Gama de neumáticos premium para movimiento de tierra

Transcripción

1 Gama de neumáticos premium para movimiento de tierra

2 Información - general La solución radial de Bridgestone Los neumáticos idóneos para cada trabajo. Adecuados para todo tipo de soluciones. NEUMÁTICOS RADIALES PARA FUERA DE CARRETERA Consiga realizar el trabajo en cualquiera que sea el terreno. La gama premium de neumáticos Bridgestone para fuera de carretera ha sido diseñada para proporcionar una tracción superior, estabilidad, confort y durabilidad. De tal manera que pueda impulsar la eficiencia, la productividad así como la relación coste-rendimiento de sus operaciones en cualquier tipo de terreno. CLASIFICACIÓN TRA MOVIMIENTO DE TIERRA CARGA Y EMPUJE E2 Tracción L2 Tracción- Dibujo estándar E3 Roca L3 Roca- Dibujo estándar E4 Roca- Dibujo profundo L4 Roca- Dibujo profundo L5 L5S Roca- Dibujo extra-profundo Dibujo Liso extra-profundo

3 Movimiento de tierra - Características neumáticos Dibujo VSB L317 VMTS VKT VRL Transporte Mototrailla Descripción S-Block M-Traction S K-Traction R-Lug E2 E4 E4 E2 E3 Excelente tracción y maniobrabilidad. Adecuado para superficies con gravilla o compactas como carreteras pavimentadas. Diseñado para camiones pesados. Especialmente diseñado para camiones que trabajan en minas. Larga vida, resistencia superior a cortes y excelente tracción. Carcasa reforzada. Diseño profundo no direccional diseñado para superficies blandas y con barro. Alta tracción y muy buena estabilidad lateral. Alto rendimiento horario. Ideal para terrenos blandos y con barro. Buena tracción, flotación y estabilidad lateral. Alta capacidad de desembarro. Dibujo de barras gruesas con profundidad estándar. Excelente tracción así como una magnífica resistencia a cortes y arranques. Profundidad dibujo Estándar Profundo Profundo Estándar Estándar Superficie Grava Gravilla Barro blando Barro blando Roca Terreno recomendado R R R R R R R R R25 750/65 R R R25 875/65 R R R R R33 35/65 R R R R R R R /75 R R R R R R57 42/90 R R57 46/90 R57 59/80 R63

4 Movimiento de tierra - Características neumáticos Dibujo VLT VLTS VMT VMTP VZTS Dumper articulado Dumper rígido Descripción L-Traction L-Traction S M-Traction M-Traction Premium Z-Traction S E3 E4 E3 E4 E4 Adecuado para terrenos mojados, suaves y embarrados. Excelente maniobrabilidad, tracción y flotación. Garantiza comodidad en la conducción debido a su estabilidad superior. Especialmente adecuado para condiciones abrasivas y rocosas con tracción superior, incluso en condiciones de mucho barro. Buena manejabilidad en superficies duras y compactas. Excelente resistencia a cortes y alto rendimiento horario. Dibujo no direccional con profundidad estándar, que evita la generación de calor. Apropiado tanto para operaciones de transporte en minas de carbón como en cualquier tipo de superficie blanda o embarrada. Dibujo extra- profundo no direccional. Muy resistente a cortes, tracción superior y alta estabilidad lateral. Perfecto para minería severa, canteras y trabajos de construcción. Dibujo profundo no direccional con protectores de costado. Diseñado para dumpers gigantes. Excelente tracción, magnífica estabilidad lateral y alta resistencia a cortes en superficies rocosas. Profundidad dibujo Estándar Profundo Estándar Profundo Profundo Superficie Barro blando Barro blando Barro blando Barro blando Barro blando Terreno recomendado R R R R R R R R25 MS MS 23.5 R25 MS MS 750/65 R25 MS 26.5 R25 MS 29.5 R25 MS 875/65 R29 MS 29.5 R29 (Para mototrailla) R R R33 35/65 R R R R R R35 (Para mototrailla) 37.5 R /75 R39 (Para mototrailla) R R R R R57 42/90 R R57 46/90 R57 59/80 R63 * No incluido en el Databook

5 VRLS VELS VRQP VREP VRDP VRPS R-Lug S E-Lug S Dumper rígido Rock Quarry Premium Rock E-Premium Rock Deep Premium Rock Premium Service E4 E4 E4 E4 E4 E4 Utilizado para zonas rocosas muy agresivas y para movimientos de tierra muy abrasivos. Compuesto especial de goma para entornos difíciles y protector de costado muy resistente a cortes y arranques. Dibujo profundo con protector de costado. Utilizado para terrenos abrasivos y para zonas rocosas muy agresivas Alta resistencia a cortes e impactos. Desarrollado para dumpers rígidos que trabajan en condiciones severas especialmente en canteras. Excelente combinación de larga vida, alta resistencia a cortes y agarre superior. Utilizado para zonas rocosas muy agresivas y para movimientos de tierra muy abrasivos. Este modelo minimiza la generación de calor con el TKPH más alto de todos los dibujos adecuados para zonas rocosas sin sacrificar su resistencia al desgaste. Dibujo extra- profundo con protectores de costado. Diseñado para dumpers rígidos gigantes. Puede ser utilizado en superficies abrasivas gracias a su magnífica resistencia a cortes sin comprometer su resistencia al calor. Durabilidad extra de la banda y magnífica resistencia al desgaste gracias a su dibujo especial y a la óptima rigidez del neumático. Especialmente recomendado para su uso en minas de cobre, hierro, oro y otros metales. Protección superior contra el desgaste del neumático, cortes y penetraciones. Profundo Profundo Profundo Profundo Profundo Profundo Roca Roca Roca Roca Roca Roca

6 Carga y empuje - Características neumáticos Dibujo VSW VKT VUT VJT VTS VLT Descripción Snow Wedge K-Traction Ultra Traction J-Traction Traction Stability L-Traction L2 L2 L2 L3 L3 L3 Especialmente diseñado para condiciones invernales. Excelente tracción, capacidad de viraje y frenado, especialmente sobre terreno helado, nieve compacta o embarrada. También se puede utilizar para trabajos en cualquier estación del año. Ideal para terrenos blandos con barro, alta capacidad de desembarro. Buena tracción, flotación y estabilidad lateral. Alto rendimiento horario. Superior tracción. Excelente flotación y capacidad de desembarro. Perfecto para aplicaciones generales ligeras. Proporciona una alta productividad gracias a su bajo nivel de vibración, excelente estabilidad y buena tracción. Responde a las necesidades del duro trabajo en las canteras y en la construcción sobre tierra. Ofrece una estabilidad excepcional debido a la anchura de su zona de contacto con el terreno y un confort superior durante la conducción. Óptima tracción y capacidad de desembarro. Adecuado para terrenos mojados, suaves y embarrados. Ofrece una excelente maniobrabilidad, tracción y flotación. Garantiza una conducción confortable gracias a su magnífica estabilidad. Profundidad dibujo Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar Superficie Nieve Flotación sobre barro Flotación sobre barro/ Económico Altas prestaciones Altas prestaciones Flotación sobre barro Terreno recomendado 8.25 R R R R R R20 335/80 R20 365/80 R20 405/70 R R R R24 / 15.5 R R R R R25 / 550/65 R25 600/65 R25 650/65 R25 750/65 R R R25 / 775/65 R29 875/65 R R R29 35/65 R33 45/65 R39 45/65 R45 50/65 R /80 R57 60/80 R57 * No incluido en el Databook

7 VLTS VSNT VSNL VSDT VSDL VSDR VSMS L-Traction S N-Traction N-Lug Deep Traction D-Lug Super Deep Rock Smooth Tread L4 L4 L4 L5 L5 L5 L5S Especialmente adecuado para condiciones abrasivas y rocosas con tracción superior, incluso en condiciones de mucho barro. Ofrece una buena manejabilidad en superficies duras y compactas. Excelente resistencia a cortes y alto rendimiento horario. Dibujo profundo adecuado para las duras condiciones en canteras, minas o zonas que requieren mucha maniobrabilidad. Proporciona una óptima tracción sin comprometer su rendimiento ni el confort durante la marcha. Diseñado para minas subterráneas, también recomendable para palas cargadoras que trabajen en canteras a cielo abierto. Dibujo extra- profundo que garantiza una buena tracción, estabilidad y manejo confortable. Mayor resistencia a cortes. Dibujo extra- profundo adecuado para las condiciones más severas en canteras gracias a su alta resistencia a cortes lo que prolonga la vida del neumático. Proporciona una óptima tracción incluso cuando su desgaste es mayor del 75%. Dibujo extra- profundo diseñado para superficies rocosas severas. Garantiza buena tracción, estabilidad y manejo confortable. Perfecto para trabajos duros ya que el diseño especial de su costado le confiere mayor Resistencia a cortes. Dibujo extra- profundo diseñado para operaciones más extremas. Ideal para su utilizacióm en minas, canteras y trabajos de reciclaje. El alto volumen de goma, su construcción y su compuesto, le proporciona una superior resistencia a cortes y mayor vida del neumático. Dibujo liso- extra profundo diseñado para trabajos en zonas rocosas muy agresivas, cielo abierto y canteras. Su compuesto especial asegura una máxima resistencia a cortes y desgastes. Profundo Profundo Profundo Extra-profundo Extra-profundo Extra-profundo Extra-profundo Tracción Tracción Roca Tracción Roca Roca Liso / / /

8 Movimiento de Tierra. Carga y Empuje - Gama neumáticos Medida Dibujo IC TL/TT Código TRA TKPH Dimensiones del conjunto llanta y neumático Diámetro Total Ancho Total Radio estático bajo carga Ancho bajo carga OTD Espacio mín. entre gemelas mm pulgada mm pulgada mm pulgada mm pulgada mm mm pulgada Llanta recomendada/ Altura aleta llanta (pulgadas) 8.25 R15 VSDL T/T L , , , , T R15 VSDL T/T L , , , V 14.5 R15 VSDL T/L L , , , , / R20 VSMS T/T L5S , , , , T R20 L317 T/T E , , , , ,2 8.00V R20 L317 T/T E , , , , ,1 8.50V R20 VSDL T/T L , , , V R20 VSMS T/T L5S , , , , V R20 VSNL T/T L , , , , WI 335/80 R20 VUT T/L L , , , , x20 365/80 R20 VUT - T/L L , , , x20 405/70 R20 VUT - T/L L , , , x R24 VSMS T/T L5S , , , , V R24 L317 T/T E , , , , ,4 8.50V R24 VMTP T/T E , , , , ,4 8.50V 13.00R24 TG VUT T/L G , , TG 14.00R24 TG VUT T/L G , , , ,5 25, TG 14.00R24 TG VSW T/L G , , , ,8 23, TG 14.00R24 TG VSW T/L G , , , ,6 23, VA R24 VSMS T/T L5S , , , W R24 VSB T/T E , , , , W R24 VRLS T/T E , , , , W R25 VSB T/L E , , , , / R25 VMTS T/L E , , , , , / R25 VRLS T/L E , , , , , / R25 VKT T/L L , , , , / R25 VUT T/L L , , / R25 VSDL T/L L , , , , / R25 VMTS T/L E , , , , / R25 VRLS T/L E4 112/ , , , , , / R25 VUT T/L L , , , , / R25 VSW T/L L , , , , / R25 VJT T/L L , , , , / R25 VSDL T/L L , , , , / R25 VSMS T/L L5S , , , ,2 68, / R25 VSMS T/L L5S , , , ,3 84, / R25 VMTS T/L E , , , , , / R25 VELS T/L E4 144/ , , , , , / R25 VSW MS T/L L , , , , / R25 VLT MS T/L E3/L , , , / R25 VLTS MS T/L E4/L , , , , / R25 VUT T/L L , ,9 30, AL/ R25 VJT T/L L , , , AL/ R25 VSDL T/L L , , , , / R25 VSDR T/L L , , , , / R25 VLT MS T/L E3/L3 190/ , , , ,8 42, / R25 VLTS MS T/L E4/L , , , , / R25 VSW MS T/L L2-62,8 63, , , , / R25 VUT T/L L , , ,1 33, / R25 VJT T/L L , , , / R25 VSDT T/L L , , , , / R25 VSDL T/L L , , , , / /65R25 VTS T/L L , , , ,8 32,5 - - (14.00/1.5) 17.00/ /65R25 VSW T/L L , , ,3 31,5 - - "(17.00/1.7, 17.00/2.0)

9 Medida Dibujo IC TL/TT Código TRA TKPH Dimensiones del conjunto llanta y neumático Diámetro Total Ancho Total Radio estático bajo carga Ancho bajo carga OTD Espacio mín. entre gemelas mm pulgada mm pulgada mm pulgada mm pulgada mm mm pulgada Llanta recomendada/ Altura aleta llanta (pulgadas) 650/65R25 VTS T/L L , , / /65R25 VTS T/L L , , , , (22.00/3.0) 24.00/ /65R25 VLT MS T/L E3/L , , , (22.00/3.0) 24.00/ /65R25 VLTS T/L E , , , , (22.00/3.0) 24.00/ R25 VLT MS T/L E3/L3 220/ , , / R25 VLTS T/L E , , , , / R25 VJT T/L L , , , , / R25 VSNT MS/ T/L E4/L , ,1 57, / R25 VSDT T/L L , , , , / R25 VSDL T/L L , , , , / R25 VSMS T/L L5S , , , , / R25 VLT /MS T/L E3/L3 304/ , , , / R25 VLTS T/L E , , , / R25 VJT T/L L , , , / R25 VSNT MS/ T/L E4/L , , , / R25 VSDT T/L L , , , , / R25 VSDL T/L L , , , , / /65R29 VTS T/L L , , , (24.00/3.5) 25.00/ /65R29 VTS MS T/L L , , , ,7 47, /3.5 (28.00/3.5) 875/65R29 VLTS MS T/L E4/L , , , /3.5 (28.00/3.5) 29.5R29 VKT T/L E2 330/ , , , , / R29 VSNT MS/ T/L E4/L , , , , / R29 VSDT T/L L , , , , / R29 VSDL T/L L , , , ,7 104, / R29 VSMS T/L L5S , , , ,6 104, / R29 VLT T/L E , , , , / R33 VMTP T/L E4 185/ , , , , , / R33 VELS T/L E4 170/ , , , , , / R33 VRQP T/L E4 122/ , , , ,6 64, , / R33 VMTP T/L E4 237/ , , , , , / R33 VRLS T/L E , , , , , /3.0 35/65R33 VSNT MT* T/L E4/L , , , ,4 62, /3.5 35/65R33 VSNL T/L L , , , ,6 62, /3.5 35/65R33 VSDT T/L L , /3.5 35/65R33 VSDL T/L L , , , , / R35 VMTP T/L E4 237/ , , , , , / R35 VELS T/L E , , , , , / R35 VMTP T/L E4 314/388/ , , , / R35 VRLS T/L E4 314/388/ , , , , / R35 VRQP T/L E4 207/ , , ,3 71, , / R35 VRL T/L E , , , ,2 39, / R35 VRL T/L E , , , / R35 VLT T/L E3 417/ , , ,9 59, / R39 VKT T/L E , , , , / /75R39 VLT T/L E3 500/ , , , ,4 58, /4.5 45/65R39 VSDL T/L L , , , , / /4.5 45/65R45 VSNL T/L L , , , , /4.5 45/65R45 VSDL T/L L , , , ,2 111, / R49 VMTP T/L E4 440/544/ , , , , , / R49 VRLS T/L E4 415/513/ , , , ,9 66, , / R49 VRDP T/L E4 415/513/ , , , , , / R49 VREP T/L E4 457/564/ , , , ,9 66, , / R51 VMT T/L E , , , , , / R51 VRLS T/L E4 496/603/ , , , ,9 74, , /4.5 *MT- capacidad carga: 4 estrellas para operaciones de transporte y 2 estrellas para carga (Minas subterráneas).

10 Movimiento de Tierra. Carga y Empuje - Gama neumáticos Medida Dibujo IC TL/TT Código TRA TKPH Dimensiones del conjunto llanta y neumático Diámetro Total Ancho Total Radio estático bajo carga Ancho bajo carga OTD Espacio mín. entre gemelas mm pulgada mm pulgada mm pulgada mm pulgada mm mm pulgada Llanta recomendada/ Altura aleta llanta (pulgadas) 33.00R51 VMT T/L E3 1018/ , , , , , / R51 VMTP T/L E4 591/700/ , , , ,4 89, , / R51 VRLS T/L E4 558/679/ , , ,4 78, , / R51 VRDP T/L E4 558/679/ , , , , , / R51 VRPS T/L E4 558/679/ , , , , , / R51 VRLS T/L E4 642/781/ , , ,4 86, , /5.0 50/65R51 VSDL T/L L , , , / R57 VZTS T/L E4 694/845/ , , , ,9 87, , / R57 VRLS T/L E4 694/845/ , , , ,9 87, , /6.0 42/90R57 VSPS T/L E4 715/870/ , , , , , / / R57 VMT T/L E3 1204/1463/ , , , , , / R57 VZTS T/L E4 773/940/ , , , ,7 91, , / R57 VELS T/L E4 773/940/ , , , ,8 91, , / R57 VRPS T/L E4 773/940/ , , , , , /6.0 46/90R57 VRPS T/L E4 796/968/ , , , , , /6.0 (32.00/6.0) 55.5/80R57 VSDL - T/L L , , , ,6 125, /6.0 60/80R57 VSDL - T/L L , , , , /6.0 59/80R63 VRPS T/L E4 1228/1515/1773/ 1160/1431/ , , , , / /5.0 ILUSTRACIÓN GRÁFICA DE LAS DIMENSIONES DEL CONJUNTO LLANTA Y NEUMÁTICO Ancho Total Ancho sección Ancho de banda Radio Altura de la sección Altura aleta llanta Ancho llanta Diámetro Total Radio estático bajo carga Espacio entre gemelas Diámetro nominal de la llanta Ancho bajo carga

11 Notas

12 Nota legal: 1. A pesar del esfuerzo realizado en la producción de este folleto, no podemos aceptar responsabilidad por cualquier pérdida o daño causado por cualquier tipo de error técnico o comercial contenido en el mismo y que no haya sido detectado con anterioridad a su impresión. 2. Los datos suministrados en este folleto están sujetos a una posible revisión posterior a la fecha de publicación. Debido al avance constante de la tecnología de los neumáticos, el contenido de esta publicación está sujeto a cambios sin previo aviso. Impreso por Unides BS OTR BSEU - 05/ BRIDGESTONE HISPANIA S.A C/Isla Graciosa, 3 - Polígono Industrial Norte San Sebastián de los Reyes (Madrid) - España