Carrera: Ingeniería Naval NAT Participantes

Transcripción

1 1.- DATOS DE LA ASIGNATURA Nombre de la asignatura: Carrera: Clave de la asignatura: Horas teoría-horas práctica-créditos Resistencia y Propulsión Ingeniería Naval NAT HISTORIA DEL PROGRAMA Lugar y fecha de elaboración o revisión Instituto Tecnológico de Boca del Río del 20 al 24 de febrero del Institutos Tecnológicos de: Boca del Río y Mazatlán.24 de febrero al 19 de mayo del Instituto Tecnológico de Mazatlán del 22 al 26 de mayo del 2006 Participantes Representantes de la academia de Ingeniería Naval de los Institutos Tecnológicos de Boca del Río y Mazatlán. Academia de Ingeniería Naval. Comité de consolidación de la carrera de Ingeniería Naval. Observaciones (cambios y justificación) Reunión nacional de evaluación curricular de la carrera de Ingeniería Naval. Análisis y enriquecimiento de las propuestas de los programas diseñados en la reunión nacional de evaluación. Definición de los programas de estudio de la carrera de Ingeniería Naval.

2 3.- UBICACIÓN DE LA ASIGNATURA a). Relación con otras asignaturas del plan de estudio Anteriores Posteriores Asignaturas Temas Asignaturas Temas Mecánica de Fluidos. Hidrodinámica. Diseño básico del Buque. Diseño básico del Sistema de Propulsión. Sistema hélice propulsión principal. eje de Acoplamiento de la máquina y la hélice. b). Aportación de la asignatura al perfil del egresado Estimar la resistencia al avance y propulsión del buque. 4.- OBJETIVO(S) GENERAL(ES) DEL CURSO Aplicará la teoría y métodos de análisis sobre la resistencia al avance y la propulsión del buque.

3 5.- TEMARIO Unidad Temas Subtemas 1 La resistencia al avance. 1.1 Introducción. 1.2 Resistencia friccional Casco Apéndices. 1.3 Resistencia por olas. 1.4 Resistencia residual. 1.5 Resistencia por aire. 1.6 Resistencia en aguas restringidas y de poca profundidad. 1.7 Blocaje y corrección de blocaje. 1.8 Formas del casco Ángulos de entrada y salida Tipos de popa. 1.9 Dependencia de la condición del barco. 2 Determinación de la resistencia al avance. 2.1 Experimentos con modelos y métodos de extrapolación Método de Fraude Método de la ATTC Método de la ITTC Otros métodos. 2.2 Experimentos de series estándar Series para buques mercantes Series para buques pesqueros Series para buques planeadores. 2.3 Uso de métodos estadísticos. 2.4 Uso de diagramas. 3 La propulsión del buque. 3.1 Introducción. 3.2 Definiciones. 3.3 Hélices Geometría Materiales Pruebas en aguas abiertas Diagramas. 3.4 Estela y su distribución. 3.5 Fracción de deducción por empuje. 3.6 Cavitación. 3.7 Teorías de diseño de la hélice. 3.8 Tipos y disposiciones especiales de hélices.

4 5.- TEMARIO (Continuación) 4 Interacción del buque maquinaria hélice. 5 Correlación modelo buque. 6 Predicción de la potencia del buque. 4.1 Introducción. 4.2 Maquinaria de propulsión. 4.3 Interacción del buque, la maquinaria, y la hélice. 4.4 Pruebas del buque. 5.1 Introducción. 5.2 Método de predicción del comportamiento ITTC Influencia de las olas. 5.4 Problemas de correlación. 5.5 Necesidad del astillero por el ensayo con modelos. 6.1 Potencia necesaria. 6.2 Métodos de predicción. 6.3 Parámetros esenciales para predicción de la potencia. 6.4 Diagramas para la predicción de la potencia. 6.5 Método por partes para la predicción de la potencia. 6.6 Procedimiento para especificación de potencia de propulsión. 6.- APRENDIZAJES REQUERIDOS Análisis estadístico de datos. Dibujo de líneas de forma del casco. Dibujo de sólidos. Geometría del casco. Principios de hidrodinámica.

5 7.- SUGERENCIAS DIDÁCTICAS Uso de herramientas computacionales. Consultas a normas, reglamentos, regulaciones y organismos clasificadores de buques. Exposición de metodología. Desarrollar un trabajo de investigación dirigido a detectar la problemática en el desempeño de un tipo de buque, que servirá para determinar el nombre del proyecto a desarrollar. Desarrollar un proyecto de un buque como alternativa de solución presentando por escrito reporte parciales que incluyan cálculos, planos y referencias de fuentes de información. Realizar una presentación y discusión sobre los reportes parciales del proyecto, así como del reporte final. 8.- SUGERENCIAS DE EVALUACIÓN Entrega de proyecto. Reporte de investigación. Participación individual o por equipos. Examen escrito. 9.- UNIDADES DE APRENDIZAJE UNIDAD 1.- La resistencia al avance. Objetivo Educacional El estudiante definirá los componentes de la resistencia al avance del buque. Estimará la resistencia total al avance del buque. Realizar ensayo sobre la resistencia al avance de un buque. Desarrollar un ejemplo sobre el método de cálculo de resistencia total al avance del buque. 1,2,5,6

6 UNIDAD 2.- Determinación de la resistencia al avance. Objetivo Educacional Determinará la resistencia al avance de un buque aplicando diferentes métodos. Desarrollar una investigación sobre los tipos de tanques de experimentación hidrodinámica y los tipos de ensayos. Elaborar un reporte de la investigación. Desarrollar un ejemplo sobre el método de extrapolación para determinar la resistencia al avance de un buque. Desarrollar con ayuda de una hoja de cálculo el procedimiento para determinar la resistencia al avance de un buque aplicando las series estándar. Elaborar por equipos un cálculo de la resistencia del avance del buque mediante un método estadístico. 1,2,3,5,6,9,10 UNIDAD 3.- La propulsión del buque. Objetivo Educacional Representará gráficamente la geometría de la hélice. Aplicará las diferentes teorías en el diseño de hélices. Elaborar el dibujo de una hélice con ayuda de herramientas computacionales. Elaborar un catálogo sobre los tipos de hélice que existen en el mercado. Desarrollar un ejemplo sobre el método para diseñar una hélice por alguna serie sistemática. 1,2,4,6 UNIDAD 4.- Interacción del buque maquinaria hélice. Objetivo Educacional Analizará la interacción existente entre el buque, la maquinaria y la hélice. Desarrollar un caso práctico en el que se lleve a cabo la metodología para determinar la interacción entre el buque, la maquinaria y la hélice. 1,2,3,4,6,8

7 UNIDAD 5.- Correlación modelo buque. Objetivo Educacional Analizará la correlación existente entre el modelo y el buque. Desarrollar un caso práctico en el que se lleve a cabo la metodología para determinar la correlación entre el modelo y el buque. Desarrollar una investigación sobre los ensayos desarrollados en tanques de experimentación hidrodinámica. Calcular la resistencia al avance del buque mediante el método de la ITTC ,2,3,4,5,6 UNIDAD 6.- Predicción de la potencia del buque. Objetivo Educacional Determinará la potencia necesaria para mover el buque a la velocidad de servicio, así como el sistema de propulsión como primera aproximación. Desarrollar un caso práctico en el que se lleve a cabo la metodología para determinar la potencia y la propulsión de un buque. Calcular la potencia efectiva mediante el método de la ITTC ,3,5,6

8 10. FUENTES DE INFORMACIÓN 1. Edward V Lewis, Principles of Naval Architecture. SNAME SV. AA. Harvald. Resistance and Propulsion. Krieger Publishing Company D. G. M. Watson. Practical Ship Design. ELSEVIER T. P. O`Brien. The Design of Marine Screw Propellers. Hutchinson & Co LTD E. C. Tupper. Introduction to Naval Architecture 3 edition. SNAME Robert B Zubaly. Applied Naval Architecture. Cornell Maritime Press Centreville, Maryland Roy L Harrington. Marine Engineering. SNAME David W Taylor, A Reanalysis of the Original Test Data The Speed and Power of Ships. Morton Gertler ( libro único ). SNAME John Fyson. Design of Small Fishing Vessels. Fishing News Books Ltd. FAO PRÁCTICAS Elaborar la geometría de la hélice mediante herramientas computacionales. Cálculo de la potencia efectiva de un buque en particular.