METROPOLITANO DE TENERIFE, S.A.

Transcripción

1 METROPOLITANO DE TENERIFE, S.A. PROGRAMA DE NECESIDADES POR EL QUE HA DE REGIRSE LA CONTRATACION DE LA REDACCION DE LOS PROYECTOS CONSTRUCTIVOS DE LOS INTERCAMBIADORES DEL TREN Programa de Necesidades Nº de concurso: A FECHA: diciembre de 2009

2 INDICE INTERCAMBIADOR SANTA CRUZ CENTRO ANTECEDENTES ENTORNO Aparcamientos, Taxis y Guaguas Paradas Momentáneas Carga, Descarga y Emergencias Conexiones con el Viario Accesibilidad Peatonal EDIFICIO Área de Ventas MTSA Área de Atención Taxis Área de Coches de Alquiler Locales Comerciales Otros Locales Oficinas para MTSA Oficinas para el Operador del Intercambiador Almacenes Cuartos de Instalaciones ANDENES LIMITACION PRESUPUESTARIA EDIFICIO ANEXO DE OFICINAS: INTERCAMBIADOR DE SANTA MARIA DEL MAR-AÑAZA ANTECEDENTES ENTORNO Vehículos Privados, Taxis y Guaguas Paradas Momentáneas Carga, Descarga y Emergencias Conexiones con el Viario: Accesibilidad Peatonal EDIFICIO Área de Ventas MTSA Área de Ventas TITSA Área de Atención Taxis Área de Coches de Alquiler Locales Comerciales Otros Locales

3 3.7 Oficinas para MTSA Oficinas para el Operador del Intercambiador Almacenes Cuartos de Instalaciones ANDENES LIMITACION PRESUPUESTARIA EDIFICIO ANEXO DE OFICINAS: INTERCAMBIADOR DE LA CANDELARIA ANTECEDENTES ENTORNO Vehículos Privados, Taxis y Guaguas Paradas Momentáneas Carga, Descarga y Emergencias Conexiones con el Viario Accesibilidad Peatonal EDIFICIO Área de Ventas MTSA Área de Ventas TITSA Área de Atención Taxis Área de Coches de Alquiler Locales Comerciales Oficinas para MTSA Oficinas para el Operador del Intercambiador Espacios Auxiliares Otros Locales Almacenes Cuartos de Instalaciones ANDENES LIMITACION PRESUPUESTARIA INTERCAMBIADOR SAN ISIDRO ANTECEDENTES ENTORNO Vehículos Privados, Taxis y Guaguas Paradas Momentáneas Carga, Descarga y Emergencias Conexiones con el Viario: Accesibilidad Peatonal EDIFICIO

4 3.1 Área de Ventas MTSA Área de Ventas TITSA Área de Atención Taxis Área de Coches de Alquiler Locales Comerciales Otros Locales Oficinas para MTSA Oficinas para el Operador del Intercambiador Almacenes Cuartos de Instalaciones ANDENES LIMITACION PRESUPUESTARIA INTERCAMBIADOR DE LOS CRISTIANOS ANTECEDENTES ENTORNO Vehículos Privados, Taxis y Guaguas Paradas Momentáneas Carga, Descarga y Emergencias Conexiones con el Viario: Accesibilidad Peatonal EDIFICIO Área de Ventas MTSA Área de Ventas TITSA Área de Atención Taxis Área de Coches de Alquiler Locales Comerciales Oficinas en Régimen de Alquiler Espacios Auxiliares Otros Locales Oficinas para MTSA Oficinas para el Operador del Intercambiador Almacenes Cuartos de Instalaciones ANDENES LIMITACION PRESUPUESTARIA INTERCAMBIADOR DE COSTA ADEJE ANTECEDENTES ENTORNO

5 2.1 Vehículos Privados, Taxis y Guaguas Paradas Momentáneas Carga, Descarga y Emergencias Conexiones con el Viario: Accesibilidad Peatonal EDIFICIO Área de Ventas MTSA Área de Ventas TITSA Área de Atención Taxis Área de Coches de Alquiler Locales Comerciales Espacios Auxiliares Otros Locales Oficinas para MTSA Oficinas para el Operador del Intercambiador Almacenes Cuartos de Instalaciones ANDENES LIMITACION PRESUPUESTARIA INTRODUCCION Y ALCANCE: ACCESO A LA ESTACIÓN Y APARCAMIENTOS EDIFICIO DE VIAJEROS Criterios generales Vestíbulo Principal Cuartos técnicos auxiliares Punto de atención / Venta Locales Comerciales Locales destinados al uso de oficinas y sus areas de servicio Otros locales Cuartos de instalaciones Pasos a distinto nivel entre andenes Andenes Especificación técnica y funcional de las instalaciones Saneamiento Fontanería Climatización, calefacción y ventilación Electricidad Media Tensión

6 5.4.2 Baja tensión Protección contra incendios Telecomunicaciones Uso publico, locales comerciales y oficinas externas Servicios ferroviarios Sistema de Información al Viajero Seguridad Transporte vertical Cierre de la estación Gestión centralizada de instalaciones no ferroviarias: Pararrayos Sistema de conteo Información general IMAGEN CORPORATIVA OTRAS CONSIDERACIONES SOSTENIBILIDAD Planificación urbanística Diseño Uso y mantenimiento NORMATIVA Normas de carácter general EDIFICACIÓN URBANISMO ESTRUCTURAS INSTALACIONES PROTECCIÓN RECOMENDACIONES Y CONDICIONES GENERALES DE LOS LOCALES COMERCIALES Y DE OFICINAS Y SUS AREAS DE SERVICIO CONDICIONANTES DE DISEÑO DE LOS LOCALES DESTINADOS A OFICINAS Y SUS AREAS DE SERVICIO

7 LOTE 1: SANTA CRUZ CENTRO

8 INTERCAMBIADOR SANTA CRUZ CENTRO 1. ANTECEDENTES El intercambiador se situará en Santa Cruz de Tenerife junto a la Estación de Guaguas, en la confluencia de las calles Fomento y Victor Zurita Soler, tal y como se muestra en los planos. El flujo estimado de viajeros por la estación para el año 2023 es de unos viajeros. 2. ENTORNO Los datos de superficies son aproximados y deben verificarse durante la fase de proyecto 2.1 Aparcamientos, Taxis y Guaguas Deberá de definirse un área destinada, con sus correspondientes servicios, para el estacionamiento de: - Vehículos privados: al tratarse de una zona urbana consolidada y con varias áreas de aparcamientos en los alrededores, no se ha previsto un aparcamiento específico para este lote. - Guaguas: al contar con la Estación Central de Guaguas en las inmediaciones no se considerará la implantación de paradas adicionales. Hay que resolver adecuadamente la conexión con la Estación de Guaguas y tener en cuenta los accesos, flujos e interrelaciones con los espacios comerciales, de manera que ambas se beneficien de la relación de intercambio de medios. - Taxis: con una capacidad aproximada para 30 plazas (superficie estimada 750 m2). El recorrido de los taxis será sencillo para el que llega o descarga hasta la entrada principal del intercambiador. 2.2 Paradas Momentáneas Se reservará espacio para la bajada de viajeros que acceden en coche con parada momentánea (kiss&ride) para unos 15 coches. 2.3 Carga, Descarga y Emergencias Se preverá zona de carga y descarga de la estación, en una longitud lineal no inferior a 5m, así como zona de aparcamiento privativo para ambulancias y vehículos de emergencia. 2.4 Conexiones con el Viario Esta estación al situarse en el centro del entramado urbano deberá de compatibilizarse con todo el viario urbano que le rodea, estudiando aquellas calles que puedan verse afectadas por la implantación del nuevo edificio y diseñando soluciones acordes a lo previsto en el Plan General. 2.5 Accesibilidad Peatonal Tanto el entorno propio de la estación, como el edificio en sí mismo deberá de estar adaptado a personas con movilidad reducida. Se debe cumplir la normativa aplicable sobre accesibilidad en todo el ámbito de la estación, y en concreto el Real Decreto por el que se regulan las condiciones básicas de

9 accesibilidad y no discriminación para el acceso y utilización de los modos de transporte para personas con discapacidad y la Especificación Técnica de Interoperabilidad [E.T.I.] de 21 de diciembre de 2007 relativa a las personas de movilidad reducida en los sistemas ferroviarios transeuropeos convencional y de alta velocidad. Se estudiarán los flujos peatonales desde las calles colindantes, y considerando especialmente el flujo derivado de la existencia de centros de negocios y administrativos en las inmediaciones y los otros medios de transporte en la zona: parada de tranvías, estación de guaguas 3. EDIFICIO El intercambiador a proyectar será soterrado con una profundidad comprendida entre los 14 y 19 metros desde la rasante de la calle hasta la cota carril. Esto permite trabajar con un nivel intermedio entre el de las vías y la cota de la calle, que funcionará como vestíbulo y canalizará los usos de venta de billetes, control de accesos, etc. El vestíbulo principal para uso de viajeros, de Operador de la línea y de prestaciones comerciales, tendrá unas dimensiones suficientes y atenderá a las necesidades establecidas por MTSA, con una altura mínima de 4 metros. Se tendrá en cuenta la necesidad de reservar espacio en el vestíbulo para: - Torniquetes. Se calcularán en función de la demanda, no siendo su número inferior a 4 más uno para minusválidos, aunque la cercanía a focos como el auditorio, la estación de guaguas pueden hacer recomendable, al menos, el doble - Máquinas de autoventa. Según la estimación de la demanda, al menos 5 - Aseos para los viajeros y usuarios, cuyas dimensiones se calcularán en función de la demanda del intercambiador. 3.1 Área de Ventas MTSA - Se destinará un espacio, fácilmente localizable, desde la entrada principal del vestíbulo, destinado a la venta de billetes, que ocupará un frente mínimo de 4,5 metros, con un área libre para colas sin interferir en el vestíbulo. Según la demanda, se calculan en principio, dos puestos de atención. - Junto al área de venta, se podrán situar los aseos, vestuarios, locales de descanso y otros servicios de los puestos de venta, con una distribución cercana a la siguiente relación: 1 Almacén de materiales fungibles (billetes, archivos) para tres operadores, con una superficie total aproximada de 12m². 1 Almacén de limpieza. 10m². 1 Local de Instalaciones Técnicas (Router, Comunicaciones, SAIS, etc.) aprox. 8m². Aseos personal (1 masculino + 1 femenino) 10m². Vestuarios para un total de 5 personas (masculino y femenino, que puede estar en otra planta o área) con una superficie aproximada de 16m²

10 1 Sala de descanso de 10m². 3.2 Área de Atención Taxis - Se destinará un espacio, fácilmente localizable, desde la entrada principal del vestíbulo, destinado a la atención al público e información de los Taxis. - Junto al área de venta, se podrán situar los aseos y locales de descanso y otros servicios de los puestos de venta, con una distribución cercana a la siguiente relación: Aseos personal (1 masculino + 1 femenino) 10m². 1 Sala de descanso de 10m². 3.3 Área de Coches de Alquiler - Se destinará un espacio, fácilmente localizable, desde la entrada principal del vestíbulo, destinado al Alquiler de Coches. Según la demanda, se calculan en principio, tres puestos de atención. - Junto al área de venta, se podrán situar los aseos, vestuarios, locales de descanso y otros servicios de los puestos de venta, con una distribución cercana a la siguiente relación: 1 Almacén de materiales fungibles (billetes, archivos) para tres operadores, con una superficie total aproximada de 12m². 1 Almacén de limpieza. 10m². Aseos personal (1 masculino + 1 femenino) 10m². Vestuarios para un total de 5 personas (masculino y femenino, que puede estar en otra planta o área) con una superficie aproximada de 16m². 3.4 Locales Comerciales - Se instalarán dos pequeños locales comerciales, de superficie mínima de 20 m² para la instalación de comercios de conveniencia (prensa, dulces ). - Cafetería de 75 m² con un almacén de 20 m² - El Consultor llevará a cabo durante la fase de proyecto un estudio sobre la viabilidad del uso comercial dentro de las instalaciones del intercambiador, de manera que se MTSA pueda decidir a lo largo de la redacción del proyecto si le resulta económicamente rentable la ejecución de los citados locales Ó incluso de locales de mayor superficie. 3.5 Otros Locales Existen una serie de servicios a demandar por el futuro operador y servicios de MTSA, que habrán de dimensionarse en función de sus requerimientos futuros

11 Se han de prever locales como: Gabinete de circulación de 50m². Vestuarios para contratas de la estación (limpieza, mantenimiento, seguridad, etc...) 3.6 Oficinas para MTSA - Oficinas para Jefatura de Explotación de Estaciones de viajeros MTSA, con despachos y sala de reuniones, con una ocupación total de 30m², a los que hay que añadir pequeños vestuarios, aseos y almacén. - Oficinas para el Puesto Central de Control estimadas en m2. - Vestuarios y Aseos para los conductores de los trenes estimados para 10 personas. 3.7 Oficinas para el Operador del Intercambiador - Oficinas para el operador estimadas en 30m². - Vestuarios y Aseos estimadas para 6 personas 3.8 Almacenes - Almacén general (y de reserva de espacio) de 30m². - Almacén de limpieza de la estación, unos 20m². - Almacén en vestíbulo para máquinas de mantenimiento de unos 20m². 3.9 Cuartos de Instalaciones Se debe prever al menos los siguientes locales: - Local para residuos reciclables sólidos producidos por la estación de viajeros, con acceso rodado directo desde el exterior: 15m². - Local o espacio para los residuos especiales o peligrosos que pueden permanecer almacenados por un espacio de 6 meses a la espera de ser retirados por el Gestor Autorizado. Acceso rodado directo desde el exterior (mínimo de 12 m².). - Cuarto de basuras de la estación de viajeros, cercano al anterior y a los locales que más necesidad tengan, con acceso directo al exterior y con comunicación con todas las plantas por medio de montacargas: 15m². - Local de acometida de agua (grupo de presión y centralización de contadores): 10m². - Aljibe a dimensionar en función de las necesidades de la estación

12 - Locales para Centros de Transformación de la estación, accesibles desde la calle. Dimensión según cálculo y que prevea la posibilidad de crecimiento del mismo, grupo electrógeno y cuartos para contadores: aprox. 30m². - Cuadro General de B.T. (mínimo 30m²) - Grupo electrógeno. (Mínimo 30m²) - Locales para albergar instalaciones de climatización, calefacción y ventilación. Dimensión según calculo y que prevea la posibilidad de crecimiento del mismo. - Cuarto técnico para instalación de CCTV e Intrusión (mínimo 10m²) - Cuarto técnico para instalaciones del Sistema de Información al viajero (mínimo 10m²) - Cuarto técnico gestión instalaciones electromecánicas (mínimo 10m²) 4. ANDENES Dispone de dos andenes centrales de 8 m por 200m. de longitud. Transversalmente hay que disponer cuatro vías: dos de ellas en los laterales de los andenes (una en cada margen) y las otras dos contiguas dispuestas en el centro, la anchura total abarca una sección transversal de 32 metros El acceso a andenes se preverá mediante ascensores accesibles a PMRs, escaleras y/o rampas mecánicas de subida y bajada, según estudio de implantación, y escaleras fijas con anchura suficiente para evacuación en caso de emergencia. 5. LIMITACION PRESUPUESTARIA El Consultor deberá tener en cuenta que para la ejecución y el desarrollo de todas las necesidades anteriormente citadas el presupuesto de ejecución por contrata correspondientes al Intercambiador de Santa Cruz Centro con todas sus obras complementarias, excepto la Opción de Oficinas, no deberá de sobrepasar la cantidad de EDIFICIO ANEXO DE OFICINAS: Opcionalmente MTSA podrá encargar al adjudicatario del presente Lote, en un plazo máximo de tres desde la adjudicación del concurso, la redacción de un proyecto que contemple la ejecución de un edificio de oficinas anexo al Intercambiador. Dicho edificio deberá de ser compatible con la edificación que se proyecte para el intercambiador, de manera que en caso de realizarse quedara totalmente integrado con el mismo. Se realizarán propuestas en donde se pueda ver el diseño del conjunto, con y sin la edificación correspondiente a las oficinas. La previsión es la ejecución de un edificio con una superficie total de unos m2 de oficinas. Los honorarios que recibiría el Consultor por la redacción

13 del proyecto se estiman en (en los que se entienden incluidos todos los conceptos de visado, geotecnia, topografía, revisión de figuras urbanísticas, etc..), cifra a la que habría que aplicarle el % de baja que resultara de la adjudicación del presente Lote

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16 LOTE 2: SANTA MARÍA DEL MAR- AÑAZA

17 INTERCAMBIADOR DE SANTA MARIA DEL MAR-AÑAZA 1. ANTECEDENTES El intercambiador se situará dentro del área comprendida entre la TF1, la TF 293 y el denominado Barranco del los Pocitos en Santa María del Mar en el término municipal de Santa Cruz de Tenerife, tal y como se muestra en los planos. El flujo estimado de viajeros por la estación para el año 2023 es de unos viajeros al dia. 2. ENTORNO En principio la ubicación de la parcela parece que permite encajar una solución en superficie para ubicar todas las áreas de aparcamiento. La opción de encaje del área de estacionamiento en superficie es la que tendrá preferencia, no obstante, en caso de que no fuera posible, el proyecto deberá de definir soluciones soterradas. Los datos de superficies son aproximados y deben verificarse durante la fase de proyecto. 2.1 Vehículos Privados, Taxis y Guaguas Deberá de definirse un área destinada, con sus correspondientes servicios, para el estacionamiento de: - Vehículos Privados: Deberá de definirse con un área destinada, con sus correspondientes servicios, para el estacionamiento de vehículos privados con una capacidad aproximada de vehículos (superficie estimada de m2). - Guaguas: Con una capacidad aproximada para 10 dársenas (superficie estimada m2) - Taxis:. Con una capacidad aproximada para 20 plazas (superficie estimada 500 m2). El recorrido de los taxis será sencillo para el que llega o descarga. 2.2 Paradas Momentáneas Se reservará espacio para la bajada de viajeros que acceden en coche con parada momentánea (kiss&ride) para unos 10 coches 2.3 Carga, Descarga y Emergencias Se preverá zona de carga y descarga de la estación, en una longitud lineal no inferior a 5m, así como zona de aparcamiento privativo para ambulancias y vehículos de emergencia. 2.4 Conexiones con el Viario: Deberá de definirse todos los enlaces y viarios necesarios para conectar el intercambiador con los principales viarios que le rodean. Se estudiará y proyectará la conexión con la TF-1 (incluso mediante enlaces directos), TF-293 y TF-295 y con los principales viarios del entorno tanto existentes como planificados en el Plan General

18 Además el Consultor adjudicatario deberá de realizar un encaje a nivel de planta, alzado y secciones, de la línea del Tranvía previsto en el nuevo PGOU que circulará por la zona y que se adapte a la ubicación del intercambiador. 2.5 Accesibilidad Peatonal Tanto el entorno propio de la estación, como el edificio en sí mismo deberán de estar adaptados a personas con movilidad reducida. Se debe cumplir la normativa aplicable sobre accesibilidad en todo el ámbito de la estación, y en concreto el Real Decreto por el que se regulan las condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y utilización de los modos de transporte para personas con discapacidad y la Especificación Técnica de Interoperabilidad [E.T.I.] de 21 de diciembre de 2007 relativa a las personas de movilidad reducida en los sistemas ferroviarios transeuropeos convencional y de alta velocidad. Se analizará detalladamente los flujos de acceso tanto desde las calles colindantes, como desde la futura parada de tranvía, así como con todo el grupo residencial de los alrededores situados a ambos lados de la TF-1. El proyecto incluirá el diseño y cálculo de la conexión peatonal que sorteará el paso peatonal por la TF-1, mediante la creación de una pasarela o bien mediante una solución soterrada. 3. EDIFICIO La terminal a proyectar será soterrada con una profundidad aproximada de 25 metros desde la rasante de la calle hasta la cota carril. Esto permite trabajar con un 2 niveles intermedios entre el de las vías y la cota de la calle, que funcionarán como vestíbulo y canalizará los usos de venta de billetes, control de accesos,etc El vestíbulo principal para uso de viajeros, de Operador de la línea y de prestaciones comerciales, tendrá unas dimensiones suficientes y atenderá a las necesidades establecidas por MTSA, con una altura mínima de 4 metros. Se tendrá en cuenta la necesidad de reservar espacio en el vestíbulo para: - Torniquetes. Según los cálculos en función de la demanda deberán ser, al menos 2 más uno para minusválidos, aunque la cercanía a focos como los centros comerciales de los alrededores pueden hacer recomendable, al menos, el doble - Máquinas de autoventa. Según la estimación de la demanda, al menos 2 - Aseos para los viajeros y usuarios, cuyas dimensiones se calcularán en función de la demanda del intercambiador. 3.1 Área de Ventas MTSA - Se destinará un espacio, fácilmente localizable, desde la entrada principal del vestíbulo, destinado a la venta de billetes, que ocupará un frente mínimo de 4,5 metros, con un área libre para colas sin interferir en el vestíbulo. Según la demanda, se calculan en principio, dos puestos de atención

19 - Junto al área de venta, se podrán situar los aseos, vestuarios, locales de descanso y otros servicios de los puestos de venta, con una distribución cercana a la siguiente relación: 1 Almacén de materiales fungibles (billetes, archivos) para tres operadores, con una superficie total aproximada de 12m². 1 Almacén de limpieza. 10m². 1 Local de Instalaciones Técnicas (Router, Comunicaciones, SAIS, etc.) aprox. 8m². Aseos personal (1 masculino + 1 femenino) 10m². Vestuarios para un total de 5 personas (masculino y femenino, que puede estar en otra planta o área) con una superficie aproximada de 16m². 1 Sala de descanso de 10m². 3.2 Área de Ventas TITSA - - Se destinará un espacio, fácilmente localizable, desde la entrada principal del vestíbulo, destinado a la venta de billetes, que ocupará un frente mínimo de 4,5 metros, con un área libre para colas sin interferir en el vestíbulo. Según la demanda, se calcula en principio, un puesto de atención - Junto al área de venta, se podrán situar los aseos, vestuarios, locales de descanso y otros servicios de los puestos de venta, con una distribución cercana a la siguiente relación: 1 Almacén de materiales fungibles (billetes, archivos) para tres operadores, con una superficie total aproximada de 6 m². 1 Almacén de limpieza. 5 m². Aseos personal (1 masculino + 1 femenino) 10m². Vestuarios para un total de 3 personas (masculino y femenino, que puede estar en otra planta o área) con una superficie aproximada de 10m². 3.3 Área de Atención Taxis - Se destinará un espacio, fácilmente localizable, desde la entrada principal del vestíbulo, destinado a la atención al público e información de los Taxis. - Junto al área de venta, se podrán situar los aseos y locales de descanso y otros servicios de los puestos de venta, con una distribución cercana a la siguiente relación: Aseos personal (1 masculino + 1 femenino) 10m². 1 Sala de descanso de 10m²

20 3.4 Área de Coches de Alquiler - Se destinará un espacio, fácilmente localizable, desde la entrada principal del vestíbulo, destinado al Alquiler de Coches. Según la demanda, se calculan en principio, tres puestos de atención. - Junto al área de venta, se podrán situar los aseos, vestuarios, locales de descanso y otros servicios de los puestos de venta, con una distribución cercana a la siguiente relación: 1 Almacén de materiales fungibles (billetes, archivos) para tres operadores, con una superficie total aproximada de 12m². 1 Almacén de limpieza. 10m². Aseos personal (1 masculino + 1 femenino) 10m². Vestuarios para un total de 5 personas (masculino y femenino, que puede estar en otra planta o área) con una superficie aproximada de 16m². 3.5 Locales Comerciales - Se instalarán dos pequeños locales comerciales, de superficie mínima de 20 m² para la instalación de comercios de conveniencia (prensa, dulces ). - Cafetería de 75 m² con un almacén de 20 m² - El Consultor llevará a cabo durante la fase de proyecto un estudio sobre la viabilidad del uso comercial dentro de las instalaciones del intercambiador, de manera que se MTSA pueda decidir a lo largo de la redacción del proyecto si le resulta económicamente rentable la ejecución de los citados locales. 3.6 Otros Locales - Existen una serie de servicios a demandar por el futuro operador y servicios de MTSA, que habrán de dimensionarse en función de sus requerimientos futuros. Se han de prever locales como: Vestuarios para contratas de la estación (limpieza, mantenimiento, seguridad, etc...) 3.7 Oficinas para MTSA - Oficinas para Jefatura de Explotación de Estaciones de viajeros MTSA, con despachos y sala de reuniones, con una ocupación total de 30m², a los que hay que añadir pequeños vestuarios, aseos y almacén. 3.8 Oficinas para el Operador del Intercambiador - Oficinas para el operador estimadas en 30m²

21 - Vestuarios y Aseos estimadas para 6 personas 3.9 Almacenes - Almacén general (y de reserva de espacio) de 30m². - Almacén de limpieza de la estación, unos 20m². - Almacén en vestíbulo para máquinas de mantenimiento de unos 20m² Cuartos de Instalaciones Se debe prever al menos los siguientes locales: - Local para residuos reciclables sólidos producidos por la estación de viajeros, con acceso rodado directo desde el exterior: 15m². - Local o espacio para los residuos especiales o peligrosos que pueden permanecer almacenados por un espacio de 6 meses a la espera de ser retirados por el Gestor Autorizado. Acceso rodado directo desde el exterior (mínimo de 12 m².). - Cuarto de basuras de la estación de viajeros, cercano al anterior y a los locales que más necesidad tengan, con acceso directo al exterior y con comunicación con todas las plantas por medio de montacargas: 15m². - Local de acometida de agua (grupo de presión y centralización de contadores): 10m². - Aljibe a dimensionar en función de las necesidades de la estación. - Locales para Centros de Transformación de la estación, accesibles desde la calle. Dimensión según cálculo y que prevea la posibilidad de crecimiento del mismo, grupo electrógeno y cuartos para contadores: aprox. 30m². - Cuadro General de B.T. (mínimo 30m²) - Grupo electrógeno. (Mínimo 30m²) - Locales para albergar instalaciones de climatización, calefacción y ventilación. Dimensión según calculo y que prevea la posibilidad de crecimiento del mismo. - Cuarto técnico para instalación de CCTV e Intrusión (mínimo 10m²) - Cuarto técnico para instalaciones del Sistema de Información al viajero (mínimo 10m²) - Cuarto técnico gestión instalaciones electromecánicas (mínimo 10m²)

22 4. ANDENES Dispone de dos andenes centrales de 8 m por 200m. de longitud. Transversalmente hay que disponer cuatro vías: dos de ellas en los laterales de los andenes (una en cada margen) y las otras dos contiguas dispuestas en el centro, la anchura total abarca una sección transversal de 32 metros El acceso a andenes se preverá mediante ascensores accesibles a PMRs, escaleras y/o rampas mecánicas de subida y bajada, según estudio de implantación, y escaleras fijas con anchura suficiente para evacuación en caso de emergencia. 5. LIMITACION PRESUPUESTARIA El Consultor deberá tener en cuenta que para la ejecución y el desarrollo de todas las necesidades anteriormente citadas el presupuesto de ejecución por contrata correspondientes al Intercambiador de Santa María del Mar-Añaza no deberá de sobrepasar con todas sus obras complementarias, excepto la Opción de Oficinas, la cantidad de EDIFICIO ANEXO DE OFICINAS: Opcionalmente MTSA podrá encargar al adjudicatario del presente Lote, en un plazo máximo de tres desde la adjudicación del concurso, la redacción de un proyecto que contemple la ejecución de un edificio de oficinas anexo al Intercambiador. Dicho edificio deberá de ser compatible con la edificación que se proyecte para el intercambiador, de manera que en caso de realizarse quedara totalmente integrado con el mismo. Se realizarán propuestas en donde se pueda ver el diseño del conjunto, con y sin la edificación correspondiente a las oficinas. La previsión es la ejecución de un edificio con una superficie total de unos m2 de oficinas. Los honorarios que recibiría el Consultor por la redacción del proyecto se estiman en (en los que se entienden incluidos todos los conceptos de visado, geotecnia, topografía, revisión de figuras urbanísticas, etc..), cifra a la que habría que aplicarle el % de baja que resultara de la adjudicación del presente Lote

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25 LOTE 3: CANDELARIA

26 INTERCAMBIADOR DE LA CANDELARIA 1. ANTECEDENTES El intercambiador se situará junto al enlace denominado Punta Larga de conexión con la TF1 dentro del término municipal de Candelaria, tal y como se muestra en los planos. El flujo estimado de viajeros por la estación para el año 2023 es de unos viajeros. 2. ENTORNO En principio la ubicación de la parcela parece que permite encajar una solución en superficie para ubicar todas las áreas de aparcamiento. La opción de encaje del área de estacionamiento en superficie es la que tendrá preferencia, no obstante, en caso de que no fuera posible, el proyecto deberá de definir soluciones soterradas. Los datos de superficies son aproximados y deben verificarse durante la fase de proyecto 2.1 Vehículos Privados, Taxis y Guaguas Deberá de definirse un área destinada, con sus correspondientes servicios, para el estacionamiento de: - Vehículos Privados: con una capacidad aproximada de 800 vehículos (superficie estimada de m2). - Guaguas: con una capacidad aproximada para 6 dársenas (superficie estimada m2) - Taxis: con una capacidad aproximada para 16 plazas (superficie estimada 400 m2). El recorrido de los taxis será sencillo para el que llega o descarga hasta la previsión de paradas. El desarrollo de esta zona puede producirse, según se indica en planos, en el solar anexo, aunque también pueden preverse soluciones soterradas si fuese necesario. Estos datos deberán verificarse durante la fase del proyecto. 2.2 Paradas Momentáneas Se reservará espacio para la bajada de viajeros que acceden en coche con parada momentánea (kiss&ride) para unos 10 coches 2.3 Carga, Descarga y Emergencias Se preverá zona de carga y descarga de la estación, en una longitud lineal no inferior a 5m, así como zona de aparcamiento privativo para ambulancias y vehículos de emergencia. 2.4 Conexiones con el Viario Deberá de definirse todos los enlaces y viarios necesarios para conectar el intercambiador con los principales viarios que le rodean. Se estudiará y diseñará la conexión con la TF-1 (incluso mediante enlaces directos) y con los principales viarios del entorno tanto existentes como planificados en el Plan General. Igualmente se definirá la conexión del intercambiador con la antigua carretera general (TF-28)

27 Deberá de compatibilizarse la solución con el viario de borde previsto dentro del Plan General y que probablemente obligue a soluciones en los que los ramales de acceso a la TF-1 y de borde de urbanización circulen sobre la estación soterrada. 2.5 Accesibilidad Peatonal Tanto el entorno propio de la estación, como el edificio en sí mismo deberá de estar adaptado a personas con movilidad reducida. Se debe cumplir la normativa aplicable sobre accesibilidad en todo el ámbito de la estación, y en concreto el Real Decreto por el que se regulan las condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y utilización de los modos de transporte para personas con discapacidad y la Especificación Técnica de Interoperabilidad [E.T.I.] de 21 de diciembre de 2007 relativa a las personas de movilidad reducida en los sistemas ferroviarios transeuropeos convencional y de alta velocidad. Se analizará detalladamente los flujos de acceso desde tanto de las calles colindantes, como con todo el grupo residencial de los alrededores (existentes y previstos en el Plan General) situados a ambos lados de la TF EDIFICIO La terminal a proyectar será semisoterrada con una profundidad máxima de 7 metros desde la rasante de la calle hasta la cota carril. Con este planteamiento se prevén dos tipos de soluciones: _ Una sería con un vestíbulo prácticamente a nivel con los andenes y un acceso desde la calle en bajada. La comunicación entre los andenes y el vestíbulo tendrá que canalizarse a través de un paso inferior, bajo las vías. _ La otra sería con un vestíbulo sobre andenes y acceso directo de la calle al vestíbulo. Esta solución implica el soterramiento del vial de borde que acompaña a las urbanizaciones colindantes. En cualquier caso se le deberá dar una adecuada solución al viario municipal de borde de urbanización frente a la autopista El vestíbulo principal para uso de viajeros, de Operador de la línea y de prestaciones comerciales, tendrá unas dimensiones suficientes y atenderá a las necesidades establecidas por MTSA, con una altura mínima de 4 metros Se tendrá en cuenta la necesidad de reservar espacio en el vestíbulo para: - Torniquetes. Según los cálculos en función de la demanda deberán ser, al menos 2 más uno para minusválidos, dado lo bajo de la dotación pueden recomendable considerar más. - Máquinas de autoventa. Según la estimación de la demanda, al menos 2 - Aseos para los viajeros y usuarios, cuyas dimensiones se calcularán en función de la demanda del intercambiador. 3.1 Área de Ventas MTSA - Se destinará un espacio, fácilmente localizable, desde la entrada principal del vestíbulo, destinado a la venta de billetes, que ocupará un frente mínimo de 4,5 metros, con un área libre para colas sin interferir en el vestíbulo. Según la demanda, se calcula en principio, un puesto de atención

28 - Junto al área de venta, se podrán situar los aseos, vestuarios, locales de descanso y otros servicios de los puestos de venta, con una distribución cercana a la siguiente relación: 1 Almacén de materiales fungibles (billetes, archivos) para tres operadores, con una superficie total aproximada de 12m². 1 Almacén de limpieza. 10m². 1 Local de Instalaciones Técnicas (Router, Comunicaciones, SAIS, etc.) aprox. 8m². Aseos personal (1 masculino + 1 femenino) 10m². Vestuarios para un total de 5 personas (masculino y femenino, que puede estar en otra planta o área) con una superficie aproximada de 16m². 1 Sala de descanso de 10m². 3.2 Área de Ventas TITSA - - Se destinará un espacio, fácilmente localizable, desde la entrada principal del vestíbulo, destinado a la venta de billetes, que ocupará un frente mínimo de 4,5 metros, con un área libre para colas sin interferir en el vestíbulo. Según la demanda, se calcula en principio, un puesto de atención - Junto al área de venta, se podrán situar los aseos, vestuarios, locales de descanso y otros servicios de los puestos de venta, con una distribución cercana a la siguiente relación: 1 Almacén de materiales fungibles (billetes, archivos) para tres operadores, con una superficie total aproximada de 6 m². 1 Almacén de limpieza. 5 m². Aseos personal (1 masculino + 1 femenino) 10m². Vestuarios para un total de 3 personas (masculino y femenino, que puede estar en otra planta o área) con una superficie aproximada de 10m². 3.3 Área de Atención Taxis - Se destinará un espacio, fácilmente localizable, desde la entrada principal del vestíbulo, destinado a la atención al público e información de los Taxis. - Junto al área de venta, se podrán situar los aseos y locales de descanso y otros servicios de los puestos de venta, con una distribución cercana a la siguiente relación: Aseos personal (1 masculino + 1 femenino) 10m². 1 Sala de descanso de 10m²

29 3.4 Área de Coches de Alquiler - Se destinará un espacio, fácilmente localizable, desde la entrada principal del vestíbulo, destinado al Alquiler de Coches. Según la demanda, se calculan en principio, tres puestos de atención. - Junto al área de venta, se podrán situar los aseos, vestuarios, locales de descanso y otros servicios de los puestos de venta, con una distribución cercana a la siguiente relación: 1 Almacén de materiales fungibles (billetes, archivos) para tres operadores, con una superficie total aproximada de 12m². 1 Almacén de limpieza. 10m². Aseos personal (1 masculino + 1 femenino) 10m². Vestuarios para un total de 5 personas (masculino y femenino, que puede estar en otra planta o área) con una superficie aproximada de 16m². 3.5 Locales Comerciales - Se instalarán dos pequeños locales comerciales, de superficie mínima de 20 m² para la instalación de comercios de conveniencia (prensa, dulces ). - Cafetería de 75 m² con un almacén de 20 m² - El Consultor llevará a cabo durante la fase de proyecto un estudio sobre la viabilidad del uso comercial dentro de las instalaciones del intercambiador, de manera que se MTSA pueda decidir a lo largo de la redacción del proyecto si le resulta económicamente rentable la ejecución de los citados locales. 3.6 Oficinas para MTSA - Oficinas para Jefatura de Explotación de Estaciones de viajeros MTSA, con despachos y sala de reuniones, con una ocupación total de 30m², a los que hay que añadir pequeños vestuarios, aseos y almacén. 3.7 Oficinas para el Operador del Intercambiador - Oficinas para el operador estimadas en 30m². - Vestuarios y Aseos estimadas para 6 personas

30 3.8 Espacios Auxiliares - Se deberá considerar la dotación de espacios auxiliares en función de estos usos: Aseos Se dispondrá como mínimo de un bloque de aseos, con: 2 cabinas + 2 lavabos para señoras, y 1 cabinas + 2 urinarios + 2 lavabos para caballeros. En total se dispone de 3 cabinas. Además: - Aseo accesible a PMRs independiente. - La zona de lavabos se separará de la de cabinas. Se procurará diseñar los aseos sin puertas, excepto las de las cabinas. - Se dispondrá un cuarto de limpieza. - Vestuarios para el personal de limpieza, mantenimiento, seguridad, etc. - Almacenes 3.9 Otros Locales Vestuarios para contratas de la estación (limpieza, mantenimiento, seguridad, etc...) 3.10 Almacenes - Almacén general (y de reserva de espacio) de 30m². - Almacén de limpieza de la estación, unos 20m². - Almacén en vestíbulo para máquinas de mantenimiento de unos 20m² Cuartos de Instalaciones Se debe prever al menos los siguientes locales: - Local para residuos reciclables sólidos producidos por la estación de viajeros, con acceso rodado directo desde el exterior: 15m². - Local o espacio para los residuos especiales o peligrosos que pueden permanecer almacenados por un espacio de 6 meses a la espera de ser retirados por el Gestor Autorizado. Acceso rodado directo desde el exterior (mínimo de 12 m².)

31 - Cuarto de basuras de la estación de viajeros, cercano al anterior y a los locales que más necesidad tengan, con acceso directo al exterior y con comunicación con todas las plantas por medio de montacargas: 15m². (Si la instalación urbana lo permite, debería preverse la integración de este servicio en la red de recogida neumática subterránea de basuras) - Local de acometida de agua (grupo de presión y centralización de contadores): 10m². - Aljibe a dimensionar en función de las necesidades de la estación. - Locales para Centros de Transformación de la estación, accesibles desde la calle. Dimensión según cálculo y que prevea la posibilidad de crecimiento del mismo, grupo electrógeno y cuartos para contadores: aprox. 30m². - Cuadro General de B.T. (mínimo 30m²) - Grupo electrógeno. (Mínimo 30m²) - Locales para albergar instalaciones de climatización, calefacción y ventilación. Dimensión según calculo y que prevea la posibilidad de crecimiento del mismo. - Cuarto técnico para instalación de CCTV e Intrusión (mínimo 10m²) - Cuarto técnico para instalaciones del Sistema de Información al viajero (mínimo 10m²) - Cuarto técnico gestión instalaciones electromecánicas (mínimo 10m²) 4. ANDENES - Dispone de dos andenes centrales de 8 m por 200m. de longitud. Transversalmente hay que disponer cuatro vías: dos de ellas en los laterales de los andenes (una en cada margen) y las otras dos contiguas dispuestas en el centro, la anchura total abarca una sección transversal de 32 metros - La comunicación entre los andenes se preverá bien mediante un paso inferior que lo comunique con el vestíbulo o directamente desde el vestíbulo superior. Estará dotado de ascensores accesibles a PMRs, escaleras y/o rampas mecánicas de subida y bajada, según estudio de implantación, y escaleras fijas con anchura suficiente para evacuación en caso de emergencia. 5. LIMITACION PRESUPUESTARIA El Consultor deberá tener en cuenta para la ejecución y el desarrollo de todas las necesidades anteriormente citadas el presupuesto de ejecución por contrata correspondientes al Intercambiador de La Candelaria no deberá de sobrepasar con todas sus obras complementarias la cantidad de

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34 LOTE 4: SAN ISIDRO

35 INTERCAMBIADOR SAN ISIDRO 1. ANTECEDENTES El intercambiador se situará en San Isidro junto al enlace de acceso a El Médano desde la TF-1 en San Isidro, dentro del término municipal de Granadilla, tal y como se muestra en los planos. El flujo estimado de viajeros por la estación para el año 2023 es de unos viajeros al día 2. ENTORNO En principio la ubicación de la parcela parece que permite encajar una solución en superficie para ubicar todas las áreas de aparcamiento. La opción de encaje del área de estacionamiento en superficie es la que tendrá preferencia, no obstante, en caso de que no fuera posible, el proyecto deberá de definir soluciones soterradas. Los datos de superficies son aproximados y deben verificarse durante la fase de proyecto 2.1 Vehículos Privados, Taxis y Guaguas Deberá de definirse un área destinada, con sus correspondientes servicios, para el estacionamiento de: - Vehículos privados: se ha previsto diseñar un área de aparcamientos con una capacidad aproximada para 720 vehículos (superficie estimada de m2) - Guaguas: con una capacidad aproximada para 4 dársenas (superficie estimada m2) - Taxis: con una capacidad aproximada para 14 plazas (superficie estimada 350 m2). El recorrido de los taxis será sencillo para el que llega o descarga hasta la previsión de paradas. El desarrollo de esta zona puede producirse, según se indica en planos, en el solar anexo, aunque también pueden preverse soluciones soterradas si fuese necesario. Estos datos deberán verificarse durante la fase del proyecto. 2.2 Paradas Momentáneas Se reservará espacio para la bajada de viajeros que acceden en coche con parada momentánea (kiss&ride) para unos 10 coches 2.3 Carga, Descarga y Emergencias Se preverá zona de carga y descarga de la estación, en una longitud lineal no inferior a 5m, así como zona de aparcamiento privativo para ambulancias y vehículos de emergencia. 2.4 Conexiones con el Viario: Deberá de definirse todos los enlaces y viarios necesarios para conectar el intercambiador con los principales viarios que le rodean. Se estudiará y diseñará la conexión con los enlaces de acceso a la TF- 1 y con los principales viarios del entorno tanto existentes como planificados en el Plan General

36 2.5 Accesibilidad Peatonal Tanto el entorno propio de la estación, como el edificio en sí mismo deberá de estar adaptado a personas con movilidad reducida. Se debe cumplir la normativa aplicable sobre accesibilidad en todo el ámbito de la estación, y en concreto el Real Decreto por el que se regulan las condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y utilización de los modos de transporte para personas con discapacidad y la Especificación Técnica de Interoperabilidad [E.T.I.] de 21 de diciembre de 2007 relativa a las personas de movilidad reducida en los sistemas ferroviarios transeuropeos convencional y de alta velocidad. Se estudiarán los flujos peatonales desde las calles colindantes, y considerando especialmente los otros medios de transporte en la zona. Se analizará detalladamente los flujos de acceso con todo el grupo residencial de los alrededores (existentes y previstos en el Plan General) situados a ambos lados de la TF EDIFICIO El Intercambiador a proyectar será en superficie. El vestíbulo principal para uso de viajeros, de Operador de la línea y de prestaciones comerciales, tendrá unas dimensiones suficientes y atenderá a las necesidades establecidas por MTSA, con una altura mínima de 4 metros. Se tendrá en cuenta la necesidad de reservar espacio en el vestíbulo para: - Torniquetes. Según los cálculos en función de la demanda deberán ser, al menos 2 más uno para minusválidos. - Máquinas de autoventa. Según la estimación de la demanda, al menos 2 - Aseos para los viajeros y usuarios, cuyas dimensiones se calcularán en función de la demanda del intercambiador. 3.1 Área de Ventas MTSA - Se destinará un espacio, fácilmente localizable, desde la entrada principal del vestíbulo, destinado a la venta de billetes, que ocupará un frente mínimo de 4,5 metros, con un área libre para colas sin interferir en el vestíbulo. Según la demanda, se calculan en principio, dos puestos de atención - Junto al área de venta, se podrán situar los aseos, vestuarios, locales de descanso y otros servicios de los puestos de venta, con una distribución cercana a la siguiente relación: 1 Almacén de materiales fungibles (billetes, archivos) para tres operadores, con una superficie total aproximada de 12m². 1 Almacén de limpieza. 10m²

37 1 Local de Instalaciones Técnicas (Router, Comunicaciones, SAIS, etc.) aprox. 8m². Aseos personal (1 masculino + 1 femenino) 10m². Vestuarios para un total de 5 personas (masculino y femenino, que puede estar en otra planta o área) con una superficie aproximada de 16m². 1 Sala de descanso de 10m². 3.2 Área de Ventas TITSA - - Se destinará un espacio, fácilmente localizable, desde la entrada principal del vestíbulo, destinado a la venta de billetes, que ocupará un frente mínimo de 4,5 metros, con un área libre para colas sin interferir en el vestíbulo. Según la demanda, se calcula en principio, un puesto de atención - Junto al área de venta, se podrán situar los aseos, vestuarios, locales de descanso y otros servicios de los puestos de venta, con una distribución cercana a la siguiente relación: 1 Almacén de materiales fungibles (billetes, archivos) para tres operadores, con una superficie total aproximada de 6 m². 1 Almacén de limpieza. 5 m². Aseos personal (1 masculino + 1 femenino) 10m². Vestuarios para un total de 3 personas (masculino y femenino, que puede estar en otra planta o área) con una superficie aproximada de 10m². 3.3 Área de Atención Taxis - Se destinará un espacio, fácilmente localizable, desde la entrada principal del vestíbulo, destinado a la atención al público e información de los Taxis. - Junto al área de venta, se podrán situar los aseos y locales de descanso y otros servicios de los puestos de venta, con una distribución cercana a la siguiente relación: Aseos personal (1 masculino + 1 femenino) 10m². 1 Sala de descanso de 10m². 3.4 Área de Coches de Alquiler - Se destinará un espacio, fácilmente localizable, desde la entrada principal del vestíbulo, destinado al Alquiler de Coches. Según la demanda, se calculan en principio, tres puestos de atención. - Junto al área de venta, se podrán situar los aseos, vestuarios, locales de descanso y otros servicios de los puestos de venta, con una distribución cercana a la siguiente relación:

38 1 Almacén de materiales fungibles (billetes, archivos) para tres operadores, con una superficie total aproximada de 12m². 1 Almacén de limpieza. 10m². Aseos personal (1 masculino + 1 femenino) 10m². Vestuarios para un total de 5 personas (masculino y femenino, que puede estar en otra planta o área) con una superficie aproximada de 16m². 3.5 Locales Comerciales - Se instalarán dos pequeños locales comerciales, de superficie mínima de 20 m² para la instalación de comercios de conveniencia (prensa, dulces ). - Cafetería de 75 m² con un almacén de 20 m² - El Consultor llevará a cabo durante la fase de proyecto un estudio sobre la viabilidad del uso comercial dentro de las instalaciones del intercambiador, de manera que MTSA pueda decidir a lo largo de la redacción del proyecto si le resulta económicamente rentable la ejecución de los citados locales. 3.6 Otros Locales Existen una serie de servicios a demandar por el futuro operador y servicios de MTSA, que habrán de dimensionarse en función de sus requerimientos futuros. Se han de prever locales como: Vestuarios para contratas de la estación (limpieza, mantenimiento, seguridad, etc...) 3.7 Oficinas para MTSA - Oficinas para Jefatura de Explotación de Estaciones de viajeros MTSA, con despachos y sala de reuniones, con una ocupación total de 30m², a los que hay que añadir pequeños vestuarios, aseos y almacén. 3.8 Oficinas para el Operador del Intercambiador - Oficinas para el operador estimadas en 30m². - Vestuarios y Aseos estimadas para 6 personas

39 3.9 Almacenes - Almacén general (y de reserva de espacio) de 30m². - Almacén de limpieza de la estación, unos 20m². - Almacén en vestíbulo para máquinas de mantenimiento de unos 20m² Cuartos de Instalaciones Se debe prever al menos los siguientes locales: - Local para residuos reciclables sólidos producidos por la estación de viajeros, con acceso rodado directo desde el exterior: 15m². - Local o espacio para los residuos especiales o peligrosos que pueden permanecer almacenados por un espacio de 6 meses a la espera de ser retirados por el Gestor Autorizado. Acceso rodado directo desde el exterior (mínimo de 12 m².). - Cuarto de basuras de la estación de viajeros, cercano al anterior y a los locales que más necesidad tengan, con acceso directo al exterior y con comunicación con todas las plantas por medio de montacargas: 15m². - Local de acometida de agua (grupo de presión y centralización de contadores): 10m². - Aljibe a dimensionar en función de las necesidades de la estación. - Locales para Centros de Transformación de la estación, accesibles desde la calle. Dimensión según cálculo y que prevea la posibilidad de crecimiento del mismo, grupo electrógeno y cuartos para contadores: aprox. 30m². - Cuadro General de B.T. (mínimo 30m²) - Grupo electrógeno. (Mínimo 30m²) - Locales para albergar instalaciones de climatización, calefacción y ventilación. Dimensión según calculo y que prevea la posibilidad de crecimiento del mismo. - Cuarto técnico para instalación de CCTV e Intrusión (mínimo 10m²) - Cuarto técnico para instalaciones del Sistema de Información al viajero (mínimo 10m²) - Cuarto técnico gestión instalaciones electromecánicas (mínimo 10m²) 4. ANDENES Dispone de dos andenes centrales de 8 m por 200m. de longitud. Transversalmente hay que disponer cuatro vías: dos de ellas en los laterales de los andenes (una en cada margen) y las otras dos contiguas dispuestas en el centro, la anchura total abarca una sección transversal de 32 metros