Ingenieria VI 1 DEFINICIONES VI-4 VI 2 LISTA DE PARTES Y CÓDIGO DE MATERIALES CABEZALES DE DESCARGA Y ESTOPEROS COLUMNA ROSCADA COLUMNA BRIDADA

Transcripción

1 VI Ingenieria VI 1 DEFINICIONES VI-4 VI 2 LISTA DE PARTES Y CÓDIGO DE MATERIALES CABEZALES DE DESCARGA Y ESTOPEROS - FUNDIDOS VI-10 - FABRICADOS WL VI-11 - ESTOPERO LUB AGUA VI-12 - ESTOPERO LUB ACEITE VI-13 - CABEZAL FABRICADO TIPO WN BASE ANSI PARA BOMBA ENLATADA VI-14 - CABEZAL FABRICADO WT TEE BASE ANSI PARA BOMBA ENLATADA VI-15 - CABEZAL FABRICADO WE CON CODO EN TRES SECCIONES VI-16 - CABEZAL FABRICADO WG CON CODO EN TRES SECCIONES VI-17 COLUMNA ROSCADA - LUBRICACIÓN AGUA VI-18 - LUBRICACIÓN ACEITE VI-19 COLUMNA BRIDADA - LUBRICACIÓN AGUA VI-20 - LUBRICACIÓN ACEITE VI-21 ENSAMBLE DE TAZONES - TURBINA DE FLECHA CON DESCARGA SUCCIÓN ROSCADA VI-22 - TURBINA DE FLECHA CON DESCARGA SUCCIÓN CAMPANA VI-23 - TURBINA DE FLECHA SIN DESCARGA SUCCIÓN CAMPANA VI-24 - CONSTRUCCIÓN CON BUJE DE HULE, ANILLOS DE DESGASTE E IMPULSOR CON CUÑA VI-25 - ENSAMBLE DE BOMBA DE COLUMNA CORTA Y COLADOR CANASTA VI-26 - BOMBA SUMERGIBLE VI-27 - FLUJO MIXTO VI-28 - FLUJO AXIAL VI-29 VI-1

2 LISTA Y CÓDIGO DE MATERIALES VI-30 VI 3 INGENIERÍA Y CONDICIONES LIMITE DE COMPONENTES ESTÁNDAR Y ESPECIALES - TAZONES ENSAMBLADOS VI-34 - MATERIAL DE CONSTRUCCION Y CORRECCIONES - DE FUNCIONAMIENTO VI-36 - REQUERIMIENTOS DE SUMERGENCIA VI-37 - FRICCION MECANICA EN LAS FLECHAS VI-38 - RESISTENCIA MECANICA Y POTENCIA MÁXIMA EN LAS FLECHAS VI-39 - ELONGACIÓN DE FLECHA DEBIDO A EMPUJE VI-40 - ESPACIAMIENTO ENTRE CHUMACERAS VI-41 - SELECCIÓN DEL DIÁMETRO DE BARRIL VI-42 - CABEZALES DE DESCARGA FUNDIDOS VI-43 VI 4 TABLAS DE MATERIALES DE CONSTRUCCION ESTANDAR Y ESPECIALES - CABEZALES DE DESCARGA VI-44 - COLUMNA VI-47 - FLECHAS VI-48 - TAZONES ENSAMBLADOS VI-49 VI 5 TABLAS DE INGENIERÍA - ELONGACIÓN DE FLECHAS DE ACUERDO AL EMPUJE Y DIÁMETRO DE FLECHA VI-51 - CARGA DE VELOCIDAD VI-52 - PERDIDAS POR FRICCIÓN EN CABEZAL DE DESCARGA FUNDIDO Y FABRICADO WL, WT, VI-54 - PERDIDAS POR FRICCIÓN EN CABEZAL DE DESCARGA FABRICADO WE, WG VI-55 - PERDIDAS POR FRICCIÓN EN LA COLUMNA LUBRICADA POR AGUA O ACEITE VI-56 - VELOCIDAD DE FLUJO EN BARRILES VI-58 - SELLOS MECÁNICOS VI-59 VI-2

3 VI- 6 BOMBAS SUMERGIBLES - INFORMACIÓN GENERAL VI-60 - CONDICIONES LÍMITE EN BOMBAS SUMERGIBLES VI-61 - PERDIDAS DE FRICCIÓN EN CODOS, Y TUBERIAS VI-62 - PERDIDAS POR FRICCIÓN EN TUBERÍA DE ACUERDO A HANZEN WILLIAMS VI-64 - PERDIDAS DE CARGA EN VÁLVULAS DE RETENSIÓN CARACTERÍSTICAS DE MOTORES ELÉCTRICOS SUMERGIBLES VI-67 - SELECCIÓN DE CABLE SUMERGIBLE VI-68 - PERDIDA DE POTENCIA EN CABLE SUMERGIBLE VI-69 VI- 7 PINTURA Y RECUBRIMIENTO VI- 8 PROCEDIMIENTO DE PRUEBAS VI-3

4 VI 1 DEFINICIONES Eficiencia del Ensamble de tazones: E 1, es la relación de potencia de salida de la bomba o potencia hidráulica de Gasto por Carga entre la potencia consumida en la flecha, expresada en porcentaje. Esta es la eficiencia que usualmente se muestra en la curva de operación de la bomba. Potencia de Entrada del ensamble de tazones o de la bomba: Es la potencia consumida por la bomba ensamblada, expresado en caballos de fuerza o KW. donde 1 hp = KW Potencia de Salida del ensamble de Tazones o de de la Bomba: es definida como (Q X H ) / 3960 de agua con un peso especifico de 62.4 lb por pie cubico (Densidad relativa de 1.0). Se expresa en caballos de fuerza cuando Q esta en Galones por minuto y H en pies de agua Perdidas de carga en la Columna: h c, Es el valor de la perdida de carga o presión expresada en pies o metros, provocada por la fricción debido a la velocidad del líquido en la tubería de la columna. Perdida de carga en el Cabezal de Descarga: h e, es el valor de la perdida de carga expresada en pies (metros), causada por la velocidad del líquido al pasar por el cabezal de descarga Eficiencia del motor: es la relación de potencia de salida o entregada entre potencia consumida o de entrada por el motor ya sea de combustión o eléctrico, y expresada en porcentaje. Potencia de Entrada Motor: Es la potencia consumida o de entrada por el motor, expresada en caballos de fuerza o KW (Kilowatts). Cuando se trata de un motor eléctrico trifásico KW = 3 X V X A X FP V = Volts, A = Amperes, FP = Factor de Potencia Carga Dinámica a la Descarga: Es la presión expresada en pies o metros de columna de agua después del cabezal de descarga, incluye la carga estática mas la fricción en el cabezal mas la pérdida de carga por velocidad del cabezal. Carga Dinámica en la succión: Incluye la carga desde el nivel de bombeo mas la pérdida por fricción en la succión (antes del cabezal de descarga) y la perdida de carga por velocidad en la tubería de columna. Perdida de Potencia en la flecha: Es la potencia, expresada en caballos de fuerza(kw) requerida debido a la fricción de la rotación por las flechas. Eficiencia Global: E, es la proporción de la potencia consumida por la bomba, incluidas las pérdidas de potencia en flechas entre la potencia de entrada que consume el motor, expresada en por ciento. Potencia: esta expresada en unidades de caballos de fuerza(kw). Un caballo de fuerza es equivalente a 550 ft-lb por segundo, 33,000ft-lb por minuto, 2545 Btu por hora, o (KW). Longitud de columna: Es la distancia vertical nominal en pies (metros) desde la base del cabezal de descarga a la conexión de la tubería de la columna en el tazón ensamblado Carga Dinámica Total: Es la presión necesaria que deberá tener la bomba para vencer la carga desde el nivel dinámico de bombeo hasta el punto más alto donde deseamos llevar el agua mas todas las pérdidas por fricción y por carga de velocidad tanto en el cabezal como en la columna de VI-4

5 succión y de descarga mas la presión de operación que se llegara a necesitar a la salida de la tubería de descarga Definiciones del Instituto de Hidráulica ( Hydarulic Institute ) relacionadas con bombas verticales. Bombas Verticales 2.1 Tipos y Nomenclatura Alcance Estos estándares aplican a bombas verticales centrífugas que son accionadas por motores eléctricos verticales o motores de combustión horizontales con cabezales engranados de ángulo recto; Incluye tipos, nomenclaturas y definiciones Definiciones de bombas verticales 1. Todas las bombas verticales contienen uno o más tazones (Difusores); 2. Las bombas son equipadas con uno de los siguientes tipos de impulsor:: o Flujo Radial o Flujo Radial Modificado (Bombas Turbina) o o Flujo Mixto Flujo Axial ( Bombas de propela) 3. Las bombas, particularmente las de flujo radial y radial modificado, son usualmente diseñadas para etapas múltiples, cuyos tazones se unen entre ellos por tornillos o bien con rosca. 4. El elemento de bombeo (Ensamble de tazones) está usualmente suspendido en un tubo de columna el cual conduce el líquido bombeado del tazón de descarga al tubo de descarga. 5. El elemento motriz es montado en: o Sobre el cabezal de descarga (Bombas de flecha o eje) o Directamente a el ensamble de tazones ya sea arriba o abajo del mismo (Bombas con motor sumergible) o En una configuración horizontal, tal como motor eléctrico o de combustión utilizando un cabezal engranado en ángulo recto Tipos de Bombas Vertical See Figure 2.1, Tipos de bomba Vertical De pozo profundo (De flecha o eje en línea) Este tipo de bomba vertical es comúnmente instalada en un pozo perforado y ademado. Su función es elevar el líquido (usualmente agua) del nivel de bombeo o nivel dinámico hacia la superficie y proveer además una presión determinada a la descarga en la superficie (Ver Fig 2.4). El elemento de bombeo consiste en un ensamble de uno o varios tazones y este es ubicado bajo el nivel más bajo del líquido a bombear. Los bujes o chumaceras de los tazones son usualmente lubricadas con el líquido a bombear. El tubo de columna y el ensamble de flechas (Ejes) puede ser tipo abierto o lubricado con el producto del bombeo o tipo cerrado (Encamisado) y lubricado con aceite o un líquido lubricante externo al ensamble. El tubo de columna es soportado y suspendido en un cabezal de descarga. Este da dirección a el agua de un flujo vertical a uno horizontal mediante un codo a 90 grados y sostiene al motor eléctrico o bien al cabezal engranado en ángulo recto. Un sello para la flecha el cual evita fugas está alojado dentro del cabezal de descarga. VI-5

6 Este tipo de bomba es auto-cebada, es decir el o los impulsores están siempre bajo el nivel del agua Cárcamo húmedo, columna corta o acoplada (De flecha o eje en línea) Este tipo de bomba es usualmente suspendida en un cárcamo húmedo Ver Fig 2.4 y2.7. El elemento de bombeo puede ser ajustado con un ensamble de tazones de alguna velocidad específica deseada. Normalmente las chumaceras o bujes del ensamble de tazones es lubricada con el liquido bombeado, y también se pueden lubricar con lubricación forzada con grasa, agua u otro lubricante. El ensamble del tubo de columna soporta el ensamble de tazones y envuelve una flecha de línea. Las chumaceras de la flecha de línea usualmente son de tipo abierto o lubricadas con el producto del bombeo, sin embargo también se puede usar lubricación de tipo cerrada (Ecamisada) para la flecha de línea mediante lubricación de alimentación forzada con aceite, grasa o agua. Un sello para la flecha el cual evita fugas está alojado dentro del cabezal de descarga en las bombas lubricadas por el producto del bombeo. Este tipo de bomba es auto-cebada, es decir el o los impulsores están siempre bajo el nivel del agua Bomba de Barril o Enlatada (De flecha o eje en línea) Este tipo de bomba es montada en un contenedor cerrado (Barril o Lata) y generalmente es utilizada en aplicaciones como elevadora de presión (Booster) en donde las condiciones de presión existentes en la succión no son las adecuadas. (Ver Figura 2.6). La bomba de barril o enlatada contiene los mismos elementos de bombeo, tubo de columna y ensamble de flecha en línea que las bombas de cárcamo húmedo. Las chumaceras de la flecha de línea casi siempre son de tipo abierto o lubricadas con el producto del bombeo. El cabezal de descarga realiza la misma función que en el caso de las de cárcamo húmedo excepto que su base es sellada a la atmósfera. Líquidos diferentes al agua son comúnmente bombeados en este tipo de bomba. Este tipo de bomba es muy efectiva donde existen condiciones inadecuadas en cuanto a NPSH disponible, se pueden mejorando las condiciones de NPSH, incrementándolo al extender la longitud de la lata o barril creando una sumergencia adicional (Carga de succión) Sumergible Este tipo de bomba consiste en un motor eléctrico acoplado directamente al ensamble de tazones. Ver Figura 2.5. El accionador de tipo submergible está diseñado tanto motor como ensamble de tazones para estar sumergido en el líquido bombeado. El elemento de bombeo es usualmente del tipo turbina de tazones, sin embargo flujo mixto y propelas también son disponibles Este tipo de bomba es normalmente utilizada en pozos y ocasionalmente en cárcamo húmedo o del tipo barril o enlatada como elevadora de presión Clasificación por Configuración La lista de abajo son las configuraciones generales que describen las bombas verticales Descarga Montada sobre y bajo Superficie La bomba vertical de tazones descarga el líquido bombeado en la columna y este va hacia la descarga. Hay dos tipos de configuración básicos de la descarga. Bombas con descarga sobre la superficie del piso (Ver figura 2.7) y bombas con descarga bajo la superficie del piso. (Ver Figura 2.9) El motor (Elemento motriz) is montado en ambos casos sobre la superficie del piso Accionador Flecha Hueca/ o sólida Los accionadores de flecha hueca (ver Figuras 2.4 y 2.9) tienen la sección superior de la flecha motriz instalada dentro de una flecha hueca o tubular dentro del accionador. El acoplamiento de la flecha motriz es arreglado en la parte superior del accionador de tal manera que se puede hacer un ajuste axial a la flecha de línea. Las dimensiones del acoplamiento están en la Figura VI-6

7 Los acionadores de flecha sólida ver figures 2.6, 2.7 y2.8 están acoplados a la flecha o eje de línea, por un cople rígido y ajustable axialmente. El cople es instalado bajo el motor y en la extensión de la flecha o eje de dicho motor Impulsor Semi-Abierto /Cerrado Un típico impulsor semi-abierto (ver figures 2.4 y 2.10 ) tiene un palto o disco protector de los alabes en su parte posterior y los alabes están integrados a dicho plato, pero las venas o alabes están abiertas en la parte frontal (la parte no cubierta). El control de recirculación de líquido es ajustable entre la vena del impulsor y el asiento del mismo que está en el tazón. Esto se logra posicionando axialmente el eje del impulsor para dar una mayor o menor distancia o juego entre el impulsor y su asiento del tazón. El Impulsor cerrado (ver Figuras 2.4 y 2.10) tiene ambos platos o discos que cubren los alabes o venas, el anterior y el posterior, y su control de recirculación de líquido es limitado Flecha o eje de línea Abierto/ Cerrado En bombas de eje en línea abierta (Ver Figura 2.4), el eje de la bomba está expuesto al líquido bombeado, el cual también enfría y lubrica las chumaceras o bujes del eje. En bombas de eje en línea cerrada o encamisada (Ver Figura 2.4) la flecha o eje de línea está protegida del líquido bombeado por una cubierta tubular o camisa. El eje o flecha de línea puede lubricarse con agua, aceite o algún otro líquido lubricante, que se inyecta o baja por gravedad, dentro de la cubierta tubular a nivel de piso Clasificación por Diseño de Impulsor Velocidad Específica La velocidad específica es un número adimensional usualmente expresado como: Donde: NS = Velocidad específica de la bomba; n = Velocidad de rotación de la Bomba en RPM; Q =Razón de flujo a la mayor eficiencia en pies cúbicos por hora (Galones por minuto); Hba = Carga por etapa en metros (pies) del ensambe de bomba (Con impulsor a máximo diámetro). La velocidad específica de un impulsor es definida como las revoluciones por minuto a las que un impulsor geométricamente similar giraría si este fuera de tal tamaño como para descargar un flujo de un metro cúbico por hora y a un metro de carga (Un galón por minuto a un pie de carga). La velocidad específica es indicativo de la forma y características de un impilsor (Ver figura 2.2). La velocidad específica es útil al diseñador al establecer los parámetros de diseño. La forma y proporciones de un impulsor varian con la velocidad específica, como se muestra en la figura 2.3. Aquí se puede ver que hay un cambio gradual en el perfil de la configuración de flujo de radial a axial Flujo Radial. Bombas con este tipo de impulsor tienen muy baja velocidad específica (hasta aproximadamente 1,150). El líquido entra al ojo del impulsor al ojo del impulsor y es cambiada su dirección por las venas del impulsor y su plato para salir perpendicularmente al eje o flecha de la bomba Flujo Radial Modificado. Este tipo de bomba usualmente tiene una velocidad específica de 1,150 a 4,650 (1, ). Los impulsores son normalmente de una sola succión. En bombas de este tipo, el líquido entra al impulsor por el ojo del mismo y sale semi-radialmente, es decir a un ángulo VI-7

8 entre 60 y 70 grados, con la flacha o eje de la bomba. (Ver Figura 2.8) Flujo Mixto Este tipo de bomba tiene un impulsor de una sola succíon, con el flujo entrando axialmente y descargando alrededor de 45 grados respecto al eje de la bomba, a la periferia. Bombas de esta tipo usualmente tienen una velocidad específica de 4,650 a 10,000 (4, ) Ver Figuara Flujo Axial Este tipo de bomba se le llama también bomba de propela. Tiene una soa entrada de succión al impulsor, con el flujo entrando axialmente y descargando muy cercano al flujo axial. Bombas de este tipo usualmente tienen una velocidad específica de arriba de 10,000 (9,000). La bomba de flujo axial no tiene plato o disco que cubre los álabes. (ver figura 2.9) VI-8

9 VI-2 LISTA DE PARTES Y CODIGOS DE MATERIALES VI-9

10 CABEZAL DE DESCARGA DE HIERRO FUNDIDO 1C 1F* 1A 1E* 1 1D 1B No. Parte. Nombre del Componente Material STD UNS Código 1 Cabezal de Descarga Fundición de Hierro Gris F Brida de descarga o 1A Compañera Fundición de Hierro Gris F B Brida de Succión Fundición de Hierro Gris F C Tornillo de Brida de Descaga Tornillería de Acero al Carbón K D Tapón macho Axero Galvanizado Vendor 003 1E* Guarda Cople Malla Galvanizada K F* Plato Adaptador de Motor Fundición de Hierro Gris F * Componente Opcional VI-10

11 A A CABEZAL DE DESCARGA FABRICADO WL 6L 8 2 Detalle del Sello del Eje en la Referencia A 45 6A B 45 B 45 A No. Parte. Nombre del Componente Material STD UNS Código Cabezal de Descarga fabricado 6L WL Acero Estructural K A Brida de Descarga ANSI Acero Estructural K Flecha Motriz Lub Agua Acero al Carbón G Caja de Empaque Varios materiales / / / 010 VI-11

12 CAJA DE EMPAQUE LUBRICADA POR AGUA 2J* 2F 2I 2H 2E 2D 2G 2C 2A 2B No. Parte. Nombre del Componente Material STD UNS Código 2A Cuerpo del estopero Lub Agua Fundición de Hierro Gris F B Buje del estopero Lub Agua Bronce C C Arillo Linterna Neopreno Newby B D Anillos de Grafito Empaque de grafito / / / 000 2E Grasera Cobre std. / / / 001 2F Tornillos del prensa-empaque Tornilería std acero al carbón K G O ring del estopero Tornilería std acero al carbón / / / 139 2H Prensa-empaque Bronce C I Tornillos del estopero Tornilería std acero al carbón K J* Difusor Neopreno Newby B * Componente Opcional VI-12

13 CAJA DE EMPAQUE LUBRICADA POR ACEITE S H A F T No. Parte. Nombre del Componente Material STD UNS Código Newby- 2J* Difusor Neopreno B Caja de empaque Lub Aceite Varios Materiales / / / 010 3A Cono de Tensión Hierro Fundido F B "O" Ring Cordón Buna / / / 139 2D Anillos de Empaque Grafitado Empaque Grafitado / / / 000 3D Prensa-empaque lub aceite Bronce C E Estrella Hierro Fundido F F Buje Bronce C G Tornillo de la Caja de Empaque lub Aceite Tornillería std acero al carbón / / / Niple de Ajuste Superior Tubo de Acero sin Costura C80 / / / 081 * Componente Opcional VI-13

14 A A CABEZAL DE DESCARGA FABRICADO BASE ANSI PARA BOMBA ENLATADA TIPO WN SECCION A-A SUPERIOR 6L 8 Detalle delsello del Eje en lareferencia 2 A 45 6A SeccionB-B Brida descarga INFERIOR 45 A No. Parte. Nombre del Componente Material STD UNS Código 8 Flecha superior Lub Agua Acero al carbón G Cople de Flecha de Línea Acero al carbón G A Brida de descarga Ansi Acero Estructural K L Cabezal de descarga en L Acero Estructural K A * Brida de descarga Roscada Acero al Carbón F *Componente Opcional no mostrado VI-14

15 CABEZAL DE DESCARGA EN TEE CON BASE ANSI TIPO WT PARA BOMBA ENLATADA 8 6T A A Detalle del Sello del Eje en lareferencia 11 6B 6A 15 30A 27 Detalle de la Brida C A A No. Parte. Nombre del Componente Material STD UNS Códig o 8 Flecha Superior Acero al Carbón G Cople de Flecha de Línea Acero al Carbón G Tubo de Columna bridado Acero K Tornillos de Brida de Columna Tornillería Acero al Carbón std K Barril de Succión Acero Estructural K Tornillos de anclaje Tornillería Acero al Carbón std K Empaque de unión Neopreno Newby-B A Brida de Descarga del cabezal Acero Estructural K B Brida de succión del Cabezal Acero Estructural K en Tee 6T Cabezal de Descarga Acero estructural K fabricado en Tee 27C Brida de Acoplamiento de Acero estructural K Succión del cabezal 30A * Brida de Descarga Roscada Hierro vaciado F VI-15

16 *Componente Opcional no Mostrado CABEZAL FABRICADO TIPO WLE 8 Detalle del Sello en lareferencia 9 6A 6LE No. Parte. Nombre del Componente Material STD UNS Código 6A Brida de descarga fabricada Acero Estructural K LE Cabezal fabricado tipo " WLE " Acero Estructural K Flecha Motriz Lub Agua Acero Al carbon G Flecha Superior Lub Agua Carbon steel bars-cold finished G VI-16

17 CABEZAL FABRICADO TIPO WG 6G SECCION A - A 2 8 A A 6A A A No. Parte. Nombre del Componente Material STD UNS Código 6A Brida de Descarga fabricada Acero Estructural K G Cabezal de descarga Fabricado tipo WG Acero estructural K Flecha Motriz Lub agua Acero al carbón G Estopero Varios VI-17

18 COLUMNA ROSCADA LUBRICADA POR AGUA A No. Parte. Nombre del Componente Material STD UNS Código 8 Flecha Superior Acero al Carbón G Flecha Intermedia Acero al Carbón G Metalizado en Flecha Superficie Metalizada Cromo Duro / / / 124A 11 Cople de Flecha de Linea Acero al Carbón G Mariposa Bronce C A Buje de Mariposa Neopreno Newby-B Tubo de Columna Roscado Acero K Cople de tubo de Columna Acero K VI-18

19 COLUMNA ROSCADA LUB. ACEITE No. Parte. Nombre del Componente Material STD UNS Código 11 Cople de Flecha de Linea Acero al Carbón S Tubo de Columna Roscado Acero K Cople de tubo de Columna Acero K Flecha Superior o Intermedia Lub Aceite Acero al Carbón G Niple de Ajuste Superior Tubo Acero sin Costura C80 K Tubo de Cubierta de 5 Tubo Acero sin Costura C80 K Niple de Ajuste Inferior Tubo Acero sin Costura C80 K Estabilizador de Cubierta Neopreno Newby B Chumecera Intermedia Lub Aceite Bronce C VI-19

20 COLUMNA BRIDADA LUB. AGUA A No. Parte. Nombre del Componente Material STD UNS Código 8 Flecha Superior Acero al Carbón G Flecha Intermedia Acero al Carbón G Metalizado en Flecha Superficie Metalizada Cromo Duro / / / 124A 11 Cople de Flecha de Linea Acero al Carbón G Tubo de Columna Bridado Tubo de Acero K Mariposa Bronce C A Buje de la Mariposa Neopreno Tornillos de la Brida de Columna Tornillería Acero al Carbón std / / / Empaque de Brida de Columna Neopreno / / / Tuercas de la Brida de Columna Acero / / / 084 VI-20

21 COLUMNA BRIDADA LUB. ACEITE No. Parte. Nombre del Componente Material STD UNS Código 11 Cople de Linea Acero al Carbón S Tubo de Columna Bridado Acero K Tornillos de Brida de Columna Tornillería Acero al carbon Std / / / Empaque de Brida de Columna Neopreneo Newby B Tuercas de Brida de Columna Tornillería Acero al carbon Std / / / Flecha Superior Lub Aceite Acero al Carbón G Niple Superior de Ajuste Acero K Cubierta de pies Acero K Niple Inferior de ajuste Acero K Estabilizador de Hule Neopreno Newby B Chumacera Lubricación Aceite Bronce C VI-21

22 Turbina de Flecha con Descarga y Succión Roscada No. Parte. Nombre del Componente Material STD UNS Código 30 Tazón Descarga Lub Agua Hierro Gris C-30 F Buje Tazón Desc Lub Agua Bronce C Flecha de Ensamble de Tazones Acero Inoxidable 416 Maquinable S Impulsor Cerrado Bronce C Cono de Impulsor Acero al Carbón G Tazón Intermedio Hierro Gris C-30 F Buje de Tazón Intermedio Bronze C Conjunto de Tornillos de Tazón Intermedio Tornillería std Acero al Carbón Tazón Superior Hierro Gris C-30 F Buje Tazón de descarga y Superior Bronce C Tazón de Succión Roscado Hierro Gris C-30 F Buje del tazón de Succión Bronce C Arenero Neopreno Newby B Tapón macho del tazón de succión Acero Galvanizado Std 003 VI-22

23 Turbina de Flecha con Descarga y Succión Campana No. Parte. Nombre del Componente Material STD UNS Código 30 Tazón Descarga Lub Agua Hierro Gris C-30 F Buje Tazón Desc Lub Agua Bronce C Flecha de Ensamble de Tazones Acero Inoxidable 416 Maquinable S Impulsor Cerrado Bronce C Cono de Impulsor Acero al Carbón G Tazón Intermedio Hierro Gris C-30 F Buje de Tazón Intermedio Bronze C Conjunto de Tornillos de Tazón Intermedio Tornillería std Acero al Carbón Vendor Tazón Superior Hierro Gris C-30 F Buje Tazón de descarga y Superior Bronce C Succión Campana Hierro Gris C-30 F Buje de la Succión Bronce C Arenero Neopreno Newby B Tapón Macho de la Succión Acero Galvanizado Estándard 003 VI-23

24 Turbina de Flecha sin Descarga y Succión Campana No. Parte. Nombre del Componente Material STD UNS Código 41 Flecha de Ensamble de Tazones Acero Inoxidable 416 Maquinable S Impulsor Cerrado Bronce C Cono de Impulsor Acero al Carbón G Tazón Intermedio Hierro Gris C-30 F Buje de Tazón Intermedio Bronze C Conjunto de Tornillos de Tazón 51 Intermedio Tornillería std Acero al Carbón Vendor Tazón Superior Hierro Gris C-30 F Buje Tazón de descarga y Superior Bronce C Succión Campana Hierro Gris C-30 F Buje de la Succión Bronce C Arenero Neopreno C Tapón Macho de la Succión Acero Galvanizado Estándard 003 VI-24

25 50A 54 Buje de Hule Anillo dedesgaste en Tazón Anillo dedesgaste en Impulsor ytazón Anillo dedesgaste en Impulsor A Impulsor con Cuña Construcción con Buje de Hule, Anillo de Desgaste e Impulsor con Cuña No. Parte. Nombre del Componente Material STD UNS Código 43 Anillo de Desgaste Impulsor Bronce C Cuña de Impulsor Acero al Carbón G Tapa de Cuña del Impulsor Acero al Carbón G A Anillo Bipartido Acero al Carbón G A Buje de Hule de Tazón Neopreno B Anillo de Desgaste del tazón Bronce C Construcción con Buje de Hule, Anillos de Desgaste e Impulsor con Cuña VI-25

26 Esquema de Construcción de Bomba corta con colador canasta 1 2 1B A ºNo. Nombre del Códig Material STD UNS Parte Componente o 1 Cabezal de Fundición de descarga hierro gris F B Brida de succión Fundición de hierro gris F Caja de empaque Varios materiales Flecha Motriz Lub agua Acero al carbón G Flecha superior Lub agua Acero al carbón G Metalizado en flecha Superficie metalizada cromo duro 124A 11 Cople de flecha de línea Acero al carbón G Mariposa Bronce C A Buje de mariposa Neopreno Newby- B Tubo de columna roscado Cople de tubo de columna Tazón descarga lub. agua Flecha de ensamble de tazones Acero K Acero K Hierro gris C-30 F Acero Inoxidable 416 Maquinable S Impulsor cerrado Bronce C Cono de impulsor Acero al carbón G Arenero Neopreno 50 Buje de tazón intermedio Bronce C Tazón superior Hierro gris C-30 F Colador tipo Clip- On 57 Tazón de succión roscado Hierro gris C-30 F Buje del tazón de succión Bronce C Newby- B VI-26

27 A BOMBA SUMERGIBLE No. Parte. Nombre del Componente Material STD UNS Código 30 Tazón de Descarga bomba Sumergible Hierro Gris Clase 30 F A Anillo Anti-empuje Bomba Sumergible Bronce C Tapón Macho Tazón de Descarga Acero galvanizado Std Flecha de Ensable de Tazones Acero Inoxidable maquinable S Impulsor Cerrado Bronce C Cono del Impulsor Acero al carbón G Tazón Intermedio Hierro Gris Clase 30 F Buje de Tazón Intermedio Bronce C Conjunto de Tornillos del tazón Int. Tornillería Std Acero al carbón Tazón Superior Hierro Gris Clase 30 F Buje de Bronce del Tazón de descarga Bronce C Succión Bracket Hierro Nodular F Buje de la Succión Bracket Bronce C Colador del Tazón Sumergible Malla de Ac Inoxidable S Cople de Motor Acero Inoxidable Maquinable S Arenero Neopreno Newby B VI-27

28 A Bomba Flujo Mixto No. Parte. Nombre del Componente Material STD UNS Código 41 Flecha de Ensamble de Tazones Acero Inoxidable Maquinable S Impulsor semi-abierto Bronce C Cono del Impulsor Acero al Carbón G Cuña del Impulsor Acero al carbón G Tapa de la Cuña del Impulsor Acero al carbón G A Anillo Bi-partido Acero al carbón G Conjunto de Tornillos del tazón Tornillería Std de acero al carbón Tazón Superior Hierro Gris C-30 F Buje del Tazón Bronce C Succión Campana Hierro Gris C-30 F Buje de la Succión Bronce C Arenero Neopreno B Tapón macho de la Succión Acero Galvanizado Std 003 VI-28

29 A A Bomba Axial No. Parte. Nombre del Componente Material STD UNS Código 11 Cople de Flecha Acero al carbón S A Tazón Intermedio de Bomba Axial Hierro Fundido F Flecha de Ensamble de Tazones Acero Inoxidable S Impulsor Axial Bronce C Cuña de Impulsor Acero al Carbón G Conjunto de Tornillos de Bomba Axial Acero al Carbón Vendor Buje del Tazón Bronce C Succión Campana Bomba axial Hierro Fundido F Buje de la Succión Bronce C Tapón macho de Tazón succión Acero Galvanizado Std 003 VI-29

30 LISTA Y CÓDIGO DE MATERIALES No. Denominación Del Material Espec. ASTM Grado Dsg-Uns 0 Empaque De Cordón Grafito n/a n/a n/a 1 Latón Std Comercial n/a n/a n/a 2 Fibra De Vidrio Std Comercial n/a n/a n/a 3 Acero Galvanizado Std Comercial n/a n/a n/a 4 Cuero Comercial n/a n/a n/a 5 Acero Std Comercial n/a n/a n/a 6 Acero Inox Estándar Comercial n/a n/a n/a 7 Caucho Comercial n/a n/a n/a 8 Teflon Std Comercial n/a n/a n/a 9 Textolite n/a n/a n/a 10 Ensamble n/a n/a n/a 11 Revestimiento De Vidrio n/a n/a n/a 12 Revestimiento De Heresite n/a n/a n/a 13 Vellumoid Std. F104 Vend. Std. n/a 14 Cordon Buna Std Comercial (Nitrilo) D Vend. Std n/a 15 Viton Std Comercial D Vend. Std. n/a 16 Inserto De Tela De Caucho D Vend. Std. n/a 17 Neopreno Std Comercial D Vend. Std. Newby B Carbón Grafito Comercial Gr1010 n/a n/a n/a 19 Carbón Grafito Comercial Gr1035 n/a n/a n/a 20 Bronce Rojo Colada Continua B C Bronce Rojo Vaciado En Arena B584-90b 838 C Bronce Con Estaño Colada Continua B C A Bronce Al Silicio C876 B C Bronce Con Estaño Vaciado En Arena B584-90b 932 C Bronce Con Estaño De Colada Continua B C Bronce Con Estaño Vaciado En Arena n/a 927 C Bronce Con Estaño Colada Continua B C Bronce Con Estaño Vaciado En Arena B584-90b 937 C Bronce Al Aluminio Vaciado En Arena B148-89a 953 C Bronce Con Estaño Std Comercial Colada Continua B C Bronce Con Estaño Vaciado En Arena B584-90a 943 C Bronze Con Estaño Colada Continua B C Bronce Con Estaño Vaciado En Arena B584-90a 938 C Bronce Al Aluminio Colada Continua B C Bronce Al Aluminio Vaciado En Arena B148-89a 954 C Bronce Al Aluminio Colada Continua B C Bronce Al Aluminio Vaciado En Arena B148-89a 952 C Bronce Al Niquel Aluminio B148-89a 955 C A Bronce Al Nickel Aluminio B148-89a 958 C Bronce Vaciado En Arena B584-90a 844 C Bronce Colada Continua B C93200 VI-30

31 40 R-405 Monel B CI. B NO Monel (Vaciado) n/a Gr. M35 n/a Espec. No. Denominación Del Material ASTM Grado Dsg-Uns 42 K-500 Monel n/a n/a NO Monel A494-90a M35-1 NO S-Monel n/a n/a NO Aluminio Vaciado B A Tubo De Bronce Sin Costura B C Cobre Std Comercial n/a n/a n/a 48 Bronce Rojo Vaciado En Arena C/Revestimiento Heresite B584-90a 838 C A Bronce Rojo Vaciado En Arena B30-4A C Bronce Rojo Vaciado En Arena C/Rev Fusecoat B584-90a 844 C Hierro Gris Vaciado C.L. 20 A48-90 CL 20 F Hierro Gris Vaciado Cl-30 A48-90 CL.30 F Hierro Gris Vaciado Cl-30 Con Esmalte n/a n/a n/a 53 Hierro Gris Vaciado Cl-30 Con Revestimiento De Herita n/a n/a n/a 54 Hierro Gris Vaciado Cl-40 A48-90 CL.40 F Hierro Gris Vaciado C.L. 45 A48-90 CL 45 F Hierro Nodular Vaciado A Gr F Hierro Nodular Vaciado A GR F A Hierro Nodular Al Niquel Cromo C60 n/a n/a n/a 58 Hierro Gris Vaciado Austenitico A TIPO 1 F Ni-Resist Gris Vaciado Austenitico A TIPO 2 F Hierro Fundido Resistente A La Abrasion A CL. 2 tipo B F Hierro Nodular Vaciado Para Servicio A Baja Temp A D-2M F Hierro Fundido Con Rev. Fundido C.L. 30 n/a n/a n/a 63 Hierro Fundido Con Rev. Fundido C.L. 40 n/a n/a n/a 64 Hierro Fundido Con Rev De Esmalte C.L. 40 n/a n/a n/a 65 Hierro Fundido Con Rev. Fundido C.L. 45 n/a n/a n/a 66 Hierro Fundido Con Rev. De Esmalte C.L. 45 n/a n/a n/a 67 Hierro Nodular Con Revestimiento Fundido n/a n/a n/a 68 Hierro De Cubilote Maleable A n/a F Hierro Nodular Con Revestimiento De Esmalte n/a n/a n/a 70 Acero Al Carbon Vaciado A GR. WCB J Barras De Acero Laminado En Caliente A322-90B GR G Placa De Acero Al Carbon A Gr. C K Componentes De Tubo En Acero Forjado Al Carbon A105-87a n/a K Acero Forjado Al Carbon-Proposito General A CI. 60 K Acero Forjado Al Carbon De Proposito General A CI.70 K Acero Forjado O Laminado, Bridas Y Conecciones A Gr. F1 K Acero Estructural A36-90 n/a K Acero Al Carbón, Tuberia Y Accesorios A234-90a Gr. WPB K03006 A53-90a 79 Tubo De Acero Negro Y Galvanizado Sin Costura grado-b Tipo S, Gr, B K Tubo De Acero Negro Y Galvanizado Sin Costura A53-90a Tipo E, Gr, B k Tubo De Acero Negro Y Galvanizado Sin Costura A53-90a n/a n/a 82 Barra De Acero Al Carbon Estirado En Frio A108-90a Gr G Barra De Acero Al Carbon Estirado En Frio A108-90a GR.1215 G Tornillos Roscados De Acero Al Carbon Estándar A GR. A n/a 85 Tornillos De Acero Aleado Para Alta Temperatura A GR. B7 G41400 VI-31

32 86 Acero Al Carbon Estirado En Frio A108-90a Gr G Barra De Acero Al Carbon Estirada En Frio A108-90a Gr G Malla De Acero Al Carbon Galvanizada A n/a n/a 89 Acero Vaciado 4140 n/a n/a G41400 Espec. No. Denominación Del Material ASTM Grado Dsg-Uns 90 Barra Ac. Inox. Maquinable Cr-Ni Austenitico A TIPO 303 S Barra Ac. Inox. Austenitico O Al Niquel A276-90a TIPO 304 S Barra Ac. Inoxidable Austenitico Bajo En Carbon,Cr. A276-90a TIPO 304L S Barra Inox. Austenitico- Tipo 316 A276-90a TIPO 316 S Barra Inox Austenitico Bajo Carbon Cr.-Ni A276-90a TIPO 316L S Barra De Inoxidable Austenitico Cr.-Ni A276-90a TIPO 321 S Barra Inoxidable Al Cr ( Endurecida Con Tratamiento Termico ) A276-90a TIPO 410 S Barra Ac. Inox. Al Cr 416-Maquinable A582-88a TIPO 416 S Barras Y Formas Endurecidas Por Envejecimiento Ph-15 Inox A TIPO632- COND-RH950 S Barras Y Formas Endurecidas Por Envejecimiento 17-4 Ph Inox A TIPO630- COND H PH S Tubo Inoxidable Asutenitico Soldado Y Sin Costura A312-89a GR. TP304 S Acero Inox Vaciado Tipo 304 A GR. CF-8 J Acero Inox Vaciado Tipo 316 A GR. CF-8M J Acero Inox Vaciado Tipo 416 A GR. CA-15 J Acero Inox Vaciado Tipo 316l Bajo Carbon A GR. CF-3M J Aleación De Acero Vaciado 304l Bajo Carbon A GR. CF-3 J Tornilleria De Acero Inox 304 A GR. B8 S Tornilleria De Acero Inox 316 A Gr B 8M S Tubo Austenitico S.S. Soldado Sin Costura Tipo 316 A312-89a GR. TP316 S Placa Para Recipientes A Presion Soldados A240-90a TIPO 316L S Tubo Linea Api 5l n/a n/a n/a 111 Placas De Acero Al Carbon Para Recipientes A Presion A Gr. C K Tubo Austenitico Soldado Sin Costura Tipo 304l A312-89a GR. TP304L S Tubo Austenitico Soldado Sin Costura Tipo 316l A312-89a GR. TP316L S31603 GR.A TIPO 114 Lamina Placa O Solera Austenita Cr-Ni A666-89a 304-2B S Barra De Alta Resistencia A La Corrosion A276-90a XM 19 S Tubo De Acero Al Carbon Si Costura Soldado E.R.W A GR. 2 n/a 117 Tubo Soldado Sin Costura Para Bajas Temperaturas A333-88a GR.6 K Placa Del Recipiente De Presion Para Baja Temp. A GR. 70 K Tubo Sin Costura C.S. Para Altas Temperaturas A GR. B PVQ K Tubo Soldado A Fusion Para Alta Presion A672-89B B70PVQ n/a 121 Acero Vaciado Para Bajas Temperaturas A LCB J Piezas Fundidas Resistentes A La Abrasión AISI 4340 n/a G Acero Vaciado De Alta Resistencia A148-89a GR n/a 124 Tubo Austenitico De Ac Inox 304 Soldado Sin Costura A a 304-SS S A Recubrimiento De Cromo Duro n/a Cr n/a 125 Alambre Redondo De Acero Al Carbon A C-1025 G Tubo Austenitico De Ac Inox 316 Soldado Sin Costura A269-90a 316 SS S Tubo Austenitico De Ac Inox 321 Soldado Sin Costura A269-90a 321 SS S Barra De Acero Al Carbon Rolada En Frio A108-90a Gr G Aluminio Estandard En Hoja n/a n/a n/a 130 Acero Galvanizado Std n/a n/a n/a VI-32

33 131 Caucho/Acero Std. n/a n/a n/a 132 Epr Std. n/a n/a n/a 133 Flouralloy "A" n/a n/a n/a 134 Acero Vaciado Austinitico, Servicio De Alta Temp. A CF8 J Pernos De Acero Templados A449-90a n/a K Tubo Soldado Sin Costura Para Baja Temperatura A333-88a GR. 7 K21903 Espec. No. Denominación Del Material ASTM Grado Dsg-Uns 137 Embalaje Metalico n/a n/a n/a 138 Fibra Trenzada n/a n/a n/a 139 Caucho Buna N (Nitrilo) n/a n/a n/a 140 Caucho (Epdm) n/a n/a n/a 141 Caucho (Viton) n/a n/a n/a 142 Recubrimiento Fusecoat n/a n/a n/a 143 Cinta Std n/a n/a n/a 144 Inoxidable S.S. 410 n/a n/a n/a 145 Plastico Std. n/a n/a n/a 146 Aleacion De Hierro Vaciado Std A CF-8 J Hoja Perforada De Acero Inoxidable A SS S Aleacion De Acero Vaciado A CA-6 MN n/a 149 Barras De Acero Al Carbon Rolada En Frio A108-90a GR G Tuercas De Acero Al Carbon Para Altas Presiones Y Tempertura A GR. A K Barras Y Formas Endurecidas De Acero Inox Tipo 17-4ph A TIPO 330 COND H1150 S Tuercas De Aleacion De Acero Para Alta Presion Y Temperatura A GR. 8 S Tuercas De Aleacion De Acero Para Alta Presion Y Temperatura A GR. 8M S Placa Para Recipientes Soldados A Presion A240-90a TIPO 304L S Tornillos Roscados Aleacion De Acero A K03104 VI-33

34 VI-3 INGENIERÍA Y CONDICIONES LIMITE DE COMPONENTES ESTÁNDAR Y ESPECIALES ENSAMBLES DE TAZONES TURBINAS MODELO DE BOMBA STD SD MAX SD MAX PRES P.S.I. JUEGO AXIAL OPT JGO AXIAL MAX FACTOR K LB/FT PESO IMP LBS AREA OJO IN2 VEL ESPEC NS PASO DE ESFERA IN 5WL WH WL WH WL WH WL WH HH WL WH WBL C.F WBH C.F CC-1C C.F CC-2C C.F MS-2C WL WH MS-3C LS HH-1C HH-2C C.F C.F HXH MS HH-1C HH-2C W W HH C.F C.F C.F C.F HXH C.F. VI-34

35 INGENIERÍA Y CONDICIONES LIMITE DE COMPONENTES ESTÁNDAR Y ESPECIALES ENSAMBLES DE TAZONES BOMBAS FLUJO MIXTO MODELO DE BOMBA STD SD MAX PRES P.S.I. FACTOR K LB/FT PESO IMP LBS MIN SUM PLG PASO DE ESFERA IN 8MFX ½ 10MFX 1 3/ /8 12MFX 11/ /8 16MFX 1 11/ ¼ 24MFX 2 3 / ¼-4 ENSAMBLES DE TAZONES BOMBAS FLUJO AXIAL MODELO DE BOMBA STD SD MAX PRES P.S.I. FACTOR K LB/FT PESO IMP LBS MIN SUM PLG PASO DE ESFERA IN 10PO 1 3/ ¼ 12PO 1 ½ /8 14 PO 1 11/ /8 16 PO 1 11/ PO 1 15/ /8 24PO 2 7/ /8 Notas Relacionadas con Ensamble de Tazones Construcción Estándar 1.- Use un diámetro de flecha adecuado para basado en el empuje hidráulico y a su máxima capacidad de transmisión de potencia de acuerdo a tabla de la pg VI La longitud máxima de la flecha de ensamble de tazones es de acuerdo a la máxima longitud obtenible de nuestros proveedores y de acuerdo a consideraciones de ensamble, consulte a fabrica cuando la longitud excede de 160 plg aprox 3.-El máximo juego axial indicado en la tabla puede requerir de un maquinado adicional, lo cual tiene un precio adicional y puede haber una reducción en la carga con la consecuente reducción de eficiencia de la bomba debido a la recirculación de líquido 4.-La máxima presión de operación se refiere a material std código 051 hierro vaciado clase 30, pero podemos obtener una mayor presión de operación cambiando el material de acuerdo a la tabla de la siguiente página y con precio adicional. 5.-El paso de esfera se refiere al espacio libre entre las venas o alabes, esto no indica el máximo tamaño de sólido a bombear 6.- El factor K y el peso del impulsor es la constante necesaria para calcular el empuje hidráulico desarrollado por la bomba por efecto de reacción al bombear el líquido, el peso del impulsor incluye cono y flecha 7.- La sumergencia mostrada en las bombas de flujos mixto y axiales puede tener variaciones si variamos velocidad de giro VI-35

36 MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN Y CORRECCIONES DE FUNCIONAMIENTO CUANDO LOS TAZONES E IMPULSORES SE CONSTRUYEN DE UN MATERIAL ESPECIAL DIFERENTE AL ESTANDAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA TIENE UNA VARIACION Y DEBEMOS UTILIZAR EL MULTIPLICADOR DE ABAJO PARA OBTENER LA CARGA REAL ESPERADA, CUANDO CAMBIA DE MATERIAL ESTÁNDAR TANTO TAZON COMO IMPULOSR DEBEMOS UTILIZAR AMBOS MULTIPLICADORES MULTIPLICADORES DE MATERIALES ESPECIALES MATERIALES DE CONSTRUCCION MULTIPLICADOR DE FUNCIONAMIENTO TAZON IMPULSOR ACERO BRONCE STD BRONCE SIN ZINC BRONCE AL ALUMINIO INOXIDABLE INOXIDABLE MULTIPLICADOR EN MATERIALES ESPECIALES PARA LA PRESION DE OPERACION MAXIMA MATERIALES DE CONSTRUCCION MULTIPLICADOR DE PRESION ACERO 2.00 BRONCE STD 0.85 BRONCE SIN ZINC 0.95 BRONCE AL ALUMINIO 2.50 INOXIDABLE INOXIDABLE Nota: Para presiones altas donde el material es adecuado puede ser necesario poner una camisa de acero para dar una resistencia adicional y tirantes de acero para evitar roturas, el diámetro deberá tener un incremento de al menos 2 pulgadas VI-36

37 Requerimientos de sumergencia basados en el diámetro de la succión campana VI-37

38 FRICCIÓN MECÁNICA EN LAS FLECHAS EL TOTAL DE BHP DEBERA SER LA SUMA DE LA POTENCIA RESULTANTE DE LA CURVA DE OPERACIÓN MAS LA POTENCIA OBTENIDA DE LA TABLA DE ABAJO DIAM RPM FLECHA / / / / / / / / / / / / / FRICCION MECANICA EN HP/100 FT DE LONGITUD DE FLECHA EN COLUMNA VI-38

39 RESISTENCIA MECÁNICA DE LA FLECHA DE ACUERDO A SU DIÁMETRO, VELOCIDAD DE ROTACIÓN Y EMPUJE AL QUE ESTA SUJETA Para seleccionar el diámetro correcto utilice la tabla de abajo tomando en cuenta la velocidad de rotación y cuidando no exceder el empuje axial máximo al que estará sujeta trabajando Rpm Max Diam Flecha Empuje (lbs) 3/ / / / / / / / / / / VI-39

40 ELONGACIÓN DEBIDO AL EMPUJE FORMULA PARA CALCULO DE EMPUJE HIDRAULICO Para calcular el empuje total al que está sujeta la flecha motriz de una bomba tenemos que sumar el empuje hidráulico mas el peso de las flechas y los impulsores. Empuje Total = (K x CDT X SG) + ( SW X Longitud de Columna en pies) + (WI x Etapas) K = Constante de empuje hidráulico depende de la geometría y diseño de cada impulsor lb/ft CDT = Carga Dinámica Total en pies SG = Gravedad específica del líquido a bombear SW = Peso de la flecha en lbs por cada pie WI = Peso del impulsor con cono y sección de flecha de acuerdo a tabla Diam de Flecha Diam ¾ 1 13/16 1 1/4 1 1/2 1 11/ /16 2 3/16 2 7/ / /16 3 3/16 Lbs/ft Y para obtener la elongación de la flecha por cada 100 ft de flecha de columna con el empuje total se consulta la pag 42 y 43. Para la calibración de los impulsores sólo necesitamos saber el empuje hidráulico pues este actúa al operar el equipo, el empuje debido al peso de las flechas actúa desde que se está instalando y la elongación extra que es la que se calibra adicionando al juego axial óptimo opera hasta estar en operación. VI-40

41 ESPACIAMIENTO ENTRE CHUMACERAS EN COLUMNA Lubricación Agua Aceite Diámetro Velocidad RPM flecha ¾ a 1 11/16 5 ft 5 ft 10 ft 10 ft 10 ft 10 ft 10 ft 10 ft 1 15/16 a 2 ¼ 5 ft 10 ft 10 ft 10 ft 10 ft 10 ft 10 ft 10 ft 2 7/16 5 ft 10 ft 10 ft 10 ft 10 ft 10 ft 10 ft 10 ft 2 11/16 a 3 7/16 N/A N/A 10 ft 10 ft 10 ft 10 ft 10 ft 10 ft flecha 1 a 3 15/16 (705 a 1800 RPM) N/A N/A N/A 10 ft 10ft 10 ft 10ft 10 ft 1 a 1 ½ (2200 a 3500 RPM) 10 ft 10 ft 10 ft 10 ft 10 ft 10 ft 10 ft 10 ft cubierta 1 ¼ a 6 (705 a 3500 RPM) 5 ft 5 ft 5 ft 5 ft 5 ft 5 ft 5 ft 5 ft 1 ¼ a 2 ½ (2200 a 3500 RPM) N/A N/A N/A N/A N/A Los ejes lubricados por agua, tienen un espaciamiento para chumaceras con buje de hule cuando son bombas de fabricación standard, dicho espaciamiento no esta basado sobre los cálculos críticos de frecuencia. La grafica de arriba es usada para bombas de lubricación agua como para aceite. Sin embargo en lubricación aceite no se recomienda para tubos cortos de columna. VI-41

42 SELECCIÓN DEL DIÁMETRO DE BARRIL EN RELACION AL GASTO Y MODELO DE BOMBA OD Ansi 150-Base Capacidad Máxima en GPM Cabezal Descarga Modelo Diam Barril Diam Max Succ (Plg) 5WL-5WH WL-6WH WL-7WH WL-8WH HH WL-9WH ,183 9WLBL- 9WLBH ,126 1,836 10CC ,126 1,836 10MS-2C ,126 1,836 11WL-11WH ,460 2,214 12MS-3C ,225 2,032 14LS ,451 2,357 14HH ,350 2,255 3,259 4,360 14HXH ,315 2,220 3,224 4,326 16MS ,811 3,913 OD Ansi 150-Base Capacidad Max en GPM Cabezal Descarga Modelo Diam Barril Diam Max Succ (Plg) 16MS ,113 18HH ,778 5,076 6,472 7,965 19W ,710 5,008 6,403 7,896 20W ,865 6,261 7,754 9,345 11,034 24HH ,383 5,876 7,468 9,157 28HXH ,079 5,671 7,360 9,146 11,031 VI-42

43 INGENIERÍA Y CONDICIONES LIMITE EN CABEZALES DE DESCARGA FUNDIDOS - CABEZAL DE DESCARGA FUNDIDO LONGITUD MAXIMA DE COLUMNA EN PIES Diam NomTubo de Columna(Plg) Modelo de Cabezal x3x x4x x6x16 ½ L x6x 16 ½ P x8x16 ½ L x8x 16 ½ P x10x16 ½ x12x16 ½ 450 PARA MAYOR LONGITUD UTILIZAR CABEZAL ESTRUCTURAL CABEZALES DE DESCARGA FUNDIDOS Dimensiones en Plg Datos de Brida de Descarga Diam- Max Ansi Presión Psi Tubo de Columna Flecha Lub Agua Flecha Lub Aceite Min Max Min Max Min Max Base de Motor BD* Modelo Cabezal 3x3x ¾ 1 3/16 1 ½ x4x ¾ 1 3/16 1 ½ x6x16 ½ L /4 1 15/16 1 ½ 2 ½ x6x 16 ½ P /4 1 15/16 1 ½ 2 ½ x8x16 ½ L /4 1 15/16 1 ½ 2 ½ x8x 16 ½ P /4 1 15/16 1 ½ 2 ½ x10x16 ½ /16 1 ½ x12x16 ½ /16 1 ½ VI-43