REMOLQUES ILUMINACIÓN Y CABLEADO

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1 REMOLQUES ILUMINACIÓN Y CABLEADO

2 2 LE ACOMPAÑAMOS EN LA CARRETERA CON NUESTROS MEJORES PRODUCTOS En este folleto hemos recopilado para Vd. las novedades de producto HELLA para remolques. Gracias a su nueva estructura modular puede llevarse a cabo una disposición personalizada y muy versátil de distintas soluciones de iluminación, siempre con el lema: "Calidad lumínica + modularidad". HELLA le proporciona una gran libertad a la hora de elegir su primer equipamiento, así como numerosas posibilidades para poder realizar un reequipamiento sencillo o para poder adquirir los recambios con rapidez. Aquí le presentamos distintos sistemas de cableado y un amplio programa de accesorios de HELLA. Esperamos que disfrute con este folleto Su equipo HELLA PILOTO TRASERO HÍBRIDO LED Página 04 PILOTO REDONDO HÍBRIDO LED Página 06 SISTEMAS Página 08

3 3 ÍNDICE PRESENTACIÓN DE PRODUCTOS Piloto trasero híbrido LED Piloto redondo híbrido LED SISTEMAS DE CABLEADO Sistemas de cableado: La tecnología Sistema EasyConn Sistema SUPERSEAL ILUMINACIÓN Pilotos multifunción Pilotos redondos Pilotos de gálibo Pilotos de matrícula Demarcación del contorno Faros de marcha atrás Luz adicional CABLEADO Cables de alimentación principal Adaptador frontal Caja de distribución frontal Adaptador de la parte trasera Cadenas y cables ACCESORIOS Cables Adaptadores Juegos de enchufes Juegos de fusibles Control de fallos del intermitente CABLEADOS Página 29 ACCESORIOS Página 34 ES IMPORTANTE SABERLO Clases de protección IP Conectores y asignación de pines Prescripciones legales / Directrices CEE Este folleto es un extracto de todo nuestro programa de productos. Le rogamos nos consulte si tiene preguntas relacionadas con otros artículos o accesorios.

4 4 ILUMINACIÓN EL PILOTO TRASERO HÍBRIDO LED Módulo de lámpara incandescente Luz de marcha atrás Carcasa Módulo de lámpara incandescente Luz antiniebla Módulo LED Luz antiniebla Módulo LED Luz de situación-freno Módulo LED Luz de marcha atrás Módulo de lámpara incandescente Luz intermitente Módulo LED Luz intermitente Marco, negro Dispersor El piloto modular para remolque 24 V de HELLA, con tecnología híbrida, es muy polifacético. Gracias a su concepto modular, que permite una gran versatilidad en las fuentes de iluminación y en los elementos de las carcasas, este piloto de remolque se adapta a cada tipo de necesidad, demostrando así su enorme flexibilidad. Las diferentes funciones, como p.ej.: función de situación, freno, intermitente, antiniebla trasera y marcha atrás, se han unido en un solo piloto. Mientras que la luz de situación y de freno se consiguen con módulos LED, todas las demás funciones pueden llevarse a cabo con tecnología LED o con la clásica tecnología de lámparas incandescentes. Por ello, sus posibilidades de combinación son casi ilimitadas. En cualquier momento puede realizarse un cambio que permita pasar de lámpara incandescente a la tecnología LED, de mayor eficiencia energética, ofreciendo así mayores posibilidades de reequipamiento para el futuro; lo mismo ocurre con los dispersores, que pueden sustituirse independientemente de la fuente lumínica que lleve el piloto. Otra característica destacable es su función de distribución, con salidas auxiliares en la parte posterior de la carcasa. También pueden añadirse fácilmente otras funciones lumínicas auxiliares, tales como un piloto de balizamiento lateral o de gálibo. HELLA ofrece una amplia selección de pilotos multifunción, desarrollada y pensada especialmente para las necesidades del sector del remolque.

5 5 Principio modular del piloto multifunción Ejemplo de cableado del piloto multifunción con EasyConn Piloto multifunción con brazo de goma Piloto multifunción con piloto de balizamiento lateral

6 6 ILUMINACIÓN EL PILOTO REDONDO HÍBRIDO LED Luz intermitente con lámpara incandescente Carcasa Módulo LED Dispersor luz intermitente Dispersor Carcasa Módulo LED Dispersor La nueva generación de uno de los clásicos más conocidos! La nueva generación de la conocida serie de pilotos redondos ofrece una combinación de luz de situación, freno e intermitente y otra combinación de luz antiniebla y de marcha atrás. Estos pilotos tienen un diámetro de 140 mm y están disponibles en su versión híbrida (luz intermitente con lámpara incandescente) o en su versión 100% LED. Como elemento opcional, todos los modelos pueden llevar una resistencia integrada para cubrir la función de confort del vehículo (para la función de luz de freno). Este piloto es compatible con los pilotos de la serie La elevada calidad del producto ofrece características muy especiales, como la sencilla sustitución del dispersor en caso de que se dañe, o su montaje, que puede hacerse a derecha o a izquierda en superficie. Esta serie cumple con la Normativa CEE y está indicado para un montaje doble en superficie. El impulso para el control de fallos de pilotos intermitentes, según ISO 13207, va integrado en los modelos LED. El piloto lleva un fusible integrado para evitar cortocircuitos. Ya están disponibles también los grupos de cables correspondientes más habituales. Con la nueva serie de pilotos redondos, HELLA ofrece un producto de gran eficiencia, de muy bajo consumo y de larga vida útil gracias a su excelente termocontrol.

7 7 FUNCIONES Híbrido Luz de freno, luz intermitente, luz de situación LED Luz de freno, luz intermitente, luz de situación LED Luz antiniebla, luz de marcha atrás Ejemplo de cableado del piloto redondo con EasyConn

8 8 ILUMINACIÓN SISTEMAS DE CABLEADO: LA TECNOLOGÍA EN LA QUE SE BASA Los sistemas de conexión El sistema de conexión EasyConn se compone de clavijas y enchufes de 2, 7 y 15 polos. Se ha reducido el diámetro notablemente, y por ello el montaje en el remolque resulta mucho más sencillo. Para ampliar las conexiones SUPERSEAL puede emplearse un enchufe bayoneta DIN para los conectores de 7 polos. De esta manera, los clientes pueden equipar o reequipar el sistema de iluminación de su remolque de modo todavía más flexible. Al igual que antes, este sistema de cableado cuenta con cables principales centrales, delanteros y traseros de 15 polos como parte del sistema EasyConn, de calidad probada. Este sistema de cableado ofrece la posibilidad de conectar nuevos productos de manera rápida y sencilla a los distintos sistemas eléctricos existentes. Con ello se ahorra tiempo, se aumenta la versatilidad del sistema y, además, se minimizan los gastos de almacenamiento para Distribuidores, Talleres y flotas de vehículos. Enchufe EasyConn de 15 polos Las conectores de 15 polos EasyConn conectan el adaptador frontal con el cable de suministro principal y con el adaptador trasero. Enchufe EasyConn II de 15 polos La conexión de 15 polos, de probada calidad, puede adquirirse también como juego de conectores independiente con lo que, tanto las instalaciones como las reparaciones, pueden hacerse realidad de manera muy sencilla. Despiece de los conectores EasyConn II de 15 polos Las conexiones se han homologado conforme al grado de protección IP 6K9K y garantizan una estanqueidad absoluta. 6K = estanco al polvo, 9K = resiste el lavado a alta presión / limpieza con vapor

9 ILUMINACIÓN Colores y sistemas El sistema de colores de HELLA permite una conexión sencilla y segura de todos los componentes. Enchufe EasyConn de 7 polos Los pilotos traseros se conectan al sistema EasyConn mediante conectores de 7 polos. Enchufe bayoneta DIN de 7 polos* Nuestro sistema de pilotos redondos permite conectar dichos pilotos, así como otros productos, a través de un enchufe bayoneta DIN de 7 polos. Enchufe EasyConn de 2 polos* Los conectores EasyConn de 2 polos permiten la conexión de, por ejemplo, pilotos de balizamiento lateral, de posición y de gálibo, así otras como funciones auxiliares de 2 polos. Enchufe SUPERSEAL de 2 polos Con la conexión SUPERSEAL de 2 polos, el cliente dispone de otro producto de confianza para conectar pilotos de una función. Quick-Link Nuestra conexión por presión Quick-Link: Montaje versátil y seguro de pilotos de una función a nuestro cable plano HELLA. * También disponible en versión acodada Insertar el acoplamiento en el cable plano. Fijarlo con la pieza de apriete. Presionar con los alicates de montaje. Listo. Cableado Quick-Link: montaje flexible y seguro El sistema de cableado Quick-Link representa otra posibilidad de conexión que destaca por su montaje rápido y sencillo. Los pilotos con cableado Quick-Link de HELLA disponen de un cable con acoplamiento. Los cables están disponibles en diferentes tamaños en función de las necesidades. Estos pilotos pueden conectarse a un cable plano de 2 hilos con cualquier otro elemento. También se pueden utilizar en el transporte de mercancías peligrosas (GGVS / ADR). 9

10 10 ILUMINACIÓN SISTEMA DE CABLEADO E ILUMINACIÓN EASYCONN Ejemplo de sistema de cableado EasyConn con piloto multifunción

11 ILUMINACIÓN El piloto trasero modular asume la función de un distribuidor eléctrico para todas las funciones lumínicas obligatorias según la Ley de Ordenamiento de Tráfico en Carretera. Dichas funciones deben están separadas obligatoriamente de otras funciones lumínicas auxiliares y especiales. Las ventajas: Una instalación lumínica económica, sencilla de montar y modular en su construcción, así como la posibilidad de poder ampliar con posterioridad y sin problemas el sistema estándar con EasyConn SUPERSEAL Bayoneta DIN Quick-Link Ejemplo de sistema de cableado EasyConn con piloto redondo componentes adicionales EasyConn o con otras funciones lumínicas especiales. Para utilizar nuestro nuevo sistema de pilotos redondos lo único que hay que hacer es cambiar el adaptador trasero. Todos los demás componentes con cable, tales como la alimentación principal y la adaptación frontal, no varían. La conexión se realiza mediante un conector bayoneta DIN. Todos los pilotos de una función permanecen con su conexión EasyConn y pueden añadirse sin más al sistema de pilotos traseros. 11

12 12 ILUMINACIÓN SISTEMA DE CABLEADO E ILUMINACIÓN CON SUPERSEAL Ejemplo de sistema de cableado SUPERSEAL con piloto multifunción

13 ILUMINACIÓN También en los modelos bayoneta DIN y SUPERSEAL, el piloto trasero híbrido modular funciona como caja de distribución. Aquí se conectan todas las funciones lumínicas que exige la Ley de Ordenamiento de Tráfico en Carretera (StVZO por sus siglas en alemán). Dichas funciones estándar deben separarse obligatoriamente de otras funciones lumínicas auxiliares y especiales a través una caja de distribución propia. Las ventajas: Una instalación lumínica económica, sencilla de montar y modular en su construcción, así como la posibilidad de poder EasyConn SUPERSEAL Bayoneta DIN Quick-Link Ejemplo de un sistema de cableado SUPERSEAL con piloto redondo ampliar con posterioridad y sin problemas el sistema estándar con componentes adicionales EasyConn, bayoneta DIN o SUPERSEAL. Para utilizar nuestro nuevo sistema de pilotos redondos solo hay que sustituir el adaptador trasero. Todos los demás componentes con cable, tales como la alimentación principal y la adaptación frontal, no varían. La conexión se realiza mediante un conector bayoneta DIN. Todos los pilotos de una función se conectan con conectores SUPERSEAL. 13

14 ILUMINACIÓN PILOTOS MULTIFUNCIÓN Adicional 2VP VP VP VP VP VD VD VD Conectores SUPERSEAL 2VP VP VP VP VP VP VP VD VD VP VP VP VP VP izq. 2VP Conexión DIN 7 pol. der. Conectores EasyConn Brazo de goma Conexión EasyConn 7 pol. Luz de situación Montaje en superficie Luz de freno Piloto de matrícula Función LED Luz intermitente Tipo de conexión al piloto Luz antiniebla trasera Nº Artículo Luz de marcha atrás 14

15 ILUMINACIÓN 15 Cat 5 Flash SMLR Piloto trasero híbrido LED Piloto trasero modular multifunción para montaje horizontal en superficie, con las funciones de situación, freno, intermitente, triángulo, antiniebla y marcha atrás; las funciones de luz de freno y de situación se realizan en LED de manera estándar. Puede montarse también un piloto de gálibo y un piloto de balizamiento lateral con captafaros. También hay disponibles otros modelos con piloto de matrícula integrado. Piloto trasero 100% LED Piloto trasero modular multifunción para montaje horizontal en superficie, dispersor transparente, con impulso para el control de fallos del intermitente. Luz de situación/ freno con 7 LEDs rojos, luz intermitente con 7 LEDs ámbar, luz de marcha atrás con 6 LEDs blancos, luz antiniebla con 7 LEDs rojos, luz de gálibo con 1 LED rojo, luz de balizamiento lateral-captafaros con 1 LED ámbar Cat5 / Piloto trasero Flash SMLR (balizamiento lateral y captafaros) Para poder cumplir con las actuales disposiciones legales y técnicas ofrecemos también nuestros pilotos estándar con función intermitente adicional para la zona lateral. Como opción, los pilotos de balizamiento lateral pueden ir provistos de una función de luz intermitente. Para ello será necesario el correspondiente codificador que ya hemos integrado en algunos modelos de nuestros pilotos traseros. ACCESORIOS NECESARIOS Cubierta 8XS debe utilizarse obligatoriamente Cierre EasyConn Cierre SUPERSEAL 9HV las conexiones abiertas deben cerrarse 9XX las conexiones abiertas deben cerrarse

16 ILUMINACIÓN PILOTOS MULTIFUNCIÓN Piloto trasero 100% LED "COLUNA" Piloto de cinco cámaras 100% LED con luz de situación, freno, intermitente, antiniebla, marcha atrás. Con captafaros triangular para montaje horizontal en superficie, en remolques de 24 V. 12 LEDs para la luz de situación dispuestos como cortina fotoeléctrica. Con pernos para sujeción desde detrás. Con impulso para el control de fallos del intermitente. 40 mm 130 mm 300 mm Luz de situación VP Conexión DIN 7 pol. Terminales hembra planos 6,3 mm 2VP VP VP VP izq. Luz de freno 2VP Conexión EasyConn 7 pol. der. Montaje en superficie Función LED Luz intermitente Cable Luz antiniebla trasera Tipo de conexión al piloto Luz de marcha atrás Nº Artículo Largo en mm 16

17 ILUMINACIÓN PILOTOS REDONDOS Piloto trasero híbrido y piloto trasero 100% LED Esta serie ofrece una combinación híbrida de luz de situación, freno e intermitente (función de luz intermitente en lámpara incandescente), otra combinación 100% LED de luz de situación, freno e intermitente y otra 100% LED de luz antiniebla y de marcha atrás. La función de luz de situación se lleva a cabo siempre con 6 LEDs El dispersor puede sustituirse en caso de que esté dañado. Para montaje en superficie a izquierda o derecha. Ø 140,2 2SD SD SD SD SD NR NR NR Encontrará el faro de marcha atrás adecuado en página 26. Luz intermitente Resistencia Luz de situación Terminales hembra planos 6,3 mm Luz de freno 2SD Conectores SUPERSEAL Función LED Luz antiniebla trasera Conexión DIN 7 pol. Cable Luz de marcha atrás Tipo de conexión al piloto 82 Largo en mm Nº Artículo

18 ILUMINACIÓN PILOTOS DE GÁLIBO Piloto de gálibo LED con brazo de goma con 3 LEDs, montaje vertical, luz de balizamiento lateral, luz de posición, piloto de gálibo, consumo de potencia 24 V / 1,8 W Nº Artículo Tipo de conexión al piloto EasyConn 90 Conectores SUPERSEAL Conectores EasyConn Quick-Link Cable Terminales hembra planos 6,3 mm Conectores SUPERSEAL Largo en mm 18 2XS XS XS XS XS XS XS XS XS XS XS XS XS XS XS XS

19 ILUMINACIÓN Piloto de gálibo LED con brazo de goma con 3 LEDs, montaje horizontal, luz de balizamiento lateral, luz de posición, piloto de gálibo, consumo de potencia 24 V / 1,8 W Tipo de conexión al piloto EasyConn 90 Conectores SUPERSEAL Conectores EasyConn Quick-Link Cable Terminales hembra planos 6,3 mm Conectores SUPERSEAL Largo en mm Nº Artículo 2XS XS XS XS XS XS con 3 LEDs, montaje vertical, luz de balizamiento lateral, luz de posición, piloto de gálibo, consumo de potencia 24 V / 1,8 W Nº Artículo Tipo de conexión al piloto EasyConn 90 Conectores SUPERSEAL Conectores EasyConn 2XS XS XS Terminales hembra planos 6,3 mm Conectores SUPERSEAL XS XS Quick-Link Cable

20 ILUMINACIÓN PILOTOS DE GÁLIBO Piloto de gálibo LED Nº Artículo Tipo de conexión al piloto EasyConn 90 Conectores SUPERSEAL Conectores EasyConn Quick-Link Terminales hembra planos 6,3 mm 2XS XS Conectores SUPERSEAL Cable Adicional Soporte de goma Atractivo diseño: Clara delimitación de las líneas; las fijaciones no son visibles desde fuera. Dispersor rojo/transparente, para atornillar directamente, marco negro para atornillar. Sin falsos contactos en caso de bipolaridad (+ / pueden intercambiarse) Marco universal de fijación: El mismo piloto puede montarse a derecha e izquierda. Protección antirrobo gracias al sistema "Fit and forget". Puede intercambiarse 1x1 con su modelo de lámpara incandescente 2XS y 2XS Largo en mm

21 ILUMINACIÓN PILOTOS DE MATRÍCULA Piloto de matrícula LED Para montaje en superficie a derecha o izquierda de placas de matrícula (520 x 120 mm), solo se necesita 1 piloto. Dispersor transparente, con 4 LEDs, carcasa de plástico negro, 2 tornillos de fijación M5 x 35. Conectores SUPERSEAL Conectores EasyConn Quick-Link 2KA KA KA KA KA Terminales hembra planos 6,3 mm Doble EasyConn 90 Montaje en superficie Cable Sencillo Tipo de conexión al piloto Largo en mm Nº Artículo #20 (93) 72 Para montaje en superficie a derecha o izquierda de placas de matrícula (520 x 120 mm), son necesarios dos pilotos. Dispersor con óptica, 2 LEDs, carcasa de plástico gris. 2 tornillos de fijación M5 x 35. (32) #20 (93) 72 (32) Nº Artículo Tipo de conexión al piloto EasyConn 90 Conectores SUPERSEAL Conectores EasyConn Cable Quick-Link 2KA KA KA KA Terminales hembra planos 6,3 mm 2KA Montaje en superficie

22 22 ILUMINACIÓN DEMARCACIÓN DEL CONTORNO Pilotos de posición LED con captafaros Indicados para montaje horizontal o vertical en superficie. Con 1 LED blanco, luz blanca y carcasa negra. En el montaje horizontal en superficie, el campo LED debe señalar hacia el exterior del vehículo. El piloto se fija por medio de los orificios laterales de fijación o por medio de un soporte. Piloto de balizamiento lateral LED con captafaros Indicado para montaje horizontal o vertical en superficie. Con 1 LED ámbar, luz ámbar y carcasa negra. El piloto se fija por medio de los orificios laterales de fijación o por medio de un soporte. Piloto de situación LED con captafaros Indicado para montaje horizontal o vertical en superficie. Con 1 LED rojo, luz roja y carcasa negra. En el montaje horizontal en superficie, el campo LED debe señalar hacia el exterior del vehículo. El piloto se fija por medio de los orificios laterales de fijación o por medio de un soporte. En la sección de Accesorios encontrará más modelos, material de fijación, soportes y captafaros.

23 ILUMINACIÓN Montaje en superficie vertical Cable horizontal Tipo de conexión al piloto Largo en mm Nº Artículo 2PG PG Conectores SUPERSEAL Conectores SUPERSEAL 2PG Conectores EasyConn Quick-Link Terminales hembra planos 6,3 mm Contactos abiertos 2PG PG PG PS PS PS PS c) b) 2PS PS PS PS PS b) 2PS d) 2PS d) a) PS ,9 2TM PS ,4 ±1 131,4 ±0,2 116 ±0,3 ±0,5 a) 8HG b) 8HG c) 8HG d) 8HG ,6 76,58 39,5 ±0,1 17,2 R3 38,9 ±0,2 32,6 ±0,2 39 ±0,2 16,9 6 6 Ø 4, 6± 0,2 27

24 24 ILUMINACIÓN DEMARCACIÓN DEL CONTORNO Piloto de delimitación LED con captafaros 2 LEDs blancos, montaje horizontal o vertical en superficie, carcasa gris oscuro, medidas: 130 x 32 x 12,4 mm, consumo de potencia: 0,5 W, homologación: CEE 7, CEE 3, CEE 10. El piloto se fija por medio de los orificios laterales de fijación (para tornillos B4,2) o por medio de un soporte (pedir por separado). Tipo de protección IP 67 Piloto de balizamiento LED con captafaros 2 LEDs ámbar, montaje horizontal o vertical en superficie, carcasa gris oscuro, medidas: 130 x 32 x 12,4 mm, consumo de potencia 0,8 W, homologación: CEE 6, CEE 3, CEE 91, CEE 10, tipo de protección: IP 67. Con junta de goma de celulosa y 2 orificios para fijación con tornillos B4,2 o fijación por medio de soporte (pedir por separado). En el montaje horizontal en superficie, el campo óptico debe señalar hacia el exterior del vehículo. Piloto de balizamiento lateral LED con intermitente adicional y captafaros 4 LEDs ámbar (2 para balizamiento lateral y captafaros, 2 para intermitente adicional), montaje horizontal en superficie, carcasa naranja, medidas: 130 x 32 x 12,4 mm, consumo de potencia 0,8 W, homologación: CEE 6, CEE 3, CEE 91, CEE 10, tipo de protección: IP 67. Con junta de goma de celulosa y 2 orificios para fijación con tornillos B4,2 o fijación por medio de soporte (pedir por separado). En el montaje horizontal en superficie, el campo óptico debe señalar hacia el exterior del vehículo. Unidad de control LED Todo el sistema es gestionado por un módulo que puede ir integrado en la caja de distribución o en el piloto multifunción. Medidas: 93,4 x 56 x 12 mm, homologación: CEE 10, tipo de protección: IP 67 Para otros modelos, consúltenos.

25 ILUMINACIÓN 2PG PG PS PS PS PS Terminales hembra planos 6,3 mm 2PG PS Quick-Link 2PS Contactos abiertos Cat 5 Conectores EasyConn Función LED Luz intermitente Conectores SUPERSEAL Montaje en superficie vertical Conectores SUPERSEAL Cable horizontal Tipo de conexión al piloto Largo en mm Nº Artículo 25 4,9 27 Atención: La unidad de control de los pilotos arriba indicados ya va integrada en el piloto trasero modular (véase página 17). En los sistemas de pilotos redondos, la unidad de control debe ir incorporada en una caja de distribución aparte. Para más información, consúltenos. 138,4 ±1 131,4 ±0,2 116 ±0,3 ±0,5 a) 8HG b) 8HG c) 8HG d) 8HG ,6 76,58 39,5 ±0,1 17,2 R3 38,9 ±0,2 32,6 ±0,2 39 ±0,2 16,9 6 6 Ø 4, 6± 0,2 27

26 ILUMINACIÓN FAROS DE MARCHA ATRÁS Faro de marcha atrás LED Repulse Pro con 3 LEDs, potencia lumínica (medida): 900 Lumen, consumo de corriente: 17 W, temperatura del color: Kelvin, multivoltaje, protección ante polaridad inversa, protección ante sobretensiones, montaje en superficie: vertical, suspendido o trasero, ancho del soporte de estribo 86 mm, soporte de estribo giratorio para montaje vertical, suspendido o trasero en superficie. Nº Artículo Tipo de conexión al piloto EasyConn 90 Conectores SUPERSEAL 2ZR ZR Conectores EasyConn Cable Terminales hembra planos 6,3 mm ZR Faro de marcha atrás Power Beam 1000 Potencia lumínica (medida): 850 lumen, consumo de corriente: 14 W, temperatura del color Kelvin. Carcasa de aluminio de gran calidad con revestimiento CoroSafe. Montaje en superficie, vertical o suspendido. Ancho del soporte de estribo: 116 mm. Conexión eléctrica: Mediante conector "Deutsch". Iluminación del campo más cercano Largo en mm 26 2ZR

27 ILUMINACIÓN ILUMINACIÓN ADICIONAL Rotativo Rota LED El Rota LED convence por su alto grado de eficacia, por su diseño plano y compacto y por su función lumínica rotatoria en LED. El Rota LED es muy robusto y de una gran efectividad. Gracias a la goma de la base, que absorbe las sacudidas, se caracteriza por su alta resistencia a las vibraciones y, por ello, está indicado para aplicaciónes especialmente exigentes. ECE R Fijación flexible con soporte tubular 2RL Rotativo K-LED 2.0 El nuevo K-LED 2.0 de HELLA proporciona la mejor señalización de advertencia posible y con ello una óptima seguridad, ya que durante el día ilumina automáticamente con una claridad 2,3 veces mayor que durante la noche. Además, es el primer rotativo HELLA que le permite cambiar, mediante un interruptor o mediante una programación previa, de función giratoria a función destellante y viceversa. Con ello le ofrece la señal de advertencia perfecta para cada situación, además de ser extremadamente robusto y súper compacto. ECE R Fijación flexible con soporte tubular 2XD

28 ILUMINACIÓN ILUMINACIÓN ADICIONAL Piloto adicional de freno LED Tercer piloto de freno LED, 24V, con 10 LEDs SMD y cable de conexión de 3 m. Homologación CEE y SAE, indicado para montaje en superficie, horizontal o vertical. Electrónica pasiva, gestión pasiva de la temperatura, certificación CEM. Extremos del cable abiertos 2DA Piloto de habitáculo LED Iluminación homogénea con aprox. 145 lux en el centro y aprox. 125 a una distancia de 0,6 m desde el centro en cualquier dirección. Dispersor transparente de policarbonato. Modelo para montaje en superficie con fijación mediante tornillos. Especialmente indicado para montaje empotrado muy plano (16 mm). Los circuitos multivoltaje mantienen una potencia lumínica constante en un rango de tensión de V. Cable de mm con sensor de movimiento (IP54, extremos del cable abiertos) Cable de mm con sensor de movimiento (IP69, extremos del cable abiertos) 2JA JA Bewegungsmelder Pilotos de techo LED 4 LEDs blancos, ángulo de irradiación del LED 40, la intensidad lumínica a 2,5 m alcanza 8 lux (valor medio/ punto de medición: el suelo), consumo de corriente: 1,5 W (0,06 A a 24 V), tensión: 24 V. Cable de mm, extremos del cable abiertos , JA

29 CABLEADO CABLE DE ALIMENTACIÓN PRINCIPAL Los cables llevan dos conectores EasyConn de 15 polos y se han moldeado por inyección. Las versiones estándar también se han confeccionado con el nuevo juego de cables EasyConn II. Los cables de alimentación principal están disponibles con o sin salida auxiliar para los distintos sistemas de frenos. Este modelo va siempre equipado con una conector hembra bayoneta DIN de 4 polos. Todos los cables se han testado según ADR y cuentan con el correspondiente certificado. Tipo de conexión al piloto Mold. inyección 8KA Cable Nº hilos Función 7/8/12 Conectores EasyConn II Conector 4 pol. bayoneta DIN Largo en mm Nº Artículo KA KA KA /8/12 8KA /8/ KA KA KA KA /8/12 29

30 CABLEADO ADAPTADOR FRONTAL Para remolques y semirremolques con clavija EasyConn (15 polos), clavija y enchufe (15 polos DIN ISO 12098) así como enchufe y clavija 7N y 7S (7 polos, ISO 1185 e ISO 3731). Puede adquirirse también en combinación con CE, y 7N/7S. Apto para los cables de alimentación principal de las series 8KA , 8KA y 8KA Nº Artículo Tipo de conexión al piloto Enchufes Cable ADR (ISO 12098) Largo en mm Base de enchufe ISO KA KA N S KA KA KA KA KA KA KA KA

31 CABLEADO CAJA DE DISTRIBUCIÓN FRONTAL 47,5 Para semirremolques y para una conexión directa al sistema EasyConn, con tres tomas de enchufe combinadas (1 toma de enchufe DIN ISO 12098, 1 toma de enchufe 7N DIN ISO 1185 y 1 toma de enchufe 7S DIN ISO 3731) y una conexión EasyConn de 15 polos (para el suministro principal) Tipo de conexión Enchufes Cable Conex. EasyConn ISO N S 3731 ADR (ISO 12098) 8JE JE JE Largo en mm Nº Artículo

32 CABLEADO ADAPTADOR DE LA PARTE TRASERA Cable adaptador de la parte trasera con conector EasyConn (15 polos). Apto para los cables de alimentación principal de las series 8KA , 8KA y 8KA Nº Artículo Número de salidas Tipo de enchufe del cable Conector EasyConn 7 pol. Conector DIN 7 pol. 90 ángulo Tipo de conexión al piloto Cable Asignación Largo en mm 32 6x /1300 4x /1300 6x /2000 2x / / CConectores EasyConn Conectores SUPERSEAL Cable plano para conexión Quick-Link 8KA KA KA KA KA KA /2500 8KA /3000 8KA KA KA x x / /2000 6x /2000

33 CABLEADO CADENAS Y CABLES L = Tipo de conexión al piloto Conectores EasyConn EasyConn 90 Conectores SUPERSEAL Cable Pilotos Cantidad Nº Artículo Largo en mm Nuestras cadenas SMLR y nuestros cables de alimentación (2 x 1,5 mm²) sirven para conectar pilotos de balizamiento lateral con captafaros y pilotos de posición mediante cableado EasyConn, SUPERSEAL o mediante tecnología de apriete y corte Quick-Link. 8KB KB KB KB KB KB KB KB KB KB KA KA KA KA KA KA KA KA KA

34 34 ACCESORIOS CABLES Cables sin conector para personalizar la conexión del sistema. Encontrará los correspondientes enchufes y juegos de servicio en página polos, cable FLRYY (2 x 1 mm²) 2 polos, juego de cables (1 mm²) 2 polos, juego de cables (0,5 mm²) 7 polos, cable FLRYY (6 x 1,0 mm² / 1 x 1,5 mm²) 7 polos, juego de cables (2,5 mm²) 10 polos, juego de cables (2,5 mm²) 15 polos, cable FLRYY (12 x 1,0 mm² / 3 x 2,5 mm²) Cable Cable plano, con sección transversal 2 x 1,5 mm. Indicado para conexiones Quick-Link. 8KL KL KL KL KL KL KL KL

35 ACCESORIOS ADAPTADORES Cable Cable redondo, con sección transversal de 2 x 1 mm, longitud de 250 mm, con extremo abierto y conexión Quick-Link, incl. pieza de apriete. 8KA Cable con mm de largo, sección transversal de 2 x 1,0 mm y conector AMP SUPERSEAL moldeado por inyección. 8KA Cable con mm de largo, sección transversal de 2 x 1,0 mm, conector DEUTSCH (2 polos) y extremo abierto. 8KA

36 36 ACCESORIOS ADAPTADORES Cable con mm de largo, sección transversal 2 x 1,0 mm, conector EasyConn (2 polos) moldeado por inyección y DEUTSCH (2 polos). 8KA Cable adaptador "Y" con 150 mm de largo, sección transversal 2 x 1,0 mm, conector AMP SUPERSEAL (2 x 2 polos) moldeado por inyección y AMP SUPERSEAL (1 x 2 polos) moldeado por inyección. 8KA Adaptador intermedio Cable adaptador en Y de 2 hilos (2 x 0,5 mm²) con conector EasyConn (2 polos) y dos salidas de 150 mm de largo con una caja de enchufe EasyConn (2 polos) y un conector hembra EasyConn (2 polos). 8KA

37 ACCESORIOS Adaptador intermedio Cable adaptador en Y de 2 hilos (2 x 0,5 mm²) con conector EasyConn (2 polos) y dos salidas de 150 mm de largo cada una con un conector hembra EasyConn (2 polos). 8KA Adaptador intermedio con 2 cables de 150 mm, sección transversal 2 x 1,0 mm, conector AMP SUPERSEAL (2 de 2 polos) y conector AMP (1 de 2 polos) moldeados por inyección. 8KA Adaptador intermedio con 2 cables de 150 mm, sección transversal 2 x 1,0 mm, conector hembra AMP SUPERSEAL (2 de 2 polos) moldeado por inyección y conector AMP SUPERSEAL (1 de 2 polos) moldeado por inyección. 8KA

38 ACCESORIOS ADAPTADORES Adaptador intermedio con cable de 500 mm de largo, sección transversal 12 x 1,5 mm y 3 x 2,5 mm, conector EasyConn (1 de 15 polos) moldeado por inyección y conector hembra EasyConn (2 de 15 polos) moldeado por inyección. 8KA DISTRIBUIDOR Caja de distribución Caja de distribución con diez tomas de cable con rosca M16 y dos tomas de cable con rosca M25 así como dos cables de 15 hilos (12 x 1,0 mm²/3 x 2,5 mm²) con conector EasyConn de 15 polos y conector hembra EasyConn de 15 polos, totalmente confeccionada para panel de conexiones. 8JE Caja de distribución Caja de distribución con siete tomas de cable con rosca PG 9, siete PG 13,5 y dos PG 21, dos cables de 15 hilos (12 x 1,0 mm²/3 x 2,5 mm²) con un conector EasyConn de 15 polos y un conector hembra EasyConn de 15 polos, totalmente confeccionada para panel de conexiones. 166 ± ±1 38 8JE

39 ACCESORIOS JUEGO DE ENCHUFES Juego de conectores SUPERSEAL Los conectores SUPERSEAL se corresponden con las prescripciones IEC 529, así como con DIN ISO y ofrecen una clase de protección IP 67, lo que garantiza la máxima protección ante la entrada de agua y polvo. Gracias a sus excelentes propiedades, el sistema SUPERSEAL está especialmente indicado en aquellas conexiones en las que otros sistemas de conexión fallan debido a unas particulares condiciones de presión y humedad. 2 polos (clavija) 2 polos (terminal) 4 polos (clavija) 4 polos (terminal) 9XX XX XX XX Kits de Clavija EasyConn ó enchufe EasyConn Enchufe hembra EasyConn (2 polos) 19,5 mm Clavija EasyConn 2 (polos) 24,5 mm Diámetro: 19,5 mm Diámetro: 24,5 mm 9XX XX Enchufe hembra EasyConn (7 polos) 28 mm Clavija EasyConn (7 polos) 33 mm Diámetro: 28,0 mm Diámetro: 33,0 mm 9XX XX Enchufe hembra EasyConn (15 polos) 39 mm Clavija EasyConn (15 polos) 44 mm Diámetro: 39,0 mm Diámetro: 44,0 mm 9XX XX

40 ACCESORIOS TUERCAS DE FIJACIÓN TUERCAS DE FIJACIÓN como seguridad adicional de las conexiones EasyConn con una gran resistencia de tracción, con retén y tuerca de racor, caja de enchufe EasyConn. 2 polos (unidad de embalaje: 20) 7 polos (unidad de embalaje: 10) 15 polos (unidad de embalaje: 5) 9XX XX XX Tapa de cierre para el cierre del conector de 2 polos SUPERSEAL. 9,5 37,8 11,1 17,4 12,8 ±0,1 19, Tapa de cierre para el cierre hermético del conector hembra EasyConn no se use. 2 polos (unidad de embalaje: 20) 9HV ,4 9XX ,6 ±0,1 2 polos (unidad de embalaje: 100) 13,6 18,05 2,9 40

41 ACCESORIOS Juegos de tapas para el cierre hermético del conector EasyConn cuando no se use, con anillo tórico. 2 polos (unidad de embalaje: 20) 7 polos (unidad de embalaje: 10) 15 polos (unidad de embalaje: 5) 9XX XX XX Recambios Pieza de apriete Quick-Link 8KW Tapa retractil para un diámetro de cable máx. de 11 mm (7 polos) 9GS CAPTAFAROS Captafaros con base de PMMA transparente y cinta fijadora autoadhesiva. Medidas: 31,5 mm x 70 mm. Homologación CEE y SAE Captafaros transparente Captafaros ámbar Captafaros rojo 8RA RA RA

42 42 ACCESORIOS CONTROL DE FALLOS DEL INTERMITENTE Control de fallos de intermitentes LED para aplicaciones de 24 V, con una conector macho EasyConn de 15 polos en un lado y un conector hembra EasyConn de 15 polos al otro lado, con cable de mm en cada conexión, sección transversal 12 x 1,5 + 3 x 2,5 mm Unidad de control de pilotos intermitentes 24 V 5DS Control de fallos de intermitentes LED para aplicaciones de 24 V, cable de mm, con terminales hembra planos de 6,3 mm y cable de 300 mm, con terminales hembra planos de 6,3 mm, cada uno con sección transversal 7 x x 2,5 mm Unidad de control de pilotos intermitentes 24 V 5DS

43 ACCESORIOS Control de fallos de intermitentes LED para remolques de 24 V, con conector EasyConn de 15 polos en un lado y un conector hembra EasyConn de 15 polos al otro lado, con certificación CEM. Unidad de control de pilotos intermitentes 24 V 5DS Control de fallos de intermitentes LED Tensión de servicio para 24 V: V, tensión ante polaridad inversa 28 V, entrada de tensión en la red de a bordo intermitencia der./izq. 24 V, temperatura de servicio de -40 C a +50 C, temperatura de servicio ampliada* de -40 C a +80 C, temperatura de almacenamiento de -40 a +90 C Unidad de control de pilotos intermitentes 24 V 5DS Alicates "Quick-Link" Alicates especiales Quick-Link, indicados para el sistema de contactos de dos polos "Click-in" Alicates Quick-link 8PE * A más de 50 C, la simulación de la lámpara incandescente se desactiva por motivos térmicos. 43

44 44 ES IMPORTANTE SABERLO ACLARACIÓN SOBRE LAS CLASES DE PROTECCIÓN IP Los tipos de protección Qué significa "tipo de protección IP"? IP son las siglas de Protección Internacional. Los tipos de protección IP se establecen de acuerdo con la norma DIN , Apartado 9. El objetivo de esta norma es establecer con exactitud el equipamiento eléctrico de los vehículos para evitar tanto la penetración de agentes externos sólidos, incluido polvo, como la penetración de agua. A continuación se explican detalladamente los grados de protección más importantes para sistemas de señalización. Tipo de protección IP 5K4K Puede penetrar polvo, pero solo en una cantidad que no perjudique el funcionamiento ni la seguridad. El agua salpicada con gran presión desde todas direcciones contra la carcasa no debe tener efectos perjudiciales: presión del agua aprox. 4 bar. Tipo de protección IP 9K El agua dirigida contra la carcasa, en caso de limpieza con alta presión/chorro de vapor, no debe tener efectos perjudiciales; presión del agua aprox bar. Tipo de protección IP 6K7 No debe penetrar el polvo. Incluso en inmersiones breves, no debe entrar nada de agua. Los productos HELLA cumplen con las máximas exigencias y están perfectamente protegidos frente a todas las condiciones climáticas. CARACTERÍSTICAS DESCRIPCIÓN COMENTARIOS Consumo de potencia de los faros y pilotos LED Tensión de a bordo Ventajas del LED: En general, los productos LED necesitan menos potencia que los de lámpara incandescente. Puede conseguirse un ahorro de hasta un 90 %, lo que también contribuye a disminuir las emisiones de CO 2 de manera considerable. Define el suministro de tensión del faro o piloto. 12 V, 24 V o un rango de tensión más amplio de entre 8 y 33 V (multivoltaje). El multivoltaje es lo más versátil: Se necesitan menos versiones aunque más componentes electrónicos en la conexión y, por tanto, aumenta el precio.

45 ES IMPORTANTE SABERLO 45 CARACTERÍSTICAS DESCRIPCIÓN COMENTARIOS Protección IP contra el polvo y el agua Protección Internacional (IP) según DIN 40050, Apartado 9. Definiciones específicas para vehículos urbanos. 5K = Protegido ante la entrada de polvo 6K = estanco al polvo 9K = Protección contra el agua en el lavado a presión /con chorro de vapor. Cuanto más alta sea la clase de protección, mejor será dicha protección ante elementos externos. IP 67 valor máximo Estanqueidad absoluta frente al polvo y al agua. Resistente a la limpieza a alta presión Control de fallos de pilotos intermitentes según Reglamento CEE 48 Reglamento CEE 48: El conductor debe estar informado cuando falle la función del piloto intermitente del vehículo. Para adecuarse a la norma, los pilotos LED también deben respetar este requisito. Gracias a un autodiagnóstico integrado en el circuito impreso de los LEDs y al impulso eléctrico, se cumple este requisito. Desde finales de 2011, este control de fallos con impulso integrado, de HELLA, es un estándar ISO: ISO Si no se pudiera garantizar el control de fallos de los pilotos intermitentes, el vehículo perdería el permiso de circulación. Por ello, no está permitido que circulen vehículos sin control de fallos del intermitente en los países adheridos al Reglamento CEE 48. En combinación con el balastro HELLA, con nº de artículo: 5DS queda garantizado el control de fallos de los pilotos intermitentes. Electrónica Activa Pasiva Básicamente existen dos tipos de electrónicas diferentes para los faros y pilotos LED: Activa: Regulación de la corriente de los LEDs mediante la electrónica activa Pasiva: Ajuste de un rango de tensión determinado para los LEDs mediante una resistencia en serie. Activa: Desarrollo más laborioso debido a una electrónica más compleja y a la homologación CEM necesaria. Mayor precio debido a los componentes electrónicos, aunque se maximiza la vida útil de los LEDs gracias a una delimitación óptima de la corriente. Pasiva: Solución más económica sin complicadas medidas de protección. Si se produce un fallo, se reduce la vida útil de los LEDs. No se necesita homologación CEM.

46 46 ES IMPORTANTE SABERLO CARACTERÍSTICAS DESCRIPCIÓN COMENTARIOS Termocontrol Activo Pasivo Activo: Control electrónico de la potencia de los LEDs en caso de una temperatura ambiente muy elevada. Así se garantiza la protección de los LEDs ante daños causados por un sobrecalentamiento. Pasivo: Disposición óptima de los componentes para una distribución y un reparto uniformes de la temperatura. Activo: Un trabajo más exhaustivo en el desarrollo del termocontrol activo proporciona las circunstancias óptimas para una vida útil más larga. Pasivo: Cuanto más se caliente el LED debido a circunstancias externas o al calentamiento del propio funcionamiento, más corta será su vida útil. Bipolaridad del faro o piloto Aunque se intercambie la conexión de los cables, queda garantizado el funcionamiento. El semiconductor de un LED solo debe funcionar con la polaridad que se le haya prescrito. Una polaridad errónea daña el LED, y por ello los faros o pilotos LED suelen estar protegidos ante inversiones de polaridad (diodo). La función solo se activa cuando la conexión de "+" y "-" es correcta. Si la conexión de un piloto resulta bipolar, se activa la función igualmente, sin tener en cuenta la conexión de los contactos. Por ello, existe el dispositivo Poka Joke (para evitar errores de montaje) en combinación con, p.ej., la tecnología de apriete y corte. Cada componente adicional del circuito impreso aumenta, sin embargo, los costes. Protección ante sobretensiones Completa la labor de la electrónica para proteger el LED ante elevadas corrientes/ tensiones en la red de a bordo del vehículo, de acuerdo con la norma ISO Una sobrecarga de los LEDs del vehículo puede estar ocasionada por altos picos de tensión debidos a: La ayuda al arranque Unidades de control defectuosas Impulso Load-Dump o de lanzamiento de carga (falso contacto a la batería) Protección ante cortocircuitos Con protección frente a cortocircuitos mediante fusibles Todo ello puede sobrecargar/dañar los LEDs, lo que puede provocar un fallo en su función o una reducción de su vida útil. Completa la labor de la electrónica gracias a sus componentes, que protegen la misma, y pueden alargar la vida útil o incluso prevenir un fallo.

47 ES IMPORTANTE SABERLO 47 CARACTERÍSTICAS DESCRIPCIÓN COMENTARIOS Protección ante polaridad inversa Incluso en el caso de que se intercambiaran los cables de conexión, la electrónica no correría ningún peligro. El semiconductor de un LED solo debe funcionar con la polaridad que se le haya prescrito. Una polaridad errónea daña el LED, y por ello los faros o pilotos LED suelen estar protegidos ante inversiones de polaridad (diodo). La función solo se activa cuando la conexión de "+" y "-" es correcta. Si la conexión de un piloto resulta bipolar, se activa la función igualmente, sin tener en cuenta la conexión de los contactos. Por ello, existe el dispositivo Poka Joke (para evitar errores de montaje) en combinación con, p.ej., la tecnología de apriete y corte. Cada componente adicional del circuito impreso aumenta, sin embargo, los costes. CEE 65 ECE R Define la distribución de la luz, los valores lumínicos y el color de la luz que puede alcanzarse. Solo los rotativos que cumplen con el Reglamento CEE 65 pueden utilizarse en vías públicas. Control de fallos en rotativos (DIN azul) Rotativo para vehículos con prioridad de paso. Debe conllevar una supervisión de su funcionamiento. Permiso para el transporte de mercancías peligrosas Producto autorizado para el transporte de mercancías peligrosas de acuerdo con la Normativa de Mercancías Peligrosas en Carretera (ADR; en alemán, GGVS). Exigido principalmente para la iluminación de camiones y remolques. Requisito para conseguir el permiso: Un daño en la fuente lumínica no puede provocar que se incendien los materiales, ni siquiera los materiales explosivos. GMD El material de la lente es grilamida, de gran resistencia a los impactos

48 48 ES IMPORTANTE SABERLO CARACTERÍSTICAS DESCRIPCIÓN COMENTARIOS Compatibilidad electromagnética Compatibilidad electromagnética (CEM) testada y homologado según CE. Si el faro o piloto no se ha fabricado según Ias especificaciones de la CEM y no posee, por tanto, este certificado, podría verse afectado su funcionamiento y el de otros sistemas electrónicos que son importantes para la seguridad. Ejemplos: Puede causar interferencias en el altavoz de la radio, puede afectar a la electrónica del ABS o puede hacer fallar el faro o piloto debido a las interferencias. Automotive Electronic Council Componentes certificados según los estándares del sector automovilístico. Los componentes electrónicos (LEDs, diodos...) que cumplen con las especificaciones de la automoción son más resistentes y seguros que los del ámbito industrial. Gracias a contar con proveedores certificados, se consigue una fabricación más segura, incluso para periodos más largos, y manteniendo la misma calidad. El reducido coste extra de los componentes mejora la vida útil de las funciones lumínicas en LED. Automotive Safety Integrity Level La electrónica de los productos se desarrolla de acuerdo con los procesos y directrices más actuales, según ISO Desde julio de 2011 se considera un "estándar y debe tenerse en cuenta en su desarrollo. CEE Producto permitido según las directrices CEE. Sistema especial de lentes Amplia dispersión de la luz para iluminar las zonas oscuras tanto detrás como en el lateral del vehículo.

49 ES IMPORTANTE SABERLO 49 CONECTORES Y ASIGNACIÓN DE PINES SISTEMA DE CONEXIÓN DE 7 POLOS SEGÚN ISO (TIPO N) Piloto de situación, piloto de gálibo, piloto de delimitación y piloto de matrícula¹) der. Masa Piloto de situación, piloto de gálibo, piloto de delimitación y piloto de matrícula¹) izq. Control de freno del remolque Indicador de dirección, izq. Indicador de dirección, der. Pilotos de freno Asignación de pines Dispositivo de conexión del remolque 24 V/ 7 polos, tipo N ISO 1185 Contacto 31 / base clavija; contacto 31 / enchufe terminal Asignación de contactos para conectores normales según ISO 1185, 24 V, 7 polos N Nº Contacto Función Sección de cable Color del aislante del hilo 1/31 Masa 2,5 mm² 2/58L Piloto de situación, gálibo, delimitación e iluminación de la matrícula¹), izq. 1,5 mm² 3/L Indicador de dirección, izq. 1,5 mm² 4/54 Pilotos de freno 1,5 mm² 5/R Indicadores de dirección, der. 1,5 mm² 6/58R Piloto de situación, gálibo, delimitación e iluminación de la matrícula¹), der. 1,5 mm² 7/54g Control freno remolque 1,5 mm² ¹) La iluminación de la matrícula debe conectarse de tal manera que una misma lámpara de esta instalación no esté unida a los contactos 2 y 6.

50 50 ES IMPORTANTE SABERLO SISTEMA DE CONEXIÓN DE 7 POLOS SEGÚN ISO (TIPO S) Suministro de corriente (conectado con el interruptor del encendido) Masa Sin asignar Luz antiniebla trasera Piloto de marcha atrás Regulación mediante masa Suministro de corriente (continua positiva) Asignación de pines Dispositivo de conexión para el remolque 24 V/ 7 polos, tipo S ISO 3731 contacto 31/ base terminal; contacto 31/ enchufe clavija Asignación de contactos para conectores auxiliares según ISO 3731, 24 V, 7 polos S Nº Contacto Función Sección de cable Color del aislante del hilo 1 Masa 2,5 mm² 2 Reservado para futuros usos 1,5 mm² 3 Piloto de marcha atrás 1,5 mm² 4 Suministro de corriente (continua positiva) 2,5 mm² 5 Dispositivo de control mediante masa 1,5 mm² 6 Suministro de corriente a través del interruptor del encendido 2,5 mm² 7 Luz antiniebla trasera 1,5 mm²

51 ES IMPORTANTE SABERLO 51 DISPOSITIVO DE CONEXIÓN DEL REMOLQUE 15 POLOS SEGÚN ISO Comunicación de datos CAN L Suministro de corriente (+24 V) Sensor de desgaste pastilla de freno Indicador de freno de aparcamiento Piloto de marcha atrás, inmovilizador de marcha atrás Indicador de dirección, izq. Luz de freno Indicador de dirección, der. Comunicación de datos CAN H Dispositivo elevador de eje Piloto de situación, piloto de gálibo, piloto de balizamiento lateral y piloto de matrícula¹) der. Piloto antiniebla trasero Piloto de situación, piloto de gálibo, piloto de delimitación y piloto de matrícula¹) izq. Masa (para contacto 14 y 15 del circuito eléctrico) Masa (para contacto 1 3 y 5 12 del circuito eléctrico) Asignación de contactos para conectores según ISO 12098, 24 V, 15 polos Nº Contacto Función Ø Cable Color del aislante del hilo 1 Indicador de dirección, izq. 1,5 mm² 2 Indicador de dirección, der. 1,5 mm² 3 Piloto antiniebla trasero 1,5 mm² 4 Masa para contacto 1 3 y ,5 mm² 5 Piloto de situación, gálibo, delimitación e iluminación de la matrícula¹), izq. 1,5 mm² 6 Piloto de situación, gálibo, delimitación e iluminación de la matrícula¹), der. 1,5 mm² 7 Pilotos de freno 1,5 mm² 8 Piloto de marcha atrás 1,5 mm² 9 Suministro corriente continua (+ 24 V) 2,5 mm² 10 Sensor para indicador de desgaste de pastilla de freno 1,5 mm² 11 Indicador de freno de aparcamiento 1,5 mm² 12 Elevación eje 1,5 mm² 13 Masa para cables de datos 14 y 15 2,5 mm² 14 CAN H 1,5 mm² 15 CAN L 1,5 mm² ¹) La iluminación de matrícula ha de estar conectada de tal forma que ninguna lámpara de esta iluminación esté unida a la vez a los contactos 5 y 6.

52 52 ES IMPORTANTE SABERLO DISPOSICIONES LEGALES para iluminación trasera según Reglamento CEE 48 Clases de vehículos: O1 Remolques hasta 0,75 t O2 Remolques de entre 0,75 t y 3,5 t O3 Remolques de entre 3,5 t y 10 t O4 Remolques de más de 10 t HELLA no asume ningún tipo de responsabilidad derivada de las posibles divergencias con respecto a las disposiciones aquí indicadas. La experiencia demuestra que las disposiciones legales pueden variar cuando se trata de medidas irregulares. A fecha: Finales 2013 (Reglamento CEE 48, Serie 06, Revisión 9) Indicador de dirección trasero (piloto intermitente) Reglamento CEE y CEE 6 Instalación Reglamento CEE Cantidad Reglamento CEE Color Reglamento CEE Anchura de montaje Reglamento CEE Altura de montaje Reglamento CEE Ángulo de visión geom. Reglamento CEE Conexión eléctrica Reglamento CEE Control de encendido Reglamento CEE Prescrita para todos los remolques. Categoría 2a o 2b. 2 unidades, 2 más opcionales en vehículos O 2, O 3 y O 4. Ámbar Máx. 400 mm desde el punto más exterior del vehículo. No aplicable a pilotos intermitentes adicionales. Mín. 600 mm entre ambos pilotos intermitentes, aunque mín. 400 mm en vehículos < mm de ancho. Mín. 350 mm, máx mm (excep.: mm solo en aquellos vehículos cuya geometría no permita un montaje de menos de mm y siempre que no lleve montados 2 pilotos intermitentes adicionales). Altura de montaje de los intermitentes adicionales: Mín. 600 mm por encima de los pilotos intermitentes prescritos. Horizontal de 45 interior a 80 exterior. Vertical ± 15, aunque en alturas de montaje < 750 mm, también 5 hacia abajo. Opcional con una altura de montaje de m, también 5 hacia arriba. Su iluminación debe ser independiente de la de los otros pilotos. Deberán ser instalados en el mismo lateral del vehículo mediante el mismo dispositivo de accionamiento de encendido y apagado. Deberán parpadear de forma sincronizada. Obligatorio. El control de funcionamiento es obligatorio para el indicador de dirección delantero y trasero. Los vehículos previstos para arrastrar un remolque deben estar equipados con un control de funcionamiento especial para los indicadores de dirección del remolque. Quedan excluidos los casos en que cualquier fallo en el funcionamiento de alguno de los indicadores de dirección del remolque pueda leerse en el dispositivo de control del vehículo de tracción. Para los dos indicadores de dirección adicionales presentes en el remolque no se necesita el control de funcionamiento. Reglamento CEE 6 (6.1) Categoría 2a (permanece igual) = Intensidad luminosa mín. 50 cd, piloto individual máx. 500 cd, piloto tipo "D" máx. 250 cd Categoría 2b (variable) = Intensidad luminosa mín. 50 cd, piloto individual máx cd, piloto tipo "D" máx. 500 cd

53 ES IMPORTANTE SABERLO 53 Mín. 600 mm Máx. 400 mm Mín. 350 mm Máx mm Piloto de situación Reglamento CEE y CEE 7 Instalación Reglamento CEE Cantidad Reglamento CEE Color Reglamento CEE Anchura de montaje Reglamento CEE Altura de montaje Reglamento CEE Ángulo de visión geom. Reglamento CEE Conexión eléctrica Reglamento CEE Control de encendido Reglamento CEE Otras disposiciones Reglamento CEE Prescrita para todos los remolques. Categoría R, R1 o R2 2 unidades, se permiten 2 más en vehículos O 2, O 3 y O 4 si no llevan montado ningún piloto de gálibo. Rojo Máx. 400 mm desde el punto más exterior del vehículo. No aplicable a pilotos traseros auxiliares. Mín. 600 mm entre ambos pilotos traseros, aunque mín. 400 mm en los vehículos < mm de ancho. Mín. 350 mm, máx mm (excep.: mm solo en aquellos vehículos cuya geometría no permita un montaje de menos de mm y siempre que no lleve montados 2 pilotos de situación adicionales). Altura de montaje de los pilotos de situación adicionales: Mín. 600 mm por encima de los pilotos de situación obligatorios. Horizontal de 45 interior a 80 exterior. Vertical ± 15, aunque en alturas de montaje < 750 mm, también 5 hacia abajo. Opcional con una altura de montaje de m, también 5 hacia arriba. Debe diseñarse de tal manera que los pilotos de delimitación, de situación, de balizamiento lateral y de matrícula solo puedan conectarse y desconectarse simultáneamente. Obligatorio. Debe instalarse en combinación con el dispositivo de control de los pilotos de delimitación. A no ser que lleven montados pilotos de gálibo, se pueden instalar 2 pilotos de situación y de delimitación adicionales en todos los remolques de clase O 2, O 3 y O 4 Reglamento CEE Categoría R, R1 (se mantiene igual) = Intensidad luminosa mín. 4 cd, piloto individual máx. 17 cd, piloto tipo "D" máx. 8,5 cd Categoría R2 (variable) = Intensidad luminosa mín. 4 cd, piloto individual máx. 42 cd, piloto tipo "D" máx. 21 cd Piloto de freno Reglamento CEE y CEE 7 Instalación Reglamento CEE Cantidad Reglamento CEE Color Reglamento CEE Anchura de montaje Reglamento CEE Altura de montaje Reglamento CEE Ángulo de visión geom. Reglamento CEE Conexión eléctrica Reglamento CEE Control de encendido Reglamento CEE Otras disposiciones Reglamento CEE Prescrita para todos los remolques. Categoría S1 o S2. 2 unidades Excepto en el caso de que lleve instalados pilotos de freno de categoría S3 o S4, se pueden instalar dos pilotos de freno adicionales de la categoría S1 o S2 en los vehículos de clase O 2, O 3 y O 4. Rojo En todos los remolques mín. 600 mm entre ambos pilotos de freno, aunque mín. 400 mm en vehículos < mm de ancho. Mín. 350 mm, máx mm (excep.: mm solo en aquellos vehículos cuya geometría no permita un montaje de menos de mm y siempre que no lleve montados 2 pilotos de freno adicionales). Altura de montaje de los pilotos de freno adicionales: Mín. 600 mm por encima de los pilotos de freno obligatorios. Horizontal ± 45. Vertical ± 15, aunque en alturas de montaje < 750 mm, también 5 hacia abajo. Opcional con una altura de montaje de m, también 5 hacia arriba. Debe encenderse al accionar el freno. Permitido. Si está presente, solo se permite como testigo de control de funcionamiento, es decir, que se encienda en caso de avería como luz de advertencia no intermitente. La distancia del piloto de freno al piloto antiniebla trasero debe ser 100 mm. Reglamento CEE Categoría S1 (se mantiene igual) = Intensidad luminosa mín. 60 cd, piloto individual máx. 260 cd, piloto tipo "D" máx. 130 cd Categoría S2 (variable) = Intensidad luminosa mín. 60 cd, piloto individual máx. 730 cd, piloto tipo "D" máx. 365 cd

54 54 ES IMPORTANTE SABERLO DISPOSICIONES LEGALES para iluminación trasera según Reglamento CEE 48 Lo más exterior posible Máx. 400 mm Lo más alto posible Máx mm Mín. 250 mm Mín. 250 mm Máx mm Faros de marcha atrás Reglamento CEE y CEE 23 Piloto antiniebla trasero Reglamento CEE y CEE 38 Instalación Reglamento CEE Cantidad Reglamento CEE Color Reglamento CEE Anchura de montaje Reglamento CEE Altura de montaje Reglamento CEE Ángulo de visión geom. Reglamento CEE Conexión eléctrica Reglamento CEE Control de encendido Reglamento CEE Obligatoria para todos los remolques de las clases O 2, O 3 y O 4. Permitida para los remolques de la clase de vehículos O 1. 1 unidad prescrita, una 2ª unidad permitida en remolques < 6 m. 2 unidades prescritas en remolques > 6 m y 2 unidades más permitidas*. Blanco Sin prescripción Mín. 250 mm, máx mm. 1 unidad: Horizontal ± unidades: Horizontal 30 interior a 45 exterior. Vertical 15 arriba, 5 hacia abajo. Conexión solo al accionar la marcha atrás y con el vehículo listo para circular. Para los faros de marcha atrás opcionales deberán observarse las condiciones especiales indicadas en el párrafo Permitido * Permitido el montaje en el lateral del vehículo de dos faros de marcha atrás opcionales. Instalación Reglamento CEE Cantidad Reglamento CEE Color Reglamento CEE Anchura de montaje Reglamento CEE Altura de montaje Reglamento CEE Montaje general Reglamento CEE Ángulo de visión geom. Reglamento CEE Conexión eléctrica Reglamento CEE Control de encendido Reglamento CEE Otras disposiciones Reglamento CEE Prescrita para todos los remolques. Categoría F, F1 o F2. 1 o 2 unidades Rojo Sin prescripción Mín. 250 mm, máx mm o si se monta junto con otro piloto trasero, máx mm. Con 1 piloto antiniebla trasero: A la izquierda desde el centro = circulación por la derecha; a la derecha desde el centro = circulación por la izquierda. Está permitido el montaje en el centro Horizontal ± 25. Vertical ± 5. Conexión solo si la luz de cruce, de carretera o el faro antiniebla está conectado. Obligatorio. Un testigo luminoso de control, independiente, no intermitente. La distancia hasta el piloto de freno debe ser > 100 mm. El piloto antiniebla trasero del vehículo de tracción puede desconectarse automáticamente cuando se acople un remolque y con ello se conecte el piloto antiniebla trasero de dicho remolque. Reglamento CEE Categoría F, F1 (se mantiene igual) = Intensidad luminosa mín. 150 cd, máx. 300 cd Categoría F2 (variable) = Intensidad luminosa mín. 150 cd, máx. 840 cd

55 ES IMPORTANTE SABERLO 55 Captafaros trasero Reglamento CEE y CEE 3 Instalación Reglamento CEE Cantidad Reglamento CEE Color Reglamento CEE Forma Reglamento CEE Prescrita para todos los remolques. Mín. 2 unidades Rojo Triangular Máx. 400 mm Máx. 900 mm Mín. 250 mm Mín. 600 mm Esquema de montaje Reglamento CEE Anchura de montaje Reglamento CEE Altura de montaje Reglamento CEE Ángulo de visión geom. Reglamento CEE Otras disposiciones Reglamento CEE El pico del triángulo debe estar orientado hacia arriba. Máx. 400 mm desde el punto más exterior del vehículo, mín. 600 mm entre ambos captafaros, aunque mín. 400 mm en vehículos < mm de ancho. Mín. 250 mm, máx. 900 mm, máx mm si está integrado en otro piloto (excep.: mm)*. Horizontal ± 30. Vertical ± 15, aunque en alturas de montaje < 750 mm, 5 hacia abajo. La superficie luminosa del captafaros puede estar integrada en cualquier otro piloto trasero. * Solo se autorizan excepciones si la geometría del vehículo no permite un montaje regularizado. Piloto de gálibo trasero Reglamento CEE y CEE 7 Piloto de matrícula Reglamento CEE y CEE 4 Instalación Reglamento CEE Cantidad Reglamento CEE Color Reglamento CEE Anchura de montaje Reglamento CEE Altura de montaje Reglamento CEE Ángulo de visión geom. Reglamento CEE Conexión eléctrica Reglamento CEE Prescrita para remolques > 2,1 m de ancho. Permitida para remolques > 1,8 m y 2,1 m de ancho. Categoría R, R1, R2, RM1 o RM2. 2 unidades; opcional: se permiten 2 pilotos de gálibo adicionales Rojo Lo más exterior posible, distancia máx. de 400 mm desde el punto más exterior del ancho del vehículo. Lo más alto posible. Opcional y obligatorio con la mayor distancia posible. Horizontal 80 hacia afuera. Vertical 5 por encima y 20 por debajo de la horizontal. Debe diseñarse de tal manera que los pilotos de delimitación, de situación, de balizamiento lateral y de matrícula solo puedan conectarse y desconectarse simultáneamente. Instalación Reglamento CEE Cantidad Reglamento CEE Color Reglamento CEE Montaje de la placa de matrícula Reglamento CEE Conexión eléctrica Reglamento CEE Control de encendido Reglamento CEE Prescrita para todos los remolques. 1 o más Blanco De manera que la matrícula quede iluminada. Debe diseñarse de tal manera que los pilotos de delimitación, de matrícula, de situación y de balizamiento lateral solo puedan conectarse y desconectarse simultáneamente. Permitido. La función del dispositivo de control, en caso de estar presente, será desempeñada por el dispositivo de control prescrito para los pilotos de delimitación y pilotos de situación. Control de encendido Reglamento CEE Permitido. La función del dispositivo de control, en caso de estar presente, será desempeñada por el dispositivo de control prescrito para los pilotos de delimitación y pilotos de situación. Otras disposiciones Reglamento CEE Los pilotos de gálibo blanco delantero y rojo trasero se pueden agrupar en un piloto siempre y cuando se respeten las disposiciones de montaje y las áreas de los ángulos de visión. Distancia desde el piloto de gálibo hasta el piloto de situación mín. 200 mm. Reglamento CEE Categoría R, R1, RM1 (se mantiene igual) = Intensidad luminosa mín. 4 cd, piloto individual máx. 17 cd, piloto tipo "D" máx. 8,5 cd Categoría R2, RM2 (variable) = Intensidad luminosa mín. 4 cd, piloto individual máx. 42 cd, piloto tipo "D" máx. 21 cd

56 56 ES IMPORTANTE SABERLO DISPOSICIONES LEGALES para iluminación delantera y lateral según Reglamento CEE 48 Máx mm Máx mm Máx mm Máx. 900 mm Mín. 250 mm Mín. 250 mm Máx mm Captafaros lateral, CEE y CEE 3 Piloto de balizamiento lateral (SM1), CEE y CEE 91 Instalación Reglamento CEE Cantidad Reglamento CEE Color Reglamento CEE Forma Reglamento CEE Altura de montaje Reglamento CEE Montaje longitudinal Reglamento CEE Ángulo de visión geom. Reglamento CEE Otras disposiciones Reglamento CEE Prescrita para todos los remolques. Véase montaje longitudinal Ámbar No triangular Mín. 250 mm, máx. 900 mm, máx mm si está integrado en otro piloto (excep.: mm). El captafaros delantero instalado más alejado no puede montarse a más de 3 m del extremo delantero del vehículo. Máx. 3 m entre cada uno de los captafaros (excep.: 4 m). Máx. distancia desde detrás 1 m. Mín. 1 captafaros en el tercio medio. Horizontal ± 45. Vertical ± 10, aunque en alturas de montaje < 750 mm, 5 hacia abajo. La superficie luminosa del captafaros puede estar integrada en cualquier otro piloto lateral. Instalación Reglamento CEE Cantidad Reglamento CEE Color Reglamento CEE Altura de montaje Reglamento CEE Montaje longitudinal Reglamento CEE Ángulo de visión geom. Reglamento CEE Conexión eléctrica Reglamento CEE Control de encendido Reglamento CEE Otras disposiciones Reglamento CEE Prescrita para remolques > 6 m de largo. Permitida para remolques < 6 m de largo. Véase montaje longitudinal Delante ámbar, detrás ámbar (también se permite en rojo si se combina con el piloto trasero). Mín. 250 mm, máx mm (excep.: mm)*. Piloto de balizamiento lateral más adelantado máx. 3 m desde delante, piloto de balizamiento lateral más retrasado máx. 1 m desde detrás, máx. 3 m entre cada uno de los pilotos de balizamiento lateral (excep.: 4 m) Mín. 1 en el tercio delantero y/o trasero En vehículos 6 m de largo, también se permite mín. 1 en el tercio medio. Horizontal ± 45, en pilotos de balizamiento lateral opcionales ± 30. Vertical ± 10, aunque en alturas de montaje < 750 mm, 5 hacia abajo. Sin prescripción Permitido. Si está presente, su función será desempeñada por el dispositivo de control prescrito para los pilotos de delimitación y pilotos de situación. La superficie luminosa del captafaros puede estar integrada en el piloto de balizamiento lateral. En ese caso deberá tenerse en cuenta la altura máxima de montaje del captafaros. El piloto trasero de balizamiento lateral debe ser ámbar si parpadea al mismo tiempo que el indicador de dirección trasero. * Solo se autorizan excepciones si la geometría del vehículo no permite un montaje regularizado. Reglamento CEE 91 (7.1) Categoría SM1 (empleo en todas las clases de vehículos) = Intensidad luminosa mín. 4 cd, máx. 25 cd

57 ES IMPORTANTE SABERLO 57 Piloto de gálibo delantero, CEE y CEE 7 Instalación Reglamento CEE Prescrita para remolques > 2,1 m de ancho. Permitida para remolques > 1,8 m y 2,1 m de ancho. Categoría A o AM. Cantidad Reglamento CEE unidades, se permiten 2 más Lo más exterior posible Color Reglamento CEE Blanco Máx. 400 mm Anchura de montaje Reglamento CEE Altura de montaje Reglamento CEE Máx. 400 mm desde el punto más exterior del vehículo. Lo más alto posible. Ángulo de visión geom. Reglamento CEE Horizontal 80 hacia afuera, vertical 5 por encima y 20 bajo la horizontal. Lo más alto posible Máx. 150 mm Mín. 600 mm Máx. 150 mm Conexión eléctrica Reglamento CEE Control de encendido Reglamento CEE Debe diseñarse de tal manera que los pilotos de delimitación, de situación, de balizamiento lateral y de matrícula solo puedan conectarse y desconectarse simultáneamente. Permitido. La función del dispositivo de control, en caso de estar presente, será desempeñada por el dispositivo de control prescrito para los pilotos de delimitación y pilotos de situación. Máx mm Mín. 250 mm Mín. 250 mm Máx. 900 mm Otras disposiciones Reglamento CEE Los pilotos de gálibo blanco delantero y rojo trasero se pueden agrupar en un piloto siempre y cuando se respeten las disposiciones de montaje y las áreas de los ángulos de visión. Distancia desde los pilotos de gálibo hasta el piloto de delimitación > 200 mm. Reglamento CEE Categoría A, AM = Intensidad luminosa mín. 4 cd, piloto individual máx. 140 cd, piloto tipo "D" máx. 70 cd Captafaros delantero, CEE y CEE 3 Piloto de delimitación delantero, CEE y CEE 7 Instalación Reglamento CEE Prescrita para todos los remolques. Instalación Reglamento CEE Prescrita para remolques > 1,6 m de ancho. Permitida para remolques 1,6 m de ancho. Cantidad Reglamento CEE Mín. 2 unidades, 2 más opcionales Cantidad Reglamento CEE unid. Color Reglamento CEE Blanco/ Transparente Color Reglamento CEE Blanco Forma Reglamento CEE Anchura de montaje Reglamento CEE Altura de montaje Reglamento CEE No triangular Máx. 150 mm, mín. 600 mm entre ambos captafaros, aunque mín. 400 mm en vehículos < mm de ancho. Mín. 250 mm, máx. 900 mm (excep.: mm). Anchura de montaje Reglamento CEE Altura de montaje Reglamento CEE Máx. 150 mm desde el punto más exterior del vehículo. Mín. 600 mm entre ambos pilotos de balizamiento, aunque mín. 400 mm en los vehículos < mm de ancho. Mín. 250 mm, máx mm (excep.: mm solo en remolques de las clases O 1 y O 2 o si en otros remolques no es posible un máx. de mm). Ángulo de visión geom. Reglamento CEE Otras disposiciones Reglamento CEE Horizontal 10 hacia dentro y 30 hacia afuera. Los captafaros adicionales pueden ser de ayuda en los valores horizontales. Vertical ± 10, aunque en alturas de montaje < 750 mm, 5 hacia abajo. La superficie luminosa del captafaros puede estar integrada en cualquier otro piloto delantero. Ángulo de visión geom. Reglamento CEE Conexión eléctrica Reglamento CEE Horizontal 5 hacia dentro y 80 hacia afuera. Vertical ± 15, aunque en alturas de montaje < 750 mm, también 5 hacia abajo. Debe diseñarse de tal manera que los pilotos de delimitación, de situación, de balizamiento lateral y de matrícula sólo puedan conectarse y desconectarse simultáneamente. Puede desconectarse durante la acción del intermitente. Control de encendido Reglamento CEE Obligatorio. El piloto de control no debe parpadear. No es necesario si el dispositivo de iluminación del tablero de instrumentos solo puede conectarse a la vez que los pilotos de delimitación.

58 58 SISTEMAS / VISIÓN GENERAL DE LOS PILOTOS TRASEROS HÍBRIDOS LED Y LOS SISTEMAS DE CONEXIÓN PILOTO MULTIFUNCIÓN Principio modular del piloto multifunción Piloto multifunción con brazo de goma Piloto multifunción con piloto de balizamiento lateral PILOTO REDONDO Híbrido Luz de freno, luz intermitente, luz de situación LED Luz de freno, luz intermitente, luz de situación LED Luz antiniebla, luz de marcha atrás

59 COLORES Y SISTEMAS El sistema de colores de HELLA permite una conexión sencilla y segura de todos los componentes. Enchufe EasyConn de 15 polos Los conectores macho y hembra de 15 polos EasyConn conectan el adaptador frontal con el cable de suministro principal y con el adaptador trasero. Enchufe EasyConn II de 15 polos La conexión de 15 polos, de probada calidad, puede adquirirse también como juego de conectores con lo que, tanto las necesidades del cliente como las reparaciones, pueden hacerse realidad de manera muy sencilla. Enchufe EasyConn de 7 polos Los pilotos traseros se conectan al sistema EasyConn mediante el conector de 7 polos. Enchufe bayoneta DIN de 7 polos* Nuestro sistema de pilotos redondos permite conectar dichos pilotos, así como otros productos ajenos, a través de un enchufe bayoneta DIN de 7 polos. Enchufe EasyConn de 2 polos* Los conectores EasyConn de 2 polos permiten la conexión de, por ejemplo, pilotos de balizamiento lateral, de posición y de gálibo, así otras como funciones auxiliares de 2 polos. Enchufe SUPERSEAL de 2 polos Con la conexión SUPERSEAL de 2 polos, el cliente dispone de otro producto de confianza para conectar pilotos de una función. Quick-Link Nuestra conexión por presión Quick-Link: Montaje versátil y seguro de pilotos de una función a nuestro cable plano HELLA. * También disponible en versión acodada

60 Sistema EasyConn NextGeneration El concepto del piloto multifunción EasyConn SUPERSEAL Bayoneta DIN Quick-Link

61 Sistema SUPERSEAL bayoneta DIN El concepto del piloto redondo

62 INFORMACIÓN / INFORMACIÓN GRATUITA, APPS Y SERVICIOS EN LA RED Página web para remolques Informativa, compacta, interactiva. Aquí encontrará toda la información necesaria sobre los productos y las tecnologías para aplicaciones comerciales. ELIVER, la herramienta para comparar la iluminación Con esta herramienta on-line podrá comparar la iluminación de numerosos faros de trabajo y rotativos HELLA, en entornos simulados de una manera muy realista.

63 LA HERRAMIENTA DE HELLA PARA REMOLQUES: CONFIGÚRELA DE MANERA INTERACTIVA La nueva herramienta de HELLA para remolques ofrece amplia información sobre los sistemas de iluminación y cableado. Además, el configurador supone una gran ayuda a la hora de elegir el sistema más adecuado. La herramienta HELLA para remolques le guiará en solo tres pasos hasta el piloto adecuado, seleccionando el tipo de tecnología y ofreciéndole una propuesta personalizada para su sistema. El configurador le ayuda a elegir el tipo de piloto trasero más adecuado para equipar el remolque. A modo de ejemplo ponemos a su disposición pilotos de varias cámaras de forma redonda o rectangular. Combinados con la fuente lumínica correspondiente (lámpara incandescente, fuente híbrida o 100% LED) y con el sistema de cableado (EasyConn Next Generation, SUPERSEAL bayoneta DIN), se muestra al usuario una propuesta para su sistema. También se le indican los accesorios más adecuados. Todo ello también está disponible en su dispositivo móvil: El usuario obtendrá más información sobre productos para cableado e iluminación a través de la Información de Producto, de los vídeos de animación y de las correspondientes instrucciones de montaje.

64 HELLA S.A. Avda. de los Artesanos, Tres Cantos Madrid Tfno Fax DELEGACION: GALICIA Y ASTURIAS Pol. Del Tambre. Vía Pasteur, 45 A Santiago de Compostela La Coruña Tfno Fax [email protected] DELEGACION: CATALUÑA Y ARAGON Carrer Serra de la Salut, 11 Nave 2 (Edificio Laintor) Pol. Ind. Santiga Barberá del Vallés Barcelona Tfno Fax [email protected] DELEGACION: LEVANTE Avda. Tres Forques, Valencia Tfno Fax [email protected] DELEGACION: ANDALUCIA Y EXTREMADURA Edificio Arena 2 Avd. de la Innovación s/n Sevilla Tfno Fax [email protected] DELEGACION: CANARIAS Pol. Arinaga Las Adelfas, Parc. 168 Bis Agüimes Las Palmas de Gran Canaria Tfno Fax [email protected] HELLA. Sucursal em Portugal S.A. Av. Sidónio Pais, nº 20 R/C Esq Lisboa Portugal Tfno Fax [email protected] HELLA KGaA Hueck & Co., Lippstadt 9Z J01224/CON/09.16/0.2 Printed in Germany Reservado el derecho de realizar cambios materiales o de precios.