PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS BICING 2.0

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1 PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS BICING 2.0

2 ÍNDICE 1. Intrducción Objet Mdel relacinal entre las partes Definición del servici Hrari del servici Dimensión del servici Ubicación de las estacines Definición de la bicicleta Intrducción Prescripcines técnicas mínimas Definición de las estacines de anclaje Intrducción Prescripcines técnicas mínimas Servicis y funcinalidades mínimas de las estacines Acmetidas eléctricas de las estacines Bicing 2.0. Titularidad y cstes asciads Sistema de acces al servici Intrducción Prescripcines técnicas mínimas Módul de acces Sistemas de acces Servicis y funcinalidades Mantenimient Generalidades Mantenimient de ls elements mecánics Mantenimient crrectiv Mantenimient preventiv Mantenimient de sistemas TIC Mantenimient preventiv Mantenimient crrectiv Vehículs utilizads para el mantenimient Limpieza de las estacines Registrs y presentación de infrmes de mantenimient Niveles de servici

3 6.8. Gestión de residus y reutilización de materiales Lgística Estrategia de la lgística de repsición Gestión de diferentes escenaris: bicicletas eléctricas cntra bicicletas mecánicas Prescripcines mínimas del servici lgístic Registrs y presentación de infrmes del servici lgístic Niveles de servici Centrs de trabaj y almacenes Sistema de tarifas Intrducción Mdalidades tarifarias Administración ecnómica del servici Bicing Intrducción Generalidades Generación de facturas Cbrs Exprtación de infrmación cntable Registrs y presentación de infrmes Niveles de servici del sistema de gestión ecnómica y sprte Gestión cmercial. Prmcines y descuents Atención al usuari Generalidades Sistema de gestión de atención al usuari (SGAU) Slicitud de infrmación al adjudicatari e incidencias derivadas Niveles de servici del SGAU y sprte Gestión de usuaris Alta de usuaris en el servici Mdificación de dats Baja del servici Renvacines Duplicads Supervisión y cntrl de la gestión del cntrat Directrices de la gestión Acces a la infrmación y presentación de infrmes

4 14.3. Presentación de infrmes de actividad y us del sistema Cntrl de calidad Cierre tempral y reubicación de estacines Auditrías Auditrías de sistemas de infrmación Auditrías de peracines Inspectres BSM Índice de satisfacción del usuari Variación de la demanda del servici y ajuste de cstes Sistemas de infrmación Intrducción Prescripcines técnicas Aljamient Tecnlgías, equips y redes Tratamient de dats Gestión interna: sistema de gestión Gestión externa: siti web parametrizable Objetiv Requisits generales Cntenids y servicis Administración y mantenimient Cdificación y frmat de cntenids Frmularis y encuestas Puesta el prducción Herramienta analítica de us Aplicación móvil Objetiv Requisits generales Cntenids y servicis Estrategia de desarrll Puesta el prducción Herramienta analítica de us Servicis de dats Aplicación web supervisres Bicing

5 Descripción Requisits generales Cntenids y servicis Estrategia de desarrll Evlutivs Niveles de servici Despliegue del servici Bicing 2.0 Gestión del cambi Generalidades Planteamient del despliegue de estacines y de la transición Elements físics Intrducción Trabajs previs Chabitación entre servicis Bicing 2.0 en servici Elements lógics Intrducción Trabajs previs Chabitación entre servicis Fase Bicing 2.0 en servici Atención al usuari durante la fase de chabitación Clabración entre adjudicataris Aument del númer de bicicletas y estacines Intrducción Pag adicinal de la prestación del servici de la ampliación Vandalism y rb crrespndientes a la ampliación Finalización del cntrat Presupuest de licitación y mdificacines cntractuales Glsari

6 1. Intrducción Tras la finalización del cntrat de gestión del servici Bicing en la ciudad de Barcelna, surge la necesidad de hacer una licitación pública para adjudicar el nuev cntrat de gestión integral del servici de bicicletas cmpartid, llamad Bicing Objet Este plieg tiene la finalidad de establecer y regular las cndicines que regularán el cntrat relativ a la gestión del servici Bicing 2.0, incluyend la puesta a dispsición de tds ls elements necesaris para el funcinamient del servici de acuerd cn el plieg técnic, así cm el mantenimient y la redistribución de bicicletas y cualquier tr aspect cmplementari para el buen funcinamient del sistema de transprte individual cmpartid mediante bicicletas eléctricas y mecánicas en la ciudad de Barcelna. También frma parte de la finalidad del cntrat la cbertura del vandalism y las bicicletas desaparecidas en las cndicines y requisits que se describen a cntinuación. a) Vandalism Se entiende pr vandalism cualquier act de destrucción maltrat ttal parcial de las bicicletas de tds ls elements de las estacines asciadas al servici. Se incluyen en el marc del vandalism las pintadas, ls grafitis, adhesivs y similares. Tmand cm base la experiencia del sistema Bicing se ha determinad la previsión del cste del vandalism y, pr l tant, se fija para este cntrat que el Ayuntamient asumirá un imprte fij anual de (antes de aplicar el IVA) para tda la duración del cntrat el imprte frecid pr el adjudicatari. El rest del cste será a carg del adjudicatari. b) Bicicletas desaparecidas Al efect de este cntrat se cnsidera una bicicleta hurtada rbada aquella que se encuentra en estad descncid. El Ayuntamient de Barcelna asumirá el 15% del cste de las desaparicines de bicicletas y el adjudicatari asumirá el 85% restante. Se aplicará el preci unitari de la bicicleta mecánica y eléctrica frecid pr el adjudicatari. Sin embarg, en el cas de que pr un avance tecnlógic, ls materiales y ls cmpnentes tant de las bicicletas mecánicas eléctricas se reduzcan el preci unitari frecid en más de un 5%, el adjudicatari l deberá aplicar a ls precis unitaris fertads. El númer de unidades desaparecidas cada mes se determinará tmand cm base el inventari mensual que hará el Ayuntamient/BSM. Se pdrá cmparar este inventari físic cn el inventari lógic (calculad mediante el sistema infrmátic), y prevalecerá el resultad del inventari físic hech pr el Ayuntamient/ BSM. 5

7 1.2. Mdel relacinal entre las partes. En esta sección se recgen ls principales hits de la relación entre las partes implicadas en el cntrat. A cntinuación se detallan la relación y ls rles de las tres partes implicadas en esta licitación: El Ayuntamient de Barcelna será el órgan cntratante. BSM, cm empresa municipal prpiedad 100% del Ayuntamient de Barcelna, será respnsable del cntrat y gestra del servici, cn la tarea de gestinarl crrectamente, es decir, velar pr el cumplimient de las cndicines del cntrat garantizand la calidad del servici frecid a ls usuaris de Bicing 2.0, una administración adecuada, el cntrl de gestión del servici y la atención al usuari. El adjudicatari será el prveedr material del servici y su relación cntractual será cn el Ayuntamient de Barcelna. Además, el Ayuntamient de Barcelna dispndrá libremente y sin ningún tip de cste añadid de ls sprtes infrmativs reservads en la bicicleta, la estación cualquier tr element canal de cmunicación del servici Bicing 2.0 para que se puedan utilizar cm espacis prmcinales, de patrcini publicidad. En este sentid, el adjudicatari cede cmpletamente al Ayuntamient de Barcelna el us de ests espacis y facilitará la clcación y el mantenimient de ls sprtes cntenids. Pr tr lad, en el cas de que el Área Metrplitana de Barcelna cualquier municipi adyacente al términ municipal de Barcelna quisiera, durante el perid de este cntrat, instalar alguna estación espaci de anclaje de bicicleta pública cmpartida en terrens del Ayuntamient de Barcelna limítrfes cn alguns términs municipales para lcalizar intercambiadres de transprte públic ptentes, n tendrá ningún efect para este cntrat. Se requerirá la autrización preceptiva técnica del Ayuntamient de Barcelna, per en ningún cas prvcará ningún efect sbre las cndicines técnicas, cualitativas ecnómicas de este plieg. 6

8 2. Definición del servici Bicing 2.0 es un servici de transprte individual de bicicletas públicas, tant de tip mecánic cm de pedale asistid, cmúnmente llamadas de tip eléctric. El servici prprcina la psibilidad de utilizar la bicicleta cm vehícul de transprte públic dentr del ámbit determinad para la ubicación de las estacines. Este futur servici Bicing 2.0 es hereder del servici de Bicing actual, que funcina desde el 22 de marz de El funcinamient para un usuari del servici de Bicing 2.0 de manera sucinta, será el siguiente: el usuari se abna al servici a través del siti web en la ficina de atención al usuari (SAU) durante un perid de tiemp y hace el pag mediante una tarjeta bancaria. Cuand llega a la estación de rigen, se identifica cn tres métds de acces al servici psibles, libera une bicicleta y recrre el trayect. En la estación de destin, el usuari devuelve la bicicleta anclándla. Hay que tener en cuenta que un únic usuari pdrá utilizar una única bicicleta al mism tiemp y deberán transcurrir 10 minuts entre el final de un trayect y el inici de tr. El usuari tendrá la psibilidad de hacer una reserva anticipada de una bicicleta en una estación cncreta. Inicialmente, ls usuaris de este servici se abnarán, sin perjuici de que psterirmente se puedan prducir tras cndicines, tiplgías de usuari mdalidades de us. Ls usuaris abnads serán ls que hayan cntratad el servici durante un perid de tiemp determinad. En este sentid, el servici Bicing 2.0 estará frmad pr ls elements siguientes: Bicicletas: se trata del parque de bicicletas que utilizarán ls usuaris, y serán tant de tip mecánic cm eléctric. Estacines de anclaje: element en el cual ls usuaris empiezan y acaban cada un de ls uss/viajes efectuads del servici Bicing 2.0. Sistema de acces al servici: estará frmad pr tres métds de acces diferenciads más el element de validación del usuari al servici Bicing 2.0. Platafrma de gestión e infrmación: frmad pr el sftware de gestión e infrmación del sistema, que funcinará sbre una arquitectura técnica dirigida a garantizar el funcinamient 7x24 del servici Bicing 2.0. Atención al usuari: servici que tiene cm misión atender las necesidades de ls usuaris usuaris ptenciales del servici. Este servici, junt cn la administración ecnómica del servici, será gestinad pr BSM y se articulará cm se especifica en ls capítuls 10 y 12 de este plieg técnic. Lgística: servici que permite restablecer el equilibri entre la ferta y la demanda de bicicletas y anclajes. Mediante vehículs adaptads a la carga de bicicletas, se hará la redistribución de bicicletas para restablecer este equilibri. Mantenimient: servici que permitirá mantener el sistema (bicicletas, estacines, elements TIC, etc.) en un grad óptim de estad y funcinamient. Cm regla general, se espera que el adjudicatari esté tecnlógicamente preparad para adaptarse a un entrn en evlución, garantizand de este md la máxima dispnibilidad y capacidad de actualización, adaptándse a las cndicines del mercad, sin que est supnga una pérdida de funcinalidades del servici 7

9 y un sbrecste para el Ayuntamient de Barcelna para nuevas versines actualizacines de ls sistemas técnics y tecnlógics Hrari del servici El servici Bicing 2.0 estará perativ las 24 hras del día cada día del añ, a partir de su fecha de puesta en funcinamient Dimensión del servici A títul rientativ, el servici actual dispne de un parque de bicicletas eléctricas y mecánicas y 300 de tip eléctric. Cnsta de usuaris, cn una media de uss diaris. El nivel medi de us actual de las bicicletas es de entre 6 y 8 uss pr bicicleta y día, según la estacinalidad del servici. Bicing dispne de una flta de entre 21 y 30 vehículs lgístics pr turn diurn. Las prductividades para un vehícul lgístic cn una capacidad de 30 bicicletas sn las siguientes: 100 bicicletas mvidas pr furgneta y turn diurn un día labrable. 120 bicicletas mvidas pr furgneta y turn ncturn. 110 bicicletas mvidas pr furgneta y turn en fines de semana y festivs. El servici también dispne de ds centrs lgístics, además de un centr de cntrl situad en un de ells. El futur servici Bicing 2.0 ampliará la dimensión del actual y pasará a estar frmad pr un ttal de bicicletas mecánicas y bicicletas eléctricas, l que suma un ttal de unidades, cn la psibilidad de variar la prprción entre bicicletas mecánicas/eléctricas durante el perid del cntrat. En cuant a las estacines, cada una tendrá una capacidad media inicial de 27 anclajes de tip híbrid, es decir, que se pdrán anclar tant bicicletas mecánicas cm eléctricas, de manera que las eléctricas pdrán cargar la batería en cualquier estación. Se prevé un númer ttal de 519 estacines, equivalente a anclajes, cn una prprción de anclajes respect al númer de bicicletas del sistema de 2 a 1. En general, las estacines Bicing 2.0 se situarán en la misma ubicación que las actuales estacines Bicing, a pesar de que una parte de estas últimas cambiará de ubicación. El rest de estacines, hasta un númer de 519, serán de nueva planta. A la fecha de la firma del cntrat se facilitará la ubicación exacta de cada una de las estacines Ubicación de las estacines A la firma del cntrat, BSM frecerá una relación detallada de cada una de las 519 estacines planificadas para el servici Bicing 2.0, detalland las características y las crdenadas de cada una de ellas. 8

10 3. Definición de la bicicleta 3.1. Intrducción El servici Bicing 2.0 tendrá ds tips de bicicletas: mecánicas y eléctricas. Ambas bicicletas utilizarán el mism chasis y tendrán el mism diseñ, incrprand algún element gráfic diferenciadr que permita distinguirlas. El adjudicatari se asegurará de que la bicicleta tenga varis espacis dispnibles para la prmción de la prpia marca de un psible patrcinadr, un de ls cuales estará situad en el guardabarrs psterir. Las bicicletas deberán dispner de: Un diseñ y una imagen de la bicicleta persnalizads para la ciudad de Barcelna. Una imagen alineada cn ls clres y la imagen crprativa del actual servici Bicing: negr, rj y blanc. Cnsiderand que el servici dispnga de un patrcinadr antes de la fabricación de las bicicletas, se pdrá slicitar al adjudicatari la adaptación de ls clres de la bicicleta a ls clres crprativs del patrcinadr. Ls cstes derivads de la implantación de ests clres en el servici n supndrán ningún cste para el adjudicatari. Las bicicletas eléctricas (BPA: bicicletas de pedale asistid) se diferenciarán técnicamente de las bicicletas mecánicas pr la incrpración del llamad kit eléctric que se describe a cntinuación. Inicialmente, se pndrán en servici un ttal de bicicletas mecánicas y bicicletas de tip BPA. En cualquier mment del cntrat, BSM, en nmbre del Ayuntamient de Barcelna, pdrá slicitar equipar un númer determinad de bicicletas mecánicas cn el mencinad kit eléctric. Esta instalación se tendrá que hacer tan prnt cm sea psible y al preci unitari de licitación fertad pr el adjudicatari, que cnsistirá en ls cstes asciads a esta transfrmación mens el valr residual de las piezas retiradas, si prcede. Ls cmpnentes mecánics retirads se tendrán que reutilizar en calidad de mantenimient del parque de bicicletas mecánicas Prescripcines técnicas mínimas Las bicicletas de tip mecánic tendrán que cumplir cn las prescripcines técnicas mínimas siguientes: Tiplgía: la bicicleta tiene que ser de tip urban, de cuadr de barra baja, cómda, ergnómica y de dimensines adecuadas para jóvenes, adults, mujeres u hmbres cn una altura mínima de 1,5 m. Masa: la masa máxima de la bicicleta será de 24 kg. Diseñ: deberá tener un diseñ una gemetría que la haga claramente n cmercial y diferente del rest de bicicletas del entrn, que facilite su identificación. Materiales: deberá estar fabricada cn un material basad en una aleación de alumini resistente al us intensiv y a las cndicines climáticas. Sistema de anclaje cn la estación: deberá estar ttalmente integrad en el chasis de la bicicleta. Se tendrá que garantizar que la bicicleta acplada al dispsitiv de anclaje sl pueda ser liberada 9

11 pr un usuari autrizad pr el persnal de mantenimient, de md que se minimice la psibilidad de ser liberada ilícitamente. Infrmación: deberá dispner de un varis lugares para la clcación de infrmación, prmción de la prpia marca patrcini, ubicads preferentemente en el guardabarrs. Cambi de velcidades: deberá ser de tres velcidades, cn unas prestacines, pr l mens, de tip Shiman Nexus similar. Sistema de iluminación: adaptad a la nrmativa y frmad pr l mens pr un far delanter y una luz de psición psterir, que se activen en el mism mment de su puesta en marcha y se mantengan encendids, pr l mens, tres minuts después de que se pare la bicicleta. Elements reflectantes: deberá dispner, pr l mens, de elements reflectantes en ls pedales. Avisadr acústic: deberá dispner de un avisadr acústic. Pedales: serán metálics y antideslizantes y, además, deberán tener un recubrimient plástic que reduzca ls dañs causads pr ls impacts entre bicicletas durante el prces de redistribución y almacenaje. Guardabarrs: deberán tener tant delanter cm psterir. El psterir deberá cubrir un mínim del 25% del área del círcul de la rueda. Diámetr de la rueda: ambas ruedas serán simétricas cn un diámetr mínim de 24" y un máxim de 27,5". Ls neumátics serán tubulares, resistentes a ls pinchazs y adaptads a su circulación en la calzada. Frens: tant ls frens delanters cm ls psterires pueden ser de tip V-Brake, de tambr de disc. Se pdrán aceptar tras prpuestas del sistema de frens, que se tendrán que justificar adecuadamente. N se admitirá la slución de frens de tip cntrapedal. Caballete: la bicicleta deberá tener un caballete resistente y cn un sistema de cnducción fácil. Asient: debe ser de altura regulable y el tub debe tener un sistema de marcajes para facilitar su us, junt cn un sistema de cierre rápid. El tub del asient debe tener un sistema de blque para evitar su extracción. Transmisión: deberá ser pr cadena y estar cubierta en gran parte de su lngitud para evitar el cntact cn la rpa. Sistema de cables y cmpnentes de la bicicleta: deberán estar incrprads en gran medida en el chasis de la bicicleta, para minimizar ls dañs pr acts de vandalism. Identificación: la bicicleta deberá tener un sistema de identificación única y validación en la estación mediante radifrecuencia, así cm una identificación visual numérica. Espaci para clcar paquetes: la bicicleta debe dispner de un espaci delante para clcar un paquete, cn dimensines y funcinalidades similares a las del actual servici Bicing. Deberá dispner de un espaci acndicinad para clcar infrmación del servici que el usuari pueda leer claramente. N se admite la slución de tip cesta. Manillar: deberá ser ergnómic y de us fácil. Elements de desmntaje y fijación de la bicicleta: ls trnills y fijacines tienen que ser antivandálics. N pdrán ser cmpatibles cn herramientas habituales del mercad. El mantenimient se tendrá que hacer cn esta tiplgía de herramientas específicas para evitar el rb y el vandalism. Gelcalización pr satélite: se admitirá la incrpración de un sistema de gelcalización pr satélite, y este n será bligatri. Dinam: la bicicleta deberá integrar una dinam, que alimente pr l mens el sistema de iluminación eléctricamente. Esta n deberá presentar una resistencia apreciable al pedale. 10

12 Adicinalmente a las mencinadas anterirmente para las bicicletas mecánicas, el adjudicatari garantizará las prescripcines técnicas mínimas siguientes que deberán cumplir las bicicletas de tip eléctric (BPA): Kit eléctric: estará frmad pr l mens pr ls cmpnentes siguientes: Batería. Dispsitiv de cnexión y carga. Mtr de 250 W de ptencia nminal que frezca la resistencia mínima al pedale al ir sin asistencia. Cntrladr. Cables. Opcinalmente, cm element cmplementari, se puede incluir una pantalla que muestre infrmación sbre el estad de la carga de la batería y de la activación de la asistencia eléctrica. Otrs elements que se cnsideren necesaris. Sistema de asistencia al pedale: se realizará mediante la batería y el mtr acplad que asistirá mientras haya pedale. La asistencia al pedale tiene que dejar de funcinar a ls 20 km/h. Esta velcidad máxima se tiene que pder parametrizar, cn un máxim de 25 km/h. Masa: la bicicleta eléctrica deberá tener una masa máxima de 30 kg. Cmpnentes eléctrics principales: la batería y el cntrladr deberán quedar ttalmente prtegids e integrads en el chasis de la bicicleta. El mtr debe quedar fijad mediante un sistema de seguridad antivandálic. Interruptr de asistencia al pedale: el usuari debe pder activar apagar el mtr eléctric de la bicicleta cuand l cnsidere adecuad. En md apagad, la bicicleta tiene que facilitar el desplazamient sin asistencia al pedale. Tiemp de recarga al 80% de la batería: debe ser de 4 hras cm máxim. La batería debe ser exclusivamente de liti de alta calidad (sin plm). Niveles de asistencia eléctrica: puede dispner pcinalmente de un sistema para pder regular y seleccinar diferentes niveles de asistencia. Cambi de 3 velcidades: n es imprescindible que dispnga, si el sistema de asistencia permite superar desniveles cntinuads de hasta a un 8% sin much esfuerz y se garantice el desarrll adecuad en cada mment. Ayuda al arranque: n es imprescindible que dispnga, per en cas de que el adjudicatari haya frecid esta pción, se bliga que las bicicletas BPA dispngan de ayuda al arranque. Carga eléctrica: la carga eléctrica de la bicicleta se tiene que realizar mediante el sistema de anclaje mientras la bicicleta esté anclada en la estación. El sistema deberá frecer, en el md de «asistencia al pedale», una carga suficiente a la bicicleta de tip eléctric que permita hacer, pr l mens, un viaje de 8 km. El adjudicatari deberá garantizar que las bicicletas que prestan el servici cumplen cn el diseñ de las bicicletas fertadas y cn tds ls requisits de este plieg. Para que una bicicleta de tip BPA n se cnsidere vehícul de mtr de ds tres ruedas, se tiene que cumplir l que establece el punt h) del artícul 1 de la Directiva 2002/24/CE. El adjudicatari deberá dispner del certificad CE en tdas las bicicletas BPA y sus cmpnentes, y estar hmlgad de acuerd cn el EN 15194: 2009 pr EPAC (Electrically Pwer Assisted Cycles). 11

13 El adjudicatari deberá garantizar que el diseñ de la bicicleta cumpla cn la nrmativa UNE-EN ISO 4210, sbre requisits de seguridad de bicicletas. También se deberá cumplir cn el Real Decret 339/2014, de 9 de may, pr el cual se establecen ls requisits para la cmercialización y la puesta en servici de las bicicletas y trs cicls y de sus partes y piezas. Las bicicletas que se frezcan deberán cumplir cn ls requisits de materiales metálics y recubrimients. Ensay de crrsión acelerada: Niebla salina neutra, niebla salina acética y niebla salina cupracética. UNE-EN ISO 9227:2012. Debe emitirl un labratri acreditad pr la Entidad Nacinal de Acreditación (ENAC), bien un labratri acreditad pr un rganism miembr de una de las rganizacines internacinales de acreditación siguientes: Eurpean c-peratin fr Accreditatin (EA), Internatinal Labratry Accreditatin Cperatin (ILAC) Internatinal Accreditatin Frum (IAF). 12

14 4. Definición de las estacines de anclaje 4.1. Intrducción Entendems pr estación de anclaje (de ahra en adelante, estación) el cnjunt de elements que utilizarán ls usuaris para iniciar finalizar un us del servici Bicing 2.0. En este sentid, al efect de este dcument, una estación incluye: Anclaje: es el element de unión entre las bicicletas y la estación; además, debe ser el encargad de transmitir la energía de carga hacia las baterías de las bicicletas de tip eléctric que estén estacinadas en la estación. El númer medi de anclajes de que deberá dispner cada estación será de 27. BSM frecerá la relación detallada del númer de anclajes para cada una de las estacines en la fecha de la firma del cntrat. Tótem: es el element de señalización y de identificación de la estación de anclaje. Módul de alimentación eléctrica: gestinará la carga de las bicicletas eléctricas ancladas en la estación, y además frecerá la energía necesaria para el funcinamient de tds ls elements de la estación, ya sean de tip mecánic, de cmunicacines de gestión. En este sentid, BSM pndrá a dispsición del adjudicatari un punt de suministr mediante una cnexión de servici cn una ptencia máxima de 9,2 kw para cada una de las 519 estacines. Módul de estación: módul que englbará ls cmpnentes técnics necesaris para establecer la cmunicación y ls servicis definids entre la estación y ls servicis centrales, así cm para identificarla inequívcamente mediante una baliza Bluetth. N es necesari que ls cmpnentes anterires se lcalicen en el mism espaci interir de la estructura de la estación. Estas estacines deberán ser mdulares, de instalación fácil y rápida, requiriend la bra civil mínima. Igual que se requiere para las bicicletas, su diseñ deberá estar en cnsnancia cn ls clres crprativs y la cnstrucción de marca del actual Bicing. A cntinuación se describen las prescripcines técnicas mínimas que deben cumplir las estacines, así cm ls servicis y funcinalidades que tienen que prprcinar Prescripcines técnicas mínimas A cntinuación se describen ls requisits y las prescripcines técnicas mínimas que deben cumplir las estacines de anclaje del servici Bicing 2.0. Materiales: se deberá garantizar que la estación esté cnstruida cn materiales resistentes a la crrsión, a la intemperie y al vandalism. Cargadres de batería: se pdrán clcar ls cargadres de las bicicletas en el mism anclaje, si el sistema prpuest l requiere. En cualquier cas, se tendrá que cumplir el reglament electrtécnic de baja tensión vigente en el Estad españl. Dispsición de ls anclajes: ls anclajes de las estacines n tienen que permitir anclar las bicicletas en ds sentids en un mism anclaje. Pr tr lad, se permite que la dispsición de ls móduls pueda 13

15 adptar alineacines n rectilíneas. Ls anclajes deben estar sprtads pr una superficie resistente que ls unirá, la cual se asentará sbre el paviment existente, sin necesidad de hacer ninguna bra civil, garantizand su inmvilización sbre este. Esta cnfiguración debe permitir que la estación se pueda franquear a pie transversalmente pr ls anclajes dnde n haya bicicletas. N se admitirán slucines que unan ls anclajes pr encima de la mencinada superficie resistente. Seguridad al vuelc: se tendrá que dispner de la acreditación técnica del cumplimient de la seguridad al vuelc de la ttalidad de la estación cn una presión de vient N/m 2. Instalación eléctrica: el adjudicatari deberá realizar la legalización de la instalación eléctrica siguiend la nrmativa y ls reglaments vigentes. Anclajes: deberán ser mdulares, cn un númer máxim de 4 anclajes pr módul. Se tendrán que pder hacer ampliacines reduccines en el númer ttal de anclajes de una estación añadiend sacand móduls ejecutándlas de una manera sencilla. El sistema de anclaje tiene que ser plivalente y tiene que permitir la detección y el anclaje tant de una bicicleta mecánica cm de una bicicleta eléctrica, y permitirá la carga de la batería de las bicicletas eléctricas que estén estacinadas. Las prpuestas deberán garantizar que tds ls elements de anclaje cntengan medidas antivandálicas y de seguridad cntra el rb del cnjunt bicicleta - anclaje. Tótem: deberá actuar pr l mens cm unidad de señalización de la estación en su entrn y deberá dispner de un espaci para la clcación de infrmación del servici, prmción de la prpia marca de un psible patrcinadr. Opcinalmente, se pdrá dispner de tras funcinalidades, en el cas de que n estén dispnibles en trs elements de la estación en la bicicleta. En este sentid, si se cnsidera esta pción, se pdrá plantear que el tótem incrpre pr l mens las funcinalidades que frece el servici actual, a saber: slicitar bicicletas, cmprbar el anclaje crrect de la bicicleta, cnsultar la dispnibilidad en estacines próximas y ampliar el tiemp de us en cas de que la estación esté llena. En este cas, el tótem incluirá tdas las prteccines eléctricas de la estación. Cmunicacines: las prpuestas deberán prprcinar un sistema dual de cmunicacines móviles que utilicen pr l mens el estándar de cmunicación 3G (UMTS, LTE, etc.) cn ds prveedres diferentes, de md que el sistema escja un u tr indistintamente según las cndicines de funcinamient. Fuera de servici: las estacines se tendrán que pder pner fuera de servici de manera remta. Baliza: las estacines deberán incrprar una baliza Bluetth que las identificará individualmente y de manera inequívca. Alimentación: el módul de alimentación deberá gestinar la carga de las bicicletas eléctricas ancladas en la estación. Ls cargadres pdrán clcarse en el tótem, en ls anclajes individualmente en algún tr element del cnjunt de la estación. SAI: la estación incrprará una batería (SAI) de md que pueda funcinar de manera degradada cn las funcinalidades básicas, ls anclajes de las bicicletas y la cmunicación de dats sin incluir la carga de la batería de las bicicletas, pudiend garantizar 30 minuts de funcinamient. El SAI deberá estar adecuadamente prtegid para evitar acts vandálics. El adjudicatari deberá cumplir cn las rdenanzas vigentes sbre elements de urbanización y elements de mbiliari urban de la ciudad de Barcelna. 14

16 En cas de que durante el perid de cntrat se tenga que anular una estación Bicing 2.0 se tenga que trasladar de ubicación de manera definitiva, el adjudicatari tendrá que repner td el paviment situad baj el sprte de la estación de la ubicación actual, si este se ha vist afectad Servicis y funcinalidades mínimas de las estacines El adjudicatari debe garantizar que ls elements necesaris para prestar el servici incluyan en las estacines de anclaje ls servicis y las funcinalidades siguientes: Servicis: Las estacines deben prprcinar ls servicis siguientes: Entrega de una bicicleta: mediante ls diferentes sistemas de acces al servici definids en el capítul siguiente. Ls usuaris autrizads deben pder retirar una bicicleta dispnible. Devlución de una bicicleta: ls usuaris del servici pdrán anclar tant las bicicletas mecánicas cm las eléctricas en cualquier anclaje dispnible en la estación. Ls anclajes y/ la bicicleta deberán señalizar claramente la devlución crrecta de la misma mediante un sistema de iluminación LED, mensajes elements similares. El sistema debe pder establecer un tiemp mínim entre viajes cnsecutivs de un mism usuari, el cual deberá ser parametrizable. Inicialmente se establece en 10 minuts. Cmprbación de la devlución crrecta de la bicicleta: ls usuaris del servici deben pder cmprbar, fehacientemente, la devlución crrecta de una bicicleta a una estación mediante ls sistemas de acces al servici. Ampliación del tiemp de us: en el cas de que un usuari del servici quiera devlver la bicicleta y la estación esté llena, se tendrá que pder ampliar su tiemp de us 10 minuts siend el valr tiemp y el númer de ampliacines parametrizable mediante ls sistemas de acces al servici. Tds ls servicis de las estacines Bicing 2.0 se deberán frecer de manera multilingüe, y deberán frecer, pr l mens, ls idimas catalán y castellan. Funcinalidades: Cada una de las estacines Bicing 2.0 deberá ser capaz de prprcinar las funcinalidades siguientes: Infrmar a la central: la estación debe ser capaz de infrmar autmáticamente a ls servicis centrales sbre incidencias relativas a ls elements que la frman. Blque de bicicletas brken: para detectar una bicicleta averiada e impedir su us, el sistema deberá ser capaz de blquear bicicletas brken en un anclaje. Blque/desblque de bicicletas anclajes: el sistema deberá ser capaz de blquear/desblquear un anclaje bicicleta cncreta de una estación determinada remtamente. Funcinamient en md sin cnexión cn ls servicis centrales: en este estad la estación debe ser capaz tant de suministrar bicicletas cm de anclarlas (mediante la tarjeta de acces del usuari), y garantizar la trazabilidad de tdas las transaccines realizadas una vez recuperada la cnexión cn ls servicis centrales. 15

17 4.4. Acmetidas eléctricas de las estacines Bicing 2.0. Titularidad y cstes asciads El servici Bicing 2.0 dispndrá de un ttal de 519 estacines. En general, las estacines Bicing 2.0 se situarán en la misma ubicación que las estacines actuales Bicing, aunque una parte de estas últimas cambie de ubicación para mejrar la calidad del servici a ls usuaris de Bicing 2.0. El rest de estacines, hasta un númer de 519, serán de nueva planta. A la fecha de la firma del cntrat se facilitará la ubicación exacta de cada una de las estacines. El Ayuntamient de Barcelna gestinará, ejecutará y asumirá ecnómicamente la ttalidad de ls cstes del despliegue de las acmetidas eléctricas del servici Bicing 2.0. Las acmetidas del servici Bicing 2.0 dispndrán de una ptencia máxima de 9,2 kw mnfásica a tensión 220 V 127 V, según la dispnibilidad de la cmpañía distribuidra a dispsición del adjudicatari, la cual se tendrá que adaptar (tras cnsensuarl cn BSM) a ls requisits energétics de las estacines. El adjudicatari tiene que implantar físicamente las estacines, cnectarlas a la cnexión de servici eléctric y legalizar la instalación en materia eléctrica dada la legislación vigente a medida que estas se vayan implantand en el viari urban. El adjudicatari se hará carg de tda la instalación eléctrica desde la IGA, incluida la bra civil y la instalación de la cnexión de tierra. También deberá tener cntratadas las actas de inspección inicial antes de instalar las estacines, de md que puedan cincidir cn el final de la puesta en servici de la estación. Será a carg del Ayuntamient de Barcelna realizar y gestinar las slicitudes a la cmpañía distribuidra de la ptencia eléctrica, de acuerd cn las necesidades de cnsum de las estacines Bicing 2.0, cn el máxim de 9,2 kw ya mencinad. Ls cstes asciads a ls cnsums eléctrics de las estacines Bicing 2.0 durante la ttalidad del cntrat serán asumids pr el Ayuntamient de Barcelna. Será respnsabilidad del adjudicatari la red eléctrica prpia y la de la cmpañía. La descripción detallada del prces de implantación de las nuevas estacines y acmetidas eléctricas del servici Bicing 2.0 se dispne en el punt 16, Despliegue del servici Bicing 2.0. Gestión del cambi. 16

18 5. Sistema de acces al servici 5.1. Intrducción Este capítul define la implementación de ds cncepts fundamentales del servici Bicing 2.0. Módul de acces: se entiende cm módul de acces tds ls elements del hardware y del sftware que permiten a ls usuaris iniciar un us del servici Bicing 2.0. Sistemas de acces: se entiende pr sistemas de acces al servici tds aquells elements de ls que dispnen ls usuaris para identificarse y acceder al servici Bicing 2.0. Ls usuaris utilizarán el módul de acces para identificarse y acceder al servici Bicing 2.0 mediante ls sistemas de acces. A cntinuación se describen las prescripcines técnicas mínimas que deben cumplir, así cm ls servicis y las funcinalidades que deben frecer ls sistemas de acces del servici Bicing Prescripcines técnicas mínimas Módul de acces El servici Bicing 2.0 pdrá situar el módul de acces en la estación, la bicicleta en ambas lcalizacines. El módul de acces estará frmad fundamentalmente pr un lectr de prximidad y un cnjunt de cmpnentes de hardware y sftware que gestinarán la lectura de dats de ls sistemas de acces, así cm su prces cn el fin de activar uss del servici prprcinar servicis adicinales a ls usuaris. Es un requisit mínim del lectr sin cntact del módul de acces que sea cmpatible cn la nrmativa ISO y NFC, cn una distancia típica de lectura mínima de 10 cm Sistemas de acces El adjudicatari deberá facilitar a BSM las especificacines técnicas de las tarjetas de acces al servici para que esta las pueda hacer llegar a ls usuaris junt cn el paquete de bienvenida. Pr tr lad, el sistema prpuest permitirá, pr l mens, ls sistemas de acces siguientes: Tarjeta inteligente sin cntact: Bicing 2.0 permitirá a sus usuaris acceder al servici mediante una tarjeta de identificación y acces del tip tarjeta inteligente sin cntact cmpatible cn ls estándares siguientes: ISO/IEC A 1-4 Prximity Cards ISO/IEC 7816 Security & Cmmands fr Interchange ISO 7810 Identificatin Cards ISO NFC ISO Interperable Fare Management ANSI 410 Limited Use 17

19 AES 128 bit Encryptin SP800-38A ISO/IEC Test Methds El sistema Bicing 2.0 establecerá la relación entre ls usuaris del servici y sus tarjetas mediante el UID de las mismas. Estas tarjetas serán suministradas pr BSM a ls nuevs usuaris del servici en la fase Chabitación de servicis para ser utilizadas cm única tarjeta física de acces a partir de la fase Bicing 2.0 en servici, tal cm se detalla en el capítul 16 Despliegue del servici Bicing 2.0. Gestión del cambi. Finalmente, cabe destacar que durante el transcurs del cntrat es psible que se incrpre el requerimient de cntabilizar la tarjeta Bicing 2.0 cn el pryect T-Mvilidad, cuy bjetiv es crear la tarjeta integrada de mvilidad de la ciudad de Barcelna, pr l cual el adjudicatari adaptará sus móduls y sistemas de acces sin cste añadid para el Ayuntamient de Barcelna. Teléfn inteligente a través de NFC: Bicing 2.0 incrprará la identificación y el acces de sus usuaris mediante un teléfn inteligente a través de NFC (Near Field Cmmunicatin), admitiend pr l mens el mism listad de peradres de telefnía móvil admitids para el actual servici de Bicing y/ el servici de identificación MbileID prprcinad pr el Ayuntamient de Barcelna. El acces mediante teléfn inteligente a través de NFC es una alternativa a la tarjeta inteligente sin cntact definida en el punt anterir. Este tip de acces permitirá a ls usuaris dads de alta identificarse cm usuaris en el sistema y acceder al servici mediante su teléfn inteligente cn tecnlgía de cmunicación NFC. Ls usuaris que deseen utilizar esta vía de identificación y acces al servici cm alternativa a la tarjeta de plástic tradicinal deberán dispner de un teléfn inteligente NFC que admita el md de emulación de tarjetas cmpatibles cn la tecnlgía de identificación y acces definida para el servici Bicing 2.0. Aplicación móvil: Bicing 2.0 pndrá a dispsición de sus usuaris desde el inici de la actividad un tercer métd de acces al servici mediante una aplicación desarrllada, pr l mens, para dispsitivs móviles de las platafrmas Andrid de Ggle e ios de Apple. La aplicación para Windws Phne (Windws 10 Mbile) de Micrsft deberá estar dispnible en el plaz de un añ desde el inici de la actividad del servici. La aplicación móvil permitirá, entre tras funcinalidades, slicitar una bicicleta a una estación siempre que el usuari se encuentre a una distancia inferir a ls 10 metrs, mediante lcalización segura del usuari a través de sistemas de detección (Bluetth) y gelcalización (GPS). Se tendrá que asegurar el funcinamient crrect de la aplicación en ls entrns dictads pr BSM, que a md de referencia en la fecha de publicación de este plieg sn ls siguientes: iphne: últimas versines admitidas pr Apple (a partir de ios7) Andrid: a partir de la versión Jelly Bean 4.2 Windws Phne: a partir de Windws Phne 8. La aplicación deberá ser nativa y estar alineada cn ls principales estándares de accesibilidad y usabilidad, garantizand la mejr experiencia para el usuari. El adjudicatari pdrá crear esta aplicación adquirirla a través de BSM al preci estipulad en esta licitación. Esta será mantenida pr el adjudicatari y frecerá a ls usuaris pr l mens las mismas funcinalidades que frece la versión actual del servici Bicing. El capítul 15 de este plieg prprcina más detalles sbre la aplicación Bicing 2.0. Esta aplicación deberá estar en perfect funcinamient 30 días antes del inici de la fecha de transición hacia el servici Bicing

20 En cas de que durante la ejecución del cntrat aparezca una nueva alternativa de acces al servici Bicing 2.0 cn un nivel de penetración entre ls usuaris superir al 20%, BSM se reserva la pción de slicitar al adjudicatari la implantación de esta alternativa. El adjudicatari deberá implantar este sistema de acces al servici para tds ls usuaris, sin cste añadid para el Ayuntamient de Barcelna Servicis y funcinalidades El adjudicatari deberá garantizar ls servicis y las funcinalidades siguientes asciads al módul y ls sistemas de acces Bicing 2.0. Slicitar una bicicleta: ls usuaris del servici deberán pder slicitar una bicicleta en el módul de acces mediante una tarjeta inteligente sin cntact, un teléfn inteligente a través de NFC, bien mediante una aplicación para teléfn inteligente. El sistema debe pder prprcinar una bicicleta en mens de 3 segunds una vez recibida la petición del usuari. Cmprbar la devlución crrecta de la bicicleta: ls usuaris del servici deben pder cmprbar la devlución crrecta de una bicicleta mediante cualquiera de ls sistemas de acces dispnibles. Ampliación del tiemp de us: en el cas de que un usuari del servici quiera devlver una bicicleta y la estación esté llena, tendrá que pder ampliar su tiemp de us 10 minuts siend este un valr parametrizable mediante cualquiera de ls sistemas de acces dispnibles. Tds ls servicis de las estacines Bicing 2.0 se deberán frecer de manera multilingüe, y deberán tener, pr l mens inicialmente, ls idimas catalán y castellan. 19

21 6. Mantenimient El mantenimient del servici Bicing 2.0 hace referencia a ls elements siguientes: Cmpnentes mecánics de la bicicleta y estacines, la señalización de bicicletas y estacines, así cm del mantenimient eléctric y las revisines de la cnexión a tierra de las estacines. Cmpnentes TIC, tant de estacines cm de bicicletas, así cm de servicis centrales y cmunicacines del sistema. En este sentid, entendems cm cmpnentes TIC tds aquells elements tecnlógics de hardware y sftware que apyan al servici Generalidades En relación cn el mantenimient de ls elements mecánics de bicicletas y estacines, el adjudicatari se hará carg de su mantenimient y cnservación, siguiend las prescripcines especificadas, así cm de ls niveles prescrits u frecids pr el mism. Cm premisa general, el adjudicatari deberá adptar esquemas flexibles de mantenimient, asistencia, sprte infrmátic e I+D que le permitan valrar y hacer evlucinar ls elements del sistema, aplicand técnicas predictivas crrectivas para mejrar ratis de peratividad y servici. El adjudicatari será el respnsable ttal y abslut de la prestación del servici de mantenimient. Esta prestación se desarrllará baj las directrices, la supervisión y el cntrl de BSM. El mantenimient de hasta bicicletas eléctricas estará incluid en el preci base de licitación Mantenimient de ls elements mecánics El adjudicatari realizará el mantenimient de ls elements mecánics del servici Bicing 2.0, de acuerd cn su ferta y el plan de mantenimient presentad. El adjudicatari realizará la limpieza de acuerd cn el plan presentad, y garantizará la limpieza crrecta de las estacines respect a l que se dispne en el punt 6.5, teniend en cuenta la detección de estacines sucias, la rganización y la peratividad de la brigada de limpieza, el seguimient de las tareas realizadas y la presentación de infrmes prpuesta Mantenimient crrectiv Mantenimient crrectiv de las bicicletas El adjudicatari realizará, de acuerd cn su ferta, el mantenimient crrectiv de las bicicletas teniend en cuenta ls niveles de servici expresads en el punt 6.7. El adjudicatari deberá dispner de equips de dedicación exclusiva a la recgida de bicicletas averiadas para alcanzar ls niveles exigids. Cm cmplement de l expuest anterirmente, ls peraris del servici 20

22 lgístic que detecten durante su jrnada labral bicicletas brken, las recgerán y las llevarán al taller en ls vehículs lgístics, hasta un máxim de 5 bicicletas pr turn y día. Mantenimient crrectiv de las estacines El adjudicatari realizará, de acuerd cn su ferta, el mantenimient crrectiv de las estacines teniend en cuenta ls niveles de servici expresads en el punt 6.7. El adjudicatari deberá inspeccinar, reparar bien tmar las medidas aprpiadas para reslver las incidencias de cualquier estación averiada ntificada pr el sistema, pr un usuari pr BSM, sin perjuici del cumplimient de ls niveles de dispnibilidad de anclajes expresads en el punt 6.7. También tendrá que realizar el mantenimient de ls elements eléctrics de la instalación de enlace desde el cntadr, incluyend las prteccines generales, el cuadr eléctric, el cablead general, etc. El adjudicatari deberá asumir también el mantenimient de ls elements de infrmación de la estación, así cm la señalización, tant vertical cm hrizntal se entenderá pr hrizntal tant la dispuesta en la estación cm la de anticipación, de cada una de las estacines para prlngar el acabad riginal y de calidad Mantenimient preventiv Mantenimient preventiv de las bicicletas El adjudicatari realizará, de acuerd cn su ferta, el mantenimient preventiv de las bicicletas. En este, se tendrá que prever que cada 50 días la ttalidad del parque de bicicletas pase pr el taller para que se les realice un mantenimient preventiv. El adjudicatari garantizará un sistema de seguimient, manual autmatizad, para garantizar el cicl tempral del mantenimient preventiv mencinad anterirmente. El mantenimient preventiv deberá cnstar, pr l mens, de las accines siguientes, que habrá que realizar para cada una de las bicicletas que entren en el taller: Lubricación de las piezas móviles. Ajuste de ls frens y cables de cambi de velcidades. Inspección de las luces de la bicicleta. Inspección del avisadr acústic de la bicicleta. Atrnillar tuercas y trnills fljs. Inspección de ls pedales. Inspección del desgaste y de la presión de ls neumátics. Inspección del mecanism de anclaje en la estación. Inspección general del estad y el funcinamient de la bicicleta. Sustitución reparación de piezas desgastadas en mal estad. Para las bicicletas eléctricas, se garantizará que a la salida del taller la batería dispnga de una carga igual superir al 90% de su capacidad. Limpieza cmpleta de la bicicleta. Inspección de trs elements de la bicicleta. 21

23 El adjudicatari, de acuerd cn el prcedimient frecid, prcederá, a partir de ls ds añs cntads desde la fecha de la firma del cntrat, a repintar las bicicletas cn la misma tiplgía de pintura y clres que la aprbada pr el Ayuntamient de Barcelna, de md que en un perid de 4 añs, cada una de las bicicletas se haya repintad, pr l mens, una vez. Mantenimient preventiv de las estacines El adjudicatari realizará, de acuerd cn su ferta, el mantenimient preventiv de las estacines teniend en cuenta ls niveles de servici expresads en el punt 6.7. Al efect de este plieg, se ha establecid una clasificación de las estacines determinada pr la actividad de us de cada estación. A cntinuación se muestra el númer de estacines que pertenecen actualmente a esta clasificación: Estacines de tip A: 78. Estacines de tip B: 141. Estacines de tip C: 202. La clasificación A-B-C pdrá cambiar en función de la demanda; así, BSM prpndrá el cambi de clasificación de algunas de las estacines si así l cnsidera prtun, y el adjudicatari deberá adaptar ls recurss a esta nueva clasificación. Para las estacines de nueva planta se planteará una clasificación A-B-C 8 meses después de su entrada en servici pr parte de BSM. El adjudicatari deberá tener en cuenta en su ferta el repinte ttal de la señalización hrizntal de tdas las estacines cada ds añs, cntads desde el final del despliegue ttal del servici Bicing 2.0, si n se deterira antes. Si se deteriran, estas señalizacines se tendrían que repintar en el mment de detectar su deterir. El adjudicatari tendrá que elabrar un infrme mensual que detalle tdas las tareas de mantenimient aplicadas a la señalización, que se pueden cntrastar cn auditrías independientes dirigidas pr BSM, sbre una muestra aleatria de estacines para verificar la idneidad de las actuacines realizadas. Ls resultads de estas auditrías prevalecerán, en cas de discrepancia, sbre ls resultads de ls infrmes mensuales aprtads pr el adjudicatari. Tds ls materiales aplicads a la señalización deberán cumplir cn las prescripcines técnicas de materiales del manual de señalización urbana vigente de Barcelna Mantenimient de sistemas TIC El adjudicatari llevará a cab, de acuerd cn su ferta y el plan presentad, el mantenimient de ls elements TIC del servici Bicing 2.0. El mantenimient de sistemas TIC cm se define en este capítul pretende cnseguir que el servici de Bicing 2.0 alcance el nivel de servici requerid y que, durante su perid de funcinamient, ls sistemas TIC de la platafrma funcinen de manera eficiente y segura. Este mantenimient se realizará tant sbre ls elements de sftware cm de hardware. Hay una serie de tareas crrespndientes a cada nivel de mantenimient definid. 22

24 Mantenimient preventiv El mantenimient preventiv del servici Bicing 2.0 cnsistirá en aplicar una serie de técnicas y prcedimients al sistema, sin perjudicar el servici, para minimizar el riesg de fall y garantizar su funcinamient crrect durante el mayr tiemp psible, alargand su vida útil. Este tip de mantenimient implica, fundamentalmente, la limpieza del sistema y sus cmpnentes en el sentid más general. En este sentid, el mantenimient necesari para el servici Bicing 2.0 tendrá lugar en tres niveles: hardware, sftware y de infrmación. Nivel de mantenimient de hardware Una avería en ls sistemas de hardware de Bicing 2.0 influye directamente en el cmprtamient del sistema, ya que muchas veces puede llegar a afectar a una parte imprtante, inclus a inutilizarl tempral definitivamente. El mantenimient del hardware tendrá cm bjetiv evitar las averías de ls equips y ls periférics del sistema. La tarea que se llevará a cab en este nivel de mantenimient es fundamentalmente la limpieza de ls dispsitivs de hardware de sistema y de sus cmpnentes. En cncret, se tendrán que limpiar tds ls dispsitivs que, pr su lcalización, sn prpenss a acumular suciedad. Se identifican cm tales ls móduls técnics presentes en las estacines de anclaje: el sistema de acces, el sistema radiante de telefnía, etc. Este mantenimient se cnsidera separadamente de ls elements cmunes de las estacines pr su fragilidad y tratamient especial, aunque la frecuencia de actuación será la establecida para el mantenimient de las estacines Bicing 2.0 según la clasificación A-B-C. El adjudicatari realizará el mantenimient cn ls dispsitivs fertads. Si hay sistemas inteligentes integrads en la bicicleta, el mantenimient preventiv de ests elements se llevará a cab junt cn ls establecids en la bicicleta. Además de esta acción cncreta, el mantenimient preventiv también requiere: La mnitrización a tiemp real del funcinamient de ls equips que funcinan en el servici, cn la finalidad de detectar anmalías y anticipar prblemas. La verificación del estad de ls equips de manera planificada y puntual, para que ls gestres del servici puedan cnsultar un archiv históric del cmprtamient técnic del sistema. La cmprbación de que ls equips funcinan dentr de ls límites de factres ambientales y electrmagnétics prevists. Ls factres ambientales que se cnsideran sn: la temperatura y el estrés térmic de encendida, así cm ls psibles glpes y vibracines, mientras que ls factres electrmagnétics afectan a la carga electrstática, la sbrecarga en línea y las interferencias pr radifrecuencia. Nivel de mantenimient de sftware El mantenimient asciad a este nivel se centra en las aplicacines aljadas en ls equips del sistema Bicing 2.0, y su principal bjetiv será evitar la pérdida de infrmación cmprtamients anómals de las aplicacines a causa de inestabilidades de ls sistemas perativs y la presencia de sftware n autrizad, incmpatibilidades de las aplicacines crprativas cn el hardware, sistemas perativs aplicacines 23

25 cmplementarias y la aparición de virus infrmátics u trs tips de ataques que puedan afectar al sftware instalad. Las tareas que se llevarán a cab en este nivel de mantenimient sn, pr l mens: Limpieza de archivs y prgramas temprales prescindibles en ls equips. Mantenimient de la infrmación almacenada, cm pr ejempl integridad y cpias de seguridad. Revisión y ptimización de la cnfiguración del sftware perativ (limpieza del registr, cmpactación del disc, etc.). Revisión de la seguridad de ls equips, tant la prpia cm la de dispsitivs dedicads (actualización de antivirus, escane de ls discs, etc.). La mnitrización a tiemp real del funcinamient de las aplicacines que funcinan en el servici, cn la finalidad de detectar anmalías y anticipar prblemas. En esta mnitrización se incluye tant la de aplicacines prpias del servici (pr ejempl, el sftware gestr) cm cmplementarias (pr ejempl, la página web la aplicación móvil). El adjudicatari tendrá que realizar el mantenimient preventiv del sftware de ls sistemas TIC, tant en md (mediante instruments de diagnóstic, mnitrización, aparats y pruebas que permitan cmprbar el estad de ls cmpnentes del sftware del sistema sin pararl) cm en frma (cntrles regulares, periódics cntinus, etc.), de acuerd cn la ferta presentada. Nivel de mantenimient de la infrmación Es imprescindible que se plantee para Bicing 2.0 un mantenimient de la infrmación del sistema adecuad y cmplet. En este sentid, se cnsidera esencial: El establecimient de plíticas de cpia de seguridad de tds ls dats del sistema. La realización de una auditria de redes y cmunicacines de manera periódica y prgramada. La creación y la actualización de la dcumentación del sistema en términs de: Dats, prcess y flujs de trabaj: El adjudicatari tendrá que pner a dispsición de BSM la dcumentación del md en el que se almacenan y gestinan ls dats en el servici. Esta dcumentación se tendrá que actualizar cada vez que se realice una actuación. Actividades preventivas realizadas: Esta dcumentación incluirá un registr cada vez que se haga un cambi en el sistema de dats a causa de una acción de mantenimient preventiv Mantenimient crrectiv El mantenimient crrectiv cnsistirá en la reparación la sustitución de cmpnentes del sistema que estén en mal estad presenten un mal funcinamient. El mantenimient crrectiv se tiene que llevar a cab para cumplir cn ls niveles de servici establecids y evitar incidencias en el sistema, el aument de cstes y evitar dañs materiales humans. En este sentid, si se prduce una avería en el sistema Bicing 2.0, se prcederá a su reparación siguiend ls tiemps de respuesta establecids en ls niveles de este plieg. Cn esta finalidad, el adjudicatari debe dispner de un stck mínim de elements susceptibles de sufrir accines crrectras, de manera que cuand surja la necesidad se dispnga de ls recambis, ls dcuments necesaris y el persnal técnic asignad anterirmente. 24

26 6.4. Vehículs utilizads para el mantenimient Ls vehículs dedicads al mantenimient de ls elements ubicads en la calle serán independientes de ls vehículs lgístics. La ttalidad de ls vehículs de mantenimient deberán ser de tip eléctric y la recarga eléctrica de dichs vehículs se realizará en sus instalacines. El adjudicatari prestará el servici cn el númer de vehículs de este tip que haya fertad. El adjudicatari tendrá que garantizar que tds ls recurss humans que realicen el servici de mantenimient en la vía pública utilizarán un vestuari adecuad cn el lgtip del servici Bicing 2.0. Además, deberán dispner de una tarjeta identificativa que incluirá: Identificación del servici. Una ftgrafía. Númer de emplead únic de persnal Limpieza de las estacines El adjudicatari tendrá que garantizar la limpieza crrecta de tds ls elements de las estacines eliminand la suciedad manifiesta, adhesivs, pintadas, grafitis símbls n autrizads. En cualquier cas, el adjudicatari tendrá que realizar pr l mens una limpieza bimensual de tdas las estacines. El adjudicatari deberá elabrar un infrme bimensual que detalle tdas las tareas de limpieza realizadas, que se pdrá cntrastar cn auditrías independientes realizadas pr BSM, sbre una muestra aleatria de estacines para verificar la limpieza crrecta de tds sus elements. Ls resultads de estas auditrías prevalecerán, en cas de discrepancias, sbre ls resultads de ls infrmes mensuales aprtads pr el adjudicatari. En el cas de que ls resultads de las auditrías anterires n sean favrables, se requerirá al adjudicatari que limpie las estacines afectadas en ls 15 días naturales siguientes. En el cas de que n se realice esta tarea de limpieza cmprbada pr auditría externa el adjudicatari tendrá que asumir la penalización prevista, más ls cstes incurrids de la auditría de cmprbación. Ls requisits que habrá que tener en cuenta para limpiar las estacines sn ls siguientes: Estación: N deberá tener elements publicitaris adherids ajens al servici. Deberá dispner de tds ls elements preestablecids de cmunicación cn el usuari perfectamente visibles. Eliminación de plv y barr en las superficies N deberá tener pintadas grafitis. Señalización: el adjudicatari tendrá que garantizar la limpieza general de la señalización verificand que sea perfectamente visible. 25

27 6.6. Registrs y presentación de infrmes de mantenimient El adjudicatari será el máxim respnsable del seguimient y el cntrl de las peracines de mantenimient de tdas las tiplgías mencinadas anterirmente, así cm de la elabración de un infrme de las tareas realizadas de mantenimient, que se entregará en frmat electrónic y se pdrá cnsultar en línea. Ests infrmes se realizarán en ls tres niveles siguientes: Nivel 1. Debe cntener, pr l mens, ls dats para realizar el seguimient y la verificación de ls niveles de servici. Se preverá la entrega de la infrmación en cualquier peridicidad requerida pr BSM. Nivel 2. También cntendrá la infrmación adicinal siguiente: Infrme Descripción Agregación de dats Observacines Númer de accines de mantenimient crrectiv en las bicicletas Ttalidad de accines de mantenimient crrectiv en las bicicletas Diaria, mensual Ttal Tiplgía de averías de bicicleta Númer de averías de bicicleta pr tiplgía Mensual Mecánicas y eléctricas Tiplgía de averías TIC Númer de averías y tip pr element Mensual Sbre ls elements siguientes: servicis centrales, bases de dats, web, aplicación de teléfn inteligente, gestión interna, sistema de presentación de infrmes, gestión lgística, cmunicacines y estacines Númer de accines de mantenimient en ls sistemas centrales Ttalidad de accines de mantenimient preventiv y crrectiv en ls sistemas centrales Númer de averías en la cmunicación entre estacines/bicicletas y servicis centrales pr tiplgía Diaria, mensual Ttal Tiplgía de averías de las cmunicacines Mensual Sbre estacines, bicicletas, servicis centrales, web y aplicación de teléfn inteligente Nivel 3. Además, en general, BSM pdrá slicitar cualquier infrme basad en ls dats registrs de ls que el adjudicatari dispnga en el sistema de gestión de mantenimient. El sistema tendrá que permitir exprtar la infrmación, pr l mens, en ls frmats Excel, PDF y TXT Niveles de servici La evaluación de ls niveles de servici de mantenimient se realizará a partir de ls infrmes del sistema y de la verificación realizada a partir de ls valres btenids de las auditrías llevadas a cab mensualmente pr BSM. 26

28 En cas de discrdancia entre ls dats btenids pr BSM y el adjudicatari, se utilizarán ls resultads de la auditría realizada pr BSM para establecer ls niveles del servici. Ls indicadres de ls niveles de servici del mantenimient de ls elements mecánics serán ls siguientes: Nivel de dispnibilidad de anclajes: Definición: es el prcentaje medi mensual de ls valres diaris de ls anclajes dispnibles ntificads ds (2) veces al día pr el sistema de gestión respect al ttal de anclajes teórics. Peridicidad: mensual y ntificada pr el sistema 2 veces al día a la hra establecida pr BSM. Cálcul: j=2 n 1 ( Númer de anclajes dispnibles reprtads pr ls sistemas en el mment j i=1 2 j=1 ) Númer ttal de anclajes teórics i Nivel de dispnibilidad de anclajes (%) = x100 n *n serán ls días del mes, y j serán ls mments del día que ntifica el sistema Nivel exigid: mínim, 97,0%. Nivel de bicicletas en buen estad Definición: es la prprción entre el númer de bicicletas en buen estad y el ttal de bicicletas del sistema exceptuand las bicicletas en el taller. Peridicidad: mensual, mediante la auditría realizada pr BSM. Cálcul: Nivel de bicicletas en buen estad (%) = Nivel exigid: mínim, 90,0%. Númer de bicicletas en buen estad Númer ttal de bicicletas del sistema x100 Nivel de bicicletas brken: Definición: es la prprción entre el númer de bicicletas brken y el ttal de bicicletas del sistema. Peridicidad: diaria y ntificada pr el sistema a las 00:00 h. Cálcul: Nivel de bicicletas estrpeadas (%) = Nivel exigid: máxim, 3,0%. Númer de bicicletas brken Númer ttal de bicicletas del sistema x100 Tiemp de retirada de bicicletas brken: Definición: es el tiemp medi mensual que discurre entre la detección y la retirada de la estación para ser reparada de las n bicicletas brken ntificadas pr el sistema de gestión en un mes determinad. Peridicidad: mensual y ntificada pr el sistema. Cálcul: Nivel tiemp retirada bicicletas estrpeadas(h) = n i=1(mment de retirada de la bicicleta brkeni Mment detección de la bicicleta brken i) n 27

29 *Se cnsidera instante la hra registrada pr el sistema de gestión en minuts/hra/día/mes añ. Nivel exigid: máxim 24 hras. Nivel de dispnibilidad de las estacines. Definición: es el prcentaje de tiemp de dispnibilidad real mensual de la ttalidad de las t estacines -ntificad pr el sistema de gestión en un mes determinad- respect al tiemp ttal teóric mensual de las t estacines. Se entiende cm estación dispnible aquella que permite la retirada y devlución de bicicletas. Peridicidad: mensual y ntificada pr el sistema. Cálcul: Nivel de dispnibilidad de las estacines (%) = t i=1 tiemp dispnibilidad mensual real de la estación i t x100 tiemp ttal mensual teóric de la estación i i=1 Nivel exigid: mínim, 99,5%. Tiemp de reparación de las estacines. Definición: es el tiemp medi mensual que discurre entre la detección y la reparación de las n estacines averiadas ntificadas pr el sistema de gestión en un mes determinad. Peridicidad: mensual y ntificada pr el sistema. Cálcul: Tiemp de reparación de las estacines(h) n i=1(mment reparación de la estación averiadai = Mment detección de la estación averiada i) n *Se cnsidera instante la hra registrada pr el sistema de gestión en minuts/hra/día/mes añ. Nivel exigid: máxim de 12 hras para la clasificación B-C y de 6 hras para la clasificación A. Nivel de mantenimient de las estacines pr clasificación A-B-C. Definición: es el tiemp medi mensual que discurre entre cada acción de mantenimient preventiv ntificad pr el sistema de gestión en un mes determinad de las n estacines pertenecientes a cada una de las clasificacines A-B-C. Peridicidad: mensual y ntificada pr el sistema. Cálcul: Nivel de mantenimient de las estacines (d) = n i=1(fecha acción de mantenimient fecha acción mantenimient anterir)estacióni que pertenece a la clasificación A,B C n Nivel exigid*: Para estacines tip A: 7 días naturales. Para estacines tip B: 15 días naturales. Para estacines tip C: 21 días naturales. 28

30 *La frecuencia de pas se iniciará en el mment en que BSM l indique. Nivel de bicicletas en ls talleres. Definición: es el prcentaje medi mensual del valr diari de las bicicletas en el taller ntificadas pr el sistema de gestión a la hra definida pr BSM- respect al ttal de bicicletas del sistema. Peridicidad: mensual y ntificada pr el sistema. Cálcul: Nivel de bicicletas en el taller (%) = n i=1 Númer de bicicletas en el taller reprtads el día i Númer ttal de bicicletas del sistema n x100 *n será el númer de días del mes. Nivel exigid: máxim, 7%. 29

31 6.8. Gestión de residus y reutilización de materiales El adjudicatari tendrá que realizar la gestión de ls residus generads en el mantenimient y la reutilización de materiales de acuerd cn su prpuesta. 30

32 7. Lgística Pr lgística se entiende el servici que equilibra la ferta y la demanda de bicicletas entre las estacines de carácter emisr y receptr Estrategia de la lgística de repsición El adjudicatari será el respnsable ttal y abslut de la prestación del servici lgístic. Esta prestación se desarrllará baj las directrices, la supervisión y el cntrl de BSM. El adjudicatari tendrá que presentar un pryect lgístic rientad a cumplir cn ls niveles del servici lgístic que establece esta sección 7.5. El adjudicatari tendrá que seguir la estrategia lgística marcada pr BSM. Esta estrategia se basa en el planteamient siguiente: Creación de tres crnas znas cn lógica de repsición diferente y niveles de servici. Creación de clústers y subclústers cm agrupacines de estacines cn el mism cmprtamient y tratadas cm una unidad independiente a la hra de definir ls flujs lgístics y planificar las necesidades de repsición. Pr l tant, la calidad del servici se medirá sbre la base del servici frecid en estas agrupacines. Prgramacines de las peracines según pautas de demanda estables. BSM facilitará ls dats histórics de ls flujs del últim añ ls patrnes de cmprtamient de las actuales estacines Bicing. Asimism, se facilitará también la clasificación de las 519 estacines pr crna, clúster y subclúster, para que se pueda analizar la demanda y se puedan planificar las diferentes peracines según la estrategia marcada pr BSM. El adjudicatari deberá tener en cuenta ls punts anterires para adaptar su prpuesta lgística, tant en medis humans cm materiales, para cumplir cn ls niveles de servici establecids, teniend en cuenta el nuev escenari Bicing 2.0, que incluye un númer más elevad de bicicletas, la bicicleta eléctrica y una cbertura territrial más extensa respect al actual servici Bicing Gestión de diferentes escenaris: bicicletas eléctricas cntra bicicletas mecánicas El sistema Bicing 2.0 pdrá evlucinar hacia diferentes escenaris en cuant a la prprción de bicicletas mecánicas y eléctricas. El escenari inicial será de bicicletas mecánicas y bicicletas eléctricas. A partir del escenari inicial anterir, la prprción de bicicletas eléctricas puede evlucinar hacia un escenari de mayr prprción respect a las mecánicas, hasta pder alcanzar un máxim de 100% de bicicletas eléctricas en el parque. El tratamient lgístic en cuant a las tácticas aplicadas variará según el númer de bicicletas mecánicas y eléctricas de que dispnga el sistema. El adjudicatari tendrá que garantizar ls diferentes escenaris para 31

33 prever una gestión variable de la lgística en función de ests, cumpliend siempre cn ls niveles de servici establecids en este plieg de cndicines. En cualquier cas, BSM ntificará al adjudicatari ests cambis de escenari cn suficiente antelación para pder: Planificar el cambi de bicicletas mecánicas pr bicicletas eléctricas, cm se explicita en el capítul 3 de este plieg de cndicines. Ajustar adecuadamente la lgística de repsición asciada al nuev escenari para cumplir cn ls niveles de servici Prescripcines mínimas del servici lgístic Ls licitadres se tendrán que ajustar en su pryect lgístic a las prescripcines y ls servicis mínims a cumplir siguientes: Vehículs lgístics: El adjudicatari tendrá que garantizar que en su pryect lgístic ls recurss tengan suficiente capacidad cm para cumplir cn ls niveles de servici exigids en este plieg, teniend en cuenta la estacinalidad del servici. Cn esta finalidad, el adjudicatari tendrá que ejecutar el cntrat cn ls vehículs lgístics frecids pr turn de trabaj y día (ncturn, diurn, labrable y festiv), así cm la dtación frecida para el fin de semana. Ests recurss a nivel de vehículs, pr l mens, deberán ser ls siguientes: 26 vehículs lgístics en servici y pr trn de trabaj diurn en día labrable. 12 vehículs lgístics en servici pr turn ncturn en día labrable, fin de semana y festivs. 16 vehículs lgístics en turns de mañana y tarde en fin de semana y días festivs. El adjudicatari prestará el servici de acuerd cn las características de ls vehículs de la flta lgística, en la cual se tendrá que incluir: Númer de vehículs lgístics para cada turn de trabaj. El tip y el pes de ls vehículs que se utilicen, así cm de ls psibles remlques que se utilizarán. El númer de bicicletas que puede cargar cada vehícul tip. La lngitud ttal de ls vehículs, incluid el remlque. El adjudicatari tendrá que garantizar la btención y el mantenimient al día de tds ls permiss necesaris y las autrizacines de las actividades de tds ls vehículs. Así, también se tendrá que respnsabilizar de tdas las sancines impuestas pr el incumplimient de las nrmativas de tráfic. El adjudicatari utilizará en su flta lgística de distribución de bicicletas un mínim del 50% de vehículs de tip eléctric cn mtres de tip híbrid respect del númer ttal de vehículs frecids. En cas de que durante el cntrat el adjudicatari decida aumentar el númer de vehículs lgístics en cuant a la prpuesta fertada, se mantendrá la prprción de la cmbinación de tecnlgías de prpulsión frecida en ls vehículs. Sl se pdrá variar esta prprción en cas de que 32

34 esta ampliación frezca un valr unitari menr medi de dióxid de carbn equivalente pr kilómetr del cnjunt de la flta fertada. Ls vehículs lgístics de repsición, en cas de que sea necesari, deberán cmplementar la tarea de redistribución cn la recgida de un máxim de cinc bicicletas averiadas pr vehícul lgístic y turn de trabaj, y su traslad al final de su turn al taller de reparación. Sftware de gestión: el adjudicatari tendrá que garantizar que en su sftware de gestión se pueda almacenar en camps específics de la base de dats tda la infrmación relativa a las diferentes variables de la estrategia lgística planteada pr BSM. Pr l tant, se tendrá que pder realizar cualquier tip de cnsulta, infrme análisis tempral tmand cm base estas variables: Clústers Subclústers Crnas Distrits BSM facilitará al adjudicatari en la fecha del cntrat tda la infrmación necesaria para realizar las agrupacines a nivel lógic de tdas las estacines en clústers, subclústers, crnas y distrits para que el adjudicatari la pueda utilizar en su perativa lgística Registrs y presentación de infrmes del servici lgístic El adjudicatari será el máxim respnsable del seguimient y el cntrl de las peracines lgísticas, así cm de la elabración de infrmes. Ests infrmes se realizarán en ls tres niveles siguientes: Nivel 1. Debe cntener, pr l mens, ls dats para realizar el seguimient y la verificación de ls niveles de servici. Se preverá la entrega de la infrmación en cualquier peridicidad que exija BSM. Nivel 2. También cntendrá la infrmación adicinal siguiente: 33

35 Infrme Descripción Agregación de dats Observacines Crrelación de uss según la climatlgía Impact de la climatlgía sbre el us del servici Diaria, semanal, fin de semana, mensual - Tempralidad de ls uss pr crna, clúster, subclúster y distrit Númer de uss en función de diferentes franjas hrarias Diaria, semanal, fin de semana, mensual Tasa de llen/vací en cada crna de cada subclúster Prcentaje medi de llen/vací pr crna de cada subclúster Diaria, semanal, fin de semana Númer de incidentes de subclúster de llen pr crna, clúster y distrit Sumatri de incidentes de subclúster llen en cada crna, clúster y distrit Diaria, semanal, fin de semana, mensual - Númer de incidentes de subclúster de vací pr crna, clúster y distrit Númer de incidentes de subclúster vací en cada crna, clúster y distrit Diaria, semanal, fin de semana, mensual - Númer de incidentes de llen de subclúster e interval de tiemp pr crna, clúster, subclúster y distrit Sumatri de incidentes de subclúster llen e interval en cada crna, clúster y distrit Diaria, semanal, fin de semana, mensual 15 min < t < 30 min 30 min < t < 60 min t > 60 min Númer de incidentes de vací de subclúster e interval de tiemp y pr crna, clúster, subclúster y distrit Sumatri de incidentes de subclúster vací e interval en cada crna, clúster y distrit Diaria, semanal, fin de semana, mensual 15 min < t < 30 min 30 min < t < 60 min t > 60 min Nivel 3. Además, en general, BSM pdrá slicitar cualquier infrme basad en ls dats registrs de ls que el adjudicatari dispnga en su sistema de gestión lgístic. El sistema deberá permitir exprtar la infrmación, pr l mens, en ls frmats Excel, PDF y TXT. 34

36 7.5. Niveles de servici Ls diferentes niveles de servici se medirán tmand cm base varis indicadres y dependerán de las diferentes crnas del sistema mencinadas en el apartad 7.1. N bstante, ests niveles de servici sn independientes de la prprción que haya entre las bicicletas eléctricas y mecánicas, except ls que indique BSM y que se explicitarán a cntinuación. La revisión y análisis de ests indicadres se realizará periódicamente cn BSM. En cuant al númer de recurss lgístics necesaris, el adjudicatari deberá infrmar a BSM del númer de recurss de repsición dispnibles en td mment y prever en cualquier cas las estacinalidades del servici para pder incrementar ls recurss en perids de más uss. En este sentid, el adjudicatari tendrá que presentar anualmente durante el mes de ctubre una planificación del añ siguiente y para tds ls meses de este ls recurss lgístics necesaris. Niveles de servici en destin Prcentaje de llens pr crna: Definición: es la media mensual de ls prcentajes diaris de tiemp de las estacines llenas de bicicletas que pertenecen a cada una de las crnas ntificadas pr el sistema de gestión en un mes determinad respect al tiemp ttal teóric de funcinamient de tdas las m estacines que pertenecen a cada crna. Peridicidad: mensual y ntificada pr el sistema. Cálcul: Nivel de llens pr crna (%) = *n será el númer de días del mes. Nivel exigid: el máxim: Crna 1: 5,0%. Crna 2: 3,0%. Crna 3: 3,0%. m i=1 Tiemp de llen de la estación i de cada crna al día j n m i=1 tiemp funcinamient diari teóric de la estación i de cada crna j=1 n x100 Núm. de incidentes de llens pr subclúster en cada crna: Definición: es la media mensual de ls incidentes de llen diari medis en tds ls m subclústers de cada crna. Se cnsidera incidente de llen de un subclúster cuand en tdas las estacines de este subclúster se prduce simultáneamente un llen de bicicletas de más de 15 minuts cnsecutivs. Peridicidad: mensual y ntificada pr el sistema. Nivel exigid: máxim: Crna 1: 30. Crna 2: 60. Crna 3: 10 35

37 Cálcul: Nivel de incidentes de llens pr subclúster en cada crna = *n será el númer de días del mes. n m i=1 Incidentes de llen del día j en el subclúster i de cada crna m j=1 n Niveles de servici en el rigen Prcentaje de vacís pr crna: Definición: es la media mensual de ls prcentajes diaris de tiemp de las estacines vacías de bicicletas que pertenecen a cada una de las crnas ntificadas pr el sistema de gestión en un mes determinad respect al tiemp ttal teóric de funcinamient de tdas las m estacines que pertenecen a cada crna. Peridicidad: mensual y ntificada pr el sistema. Cálcul: Nivel de vacís pr crna (%) = n j=1 *n será el númer de días del mes. Nivel exigid: máxim: Crna 1: 7,0%. Crna 2: 8,0%. Crna 3: 18,0%. m i=1 Tiemp de vacís de la estación i de cada crna al día j m i=1 tiemp funcinamient diari teóric de la estación i de cada crna n x100 Núm. de incidentes de vací pr subclúster en cada crna: Definición: es la media mensual de ls incidentes de vací diari medis en tds ls m subclústers de cada crna. Se cnsidera incidente de vací de un subclúster cuand en tdas las estacines de este subclúster se prduce simultáneamente un vací de bicicletas de más de 15 minuts cnsecutivs. Peridicidad: mensual y ntificada pr el sistema. Cálcul: Nivel de incidentes de vací pr subclúster en cada crna = *n será el númer de días del mes. Nivel exigid: máxim: Crna 1: 25. Crna 2: 10. Crna 3: 50. n m i=1 Incidentes de vacís del día j en el subclúster i de cada crna m j=1 n 36

38 Nivel de incidentes de cncentración de bicicletas eléctricas 1: Definición: es la media mensual de ls incidentes diaris medis de cncentración de bicicletas eléctricas en la ttalidad de ls p subclústers existentes en el sistema ntificad pr el sistema de gestión en un mes determinad. Se cnsidera incidente de cncentración el que sucede en un subclúster cuand el prcentaje de bicicletas eléctricas es superir al 70% sbre el ttal de bicicletas ancladas de este mism subclúster durante más de 20 minuts cnsecutivs. Este nivel de servici tan sl se aplicará cuand la prprción de bicicletas eléctricas sea inferir al 40% del ttal de bicicletas del sistema. Peridicidad: mensual y ntificada pr el sistema. Cálcul: Nivel de incidentes de cncentración 1 = *n será el númer de días del mes. Nivel exigid: máxim 40 n p i=1 Incidentes de cncentración del día j en el subclúster i p j=1 n Nivel de incidentes de cncentración de bicicletas eléctricas 2: Definición: es la media mensual para cada un de ls clústers de ls incidentes diaris medis de cncentración de bicicletas eléctricas en tds ls m subclústers de un mism clúster y ntificad pr el sistema de gestión en un mes determinad dnde sucede en incidente. Se cnsidera incidente de cncentración el que sucede en un subclúster cuand el prcentaje de bicicletas eléctricas es superir al 70% sbre el ttal de bicicletas ancladas de este mism subclúster durante más de 20 minuts cnsecutivs. Este nivel de servici tan sl se aplicará cuand la prprción de bicicletas eléctricas sea inferir al 40% del ttal de bicicletas del sistema. Peridicidad: mensual para cada un de ls clústers y ntificad pr el sistema Cálcul: Nivel de incidentes de cncentración 2 = *n será el númer de días del mes. Nivel exigid: máxim 60. n m i=1 Incidentes de cncentración del día j en el subclúster i de un mism clúster m j=1 n Para cmpletar el análisis del servici, BSM pdrá slicitar ests indicadres presentada de la misma manera que el infrme cn la infrmación segmentada pr trs parámetrs del sistema de gestión, cm: pr diferentes franjas hrarias, pr distrits, pr fraccines de tiemp superires a ls 15 minuts en el cas de incidencias en subclústers, etc. 37

39 8. Centrs de trabaj y almacenes El adjudicatari se cmprmete a dispner, pr l mens, de ds centrs de trabaj en Barcelna para la realización de trabajs de mantenimient, así cm de almacén lgístic. Cmplementariamente, se pdrá dispner de trs centrs lgístics cn el bjetiv de mejrar la redistribución de bicicletas. Se establece la bligación del centr de trabaj para garantizar la calidad del servici Bicing 2.0, en este sentid, es imprtante dispner de, pr l mens, ds centrs de trabaj, situads de md que se preste un mejr servici en cada un de ls clústers de ambas mitades de la red de estacines. Este hech asegura l siguiente: - Garantiza ls niveles de servici de mantenimient y disminuye ls tiemps de viaje pr el interir del tejid urban. - Reduce el númer de incidentes de subclúster, así cm la tasa de vacís y llens de cada una de las crnas. - Disminuye el cnsum de recurss utilizads en ls desplazamients, tant de mantenimient cm de repart de bicicletas. 38

40 9. Sistema de tarifas 9.1. Intrducción El sistema de gestión del adjudicatari garantizará la psibilidad de tramitar diferentes mdalidades tarifarias aplicadas a ls servicis de uss eléctrics y mecánics Mdalidades tarifarias El servici Bicing 2.0, en el mment de su puesta en servici, dispndrá para sus usuaris de ds tarifas, ambas frmadas pr un abn anual y un pag pr us. A cntinuación se describen ests ds cmpnentes: Un abn anual, que se realizará mediante un sl pag en el mment de realizar el alta del servici cm pas previ a su disfrute. Este abn permitirá el acces tant al servici de bicicletas mecánicas cm eléctricas. Un pag pr us, un pag pr cada viaje que realice el usuari. Ls precis de este pag pr us serán diferentes para el servici mecánic y para el servici eléctric. Este pag pr us tendrá un aument de tarifas según el tiemp de us del servici en un mism viaje. El usuari pdrá escger una de las ds tarifas inicialmente prpuestas pr el servici y pdrá cambiar de tarifa en cualquier mment, per tendrá que darse de baja de una para darse de alta en la tra. Pr l tant, n se permitirá al usuari cntratar más de una tarifa simultáneamente. En cuant al pag pr us en función del tiemp de viaje, a cntinuación se detalla el esquema que será aplicable tant para viajes mecánics cm para viajes eléctrics: Tarifa unitaria aplicada para cada viaje inferir a ls 30 minuts. Tarifa unitaria aplicada para cada viaje entre 31 y 120 minuts, en fraccines de 30 minuts. Tarifa unitaria aplicada para cada viaje entre 121 minuts y 24 hras, en fraccines de 1 hra. Cuand el tiemp de us de un mism viaje supere ls 120 minuts, se cnsiderará un us indebid del servici. Pr l tant, en relación cn este us indebid del servici, se aplicará al mism tiemp una penalización n mnetaria al usuari y se llevará el cntrl y la gestión de dicha penalización. Si el usuari acumula «n» penalizacines durante su permanencia en el servici, pdrá ser blquead expulsad, y entrará en una lista negra. Superadas las 24 hras, ya n se aplicará ninguna tarificación en función del tiemp, per sí que se realizará una penalización de un imprte fij pr n devlución de la bicicleta cn un carg en la tarjeta bancaria del usuari. 39

41 A cntinuación se adjunta una tabla esquemática de las ds tarifas cmentadas anterirmente cn la tarificación hraria pr us: SISTEMA DE TARIFAS BICING 2.0 Sistema de tarifas 1 Sistema de tarifas 2 Abn anual Fracción mecánica t 30 min Fracción eléctrica t 30 min Fracción mecánica 31 min t 121 min Fracción eléctrica 30 min t 121 min Fracción mecánica t > 121 min Fracción eléctrica t > 121 min * * * * * * * * * * * * * * Resumen esquema de las mdalidades tarifarias iniciales * Valres parametrizables El abn anual se tendrá que pder fraccinar en diferentes perids temprales de cbr (mensual, trimestral...) El sftware de gestión frecid garantizará la parametrización de manera sencilla y rápida de tds ls parámetrs siguientes del esquema de tarifas: Tarifa de abn/fraccinamient tempral de cbr del abn anual. Tarifas unitarias aplicadas para cada fracción de tiemp de us hasta las 24 hras. Imprte de la penalización superadas las 24 hras de us. Númer de penalizacines aplicadas pr us indebid. Ls intervals de tiemp de cada fracción de us del servici hasta las 24 hras. El adjudicatari deberá garantizar que su prpuesta del sistema de gestión pueda sprtar cualquier tr tip de esquema de tarifas, además de prever la psibilidad de gestión de ls ítems siguientes: Abns de cualquier tempralidad. Pags pr us en función del tiemp de viaje, sin necesidad de ser usuari del servici. Cualquier cmbinación psible entre abn y pag pr us. 40

42 10. Administración ecnómica del servici Bicing Intrducción BSM llevará a cab la administración ecnómica del futur servici Bicing 2.0. A tal efect, el adjudicatari deberá prprcinar las aplicacines infrmáticas y las herramientas necesarias para pder realizar las funcinalidades relacinadas cn la administración ecnómica del servici. El sistema suministrad pr el adjudicatari deberá dispner de una gestión de permiss para cada función ecnómicadministrativa del prgrama cn el fin de tener diferentes perfiles de usuaris. BSM determinará el númer de usuaris del sistema de gestión ecnómicadministrativ según sus necesidades. La administración se desglsará en ds partes: Facturación de las unidades ls servicis vendids al usuari. Cbrs de dicha facturación, ls cuales se realizarán a través de una cuenta bancaria titularidad de BSM, SA y mediante la pasarela de pag seleccinada pr BSM. El sistema de gestión deberá incluir el cntrl del cnjunt de abnads y deberá diferenciar entre abnads desde el punt de vista de peracines y desde el punt de vista financier Generalidades Ls licitadres deberán frecer un sistema de administración ecnómica del servici Bicing 2.0, el cual se tendrá que desarrllar en función de: La tiplgía de la peración. Se distinguirán las peracines ecnómicas siguientes de la prestación del servici: Abns nuevs Renvación de abns Cbr pr us Penalizacines Duplicads de tarjeta Devlucines pr tip de peración Otrs Las tarifas. Cada peración deberá estar relacinada cn una tarifa. Esta tarifa tendrá la descripción crrespndiente y estará cdificada cn un códig que incrprará el mes y el añ de entrada en vigr. 41

43 Unidades vendidas servidas. Se entiende pr unidades vendidas el númer de abns/tarjetas adquirids pr el usuari. Se cnsideran unidades servidas el cnsum de uss del servici Bicing Generación de facturas El titular y el emisr de la facturación será BSM, SA. El sistema de gestión deberá pder generar facturas simplificadas autmáticas (tiques) para cada peración realizada. Estas facturas simplificadas deberán incluir bligatriamente ls dats siguientes: Númer crrelativ y serie de la factura simplificada. Fecha de expedición. Fecha de la peración. Nmbre y númer de identificación fiscal de BSM. Identificación del tip de peración. Númer de unidades vendidas (abns tarjetas)/servicis prestads (uss). Tarifa/preci unitari. Tip impsitiv aplicable a la peración (IVA). Cntraprestación ttal. El sistema de gestión permitirá que BSM pueda cnservar y custdiar tdas las facturas simplificadas, pr medis electrónics, pr l mens, durante un perid de cinc (5) añs. Se tendrá que dispner de una lista rdenada según el númer y la serie de la factura simplificada, en la cual se recjan tds ls dats mencinads anterirmente. Tda esta infrmación se pndrá a dispsición de BSM. Tds ls abnads tendrán acces a las facturas simplificadas mediante la página web del servici Bicing 2.0. Si hay uss sin carg (imprte cer), n se emitirá factura, ya que se asciarán a la cuta de abn del cntrat, per se tendrá que cntrlar desde el punt de vista perativ y estadístic. El sistema de facturación tendrá que prever la implantación de la futura nrmativa de la Agencia Tributaria «Suministr inmediat de infrmación (SII) de IVA» Cbrs Tds ls cbrs de las peracines se realizarán cn una tarjeta bancaria y se harán efectivs mediante la platafrma de pag seleccinada y facilitada pr BSM, a la cual se tendrá que integrar el sistema. El titular del cmerci asciad a la cuenta bancaria será BSM, SA. El adjudicatari deberá cumplir cn la nrmativa CI-DSS respect a la gestión de las tarjetas bancarias. Asimism, será el respnsable del almacenamient segur y permanente de las tarjetas, para l cual deberá tener las autrizacines legales que crrespndan en cada mment y del almacenamient del ttal de la base de dats. El sistema de gestión tendrá que permitir diferentes peracines: a) El cbr en línea (vía web) para las peracines de altas de abnads u tras peracines. 42

44 b) Las peracines de renvación de abnads, uss, penalizacines, etc. Ls cbrs se agruparán diariamente en un ingres bancari pr tip de peración y canal de venta. Se realizarán mediante un ficher bancari que tendrá que enviar BSM desde el sistema de gestión al banc. El sistema tiene que generar un infrme diari de cierre de caja para cada tip de peración y tiene que cnciliar ls ingress pr facturación (ventas de prduct y servicis) cn ls cbrs registrads en la cuenta del banc titularidad de BSM Exprtación de infrmación cntable El sistema de gestión del servici Bicing 2.0 se tendrá que integrar cn el sistema ERP de gestión administrativ cntable de BSM para tdas las peracines de facturación y cbr y tendrá que incrprar infrmación de las unidades físicas vendidas servidas, las unidades mnetarias y el canal de cbr. Tda esta infrmación se exprtará mediante un ficher de text, cn ls atributs necesaris a petición de BSM, y se incrprará diariamente y autmáticamente al sistema ERP administrativ cntable Registrs y presentación de infrmes El sistema de gestión tendrá que pder emitir cn peridicidad límite pr fecha/hra (desde/hasta) la infrmación siguiente, respect a: a) Tip de peración: Unidades vendidas (abns tarjetas)/servici prestad (uss). Tarifa/preci unitari. Imprte ttal b) Cntrl de stck de abnads desde el punt de vista financier. Se calculará a partir de las variables siguientes: Stck abn financier = + (AA) + (RA) ± (D) (BA) (+) Alta abn: cincidirá cn la fecha en que se prduce la facturación/el cbr (AA) (+) Renvación autmática del abn: cincidirá cn la fecha en la que se manda el ficher bancari al banc y se hace el apunte en la cuenta bancaria (RA) (±) Devlucines - Ajustes de renvacines: cincidirá cn la fecha en que el banc envía la lista de las devlucines y hace el apunte en la cuenta bancaria (D) (-) Baja de abns: la fecha de baja será la misma que la fecha de alta/renvación más ls días especificads de la duración del cntrat (pr ejempl, abn anual: 365 días). (BA) c) Desde el punt de vista de peracines, el stck de abnads debe distinguir, pr l mens, entre: 43

45 abn viv para us perativ abn blquead abn a cste cer (prmcines, etc.) En general, BSM pdrá acceder a cualquier tip de dat registr que el adjudicatari tenga en el sistema de gestión del servici Bicing 2.0. El sistema deberá permitir exprtar la infrmación en frmat Excel, PDF y TXT Niveles de servici del sistema de gestión ecnómica y sprte El adjudicatari deberá dispner de un sistema de sprte de gestión ecnómica del servici dispnible en hrari labral. Asimism, deberá dispner de un sistema de reslución de averías dispnible también en hrari labral. Se establecen ls niveles de servici siguientes: Nivel de dispnibilidad del sistema de gestión ecnómica Definición: prcentaje del tiemp de dispnibilidad mensual del sistema de gestión ecnómica respect al tiemp de funcinamient teóric mensual. Peridicidad: mensual y reprtad pr el sistema. Cálcul: tiemp mensual de dispnibilidad del sistema gestión ecnómica Nivel dispnibilidad sistema gestión ecnómica (%) = x100 tiemp funcinamient teóric mensual Nivel exigid: mínim, 99,5%. Tiemp máxim de reslución de averías del sistema de gestión ecnómica: Definición: es el tiemp que transcurre entre la detección y la reparación de cada avería del sistema de gestión ecnómica. Peridicidad: mensual y reprtad pr el sistema. Cálcul: Tiemp máx. de reslución avería sistema gestión ecnómica (h) = (Mment reparación avería Mment detección avería) Nivel exigid: máxim 2 hras. 44

46 11. Gestión cmercial. Prmcines y descuents BSM diseñará y decidirá la estrategia cmercial que deberá seguir el servici Bicing 2.0 en cada mment. El adjudicatari se cmprmete a llevar a cab las accines cmerciales decididas pr BSM. El sistema de gestión tendrá que permitir llevar a cab tdas las accines cmerciales en línea dirigidas a ls usuaris Bicing 2.0 tant en el ámbit persnalizad cm en el clectiv. El adjudicatari dispndrá de un sistema que permita gestinar las funcinalidades siguientes para pder realizar la actividad cmercial y efectuar un seguimient. Realización de segmentación de diferentes perfiles de usuaris. Realización de descuents sbre perfiles de usuaris de ls precis unitaris y abns, pr l mens: en prcentaje e imprte. Se tendrán que pder aplicar clectiva e individualmente. Realización de prmcines delimitadas en el tiemp sbre ls precis unitaris y sbre ls tiemps de suscripción abns mediante códigs prmcinales u trs sistemas alternativs que permitan su seguimient y cntrl. Enví masiv de publienví electrónic a ls usuaris, una herramienta de seguimient y mnitrización del publienví y elabración de mensajes electrónics. 45

47 12. Atención al usuari Generalidades BSM se encargará de tda la atención al usuari del servici Bicing 2.0, es decir, gestinará directamente tdas las cnsultas e infrmación referentes al servici y de cualquier incidencia, queja reclamación que tengan ls usuaris del servici y que se realice pr cualquiera de ls medis establecids. A este efect, el adjudicatari facilitará a BSM un sistema infrmátic que cnsistirá en un sftware de mnitrización y cntrl de incidencias que permita gestinar tds ls cntacts cn ls usuaris (SGAU) y esté integrad cn el sistema de gestión del servici Sistema de gestión de atención al usuari (SGAU) El adjudicatari pndrá a dispsición de BSM un sistema infrmátic de gestión de atención al usuari integrad cn el sistema de gestión del servici, el cual tiene que permitir: Registrar tds ls cntacts cn ls usuaris, independientemente de que sean peticines de infrmación cnsultas, incidencias reclamacines, y registrar tdas las respuestas facilitadas a ls usuaris en cada un de ls cntacts y pr cualquier canal, ya sea telefónic, presencial telemátic. Cnsultar el histrial de cntacts cn cada usuari. Utilizar y gestinar tres niveles de atención: Nivel 1: peradres de primer nivel de atención (centr de atención telefónica y gestión externa). Nivel 2: agentes de segund nivel de atención (gestión interna). Tendrán que pder derivar incidencias al nivel 3 de atención para slicitar la infrmación necesaria para pder dar respuesta a la incidencia. Nivel 3: agentes derivads de nivel especializad (adjudicatari, Administración de BSM, aseguradra, etc.). Este nivel tendrá que dar respuesta al nivel 2, el cual, al mism tiemp, dará respuesta al usuari. Realizar el seguimient de indicadres del sistema de atención al usuari (SGAU) prpi y suministrar infrmación estadística de us: tiemp de respuesta, niveles de criticidad de incidencias, vlúmenes de cmunicacines, seguimient pr respnsable, etc. Ls dats se tendrán que pder exprtar en ls frmats estándar. Tipificar el canal de cntact de cada registr y el mtiv de cntact de ls usuaris. Catalgar una incidencia según el nivel de criticidad. Pr l mens tiene que tener tres niveles de criticidad. Ls peradres de este sistema deberán tener acces al sistema de gestión del servici para pder buscar la infrmación necesaria y reslver las incidencias de peración de ls usuaris. A este efect, el adjudicatari prprcinará a BSM ls perfiles y access necesaris en el sistema para pder llevar a cab las tareas crrespndientes y atender al usuari en cada incidencia que tenga mientras utiliza el servici. 46

48 Además, el adjudicatari deberá impartir tda la frmación necesaria a ls agentes y ls peradres de BSM para que utilicen ests sistemas crrectamente. Asimism, el adjudicatari incrprará una exprtación de dats autmática y periódica en el frmat que designe BSM para pder realizar envís masivs de SMS a ls usuaris del sistema mediante la platafrma que seleccine BSM a tal efect Slicitud de infrmación al adjudicatari e incidencias derivadas El adjudicatari tendrá que dispner de ls recurss suficientes para respnder en mens de 24 hras (días labrables) a cualquier cnsulta, incidencia reclamación de usuari que BSM le slicite desde el SGAU y en mens de 4 hras (días labrables) a las que BSM catalgue cm peticines cn un nivel máxim de criticidad Niveles de servici del SGAU y sprte El adjudicatari deberá dispner de un sistema de sprte del SGAU dispnible en hrari labral. Asimism, deberá dispner de un sistema de reslución de averías dispnible las 24 hras del día. Se establecen ls niveles de servici siguientes: Nivel de dispnibilidad del sistema de gestión de atención al usuari (SGAU) Definición: prcentaje del tiemp de dispnibilidad mensual del sistema de gestión de atención al usuari (SGAU) respect al tiemp de funcinamient teóric mensual. Peridicidad: mensual y reprtad pr el sistema. Cálcul: tiemp mensual de dispnibilidad del SGAU Nivel dispnibilidad SGAU (%) = x100 tiemp funcinamient teóric mensual Nivel exigid: mínim, 99,5%. Tiemp máxim de reslución de averías del sistema de gestión de atención al usuari (SGAU): Definición: es el tiemp que transcurre entre la detección y la reparación de cada avería del sistema de gestión de atención al usuari. Peridicidad: mensual y reprtad pr el sistema. Cálcul: Tiemp máx. de reslución avería SGAU(h) = (Mment reparación avería Mment detección avería) Nivel exigid: máxim 1 hra 47

49 13. Gestión de usuaris El adjudicatari dispndrá en su sistema de las aplicacines necesarias para que ls usuaris se puedan dar de alta/baja del servici, mdificar ls dats, renvar el abn y slicitar ls duplicads de la tarjeta que necesiten. Además, también tendrá que facilitar a BSM el acces a este sistema para pder realizar tds ls trámites de atención al usuari necesaris Alta de usuaris en el servici El sistema dispndrá de las funcinalidades necesarias para que un usuari se pueda dar de alta en el servici Bicing 2.0 utilizand únicamente la web. El sistema tendrá que asegurar que ls usuaris aceptan ls requerimients legales (LOPD, etc.) y las cndicines de us y cntractuales del servici. El usuari tendrá que pder btener una cpia del cntrat en línea a la hra de realizar el alta en cualquier tr mment psterir. El sistema tendrá que incluir una pasarela de pag cn tarjeta bancaria prpuesta pr BSM para que el usuari pueda realizar ls pags pr el servici. El adjudicatari está bligad a almacenar ls dats de pag cn un servici certificad EMV PA-DSS, de manera que la realización de ls pags recurrentes se llevará a cab a través de testig, así cm el enví del cbr. Si en un futur se desarrllan sprtes frmas de pag nuevs exigids pr la ley la administración cmpetente, el adjudicatari tendrá que adaptar sus sistemas a ests y tendrá que asumir ls cstes derivads de estas adaptacines. Pr tr lad, si se llega a una penetración en el mercad superir al 20% de una tecnlgía de pag nueva, BSM se reserva la pción de slicitar al adjudicatari la implantación de esta tecnlgía, sin ningún cste añadid para el Ayuntamient de Barcelna. Para pder realizar el enví de las tarjetas, el adjudicatari facilitará a BSM las herramientas infrmáticas necesarias para pder efectuar esta gestión y un seguimient adecuad. Independientemente de que el usuari reciba el paquete de bienvenida cn la tarjeta, el usuari pdrá utilizar el servici Bicing 2.0 a través de la aplicación móvil inmediatamente después de haber tramitad el alta Mdificación de dats La mdificación de ls dats de usuari sl se pdrá realizar a través de la zna de usuari del siti web del servici Bicing 2.0. Así, el sistema dispndrá de las funcinalidades para pder realizar las mdificacines de ls dats de usuari. 48

50 13.3. Baja del servici El sistema dispndrá de las funcinalidades necesarias para asegurar que el usuari pueda tramitar la baja del servici utilizand la misma vía mencinada en el punt anterir. BSM, mediante el sistema de gestión, y el mism usuari deberán pder tramitar la baja del servici. Si slicita la baja el usuari, el sistema tendrá que permitir la baja y verificar el cumplimient de las cndicines cntractuales para garantizar que n hay prcedimients interns pendientes (cargs pr uss, penalizacines, devlucines de bicicletas pendientes, etc.). Si tramita la baja BSM, pdrá ser tempral definitiva en función de la casuística que se describa en las cndicines de us del servici. En tds ls cass, el sistema dispndrá de funcinalidades para asegurar que ls usuaris cumplen cn las cndicines cntractuales en el mment de darse de baja del servici. Cuand se haga efectiva una baja, el sistema permitirá asegurar el tratamient crrect de ls dats de ls usuaris, tal y cm establece la legislación vigente Renvacines El sistema del adjudicatari dispndrá de las funcinalidades necesarias para llevar a cab las renvacines de abns autmáticamente cn la cadencia que establezcan en cada mment las cndicines cntractuales del servici para cada usuari y las cndicines de la tarifa cntratada. BSM realizará estas tareas mediante las herramientas que el adjudicatari pnga a su dispsición Duplicads El sistema del adjudicatari dispndrá de las funcinalidades necesarias para que ls usuaris puedan slicitar duplicads de la tarjeta de usuari vía web presencialmente, independientemente de que sea pr pérdida, rb, avería caducidad. El sistema asegurará que el usuari efectúe el pag del cste establecid para ls duplicads según la casuística específica para cada cas mediante una tarjeta bancaria. BSM se encargará de la tramitación y el enví de ests duplicads. Para pder realizar el enví de ls duplicads de tarjetas, el adjudicatari facilitará a BSM las herramientas infrmáticas necesarias para pder efectuar esta gestión y un seguimient adecuad. El cste de ls duplicads se cargará a ls usuaris según l que dispne el apartad Administración Ecnómica del servici. 49

51 14. Supervisión y cntrl de la gestión del cntrat Directrices de la gestión El adjudicatari será el respnsable ttal y abslut de la prestación del servici, except en las áreas de gestión asumidas pr BSM. Esta prestación se desarrllará baj las directrices, la supervisión y el cntrl de BSM Acces a la infrmación y presentación de infrmes El adjudicatari permitirá que BSM acceda a tda la infrmación que cntienen las bases de dats del sistema Bicing 2.0 en ls niveles explicitads en ls diferentes punts de registr y presentación de infrmes de este plieg. Ambas partes se bligan a trabajar cnjuntamente en la definición del mejr prtcl de acces a la infrmación cn el bjetiv de n perjudicar el rendimient de la base de dats. N se incluye, dentr la infrmación que tendrá que facilitar el adjudicatari, tda la infrmación relativa a ls cstes, empleads, suelds dats de partidas de cuenta de resultads, gestión ecnómica balance del pryect. El acces a la infrmación de ls niveles 1 y 2 de presentación de infrmes establecids en ls diferentes apartads de este plieg se tendrá que pder realizar a través de una platafrma web mediante infrmes precnfigurads que suministren infrmación requerida en cada cas. BSM definirá el nivel de agregación y peridicidad de ests infrmes. En cualquier cas, el sistema de gestión tiene que pder crear fácilmente infrmes precnfigurads nuevs a petición de BSM. En relación cn el nivel 3 de presentación de infrmes, el adjudicatari pndrá a dispsición de BSM una herramienta en frmat web que permita acceder a tda la infrmación de manera visual y que sea fácil de entender y de exprtar, pr l mens, a ls frmats Excel, PDF y TXT Presentación de infrmes de actividad y us del sistema Cmplementariamente a l que establece el punt anterir, el adjudicatari tendrá que suministrar la infrmación siguiente sbre niveles de actividad y us del sistema en el mism frmat y cn el mism mecanism definid en el punt anterir. 50

52 Infrme Descripción Agregación de dats Observacines Uss diaris Númer ttal de viajes realizads diariamente Hraria, diaria, días labrables, fin de semana, mensual Mecánicas y eléctricas Rtación/bicicleta/día Númer de utilizacines pr bicicleta y día Diaria, días labrables, fin de semana, mensual Mecánicas y eléctricas Distancia media pr viaje Distancia media recrrida pr viaje Hraria, diaria, días labrables, fin de semana, mensual Mecánicas y eléctricas Desnivel medi pr viaje Media de la diferencia de cta entre la estación de rigen y la de destin Hraria, diaria, días labrables, fin de semana, mensual Mecánicas y eléctricas Tiemp medi pr viaje Media del tiemp utilizad pr viaje Hraria, diaria, días labrables, fin de semana, mensual Mecánicas y eléctricas Númer de cancelacines pr us Relación entre viajes cancelads pr ls usuaris y ls uss Hraria, diaria, días labrables, fin de semana, mensual Mecánicas y eléctricas Númer de bicicletas desaparecidas Númer de bicicletas desaparecidas Mensual Mecánicas y eléctricas Númer de bicicletas inservibles Númer de bicicletas inservibles Mensual Mecánicas y eléctricas Númer de bicicletas abandnadas recuperadas Tdas las bicicletas recuperadas pr ls diferentes medis Mensual Mecánicas y eléctricas Access pr tiplgía Númer de access realizads pr cada tiplgía de acces Mensual Ttales Númer de reservas Númer ttal de reservas realizadas Hraria, diaria, días labrables, fin de semana, mensual Ttales Númer de reservas n cmpletadas Númer ttal de reservas n cmpletadas Hraria, diaria, días labrables, fin de semana, mensual Ttales 51

53 14.4. Cntrl de calidad BSM, cm gestr del servici, hará tds ls recncimients y las cmprbacines que cnsidere prtuns en cualquier mment para asegurar la calidad del servici. El adjudicatari tendrá que facilitar al máxim la ejecución pniend a dispsición de BSM ls medis auxiliares y el persnal que sea necesari. El cntrl de calidad que lleve a cab BSM, directa indirectamente, n exime al adjudicatari de llevar a cab su prpi cntrl de calidad necesari sbre la ejecución de la prestación para garantizar el cumplimient de ls niveles de servici marcads y las cndicines cntractuales. Estas actuacines llevadas a cab pr parte del adjudicatari n supndrán ningún increment en ls precis establecids. En cualquier cas, el adjudicatari será plenamente respnsable de la calidad de la prestación que ejecute Cierre tempral y reubicación de estacines El adjudicatari tendrá que realizar tdas las tareas de retirada tempral de las bicicletas, de manera que las estacines quedarán fuera de servici y n se pdrán retirar ni devlver bicicletas, y de apertura psterir. Ests cierres temprales tendrán lugar cn mtiv de events acts en la vía pública. BSM ntificará puntualmente al adjudicatari la previsión de dichs cierres, ls cuales n tendrán ningún cste añadid al servici. Anualmente, el adjudicatari, pr rden de BSM, cambiará de ubicación hasta el 3% del ttal de anclajes pr mtivs de demanda sin ningún cste añadid. El adjudicatari tendrá que desmntar tempralmente las estacines que se vean afectadas pr bras u trs trabajs de larga duración que tengan lugar en la vía pública y mntarlas en el mism lugar en una ubicación nueva, previa aprbación de BSM, de tras znas cercanas. Estas bras de traslad serán a carg del adjudicatari y se cntabilizarán cm una unidad de actuación cmpleta, al preci unitari de licitación fertad pr el adjudicatari y establecid en el Plieg de Cláusulas Administrativas, el cual n pdrá reclamar ningún sbrecste para cada actuación Auditrías Auditrías de sistemas de infrmación El adjudicatari tendrá que cumplir, a l larg del plaz de duración del cntrat, cn la nrmativa relativa a la prtección de dats de carácter persnal, tant la vigente actualmente cm la que se apruebe psterirmente, y será el respnsable exclusiv del incumplimient de esta nrmativa y de las psibles sancines, si se prdujeran. En este sentid, el adjudicatari se bliga a facilitar a BSM tda la infrmación requerida para realizar la auditría bianual que establece la Ley Orgánica de Prtección de Dats. El adjudicatari deberá cumplir bligatriamente cn las cnclusines y las recmendacines de las auditrías y se pdrán cnsensuar las accines que se deriven entre ambas partes. 52

54 Asimism, BSM pdrá realizar auditrías técnicas de ls sistemas de infrmación periódicamente y el adjudicatari cncerá tant la frecuencia cm la metdlgía aplicada en cada cas. En cas de discrepancia sbre el resultad btenid, prevalecerán ls dats de BSM btenids pr la auditría Auditrías de peracines Las auditrías que pdrá realizar BSM en este ámbit serán periódicas y el adjudicatari cncerá tant la frecuencia cm la metdlgía aplicada en cada cas. En cas de discrepancia sbre el resultad btenid, prevalecerán ls dats de BSM btenids pr la auditría. Las actividades principales a las que BSM pdría aplicar las auditrías de peracines sn las siguientes: Auditrías sbre el mantenimient y la limpieza de ls cmpnentes de las bicicletas, las estacines y ls anclajes. Auditrías sbre ls vehículs de repsición, tant en el cumplimient de nrmativas ambientales cm en el númer de recurss requerids y peracines realizadas Inspectres BSM BSM pdrá dispner de equips de inspección en la calle. El adjudicatari deberá facilitar la tarea de ests inspectres en cuant al acces en línea a la infrmación relativa al us del abnad, tal y cm describe el capítul 15.7 Aplicación web supervisres Bicing Índice de satisfacción del usuari A parte de ests indicadres y las auditrías mensuales antes mencinadas, anualmente se calculará el índice de satisfacción del usuari (ISC). Anualmente se realizará un estudi de satisfacción del usuari que será cntratad pr BSM. BSM utilizará el ISC btenid cm resultad del primer añ para establecer ls niveles mínims del ISC que se tendrán que cnseguir en el segund añ de servici. Al mism tiemp, el infrme del segund añ servirá para establecer ls niveles mínims del ISC que se tendrán que alcanzar en el tercer añ y en añs sucesivs. El resultad de este infrme se traduce en un indicadr que representará el valr medi de la satisfacción entre ls usuaris entrevistads en ls aspects del sistema indicads a cntinuación. El indicadr será pnderad según la imprtancia que tiene cada aspect para el usuari. Ls aspects relativs a la prestación que se evaluarán serán, pr l mens, ls siguientes: Dispnibilidad de bicicletas Dispnibilidad de aparcamient en el destin Estad de ls elements del sistema y limpieza de ests elements Calidad de ls elements del sistema Facilidad de us del sistema Rapidez de us del sistema Fiabilidad del sistema 53

55 Cmdidad de las bicicletas Fiabilidad de las bicicletas Adecuación de las bicicletas al us del usuari Valración de la web Valración de la aplicación móvil Variación de la demanda del servici y ajuste de cstes Si la demanda del servici tiene fluctuacines imprtantes tant a la baja cm al alza, ls recurss necesaris se adaptarán a este nivel de actividad nuev y est implicará una reducción un aument del imprte ttal mensual bjet del cntrat satisfech al adjudicatari. Para determinar el nivel de actividad del servici se utilizará el parámetr siguiente: rtación media diaria de bicicletas en un día labrable (númer de uss pr bicicleta y día labrable). Trimestralmente BSM revisará la evlución de la media de este parámetr durante ls dce meses anterires y se aplicarán las crreccines siguientes durante ls próxims tres meses: Si la rtación media de ls dce meses anterires es más grande que dce, el imprte mensual relativ a la prestación del servici a satisfacer aumentará en un 14%. Si la rtación media de ls dce meses anterires está entre diez y dce, el imprte mensual relativ a la prestación del servici a satisfacer aumentará en un 8%. Si la rtación media de ls dce meses anterires está entre seis y cuatr, el imprte mensual relativ a la prestación del servici a satisfacer se reducirá en un 12%. Si la rtación media de ls dce meses anterires es inferir a cuatr, el imprte mensual relativ a la prestación del servici a satisfacer se reducirá en un 20%. Se entiende pr imprte mensual relativ a la prestación del servici el imprte mensual de la prestación del servici adjudicad más, si prcede, el imprte mensual de mantenimient de las bicicletas cn kit eléctric adicinales y el imprte mensual de la prestación del servici pr ampliación del númer de bicicletas. Esa crrección se aplicará a partir de ls dce meses de la finalización del despliegue ttal del servici Bicing

56 15. Sistemas de infrmación Intrducción Se define cm sistemas de infrmación del servici Bicing 2.0 el cnjunt de dispsitivs hardware y cmpnentes sftware que permiten perar y gestinar el servici, tal y cm se especifica en este plieg técnic. Este capítul desarrlla ls requerimients mínims que tiene que cumplir el adjudicatari del Bicing 2.0 en relación cn ls sistemas de infrmación del servici Prescripcines técnicas El adjudicatari tendrá que garantizar ls niveles de calidad requerids para el sistema de infrmación del servici Bicing 2.0 y empezar la actividad cn una capacidad mínima de gestión de: usuaris: el sistema tiene que ser capaz inicialmente de gestinar ls dats generads pr usuaris, tant persnales cm de abn, y tds ls generads pr servicis asciads: altas, bajas, mdificación, etc uss diaris de media: el sistema tiene que ser capaz de gestinar ls dats generads pr uss diaris de media y almacenar tda la infrmación relativa a ls trayects realizads pr ls usuaris y la generada pr tds ls servicis asciads: estadísticas de us general y pr usuari, dispnibilidad en las estacines, ludificación, etc. Parque de bicicletas mecánica y bicicletas eléctricas: el sistema tiene que ser capaz de gestinar ls dats de un parque inicial de bicicletas y ls generads pr tds ls servicis asciads: lgística, mantenimient, etc. Platafrmas asciadas: el sistema tiene que ser capaz de dar servici a las platafrmas asciadas al servici cmpartid de bicicletas, tant en el ámbit intern (sistemas de acces de gestres de la platafrma, servicis web de dats) cm en el extern (página web, aplicación móvil, etc.). El adjudicatari tendrá que garantizar cada atribut que se especifica a cntinuación: 1. Atributs del sistema en ejecución: Dispnibilidad: grad de dispnibilidad del sistema para utilizarl. Cnfidencialidad: medidas establecidas para garantizar el n acces sin autrización a la infrmación que cntiene el sistema. Funcinalidad: medidas técnicas establecidas y dimensinamient para garantizar que el sistema es capaz de gestinar el sistema Bicing

57 Cumplimient: grad en el que el sistema Bicing 2.0 cumple cn las funcinalidades designadas teniend en cuenta ls niveles de restricción dads cm, pr ejempl: reducción de la velcidad de transferencia de dats de capacidad de memria de us, etc. Seguridad externa: medidas establecidas para asegurar la ausencia de errres cnsecuencias causadas pr incidencias externas al sistema, ya sean de tip natural artificial. Seguridad interna: medidas establecidas en el sistema para resistir a ls intents de us n autrizads y negación del servici mientras sirva a usuaris legítims. 2. Atributs de calidad del sistema: Cnfigurabilidad: medidas establecidas para la cnfiguración del sistema. Integridad: medidas establecidas para descartar alteracines inadecuadas de la infrmación y de restablecimient del sistema mediante sistemas de seguridad. Interperabilidad: medidas establecidas para que el sistema un grup de partes del sistema trabajen cn trs sistemas. Mdificabilidad: medidas establecidas para habilitar la realización de cambis futurs en el sistema. Mantenibilidad: capacidad de smeter el sistema Bicing 2.0 a reparacines y a la evlución en ls sistemas de gestión. Escalabilidad: medidas establecidas para psibilitar la ampliación del diseñ arquitectónic, de dats prcedimental del sistema. A cntinuación se describen requerimients específics establecids para ls sistemas de infrmación de Bicing 2.0 que también se tienen que cnsiderar cm base en esta descripción Aljamient Ls sistemas de infrmación de Bicing 2.0 funcinarán cn un servici intern situad en un centr de prcesamient de dats lcalizad en Cataluña y categrizad, pr l mens, Tier III según el estándar ANSI/TIA-942 Telecmmunicatins Infrastructure Standard fr Data Centers. Se entiende pr sistema de infrmación Bicing 2.0 tant el sistema de gestión, la platafrma web, la aplicación móvil y cualquier tra aplicación vinculada al servici, cm td el hardware asciad. De esta manera, ls sistemas de infrmación Bicing 2.0 se ubicarán en un centr de dats cncurrentemente mantenid cn una dispnibilidad mínima del 99,82% que permitirá planificar actividades de mantenimient sin afectar al servici de cmputación. Mediante cmpnentes redundantes (N+1) cnectads a varias líneas de distribución eléctrica y refrigeración, el centr de prcesamient de dats dispndrá de la capacidad y distribución suficientes para pder llevar a cab tareas de mantenimient en una línea mientras se presta servici pr las tras Tecnlgías, equips y redes Ls sistemas de infrmación de Bicing 2.0 deberán cumplir cn ls requerimients específics siguientes derivads de ls atributs que se tienen que describir, expuests en el apartad anterir: 56

58 El diseñ de la arquitectura técnica de redes y equips de Bicing 2.0 tiene que cumplir cn requerimients de alta dispnibilidad (high availability) para asegurar un grad abslut de cntinuidad peracinal durante td el perid de actividad del servici. N se utilizarán valres predeterminads suministrads pr prveedres para cntraseñas del sistema y trs parámetrs de seguridad. Se rastreará y mnitrizará cualquier acces a ls recurss de la red y a ls dats del Bicing 2.0. Tdas las aplicacines del Bicing 2.0 deberán tener instalads ls parches de sftware aprpiads más recientes. Se entiende pr parche de sftware aprpiad el parche que ha sid evaluad y prbad suficientemente para determinar que n prduce ningún cnflict cn las cnfiguracines existentes en Bicing 2.0. Se tendrá que utilizar sftware antivirus en tds ls sistemas del Bicing 2.0 que se puedan ver afectads pr sftware malicis y trs mecanisms de ataque. Sl se almacenarán en ls equips que frman el servici Bicing 2.0 ls dats necesaris para que ls equips puedan prestar servici de frma efectiva y n se almacenará infrmación de ningún tip en ningún equip que n sea abslutamente necesaria para que funcine. Se prtegerán tds ls dats persnales existentes en ls sistemas de infrmación del Bicing 2.0 mediante métds de cifrad y mnitrización. Cualquier transmisión de dats hacia desde ls sistemas de infrmación del Bicing 2.0 se cdificará de manera segura mediante criptgrafía. La gestión de usuaris administradres del sistema deberá permitir asignar a cada usuari ls derechs de acces y ls privilegis mínims que necesite para realizar sus tareas dentr de ls sistemas de infrmación del Bicing 2.0. Se asignará un identificadr únic a cada usuari cn acces al sistema Bicing 2.0. Este requerimient sl se verá afectad en la fase de chabitación de servicis, en ls que ls usuaris puedan dispner de ds UID diferentes crrespndientes a las ds tarjetas de acces a ls servicis Bicing y Bicing Tratamient de dats El adjudicatari tendrá que garantizar que el tratamient de ls dats Bicing 2.0 cumple cn tds ls requisits legales vigentes en cuant a las leyes de prtección de dats y a ls estándares de seguridad aplicables al sistema. Cabe destacar las leyes y ls estándares siguientes que se tienen que cumplir bligatriamente en Bicing 2.0: LOPD La Ley rgánica 15/1999, de 13 de diciembre, de Prtección de Dats de Carácter Persnal, (LOPD), es una ley rgánica españla que tiene cm finalidad garantizar y prteger, en cuant al tratamient de ls dats persnales, las libertades públicas y ls derechs fundamentales de las persnas físicas y, especialmente, su hnr, intimidad y privacidad persnal y familiar. 57

59 PCI DSS El estándar de seguridad de dats para la industria de las tarjetas de pag (PCI DSS) presenta dce requisits cm cnjunt de cntrles de seguridad que las empresas están bligadas a implementar para prteger ls dats de las tarjetas de crédit y cumplir cn ls requisits que se han desarrllad y mantenid pr parte del Cnsej de Nrmas de Seguridad de la Industria de Tarjetas de Pag (PCI). Asimism, la prpiedad de tds ls dats referentes a usuaris del servici, activs, uss y facturación del servici será del Ayuntamient de Barcelna y, pr l tant, su us (almacenamient, rganización, acces y tratamient) queda restringid pr parte del adjudicatari a la gestión efectiva del servici. Cualquier tr us deberá ser aprbad pr el Ayuntamient de Barcelna y siempre tendrá que estar alinead baj ls requisits legales aplicables; además, el incumplimient de esta nrma es un mtiv de inici de las accines legales que la entidad cnsidere prtunas Gestión interna: sistema de gestión El adjudicatari garantizará un servici de gestión interna que tendrá que incluir, pr l mens ls móduls y las funcinalidades siguientes: Gestión de usuaris: el sistema tendrá que ser capaz de gestinar, entre trs, el registr de usuaris, ls dats del perfil de usuaris, el acces de ls usuaris al servici y el histrial de uss. También tendrá que dejar gestinar y realizar el seguimient de ls prcess de blque del servici sanción a ls usuaris. Gestión de ls activs: inventari de tds ls activs y detalles de las estacines, las bicicletas y ls cmpnentes del sistema; gestión remta de las estacines; mnitrización y estad de cada activ y alertas en cas de necesidad de mantenimient. Cnfiguración del sistema: el sistema deberá incrprar un módul que gestinará de manera glbal la cnfiguración de parámetrs de funcinamient, servici del sistema y tds sus elements. Infrmes de gestión e infrmación de us del sistema: generar infrmación cmpleta sbre cualquier dat del sistema, la cual tiene que ser filtrable y clasificable pr diferentes cncepts, incluid, pr l mens, l que dispnen ls punts de registr y presentación de infrmes de este plieg de cndicines. Respect a la infrmación de us y estad del servici en cada mment, se pdrá cnsultar en tiemp real. Facturación y cbrs: el sistema deberá incluir una platafrma de facturación y cbrs que tendrá que cumplir l que establece el punt 10 de este plieg sbre administración ecnómica del servici, así cm la gestión y el seguimient de ls impagads y de una lista negra de usuaris, incluida la trazabilidad. Gestión de las peracines de mantenimient y lgística: seguimient de las peracines de mantenimient y lgística cn la psibilidad de realizar infrmes de diferentes tips, incluida la trazabilidad de las bicicletas, tant si se encuentran en la estación, en tránsit en el almacén en un vehícul lgístic. Gestión cmercial y prmcinal: el sistema tendrá que facilitar el cncimient y el tratamient segmentad de ls usuaris. Esta herramienta facilitará la gestión de ls prcess cmerciales y de prmción del servici. La herramienta también prprcinará una platafrma de elabración, enví y 58

60 seguimient, cn la infrmación detallada de aperturas, clics, etc., de crres electrónics masivs y bletines de infrmación a ls usuaris. Sistema de gestión de atención al usuari (SGAU): esta herramienta facilitará la interacción y el cntact cn ls usuaris, gestinará las slicitudes de infrmación, incidencias y reclamacines y permitirá su registr, seguimient, tratamient y trazabilidad. El sistema de gestión tiene que ser capaz de gestinar diferentes perfiles de usuari cn diferentes privilegis, ls cuales se pdrán asignar al persnal del adjudicatari, de BSM y de las empresas externas vinculadas al servici Gestión externa: siti web parametrizable El siti web del servici Bicing 2.0 es una herramienta fundamental para el us del servici pr parte de ls usuaris y para la gestión del servici pr parte del prestadr del mism. El adjudicatari deberá prprcinar un siti web dirigid a ls usuaris del servici Bicing Objetiv La página web del servici Bicing 2.0 tendrá cm bjetiv prprcinar infrmación y servicis asciads al sistema, a sus usuaris, y ser una platafrma de cmunicación abierta del servici a ls ciudadans Requisits generales La web de Bicing 2.0 tendrá que dispner de un alt grad de usabilidad, medida bjetivamente baj ls parámetrs de eficiencia, eficacia y satisfacción del usuari. En este sentid, debe ser capaz de frecer al visitante l que está buscand de manera eficaz, y tendrá que evitar situar cntenids finales más allá de tres niveles inferires a la página principal. Su diseñ está rientad a ser visualizad en dispsitivs móviles, de manera que será de tip adaptativ, y se tendrá que ver crrectamente en la fecha de inici de peración en al mens las últimas versines dispnibles de ls navegadres Ggle Chrme, Mzilla Firefx, Internet Explrer y Safari, en versines de escritri y móviles. Si se visualiza en tr navegadr versión, se tendrá que presentar una alerta al usuari que sugiera la actualización del navegadr. El Ayuntamient de Barcelna y BSM tendrán que validar el diseñ inicial y ls cntenids, ls cuales se tendrán que ceñir a las directrices de ambs en este sentid, y también cualquier mdificación efectuada Cntenids y servicis La web de Bicing 2.0 mstrará ds znas fundamentales: a) Zna cmún: La zna cmún de la web de Bicing será la parte dirigida a tds ls ciudadans, de acces libre. Cnstará de tda la infrmación necesaria y de valr para el usuari visitante de la web Bicing 2.0 e incluirá, pr l mens, la infrmación y ls servicis siguientes: Sbre el funcinamient cmplet y detallad del servici: tip de abns, tarifas, hrari, cnsejs, ventajas y cualquier tra infrmación de valr relativa al servici Bicing

61 Sbre las cndicines del servici. Sbre ls valres del servici. Sbre la dispnibilidad del servici: Mapa detallad de las estacines en el cual se muestra la dispnibilidad de bicicletas mecánicas, eléctricas y anclajes libres en dichas estacines. Enlace cn las redes sciales. Reprtar incidencias, cnsultas, etc., mediante un frmulari vía crre. Nticias y cmunicads del servici. Espacis para patrcinadres publicidad cmercial. Enlaces cn trs rganisms del Ayuntamient para frmalizar cualquier petición slicitud. Prces de alta: la web deberá frecer un prces de cmerci electrónic óptim al usuari durante el prces de alta cmpra de cualquier prduct y deberá permitir aplicar descuents prmcines al usuari que estén activads en su pder. El tiemp del prces de cmpra n deberá superar ls cinc minuts. Para darse de alta, el usuari pdrá escger entre utilizar el usuari clave y escgid pr él bien utilizar el servici MbileID prprcinad pr el Ayuntamient de Barcelna. b) Zna privada: la zna privada de la web de Bicing 2.0 será la parte exclusiva para ls usuaris del sistema y de acces restringid mediante usuari y clave escgid pr él, bien utilizand el servici MbileID prprcinad pr el Ayuntamient de Barcelna. Esta sección de la web tendrá que frecer tda la infrmación relativa a: La actividad cmpleta del usuari relativa al us del servici: histrial de uss, cn la psibilidad de aplicar filtrs y bajarl psterirmente en trs frmats (pr l mens, PDF y Excel). Realizar td tip de gestines relacinadas cn el abn: Cnsulta y mdificacines de ls dats persnales, gestión de baja, duplicad de tarjeta, etc. En este sentid, tds ls usuaris tendrán acces a tdas las facturas simplificadas (tiques) mediante la página web del servici Bicing 2.0, que pdrán descargar en frmat PDF. El servici de reserva anticipada de bicicletas: el sistema debe permitir pder realizar reservas de una bicicleta en una estación cncreta y cn una antelación máxima de cinc minuts. El sistema deberá pder anular esta función durante un perid de tiemp establecid a cualquier usuari que haya efectuad tres reservas sin haberlas utilizad. Se preverá la psibilidad que esta función sea de pag. Sl se permitirá reservar un máxim de un 50% de las bicicletas dispnibles en la estación seleccinada. Tds ls valres deberán ser parametrizables: tiemp de reserva, númer de reservas n utilizadas, perid de anulación al usuari, prcentaje de bicicletas y tarifa del us de este servici, si prcede. El adjudicatari tendrá que realizar las adaptacines necesarias para incrprar el servici MbileID en el prces de alta y acces al servici Bicing

62 Administración y mantenimient El adjudicatari dispndrá de un gestr de cntenids para la administración y el mantenimient de la web Bicing 2.0, el cual deberá estar entre ls principales CMS del sectr y ser preferiblemente de códig abiert. Mediante este gestr de cntenids, el adjudicatari tendrá que pder administrar y gestinar tds ls cntenids de la web siguiend las indicacines de BSM. Asimism, el adjudicatari deberá habilitar a BSM la edición y la administración de cntenids infrmátics de manera sencilla. Se definirán para este gestr ls tips de usuaris cn ls permiss crrespndientes que permitan el desarrll del fluj de trabaj especificad y permitirá, pr l mens: Mdificar tds ls cntenids y la publicación. Prgramación de las fechas de inici y de finalización de ls cntenids. Realizar búsquedas mediante un buscadr específic para cada base de dats (nticias, aviss, etc.) que perará pr diferentes criteris, cm fecha, palabras, temas, una cmbinación de ests parámetrs de búsqueda. Realizar búsquedas mediante un buscadr específic para cada base de dats (nticias, aviss, etc.) que perará pr diferentes criteris, cm fecha, palabras, temas, una cmbinación de ests parámetrs de búsqueda. Editar texts cn frmat cn la psibilidad de traducción autmática de idima y crrectr, inicialmente en ls idimas catalán y castellan. Editar hjas de cálcul en md WYSIWYG cn diferentes diseñs de mesa dispnibles para la publicación prgramada. Clasificar nticias, aviss, cntenid manual y autmátic Cdificación y frmat de cntenids La cdificación y el frmat de ls cntenids del siti web se realizarán diferenciand cntenids y frmat y respetand ls estándares existentes, actualmente XHTML para ls cntenids y CSS para la especificación de frmats. La utilización de trs lenguajes sl se tendrá que efectuar baj una justificación adecuada. La web tendrá que ser fundamentalmente gráfica, cn sprte multimedia a vídes, imágenes y gráfics en ls frmats más habituales. Asimism, tendrá que ser multilingüe, incluids ls idimas catalán y castellan bligatriamente desde el inici Frmularis y encuestas Cualquier tip de frmulari existente en la web y las encuestas deberán ser parametrizables y tds ls resultads tendrán que ser de acces libre para ls gestres del servici mediante una platafrma de acces habilitada pr el adjudicatari cn este bjetiv. 61

63 Puesta el prducción La web de Bicing 2.0 se pndrá en prducción baj el dmini principal prpiedad del Ayuntamient de Barcelna, cn un anch de banda de acces mínim de 10 MB/s simétrica. También incluirá tds ls elements gráfics que establezca el Ayuntamient de Barcelna. Este prces se llevará a cab siguiend ls requerimients establecids pr BSM a tal efect Herramienta analítica de us El adjudicatari tendrá que dtar a la web y cnfigurar una herramienta analítica que permita realizar el seguimient del us de tdas las seccines y ls servicis. El adjudicatari facilitará el acces a BSM a esta herramienta e incrprará un esquema explicativ de tds ls elements mnitrizads mediante la herramienta cm guía de análisis para BSM Aplicación móvil El adjudicatari deberá dispner de una aplicación móvil dirigida a ls usuaris del servici Bicing Objetiv La aplicación móvil de Bicing 2.0 tendrá el bjetiv fundamental de dar infrmación y servicis asciads al sistema a sus usuaris. BSM tendrá que validar el diseñ inicial, sus cntenids y cualquier mdificación realizada. Cmplementariamente, el Ayuntamient de Barcelna validará el funcinamient crrect de esta aplicación mediante auditrías internas Requisits generales La aplicación Bicing 2.0 se tendrá que pder utilizar, pr l mens, en ls dispsitivs móviles de las platafrmas Andrid Glgle e ios de Apple desde el inici de la actividad Bicing 2.0 y en un plaz de un añ desde este inici, en Windws Phne (Windws 10 Mbile) de Micrsft. El desarrll del lad servidr de la aplicación tendrá que utilizar las buenas prácticas de alta dispnibilidad siguientes: El diseñ debe estar basad en una estructura sin punt únic de fall y debe establecer, entre trs, ls prtcls de direccinamient que permitan un servici cntinuad. Su arquitectura de desarrll tiene que permitir un crecimient prgresiv baj demanda y tiene que añadir nds nuevs al sistema a medida que su carga aumente. El tiemp de respuesta de cualquier petición realizada directamente pr el usuari y que l mantenga en espera en la pantalla n debe superar ls tres segunds. Este requisit n se aplica a las tareas ejecutadas en segund plan. En las tareas de sincrnización de cntenids se tendrá que implementar una paginación de cntenids a sincrnizar en cas necesari. Las actividades de sincrnización se tienen que pder interrumpir en cualquier mment, sin perjudicar la calidad de la infrmación sincrnizada ni prducir resultads duplicads n actualizads. 62

64 Cntenids y servicis La aplicación móvil Bicing 2.0 prprcinará ls cntenids y servicis siguientes: Permitir la slicitud y la entrega de una bicicleta y se tiene que pder escger entre bicicleta mecánica eléctrica. Cnsulta de dispnibilidad del servici para las diferentes mdalidades. La cnsulta de la dispnibilidad del servici se tendrá que hacer: Pr mdalidades (mecánicas/eléctricas): verlas de una en una tdas juntas. Pr tip de cnsulta: pr anclajes pr bicicletas. La cnsulta de la dispnibilidad (bicicletas mecánicas y eléctricas pr estación) se tendrá que hacer tant desde un mapa cm desde una lista. Desde el mapa se pdrá realizar una búsqueda pr ubicación actual pr una dirección cncreta y visualizar las estacines más cercanas a la búsqueda realizada. Además, se tendrá que pder cnsultar infrmación adicinal de cada estación, cm: Las estacines cercanas La cta altitud La distancia a la cual se encuentra el usuari de la estación cnsultada. Se tendrán que pder guardar las estacines favritas. La aplicación tendrá que enviar un mensaje autmátic al usuari cn infrmación de las incidencias existentes en las estacines favritas. Servici de reserva anticipada de bicicletas: el sistema debe permitir pder realizar reservas de una bicicleta en una estación cncreta y cn una antelación máxima de cinc minuts. El sistema deberá pder anular esta función durante un perid de tiemp establecid a cualquier usuari que haya efectuad tres reservas sin haberlas utilizad. Se preverá la psibilidad que esta función sea de pag. Sl se permitirá reservar un máxim de un 50% de las bicicletas dispnibles en la estación seleccinada. Tds ls parámetrs deberán ser parametrizables: tiemp de reserva, númer de reservas n utilizadas, perid de anulación al usuari, prcentaje de bicicletas y tarifa, si prcede. Tener seccines de cnfiguración e infrmación. Pder cmprbar ls dats del últim anclaje viaje: rigen, destin, fecha y hra del últim desplazamient. En este sentid, la aplicación deberá ser practiva cn el usuari y le mandará un mensaje autmátic de anclaje crrect de la bicicleta y de la infrmación adicinal relacinada (imprte, punts, etc.) para cada us efectuad. También tendrá que enviar tr mensaje autmátic cuand sbrepase cada fracción de pag del sistema de tarifas establecid. Dispner de un planificadr de rutas entre estacines y frecer las máximas prestacines cm pder ptar pr la tiplgía de rutas: más segura, mens esfuerz más rápida. La aplicación tendrá que pder recibir mensajes autmátics masivs cn mensajes relativs al servici incidencias. 63

65 Tendrá que dispner de un sistema de infrmación al usuari basad en un mdel predictiv de demanda de dispnibilidad de bicicletas y anclajes libres en las estacines. Esta función se tendrá que implantar antes de diecich meses a partir de la fecha de inici del servici. Dispner de acces al histrial de viajes efectuads cn el detalle de ls dats asciads al viaje. Dispner de un jueg asciad al us del servici, que deberá tener las funcinalidades siguientes: Pder frecer rets del jueg y lanzar desafís. Sección de cnsulta de estadísticas de la actividad. Asignación de punts. Cambi de punts en la tienda virtual. Cnsulta del histrial de cambi. Sección para sciabilizar el jueg. BSM prprcinará la lógica teórica asciada al jueg para implantarl crrectamente. Ls usuaris pdrán acceder a la aplicación Bicing 2.0 mediante su usuari y cntraseña, bien utilizand el servici MbileID prprcinad pr el Ayuntamient de Barcelna Estrategia de desarrll El servici Bicing dispne actualmente de una aplicación para teléfns inteligentes en ls sistemas perativs ios y Andrid. También hay una versión reducida para la platafrma Windws Mbile que frece funcinalidades básicas de dispnibilidad de estacines y bicicletas. Se pne a dispsición del adjudicatari la psibilidad de seguir la estrategia de desarrll siguiente para la aplicación Bicing 2.0. BSM hará una cesión de us en exclusiva de la aplicación Bicing a las tres platafrmas: ios, Andrid y Windws Mbile. Esta cesión de us se limitará al us pr parte del adjudicatari del códig fuente de la aplicación actual cm base y sprte para el desarrll de la aplicación Bicing 2.0. La cesión de us finalizará cuand finalice el cntrat bjet de este plieg. En este mment, el adjudicatari efectuará una transmisión en exclusiva de ls derechs de expltación de la aplicación móvil Bicing 2.0 a las tres platafrmas hacia BSM. Asimism, se prhibirá al adjudicatari la transmisión de cncimients a tercers derivads de la cesión de us de la aplicación y de psibles desarrlls evlutivs llevads a cab mientras dure el cntrat. El adjudicatari también pdrá efectuar un desarrll independiente de la aplicación a las tres platafrmas, siempre y cuand se cumplan estrictamente ls requerimients establecids en este plieg y teniend en cuenta que se tendrá que realizar la transmisión en exclusiva de ls derechs de expltación de la aplicación al finalizar el cntrat bjet de este plieg Puesta en prducción La aplicación de Bicing 2.0 estará dispnible gratuitamente en ls mercads Andrid, ios y Windws Mbile y el acces a ls dats del servidr dispndrá de un anch de banda mínim de 10 MB/s simétric. Para ell, el 64

66 adjudicatari tendrá que seguir el prcedimient establecid pr el Ayuntamient de Barcelna para la publicación de aplicacines baj la dirección del Institut Municipal de Infrmática Herramienta analítica de us El adjudicatari tendrá que dtar a la aplicación de una herramienta analítica que permita realizar el seguimient del us de tdas las seccines y servicis, así cm el cntrl y el seguimient de las bajadas realizadas. El adjudicatari facilitará el acces a BSM a esta herramienta. Además, el sistema del adjudicatari deberá ser capaz de prprcinar tds ls dats relacinads cn la ludificación, a petición de BSM Servicis de dats El adjudicatari frecerá, desde la fase de chabitación de ls servicis definida en la gestión de la transición, acces públic mediante servicis de dats web en la infrmación de dispnibilidad de bicicletas y anclajes en tdas las estacines del servici Bicing 2.0 y prprcinará, pr l mens, ls siguientes dats: Códig de estación Estad de estación (perativa/n perativa) Crdenadas gegráficas Calle y númer Altitud Bicicletas dispnibles Anclajes dispnibles Estacines cercanas Ls dats se deberán prprcinar, según la tiplgía de petición, en frmat JavaScript Object Ntatin (JSON) extensible Markup Language (XML) Aplicación web supervisres Bicing 2.0 El adjudicatari deberá dispner de una aplicación web dirigida a ls supervisres de BSM del servici Bicing Descripción Bicing dispne de un servici de supervisión cuy bjetiv es asegurar el buen us del servici pr parte de ls usuaris. En este sentid, el servici de supervisión realiza una función de cntrl en la calle dirigid a verificar que ls usuaris utilizan crrectamente ls sistemas de acces y detectar/crregir psibles irregularidades sbre est cm, pr ejempl, el us de tarjetas de usuari que n crrespnden cn ls usuaris que las llevan, falsificación de identidades, etc. 65

67 Para realizar esta función de supervisión es necesaria una aplicación web de códig abiert para teléfns inteligentes que dispnga de acces a la base de dats de usuaris y que muestre únicamente la infrmación necesaria para verificar el buen us del servici. BSM validará el diseñ inicial y ls cntenids mínims serán ls que indica el punt Requisits generales Esta aplicación web de supervisión tiene que ser cmpatible cn ls navegadres de ls sistemas perativs móviles principales del mercad y la platafrma PC Cntenids y servicis La aplicación web prprcinará ls cntenids y servicis siguientes: Inici de sesión: cada usuari de la aplicación web definid dispndrá de sus dats privads de acces a la aplicación. Cnsulta de dats de usuari: La cnsulta de dats de usuari se restringirá a aquells que se tengan que btener para realizar la tarea de supervisión descrita, ls cuales sn, en principi, pr l mens: Nmbre y apellids del usuari Edad del usuari UID asciad al usuari BSM prprcinará al adjudicatari, al firmar el cntrat, ls dats definitivs que finalmente se mstrarán en la aplicación web de supervisión Estrategia de desarrll Se requiere un desarrll independiente pr parte del adjudicatari y que se cumplan ls requerimients antes indicads Evlutivs Se estima una dedicación máxima de hras de desarrll, tant de evlutivs sbre platafrma de gestión del servici, la web y las aplicacines móviles y de supervisión, cm de aplicacines nuevas que aprtan funcinalidades nuevas al servici. El us de esta blsa de hras será determinad pr el gestr del servici, el cual establecerá la mdificación función nueva que se intrducirá. El adjudicatari deberá presentar un presupuest del evlutiv plantead basad en la cantidad de hras necesarias para llevarl a cab, el cual deberá ser aprbad pr el gestr para pder empezar el desarrll. El preci hra que se abnará para cada presupuest evlutiv plantead será el frecid pr el adjudicatari según el punt de la Cláusula 9 del Plieg de Cláusulas Administrativas Particulares. Si hay divergencias entre BSM y el adjudicatari respect al presupuest requerid para desarrllar ls evlutivs, BSM pdrá pedir a tres empresas de desarrll de referencia presupuest de ls evlutivs planteads. El adjudicatari, además de prprcinar a las empresas tda la infrmación necesaria para 66

68 realizar ls presupuests, deberá desarrllar ls evlutivs planteads baj las cndicines del presupuest más pequeñ entre ls frecids pr él mism y pr las tres empresas Niveles de servici Ls sistemas de infrmación del servici Bicing 2.0 deberán cumplir cn ls niveles de servici siguientes: Nivel de dispnibilidad de la web Definición: prcentaje de tiemp en que la web está dispnible respect al tiemp teóric de actividad de la web teniend en cuenta ls pars de mantenimient planificads. Es el númer real de hras mensuales de actividad de la web del servici Bicing 2.0 mens las hras de par planificad de mantenimient, dividid entre el númer teóric de hras mensuales de actividad de la web del servici Bicing 2.0. Peridicidad: mensual y reprtad pr el sistema. Cálcul: Nivel de dispnibilidad de la web (%) = Hras mensuales reales web Bicing Hras de par mantenimient x100 Hras mensuales teóricas web Bicing Nivel exigid: mínim, 99,9%. Nivel de dispnibilidad de la aplicación a teléfns inteligentes Definición: prcentaje de tiemp en que la aplicación está dispnible respect al tiemp ttal de actividad del servici teniend en cuenta ls pars de mantenimient planificads. Es el númer real de hras mensuales de actividad de la web del servici Bicing 2.0 mens las hras de par planificad de mantenimient, dividid entre el númer teóric de hras mensuales de actividad de la web del servici Bicing 2.0. Peridicidad: mensual y reprtad pr el sistema. Cálcul: Nivel de dispnibilidad de la Aplicación tel. inteligente (%) = Hras mensuales reales aplicación Bicing Hras de par mantenimient x100 Hras mensuales teóricas aplicación Bicing Nivel exigid: mínim, 99,9%. Nivel de activación del servici Definición: prcentaje mensual de usuaris cuy tiemp de activación del servici (tiemp transcurrid desde la recepción de la petición de alta en el servici hasta que el usuari l pueda utilizar) sea igual menr a 24 hras. Peridicidad: mensual y reprtad pr el sistema. Cálcul: Nivel de activación del servici (%) = Númer de usuaris cn tiemp de activación < 1 día x100 Númer de usuaris dads de alta 67

69 Nivel exigid: mínim, 95%. Nivel de restauración de archivs de usuari Definición: prcentaje mensual de las peticines cn la psibilidad de restauración de dats de usuari cuy tiemp de restauración (tiemp transcurrid desde la petición de restauración hasta que resulte efectiva) sea igual menr a tres días. Peridicidad: mensual y reprtad pr el sistema. Cálcul: Nivel de restauración de archivs de usuari (%) = Númer de peticines mensuales cn tiemp de restauración < 3 días x100 Númer de peticines de restauración mensuales Nivel exigid: mínim, 99%. 68

70 16. Despliegue del servici Bicing 2.0. Gestión del cambi Generalidades La migración del servici Bicing actual en el servici Bicing 2.0 futur bligará a una transición entre ests ds sistemas. Cm principi general, se espera una gran diligencia del adjudicatari y la máxima clabración cn el prveedr actual en esta acmetida, ya que se prevé que esta transición será cmpleja Planteamient del despliegue de estacines y de la transición Pr un lad, a causa de la diferencia de funcinalidades entre las estacines actuales y las futuras y, pr el tr, del hech que tengan que ser peradas pr ds prveedres diferentes durante un ciert perid de tiemp, se prducirá una transición entre el servici Bicing actual y el Bicing 2.0. Así, se plantea el despliegue del servici Bicing 2.0 y la transición mencinada cn ls ds bjetivs principales siguientes: Despliegue del nuev servici Bicing 2.0 en las ubicacines actuales que n varían su psición en un perid de 12 semanas en una etapa inicial, más el despliegue hasta las 519 estacines de planta nueva en una etapa psterir en términs de seguridad y calidad. Minimizar la afectación sbre ls usuaris durante el perid de transición. El prces de despliegue y transición hacia el servici Bicing 2.0 futur girará en trn a tres elements fundamentales: Ls elements físics: básicamente las estacines y las bicicletas. Ls elements lógics: sistemas de infrmación y dats. Atención al usuari: en ls tres canales descrits en este plieg. Ls ds primers elements fundamentales se efectuarán teniend en cuenta las tres fases siguientes: Fase 1.- Trabajs previs. Ests sn ls que se efectúan antes de empezar el despliegue para que se prduzca de la manera más crdinada psible. Esta fase ya se ha iniciad en el mment de la publicación de este plieg. Fase 2.- Chabitación entre servicis. Esta fase empieza 10 meses después de la fecha de firma del cntrat y treinta días antes de la fecha de finalización del cntrat actual del servici Bicing y se alarga durante dce semanas. Se inicia el despliegue del servici Bicing 2.0 hasta ubicar tdas las estacines del servici nuev que n cambian de siti. Fase 3.- Bicing 2.0 en servici. Esta fase empieza al final de la fase de chabitación y se alarga hasta la instalación de tdas las estacines de planta nueva. La duración de esta fase se establece en ds añs. 69

71 16.3. Elements físics Intrducción Se llaman elements físics tds ls cmpnentes de ls sistemas Bicing y Bicing 2.0 que frman parte de la infraestructura física del servici. De este md, dentr de esta definición se incluyen fundamentalmente las estacines y las bicicletas. A cntinuación se describen las accines mínimas que se tienen que prever en cada una de las fases mencinadas anterirmente Trabajs previs Esta etapa cnsiste básicamente en la realización de ds ítems: Gestión de las acmetidas nuevas. Para pder implantar las estacines híbridas, hay que dispner de una cnexión de servici de electricidad que pueda suministrar suficiente energía para que se puedan recargar las bicicletas eléctricas. A causa de la gran cantidad de tiemp que supnen ests trabajs y la cmplejidad de ls trámites a realizar, el Ayuntamient de Barcelna efectuará la gestión y la puesta en servici de las acmetidas de la electricidad, cn una ptencia máxima de 9,2 kw, que alimentarán las instalacines Bicing 2.0. Ls trabajs de esta fase se efectúan para las estacines que mantendrán la ubicación actual, mientras que para las estacines que cambian de lugar, cm las de planta nueva, el Ayuntamient efectuará las gestines previas cn la cmpañía de suministr, ya que n se puede realizar el despliegue físic de estas acmetidas si n hay estacines en la trama urbana. Planificación y gestión de ls trámites sbre vía pública. Se cnsidera que la dimensión del despliegue del servici Bicing 2.0 nuev cmprtará un gran impact en la trama urbana de la ciudad de Barcelna. Pr es hay que alinear y crdinar ls diferentes actres que gestinan actualmente ls servicis urbans de Barcelna. El Ayuntamient de Barcelna efectuará las gestines necesarias para minimizar el trámite de la implantación del servici Bicing 2.0 futur Chabitación entre servicis La implantación física de las estacines Bicing 2.0 que cnservan la ubicación actual se realizará de la siguiente manera: El prveedr actual prcederá al desmntaje y la retirada prgresivs de las estacines actuales, siguiend las directrices marcadas en este plieg en ls próxims punts. El adjudicatari sustituirá cada estación desmntada según el punt anterir pr estacines Bicing 2.0 en el mism rden tempral que se van desmntand. Las estacines se tendrán que instalar y pner en funcinamient en un tiemp medi unitari inferir a cuatr hras. Cuand se haya implantad cada estación en el viari urban, el adjudicatari sustituirá las prteccines de cabecera y cnectará la electricidad a la cnexión de servici actual de la estación. 70

72 Una vez implantada, cnectada y cnfigurada, la estación Bicing 2.0 nueva deberá ser legalizada pr el adjudicatari, según la nrmativa vigente en el mment. El Ayuntamient de Barcelna slicitará a la cmpañía suministradra la ampliación disminución de la ptencia eléctrica según l que establece el punt 4.4 de este plieg de cndicines. Cuand dispnga de la ptencia eléctrica necesaria, la estación Bicing 2.0 nueva pdrá cntener bicicletas de tip eléctric, de manera que pasará a ser de tip híbrida: Gegrafía y rden de la implantación de las estacines Bicing 2.0 Para minimizar el impact de la implantación de las estacines nuevas en el servici, se ha establecid un rden que hay que seguir: Este rden que hay que seguir para la implantación física de las estacines Bicing 2.0 prpne llevarl a cab en ds fases, la primera de las cuales se llama fase transitria unifrme (FTU), que cnsistirá en cambiar para cada subclúster el 50% de las estacines pr estacines Bicing 2.0. Una vez acabada la FTU, tendrá lugar la fase transitria pr znas (FTZ) en la cual se irán sustituyend el 50% de las estacines restantes de ls subclústers anterires, per pririzand ls uss de znas más intenss. Fase transitria unifrme: El cambi se realizará pr subclústers, de manera radial, unifrme y hasta el 50% del parque actual de estacines, para mantener así una capilaridad mixta unifrme en td el territri y garantizar ls desplazamients entre subclústers. El usuari se pdrá encntrar en una situación en el cual la ferta de anclajes sea reducida al rigen al destin, per siempre permitirá su desplazamient entre el sistema Bicing y Bicing 2.0. Cexisten ambs sistemas equilibradamente y se reduce la ferta de prximidad, per n de capilaridad. 71

73 Fase transitria pr znas: La implantación del servici nuev se extenderá cmpletamente pr subclústers y pririzará ls distrits de más us para minimizar el impact. Ls viajes intradistrit se empezarán a hacer sl cn Bicing 2.0, mientras que ls viajes entre distrits cn ls ds sistemas se irán reduciend hasta cnseguir la mvilidad de las bicicletas sl cn Bicing 2.0. Así, el adjudicatari tendrá que dispner de tds ls medis necesaris para garantizar el despliegue crrect del servici Bicing 2.0 y de la transición (chabitación) asciada a este despliegue, de manera que se minimicen ls incnvenientes para el usuari y se garantice la dispnibilidad del servici Bicing 2.0 en servici En esta etapa, el adjudicatari tendrá que implantar tdas las estacines de planta nueva hasta llegar a las 519 estacines del servici Bicing 2.0. BSM facilitará al adjudicatari en la fecha del cntrat las crdenadas de ubicación de cada estación. El adjudicatari tendrá que implantar estas estacines a cada una de las crdenadas facilitadas. Así, a diferencia de l que describe el punt 4.4, n se dispndrá de una cnexión de servici de electricidad en servici para estas estacines en ese mment, sin que el Ayuntamient tendrá que slicitar el punt de suministr eléctric para cada estación, cn la ptencia eléctrica requerida pr el adjudicatari, una vez instalada y legalizada la estación pr parte del adjudicatari. El adjudicatari será el respnsable de la cnexión en el punt de suministr eléctric. Ls cstes derivads de la slicitud de cnexión de servici de las estacines nuevas serán a carg del Ayuntamient de Barcelna, igual que ls cstes derivads de la bra civil necesaria. Para estas estacines de planta nueva se mantiene l que se ha explicitad en el punt 4.4 en relación cn la titularidad de las acmetidas de la electricidad y ls cstes de cnsum de energía durante td el cntrat. 72

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