AUTOTURISMHONDA CIVIC 5DR GJ-33-BMD

Transcripción

1 TITANIC SPRL TG-JIU AUTOTURISMHONDA CIVIC 5DR GJ-33-BMD ApartinSnd: S.C. BELM EDIN S.R.L. TG-JIU, prin administrator judiciar TITANIC SPRL TG-JIU Beneficiar evaluare S.C. BELM EDIN S.R.L. TG-JIU, prin administrator judiciar TITANIC SPRL TG-JIU E x e cu ta n t: Ec. jr. Tutoveanu Juliana Mernbru ANEVAR martie 2013 Expert evaluator: Tutoveanu luliana I

2 Beneficiar: S.C. BELMEDiN S.R.L, prin administrator judiciar TITANIC SPRL. TG-JIU SINTEZA EVALUARI1 S.C. BELMEDIN SRL, prin administrator judiciar TITANIC SPRL TG-JIU Executant: Expert evaluator Tutoveanu luliana Obiectul evaluarii: AUTOTURISMHONDA CIVIC 5DR GJ-33-BMD Destinataru! evaluarii: S.C. BELMEDIN SRL. prin administrator judiciar TITANIC SPRL TG-JIU Scopul evaluarii: Stabilirea valorii de piata a bunului: AUTOTURISM HONDA CIVIC 5DR GJ-33-BMD, fn vederea instrainarii Dreptul de evaluat: Dreptul integral de proprietate al bunului in cauzž, detinut de S.C. BELMEDIN SRL, prin administrator judiciar TITANIC SPRL TG-JIU Data evaluarii: Curs de referinta BNR: 4,3612 lei/ Rezultatele evaluarii: Valoarea de piata a bunului mob'll, estimata prin metodele cunoscute de evaluare, este dupa cum urmeaza: Metoda costurilor: = lei Metoda comparatiilor: Metoda de randament: Valoarea raportata: = ,00 lei neutilizatš Valoarea de piata a bunului HONDA CIVIC 5DR GJ-33-BMD. rezultata in urma reconcilierii rezultatelor. este de: x 4,3612 lei / = ,00 lei Valoarea contine TV A

3 TITANIC SPRL TG-JIU DEC LARA TIE DE CONFORMITA TE Prin prezenta certificam ca: > Afirmatiile sustinute in prezentul raport sunt reale i corecte; > Analizele, opiniile i concluziile din prezentul raport sunt lim itate numai la ipotezele i conditiile limitative prezentate in acest raport; > Nu am nici un interes actual sau de perspective in proprietatea asupra activelor ce fac obiectul acestui raport de evaluare, nu am nici un interes personal i nu sunt partinitor fata de vreuna din partile implicate; > Nici evaluatorul i nici o persoana afiliata sau implicata cu acesta nu este actionar, asociat sau persoana afiliata sau implicata cu beneficiarul; > Remunerarea evaluatorului nu depinde de nici un acord, aranjament sau intelegere care sa-i confere acestuia sau unei persoane afiliate sau implicate cu acesta un stimulent financiar pentru concluziile exprimate in evaluare; > Nici evaluatorul i nici o persoana afiliata sau implicata cu acesta nu are alt interes financiar legat de finalizarea tranzactiei; > Analizele i opiniile noastre au fost bazate i dezvoltate conform cerintelor din standardele, recomandarile i metodologia de lucru recomandate de catre ANEVAR (Asociatia Nationala a Evaluatorilor din Romania). Evaluatorul a respectat codul deontologic al meseriei sale; > In prezent sunt membru ANEVAR i am indeplinit programul de pregatire profesionala continua; Expert evaluator: Tutoveanu Iuliana 3

4 TITANIC SPRL TG-JIU CUPRINS CAPITOLUL I - Definirea misiunii Pagina 1.1 Identificarea clientului si destinatarului Scopul evaluarii Data evaluarii. a inspectiei si a raportului de evaluare Identificarea bunului Dreptul de proprietate evaluat Definitia valorilor estimate Informatiile utilizate si sursele de informare Ipoteze si conditii limitative 8 CAPITOLUL II - Descrierea si analiza bunurilor 2.1 Descrierea componentei bunului Descrierea stžrii tehnice Descrierea si analiza pietei bunurilor similare Analiza pentru cea mai buna utilizare 13 CAPITOLUL III - Evaluarea bunurilor 3. Abordari in evaluare Abordarea prin costuri Abordarea prin comparatii Abordarea pe baza de venit 17 CAPITOLUL IV - Opinia evaluatorului 18 ANEXE Expert evaluator: Tutoveanu I uliana 4

5 TITANIC SPRL. TG-JIU CAPITOLUL 1 DEFINIREA MISIUNII 1.1 Identificarea clientului $i destinatarului Obiectul evaluarii il constituie autoutilitara descriss la capitolul II, care se afla in proprietatea S.C. BELMEDIN SRL, prin administrator judiciar TITANIC SPRL TG-JRJ. Prezentul raport de evaluare a fost mtocmit in conformitate cu actele puse la dispozitie de catre proprietar i cu situatia constatata pe teren, ocazie cu care s-au efectuat verificžrile necesare privind bunul evaluat. Beneficiarul raportului: S.C. BELMEDIN SRL. prin administrator judiciar TITANIC SPRL TG-JIU Teiefon: Fax: office@titanicsprl.ro Destinatarul raportului: S.C. BELMEDIN SRL, prin administrator judiciar TITANIC SPRL TG-JIU Raportul de evaluare a fost intocmit in urm&toarele ipoteze: informatiile fumizate sunt considerate autentice - toate documentele puse la dispozitie se presupun a fi corecte Evaluatorul - Lucrarea este executata de expert evaluator Tutoveanu luliana, membru ANEVAR, legitimat cu legitima{ia nr Tel.: ; Mobil: , Fax: , domiciliat in Tg-Jiu, Strada 22 Decembrie 198,nr. 21 A, jud. Gorj. Expert evaluator: Tutoveanu luliana 5

6 TITANIC SPRL TG-JIU 1.2 Scopul evalušrii Evaluarea se efectueaza in scopul determinarii valorii de piata pentru un AUTOTURISM HONDA CIVIC 5DR GJ-33-BMD. in vederea instrainarii bun mobil. Previziunile sau estim&rile de exploatare continute in raport sunt bazate pe conditiile actuale ale pie ei, pe factorii anticipati ai ofertei i cererii pe termen scurt i pe o economie stabila in continuare. Prin urmare, aceste previziuni se pot schimba in functie de conditiile viitoare. Pentru oricare alt scop decat cel declarat mai sus, bunurile supuse evaluarii pot avea o valoare diferita de cea evidentiata in prezentul raport. 1.3 Data evaluarii, a inspectiei i a raportului Data evaluarii: (1 = 4,3612 lei). Actualizarea acestei valori la o data ulterioara se poate efectua numai de c&tre evaluatori autorizati. Data inspectiei: Data intocmirii raportului de evaluare: Identificarea bunurilor Exista doua proceduri majore de identificare i inventariere a bunurilor mobile: Macroidentificarea - Microidentificarea Macroidentificarea are la baza procesul operational de evidentiere a componentelor ce contribuie la capacitatea proiectata a intreprinderii. Microidentificarea este procesul de evidentiere a caracteristicilor individual ale bunurilor. Se va evidentia pentru fiecare dintre aceste bunuri marca, modelul, seria. capacitatea si dimensiunile fizice. In vederea intocmirii acestui raport de evaluare s-a folosit procedeul microidentificarii. Bunul de evaluat este un AUTOTURISM HONDA CIVIC 5DR GJ-33-BMD i poate fi identificat prin urmžtoarele date: > Marca: AUTOTURISM > Model/tip: HONDA CIVIC 5DR > Serie cartii: G > Capacitate: 2204 cm3 > Putere max.: 103 KW > Nr. inmatriculare: GJ-33-BMD > Serie sa iu: SHHFK37608U > An fabricate: 2008 > Culoarea: negru Expert evaluator: Tutoveanu 1 uliana 6

7 > Starea tehnica: buna TITANIC SPRL TG-JIU 1.5 Dreptul de proprietate Bunul mobil supus evaluarii este proprietatea S.C. BELMEDIN SRL. prin administrator judiciar TITANIC SPRL TG-JIU, dupž cum reiese din urmatoarele documente anexate in copie la prezenta lucrare: - Proces verbal de predare prim ire i anexele - Datele de configurate A UTOTURISM HONDA CIVIC 5DR GJ-33-BMD 1.6 Definitia valorilor estimate - bazele evaluarii Evaluarea executata conform prezentului raport, in concordant^ cu cerintele beneficiarului, reprezinta o estimare a valorii de piata (cu particularitatile prezentate in continuare) a bunului, a a cum este aceasta definita in Standardul International de Evaluare. editia a opta, 1VS 1. Valoarea de piata. a a cum este definita de IVS 1, este suma estimata pentru care o proprietate va fi schimbata la data evaluarii, intre un cumparator decis i un vanzator hotarat. intr- o tranzactie cu pret determinat obiectiv, dupa o activitate de marketing corespunzštoare, in care partile implicate au actionat in ciino tinta de cauza, prudent i ftrš constrangere. Valoarea de utilizare, a a cum este definite de IVS 2, este valoarea pe care o anumita proprietate o are pentru o utilizare specifics i pentru un anumit utilizator i, de aceea, nu este in relatie cu piata. Acest tip de valoare se ref era strict la valoarea cu care o anumita proprietate contribute in intreprinderea din care face parte, farš a avea in vedere cea mai buna utilizare a proprietatii, sau suma de bani ce poate fi obtinuta in urma vanz&rii sale. Valoarea de lichidare sau valoarea de vanzare fortata reprezinta suma care ar putea fi primita, in mod rezonabil, din vdnzarea unei proprietati. intr-o perioada de timp mult prea scurta pentru a fi conforma cu perioada de marketing necesara, specificata in definitia valorii de piata. In unele tžri, valoarea de vanzare fortatž, in particular poate implica, de asemenea, un vanz&tor obligat sž vanda i un cumparstor sau ni te cumpsrstori care cump&rii. fund con tienti de dezavantajul vanzžtorului. Din punctul de vedere al acestei definitii, valoarea de lichidare se suprapune cu valoarea de vanzare fortatž. Valoarea este determinata este exprimata in lei/euro i include cota TVA. Pentru marcarea momentului in procesul continuu de evolutie monetara se mentioneazž ca la data evalužrii, cursul pietei valutare com unicat de BNR - specificat la pag. 3 a prezentului raport. Valoarea estimata este considerata ca reflects piata integrala imediata, in numerar sau in modalitatile de piata bancare echivalente. Metodologia de calcul a "valorii de piata" a tinut cont de scopul evalušrii, tipul proprietati lor i de recomandarile standardelor ANEVAR: IVA 1 Evaluarea pentru instršinare bun. Expert evaluator: Tutoveanu luliana 7

8 TITANIC SPRL TG-JIU 1.7 lnformatiile utilizate i sursele de informare Prezentul raport de evaluate a fost realizat pe baza informatii lor fumizate de c&tre client, corectitudinea i precizia datelor furnizate fund responsabilitatea acestuia. lnformatiile utilizate au fost: Proces verbal de predare primire i anexe - Datele de configuratie A UTOTURISM HONDA CIVIC 5DR GJ-33-BMD La baza elaboržrii prezentului raport au stat datele i informatiile fumizate de: Piata de ma ini informatii publice gen site-uri internet care prezinta oferta de vanzare pentru autoutilitare identice/similare. 1.8 Ipoteze si condi{ii limitative Bunul mobil s-a evaluat in ipoteza utilizarii in continuitate, in scopul proiectat initial i pentru care a fost achizitionat. Evaluatorul declara pe propria raspundere ca nu are nici un interes direct sau indirect, prezent sau viitor, in legatura cu obiectul i scopul evaluarii, sau cu persoane fizice/juridice implicate. in vederea efectu&rii evaluarii au fost luati in considerare toti factorii care au influenta asupra valorii obiectului evaluarii i nu au fost omise in mod deliberat informatii care, dupa cuno tinta evaluatorului sunt corecte i rezonabile pentru intocmirea prezentului raport. Evaluatorul se considera degrevat de raspunderea existentei unor vicii ascunse privind obiectul evaluarii, ce ar putea influenta in vreun sens valoarea bunului in cauza, fapt pentru care evaluatorul nu poate da nici o garantie referitoare la starea tehnica sau economica a acestuia. In timpul identificarii i inventarierii componentelor bunului supus evaluarii, in unele cazuri, evaluatorul nu a putut inspecta parti acoperite sau inaccesibile ale obiectelor, fapt pentru care acestea sunt considerate in stare de functionare normala. Bunul mobil ce face obiectul prezentului raport a fost evaluat in starea i configuratia existenta la data inspectiei, nefiind cuprinse in cadrul lucrarii previziuni privind modul de exploatare al acestuia, care se poate schimba in functie de conditiile de operare ulterioare evaluarii. Expert evaluator: Tutoveanu Iuliana 8

9 TITANIC SPRL TG-JIU Metodologic, in elaborarea lucrarii s-a tinut cont de prevederile legale mentionate anterior, de preturile de comercializare a bunurilor ce fae obiectul prezentului raport, de cursul de schimb valutar de referinta la data evaluarii. precum i de starea reala a bunului evaluat, la data efectuarii inspectiei. Principial, raportul de evaluare respecta standardele si recomandarile Asociatiei Nationale a Evaluatorilor din Romania, precum si materialul bibliografic de specialitate, mentionat in lucrare. Evaluatorul, prin natura evaluarii, nu va fi solicitat sa ofere consultanta ulterioara sau sa depuna marturie in instanja in legatura cu proprietatea in chestiune, in afara de cazul in care se incheie un alt contract negociat in acest sens intre evaluator i client. Posesia acestui raport sau a unei copii, nu confera dreptul de publicare. Nici una din partile raportului nu vor fi difuzate public prin reclama, relatii publice, tiri, sau alte cai mediatice, fara acordul scris i aprobarea prealabila a evaluatorului. Valabilitatea raportului: In conformitate cu uzantele din Romania, valorile estimate de catre evaluator sunt valabile la data prezentata in raport i inca un interval de timp limitat dupa aceasta data, in care conditiile specifice nu sufera modificari semnificative care pot afecta opiniile estimate. Ca urmare, opinia evaluatorului trebuie analizata exclusiv in contextul economic general cand are loc operatiunea de evaluare, stadiui de dezvoltare al pietei specifice si scopul prezentului raport. Daca acestea se modifica semnificativ in viitor evaluatorul nu este responsabil decat in limita informatiilor valabile i cunoscute de acesta la data evaluarii. Astfel, raportul de evaluare este valabil atat timp cat pe piata second-hand a autoturismului nu va suferi schimbari esentiale. In cazul in care evolutiile pietei financiare prezinta un salt important, sau pe piata specifica apar modificari semnificative ale elementelor (noi sau vechi) cu ponderi relevante se impune insa o reevaluare. Totodata valoarea exprimata este valabila numai in ipotezele i conditiile restrictive exprimate, orice element ce conduce la neincadrarea in acestea din urma, impunand actualizarea lucrarii. Expert evaluator: Tutoveanu Iuliana 9

10 TITANIC SPRL TG-JIU CAPITOLUL II DESC RIEREA SI ANALIZA BUNURILO R Situatia juridica - Dreptul de proprietate; istoric AUTOTURISM HONDA CIVIC 5DR GJ-33-BMD. se afla in proprietatea S.C. BELMEDIN SRL, prin adm inistrator ju d ic ia r TITANIC SPRL TG-JIU. dupa cum reiese din urm&toarele docum ente anexate in copie la prezenta lucrare: - Proces verbal predare-primire i anexele acestuia: - Datele de configuratie A UTOTURISM HONDA CIVIC 5DR GJ-33-BMD; La data evaluarii, autoturismul se afla in exploatare, are un numar de kilometrii parcur i km. la aprecierea vizuala este o utilizare medie. 2.1 Descrierea componentei Caracteristicile A UTOTURISM HONDA CIVIC 5DR GJ-33-BMD sunt urmatoarele: Marca HONDA Sursa de energie Motorina Tip FK3/1/CIVIC 5DR Consum urban 12,31/100 km Caroserie AB BERLINA CU HAYON Consum 90 km/h 6,71/100 km Masa totala maxima autorizata 1890 KG Tip motor: 9HY Masa proprie 1422 KG Tractiune FATA Sarcina utila maxima 468 KG Dimensiuni anvelope: Masa max aut pe axe - fata 1085 KG Nr.locuri 5 Masa max aut pe axe - spate 835 KG Lungime 4245 mm I Latime 1765 mm fata -225/45 R17 91Y; spate-225/45 R17 91Y; Zgomot in mers 71 db Zgoinot in stationare 76 db Viteza maxima 205 km/h Inaitime 1460 mm Sistem de franare servoasistat in Cilindree motor 2204 cmc Putere max/turatie motor 103 kw / 4000 circuit X- fata spate cu disc, ABS, ESP, ASR Sistem de directie pinion - cremaliera Culoare NEGRU Expert evaluator: Tutoveanu luliana 10

11 TITANIC SPRL TG-JIU Dotarea autoturismului supus evaluarii este: ABS, Dispozitiv antidemaraj electric, ESP, Faruri cu xenon, Geamuri electrice. Inchidere central izata, Jante de aliaj, Regulator de viteza,, Tractiune fata. 2.2 Descrierea stšrii tehnice Autoturismul HONDA CIVIC 5DR cu nr. de inmatriculare GJ-33-BMD a fost fabricat in anul 2008, fiind achizitionat in anul 2008 de pe piata ma ini noi i gasindu-se la data inspectiei intr-o stare tehnica buna, destul de utilizat conform numarului de kilometrii parcuriji i starii vizuale. Din declaratiile proprietarului a rezultat ca autoturismul a fost folosita numai in scop comercial respectiv transporturi persoane in tara, strainatate, fiind executate la timp toate reviziile periodice. La data vizionarii autovehiculul parcursese km conform datelor inscrise pe bord. Reparatii efectuate recent (sau RK) - intretineri curente. in urma inspectiei a rezultat ca toate dotarile i accesoriile existau fizic?i erau in stare de functionare. De asemenea, existau zgarieturi i urme de rugina, uzura cauciucurilor era normala i nu existau zgomote atipice. In vederea aprecierii starii tehnice a autovehiculului, trebuie sa se ia in considerate deprecierea care-1 afecteaza. Cele trei elemente ale deprecierii sunt: deprecierea fizica deprecierea functionala deprecierea economica Starea tehnica: La data inspectarii autovehiculului, acesta se gasea in stare de functionare - atat partea electrica, cat i partea mecanica. Autoturismul era complet, cu toate accesoriile necesare functionarii. 2.3 Descrierea si analiza pietei bunurilor similare Ca mediu in care bunurile. nwfurile i serviciile sunt schimbate intre cumparatori si vanzatori prin mecanismul preturilor. toate pietele sunt influentate de atitudinile, m o tiv a te si interactiunile vanzatorilor si cumparatorilor, care la randul lor, sunt sub actiunea unor influeme sociale, economice, guvemamentale i fizice. Expert evaluator: Tutoveanu Juliana 11

12 TITANIC SPRL TG-JIU AUTOTURISM HONDA CIVIC 5DR GJ-33-BMD. ASPECTE GENERALE Categoria bunurilor cu posibilitajti de utilizare pentru un singur tip de produc^e, cu imposibilitatea reconversiei lor. Mod de utilizare: in prezent este utilizat de proprietar pentru activitati proprii, deplasari in interes de serviciu. La momentul actual sunt tranzactionate pe piata sub urmatoarea forma o nou" o second-hand" o reconditionate" aspecte particulare - discounturi pentru mai multe autoturisme achizitionate, Cerere Cererea reprezinta cantitatea dintr-un anumit tip de proprietate pentru care se manifesta dorinta pentru cumpžrare sau inchiriere, la diferite preturi, pe o anumita piata, intr-un anumit interval de timp. Nivelul acestei cereri determina atractivitatea unei proprietati. Cererea manifestata pe piata este in functie de solicitarile unor produse competitive (ca si bun finit al operatiilor desf&jurate). Oferta Oferta reprezinta numarul, dintr-un tip de proprietate, care este disponibil pentru vanzare sau inchiriere la diferite preturi, pe o piata data, intr-o anumita perioada de timp. Existenta ofertei pentru o anumita proprietate la un anumit moment, anumit pret si un anumit loc, indica gradul de raritate a acestui tip de proprietate. Oferta de astfel de autoturisme se manifest pe trei segmente diferite, ce trebuie analizate critic i cu informatii suficiente: Oferta de bunuri noi efectuata de producatori, in general la comenzi lansate de solicitant. efectuate pe baza unor produse standard sau adaptate cerintelor clientului. o Piata marcata de existenta unor sisteme de fmantate non - piata (rate, leasing, credite subventionate, 5.a.m.d.) o Ordinul de m&rime de pret este uneori semnificativ, tiut fiind de catre producatori faptul ca se apeleaza la surse atrase, sau finantari, in cazul unei noi afaceri. Oferta de bunuri second-hand efectuata de detinatorii de autoturisme cu reorientare, restrangere sau inchidere a productiei. o Bunurile sunt, in general putemic depreciate. Expert evaluator: Tutoveanu luliana 12

13 TITANIC SPRL TG-JIU o Uneori se incearcš valorificžri de componente, sau de subansamble; o Piata este uneori marcata de existenta unor oferte foarte avantajoase cu expuneri fara un marketing adecvat. o Nu se ofera garantie, piese de schimb, s.a.m.d.. expunerea fiind efectuata de multe ori chiar tara a se demonstra functional itatea", ci doar cu expunerea istoricului utilizarii; o Ordinul de m&rime de pret nu este semnificativ, de multe ori putandu-se obtine chiar preturi derizorii. Pentru proprietatea studiata este prezenta pe piata o oferta de second-hand mare, luand in calcul intreaga gama. dar limitata totu$i de pretul ridicat, al unui autoturism din gama superioara. Echilibru: Se constata ca astfel de autoturisme sunt tranzactionate pe piata. dar un este un numar foarte mare de oferte. in targurile specifice au loc din ce in ce mai purine tranzactii elective. Totodata marii producatori practica discount-uri semnificative pentru firmele ce achizitioneazš un numar mai mare de autoturisme. Echilibrul pietei studiat trebuie si el delimitat pe cele trei tipuri de sub - pietei delimitate la capitolul aferent ofertei, respectiv: > bunuri noi - tranzactii intre producatori/distribuitori, pe de-o parte si cump&ratori din domeniu pe de-alta. Tranzactiile au in general incluse punerea in functiune, consultanta generala, piese de schimb si uneori consumabile. > bunuri second-hand - tranzactii intre detinatori si cumparatori, 2.4. Analiza pentru cea mai buna utilizare Cea mai buna utilizare pentru autovehicul se va aborda prin studierea indeplinirii conditiilor necesare unei astfel de analize: legal permisa fizic posibila financiar fezabila - maxim profitabila Analiza pietei identifica cea mai profitabila utilizare competitiva in care se poate situa bunul mobil de evaluat. Cand cumparatorii potentiali doresc sa achizitioneze un autovehicul, motivatia personala este reprezentata de beneficiile viitoare a teptate prin exploatarea bunului. Pentru analiza unui bun mobil de acest tip, exists doar o singura utilizare: transport persoane. Expert evaluator: Tutoveanu Iuliana 13