Jeanneau Sun Odyssey 409

Transcripción

1 A BORDO Jeanneau Sun Odyssey 409 Tranquilidad para la familia El Jeanneau 409 de la gama Sun Odyssey rebosa estética y funcionalidad tanto en el exterior como en el interior. Además, las líneas de agua, con sus moders y angulosos pantoques, ofrecen un excelente asentamiento tanto en ceñida como en portantes. Rápido a vela, de maniobra eficaz y cómodo en el interior; las tres cualidades para una navegación agradable y tranquila en familia. POR M. CORNUDELLA Y J. GELPÍ.

2 JEANNEAU SUN ODYSSEY 409 Programa crucero Eslora total 12,34 m Eslora casco 11,98 m Eslora flotación 11 m Manga 3,99 m Calado largo de 2,10 m Lastre quilla larga de kg Desplazamiento en rosca quilla larga kg Relación lastre /desplazamiento en rosca 30,33 % Superficie vélica en ceñida 73 m 2 Plazas en litera Motor unidad probada Yanmar 40 CV Saildrive Contacto Precio versión estándar sin impuestos

3 El astillero francés Jeanneau ha sabido conjugar en el Sun Odyssey 409 la efectividad de la carena con una maniobra simple y acertada. Además, ha concedido mucha importancia a la comodidad interior, ofreciendo dos versiones: de cuatro plazas y un aseo o seis plazas y dos baños. La unidad que sotros probamos desplegaba esta última distribución, y las tranquilas aguas de Cannes dieron la bienvenida a este nuevo diseño de Briand. Navegación Es habitual comentar que nunca llueve a gusto de todos, y por eso hubiéramos deseado contar con algo más de intensidad de viento, puesto que éste sobrepasó los 8 nudos. Nuestro 409 equipaba un géva autovirante y mayor full batten, y éramos cinco las personas a bordo. Pese a la poca superficie vélica de proa, s sorprendió la agilidad en ceñida y la evolu- En aguas de Cannes tuvimos la ocasión de navegar con el asimétrico con una suave brisa de us 5,50 nudos. La maniobra sencilla facilita el manejo con tripulación reducida o vel. Desde la bañera controlaremos toda la maniobra y, para el patrón, se ha diseñado un doble puesto de gobier con unas buenas bitácoras y los winches frente a éstas ción de la virada, con una buena arrancada tras ésta. Pese a que el sistema autovirante es opcional, es un accesorio que facilita la maniobra con tripulación reducida. Desde la bañera controlaremos toda la maniobra y, para el patrón, se ha diseñado un doble puesto de gobier con unas buenas bitácoras y los winches frente a éstas. Sin embargo, s gustó la ubicación de los anclajes de la pata de gallo del back, ya molestan en la espalda del skipper si éste gobierna sentado en la regala. El 409 está pensado para la navegación tranquila y familiar. Para este programa, la configuración de un asimétrico es ideal, ya que ofrece un comportamiento rápido y confortable tanto en traveas como en regatas de club. Cubierta, maniobra y aparejo El pla vélico se soporta por un conjunto Sparcraft tanto en el palo como en la botavara y que se sustenta gracias a los obenques altos, intermedios y bajos de cable discontinuo y con dos pisos de crucetas retrasadas. El acastillaje es de última generación y de excelente calidad. Todo parece estar cuidadosamente estudiado, tanto en ubicación como en funcionalidad, de popa a proa. Fondeados, haremos uso de la excelente plata- ; APAREJO / EQUIPO EN PRUEBA Tipo sloop Crucetas 2 pisos retrasadas Jarcia firme cable discontinua Obenques altos, bajos e intermedios Backstay doble con tensor sinfín Babystay Stay de trinqueta Lazy-jacks Lazy-bag Rizos 2 Escota mayor barra escota sobre caseta Enrollador géva Enrollador mayor Sables full batten Winches Harken self-tailing Poleas Harken Stoppers 11 Spinlock Barber géva Barber spinnaker Escotero foque autovirante Escota mayor tipo german system Foque Tecnivoile Mayor Tecnivoile Spinnaker Tecnivoile Timón de caña Timón de rueda Palo Sparcraft Botavara Sparcraft LA PRUEBA Cielo sol Mar rizada Viento en prueba 7 nudos Personas a bordo 5 Depósito de combustible 1/2 Depósito de agua vacío Localización Cannes MOTORIZACIÓN EN PRUEBA Marca Yanmar Modelo 3JH5E Sail drive Nº de motores 1 Combustible gasóleo Potencia máxima 38,50 CV a rpm Cilindros 3 en L Cilindrada cm 3 Régimen máximo rpm Alternador 80 A Peso en seco 173 kg 26 Barcos a Vela

4 La unidad probada equipaba una géva al 106 % con autovirante, que se suministra como opcional. Aún a, nuestro GPS ataba una velocidad en tor a los cinco nudos en ceñida. Cuando se tó la diferencia en ceñida fue al acercarse el SO 409 y el SO 439, momento en que, siendo prácticamente idénticos, se apreciaba la mayor superficie vélica del 439. PRESTACIONES VELA Rumbo Vto. real nudos Veloc. nudos Ceñida 7 4,30 Ceñida 8 4,90 Descuartelar 7 5,10 Través 7 3,80 Largo 8 4,50 Largo con gennaker 8 5,50 JEANNEAU SUN ODYSSEY 409 Eslora total 12,34 m Eslora casco 11,98 m Eslora flotación 11 m Manga 3,99 m Calado quilla larga de 2,10 m Lastre quilla larga de kg Desplazamiento en rosca quilla larga kg Relación lastre /desplazamiento en rosca 30,33 % Calado quilla corta 1,55 m Lastre quilla corta kg Superficie vélica en ceñida 73 m 2 Superficie vélica mayor 45 m 2 Superficie vélica foque autovirante 28 m 2 I 15,50 m J 4,52 m P 15 m E 4,90 m Plazas en litera Motor unidad probada Yanmar 40 CV Camarotes dobles 3 Plazas opcionales dinette salón 2 Aseos 2 Capacidad de combustible 200 l Capacidad de agua potable 530 l Capacidad depósito aguas negras 80 l Diseño P. Briand Categoría de diseño CE A (ilimitada) Precio versión estándar F.F. sin impuestos Astillero Chantiers Jeanneau Barcos a Vela 27

5 La cubierta se presenta limpia y las viradas con el géva autovirante son, por definición, sencillas y cómodas. El pia está bien estudiado, con todos los reenvíos y stoppers en el sitio justo. El winche de babor puede ser eléctrico en opción. De se suministra una mesa de bañera de PRFV con alas abatibles. El soporte giratorio de la pantalla repetidora es opcional. EQUIPAMIENTO - PVP SIN IVA Navegación y maniobra Alternador de 80 A Batería motor 110 A Batería servicio 220 V (2) Bomba de achique eléctrica Bomba de achique manual Caña de respeto Carro escota mayor Harken Carro para foque autovirante 488 Carros escota géva Harken Casco pintado en azul acero Casco pintado en azul flag Contra rígida Cornamusas de amarre (4) Doble mando para molinete 474 Enrollador de géva Hélice de proa Hélice tripala fija Indicador viento Windex 72 Jarcia spi asimétrico (requiere Pack Navegación) 784 Jarcia spi simétrico y tangón (requiere Pack Navegación) Kit amarre 376 Kit fondeo 662 Lazy-jack y lazy-bag Manivelas de winches (2) Mástil con enrollador Quilla corta (suplemento) Quilla larga de fundición con bulbo y tratamiento epoxi Winches eléctricos para mayor y géva Winches maniobra Harken self-tailing (2) Winche pia Harken self-tailing Habitabilidad exterior Bimini bañera Bolsas para drizas en bañera 41 Capota antirrociones Cofre para balsa salvavidas Cofre para bombonas de gas Cojines en bañera 860 Depósito de agua adicional de 200 l 662 Funda mesa bañera 188 Fundas rueda timón 310 Mesa bañera de madera Mesa en bañera de PRFV con alas abatibles Paneles solares con acumulador Pasillos laterales de madera Plataforma de baño basculante Soporte motor fueraborda 102 Suelo bañera de madera Tiras de madera maciza en bancos, escalones y faldón La excelente plataforma de baño central es más que el espejo de popa abatible mediante un práctico aparejillo ubicado en el cofre de babor. Esta plataforma cuenta con escalera de baño instalada centralmente 28 Barcos a Vela

6 EQUIPAMIENTO - PVP SIN IVA Confort interior Antena TV 468 Calefacción por aire caliente a través del motor Calentador de agua 40 l Circuito de agua caliente y fría Climatización 220 V Cocina con fregadero 2 ses y hor Depósito aguas negras en aseo de proa Escotillas de cubierta practicables (6) Indicador nivel agua potable Idoro eléctrico 752 Idoros maris con bomba manual Luces led en salón, aseos y cabinas Microondas 220 V 398 Portillos fijos (8) Portillos practicables (2) Tapicería Ambiance Classic 692 Tapicería Ambiance Loft 692 Tapicería Ambiance Mediterráneo Tapicería Ambiance Metrom 692 Tapicería Ambiance Red 692 Toma 12 V en cabinas y mesa de cartas Televisor 22 en el salón con lector MP3/DVD Ventanas laterales fijas (6) Versión 2 cabinas - 1 aseo Versión 3 cabinas - 1 aseos Versión 3 cabinas - 2 aseos Electrónica Antena de radar 4 kw GPS E90W en la mesa de cartas GPS montado en bañera en lugar de mesa de cartas 864 Interface PC Raymarine en mesa de cartas 682 Pack Premiere (consultar equipamiento) Pack Performance Plus (consultar equipamiento) Pack Navegación (consultar equipamiento) Pack Electrónica (consultar equipamiento) forma de baño central que es más que el espejo de popa abatible mediante un práctico aparejillo ubicado en el cofre de babor. Esta plataforma de baño cuenta, además, con la escalera de baño instalada centralmente. La bañera, diseñada simétricamente, sitúa en estribor un cofre de popa para alojar la bombona de gas. El patrón cuenta con su propia bañera, con dos bitácoras y sendas ruedas de gobier. El interior de los bancos exteriores del puesto de gobier se aprovecha también como un práctico lugar donde estibar las escotas al levantar el asiento. Los winches de maniobra están perfectamente ubicados en los laterales de las bitácoras, lo cual facilita la manipulación por el mismo patrón. La bañera es amplia y cómoda, con una mesa central fija con las dos alas laterales abatibles. Esta mesa se suministra de de PRFV, pero existe la opción de la teca. El pia, con todos los reenvíos tras los stoppers, consta de dos winches self-tailing, pudiendo elegirse eléctrico ; La ubicación del terminal de la pata de gallo del backstay resulta algo molesta al gobernar desde la zona de la regala exterior. Simetría, ergomía y practicidad: tres aspectos que inundan por completo toda la bañera, incluyendo el espejo de popa abatible utilizable como plataforma de baño con escalera incluida. Barcos a Vela 29

7 EN DETALLE Las bombonas de gas se ubican en el cofre de popa estribor. 11 El pozo de anclas es de apertura lateral y alberga el molinete eléctrico. Los asientos de bañera ofrecen buena capacidad de estiba en su interior en ambas bandas. En el paso a popa existe un hueco para estibar tanto la balsa salvavidas como la tapa del tambucho de entrada Sobre el lateral de la caseta se ubica el carro 1 de géva. La mesa de bañera brinda espacio de estiba superior e inferior, y, opcionalmente, se puede instalar un soporte giratorio para la pantalla multifunción. En popa, a ambos lados hallamos unas tapas para cubrir las escotas sobrantes que pueden usarse, a la vez, como un práctico asiento. El cofre de estiba de popa estribor dispone, además, del aparejillo para subir y bajar el espejo de popa. 10 El espejo de popa puede abatirse manualmente para convertirse en una excelente plataforma de baño Joan Gelpí 1. Escobén; 2. Enrollador géva; 3. Pozo anclas; 4. Escotilla camarote proa; 5. Escotilla aseo proa; 6. Carro autovirante; 7. Cadetes; 8. Carro 1 géva; 9. Carro 2 géva; 10. Mesa bañera; 11. Espacio balsa; 12. Tapas cubreescotas; 13. Espacio gas; 14. Espejo abatible/plataforma; 15. Asientos/cofres bañera; 16. Cofre de popa con aparejillo para abatir el espejo 30 Barcos a Vela

8 El camarote de proa cuenta con dos prácticas luminarias para lectura a como oscurecedores correderos a ambos costados. 1 EN DETALLE La estiba, con aramarios, cajones y repisa, es profusa en el camarote de proa. 2 La cocina dispone de doble fila de armarios, aunque es algo dificultosa la apertura de los más elevados. 3 4 La cocina cuenta con una nevera de apertura superior que, además, prolonga la zona de trabajo cuando está cerrada. 5 Bajo los dos fregaderos de ix de la cocina sigue habiendo espacio suficiente para estiba, a como para el cubo de basura El extremo de la cocina cerca al pasillo central dispone de dos cajones, armario y un práctico revistero de metacrilato oscuro. Además, toda la estancia incorpora luces de cortea perimetrales El acceso al motor está, como es costumbre, bajo la tapa con escalones de entrada al salón. 7 El aseo de estribor es el único que cuenta con ducha independizada, en este caso, mediante mampara. 8 Barcos a Vela 31

9 El diseño del salón es esmerado y de tos claros lo que, unido al techo blanco, otorga una excelente lumisidad en toda la estancia. Bonito por fuera y bonito por dentro. El 409 s soprprendió por la distribución racional, la claridad del mobiliario y la calidad de los acabados el de estribor. Circulando por los pasillos laterales, llegaremos a la caseta, que cuenta con una barra de escota de mayor superior. La unidad probada llevaba instalados tres tipos de carrileras para las velas de proa. Por un lado, los largos escoteros para un géva al 140 % ubicados en el exterior del roof y, algo más a proa y sobre la caseta, los escoteros del géva al 106 %. Finalmente, a proa del mástil se situaba el escotero curvo del foque autovirante. La maniobra de fondeo queda resuelta con un buen cofre que esconde el molinete eléctrico en su interior para rematar la zona con el enrollador y el escobén. Todas las escotillas están enrasadas, lo que supone una elevada calidad en cuanto a acabados a como una mayor comodidad para el tránsito de los tripulantes. Distribución interior Bonito por fuera y bonito por dentro. El 409 s sorprendió por la distribución racional, la claridad del mobiliario y la calidad de los acabados. Pensado para la comodidad de la familia, la unidad probada distribuía dos camarotes dobles gemelos en popa con el acceso al motor bajo la escalera. En estribor se ubica la cocina en L, completamente equipada. Si bien los detalles están pensados para completar una buena La mesa del salón tiene un ala abatible y, gracias a un práctico sistema alojado dentro del armario, podremos regularla verticalmente para convertir el sofá en cama doble. 32 Barcos a Vela

10 En babor encontraremos un doble sofá individual partido por una mesa central que constituye el pupitre del rincón del navegante. DIMENSIONES CUBIERTA metros largo ancho alto Plataforma de baño 1,00 0,83 Bañera central 1,70 1,10 Paso central popa bañera 1,04 Bancos bañera 1,50 0,40 Brazolas bañera 0,32 Mesa bañera plegada 0,74 0,22 Mesa bañera desplegada 1,09 1,14 Paso obenque / palo 1,01 Paso obenque / candelero 0,39 Ancho pasillos laterales 0,42 Diámetro ruedas de gobier 0,80 Altura candelero 0,60 Escotero foque autovirante 1,54 Escotero foque 0,92 Escotero géva 2,38 DIMENSIONES INTERIOR metros largo ancho alto Salón 2,23 2,30 1,94 Mesa salón plegada 1,06 0,50 Mesa salón desplegada 1,06 1,01 Pupitre rincón del navegante 0,60 0,53 Rincón del navegante 1,16 0,79 Cocina en L 1,50 1,38 Aseo proa 1,06 1,02 1,91 Aseo estribor 1,04 0,99 1,90 Ducha en aseo popa 0,74 0,87 1,94 Camarote proa 3,40 2,54 1,83 Cama camarote proa 2,13 1,93 Camarote popa babor 2,80 1,78 1,96 Cama camarote popa babor 2,00 1,52 0,57 Camarote popa estribor 2,80 1,78 1,96 Cama camarote popa estribor 2,00 1,52 0,57 La cocina, en forma de L, se sitúa en estribor y cuenta con armarios altos, nevera de apertura superior, cajones, fregadero y cocina de dos fuegos con hor. capacidad de estiba, vimos que los armarios superiores eran de difícil apertura. La superficie de trabajo es espaciosa y cómoda, e incluye parte de la tapa de la gran nevera con congelador. Los dos ses son de acero ixidable con estiba y cubo de basura inferior, y, en el extremo cerca al pasillo central, hallamos más cajones y un armario inferior. En esta zona, destacan el detalle del revistero con soporte de metacrilato oscuro y las luminarias de cortea a ras de suelo. Como hemos dicho, el 409 está pensado para la familia y los amigos. Y con esta idea se ha diseñado el salón, que cuenta con una gran mesa de ala abatible y que, además, puede regularse en altura para convertir el área ; Barcos a Vela 33

11 en una cama doble provisional. El sistema es sumamente sencillo, ya que cuenta con un bloqueador bajo la mesa y unas guías que facilitan el movimiento manual de la mesa. En la otra banda, dos asientos individuales están separados por una mesita que hace las funciones de pupitre del rincón del navegante. Más a popa y antecediendo al camarote de babor, se encuentra el aseo, que incluye una ducha con mampara de metacrilato. El armador dispondrá de su propia cabina en proa, con un pequeño tocador en estribor y un buen armario ropero en babor. Además, también contará con un cuarto de baño independiente, aunque sin ducha separada. La unidad probada distribuía doble camarote en popa, siendo éstos totalmente simétricos y con cama doble. El aseo de estribor dispone de ducha independiente algo más a proa y cuenta con lavamas de ix e idoro mari. OPINIÓN Puntos fuertes Navegación con brisas Comodidad interior A mejorar Ubicación backstay a cada banda Apertura armarios superiores cocina El cuarto de baño de proa dispone de ducha pero con mampara independiente como el de popa. En proa tenemos la típica cabina con cama en V pero especialmente lumisa gracias a los colores claros. Destacan los cerramientos correderos de los dos portillos fijos laterales sobre la gran guantera lateral. 34 Barcos a Vela