Informe de Transporte Enero 2013

Transcripción

1 Informe de Transporte

2 Buenos Aires, 15 de marzo de 2013 TRANSPORTE EN ARGENTINA Este informe tiene como objetivo dar cuenta del movimiento de pasajeros en los servicios de aeronavegación comercial de cabotaje e internacional, en ferrocarriles interurbanos, microómnibus de larga distancia nacional e internacional y en los vehículos pasantes en rutas nacionales, de la provincia de Buenos Aires y en los accesos a la ciudad de Córdoba. PRINCIPALES INDICADORES DE TRANSPORTE Cuadro 1: Resumen de los principales indicadores de transporte en Argentina Indicador 2013* 2013/ Pasajeros transportados en el servicio de aeronavegación comercial ,9 Servicios internacionales ,7 Servicios nacionales ,1 Pasajeros transportados en ferrocarriles interurbanos ,3 Salidas de microómnibus de Larga distancia Nacional ,7 Larga distancia Internacional ,9 Vehículos pasantes por puesto de peaje Rutas nacionales ,4 Rutas de la provincia de Buenos Aires ,7 Accesos a la Ciudad de Córdoba ,

3 1. AERONAVEGACIÓN COMERCIAL En enero de 2013, el transporte de pasajeros en los servicios regulares de cabotaje e internacional de aeronavegación comercial registró un total de pasajeros, lo que representó una caída del 1,9 respecto del mismo mes del año. En relación al servicio de cabotaje, se transportaron pasajeros, lo que representó un incremento del 9,1 respecto de enero de. En cuanto los servicios internacionales, en enero de 2013 se registraron pasajeros, lo que significó una caída del 7,7 respecto del mismo mes de, explicándose principalmente por la caída del 13,6 en el transporte de pasajeros por parte de las empresas de bandera extranjera con respecto al mismo período del ; no obstante, en los servicios de las empresas de bandera nacional se observó un incremento del 8,7 con respecto del mismo período del. Cuadro 2: Pasajeros transportados en el servicio de aeronavegación comercial según tipo de servicio Tipo de servicio 2013* 2013/ Pasajeros TOTAL ,9 Servicio de Cabotaje ,1 Servicios Internacionales ,7 Empresas de bandera nacional ,7 Empresas de bandera extranjera ,

4 Gráfico 1: Evolución de pasajeros transportados en los servicio de aeronavegación comercial, según tipo de servicio pasajeros +2,6 Var / pasajeros +7,6 Var. / pasajeros -1,9 Var / Diciembre Diciembre* * Serviciois de Cabotaje Servicios Internacionales 4

5 2. FERROCARRILES En el mes de enero de 2013, el transporte de ferrocarriles interurbanos registró en total pasajeros transportados, lo que representó una caída del 1,3 con relación al mismo mes del. Esto se explica por las caídas registradas en la cantidad de pasajeros transportados en los trenes que prestan servicios entre Buenos Aires - Mar del Plata (-1,0), San Carlos de Bariloche - Viedma (-2,2) y Buenos Aires - Rosario (-50,2). Se observó un incremento en la cantidad de pasajeros transportados en los trenes que prestan servicios en Chaco (+28,8). Cuadro 3: Pasajeros transportados en el servicio de ferrocarriles interurbanos Servicio de ferrocarril 2013* 2013/ Pasajeros TOTAL ,3 Buenos Aires (1) ,0 Río Negro (2) ,2 Trenes de Buenos Aires (3) ,2 Chaco (4) ,8 Nota: (1) Buenos Aires: Capital Federal (Constitución) - Mar del Plata (2) Río Negro: Viedma - San Carlos de Bariloche - Viedma (3) Trenes de Buenos Aires: Capital Federal (Retiro) - Rosario (4) Chaco: Roque Sáenz Peña Chorotis 5

6 Gráfico 2: Evolución de pasajeros transportados en los servicio de ferrocarriles interurbanos Pasajeros Transportados - 10,5 Var / Pasajeros Transportados -18,6 Var. / Pasajeros Transportados -1,3 Var. Ene 2013 / Diciembre Diciembre* * Pasajeros transportados en servicio de ferrocarriles interubanos 3. MICROÓMNIBUS 3. a.) Larga Distancia Nacional En enero de 2013, el servicio de microómnibus de larga distancia Nacional 1 registró un total de salidas, lo que representó una caída del 11,7 con respecto al mismo mes del (cuadro 4). El destino que recibió la mayor cantidad de servicios fue la región Costa Atlántica (concentrando el 22,9 del total de salidas de Retiro) seguida por la región Centro (21,7). 1 Cantidad de microómnibus que salen, llegan o realizan alguna parada en la Terminal de Ómnibus de Retiro 6

7 Cuadro 4: Salidas de microómnibus de larga distancia Nacional desde la Terminal de Retiro, según región de destino Región de destino 2013* Var / Microómnibus ,7 Costa Atlántica ,6 Centro ,1 Norte ,8 Litoral ,3 Interior de Buenos Aires ,5 Sur ,4 Cuyo ,0 Nota: Norte: Jujuy, Salta, Catamarca, Tucumán, Formosa y Chaco Cuyo: La Rioja, San Juan, San Luis, Mendoza Centro: Córdoba, Santiago del Estero, Santa Fe, La Pampa Litoral: Misiones, Corrientes, Entre Ríos Costa Atlántica: Mar de Ajó, Villa Gesell, Mar del Plata, Miramar, Necochea, Pinamar, San Bernardo Interior de Buenos Aires: resto de la Provincia de Buenos Aires. Sur: Neuquén, Río Negro, Chubut, Santa Cruz. Gráfico 3: Evolución de las salidas del servicio de microómnibus nacional Salidas -2,5 Var / Salidas -10,8 Var. / Salidas -11,7 Var / Diciembre Diciembre* * Litoral Interior de Buenos Aires Costa Atlántica Sur 7

8 3. b) Larga Distancia Internacional En enero de 2013, el servicio de microómnibus de larga distancia Internacional 2 tuvo un total de salidas, significando una caída del 6,9, explicándose principalmente por las caídas en las salidas hacia Paraguay (-9,5), Brasil (-9,6), Uruguay (-10,8) y Chile (-23,9). Sólo las salidas de microómnibus a Perú y Bolivia registraron un incremento (+7,7) respecto del mismo período de. La mayor cantidad de salidas de microómnibus de larga distancia internacional tuvo como destino Paraguay (41,9), seguido por Perú y Bolivia (22,6). Cuadro 5: Salidas de microómnibus de larga distancia Internacional desde la Terminal de Retiro, según país de destino Destino 2013* 2013/ TOTAL ,9 Microómnibus Paraguay 701-9,5 Perú y Bolivia 378 7,7 Brasil 301-9,6 Uruguay ,8 Chile 54-23,9 2 Cantidad de microómnibus que salen, llegan o realizan alguna parada en la Terminal de Ómnibus de Retiro 8

9 Gráfico 4: Evolución de las salidas de microómnibus de larga distancia Internacional desde la Terminal de Retiro, según país de destino Salidas +2,0 Var / Salidas -6,4 Var. / Salidas 400-6,9 Var / Diciembre Diciembre* * Brasil Uruguay Paraguay Chile Perú y Bolivia 4. PEAJES 4.a.) Rutas nacionales En enero de 2013 se registró un total de automotores livianos y, colectivos y camiones livianos por los puestos de peaje en rutas nacionales del país 3, lo que representó un incremento del 0,4 respecto del mismo mes de. 3 Comprende los siguientes concesionarios: Semacar S.A., Caminos del Oeste S.A., Nuevas Rutas S.A.C.V., Covico UTE, Servicios Viales S.A., Covinorte S.A., Covicentro S.A., Concanor S.A., Virgen del Valle S.A., Camino del Abra S.A.C.V, Caminos del Río Uruguay S.A. y Red Vial Centro S.A

10 Cuadro 6: Vehículos pasantes por puestos de peaje en rutas Nacionales Tipo de vehículo 2013* 2013/ Vehículos TOTAL ,4 Automotores livianos (1) ,8 Colectivos y camiones livianos (2) ,2 Nota: 1 Comprende vehículos de dos ejes y hasta 2,10 mts. de altura. 2 Comprende vehículos de hasta cuatro ejes y menos de 2,10 mts. de altura Gráfico 5: Vehículos pasantes por puestos de peaje en rutas Nacionales vehículos +14,5 Var / vehículos +2,2 Var. / vehículos +0,4 Var / Diciembre * Diciembre* * Total de Vehículos pasantes por puestos de peaje 4.b.) Rutas de la provincia de Buenos Aires En enero de 2013 se registró un total de vehículos pasantes por los puestos de peaje en rutas de la provincia de Buenos Aires 4, lo que representó una caída del 0,7 respecto del mismo período del año anterior, explicándose tanto por la caída en el flujo de automotores livianos (-0,2) como por el flujo de colectivos y camiones livianos (-12,3). 4 Comprende los siguientes concesionarios: Covisur S.A. y Camino del Atlántico S.A

11 Cuadro 7: Vehículos pasantes por puestos de peaje en rutas de la provincia de Buenos Aires Tipo de vehículo 2013* 2013/ Vehículos TOTAL ,7 Automotores livianos (1) ,2 Colectivos y camiones livianos (2) ,3 Nota: 1 Comprende vehículos de dos ejes y hasta 2,10 mts. de altura. 2 Comprende vehículos de hasta cuatro ejes y menos de 2,10 mts. de altura. Gráfico 6: Vehículos pasantes por puestos de peaje en rutas de la provincia de Buenos Aires vehículos +0,5 Var / vehículos +0,7 Var. / vehículos -0,7 Var / Diciembre Diciembre* * Vehículos pasantes por puestos de peaje

12 4.d.) Accesos a la Ciudad de Córdoba En enero de 2013 se registró un total de vehículos pasantes por los puestos de peaje en los accesos de la Ciudad de Córdoba 5, lo que representó un crecimiento del 1,7 respecto del mismo mes de, explicado principalmente por el incremento en los flujos de automotores livianos (+1,8). Cuadro 8: Vehículos pasantes por puestos de peaje en los accesos de la Ciudad de Córdoba Tipo de vehículo 2013* 2013/ Vehículos TOTAL ,7 Automotores livianos (1) ,8 Colectivos y camiones livianos (2) ,1 Nota 1 Comprende vehículos de dos ejes y hasta 2,10 mts. de altura. 2 Comprende vehículos de hasta cuatro ejes y menos de 2,10 mts. de altura. Gráfico 7: Vehículos pasantes por puestos de peaje en accesos a la ciudad de Córdoba vehículos +6,7 Var / vehículos +4,0 Var. / vehículos +1,7 Var / Diciembre * Diciembre* * Comprende el siguiente concesionario: Camino de las Sierras

13 ANEXO ESTADÍSTICO Cuadro 9: Evolución de pasajeros transportados en el servicio de cabotaje e internacional de aeronavegación comercial, según tipo de servicio. Años Servicio Internacional Año Período Total Servicio de Cabotaje Total Empresas de bandera nacional Empresas de bandera extranjera 2011 TOTAL , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,6 Diciembre , , , , ,5 TOTAL , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,7 Diciembre* , , , , , * , , , , ,6 Nota: Las variaciones porcentuales se presentan respecto del mismo período del año anterior

14 Cuadro 10: Evolución de pasajeros transportados en ferrocarriles interurbanos. Años Trenes de Buenos Año Período Total Río Negro Buenos Chaco Aires Aires S.A. TOTAL , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,6 Diciembre , , , , ,9 TOTAL , , , , , , , , , , , ,7 - /// , , , ,6 - /// , , , , , , , , , ,4 - /// , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,0 Diciembre* , , , , , * , , , , ,8 Nota: Las variaciones porcentuales se presentan respecto del mismo período del año anterior

15 Cuadro 11: Evolución de pasajeros transportados en servicio de microómnibus de larga distancia nacional según región de destino. Años Año Período Total Norte Regiones de destino Salidas Salidas Salidas Salidas TOTAL , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,7 Diciembre , , , ,8 TOTAL , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,5 Diciembre* , , , , * , , , ,1 Nota: Las variaciones porcentuales se presentan respecto del mismo período del año anterior. Cuyo Centro

16 Cuadro 11: Evolución de pasajeros transportados en servicio de microómnibus de larga distancia nacional según región de destino. Años Año Período Litoral Interior de Buenos Aires Regiones de destino Costa Atlántica Salidas Salidas Salidas Salidas TOTAL , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,6 Diciembre , , , ,3 TOTAL , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,9 Diciembre* , , , , * , , , ,4 Nota: Las variaciones porcentuales se presentan respecto del mismo período del año anterior. Sur

17 Cuadro 12: Evolución de pasajeros transportados en servicio de microómnibus de larga distancia internacional según país de destino. Años País de destino Total Brasil Uruguay Paraguay Chile Perú y Bolivia Año Período Salidas Salidas Salidas Salidas Salidas Salidas TOTAL , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,8 41-8, , , , , ,5 46 7, , , , , ,4 48 6, , , , , ,5 48 4, ,7 Diciembre , , , ,1 79 1, ,4 TOTAL , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,6 47 0, , , , , , , , , , , , , , , , , ,5 43-8, , , , , ,8 37-9, , , , , ,3 43-6, , , , , ,8 50 4, , , , , ,3 46-4, ,3 Diciembre* , , , , , , * , , , , , ,7 Nota: Las variaciones porcentuales se presentan respecto del mismo período del año anterior

18 Cuadro 13: Evolución de vehículos pasantes por puestos de peaje de rutas nacionales, según tipo de vehículo. Años Año Período Total automotores y colectivos Automotores livianos 1 Categorías Colectivos y camiones livianos 2 TOTAL , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,3 Diciembre , , ,7 TOTAL , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,3 * , , ,5 Diciembre* , , , * , , ,2 Nota: Las variaciones porcentuales se presentan respecto del mismo período del año anterior

19 Cuadro 14: Evolución de vehículos pasantes por puestos de peaje de rutas de la provincia de Buenos Aires, según tipo de vehículo. Años Año Período Total automotores y colectivos Categorías Automotores livianos 1 Colectivos y camiones livianos 2 TOTAL , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,4 Diciembre , , ,5 TOTAL , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,7 Diciembre* , , , * , , ,3 Nota: Las variaciones porcentuales se presentan respecto del mismo período del año anterior

20 Cuadro 16: Evolución de vehículos pasantes por puestos de peaje de acceso a la Ciudad de Córdoba, según tipo de vehículo. Años 2011 y 2013 Año Período Total automotores y colectivos Categorías Automotores livianos 1 Colectivos y camiones livianos 2 TOTAL , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,0 Diciembre , , ,6 TOTAL , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,2 * , , ,8 Diciembre* , , , * , , ,1 Nota: Las variaciones porcentuales se presentan respecto del mismo período del año anterior

21 Notas técnicas El presente informe tiene como objetivo medir el movimiento de pasajeros y servicios ofrecidos por los medios de transporte con mayor incidencia en el sector turístico. La información presentada es suministrada por el Centro Estadístico de Servicios del Instituto Nacional de Estadística y Censos, quien centraliza y procesa datos suministrados por la Comisión Nacional de Estadística y Censo de la CNRT (subtes, trenes y ómnibus), ANCA Administración Nacional de Aviación Civil (aerocomercial) y TEBA SA Terminal de Ómnibus de Retiro (servicios de ómnibus nacional e internacional). La información de las salidas de los servicios de microómnibus desde la Terminal de Retiro a los destinos del interior se presenta agregada regionalmente según criterio de TEBA S.A. Las principales variables investigadas son: a) pasajeros transportados en ferrocarriles interurbanos b) Cantidad de microómnibus salen o realizan alguna parada en la terminal de Retiro según región de destino c) pasajeros transportados en servicios regulares de cabotaje e internacionales de aeronavegación comercial d) vehículos pasantes por puestos de peaje en rutas nacionales, de la provincia de Buenos Aires y en accesos a la ciudad de Córdoba. A continuación, se consignan las definiciones y conceptos utilizados en la elaboración de los indicadores presentados: 1) Ferrocarriles interurbanos: se refiere a los pasajeros transportados que pasan el ámbito urbano. Por ejemplo, el tren ROCA es urbano ya que no lleva pasajeros fuera de la urbe (presta servicios entre Constitución y La Plata). En cambio, el Tren de Buenos Aires lleva pasajeros de Buenos Aires a Rosario, vale decir que cubre un servicio entre diferentes urbes. 2) Servicio de microómnibus de larga distancia nacional: se trata de la salida o detención de ómnibus de la terminal de Retiro de la Ciudad de Buenos Aires, siempre y cuando tengan como destinos lugares dentro del territorio nacional. 3) Servicio de microómnibus de larga distancia internacional: se trata de la salida o detención de ómnibus de la terminal de Retiro de la Ciudad de Buenos Aires, siempre y cuando tengan como destinos lugares fuera del territorio nacional. 4) Servicio de aeronavegación comercial de cabotaje: el servicio de aeronavegación de cabotaje, se refiere a los pasajeros transportados dentro del ámbito nacional. 5) Servicio de aeronavegación comercial internacional: el servicio de aeronavegación de internacional, se refiere a los pasajeros transportados fuera del ámbito nacional. Signos convencionales * Dato provisorio... Dato no disponible a la fecha de presentación de los resultados /// Dato que no corresponde presentar debido a la naturaleza de las cosas - Dato igual a cero s Dato resguardado por el secreto estadístico

22 Ministerio de Turismo de la Nación Subsecretaría de Desarrollo Turístico Suipacha Piso 21 - (C1008AAW) Tel: +54 (011) Int. Ciudad Autónoma de Buenos Aires República Argentina Para mayor información: lprieto@turismo.gov.ar o a través de nuestras páginas: INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICA Y CENSOS Centro Estadístico de Servicios Av. Presidente A. Roca Buenos Aires, Argentina Teléfonos (011) /46 Fax ces@indec.mecon.gov.ar