Pruebas Dinámicas con Equipo SKF Baker Explorer 4000 a Motores Batidores Fibra Corta.

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1 Pruebas Dinámicas con Equipo SKF Baker Explorer 4000 a Motores Batidores Fibra Corta. Cliente: Smurfit Kappa Cartones Nacionales. Dirigido a : Ing. Eli Cuba. Tema : Pruebas Dinámicas con Equipo SKF Baker Explorer 4000 al Área de Batidores. Código : Rep : SKF-BAK-AH-007. Fecha : 06/11/2013. Responsable : Ing. José Zambrano. Ing. Viviana Esis. Luis Repillosa. 1

2 Valencia, 06 de Noviembre de Señores, Smurfit Kappa. Cartón de Venezuela, S. A. División: Cartonal. Atención Ing. Eli Cuba. Dpto. Mantenimiento Preventivo. Referencia: Informe Técnico de Servicio Análisis Dinámico Eléctrico a Motores AC. Respetados todos: Es grato dirigirnos a ustedes para saludarlos y presentar el Informe técnico sobre el monitoreo de análisis dinámico eléctrico, realizado en sus instalaciones el día 29 y 30 de Agosto de 2013 a 6 motores eléctricos referenciados a continuación. Esperando continuar sirviéndolos nos despedimos de Uds. 2

3 Atentamente, Ing. Jose Miguel Zambrano. Ingeniero PdM y Productos SKF Baker SKF Reliability Systems INTRODUCCIÓN. Se realizó pruebas dinámicas a 6 motores eléctricos en las instalaciones de Smurfit Kappa Cartón de Venezuela, S. A. Planta Cartonal. Ubicada en Valencia Av. Domingo Olavaria, Zona Ind. Sur. Las pruebas fueron realizadas en pleno funcionamiento de los Equipos. 1.- ALCANCES DEL SERVICIO El presente trabajo cubre el servicio de análisis predictivo eléctrico mediante la técnica de monitoreo dinámico, realizado el día 29 y 30 de Agosto de Se realizó lo siguiente: 1. Análisis Dinámico con equipo SKF Baker EXP4000 a los motores de los equipos de Batidores, considerando las 3 zonas de análisis: Calidad de energía, motor y carga. El Análisis dinámico realizado al motor con el Baker EXP4000 consiste en un monitoreo totalmente remoto desde el Motor Control Center (MCC) identificando posibles problemas de alimentación que degradan la salud del motor, examinando condiciones del motor en general y monitoreo de carga. Para este caso las conexiones se hicieron directamente en el tablero de control después de los transformadores de potencial PT s y de corriente CT s. (Ver Fig.1) 3

4 Figura 1. Manera de conectar El Explorer 4000 en PT s & CT s 2.-COLECCIÓN DE DATOS Para el monitoreo On Line de los parámetros eléctricos se utilizó el siguiente instrumento: 2.1- SKF Baker EXP4000 Ningún otro monitor de motores eléctricos en el mercado hoy en día ofrece la amplia variedad de habilidades que el EXP4000 ofrece. Este es programado para suplir la información del nivel de voltaje, balance de voltaje, armónicos y distorsión total, condición de jaula, eficiencia del motor, factor de Servicio Efectivo, sobrecorriente, condición de operación, firma de torque, historia de carga, además de otros tantos factores. Esta amplia gama de pruebas permite visualizar la verdadera condición de integridad del motor y las condiciones relacionadas con el funcionamiento del mismo. Ver Fig.2. Figura 2. Equipo SKF Baker EXP ALARMAS Y SEVERIDAD 4

5 Para el análisis se utilizó la norma NEMA MG1 (Association of Electrical and Medical Imaging Equipment Manufacturers). 4- RESULTADOS Los resultados obtenidos en cada uno de los equipos diagnosticados serán mostrados en Tablas y/o Figuras según la siguiente descripción: En las tablas de la figura 3 y el Pantalla de la figura 4 se resume el estado general del Motor del Área de Batidores. A medida que se avance en la lectura del informe se podrá evidenciar los resultados más importantes con los respectivos comentarios. En la figura 5 se muestra un cuadro resumen de los datos de potencias: aparente, activa y reactiva, así como también está contenido el factor de potencia, el voltaje promedio, corriente promedio, distorsión armónica total de voltaje y corriente, factor de cresta en voltaje y corriente, porcentajes de desbalance en voltaje y corriente en base a la norma NEMA MG-1. En la figura 6 se aprecia el espectro de barras del rotor. El espectro de barras prueba lo siguiente: Inspecciona la amplitud relativa de la banda lateral izquierda de la frecuencia fundamental (60 Hz). Se evalúa la firma o curva de la jaula de ardilla con respecto a una base de datos almacenada llamada Motor Master. La prueba de barras del rotor y prueba de condición de operación evalúa el estado general del motor. Barras del rotor rotas causan un exceso de calor en el motor, la eficiencia disminuye, acortará la vida del aislamiento, y posiblemente cause daño al núcleo estatórico en caso de no tomar acciones preventivas a tiempo. De ahí la importancia de conocer la condición de operación de la jaula de ardilla. Este factor está relacionado de manera directa con el buen funcionamiento de la carga que conduce el motor eléctrico. En la figura 7 se muestra el rizado de torque obtenido de la prueba. La prueba de rizado de torque examina la historia de carga del motor para determinar en base a ello el perfil de carga. La prueba de rizado identifica la onda de carga de su interés, dando como resultado un porcentaje de una onda en estado estacionario. Seguido se encontrará en un diagrama de histograma el comportamiento de los armónicos en corriente y voltaje. En la figura 8 se muestra hasta el armónico 13. El equipo colector de la información está en la capacidad de mostrar hasta el armónico 53. 5

6 En la figura 9 se muestra el factor de servicio efectivo que divide el porcentaje estimado de carga entre el factor de derrateo NEMA. Además identifica cualquier sobrecarga térmica en el motor. El factor de servicio efectivo, la prueba de sobrecorriente y la prueba de eficiencia del motor ayudan a establecer el ahorro de dinero. A continuación se muestran otras gráficas de interés que el equipo entrega a modo de información o para su respectivo análisis en caso de salirse de valores permisibles. Las gráficas son las siguientes en el mismo orden: Figura 10 Las Formas de Onda De Corriente y Voltaje Vs Tiempo. Muestra la forma de la onda con los rizados que haya en la señal en el dominio del tiempo. Figura 11 El Diagrama de Fasores muestra el desfase entre los fasores de voltaje y corriente. El ángulo de desfase entre voltaje y corriente en el ángulo del factor de potencia. Figura 12 La Tabla Resumen Voltajes Línea-Neutro, Corrientes por Línea e Impedancias, además del porcentaje de desbalance promedio de las tres fases. Figura 13 El Espectro de Torque muestra en el dominio de la frecuencia si hay presencia de frecuencias de falla de rodamientos, desalineamiento, desbalanceo dinámico u otros problemas asociados a los elementos rotativos tanto del motor como de la carga. 5- EQUIPOS DIAGNOSTICADOS Los seis motores a los que se realizó la prueba fueron: Motor Motor Motor Motor Motor Motor Motor Agitador Tanque Corrección de Consistência F/C. Bomba Agua Blanca Dilución Antes del Variador. Bomba Agua Blanca Dilución Después del Variador. Bomba Rechazo Pesado. Bomba Reguladora de Consistencia F/C. Defleker Sistema de F/c. Defleker 100 Hp. 6

7 Informe de Condición Dinámica Motor Agitador Tanque Corrección de Consistencia F/C. 7

8 Resumen: Machine Test Motor Agitador Tanque Corrección de Consistencia. Machine Test Summary Explorer Machine Database Location Building Report Date Report Time Nameplate Data: kw RPM Volts Amps Enclosure 37, ,50 Ag.Tq.Correcc.Consist FC. Cartonal Fibra Corta. Fibra Corta. 16/09/ :44 a.m. Manufacture Model Serial No. Insulation Design A Test Result Machine Database Location Building Test Date Output Power [kw] Cartonal Fibra Corta. Fibra Corta. 29/08/2013 Ag.Tq.Correcc.Consist FC. Tested by Tested for Explorer SN# Test Time Name Plate 37,30 01:27:24 p.m. Measured 13,90 8

9 Speed [RPM] RMS [V] RMS [A] pf [p.u.] Nema Derating [p.u.] Torque [[Nm]] Efficiency Percent Load Test Voltage Level (Over) [%] Voltage Level (Under) [%] Voltage Unbalance [%] THD [% of fund.] Total Distortion [% of fund.] Current Level [%] Current Unbalance [%] Load [%] Ef. Service Factor [p.u.] Rotor Bar [db] Op. Point [%] Loss Difference [%] Payback [Months] ,50 N/A ,14 N/A N/A 1190,97 460,84 33,12 0,57 1,00 111,44 92,31 37,26 Value Status Caut. Level Warn. Level 100,18 110,00 120,00 100,18 95,00 90,00 0,22 2,00 3,50 1,13 7,00 9,00 1,28 10,00 12,00 53,37 110,00 120,00 0,89 10,00 20,00 37,26 110,00 125,00 0,37 1,10 1,25-52,16-45,00-36,00 0,00 20,00 30,00 0,00 25,00 50,00 0,00 60,00 24,00 Figura 3 Tablas Resumen de resultados Figura 4. Pantalla General de la Colección de Datos Motor Agitador. 9

10 Activa Reactiva Aparente Factor de Potencia 10

11 Figura 5. Resumen Datos de Potencias y Factor de Potencia. Frecuencia Fundamental ( Hz) Banda Lateral (59.23 Hz) 11

12 Figura 6. Espectro de Barras del Rotor. Figura 7. Espectro de Rizado de Torque. 12

13 Figura 8 Diagrama de Armónicos en Voltaje y Corriente, THDv(1.1%), THDi(2.8%) Punto Instantáneo de Operación del Motor Figura 9. Factor de Servicio Efectivo (37%), Porcentaje de Carga (37.28%) 13

14 Figura 10. Formas de Onda Corriente y Voltaje Vs Tiempo (mseg) Figura 11. Diagrama de fasores de Voltaje y Corriente 14

15 Figura 12. Tabla Resumen Voltajes L-N, Corrientes Por Línea, Impedancias Figura 13. Espectro de Torque (Nm.) Vs Frecuencia (Hz) Recomendaciones: En la Figura 5, el valor del factor de potencia obtenido en la medición para este motor se mostró por debajo (0,57), del mínimo requerido para una optima utilización de la energía eléctrica en el segmento industrial (0,85), por lo que se debe verificar la distribución de la carga en este nodo del sistema, así como también la cantidad de motores de alto caballaje y arrancadores suaves conectados a este circuito. Si bien no se evidencia en la medición una falla por barra rota en la Figura 6, es posible la presencia de una falla incipiente, por lo que se debe monitorear de cerca el comportamiento de este aspecto en este equipo. Se evidencia en la Figura 4, que el motor esta girando ligeramente a una velocidad más alta de la nominal, esto puede ser por continuos rebobinados del motor o por variaciones puntuales del voltaje de alimentación. Se 15

16 recomienda seguir realizando mediciones en este motor para verificar la tendencia. Continuar haciendo seguimiento a este sistema Motor-Agitador por medio de las técnicas predictivas con las que cuentan para tener control de las variables y saber cuándo aparezcan frecuencias de falla de manera incipiente para tomar acciones a tiempo. Configurar una medición en velocidad (mm/seg) RMS con una máxima frecuencia de hasta 30,000 CPM con una resolución en líneas de En este espectro se podrá ver bien si al lado de la frecuencia fundamental (1X) se levantan bandas laterales a +/- Frecuencia Paso de Polos ((Frecuencia Sincrónica -Frecuencia Asincrónica)* Número de polos del Motor. o La frecuencia sincrónica es 1175 CPM o El número de polos es 6 o La frecuencia asincrónica medirla con una lámpara estroboscópica en el momento en que se realice la medición. Hacer seguimiento a las frecuencias de origen eléctrico para saber en qué momento se incrementan y puedan generar alguna de problema en el funcionamiento del sistema dinámico. 16

17 Informe de Condición Dinámica Motor Bomba Agua Blanca Dilución. Antes del Variador. Resumen: Machine Test Motor Bomba Agua Blanca Dilución. Machine Test Summary Explorer Machine Database Location Building Report Date Report Time Nameplate Data: kw RPM Volts Amps Enclosure 111, ,00 Bba. Agua Blanca Dilucion Cartonal Fibra Corta. Fibra Corta. 16/09/ :44 a.m. Manufacture Model Serial No. Insulation Design A Test Result 17

18 Machine Database Location Building Test Date Cartonal Fibra Corta. Fibra Corta. 30/08/2013 Name Plate 111, ,00 N/A ,95 N/A N/A Output Power [kw] Speed [RPM] RMS [V] RMS [A] pf [p.u.] Nema Derating [p.u.] Torque [[Nm]] Efficiency Percent Load Test Voltage Level (Over) [%] Voltage Level (Under) [%] Voltage Unbalance [%] THD [% of fund.] Total Distortion [% of fund.] Current Level [%] Current Unbalance [%] Load [%] Ef. Service Factor [p.u.] Rotor Bar [db] Op. Point [%] Loss Difference [%] Payback [Months] Bba. Agua Blanca Dilucion Tested by Tested for Explorer SN# Test Time Value 101,36 101,36 0,10 1,15 1,22 45,05 0,24 40,53 0,41-45,69 0,00 0,00 0,00 Status 10:35:33 a.m. Measured 45, ,49 466,25 76,02 0,77 1,00 362,00 95,61 40,53 Caut. Level 110,00 95,00 2,00 7,00 10,00 110,00 10,00 110,00 1,10-45,00 20,00 25,00 60,00 Warn. Level 120,00 90,00 3,50 9,00 12,00 120,00 20,00 125,00 1,25-36,00 30,00 50,00 24,00 18

19 Figura 3 Tablas Resumen de resultados Figura 4. Pantalla General de la Colección de Datos Motor Bomba. 19

20 Activa Reactiva Aparente Factor de Potencia Figura 5. Resumen Datos de Potencias y Factor de Potencia. 20

21 Frecuencia Fundamental (60 Hz) Banda Lateral (59.69 Hz) Figura 6. Espectro de Barras del Rotor. Figura 7. Espectro de Rizado de Torque. 21

22 Figura 8 Diagrama de Armónicos en Voltaje y Corriente, THDv(1.2%), THDi(2.2%) Punto Instantáneo de Operación del Motor Figura 9. Factor de Servicio Efectivo (41%), Porcentaje de Carga (40.53%) 22

23 Figura 10. Formas de Onda Corriente y Voltaje Vs Tiempo (mseg) Figura 11. Diagrama de fasores de Voltaje y Corriente 23

24 Figura 12. Tabla Resumen Voltajes L-N, Corrientes Por Línea, Impedancias Figura 13. Espectro de Torque (Nm.) Vs Frecuencia (Hz) 24

25 Recomendaciones: En la Figura 5, el valor del factor de potencia obtenido en la medición para este motor se mostró por debajo (0,77), del mínimo requerido para una optima utilización de la energía eléctrica en el segmento industrial (0,85), por lo que se debe verificar la distribución de la carga en este nodo del sistema, así como también la cantidad de motores de alto caballaje y arrancadores suaves conectados a este circuito. Continuar haciendo seguimiento a este sistema Motor-Bomba por medio de las técnicas predictivas con las que cuentan para tener control de las variables y saber cuándo aparezcan frecuencias de falla de manera incipiente para tomar acciones a tiempo. Configurar una medición en velocidad (mm/seg) RMS con una máxima frecuencia de hasta 30,000 CPM con una resolución en líneas de En este espectro se podrá ver bien si al lado de la frecuencia fundamental (1X) se levantan bandas laterales a +/- Frecuencia Paso de Polos ((Frecuencia Sincrónica -Frecuencia Asincrónica)* Número de polos del Motor. o La frecuencia sincrónica es 1190 CPM o El número de polos es 6 o La frecuencia asincrónica medirla con una lámpara estroboscópica en el momento en que se realice la medición. Hacer seguimiento a las frecuencias de origen eléctrico para saber en qué momento se incrementan y puedan generar alguna de problema en el funcionamiento del sistema dinámico. 25

26 Informe de Condición Dinámica Motor Bomba Agua Blanca Dilución. Después del Variador. 26

27 Resumen: Machine Test Motor Bomba Agua Blanca Dilución VFD. Machine Test Summary Explorer Machine Database Location Building Report Date Report Time Nameplate Data: kw RPM Volts Amps Enclosure 111, ,00 Bba.Agua Blanca Diluc.VFD Cartonal Fibra Corta. Fibra Corta. 16/09/ :44 a.m. Manufacture Model Serial No. Insulation Design A Test Result Machine Database Location Building Test Date Cartonal Fibra Corta. Fibra Corta. 30/08/2013 Name Plate 111, ,00 60 N/A ,95 N/A N/A Output Power [kw] Speed [RPM] RMS [V] RMS [A] Frequency [Hz] pf [p.u.] Nema Derating [p.u.] Torque [[Nm]] Efficiency Percent Load Test Voltage Level [RMS V] Voltage Unbalance [%] THD [% of fund.] Total Distortion [% of fund.] Current Level [%] Current Unbalance [%] Load [%] Ef. Service Factor [p.u.] Rotor Bar [db] Op. Point [%] Bba.Agua Blanca Diluc.VFD Tested by Tested for Explorer SN# Test Time Value 467,02 0,08 1,18 1,25 36,15 0,08 30,54 0,31 0,00 0,00 Status N/A Indet. 10:42:14 a.m. Measured 34, ,36 467,02 61,04 60,12 0,69 1,00-270,72 100,00 30,54 Caut. Level N/A 2,00 7,00 10,00 110,00 10,00 110,00 1,10-45,00 20,00 Warn. Level N/A 3,50 9,00 12,00 120,00 20,00 125,00 1,25-36,00 30,00 27

28 Figura 3 Tablas Resumen de resultados Figura 4. Pantalla General de la Colección de Datos Motor Bomba después de variador de velocidad. 28

29 Activa Reactiva Aparente Factor de Potencia Figura 5. Resumen Datos de Potencias y Factor de Potencia. 29

30 Frecuencia Fundamental (60 Hz) Banda Lateral (60.00 Hz) Figura 6. Espectro de Barras del Rotor. Figura 7. Espectro de Rizado de Torque. 30

31 Figura 8 Diagrama de Armónicos en Voltaje y Corriente, THDv(1.2%), THDi(2.8%) Punto Instantáneo de Operación del Motor. Figura 9. Factor de Servicio Efectivo (31%), Porcentaje de Carga (30.54%) 31

32 Figura 10. Formas de Onda Corriente y Voltaje Vs Tiempo (mseg) Figura 11. Diagrama de fasores de Voltaje y Corriente 32

33 Figura 12. Tabla Resumen Voltajes L-N, Corrientes Por Línea, Impedancias Figura 13. Espectro de Torque (Nm.) Vs Frecuencia (Hz) 33

34 Recomendaciones: En la Figura 5, el valor del factor de potencia obtenido en la medición para este motor se mostró por debajo (0,69), del mínimo requerido para una optima utilización de la energía eléctrica en el segmento industrial (0,85), por lo que se debe verificar la distribución de la carga en este nodo del sistema, así como también la cantidad de motores de alto caballaje y arrancadores suaves conectados a este circuito. Problemas de barra rota en la Figura 6 fue imposible medir después del variador, por lo que se debe monitorear de cerca el comportamiento de este aspecto en este equipo. Se evidencia en la Figura 4, que la medición del Troqué dio valores negativo (-270,7 Nm) el valor de velocidad (-1205,4 RPM) los valores de eficiencia de 98 % contra 95,6 % antes del variador. Carga 30 % contra 40.5 % antes del variador y Carga Kw 54.2 contra 45.4 antes del variador. Esto posiblemente causado por variaciones en el nivel de succión de la bomba en el tanque o variación de consistencia. Continuar haciendo seguimiento a este sistema Motor-Bomba por medio de las técnicas predictivas con las que cuentan para tener control de las variables y saber cuándo aparezcan frecuencias de falla de manera incipiente para tomar acciones a tiempo. Configurar una medición en velocidad (mm/seg) RMS con una máxima frecuencia de hasta 30,000 CPM con una resolución en líneas de En este espectro se podrá ver bien si al lado de la frecuencia fundamental (1X) se levantan bandas laterales a +/- Frecuencia Paso de Polos ((Frecuencia Sincrónica -Frecuencia Asincrónica)* Número de polos del Motor. o La frecuencia sincrónica es 1190 CPM o El número de polos es 6 o La frecuencia asincrónica medirla con una lámpara estroboscópica en el momento en que se realice la medición. Hacer seguimiento a las frecuencias de origen eléctrico para saber en qué momento se incrementan y puedan generar 34

35 alguna de dinámico. problema en el funcionamiento del sistema Informe de Condición Dinámica Motor Bomba Rechazo Pesado. 35

36 Resumen: Machine Test Motor BBA Rechazo Pesado. Batidores. Machine Test Summary Explorer Machine Database Location Building Report Date Report Time Nameplate Data: kw RPM Volts Amps Enclosure 93, ,00 Bba. Rechazo Pesado. Cartonal Fibra Corta. Fibra Corta. 16/09/ :44 a.m. Manufacture Model Serial No. Insulation Design A Test Result Machine Database Location Building Test Date Cartonal Fibra Corta. Fibra Corta. 29/08/2013 Name Plate 93, ,00 N/A ,45 N/A N/A Output Power [kw] Speed [RPM] RMS [V] RMS [A] pf [p.u.] Nema Derating [p.u.] Torque [[Nm]] Efficiency Percent Load Test Voltage Level (Over) [%] Voltage Level (Under) [%] Voltage Unbalance [%] THD [% of fund.] Total Distortion [% of fund.] Current Level [%] Current Unbalance [%] Load [%] Ef. Service Factor [p.u.] Rotor Bar [db] Op. Point [%] Loss Difference [%] Bba. Rechazo Pesado. Tested by Tested for Explorer SN# Test Time Value 99,96 99,96 0,11 1,11 1,28 26,34 0,91 49,61 0,50-48,02 0,00 0,00 Status 01:34:24 p.m. Measured 46, ,72 459,82 79,12 0,76 1,00 369,78 96,61 49,61 Caut. Level 110,00 95,00 2,00 7,00 10,00 110,00 10,00 110,00 1,10-45,00 20,00 25,00 Warn. Level 120,00 90,00 3,50 9,00 12,00 120,00 20,00 125,00 1,25-36,00 30,00 50,00 36

37 Payback [Months] 0,00 60,00 Figura 3 Tablas Resumen de resultados 24,00 Figura 4. Pantalla General de la Colección de Datos Motor Bomba. 37

38 Activa Reactiva Aparente Factor de Potencia Figura 5. Resumen Datos de Potencias y Factor de Potencia. 38

39 Frecuencia Fundamental (60 Hz) Banda Lateral (59.60 Hz) Figura 6. Espectro de Barras del Rotor. Figura 7. Espectro de Rizado de Torque. 39

40 Figura 8 Diagrama de Armónicos en Voltaje y Corriente, THDv(1.1%), THDi(2.0%) Punto Instantáneo de Operación del Motor Figura 9. Factor de Servicio Efectivo (50%), Porcentaje de Carga (49.61%) 40

41 Figura 10. Formas de Onda Corriente y Voltaje Vs Tiempo (mseg) Figura 11. Diagrama de fasores de Voltaje y Corriente 41

42 Figura 12. Tabla Resumen Voltajes L-N, Corrientes Por Línea, Impedancias Figura 13. Espectro de Torque (Nm.) Vs Frecuencia (Hz) Recomendaciones: 42

43 En la Figura 5, el valor del factor de potencia obtenido en la medición para este motor se mostró por debajo (0,76), del mínimo requerido para una optima utilización de la energía eléctrica en el segmento industrial (0,85), por lo que se debe verificar la distribución de la carga en este nodo del sistema, así como también la cantidad de motores de alto caballaje y arrancadores suaves conectados a este circuito. Se evidencia en la Figura 7, que la forma de onda de las corrientes del motor muestran un cierto rizado, por lo que hay que realizar mediciones adicionales para descartar posibles daños en el aislamiento de las bobinas del motor. En la Figura 4, se evidencia que el motor esta girando a una velocidad mas alta de la nominal, esto puede ser por continuos rebobinados del motor o por variaciones puntuales del voltaje de alimentación. Se recomienda seguir realizando mediciones en este motor para verificar la tendencia. Continuar haciendo seguimiento a este sistema motor-bomba por medio de las técnicas predictivas con las que cuentan para tener control de las variables y saber cuándo aparezcan frecuencias de falla de manera incipiente para tomar acciones a tiempo. Configurar una medición en velocidad (mm/seg) RMS con una máxima frecuencia de hasta 30,000 CPM con una resolución en líneas de En este espectro se podrá ver bien si al lado de la frecuencia fundamental (1X) se levantan bandas laterales a +/- Frecuencia Paso de Polos ((Frecuencia Sincrónica -Frecuencia Asincrónica)* Número de polos del Motor. o La frecuencia sincrónica es 1185 CPM o El número de polos es 6 o La frecuencia asincrónica medirla con una lámpara estroboscópica en el momento en que se realice la medición. Hacer seguimiento a las frecuencias de origen eléctrico para saber en qué momento se incrementan y puedan generar alguna de problema en el funcionamiento del sistema dinámico. 43

44 Informe de Condición Dinámica Motor Bomba Reguladora de Consistencia F/C. 44

45 Resumen: Machine Test Motor Bomba Reguladora de Consistencia F/C. Machine Test Summary Explorer Machine Database Location Building Report Date Report Time Nameplate Data: kw RPM Volts Amps Enclosure 29, ,00 Bba.Reg.Consistencia F/C. Cartonal Fibra Corta. Fibra Corta. 16/09/ :44 a.m. Manufacture Model Serial No. Insulation Design A Test Result Machine Database Location Building Test Date Cartonal Fibra Corta. Fibra Corta. 29/08/2013 Name Plate 29, ,00 N/A ,51 N/A N/A Output Power [kw] Speed [RPM] RMS [V] RMS [A] pf [p.u.] Nema Derating [p.u.] Torque [[Nm]] Efficiency Percent Load Test Voltage Level (Over) [%] Voltage Level (Under) [%] Voltage Unbalance [%] THD [% of fund.] Total Distortion [% of fund.] Current Level [%] Current Unbalance [%] Load [%] Ef. Service Factor [p.u.] Rotor Bar [db] Op. Point [%] Loss Difference [%] Payback [Months] Bba.Reg.Consistencia F/C. Tested by Tested for Explorer SN# Test Time Value 100,68 100,68 0,13 1,11 1,12 86,15 0,72 65,00 0,65-67,69 0,00 0,00 0,00 Status 02:42:36 p.m. Measured 19, ,66 463,12 36,03 0,74 1,00 155,82 91,04 65,00 Caut. Level 110,00 95,00 2,00 7,00 10,00 110,00 10,00 110,00 1,10-45,00 20,00 25,00 60,00 Warn. Level 120,00 90,00 3,50 9,00 12,00 120,00 20,00 125,00 1,25-36,00 30,00 50,00 24,00 45

46 Figura 3 Tablas Resumen de resultados Figura 4. Pantalla General de la Colección de Datos Motor Bomba. 46

47 Activa Reactiva Aparente Factor de Potencia Figura 5. Resumen Datos de Potencias y Factor de Potencia. 47

48 Frecuencia Fundamental (60 Hz) Banda Lateral (58.82 Hz) Figura 6. Espectro de Barras del Rotor. Figura 7. Espectro de Rizado de Torque. 48

49 Figura 8 Diagrama de Armónicos en Voltaje y Corriente, THDv(1.1%), THDi(2.6%) Punto Instantáneo de Operación del Motor. Figura 9. Factor Efectivo (65%), de Servicio Porcentaje de Carga (65.00 %) 49

50 Figura 10. Formas de Onda Corriente y Voltaje Vs Tiempo (mseg) Figura 11. Diagrama de fasores de Voltaje y Corriente 50

51 Figura 12. Tabla Resumen Voltajes L-N, Corrientes Por Línea, Impedancias Figura 13. Espectro de Torque (Nm.) Vs Frecuencia (Hz) 51

52 Recomendaciones: En la Figura 5, el valor del factor de potencia obtenido en la medición para este motor se mostró por debajo (0,74), del mínimo requerido para una optima utilización de la energía eléctrica en el segmento industrial (0,85), por lo que se debe verificar la distribución de la carga en este nodo del sistema, así como también la cantidad de motores de alto caballaje y arrancadores suaves conectados a este circuito. En la Figura 4, se evidencia que el motor esta girando a una velocidad mas alta de la nominal, esto puede ser por continuos rebobinados del motor o por variaciones puntuales del voltaje de alimentación. Se recomienda seguir realizando mediciones en este motor para verificar la tendencia. Continuar haciendo seguimiento a este sistema motor-bomba por medio de las técnicas predictivas con las que cuentan para tener control de las variables y saber cuándo aparezcan frecuencias de falla de manera incipiente para tomar acciones a tiempo. Configurar una medición en velocidad (mm/seg) RMS con una máxima frecuencia de hasta 30,000 CPM con una resolución en líneas de En este espectro se podrá ver bien si al lado de la frecuencia fundamental (1X) se levantan bandas laterales a +/- Frecuencia Paso de Polos ((Frecuencia Sincrónica -Frecuencia Asincrónica)* Número de polos del Motor. o La frecuencia sincrónica es 1175 CPM o El número de polos es 6 o La frecuencia asincrónica medirla con una lámpara estroboscópica en el momento en que se realice la medición. Hacer seguimiento a las frecuencias de origen eléctrico para saber en qué momento se incrementan y puedan generar alguna de problema en el funcionamiento del sistema dinámico. 52

53 Informe de Condición Dinámica Motor Defleker Sistema de F/C. Resumen: Machine Test Motor Bomba Reguladora de Defleker Sistema de F/C. 53

54 Machine Test Summary Explorer Machine Database Location Building Report Date Report Time Nameplate Data: kw RPM Volts Amps Enclosure 55, ,00 Defleker S/F/C. Cartonal Fibra Corta. Fibra Corta. 16/09/ :44 a.m. Manufacture Model Serial No. Insulation Design A Test Result Machine Database Location Building Test Date Cartonal Fibra Corta. Fibra Corta. 29/08/2013 Defleker S/F/C. Tested by Tested for Explorer SN# Test Time 02:17:30 p.m. 54

55 Name Plate 55, ,00 N/A ,00 N/A N/A Output Power [kw] Speed [RPM] RMS [V] RMS [A] pf [p.u.] Nema Derating [p.u.] Torque [[Nm]] Efficiency Percent Load Test Voltage Level (Over) [%] Voltage Level (Under) [%] Voltage Unbalance [%] THD [% of fund.] Total Distortion [% of fund.] Current Level [%] Current Unbalance [%] Load [%] Ef. Service Factor [p.u.] Rotor Bar [db] Op. Point [%] Loss Difference [%] Payback [Months] Value 100,83 100,83 0,02 1,11 1,11 62,28 0,50 59,09 0,59-33,34 0,00 0,00 0,00 Status Warning Measured 33, ,02 463,83 58,87 0,74 1,00 176,96 93,83 59,09 Caut. Level 110,00 95,00 2,00 7,00 10,00 110,00 10,00 110,00 1,10-45,00 20,00 25,00 60,00 Warn. Level 120,00 90,00 3,50 9,00 12,00 120,00 20,00 125,00 1,25-36,00 30,00 50,00 24,00 55

56 Figura 3 Tablas Resumen de resultados Figura 4. Pantalla General de la Colección de Datos Motor Bomba. 56

57 Activa Reactiva Aparente Factor de Potencia Figura 5. Resumen Datos de Potencias y Factor de Potencia. 57

58 Frecuencia Fundamental (60 Hz) Banda Lateral (58.68 Hz) Figura 6. Espectro de Barras del Rotor. Figura 7. Espectro de Rizado de Torque. 58

59 Figura 8 Diagrama de Armónicos en Voltaje y Corriente, THDv(1.1%), THDi(2.8%) Punto Instantáneo de Operación del Motor. Figura 9. Factor de Servicio Efectivo (59%), Porcentaje de Carga (59.09 %) 59

60 Figura 10. Formas de Onda Corriente y Voltaje Vs Tiempo (mseg) Figura 11. Diagrama de fasores de Voltaje y Corriente Figura 12. Tabla Resumen Voltajes L-N, Corrientes Por Línea, Impedancias 60

61 Figura 13. Espectro de Torque (Nm.) Vs Frecuencia (Hz) Recomendaciones: En la Figura 5, el valor del factor de potencia obtenido en la medición para este motor se mostró por debajo (0,74), del mínimo requerido para una optima utilización de la energía eléctrica en el segmento industrial (0,85), por lo que se debe verificar la distribución de la carga en este nodo del sistema, así como también la cantidad de motores de alto caballaje y arrancadores suaves conectados a este circuito. Se evidencia en la medición una falla por barra rota en la Figura 6, es posible la presencia de una falla recurrente, por lo que se debe monitorear de cerca el comportamiento de este aspecto en el equipo. Se evidencia en la Figura 7, que la forma de onda de las corrientes del motor muestran un cierto rizado, por lo que hay que realizar mediciones adicionales para descartar posibles daños en el aislamiento de las bobinas del motor. 61

62 En la Figura 4, se evidencia que el motor esta girando a una velocidad mas alta de la nominal, esto puede ser por continuos rebobinados del motor o por variaciones puntuales del voltaje de alimentación. Se recomienda seguir realizando mediciones en este motor para verificar la tendencia. Continuar haciendo seguimiento a este sistema motor-bomba por medio de las técnicas predictivas con las que cuentan para tener control de las variables y saber cuándo aparezcan frecuencias de falla de manera incipiente para tomar acciones a tiempo. Configurar una medición en velocidad (mm/seg) RMS con una máxima frecuencia de hasta 30,000 CPM con una resolución en líneas de En este espectro se podrá ver bien si al lado de la frecuencia fundamental (1X) se levantan bandas laterales a +/- Frecuencia Paso de Polos ((Frecuencia Sincrónica -Frecuencia Asincrónica)* Número de polos del Motor. o La frecuencia sincrónica es 1775 CPM o El número de polos es 4 o La frecuencia asincrónica medirla con una lámpara estroboscópica en el momento en que se realice la medición. Hacer seguimiento a las frecuencias de origen eléctrico para saber en qué momento se incrementan y puedan generar alguna de problema en el funcionamiento del sistema dinámico. 62

63 Informe de Condición Dinámica Motor Defleker SFC 100 Hp. Resumen: Machine Test Motor Bomba Reguladora de Defleker SFC 100 Hp. Machine Test Summary Explorer Machine Database Location Building Report Date Report Time Nameplate Data: kw RPM Volts Amps Enclosure 74, ,00 Defleker SFC 100Hp. Cartonal Fibra Corta. Fibra Corta. 16/09/ :45 a.m. Manufacture Model Serial No. Insulation Design A Test Result 63

64 Machine Database Location Building Test Date Cartonal Fibra Corta. Fibra Corta. 29/08/2013 Name Plate 74, ,00 N/A ,34 N/A N/A Output Power [kw] Speed [RPM] RMS [V] RMS [A] pf [p.u.] Nema Derating [p.u.] Torque [[Nm]] Efficiency Percent Load Test Voltage Level (Over) [%] Voltage Level (Under) [%] Voltage Unbalance [%] THD [% of fund.] Total Distortion [% of fund.] Current Level [%] Current Unbalance [%] Load [%] Ef. Service Factor [p.u.] Rotor Bar [db] Op. Point [%] Loss Difference [%] Payback [Months] Defleker SFC 100Hp. Tested by Tested for Explorer SN# Test Time Value 100,78 100,78 0,02 1,08 1,11 50,36 0,46 44,02 0,44-33,19 0,00 0,00 0,00 Status Warning 02:20:36 p.m. Measured 32, ,67 463,60 58,16 0,74 1,00 175,33 94,84 44,02 Caut. Level 110,00 95,00 2,00 7,00 10,00 110,00 10,00 110,00 1,10-45,00 20,00 25,00 60,00 Warn. Level 120,00 90,00 3,50 9,00 12,00 120,00 20,00 125,00 1,25-36,00 30,00 50,00 24,00 64

65 Figura 3 Tablas Resumen de resultados Figura 4. Pantalla General de la Colección de Datos Motor Bomba. 65

66 Activa Reactiva Aparente Factor de Potencia Figura 5. Resumen Datos de Potencias y Factor de Potencia. 66

67 Frecuencia Fundamental (60 Hz) Banda Lateral (58.91 Hz) Figura 6. Espectro de Barras del Rotor. Figura 7. Espectro de Rizado de Torque. 67

68 Figura 8 Diagrama de Armónicos en Voltaje y Corriente, THDv(1.1%), THDi(2.8%) Punto Instantáneo de Operación del Motor. Figura 9. Factor de Servicio Efectivo (44%), Porcentaje de Carga (44.02 %) 68

69 Figura 10. Formas de Onda Corriente y Voltaje Vs Tiempo (mseg) Figura 11. Diagrama de fasores de Voltaje y Corriente 69

70 Figura 12. Tabla Resumen Voltajes L-N, Corrientes Por Línea, Impedancias Figura 13. Espectro de Torque (Nm.) Vs Frecuencia (Hz) 70

71 Recomendaciones: En la Figura 5, el valor del factor de potencia obtenido en la medición para este motor se mostró por debajo (0,74), del mínimo requerido para una optima utilización de la energía eléctrica en el segmento industrial (0,85), por lo que se debe verificar la distribución de la carga en este nodo del sistema, así como también la cantidad de motores de alto caballaje y arrancadores suaves conectados a este circuito. Se evidencia en la medición una falla por barra rota en la Figura 6, es posible la presencia de una falla recurrente, por lo que se debe monitorear de cerca el comportamiento de este aspecto en el equipo. Se evidencia en la Figura 7, que la forma de onda de las corrientes del motor muestran un cierto rizado, por lo que hay que realizar mediciones adicionales para descartar posibles daños en el aislamiento de las bobinas del motor. En la Figura 4, se evidencia que el motor esta girando a una velocidad mas alta de la nominal, esto puede ser por continuos rebobinados del motor o por variaciones puntuales del voltaje de alimentación. Se recomienda seguir realizando mediciones en este motor para verificar la tendencia. Continuar haciendo seguimiento a este sistema motor-bomba por medio de las técnicas predictivas con las que cuentan para tener control de las variables y saber cuándo aparezcan frecuencias de falla de manera incipiente para tomar acciones a tiempo. Configurar una medición en velocidad (mm/seg) RMS con una máxima frecuencia de hasta 30,000 CPM con una resolución en líneas de En este espectro se podrá ver bien si al lado de la frecuencia fundamental (1X) se levantan bandas laterales a +/- Frecuencia Paso de Polos ((Frecuencia Sincrónica -Frecuencia Asincrónica)* Número de polos del Motor. o La frecuencia sincrónica es 1775 CPM o El número de polos es 4 o La frecuencia asincrónica medirla con una lámpara estroboscópica en el momento en que se realice la medición. 71

72 Hacer seguimiento a las frecuencias de origen eléctrico para saber en qué momento se incrementan y puedan generar alguna de problema en el funcionamiento del sistema dinámico. 72