XVII FORO INTERNACIONAL DE PUERTOS. Los Puertos Regionales: Un elemento básico en el desarrollo del comercio exterior

Transcripción

1 XVII FORO INTERNACIONAL DE PUERTOS. Los Puertos Regionales: Un elemento básico en el desarrollo del comercio exterior Mag. OLIVIO HUANCARUNA PERALES Presidente de la Cámara de Comercio de Lambayeque

2 PROYECTO DEL TERMINAL MARÍTIMO DE LAMBAYEQUE EL PUERTO ETEN

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4 SENTIDO COMÚN SENTIDO CIENTÍFICO HISTÓRICO ANTTROPOLOGICO SENTIDO ECONÓMICO SENTIDO COMÚN GEOESTRATÉGICO SENTIDO TECNICO JURIDICO TECNOLOGICO BUROCRACIA ETEN

5 HISTÓRICO ANTROPOLÓGICO

6 HISTÓRICO ANTROPOLÓGICO NAYLAMP: LEYENDA Y REALIDAD FENICIOS: VOCACION COMERCIAL LA COSTA DE TODO NOR ORIENTE UNIDAD GEOESTRATEGICO COMERCIAL VIAL

7 SENTIDO ECONÓMICO - RACIONALIDAD

8 SENTIDO ECONÓMICO - RACIONALIDAD UBICACIÓN, UBICACIÓN, UBICACION CERCANIA A LOS CENTROS DE PRODUCCION: OLMOS AGROEXPORTACION Y MINERIA ACCESO Y CONEXIONES: -PARTE DE LA MARGINAL -10 KILOMETROS PANAMERICANA -25 KILOMETROS DEL AEROPTO INT -TRENES SUFICIENCIA SUFICIENTEMENTE GRANDE Y SUFICIENTEMENTE PROFUNDO

9 SENTIDO ECONÓMICO - RACIONALIDAD El PODER DE LA MARGINAL ETEN Trechos Yurimaguas Tarapoto Tarapoto Rioja Rioja Corral Quemado Corral Quemado Olmos Km Olmos Piura Piura Paita Total

10 SENTIDO ECONÓMICO - RACIONALIDAD ANALISIS DE DEMANDA

11 SENTIDO ECONÓMICO - RACIONALIDAD OFERTA EXPORTABLE AGROINDUSTRIAL. CAPSICUMS CAFÉ ARROZ UVAS FRESCAS MENESTRAS MANGOS PALTAS MARACUYÁ / LIMÓN BANANO ESPÁRRAGOS ALCACHOFA CEBOLLAS MANDARINA ETANOL

12 SENTIDO ECONÓMICO - RACIONALIDAD Proyección de producción de concentrado de cobre ( ) Fuente: Consorcio Portuario Lambayeque a partir de datos de Peru Top (2013)

13 SENTIDO ECONÓMICO RACIONALIDAD HINTERLAND AGROEXPORTADOR

14 SENTIDO COMÚN GEOESTRATÉGICO

15 SENTIDO COMÚN GEOESTRATÉGICO UBICACIÓN, UBICACIÓN, UBICACION ATLANTICO PACIFICO EUROPA ASIA CHILE :33 PUERTOS APROX ECUADOR :15 PUERTOS APROX COLOMBIA :12 PUERTOS APROX USA : LONG BEACH VS ANGELES : 1 KM CHILE: VALPARAISO VS SAN ANTONIO : 59 KM TRENES

16 SENTIDO COMÚN GEOESTRATÉGICO: VIAL, ECONÓMICO, PLUVIAL Y COMERCIAL JAEN CHAMAYA PUCARA COLASAY COPALLIN SAN IGNACIO BAGUA CHICA BAGUA GRANDE SARAMIRISA RENTEMA MANCERICHE CHACHAPOYAS RODRIGUEZ DE MENDOZA PEDRO RUIZ LUYA CORRAL QUEMADO CUMBA LONYA GRANDE OCALLI COLLONCE YAMON CHIMBAM PION Luya Kuelap LEYMEBAMBA CHOTA CUTERVO SANTA CRUZ LLAMA HUAMBOS LAJAS TACABAMBA BAMBAMARCA HUALGAYOC CELENDIN Distrito de CHISQUILLA Distrito de CHURUJA Distrito de COROSHA Distrito de CUISPES Distrito de FLORIDA Distrito de JAZAN Distrito de JUMBILLA Distrito de RECTA Distrito de SAN CARLOS Distrito de SHIPASBAMBA Distrito de VALERA Distrito de YAMBRASBAMBA ANGUIA CHADIN CHALAMARCA CHIGUIRIP CHIMBAN CHOROPAMPA CHOTA COCHABAMBA CONCHAN HUAMBOS LAJAS LLAMA MIRACOSTA PACCHA PION QUEROCOTO SAN JUAN DE LICUPIS TACABAMBA TOCMOCHE

17 SENTIDO COMÚN GEOESTRATÉGICO: VIAL, ECONÓMICO, PLUVIAL Y COMERCIAL CALLAYUC CHOROS CUJILLO CUTERVO LA RAMADA PIMPINGOS QUEROCOTILLO SAN ANDRÉS DE CUTERVO SAN JUAN DE CUTERVO SAN LUIS DE LUCMA SANTA CRUZ SANTO DOMINGO DE LA CAPILLA SANTO TOMÁS SOCOTA TORIBIO CASANOVA BELLAVISTA CHONTALÍ COLASAY HUABAL LAS PIRIAS POMAHUACA PUCARÁ SALLIQUE SAN FELIPE SAN JOSÉ DEL ALTO SANTA ROSA CHIRINOS HUARANGO LA COIPA NAMBALLE SAN IGNACIO SAN JOSÉ DE LOURDES TABACONAS BOLÍVAR CALQUIS CATILLUC EL PRADO LA FLORIDA LLAPA NANCHOC NIEPOS SAN GREGORIO SAN MIGUEL SAN SILVESTRE DE COCHÁN TONGOD UNIÓN AGUA BLANCA

18 SENTIDO COMÚN GEOESTRATÉGICO: VIAL, ECONÓMICO, PLUVIAL Y COMERCIAL SAN BERNARDINO SAN LUIS SAN PABLO TUMBADEN ANDABAMBA CATACHE CHANCAYBAÑO S LA ESPERANZA NINABAMBA PULÁN SANTA CRUZ SAUCEPAMPA SEXI UTICYACU YAUYUCAN ALTO BIAVO BAJO BIAVO BELLAVISTA HUALLAGA SAN PABLO SAN RAFAEL AGUA BLANCA SAN JOSÉ DE SISA SAN MARTÍN SANTA ROSA SHATOJA ALTO SAPOSOA EL ESLABÓN PISCOYACU SACANCHE SAPOSOA TINGO DE SAPOSOA ALONSO DE ALVARADO BARRANQUITA CAYNARACHI CUÑUMBUQUI LAMAS PINTO RECODO RUMISAPA SAN ROQUE DE CUMBAZA SHANAO TABALOSOS ZAPATERO CAMPANILLA HUICUNGO JUANJUÍ PACHIZA PAJARILLO CALZADA HABANA JEPELACIO MOYOBAMBA SORITOR YANTALO BUENOS AIRES CASPISAPA PICOTA PILLUANA PUCACACA SAN CRISTÓBAL SAN HILARIÓN SHAMBOYA CU TINGO DE PONASA TRES UNIDOS

19 SENTIDO COMÚN GEOESTRATÉGICO

20 SENTIDO COMÚN GEOESTRATÉGICO PERU - ASIA

21 SENTIDO TÉCNICO JURÍDICO Y TECNÓLOGICO

22 SENTIDO TÉCNICO-JURÍDICO Y TECNOLÓGICO VENTAJA NATURAL 16.5 METROS DE PROFUNDIDAD JURIDICO TECNOLOGICO EFICIENCIA, MANAGEMENT : ALIBABA

23 SENTIDO TÉCNICO-JURÍDICO Y TECNOLÓGICO PLAN MAESTRO Proceso para la inclusión de Lambayeque en el Plan Nacional de Desarrollo Portuario. Todo ya se hizo Aprobado en APN Aprobado en MTC Aprobado en MINDEF Aprobado en PCM DECRETO SUPREMO

24 SENTIDO TÉCNICO-JURÍDICO Y TECNOLÓGICO Elaboración del Plan Maestro para el Terminal Portuario en la Región de Lambayeque DS MTC 4 Feb Nov Partida de Nacimiento Oficial del Puerto de Lambayeque

25 CONCLUSIÓN : PUERTO EXITOSO CINCO SENTIDOS CINCO DEDOS 1 UBICACIÓN, UBICACIÓN, UBICACIÓN : GEOESTRATEGICA Y CERCANIA 2 PROFUNDIDAD DE 16.5 METROS PARA DESARROLLAR EN LO REFERENTE A LAS NAVES DE DISEÑO QUE SE QUIERE ATENDER Y ACORDE CON LAS TENDENCIAS DEL MERCADO 3 HINTERLAND:CERCA DE ZONAS PRODUCTIVAS, AGROEXPORTACION, MINERIA 4 CONECTIVIDAD : TIERRA, AIRE, MAR Y VIRTUAL 5 COMPETITIVIDAD : EFICIENCIA, COSTOS, TECNOLOGIA Y GESTION CP MP LP : ESPACIO PARA CRECER EN MAR TIERRA PARA FUTURAS EXPANSIONES

26 UBICACIÓN, UBICACIÓN, UBICACIÓN

27 PROFUNDIDAD NATURAL: 16.5 MTS (FACTOR CLAVE DE LA COMPETITIVIDAD DE UN PUERTO ACORDE CON LAS MEJORES GENERACIONES EMBARCACIONES EN EL MUNDO) IMAGEN 3D DEL FUTURO TERMINAL PORTUARIO DE LAMBAYEQUE

28 HINTERLAND LAMBAYEQUE tiene una articulación natural, transversal y amplia con los principales nodos de producción, consumo y distribución a lo largo del Norte y Nor Oriente Peruano el mismo que se amplia hasta el gigante del Brasil con el Corredor Multimodal Bioceánico del IIRSA NORTE. Nodo de Producción Nodo de Consumo Nodo de Distribución Fuente: Según Documento de trabajo del Plan Nacional de Descentralización al 2021

29 CONECTIVIDAD : TIERRA, AIRE, MAR Y VIRTUAL

30 COMPETITIVIDAD : EFICIENCIA ESPACIO PARA CRECER EN LA ZONA TIERRA Y MAR PARA FUTURAS EXPANSIONES UBICACIÓN DONDE NO HAY : - CONFLICTOS PUERTO CIUDAD - CONFLICTOS DE ACCESO - CONFLICTOS DE EXPANSIÓN

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32 LAMBAYEQUE: POLO DE DESARROLLO DEL NORTE DEL PAÍS!

33 TEORIAS TEORIA DE LA MARGINAL TEORIA DEL PUENTEO TEORIA DEL LUCRO DE INEFICIENCIA TEORIA DEL LOCO TEORIA DE LOS ORIGENES TEORIA DE LA DESCOLMATACION

34 HINTERLAND MINERO ES AMPLIO, IMPORTANTE Y DIVERSO 560, , , , ,000 MINERA PANORO BARRICK MISQUICHILCA MINSUR CIA MIN ORO CANDENTE MINERA SALITARIO GIETNNES EXPLORACIONES MINERA PEÑOLES NEWMONT PERU EXPLORACIONES NESMILENIO ANGLOGOLD EXPLORACION INCA PACIFC 9360, , , ,000 ES PIURA LAM BAYEQUE OCÉANO PAC ÍFICO Proyectos mineros polimetálicos, de cu, y metales preciosos REGION LAMBAYEQUE Fuente : MEM e Inf. Privados 560,000 T Shunshuco LAMBAYEQUE CHICLAYO G N La Paloma T FERREÑAFE S O A T El Tigre CHIC LAYO LA LIBERTAD I La Pampa M P C CM P CAJAMARCA B 9360,000 Cañariaco Jehuamarca 9320,000 Cueva Blanca 9280,000 El Rosal 9240, , , ,000 R. Cab os 2004 O Pandachi

35 HINTERLAND TERRITORIAL DEL TERMINAL PORTUARIO DE LAMBAYEQUE Terminal Ferroviario * Zona Industrial Zona Franca Desarrollo Agrícola Zona de Actividad Logística Zona Portuaria

36 DISTANCIAS ECUADOR BOLIVAR GUAYAQUIL.( Km) -POSORJA - GUAYAQUIL.(112 Km) CHILE ARICA IQUIQUE (310 Km) -SAN ANTONIO- VALPARAISO.(59 Km)

37 SENTIDO ECONOMICO RACIONALIDAD OLMOS