CLAVES DEL TRANSPORTE EFICIENTE

Transcripción

1 MANEJO DE CARGA

2 CLAVES DEL TRANSPORTE EFICIENTE Seguridad Trazabilidad Mantenimiento Capital Humano Especialización Gestión

3 Seguridad Laboral Cumplimiento de Normativa Planes de Contingencia y reacción Seguridad Vial

4 CAPITAL HUMANO Conductores Capacitación Control de Descansos, Turnos y Horas de Conducción Valor de la Experiencia

5 Trazabilidad Tecnología GPS Sistemas de Control Comunicación Información a Tiempo Seguimiento minuto a minuto

6 MANTENIMIENTO Planificación Preventiva Mantención Preventiva y menos Reparaciones Alertas previas Sugerencias del Fabricante Registro de Mantenciones Condiciones de Trabajo del vehículo

7 ESPECIALIZACION Tipos de Carga Estiba de la Carga Aprender de Incidentes anteriores Transporte sobredimensionado Valor de la experiencia en Ruta Escoltas

8 GESTIÓN Entender requerimientos del Cliente o Mandante Administrar Capital Humano Rentabilidad en el Negocio Disminuir Costos Control de Gastos Optimizar Equipos

9 jornada de trabajo y descansos del conductor Jornada de trabajo y descanso de conductores de vehículos de carga terrestre interurbana De conformidad con lo establecido en el artículo 25 bis del Código del Trabajo, la jornada ordinaria de trabajo del personal de conductores de vehículos de carga terrestre interurbana es de 180 horas mensuales, la que no puede distribuirse en menos de veintiún días, y el tiempo de los descansos a bordo o en tierra, de las esperas a bordo o en el lugar de trabajo que les corresponda, no es imputable a la jornada, y su retribución o compensación se ajusta al acuerdo de las partes. Este personal tiene derecho a un descanso mínimo ininterrumpido de ocho horas dentro de cada veinticuatro horas. La norma legal establece que el trabajador en ningún caso puede manejar más de cinco horas continuas, después de las cuales debe tener un descanso cuya duración mínima debe ser de dos horas.

10 jornada de trabajo y descansos del conductor Los casos de conducción continua inferior a cinco horas el conductor tiene derecho, al término de ella, a un descanso cuya duración mínima es de 24 minutos por hora conducida. En todo caso, esta obligación debe ser cumplida en el lugar habilitado más próximo en que el vehículo pueda ser detenido, sin obstaculizar la vía pública. Finalmente, la norma legal establece que el camión debe contar con una litera adecuada para el descanso, siempre que éste se realice total o parcialmente a bordo del vehículo. Por otra parte, debe tenerse presente que si el viaje o trayecto es de un tiempo superior a cinco horas, el empleador deberá disponer de la dotación necesaria de conductores, pues deberá trabajar en turnos laborales. En este caso, y tomando como referencia un período de veinticuatro horas, el tiempo máximo de conducción acumulable por chofer, sumados sus turnos laborales, será de doce horas. (

11 REQUISITO DE CONTRATACIÓN DEL CONDUCTOR Exigir y prever la clase de licencia de acorde al equipo a operar. Experiencia acreditada con 5 años en el tipo de transporte a utilizar. Verificación de certificados de hoja de vida de conductor, papel de antecedentes para fines especiales, Licencia media aprobada, toda documentación al día. Recomendación, entrevista, examen práctico. Cursos desarrollados y acreditados Exámenes de mutualidades: Batería Gran Altura Geográfica, Psicosensométrico, Psicológico, Aversión al Riesgo, Test de droga Adiestramiento con personal de mayores experiencia en el grupo laboral (conductores lideres) Imposiciones del empleador (ODI, Procedimientos, Check list, etc. Capacitación en: carga especiales de amarras y estiba, transporte de sustancia peligrosa, llenado de control horario de jornada de trabajo.

12 DIMENSIONES PERMITIDAS ANCHO MÁXIMO EXTERIOR No se consideran los espejos retrovisores exteriores ni sus soportes ( con o sin carga) 2,60 m ALTO MÁXIMO Sobre el nivel del suelo Para los camiones, remolque y semirremolques especiales para el transporte de automóviles, se acepta un alto máximo de 4,30 m. (con o sin carga) 4,20 m

13 LARGO MÁXIMO PERMITIDO LARGO MÁXIMO (considerado entre los extremos anteriores y posteriores del vehículo) Camión 11,00 m. Bus 13,20 m. Bus articulado 18,00 m. Semirremolque 14,40 m. Remolque (no se considera barra de acoplamiento) 11,00 m. Tracto camión con semirremolque 18,60 m. Tracto camión con semirremolque especial para el transporte de automóviles Camión con remolque u otra aplicación (se considera la barra de acoplamiento 22,40 m. 20,50 m.

14 EJES POR CAMIÓN

15 ESTIBAS DE CARGAS

16 MEDIDAS ESTÁNDAR PALET Las medidas estándar de los contenedores marítimos y terrestres son: Palets de transporte clásicos Palet de 1000 x 1200 mm lipo EUR homologado Palet de 1000 x 1200 mm Homologación inglesa Palet de 1000 x 1200 mm Estándar americano

17 MEDIDAS ESTÁNDAR CONTENEDOR 20 pies 40 pies Largo interior 5.90 metros metros Ancho interior 2.35 metros 2.35 metros Altura interior 2.40 metros 2.40 metros

18 COMPROBANTE DE INGRESO ESCOLTA POLICIAL

19 CONFIGURACIÓN MÓDULO Configuración 8x4 con modulo de 8 líneas.

20 CONFIGURACIÓN CON DOLLING Configuración tracto camión 8x4 + dolling + cama baja D(4)

21 TÉCNICAS PARA LA CONDUCCION DEFENSIVAS Respete la reglamentación del tránsito y de empresas, señalización caminera, de tareas y normas generales. Conduzca siempre con luces encendidas, a velocidad moderada y con cinturón de tres puntas abrochado. Exija siempre el uso de cinturón de seguridad a los pasajeros. No ingiera alcohol, drogas o medicamentos que alteren su capacidad de alerta para conducir. Tener acceso a comunicación con central de operaciones. Detenga el camión cuando use el sistema de comunicaciones. Descienda o suba a la cabina usando pasamanos y escalera, apoyándose en tres puntos de contacto.

22 TÉCNICAS PARA LA CONDUCCION DEFENSIVAS No transportar personas u objetos sobre carga o pisaderas, tampoco llevar en cabina combustibles, herramientas, productos químicos o pasajeros que excedan la capacidad de los asientos. Durante la conducción no ingerir alimentos y/o bebidas, tampoco fumar, Verifique el estado de alerta y grado de fatiga continuamente. No contravenga disposiciones legales sobre horas máximas de conducción. Detenerse periódicamente para revisar la carga y estado general del camión y carro. Ceda el paso a los vehículos cargados.

23 CONFIGURACIÓN TRACTO 8X4 - C.B D(4) Configuración de camión 8x4 con cama baja de D4 doble rodado. Una configuración de tracto 8 x 4, comprende en 8 puntos de apoyo con 4 puntos motrices.

24 CONFIGURACION MÓDULO 12 LINEAS

25 TIPO DE EJES Y PESOS Eje Rodado Tons Simple Simple 7 Simple Doble 11 Doble Simple 14 Doble Doble + Simple 16 Doble Doble 18 Triple Simple 19 Triple 2 Dobles + 1 Simple 23 Triple Doble 25 Eje Rodado Tons. Cuádlruple Doble 29 Simple Múltiple (Compuesto 12 por semiejes) Simple Múltiple (Compuesto (8 ruedas) 14 por semiejes)

26 TIPO DE EJES Y PESOS Eje Rodado Tons Simple Simple 7 Simple Doble 11 Doble Simple 14 Doble Doble + Simple 16 Doble Doble 18 Triple Simple 19 Triple 2 Dobles + 1 Simple 23 Triple Doble 25 Eje Rodado Tons. Cuádlruple Doble 29 Simple Múltiple (Compuesto (4 ruedas) 12 por semiejes) por semiejes) Simple Múltiple (Compuesto (8 ruedas) 14 por semiejes)

27 SOLICITUD CUMPLIMIENTOS VIALES SOBRE PESO Y DIMENSIÓN Paking List: Presentación final\packing list pdf Peso por ejes Modular: Presentación final\planilla ejes decreto 414_158 (4).pdf Decreto MOP, permiso víal MOP: Presentación final\solicitud CARGA SIMPLE.docx Decreto 414: Of decreto 414 (1).pdf Solicitud: Solicitud pdf Estudio de Ruta: Presentación final\edr 2579 SOLICITUD REAR FRAME PUERTO ANGAMOS A LA NEGRA RATKO.pdf

28 PESO MÁXIMOS POR EJES

29 DESARROLLO DE CUBICACIÓN PAKING LIST DESARROLLO DE EJERCICIOS EN CLASES EN FORMA GRUPAL, ASIMILAR MATERIA TRATADA, LLEVANDO A LA PRÁCTICA DEFINICIONES Y HERRAMIENTAS ENTREGADAS. EVALUACIÓN Y PLANIFICACIÓN DEL TRANSPORTE DEFINICIÓN DE EQUIPOS A UTILIZAR DEFINICIÓN DE COSTOS ANEXOS SUMADOS AL TRANSPORTE: 1. ESCOLTAS PROPIAS 2. ESCOLTAS POLICIALES 3. PERMISOS VIALES, SOBREDIMENSIÓN, SOBREPESO, ESTUDIOS DE RUTAS, CONCECIONARIA DE AUTOPISTAS- 4. EVALUACIÓN AL ALUMNO