Formación Inicial ATSEP 2016

Transcripción

1 Formación Inicial ATSEP 2016

2 Contenido A. EL SNA Y LOS TÉCNICOS ATSEP...3 B. OBJETIVOS DEL CURSO...3 C. REQUISITOS DE ACCESO...3 D. CONTENIDOS DEL CURSO... 4 E. LUGAR, FECHAS Y DURACIÓN DEL CURSO...5 F. IMPORTE Y FORMA DE PAGO... 6 G. PREINSCRIPCIÓN Y MATRÍCULA...6 H. POR QUÉ STC?...6 2

3 A. EL SNA Y LOS TÉCNICOS ATSEP El sistema de navegación aérea (SNA) está formado por los procedimientos, tecnología y profesionales que garantizan el guiado de aeronaves en tierra y en vuelo de modo seguro adaptándose a las necesidades del tráfico aéreo. Los procedimientos dependerán de las organizaciones involucradas dentro del SNA, la tecnología está compuesta por los sistemas CNS/ATM y los profesionales se integran en distintos grupos, uno de los cuales es el de los técnicos ATSEP. Los técnicos ATSEP (Air Traffic Safety Electronic Personnel) son aquellos profesionales que disponen de las habilidades y competencias necesarias para garantizar la seguridad de los sistemas, equipos y redes CNS/ATM mediante la instalación, calibración, ensayo, operación, explotación y mantenimiento de los mismos. Formarse como técnico ATSEP permite integrase en un entorno de trabajo globalizado formado por ingenieros y técnicos de todas las nacionalidades para desarrollarse en una profesión multidisciplinar, dinámica y exigente que brinda múltiples perspectivas y posibilidades de desarrollo futuro. B. OBJETIVOS DEL CURSO El curso de formación inicial ATSEP de STC (SAERCO TRAINING CENTER) está dirigido a profesionales que deseen comenzar o continuar su carrera en el entorno de la tecnología CNS/ATM adquiriendo los conocimientos necesarios en conformidad con los Contenidos Básicos Comunes de la Formación Inicial ATSEP Eurocontrol Common Core Content Initial Training (27 de agosto de 2009). El objetivo del curso es proporcionar un conocimiento general del entorno del sistema de navegación aérea y de los sistemas, equipos y redes CNS/ATM, y más específico de su funcionamiento, operación, explotación y mantenimiento. El curso consta de módulos teóricos y aplicaciones prácticas en instalaciones reales en funcionamiento. Una vez superado este curso el alumno dispondrá de los conocimientos en aquellas materias y disciplinas que son necesarias para cursar los diferentes programas de formación de habilitación en equipos y sistemas específicos de una unidad operativa, o Formación de Unidad, que será proporcionada por un proveedor de servicios de navegación aérea certificado. Una vez superada la Formación en su primera Unidad, el técnico ATSEP dispone de las capacidades y habilidades necesarias para iniciarse en la prestación de servicio con los sistemas CNS/ATM de dicha unidad. C. REQUISITOS DE ACCESO El curso está dirigido y abierto a técnicos profesionales del ámbito eléctrico, electrónico o mantenimiento de aeronaves con conocimientos de inglés y que deseen desarrollar su profesión en el entorno de los sistemas CNS/ATM. 3

4 D. CONTENIDOS DEL CURSO La formación inicial ATSEP consta de 3 bloques principales: Formación inicial básica. Formación inicial de cualificación. Formación inicial de cualificación compartida. Los contenidos de los cursos ATSEP que se realicen estarán diseñados de acuerdo a las necesidades organizativas de SAERCO. D.1 FORMACIÓN INICIAL BÁSICA Los contenidos del bloque de formación inicial básica están diseñados para proveer a los futuros técnicos ATSEP de los conocimientos generales del sistema de navegación aérea así como de una visión global operativa y técnica de la tecnología CNS/ATM asociada y de los equipos y sistemas más importantes. Los temas que componen este bloque de formación inicial básica son: TEMA 1: Iniciación (IND). TEMA 2: Familiarización con el Tráfico aéreo (ATF). TEMA 3: Servicios de información aeronáutica (AIS). TEMA 4: Meteorología (MET). TEMA 5: Comunicaciones (COM). TEMA 6: Navegación (NAV). TEMA 7: Vigilancia (SUR). TEMA 8: Procesado de datos (DAT). TEMA 9: Sistema de control y monitorización (SMC). TEMA 10: Procedimientos de mantenimiento (MTN). TEMA 11: Instalaciones (FAC). La superación de este bloque de formación facilita el acceso de los alumnos a los distintos itinerarios de la formación inicial de cualificación. D.2 FORMACIÓN INICIAL DE CUALIFICACIÓN El bloque de formación inicial de cualificación consta de los itinerarios formativos que conforman las posibilidades de especialización del técnico ATSEP. Los contenidos de cada uno de ellos han sido concebidos para proporcionar al alumno los conocimientos y habilidades requeridos en la especialización concreta. Los itinerarios de este bloque que se impartirán son los de comunicaciones (COM), navegación (NAV), procesado de datos (DP) y sistemas de monitorización y control (SMC). Los temas de cada uno de éstos son: Formación inicial de cualificación en el itinerario de COMUNICACIONES: Tema 1: Voz. Tema 2: Datos. 4

5 Tema 3: Rutas de transmisión. Tema 4: Grabadores. Tema 5: Safety funcional. Formación inicial de cualificación en el itinerario de NAVEGACIÓN: Tema 1: PBN. Tema 2: Sistemas en tierra NDB. Tema 3: Sistemas en tierra DFI. Tema 4: Sistemas en tierra VOR. Tema 5: Sistemas en tierra DME. Tema 6: Sistemas en tierra ILS. Tema 9: Equipos de abordo. Tema 10: Safety funcional. Formación inicial de cualificación en el itinerario de PROCESADO DE DATOS: Tema 1: Safety funcional. Tema 2: Sistemas de procesado de datos. Tema 3: Procesado. Tema 4: Datos. Formación inicial de cualificación en el itinerario de SISTEMAS DE MONITORIZACIÓN Y CONTROL: Tema 1: Organización del sistema de navegación aérea. Tema 2: Sistemas y equipos del sistema de navegación aérea. Tema 3: Procedimientos, procesos y herramientas del sistema de navegación aérea. Tema 4: Tecnología. D.3 FORMACIÓN INICIAL DE CUALIFICACIÓN COMPARTIDA El bloque de formación inicial de cualificación compartida constará de tres módulos cuyos contenidos proporcionan al alumno conocimientos comunes y obligatorios a todos los itinerarios formativos debido a su importancia en el ámbito profesional del técnico ATSEP. Los módulos del bloque de formación inicial de cualificación compartida son: Módulo 1: Seguridad operacional. Módulo 2: Salud y seguridad. Módulo 3: Factores Humanos. E. LUGAR, HORARIO Y DURACIÓN DEL CURSO El curso se compone de una combinación de clases teóricas y prácticas. La parte inicial básica se impartirá a distancia con tutorías particularizadas, mientras que los bloques de cualificación se impartirán presencialmente con clases prácticas en escenarios reales y sistemas en funcionamiento. 5

6 La duración total del curso será de aproximadamente 350 horas lectivas que se repartirán en horario de mañana y tarde. Se estima que el curso de comienzo en el segundo semestre de Tras la finalización del bloque teórico STC realizará una prueba escrita de conocimientos, mientras que durante los bloques prácticos se evaluarán las competencias y habilidades de cada uno de los alumnos mediante la aplicación de los conocimientos a situaciones reales. STC se reserva el derecho de modificar los datos anteriores, realizando comunicación con antelación suficiente vía a todos los interesados. F. IMPORTE Y FORMA DE PAGO El importe del curso es de 300. Los gastos de desplazamiento, manutención y alojamiento para las clases prácticas correrán a cargo de los alumnos. G. PREINSCRIPCIÓN Y MATRÍCULA La preinscripción estará abierta desde mayo Los interesados en realizar el curso deberán proceder de la siguiente manera: Preinscripción en el Curso a través de la página web de SAERCO: cumplimentando los campos correspondientes en Me interesa. Posteriormente, STC se pondrá en contacto con el candidato para concertar una entrevista con cada uno de los interesados. La comunicación de la admisión se hará mínimo 15 días antes del inicio del curso, vía telefónica. Los grupos de formación serán reducidos, por lo que las plazas son limitadas. STC se reserva el derecho de cancelar o posponer el curso en función del número de inscritos o cualquier otra circunstancia, realizando comunicación vía a todos los interesados. H. POR QUÉ STC? Este curso ha sido desarrollado por STC conscientes de la gran importancia y necesidad actual de la formación específica para el personal ATSEP. La base fundamental de una adecuada formación es sin duda alguna el Claustro asociado al Centro de Formación. Por ello, STC ofrece un profesorado formado por ingenieros y técnicos ATSEP que en la actualidad desarrollan su profesión con los sistemas y equipos objeto del curso. STC es el Centro de Formación Inicial asociado a SAERCO, primera empresa privada certificada en España para la provisión de Servicios de Tránsito Aéreo (ATS) de acuerdo con la Normativa europea de Cielo Único, la cual presta servicio en la actualidad en 5 Unidades, 6

7 correspondientes a 3 Gestores Aeroportuarios diferentes: Aena Aeropuertos, Aeroports de Catalunya y SNC-LAVALIN. En consecuencia, y en base a las evaluaciones realizadas por STC, los alumnos que demuestren mejores conocimientos, competencias y habilidades se incorporarán a la bolsa de trabajo de SAERCO. STC es una organización que además de cursos para personal ATSEP está certificada para la impartición de la Formación Inicial ATC completa: AFIS, Torre, Aproximación y Ruta, tanto convencional como radar, OJTI, impartiendo adicionalmente otros cursos complementarios de refuerzo o refresco, investigación de accidentes/incidentes, conversiones entre los distintos cursos, así como en otros ámbitos como el Mantenimiento Aeroportuario. En definitiva, el Centro de Formación ofrece un amplio abanico de posibilidades para la progresión del alumno. 7