 16 Abr- 17 Oct- 17 Prob 0% Prob 100% Prob 20% Prob 80% Limite Figura 1: Flujos Línea Maitencillo-Cardones 2x220 kv para distintas probabilidades de excedencia 3 Ver Anexo Nº 2 Dirección de Peajes 14

20 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal Recomendación De acuerdo a lo anterior y al análisis de la DP incluido en el Anexo 7, no se recomienda el inicio del proyecto Línea Maitencillo Cardones 1x220 kv: cuarto circuito para el período siguiente. a.3) Nueva línea 2x220 kv Maitencillo Cardones, tendido de un circuito. Promotor Transelec Inicio Octubre de 2009 VI US$ Descripción Este proyecto consiste en construir una línea 2x220 kv con tendido de un circuito entre las subestaciones Cardones y Maitencillo, con un conductor AASC Flint MCM para una capacidad de 197 MVA, y una longitud de km. Recomendación Según el mismo análisis realizado en el punto anterior, no se recomienda el inicio del proyecto Nueva línea 2x220 kv Maitencillo Cardones, tendido de un circuito para el período siguiente. Dirección de Peajes 15

21 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal a.4) Nueva línea 2x220 kv Maitencillo Pan de Azúcar, tendido un circuito Promotor Transelec Inicio Octubre de 2010 VI US$ Descripción Este proyecto consiste en construir una línea 2x220 kv con tendido de un circuito entre las subestaciones Pan de Azúcar y Maitencillo, con un conductor AASC Flint MCM para una capacidad de 197 MVA, y una longitud de 196,6 km. Análisis De acuerdo a los flujos de la Figura 2, obtenidos para distintas probabilidades de excedencia hidrológica 4, se observa que esta línea no presenta limitaciones activas en el período analizado. MW P.Azucar - Maitencillo Ene-09 Jul-09 Ene-10 Jul-10 Ene-11 Jul-11 Ene-12 Jul-12 Ene-13 Jul-13 Ene-14 Jul-14 Ene-15 Jul-15 Ene-16 Jul-16 Ene-17 Jul-17 Prob 0% Prob 100% Prob 20% Prob 80% Limite Figura 2: Flujos Línea Pan de Azúcar Maitencillo 2x220 kv para distintas probabilidades de excedencia 4 Ver Anexo Nº 2 Dirección de Peajes 16

22 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal Recomendación De acuerdo a lo anterior, no se recomienda la construcción del proyecto Nueva línea 2x220 kv Maitencillo Pan de Azúcar, tendido un circuito para el período siguiente. a.5) Línea Pan de Azúcar Nogales 1x220 kv Promotor Consultor de la Recomendación Anual Inicio Enero de 2010 VI US$ COMA US$ Descripción - Longitud: 323 km - 1 Paño de línea de 220 kv en Pan de Azúcar - 2 Paños de línea de 220 kv en Los Vilos - 1 Paño de línea de 220 kv en Nogales de interruptor y medio Análisis De acuerdo a los flujos de la Figura 3 y Figura 4, elaborados para distintas probabilidades de excedencia hidrológica 5, se observa que esta línea no presenta limitaciones activas en el período analizado. Por otra parte en el Estudio de Transmisión Troncal se condicionó este proyecto a la materialización de las centrales ubicadas en Pan de Azúcar. Sin embargo se ha eliminado del plan de obras la central recomendada Pan de Azúcar II, y la central Pan de Azúcar I, también recomendada, se desplazó en un año, por lo tanto no corresponde la recomendación de su inicio en esta oportunidad. 5 Ver Anexo Nº 2 Dirección de Peajes 17

23 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal MW L.Vilos - P.Azúcar Ene-09 Jul-09 Ene-10 Jul-10 Ene-11 Jul-11 Ene-12 Jul-12 Ene-13 Jul-13 Ene-14 Jul-14 Ene-15 Jul-15 Ene-16 Jul-16 Ene-17 Jul-17 Prob 0% Prob 100% Prob 20% Prob 80% Limite Figura 3: Flujos Línea Los Vilos Pan de Azúcar 2x220 kv para distintas probabilidades de excedencia MW L.Vilos - Nogales Ene-09 Jul-09 Ene-10 Jul-10 Ene-11 Jul-11 Ene-12 Jul-12 Ene-13 Jul-13 Ene-14 Jul-14 Ene-15 Jul-15 Ene-16 Jul-16 Ene-17 Jul-17 Prob 0% Prob 100% Prob 20% Prob 80% Limite Figura 4: Flujos Línea Los Vilos Nogales 2x220 kv para distintas probabilidades de excedencia Recomendación De acuerdo a lo anterior, no se recomienda la construcción del proyecto Línea Pan de Azúcar Nogales 1x220 kv para el período siguiente. Dirección de Peajes 18

24 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal a.6) Nueva línea 2x500 kv Pan de Azúcar Nogales, energizada en 220 kv Promotor Transelec Inicio Octubre de 2009 VI US$ Descripción El proyecto que se está analizando consiste en la construcción de una línea 2x500 kv entre las subestaciones Pan de Azúcar y Nogales, energizada en 2x220 kv. El conductor es del tipo fasciculado de 4 subconductores por fase ACAR 700 MCM, con una capacidad de 2x530 MVA para 220kV y de 1200 MVA para 500kV (este conductor debe ser optimizado, lo que se encuentra pendiente), y una longitud de km. Recomendación Según el mismo análisis realizado en el punto anterior, no se recomienda el inicio del proyecto Nueva línea 2x500 kv Pan de Azúcar Nogales, energizada en 220 kv para el período siguiente. Dirección de Peajes 19

25 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal a.7) Nueva línea 1x500 kv Nogales Polpaico y transformación de línea 2x220 kv a 1x500 kv Nogales Polpaico Promotor Transelec Inicio Octubre de 2009 VI US$ Descripción El proyecto de ampliación de la línea 2x220 kv Nogales Polpaico consiste en transformar la línea existente en una línea 1x500 kv con capacidad de 3000 MVA, y a su vez, construir una nueva línea 1x500 kv igual a la anterior, con un conductor Marigold de 4 subconductores por fase, con una capacidad de 3000 MVA y una longitud de 75 km. Análisis De acuerdo a los flujos de la Figura 5, elaborados para distintas probabilidades de excedencia hidrológica 7, se observa que esta línea no presenta limitaciones activas en el período analizado. MW Nogales - Polpaico Ene-09 Jul-09 Ene-10 Jul-10 Ene-11 Jul-11 Ene-12 Jul-12 Ene-13 Jul-13 Ene-14 Jul-14 Ene-15 Jul-15 Ene-16 Jul-16 Ene-17 Jul-17 Prob 0% Prob 100% Prob 20% Prob 80% Limite Figura 5: Flujos Línea Nogales Polpaico 2x220 kv para distintas probabilidades de excedencia 6 VI nueva línea: MUS$ en Octubre de 2009; VI transformación a 500 kv: MUS$ en Octubre de Ver Anexo Nº 2 Dirección de Peajes 20

26 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal Recomendación De acuerdo a lo anterior, no se recomienda la construcción del proyecto Nueva línea 1x500 kv Nogales Polpaico y transformación de línea 2x220 kv a 1x500 kv Nogales Polpaico para el período siguiente. Dirección de Peajes 21

27 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal b) Zona Centro b.1) Subestación seccionador Lo Aguirre 500/220 kv Promotor Transelec Inicio Octubre de 2009 VI US$ Descripción El proyecto consiste en la construcción de la subestación seccionadora Lo Aguirre 500/ MVA con unidad de reserva y con espacio para disponer en el futuro una segunda transformación 500/220 kv. Para ello se considera el seccionamiento de uno de los circuitos de la línea de 500 kv Alto Jahuel Polpaico y el seccionamiento completo de la actual línea de 220 kv Rapel Cerro Navia en la barra de 220 kv de esa subestación. Análisis La subestación Lo Aguirre se consideró conveniente para la conexión de los futuros módulos hidroeléctricos. Sin embargo, el primero de ellos aparece en el plan de obras en marzo de 2015 y actualmente no es desarrollo efectivo. Antes de la conexión de los módulos no se observa la necesidad de la materialización de este proyecto. Recomendación De acuerdo a lo anterior, no se recomienda la construcción del proyecto Subestación seccionador Lo Aguirre 500/220 kv para el período siguiente. Dirección de Peajes 22

28 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal b.2) Estructura Línea 2x220 kv Lo Aguirre Cerro Navia: Cambio Conductor y Promotor Transelec Inicio Octubre de 2009 VI US$ Descripción Este proyecto consiste en el reemplazo de las estructuras y cambio de conductor de la línea de 220 kv Rapel Cerro Navia en el tramo Lo Aguirre Cerro Navia. Recomendación Según el mismo análisis realizado en el punto anterior, no se recomienda el inicio del proyecto Línea 2x220 kv Lo Aguirre Cerro Navia: Cambio Conductor y Estructura para el período siguiente. b.3) Línea Ancoa - Alto Jahuel 1x500 kv Promotor Inicio Consultor de la Recomendación Anual Lo antes posible VI US$ COMA US$ Descripción - Longitud: 248 km - 1 Paño de línea de 500 kv en Ancoa y uno en Alto Jahuel - 1 Paño de reactor de 500 kv en Ancoa y uno en Alto Jahuel - 1 Reactor de 500 kv en Ancoa y uno en Alto Jahuel - 1 Plataforma de compensación serie de 500 kv en Ancoa Dirección de Peajes 23

29 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal Análisis El análisis de flujos para distintas probabilidades de excedencia hidrológica 8 considera, hasta diciembre de 2011, los flujos tanto de la línea Ancoa Polpaico 1x500 kv y Ancoa Alto Jahuel 1x500 kv, luego la línea es seccionada en Alto Jahuel. Por lo tanto, a partir de enero de 2012 se presenta el flujo de las líneas Ancoa Alto Jahuel 1x500 kv 1 y 2. Los gráficos de los flujos para distintas probabilidades de excedencia hidrológica se muestran en la Figura 6. MW Ancoa al Norte Ene-09 Jul-09 Ene-10 Jul-10 Ene-11 Jul-11 Ene-12 Jul-12 Ene-13 Jul-13 Ene-14 Jul-14 Ene-15 Jul-15 Ene-16 Jul-16 Ene-17 Jul-17 Prob 0% Prob 100% Prob 20% Prob 80% Limite Figura 6: Flujos Ancoa al Norte para distintas probabilidades de excedencia Se observa que esta línea presenta limitaciones activas en el período analizado, por lo tanto en el Cuadro 7 se presenta el resultado del análisis de la conveniencia económica de dicho proyecto. 8 Ver Anexo Nº 2 Dirección de Peajes 24

30 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal Cuadro 7: Evaluación Línea Ancoa Alto Jahuel 1x500 kv Año Beneficio [MUS$] AVI+COMA [MUS$] Valor Presente Enero Valor del agua Enero VPN De esta evaluación se concluye que el proyecto es conveniente. En consideración a que en el plan de obras empleado existen centrales al sur de Ancoa que a la fecha no corresponden a centrales en construcción, siendo la más relevante de ellas la central Neltume, se ha realizado un análisis de sensibilidad considerando que dicha central no se materializa en el período de evaluación. La correspondiente evaluación económica se presenta en el Cuadro 8. Dirección de Peajes 25

31 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal Cuadro 8: Sensibilidad respecto de central Neltume Año Beneficio [MUS$] AVI+COMA [MUS$] Valor Presente Enero Valor del agua Enero VPN De acuerdo a lo anterior se concluye que la no materialización de la central Neltume en el período de análisis implica la inconveniencia de la materialización del Proyecto por un monto de US$ a enero de Sin embargo, en caso que no se recomiende en esta propuesta el inicio del Proyecto, si se materializa la central Neltume, ello implicaría una pérdida de beneficio equivalente al atraso de un año en la entrada en operaciones del proyecto igual a US$ , de acuerdo a lo indicado en el Cuadro 7. Recomendación De acuerdo a todo el análisis anterior, se ha considerado el inicio del proyecto Línea Ancoa Alto Jahuel para el período siguiente. En todo caso, considerando los resultados de la evaluación realizada sin la central Neltume, en caso de constatarse la no materialización de obras de generación relevantes al sur de Ancoa, previstas en el plan de obras, se recomienda dejar prevista la posibilidad de suspender el proyecto antes de la adjudicación de la licitación, de acuerdo a una nueva recomendación que la Dirección de Peajes realizaría a la CNE. Dirección de Peajes 26

32 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal b.4) Bancos de Condensadores: 50 MVAr en A. Jahuel y 50 MVAr en C. Navia. Promotor Inicio Consultor de la Recomendación Anual Lo antes posible VI US$ COMA US$ Descripción - Compensación reactiva de 50 MVAr en Alto Jahuel y 50 MVAr en Cerro Navia, ambos conectados a 220 kv. Análisis De acuerdo a los análisis presentados por el Consultor, se observa la conveniencia de la instalación de compensación reactiva en la zona centro del orden de 100 MVAr, la que aportaría un aumento de la capacidad de la línea de transmisión Ancoa Alto Jahuel 2x500 kv de aproximadamente 100 MW. En el Cuadro 9 se presenta el resultado del análisis de la conveniencia económica de dicho proyecto. Cuadro 9: Evaluación CC/EE zona centro Año Beneficio [MUS$] AVI+COMA [MUS$] ,975, ,130, ,387, , ,709, , , Valor Presente Enero Valor del agua Enero VPN Dirección de Peajes 27

33 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal Recomendación De acuerdo al análisis anterior se recomienda el inicio del proyecto Bancos de Condensadores: 50 MVAr en A. Jahuel y 50 MVAr en C. Navia. para el período siguiente. b.5) Nueva línea 2x500 kv Ancoa Alto Jahuel, tendido un circuito Promotor Transelec Inicio Octubre de 2009 VI US$ Descripción - Nueva línea 2x500 kv Ancoa Alto Jahuel tendido un circuito (245 km) - Compensación serie 500 kv extremo Ancoa - Reactores de línea 500 kv en extremos Alto Jahuel y Ancoa - Ampliación de la subestación Alto Jahuel 500 kv Recomendación Considerando que en el período en análisis no se ve la necesidad de aumentar la capacidad de la línea por sobre la recomendación ya realizada para la obra Línea Ancoa - Alto Jahuel 1x500 kv, no es posible en esta oportunidad respaldar la recomendación de una línea con estructuras de doble circuito, sin perjuicio de que sería conveniente que la normativa estableciera un mecanismo para este tipo de evaluaciones. Dirección de Peajes 28

34 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal b.6) Nueva línea 1x500 kv Charrúa Ancoa Promotor Consultor de la Recomendación Anual Inicio Enero de 2010 VI US$ COMA US$ Descripción - Longitud: 197 km - 1 Paño de línea de 500 kv en Charrúa y uno en Ancoa - 1 Paño de reactor de 500 kv en Charrúa y uno en Ancoa - 1 Reactor de 500 kv en Charrúa y uno en Ancoa - 1 Plataforma de compensación serie de 500 kv en Ancoa - 1 Paño de transformador 220 kv en Charrúa - 1 Paño de transformador 500 kv en Charrúa - 1 Autotransformador 500/220 kv en Charrúa Análisis De acuerdo a los flujos del gráfico elaborado para las distintas probabilidades de excedencia hidrológica 9 de la Figura 7, se observa que esta línea presenta limitaciones activas en el período analizado. Por lo tanto, en el Cuadro 10 se presenta el resultado del análisis de la conveniencia económica de dicho proyecto. 9 Ver Anexo Nº 2 Dirección de Peajes 29

35 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal MW Charrúa - Ancoa Ene-09 Jul-09 Ene-10 Jul-10 Ene-11 Jul-11 Ene-12 Jul-12 Ene-13 Jul-13 Ene-14 Jul-14 Ene-15 Jul-15 Ene-16 Jul-16 Ene-17 Jul-17 Prob 0% Prob 100% Prob 20% Prob 80% Limite Figura 7: Flujos Líneas Charrúa Ancoa 1 y 2 para distintas probabilidades de excedencia Cuadro 10: Evaluación Línea Charrúa Ancoa 1x500 kv Año Beneficio [MUS$] AVI+COMA [MUS$] Valor Presente Enero Valor del agua Enero VPN Dirección de Peajes 30

36 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal Recomendación De acuerdo a lo anterior, no se recomienda la construcción del proyecto Nueva línea 1x500 kv Charrúa Ancoa para el período siguiente. b.7) Nueva línea 2x500 kv Charrúa Ancoa, tendido un circuito Promotor Transelec Inicio Octubre de 2009 VI US$ Descripción - Nueva línea 2x500 kv Charrúa Ancoa tendido un circuito (198 km) - Compensación serie 500 kv extremo Ancoa - Reactores de línea 500 kv en extremos Charrúa y Ancoa - Ampliación de la subestación Ancoa 500 kv Recomendación Según el mismo análisis realizado en el punto anterior, no se recomienda el inicio del proyecto Nueva línea 2x500 kv Charrúa Ancoa, tendido un circuito para el período siguiente. Dirección de Peajes 31

37 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal b.8) Banco Autotransformadores 3x250 MVA en Ancoa Promotor Inicio Consultor de la Recomendación Anual Lo antes posible AVI + COMA US$ Descripción - 1 Paño de transformador 220 kv en Ancoa - 1 Paño de transformador 500 kv en Ancoa - Banco Autotransformadores 3x250 MVA Análisis De acuerdo a los flujos de la Figura 8, elaborados para distintas probabilidades de excedencia hidrológica 10, se observa que este transformador presenta limitaciones activas en el período analizado. MW Ancoa 500/ Ene-09 Jul-09 Ene-10 Jul-10 Ene-11 Jul-11 Ene-12 Jul-12 Ene-13 Jul-13 Ene-14 Jul-14 Ene-15 Jul-15 Ene-16 Jul-16 Ene-17 Jul-17 Prob 0% Prob 100% Prob 20% Prob 80% Limite Figura 8: Flujos Autotransformador Ancoa 500/220 kv para distintas probabilidades de excedencia 10 Ver Anexo Nº 2 Dirección de Peajes 32

38 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal Por lo tanto, en el Cuadro 11 se presenta el análisis de la conveniencia económica de dicho proyecto. Cuadro 11: Evaluación Autotransformador Ancoa 500/220 kv Año Beneficio [MUS$] AVI+COMA [MUS$] Valor Presente Enero Valor del agua Enero VPN Recomendación De acuerdo a la evaluación anterior se recomienda el inicio del proyecto Autotransformador Ancoa 500/220 kv para el período siguiente. Cabe señalar que la evaluación se realizó suponiendo la ampliación en 220 kv del Sistema Alto Jahuel Itahue 154 kv. Por lo tanto, en la medida que exista una recomendación distinta para este sistema de acuerdo a lo indicado en el título 5, esta recomendación tendría que ser revisada. Dirección de Peajes 33

39 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal c) Zona Sur c.1) Línea 2x220 kv Cautín Valdivia, tendido de un circuito Promotor Transelec Inicio Octubre de 2010 VI US$ Descripción Este proyecto consiste en la construcción de una línea de 220 kv de simple circuito, longitud aproximada 155 km, en estructura para doble circuito entre las subestaciones Cautín y Valdivia. La capacidad del conductor es de 200 MVA a 50º C de temperatura del conductor y 25º C de temperatura ambiente con efecto sol. Adicionalmente, el proyecto contempla la instalación de un paño de línea de 220 kv en la subestación Cautín y un paño de línea de 220 kv en la subestación Valdivia. Análisis De acuerdo a los flujos del gráfico elaborado para las distintas probabilidades de excedencia hidrológica 11 de la Figura 9, se observa que esta línea presentaría limitaciones activas a partir de la entrada de la central Neltume. 11 Ver Anexo Nº 2 Dirección de Peajes 34

40 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal MW Cautín - Valdivia Ene-09 Jul-09 Ene-10 Jul-10 Ene-11 Jul-11 Ene-12 Jul-12 Ene-13 Jul-13 Ene-14 Jul-14 Ene-15 Jul-15 Ene-16 Jul-16 Ene-17 Jul-17 Prob 0% Prob 100% Prob 20% Prob 80% Limite Figura 9: Flujos Tramo Cautín Valdivia 220 kv para distintas probabilidades de excedencia Recomendación De acuerdo a la fecha posible de entrada de la central y los plazos de ejecución de los proyectos de transmisión, se considera que esta recomendación debe ser revisada en una próxima propuesta de la DP, sin perjuicio de que esta recomendación en definitiva quedará sujeta a la elección del punto de conexión de la central Neltume. c.2) Cambio de conductor Ibis, tramo Loncoche Valdivia Promotor Transelec Inicio Octubre de 2012 VI US$ Descripción Este proyecto consiste en la apertura del actual circuito expreso Cautín Valdivia, el retiro de los conductores ASCR MCM Ibis entre la zona de Loncoche y la subestación Valdivia, y la instalación en su lugar de conductores ACSR 636 MCM Grosbeak. Dirección de Peajes 35

41 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal Recomendación Según el mismo análisis realizado en el punto anterior, no se recomienda el inicio del proyecto Cambio de conductor Ibis, tramo Loncoche Valdivia para el período siguiente. c.3) S/E seccionadora Barro Blanco Promotor Inicio Consultor de la Recomendación Anual Lo antes posible VI US$ Descripción Obra compuesta de dos interruptores troncales de 220 kv y una barra simple de 220 kv, a la cual se conecta el transformador de 220/66 kv conectado actualmente en tap-off en dicho lugar. Análisis Se considera que el seccionamiento del sistema trocal en Barro Blanco o en las cercanías aumentaría la seguridad de servicio de los consumos ligados a Barro Blanco. Por lo tanto, la Dirección de Peajes del evaluó esta obra a partir de una estimación del beneficio de seccionar el tramo de menor capacidad entre Valdivia y Puerto Montt 220 kv, realizado por el Consultor de la Recomendación Anual. Este análisis se presenta en el Anexo 9. Los resultados de la evaluación se presentan en el Cuadro 12. Dirección de Peajes 36

42 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal Cuadro 12: Evaluación económica seccionamiento de una de las líneas entre Valdivia y Puerto Año Montt 220 kv Beneficio [MUS$] AVI+COMA [MUS$] Valor Presente Enero VPN 213 Recomendación De acuerdo a lo anterior, se recomienda la construcción del proyecto S/E seccionadora Barro Blanco para el período siguiente. c.4) Seccionamiento completo de las líneas de 220 kv, zona Osorno Promotor Transelec Inicio Octubre de 2009 VI US$ Descripción Este proyecto consiste en el seccionamiento de los dos circuitos de la actual línea 2 x 220 kv Valdivia Puerto Montt en una nueva subestación a ser ubicada en las cercanías de Osorno. El proyecto incluye la instalación de 4 paños de línea, 1 paño de transferencia y 1 paño seccionador. Dirección de Peajes 37

43 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal Recomendación Según el mismo análisis realizado en el punto anterior, no se recomienda el inicio del proyecto Seccionamiento completo de las línea de 220 kv, zona Osorno para el período siguiente. c.5) Línea 2x220 kv Valdivia Puerto Montt, tendido de un circuito Promotor Transelec Inicio Octubre de 2013 VI US$ Descripción Este proyecto consiste en la construcción de una línea 2x220 kv con tendido de un circuito, longitud aproximada 200 km, entre las subestaciones Valdivia y Puerto Montt. La capacidad del conductor es de 200 MVA a 50º C de temperatura del conductor y 25º C de temperatura ambiente con efecto sol. Adicionalmente, el proyecto contempla la instalación de un paño de línea de 220 kv en la subestación Valdivia y un paño de línea de 220 kv en la subestación Puerto Montt. Análisis De acuerdo a los flujos de la Figura 10, elaborados para distintas probabilidades de excedencia hidrológica 12, se observa que esta línea no presenta limitaciones activas en el período analizado. 12 Ver Anexo Nº 2 Dirección de Peajes 38

44 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal MW Valdivia - P.Montt Ene-09 Jul-09 Ene-10 Jul-10 Ene-11 Jul-11 Ene-12 Jul-12 Ene-13 Jul-13 Ene-14 Jul-14 Ene-15 Jul-15 Ene-16 Jul-16 Ene-17 Jul-17 Prob 0% Prob 100% Prob 20% Prob 80% Limite Figura 10: Flujos Tramo Valdivia Puerto Montt 220 kv para distintas probabilidades de excedencia Recomendación De acuerdo a lo anterior, no se recomienda la construcción del proyecto Línea 2x220 kv Valdivia Puerto Montt, tendido de un circuito para el período siguiente. c.6) Cambio de conductor Ibis, tramo Valdivia Puerto Montt Promotor Transelec Inicio Octubre de 2015 VI US$ Descripción Este proyecto consiste en la apertura y retiro del actual circuito expreso Valdivia Puerto Montt, con conductor ASCR MCM Ibis, y la instalación en su lugar de conductores ACSR 636 MCM Grosbeak. Recomendación Según el mismo análisis realizado en el punto anterior, no se recomienda el inicio del proyecto Cambio de conductor Ibis, tramo Valdivia Puerto Montt para el período siguiente. Dirección de Peajes 39

45 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal Otras Obras Propuestas En relación a los proyectos de ampliación de las barras Maitencillo y Polpaico 220 kv, propuestos por Transelec, de acuerdo a su justificación, se considera que pueden ser revisadas en una próxima propuesta. En relación a la Instalación de CC/EE en S/E Cautín y Puerto Montt el Consultor de la Recomendación Anual sólo ha visto la necesidad de la instalación de CC/EE en la zona centro. Por otra parte, se ha revisado la propuesta de Transelec respecto a proyectos de mejora operacional presentados a la DP, sin que resulten recomendaciones adicionales de acuerdo a lo indicado en el Anexo 8. Dirección de Peajes 40

46 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal 4 Otras consideraciones Respecto a la recomendación del Consultor presentada en la Minuta del Anexo 1, de aprobar de manera condicionada a la entrada de la central Neltume, la construcción de un doble circuito de 220 kv entre Loncoche y Temuco y una subestación seccionadora, dada la fecha posible de entrada de la central y los plazos de ejecución de los proyectos de transmisión, se considera que esta recomendación debe ser revisada en una próxima propuesta de la DP. 5 Revisión del proyecto de transformación a 220 kv del sistema Alto Jahuel Itahue 154 kv La CNE ha consultado a la Dirección de Peajes sobre la conveniencia de la transformación a 220 kv del sistema Alto Jahuel Itahue 154 kv, razón por la que se le ha encargado al Consultor de la Recomendación Anual la revisión de este proyecto. Dicha transformación fue recomendada en el ETT del año 2006, sin embargo la licitación de las obras correspondientes resultó desierta y el informe del Consultor correspondiente ha recomendado a la CNE un incremento significativo en su valor de inversión de referencia. Para la presentación de los resultados de la evaluación, el Consultor de la Recomendación Anual ha señalado que está analizando alternativas a este proyecto cuyos resultados serán enviados a la CNE a la brevedad posible. Dirección de Peajes 41

47 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal 6 Recomendación De acuerdo a las recomendaciones realizadas en el Capítulo Nº 5 se ha confeccionado el Cuadro 13. Cuadro 13: Recomendaciones de la DP de obras cuyo inicio se requiere antes de enero de Proyecto Inicio de Nº Nombre Construcción 1 Línea Ancoa - Alto Jahuel 1x500 kv Inmediata 2 Bancos de Condensadores: 50 MVAr en A. Jahuel y 50 MVAr en C. Navia. Inmediata 3 Banco Autotransformadores 3x250 MVA en Ancoa Inmediata 4 S/E seccionadora Barro Blanco Inmediata Dirección de Peajes 42

48 Propuesta de Desarrollo y Expansión Sistema de Transmisión Troncal 7 Anexos Dirección de Peajes 43

49 Anexo 1 Informe Consorcio Synex - Electronet

50 CENTRO DE DESPACHO ECONÓMICO DE CARGA DEL SISTEMA INTERCONECTADO CENTRAL REVISIÓN DEL ESTUDIO DE TRANSMISIÓN TRONCAL 2008 AVANCE DEL INFORME FINAL 24 DE OCTUBRE DE