LLANTAS CONVENCIONALES Y RADIALES

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1 LLANTAS CONVENCIONALES Y RADIALES Manual de Datos Técnicos EUROTRAK + EUROTOOLS + EUROSERVICE + EUROCLASS = EUROCARE

2 Consejos, Características de la Banda de Rodamiento y TKPH CONSEJOS SOBRE LA PRESIÓN DE LAS LLANTAS Supervisar y controlar la presión de las llantas forman un proceso clave para evitar una falla prematura y para optimizar la vida útil de la llanta. También debe vigilarse el ajuste correcto de la llanta sobre el rin, así como las conexiones los Sellos y las válvulas. Sugerimos que el conjunto de la llanta y el rin permanezca en el taller y se compruebe que no tenga fugas de aire durante 24 horas después de ensamblarlo y antes de colocarlo en el vehículo. Se debe utilizar personal dedicado para el mantenimiento de las llantas con el fin de hacer revisiones diarias de la presión de las llantas en funcionamiento para asegurarse de que siempre se tome un alto porcentaje de presiones, se registren los resultados y estén disponibles para la administración. No las revise en temperaturas por debajo de -10 ºC (14 ºF). El sello final del aire es el tapón de la válvula. Sin él, es imposible garantizar la presión del aire. Sugerimos el uso de tapones hexagonales que se pueden bloquear firmemente en la válvula. Los representantes de Eurotire pueden ayudarle a comprender las ventajas de los diversos sistemas de monitoreo de la presión de aire que están disponibles. Ajustar las presiones calientes normalmente no se recomienda porque deben tenerse en cuenta cálculos sobre las llantas y la temperatura ambiente. Nuestros representantes pueden proporcionarle cálculos en tiempo real de presión en caliente y directrices sobre la presión caliente. Este servicio puede ampliarse aún más para realizar "estudios de calor" completos que midan la temperatura real de las llantas. COMPUESTOS DE CAUCHO DE LA BANDA DE RODAMIENTO Eurotire ha desarrollado compuestos de caucho sintético específicos para la para optimizar la resistencia al daño y proporcionar la vida más larga en diversas condiciones de uso. '' es un patrón original diseñado para optimizar la tracción y el agarre en condiciones de avance suave donde la movilidad es clave. Nombre del Compuesto Descripción T-3 Compuesto para mayor velocidad con buena resistencia al calor T-5* Compuesto estándar resistente a los cortes con resistencia optimizada al calor y a los daños T-7 Compuesto resistente a los cortes para velocidades de ciclos inferiores y recorridos más cortos *Indica el Compuesto Estándar '' es un patrón original patentado diseñado para la vida útil óptima de la llanta en condiciones de rocas duras. Nombre del Compuesto Descripción R-4 Compuesto para mayor velocidad con buena resistencia al calor R-6* Compuesto estándar intermedio resistente a los cortes con buena resistencia a los daños R-8 Compuesto para rocas resistente a los cortes para velocidades de ciclos más bajas y recorridos más cortos *Indica el Compuesto Estándar TONELADA MÉTRICA KILÓMETRO POR HORA / TKPH "TKPH" es un cálculo para determinar si una llanta es apta para las condiciones de un emplazamiento minero concreto. Eurotire calcula y proporciona el "TKPH de la llanta". El "TKPH del emplazamiento" se calcula en el emplazamiento de la mina y se basa en la velocidad, carga y distancias de ciclo reales del vehículo. La cifra TKPH del emplazamiento puede calcularse multiplicando el promedio de carga real por la velocidad media real medidos a lo largo de varios ciclos durante un período de dos a cuatro horas. Es necesario prestar atención para confirmar que las velocidades y cargas de los ciclos sean estables antes de calcular los promedios. La velocidad media será la distancia del ciclo dividida entre el tiempo necesario para cubrirla. Debe tenerse cuidado para confirmar que las velocidades de los ciclos sean estables antes de calcular un promedio para el turno. Una vez conocidos los cálculos, el "TKPH del emplazamiento" puede compararse con el "TKPH de la llanta" y, de ser necesario, se pueden hacer ajustes a la carga o a la velocidad del camión para ajustarse al TKPH del emplazamiento y así ayudar a minimizar el riesgo de daño a las llantas. Nota: Independientemente del TKPH del emplazamiento, la velocidad real promedio del ciclo no debe superar la velocidad media máxima indicada para cada tamaño de llanta. Es importante destacar que la precisión de los cálculos del TKPH depende de que numerosos factores adicionales sean correctos, entre ellos: montajes de las llantas, tamaño del rin, distribución de la carga, estilo de conducción del operador, inclinaciones de la carretera, inclinaciones de las ruedas, radios de las curvas del recorrido y transferencia de carga dinámica. Por lo tanto, el cálculo de TKPH por sí mismo no garantiza el desempeño óptimo de las llantas, y le recomendamos encarecidamente que realice un estudio completo del emplazamiento para evaluar la importancia relativa de estos factores individuales en su operación. Los ingenieros de servicio de Eurotire pueden ayudarle a realizar este estudio y a analizar los resultados. Si la temperatura ambiente máxima durante el año es superior a los 38 C (100 F), será necesario hacer un ajuste en la cifra de TKPH del emplazamiento. Su representante Eurotire podrá hacer este cálculo para usted junto con la evaluación global del emplazamiento.

3 Radiales Totalmente de Acero Diseñadas para operar en terrenos difíciles y en climas inclementes, las llantas radiales OTR de Eurotire son adecuadas para casi cualquier aplicación de camión minero. Las ventajas de nuestros productos de llanta radial pueden atribuírse directamente al singular enfoque que adoptamos en nuestro proceso de diseño y desarrollo. Una huella grande se combina con formulaciones de materiales para proporcionar características excelentes de tracción y resistencia a cortes y daños. Esta huella plana también da como resultado mayores características de flotación en condiciones de suelo blando. Entre otras ventajas del diseño radial, tenemos mayor control de la dirección en aplicaciones de más velocidad y recorridos sinuosos, así como una reducción en la perjudicial acumulación de calor en aplicaciones de larga distancia. Los productos de llantas radiales de Eurotire son el resultado directo de los nuevos métodos utilizados para crear un producto diseñado específicamente para las crecientes demandas de los modernos equipos y métodos de la minería. Tabla de Carga y Presiones para Lantas Radiales Totalmente de Acero Tamaño Unidad Debajo de la Carga Nominal 29.5R25** ADT 200/B 18.00R33** 21.00R33** 24.00R35** 27.00R49** 27.00R49** 33.00R51** 33.00R51** 46/90R57** 29.5R25** WL 216/A2 Carga Nominal LLANTAS DE CAMIÓN MINERO Arriba de la Carga Nominal Máxima Carga Permitida kgs lbs kpa psi kgs lbs kgs lbs kgs lbs kgs lbs kgs lbs kgs lbs kgs lbs kgs lbs LLANTAS DE CARGADOR kgs lbs kpa psi NOTAS Presiones de las Llantas de Camión Minero 1. Las presiones de inflado en frío arriba indicadas deben establecerse a temperatura ambiente, no cuando las llantas estén calientes. Las presiones se basan en el uso ordinario de un camión minero donde las velocidades máximas de viaje están entre 30 y 50 km/h y operan en distancias de ida y vuelta de hasta 8 km. Nunca se debe exceder la presión máxima de inflado en frío indicada. Cuando funciona con cargas por encima de la carga nominal, se debe tener cuidado para controlar las velocidades medias del ciclo (vea la sección TKPH). Cuando sean conocidas las cargas específicas y las condiciones de operación, se puede obtener la presión recomendada para las llantas comunicándose con su representante de Eurotire. Todas las presiones de inflado en frío se calculan según directrices de ingeniería TRA y ETRTO para la capacidad de carga máxima del tamaño y tipo dados de la llanta. 2. Cuando las llantas se hacen funcionar con inflado insuficiente o excesivo, o con sobrecarga, habrá como resultado una disminución de la vida útil de la llanta, que también podría conducir a la falla parcial o total de la llanta. 3. Nota importante referente a la carga por encima de la nominal y la carga TRA máxima permitida: Dado que las mayores cargas y presión de inflado de las llantas pueden superar la capacidad de la rueda o del rin, debe consultarse a los fabricantes de las ruedas y los rines. Presiones de las Llantas de los Cargadores Las presiones de inflado en frío que aparecen arriba se basan en el uso de un cargador estándar articulado donde las velocidades máximas de funcionamiento son de hasta 10 km/h y se opera en distancias de ida y vuelta de hasta 152 m (500 pies). Cuando se conozcan sus cargas específicas y sus condiciones de funcionamiento, le recomendamos encarecidamente que se comunique con su representante de Eurotire para obtener asesoramiento sobre la mejor presión de las llantas para su tipo de máquina. Nota: Cuando las llantas se hacen funcionar con inflado insuficiente o excesivo, o con sobrecarga, habrá como resultado una disminución de la vida útil de la llanta, que también podría conducir a la falla parcial o total de la llanta.

4 Llanta Convencional Los productos de llantas convencionales OTR de Eurotire representan una tecnología robusta de vanguardia combinada con nuestro singular enfoque al servicio y la asistencia técnica. Cuando selecciona la llanta correcta para la aplicación correcta, ahorra dinero, mejora la eficiencia y reduce la baja productividad de las llantas. En operaciones de corto recorrido, las llantas convencionales son una excelente solución para minimizar los costos de llantas. En condiciones de operación con elevados índices de daños accidentales, las llantas convencionales proporcionan un mejor costo operativo del desempeño debido a los más bajos costos de reparación y reemplazo. Hay dos factores claves para obtener un desempeño máximo de las llantas OTR: el primero es la asignación correcta de la llanta a la aplicación, el segundo es garantizar que las llantas reciban el mantenimiento correspondiente. Los productos convencionales de Eurotire, cuando se aplican y se les da mantenimiento correctamente, pueden proporcionar mejores utilidades sobre la inversión comparados con otras alternativas más caras. Tabla de Carga y Presiones para Llantas Convencionales Carga Tamaño Unidad Debajo de la Carga Nominal Arriba de la Carga Nominal Nominal LLANTAS DE CAMIÓN MINERO U-14 PR U-14 PR U-12 PR U-11 PR U-12 PR58 E3 36/90-51 U-12 PR U-11 PR U-11 PR U-11 PR68 E3 46/90-57 U-11 PR68 E3 46/90-57 U-11 PR68 35/65-33 U-54 PR30 L5 35/65-33 U-54 PR42 L5 45/65-45 U-54 PR58 L5 50/65-51 U-54 PR62 L5 Máxima Carga Permitida kgs lbs kpa psi kgs lbs kpa psi kgs lbs kpa psi kgs lbs kpa psi kgs lbs kpa psi kgs lbs kpa psi kgs lbs kpa psi kgs lbs kpa psi kgs lbs kpa psi kgs lbs kpa psi kgs lbs kpa psi LLANTAS DE CARGADOR kgs lbs kpa psi kgs lbs kpa psi kgs lbs kpa psi kgs lbs kpa psi

5 Llanta Convencional U-14 PR42 Llanta para Camiones de Transporte Tamaño de la Llanta Tamaño del rin 35 x / 3.5 U-14 Clasificación de lonas / B TKPH / TMPH (3) 263 / 180 Peso de la llanta (kg / lb) 802 / Diámetro exterior / 85,6 Ancho total 653 / 25,7 58 / / ,0 / 31,3 335T U-14 PR48 Llanta para Camiones de Transporte Tamaño de la Llanta Tamaño del rin 35 x / 3.5 Banda de rodamiento U-14 Clasificación de lonas / B TKPH / TMPH (3) 263 / 180 Peso de la llanta (kg / lb) 840 / Diámetro exterior / 85,6 Ancho total 653 / 25,7 58 / / ,0 / 31,3 335T U-12 PR48 Llanta para Camiones de Transporte Tamaño de la Llanta Tamaño del rin 49 x 19.5 / 4.0 U-12 Clasificación de lonas / B TKPH / TMPH (3) 385 / 264 Peso de la llanta (kg / lb) / Diámetro exterior / 105,9 Ancho total 765 / 30,1 74 / / 48,6 892 / 35,1 349T / 449T U-12 PR58 E3 Llanta para Camiones de Transporte Tamaño de la Llanta Tamaño del rin 51 x / 5.0 U-12 Clasificación de lonas 58 E3 232 / B TKPH / TMPH (3) 700 / 480 Peso de la llanta (kg / lb)) / Diámetro exterior / 120,5 Ancho total 955 / 37,6 60 / / 55, / 42, U-11/U-12 PR58 Llanta para Camiones de Transporte Tamaño de la Llanta Tamaño del rin 51 x / 5.0 U-11 / U-12 Clasificación de lonas / B TKPH / TMPH (3) 511 / 350 Peso de la llanta (kg / lb) U-11: / U-12: / Diámetro exterior / 120,5 Ancho total 955 / 37,6 87 / / 55, / 42,3 36/90-51 U-12 PR58 Llanta para Camiones de Transporte Tamañode la Llanta 36 / Tamaño del rin 51 x / 5.0 U-12 Clasificación de lonas / B TKPH / TMPH (3) 520 / 356 Peso de la llanta (kg / lb) / Diámetro exterior / 120,9 Ancho total 980 / 38,6 87 / / 55, / 46,6

6 U-11 PR68 Llanta para Camiones de Transporte Tamaño de la Llanta Tamaño del rin 57 x / 6.0 U-11 Clasificación de lonas 68 *245 / B TKPH / TMPH (3) 635 / 435 Peso de la llanta (kg / lb) / Diámetro exterior / 135,4 Ancho total / 41,1 89 / / 60, / 47,9 357T / 457T U-11 PR68 E3 Llanta para Camiones de Transporte Tamaño de la Llanta Tamaño del rin 57 x / 6.0 U-11 Clasificación de lonas 68 E3 247 / B TKPH / TMPH (3) 900 / 617 Peso de la llanta (kg / lb) / Diámetro exterior / 138,4 Ancho total / 45,9 65 / / 62, / 51,6 357T / 457T U-11 PR68 Llanta para Camiones de Transporte Tamaño de la Llanta 40,00-57 Tamaño del rin 57 x / 6.0 U-11 Clasificación de lonas / B TKPH / TMPH (3) 685 / 469 Peso de la llanta (kg / lb) / Diámetro exterior / 140,7 Ancho total / 45,9 94,5 / / 63, / 51,6 357T / 457T 46/90-57 U-11 PR68 E3 Llanta para Camiones de Transporte Tamaño de la Llanta 46/90-57 Tamaño del rin 57 x / 6.0 U-11 Clasificación de lonas 68 E3 248 / B TKPH / TMPH (3) 910 / 624 Peso de la llanta (kg / lb) / Diámetro exterior / 140,7 Ancho total / 45,9 65 / / 63, / 51,66 357T / 457T 46/90-57 U-11 PR68 Llanta para Camiones de Transporte Tamaño de la Llanta 46/90-57 Tamaño del rin 57 x / 6.0 U-11 Clasificación de lonas / B TKPH / TMPH (3) 695 / 476 Peso de la llanta (kg / lb) / Diámetro exterior / 140,7 Ancho total / 45,9 94,5 / / 63, / 51,6 357T / 457T 35/65-33 U-54 PR30 L5 Llanta para remolques Tamaño de la Llanta 35/65-33 Tamaño del rin 33 x / 3.5 U-54 Clasificación de lonas 30 L5 Velocidad máxima (kph / mph) 10 / 6 Peso de la llanta (kg / lb) / Diámetro exterior / 81,3 Ancho total 880 / 34,6 97 / / 37,6 333T

7 35/65-33 U-54 PR42 L5 Llanta para remolques Tamaño de la Llanta 35/65-33 Tamaño del rin 33 x / 3.5 U-54 Clasificación de lonas 42 L5 Velocidad máxima (kph / mph) 10 / 6 Peso de la llanta (kg / lb) / Diámetro exterior / 81,3 Ancho total 880 / 34,6 97 / / 36,7 333T 45/65-45 U-54 PR58 L5 Llanta para remolques Tamañode la Llanta 45 / Tamaño del rin 45 x / 4.5 U-54 Clasificación de lonas 58 L5 Velocidad máxima (kph / mph) 10 / 6 Peso de la llanta (kg / lb) / Diámetro exterior / 107,9 Ancho total / 46,5 115 / / 49,6 345T / 445T 50/65-51 U-54 PR62 L5 Llanta para remolques Tamaño de la Llanta 50 / Tamaño del rin 51x / 4.5 U-54 Clasificación de lonas 62 L5 Velocidad máxima (kph / mph) 10 / 6 Peso de la llanta (kg / lb) / Diámetro exterior / 120,7 Ancho total / 49,2 127 / / 55,6 PATRONES SESGADOS PARA BANDAS DE RODAMIENTO U-11 U-12 U-14 U-54 NOTAS SOBRE LOS DATOS 1. Las presiones de inflado en frío arriba indicadas deben establecerse a temperatura ambiente, no cuando las llantas estén calientes. Las presiones se basan en el uso ordinario de un camión minero donde las velocidades máximas de viaje están entre 30 y 50 km/h y operan en distancias de ida y vuelta de hasta 8 km. Nunca se debe exceder la presión máxima de inflado en frío indicada. Al operar a cargas por encima de la nominal, se debe tener cuidado para controlar las velocidades promedio del ciclo (vea la sección TKPH). Cuando sean conocidas las cargas y las condiciones de funcionamiento concretas, puede obtener la presión recomendada para las llantas comunicándose con su representante de Eurotire. Nota: Cuando se hacen funcionar las llantas con inflado insuficiente o excesivo, o con sobrecarga, habrá como resultado una pérdida de tiempo de vida de la llanta, que también podría conducir a fallas parciales o totales de la llanta. Todas las presiones de inflado en frío se calculan según directrices de ingeniería TRA y ETRTO para la capacidad de carga máxima del tamaño y tipo dados de la llanta. 2. Esta carga es la carga máxima nominal de la llanta con el fin de lograr un desempeño óptimo. 3. TKPH = Tonelada métrica kilómetro por hora permitido para llantas de camiones mineros. El requisito de TKPH del emplazamiento se encuentra multiplicando carga promedio x velocidad media. Cuando el valor del emplazamiento sea mayor que el valor TKPH de la llanta, debe ajustarse la velocidad o la carga para evitar que la llanta falle de modo prematuro. Conversiones de sistema métrico a imperial: 1 kg=2.205 lb / 1 mm = in / 1 cm =.3937 in / 1 m = in o 3.28 ft / 1 km =.6214 milla / 1 bar = 14.5 psi / 1 tonelada métrica = lb o toneladas

8 Radiales Totalmente de Acero 29.5R25 WL Llanta para remolques Tamaño de la llanta 29.5R25 WL 25 x / 3.5 Diseño Compuesto T / A2 Peso de la llanta (kg / lb) 690 / Revoluciones por kilómetro / milla 462 / 287 Ancho total 942 / 37,1 819 / 32,2 834 / 32,8 325T L4 59 / 74 Velocidad máxima (kph / mph) 10 / 6 Diámetro exterior / 72,6 29.5R25 ADT Llanta para transportadores Tamaño de la llanta 29.5R25 ADT 25 x / 3.5 Diseño 59 / 74 Compuesto T-3, T-5, T / B Peso de la llanta (kg / lb) 690 / TKPH / TMPH (3) 225 / 154 Revoluciones por kilómetro / milla 462 / 287 Diámetro exterior / 72,6 Ancho total 942 / 37,1 819 / 32,2 834 / 32,8 325T 18.00R33 Llanta para camiones de transporte Tamaño de la llanta 18.00R33 33 x / 2.5 Diseño 55 / 70 Compuesto T-3, T-5, T / B Peso de la llanta (kg / lb) 485 / TKPH / TMPH (3) 192 / 132 Revoluciones por kilómetro / milla 462 / 285 Diámetro exterior / 73,25 Ancho total 500 / 19,7 858 / 33,8 561 / / 23,1 333T 21.00R33 Llanta para camiones de transporte Tamaño de la llanta 21.00R33 33 x / 3.0 Diseño 58 / 73 Compuesto T-3, T-5, T / B Peso de la llanta (kg / lb) 620 / TKPH / TMPH (3) 240 / 164 Revoluciones por kilómetro / milla 430 / 267 Diámetro exterior / 78,3 Ancho total 590 / 23,2 915 / / 24,5 701 / 27,6 333T 24.00R35 Llanta para camiones de transporte Tamaño de la llanta 24.00R35 35 x / 3.5 Diseño 67 / 84 Compuesto T-3, T-5, T / B Peso de la llanta (kg / lb) 850 / TKPH / TMPH (3) 357 / 245 Revoluciones por kilómetro / milla 394 / 245 Diámetro exterior / 85,4 Ancho total 648 / 25,5 997 / 39,3 722 / 28,4 795 / 31,3 335T 27.00R49 Llanta para camiones de transporte Tamaño de la llanta 27.00R49 49 x 19.5 / 4.0 Diseño 75 / 95 Compuesto T-3, T-5, T / B Peso de la llanta (kg / lb) / TKPH / TMPH (3) 512 / 351 Revoluciones por kilómetro / milla 319 / 198 Diámetro exterior / 106,3 Ancho total 740 / 29, / 49,2 825 / 32,5 892 / 35,1 349T / 449T

9 27.00R49 Llanta para camiones de transporte Tamaño de la llanta 27.00R49 49 x 19.5 / 4.0 Diseño Banda de Rodamiento 75 / 95 Compuesto R-4, R-6, R / B Peso de la llanta (kg / lb) / TKPH / TMPH (3) 500 / 340 Revoluciones por kilómetro / milla 123 / 198 Diámetro exterior / 106,3 Ancho total 740 / 29, / 49,2 825 / 32,5 892 / 35,1 349T / 449T 33.00R51 Llanta para camiones de transporte Tamaño de la llanta 33.00R51 51 x / 5.0 Diseño Banda de Rodamiento 88 / 111 Compuesto R-4, R-6, R / B Peso de la llanta (kg / lb) / TKPH / TMPH (3) 660 / 452 Revoluciones por kilómetro/milla 280 / 174 Diámetro exterior / 119,8 Ancho total 942 / 37, / 55, / 41, / 42, R51 Llanta para camiones de transporte Tamaño de la llanta 33.00R51 51 x / 5.0 Diseño Banda de Rodamiento 88 / 111 Compuesto T-3, T-5, T / B Peso de la llanta (kg / lb) / TKPH / TMPH (3) 660 / 452 Revoluciones por kilómetro / milla 280 / 174 Diámetro exterior / 119,8 Ancho total 942 / 37, / 55, / 41, / 42,3 46/90R57 Llanta para camiones de transporte Tamaño de la llanta 46/90R57 57 x (32.00) / 6.0 Diseño Banda de Rodamiento 98 / 124 Compuesto R-4, R-6, R / B Peso de la llanta (kg / lb) / TKPH / TMPH (3) 968 / 602 Revoluciones por kilómetro/milla 97 / 152 Diámetro exterior / 141,3 Ancho total / 45, / 62, / 52, / 55,6 457 T DISEÑO BANDA DE RODAMIENTO LLANTAS RADIALES ADT/REMOLQUE Conversiones de sistema métrico a imperial: 1 kg = lb / 1 mm = in / 1 cm =.3937 in / 1 m = in o 3.28 ft / 1 km =.6214 milla / 1 bar = 14.5 psi / 1 tonelada métrica = lb o toneladas

10 COMPONENTES DEL VALOR EUROCARE EU RO K TRA O R EU RO E U RO CL EU EUROTRAK Medición del Desempeño / Mayor Eficiencia S OL TO ICE RV SE Servicio / Mantenimiento S AS EUROTOOLS EUROSERVICE Evaluación del Riesgo / Análisis de Uso / Implementación del Servicio EUROCLASS Capacitación / Seguridad / Aseguramiento de la Calidad UBICACIONES INTERNACIONALES SEDE MUNDIAL OFICINA FÁBRICA BODEGAS SEDE CORPORATIVA INTERNACIONAL 200 South Biscayne Boulevard, 55th Floor Miami, Florida EE. UU.: Tel: Correo electrónico: sales@eurotire.net technical@eurotire.net ESTADOS UNIDOS BRASIL GHANA INDIA INDONESIA KAZAJSTÁN MÉXICO MONGOLIA RUMANIA RUSIA UCRANIA