Asociación Mexicana de Agentes Navieros, A.C. AMANAC. Agentes Navieros Estrategias y Retos en el Puerto de Lázaro Cárdenas Agosto 2009

Transcripción

1 Asociación Mexicana de Agentes Navieros, A.C. AMANAC Agentes Navieros Estrategias y Retos en el Puerto de Lázaro Cárdenas Agosto 2009

2 Función del Agente Naviero Representa a la empresa naviera en un puerto marítimo. Realiza funciones que esta no puede realizar por si misma. Función denominada Agenciamiento. Relación entre el Agente y el Principal para resolver, en su nombre, ciertos actos que afecten sus derechos y tareas que el mismo delegue en el Agente para que éste las lleve a cabo ante terceros involucrados.

3 Participación de mercado Los Agentes Navieros socios, representan el 95% de los buques que arriban a puertos mexicanos. Durante el 2008, el movimiento portuario fue de: 12,663 Arribos de buques 6.3 millones Pasajeros 3.0 millones Contenedores 918,442 Automóviles Granel Agrícola, 272 millones Granel Mineral, Tons Cargas de Proyecto, Carga General, Hidrocarburos,

4 Pacífico Ensenada Mazatlán Manzanillo Acapulco Topolobampo Delegaciones Guaymas Puerto Vallarta Lázaro Cárdenas Salina Cruz Golfo de México Tampico- Altamira Coatzacoalcos Progreso Veracruz Ciudad del Carmen Cozumel

5 Agencias Navieras Hapag-Lloyd México Maersk México Hamburg Süd Mexico APL México Meritus de México (APL) Agunsa Agencia Naviera Naviomar Representaciones Marítimas Navemar Internacional Agencia Naviera Consignataria del Pacífico

6 Líneas Navieras CSCL

7 No. de Líneas Navieras Histórico de Líneas Navieras LN MAERSK MAERSK MAERSK MAERSK MAERSK CP Ships HAPAG LLOYD HAPAG LLOYD HAPAG LLOYD HAPAG LLOYD APL CP Ships CP Ships APL APL APL ÁPL COSCO COSCO COSCO EVERGREEN EVERGREEN EVERGREEN CSAV CSAV CSAV CNNI CNNI HAMBURG SUD HAMBURG SUD CSCL Incremento de 3 a 9 Líneas Navieras

8 No. de Arribos Histórico de Arribo de buques 101.3% % 20.4% 67.1% Jul-09 ARRIBOS Incremento del 96% de arribo de embarcaciones

9 TEUS Histórico de Movimiento de Contenedores llenos en Tráfico de Altura 400, % 300, , % 61% 62.8% 100, Jul-09 MOVIMIENTO , , , , ,814 Incremento del 312 %

10 Factores para seleccionar un puerto por Embarcadores o Armadores: Condición del Comercio Internacional- Oferta y Demanda. Calidad en conjunto de los servicios del Transporte Internacional. Competitividad del puerto. Esquema tarifario atractivo para el Embarcador y Armador. Leyes y Reglamentos acorde a la actualidad Comercial Internacional. Conjunto de costos por concepto de tránsito de las mercancías. Origen y destino de la mercancía.

11 Factores para seleccionar un puerto por Embarcadores o Armadores: La naturaleza del Producto y el Volumen. Conectividad y Medios de Transporte. Costos de abastecimientos de combustibles y otros cargos portuarios que conciernen al Armador. Cualquier acuerdo con Líneas de Conferencias, Asociaciones de Comercio y Comités de trabajo en beneficio de los usuarios del puerto. Condiciones climáticas del puerto.

12 Ventajas del puerto de Lázaro Cárdenas Importante desarrollo de Infraestructura Portuaria. Profundidad para recibir buques de 7 Generación y Post Panamax. Importante Conectividad Intermodal. Cercanía a los centros de Producción y Consumo.

13 Ventajas del puerto de Lázaro Cárdenas Importante avance organizacional entre los actores vinculados con el Desarrollo Logístico del Puerto. Importantes Proyectos Marítimo-Portuario en Desarrollo. Condiciones para competir con Puertos Extranjeros.

14 Estrategias del sector naviero Estrategias comerciales que buscan reducir costos y rutas más rentables. Consolidación de Alianzas entre las principales Líneas Navieras. Restructuración de sus servicios de Transporte Marítimo. Estrategias globales con accionar en servicios de tierra. Sustitución de buques medianos por los mega-buques en las rutas más largas. Reestructuraciones operativas-administrativas.

15 Retos a Enfrentar Mayor Convencimiento a nivel Nacional e Internacional en los Embarcadores y Armadores las ventajas competitivas del puerto. Facilitación portuaria y mayor integración a la cadena Logística. Costos y Tarifas portuarias más competitivas a nivel mundial. Posicionar al puerto a nivel Internacional. Mejora en el marco Normativo y Regulatorio. Desarrollo del Potencial y Capital humano. Consolidar una Estabilidad Político-Social de la Región.

16 Gracias Asociación Mexicana de Agentes Navieros A.C. Ing. Sergio Orozco Presidente Delegado Morelia, Mich. Agosto2009