PLAN DIRECTOR DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE A BOLAÑOS DE CALATRAVA. Anexo 4. Propuestas de actuación

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Ana Belén Jiménez Pinto
hace 5 años
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1 PLAN DIRTOR D ABASTIMINTO D AGUA POTABL A BOLAÑOS D ALATRAVA

2 PLAN DIRTOR D ABASTIMINTO D AGUA POTABL A BOLAÑOS D ALATRAVA Tal como se puede comprobar a la vista de los resultados obtenidos, pese a que la conducción considerada no supera la velocidad máxima recomendada, su capacidad de transporte resulta insuficiente ya que las presiones de suministro en la práctica totalidad de los nudos de consumo se encuentran por debajo de los 15 mca. La falta de capacidad tiene su origen en las elevadas pérdidas de carga que presenta la conducción estudiada debido al incremento de caudal que debe transportar. A continuación se muestran los resultados del modelo matemático correspondientes a las líneas que integran la conducción procedente del depósito de la Mancomunidad instalado en el término municipal de Almagro que prueban tal hecho: stado de las Líneas de la Red Longitud Diámetro Rugosidad audal Velocidad ID Línea m mm mm M3H m/s m/km Pérdida Factor Fricción Tubería ,1 3,1-5,56 2,28 14,45,16 Tubería ,15 3,1-5,56 2,28 14,45,16 Tubería ,26 3,1 5,56 2,28 14,45,16 Tubería ,47 3,1 5,56 2,28 14,45,16 Tubería ,6 3,1 5,56 2,28 14,45,16 Tubería ,87 3,1 5,56 2,28 14,45,16 A DISÑO NUVA ADUIÓN PRINIPAL Los resultados mostrados prueban que la pérdida de carga unitaria es muy superior al valor máximo recomendado fijado en 5 mca/km, por lo que se propone como solución a la Mancomunidad del ampo de alatrava el desdoblamiento de la conducción integrante de la red de aducción mediante otra conducción en el tramo inmediatamente aguas abajo del depósito instalado en el término municipal de Almagro. Las conducción propuesta se unirá en sus dos extremos a la conducción existente de modo que ambas conducciones pase a funcionar conjuntamente, consiguiendo de esta manera un aumento considerable de la capacidad de transporte de la red de aducción. Las características de la conducción propuesta son las siguientes:

3 PLAN DIRTOR D ABASTIMINTO D AGUA POTABL A BOLAÑOS D ALATRAVA ARATRÍSTIAS D LA ONDUIÓN MATRIAL Fundición RUGOSIDAD,1 mm DIÁMTRO NOMINAL 3 mm LONGITUD 1. metros AUDAL MÁXIMO A TRANSPORTAR 313,8 m3/hora Tras efectuar el desdoblamiento de la red de aducción, la cabecera de la red de distribución se deberá trasladar desde su actual ubicación en la calle del Moral a un punto situado aguas abajo del tramo de red de aducción desdoblada. Se procede a continuación a comprobar el estado de la red de distribución en lo que a presiones en los nudos de consumo se refiere tras la incorporación al modelo matemático de la conducción propuesta. Se muestra una imagen del modelo en la página siguiente:

4 PLAN DIRTOR D ABASTIMINTO D AGUA POTABL A BOLAÑOS D ALATRAVA

5 PLAN DIRTOR D ABASTIMINTO D AGUA POTABL A BOLAÑOS D ALATRAVA Se comprueba como tras la instalación de la conducción propuesta todos los nudos de consumo presentarán una presión superior a los 15 mca, siendo además superior a los 25 mca en las zonas residenciales. llo se debe a la considerable reducción de pérdidas de carga en el trayecto comprendido entre el depósito de Almagro y la nueva cabecera de red, tal como muestran los siguientes resultados procedentes del modelo matemático y correspondientes a las conducciones integrantes de la red de aducción: stado de las Líneas de la Red Longitud Diámetro Rugosidad audal Velocidad Pérdida Factor Fricción ID Línea m mm mm M3H m/s m/km Tubería ,6 3,1 314,49 1,24 4,41,17 Tubería ,87 3,1 627,58 2,47 16,82,16 Tubería ,17 3,1 313,8 1,23 4,38,17 Tal como se puede observar las conducciones que integran el tramo desdoblado de la red de aducción (648 y 667) han visto su pendiente hidráulica reducida de mca/km a 4.41 mca/km, hecho que conlleva un notable incremento de la presión de suministro en los nudos de consumo. A4.6 RD D DISTRIBUIÓN Los cálculos referentes a la ampliación de la red de distribución se estructuran en tres partes: Anillo perimetral. je diametral. Rehabilitación de la estación de bombeo.

6 PLAN DIRTOR D ABASTIMINTO D AGUA POTABL A BOLAÑOS D ALATRAVA A ANILLO PRIMTRAL Tal como se puede comprobar en el plano 5 Plan de Ordenación Municipal, tanto los nuevos sectores urbanizables como los sectores urbanos no consolidados se encuentran ubicados en los alrededores del actual casco urbano de Bolaños de alatrava distribuidos a lo largo del trayecto definido por la nueva ronda de circunvalación prevista. n estas circunstancias, se considera que la opción más adecuada para suministrar el caudal que dichos sectores demandarán consiste en la instalación de una conducción que rodee el casco urbano siguiendo el trayecto de la ronda de circunvalación y a la cual se conecten las redes de distribución internas de los diversos sectores. A su vez, se establecerán conexiones entre la red de distribución actual y el anillo perimetral en los puntos más adecuados para ello. A continuación se muestra un esquema en el que se aprecia sobre el casco urbano de Bolaños de alatrava el trayecto del anillo perimetral propuesto:

7 8 5'%614 3 D 9 P P 9 3 P V F F 7# F F P F F F 9 5 3D F F 3 F 7# 7# 7# 3 75P F V P F F V 75P 3 F V 5'%614 D 3 D 9 P F 9 9 PV V 7# 27 7# 3 27 PV 7# F 3D 5'%614 F F F PV 93 V 3 PV 9 V 3D V V PV P V V F 3D F V 5'%614 V F 7# 7# F 3 F 3 D 7# 7# V 1 5'%614 F P 5 F 9 3 P 2 2 3D P F V 6 3P 9 7# F P 9 P P P 9 7# # 7# 7# 7# V V 5'%614 3 D 5'%614 PLAN DIRTOR D ABASTIMINTO D AGUA POTABL A BOLAÑOS D ALATRAVA PV V 2 P 7# 7# 3 D P F 2 2 V 15 5 V F V PV PV V P 2 V V 35 V V P 2 V V V V V V V V V 3D F F Tuberías anillo

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