JUSTIFICACION DE REQUERIMIENTO DE LA CONTRATACION DEL SERVICIO DE MANTENIMIENTO VEHICULAR

Transcripción

1 JUSTIFICACION DE REQUERIMIENTO DE LA CONTRATACION DEL SERVICIO DE MANTENIMIENTO VEHICULAR ANTECEDENTES: La contratación del Servicio de Mantenimiento Vehicular para el Parque Automotor se encuentra Aprobado en el Plan Anual de Contratación mediante Resolución N 001-COMPRAS-DIREJ-2014 y en cumplimiento con el Acuerdo N 007-CG Art. 12 y el Reglamento General de Bienes del Sector Público Art.3.. JUSTIFICACIÓN: Tomando en cuenta que el Instituto Nacional de Estadística y Censos, cuenta con un parque automotor de 16 vehículos, 1 camión y una moto, y no cuenta con talleres propios ni los insumos y repuestos originales para realizar los mantenimientos preventivos y correctivos necesarios en los vehículos institucionales con la finalidad de los mismos se encuentren en buen estado para brindar el servicio a los funcionarios de la institución, es necesario la contratación de este servicio. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS REQUERIMIENTOS FUNCIONALES REQUERIMIENTOS TÉCNICOS Las características técnicas correspondientes a la presentación de los diferentes servicios de mantenimiento, que se detallan a continuación, deberán ser contempladas de acuerdo a la necesidad de mantenimiento, tomando en cuenta que los trabajos se realizarán cada 5000 kilómetros. Plan de mantenimiento: TIPOS DE VEHÍCULOS Y NECESIDADES EL BUEN FUNCIONAMIENTO DEL PARQUE AUTOMOTOR DE LA INSTITUCION.

2 TIPO MARCA MODELO CILINDRAJE AÑO MOTOR CHASIS 1 FURGONETA KIA PREGIO JT L0TS7323BE FURGONETA KIA PREGIO JT L0TS732XBE CAMIONETA CHEVROLET LUV DMAX 3.0L DIESEL TM 4X JH LBETF3F0B JEEP SUZUKI GRAND VITARA SZ 2.4L TM 4X J24B LDCK7372B JEEP SUZUKI GRAND VITARA SZ 2.4L TM 4X J24B LDCK7373B JEEP SUZUKI GRAN VITARA SZ 2.7L V6 TM 4x H27A LDCK3390A JEEP SUZUKI GRAN VITARA SZ 2.7L V6 TM 4x H27A LDCK3394A JEEP SUZUKI GRAN VITARA SZ 2.7L V6 TM 4x H27A LDCK3398A JEEP CHEVROLET GRAND VITARA1.6L DLX T/M 4X G16B LDBSV440A CAMIONETA CHEVROLET LUV DMAX 3.0L DIESEL TM 4X JH LBETF3E6A CAMIONETA CHEVROLET LUV DMAX 3.0L DIESEL TM 4X JH LBETF3E9A JEEP TOYOTA PRADO FH11VJ JEEP CHEVROLET GRAND VITARA SZ 2.4L TM 4X J20A LDCSV CAMIONETA CHEVROLET LUV D-MAX 4X2 T/M C24SE LBDTF1D CABINADO (CAMION) CHEVROLET CHASIS CABINADO GDNHR55X7B CAMIONETA MAZDA BT CR CD STD WLAT LFUNY0WE9M CAMIONETA MAZDA BT CR CD STD WLAT LFUNY0WE9M NECESIDADES DE MANTENIMIENTO MÁS FRECUENTES PARA EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS: ABC DE MOTOR CALIBRACIÓN DE VÁLVULAS REVISIÓN Y/O CAMBIO DE BANDAS CAMBIO DE EMPAQUE DE CABEZOTE CAMBIO DE EMPAQUE DE CARTER CAMBIO FILTRO DE GASOLINA CAMBIO/LIMPIEZA DE BUJIAS CAMBIO DE BANDA DE DISTRIBUCION REPARACIÓN DE MOTOR CAMBIO DE CADENA DE DISTRIBUCION LIMPIAR INYECTORES LIMPIAR CARBURADOR CAMBIO DE BOMBA DE COMBUSTIBLE CONVENCIONAL CAMBIO BOMBA SUMERGIBLE DE COMBUSTIBLE CHEQUEO DE MEDIDOR DE COMBUSTIBLE

3 CHEQUEO SUBTANQUE CALIBRAR INYECTORES A DIESEL CAMBIO FILTRO DE AIRE CAMBIO FILTRO DE COMBUSTIBLE CAMBIO DE BUJIAS ENGRASADA COMPLETA DE VEHICULOS SIMNIZADO PULIDO CAMBIO DE ACEITE DE CORONA LAVADO MOTOR CHASIS Y CARROCERIA ABC DE FRENOS RECTIFICACION DE DISCOS Y TAMBORES ABS CAMBIO DE BOMBA DE FRENOS REVISAR O CAMBIAR RULIMANES DE RUEDAS CAMBIO DE ZAPATILLAS DE FRENOS CAMBIO DE LIQUIDO DE FRENOS CAMBIO DE PASTILLAS DE FRENOS CHEQUEO Y/O CAMBIO DE EMBRAGUE CAMBIO DE KIT DE EMBRAGUE CAMBIO DE BOMBA DE EMBRAGUE CAMBIO DE RETENES CAJA DE CAMBIOS CAMBIO DE EMBRAGUE Y RETEN CIGÜEÑAL CAMBIO CABLE DE EMBRAGUE CHEQUE Y/O CAMBIO DE CAJA DE CAMBIOS QUITAR FUGAS DE ACEITE DE CAJA DE CAMBIOS CHEQUEO Y/O CAMBIO DE TRANSMISION CHEQUEO DE ACEITE DE CAJA REVISAR Y/O CAMBIAR SEMIEJES REVISAR Y/O CAMBIAR CANDADOS DOBLE TRACCIÓN CAMBIAR GUARDAPOLVOS SEMIEJES CHEQUEO Y/O CAMBIO DE CORONAS Y PIÑONES CAMBIAR PUNTAS HOMOCINETICAS

4 REPARAR CAJA DE DIRECCION HIDRÁULICA REPARAR CAJA DE DIRECCIÓN MECÁNICA CAMBIAR BARRA DE DIRECCIÓN CAMBIAR TERMINALES DE DIRECCIÓN QUITAR FUGAS DE ACEITE HIDRÁULICO CAMBIO Y/O REPARACION DE LA BOMBA HIDRAULICA (SERVO) CAMBIAR MANGUERAS DE DIRECCIÓN HIDRAÚLICA BRAZO PRINCIPAL DE DIRECCION BRAZO AUXILIAR DE DIRECCION BAJAR CAJA DE DIRECCIÓN CHEQUEO Y/O CAMBIO DE SUSPENSIÓN CAMBIO DE BUJES DE PAQUETE CAMBIO DE AMORTIGUADORES CAMBIO DE TERMINALES CHEQUEO Y/O CAMBIO DE BALLESTAS CHEQUEO Y/O CAMBIO DE RESORTES O MUELLES CAMBIO DE PAQUETES REAJUSTE DE SUSPENSIÓN REVISAR O CAMBIAR CRUCETAS REPARACIÓN DE CORONOA (TRANSMISIÓN) CHEQUEO Y/O CAMBIO DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DESMONTAR RADIADOR PARA SOLDAR BAQUETEADA DEL RADIADOR CHEQUEO TERMOSTATO Y MANGUERAS REVISIÓN DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO CHEQUEO Y/O CAMBIO DEL ABC SISTEMA ELECTRICO REVISION GENERAL DE LUCES CHEQUEO Y/O CAMBIO DE INYECTORES REPARAR SISTEMA DE CARGA

5 REPARAR MOTO DE ARRANQUE CAMBIAR PLUMAS LIMPIAPARABRISAS REVISAR CHECK ENGINE REVISAR VELOCIMETRO REVISAR O CAMBIAR SWITCH REVISAR O CAMBIAR SENSORES REBOBINAR ALTERNADOR CAMBIO CABLES DE BUJIAS CHEQUEO Y/O CAMBIO DEL TUBO DE ESCAPE CHEQUEO Y/O CAMBIO DEL SILENCIADOR CHEQUEO Y/O CAMBIO DE LOS RESONADORES SOLDAR ESCAPE REAJUSTE DE CARROCERIA CURACION DE PARABRISAS REVISAR Y CAMBIAR ESPÁRRAGOS CAMBIAR CAUCHOS DE CARROCERIAS REPARAR ELEVADORES DE VIDRIOS REPARAR CHAPAS O MANUBRIOS DE PUERTAS RUEDAS PARCHAR LLANTAS BALANCEAR 4 RUEDAS CHEQUEO Y/O CAMBIO DE PUNTA DE EJE CAMBIO DE AROS ALINEAR RUEDAS CRUCE DE RUEDAS OTROS SERVICIOS REPARACIÓN DE PARTES PLÁSTICAS REPARACION DE PARABRISAS (CURACION DE PARABRISAS) ENDEREZADA PINTURA

6 TRABAJOS PARA MOTOS MANO DE OBRA PINTURA REPARACIÓN COMPLETA DE MOTOR CAMBIO DE MANZANAS T CENTRADA DE RADIOS DESCARBONIZACION DEL SISTEMA DE ESCAPE REVISIÓN ELÉCTRICA EN GENERAL EMPACADA DE ZAPATAS REPUESTOS DE MOTOR Aceite Filtro de aceite Tapón del carter Rodela del Tapón del Carter Filtro de Combustible Filtro de Trampa de agua Válvula de drenaje trampa de agua Filtro de aire Bujía Bujía de precalentamiento Bomba de inyección diésel Bomba de combustible eléctrica principal Bomba de aceite Bomba de agua Termostato Tapa del radiador Banda de distribución Templador banda de distribución Cadena distribución Banda del ventilador Banda dirección hidráulica Banda del alternador REPUESTOS DE EMBRAGUE Plato de embrague

7 Rulimán de embrague Disco de Embrague Rulimán del volante (inercia) REPUESTOS DE TRANSMISION Aceite de caja de cambios Aceite diferencial delantero Aceite diferencial posterior Aceite Transfer (4x4) REPUESTOS DE DIRECCIÓN Aceite hidráulico Zapatillas Disco de Freno Tambor REPUESTOS DE SUSPENSIÓN DELANTERA Brazos axiales Topes de gomas Rótulas Tensor o barra tensora Candados Amortiguador delantero REPUESTOS DE SUSPENSIÓN POSTERIOR Amortiguador Posterior ELECTRICO Batería DEMAS ACCESORIOS DEL VEHICULO Y CARROCERIA

8 TODOS LOS TIPOS DE MANTENIMIENTO (PREVENTIVO O CORRECTIVO) DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE Y VEHÍCULOS INSTITUCIONALES DEBERÁN UTILIZAR EXCLUSIVAMENTE LUBRICANTES DE MARCA Y PRODUCCIÓN NACIONAL. REQUERIMIENTOS FUNCIONALES 1. Los trabajos que se realizarán dentro de cada mantenimiento son detallados en el plan de mantenimiento, además de encontrarse alguna anomalía en la operación del vehículo, ésta deberá ser notificada de inmediato a la persona encargada de la flota para la respectiva autorización de trabajos adicionales por escrito. 2. El Responsable de Gestión del Parque Automotor de la Oficina Matriz emitirá la respectiva hoja de trabajo. Adicionalmente el contratista deberá mantener un formato en el cual se registre la recepción de los vehículos a repararse y su entrega; las condiciones y características del vehículo, trabajos realizados, repuestos cambiados, nombres de funcionarios que entregan y retiran el vehículo, garantía otorgada (tiempo/kilometraje) y más información necesaria para llevar un control adecuado de la ejecución del contrato. 3. El servicio se realizará a nivel de INEC-Matriz Quito, dentro del perímetro urbano, sin embargo si un vehículo sufre algún desperfecto mecánico el cual imposibilite al automotor llegar a oficinas, el administrador de contrato notificará al taller para que un especialista del mismo acuda a solucionar la falla mecánica. 4. En vista de la necesidad del Instituto Nacional de Estadísticas y Censos de contar con los vehículos en el menor tiempo posible, y con la finalidad de prestar un servicio ágil y oportuno el contratista deberá brindar un adecuado servicio de mantenimiento de los vehículos, esto es que por un mantenimiento preventivo de 5000 km deberá entregarse el vehículo en 1 día, si se trata de un mantenimiento correctivo deberá presentar el respectivo informe técnico por escrito indicando el tiempo que estima entregar el vehículo así como la conclusión indicando el por qué del daño, con la respectiva proforma para autorización del Responsable de Gestión del Parque Automotor (informe técnico). 5. El contratista garantizará técnicamente a través del informe cada trabajo que realice. 6. Los repuestos deben ser originales, nuevos y no remanufacturados las partes o piezas reemplazadas serán entregadas obligatoriamente al Responsable de Gestión del Parque Automotor de Oficina Matriz, para su verificación.

9 7. El contratista será el único responsable de la integridad de los vehículos, así como de sus partes y accesorios mientras se encuentren bajo su custodia, no pudiendo hacer uso particular de ellos y en caso de que suceda se aplicará la multa de conformidad como se estipule en el contrato. 8. En cada servicio de mantenimiento el contratista deberá entregar el vehículo realizado un lavado express de carrocería y limpieza de interiores a cuenta del contratista. 9. El contratista deberá realizar los trabajos única y exclusivamente basados en las órdenes de trabajo, emitidas por el INEC. 10. En caso de que el personal del Instituto Nacional de Estadísticas y Censos deseare realizar verificaciones por muestreo de calidad de repuestos y servicios, el contratista deberá permitir PERSONAL MÍNIMO REQUERIDO: 1 Jefe de Servicios Taller 1 Asesor de servicios 2 Mecánicos 3 Pintores 3 Enderezadores REQUERIMIENTOS TÉCNICOS Las características técnicas correspondientes a la prestación de los diferentes servicios de mantenimiento que se detallan a continuación, deberán ser contempladas de acuerdo a la necesidad de mantenimiento, tomando en cuenta que los trabajos que se realizan son de tipo correctivo y preventivo. TIEMPOS DE ATENCIÓN: El plazo máximo de atención para los mantenimientos preventivos de los vehículos del Instituto Nacional de Estadísticas y Censos será de 1 día/24 HS a partir de la recepción. En el caso de los mantenimientos correctivos, el plazo de atención será el considerado entre las partes, según sea el caso, el mismo que se deberá especificar en la hoja de trabajo mismo que debe ser autorizado por el INEC y el cual debe ser notificado a través de un informe técnico.

10 PROCEDIMIENTO: Cada vez que el Instituto Nacional de Estadística y Censos requiera utilizar los servicios de mantenimiento de los vehículos, deberá ingresar el automotor a través de las personas autorizadas a los talleres del contratista, El Instituto Nacional de Estadística y Censos, designará por medio del administrador de Contrato de Oficina Matriz a los señores Choferes que serán las personas autorizadas con su respectiva Hoja de Trabajo, quienes son los responsables de cada uno de los vehículos. El contratista realizará los mantenimientos preventivos acorde a la necesidad y en el plazo previsto en el contrato que será de 1 día máximo. Cuando se necesite de un mantenimiento correctivo, se procederá a inspeccionar el vehículo sin costo y se emitirá una proforma de aquellos repuestos y mano de obra necesarios para realizar el/los trabajos correctivos que se deriven de la inspección técnica realizada. Una vez recibida la proforma con el presupuesto de los repuestos originales y mano de obra necesarios, el INEC por medio de la persona encargada, aprobará la misma y se procederá al pago respectivo una vez que se reciba el servicio y se entregue la factura. Se entiende como trabajos correctivos aquellos que por ser de carácter imprevisible técnicamente no pueden contemplarse en las Especificaciones Técnicas. El Instituto Nacional de Estadísticas y Censos a través del Responsable de Gestión del Parque Automotor de Oficina Matriz y los señores Choferes, verificarán la correcta operatividad del vehículo. SEGURO DE ACCIDENTES: En caso de ocurrir daños causados por accidentes acontecidos en las pruebas que se realizan a los vehículos para fines de reparación, el contratista correrá con el 100% de la reparación de los daños. CARACTERISTICAS DEL TALLER ÍTEM REQUERIDO 1 Área suficiente que permita se realicen los trabajos. (1200 m2 mínimo) 2 Bahías con elevadores de postes (mínimo 2) 3 Bahías con elevadores de media altura. (mínimo 2) 4 Bahías de reparaciones mecánicas. ( mínimo 5) 5 Taller de enderezada y pintura 6 Lavadora de autos equipada con manejo de aguas residuales. Poseer al menos: 4 (cuatro) elevadores hidráulicos EQUIPO MÍNIMO DEL TALLER

11 Equipo de suelda autógena y suelda MIG Scanner automotriz multimarca Limpiadora e inyectores de ultrasonido y canister Analizador de gases Equipo para alineación y balanceo y arreglo de llantas Cabina horno de pintura termo mecánica Compresores de aire Desabolladores Cama templadora de chasis Spotter Multímetros digitales CONSIDERACIONES ADICIONALES Adjuntar certificados de compra de repuestos originales, para todos los vehículos del parque automotor del INEC. Adjuntar certificados del personal que brinda el servicio técnico, los mismos que señalen un correcto nivel de conocimientos en el área automotriz. Jefe de Taller con experiencia mínima 4 años en puestos similares, y los ayudantes técnicos con experiencia mínima 3 años. Experiencia mínima 5 años en el mercado Presentar al menos 3 certificados de instituciones con las que hayan laborado certificando los trabajos de taller Presentar Certificado Ambiental otorgado por la Dirección de Medio Ambiente del Ilustre Municipio del Distrito Metropolitano Quito. Erika Puente RESPONSABLE PARQUE AUTOMOTOR