EE. UU.: Fuera del radar. Vuelos secretos a la tortura y la desaparición 1
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- Alejandra Maidana Rodríguez
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1 EE. UU.: Fuera del radar. Vuelos secretos a la tortura y la desaparición 1 Apéndice Seguimiento de aeronaves 1. N 313P-N4476S N313P-N4476S es un Boeing 737-7ET (BBJ) (m/n 33010) que, según consta, entre el 22 de noviembre de 2002 y el 8 de septiembre de 2005 realizó 396 aterrizajes y despegues. Los registros de vuelo muestran que fue el avión que llevó a Khaled el-masri de Skopje a Afganistán en enero de 2004, y Human Rights Watch lo ha identificado como el avión que utilizó la CIA para llevar y traer a varios presos a Europa, Afganistán y Oriente Medio en 2003 y La nave aterrizó en Polonia y en Rumania en vuelo directo desde Afganistán en dos ocasiones en 2003 y Registro: Registrado por primera vez por Stevens Express Leasing Inc, y después vuelto a registrar el 1 de mayo de 2002 por Premier Executive Transport Services. Keeler & Tate Management volvieron a registrarlo el 1 de diciembre de 2004 como N4476S. Se trata de la única aeronave registrada bajo este nombre de empresa. Derechos de aterrizaje: Stevens Express Leasing Inc. y Premier Executive Transport Services tenían permiso para aterrizar en las bases militares estadounidenses de todo el mundo. Sus permisos finalizaron en 2005 y no han sido renovados. Autonomía y capacidad: autonomía media de millas náuticas a 522/542 nudos (Washington Dulles-Tashkent sin escalas en 11 horas, por ejemplo), pudiendo transportar hasta 127 pasajeros. Aeronave N313P, utilizada en vuelos de entrega extraordinaria. Registrada con posterioridad como N4476S. Toni Marimon
2 2 EE.UU.: Fuera del radar. Vuelos secretos a la tortura y la desaparición Destinos: Los desplazamientos del N313P-N4476S incluyen aterrizajes y despegues en los siguientes aeropuertos: PAÍS CIUDAD / AEROPUERTO TRÁNSITOS POR EL AEROPUERTO AFGANISTÁN KANDAHAR 1 AFGANISTÁN KHWAJA RAWASH (KABUL) 9 ALEMANIA FRANKFURT 73 ALEMANIA RAMSTEIN 3 ARABIA SAUDÍ RIAD 1 ARGELIA ARGEL 3 AZERBAIYÁN BAKÚ 1 BAHRÉIN BAHRÉIN 1 CROACIA DUBROVNIK 2 CHIPRE LARNACA 8 EMIRATOS ÁRABES UNIDOS ABU DABI 1 EMIRATOS ÁRABES UNIDOS DUBAI 4 ESPAÑA PALMA DE MALLORCA 8 DE BAHÍA DE GUANTÁNAMO, CUBA FIYI NADI, VITI LEVU 2 ESTONIA PARNU 3 GRECIA ATENAS 1 IRAK BAGDAD 10 IRLANDA DUBLÍN 2 IRLANDA SHANNON 23 ITALIA PISA 2 JORDANIA AMMÁN 20 KUWAIT KUWAIT 6 LIBIA MITIGA 17 LIBIA TRÍPOLI 2 MACEDONIA SKOPJE 2 MALTA VALLETTA 2 MARRUECOS RABAT 8 PAKISTÁN ISLAMABAD 5 PAKISTÁN KARACHI 1 PORTUGAL PORTO (OPORTO) 5 PORTUGAL SANTA MARIA (AZORES) 2 REINO UNIDO GLASGOW 19 REINO UNIDO LONDRES GATWICK 1 REINO UNIDO LUTON 9 REINO UNIDO MANCHESTER 2 REINO UNIDO MILDENHALL 3 REINO UNIDO NORTHOLT 9 REINO UNIDO OXFORD BRIZE NORTON 3 REINO UNIDO PROVIDENCIALES (TURKS Y CAICOS) 8 REPÚBLICA CHECA PRAGA 6 UZBEKISTÁN TASHKENT 1 7
3 EE. UU.: Fuera del radar. Vuelos secretos a la tortura y la desaparición 3 2. N379P-N8068V-N44982 El jet privado Gulfstream V, registrado de varias formas (N379P, N8068V y N44982) ha sido el avión identificado con más frecuencia con casos conocidos de "entregas extraordinarias". AI tiene registros de 590 aterrizajes y despegues entre febrero de 2001 y septiembre de Registro: Registrado en febrero de 2000 por Premier Executive Transport Services, volvió a registrarse a comienzos de 2004 como N8068V, y otra vez más como N44982 en diciembre de 2004 por Bayard Foreign Marketing, empresa fanasma registrada en el estado de Oregon desde agosto de Esta empresa no registró ninguna otra aeronave. El avión fue puesto en venta a finales de 2005, y actualmente es propiedad de una empresa con sede en Miami, Florida. 1 Derechos de aterrizaje: La nave de Premier Executive Transport Services tenía permiso para aterrizar en las bases estadounidenses de todo el mundo (el permiso finalizó el 15 de octubre de 2005). Autonomía y capacidad: Autonomía media de millas náuticas a 459/585 nudos (Washington Dulles-Kabul sin escalas en 12 horas, por ejemplo). La aeronave puede transportar hasta 18 pasajeros, pero por lo general está preparada para 8. Aeronave N8068V, utilizada en vuelos de entrega extraordinaria. Registrada previamente como N379P, y con posterioridad como N Jean Luc Altherr Véase un anuncio de la venta de este jet privado Gulfstream V en US Aircraft Sales:
4 4 EE.UU.: Fuera del radar. Vuelos secretos a la tortura y la desaparición Destinos: Los desplazamientos del N379P-N8068V-N44982 incluyen aterrizajes y despegues en los siguientes aeropuertos: PAÍS CIUDAD / AEROPUERTO TRÁNSITOS POR EL AEROPUERTO AFGANISTÁN KHWAJA RAWASH (KABUL) 5 ALEMANIA FRANKFURT 70 ALEMANIA MÚNICH 2 ALEMANIA RAMSTEIN 2 ALEMANIA STUTTGART 2 ARABIA SAUDÍ RIAD 2 ARGELIA ARGEL 1 AZERBAIYÁN BAKÚ 1 BAHRÉIN AEROPUERTO MILITAR DE MUHARRAQ 1 CHIPRE LARNACA 10 CHIPRE PAPHOS 2 EGIPTO EL CAIRO 14 EMIRATOS ÁRABES UNIDOS ABU DABI 1 EMIRATOS ÁRABES UNIDOS DUBAI 4 ESPAÑA PALMA DE MALLORCA 3 ESPAÑA SANTA CRUZ DE TENERIFE (ISLAS 3 CANARIAS) DE BAHÍA DE GUANTÁNAMO, CUBA GAMBIA BANJUL 2 GRECIA ATENAS 7 IRAK BAGDAD 6 IRLANDA SHANNON 22 ITALIA ROMA 4 ISRAEL TEL AVIV 4 JORDANIA AMMÁN 18 KUWAIT KUWAIT 3 LIBIA MITIGA 2 MALAISIA KUALA LUMPUR 1 MARRUECOS MARRAKECH 2 MARRUECOS RABAT 7 PAÍSES BAJOS AMSTERDAM 1 PAKISTÁN KARACHI 2 POLONIA VARSOVIA 2 PORTUGAL LISBOA 1 PORTUGAL PORTO (OPORTO) 15 QATAR DOHA 2 REINO UNIDO GLASGOW 20 REINO UNIDO LUTON 4 REINO UNIDO OXFORD BRIZE NORTON 2 REINO UNIDO PRESTWICK 36 REINO UNIDO PROVIDENCIALES (TURKS Y CAICOS) 6 REPÚBLICA CHECA PRAGA 11 SUIZA GINEBRA 3 TAILANDIA BANGKOK 1 20
5 EE. UU.: Fuera del radar. Vuelos secretos a la tortura y la desaparición 5 TURQUÍA DIYARBAKIR 2 UZBEKISTÁN BASE AÉREA DE KARSHI 1 UZBEKISTÁN TASHKENT 13 YIBUTI YIBUTI 2 3. N829MG-N259SK Este avión, un Gulfstream III (Grumman G-1159A), transportó al ciudadano canadiense Maher Arar de Estados Unidos a Jordania, donde fue trasladado por tierra a Siria. Maher Arar, que fue torturado durante los 13 meses que estuvo detenido sin cargos, quedó en libertad en octubre de El avión también ha realizado más de un centenar de viajes al centro de Bahía de Guantánamo. Hay 380 aterrizajes o despegues pertinentes registrados por la FAA entre marzo de 2001 y mayo de Registro: Registrado en octubre de 2000 en Florida por MJG Aviation, empresa que se disolvió en julio de El propietario de MJG también lo era de Presidential Aviation, empresa registrada por primera vez en Florida en 1998 y disuelta en noviembre de La aeronave volvió a ser registrada como 259SK en marzo de 2004 por S&K Aviation LLC. S&K Aviation fue registrada inicialmente en Florida en diciembre de 2003 y es una empresa en activo con un agente registrado. Autonomía y capacidad: Autonomía media de millas náuticas. La aeronave puede transportar hasta 22 pasajeros, pero por lo general está preparada para 10/12. Gulfstream III: N829MG (vuelto a registrar con posterioridad como N259SK). Sam Chui
6 6 EE.UU.: Fuera del radar. Vuelos secretos a la tortura y la desaparición Destinos: Los desplazamientos registrados del N829MG-N259SK incluyen aterrizajes y despegues en los siguientes aeropuertos: PAÍS CIUDAD / AEROPUERTO TRÁNSITOS POR EL AEROPUERTO ALEMANIA FRANKFURT 1 ALEMANIA FRANKFURT-HAHN 1 ALEMANIA NÚREMBERG 1 BÉLGICA AMBERES 1 CANADÁ GANDER, NEWFOUNDLAND 10 ESPAÑA MÁLAGA 2 DE BAHÍA DE GUANTÁNAMO, CUBA TETERBORO 3 WASHINGTON, DC 2 FRANCIA LE BOURGET 2 IRLANDA SHANNON 2 ITALIA ROMA 3 JORDANIA AMMÁN 2 PAÍSES BAJOS AMSTERDAM 2 PAÍSES BAJOS GRONINGEN 1 PORTUGAL SANTA MARIA (AZORES) 6 REINO UNIDO BIGGIN HILL 2 REINO UNIDO 6 DE HÁMILTON, BERMUDAS REINO UNIDO LONDONDERRY 2 REINO UNIDO PROVIDENCIALES (TURKS Y CAICOS) N85VM-N227SV Avión Gulfstream IV que llevó a Abu Omar a Egipto desde Alemania tras ser secuestrado en Italia. Sus propietarios han admitido haber alquilado el avión a la CIA, pero han dicho que la agencia no es la única que lo utiliza. Hay 488 aterrizajes o despegues pertinentes registrados por la FAA entre febrero de 2001 y julio de Registro: Propiedad de Assembly Point Aviation Inc., registrada en mayo de 1995 en el estado de Nueva York. La aeronave estuvo registrada como N85VM hasta septiembre de 2004, fecha en que volvió a ser registrada como N227SV. Operada por Richmor Aviation, empresa con sede en el aeropuerto de Columbia County (Hudson, Nueva York) y Scotia (Nueva York), que posee o gestiona una flota de unos 15 jets privados para viajes de negocios. Derechos de aterrizaje: La aeronave de Richmor Aviation tenía permiso para aterrizar en las bases militares estadounidenses de todo el mundo (el permiso finalizaba el 15 de febrero de 2005). Autonomía y capacidad: Autonomía media de millas náuticas a 460/582 nudos, transportando hasta 19 pasajeros, aunque por lo general está preparada para 8/14.
7 EE. UU.: Fuera del radar. Vuelos secretos a la tortura y la desaparición 7 Gulfstream IV: Aeronave N227SV, utilizada en vuelos de entrega extraordinaria. Registrada previamente como N85VM. En la actualidad, esta aeronave se puede alquilar al precio de dólares EE.UU. por hora. Wallace Destinos: Los desplazamientos registrados del N85VM-N227SV incluyen aterrizajes y despegues en los siguientes aeropuertos: PAÍS CIUDAD / AEROPUERTO TRÁNSITOS POR AEROPUERTO AFGANISTÁN KHWAJA RAWASH (KABUL) 1 ALEMANIA FRANKFURT 10 ALEMANIA COLONIA-BONN 2 ALEMANIA RAMSTEIN 1 AZERBAIYÁN BAKÚ 2 BAHRÉIN AEROPUERTO MILITAR DE MUHARRAQ 2 CANADÁ GANDER, NEWFOUNDLAND 2 CHIPRE LARNACA 1 CHIPRE PAPHOS 2 EGIPTO EL CAIRO 1 EGIPTO SHARM EL SHEIKH 1 EMIRATOS ÁRABES UNIDOS DUBAI 3 ESPAÑA BARCELONA 1 ESPAÑA PALMA DE MALLORCA 3 ESPAÑA SAN CRISTOBAL (ISLAS CANARIAS) 2 ESPAÑA SANTA CRUZ DE TENERIFE (ISLAS CANARIAS) DE BAHÍA DE GUANTÁNAMO, CUBA EL
8 8 EE.UU.: Fuera del radar. Vuelos secretos a la tortura y la desaparición IRLANDA DUBLÍN 1 IRLANDA SHANNON 30 ISLANDIA KEFLAVIK 1 ITALIA ROMA 1 JAPÓN OSAKA 1 KUWAIT KUWAIT 1 MARRUECOS RABAT 7 NORUEGA EVENES 2 PORTUGAL LISBOA 2 PORTUGAL SANTA MARIA (AZORES) 4 REINO UNIDO BELFAST 2 REINO UNIDO EDIMBURGO 1 REINO UNIDO GLASGOW 2 REINO UNIDO DE HÁMILTON, BERMUDAS REINO UNIDO LEUCHARS 10 REINO UNIDO LONDRES STANSTED 1 REINO UNIDO LONDONDERRY 1 REINO UNIDO LUTON 6 REINO UNIDO PROVIDENCIALES (TURKS Y CAICOS) 21 REPÚBLICA CHECA PRAGA 3 2
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