& YACHTING. Prueba del Quicksilver 630 Pilothouse Pesca Paseo

Transcripción

1 Prueba del Quicksilver 630 Pilothouse Pesca Paseo Julio 2003

2 A bordo Quicksilver 630 Pilothouse La pesca simplificada TEXTO: JAVIER ARTIAGA FOTOS: J. GELPÍ Y J. ARTIAGA

3 Presentada durante este 2003, la 630 Pilothouse es una embarcación destinada a un programa de pesca-paseo sin mayores complicaciones. Un diseño práctico y funcional, con una bañera completamente despejada y una vedosa persiana enrollable de entrada a la cabina, definen este modelo que, como el resto de embarcaciones de la firma, se ofrece junto con un motor fueraborda Mercury en forma de ventajoso pack. QUICKSILVER 630 PILOTHOUSE Programa Eslora total Manga Peso Motor unidad probada Velocidad máx. en prueba Precio Pesca-paseo 625 m 2,54 m 950 Kg. 90 CV 26,7nudos Oferta ,43 t pack embarcación + motor

4 La 630 Pilothouse consiguió una velocidad máxima de 26,7 nudos a un régimen máximo de vueltas. El casco en V se mostró muy efectivo, aunque algo sensible a los pesos. Siguiendo las líneas de los modelos 620 y 635 Pilothouse, el 630 se ha creado como modelo intermedio dentro de la gama. Con una eslora de 6,25 metros, incorpora una serie de invaciones en cuanto a diseño, como el cerramiento tipo persiana enrollable de entrada a la cabina, las escotillas laterales integradas en el parabrisas y los asientos envolventes del puesto de gobier. NAVEGACIÓN Como es habitual, las pruebas de las embarcaciones Quicksilver se realizan en las aguas interiores del Panta de San Juan (Madrid), por lo que las condiciones de navegación eran excepcionales, agua llana y un día soleado típico de primavera. El motor instalado en la unidad probada era un Mercury fueraborda cuatro tiempos de 90 CV de LA PRUEBA - QUICKSILVER 630 PILOTHOUSE Condiciones Cielo Despejado Mar llana (aguas interiores) Viento F1 Personas a bordo 2 Depósito de combustible 1/2 Depósito de agua vacío Localización Panta de San Juan (Madrid) Motorización instalada Tipo fueraborda Marca Mercury Modelo F90 ELPT Nº motores 1 Combustible gasolina Potencia 90 CV Velocidades rpm nudos , , , , , , , ,7 Régimen Régimen máximo motor 5000 Régimen máximo alcanzado 5000 Coeficiente peso/potencia 10,5 Soridad rpm nudos , , , , , , , Aceleración Tiempo de planeo 6 seg. Tiempo velocidad máxima 15 seg. 64 Barcos a Motor

5 Aunque este modelo carece de plataforma de popa, dispone de una escalera de ix para disfrutar del baño potencia, aunque este modelo puede aceptar motorizaciones de hasta 115 CV. El fueraborda instalado se mostró en todo momento silencioso sólo alcanzó 84 db a máximas vueltas- y mantuvo un funcionamiento práctico y muy eficaz, consiguiendo empujar la embarcación a una velocidad máxima de 26,7 nudos a un régimen máximo de vueltas. La velocidad de planeo hay que tener en cuenta que la prueba se realizó en agua dulce, por lo que la embarcación se muestra algo más pesadase consiguió a los 6-7 segundos desde la arrancada, mientras que la velocidad máxima se alcánzó hasta pasados los 15 segundos. La marcha de crucero, por otro lado, se establecería en tor a los 20 nudos y a unas vueltas, velocidad que permitirá recorrer grandes distancias con un relativo confort a bordo. El casco de esta unidad, ya cocido en los modelos 630 Commander y 630 WA, se mostró muy efectivo, respondiendo a los giros con total precisión y suavidad. DISTRIBUCIÓN EXTERIOR La distribución exterior de la 630 Pilothouse dista mucho de sus hermanas la 620, 635 y 650, aunque incorpora algunas invaciones interesantes. Por supuesto, como el resto de la gama, dispone de una despejada bañera completamente equipada para la pesca, con numerosos cofres de estiba, vivero a babor y detalles como la tapa de regala en teca con dos tinteros portacañas a cada banda. El espejo de popa acoge tres asientos Por supuesto, como el resto de sus hermanas, dispone de una despejada bañera completamente equipada para la pesca, con numerosos cofres de estiba, vivero a babor y detalles como la tapa de regala en teca con dos tinteros portacañas a cada banda 1. Compás 2. Corredera 3. Voltímetro 4. Fuel 5. RPM 6. Cuadro de luces PUESTO DE GOBIERNO Timonera Instrumentación relojería motores corredera, voltímetro, fuel y rpm VHF Electrónica adicional superficie adicional Montada sobre.. consola fibra Equipamiento Asiento 2 Tipo individual envolvente Regulable altura Regulable proa/popa Cofres asientos gobier Puntos de sujección Volante regulable Dirección mecánica Mando de motores lateral Reposapiés La proa, que culmina en un balcón abierto con roldana, dispone de un cofre para ubicar la maniobra de fondeo. El diseño tipo walkaround permite un paso lateral de 20 cm de amplitud. Barcos a Motor 65

6 FICHA TECNICA - QUICKSILVER 630 PILOTHOUSE Eslora total 6,25 m Manga 2,54 m Calado 0,42 m Altura 1,90 m Peso sin motor 950 Kg Plazas en litera 2 Plazas homologadas 6 Depósito de combustible 135 l Motorización máxima 115 CV Categoría navegación C Homologación CE Diseño Jacek Centkowski ASTILLERO Marine Power Europe Importador Toruon El efectivo parabrisas, en dos piezas, dispone de limpiaparabrisas de serie y además integra dos originales portillos laterales que facilitan la ventilación. El techo de la cabina dispone de una escotilla de ventilación y dos pasamas para facilitar el paso lateral. Si mantenemos la persiana subida, la cabina timonera y la bañera están perfectamente conectadas, sin puertas ni tambuchos que impidan la circulación entre el puesto de gobier y el exterior acolchados que se acoplan a las angulosas formas de esta zona. Mientras que el asiento central es abatible para mantener la bañera despejada en caso necesario, los dos asientos laterales, acoplados al módulo, disponen de una amplia zona de estiba en su interior. También generosas son las dimensiones del gran cofre central situado en el piso de la bañera, en el que podremos estibar las defensas y el material de seguridad. U de los elementos más vedosos es el sistema de persiana enrollable de acceso a la cabina. Se trata de una persiana que se sube y se baja manualmente, dejando completamente cerrado el habitáculo cuando dejamos el barco en el pantalán. Además, este modelo también dispone de un cerramiento de lona enrollable para independizar la cabina o mantener la privacidad sin la hermeticidad de la persiana, que como tiene dos ventanas transparentes proporciona lumisidad en el interior. El diseño de la cubierta tipo walkaround tiene un pasillo EQUIPAMIENTO Equipamiento Pozo de anclas Roldana proa Molinete Cornamusas 3 Ducha popa Calentador agua Generador Helice proa Helice popa Equipo audio WC químico opcional Nevera exterior Una de las vedades son los asientos giratorios y regulables en altura, que proporcionan una gran ergomía y más espacio en el puesto de gobier. La distribución interior de la 630 Pilothouse es muy diferente que las de sus hermanas, el puesto de gobier a estribor y en el triángulo de proa dos camas en V. 66 Barcos a Motor

7 EXTERIORES Configuración de cubierta (WA) Plataforma de baño Escalera, fija de ix Bañera Dimensiones 2,00 x 2,00 m Francobordo interior 0,75 m Tapa de regala en teka Asientos 3 Cofres asientos 2 Cofres piso 2 Ducha caliente/fría Mesa Tinteros 4 Portacañas Vivero Módulo pertrechos (los cajoncitos) Pasillos laterales Anchura 0,20 m Sujección superior pasamas de ix INTERIORES Tipo de suelo madera Materiales tapicerías plástico Maderas Plazas en litera 2 Altura 1,87 m Dimensiones cama 2 camas de 1,80 x 0,60 m Cofres inferiores Cajones Armarios Portillos Escotillas El cerramiento de lona enrollable permite cerrar la cabina y mantener la privacidad sin la hermeticidad de la persiana al disponer de dos ventanas transparentes que proporciona lumisidad en el interior. ACABADOS antideslizantes Tapas de cofre con amortiguador Cierres de cofre Interiores de cofres forrados o en fibra Fijación puertas fibra corredera El espejo de popa acoge tres asientos acolchados que se acoplan a las angulosas formas de esta zona, el central es abatible, mientras los dos asiento laterales disponen de cofres de estiba en su interior. El gran cofre central de la bañera tiene unas dimensiones de 1,19 x 0,73 x 0,40 metros. lateral de 20 centímetros de amplitud, que facilita un paso a proa seguro y sin dificultad. Esta zona, bien protegida por un pasamas de ix que culmina en un balcón abierto presidido por una roldana, dispone de un cofre para ubicar la maniobra de fondeo. U de los elementos más vedosos es el sistema de persiana enrollable de acceso a la cabina, que consiste en una persiana enrollable que se sube y se baja manualmente. DISTRIBUCIÓN INTERIOR Si mantenemos la persiana subida, la cabina timonera y la bañera están perfectamente conectadas, sin puertas ni tambuchos que impidan la circulación entre el puesto de gobier y el exterior, característica que está exenta de ventajas, especialmente para una embarcación destinada a la pesca. Los dos asientos envolventes de original diseño y regulables en altura también la diferencian de sus hermanas y aunque sacrifican estiba, proporcionan más espacio y movilidad. Por otro lado, el parabrisas envolvente está realizado en dos piezas e incorpora como vedad dos escotillas laterales practicables integradas en el propio parabrisas que proporcionan aireación a la cabina. El puesto de gobier, situado a estribor, mantiene el funcional diseño Barcos a Motor 67

8 La despejada y amplia bañera deta la vocación pesquera de este modelo. Los reposapies abatibles permiten ampliar las dimensiones de las camas hasta una longitud de 1,80 metros en su posición elevada. Las tapas de regala son de teca y disponen de dos cañeros de tintero a cada banda. El motor instalado en la unidad probada era un Mercury fueraborda cuatro tiempos de 90 CV de potencia, aunque la 630 Pilothouse puede aceptar motorizaciones de hasta 115 CV. propio de la gama, con un robusto volante de ix y el mando del motor a la derecha. El conjunto proporciona una gran visibilidad y comodidad de marcha, tanto pilotando de pie como sentado. La zona interior de la cabina acoge dos camas en V de 1,80 x 0,60 metros que permitirán perctar con amplitud a dos personas. Además, el triángulo de proa posee un listón estantería para estibar pertrechos y objetos varios. En definitiva, la Quicksilver 630 es una embarcación que cumplirá las expectativas de los aficionados a las pesca, pero también de aquellos que quieran renunciar al crucero diur gracias a la 68 Barcos a Motor El costado de babor de la bañera acoge un vivero para guardar las piezas, detalle que sin duda agradecerán los pescadores. cabina de proa. Además, como es habitual en la firma, la oferta embarcación motor permite un ahorro considerable, en tor a los t, un millón de los de antes. + - Oferta pack - embarcación, sistema mamparo tipo persiana y gran bañera despejada Casco algo sensible a los paseos SOLUCIONES DE DISEÑO El mamparo tipo persiana enrollable de entrada a la cabina y las escotillas laterales integradas en el parabrisas El triángulo de proa acoge dos camas distribuidas en forma de V con unas dimensiones de 1,80 x 0,60 por unidad.