Adaptador universal mando de volante

Transcripción

1 MANUAL DE INSTALACIÓN Y USO UNICO DUAL PLUS Adaptador universal mando de volante Positivo Bajo Llave Encendido Luces Pulso por Velocidad Marcha Atrás Freno de Mano UNICO DUAL PLUS es un adaptador universal para conectar autoradios no originales a los mandos del volante original. Es compatible con la mayoría de marcas y modelos del mercado. Un único producto capaz de conectar con los distintos protocolos de comunicación del vehículo, CANBus, K-Bus y Resistivos, con distintas salidas programables, velocidad, marcha atrás, etc. DIP SWITCHES UNICO DUAL PLUS tiene 4 interruptores. Los interruptores 1 y 2 se deben seleccionar antes de la instalación en el vehículo. Los interruptores 3 y 4 se utilizan para programar funciones especiales. Es importante realizar el ajuste correcto de los interruptores, para que la unidad funcione correctamente. PROTOCOLO ANALÓGICO PROTOCOLO CAN BUS / K-BUS PERFIL HÍBRIDO: MANDOS VOLANTE ANALÓGICO, SERVICIOS CANBUS CONFIGURACIÓN DE OPCIONES (PAGINAS 6 /7) ACTUALIZACIÓN DE LA UNIDAD DIP 1 ON DIP 1 OFF DIP 1 y 2 ON DIP 3 ON DIP 4 ON ATENCIÓN! AJUSTE LOS DIP 3 y 4 EN POSICIÓN OFF CONFIGURE LOS INTERRUPTORES CON LA UNIDAD DESCONECTADA

2 DESCRIPCIÓN DE LOS CABLES POSICIÓN COLOR FUNCIÓN 1 ROJO +12V 2 NEGRO -12V 3 NARANJA LUCES 4 ROSA ENTRADA ANALÓGICA (INPUT) 5 AZUL MARCHA ATRÁS 6 GRIS AUX. 1 (con resistencia 1.5K en serie) 7 VIOLETA SALIDA RESISTIVA RADIO 8 VERDE/NEGRO AUX. 2 (con resistencia 560 OHM a neg.) 9 CELESTE AUX. 3 (con resistencia 3K3 a neg.) 10 ROSA/BLANCO AUX. 4 (con resistencia 1K a neg.) 11 AMARILLO/BLANCO FRENO DE MANO 12 INFRARROJO K 13 INFRARROJO A 14 AMARILLO/NEGRO AUX 6 (con resistencia 4K7 a neg.) 15 ROJO/AZUL AUX 7 (con resistencia 220 OHM a neg.) 16 MARRÓN SALIDA CÓDIGO RADIO 17 GRIS/NEGRO -12V 18 VIOLETA/NEGRO K-BUS 19 VERDE CAN H 20 BLANCO CAN L 21 AMARILLO/AZUL + 15 V CONTACTO LLAVE 22 ROJO/GRIS SEÑAL ODÓMETRO El y los adaptadores no están incluidos en el kit y se suministran por separado. REFERENCIA CBL007UNAL22 CBL007UNBL12 CBL007UNCL12 CBL007UNKE11 CBL007UNPI12 CBL007UNPN21 ADAPTADOR ADAPTADOR ALPINE ADAPTADOR BLAUPUNKT ADAPTADOR CLARION / JVC ADAPTADOR KENWOOD (CON S-VIDEO) ADAPTADOR PIONEER SONY ADAPTADOR PANASONIC / KENWOOD (NO S-VIDEO) 2

3 DIAGRAMA CANBUS - KBUS PARA LAS CONEXIONES, VER LA TABLA CANBUS - KBUS CAN BUS - KBUS: AUTO-APRENDIZAJE Y FUNCIONES La selección del CAN BUS -KBUS se produce por AUTO-APRENDIZAJE. Hechas las conexiones insertando el módulo en el conector, la unidad hace la sincronización en pocos segundos, la operación se muestra con el de la unidad que parpadea ROJO de manera breve. Tan pronto como el vehículo es reconocido, el parpadeará en color verde. COMO DEFINIR EL PERFIL AUTORADIO Es necesario seleccionar el protocolo radio deseado (véase TABLAS RADIOS). Por defecto la primera radio seleccionable es para la marca Clarion, el verde hace 1 destello. Con la tabla adjunta, seleccione la marca de radio instalada, verificar el número de destellos que debe hacer el en relación con la radio seleccionada. Si la radio que se quiere instalar es la primera, sólo tiene que pulsar SEEK + en el volante para confirmar la selección, el se iluminará en verde. Para seleccionar un modelo de radio diferente, por favor pulse VOLUMEN + en el volante para aumentar el número de destellos del o VOLUMEN - para disminuir. Una vez que la radio esté seleccionada, para confirmar la opción pulsar SEEK+ en el volante, el se iluminará en verde fijo como confirmación. La lógica de los destellos del sigue este comportamiento: VERDE significa: unidades ROJO significa: decenas Por ejemplo 5 destellos del verde, indican la radio en la 5 ª posición. 2 destellos del rojo, indican la radio en la posición destello rojo del seguido por 2 destellos en verde del indican la radio en la posición 12. Una vez que la radio esté seleccionada, confirmar pulsando la tecla SEEK+ en el volante. SI USTED QUIERE VOLVER A INSTALAR UNICO DUAL PLUS EN UN VEHÍCULO NUEVO, DESPUÉS DE LA INSTALACIÓN DEBE RESTABLECER LA UNIDAD COMO SE DESCRIBE ABAJO Pulsar y mantener pulsado el botón Cuando el led se apaga, suelte el botón El led se ilumina en rojo durante unos segundos Entonces el se iluminará en verde: La unidad está ajustada 3

4 DIAGRAMA ANALÓGICO PARA LAS CONEXIONES, VER LA TABLA DE ANALÓGICO Procedimiento de aprendizaje Después de completar las conexiones, activar la alimentación del MÓDULO por la llave de contacto. El rojo parpadeará rápidamente indicando que NINGÚN ha sido memorizado. ON Ahora pueden asignarse las funciones de control del receptor de la autoradio desde los mandos originales del volante. La programación de las funciones seguirá una lógica secuencial que se describe en la tabla FUNCIONES. La primera función disponible es VOLUMEN - Cada vez que se pulse un botón del mando al volante, el del módulo hace un breve flash para indicar la memorización de la función. Para avanzar a la siguiente función pulsar una vez el en el módulo (operación que se puede hacer si la radio original no está instalada). Es posible gestionar hasta 8 botones. Si hay menos de 8 botones en el mando de volante, será necesario forzar manualmente el final de programación. Para ello, deberá pulsarse un botón memorizado del mando de volante hasta que el del modulo es AMARILLO. Al concluir la programación el parpadeará VERDE. 4

5 COMO DEFINIR EL PERFIL AUTORADIO Ahora es necesario seleccionar el protocolo de la radio instalada (ver TABLA RADIOS). El modulo por defecto presenta la primera radio seleccionable que es Clarion, el verde hace 1 destello. Con la tabla adjuntada, por favor seleccione la radio deseada, para verificar el número de destellos que debe hacer el en relación con la radio de interés. Si la radio que queremos establecer es la primera, sólo se tiene que pulsar SEEK + en el volante para confirmar la selección, el se iluminará en verde. Para seleccionar un modelo de radio diferente, por favor pulse VOLUMEN + en el volante para aumentar el número de destellos del o VOLUMEN - para disminuir. Una vez que la radio deseada esté seleccionada para confirmar la opción pulsar SEEK+ en el volante, el se iluminará en verde fijo como confirmación. La lógica de los destellos del sigue este comportamiento: VERDE significa: unidades ROJO significa: decenas Por ejemplo 5 destellos del verde, indican la radio en la 5 ª posición. 2 destellos del rojo, indican la radio en la posición destello rojo del seguido de 2 destellos en verde del indican la radio en la posición 12. Una vez que la radio esté seleccionada, confirmar la opción, pulsando SEEK+ en el volante. La unidad está lista para trabajar cuando la luz está VERDE fija, ahora si se pulsa cualquier botón reconocido del mando al volante, el se iluminará en amarillo. En caso de anomalía, hacer el procedimiento de REINICIO Para reiniciar la unidad, presione y mantenga presionado el botón hasta que el parpadea en rojo. 5

6 GESTIÓN DE LAS OPCIONES UNICO DUAL PLUS maneja algunas funciones por defecto. A veces las necesidades del usuario son diferentes a las establecidas por el fabricante. Para cambiarlas se ha incluido un procedimiento para modificar manualmente una serie de opciones. Para modificar la configuración por defecto, es necesario que UNICO DUAL PLUS haya reconocido la red CANBUS. En el caso del protocolo híbrido (resistivo y CANBUS) es necesario haber hecho la memorización de los botones del volante. Para entrar en el menú Opciones de gestión, es necesario fijar el interruptor DIP 3 en ON ; hacer ésta operación con la unidad desconectada. Una vez conectado UNICO DUAL PLUS el led parpadea AMARILLO y luego parpadeará una vez (o más) Rojo. Los destellos amarillos representan el número de la opción, el rojo indica el estado de opción. Las opciones disponibles son mencionadas en la siguiente tabla: OPCIÓN FUNCIÓN DESTELLOS 1 SEEK 1 destello amarillo 2 FRENO DE MANO 2 destello amarillo 3 ODÓMETRO 3 destello amarillo 4 TELÉFONO 4 destello amarillo (para perfil KENWOOD solamente) 5 CONTROL DE AMPLIFICADOR OEM 5 destello amarillo 6 SALIDA ANALÓGICA 6 destello amarillo 7 ESCRITAS EN LA PANTALLA 7 destello amarillo 8 SALIDA MARCHA ATRÁS 8 destello amarillo La primera opción disponible es la relativa al comportamiento de los botones SEEK, que se visualiza con un relampagueo AMARILLO del led de Unico Dual Plus seguido por una pausa, después por destellos rojos que indican el estado. Para seguir con otras funciones es suficiente apretar en el volante el botón SEEK +, esto aumenta con cada presión el numero de relampagueos AMARILLOS del led del modulo. Pulsando SEEK desciende. Después de la visualización de la opción que se desea cambiar, pulsando el botón VOLUMEN + en el volante vamos a aumentar el número de destellos rojo, cambiando en consecuencia, el estado de la opción. 6

7 OPCIÓN ESTADO 1 ESTADO 2 ESTADO 3 ESTADO 4 ESTADO 5 1 destello rojo 2 destellos rojos 3 destellos rojos 4 destellos rojos 5 destellos rojos SEEK FRENO DE MANO (GND) ODÓMETRO TELÉFONO AMPLIFICADOR GESTIÓN SALIDA RESISTIVA MENSAJES EN LA PANTALLA SALIDA MARCHA ATRÁS seek siempre disponibles salida disponible con freno puesto Frecuencia odómetro impulsos por milla función teléfono activa amplificador activo salida resistiva modulada Función disponible VW/MB/OPEL/ MAZDA salida marcha atrás activa seek disponible 10 sec después volumen salida freno de mano disponible - de 3 km/h Frecuencia odómetro 4000 impulsos por milla función teléfono no activa amplificador no activo salida resistiva contínua función no disponible salida positiva bajo los 10 km/h (activación poniendo marcha atrás) SEEK DISPONIBLE Al superar los 3 kmh salida freno de mano disponible - de 20 km/h SEEK DISPONIBLE en el menú de audio del vehículo VW / MERCEDES Salida freno de mano gestionada como simulación de los sensores de aparcamiento PSA - BMW Salida freno de mano gestionada como simulacion salida Mute para FIAT Acabada la configuración para salir y memorizar las modificaciones es suficiente cambiar el dip 3 on OFF pues desconectar y reconectar el modulo de alimentación. Acabada la operación el led del modulo se encenderá de VERDE. SI EL COCHE NO TIENE LOS MANDOS AL VOLANTE UTILIZAR EL DEL MODULO. PARA LEER LA LISTA DE OPCIONES APRETAR EL BREVEMENTE (DESTELLOS AMARILLOS DEL ). ALCANZADA LA OPCIÓN QUE SE QUIERE CAMBIAR, APRETAR CON PRESIÓN LARGA EL DEL MODULO PARA INCREMENTAR EL ESTADO DE LA OPCIÓN (DESTELLOS ROJOS DEL ). Acabada la configuración para salir y memorizar las modificaciones es suficiente cambiar el dip 3 en OFF pues desconectar y reconectar el modulo de la alimentación. 7

8 USO Y CARACTERÍSTICAS UNICO DUAL PLUS tiene otras funciones, que son importantes para la integración en el vehículo, de los distintos sistemas de accesorios que existen en el mercado. CONTROL DE AMPLIFICADOR OEM Esta característica permite el control de los amplificadores OEM para recuperar todas las funciones del sistema sin pasar por el dispositivo de OEM. Esta función es predeterminada, véase la tabla de compatibilidades para conocer los modelos de coches compatibles. SIMULACIÓN DE LOS SENSORES DE APARCAMIENTO Esta función permite la recuperación de los sensores de aparcamiento OEM. Muchos coches con sensores de aparcamiento pierden la función si la radio del coche es sustituida. Este problema es debido a que los sensores de parking son controlados por la radio del coche. Al establecer la opción 2 como salida de sensores y conectando un Buzzer al cable relacionado, la función está completamente recuperada. Esta función no está activa por defecto, véase la tabla de compatibilidades para conocer los modelos de coche compatibles. AJUSTE DE LAS OPCIONES Algunos vehículos tienen algunas opciones, como: ajuste de la hora, ajuste de la fecha, etc que se pueden establecer a través de la radio OEM. Al cambiar la radio OEM esta función se pierde. UNICO DUAL PLUS permite recuperar esta función. Lea la sección denominada GESTIÓN DE LAS OPCIONES para conocer los modelos de coches que rinden posible hacer esta operación y cómo hacerlo. PROBLEMAS PROBLEMA El modulo no funciona y el led está apagado. El modulo está correctamente alimentado pero el del modulo está apagado y el modulo no funciona. La unidad está correctamente conectada y el relampaguea rojo veloz. La unidad está correctamente conectada y el relampaguea rojo irregular La unidad está correctamente conectada y el está encendido Rojo fijo SOLUCIÓN Revisar la correcta conexión de los cables de alimentación. Revisar las conexiones CanBus La unidad no consigue hacer la sincronización del CanBus; contactar con el Servicio Técnico. Averiguar las conexiones de los cables Canbus La unidad ha hecho la sincronización del Canbus pero no reconoce el coche. Contactar con el Servicio Técnico. La información contenida en esta guía son meramente a título informativo, por lo tanto, están sujetos a cambios sin previo aviso. En el momento de publicación de la información es correcta y fiable. Sin embargo Paser y Grupo Corredoira no se hacen responsables de las consecuencias derivadas de los errores u omisiones en este manual. Paser y Grupo Corredoira se reservan el derecho de mejorar o cambiar el producto o manual sin obligación de notificar a los usuarios. comunicados@grupocorredoira.com Servicio Técnico: