CURSO PROFESIONAL TÉCNICO ELECTRICISTA.

Transcripción

1 CURSO PROFESIONAL TÉCNICO ELECTRICISTA.

2 Bienvenido a éste curso en el cual te vas a introducir en el mundo de la electricidad básica. Éste curso no es un curso oficial, pero podrás seguirlo y prepararte para la obtención del título de técnico electricista. Empieza con este curso, la nueva formación de código abierto que hará que el estudiante pueda aprender desde su casa, el trabajo o desde cualquier punto de acceso a Internet, una profesión que en la actualidad está requiriendo muchos técnicos, bien preparados y certificados. En Cursosindustriales, quiero que cada alumno pueda estudiar tal y como lo hiciese en un aula, y el material que utilizará, al estar en una página Web, simplemente deberá de tener acceso a Internet para poder seguir el temario. Además para éste curso, el autor propondrá una serie de prácticas que el usuario deberá de seguir por su propia cuenta (comprarse los materiales y realizar el ensamblaje de ciertos equipos) para que adquiera destreza a lo largo del curso. Una vez terminado el curso, podrás optar a sacarte la titulación específica, superando el examen oficial que te permitirá trabajar como técnico electricista. Este curso está redactado, diseñado, compilado y publicado por Cursosindustriales.net. El autor autoriza su estudio, modificación, rectificación e impresión del mismo siempre que referencia la procedencia de la fuente y que siempre será Cursosindustriales.net y su autor Deimos_hack. A la hora de imprimir el documento piensa un poco en el medio ambiente, pues los cartuchos de impresora son grandes contaminadores del medio ambiente.

3 Un contactor es un dispositivo electromecánico que se encarga de regular la máxima tensión en una instalación y hacer, en caso de que sea superior a la requiere dicha instalación, mandarla a un regulador - consumidor para que se reduzca el nivel de entrada de la tensión de alimentación. Un detector es un dispositivo que se encarga de enviar o cortar una señal en caso de que se produzca una detección física en el sensor y, dicha detección tendrá que ver con el sistema para que esté diseñado dicho detector. A continuación en este tema vamos a conocer los contactores y hablaremos sobre los detectores industriales. EL CONTACTOR. Es un mecanismo cuya misión es la de cerrar unos contactos, para permitir el paso de la corriente a través de ellos. Esto ocurre cuando la bobina del contactor recibe corriente eléctrica, comportándose como electroimán y atrayendo dichos contactos.

4 Estructura del contactor. EL contactor que puedes ver en la imagen anterior, tiene varias entradas y salidas y te indico a continuación cuales son cuales: CONTACTOS PRINCIPALES DE ENTRADA. Como puedes ver el contactor está numerado arriba por los números impares 1, 3 y 5 y el número 13; y abajo por los números pares 2, 4, 6 y el número 14. Arriba se indica la carga del circuito L1, L2 y L3, y abajo se indica el transformador que lo alimenta T1, T2 y T3. Por lo tanto podemos establecer que existen cuatro entradas y salidas en éste contactor. La primera conexión es 1-2, la segunda 3-4 y la tercera 5-6. Estas conexiones tienen por objetivo abrir o cerrar el circuito de fuerza o potencia. CONTACTOS AUXILIARES. Designados por las conexiones 13-14, se emplean en el circuito de mando o maniobras. Por este motivo soportarán menos intensidad que los contactos principales. El contactor de la figura solo tiene uno que es normalmente abierto. Internamente el contactor consta de un núcleo ferromagnético en forma de E y que forma la parte fija del contactor, una bobina designada por el terminal A1 - A2 (En la figura, a la derecha de A1 está A2 aunque no se muestre el nombre), y una armadura que forma la parte móvil. Éste contactor se representa de la siguiente manera:

5 Elección del contactor. A la hora de comprar un contactor tenemos que tener en cuenta varios factores para evitar una rotura del mismo por sobretensión o intensidad de cortocircuito permitida. A continuación te muestro una serie de normas básicas: Tensión de alimentación de la bobina. Ésta puede ser continua o alterna, aunque en la industria de la electricidad suele ser alterna. Los valores más usados en contactores son 12v, 24v y 230v, aunque te puedes encontrar de mayor tensión. Frecuencia de trabajo. Es decir el número de veces que los contactores van a abrir o cerrar. En el mundo de la electricidad te vas a encontrar contactores que estén abriendo pocas veces al día y otros que lo hacen miles de veces al día. Éstos últimos se deterioran más debido a la chispa eléctrica que salta entre los contactos cuando se abre el contacto. Por eso es importante saber con qué frecuencia va a funcionar (por desgaste). Corriente que manejará de forma habitual. Cuando se conecta un contactor a una carga, la carga puede sufrir variaciones de corriente lo que puede ocasionar una fragmentación de la bobina del contactor e incluso la rotura. Por lo que interesa saber una media aproximada del consumo de la carga para elegir un contactor adecuado al consumo del equipo en el cual se va a montar. Contactos auxiliares extras. Es habitual, sobre todo en instalaciones industriales, el uso de contactores de varias salidas principales y varias salidas auxiliares ya que tienen muchas señales que manejar. Para ello existen unos contactores auxiliares independientes que se pueden acoplar directamente al contactor lo cual amplia el rendimiento del contactor inicial al manejar mayor números de salida.

6 Eso sí, existen dos tipos principales de contactores auxiliares, los contactores Normalmente Abiertos (NA) y los contactores Normalmente Cerrados (NC), por lo tanto debes de escoger el adecuado para que no afecte al resultado que quieras obtener a la hora de conectar el circuito. Según el modelo y tipo de contactor, los contactores auxiliares se montan en uno de los lados o en la parte frontal del contactor, como puedes ver a continuación:

7 Marcación. La marcación de un contactor es identificar a sus terminales y saber para que sean, pues es habitual usar la misma terminología para cada tipo distinto de contactor. Y aunque no todos son iguales, si implica una misma acción para cada terminal. 1. Bobina. Viene marcada por el símbolo A1 y A2. 2. Contactos auxiliares. Hemos dicho anteriormente que existen contactos NA y NC. Tal vez en vez de NA (normalmente abierto), te encuentres NO. NC será siempre igual (contacto cerrado). Sobre los NA o NO, hay que decir que tiene siempre dos cifras numéricas. La primera indica el número de orden y la segunda debe ser un 3 o un 4, como por ejemplo 13, 14, 23, 24, etc. Sobre los NC, también tienen dos cifras. La primera la de orden y la segunda debe de ser un 1 o un 2 como por ejemplo 11, 12, 21,22, 31, Contactos principales. Se marcan con los siguientes números o letras: 1-2, 3-4, 5-6 o L1 - T1, L2 - T2, L3 - T3 4. El contactor se denomina con las letras KM seguida de un número. 5. Relé térmico. Los contactos del relé térmico se denominan igual que los contactos principales del contactor. Los contactores auxiliares del relé térmico están designados por los números 95, 96 para los NA - NO y los números 97, 98 para los NC. NOTA: No todos los contactores tienen relé térmico. RELÉ TÉRMICO. Un relé térmico es un dispositivo que se encarga de cortar la corriente eléctrica del circuito que se alimenta cuando se ha alcanzado una cierta intensidad de corriente en un espacio de tiempo corto, para evitar la rotura interna de la carga. De manera general la carga con la que se usa un contactor con relé térmico es un motor eléctrico. El relé térmico está formado por tres laminas bimetálicas, junto a sus bobinas calefactoras (proporcionan calor a las láminas). Cuando las bobinas calefactoras son atravesadas por una corriente eléctrica de cierto valor, el calor que generan doblan las láminas bimetálicas y éstas provocan la apertura del relé.

8 A continuación se muestra el símbolo del relé térmico. Un relé térmico está compuesto como puedes ver a continuación:

9 Cuando la carga es un motor eléctrico, debes de regular el tornillo 7, para la corriente nominal del arranque del motor eléctrico. La corriente nominal se puede ver en las características del motor. Selección del regulador. Al igual que una buena elección en el contactor prolonga la vida del circuito eléctrico, también hay que escoger cuidadosamente el relé a utilizar de acuerdo a la carga. En un relé térmico, lo más importante es el tiempo máximo que permitirá el paso de la corriente antes de que se abra el circuito. Es decir el tiempo que aguanta sin abrirse el relé en una corriente de cortocircuito (una corriente más grande que la pensada para dicho relé). Por tanto para asegurar que el circuito no se queme deberá de escoger un relé térmico que el máximo tiempo permitido a una corriente dada, la carga pueda aguantarlo sin que se rompa.

10 MAGNETOTÉRMICO. El magneto térmico es la mezcla entre ambos dispositivos y actúa de manera automática al detectar una sobretensión o una corriente de cortocircuito o elevada respecto a sus valores establecidos por constitución. Está claro que cualquier magneto térmico no vale para cualquier instalación por lo que hay que escoger un magneto térmico de acuerdo al uso que se le va a dar. Por tanto puedo establecer unas normas para la elección del mismo:

11 Seleccionar el tipo de Curva de disparo. Elegir el calibre o intensidad nominal (en amperios). Que será igual o inferior al consumo de la carga de manera estable. Sobre el tipo de curva de disparo y el calibre, la siguiente tabla te resuelve las dudas: CURVA DE DISPARO CORRIENTE DEL MAGNETO CALIBRE APLICACIONES B 5 Protección generadores, de personas y grandes 2 longitudes de cable. C Protección generalizada. D Protecciones de receptores con elevadas corrientes de arranque (motores, bobinas, hornos, etc.) Z 3,6 Protección de equipos electrónicos. Por lo tanto hay que escoger un magneto térmico adecuado para el uso que se le vaya a dar y el equipo que vaya a proteger, porque los magneto térmicos son protectores además de relés. Ejemplo de usar un magneto térmico. Supón que tienes que elegir un magneto térmico para un circuito eléctrico con un motor de 7 amperios de consumo, y que en el momento del arranque llega a consumir hasta 10 veces más. Fijándonos en la tabla calculamos la intensidad máxima que permite el magneto térmico de acuerdo a la intensidad nominal de la carga, por tanto escogemos el tipo C para probar: Multiplicando la corriente del magna totémico por el calibre nos da la intensidad máxima que permite cada curva. Por tanto, fijándonos en la Curva de disparo C, y un calibre del 10, tenemos una intensidad total de aguante de 10Ax 10 = 100A. Como la corriente del motor en el arranque va a ser de (7A x 10 = 70A), el magneto térmico escogido aguantaría bien con ese motor. Observa como bajando el calibre a 6, ya no aguantaría el arranque del motor, ya que la intensidad máxima sería de 10A x 6 = 60A.

12 PULSADORES Y FINALES DE CARRERA. Los pulsadores son elementos de accionamiento que permiten el paso de la corriente o no según se pulse o se liberen. Por tanto se puede decir que activan o bloquean el circuito en cada presión o bloqueo. Existen tres tipos principales de pulsadores. Pulsadores de paro. Estos pulsadores permiten parar la alimentación del circuito al dejarlo abierto. Pulsadores de marcha. Se diferencian entre los anteriores en que el circuito interno del pulsador en inverso. Sirven para reestablecer el consumo eléctrico interrumpido.

13 Pulsadores dobles o de doble cámara. Se diferencian del resto en que en este tipo de pulsador se puede interrumpir y volver a poner en marcha la alimentación del circuito. Los interruptores más famosos son los denominados "setas". Los finales de carrera son dispositivos que se instalan en las estructuras de la instalación y tiene la misión de cortar la corriente eléctrica o reanimarla de acuerdo a unos topes en la instalación en la que se han instalado. Por tanto se puede decir que estos elementos cortan o reaniman la corriente automáticamente sin necesidad de pulsador. En la imagen se muestra los diferentes tipos de finales de carrera: El final de carrera suele incluir un contacto abierto y otro cerrado. Cuando se actúa sobre el eje del final de carrera, se actúa sobre los contactos y se invierte el sentido, por lo que el que estaba abierto se cierra y el que estaba cerrado se abre.

14 En éste capítulo hemos visto cómo funcionan los interruptores eléctricos que más tarde utilizaremos en nuestro circuito eléctrico para protegerlo. En el siguiente capítulo veremos otros componentes llamados detectores que servirán para controlar señales eléctricas e interrumpir una corriente eléctrica o permitir el paso de acuerdo a la detección. Gracias por estudiar en Cursosindustriales. Visita mis redes sociales y opina en ellas sobre el autor y el curso.