Linea 2 y Ramal Av. Faucett-Av. Gambetta de la Red Básica del Metro de Lima y Callao. Noviembre 2014

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Ana María Carrasco Segura
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1 Linea 2 y Ramal Av. Faucett-Av. Gambetta de la Red Básica del Metro de Lima y Callao Noviembre 2014

2 Linea 2 y Ramal Av. Faucett-Av. Gambetta de la Red Básica del Metro de Lima y Callao Descripción del proyecto CONFIDENTIAL 2

3 "Línea 2 y Ramal Av. Faucett-Av. Gambetta de la Red Básica del metro de Lima Callao Línea 2 y Ramal Av. Faucett-Av. Gambetta de la Red Básica del metro de Lima Callao, el Proyecto Proyecto de la República del Perú a través del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) Ciudad de Lima, República del Perú CONFIDENTIAL 3

Gambetta de la Red Básica del metro de Lima Callao, el Proyecto Proyecto de la

4 "Línea 2 y Ramal Av. Faucett-Av. Gambetta de la Red Básica del metro de Lima Callao CONFIDENTIAL 4

5 Descripción del proyecto Contrato de Concesión para el Diseño, financiación, construcción, equipamiento de sistema, equipamiento electromecánico y provisión del material rodante, operación y mantenimiento del Proyecto. El plazo de concesión es de 35 años desde la fecha de firma del contrato. La Línea 2 tendrá 27 km incluyendo 27 estaciones. El ramal de la futura Línea 4 incluido en el contrato tendrá 8 km de longitud incluyendo 8 estaciones. CONFIDENTIAL 5

El plazo de concesión es de 35 años desde la fecha de firma del contrato.

6 Descripción del proyecto Futura Línea 2 del Metro de Lima: Atravesará 13 distritos de Lima Una estación por kilometro Planea dar servicio a mas de 660,000 pasajeros al día en el su primer año de operación Permitiendo ahorrar alrededor de 90 minutos de viaje en hora punta. CONFIDENTIAL 6

mas de 660,000 pasajeros al día en el su primer año de operación

7 "Línea 2 y Ramal Av. Faucett-Av. Gambetta de la Red Básica del metro de Lima Callao La Línea 2 del Metro de Lima se construirá sin interrumpir el ritmo de vida de la población. CONFIDENTIAL 7

8 Linea 2 y Ramal Av. Faucett-Av. Gambetta de la Red Básica del Metro de Lima y Callao Sociedad Concesionaria CONFIDENTIAL 8

9 Sociedad Concesionaria El contrato de Concesión fue firmado el 28 de abril de 2014, Sociedad Concesionaria Contrato de Concesion 12% 10% 25% Socio Estrategico 15% 19% 19% Consorcio EPC 10% 25% 12% 17% 18% 18% CONFIDENTIAL

Contrato de Concesion 12% 10% 25% Socio Estrategico 15%

10 Linea 2 y Ramal Av. Faucett-Av. Gambetta de la Red Básica del Metro de Lima y Callao Financiación CONFIDENTIAL 10

11 Financiación del Proyecto Prestamo Revolving La financiación del circulante del periodo de construcción se realizara mediante financiación bancaria Debido a que las certificaciones de la Administración se realizan trimestralmente, se ha estructurado una línea de crédito revolving para financiar el avance mensual de las obras. Monto de referencia de la línea revolving: $300 M Prestamo Revolving tramo IGV Diseñado para la financiación del IGV liquidado trimestralmente por la entidad recaudadora de impuestos en el Perú, SUNAT Financiación de Largo Plazo El proyecto requiere aproximadamente MM USD para financiar los RPI del proyecto a 20 años (5,5 años de construcción más 15 años de repago durante fase de operación). Para asegurar un importe tan elevado de financiación se han desarrollado diferentes tramos de financiación: Emision de Bonos Financiacion Multilateral - Participacion del IDB Financiacion con la participacion de entidades gubernamentales SACE, SIMEST, KfW, ICO CONFIDENTIAL

Monto de referencia de la línea revolving: $300 M Prestamo Revolving tramo IGV Diseñado para la financiación del IGV liquidado trimestralmente por la entidad recaudadora de impuestos en el Perú,

12 Linea 2 y Ramal Av. Faucett-Av. Gambetta de la Red Básica del Metro de Lima y Callao Contribución al desarrollo CONFIDENTIAL 12

13 Contribución al desarrollo Etapa de construcción Creación de trabajos directos Creación de trabajos indirectos Formación en nuevos métodos constructivos Capacitación de trabajadores CONFIDENTIAL 13

000 trabajos indirectos Formación en nuevos métodos

14 Contribución al desarrollo Etapa de operación 1 Ahorro en el tiempo de viaje de 90 minutos. Valoración superior a los millones PEN/año. Descongestión del tráfico vehicular. Reducción de la contaminación. CONFIDENTIAL 14

Valoración superior a los 2.000 millones PEN/año.

15 Contribución al desarrollo Etapa de operación 2 Mejora del entorno urbano Accesibilidad Catalizador del desarrollo y la renovación urbana Desarrollo comercial en las proximidades de las estaciones y en ellas mismas Revitalización del centro Valorización de los predios CONFIDENTIAL 15

Desarrollo comercial en las proximidades de las estaciones y en ellas

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