ES U. Número de publicación: PATENTES Y MARCAS. Número de solicitud: U Int. Cl. 6 : A63C 17/04

Transcripción

1 k 19 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA 11 k Número de publicación: k Número de solicitud: U k Int. Cl. 6 : A63C 17/04 k 12 SOLICITUD DE MODELO DE UTILIDAD U k 22 Fecha de presentación: k 43 Fecha de publicación de la solicitud: k 71 Solicitante/s: Mijer, S.A. Barrera, Biar, Alicante, ES k 72 Inventor/es: Juan Perez, Jesús k 74 Agente: Arpe Fernández, Manuel de k 4 Título: Patines de ruedas perfeccionados. ES U Venta de fascículos: Oficina Española de Patentes y Marcas. C/Panamá, Madrid

2 1 ES U 2 DESCRIPCION Patines de ruedas perfeccionados. La presente invención se encuentra referida a unos patines perfeccionados con hasta cuatro ruedas de rodadura, más particularmente una delantera, una trasera, ambas dispuestas según el eje longitudinal del patín, así como una pareja de ruedas intermedias también dispuestas según el eje longitudinal de los patines que son amovibles transversal mente a dicho eje longitudinal, de manera que puede ocupar dos posiciones diferenciadas de uso, bien adyacentemente juntas y alineadas con las ruedas posterior y anterior, bien separadas manteniendo una distancia transversal entre ellas para aumentar la base de apoyo de los patines. Son ya conocidos patines de este tipo que resultan, por distintas razones, de funcionamiento complejo y poco seguro. Es propósito de la invención el desarrollo de unos patines del tipo inicialmente descrito que sean de fácil fabricación y de uso seguro y sencillo. Según la invención esta tarea se consigue con unos patines que comprenden: 2 -Unaporción delantera con una rueda de rodadura inferior que determina una plataforma para apoyo del pie del usuario con un alojamiento para dicha parte delantera del pie del usuario; -Unaporción posterior con una pareja de ruedas intermedias y una rueda posterior determinante de una plataforma para apoyo de la parte posterior del pie del usuario con un alojamiento en forma de bota ajustable alacaña del calzado del usuario con dos correas de cierre ajustables; donde dichas porciones están acopladas entre sí rígidamente por medio de un vástago paralelepipédico en forma de viga previsto en la antedicha porción posterior de patín, deslizantemente acoplado en una caja inferior prevista en la porción delantera de patín citada, todo ello de manera regulable longitudinalmente para adaptación a la talla del pie del usuario, caracterizado, por cuanto: -enlaporción delantera de patín está previsto un pestillo basculante que penetra a través de una abertura prevista en la superficie de dicha porción delantera de patín y que comunica con su caja inferior, de manera que con la presión del pie del usuario se abate a través de dicha abertura para bloquearse sobre ranuras correspondientemente previstas en el vástago de acoplamiento de la porción posterior de patín; -enporción posterior de patín está prevista para ser actuada exteriormente una primera palanca de accionamiento de un separador en forma de cuña enfrentado a la pareja de ruedas intermedias para desplazarlas en sentido transversal, y ocupar según los casos, una posición distanciada para aumentar la base de apoyo del patín o en posición adyacenteunajuntoalaotrayalineadas con el eje longitudinal de dicho patín;y,por cuanto además, - operativamente enfrentada a la rueda delantera del patín estáprevistoundispositivode bloqueo de la rodadura de dicha rueda que es accionable por medio de una segunda palanca exterior. Otras características y ventajas de la invención resultarán más claramente de la siguiente descripción realizada con la ayuda de los dibujos anexos referidos a un ejemplo de ejecución no limitativo y en los que: La figura 1 muestra en perspectiva de uno de los patines según la invención. La figura 2 muestra una vista en planta inferior del patín según la figura 1. La figura 3, es una vista inferior que muestra el dispositivo de separación de las ruedas intermedias del patín según la figura 1. La figura 4, muestra una vista inferior referida a un detalle del dispositivo de bloqueo/desbloqueo de la rueda delantera del patín según la figura 1. La figuras es una sección transversal a lo largodelalínea II de la figura 1, para mostrar el funcionamiento del dispositivo de ajuste y bloqueo en longitud del patín según la figura 1. Las figura 6 y 7, muestran detalles en sección longitudinal de los dispositivos de separación transversal de las ruedas intermedias y de bloqueo/desbloqueo de la rueda delantera según las figuras 3 y 4. Con referencia a la figura 1, se aprecia que el patín 1 según la invención consta de una porción delantera de patín 1a y una porción posterior 1b que son mutua y rígidamente acoplables, tal y como se describirá más adelante. La porción delantera de patín 1a, tiene una rueda de rodadura 2 dispuesta según el eje longitudinal del patín 1; a su vez, la porción posterior de patín 1b, tiene una pareja de ruedas de rodadura intermedias 3 y una rueda de rodadura posterior 4, también alineadas según el eje longitudinal del patín 1. La porción delantera de patín 1a tiene una plataforma superior para apoyo del pie de usuario y está cubierta por una formación 6 en forma de puntera de zapato. Además, en la citada plataforma superior, está prevista una abertura 7 que comunica en el interior de una caja 8 para acoplamiento de la porción posterior de patín 1b tal y como se explicará en detalle más adelante; junto a dicha ventana yace operativamente un pestillo abatible 9 que penetrará através de dicha abertura 7, cuando el usuario apoya su pie sobre la mencionada plataforma. La porción trasera de patín 1b, conforma una plataforma superior 10 para apoyo del talón del usuario que está rodeada por un alojamiento, en forma de caña de bota 11 abierta por delante y que tiene dos correas de cierre 12 ajustables. Además desde la parte frontal de esta porción posterior de patín 1b, se desprende un vástago

3 3 ES U 4 13amododeménsula de disposición general paralelepipédica alargada con una pluralidad de ranuras 13a en su superficie superior, y que está destinado a alojarse ajustadamente en la caja de acoplamiento 8 prevista en la porción delantera de patín 1a; de esta forma, se acoplan las citadas porciones 1a y 1b de patín, y se regula la longitud total del mismo, para adaptarlo a la talla del usuario. Como se observa con mayor detalle por la figura este acoplamiento se asegura, por cuanto el antedicho pestillo abatible 9, engancha por medio de sus patillas 9a a las ranuras 13a del vástago 13, cuando el usuario se adapta los patines, apoyando su pie sobre la plataforma. Haciendo ahora particular referencia a las figuras 2, 3 y 6 se observa que la pareja de ruedas intermedias 3, están montadas sobre un eje 3a transversal al eje longitudinal del patín y pueden desplazarse a lo largo de dicho eje, para yacer adyacentemente juntas o bien separadas. Mediante una palanca exterior 14 que tiene un separador en forma de cuña 14a, las ruedas 4 pueden ser pasadas de una a otra de las indicadas posiciones de manera sencilla, según las preferencias del usuario. Como se observa con mayor claridad por las figuras 4 y 7, la rueda delantera 2, tiene un dispositivo de bloqueo de rodadura constituido por un rodillo transversal 1 que puede disponerse ajus tadamente sobre la superficie de la rueda 2 por medio de una segunda palanca externa 16. Adicionalmente, como resulta habitual en los patines de ruedas, en la porción delantera de patín 1a, está previstountacodeapoyoyfreno17. Unos patines conforme a lo anteriormente descrito permiten la adaptación a las habilidades del patinador, de manera que en un grado avanzado pueden ser utilizados con sus ruedas de rodadura 2,3y4enlínea, o bien para un nivel de habilidad menor con la pareja de ruedas intermedias 3 separadas transversal mente para aumentar la base de apoyo, e incluso con bloqueo de la rueda delantera para mayor facilidad de manejo. Como será apreciado por lo expertos la mayor parte de los elementos de los patines conforme a lo revelado son susceptibles de fabricaciónen procesos de moldeo de materiales termoplásticos, de manera que resultan de coste relativamente bajo. Suficientemente que ha sido descrito el objeto de la invención solamente resta señalar que las realizaciones resultantes de cambios de forma, estructura, materiales, así como las derivadas de una aplicación de rutina de lo anteriormente revelado, deberán considerarse incluidas en su ámbito, de manera que la invención tan solo estará limitada por el alcance de las siguientes reivindicaciones

4 ES U 6 REIVINDICACIONES 1. Patines de ruedas perfeccionados del tipo que comprenden: - una porción delantera de patín (1a) con una rueda de rodadura (2), cuya porción determina una plataforma de apoyo () para el pie del usuario y que tiene un alojamiento (6) en forma de puntera de calzado; - una porción posterior de patín (1b) con una pareja intermedia de ruedas de rodadura (3) y una rueda posterior (4), cuya porción determina una plataforma (10) para apoyo de la parte posterior del pie con un alojamiento en forma de caña de bota (11) abierta por delante y con correas de cierre (12) ajustables; donde dichas porciones está acopladas entre sírígidamente por medio de un vástago paralepipédico (13) en forma de ménsula previsto en dicha porción posterior de patín (1b) que está destinado a alojarse deslizantemente en una caja inferior (8), prevista en la porción delantera de patín (1a), todo ello de manera regulable para adaptación a la talla del pie del usuario, caracterizado, por cuanto: en la plataforma superior () de la porción delantera de patín (1a) está montado un pestillo basculante (9) que penetra a través de una abertura (7) previsto al efecto en dicha plataforma superior () y que comunica con la antedicha caja inferior (8), de modo que con la presión o apoyo del pie del usuario se abate para bloquease por medio de patillas (9a) sobre ranuras (13a) previstas en la superficie superior del antedicho vástago de acoplamiento (13); -enlaporción posterior de patín (1b) está previsto para ser actuado por medio de una primera palanca exterior (14) un separador (14a) en forma de cuñaenfrentadoalapareja intermedia de ruedas de rodadura (3), para desplazarlas transversal mente sobre su eje (3a) y mantenerlas separadas u ocupando una posición adyacentemente juntas y alineadas con el eje longitudinal del patín y con las otras dos ruedas de rodadura (2 y 4); - operativamente enfrentado a la rueda delantera (2) está previsto un dispositivo de bloqueo de la rodadura constituido por un rodillo (1) desplazable hacia la superficie de la rueda por medio de una segunda palanca externa de accionamiento (16)

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