David Acea Infinita Renovables El mercado de los biocombustibles. El Biodiesel

Transcripción

1 David Acea El mercado de los biocombustibles. El Biodiesel 1

2 BIOCOMBUSTIBLES Las necesidades mundiales de energía siguen aumentando a un ritmo elevado, estimándose por parte de la AIE que se elevarán en valor global un 60% en 30 años. Las necesidades de petróleo en 2030 pasarán de Mtep a Mtep, lo que supone un incremento del 57,6% del consumo existente en el año Las estimaciones de las reservas de crudo en esta situación se estima que cubra la demanda, en los valores actuales, solamente los próximos años. 2

3 BIOCOMBUSTIBLES La Unión Europea ha instado a desarrollar unas medidas para una nueva política energética en Europa. Las razones fundamentales son: Reducir el calentamiento global España: Transporte: 29% de emisiones (1986) a 35,8% (2003) Reducir la dependencia energética España: aumenta del 77,4% de necesidades 2004 al 85,1% (2005) UE: aumenta del 53,9% de necesidades 2004 a 56,2% (2005) Aumentar la competitividad de la UE Elevada dependencia del petróleo fósil sometida a tensiones en precios 3

4 BIOCOMBUSTIBLES 4

5 BIOCOMBUSTIBLES. La situación europea Las alternativas posibles para paliar el déficit energético en combustible para el transporte pasa por la utilización de bioetanol y biodiésel. El biodiésel se obtiene a través de la transesterificación de aceites vegetales (colza, soja, palma y girasol), aceites reciclados o grasas animales. Es similar al gasóleo de automoción en densidad y nº de cetanos. El bioetanol se elabora a partir de cereales, maíz o remolacha y se consume mezclado con isobutileno en forma de ETBE como aditivo de la gasolina. 5

6 BIOCOMBUSTIBLES. La situación europea La Unión Europea estableció en 2003 un objetivo mínimo del 5,75% de sustitución de carburantes fósiles por biocombustibles en el año Actualmente la Comisión Europea ha desarrollado un modelo, publicado en Marzo de 2007, para una nueva política económica para Europa. Estas medidas establecen un objetivo mínimo obligatorio de uso de biocarburantes como combustible para el transporte de un 10% para Adicionalmente cada país tiene libertad para exigir un compromiso mayor. En el caso de España está previsto que a lo largo de 2007 se publique la, ya aprobada,nueva normativa que fijará la obligatoriedad en valores del 3,4% para 2009 y 5,83% para El objetivo de biocombustibles alcanzaría según el Ministerio de Industria en las 1,95 Mtep en 2010 con 1,57 Mtep de Biodiesel y 0,38 Mtep de Bioetanol. 6

7 BIODIÉSEL. Capacidad en España La capacidad de producción en España a finales de 2006 es la siguiente: COMPAÑÍA CC.AA. Capacidad (tep) PeM Stock del Valles Cataluña Bionet Europa Cataluña Bionor Transformación País Vasco Bionorte Asturias Biodiesel Castilla La Mancha Castilla La Mancha Biodiésel IDAE Madrid Biodiésel Caparroso Navarra Grupo Ecológico Natural Islas Baleares Total Capacidad 2005: Biocarburantes Almaden Castilla La Mancha Combustibles Ecológicos Biotel Castilla La Mancha Biodiésel de Andalucía 2004 Andalucía Ashtor Biodiésel Asturias Stock del Valles Cataluña Total Capacidad 2006: La capacidad a finales de 2006 solo permitiría cubrir un 20% del objetivo del 2010, situado en 1,57 Mtep

8 BIODIÉSEL. Producción en la UE En términos de producción real, la Unión Europea es el líder mundial de producción de biodiésel con 3,1 Mton en el año 2005, o que supone una cuota de mercado del 91% de la producción mundial Los principales productores europeos son Alemania con mtn, seguido de Francia con 492 mtn y de Italia con 396 mtn. España ocupaba la octava posición con tn en el año

9 Consumo en España y Exportación La evolución del consumo de biocarburantes en España es la siguiente: Variación Consumo diésel A ,7% Consumo gasolina ,5% Consumo biodiésel ,7% Consumo bioetanol ,3% Consumo biocarburantes % % Biocombustibles 0,44% 0,53% El consumo nacional de biodiésel durante 2005 cifrado en tep solo alcanzó un 33% de la producción nacional ( tep). El 67% restante se exportó, principalmente a Alemania, mayor consumidor europeo. 9

10 Objetivos de consumo La situación frente a los objetivos de 2010 de un 5,75% es la siguiente: * Consumo en tep Biodiésel Bioetanol Biodiésel Bioetanol Supone incrementar mas de 28 veces el consumo actual de biodiésel y mas de 3 veces el de bioetanol 10

11 BIODIÉSEL. Capacidad futura en España Los proyectos mas significativos comunicados para los próximos años: Diesel Energy Entaban Repsol-Acciona Natura Energia Gebiosa Bionor Repsol-Acciona Repsol-Acciona Bionor Entaban Becco Repsol-Acciona Iniciat Bio La Seda - CIE Becco Bio CLM Bio Extremeña Biooils-Cepsa Bionor Entaban SOS Cuetara ARJ Linares Grupo Jimenez Abengoa-Cepsa Repsol-Acciona La capacidad que se podría alcanzar en los próximos años, si se realizasen todos, se situaría en 6,62 Mtep cubriendo el objetivo de 1,57 Mtep. 11

12 Desarrollo del negocio del biodiésel. Mercado Los aspectos más importantes para el desarrollo del mercado del biodiesel se basan en: España tiene un consumo de diesel muy superior al de gasolina (75%-25%) y tendencia a seguir incrementándose el consumo de gasóleo (5% anual) Desde el punto de vista estructural hay un déficit en Europa de capacidad de refino de diesel lo que incrementa la dependencia del exterior. España importó en 2004 un 34% de sus necesidades de diesel Facilidad de uso ya que todo el parque automovilístico europeo posterior a 1996 admite mezclas de biodiesel al 100% 12

13 Desarrollo del negocio del biodiésel. Producto Las aspectoss más importantes ligados al producto se basan en: Fuente de energía renovable lo que contribuye a la sostenibilidad Biodegradable, no tóxico y libre de elementos que afecten al entorno Reducen las emisiones de gases contaminantes en línea con los objetivos establecidos en el Protocolo de Kyoto: Emisiones de CO2 por km recorrido se reducen en un 91% frente al diésel fósil EN590 (Datos CIEMAT - Ministerio de Medio Ambiente) No emiten dioxido de azufre (SO2) que provoca la lluvia ácida (Datos Fundación CIDAUT) Reduce la emisión de Mónoxido de Carbono (CO) un 22% (Datos Fundación CIDAUT) 13

14 Desarrollo del negocio del biodiésel. Producto Permite un ahorro en energía primaria de un 45% en comparación al diesel fosil EN590 (Datos CIEMAT - Ministerio de Medio Ambiente) Sus características técnicas son beneficiosas para los motores por un mayor poder lubricante que el diesel fósil, a la vez que su manipulación es mas segura ya que su punto de inflamación es menor. El Biodiésel es la alternativa real para lograr los objetivos planteados para el uso de biocombustibles 14

15 Desarrollo del negocio del biodiésel. Regulación El biodiésel debe cumplir parámetros establecidos en la Norma Europea UNE-EN14214 relativos a producto (densidad, índice de yodo, cetanos ) Las mezclas de diésel con biodiésel que superen el 5% de mezcla tienen que etiquetarse como un producto diferenciado (B10, B15,.. hasta B100) Las ayudas más relevantes para el desarrollo del mercado se basan en: Tipo impositivo cero hasta 2012 aplicable al Impuesto de Hidrocarburos (270 cada lt) Ayudas para la producción de cultivos energéticos de 45 /ha con limite 1,5Mha en UE Contrato marco agricultores - productores biocombustibles - Ministerio de Agricultura para la compraventa de producción de colza y girasol 15

16 Aspectos relevantes para óptimo desarrollo del mercado Desde la perspectiva de los productores de biocombustibles han de habilitarse una serie de medidas para el desarrollo óptimo del negocio: Viabilidad económica del negocio Obligación de biocarburantes en el combustible del transporte Mantener la destasación (exención de Impuesto Hidrocarburos) al menos durante los 10 primeros años de vida del proyecto (actualmente solo establecida hasta 2012) Eliminar el Impuesto de Venta Minorista de Hidrocarburos Habilitar las infraestructuras nacionales de transporte, mezcla y almacenamiento de biocombustibles Obligación a los fabricantes de automoviles de garantizar el uso de los biocombustibles 16

17 Aspectos relevantes para el óptimo desarrollo del mercado Fomento del consumo de biocombustibles Campañas informativas de características y uso de biocombustibles a la opinión pública Tipos impositivos preferentes en Impuesto de Matriculación para automóviles que usen biocombustibles Fomentar el uso en al Administración Pública de vehículos consumiendo biocombustibles 17

18 es una empresa dedicada a la producción y comercialización de biocombustibles Las cifras del proyecto (inversión, producción, empleo, cifra de negocio) indican la vocación de liderazgo tanto en el mercado español como en el europeo 18

19 Grupo accionarial El accionariado de está integrado por el Grupo Isolux Corsán, el Banco Santander y el equipo promotor del proyecto Isolux Corsán 5% Banco Santander 25% Equipo Promotor 70% 19

20 Plantas de producción La compañía está desarrollando dos plantas de producción con una capacidad de Tm de producción anual Salvaterra PRODUCCIÓN INICIAL Castellón Tm/año Castellón Galicia La ubicación de las plantas se realiza en base a criterios de optimización estratégica: proximidad a puerto, cercanía a refinerías y a la red logística de CLH, situación geográfica óptima para la importación/exportación y apoyo institucional 20

21 Diseño adaptado y respetuoso con el entorno La adaptación medioambiental de nuestras plantas es una de sus principales prioridades. Los diseños cuentan una proyección medioambiental que se ajustará al entorno paisajístico de la zona 21

22 en Salvaterra La ubicación de la planta en Galicia será en la Plataforma Logística Industrial de Salvaterra-As Neves (Salvaterra do Miño) 22

23 en Salvaterra Con una inversión inicial de 120 millones, la planta se asienta sobre una parcela de metros cuadrados y será una realidad en 2008 Se producirán toneladas diarias para llegar a un objetivo de toneladas 23

24 en Castellón La planta de en la Comunidad Valenciana se localizará en el Puerto de Castellón 24

25 en Castellón Con una inversión inicial de 90 millones, la planta se asienta sobre una parcela de metros cuadrados y será una realidad en 2008 Se producirán 900 toneladas diarias para llegar a un objetivo de toneladas. La instalación tiene previsto duplicar su capacidad alcanzando las tn/año 25

26 Inversión global La inversión global para la puesta en marcha del proyecto es de 300 millones de euros 142,4 105,1 Mill ,5 2007E 2008E 2009E 2010E Millones de euros 26

27 Cifra de negocio La cifra de negocio que se prevé generar a partir de 2009 supera los 700 millones de euros, lo que posiciona a la compañía como líder del mercado nacional 1,2 1, ,7 0,8 0,8 0,9 0,9 1 0,2 Miles Mill. 2008E 2009E 2010E 2011E 2012E 2013E 2014E 2015E 2016E 2017E 27

28 Empleo El proyecto prevé una generación de 400 empleos altamente cualificados, de los cuales 150 puestos de trabajo son directos y cerca de 250 empleos indirectos Además, según el ratio de 1,9 empleos/100 has. trabajadas*, se proyecta alrededor de empleos generados en el rural * Dato de creación de empleo basado en cifras de la APPA 28

29 Principales mercados La producción será destinada principalmente al mercado español y europeo El 50% del biodiésel producido será dedicado a la exportación a países como Alemania, Italia, Portugal, Francia y Reino Unido El 50% restante se destinará al mercado nacional 29

30 Tecnología y calidad La tecnología seleccionada para el proceso productivo es desarrollada por De Smet Ballestra, líder mundial en ingeniería de producción de biodiésel Esta tecnología aporta total flexibilidad en cuanto a la materia prima utilizada, maximiza la eficiencia del proceso y garantiza la calidad del producto final obtenido La calidad del producto final es un objetivo estratégico para y por ello las especificaciones del biodiésel producido son incluso más exigentes que los requerimientos establecidos por la Normativa vigente 30

31 Proceso Productivo Aceites Vegetales Crudos como únicas MMPP. Refino Físico en lugar de Químico. Permite Trabajar Transesterificación con aceites neutros menores cambios en proceso Menos consumo de químicos menores problemas de sales y más ecológico Transesterificación con Metilato Sódico como catalizador. Vapor Catalizador+Metanol Vapor Ácido Torre de evaporación Reactor 3 Calentador Depósito Mezcla Aceite Desgomado Aceite Neutro Reactor 1 Reactor 2 Bio-diesel Aceite Crudo Centrífuga Desgomado Refino Transesterificación Gomas Ácidos Grasos Glicerina 31

32 Materias primas Las materias primas utilizadas para la producción de biodiésel son aceites vegetales producidos principalmente a partir de soja, colza y palma de origen sostenible. En la producción no se utilizan ni aceites reciclados ni grasas animales Los aprovisionamientos de aceites vegetales se realizarán en el mercado nacional, en la medida de lo posible, y en el internacional 32

33 A modo de conclusión... El mundo necesita una revolución en el campo de la eficiencia energética y una mayor inversión en energías renovables Kofi Annan durante la Comisión de las Naciones Unidas sobre el Desarrollo Sostenible 33