RESULTADOS DE PRUEBAS

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Teresa Villalobos Río
hace 6 años
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1 S 2017

2 /MM KM KM 315/80 R 225 K 54 K_base 21,0 mm DAF 450PS Autopista 70 % Carretera 30 % K 54 base Perfil de bloque macizo con hombros abiertos y extrema profundidad de perfil; neumáticos de ejes motrices de camiones; empleo para transporte de cercanías y de largas distancias; perfil multiestación con buenas propiedades invernales; buena transmisión de las fuerzas de tracción gracias a un diseño macizo de los bloques; extremadamente buen kilometraje gracias a la particularmente grande superficie de contacto del perfil del neumático y a una mezcla de superficie de rodadura especialmente adaptada K 54 BASE

3 /MM KM 6500 KM 315/80 R 225 K 54 K_base 21,0 mm MAN TGA 410 Carretera 90 % Zona de obras 10 % K 54 base Perfil de bloque macizo con hombros abiertos y extrema profundidad de perfil; neumáticos de ejes motrices de camiones; empleo para transporte de cercanías y de largas distancias; perfil multiestación con buenas propiedades invernales; buena transmisión de las fuerzas de tracción gracias a un diseño macizo de los bloques; extremadamente buen kilometraje gracias a la particularmente grande superficie de contacto del perfil del neumático y a una mezcla de superficie de rodadura especialmente adaptada K 54 BASE

4 TESTERGEBNIS /MM KM 7945 KM 315/80 R 225 K 54 K_base 21,0 mm MAN TGA 430 MW 6x2 Autopista 50 % Carretera 50 % K 54 base Perfil de bloque macizo con hombros abiertos y extrema profundidad de perfil; neumáticos de ejes motrices de camiones; empleo para transporte de cercanías y de largas distancias; perfil multiestación con buenas propiedades invernales; buena transmisión de las fuerzas de tracción gracias a un diseño macizo de los bloques; extremadamente buen kilometraje gracias a la particularmente grande superficie de contacto del perfil del neumático y a una mezcla de superficie de rodadura especialmente adaptada K 54 BASE

/MM 328872 KM 16779 KM 315/80 R 225 K 54 K_plus 21,0 mm Mercedes Act Zona de obras 20 % K 54 plus Perﬁl de bloque macizo con hombros abiertos y extrema profundidad de perﬁl; neumáticos de ejes

5 /MM KM KM 315/80 R 225 K 54 K_plus 21,0 mm Mercedes Act Zona de obras 20 % K 54 plus Perfil de bloque macizo con hombros abiertos y extrema profundidad de perfil; neumáticos de ejes motrices de camiones; empleo para transporte de cercanías y de largas distancias; perfil multiestación con buenas propiedades invernales; buena transmisión de las fuerzas de tracción gracias a un diseño macizo de los bloques; extremadamente buen kilometraje gracias a la particularmente grande superficie de contacto del perfil del neumático y a una mezcla de superficie de rodadura especialmente adaptada K 54 PLUS

6 /MM KM KM 315/80 R 225 K 54 K_plus 21,0 mm Mercedes Act Zona de obras 20 % K 54 plus Perfil de bloque macizo con hombros abiertos y extrema profundidad de perfil; neumáticos de ejes motrices de camiones; empleo para transporte de cercanías y de largas distancias; perfil multiestación con buenas propiedades invernales; buena transmisión de las fuerzas de tracción gracias a un diseño macizo de los bloques; extremadamente buen kilometraje gracias a la particularmente grande superficie de contacto del perfil del neumático y a una mezcla de superficie de rodadura especialmente adaptada K 54 PLUS

/MM 157894 KM 10969 KM 315/70 R 225 K 73 K_tech 16,5 mm VOLVO Carretera 20 % K 73 tech Perﬁl de bloque con hombros cerrados; ejes motrices de camiones; empleo en transportes de largas distancias;

7 /MM KM KM 315/70 R 225 K 73 K_tech 16,5 mm VOLVO Carretera 20 % K 73 tech Perfil de bloque con hombros cerrados; ejes motrices de camiones; empleo en transportes de largas distancias; perfil multiestación; extremadamente alto kilometraje gracias a la gran superficie de contacto del perfil del neumático y a una mezcla de superficie de rodadura especialmente adaptada; marcha fría en correspondencia con una mezcla optimizada de la superficie de rodadura K 73 TECH

8 MM KM KM s 315/80 R 225 K 225 K_plus 21,5 mm 3 Autopista 90 % Carretera 10 % K 225 plus Perfil de bloque con fuerte laminación con hombros abiertos; ejes motrices de camiones y camiones ligeros; buena autorrefrigeración; neumático multiestación con buenas propiedades invernales; óptima transmisión de fuerzas de tracción a superficies de pistas invernales gracias a la marcada y profunda laminación; excelentes características de desgaste gracias a una frecuente interrupción de los bloques de perfil con láminas y a una mezcla de superficie de rodadura especialmente adaptada a este perfil; alto kilometraje gracias a la gran superficie de contacto del perfil del neumático; gracias a la mezcla especial K_plus, aún mejores kilometrajes en el transportes de largas distancias PARTICULARIDAD Los neumáticos con este perfil se montan de forma óptima a finales del otoño/principios del invierno K 225 PLUS

9 /MM s KM KM 315/70 R 225 K 700 K_plus-H-58 16,5 mm 11 Carretera 20 % K 700 plus Perfil de bloque con hombros cerrados; ejes motrices de camiones; empleo en transportes de largas distancias; perfil multiestación con muy buenas propiedades invernales; buen kilometraje gracias a la gran superficie de contacto del perfil del neumático y a una mezcla de superficie de rodadura especialmente adaptada; marcha fría en correspondencia con una mezcla optimizada de la superficie de rodadura; gracias a la mezcla especial K_plus, aún mejores kilometrajes en el transportes de largas distancias Molde recauchutado con K_plus-H-58

10 /MM s KM KM 315/70 R 225 K 700 K_tech 16,5 mm 3 Carretera 20 % K 700 tech Perfil de bloque con hombros cerrados; ejes motrices de camiones; empleo en transportes de largas distancias; perfil multiestación con muy buenas propiedades invernales; buen kilometraje gracias a la gran superficie de contacto del perfil del neumático y a una mezcla de superficie de rodadura especialmente adaptada; marcha fría en correspondencia con una mezcla optimizada de la superficie de rodadura; gracias a la mezcla especial K_plus, aún mejores kilometrajes en el transportes de largas distancias K 700 TECH

/MM 192626 KM 11398 KM 315/70 R 225 K 730 K_plus 18,5 mm VOLVO Carretera 20 % K 730 plus Perﬁl de bloque con hombros cerrados; ejes motrices de camiones; empleo para transporte de cercanías y de

11 /MM KM KM 315/70 R 225 K 730 K_plus 18,5 mm VOLVO Carretera 20 % K 730 plus Perfil de bloque con hombros cerrados; ejes motrices de camiones; empleo para transporte de cercanías y de largas distancias; perfil multiestación con buenas propiedades invernales; extremadamente alto kilometraje gracias a la gran superficie de contacto del perfil del neumático y a una mezcla de superficie de rodadura especialmente adaptada; marcha fría en correspondencia con una mezcla optimizada de la superficie de rodadura; bien apropiado para los neumáticos de la serie 60 PARTICULARIDAD Direccionalidad K 730 PLUS

12 /MM s Eje: KM KM 385/65 R 225 K 801 K_plus-H mm 16,5 mm Tráiler 11 Carretera 20 % Segundo eje K 801 plus Perfil orientado longitudinalmente con wings; neumáticos para ejes de semirremolques, remolques y ejes muertos; empleo para transporte de cercanías y de largas distancias; alta estabilidad contra fuerzas transversales gracias a las wings; las wings de la superficie previenen separaciones entre la superficie de rodadura y la carcasa; excelente aspecto gracias a las wings; cuidado de las carcasas gracias a un movimiento reducido del perfil y a una mezcla de superficie de rodadura que marcha de forma particularmente fría Molde recauchutado con K_plus-H-58

/MM 178420 KM 13831 KM s 385/65 R 225 K 801 K_tech 295 mm 15,0 mm Trailer 3 Carretera 20 % Segundo eje Eje: K 801 tech Perﬁl orientado longitudinalmente con wings;

transversales gracias a las wings; las wings de la superﬁcie previenen separaciones entre la superﬁcie de rodadura y la carcasa; excelente aspecto gracias a las

13 /MM KM KM s 385/65 R 225 K 801 K_tech 295 mm 15,0 mm Trailer 3 Carretera 20 % Segundo eje Eje: K 801 tech Perfil orientado longitudinalmente con wings; neumáticos para ejes de semirremolques, remolques y ejes muertos; empleo para transporte de cercanías y de largas distancias; alta estabilidad contra fuerzas transversales gracias a las wings; las wings de la superficie previenen separaciones entre la superficie de rodadura y la carcasa; excelente aspecto gracias a las wings; cuidado de las carcasas gracias a un movimiento reducido del perfil y a una mezcla de superficie de rodadura que marcha de forma particularmente fría Molde recauchutado con K_tech

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