Informe de Tubería de hormigón postesado con camisa chapa de 1988 de la Comunidad de Regantes del Puntal en Huesca

Transcripción

1 Informe de Tubería de hormigón postesado con camisa chapa de 1988 de la Comunidad de Regantes del Puntal en Huesca Juan Pablo Guerrero Pasquau Director Comercial Prefabricados Delta Antecedentes Prefabricados Delta suministró una tubería de hormigón postesado con camisa de chapa y junta elástica desde su fábrica de Puente Genil en 1988 a la obra de regadío de la Comunidad de Regantes del Puntal situada en Binefar (Huesca). Año Administración / Obra Provincia DN Pmax Pmin L Uso 1988 CH Ebro / Riegos del Puntal Huesca ,0 1,0 660 Riego 1988 CH Ebro / Riegos del Puntal Huesca 700 7,5 7, Riego 1988 CH Ebro / Riegos del Puntal Huesca 800 7,5 7, Riego 1988 CH Ebro / Riegos del Puntal Huesca ,5 10, Riego 1988 CH Ebro / Acequia de Morante Navarra 900 3,0 14, Riego Fig. 1. Tabla de referencias Prefabricados Delta En el año 2015 ha suministrado de nuevo desde Puente Genil una tubería de hormigón postesado con camisa de chapa y junta elástica de DN1200 para esta misma Comunidad de Regantes de 1150 mts de longitud y de las mismas características de las tuberías enviadas ya hace 27 años. Esta última tubería es una impulsión que une una balsa de nueva construcción con la red existente de tuberías de la Comunidad de Regantes y en concreto conecta con una tubería de diámetro DN1100 de las suministradas por Prefabricados Delta en Destacar según nos comunica la Comunidad de Regantes que en 27 años no han tenido ningún problema en la obra y que están muy contentos por ahora de cómo se está comportando la tubería en cada campaña de riego, sin incidencias reseñables.

2 Aprovechando la coyuntura se propone por parte de la Comunidad de Regantes, la Dirección de Obra SEIASA y el fabricante Prefabricados Delta analizar el estado de esta tubería después de 27 años de antigüedad. Propuesta Desenterrar la tubería con cuidado e intentar sin dañar, sacar un tubo de los tres que se van a desmontar en las mejores condiciones posibles para su estudio, para posteriormente hacer la conexión con una T metálica a la tubería nueva de DN1200. Una vez desenterrado el tubo se efectuará: - Análisis previo visual in situ - Desmontaje - Suministro a las instalaciones de Puente Genil del fabricante - Realizar pruebas sobre el tubo Con esto podremos sacar unas conclusiones del estado del tubo que pasamos a exponer en el siguiente informe. Análisis previo visual in situ El 19/02/2015 aprovechando una visita a obra por parte de Prefabricados Delta de asistencia técnica al montaje de la tubería que se estaba instalando de DN1200, supimos que los tubos de DN1100 se encontraban desenterrados y se podían visitar para verlos in situ. Nos desplazamos con la Dirección de Obra y la Comunidad de Regantes y vimos el estado de los tubos desenterrados. Adjuntamos fotografías. Fotografías 1 y 2: aspecto de la tubería longitudinalmente

3 En este análisis preliminar in situ, aparentemente el estado de la tubería en su exterior es muy bueno sin tener ninguna mancha de oxido en toda la superficie del hormigón, parece que la tubería está perfectamente. En las juntas que estaban aterradas se retira en la zona superior la tierra que estaba dentro la junta y se ve visualmente el aspecto exterior del tubo comprobándose que la pintura todavía se puede apreciar y que no se aprecia nada de oxidación. Los tubos se encuentran muy bien enchufados y se ve que la junta de goma esta perfectamente posicionada en el tetón del alojamiento del cabezal macho. Fotografía 3: Aspecto de la tubería en la conexión transversal Fotografías 4: aspecto de dos juntas de la tubería

4 Fotografías 5: aspecto de dos juntas de la tubería Desmontaje El 25 de Febrero del 2015 se procede al desmontaje de la tubería, en un principio se pensó hacer con una radial para dañar lo mínimo los tubos, pero finalmente la contrata que lo ejecuto lo hizo de una manera incorrecta tirando de los tubos. Esto provocó que fuera muy dificultoso su desmontaje y al forzar demasiado partieron dos de los tubos en la zona hembra que es la parte más sensible del tubo, provocando grandes fisuras en el exterior. La Dirección de Obra y la Comunidad de Regantes se dieron cuenta del tema y pararon los trabajos hasta nueva orden. Posteriormente se reanudo el desmontaje de los tres tubos, hubo uno que más o menos tenía buen estado para su envió a la fabrica. El tubo está intacto salvo un desconchón en el revestido de hormigón exterior, unido a un trozo del tubo anterior que habían cortado en obra. Como detalle de estos tubos que ahora no lo hacemos, en la zona hembra además del alambre de postesado tiene un poco de armadura de corrugado para que se sujete el hormigón en la hembra. Seguramente hace 27 años no conseguían en la hembra el acabado que tenemos actualmente y para que no se les descolgase el hormigón necesitaban más agarre. Fotografía 5: Aspecto de la tubería después de iniciar el desmontaje donde se ve forzado la zona de la boquilla hembra al tirar hacia arriba directamente del tubo y no pegar un corte como se tenía que haber ejecutado.

5 Fotografía 6: Aspecto final del tubo que queda para soldar la T metálica una vez desmontados los tubos, el daño es superficial del revestido, una vez soldada la pieza se vuelve a proteger con el hormigón exterior de la pieza especial. Fotografía 7: detalle de la armadura de refuerzo en la boquilla hembra que se hacía en la fabricación en Suministro a las instalaciones de Puente Genil del fabricante El día 24 de Mayo se recoge el tubo de la obra aprovechando un viaje en la zona de suministro de tubería por parte de Prefabricados Delta y se carga para su envío a la fábrica de Puente Genil donde se fabrico hace 27 años. El tubo llega a la fabrica el día 25 de Mayo, el aspecto del tubo en general es muy bueno y el tipo de tubo, número y fecha de fabricación son: DN1100 PS 7,5 atm con número 617 y fecha 22/04/1988. Adjuntamos fotografías:

6 Fotografía 8: Vista interior del tubo donde todavía se aprecia el número y datos del tubo. Fotografía 9: Aspecto del tubo en fabrica. Esta el tubo intacto unido a un trozo de tubo por la parte hembra y se ve desconchado parte del revestido en la boquilla hembra. Pero el tubo no presenta ningún daño.

7 Fotografía 10: Foto desde un lado donde se aprecia que el tubo está en muy buen estado exterior. Fotografía 11: Foto desde el otro lado donde se aprecia que el tubo está en muy buen estado exterior y el pequeño daño que se le ha producido en el desmontaje

8 Fotografía 12: Aspecto de la camisa de chapa donde se ve que el acero esta en prefectas condiciones Realizar pruebas sobre el tubo Las pruebas que se determinaron en la fábrica para determinar el estado y las propiedades del tubo han sido: - Analizar el aspecto y propiedades de la junta de goma - Prueba de permeabilidad del hormigón exterior del revestido - Prueba de estanqueidad del tubo (Presión interior del tubo) - Inspección del estado del acero en la camisa de chapa, alambre de pretensar y en los cabezales Todos los ensayos que hemos efectuado están conforme a la Instrucción del Instituto Eduardo Torroja de tubería de hormigón con camisa de chapa de Septiembre del Normativa de referencia que actualmente se está aplicando para este tipo de tubería. Analizar el aspecto y propiedades de la junta de goma La primera operación que se ejecuto fue desenchufar el trozo de tubo con el que venía de la obra y dejar el tubo libre, aprovechando que el tubo venia enchufado con una junta de goma se desenchufo con cuidado para no dañar esta junta y analizarla. Le hemos comprobado aspecto y torsión en la zona de la soldadura de la goma, zona más débil de la goma y no tiene ningún daño, está correcta. Fotografía 13: aspecto del cabezal macho del trozo de tubo que estaba unido al tubo nº 617 que estamos estudiando, se puede ver el aspecto de la goma y del cabezal. La goma tórica tiene la forma del alojamiento y se ve que estaba perfectamente confinada en el alojamiento macho y el cabezal macho, apenas se aprecia corrosión, se ve que la pintura todavía esta adherida y los espesores de chapa están intactos y coinciden con los que tenía en Fotografía 14: aspecto de la junta de goma. Fotografía 15: Ensayo de dureza shore donde se obtiene un resultado de 65 (todavía tiene su elasticidad) frente a los 50 de dureza que tiene la goma inicialmente para facilitar el montaje, la goma de la junta con el tiempo se hace más dura por lo que el comportamiento de la junta en 27 años ha sido correcto.

9 Fotografía 13 Fotografía 14

10 Fotografía 15 Prueba de permeabilidad del hormigón exterior del revestido Se ha realizado un ensayo de permeabilidad en dos puntos del revestido exterior del hormigón donde el líquido revelador rojo ha permanecido sin fugas durante toda la duración del ensayo, pudiendo determinar su permeabilidad. Los resultados se reflejan en los formatos adjuntos. El resultado de la absorción está entre 0,1 y 0,08 cm3/cm2-hora donde el resultado del ensayo se considera satisfactorio si la relación definida es inferior a 0,15 cm3/cm2-hora. Es decir el resultado es correcto después de 27 años con un coeficiente de seguridad de 1,5 veces mejor de lo permitido en el momento de la fabricación. Fotografía 16: dispositivo del ensayo de permeabilidad sobre el hormigón exterior del tubo Fotografía 17: Aspecto del tubo en la zona después del ensayo de permeabilidad.

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12 Prueba de estanqueidad del tubo (Presión interior del tubo) Se mete el tubo en la prensa hidráulica y se hace un ensayo de presión (estanqueidad) para comprobar su comportamiento mecánico. Como el tubo estaba dañado en la hembra se ha reparado esa zona con un mortero de reparación, ya que lo que se mira es tamaño y longitud de fisuras exteriores, para comprobar

13 que con una presión máxima de 11 atm, el tubo es de 7,5 atm, no hay fisuras que puedan comprometer su durabilidad. Esta presión de prueba de 11 atm supone 1,47 veces la presión máxima a la que está diseñado el tubo que es de 7,5 atm. Adjuntamos el acta de la prueba y vemos que el resultado ha sido satisfactorio ya que no han aparecido fisuras mayores de 0,1 mm y la que ha aparecido con un espesor de 0,1 mm es menor de 300 mm en longitud como marca la Instrucción del Instituto Eduardo Torroja.

14 Inspección del estado del acero en la camisa de chapa, alambre de pretensar y en los cabezales Posteriormente al ensayo de permeabilidad, se efectuó el picado del tubo en las zonas donde se hizo este ensayo por la parte exterior del revestido para ver el aspecto de la camisa de chapa de acero y el alambre de pretensar donde se aprecia en las fotografías 18, 19, 20 y 21, que todo está libre de oxido. En la fotografía 22 se ve el aspecto del cabezal macho donde el estado del acero es excelente sin apenas corrosión, apreciándose todavía la pintura epoxi y sin pérdida de sección de acero del cabezal. Fotografías 18,19,20 y 21

15 Fotografía 22 Conclusiones Sirva el siguiente informe para dejar constancia del correcto estado de un tubo de hormigón postesado con camisa de chapa y junta elástica de la Comunidad de Regantes del Puntal en Huesca, con 27 años de antigüedad y al menos 25 campañas de riego. Donde se puede comprobar que la tubería habiendo envejecido, sigue manteniendo buen aspecto, no hay nada de corrosión y las propiedades mecánicasmás que aceptables. Por lo que nada nos hace pensar que la tubería haya llegado a su vida útil, si no todo lo contario, todavía tiene mucho recorrido, ya que sigue cumpliendo las propiedades mínimas exigidas a tubos de nueva fabricación que marca la Instrucción del Instituto Eduardo Torroja de tubos de hormigón con camisa de chapa del 2007.