Gama Off-Road

Transcripción

1 Gama Off-Road

2 Forma parte de la victoria Sube a lo más alto del podio con Yamaha y disfruta de un nuevo nivel de rendimiento en motor y chasis. Disfruta de la máxima confianza y corre más y mejor que nunca antes. Rediseñada desde 0, la nueva y estilizada YZ450F de 2018 supone una óptima comunión entre máquina y piloto, mientras que la revolucionaria app Yamaha Power Tuner te permite ajustar al instante la respuesta del motor para sacarle el máximo rendimiento. Con un exclusivo equipamiento que incluye un silencioso Akrapovič, los modelos WR-F de EnduroGP te harán disfrutar de las especificaciones más avanzadas. Además, con nuestros modelos YZ de motocross de 2 y 4 tiempos, la enduro WR-F y las TT-R50E y PW50, te aseguras de que con Yamaha estarás siempre en lo más alto del podio. Pilotos profesionales rodando en un circuito cerrado

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4 Perfecta sintonía

5 YZ450F Nuevo motor con culata invertida Con su nuevo y vanguardista motor con culata invertida, la YZ450F te ofrece una gran entrega de potencia, con la que podrás jugar todas tus cartas para hacerte con la victoria. Gracias a las nuevas características, como la culata de alta compresión, el pistón, los perfiles de las levas, la geometría del cilindro, la admisión de aire, la ECU y mucho más, este diseño de inspiración MXGP te aporta el rendimiento que necesitas para hacerte con la victoria. YZ450F Racing Blue app Power Tuner para smartphone Conecta con tu moto como nunca antes con la primera app del mundo para motos que permite ajustar tu Power Tuner. Con la pantalla táctil de tu dispositivo podrás ajustar al instante los parámetros de inyección y encendido para lograr el máximo rendimiento. Además, la función de uso compartido permite comparar los datos y los tiempos con otros usuarios de la YZ450F. Es la máquina de motocross más completa que hayamos creado jamás. Y también es el primer modelo de producción que permite realizar una conexión inalámbrica con la centralita del motor para seleccionar unos ajustes personalizados que te permiten aprovechar todo tu potencial de cara a la victoria. El nuevo diseño del arranque eléctrico ahorra unos segundos que se antojan vitales cuando estás bajo mucha presión, mientras que el diseño de culata invertida cuenta con una nuevo sistema de alta compresión y una centralita optimizada que proporciona la máxima potencia en competición. Motor de arranque eléctrico de bajo peso El montaje de un motor de arranque eléctrico de bajo peso y extremadamente compacto te permite ponerte en marcha con solo pulsar un botón. El peso se reduce gracias al uso de una batería de ion litio; además, gracias al diseño exclusivo del sistema de arranque, las dimensiones externas del nuevo motor son las mismas que las del anterior. Con su nuevo chasis ligero y una suspensión mejorada, la YZ450F te ofrece más estabilidad y agilidad, tanto en secciones bacheadas como en el paso en curva. Además, sus nuevos carenados, estilizados y compactos, favorecen la agilidad del piloto y se combinan a la perfección con el nuevo diseño de la moto. Racing Blue Pilotos profesionales rodando en un circuito cerrado Carrocería afilada y compacta Esta innovadora moto de competición se nota más afilada y compacta en cuanto te colocas sobre el asiento. El compacto depósito de 6,2 litros y el nuevo diseño del filtro de aire permiten usar unos nuevos protectores cóncavos con una mayor zona de apoyo para las piernas, lo que mejora la sensación de control. Además de disminuir el peso, este nuevo estilizada carrocería también acentúa la sensación de ligereza y agilidad. YZ450F-2018

6 Perfecta sintonía La nueva app Power Tuner, líder del sector, te permite conectar con tu moto de motocross como nunca antes. Disponible como descarga para ios y Android, la revolucionaria app Power Tuner te permite personalizar el comportamiento del motor de tu YZ450F para que se adapte a tu estilo de conducción y para optimizar la entrega de potencia de acuerdo con las diferentes condiciones meteorológicas y de la pista. No solo permite cargar tu configuración personalizada de un modo rápido y sencillo desde tu smartphone en la centralita de la moto mediante la conexión Wi-Fi de la YZ450F, sino que también permite registrar y analizar los diferentes ajustes para compartirlos después con el resto de tu equipo.

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8 Mirando hacia adelante

9 YZ250F Culata de alto rendimiento La YZ250F dispone de una culata invertida y unos perfiles de leva de alta elevación, junto con válvulas de admisión de gran diámetro y unos resistentes resortes de válvulas. Con una sección delantera del escape de mayor diámetro, esta nueva culata de alto rendimiento genera un mayor par motor en medias y altas RPM para disfrutar de una ventaja sobre el resto, desde que cae la valla de salida. YZ250F Racing Blue Eficiencia en la admisión Con su diseño de altas RPM, la YZ250F aspira decenas de miles de litros de aire, muy por encima de una moto convencional. Para reducir las pérdidas de bombeo, el modelo tiene una tobera de admisión de menor recorrido. En combinación con una junta para el cuerpo del acelerador que proporciona un 5 % más de apertura en la admisión, este eficiente diseño te proporciona una potencia todavía mayor. Con un palmarés que incluye títulos en la FIM y AMA, ganados a ambos lados del Atlántico, la revolucionaria YZ250F tiene lo que hay que tener para dejar a todos atrás en carrera. Este modelo de motocross de alto rendimiento monta un innovador cilindro de alto rendimiento con disposición invertida, que te proporcionará una gran ventaja frente al resto. Además, con su nuevo chasis de aluminio y sus nuevos ajustes de suspensión, podrás ir al máximo desde la salida hasta la meta. Chasis de viga de aluminio La YZ250F tiene un refinado chasis de viga de aluminio con una sección más ancha detrás del punto de pivote de brazo oscilante, lo que proporciona una mayor resistencia a la torsión y mejora la estabilidad en la conducción. Los soportes del motor, en acero, favorecen la capacidad de conducción, mientras que las estriberas dan lugar a una postura de conducción más amplia y con un centro de gravedad más bajo. Tanto si eres un experimentado piloto como si eres un aficionado exigente, la revolucionaria YZ250F te dará toda la potencia y agilidad que necesitas para dar rienda suelta a todo tu potencial. Piensa en progresar. Piensa en la YZ250F. Racing Blue Pilotos profesionales rodando en un circuito cerrado Horquilla delantera de alta rigidez La horquilla de la YZ250F con aceite y aire independientes (AOS) se considera una de las mejores de su segmento. Además, los tubos exteriores son más rígidos, lo que proporciona un excelente tacto del conjunto. Los ajustes de fábrica de compresión y rebote se han revisado en comparación con el modelo anterior y la capacidad de aceite de la horquilla se ha ajustado para mejorar la capacidad de conducción. YZ250F-2018

10 Surca el aire

11 YZ250 Estilizados carenados con nueva decoración La YZ250 de 2 tiempos cuenta con unos carenados de diseño actual y una decoración que favorece la dinámica ligera y desenfadada. Los guardabarros y los protectores de la horquilla contribuyen a crear una nueva imagen más afilada, mientras que los carenados laterales y el tapizado del asiento son otra muestra del nuevo aire de la moto. Finalmente, para completar el diseño de modelo de producción, las nuevas tomas de aire cuentan con una nueva decoración. YZ250 Racing Blue Horquilla invertida tipo YZ-F, de 48 mm La horquilla invertida de 48 mm es similar a la usada en la YZ-F de 4 tiempos e incluye un sistema independiente de aire/aceite que evita que se pueda introducir aire en el cartucho, para mejorar la estabilidad de la suspensión. La horquilla tiene un tarado especial para la YZ250 que proporciona la máxima agilidad y ligereza en la conducción. Si llevas tiempo siguiendo la escena dirt sabrás que la YZ250 tiene un impresionante record en pista. A lo largo de los años, esta pura sangre ha ganado todos los premios de motocross y supercross. Con un rendimiento explosivo del motor y un chasis ligero de aluminio, la YZ250 atrae a una fiel legión de seguidores que han crecido al ruido del pistoneo de los 2 tiempos. Ahora también atrae la atención de una nueva generación de futuros pilotos que buscan llegar a lo más alto. Sistema de suspensión trasera Monocross La nueva YZ250 monta un sistema de suspensión trasera Monocross completamente rediseñado que consta de un nuevo basculante y amortiguador, junto con una nueva bieleta; un sistema proveniente de la YZ-F de 4 tiempos. De este modo se proporciona un excelente comportamiento de absorción junto con la máxima tracción. La imagen actual de la moto y su diseño estilizado se complementan con unos carenados realmente llamativos; además, con la horquilla delantera al estilo de la YZ-F y la suspensión trasera monocross, la YZ250 es una ganadora nata. Racing Blue Pilotos profesionales rodando en un circuito cerrado Amplias estriberas La YZ250 de 2 tiempos incorpora una gama de características heredadas directamente de los últimos modelos YZ-F de 4 tiempos. Las amplias estriberas proporcionan una sujeción adicional y mejoran la sensación de control en una conducción agresiva; además, el moderno ajustador de la maneta de embrague permite afinar la holgura del cable sin tener que usar herramientas. YZ250LC-2018

12 Surca el aire

13 YZ125 Estilizados carenados con nueva decoración La YZ125 de 2 tiempos cuenta con unos carenados de diseño actual y una decoración que favorece la dinámica ligera del modelo. Los guardabarros y los protectores para la horquilla potencian lo estilizado del conjunto, mientras que las tapas laterales proporcionan un diseño desenfadado. YZ125 Racing Blue Horquilla invertida de 48mm La horquilla invertida de 48 mm es similar a la usada en la YZ-F de 4 tiempos e incluye un sistema independiente de aire/aceite que evita que se pueda introducir aire en el cartucho, para mejorar la estabilidad de la suspensión. La horquilla tiene un ajuste especial para la YZ125 que proporciona la máxima agilidad y ligereza en la conducción. Para iniciarse en grandes cilindradas hay que pasar muchas horas en la pista. Así que si vas en serio necesitarás habilidad, un buen estado físico y determinación... y, por supuesto, la mejor moto. Aquí es justo donde entra la nueva YZ125. Con su explosiva potencia y la excelente capacidad de respuesta de su chasis, este ligero dos tiempos de 125 busca permanentemente la victoria. Sistema de suspensión trasera Monocross La YZ125 monta un sistema de suspensión trasera Monocross completamente rediseñado que consta de un nuevo basculante y amortiguador, junto con el soporte heredado de la YZ-F de 4 tiempos. De este modo se proporciona un excelente comportamiento de absorción junto con la máxima tracción. Un legendario modelo de dirt que cuenta con una excelente capacidad de respuesta en la suspensión delantera y trasera, perfecta para favorecer la agilidad en marcha y el paso por curva; además, sus estilizados carenados hacen que tenga un diseño muy atractivo. Lo único que le falta a la moto... eres tú. Racing Blue Pilotos profesionales rodando en un circuito cerrado Amplias estriberas y nuevo ajustador de la maneta de embrague La YZ125 de 2 tiempos incorpora una gama de características heredadas directamente de los últimos modelos YZ-F de 4 tiempos. Las amplias estriberas proporcionan una sujeción adicional y mejoran la sensación de control en una conducción agresiva; además, el ajustador de la maneta de embrague permite afinar la holgura del cable sin tener que usar herramientas. YZ125LC-2018

14 Surca el aire

15 YZ85/LW Estilizados carenados Sabemos que una buena imagen hace que te sientas mejor; por eso hemos vestido a la nueva YZ85 con unos nuevos carenados a juego con los últimos modelos de motocross para adultos. El conjunto se completa con la decoración Speed Block al estilo de los otros modelos de la marca. YZ85/LW Racing Blue Motor contundente con una amplia potencia útil El 2 tiempos ultracompacto y ligero de la YZ85 es conocido por ofrecer una alta potencia útil, perfecta para que usuarios tanto noveles como experimentados den lo mejor de sí en la pista. La YZ85 tiene un rendimiento realmente aprovechable gracias a su transmisión de 6 velocidades de relación cerrada. Hace ya años, Yamaha fue pionera en la fabricación de modelos de motocross realmente competitivos para los más jóvenes; de hecho, estamos francamente orgullosos de que la YZ85 haya supuesto la iniciación de muchos grandes pilotos. Después de 40 años seguimos siendo uno de los principales fabricantes de modelos de motocross para jóvenes, y esa amplia experiencia es que hace que Yamaha siga un paso por delante. Con la máxima innovación tanto en el motor como en el chasis, y con una carrocería estilizada, la YZ85 y la YZ85LW de llanta alta tienen un diseño realmente atractivo Horquilla delantera invertida La YZ85 cuenta con muchas innovaciones técnicas presentes en los modelos de motocross de mayor cilindrada; la horquilla invertida es una versión reducida del modelo que se emplea en la serie YZ para adultos. Con un diámetro interior de 36 mm, esta horquilla proporciona 275 mm de recorrido, con una excelente capacidad de absorción. La YZ85/LW tiene un fiable motor de 2 tiempos y refrigeración líquida con 85 cc que produce una potencia progresiva y útil; además, gracias a la sencilla conducción de su chasis y a su dinámica imagen, este modelo de motocross es la opción perfecta para los campeones del mañana. Racing Blue Pilotos profesionales rodando en un circuito cerrado Suspensión trasera Monocross Como en la horquilla delantera, la suspensión trasera de la YZ85 proviene directamente de la tecnología de modelos superiores. Un basculante alargado de aluminio acciona el sistema de suspensión progresiva Monocross con bieletas para proporcionar un recorrido de 282 mm (287 en el modelo LW) en la rueda trasera, capaz de adaptarse a todos los escenarios, ya sea en secciones con poco agarre o aterrizajes extremos. YZ85LW-2018

16 Correctamente equivocados

17 WR450F Tecnología ganadora de los ISDE Aplicando los conocimientos adquiridos en nuestra WR450F tras ganar los ISDE de 2017, así como nuestra YZ450F, ganadora del campeonato mundial, los diseñadores de Yamaha han desarrollado la WR450F con las tecnologías de chasis y motor más avanzadas que se han visto en el mundo del enduro. Gracias a su ligereza y agilidad, combinada con su contundente potencia fácil de controlar, este modelo de enduro de alta tecnología está dispuesta a cambiar las reglas del juego. WR450F Racing Blue Nuevo mapeado de ECU Dotado de un nuevo mapeado de ECU para mejorar la respuesta del acelerador y lograr una recogida más suave, el motor de la WR450F genera un par abundante y una potencia contundente, equilibrada y fácil de controlar que te permite tomar el control y descubrir tu verdadero potencial de conducción. Y para reducir el peso, el motor de 450 cc refrigerado por líquido de 4 válvulas con inyección de combustible DOHC y con arranque eléctrico no tiene mecanismo de arranque por patada Equipada con las tecnologías más avanzadas en chasis y motor jamás montadas en una Yamaha de dirt, la WR450F es cosa seria. Diseñada tanto para pilotos avanzados de enduro como para rallies de larga distancia o para usuarios experimentados que buscan diversión, la WR-F incorpora un nuevo mapeado de ECU que mejora la aceleración y ofrece una recuperación más suave, para que dispongas de un rendimiento sobresaliente y un nivel de control superior. Transmisión de relación abierta y 5 velocidades La transmisión de la WR450F cuenta con relaciones de marchas que le permiten optimizar al máximo la entrega de par motor para disponer siempre de un excelente control. Con un embrague ligero de enduro diseñado para soportar las condiciones más extremas, la transmisión de 5 velocidades con relación abierta se atreve siempre con los escenarios off-road más complicados, a alta o baja velocidad. Su chasis compacto con centralización de masas se beneficia de ajustes de suspensión optimizados para una maniobrabilidad y una capacidad de giro extraordinarias, y con su transmisión de relación abierta de 5 velocidades, suspensión KYB y arranque eléctrico sin interruptor, la Yamaha WR450F pone en tus manos toda la libertad que necesitas. Racing Blue Pilotos profesionales rodando en un circuito cerrado Chasis de viga de aluminio Desarrollado junto con el último diseño de culata invertida, el chasis tubular de aluminio de doble viga es herencia de la WR450F, ganadora de los ISDE de 2017, y la ganadora del título mundial YZ450F. Junto con un equilibrio optimizado de rigidez, su diseño compacto y ligero ofrece agilidad y estabilidad, y te permite hacer uso de todo el par motor disponible, que se entrega además de un modo lineal. WR450F-2018

18 Edición limitada. Potencial ilimitado.

19 WR450F EnduroGP Racing Blue Escape Slip-On Akrapovič* Akrapovič es el fabricante líder de sistemas de escape de alto rendimiento a escala mundial, y la WR450F EnduroGP viene equipada con un escape Akrapovič Slip- On de gran ligereza. Fabricado en titanio, este escape mejora el carácter de potencia y el sonido y acentúa el look factory de la moto. (*solo para uso en circuito cerrado) Mapeado de ECU especial Para un rendimiento optimizado, la WR450F EnduroGP incorpora un mapeado especial para el encendido y la inyección de combustible, desarrollado por los pilotos de pruebas de Factory de Yamaha. Mediante la herramienta opcional Yamaha Power Tuner puedes ajustar con precisión el rendimiento del motor para que coincida con los cambios en la pista y en las condiciones meteorológicas. WR450F EnduroGP Inspirada en la moto factory especialmente desarrollada con la que Loïc Larrieu logró el tercer puesto en la general del Campeonato del Mundo E2 de 2016, la WR450F EnduroGP está preparada para ganar. Entre las características incluidas de serie está el escape Slip-On Akrapovič de gran ligereza, así como los gráficos estilo factory y protectores de manos Acerbis Tri-fit. Para un mejor rendimiento en el circuito, el motor de 450 cc con culata invertida y par abundante cuenta con un carácter de potencia optimizado que se puede ajustar fácilmente con la herramienta opcional Yamaha Power Tuner para adaptarse a diferentes estilos de conducción y condiciones cambiantes. Gráficos estilo factory Destaca entre la multitud con estos gráficos de competición que se inspiran en el diseño empleado en el equipo de enduro oficial Outsiders de Yamaha. Fabricado en material resistente a los arañazos, este conjunto completo de gráficos te ofrece el auténtico look de una moto factory y te ayuda a proteger carenados, guardabarros, paneles laterales, brazo oscilante y horquilla. Así pues, si te gusta que tu moto de competición se desmarque del resto tanto en el paddock como en la pista, la WR450F EnduroGP de edición limitada está hecha a tu medida. Racing Blue Pilotos profesionales rodando en un circuito cerrado Protectores de manos Acerbis Tri-fit Con su innovador diseño multifuncional, los ligeros protectores de manos Acerbis Tri-fit se pueden utilizar en posición abierta o cerrada para adaptarse a diferentes situaciones. Además de proteger las manos del barro proyectado por otras motos, estos protectores también pueden ayudar a evitar daños accidentales en los puños del manillar de modo que puedas mantener un control total. WR450FEGP-2017

20 Correctamente equivocados

21 WR250F Revolucionario motor de 4 tiempos y 250 cc Equipada con 4 válvulas de titanio, el revolucionario motor DOHC de 250 cc y cuatro tiempos con refrigeración líquida e inclinado hacia atrás cuenta con una ECU remapeada que aumenta la potencia, además de un limitador de revoluciones mejorado. La sección inferior presenta una renovada relación de equilibrio del cigüeñal y una biela de acero cromada en níquel que equilibra la salida de potencia y aumenta la fiabilidad. WR250F Racing Blue Nueva culata invertida La nueva culata invertida tiene puertos de admisión y escape más cortos que aumentan la potencia a altas revoluciones, mientras que las nuevas levas y los muelles de las válvulas mejoran el par bajo y medio. Y ampliar su rango de rendimiento equilibrado, la WR250F tiene un nuevo pistón ligero de cabeza superior plana y un bulón de baja fricción reforzado con recubrimiento de DLC, además de una biela y cigüeñal nuevos. En Yamaha somos líderes, no vamos al rebufo de otros, así que nos gusta hacer las cosas a nuestra manera. El avanzado motor invertido de la WR250F es un buen ejemplo... aunque lo que parecía equivocado para algunos resultó ser un gran acierto para los usuarios. Para mejorar la potencia y la sensación de revoluciones, este motor de 4 tiempos integra toda una serie de mejoras de rendimiento inspiradas en el mundial de Enduro. El nuevo chasis de aluminio con ajustes de suspensión optimizados basado en la YZ250F ofrece una capacidad de conducción y trazado de curvas inigualable. Nuevo chasis de aluminio compacto al estilo de la YZ250F Para optimizar las mejoras de rendimiento de su motor mejorado, la WR250F cuenta con un nuevo casis tubular de aluminio de ligero inspirado en la YZ250F. Su diseño compacto ofrece un equilibrio perfecto entre fuerza y rigidez, que aporta la confianza y capacidad para tener control total en todo tipo de terrenos extremos, a velocidades bajas y altas. Su nueva imagen y las llantas azules le dan ese look inconfundible. Y con la calidad y durabilidad que caracterizan a Yamaha, esta moto es la elección acertada. Racing Blue Pilotos profesionales rodando en un circuito cerrado Centralización de masas La centralización de masas es uno de nuestros conceptos pioneros, y es lo que hace que la WR250F destaque sobre el resto. Al situar los componentes más pesados, como el depósito, cerca del centro del chasis hemos podido crear un concepto de enduro que supone una gran ventaja sobre el resto, una y otra vez. WR250F-2018

22 Edición limitada. Potencial ilimitado.

23 WR250F EnduroGP Racing Blue Escape Slip-On Akrapovič* Akrapovič es el fabricante líder de sistemas de escape de alto rendimiento a escala mundial, y la WR250F EnduroGP viene equipada con un escape Akrapovič Slip- On de gran ligereza. Fabricado en titanio, este escape mejora el carácter de potencia y el sonido y acentúa el look factory de la moto. (*solo para uso en circuito cerrado) Mapeado de ECU especial Para unas características del motor optimizadas, la WR250F EnduroGP se beneficia de un mapeado especial para el encendido y la inyección de combustible que se ha diseñado para complementar el nuevo escape Akrapovič. Además, con el accesorio opcional conectable Yamaha Power Tuner, puedes ajustar con precisión el rendimiento del motor fácilmente para adaptarlo a los cambios en la pista y en las condiciones meteorológicas. WR250F EnduroGP La exclusiva WR250F EnduroGP está inspirada en nuestras motocicletas del Campeonato del mundo, y está preparada para llevar el estilo factory más genuino al mundo del enduro de competición amateur. En cuanto arranques el motor y empieces a abrir gas, podrás apreciar el emocionante rugido del ligero escape Akrapovič de titanio. Para un mayor carácter de potencia, el motor emplea un mapeado de ECU especial para un rendimiento caracterizado por un par motor abundante y suave, que se puede ajustar fácilmente mediante el Power Tuner opcional. Y también podrás apreciar la calidad en los nuevos y exclusivos gráficos del equipo oficial de enduro Outsiders de Yamaha. Gráficos estilo factory Destaca entre la multitud con estos gráficos de competición que se inspiran en el diseño empleado en el equipo de enduro oficial Outsiders de Yamaha. Fabricado en material resistente a los arañazos, este conjunto completo de gráficos te ofrece el auténtico look de una moto factory y te ayuda a proteger carenados, guardabarros, paneles laterales, brazo oscilante y horquilla. Para una protección adicional frente a todo lo que puede lloverte encima durante una carrera, hemos incluido de serie protectores de manos Acerbis Tri-fit. Racing Blue Pilotos profesionales rodando en un circuito cerrado Protectores de manos Acerbis Tri-fit Con su innovador diseño multifuncional, los ligeros protectores de manos Acerbis Tri-fit se pueden utilizar en posición abierta o cerrada para adaptarse a diferentes situaciones. Además de proteger las manos del barro proyectado por otras motos, estos protectores también pueden ayudar a evitar daños accidentales en los puños del manillar de modo que puedas mantener un control total. WR250FEGP-2017

24 Desarrolladas en la competición, para iniciarte en el motocross

25 TT-R125LW/E Racing Blue Motor de 125 cc de 4 tiempos con caja de cambios de 5 velocidades Los modelos TT-R125LW/E, impulsados por un motor de 125 cc de 4 tiempos, proporcionan una potencia suave para una conducción off-road muy divertida. Este pequeño y potente propulsor, muy económico de mantenimiento, cuentan con refrigeración por aire, una caja de cambios de 5 velocidades y embrague manual. Todo ello, pensado para que, el día de mañana, los jóvenes pilotos estén preparados para pilotar motocicletas mucho más grandes. Cómoda suspensión delantera y trasera de carrera larga Sólo hay que fijarse en el compacto bastidor de acero y las robustas suspensiones para comprobar que se trata de una motocicleta todoterreno con una gran capacidad. La resistente horquilla delantera ofrece un impresionante recorrido de 180 mm, mientras que la suspensión trasera, de tipo progresivo, proporciona 168 mm de recorrido; ambas son imprescindibles para que las TT-R125LW/E puedan circular por los terrenos más abruptos. TT-R125LW/E Gran parte de sus componentes han sido de desarrollados en el mundo de la competición, entre ellos, destacan: el freno delantero de disco, la carrocería ligera y resistente y las suspensiones de largo recorrido. La TT-R125LW y la TT-R125 E, con arranque eléctrico, son el paso lógico a dar tras la TT-R110E. Motor 125 cc de 4 tiempos y refrigerado por aire, diseñado para que los jóvenes pilotos puedan disponer de un motor potente, pero a la vez robusto y de fácil mantenimiento. Freno delantero de disco y trasero tambor Para controlar a las nuevas TT-R125LW/E, sus parte ciclo cuenta, delante, con un eficiente freno de disco delantero de 220 mm que permite detenerlas con el mínimo esfuerzo. Mientras, detrás, confía en un freno de tambor de 110 mm que proporciona una potencia de frenado suave y en un neumático trasero de 90/100 para una mejor tracción. Para afrontar cualquier terreno, por difíciles que sean, las TT-R125LW/E cuenta con unas suspensiones de largo recorrido con 180 mm delante y 168 mm detrás. Por supuesto, como en toda la gama TT-R, la calidad y fiabilidad de Yamaha vienen de serie. Racing Blue Pilotos profesionales rodando en un circuito cerrado Carrocería ligera y resistente inspirada en la familia YZ Las impresionantes carrocerías de las TT-R125LW/E están inspiradas en las laureadas YZ participantes en el MXGP. Fabricadas en polipropileno, están especialmente diseñadas para ser, al mismo tiempo, extremadamente ligeras y resistentes. Esto dota a los guardabarros, el tanque de gasolina y los paneles laterales de una excelente resistencia a los impactos y arañazos. Por su puesto, el color de las TT-R125LW/E no puede ser otro que el característico azul de las YZ de competición. TTR125LWE-2018

26 Inspiración ganadora de competiciones.

27 TT-R110E Motor de 110 cc y 4 tiempos con caja de cambios semiautomática El motor de 110 cc y 4 tiempos de la TT-R110E, fuerte y fiable, está diseñado para funcionar suave y enérgicamente, haciendo que conducir esta moto juvenil mediana sea un verdadero placer. Además, con su caja de cambios semiautomática de 4 velocidades, la TT-R110E es la elección ideal para los motociclistas novatos y experimentados. TT-R110E Racing Blue Suspensión delantera y trasera de carrera larga La TT-R110E está equipada con sistemas de suspensión fuertes, diseñados para asegurar la comodidad de la marcha y la facilidad de manejo todo terreno. En la parte delantera, las robustas horquillas telescópicas ofrecen 115 mm de movimiento de la rueda, mientras que la suspensión trasera monocross de amortiguador único ofrece 110 mm de recorrido suave y progresivo. La gama de vanguardia TT-R de Yamaha incluye la TT-R110E, de hermoso diseño, dedicada a los principiantes y a quienes se gradúan con las motos más pequeñas. Su carrocería original estilo motocross color azul carrera está inspirada directamente en nuestras motos de carreras YZ ganadoras de grandes premios de motocross. Para facilitar la conducción y lograr altos niveles de comodidad del conductor, está bonita moto juvenil cuenta con suspensión delantera y trasera de carrera larga. Frenos de tambor de acción suave y neumáticos off-road Los frenos de tambor delanteros y traseros brindan a la TT-R110E una potencia de frenado fiable y su diseño sencillo facilita el mantenimiento. Los neumáticos especiales con diseño off-road hacen que esta moto juvenil mediana actúe de manera brillante en el barro, mientras que la rueda delantera de 356 mm (14 pulgadas) y la trasera de 305 mm (12 pulgadas) ayudan a conducir la máquina en terrenos irregulares. Los pilotos off-road novatos y experimentados amarán por igual el suave y enérgico rendimiento del motor de 110 cc y 4 tiempos, así como la caja de cambios semiautomática de 4 velocidades, con la que no existe ninguna palanca de embrague por la que preocuparse. Racing Blue Pilotos profesionales rodando en un circuito cerrado Carrocería estilo motocross, fuerte y ligera Si observa la carrocería de la TT-R110E, verá claramente que las líneas originales de esta elegante moto de 4 tiempos están inspiradas en nuestras motos de carrera YZ ganadoras de grandes premios de motocross. Terminados en nuestro esquema de colores azul carrera famoso en todo el mundo, los guardabarros y los paneles del depósito de combustible están fabricados de polietileno ultra fuerte, de mínimo peso y máxima resistencia. TTR

28 Las aventuras off-road comienzan aquí.

29 PW50 Motor de 50 cc y 2 tiempos totalmente automático El ligero motor de 50 cc y 2 tiempos enfriado por aire de la PW50 está diseñado específicamente para satisfacer las necesidades de los principiantes. Suave y de gran capacidad de respuesta, la caja de cambios totalmente automática permite un amigable manejo, y el sencillo limitador del acelerador permite a los padres ajustar la velocidad máxima para adecuarla al nivel de destreza del conductor. PW50 Racing Blue Transmisión tipo cardán de bajo mantenimiento Casi todas las características de esta pequeña y notable PW50 han sido diseñadas para divertirse manejándola y tener pocos problemas de mantenimiento. El sistema de transmisión tipo cardán es limpio y silencioso lo que, junto con su diseño de bajo mantenimiento, lo hace la elección obvia para los principiantes y para los padres que quieren vivir tranquilos. Cuando se trata de mini motos para los más pequeños, Yamaha es el líder indiscutible. Con el diseño amigable de la PW50, es fácil ver por qué esta máquina de 50 cc y 2 tiempos es la favorita para niños y padres. Las características de seguridad incluyen un acelerador ajustable que permite a los padres limitar la velocidad máxima para adecuarla al nivel de destreza del motociclista. Además, la transmisión tipo cardán reduce los problemas de mantenimiento. Tampoco es necesario preocuparse del cambio de marchas, su ágil motor de 50 cc y 2 tiempos funciona con una caja de cambios totalmente automática, para manejarla como si de una bicicleta se tratara. Asiento de baja altura y controles amigables Con su asiento de baja altura de sólo 485 mm y una cómoda posición de conducción, los principiantes se sentirán instantáneamente como en casa sobre la PW50. El diseño del manillar es similar al de una bicicleta: el freno trasero se acciona con la mano izquierda y el delantero con la derecha, para facilitar la adaptación de los motociclistas novatos. Simplemente, gire el acelerador para que comience la diversión. Con sólo 39 kg, esta mini moto ligera y compacta es la manera ideal para que su hijo disfrute de horas de diversión mientras desarrolla sus destrezas de piloto. Racing Blue Pilotos profesionales rodando en un circuito cerrado Llantas resistentes de acero de 3 radios Aunque pesa sólo 39 kg, es una moto pequeña pero robusta diseñada para ofrecer muchos años de diversión. Sus ruedas de acero de 25 cm (10 pulgadas) con 3 radios resistentes y fáciles de limpiar. Además, para tener mucho agarre, la PW50 viaja sobre robustos neumáticos de 6,3 cm (2,5 pulgadas) de ancho. PW

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31 Porque la victoria importa Si buscas aumentar al máximo tu potencial de cara a la victoria, puedes confiar en los diferentes Accesorios Originales Yamaha que tienes a tu alcance. Especialmente diseñado para los pilotos del mañana, ponemos a tu disposición el kit de alto rendimiento GYTR YZ125, desarrollado en colaboración con Yamaha Racing, así como los componentes de alta potencia para la YZ250F y YZ450F, además de la amplia gama de protectores GYTR de bajo peso o las piezas de mantenimiento, con las que siempre marcarás la diferencia. Por si fuera poco, para que tu rendimiento en pista vaya acorde con tu estilo, hemos creado una gama de equipamiento para moto que cuenta con jerséis, pantalones y guantes. Visita tu concesionario Yamaha para ver los mejores accesorios para tu moto o ve al sitio web www. yamaha-motor.eu/eu/accessories * GYTR con las siglas de Genuine Yamaha Technology Racing.

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33 Selección de accesorios Off-Road Culata completa GYTR Culata GYTR Colector Acero Inox. Colector Titanio Escape Slip-On de titanio Escape Slip-On de titanio completo Tapa de embrague GYTR Plato de presión de embrague GYTR Cubo de embrague GYTR Campana de embrague GYTR Tapa de embrague GYTR Rotor GYTR Tapa de encendido GYTR Tapa de encendido GYTR Tapa de lavado caja del filtro de aire Filtro de aire de alto flujo Twin Air Manetas embrague y freno pegables GYTR. Se venden por separado. Arboles de levas Kit de cojinetes para rueda trasera Protectores radiador GYTR Protectores de radiador GYTR Juego de aros GYTR Tobera de admisión GYTR Placa deslizante Enduro GYTR Llanta delantera / trasera réplica MXGP Negra (varios tamaños) Llanta delantera / trasera réplica MXGP Azul (varios tamaños) MX Power Tuner Cargador de batería Li-ion YZ450F Kit de pistón de alta compresión GYTR Éstos accesorios son una selección de nuestra línea de accesorios disponibles para los modelos WR e YZ. Sin embargo, los accesorios mostrados, necesariamente no deben funcionar con todos los modelos. Por favor, contacta con tu concesionario ofi cial Yamaha para que te asesore o visita

34 Piezas de alto rendimiento GYTR YZ125 Accesorios Tapa embrague GYTR Piezas de alto rendimiento GYTR GYTR : Genuine Yamaha Technology Racing da nombre a la sección de tecnología de competición Yamaha, que incluye piezas de alto rendimiento diseñadas completamente por Yamaha en colaboración con pilotos de la marca y pilotos probadores, lo que garantiza que se cubren las necesidades de todos los pilotos. Volante motor de alto rendimiento GYTR Sistema de admisión VFORCE con válvulas de láminas. Kit de alto rendimiento GYTR YZ125 Este kit de motor GYTR se ha desarrollado en colaboración con Yamaha Racing y es el resultado de sus excelentes conocimientos, combinados con su experiencia en GP de competición. El objetivo de este kit es mejorar el rendimiento de la YZ125 de fábrica. Tapa alternador de carbono GYTR Depósito de combustible de gran tamaño

35 Selección de accesorios Off-Road Dispositivo Holeshot Protectores de puños Off -Road Purgadores de desmontaje rápido Contratuerca para la llanta Alicates para precinto de alambre Yamaha Donuts para puños Yamaha Racing Abrazadera de latiguillos de freno GYTR Tensores de rueda trasera GYTR también en negro. Horquilla de freno trasero GYTR Tapón Yamaha para escapes Embudo para aceite Yamaha Precinto de alambre Yamaha Kit de espaciadores de rueda trasera GYTR Funda Asiento Disco de freno trasero ultra resistente GYTR by BRAKING Juego de herramientas para limpieza de carburador Herramientas para neumáticos Herramienta Yamaha para desmontar muelles del escape Tapas radiador Protector freno trasero GYTR Guía de cadena de plástico GYTR Juego de puntas y destornillador en T Yamaha Alfombra de trabajo Yamaha Off -road Correas con carraca Yamaha Tapa lavado caja fi ltro Twin Air Filtro de aire de alto fl ujo Twin Air Filtro de combustible Off -Road Espuma protectora carter Kit de retenes de horquilla delantera Alfombra Yamaha Racing Éstos son una selección de nuestra línea de accesorios disponibles. Sin embargo, los accesorios mostrados, necesariamente no deben funcionar con todos los modelos. Por favor, contacta con tu concesionario ofi cial Yamaha para que te asesore o visita

36 Yamaha Lifestyle Zenkai & GYTR Off-Road Gear Colección Zenkai Esta colección deportiva está inspirada en el concepto de Zenkai, que expresa la idea de darlo todo e ir a toda velocidad. Ese es el espíritu que reside en esta colección. Es intensa, azul, brillante. Jersey Zenkai MX Pantalones Zenkai MX Jersey niño Zenkai MX Pantalones niño Zenkai MX Gorra Zenkai Adulto Gorra Zenkai niño Chaleco Zenkai Guantes Zenkai Guantes niño Zenkai Colección GYTR Con la fuerza y elegancia de Yamaha Racing, la nueva gama premium de ropa Off-road 2018 GYTR para adultos está fabricada con telas de alta calidad para un ajuste perfecto y altos niveles de durabilidad. Chaqueta Enduro GYTR Pantalones GYTR MX Gorra GYTR Adulto Guantes de neopreno GYTR Guantes GYTR Jersey GYTR MX Arriba hay una selección de ropa y accesorios. Contacte con su concesionario oficial Yamaha para obtener la colección completa, o visite

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38 Competición a tu medida Y Nuestro programa blu cru Yamaha es sinónimo de competición. Y competición es sinónimo de Yamaha. El 2017 vio a Yamaha regresar con éxito al Campeonato FIM WMX con Kiara Fontanesi convirtiéndose en la Campeona Mundial FIM WMX 2017 pilotando la YZ250F. Romain Febvre pilotó la YZ450FM 2018 y demostró su fuerza al impulsar al equipo de Francia a la victoria en el prestigioso FIM Motocross de las Naciones del Los pilotos Yamaha WR-F también compitieron intensamente por el podio en el Campeonato Mundial FIM Enduro 2017 y el Yamalube Yamaha Official Rally Team es uno de los equipos líderes a dia de hoy.

39 El programa blu cru de Yamaha es una plataforma de apoyo a jóvenes talentos, tanto en circuitos como en trazados off-road. La plataforma supone un entorno profesional y seguro para fomentar, formar y desarrollar a las futuras estrellas de la competición gracias a la orientación y la incomparable experiencia en competición de Yamaha. Además, con la YZ125 blu cru Cup buscamos también a los futuros líderes de MXGP y está abierta a los corredores que compiten en campeonatos nacionales de 125cc. En el 2017, 21 países participaron con el mejor finalista Jorgen-Matthias Talviku, de Estonia, ganando un lugar en el equipo oficial EMX125 de Yamaha para Más información sobre una oportunidad única en la vida en

40 Especificaciones Motor Tipo de motor YZ450F YZ250F YZ250 YZ125 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas, un cilindro inclinado hacia atrás Monocilíndrico, refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso, de acuerdo con las regulaciones y legislaciones nacionales. refrigerado por líquido, 2 T, Un cilindro inclinado hacia adelante, válvula de láminas con YPVS Cilindrada 449 cc 250 cc 249 cc 125 cc Diámetro x carrera 97,0 mm x 60,8 mm 77,0 mm x 53,6 mm 66,4 mm x 72,0 mm 54,0 mm x 54,5 mm Relación de compresión 12,8 : 1 13,5 : ~ 10.6 : ~ 10.7 : 1 Potencia máxima - kw rpm - ( - ( Versión de potencia limitada N/D kw rpm - ( - ( Par máximo - rpm - - Sistema de lubricación Cárter húmedo Cárter húmedo Mezcla previa Mezcla previa refrigerado por líquido, 2 T, Un cilindro inclinado hacia adelante, válvula de láminas con YPVS Tipo de embrague Dual side grinded clutch plate Húmedo, Multidisco Húmedo, Multidisco con muelle en espiral Húmedo, Multidisco con muelle en espiral Carburador Inyección de combustible Inyección de combustible Alu semi-double cradle Mikuni TMX38 Sistema de encendido TCI TCI CDI CDI Sistema de arranque Eléctrico Patada Patada Patada Sistema de transmisión Toma constante, 5 velocidades Toma constante, 5 velocidades Toma constante, 5 velocidades Toma constante, 6 velocidades Transmisión final Cadena Cadena Cadena Cadena Consumo homologado CO2 emission Chasis Chasis Bastidor Bilateral Beam Cuna semidoble Cuna semidoble de aluminio Cuna semidoble Recorrido delantero 310 mm 310 mm 300 mm 300 mm Ángulo de avance del pivote 27º 15 26º 50 26º 26º Avance del pivote 121 mm 118 mm 109 mm 109 mm Sistema de suspensión trasera Brazo oscilante, (Suspensión tipo eslabón) Brazo oscilante, (suspensión tipo eslabón) Brazo oscilante, (suspensión tipo eslabón) Brazo oscilante, (suspensión tipo eslabón) Sistema de suspensión delantera Horquilla telescópica invertida Horquilla telescópica invertida Horquilla telescópica invertida Horquilla telescópica invertida Recorrido trasero 317 mm 315 mm 315 mm 315 mm Freno delantero Disco único hidráulico, Ø 270 mm Disco único hidráulico, Ø 270 mm Disco único hidráulico, Ø 250 mm Disco único hidráulico, Ø 250 mm Freno trasero Disco hidráulico único, Ø 245 mm Disco hidráulico único, Ø 245 mm Disco hidráulico único, Ø 245 mm Disco hidráulico único, Ø 245 mm Neumático delantero 80/ M 80/ MS32 80/ M 80/ M Neumático trasero 110/ M 100/90-19 MS32 110/ M 100/ M Dimensiones Longitud total mm mm mm mm Anchura total 825 mm 825 mm 827 mm 825 mm Altura total mm mm mm mm Altura del asiento 965 mm 965 mm 976 mm 975 mm Distancia entre ejes mm mm mm mm Distancia mínima al suelo 335 mm 330 mm 367 mm 363 mm Peso (inc. depósitos aceite y combustible llenos) 112 kg 105 kg 103 kg 94 kg Capacidad del depósito de combustible 6,2 litros 7,5 l 8,0 8,0 l Capacidad del depósito de aceite 0,95 litros 0,9 l 0,8 0,7 l

41 Especificaciones Motor Tipo de motor YZ85/LW WR450F WR450F EnduroGP WR250F Monocilíndrico, 2 tiempos, refrigerado por líquido, Válvula de láminas Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas Monocilíndrico, refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 84,7 cc 449 cc 449 cc 250 cc Diámetro x carrera 47,5 mm x 47,8 mm 97,0 mm x 60,8 mm 97,0 mm x 60,8 mm 77,0 mm x 53,6 mm Relación de compresión 8,1 : 1 12,5 : 1 12,5 : 1 13,5 : 1 Potencia máxima tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas Versión de potencia limitada Par máximo Sistema de lubricación Mezcla previa Cárter húmedo Cárter húmedo Cárter húmedo Tipo de embrague Húmedo, Multidisco con muelle en espiral Húmedo, Multidisco Húmedo, Multidisco Húmedo, Multidisco Carburador Keihin PWK28/1 Inyección de combustible Inyección de combustible Inyección de combustible Sistema de encendido CDI TCI TCI CDI Sistema de arranque Patada Eléctrico Eléctrico y patada Eléctrico Sistema de transmisión Toma constante, 6 velocidades Toma constante, 5 velocidades Toma constante, 5 velocidades Toma constante, 6 velocidades Transmisión final Cadena Cadena Cadena Cadena Consumo homologado CO2 emission Chasis Chasis Cuna semidoble Cuna semidoble Cuna semidoble Cuna semidoble Recorrido delantero 275 mm 310 mm 310 mm 310 mm Ángulo de avance del pivote 27º 26º 20 26º 20 26º 10 Avance del pivote 106 mm 114 mm 114 mm 114 mm Sistema de suspensión trasera Brazo oscilante, (suspensión tipo eslabón) Brazo oscilante, (suspensión tipo eslabón) Brazo oscilante, (suspensión tipo eslabón) Brazo oscilante, (suspensión tipo eslabón) Sistema de suspensión delantera Horquilla telescópica invertida Horquillas telescópicas Horquillas telescópicas Horquilla telescópica invertida Recorrido trasero 287 mm 318 mm 318 mm 318 mm Freno delantero Disco único, Ø 220 mm Disco único hidráulico, Ø 270 mm Disco único hidráulico, Ø 270 mm Disco único, Ø 250 mm Freno trasero Disco único, Ø 190 mm Disco hidráulico único, Ø 245 mm Disco hidráulico único, Ø 245 mm Disco único, Ø 245 mm Neumático delantero 70/ M 90/ M 90/ M 90/ M Neumático trasero 90/ M 130/ S+M 130/ S+M 130/ M Dimensiones Longitud total mm mm mm mm Anchura total 758 mm 825 mm 825 mm 825 mm Altura total mm mm mm mm Altura del asiento 904 mm 965 mm 965 mm 965 mm Distancia entre ejes mm mm mm mm Distancia mínima al suelo 393 mm 325 mm 325 mm 325 mm Peso (inc. depósitos aceite y combustible llenos) 73 kg 123 kg 123 kg 118 kg Capacidad del depósito de combustible 5,0 litros 7,5 litros 7,5 litros 7,5 litros Capacidad del depósito de aceite 0,5 litros 0,95 litros 0,95 litros 1,1 litros

42 Especificaciones Motor Tipo de motor WR250F EnduroGP TT-R125LW/E TT-R110E PW50 refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas Monocilíndrico, SOHC, 2 válvulas Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso, de acuerdo con las regulaciones y legislaciones nacionales. Refrigerado por aire, 4 tiempos, SOHC, 2 válvulas Cilindrada 250 cc 124 cc 110 cc 49 cc Diámetro x carrera 77,0 mm x 53,6 mm 54,0 mm x 54,0 mm 51,0 mm x 54,0 mm 40,0 mm x 39,2 mm Relación de compresión 13,5 : 1 10,0 : 1 9,3 : 1 6,0 : 1 Potencia máxima - - N/D - Versión de potencia limitada Par máximo - - N/D - Sistema de lubricación Cárter húmedo Cárter húmedo Cárter húmedo Yamaha Autolube N/D Refrigerado por aire, 2 tiempos, Un cilindro inclinado hacia adelante, Válvula de láminas Tipo de embrague Húmedo, Multidisco Húmedo, Multidisco Húmedo, Multidisco, automático centrífugo Húmedo, automático centrífugo Carburador Inyección de combustible Mikuni VM16/1 Carburador Mikuni VM12/1 Sistema de encendido CDI CDI CDI CDI Sistema de arranque Eléctrico y patada Patada Eléctrico y patada Patada Sistema de transmisión Toma constante, 6 velocidades Toma constante, 5 velocidades Toma constante, 4 velocidades Automática Transmisión final Cadena Cadena Cadena Eje Consumo homologado CO2 emission Chasis Chasis Cuna semidoble Diamante Viga de tubo de acero Viga de tubo de acero Recorrido delantero 310 mm 180 mm 115 mm 60 mm Ángulo de avance del pivote 26º 10 28º 26º 25º Avance del pivote 114 mm 107 mm 60 mm 50 mm Sistema de suspensión trasera Brazo oscilante, (suspensión tipo eslabón) Brazo oscilante, (suspensión tipo eslabón) Brazo oscilante, (monocross) Unidad oscilante Sistema de suspensión delantera Horquilla telescópica invertida Horquillas telescópicas Horquillas telescópicas Horquillas telescópicas Recorrido trasero 318 mm 110 mm 110 mm 50 mm Freno delantero Disco único, Ø 250 mm Disco hidráulico, Ø 220 mm Tambor, Ø 95 mm Tambor mm Freno trasero Disco único, Ø 245 mm Tambor mm Tambor, Ø 110 mm Tambor mm Neumático delantero 90/ M 70/ M PR PR Neumático trasero 130/ M 90/ M PR PR Dimensiones Longitud total mm mm mm mm Anchura total 825 mm 795 mm 680 mm 575 mm Altura total mm mm 920 mm 715 mm Altura del asiento 965 mm 805 mm 670 mm 485 mm Distancia entre ejes mm mm mm 855 mm Distancia mínima al suelo 325 mm 295 mm 180 mm 105 mm Peso (inc. depósitos aceite y combustible llenos) 118 kg 90 kg 72 kg 39 kg Capacidad del depósito de combustible 7,5 litros 6,0 litros 3,8 litros 2,0 litros Capacidad del depósito de aceite 1,1 litros 1,2 litros 1,0 litros 0,35 litros N/D N/D

43 Especificaciones

44 MX y Enduro Pro Tours Yamaha presenta lo máximo en tecnología Off-Road en los Enduro y MX Pro Tours. Siente la emoción del MX sobre una Yamaha YZ125, YZ250F o YZ450F, o haz saltar la tierra en pleno bosque con una moto modelo WR: los Pro Tours son el lugar ideal para disfrutar de lo mejor. El MX Pro Tour está destinado a quienes desean sentir el verdadero significado del Off-Road y la excelencia en la pista. Es una oportunidad para que los aficionados se internen en el salvaje mundo de MX, supervisados por profesionales y con acceso a la tecnología de competición más avanzada. Para internarse en la espesura y alejarse del asfalto, tenemos el Enduro Pro Tour. Permite a la gente dejar atrás la carretera, a los mandos de una Yamaha WR250F o WR450F, con la ayuda experimentada de pilotos profesionales de Enduro de Yamaha. Los MX y Enduro Pro Tours también proporcionan una oportunidad en exclusiva para conocer lo último en accesorios y prendas oficiales Off-Road de Yamaha. YZ Test Days Te has perdido el MX Pro Tour? No te preocupes, consulta en nuestra web o con tu concesionario especialista más cercano cuando se realizará el siguiente test de nuestra gama MX en tu zona. Los YZ Test Days son jornadas de pruebas organizadas por nuestros concesionarios, donde se pone a disposición del publico la gama de motos de Motocross al completo. Durante estas jornadas podrás rodar con tu moto y además probar las nuevas YZ si te has inscrito previamente a través de nuestra web. Entra en la VictroYZone con las nuevas YZ 2018!

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46 Sé inteligente. Original al máximo. Para asegurarte de que tu Yamaha tiene un rendimiento óptimo y que ofrece la máxima fiabilidad a largo plazo, te recomendamos que uses los Recambios Originales Yamaha. Nuestros recambios de alta calidad cumplen con los elevados estándares de seguridad, tienen un ajuste excelente y cuentan también con una alta resistencia al desgaste, para que disfrutes siempre con la máxima tranquilidad. Acude a un Concesionario Oficial Yamaha para el mantenimiento de tu moto y te asegurarás de que todas las tareas las realiza un personal altamente cualificado que usa sólo Recambios Originales y productos Yamalube. Nuestros mecánicos reciben formación periódica en la Yamaha Technical Academy, lo que les proporciona los conocimientos avanzados y la experiencia que precisan para mantener tu Yamaha como recién salida de fábrica. Para obtener más información, ponte en contacto con tu concesionario oficial Yamaha o visita nuestro sitio web.

47 El componente líquido del motor En Yamaha queremos que nuestros productos inspiren el orgullo que da ser el propietario de un vehículo exclusivo; así que, en reconocimiento a la lealtad por la marca, hemos desarrollado la gama de productos de lubricación y mantenimiento Yamalube. Nuestros ingenieros de Yamaha consideran el aceite como un componente líquido del motor, una de las piezas más importantes del corazón de tu Yamaha. Elegir Yamalube sí que marca la diferencia. Si utilizas siempre Yamalube, te asegurarás de que tu motor tenga siempre el potencial de ofrecer el máximo rendimiento y de que cuente con la durabilidad y fiabilidad que esperas de cualquier producto Yamaha. También desarrollamos productos de mantenimiento que harán que tu Yamaha esté siempre como el primer día. Dirígete a tu concesionario oficial para obtener información sobre los mejores productos Yamalube disponibles para tu Yamaha o visita nuestro sitio web. yamalube/

48 Concesionario Síguenos en: Yamaha Motor Europe N.V. Sucursal España Calle Montsià, Nº 1 Parque de Negocios Mas Blau 08820, El Prat de Llobregat Barcelona - España Tel Renuncia de responsabilidad Lleva siempre puesto un casco, gafas y ropa protectora. Yamaha recomienda la conducción segura y respetando a los otros conductores y al medio ambiente. Las ilustraciones pueden mostrar a pilotos profesionales bajo condiciones controladas o en un circuito cerrado. Toda la información se proporciona con fines orientativos. Las especificaciones y el diseño de los accesorios Yamaha y de terceros están sujetos a cambios sin aviso previo. Los accesorios ajenos a Yamaha se desarrollan y producen completamente por las respectivas empresas de terceros. Yamaha no garantiza la disponibilidad de los productos y accesorios mostrados en los diferentes mercados locales. La gama de productos y accesorios puede estar limitada en algunos países. Yamaha se reserva el derecho de cesar la producción de sus productos y accesorios sin aviso previo. Según corresponda, los precios de los productos y accesorios Yamaha pueden variar de acuerdo con los requisitos y las condiciones locales. No se puede adquirir derecho alguno respecto a esta información. Para obtener más detalles e información de disponibilidad, ponte en contacto con tu concesionario oficial Yamaha. 18_DL1_ORC_ES_ES