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Mario González Barbero
hace 6 años
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Fiat Qubo Dynamic PROTECCIÓN a n á l i s i s d e se g u r i d a d SUPERIOR 10 El Fiat Qubo ya nos había sorprendido por su excelente relación precio-producto.

1 Fiat Qubo Dynamic PROTECCIÓN a n á l i s i s d e se g u r i d a d SUPERIOR 10 El Fiat Qubo ya nos había sorprendido por su excelente relación precio-producto. Ahora, después de su paso por nuestro laboratorio de experimentación, comprobamos que su nivel de seguridad supera al promedio del segmento. El pensamiento de que los multipropósito solo deben ofrecer buena habitabilidad, modularidad y capacidad de carga ya es una leyenda del pasado. Estos vehículos dejaron de estar estrictamente destinados al trabajo y, por sus características, se fueron incorporando al uso diario y familiar. Es por eso que al equipamiento básico que inicialmente traían se les fueron adicionando elementos de confort y protección. La llegada del Fiat Qubo, proveniente de Turquía, a fines del año pasado, constituyó un avance significativo para el segmento, incorporando elementos importantes en seguridad activa y pasiva que algunos de sus rivales no incluyen ni siquiera como opcionales. A continuación, un análisis profundo para conocer el índice de seguridad del Fiat Qubo que lo destaca de sus competidores en el mercado.

Fiat Qubo Dynamic a n á l i s i s d e s e g u r i d a d C R A S H T E S T 9.

Dos elementos de vital importancia para evitar colisiones.

frenado más largas o la pérdida de la estabilidad. El EBD complementa al ABS aumentando la efectividad de frenado.

2 Fiat Qubo Dynamic a n á l i s i s d e s e g u r i d a d C R A S H T E S T 9.3 sobre 26 El Fiat Qubo viene provisto de serie con Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS) y Distribución Electrónica de Fuerzas de Frenado (EBD). Dos elementos de vital importancia para evitar colisiones. Sin el ABS, una frenada de emergencia o con poca adherencia podría provocar el bloqueo de las ruedas, lo que significaría la pérdida del control de la dirección, y en algunos casos, distancias de frenado más largas o la pérdida de la estabilidad. El EBD complementa al ABS aumentando la efectividad de frenado. Incorpora también cinturones inerciales en todas las plazas y cinco apoyacabezas regulables en altura. Con relación al conjunto de iluminación, incorpora faros antiniebla delanteros y traseros, luz de giro lateral ubicada en los guardabarros delanteros y tercera luz de stop. Además, adiciona el sistema de luces de acompañamiento (follow me home) sobre 34 Del conjunto de retención suplementaria, el Fiat Qubo analizado cuenta con airbags frontales y laterales delanteros. Incorpora también cinturones inerciales en todas las plazas y cinco apoyacabezas regulables en altura. En lo que respecta a la postura de manejo, el asiento del conductor permite regularse manualmente en altura y profundidad, así como también dispone de ajuste lumbar. La protección de los chicos está asegurada a través de los anclajes de seguridad ISOFIX para sillas infantiles. Una incorporación interesante teniendo en cuenta que el Qubo es un auto ideal para viajar en familia. El Fiat Qubo analizado cuenta con airbags frontales y laterales delanteros. Retención Los anclajes ISOFIX aseguran la buena sujeción de las sillas infantiles. 11

C R A S H T E S T a n á l i s i s d e s e g u r i d a d Fiat Qubo Dynamic Además, posee un alma de paragolpes de acero, con sus respectivos crash box, del mismo material. 14.

El Qubo pasó por el laboratorio de experimentación de CESVI Argentina donde fue analizado para comprobar la composición de su estructura.

3 C R A S H T E S T a n á l i s i s d e s e g u r i d a d Fiat Qubo Dynamic Además, posee un alma de paragolpes de acero, con sus respectivos crash box, del mismo material sobre 30 La nueva propuesta de Fiat se produce en la fábrica de Tofas, Bursa (Turquía) y forma parte del desarrollo en conjunto con PSA, del que surgieron además el Citroën Nemo y el Peugeot Bipper. El Qubo pasó por el laboratorio de experimentación de CESVI Argentina donde fue analizado para comprobar la composición de su estructura. Allí pudimos comprobar que la primera zona de deformación delantera se compone de un paragolpes de grandes dimensiones, que ofrece una mejor protección a las ópticas, capot y al radia- 12 dor en caso de impactos a baja velocidad. Detrás del paragolpes aparece un absorbedor de poliéster de fenileno modificado (PPE) que extiende la distancia que separa a los largueros. Además, posee un alma de paragolpes de acero, con sus respectivos crash box, del mismo material. A diferencia de la delantera, la primera zona de deformación trasera está compuesta solo por un gran absorbedor plástico de impactos. Como particularidad presenta un absorbedor de impactos de puerta, también de PPE, de forma tal de disminuir la probabilidad de lesiones. Bajo la lupa El Qubo fue analizado estructuralmete en el laboratorio de CESVI.

Fiat Qubo Dynamic a n á l i s i s d e s e g u r i d a d C R A S H T E S T E QUIPAMIE NTO Doble airbag frontal ABS con EBD Airbags laterales delanteros Cinturones de seguridad traseros laterales y

altura Asiento del conductor con regulación de altura, profundidad y ajuste lumbar Volante con regulación en altura y profundidad Anclajes para sillas de seguridad infantil ISOFIX Protección La zona

4 Fiat Qubo Dynamic a n á l i s i s d e s e g u r i d a d C R A S H T E S T E QUIPAMIE NTO Doble airbag frontal ABS con EBD Airbags laterales delanteros Cinturones de seguridad traseros laterales y central inerciales de tres puntos Espejos retrovisores externos eléctricos con desempañador Sensores de estacionamiento trasero Faros antiniebla delanteros y traseros Cinco apoyacabezas regulables en altura Asiento del conductor con regulación de altura, profundidad y ajuste lumbar Volante con regulación en altura y profundidad Anclajes para sillas de seguridad infantil ISOFIX Protección La zona de deformación trasera presenta un absorbedor plástico de impactos. Cierre centralizado con traba automática Comando de radios en el volante 4 sobre 10 El Qubo destaca en su equipamiento: aire acondicionado, cierre centralizado de puertas con activación en rodaje y espejos retrovisores eléctricos con desempañador. Además, dispone de comando de radio satelital y columna de dirección con ajuste de altura y profundidad. Otros elementos importantes son los sensores traseros para la asistencia al estacionamiento. Dirección asistida Aire acondicionado DATOS Motor y transmisión Naftero, delantero, transversal. Cuatro cilindros en línea, cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas a la cabeza comandado por correa dentada. Inyección electrónica multipunto. Cilindrada: cm3. Potencia (CV/rpm): 143/ Torque (kgm/rpm): 20/ Suspensiones Delantera: Independiente, tipo pseudo McPherson, con resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora. Trasera: Ruedas independientes, con traversa deformable, amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora. Frenos A discos en las cuatro ruedas. Delanteros ventilados, traseros sólidos. Medidas y capacidades Largo: mm. Ancho: mm. Alto: mm. Peso: kg. Tanque de combustible: 60 l. Baúl: 348 dm3 Precio A mano El volante multifunción permite operar el audio, la telefonía y la computadora de abordo. Precio: $ Garantía: 3 años o kilómetros (mecánica) y 12 años para la corrosión. 13

RESULTADOS DEL Índice DE SEGURIDAD DE CESVI ARGENTINA: FIAT QUBO DYNAMIC 49.2 34.5 CONCLUSIÓN Lo más 49.

FIAT QUBO DYNAMIC Lo menos Faros antiniebla sólo en la versión full. Puntos obtenidos 9.3 21.8 14.1 4 Ptos. max.

Distribución Electrónica de Fuerzas de Frenado.

Adiciona numerosos elementos fusibles en la zona delantera, lo que evidencia un buen comportamiento ante impactos a baja

5 RESULTADOS DEL Índice DE SEGURIDAD DE CESVI ARGENTINA: FIAT QUBO DYNAMIC CONCLUSIÓN Lo más 49.2 Frenos a disco en las cuatro ruedas, ABS-REF y BAS en todas sus versiones. FIAT QUBO DYNAMIC Lo menos Faros antiniebla sólo en la versión full. Puntos obtenidos Ptos. max Se destaca de la competencia por incluir de serie, en todas sus versiones, el ABS complementado con la Distribución Electrónica de Fuerzas de Frenado. Cuenta con un completo equipamiento de serie, marcando la diferencia con los airbags laterales delanteros. Adiciona numerosos elementos fusibles en la zona delantera, lo que evidencia un buen comportamiento ante impactos a baja velocidad. Además, posee una buena protección en las puertas. En esta categoría los espejos exteriores con desempañador y el sensor de estacionamiento trasero componen un equipamiento diferenciador con respecto a sus rivales. 14 por Dpto. Experimentación crashtest-revista@cesvi.com.ar

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