Terminal de conductor y computador de automoción integrado en un único equipo para el sistema de ayuda a la explotación COMPASS.

Transcripción

1 Terminal de conductor y computador de automoción integrado en un único equipo para el sistema de ayuda a la explotación COMPASS. Mayor potencia, mayores posibilidades de presentación de la información, pequeño tamaño y ultrabajo consumo para conseguir la mayor funcionalidad integrada en un único equipo modular y escalable, precisión y robustez en la localización de los vehículos, eficiencia en las comunicaciones de voz y datos, conectividad con múltiples dispositivos, interfaz gráfico a color con el conductor, con las mayores facilidades de instalación y mantenimiento y al precio más competitivo. El TC504 ha sido diseñado para soportar las condiciones más duras de funcionamiento, con un amplio rango de temperatura de operación, vibraciones, golpes y las condiciones de operación en el entorno de un vehículo comercial. El hardware del TC504 está basado en un procesador de 32 bits e integra un avanzado modem GSM/GPRS de clase10, un receptor GPS de última generación de 50 canales y alta sensibilidad, una pantalla TFT táctil de alto contraste de 4,3 (disponible versión de 7 TC507) lector de tarjetas de memoria SD/MMC y numerosas opciones de conectividad (USB, RS232, Dallas button, entradas analógicas y digitales, Wi-Fi, Bluetooth). El software está desarrollado en Lenguaje C# sobre Microsoft Windows Embedded CE 6 y Compact Framework 3.5 y es completamente actualizable en remoto.

2 FUNCIONES Localización robusta y precisa gracias a un sistema multisensor basado en coordenadas obtenidas con un receptor GPS, odómetro del vehículo y base de datos local de rutas y puntos. Se mantiene la localización del vehículo en zonas sin cobertura GPS. Base de datos completa en cada vehículo. Cualquier vehículo puede realizar cualquier servicio de cualquier ruta. Control autónomo de fuera de ruta, sin depender del sistema central Control autónomo de detención fuera de parada/estación, sin depender del sistema central Detección de apertura de puertas Detección de exceso de velocidad global o estableciendo límites específicos por tramo Transmisión de eventos programados (paso por determinados puntos, tiempo excesivo detenido con motor encendido ) Registro de eventos y pasos por punto Comunicación de datos GPRS inteligente, en base a eventos (paso por puntos predefinidos, apertura de puertas, exceso de velocidad, fuera de ruta y otros programados). De esta forma los vehículos solo transmiten cuando tienen algo que transmitir o bajo petición del sistema central; se optimizan así los costes de comunicaciones a la vez que se garantiza la mayor rapidez en el refresco de la información. Identificación del conductor y asignación de servicio Llamada normal y urgente Control de volumen de las llamadas de voz Indicación de estados de atención de emergencias Funciones de mensajería instantánea Funciones de envío de incidencias Aviso automático de salida al conductor Avisos automáticos al conductor por detección de fuera de línea, tiempo detenido excesivo con el motor encendido, expedición no finalizada, salida adelantada, retraso o adelanto excesivo, y otros Indicación permanente al conductor de línea, servicio y viaje actuales, en vacío o en curso, incluyendo hora de inicio y recorrido actual, con detección automática de inicio y fin de viaje.

3 Indicación permanente de próxima parada, con avance automático Indicación permanente de hora sincronizada de toda la flota Indicación permanente del desfase horario (retraso o adelanto) Indicadores de panel/ anunciador, fonía solicitada/activa, emergencia solicitada/activada Indicación al conductor de instrucciones y órdenes derivadas de de cambios en el servicio programados en el centro de gestión Indicador de brusquedad de la frenada o aceleración e indicador de un índice de calidad de la conducción (sólo con el sensor COMPASS Econbús conectado) Comunicación de voz GSM manos libres. Las llamadas de voz no cierran la sesión GPRS, optimizando así los costes de comunicaciones. Aviso de emergencia y escucha silenciosa Sistema anti-hurto por geo-fence Control de panel externo de información a los viajeros Conexión a sonda de temperatura o indicador de nivel de combustible Conexión a sistema de recaudo Conexión a sensor de conteo de viajeros Configuración de parámetros internos Autodiagnóstico y diagnóstico remoto de errores Actualización remota de datos y parámetros de configuración Actualización remota de software

4 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Unidad de Proceso TI Omap 3503, ARM Cortex - A8 Core Windows Embedded CE 6 Core License 512MB NAND Flash 256 MB DDR RAM Audio CODEC multicanal con capacidad de grabación de audio Reloj en tiempo real por hardware con capacidad de despertar el equipo de modo de bajo consumo Watchdog por SW y HW Interfaz de usuario TFT de 4,3 color Retroiluminación variable (LEDs blancos) Pantalla táctil con tecnología analógica resistiva de 4 hilos Teglado retroiluminado con 11 teclas Altavoz estéreo 2x1W y control de volumen Micrófono de alta sensibilidad con filtro de ruido Sensor de iluminación externa Módulo GSM/GPRS GSM850 + EGSM900 + DCS PCS1900. Clase 4 (2W) para GSM850/EGSM900 Clase 1 (1W) para DCS1800/PCS1900. GPRS Clase 10 Llamadas de voz GPS Receptor GPS L1, código C/A, 50 canales seguimiento continuo Sensibilidad -160dBm Entradas y Salidas Entrada de llave de contacto E/S en placa de conexiones externa (Incluye sensor COMPASS Econbús) Entrada de apertura de puertas Entrada analógica (0-30V) de sensor de temperatura o nivel de combustible Salida a colector abierto hasta 100mA Entrada para botón de pánico Entrada de pulsos de odómetro (contador de 32bit hasta 32KHz) 10 digitales entradas adicionales 8 entradas analógicas adicionales Interfaces de datos 2 puertos RS232 usados típicamente para (1) control de panel externo de

5 información a los viajeros y (3) conexión al sistema de recaudo Bus de datos RS485 opcional. Usado típicamente para control de paneles externos de información a los viajeros, conexión a unidad de conteo de viajeros y otros dispositivos USB Ethernet opcional CAN 2.0B opcional Otras conexiones Lector de tarjetas SD/MMC Conectores para antenas GPS y GPRS Micrófono y altavoz externos opcionales Dos entradas de vídeo opcionales Alimentación Tensión de entrada 12 o 24V Temperatura Operación: -20ºC a +70ºC con humedad relativa de 0 a 95% Almacenamiento: -30ºC a +80ºC Mecánica Vibración: 10 a Hz 4g 0,5 octavas/minuto Golpes: hasta 40g en cualquier eje. Caída desde 1,2m sobre concreto Protección IP54 Conformidad RoHS CE E-Mark FCC Dimensiones: 168 x 87 x 35 mm Incluye soporte de fijación para montaje (*) Eorian se reserva el derecho a realizar modificaciones en el diseño o funcionalidad sin previo aviso