VOLADURAS CONTROLADAS CERCANAS A COMUNIDADES EN PROYECTO MINAS CONGA. Jose L. Poma Fernández

Transcripción

1 VOLADURAS CONTROLADAS CERCANAS A COMUNIDADES EN PROYECTO MINAS CONGA Jose L. Poma Fernández

2 TEMARIO 1. Antecedentes Generales Ubicación Geográfica 2. Objetivos 3. Marco Teórico F. Chiapetta C. McKenzie 4. Marco Legal 5. Propuesta Técnica Cálculos Ejecución Recomendaciones 6. Conclusiones

3 1. ANTECEDENTES - Generales El Proyecto Conga se localiza a aproximadamente 73 km al noreste de la ciudad de Cajamarca y a 585 km de la ciudad de Lima, en los distritos de Sorochuco y Huasmín de la provincia de Celendín; y en el distrito de La Encañada en la provincia de Cajamarca. El área asociada al desarrollo del proyecto en su componente mina se encuentra en la región Jalca, a una altitud que varía desde los 3,700 a 4,262 m. El titular del Proyecto Conga es Minera Yanacocha S.R.L. (MYSRL), siendo actualmente los principales participantes las siguientes empresas: Compañía de Minas Buenaventura (CMB), Newmont Mining Corporation (Newmont) y la Corporación Financiera Internacional (IFC).

4 1. ANTECEDENTES - Ubicación Geográfica

5 2. OBJETIVOS Mostrar el desarrollo de las técnicas de voladura controlada empleadas para mitigar los impactos de proyección de roca por voladura. La cercanía a casas e instalaciones nos merecía un análisis más detallado de nuestros factores de potencia y diseños de perforación. Esto conllevo a hacer una reingeniería de los accesorios y agentes de voladura a emplear, carguío de taladros y tapado de los mismos (con stemming especial y mallas metálicas sobre los taladros). Todos estos cambios debían hacerse sin disminuir la calidad del material volado, es

6 3. MARCO TEÓRICO F. Chiapetta

7 3. MARCO TEÓRICO C. McKenzie, 1

8 3. MARCO TEÓRICO C. McKenzie, 2 De vez en cuando es necesario realizar voladuras cerca de estructuras ocupadas, y además que las estructuras no pueden ser evacuadas (en su totalidad). Alternativamente, las voladuras se pueden realizar cerca de otras estructuras sensibles y fijas (por ejemplo estanques, torres de alta tensión, puentes, etc). En esos casos, la única opción que queda para el ingeniero de voladura es el ajuste de las configuraciones de carga para asegurar que la proyección de fragmentos de roca este estrictamente controlada. En esos casos, el control de eyecciones toma la prioridad sobre la fragmentación, y es esencial que la gerencia del proyecto entienda y acepta este compromiso, porque los procedimientos para controlar la energía de la voladura y las proyecciones frecuentemente resultarán en material más grueso y una pila más apretada para excavar. Si la estructura cercana es de construcción muy sólida, entonces es posible reducir el factor de seguridad, aunque los riesgos se deberían evaluar cuidadosamente antes de hacer tales reducciones. Una ecuación para calcular la longitud del taco mínimo, Stmin, para una estructura sensible ubicada a una distancia Dist, que incorpora todos los factores importantes tal como el factor de seguridad (FoS):

9 3. MARCO TEÓRICO C. McKenzie, 3 Donde: ø se mide en milímetros, Dist y Stmin son medidas en metros, ρexp se mide en g/cc, FoS (Factor de Seguridad) Un valor razonable del factor de forma de las partículas es de 1.2 (un valor de 1.0 dará una estimación más conservativa para la longitud mínima del taco), y un factor de seguridad mínimo para la personal debería ser 1.5. m es la proporción de la longitud de la carga con respecto el diámetro de perforación, con valor máximo de 8 para tiros de diámetro menor de 100 milímetros, y un valor de 10 para tiros de diámetro mayor o igual a 100 milímetros.

10 4. MARCO LEGAL

11 4. MARCO LEGAL

12 4. MARCO LEGAL

13 5. PROPUESTA TÉCNICA - Cálculos CALCULO SD (TACO) - CHIAPETTA Input SD 1.3 Input diameter 4" TACO 2.1 Input explosive HA 37 burden 1.6 density 1 H lenght 3.3 spacing 1.9 lenghts weights W^1/ T CALCULO P.F. (EXPLOSIVE) Input explosive HA 64 Input diameter 4" P.F. (kg/tn) 0.39 Input H lenght 5 SD 1.6 Input Steamming Lc <= 1/3 H 1.7 Input subdrill 1 Input burden Input spacing Input dens. Rock 2.3 densdity explos rock density (g/cc) H. lenght (m.) DRILL subdrill (m.) EXPLOSIVE steamming (m.) diameter burden spacing crush tonnes / type density Lc P.F. F. Rigidez (inch.) (m.) (m.) hole explosive (g/cc) (m.) (kg/tn) kg /hole S.D. % Lc/H HA % HA % HA % HA % HA % HA % HA % HA % HA % HA % HA % HA % HA % HA % HA % FLY ROCK

14 5. PROPUESTA TÉCNICA - Ejecución AREA DE VOLADURA

15 5. PROPUESTA TÉCNICA - Ejecución Se realizo el día Jueves 22 / Setiembre con Roger Lizana (Supervisor SMI) y Guido Chuquilin (GyM Pevoex). Se definieron dos zonas perforadas con particularidades individuales: PROG : estaba a 40 mts de tres postes que contiene 03 cables de corriente eléctrica, que forma parte del proyecto CONGA, el cual fue instalado recientemente por GyM FLUOR. PROG : el proyecto se encontraba debajo de los 03 cables eléctricos a una altura promedio de 20 mts. Ambos proyectos se encontraban a 200 mts de unas casas con pendiente no muy pronunciada, favorable para evitar cualquier deslizamiento de material. Por tanto, la prioridad era cuidar los cables eléctricos y los postes, esto en coordinación con los participantes en la inspección de campo. Los objetivos fueron: control de fly rock y minimizar vibraciones sobre los postes eléctricos con secuencia de detonación.

16 5. PROPUESTA TÉCNICA - Ejecución La perforación fue con ROC DRILL diámetro 3 ½ Hacia la zona de las casas se perforaron taladros de 1 ½ con el fin de amortiguar el impacto sobre las casas cercanas y ayudar a la fragmentación (ver grafico 2). Recomendación dada el día anterior en la visita de campo. El P.F. usado fue de 0.3 kg/m3 +/- 5%, para cualquier altura. El control era taladro a taladro (ver grafico 1). El P.F. usado en los taladros de troncal fue de 0.28 kg/m3. El stemming usado fue el adecuado (ver grafico 3). En cada taladro se uso booster 1 Lb con detonador de fondo 600 ms (ver grafico 3). Para taladros mayores a 4.0 mts se debió usar carga doble, pero por temas de seguridad se elimino esta practica, para esta voladura Blaster de campo midiendo taladro y capataz MYSRL controlando los kgs de emulsión para la atura, manteniendo el P.F. Perforación de taladros de ayuda sobre la zona de las casas para mejorar la fragmentación dado el bajo P.F. Buen stemming para el diámetro perforado

17 5. PROPUESTA TÉCNICA - Ejecución Los gráficos 1, 2, 3 y 4 muestran la secuencia de detonación de ambos proyectos. Primero detono el proyecto de menor cota por temas de seguridad operativa. Existe un taladro que eyecta material (en poca cantidad) en el proyecto de Prog , esto porque fue el inicio de proyecto, esto estaba previsto y fue considerado en la secuencia de iniciación y orientación de la secuencia de detonación. En ninguno de los proyectos hubo fly rock. Inicio proceso de voladura 1 2 Inicio Prog Prog Prog Postes eléctricos Postes eléctricos 3 4 Inicio Prog Fin proceso de voladura Postes eléctricos Postes eléctricos No hay presencia humos naranjas

18 5. PROPUESTA TÉCNICA - Ejecución La fragmentación post voladura obtenida: Prog (ver grafico 1) buena (100%), Prog (ver grafico 2) regular (80%) y mala (20%), la mala fragmentación fue en la zona debajo de los cables específicamente. No hubo impacto sobre los postes eléctricos (ver grafico 3) ni sobre los cables eléctricos (ver grafico 4) POSTES ELECTRICOS POSTES ELECTRICOS MAT. VOLADO PROG MAT. VOLADO PROG

19 5. PROPUESTA TÉCNICA - Recomendaciones Las aplicaciones obvias para un modelo de flyrock en diseñar voladuras son: Para ayudar a determinar las distancias de evacuación apropiadas para el personal; Para determinar los cambios apropiados en el diseño de perforación y carguío de las cargas en los casos de volar cerca de las estructuras ocupadas o sensibles de otro modo; Para evaluar los riesgos asociados con equipos (palas, maquinas de perforación) que se quedan dentro de la zona de evacuación. Al aplicar las guías en éste trabajo para establecer distancias de evacuación apropiadas, los siguientes asuntos son importantísimos: Las configuraciones de carga reales nunca son iguales como las configuraciones diseñadas; La distancia de evacuación es solamente eficaz si las condiciones reales son conocidas e incluídas en su cálculo; Los errores más graves con respecto a un tiro sobre-cargado es la falta de conciencia de las potenciales consecuencias, y la falla de actuar apropiadamente.

20 6. CONCLUSIONES Las voladuras deben de realizarse con detonadores no eléctricos (sistema silencioso), ya que nos garantizan dos cosas: voladuras tiro a tiro (vibraciones) y minimización del ruido. Cabe mencionar que el uso de estos detonadores nos restringen la cantidad de taladros a detonar en un proyecto, ya que al tener un tiempo de fondo y mallas cortas, el radio de acción entre retardos quemados en superficie y primera detonación es muy corto, teniendo como máximo la detonación de 300 taladros por proyecto (asumiendo doble inicio). El QC a los explosivos (agentes de voladura) es fundamental en este tipo de voladuras, ya que es una variable que no debe salirse de sus parámetros pues es fundamental en las estimaciones realizadas. Los accesorios de voladura deben ser bien usados para eliminar cualquier riesgo de corte de malla volada. La revisión post voladura es fundamental para garantizar el carguío del material volado, se debe hacer luego que se han retirado las mallas y los sacos colocados sobre los taladros.