Trenes de raíles Júpiter

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María Antonia Moreno Camacho
hace 8 años
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1 Trenes de raíles Júpiter

Trenes de raíles // Júpiter Esta robusta Locomotora, cuyo peso es de más de 23.

llana. Se ha capturado en esta réplica la esencia auténtica del Viejo Oeste.

2 Trenes de raíles // Júpiter Esta robusta Locomotora, cuyo peso es de más de kg en su versión de vapor, tiene el poder de remolcar hasta 320 pasajeros en cuatro vagones en una superficie llana. Se ha capturado en esta réplica la esencia auténtica del Viejo Oeste. Disponible en versiones diesel o a vapor, un detallado número de opciones de personalización ofrecen hacer cada locomotora realmente única. Los vagones son de madera de diseño tradicional y fabricados en poliéster reforzado en marcos de acero para su durabilidad y facilidad de mantenimiento. FABRICANTES DE TRANSPORTE UBANO LIGERO Y DE OCIO 1

Especificicaciones Técnicas Locomotora Tender Distancia entre ejes Radio

disposición de ruedas : 2 bogies x 4 ruedas : 36 (915mm) : 164 1 (50 metros) :

(10000kgs) Especificaciones Generales Locomotora y Tender Vagones Altura Largo

3 Especificicaciones Técnicas Locomotora Tender Distancia entre ejes Radio mínimo Peso de vía recomendado Peso de la Locomotora Peso del Tender : disposición de ruedas : 2 bogies x 4 ruedas : 36 (915mm) : (50 metros) : 40-50lb por yarda (18-23kgs por metro) : lbs (8000kgs) : lbs (10000kgs) Especificaciones Generales Locomotora y Tender Vagones Altura Largo Ancho (3297mm) 44 (13418mm) 6 4 (1920mm) 11 8 (3560mm) 46 7 (14210mm) 8 4 (2550mm) 2

Descripción Técnica de la Locomotora Estructura El chasis está hecho de placas de acero sólido y aluminio en su totalidad.

Set de ruedas Hechas de acero fundido, con radios y contrapesos. Los bujes están ajustados en los ejes de aleación.

Frenos Sistema de frenos hidráulicos a prueba de fallos.

4 Descripción Técnica de la Locomotora Estructura El chasis está hecho de placas de acero sólido y aluminio en su totalidad. Bogie delantero Cuatro ruedas de acero templado acopladas a un bogie. Set de ruedas Hechas de acero fundido, con radios y contrapesos. Los bujes están ajustados en los ejes de aleación. Rodamientos Todos los rodamientos de la locomotora están torneados en bronce tradicional. Frenos Sistema de frenos hidráulicos a prueba de fallos. El de la locomotora puede accionarse independientemente de los vagones. Las zapatas de freno están forradas de aleación. Caldera La caldera sera totalmente de acero. TAMBIÉN FABRICAMOS LOS TRENES DE RAÍLES LINCOLN, TEXAN Y ARROW RIVER 3

Superestructura de la locomotora Cabina La cabina será de acero equipada con cristal de seguridad laminado. Cúpulas Aspecto tradicional estructura de cobre y aluminio.

Columna de la chimenea Atractiva y funcional, con un tubo de escape diesel en el centro. Espantabúfalos En acero para conjuntar con la cabina de la locomotora.

5 Superestructura de la locomotora Cabina La cabina será de acero equipada con cristal de seguridad laminado. Cúpulas Aspecto tradicional estructura de cobre y aluminio. Faro delantero Decorativo y operativo con lámpara luminosa funcional sellada. Campana Funcional, tradicional y moderno bronce fundido. Columna de la chimenea Atractiva y funcional, con un tubo de escape diesel en el centro. Espantabúfalos En acero para conjuntar con la cabina de la locomotora. Pintura Tanto la Locomotora como el Tender están pintados en una combinación de colores a elección del cliente e incluye gráficos pintados a mano (logo y detalles). El diseño, también, a especificación del cliente. Detalles La locomotora está acabada con abundantes detalles en cobre y es una fiel reproducción de los trenes de antaño. Opciones La locomotora Lincoln tiene la siguiente lista de de opciones disponibles. También puede tener equipamiento de los propios clientes o detalles personalizados. Sistema P.A., amplificador y micrófono. Electroventilador. Luz en el interior de la cabina. Cabina tradicional de madera de caoba. Espantabúfalos de caoba sólida tratada. 4

Motor Motorizado por el mundialmente conocido motor diesel Kubota.

6 Descripción Técnica del Tender Estructura Placa de acero con remaches detallados en el canal del bastidor de acero. Ruedas Ruedas de acero forjado, endurecido y templado en ejes de aleación de acero con rodamientos de rodillos cónicos. Motor Motorizado por el mundialmente conocido motor diesel Kubota. Hidráulica Sistema de propulsión: : bomba BPV 35 y dos motores Linde HMF (o sistema similar) accionando dos bogies de cuatro ruedas en el tender. PARA ESTOS Y OTROS PRODUCTOS VISITENOS EN: 5

Vagones Estructura El chasis y la superestructura son de acero estructural soldado y granallado previamente a la aplicación de la protección anticorrosión y pintura final.

Así, en toda la fibra de madera, las junturas e imperfecciones naturales son fielmente reproducidas en la moldura final, dándole una apariencia auténtica.

7 Vagones Estructura El chasis y la superestructura son de acero estructural soldado y granallado previamente a la aplicación de la protección anticorrosión y pintura final. La estructura de acero está revestida de paneles de Fibra Plástica Reforzada (FPR), cuyos moldes simulan la carpintería maderera tradicional. Así, en toda la fibra de madera, las junturas e imperfecciones naturales son fielmente reproducidas en la moldura final, dándole una apariencia auténtica. Bogies Suspensión autonivelante al estilo tradicional, de acero forjado y templado y sistema de frenado continuo independiente a prueba de fallos. Decoración y detalles Los vagones incluyen un alto nivel de accesorios decorativos, revestimientos y rotulación. Asientos Los vagones tienen ocho compartimentos cada uno con dos asientos de fibra de madera realista, dando una capacidad para sentar a 80 pasajeros por vagón. Cada compartimento tiene sus propios estribos y barandillas para facilitar el acceso. Uno o más de ellos pueden adaptarse para dar acceso a sillas de ruedas. Están equipados con un acceso más amplio y asientos abatibles, permitiendo su uso a pasajeros discapacitados. *El fabricante tiene una política de investigación y desarrollo contínua y se reserva el derecho de modificar sin notificación las especificaciones y diseño de todos los productos. Las descripciones de los productos y los tamaños son aproximadas y el fabricante se reserva el derecho de suplir productos que tengan menores e insignificantes desviaciones de las presentadas en otros materiales impresos o en la página web (o de productos previamente suministrados) 6

A TODO TREN Vehículos Especiales Nuestros productos ofrecen las más amplias soluciones disponibles hoy en día para el transporte de personas.

También producimos accesorios y efectos, ambos estáticos y animados.

8 A TODO TREN Vehículos Especiales Nuestros productos ofrecen las más amplias soluciones disponibles hoy en día para el transporte de personas. Ofrecemos una amplia experiencia en el concepto, diseño y fabricación de Trenes de raíles, Trenes sobre neumáticos, Monorraíles y Vehículos personalizados. También producimos accesorios y efectos, ambos estáticos y animados. Tanto para Parques de ocio y atracciones, Resorts y Municipios como para entusiastas privados, no hay nada fuera de nuestras capacidades en el campo del transporte de sus visitantes e invitados. Desde Trenes y Tranvías evocando toda la nostálgica elegancia de épocas pasadas a las brillantes líneas e incluso la presentación aeronáutica del Monorraíl SL, capturamos la temática que encaja precisamente con su escenario. Contacte con nosotros A TODO TREN Vehículos Especiales Mov: [email protected] FABRICANTES DE TRANSPORTE URBANO LIGERO Y DE OCIO

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