El primer scooter híbrido del mundo.

Transcripción

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3 El primer scooter híbrido del mundo. El tráfico de las ciudades aumenta, la contaminación crece, las zonas de tráfico limitado proliferan y estacionar resulta cada vez más difícil. Piaggio se ha colocado de nuevo a la vanguardia para hacer frente al tema de la movilidad urbana sostenible con un vehículo completamente innovador, seguro, divertido y ecológico: el MP3 Hybrid Ha nacido el MP3, el primer scooter de tres ruedas que ha revolucionado al mundo de la movilidad individual imponiendo nuevos estándares en términos de seguridad, estabilidad y placer de la conducción Piaggio presenta MP3 Hybrid, el primer scooter de tres ruedas con doble sistema de propulsión, combustión y eléctrico. Los dos motores actúan en sinergia a fin de disminuir el consumo y las emisiones. Un nuevo modo de desplazarse por un mundo más limpio y habitable.

4 En su modalidad eléctrica, puede recorrer hasta 20 km con total ausencia de emisiones acústicas y contaminantes.

5 ELÉCTRICO COMBUSTIÓN ECO Menos gasolina y más prestaciones El MP3 Hybrid es el primer vehículo híbrido del mundo que utiliza una batería de iones de litio, de larga autonomía, que se puede recargar directamente en la red eléctrica (plug-in). Su exclusivo sistema de propulsión híbrida, puesto a punto por el Grupo Piaggio, combina la potencia de un motor de combustión con el respeto por el medio ambiente y la rapidez de respuesta de un motor eléctrico. Por este motivo, el MP3 Hybrid no es sólo un vehículo con dos motores, sino que reúne dos scooters en uno. El MP3 Hybrid puede recorrer hasta 60 km/l, emitiendo sólo 40 g/km de CO 2 * y garantiza unos valores de par superiores al 85% en comparación con un scooter tradicional de cilindrada similar. * Ciclo de utilización 2/3 híbrido y 1/3 eléctrico

6 La tecnología Piaggio: un híbrido paralelo. Gracias a una sinergia perfecta, los dos sistemas de propulsión, eléctrico y combustión, se integran mecánica y electrónicamente entre sí para proporcionar potencia a la rueda posterior. Mediante el mando Ride-by-Wire (acelerador electrónico sin cables) y basándose en las condiciones reales de utilización, la electrónica de a bordo (VMS Vehicle Management System) determina la potencia que debe transmitir al motor eléctrico y al térmico, a fin de optimizar las prestaciones y el consumo. COMBUSTIÓN ELÉCTRICO

7 Dos motores, más ventajas. reducción del 50% del consumo de gasolina y de las emisiones de CO 2 posibilidad de utilizar sólo el motor eléctrico para circular por zonas prohibidas a los motores de combustión más potencia y capacidad de aceleración con el vehículo parado disminución del coste de funcionamiento gracias al bajo coste de la electricidad en comparación con la gasolina cargador de baterías diseñado para conectar a una toma eléctrica normal

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9 Ecología al alcance de la mano. Basta con pulsar el botón Hy-Tech para pasar de la modalidad híbrida a la eléctrica, incluso en movimiento. De este modo, el MP3 Hybrid se trasforma en un vehículo con cero emisiones, por lo que puede circular por zonas prohibidas a los motores de combustión. Una segunda pulsación del botón recupera la propulsión híbrida, permitiendo que el motor de combustión pueda recargar la batería y transmitir potencia a la rueda. COMBUSTIÓN VMS MOTORES BOTÓN HY-TECH ELÉCTRICO + - BATERÍA DE LITIO SISTEMA PLUG-IN ENERGÍA TÉRMICA SUMINISTRADA ENERGÍA ELÉCTRICA SUMINISTRADA ENERGÍA RECUPERADA VMS = UNIDAD DE CONTROL VMS (Vehicle Management System) que integra en un sólo componente las funciones de: gestión del vehículo (funcionalidad - seguridad) control eléctrico del vehículo (inverter) recarga de la batería en la red (plug-in) conversor DC/DC (alimentación servicios)

10 Aunque se han adoptado soluciones tecnológicas revolucionarias, la utilización del MP3 Hybrid es sencilla e intuitiva. Se conduce como un MP3 normal, pero con la posibilidad extra de poder seleccionar, utilizando un botón, estas cuatro modalidades de uso: HYBRID POWER, HYBRID CHARGE, ELÉCTRICA y MARCHA ATRÁS COMBUSTIÓN COMBUSTIÓN + + ELÉCTRICO ELÉCTRICO - - Hybrid Power El motor eléctrico utiliza la energía almacenada en la batería y suministra potencia y par adicional para ofrecer mejores prestaciones y disminuir el consumo y las emisiones. Hybrid Charge El motor térmico suministra energía al motor eléctrico que, al funcionar a modo de generador, recarga la batería, aumentando así la autonomía del vehículo. HYBRID CHARGE DURANTE LA CONDUCCIÓN NORMAL, EL MOTOR ELÉCTRICO FUNCIONA COMO UN GENERADOR Y MANTIENE CARGADA LA BATERÍA HYBRID POWER DURANTE LA ACELERACIÓN, EL MOTOR ELÉCTRICO, JUNTO CON EL TÉRMICO, TRANSMITE POTENCIA A LA RUEDA POSTERIOR, MEJORANDO LAS PRESTACIONES Y EL CONSUMO FRENADO Y DESACELERACIÓN EL MOTOR ELÉCTRICO FUNCIONA COMO UN GENERADOR Y CONVIERTE LA ENERGÍA CINÉTICA EN ENERGÍA ELÉCTRICA, PERMITIENDO ASÍ LA RECARGA DE LA BATERÍA MODALIDAD ELÉCTRICA EL MOTOR ELÉCTRICO QUE SUMINISTRA POTENCIA A LA RUEDA CONVIERTE AL MP3 HYBRID EN UN VEHÍCULO DE IMPACTO MEDIOAMBIENTAL NULO (ZEV - Zero Emission Vehicle)

11 COMBUSTIÓN COMBUSTIÓN ELÉCTRICO - ELÉCTRICO ELÉCTRICO y MARCHA ATRÁS Con el motor térmico apagado, el MP3 Hybrid funciona como un vehículo eléctrico clásico, silencioso y con un impacto medioambiental nulo. En todas las modalidades, excepto en marcha atrás, tanto durante la desaceleración como en el frenado, se recupera la energía que se pierde en un motor tradicional, que en este caso se usa para recargar la batería, aumentando de este modo la autonomía y poniendo de manifiesto sus virtudes ecológicas. La sinergia entre los dos propulsores del MP3 Hybrid, el térmico y el eléctrico, permite una respuesta de rapidez excepcional y una gran eficacia en las salidas con el vehículo parado, facilitando un desplazamiento ágil por el tráfico urbano.

12 Diseño exclusivo y gran funcionalidad. El MP3 Hybrid también destaca desde un punto de vista estético gracias a sus líneas modernas y aerodinámicas, su color exclusivo Blanco Perla y su elegante y cómodo asiento bicolor. La instrumentación incluye un indicador de carga de la batería y el tablero central, el hazard, el botón del ordenador de a bordo, junto con la luz testigo que indica la conexión a la red eléctrica para la recarga de la batería. Los mandos incluyen, además, un nuevo indicador acústico, indispensable para señalar la propia presencia cuando se circula en silencio en modalidad eléctrica. INSTRUMENTACIÓN COMPLETA ELEGANTE Y TECNOLÓGICO, EL TABLERO DE INSTRUMENTOS PERMITE TENER SIEMPRE BAJO CONTROL TODA LA INFORMACIÓN RELACIONADA CON EL VEHÍCULO. MP3 HYBRID ESTÁ PROVISTO DE UN HUECO POSTERIOR CON CAPACIDAD PARA CONTENER UN CASCO INTEGRAL.

13 RECARGA PLUG-IN LA BATERÍA Y EL CABLE PARA LA RECARGA ESTÁN SITUADOS DEBAJO DEL ASIENTO A FIN DE MANTENER INTACTA LA CAPACIDAD DEL HUECO POSTERIOR. LA RECARGA COMPLETA DE LA BATERÍA DE LITIO SE EFECTÚA EN APENAS 3 HORAS (EL 85% A LAS DOS HORAS) UTILIZANDO EL CABLE QUE SE ALOJA DEBAJO DEL ASIENTO Y QUE SE INTRODUCE, CON EL ENCENDIDO DESACTIVADO, EN UNA TOMA DE CORRIENTE NORMAL.

14 Doble estabilidad y seguridad. Con el MP3 Hybrid, la movilidad urbana entra en una nueva dimensión: facilidad de conducción, agarre a la carretera y máxima seguridad sobre cualquier tipo de pavimento gracias a las dos ruedas delanteras y a la exclusiva suspensión de cuadrilátero articulado. Este nuevo sistema, concebido y patentado por Piaggio, permite adoptar unos ángulos de plegado similares a los de una motocicleta, manteniendo una estabilidad excepcional incluso si el pavimento está deteriorado o mojado. El MP3 Hybrid garantiza unas prestaciones excelentes en el frenado gracias a las 3 ruedas con 3 frenos de disco de 240 mm y pinzas de doble pistón, que permiten una distancia de parada inferior al 20% en comparación con los scooters normales de dos ruedas, incluso los que están equipados con ABS. 3 ruedas + 3 frenos de disco = +20% POTENCIA DE FRENADO

15 LA PROPULSIÓN HÍBRIDA, QUE AMPLÍA LAS CUALIDADES DE SEGURIDAD, ESTABILIDAD Y DIVERSIÓN DURANTE LA CONDUCCIÓN, CONSTITUYE EL GRAN ÉXITO DEL PIAGGIO MP3, EL PRIMER SCOOTER DE TRES RUEDAS.

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17 Libertad de movimiento. El MP3 Hybrid puede circular por lugares donde un scooter con motor tradicional tiene que pararse, mejorando así la calidad de vida y el medioambiente urbano. Su doble sistema de propulsión le permite superar el tráfico y la contaminación, además de proporcionar placer durante el tiempo libre y los fines de semana. La estabilidad única de la doble rueda delantera y la suspensión de cuadrilátero permite superar fácilmente los adoquines, los raíles y las alcantarillas. El asiento ergonómico, con respaldo integrado, garantiza la máxima comodidad tanto al conductor como al pasajero. EL ESTACIONAMIENTO ES MÁS SENCILLO LAS DOS RUEDAS delanteras ESTÁN EQUIPADAS CON UN SISTEMA DE BLOQUEO DE LA SUSPENSIÓN QUE PERMITE DETENERSE SIN PONER LOS PIES EN EL SUELO Y ESTACIONAR SIN TENER QUE UTILIZAR EL CABALLETE DE SERIE. EL MOTOR ELÉCTRICO AYUDA AL CONDUCTOR A EFECTUAR LAS MANIOBRAS DE MARCHA ATRÁS, POR EJEMPLO, DURANTE EL ESTACIONAMIENTO O PARA SALIR DEL GARAJE. EL SISTEMA SE ACCIONA PULSANDO UN BOTÓN SITUADO EN EL MANILLAR. TANTO EN LA MODALIDAD HYBRID COMO ELÉCTRICA, EL BLOQUEO SE EFECTÚA UTILIZANDO EL MISMO BOTÓN O BIEN ACELERANDO. ADEMÁS, EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO, QUE SE ACCIONA MEDIANTE UNA PALANCA SITUADA EN EL RETROESCUDO, ASÍ COMO LA MARCHA ATRÁS ELÉCTRICA, PERMITEN ESTACIONAR EN SUBIDA. SE TRATA DE UNA NUEVA PRESTACIÓN CÓMODA Y EXCLUSIVA.

18 Opciones del MP3 Hybrid. Podrás ampliar aún más los horizontes de tu movilidad con los accesorios originales diseñados exclusivamente para el MP3 Hybrid. Casco Copter especial con logotipo en relieve y preparado para Bluetooth (A). Lona cubrepiernas (B). Baúl (C) a juego con el color de la carrocería y equipado con respaldo y portapaquetes. Parabrisas comfort (D) de mayor tamaño equipado con guardamanos para una protección total. Todo ello con el estilo inconfundible de siempre. A B C D

19 Piaggio MP3 Hybrid Cilindrada motor térmico Ciclo termodinámico Distribución Refrigeración Sistema de arranque Potencia motor híbrido Par motor híbrido Motor eléctrico Tensión de alimentación Control motor eléctrico Refrigeración motor Potencia motor eléctrico Par motor eléctrico Modalidad de funcionamiento Modalidad de recarga de la batería Batería de tracción Transmisión Sistema de control del motor Tratamiento gases de descarga Chasis Suspensión delantera Suspensión trasera Freno delantero Freno trasero Llantas Neumáticos Longitud/Anchura Distancia entre ejes /Altura asiento Capacidad depósito Consumo Emisiones CO 2 Homologación 124 cc (diámetro interior x carrera - 57 x 48,6 mm) Ocho 4-tiempos Un solo eje de levas en cabeza de cuatro válvulas Líquida Electrónico digital de descarga inductiva 11 kw (15 CV) a rpm 16 Nm a rpm Síncrona brushless de magnetos permanentes Trifase de corriente alterna Inverter de control digital Aire 2.6 kw (3.5 CV) 15 Nm 4 modalidades: 2 de tipo Híbrido, 2 de tipo Eléctrico (incluyen marcha atrás) En movimiento, frenado y desaceleración, de la red eléctrica (carga de la batería integrada en la electrónica de control) De iones de litio De variador con regulación centrífuga y de par De tipo Ride-by-Wire con sistema de inyección de anillo cerrado (closed-loop) Silenciador catalítico Doble cuna de tubos de acero de alta resistencia De cuadrilátero articulado formada por cuatro brazos de aluminio que sostienen dos tubos de la columna de dirección, sistema cinemático de la suspensión de vástago accionado por eje suspendido de la rueda Dos amortiguadores hidráulicos de doble efecto y precarga regulable de muelle Dos discos de acero inoxidable de Ø 240 mm y pinza flotante de doble pistón de Ø 30 mm Disco de acero inoxidable de Ø 240 mm y pinza de pistones contrapuestos de Ø 30 mm Aleación de aluminio fundido a presión; Ant.: 12 x 3,00, Post.: 14 x 3,75 Tubeless; Delantero: 120/70-12, Trasero: 140/ mm / 760 mm mm / 780 mm 12 litros (de los cuales, 1,8 son de reserva) 60 km/l (ciclo 2/3 híbrido 1/3 eléctrico) 40 g/km (ciclo 2/3 híbrido 1/3 eléctrico) Euro 3 TU CONCESIONARIO PIAGGIO MP3 Hybrid está disponible en blanco perla combinado con piezas de plástico bicolor. La empresa se reserva en todo momento la facultad de intervenir para efectuar modificaciones técnicas y estéticas. Los recambios originales Piaggio son garantía de calidad y mantendrán inalteradas las prestaciones de tu vehículo. Piaggio recomienda conducir siempre con prudencia y utilizar el casco. En toda la gama AÑOS de garantía La marca es propiedad de

20 MP3 HYBRID 10/09