INFORME ESPECIAL OperativO Crash test rutas argentinas
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- Lucas Escobar Serrano
- hace 8 años
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1 INFORME ESPECIAL OperativO Crash test rutas argentinas argentina DESTINOS» VERANO 2012» San Rafael, Mendoza» Puerto Madryn» Mar del Plata» San Luis» Córdoba En este informe especial te brindamos una serie de recomendaciones para encarar las vacaciones de una manera segura. Además, los relevamientos de cinco destinos turísticos de nuestro país, con sus zonas de riesgo, características y datos útiles
2 Verano 2012 En el carril de la prevención Desde CESVI Argentina te brindamos una serie de recomendaciones antes de salir a la ruta para que tus vacaciones sean una aventura placentera y no se conviertan en pesadilla. Descansar previamente al viaje para evitar la fatiga y lograr que los reflejos estén al ciento por ciento. Dormir al menos 8 horas antes de emprender el recorrido. No manejar al amanecer y al atardecer para no ser deslumbrados por el sol. Asimismo, evitar viajar de noche, ya que la visibilidad disminuye notablemente. Lo ideal es manejar de 9 a 17 horas, como máximo 8 horas diarias incluyendo las paradas. Conocer de antemano qué caminos tomar y utilizar un mapa o GPS, ya que ayudan mucho en caso de desorientación. Elegir Vacaciones Comienzan en el momento que se emprende el viaje, fundamental para relajarse y disfrutar el camino.
3 rutas con peaje, porque generalmente son las que poseen el mejor pavimento y gozan de asistencia en caso de algún imprevisto. No conducir alcoholizados por más baja que haya sido la cantidad de alcohol ingerido. Ante los primeros síntomas de fatiga, detenerse en un lugar seguro para descansar. Parar y estirar las piernas cada dos horas evita la fatiga, síntoma que deviene por la falta de descanso, calor o por realizar largos tramos de rutas sin detenernos, exigiendo nuestra concentración al máximo. Balizas Ubicarlas estratégicamente sirve para alertar a otros conductores. Una vez en el camino, en caso de tener algún desperfecto, ubicarse lo más lejano a la ruta posible (si es factible, en lugares destinados para detenerse) y colocar las balizas a 75 metros del vehículo en cada sentido de la ruta. Si es una autovía, ubicar la primera baliza a 150 metros y la restante a los 75 metros. Usar ropa holgada, cómoda y fresca para manejar. En cuanto al calzado, también debe ser cómodo. Se recomiendan zapatillas en lugar de ojotas o sandalias ya que puedan engancharse en los pedales. Anochecer Evitar el manejo cuando disminuye la visibilidad. Cada uno en su lugar Todos los integrantes del vehículo deben llevar puestos el cinturón de seguridad. Los niños tienen que viajar siempre atrás y con las sillitas correspondientes teniendo en cuenta que hasta los 9 kilos la silla es del tipo cuna y se ubica en sentido de contramarcha. De 9 a 15 kilos debe llevar una sillita de seguridad en el sentido de la marcha y los de más de 15 kilos, una silla amoldadora que ajuste las medidas del niño a las de un adulto común con el fin de que pueda usar los cinturones del propio vehículo. Sepa que desplazándose en un automóvil a 60 km/h un niño de 20 kilogramos multiplica este valor aproximadamente 17 veces, o sea que en el instante de la colisión su peso es de 340 kilogramos en el sentido de marcha del automóvil. Se recomienda llevar juegos para entretenerlos y así lograr que no distraigan al conductor. Ingresá en completá tus datos y participá por una silla de retención infantil.
4 Verano 2012 Chequeo pre vacaciones A continuación, una guía con todo lo que se debe revisar en el auto antes de salir a la ruta para tener un viaje sin imprevistos. Motor Controle el nivel del líquido de frenos (debe cambiarse cada 2 años o kilómetros), del aceite del motor (se deberá reemplazar entre los y kilómetros, dependiendo de las especificaciones del fabricante o, al menos, una vez al año). Si tiene dirección hidráulica, chequée el fluido. Además, corrobore si el nivel del líquido refrigerante y del agua del depósito son los correctos. Neumáticos Son fundamentales en la movilidad del vehículo y en la seguridad de sus ocupantes, ya que representan el punto de contacto con el suelo. Por esta razón hay que comprobar si el dibujo presenta la profundidad suficiente (1,6mm) para que, de esta manera, se agarre a diferentes superficies. Además, debe verificar el estado de la goma fíjese que no esté cortada ni cuarteada y colóquele la presión que sugiere el fabricante de su automóvil. No se olvide de verificar también la rueda de auxilio. Revisación Una verificación a tiempo evita dolores de cabeza en la ruta.
5 Alineación y balanceo Recurra a un taller especializado para efectuar este control que es importantísimo para una conducción más cómoda y segura. Allí también podrá chequear el estado de la suspensión. Esto es importante para maniobrar correctamente, cuidar el desgaste de los neumáticos, para la estabilidad de los frenos y lograr un desplazamiento suave. Corrobore el correcto funcionamiento del limpiaparabrisas y revise el estado de las escobillas (deben cambiarse en un período de entre 8 meses y 1 año). Iluminación Verifique que no haya ninguna lámpara quemada (en ese caso debe ser sustituida). También es conveniente revisar el correcto funcionamiento de las luces altas, bajas, direccionales, de posición y la baliza. Es recomendable limpiarlas en forma permanente durante el viaje en zonas de arena y tierra. Ubicación de la carga En el caso del equipaje, tome la precaución de que el peso sea distribuido correcta y equitativamente. En el baúl coloque los elementos más pesados lo más cerca posible del respaldo trasero y del piso, de manera de no alterar demasiado el centro de gravedad. Si con el baúl no le alcanza, puede utilizar el portaequipaje, que se ubica en la parte superior del vehículo. Es importante destacar que debe estar cerrado y que en el caso de frenadas bruscas o maniobras imprevistas puede traer alguna complicación. Compruebe que todos los cinturones de seguridad funcionen correctamente, y que ninguno esté trabado. Neumáticos La alineación y balanceo garantiza una conducción segura.
6 Requisitos legales para viajar Dudas y respuestas Ante las reiteradas consultas de los lectores sobre las exigencias de documentación necesarias para circular de acuerdo a la legislación de tránsito vigente, se presenta una guía con los elementos y documentación que no deben faltar en un viaje. Conductor: Registro de conducir vigente al momento del control. La licencia debe corresponderse con el tipo de vehículo que conduce, la dirección actualizada y si el conductor requiere el uso de anteojos, que los esté utilizando en el momento en que es detenido en el control. Documento Nacional de Identidad o Cédula de Identidad expedida por la Policía Federal, en el último caso, con fecha vigente al momento del control. Vehículo: Documentación Cédula verde del auto. Si se encuentra en vigencia, cualquiera puede conducirlo; si venció, sólo puede manejar el auto su propietario. Una buena opción es la cédula azul. No tiene de caducidad y permite que personas adicionales puedan conducir el vehículo, más allá del vencimiento de la cédula verde. Seguro del vehículo. Es obligatorio al menos poseer un seguro de responsabilidad civil (es la cobertura mínima para responder en caso de lesiones, víctimas fatales o daños a objetos debido a un siniestro con ese vehículo). Debe contar con la oblea que emite la empresa de seguros, sin necesidad de poseer un comprobante de pago de la misma. En la oblea tiene que figurar el nombre de la persona a la cual se le emitió la póliza, el vehículo con sus datos y la vigencia de la misma. Conviene tener a mano el artículo n 2 de la disposición N 70/2009 de la ANSV, donde se menciona que la falta de portación del recibo de pago de la prima del seguro obligatorio por parte del conductor del vehículo, no podrá ser aducida por la autoridad de comprobación y/o constatación para determinar el incumplimiento de los requisitos para la circulación. En caso de que el auto posea equipo de gas natural comprimido (GNC), debe tener la oblea de control habilitante ubicada en un lugar visible. Equipamiento de seguridad: Juego de dos balizas reflectivas triangulares de color rojo. En caso de detención forzada en una autovía, deben ubicarse detrás del vehículo a 75 metros y la segunda a 150 metros, una de otra. Extintor de un kilogramo para los automóviles, que debe estar al alcance del conductor de ser necesario sujeto a un soporte metálico. Su contenido debe ser recargado una vez por año. Opcionales (no exigidos por la Ley Nacional de Tránsito) Botiquín de primeros auxilios. Chaleco amarillo reflectivo. Es importante contar con uno porque según distintas pruebas realizadas en CESVI Argentina, un auto que circula de noche con las luces bajas encendidas, Última patente paga. Es obligatorio tener por lo menos el último comprobante de radicación del vehículo (o patente) pago. La Verificación Técnica Vehicular que es de carácter obligatoria a nivel nacional. Existe una exención para los autos radicados en la Ciudad de Buenos Aires (que aún no cuenta con las plantas habilitadas para realizar las verificaciones), en la provincia de Mendoza o en algunos municipios de provincias como Córdoba (a pesar de que en la Capital sí es necesaria). En toda la provincia de Buenos Aires, la ley exige la realización del control técnico del vehículo. Entendiéndose que las autoridades de control pueden solicitar los comprobantes de realización de la misma. Si el vehículo de uso particular tiene una antigüedad de hasta dos años, está exento de la revisación.
Dónde nos sentamos? Todos los pasajeros del automóvil, no importa dónde estén sentados, deben usar cinturón de seguridad.
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