SEGURO DE MERCANCÍAS. Unidad 6

Transcripción

1 SEGURO DE MERCANCÍAS Unidad 6

2 EL SEGURO EN EL COMERCIO INTERNACIONAL Los factores de riesgo que más influyen en el comercio internacional están en los ámbitos: Comercial Del cambio de divisas Político Del transporte

3 RIESGOS COMERCIALES Son los derivados de la posible resolución anticipada del contrato y/o del impago de las mercancías en el momento acordado. Podemos clasificarlos en: Riesgos anteriores al despacho (resolución anticipada del contrato). Existen pólizas al efecto. Riesgos posteriores al despacho (impago). Existen dos opciones: o Contratar una póliza de seguro. o Acordar un medio de pago documentario que garantice el cobro antes o a la vez que la entrega de la mercancía.

4 RIESGOS POLÍTICOS Las operaciones de importación/exportación realizadas con empresas situadas en países con inestabilidad política, económica y social tiene una serie de riesgos derivados. Por otra parte las políticas comerciales de algunos países pueden motivar restricciones temporales que pueden suponer riesgos para las operaciones en curso. Se concretan en: Incumplimiento de contratos. Impago. Morosidad. Deterioro o destrucción de las mercancías. Para cubrir estos riesgos existen diferentes pólizas de seguro.

5 RIESGOS DE CAMBIO Se produce en alguna de las siguientes situaciones: El exportador financia en una divisa distinta en la que va a recibir el importe. El exportador financia la operación en una divisa distinta a aquella que posteriormente se va a vender la mercancía. La operación se realiza en una moneda diferente al del exportador y el importador. Este riesgo se concreta en la pérdida de valor en la divisa utilizada puede afectar tanto al importador como al exportador.

6 RIESGOS DE TRANSPORTE Las distancias que deben recorrer las mercancías son muy largas y además en muchos casos se utilizan diferentes medios de transporte lo que hace que los riesgos de pérdida, deterioro o avería sean mucho mayores.

7 SEGURO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL El seguro de transporte internacional permite la cobertura de los posibles riesgos acaecidos a las mercancías durante su transporte.

8 SEGURO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL El transporte en las operaciones internacionales está íntimamente relacionado con los elementos claves de todo contrato de compraventa como el precio, la entrega y los riesgos que entraña.

9 SEGURO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL El objetivo del seguro de transporte de carga, es el de cubrir las mercancías contra los diferentes riesgos que se puedan originar durante el transporte, desde que la mercancía sale del almacén del proveedor hasta la llegada a su destino final.

10 SEGURO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL Los riesgos que se aseguran mediante la contratación de una póliza de seguro en la cual el asegurador, por el pago de una prima determinada, se obliga a indemnizar al asegurado o beneficiario por las pérdidas o daños causados a las mercancías durante el transporte.

11 PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DEL SEGURO DE TRANSPORTE El contenido mínimo de una póliza de seguro de transporte internacional de mercancías será siempre la identificación de las partes contratantes; identificación y valor de la mercancía a transportar; identificación del transporte a realizar; tipo de cobertura del seguro, y precio (prima). Partes contratantes: Asegurador (quien cubre el riesgo). Asegurado (sobre quien recae el riesgo). Tomador (quien paga la prima). Beneficiario (quien cobra indemnización en caso de siniestro).

12 PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DEL SEGURO DE TRANSPORTE Mercancía: Clase y cantidad de mercancía a transportar. Embalaje. Unidades. Peso. Cubicaje. Marcas. Valor de la mercancía y valor que se desea asegurar. Transporte: Medio de transporte. Itinerario. Posibles transbordos.

13 ELEMENTOS DEL CONTRATO DE SEGURO Asegurador: Es la persona que asume riesgos, mediante una retribución Asegurado: Personas físicas o jurídicas Tomador, quien celebra el contrato de seguro, pudiendo hacerlo por cuenta propia o ajena Asegurado, titular del interés asegurable Beneficiario, es la persona que recibe la indemnización si ocurre el evento previsto

14 ELEMENTOS DEL CONTRATO DE SEGURO Riesgo: Acontecimiento futuro, incierto y, generalmente, extraño a la voluntad del asegurado, que puede o no suceder pero si ocurre, causa un daño o compromete una responsabilidad, provocando un detrimento económico en el patrimonio del asegurado de un tercero. Los riesgos pueden ser de heterogénea naturaleza: responsabilidad civil, incendio, robo, muerte

15 ELEMENTOS DEL CONTRATO DE SEGURO Prima: Suma de dinero pactada en moneda nacional o extranjera, que el asegurador percibe del asegurado en forma anticipada o posterior al contrato por el traslado del riesgo que pesaba sobre el patrimonio del asegurado, al patrimonio del asegurador. Pura: Porción financiera para que determinado riesgo pueda integrar la masa asegurada

16 ELEMENTOS DEL CONTRATO DE SEGURO Comercial: Prima pura más recargos por gastos administración, comisiones, impuestos. Es la suma que debe pagar el tomador

17 INTERÉS ASEGURABLE Relación económica lícita que una persona tiene respecto de un bien y que puede verse amenazada por un riesgo Constituye el objeto del contrato de seguro, debe existir también al momento del siniestro y su prueba está a cargo del asegurado. Supone la voluntad de querer conservar un valor incorporado en el patrimonio de una persona como un derecho Tienen interés asegurable y pueden contratar seguros el propietario, depositario, consignatario, comisionista

18 MODALIDADES DEL SEGURO DE TRANSPORTE Marítimo: incluye el aseguramiento de buques y material relacionado con la navegación y el de las mercancías. Terrestre: el transporte efectuado por ferrocarril o por camión; aquí también hay que distinguir el medio, el vehículo y las mercancías. Aéreo: seguros a las aeronaves y a las mercancías transportadas

19 LA PÓLIZA Instrumento probatorio del contrato de seguro, donde constan las cláusulas mediante las cuales se han obligado las partes Póliza individual: De utilización más difundida en el mercado asegurador: inmuebles, vehículos Póliza flotante: Utilizada por los operadores del comercio internacional Uso para casos sucesivos y similares en relación al riesgo, los bienes asegurados y el interés asegurable Con este tipo de seguro se evita de contratar un seguro para cada ocasión.

20 TIPOS DE PÓLIZAS PARA ASEGURAR LA MERCANCÍA Pólizas abiertas o automáticas, las cuales se otorgan a aquellos clientes que tienen un alto volumen de mercancías por transportar. Este tipo de póliza ofrece ciertas ventajas tales como primas mas favorables debido al volumen transportado y primas a pagar mensualmente. Certificados individuales o póliza específica, dirigida a aquellos empresarios que tienen un bajo volumen de mercancías a transportar, o que sencillamente se ven en la necesidad de transportar mercancías de una forma muy esporádica. Póliza de transporte de valores, para transportar dinero, joyas preciosas, certificados, obras de arte, títulos y otros valores.

21 PRINCIPIOS BÁSICOS DEL SEGURO DE TRANSPORTE La indemnización constituye la característica fundamental propia de todos los seguros. Los principios de indemnización están basados en que: 1. Nadie puede pretender indemnizaciones superiores al daño sufrido. 2. El seguro no puede constituir causa de lucro o beneficio para el asegurado. 3. La indemnización por el asegurador no debe colocarle en una situación más ventajosa que si el siniestro no hubiese ocurrido.

22 LAS COBERTURAS DEL SEGURO DE TRANSPORTE DE CARGA SE DIVIDEN EN: Cobertura Mínima: Cubre el incendio, rayo, explosión, caídas accidentales de bultos al mar durante su navegación o durante las operaciones de cargua, descargua o transbordo; pérdidas o daños originados en accidente que sufra el vehículo transportador o el vehículo asegurado. Falta de Entrega: Cubre el extravío y/o hurto simple o calificado, según definición legal de uno o más bultos completos (contenido y empaque), en que se halle dividido el despacho, de acuerdo con los documentos de transporte.

23 LAS COBERTURAS DEL SEGURO DE TRANSPORTE DE CARGA SE DIVIDEN EN: Avería Particular: Considera la rotura, contaminación, humedad, aplastamiento, manchas, abolladuras, óxido, contacto con aceite o grasas; derrames, mermas, evaporaciones o filtraciones por rotura de empaque, golpes y caídas de los bienes a tierra. Estos daños hacen referencia al contenido y no al empaque. Saqueo: Se aplica en dos formas: a) cuando hay sustracción parcial o total del contenido de los bultos y b) la sustracción de alguna parte integrante de los bienes asegurados, cuando no tengan empaque.

24 LAS COBERTURAS DEL SEGURO DE TRANSPORTE DE CARGA SE DIVIDEN EN: Otros Riesgos Asegurables: Guerra internacional, guerra civil, rebelión, insurrección, acto hostil de un poder beligerante o contra dicho poder; aprehensión proveniente de los anteriores riesgos, minas, torpedos, bombas u otros artefactos de guerra abandonados; huelgas, suspensión de trabajos por cierre patronal, disturbios, motines, conmoción civil y terrorismo. Riesgos No Asegurables: Decomiso, embargo y secuestro, retención; vicio propio: combustión espontánea, mermas, evaporaciones o filtraciones; pérdidas o daños causados por roedores, comején, gorgojo, polillas u otras plagas; reacción o radiación nuclear; pérdidas por errores en el despacho y los daños por haberse despachado bienes en mal estado.

25 EL SEGURO MARÍTIMO Contratos de seguro destinados a indemnizar una expedición de los daños o pérdidas experimentados por intereses asegurables durante un tránsito marítimo, u operaciones terrestres que fueren necesarias.

26 EL SEGURO MARÍTIMO CTR (contra todo riesgo), Clausula A: Es la que ofrece mayor cobertura por cuanto ampara: Todos los riesgos de pérdidas o daños sufridos por la cosa asegurada La contribución de avería gruesa, asistencia y salvamento Gastos o sacrificios para evitar o disminuir daños

27 EL SEGURO MARÍTIMO LAP (libre de avería particular), Clausula B. esta cubre: Pérdida total de la cosa asegurada por un peligro o riesgo de mar averías particulares sufridas por la cosa asegurada cuando el buque hubiera encallado o se hubiera hundido pérdida total de bultos durante la carga, transbordo y descarga gastos por descarga a tierra, almacenaje y expedición en puerto de escala o refugio La contribución en avería gruesa, asistencia y salvamento

28 EL SEGURO MARÍTIMO CA (con avería), Clausula C: Es similar al LAP, excepto que: Cubre las averías particulares que superen el porcentaje fijado en la póliza También cubre las averías particulares que excedan del porcentaje convenido cuando ellas provengan de malos tiempos

29 EL SEGURO AERONAÚTICO Para el seguro aéreo, deben existir dos requisitos: Que el accidente se cumpla mientras se utiliza la máquina Que el accidente ocurra cuando la aeronave se prepara o está en vuelo, en su función principal. Se dan dos casos Seguros sobre las cosas (1)Cubre los riesgos de los siniestros aéreos que recae sobre las naves o sobre los efectos transportados, propios y ajenos Seguros en relación con las personas (2) Pasajeros y/o personal de la nave Seguros de responsabilidad civil Se refiere a la responsabilidad del transportador para cubrir riesgos relacionados a personas y carga transportada y frente a terceros

30 EL SEGURO TERRESTRE El asegurador puede asumir cualquier riesgo a que estén expuestos los vehículos de transporte, las mercancías o la responsabilidad del transportador

31 EL SEGURO TERRESTRE Cubre: Daños o pérdidas derivados de choques, vuelco, incendio, explosiones, fuerzas naturales o derrumbamientos de puentes si el transporte es efectuado por el propio asegurado, se agrega el robo, si el transporte lo efectúa un tercero, se agrega el hurto, falta de entrega y desaparición de la mercancía La indemnización se calcula, sobre el precio en destino de la mercancía al tiempo en que regularmente debieron llegar

32 PREGUNTAS Y / O COMENTARIOS

33

34

35

36

37

38

39