Auto Explosión Nitro Buggy. rc-50/51/52

Transcripción

1 Auto Explosión

2 Referencias 1 ) Antena 2) Switch para invertir sentido del acelerador. 3) Switch para invertir el sentido del giro 4) ON/OFF 5) Tream para regular la aceleracion 6)Tream para regular el angulo de giro 7) Frencuencia 8) Volante 9) Acelerador

3 Carburación de un motor de RC La función de un carburador es crear una mezcla idónea de combustible y aire para la explosión del motor sea eficiente y óptimo. Si solo entrara uno de los mencionados, el motor no arrancaría. Por esta razón es importante ajustar las entradas de aire y combustible para que el motor funcione correctamente. El carburador posee varios ajustes: 1. Aguja de Altas: Regula la proporción de combustible que ingresa al carburador en todas las posiciones del acelerador. Su principal función es regular sobre todo la cantidad de combustible en media-altas y altas RPM. 2. Aguja de Baja: Regula la cantidad de mezcla de combustible que entrara a bajas y medias RPM del motor. 3. Tornillo del ralentí: Ajusta la posición del cierre máximo del carburador. Es la que regula las RPM del motor cuando lo dejamos en neutro, es decir, cuando no aceleramos nada. Por el mismo lado, evita que se pare el motor cuando frenamos. Es importante tener bien regulado el varillaje para poder regular el ralentí ya que si al dejar neutra la emisora el servo está haciendo un poco de fuerza acelerando, parecerá que tiene mas ralentí del real y cuando frene se calara. 4. Cuerda de arranque: tirando de la cuerda de arranque se enciende el motor. Para encender el motor sigua los siguientes pasos: 1) Llene el tanque de nafta 2) Encienda el transmisor y luego el receptor 3) Remueva el filtro de aire 4) Abra completamente el acelerador y agregue 2 o 3 gotitas de combustible dentro del carburador 5) Coloque nuevamente el filtro de aire. 6) Coloque el chispero para que se genere la chispa que reaccionara con el combustible 7) Tire de la cuerda de arranque sosteniendo el automóvil.

4 Si al tirar de la cuerda de arranque notamos que está muy dura es porque efectivamente el motor se ha ahogado. Para solucionar esto debe soltar un poco la bujía y tirar de la cuerda de arranque 2 o 3 veces hasta que el motor escupa la gasolina sobrante. Ablande del motor La primera vez que se enciende el motor es aconsejable que consuma 2 tanques de combustible manteniendo las ruedas en el aire. Durante este procedimiento se aconseja encender un ventilador apuntando al motor para refrigerarlo correctamente mientras el auto está quieto. Luego de esto deberá hacer circular el modelo lentamente haciendo que el motor modere a bajas revoluciones y mantener sin acelerar ni frena ya que el motor no está listo para dichas exigencias. Técnicas específicas 1. Siempre que el vehículo tienda a detenerse o ahogarse es por la aguja de altas. Para solucionar este problema se debe abrirlas de a poco hasta lograr que no se ahogue y llegue al máximo de vueltas. 2. Si se ahoga durante el recorrido el problema está en que la aguja de altas está demasiado cerrada y cuando se abre el acelerados ( con el control remoto ) el vehículo no tiene suficiente combustible. Para solucionar este problema hay que abrir un poco con el coche acelerado sin que se llegue a parar y probarlo en movimiento. Recomendaciones 1. Es recomendable, una vez finalizado el uso del vehículo, quitar la bujía y agregar 4 o 5 gotitas de aceite especial After Run en el orificio donde esta va ubicada. También sacar el filtro de aire y agregar en el orificio que este cubre 4 o 5 gotitas del mismo aceite. Luego hacer girar el cigüeñal 4 o 5 vueltas. Para hacer esto tire de la cuerda de arranque como si fuera a dar arranque. 2. Controlar siempre los rodamientos, es decir los rulemanes de todo el auto en forma regular. El hecho de sentir ruidos o rozamiento justifica el recambio de rulemanes. 3. El cuidado del vehículo es fundamental para un óptimo funcionamiento. Por esta razón es necesario limpiarlo una vez que se termino de utilizar. Para limpiar NO utilice agua ya que puede oxidar algunas partes vitales del auto. Lo recomendable es lavar con metanol o alcohol rectificado sopleteado con un buen compresor. 4. Vaciar el tanque de combustible cada vez que se termina de usar el modelo. Este paso es previo al de echar aceite After Run. 5. El filtro de aire debe ser humedecido con aceite para filtro con el fin de que se le pegue el polvo y no entre al motor. Bajo ningún motivo use el auto sin filtro de aire. 6. Si quiere o es necesario cambiar la bujía recuerde limpiar los alrededores de la misma. Se aconseja usar un compresor con metanol o alcohol rectificado. Es importante destacar que nunca debe sacar la bujía estando el entorno de la misma sucia ya que, al sacarla, pueden caer granos de polvo dentro de la cámara de combustión y esto puede resultar peligroso para el motor. 7. Controle siempre las baterías tanto del receptor como del transmisor antes de hacer circular el modelo. Las baterías puede hacer que pierda el control del vehiculo y se pierde su dominio. 8. Bajo ningún concepto encienda el vehículo en un lugar cerrado sin una buena ventilación. Recuerde que los gases de la combusion del nitrometanol son toxico. Para carburar correctamente el motor primero debe llenar el tanque de combustible. Luego debe asegurarse que el combustible llegue al carburador. Para lograr esto tape con su dedo la entrada de aire y tire de la cuerda de arranque. Observara como el combustible comienza a subir por la manguera hasta llegar al carburador. Es importante ser cuidadoso en este procedimiento ya que, si tiramos demasiado, podemos inundar de combustible el carburador y de esta forma ahogar al motor. Si al tirar de la cuerda de arranque notamos que está muy dura es porque efectivamente el motor se ha ahogado. Para solucionar esto debe soltar un poco la bujía y tirar de la cuerda de arranque 2 o 3 veces hasta que el motor escupa la gasolina.

5 Soluciones en caso que el motor no arranque o funcione con imperfecciones Causas Probables El motor está inundado Soluciones Quite la bujía. Gire el motor varias veces para evacuar el exceso de combustible. No se coloque debajo del orificio de la bujía, el combustible puede desparramarse o salpicar cuando el motor este arrancando. El motor puede ser girado pero aun así no arranca: El combustible caliente llega al Carburador? Agregue 2 o 3 gotas de combustible caliente directamente al carburador El ralentí está establecido correctamente? Remover filtro de aire para Ajuste la apertura con el destornillador. (1mm).Reemplace el filtro de aire antes de comenzar. El carburador está bloqueado por suciedad Limpiar el carburador con limpiador de autopartes El filtro de aire está bloqueando el pasaje de aire Limpiar los elementos que componen el filtro de aire o remplazarlos. El rendimiento del motor está afectado Verificar que las mangueras de combustible, las bujías y los ajustes estén en buen estado. Verificar si la bujía funciona correctamente Quitar la bujía y comprobar que este en buen esta, limpia y que, al ponerle el chispero se ponga encandescente. Otras posibles Causas Temperatura ambiente fría. Ajuste el tornillo de la válvula hasta 60 grados y caliente el motor. El motor sobrecaliente Dejar que el motor se enfríe y cuidadosamente desenrosque la válvula a 60 grados y reinicie el motor.

6 Precauciones de seguridad importantes Esto es un modelo a Radiocontrol de alto rendimiento que necesita ser manejado con precaución y sentido común. El incumplimiento de las siguientes instrucciones de seguridad puede terminar en lesiones personales o daños superficiales. Colocar la carrocería antes de manejar el vehículo. No alterar bruscamente la velocidad durante la carrera. No utilizar el vehículo en espacios concurridos por mucha gente. Comprobar siempre que los tornillos y las tuercas no estén flojas una vez finalizada la carrera. Utilizar el combustible solo en espacios abiertos. Nunca medir los niveles de combustible cerca de fuego o fuentes de calor. Nunca maneje su vehículo sin un filtro de aire limpio previamente instalado. No dejar nunca que el motor sobrecaliente. Utilice el combustible especial para cada modelo. No ingiera el combustible o permita que este salpique sobre sus ojos. Guarde el combustible en un lugar frio, oscuro y seco fuera del alcance de los niños Ajuste bien la tapa de la botella de combustible cuando no esté en uso. Nunca tire la botella de combustible vacía al fuego. Puede explotar. No coloque sus dedos ni ningún objeto dentro de los componentes del vehículo que rotan o se mueven. Nunca toque el motor o el silenciador inmediatamente después de apagar el vehículo. Puede provocar quemaduras graves. Siempre controle que las pilas del transmisor estén cargadas. De lo contrario, podría perder el control del vehículo. Nunca maneje su vehículo en la misma frecuencia que otro. Las señales pueden interferirse y provocar un accidente. En cualquier situación en la que el vehículo funcione de forma anormal, apáguelo inmediatamente y revíselo. El vehículo no debe ser utilizado hasta que todos los problemas estén resueltos. Utilice el limpiador neutral y una franela para limpiar la superficie del vehículo. Antes de encender el vehículo: Verificar que los tornillos, las tuercas y los demás retenedores estén bien fijados Verificar que la dirección, la línea de conducción, el motor y el sistema de frenos funcione correctamente Lubricar de forma apropiada todos los rodamientos, bujes y mantener en buen estado los parachoques. Siempre haga funcionar el motor con un filtro de aire con aceite limpio. Inspeccione el tanque de combustible para localizar grietas y/o torceduras en el tubo de silicona. Corregir el problema si es requerido. Inspeccione el tubo de puesta a punto para localizar posibles daños. Asegúrese de que este bien sujetado al chasis. Opere el sistema de radio con las baterías completamente cargadas. Realizar la prueba de alcance. Inspeccione el terreno donde utilizara el vehículo en búsqueda de obstáculos duros que pueden dañar el auto. No maneje su vehículo ante la presencia de animales domésticos.

7 Combustible El combustible utilizado por este modelo está constituido en su mayor parte por metanol (un tipo de alcohol,) aceite sintético y nitrometano. Es importante destacar que también lleva un pequeño volumen de aceite ricino por sus excelentes propiedades lubricantes. La función del nitro metano es, básicamente, asegurar un ralentí más estable y mayo potencia ya que contribuye a una mejor combustión de la mezcla. Soluciones en caso de que falle el motor Si el motor falla al encenderse después de llevar a cabo los procedimientos normales de preparación, por favor siga las siguientes instrucciones: Verificar que los 0.5 cc de combustible lleguen al motor. El combustible que llega al motor no debe ser muy pesado. De lo contrario, el motor se inundará y no funcionará. Verificar que se está utilizando un chispero cargado completamente. (ver con el chispero como verificar la carga). Si el motor todavía no arranca con un chispero totalmente cargado debe recurrir a los siguientes procedimientos. (La válvula fue calibrada correctamente en la fábrica. Sin embargo, usted puede realizar algunos ajustes en caso de que sea necesario) Use el destornillador para ajustar las válvulas de entrada de aire y de combustible. Asegúrese que las mangueras de combustible y su ruta estén en buenas condiciones. Antes de encender el motor, verifique que el chispero este cargado y las bujías estén en buenas condiciones. Use sus dedos un paño seco para sofocar el caño de escape mientras tira de la cuerda entre 5 y 6 veces. Estas acciones harán que el combustible circule hasta el motor. Nota: No deje que sus dejos o alguna parte de su cuerpo toque el motor sobrecalentado o el caño de escape. Puede causar quemaduras serias en su cuerpo. Para encender el motor con el chispero primero colóquelo en la bujía. Es importante que antes de tirar de la cuerda de arranque coloque el chispero para que este genere la chispa que hará explosión con el combustible. Nota: el motor incluye muchas partes de alta precisión. El rendimiento original del mismo puede verse reducido si dichas partes no están ensambladas correctamente.

8 Sistema eléctrico El sistema eléctrico del control permite maniobrar el vehículo desde el control remoto. Por esta razón el control tiene un transmisor que emite una señal hasta el receptor dentro del vehículo. La distribución de las Control Remoto: Lleva 8 pilas AA El receptor está ubicado dentro del autito. Para colocar las pilas debe quitar la carcasa. Una vez que la quita observara un cubo negro que tornillos en la parte superior (ver figura). Debe quitar los dos tornillos marcados con el círculo rojo detallado en la figura. Una vez que los quite retire la tapa y observara el receptor y la zona donde van ubicadas las pilas. El receptor requiere 4 pilas AAA. Luego de colocar las pilas vuelva a posicionar los componentes en su posición original y atornille la tapa nuevamente.