ARKITEKTURA ETA HIRIGINTZA BULEGOA S.A. ESTUDIO DE ARQUITECTURA Y URBANISMO. Marqués del Puerto 9, BILBAO

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1 ARKITEKTURA ETA HIRIGINTZA BULEGOA S.A. ESTUDIO DE ARQUITECTURA Y URBANISMO. Marqués del Puerto 9, BILBAO PLAN ESPECIAL DE ORDENACIÓN URBANA DEL ÁREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS IBARZAHARRA 06, AIS_IB_06, DEL SUELO URBANO DEL PLAN DE COMPATIBILIZACION DEL PLANEAMIENTO URBANÍSTICO MUNICIPAL DE SESTAO Y DE VALLE DE TRAPAGA TRAPAGARAN. DOCUMENTO PARA LA APROBACION DEFINITIVA A.0. ENCARGO Y REDACTORES Se redacta el plan especial de ordenación urbana del área industrial y de servicios Ibarzaharra 06 por encargo de la sociedad pública Ibar Zaharra, S.A. a Arkitektura eta Hirigintza Bulegoa S.A., dedicada a la redacción de planes y demás instrumentos de planeamiento y gestión urbanística, así como proyectos de urbanización y edificación. Los arquitectos redactores del plan especial, directamente responsables de su elaboración, son Anton Agirregoitia Aretxabaleta e Iñaki Peña Gallano, socios fundadores de la empresa citada. También ha participado, de manera relevante, en los trabajos de redacción del plan especial el arquitecto Iker Echevarria Calvo de la plantilla de Arkitektura eta Hirigintza Bulegoa S.A. A.1. VERSION PARA LA APROBACION DEFINITIVA A.1.1. Descripción de las alegaciones e informes recibidos durante la información publica Se redacta esta versión V.2 del texto refundido, una vez finalizado el plazo de información pública y de consulta a las Administraciones públicas afectadas, al objeto de recoger aquellos aspectos del contenido de las alegaciones e informes presentados y con posibilidad al análisis realizado por los servicios técnicos y jurídicos del municipio de la primera versión del texto refundido presentada en Julio del presente año. No se ha recibido alegación alguna en el plazo de exposición pública y de la consulta a las Administraciones publicas afectadas se han recibido dos informes. El primero ha sido presentado por el Delegado de Patrimonio y Urbanismo Norte del N.R.10/20 G.R. PLAN ESPECIAL DE ORDENACIÓN URBANA DEL ÁREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS IBARZAHARRA 06. APRO DEFI. V.2 1

2 ARKITEKTURA ETA HIRIGINTZA BULEGOA S.A. ESTUDIO DE ARQUITECTURA Y URBANISMO. Marqués del Puerto 9, BILBAO Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) en nombre y representación de dicha entidad. En dicho informe se indica que las determinaciones del plan especial son acordes a la Ley 39/2003 de 17 de Noviembre del sector ferroviario, por lo cual ADIF no tiene nada que objetar al respecto. El segundo informe, es un informe favorable del Director General de Infraestructuras Viarias del Departamento de Obras Públicas y Transporte. Dicho informe contiene en su último apartado titulado "Propuesta de informe" la necesidad de incorporar en la documentación del plan especial los siguientes apartados: " 1. Reflejar en el documento B "Normas Urbanísticas de Desarrollo" cuál será el funcionamiento de la futura conexión entre el sistema general viario foral BI-3746 y el área industrial y de servicios, es decir, desarrollo exclusivo de movimientos a derechas y canalización de los cambios de sentido o movimientos a izquierdas en las dos rotondas extremas. 2. Modificación de la documentación gráfica y representación de la futura conexión entre el área industrial y de servicios y el sistema general viario foral BI-644, convenientemente reordenada en aplicación de la normativa correspondiente y siendo preciso se proceda a la unificación de los dos accesos existentes". Además de estos dos apartados que contienen aspectos determinantes y vinculantes en relación con el funcionamiento de la red viaria foral, en el informe se hace un recordatorio de la normativa foral de carreteras indicando en dos apartados: " 1. En lo que a la obtención de permisos se refiere, antes de proceder a las actuaciones correspondientes sobre las carreteras forales, deberá pedirse permiso al Servicio de Explotación de la Subdirección General de Carreteras. 2. Ciclabilidad. El documento prevé la conexión entre el sistema local peatonal del ámbito situado en el SLEL 03 y el bidegorri paralelo al corredor del Ballonti, habiéndose detectado sobre el itinerario ciclista, en la zona de ubicación de la futura pasarela de conexión, actuaciones sin autorización por parte del Departamento de Obras Públicas y Transportes. (Se adjuntan fotos). Por ello y al igual que en el caso anterior, se deberá solicitar permiso para realizar dicha conexión peatonal y ciclista al Servicio de Explotación de la Dirección General de Infraestructuras Viarias; así como comunicar a la empresa que realizó dichas actuaciones que procedan a eliminar los materiales residuales procedentes de dichos trabajos, de manera que quede en adecuadas condiciones de servicio" Estudiado el expediente por los servicios técnicos del Ayuntamiento de Sestao, se ha estimado conveniente complementar la descripción de los usos permitidos en las parcelas de las subzonas privadas de industria ligera e industria pesada, aclarando y estableciendo que en cualquier situación, planta bajo y sobre rasante, se posibilita la ubicación de las instalaciones necesarias para la funcionalidad de la edificación, así como la ubicación de trasteros o almacenes vinculados y al servicio de los usos o actividades situadas en la edificación. N.R.10/20 G.R. PLAN ESPECIAL DE ORDENACIÓN URBANA DEL ÁREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS IBARZAHARRA 06. APRO DEFI. V.2 2

3 ARKITEKTURA ETA HIRIGINTZA BULEGOA S.A. ESTUDIO DE ARQUITECTURA Y URBANISMO. Marqués del Puerto 9, BILBAO Se estima que esta aclaración supone una mejora del contenido normativo de los usos permitidos sin que en el fondo suponga una modificación sustancial del contenido normativo del plan especial, por lo que en opinión del equipo redactor, no existe ningún inconveniente para su inclusión en el texto normativo de los artículos 13 y 14 titulados "Usos permitidos en las subzonas privadas de industria ligera" y "Usos permitidos en la subzona privada de industria pesada". También se corrigen en el apartado A.7 de este documento, resumen de datos urbanísticos de la ordenación pormenorizada del plan especial, apartado que no tiene carácter normativo, las edificabilidades bajo rasante de las subzonas SZ_IL_02, SZ_IL_03, SZ_IP_01 y SZ_T_04. Esta corrección no tiene ninguna influencia en la ejecución y gestión del plan especial, ya que los datos que se corrigen están correctamente definidos en el documento B. Normas urbanísticas de desarrollo, que si posee carácter normativo. En consecuencia, se estima que esta corrección se puede efectuar sin problema alguno, por ser exclusivamente una modificación de carácter formal sin que suponga alteración alguna de las determinaciones del plan especial. La documentación gráfica contenida en la versión V.1 de este plan especial, no sufre modificación alguna, por lo que sigue siendo válida a todos los efectos. A.1.2. Correcciones derivadas del informe del Departamento de Obras Públicas y Transportes de la Diputación Foral de Bizkaia Al objeto de cumplimentar los contenidos vinculantes del informe del Departamento de Obras Públicas de la Diputación Foral de Bizkaia, se incluye en la normativa urbanística de desarrollo del plan especial un nuevo articulado que, debido a la naturaleza del contenido del informe del Director General de Infraestructuras Viarias, no tiene una fácil inclusión metodológica en la estructura conceptual de las normas urbanísticas de un plan de desarrollo. Se incluye un artículo titulado "Funcionamiento de la futura conexión con el sistema general viario foral BI-3746" y un segundo artículo sobre las autorizaciones precisas para realizar las conexiones a la red viaria final en las carreteras BI-3746 y BI-644, que responde a la indicación expresa realizada a estos efectos en el informe. Se corrige el plan especial con la incorporación de estos dos artículos y la documentación gráfica, redibujando el enlace con la BI-644, común con el área terciaria y de servicios Ibarzaharra 03. La concreción del trazado del enlace de la vialidad del sistema local viario del área industrial y de servicios Ibarzaharra 06 AIS_IB_06 SLV, eje 12 con la carretera BI-644, se realiza con el diseño de un enlace común con el actual acceso al patio de aprovisionamiento de mercancías del gran N.R.10/20 G.R. PLAN ESPECIAL DE ORDENACIÓN URBANA DEL ÁREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS IBARZAHARRA 06. APRO DEFI. V.2 3

4 ARKITEKTURA ETA HIRIGINTZA BULEGOA S.A. ESTUDIO DE ARQUITECTURA Y URBANISMO. Marqués del Puerto 9, BILBAO establecimiento comercial establecido en el área terciaria y de servicios Ibarzaharra 03 ATS_IB_03. En el diseño de este enlace, se respetan las condiciones establecidas en el informe del Departamento de Obras Públicas de la Diputación Foral de Bizkaia, cumpliendo las normas establecidas en la "Limitación y reordenación de accesos" de la Norma Foral de Carreteras de Bizkaia 2/2011 de 24 de Marzo, tal y como se indica en el informe citado. El diseño del nuevo enlace común y una ligera corrección de los linderos parcelarios del área industrial y de servicios AIS_IB_06 con el área industrial AI_PT, originan un ligero incremento de la superficie del área industrial y de servicios Ibarzaharra 06 que pasa a una superficie de ,23 m 2 a los ,18 m 2 del documento de la aprobación inicial. La corrección de esta superficie del área en relación con la de la aprobación inicial de este plan especial y con la establecida en el plan de compatibilización, ,49 m 2, se contiene dentro del 10% autorizado para reconsiderar en detalle la delimitación del área industrial y de servicios Ibarzaharra 06, AIS_IB_06 y también del área industrial de Productos Tubulares, AI_PT, afectada también por la alteración de límites derivada del diseño del nuevo enlace y de los límites parcelarios comunes con la anterior. La posibilidad de alterar en detalle los límites de las áreas del plan de compatibilización se contiene en los artículos B del mismo nombre de la ordenación estructural del área industrial Productos Tubulares AI_PT, ambas de las normas urbanísticas del plan de compatibilización. Las causas que autorizan en ambos artículos la reconsideración de los límites de las dos áreas se cumplen fielmente en este texto refundido, al derivarse de reconsideraciones de los límite parcelarios y del diseño de la vialidad. A.1.3. Correcciones en las normas urbanísticas del plan especial debidas al contenido de la aprobación definitiva del plan de compatibilización del Ayuntamiento de Sestao Se recoge en este texto refundido el contenido de las determinaciones de la ordenación estructural del área industrial y de servicios Ibarzaharra 06 introducidas en el texto refundido de la aprobación definitiva del plan de compatibilización del planeamiento urbanístico municipal de Sestao y Valle de Trápaga - Trapagaran en Ibarzaharra y su entorno, de acuerdo con el informe de la Comisión de Ordenación del Territorio del País Vasco en relación con la superficie de "Grandes Establecimientos Comerciales". Las determinaciones relativas a la ubicación de la superficie edificable, posible de asignar a las condiciones del uso de "Grandes Establecimientos Comerciales", se establece en la ordenación pormenorizada de este plan especial, en la Sección 4ª "Edificabilidades sobre y bajo rasante de cada subzona" del Capítulo 3º "Normas de edificación" de sus normas urbanísticas, añadiendo un nuevo N.R.10/20 G.R. PLAN ESPECIAL DE ORDENACIÓN URBANA DEL ÁREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS IBARZAHARRA 06. APRO DEFI. V.2 4

5 ARKITEKTURA ETA HIRIGINTZA BULEGOA S.A. ESTUDIO DE ARQUITECTURA Y URBANISMO. Marqués del Puerto 9, BILBAO artículo 49 titulado "Ubicación de las superficies edificables destinadas a albergar "Grandes Establecimiento Comerciales"". Igualmente se recoge el contenido del informe de la Agencia Vasca del Agua URA, transcritos en el último párrafo del artículo B "Criterios básicos para la definición de los sistemas locales y afección de la línea de edificación del sistema general ferroviario", y en los dos últimos párrafos del artículo B "Desarrollo de la ordenación pormenorizada y de la ejecución", ambos de las normas de la ordenación estructural del plan de compatibilización. A.2. ANTECEDENTES URBANÍSTICOS Para posibilitar la redacción del plan especial del área industrial y de servicios Ibarzaharra 06. AIS_IB_06, en adelante plan especial Ibarzaharra 06, se ha tenido en cuenta el contenido del expediente urbanístico del plan de compatibilización del planeamiento urbanístico municipal de Sestao y de Valle de Trápaga Trapagaran en Ibarzaharra y su entorno, actualmente con aprobación provisional de ambos Ayuntamientos afectados. De conformidad con lo indicado, el plan especial Ibarzaharra 06 desarrolla la ordenación estructural contenida en el plan de compatibilización citado, respetando el contenido documental de su ordenación estructural. Con objeto de poder conocer de manera directa y fácil el contenido de la ordenación estructural que se desarrolla, sin tener que consultar otro expediente urbanístico, acompañamos copia de las normas de ordenación estructural del área industrial y de servicios Ibarzaharra 06. AIS_IB_06, según el contenido del apartado B.1.4 del mismo nombre en la versión de su aprobación provisional: B.1.4. Normas de la ordenación estructural del área industrial y de servicios Ibarzaharra 06. AIS_IB_06 B CLASIFICACIÓN DEL SUELO. UBICACIÓN Y ACRÓNIMO DEL ÁREA La totalidad de los terrenos, de las zonas públicas y privadas incluidas y, o, en su caso, adscritas en esta área se clasifican como suelo urbano. Los terrenos componentes del área industrial y de servicios Ibarzaharra 06 se sitúan en el barrio o paraje denominado Ibarzaharra y el acrónimo que define el área es AIS_IB_0. El área industrial y de servicios Ibarzaharra 06, AIS_IB_06, de acuerdo con lo establecido por el plan de compatibilización de Ibarzaharra, tiene dos fracciones de sus terrenos situados en los dos municipios citados. B DELIMITACIÓN DEL ÁREA. ZONAS PÚBLICAS Y PRIVADAS INCLUIDAS EN EL ÁREA La delimitación del área industrial y de servicios Ibarzaharra 06, AIS_IB_06, se contiene en el plano OE.2 titulado Áreas y sectores. N.R.10/20 G.R. PLAN ESPECIAL DE ORDENACIÓN URBANA DEL ÁREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS IBARZAHARRA 06. APRO DEFI. V.2 5

6 ARKITEKTURA ETA HIRIGINTZA BULEGOA S.A. ESTUDIO DE ARQUITECTURA Y URBANISMO. Marqués del Puerto 9, BILBAO Se incluyen en el área industrial y de servicios Ibarzaharra 06, las siguientes zonas públicas o zonas de sistemas generales y zonas privadas: DENOMINACION DE ZONA PRIVADAS + SISTEMAS GENERALES Código de Zona Superficie m 2 ZONA INDUSTRIAL IBARZAHARRA 06 ZIS_IB_ ,82 SISTEMA GENERAL DE TRANSPORTE VIARIO FORAL SGTVF 304,97 SISTEMA GENERAL HIDRAULICO ,70 AREA INDUSTRIAL IBARZAHARRA ,49 B CALIFICACIÓN GLOBAL 1. USOS LUCRATIVOS PERMITIDOS. CARACTERÍSTICO Y COMPATIBLES Los usos permitidos en la zona industrial y de servicios ZIS_IB_06, de acuerdo con la clasificación de usos del plan general de Sestao, son los siguientes: Uso 1. Uso de comunicaciones o Categoría 1. Uso de red viaria o Categoría 4. uso de estaciones de servicios de suministro de carburantes o Categoría 5. Uso de red de bidegorris Uso 2. Uso de infraestructuras. Se admiten todos los usos precisos para la urbanización del área, incluyendo aquellas infraestructuras básicas que puedan tener carácter de sistema general. Uso 3. Uso de equipamiento. Se admiten todas las categorías Uso 4. Uso de espacios libres y zonas verdes. Se admiten los espacios libres y zonas verdes precisos para la ordenación del área con el carácter de sistemas locales Uso 5. Uso residencial. Categoría 5. Hotelera Uso 6. Uso terciario. Categoría 1. Oficina Uso 6. Uso terciario. Categoría 2. Comercio al por menor con carácter no concentrado o Subcategoría 1. Uso comercial, salvo alimentación, bebidas, tabaco, textil, confección, perfumería y droguerías o Subcategoría 2. Uso hostelero. No se admiten clubes nocturnos, wiskerias, bares americanos, disco bares y similares Uso 7. Uso productivo. Categoría industrial N.R.10/20 G.R. PLAN ESPECIAL DE ORDENACIÓN URBANA DEL ÁREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS IBARZAHARRA 06. APRO DEFI. V.2 6

7 ARKITEKTURA ETA HIRIGINTZA BULEGOA S.A. ESTUDIO DE ARQUITECTURA Y URBANISMO. Marqués del Puerto 9, BILBAO o Subcategoría 3. Actividad industrial no admitida en zonas residenciales pero si en polígonos y parques industriales, o polígonos mixtos con uso terciario o Subcategoría 5. Actividades industriales similares a las anteriores pero no comprendidas en la subcategoría 4 Categoría almacenes o Subcategoría 2. Almacén incompatible con la vivienda, con o sin compraventa al por mayor Uso 8. Uso de estacionamiento y aparcamiento El uso característico del área Ibarzaharra 06, AIS_IB_06, es el Uso 7. Uso productivo. Categoría industrial. Subcategoría 3. Actividad industrial no admitida en zonas residenciales pero si en polígonos y parques industriales, o polígonos mixtos con uso terciario. La calificación global de la zona pública del sistema general hidráulico comprendida en el área industrial y de servicios Ibarzaharra 06, AIS_IB_06, se establece de conformidad con la calificación global de dicho sistema general en el Plan Territorial Sectorial de ordenación de cauces. B CALIFICACIÓN GLOBAL 2. EDIFICABILIDADES URBANÍSTICAS SOBRE Y BAJO RASANTE la siguiente: La edificabilidad urbanística sobre y bajo rasante de la zona industrial y de servicios, ZIS_IB_06, es Edificabilidad urbanística sobre rasante total m 2 de techo Edificabilidad urbanística máxima sobre rasante del uso característico m 2 de techo Edificabilidad urbanística mínima sobre rasante del uso característico m 2 de techo Edificabilidad urbanística máxima sobre rasante de los usos compatibles m 2 de techo Edificabilidad urbanística máxima bajo rasante de los usos permitidos m 2 de techo Edificabilidad urbanística minima bajo rasante de los usos permitidos... 0 m 2 de techo B CALIFICACIÓN GLOBAL 3. EDIFICABILIDADES DE DOTACIONES PÚBLICAS siguiente: Las edificabilidades de dotaciones públicas sobre y bajo rasante de la zona ZIS_IB_06, es la Edificabilidad dotacional pública sobre rasante m 2 de techo Edificabilidad dotacional pública bajo rasante m 2 de techo B CRITERIOS PARA RECONSIDERAR EN DETALLE LA DELIMITACIÓN DEL ÁREA La reconsideración en detalle, -no superior al 10% de su superficie-, de los límites del área, AIS_IB_06, y en consecuencia de la zonas públicas y privadas comprendidas en dicha área, que sea preciso realizar con objeto de ajustarse a límites naturales del territorio, a parcelas completas existentes, a edificaciones y arbolado de interés existentes, a una reconsideración en detalle del diseño de la vialidad, a errores materiales, a errores de la base cartográfica, o a cualquier otra causa justificada en base a lograr una mejor ordenación urbanística, o que se deba simplemente a la concreción de una mayor precisión gráfica de N.R.10/20 G.R. PLAN ESPECIAL DE ORDENACIÓN URBANA DEL ÁREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS IBARZAHARRA 06. APRO DEFI. V.2 7

8 ARKITEKTURA ETA HIRIGINTZA BULEGOA S.A. ESTUDIO DE ARQUITECTURA Y URBANISMO. Marqués del Puerto 9, BILBAO los planos del presente plan de compatibilización, no se considerará modificación de sus determinaciones, pudiendo tramitarse conjuntamente con el plan de desarrollo correspondiente, sin que sea precisa la tramitación simultánea de la modificación de la ordenación estructural del plan de compatibilización de Ibarzaharra. B CRITERIOS BÁSICOS PARA LA DEFINICION DE LOS SISTEMAS LOCALES Y AFECCION DE LA LÍNEA DE EDIFICACIÓN DEL SISTEMA GENERAL FERROVIARIO Los sistemas locales a definir por la ordenación pormenorizada del plan especial de ordenación urbana del área industrial Ibarzaharra 06, AIS_IB_06, deberán cumplir con los estándares establecidos por los artículos 17.3 y 17.4 del Decreto 105/2008, sin perjuicio del cumplimiento de lo establecido a continuación para dimensionar la dotación de aparcamiento y en especial los aparcamientos propios del sistema local a situar en terreno de dominio público y su común. Una plaza de aparcamiento por cada 100 m 2 construidos sobre rasante del Uso 7. Uso productivo. Categoría industrial Una plaza de aparcamiento por cada 250 m 2 almacenes útiles del Uso 7. Uso productivo. Categoría Una plaza de aparcamiento por cada 50 m 2 construidos sobre rasante del Uso 6. Uso terciario. Categoría 1. Oficinas Una plaza de aparcamiento por cada 25 m 2 de superficie útil del Uso 6. Uso terciario. Categoría 2. Comercio al pormenor con carácter no concentrado. Al menos el 5% de las plazas situadas en dominio público estarán reservadas para carga y descarga. Cuando la superficie total de los locales comerciales incluidos en un edificio sobrepasen los 500 m 2 dispondrán en el interior de su parcela, además de los aparcamientos obligatorios, de espacios expresamente habilitados para las operaciones de carga y descarga de los vehículos de suministro y reparto, con un número de plazas mínimas del 10% del número de los aparcamientos obligatorios Una plaza de aparcamiento por cada 100 m 2 construidos sobre rasante del Uso 3. Equipamiento. Categorías 1, 2, 3, 5, 6, 7 y 8 Una plaza de aparcamiento por cada 4 camas y/o 80 m 2 útiles del Uso 3. Equipamiento. Categoría 4. Sanitario Una plaza de aparcamiento por cada 4 hoteleras en el Uso 5. Residencial. Categoría 5. Hotelero El 50% de la totalidad de las plazas de aparcamiento anteriormente indicadas, con excepción de las de carga y descarga indicadas para el Uso 6. Uso terciario. Categoría 2, se deberán situar como mínimo en dominio público y serán de uso general. La vialidad de los sistemas locales del área industrial y de servicios Ibarzaharra 06, AIS_IB_06, deberá permitir su conexión con las áreas industriales y de servicios AIS_IB_04, AIS_IB_05 y AIS_IB_07, con un esquema de ordenación semejante al establecido de manera indicativa en el plano OE.1. El diseño del vial que separe esta área del área AIS_IB_07 permitirá establecer un remate acabado entre ambas, con independencia de la ejecución anticipada de cada una de ellas. N.R.10/20 G.R. PLAN ESPECIAL DE ORDENACIÓN URBANA DEL ÁREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS IBARZAHARRA 06. APRO DEFI. V.2 8

9 ARKITEKTURA ETA HIRIGINTZA BULEGOA S.A. ESTUDIO DE ARQUITECTURA Y URBANISMO. Marqués del Puerto 9, BILBAO Con objeto de posibilitar el mantenimiento de acceso rodado y peatonal a los pabellones actualmente existentes y con actividad industrial, situados en la zona industrial y de servicios ZIS_IB_04, la ordenación pormenorizada de esta área industrial y de servicios Ibarzaharra 06, deberá diseñar el vial de acceso desde la rotonda elíptica del corredor del Ballonti, de forma que se permita el mantenimiento de los accesos existentes a las edificaciones del área ZIS_IB_04, teniendo en cuenta la cota en la que se produce. Al efecto se establecerá por la ordenación pormenorizada del plan especial de ordenación urbana de esta área, el diseño de una subzona con la calificación de protección de vialidad o semejante, que permita, de manera provisional el uso viario para mantener el acceso indicado. La ordenación pormenorizada de este área deberá respetar las vinculaciones territoriales sectoriales derivadas del Plan Territorial Sectorial de Protección y Conservación de Cauces de la Comunidad Autónoma del País Vasco, en el borde del dominio público hidráulico del río Ballonti, tanto en lo que respeta a sus elementos de urbanización como a la edificación a realizar, procurando situar en el borde del sistema general hidráulico una parte de los terrenos que constituyan la subzona del sistema local de espacios libres y sin que se produzca afección al cauce del Ballonti. La línea de edificación del ferrocarril del sistema general de transporte ferroviario establecida en el plano OE.1, situada a 20 metros de la arista exterior de la plataforma ferroviaria se podrá reducir al objeto de poder ser utilizada para la redacción de la ordenación pormenorizada del plan parcial del área industrial y de servicios Ibarzaharra 06, AIS_IB_06, con los tramites y el procedimiento establecido en la legislación ferroviaria, sin que ello suponga modificación de la presente ordenación estructural. B CONDICIONES MÍNIMAS DE LA URBANIZACIÓN Las condiciones mínimas de la urbanización de esta área industrial y de servicios serán las establecidas al efecto por el plan general de ordenación urbana de Sestao y por las ordenanzas municipales de edificación y urbanización del municipio del Valle de Trapaga Trapagaran. Si existiese contradicción entre las determinaciones de ambas normas, se aplicara aquella que asegure una mayor calidad de los elementos de urbanización. Las rasantes de la urbanización y de las plantas bajas de la edificación a realizar en esta área industrial y de servicios, se situarán por encima de la cota + 5. Se preverá en el proyecto de urbanización la plantación de un árbol por cada 100 m 2 construidos sobre rasante en el ámbito de la zona industrial y de servicios ZIS_IB_06. B PLAZOS PARA ELABORAR Y APROBAR EL PLANEAMIENTO DE DESARROLLO El plan especial de ordenación urbana del área industrial y de servicios Ibarzaharra 06, AIS_IB_06, se presentará para su aprobación inicial ante el Ayuntamiento de Sestao y del Valle de Trapaga Trapagaran, en un plazo no superior a 18 meses a partir de la entrada en vigor del presente plan de compatibilización. B PLAZOS PARA LA PROGRAMACIÓN DEL SUELO Los plazos para la ejecución de la ordenación pormenorizada del área industrial y de servicios Ibarzaharra 06, AIS_IB_06, se establecerán por las determinaciones de su plan especial de ordenación urbana, con el condicionado de establecer la finalización de la ejecución de las obras de urbanización en un plazo no superior a 5 años a partir de la entrada en vigor de este plan de compatibilización. N.R.10/20 G.R. PLAN ESPECIAL DE ORDENACIÓN URBANA DEL ÁREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS IBARZAHARRA 06. APRO DEFI. V.2 9

10 ARKITEKTURA ETA HIRIGINTZA BULEGOA S.A. ESTUDIO DE ARQUITECTURA Y URBANISMO. Marqués del Puerto 9, BILBAO B DESARROLLO DE LA ORDENACIÓN PORMENORIZADA Y DE LA EJECUCIÓN La tramitación y gestión de la ejecución de la ordenación pormenorizada del área industrial y de servicios Ibarzaharra 06, AIS_IB_06, se llevará a cabo por el Ayuntamiento de Sestao, de conformidad con lo indicado a continuación. El Ayuntamiento de Sestao realizará, en exclusiva y por sus propios medios humanos, materiales y técnicos la tramitación necesaria para la total entrada en vigor de la totalidad de los planes e instrumentos urbanísticos y de gestión de la ejecución que sean precisos para culminar la ejecución de ésta área industrial, incluyendo la emisión de informes perceptivos, notificaciones, solicitud de informes a otras Administraciones y publicaciones, así como cualquier otra actividad material y técnica precisa al efecto. El Ayuntamiento del Valle de Trapaga Trapagaran mantendrá, no obstante, su competencia de aprobación de los planes e instrumentos de ordenación urbanística y de gestión de la ejecución del área industrial y de servicios Ibarzaharra 06 AIS_IB_06. La documentación de los planes e instrumentos urbanísticos y de gestión de la ejecución que hayan de ser objeto de aprobación se presentará en ambos Ayuntamientos, al efecto de que conozcan el inicio del expediente que se tramitará por el Ayuntamiento de Sestao. El Ayuntamiento de Sestao realizará un estudio pormenorizado de la documentación de los planes e instrumentos urbanísticos y de gestión de la ejecución presentados, elaborando los informes técnicos y jurídicos necesarios para proseguir su tramitación y posibilitar, en su caso, la adopción del acuerdo de aprobación que corresponda. El Ayuntamiento de Sestao notificará, en su caso, al Ayuntamiento del Valle de Trapaga - Trapagaran, la propuesta de aprobación, junto con los informes y el resto de la documentación elaborada y obtenida, acordando ambas Administraciones municipales la aprobación del plan o instrumento correspondiente en el plazo máximo de un mes desde la fecha de notificación. Si el Ayuntamiento del Valle de Trapaga Trapagaran rechaza readoptar la aprobación propuesta por el Ayuntamiento de Sestao, existiendo una falta de acuerdo al respecto, cualquiera de los dos Ayuntamientos citados podrá remitir el expediente a la Diputación Foral de Bizkaia, al objeto de que continúe con su tramitación. mutuamente. La aprobación que, conforme a lo indicado anteriormente, realice cada Ayuntamiento se notificará La fracción del 15% de la edificabilidad ponderada del área industrial y de servicios Ibarzaharra 06 AIS_IB_06, se repartirá entre los Ayuntamientos del Valle de Trapaga Trapagaran y Sestao, en proporción directa a la de las superficies de las zonas industriales de dicha área situadas en cada uno de los dos términos municipales, procurando situar las fracciones correspondientes a cada municipio en los terrenos de su término municipal. Idéntico criterio de reparto se establecerá para la asignación de los rendimientos y cargas económicas que se generen en todo el proceso de planeamiento y gestión de la ejecución del área industrial y de servicios Ibarzaharra 06 AIS_IB_06. B CARGAS DE URBANIZACIÓN N.R.10/20 G.R. PLAN ESPECIAL DE ORDENACIÓN URBANA DEL ÁREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS IBARZAHARRA 06. APRO DEFI. V.2 10

11 ARKITEKTURA ETA HIRIGINTZA BULEGOA S.A. ESTUDIO DE ARQUITECTURA Y URBANISMO. Marqués del Puerto 9, BILBAO Las cargas de urbanización del área industrial y de servicios Ibarzaharra 06, AIS_IB_06, comprenden la totalidad de las establecidas por la Ley 2/2006 de suelo y urbanismo para las actuaciones urbanísticas que se establezcan por su ordenación pormenorizada. Además de las cargas de urbanización anteriormente indicadas se deberán asumir por los urbanizadores del área industrial y de servicios Ibarzaharra 06, AIS_IB_06 los costes de las obras de las infraestructuras compartidas con otros ámbitos de ordenación que se indican a continuación. El coste de las obras de reordenación de las líneas eléctricas aéreas del plan de compatibilización de Ibarzaharra preciso para cumplir los condicionantes establecidos por la empresa suministradora Iberdrola S.A., según el contenido establecido en el Estudio de viabilidad económico financiera, anexo II titulado Memoria de la propuesta de reordenación de las líneas eléctricas aéreas y de distribución de gas del plan de compatibilización de Ibarzaharra y su entorno, a asumir por los urbanizadores del área AIS_IB_06 se calculará de conformidad con las cuantías de potencia máxima a instalar de los usos terciario y productivo, a razón de 100 W/m 2 construido del uso terciario y 125 W/m 2 construido del uso productivo, de este área AIS_IB_06 y de las áreas industriales y de servicios AIS_IB_05 y AIS_IB_07, de conformidad con lo indicado en la tabla adjunta. REPARTO INICIAL DE COSTES DE ENERGÍA ELÉCTRICA SEGÚN POTENCIAS DE LAS AREAS AIS_IB_ DENOMINACION DE AMBITO DE ORDENACION Y GESTION EDIFICABILIDAD INDUSTRIA EDIFICABILIDAD TERCIARIO POTENCIA KW PARTICIPACIO N EN % PARTICIPACION EN EUROS AREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS AIS_IB_ , , ,00 0,00 0,00 AREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS AIS_IB_ , , ,00 0, ,04 AREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS AIS_IB_ , , ,00 0, ,95 AREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS AIS_IB_ , , ,00 0, ,63 SECTOR INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS SIS_GA_ , , ,00 0,00 0,00 TOTAL , , ,00 1, ,62 El coste de la sustitución del tramo de la conducción primaria del abastecimiento de agua al municipio de Sestao, situado en el lateral derecho (en dirección Sur Norte) de la carretera foral BI-3746 de 350 mm. de diámetro, ejecutado en hormigón con chapa de acero por tubería de fundición, desde la arqueta de derivación al área terciaria y de servicios Ibarzaharra 03 hasta el punto de la futura derivación al área industrial y de servicios Ibarzaharra 06, con una longitud de aproximadamente 425 m, según plano anexo al estudio de viabilidad económica financiera, a asumir por los urbanizadores del área AIS_IB_06 se calculará de forma directamente proporcional a las edificabilidades lucrativas máximas sobre rasante de este área y de las áreas industriales y de servicios AIS_IB_05 y AIS_IB_07, de acuerdo con los repartos establecidos en la tabla adjunta. reparto costes de sustitución agua según edificabilidades sobre rasante DENOMINACION DE AMBITO DE ORDENACION Y EDIFICABILIDAD TOTAL SOBRE GESTION RASANTE PARTICIPACION EN % PARTICIPACION EN EUROS AREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS AIS_IB_ ,00 0,00% 0,00 AREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS AIS_IB_ ,00 25,28% ,82 AREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS AIS_IB_ ,00 66,28% ,31 AREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS AIS_IB_ ,00 8,44% ,37 SECTOR INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS SIS_GA ,00 0,00% 0,00 TOTAL ,00 100,00% ,50 N.R.10/20 G.R. PLAN ESPECIAL DE ORDENACIÓN URBANA DEL ÁREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS IBARZAHARRA 06. APRO DEFI. V.2 11

12 ARKITEKTURA ETA HIRIGINTZA BULEGOA S.A. ESTUDIO DE ARQUITECTURA Y URBANISMO. Marqués del Puerto 9, BILBAO El coste de la ejecución de la estación reductora de gas situada en el área industrial y de servicios ZIS_IB_06, según plano anexo al estudio de viabilidad económica financiera, a asumir por los urbanizadores del área AIS_IB_06 se calculará de forma directamente proporcional a las edificabilidades lucrativas máximas sobre rasante de este área y de las áreas industriales y de servicios AIS_IB_05 y AIS_IB_07, de acuerdo con los repartos establecidos en la tabla adjunta. reparto costes de la estación reductora de gas según edificabilidades sobre rasante DENOMINACION DE AMBITO DE ORDENACION Y GESTION EDIFICABILIDAD TOTAL SOBRE RASANTE PARTICIPACION EN % PARTICIPACION EN EUROS AREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS AIS_IB_ ,00 0,00% 0,00 AREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS AIS_IB_ ,00 25,28% ,33 AREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS AIS_IB_ ,00 66,28% ,72 AREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS AIS_IB_ ,00 8,44% ,95 SECTOR INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS SIS_GA ,00 0,00% 0,00 TOTAL ,00 100,00% ,00 Las cuantías totales de los costes de las infraestructuras compartidas de suministro de energía eléctrica, agua y de gas anteriormente indicadas, son cuantías de ejecución de contrata, poseen carácter indicativo y provisional, debiendo ser considerados a los efectos de establecer las cargas definitivas de urbanización, los costes contenidos en la liquidación final de su ejecución, según certificación del técnico director de las obras, con el condicionado de ser previamente validados por los servicios técnicos municipales de Sestao y Valle de Trápaga - Trapagaran, competentes al efecto. Se produce una ligera diferencia en la superficie de la zona ZIS_IB_06 de este plan especial respecto a la indicada en el plan de compatibilización que pasa de ,82 m 2 a ,51 m 2 con un incremento de 6,69 m 2 producido por un cambio de la base topográfica del plan especial que adopta para toda la superficie de su ámbito espacial, la cartografía oficial del Ayuntamiento de Sestao. Esta variación de su superficie no supone modificación de la ordenación estructural del plan de compatibilización, al estar amparada por el contenido normativo del artículo, B Criterios para reconsiderar en detalle la delimitación del área. Aprobado inicialmente este plan especial por el Ayuntamiento de Sestao y el de Valle de Trápaga - Trapagaran, por Decreto de sus Alcaldes con fecha 26 de octubre de 2010 y 28 de octubre de 2010, respectivamente y sometidos a información pública, se han presentado dos alegaciones, una del representante de ADIF y otra del Director General de Infraestructuras del Departamento de Obras Públicas de la Diputación Foral de Bizkaia. A.3. JUSTIFICACION DE LA PROCEDENCIA DE LA FORMULACION DEL PRESENTE PLAN ESPECIAL El plan de compatibilización de Ibarzaharra y su entorno, establece en el suelo urbano de los municipios de Sestao y Valle de Trápaga Trapagaran una serie de ámbitos espaciales, nueve áreas y un sector, para establecer o, en su caso, reconsiderar la ordenación pormenorizada en desarrollo de su N.R.10/20 G.R. PLAN ESPECIAL DE ORDENACIÓN URBANA DEL ÁREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS IBARZAHARRA 06. APRO DEFI. V.2 12

13 ARKITEKTURA ETA HIRIGINTZA BULEGOA S.A. ESTUDIO DE ARQUITECTURA Y URBANISMO. Marqués del Puerto 9, BILBAO ordenación estructural a través de los correspondientes planes de desarrollo, planes especiales en suelo urbano y plan parcial en suelo urbanizable. En el caso que nos ocupa, el área industrial y de servicios Ibarzaharra 06, debe ser objeto de ordenación pormenorizada a través de un plan especial, de conformidad con lo establecido en el artículo 51.1 de la Ley 2/2006 de suelo y urbanismo. En las normas urbanísticas del apartado B.1.4 del plan de compatibilización de Ibarzaharra y su entorno, se establecen las determinaciones urbanísticas estructurales que deben ser respetadas por el plan especial que establezca su ordenación pormenorizada. En la ordenación estructural del área industrial y de servicios Ibarzaharra 06, se establece, en su artículo B titulado Plazos para elaborar y aprobar el planeamiento de desarrollo, lo indicado a continuación: B PLAZOS PARA ELABORAR Y APROBAR EL PLANEAMIENTO DE DESARROLLO El plan especial de ordenación urbana del área industrial y de servicios Ibarzaharra 06, AIS_IB_06, se presentará para su aprobación inicial ante el Ayuntamiento de Sestao y del Valle de Trapaga Trapagaran, en un plazo no superior a 18 meses a partir de la entrada en vigor del presente plan de compatibilización. En consecuencia con lo establecido en la redacción del plan de compatibilización, la empresa Ibar Zaharra, S.A., propietaria mayoritaria de los terrenos del área, estima preciso cumplir con los plazos indicados para la redacción del plan especial, impulsando una actuación urbanizadora enmarcada en el derecho de iniciativa de los particulares para la ejecución de la urbanización, de conformidad con lo establecido en el artículo 5 del Decreto Legislativo 2/2008. Lo indicado anteriormente se justifica igualmente en el hecho de no haber sido establecido por la ordenación estructural que la iniciativa de la ordenación pormenorizada y de la ejecución del planeamiento urbanístico quedase reservada a la Administración Municipal de Sestao y/o de Valle de Trápaga Trapagaran o de cualquier otra Administración, foral o general de la Comunidad Autónoma del País Vasco. A.4. DOCUMENTACIÓN TOPOGRÁFICA BASE PARA LA REDACCIÓN DEL PLAN ESPECIAL IBARZAHARRA 06 Con objeto de redactar con la mayor precisión posible la documentación gráfica del plan especial Ibarzaharra 06, se procedió a seleccionar el levantamiento topográfico de detalle a escala 1/500 de la totalidad de la superficie del área que tuviese una mejor relación y coordinación con los terrenos exteriores y colindantes con las constitutivas del área Ibarzaharra 06. N.R.10/20 G.R. PLAN ESPECIAL DE ORDENACIÓN URBANA DEL ÁREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS IBARZAHARRA 06. APRO DEFI. V.2 13

14 ARKITEKTURA ETA HIRIGINTZA BULEGOA S.A. ESTUDIO DE ARQUITECTURA Y URBANISMO. Marqués del Puerto 9, BILBAO Teniendo en cuenta la existencia del topográfico a 1/500 oficial de la Diputación Foral de Bizkaia, que no abarcaba la totalidad de la superficie del área, la de un topográfico a 1/500 levantado por la empresa Ibar Zaharra, S.A., así como el topográfico oficial del Ayuntamiento de Sestao a escala 1/500 de todo su término municipal levantado en el año 2006, se tomó la decisión de adoptar para realizar los trabajos de ordenación de este plan especial, este último plano, el plano oficial del Ayuntamiento de Sestao, ya que disponía de una más amplia conexión con los terrenos de su entorno. El plano topográfico oficial del Ayuntamiento de Sestao a escala 1/500 fue levantado por la empresa Ininfor Topografía en el año 2006 por encargo del Ayuntamiento de Sestao y está referenciado en coordenadas UTM, según la proyección ED50, de forma y manera que se posibilita su coordinación gráfica con las determinaciones del mismo carácter del plan general de Sestao y del plan general de Valle de Trápaga Trapagaran, actualmente en curso de tramitación y aprobación y también de numerosos planes de ordenación del territorio y proyectos de obras de diversas administraciones públicas. A.5. INFORMACION URBANÍSTICA A.5.1. Introducción Elemento básico de la información urbanística del área es el plano indicado en el anterior apartado de esta Memoria en el cual se contienen prácticamente la totalidad de todas las determinaciones propias de la información urbanística del planeamiento de desarrollo de los planes parciales según el contenido que se establece en el artículo 58 del reglamento de planeamiento de la Ley Estatal de 1976, cuyo esquema documental seguiremos en la elaboración de este plan especial al aplicar el criterio del artículo 69 titulado Ámbito y contenido de los planes especiales de la Ley 2/2006 de suelo y urbanismo. A.5.2. Características naturales del territorio y descripción de su delimitación e inserción en la trama urbana Los terrenos del área Ibarzaharra 06 se sitúan en la Vega del río Galindo próxima a su desembocadura en el paraje cuyo topónimo en su versión castellana se conoce como Vega Vieja, ocupando terrenos situados en ambos lados del límite de los términos municipales de Sestao y de Valle de Trápaga Trapagaran. Realmente cuesta describir las características naturales del territorio, ya que ha sufrido un gran proceso de transformación del estado natural que poseía la denominada Vega Vieja de Sestao a principios del siglo pasado. En la década de 1930, se produjo la implantación de la gran empresa industrial Babcock Wilcox, que colonizó los terrenos del área Ibarzaharra 06 y de su entorno con la ubicación de una gran factoría industrial conocida con el nombre citado. N.R.10/20 G.R. PLAN ESPECIAL DE ORDENACIÓN URBANA DEL ÁREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS IBARZAHARRA 06. APRO DEFI. V.2 14

15 ARKITEKTURA ETA HIRIGINTZA BULEGOA S.A. ESTUDIO DE ARQUITECTURA Y URBANISMO. Marqués del Puerto 9, BILBAO La superficie del área Ibarzaharra 06 supone la selección de una importante fracción de los terrenos de la original factoría de Babcock Wilcox, que han quedado sin actividad industrial. Se sitúa entre fracciones de la implantación primitiva industrial que aun mantienen, con las transformaciones habidas, actividades relacionadas con la primitiva, y otras superficies de la primitiva implantación cuyos usos han evolucionado, transformándose en actividades comerciales y terciarias. Intentando describir la configuración y características de los actuales terrenos del área Ibarzaharra 06, podemos decir que se trata de una superficie prácticamente horizontal situada en la cota media + 3 en la que se observan restos de la actividad industrial anterior al haber sido demolidas la práctica totalidad de las edificaciones industriales anteriormente en servicio, configurando una gran plataforma o espacio libre de actividad en el interno de actividades industriales en funcionamiento, pabellones industriales sin actividad y parcelas destinadas al uso comercial concentrado y al uso terciario y comercial de pequeña dimensión. Se trata de un espacio antropizado en el que se pueden observar restos de la urbanización y edificaciones precedentes, totalmente demolidas, sin un uso o actividad definido, permaneciendo como un espacio libre de edificación que exige un mantenimiento continuado para evitar su degradación por usos y/o actividades marginales y su invasión por una vegetación incontrolada. La forma de los terrenos del área se puede asemejar a un gran rectángulo central del cual salen cuatro ampliaciones en las cuatro direcciones, Norte, Sur, Este y Oeste, de acuerdo con la descripción y funciones que indicamos a continuación: Al Norte del gran rectángulo central y en la margen izquierda del río Ballonti se sitúa una fracción discontinua de terreno de forma aproximadamente triangular que limita con el ferrocarril Bilbao Muskiz por su lado Norte y por sus lados Sur y Este con la margen izquierda del río Ballonti. Las otras tres ampliaciones de la superficie de este gran rectángulo central, que tiene unas dimensiones aproximadas de 300 metros en su dirección Este Oeste y 340 metros en su dirección Norte Sur, con una superficie de aproximadamente 10 hectáreas, se constituyen básicamente para dar continuidad a su futura vialidad interna al objeto de comunicarse con carreteras y calles perimetrales. En dirección Este se define dentro del ámbito del área una calle denominada Eje 12 de 17 metros de ancho que comunica el área con la carretera foral BI-644, bordeando el área industrial de Productos Tubulares y el área terciaria y de servicios Ibarzaharra 03, en la que se sitúa actualmente el centro comercial Carrefour. En dirección Noroeste se desarrolla una superficie rectangular de aproximadamente 300 metros de longitud en dirección Este Oeste y 100 metros en dirección Norte Sur, que permite la ampliación lineal del rectángulo central y establecer un acceso secundario al área industrial Ibarzaharra 06 desde la carretera foral BI N.R.10/20 G.R. PLAN ESPECIAL DE ORDENACIÓN URBANA DEL ÁREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS IBARZAHARRA 06. APRO DEFI. V.2 15

16 ARKITEKTURA ETA HIRIGINTZA BULEGOA S.A. ESTUDIO DE ARQUITECTURA Y URBANISMO. Marqués del Puerto 9, BILBAO En el lado Norte del rectángulo central se establece una conexión con el corredor del Ballonti a través de un puente sobre el cauce del río Ballonti, acceso que genera un eje Norte Sur que permite estructurar la vialidad del área y conectarla con la trama urbana de calles terciarias existentes en su extremo Sur. A.5.3. Usos, edificaciones e infraestructuras existentes Sin perjuicio de que en el apartado anterior hayamos hecho referencia a los usos y edificaciones existentes, por ser extremo de difícil deslinde conceptual en relación con la descripción de las características naturales del territorio, en el presente apartado pasaremos a cumplimentar la descripción de los elementos citados. En primer lugar y en relación con los usos existentes en el área, hemos de decir que los terrenos comprendidos en ella están desprovistos en la actualidad de cualquier uso o actividad humana, una vez finalizadas las actividades industriales que en ellas se desarrollaron. Pasando a comentar el estado de las edificaciones existentes, hemos de decir que impulsado por la empresa propietaria de los terrenos Ibar Zaharra, S.A., se ha procedido a una tarea de demoler las obsoletas edificaciones industriales que quedaban en el área, como tarea precisa y previa para posibilitar las labores de las investigaciones previas del estado de los terrenos en relación con su estado de contaminación o alteración, así como para una posterior labor de redacción del proyecto de remediación de su estado que sea preciso realizar. Por ultimo, pasando a intentar describir el estado de las infraestructuras existentes en el área, hemos de indicar que para la redacción del presente plan especial se ha realizado un trabajo previo de levantamiento del estado actual de las infraestructuras de las redes de servicios existentes. El estado actual de las infraestructuras en Ibarzaharra 06 y su entorno se recoge en los planos siguientes de la información urbanística del plan especial: I.3.1 Saneamiento de fecales y sistema unitario...e:1/2000 En dicho plano se recogen las redes existentes en el interno del área y en los bordes de su extremo Sur en el que se pueden apreciar la existencia de un colector importante para la recogida de agua residuales denominado Interceptor del Granada y un colector de aguas pluviales paralelo al anterior con vertido en el río Galindo. En el interior del área Ibarzaharra 06 prácticamente no existen sino residuos muy dispersos de antiguas infraestructuras de recogida de fecales y pluviales, debiendo hacer notar la existencia de una red de recogida de aguas pluviales que bordean el lado Norte y Oeste de la edificación situada sobre el área industrial Ibarzaharra 04 y que supone un sistema de vertido al Ballonti de sus aguas pluviales, con N.R.10/20 G.R. PLAN ESPECIAL DE ORDENACIÓN URBANA DEL ÁREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS IBARZAHARRA 06. APRO DEFI. V.2 16

17 ARKITEKTURA ETA HIRIGINTZA BULEGOA S.A. ESTUDIO DE ARQUITECTURA Y URBANISMO. Marqués del Puerto 9, BILBAO una caseta de bombas para su elevación, cuando se producen lluvias que generan problemas de evacuación desde su nivelación actual situada en cotas entre + 2,50 y + 3,00. I.3.2 Saneamiento de pluviales y sistema unitario...e:1/2000 En dicho plano se recoge las informaciones contenidas en el plano anterior y un mayor desarrollo de las redes de recogida de pluviales que responde a las recogidas de cubiertas de edificaciones ya demolidas. No tienen interés para la futura urbanización del área, a salvo del colector que recoge las escorrentías que se concentran siguiendo el trazado del ya abandonado ferrocarril de la Franco - Belga. I.3.3 Abastecimiento de agua...e:1/2000 En dicho plano figuran las redes de abastecimiento de agua que bordean el área por sus lados Oeste y Norte, así como un ramal de diámetro 200 de fundición situado en su extremo Sur que supone una derivación de la red primaria municipal de abastecimiento de agua a Sestao, que con un diámetro de 350 mm y con tubería de hormigón con camisa de chapa de acero, abastece al suelo urbano de Sestao desde el pantano Nocedal situado en el término municipal de Zalla. Todo el resto de la alimentación de abastecimiento de agua son conducciones obsoletas, alguna de ellas con conexión con los antiguos depósitos de la Babcock situados en cota superior junto al suelo urbano del barrio Elguero del Valle de Trápaga Trapagaran. I.3.4 Alumbrado...E:1/2000 No existe prácticamente el servicio de alumbrado público en el área, a excepción de una pequeña red de alumbrado situada en la carretera foral BI-3746 que además ha quedado modificada por la ejecución de la nueva rotonda que modifica el trazado de la carretera de Galindo a Urioste. I.3.5 Telefonía y fibra óptica...e:1/2000 Existe un tendido aéreo de telefonía que alimenta el área industrial Productos Tubulares, que deberá ser suprimida en la ejecución de la futura urbanización. I.3.6 Energía eléctrica...e:1/2000 El área industrial y de servicios Ibarzaharra 06 esta atravesado por un tendido eléctrico aéreo de 30 Kv denominada Línea eléctrica Ortuella Retuerto III y IV, que enlaza la red en alta de las líneas eléctricas Ortuella Beurko I y II, también de 30 Kv, con el transformador situado en el área terciaria y de servicios Ibarzaharra 03. N.R.10/20 G.R. PLAN ESPECIAL DE ORDENACIÓN URBANA DEL ÁREA INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS IBARZAHARRA 06. APRO DEFI. V.2 17