DERECHO MARÍTIMO 1 DER

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Nieves Cordero Toledo
hace 8 años
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1 PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATOLICA DE VALPARAÍSO FACULTAD DE DERECHO ESCUELA DE DERECHO DERECHO MARÍTIMO 1 DER Número de créditos que otorga 4 Créditos. 2.- Requisitos Tener 3 años cursados. 3.- Descripción del curso Cuando un buque zarpa desde el Puerto de Valparaíso cargado con contenedores (algunos con pescado congelado, otros con fruta fresca y otros con vino embotellado) a distintos puertos de la costa pacífica de América del Sur, el Caribe y la costa este de los Estados Unidos, una aventura marítima comienza. A ella acuden distintos protagonistas: los dueños del buque (una sociedad griega), sus fletadores (una compañía de navegación danesa), sus tripulantes (de diversa nacionalidad), los cargadores (fruteros y exportadores chilenos), sus clientes (los compradores extranjeros), sus respectivos aseguradores (una aseguradora inglesa), el banco acreedor hipotecario que financió la compra o la construcción de la nave (un banco japonés), etc. Las faenas de carga de la nave generan la intervención de las empresas de estiba, del terminal portuario y de la empresa portuaria. Los trámites de despacho y zarpe de la nave involucran a la Autoridad Marítima, remolcadores, prácticos y agentes de naves. Mar adentro, la nave transita por distintos espacios marítimos, la alta mar e ingresa a distintos territorios marítimos en cada puerto donde recala, lo que genera relaciones de derecho internacional público y privado. Si la nave encalla, vara, se hunde o colisiona con otra o con un muelle, se generarán responsabilidades por accidentes, abordajes o colisiones; si necesita asistencia de otras 1

puertos de la costa pacífica de América del Sur, el Caribe y la costa este de los Estados Unidos, una aventura marítima comienza.

2 naves o desde tierra, se configura un salvamento marítimo; si la nave derrama combustible, se generan responsabilidades por contaminación. En todos estos siniestros se activan coberturas de seguros y puede haber lugar a una avería gruesa. Probablemente, en dicho escenario, cada interesado iniciará acciones judiciales en el puerto de recalada, en el lugar del siniestro, donde la nave sea arraigada o retenida, en el domicilio del demandado, donde el respectivo contrato pacte jurisdicción, etc. El Derecho Marítimo estudia a los protagonistas, objetos y relaciones jurídicas que convergen en la navegación y transporte marítimos; predominantemente derecho privado comercial, con importantes injerencias de derecho administrativo, derecho internacional público y privado y de derecho procesal orgánico y funcional. 4.- Objetivo (s) general (es) En un país con una vasta costa marítima y un alto intercambio de materias primas y productos manufacturados desde y hacia el extranjero, es necesario conocer el ambiente legal que rige el comercio, transporte y los negocios que se desenvuelven en el mar. Teniendo presente la creciente complejidad de los negocios internacionales, el objetivo de esta Cátedra es introducir al alumno al mundo del negocio y del derecho marítimo y prepararlo en la solución de los problemas jurídicos que se presentan en esta área. 5.- Objetivos específicos - Analizar los conceptos fundamentales, sujetos protagonistas e instituciones del negocio marítimo, del derecho marítimo y del comercio internacional. - Analizar los principales contratos, instituciones jurídicas y relaciones legales existentes en esta materia. - Familiarizar al alumno con el marco normativo del derecho marítimo chileno, del comercio internacional y su relación con las otras ramas y disciplinas afines. - Analizar casos y problemas reales de la práctica del derecho marítimo. 6.- Contenidos A. INTRODUCCIÓN Y GENERALIDADES 1. Concepto de Derecho marítimo (DMA) 2

Probablemente, en dicho escenario, cada interesado iniciará acciones judiciales en el puerto de recalada, en el lugar del siniestro, donde la nave sea arraigada o retenida, en el domicilio del

3 2. Características del DMA 3. Evolución histórica del DMA 4. Fuentes del DMA 5. Ámbito de aplicación del Libro III del Código de Comercio chileno B. AUTORIDADES QUE SE RELACIONAN A LA NAVEGACIÓN Y EL COMERCIO MARÍTIMOS 1. La Autoridad Marítima. La Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante, DGTM y MM 2. Las Empresas Portuarias 3. Otras autoridades y organismos que intervienen en la navegación marítima C. LOS OBJETOS EN EL DMA: LA NAVE Y EL ARTEFACTO NAVAL 1. Concepto 2. Contenido 3. Características 4. Atributos 5. La propiedad naval 6. El sistema registral marítimo D. LOS SUJETOS EN EL DMA 1. El Armador o Naviero. La gestión armatorial; su evolución histórica; los deberes del Armador y el derecho a limitar su responsabilidad. Referencia al procedimiento de limitación de responsabilidad 2. El Capitán. Su evolución histórica y funciones; su régimen 3. Los Agentes. Conceptos, clases y funciones 4. Generalidades acerca del contrato de embarco E. LOS CONTRATOS PARA LA EXPLOTACIÓN COMERCIAL DE LAS NAVES 1. Introducción 2. Contratos de Fletamento 3. Fletamento a casco desnudo 4. Fletamento por tiempo 5. Fletamento por viaje 6. Fletamentos atípicos 7. Contrato de Transporte de Mercancías por Mar 8. Transporte Multimodal 9. Referencia al transporte aéreo y terrestre 10. Contrato de remolque 3

Las Empresas Portuarias 3. Otras autoridades y organismos que intervienen en la navegación marítima C. LOS OBJETOS EN EL DMA: LA NAVE Y EL ARTEFACTO NAVAL 1. Concepto 2. Contenido 3.

4 11. Contrato de Pasaje 7.- Metodología Para el desarrollo de las clases se utilizará un sistema en base a apuntes que se entregan en formato word al inicio de cada semestre, en el que se contienen toda la materia del curso, de manera que el alumno pueda preparar cada clase y ésta se limite a resaltar los aspectos más importantes de la materia, colocar ejemplos, casos, relacionar el contenido con otras materias y absolver dudas. A esto, se agrega la proyección de imágenes relacionadas a la navegación en clases (naves, carga, puertos, entre otras), en formato power point, y la enseñanza de términos marítimos, así como la explicación de casos reales. 8.- Evaluación La evaluación se realizará de acuerdo a lo establecido por el Reglamento de la Escuela de Derecho (trabajos y/o pruebas más examen). 9.- Bibliografía - Beltrán Montiel, Luis, Curso de derecho de la navegación 5, Buenos Aires, Blas Simone, Osvaldo, Compendio de derecho de la navegación, Depalma, Buenos Aires, Brunetti, Antonio, Derecho marítimo privado italiano, traducción de R. Gay de Montellá, Barcelona, Brunetti, Antonio, Derecho marítimo privado italiano, versión española anotada por R. Gay de Montellá, Venecia, Carvallo Soto, Jaime, Derecho marítimo chileno, Jurídicas La Ley, Contreras Strauch, Osvaldo, Derecho marítimo, Editorial Jurídica Conosur, Cornejo Fuller, Eugenio, Derecho marítimo chileno. Explicaciones sobre el Libro III del Código de Comercio: de la navegación y comercio marítimos, Ediciones Universitarias de Valparaíso, Fariña, Francisco, Derecho comercial marítimo 2, Barcelona, Fariña, Francisco, Derecho comercial marítimo 2, Barcelona, Fariña, Francisco, Derecho y legislación marítima, Barcelona, Fariña, Francisco, El transporte marítimo y sus sistemas de Responsabilidad, Madrid,

de manera que el alumno pueda preparar cada clase y ésta se limite a resaltar los aspectos más importantes de la materia, colocar ejemplos, casos, relacionar el contenido con otras materias y

5 - García Infante, Félix, Derecho del transporte marítimo, Ediciones Universitarias de Valparaíso, Ripert Georges, Compendio de derecho marítimo, traducción de Pedro G. San Martín, Buenos Aires,

1993. - Ripert Georges, Compendio de derecho

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