Trenes de raíles Arrow River

Transcripción

1 Trenes de raíles Arrow River

2 Trenes de raíles // Arrow River La última incorporación a la gama de trenes de raíles está específicamente diseñada para satisfacer las necesidades del Centro de Entretenimiento Familiar (C.E.F.) o parques más pequeños. Con suministro de energía eléctrico, es igualmente adecuado para uso interior o exterior y con un radio de giro de sólo 8 metros, ofrece un viaje en un tren flexible y de poco mantenimiento a un precio asequible. Especificaciones generales Locomotora y Tender Vagones Altura Longitud Anchura 5 7 (1720mm) 18 7 (5750mm) 4 1 (1250mm) 5 7 (1720mm) 9 3 (2817mm) 4 1 (1250mm) FABRICANTES DE TRANSPORTE URBANO LIGERO Y DE OCIO 1

3 Especificaciones técnicas Locomotora Tender Distancia entre ejes Radio mínimo Máxima pendiente Velocidad máxima recomendada Peso de raíl recomendado Transporte de peso para la Locomotora Tender : disposición de ruedas : 2 x 4 ruedas en bogie : 24 (610mm) : 26 2 (8 metros) : 1% : 1.75 metros por segundo : 20lbs (S10) por yarda : 3 306lb (1500kg) : (900kg) Descripción técnica Construcción El chasis y el marco son totalmente de acero, con un tratamiento anticorrosión previo a la pintura final. Todos los accesorios son de acero inoxidable. Ruedas De acero fundido, equilibradas y montadas en ejes templados. Las ruedas están tratadas térmicamente. Vagón delantero Cuatro ruedas de acero templado montadas en un bogie fabricado en acero con suspensión. Frenos Trenes eléctricos: freno dinámico en el motor. Freno de emergencia acoplado a uno de los motores. Otros trenes: el frenado se aplica a través del control de flujo vía motor hidráulico. Un freno mecánico de emergencia está acoplado a la locomotora. Rodamientos Todos los rodamientos del tren son de tipo cónico, rodillos o bolas. Caldera de vapor La caldera y los detalles son todos de acero. 2

4 Superestructura de la locomotora Cabina La cabina está hecha de madera noble tratada y revestida de caoba con cristales de seguridad laminados. Una cobertura resistente a exteriores protege el exterior del techo de la cabina. Hay espacio a ambos lados de la cabina para una placa identificativa o el nombre del parque. Campana y Silbato Funcional, tradicional y moderno, de cobre fundido situado entre la cúpula y la chimenea. En la parte de delante de la cabina hay un silbato de cobre con sonido y vapor auténticos. Cúpula Aspecto tradicional y construida en aluminio y cobre. La base de la cúpula está terminada con una pintura brillante para conjuntar con la caldera. Puede ser detallada con el revestimiento de la carrocería o un número pintados a mano. La parte superior de la cúpula está altamente pulida. Faro delantero Decorado con un sombrero de cobre y revestimiento de la carrocería pintado a mano. Un adorno decorativo en cobre soporta el faro delantero. Chimenea Existen una serie de opciones para el tamaño y la forma de la chimenea, que están acabadas tradicionalmente en negro con un reborde de cobre. Puerta del compartimento de vapor Hecha de aluminio fundido, la puerta está al detalle y acabada con pintura brillante. En medio de la puerta hay un picaporte de cobre. Caldera Acabada con pintura brillante, la caldera está decorada con tiras de cobre pulido y tubos. Espantabúfalos y estribos Fabricados en madera de caoba maciza para conjuntar con la cabina de la locomotora. Ruedas y Chasis Acabados con pintura brillante, las ruedas, bielas y pistones están decorados con revestimiento en la carrocería y detalles en cobre. Opciones Auténtico efecto de sonido de locomotora. Amplificador del sistema de sonido P.A TAMBIÉN FABRICAMOS LOS TRENES DE RAÍLES JÚPITER, LINCOLN Y TEXAN 3

5 Descripción Técnica del Tender Motorizaciones El Arrow River está disponible con las siguientes unidades de propulsión: Propano GLP Suministro de energía: motor Ford GLP 64hp, con bomba y motor hidráulicos Linde. La cadena y el piñón van a los ejes del bogie en el Tender. Palanca monomando y freno de seguridad para el maquinista. Eléctrico (suministrado por tercer raíl) Suministro de energía: en 3 fases de 4kW por fase, requerido por un generador de 48v D.C. suministrado del generador a los raíles. Poder de aceleración del tender y último vagón para permitir un uso seguro en partes muertas de la vía p.e. pasos de peatones. Unidad de Control/Rectificación (componentes UL) requiere protección total contra las inclemencias del tiempo. Paquetes de baterías Suministro de energía: Pack de baterías de 600 amp hora (44kw) 1.5 toneladas. Transmisión final vía dos motores eléctricos / caja de cambios con transmisión por cadena a los ejes del bogie del tender. Duración de una batería = seis (6) horas. Incluidos con cada locomotora dos paquetes de baterías y el sistema de carga de las baterías. Diesel Suministro de energía: motor diesel Kubota de 62hp, con motores y bomba hidráulicos Linde. La cadena y el piñón van a los ejes del bogie. El maquinista llevará la palanca de control y el freno de seguridad. Construcción Totalmente construido en acero con tratamiento anticorrosión previo en todo y acabado con pintura brillante. Bogies /Ruedas El Tender tiene dos bogies giratorios, cada uno con dos ejes y cuatro ruedas. Las ruedas de acero están endurecidas y templadas en ejes de acero con rodamientos de rodillos. Los rodillos de reacción también están ajustados para que vayan a lo largo del borde interior del raíl para reducir el ruido e incrementar el rendimiento y la seguridad. Controles del maquinista En el Tender habrá un asiento tapizado para el conductor. El tren está controlado por la palanca del conductor; adelante / atrás y frenada. El dispositivo de emergencia está situado en la tarima del maquinista. Automático - el tren también está diseñado para funcionar sin conductor. Con la unidad de control situada en la estación. Con la versión eléctrica de 48v es posible hacer funcionar más de un tren de forma segura. 4

6 Vagones Construcción Superestructura y chasis de acero estructural soldado y granallado previo a la aplicación de la protección anticorrosión y la pintura final. Paneles laterales de FRP con aspecto de auténtica madera sostienen el decorativo techo revestido de gel FRP y asientos de láminas de caoba. Bogies Dos bogies pivotantes de cuatro ruedas y rodamientos de reacción. Las ruedas están templadas. Techos Los decorativos techos de FRP están acabados con un duradero revestimiento final de pintura en gel tanto en el interior como en el exterior. Seis columnas de cobre acanalado sostienen el techo. Diseño Cada vagón está compuesto de dos compartimentos con su propia puerta de acceso, sólo en un lado. Uno o más de ellos pueden ser equipados con acceso para silla de ruedas. Opciones de los vagones Acceso para sillas de ruedas Iluminación interior Iluminación exterior decorativa P.A. Sistema de audio Carrocería La estructura está hecha de revestimiento duradero de FRP, los cuales tienen un efecto muy realista de madera. Está disponible acabado en madera o pintura. El vagón está rematado con una barandilla de caoba, dando un acabado sólido y rico. *El fabricante tiene una política de investigación y desarrollo contínua y se reserva el derecho de modificar sin notificación las especificaciones y diseño de todos los productos. Las descripciones de los productos y los tamaños son aproximadas y el fabricante se reserva el derecho de suplir productos que tengan menores e insignificantes desviaciones de las presentadas en otros materiales impresos o en la página web (o de productos previamente suministrados) PARA ESTOS Y OTROS PRODUCTOS VISITENOS EN: 5

7 A TODO TREN Vehículos Especiales Nuestros productos ofrecen las más amplias soluciones disponibles hoy en día para el transporte de personas. Ofrecemos una amplia experiencia en el concepto, diseño y fabricación de Trenes de raíles, Trenes sobre neumáticos Monorraíles y Vehículos personalizados. También producimos accesorios y efectos, ambos estáticos y animados. Tanto para Parques de ocio y atracciones, Resorts y Municipios como para entusiastas privados, no hay nada fuera de nuestras capacidades en el campo del transporte de sus visitantes e invitados. Desde Trenes y Tranvías evocando toda la nostálgica elegancia de épocas pasadas a las brillantes líneas e incluso la presentación aeronáutica del Monorraíl SL, capturamos la temática que encaja precisamente con su escenario. Contacte con nosotros A TODO TREN Vehículos Especiales Mov: info@atodotren.com FABRICANTES DE TRANSPORTE URBANO LIGERO Y DE OCIO