INFORMACION GENERAL GENERAL INFO

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2 INFORMACION GENERAL El objetivo de este catalogo es el de facilitar a nuestros clientes una información útil para identificar las transmisiones cardan y las piezas de recambio necesarias para efectuar una reparación o construir un cardan completo. No deberá ser considerado como un catalogo de aplicación o dimensional y su contenido será puramente orientativo. Para más detalle le recomendamos contactar con nuestro departamento técnico o distribuidor. S.L. no se responsabilizará de cualquier aplicación incorrecta que no haya sido aprobada por escrito. Este catalogo no recoge la totalidad del producto del que dispone S.L. sino lo más representativo, por lo que les recomendamos que contacten con nosotros para cualquier consulta o articulo que no hayan localizado. Todas las dimensiones están expresadas en milímetros (mm.) y algunos valores son aproximados o han sido redondeados a una cifra. S.L. no se responsabiliza de los errores u omisiones eventuales que hayan podido darse durante la confección de este catalogo. S.L. se reserva el derecho de modificar los datos y el contenido de este catalogo sin previo aviso. Para cualquier información contactar con: S.L. GENERAL INFO The aim of this catalogue is to facilitate a useful information to our customers in order to identify cardanshafts and their components necessary to carry out a repair or to construct a complete universal joint. It will not have to be considered as a catalogue for application or exact dimensions and its content will be purely guiding. For more details, we recommend you to contact our technical department or our distributor., S.L. does not take responsibility of any incorrect application that has not approved in writing. The present catalogue does not gather the totality of the products which, S.L. has, but the most representative, for what we kindly request of you to contact us for any consult or article you may not have located. All the dimensions are expressed in millimeters (mm) and some values are brought near or rounded to a number., S.L. does not take any responsibility of the mistakes or eventual omissions that may have occurred while confectioning the present catalogue., S.L. reserves itself the right to modify the information or content of the catalogue without previous notice. For any information contact to: S.L. CENTRAL / MAIN CENTER C/ Nacional III, Parc. 7. Subpoligono II El Oliveral RIBARROJA DEL TURIA - VALENCIA (ESPAÑA) TEL.: (34) FAX.: (34) [email protected] WEB : www. cardyfren.com SUCURSAL / BRANCH WORKSHOP C/ Electronica, 30. Polig. Ind. Urtinsa ALCORCON - MADRID (ESPAÑA) TEL.: (34) FAX.:(34) [email protected] WEB : www. cardyfren.com DOC: CAT-GEN REVISION Nº: 6 Año / Year: 2015

3 INDICE GENERAL / GENERAL INDEX SEC. CONTENIDO / CONTENT FIGURA / FIGURE 1 CRUCES DE CARDAN U.JOINTS 2 HORQUILLAS CORREDERAS SLIP YOKES BARRONES ESTRIADOS SLIP STUB SHAFTS HORQUILLAS EJE ESTRIADAS Y HORQUILLAS EJE ESTRIADO INVERTIDO YOKE SHAFTS AND REVERSE SLIP YOKES HORQUILLAS FIJAS TUBE YOKE CUERPOS EXTENSIBLES INTERMEDIOS CARDAN SLIP ASSEMBLY YOKE SHAFTS PLATOS DE ACOPLAMIENTO FLANGE YOKES 8 HORQUILLA DOBLE DOUBLE YOKE 9 CONTRABRIDAS DE ACOPLAMIENTO Y BRIDAS DE PUENTE CENTRAL COMPANION FLANGES AND MIDSHIP COMPANION FLANGES 10 BARRONES Y TUERCAS DE PUENTE CENTRAL MIDSHIP STUB SHAFT AND MIDSHIP NUTS 11 END YOKE SOPORTES, FLECTORES, ANTIVIBRADORES, CASQUILLOS CENTRAJE CENTER BEARINGS, FLEXIBLE DISCS, VIBRATION ABSORBERS, CENTERING BUSHINGS CONJUNTOS DE PUENTE COMPLETOS. MIDSHIP ASSEMBLY COMPLETE JUNTAS CORREDERAS SLIP JOINTS ASSEMBLY JUNTAS FIJAS NORMALES Y DOBLES CON CENTRAJE TUBE JOINTS AND FIXED JOINT DOUBLE CENTRED ARTICULACIONES EXTENSIBLES INTERMEDIAS MONOTRONC MONOTRONC MIDSHIP ASSY WITH LENGTH COMPENSATION 17 CARDANES EXTENSIBLES EXTRA-CORTOS SHORT COUPLING DRIVESHAFTS 18 TRANSMISIONES EXTENSIBLES CON TUBO. DRIVESHAFTS WITH LENGHT COMPENSATION 19 PALIERES ARTICULADOS FRONT AXLE DRIVESHAFT (DOUBLE JOINT) 20 ARTICULACIONES DE PLATOS SIMPLE Y DOBLE FLANGE JOINTS SINGLE AND DOUBLE 21 TRANSMISIONES VARIAS (furgonetas, 4x4, O.P.,etc) COMPLETE DRIVESHAFT FOR VANS, 4WD, ETC. 22 ARTICULACIONES UNIVERSALES DE PRECISION PRECISION UNIVERSAL JOINTS 23 CJTO. HYDRADRIVE Y JUNTAS HOMOCINETICAS HYDRADRIVE SET AND C.V. JOINTS 24 TUBOS TUBES 25 INFORMACIÓN TÉCNICA,,MANTENIMIENTO, DATOS TÉCNICOS, EQUIVALENCIAS TECHNICAL INFORMATION,MAINTENANCE,TECHNICAL DATA, EQUIVALENCIES 26 CONDICIONES GENERALES DE VENTA GENERAL CONDITIONS OF SALES CAT- GEN REVISIÓN Nº: 5 FEBRERO-2011

4 CRUCES DE CARDAN U. JOINTS CAT:GEN REVISIÓN Nº: 5 MARZO-2011

5 CRUZ FIJ.EXT. / 1 CRUCES CARDAN (FIJACION EXTERIOR) U.JOINT (EXTERNAL SNAP RING) Zonas de medición Measurement areas Tipo de retención cruceta U.Joint method retentión FIG. A Estándar Standard FIG. B FIG. C Cruceta palier Axle U.Joint FIG. D Cruz con chapas Bearing plate U.J. FIG. E FIG. F FIG. G FIG. H FIG. J CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

6 CRUZ FIJ.EXT. / 2 CRUCES CARDAN (FIJACION EXTERIOR) U.JOINT (EXTERNAL SNAP RING) FIG. SERIE Ø D B OBSERVACIONES COMMENTS EQUIV B ,00 36,00 Engrasador Central ELBE B 15,00 40,10 Engrasador Central ,05 38,00 Engrase a vida / Para remachar ,05 39,00 Engrase a vida / Para remachar ,05 40,00 Engrase a vida / Para remachar ,00 38,90 Engrase lateral / Para remachar ,05 38,90 Engrase a vida / Para remachar ,05 38,00 Engrase a vida / Para remachar ,05 40,00 Engrase a vida / Para remachar B ,00 41,00 Engrasador central B 17,00 41,00 Engrasador central B 17,00 41,00 Engrasador en 2 dados B 18,00 47,00 Engrase a vida B 18,00 47,00 Engrasador en un dado B 18,00 47,00 Engrasador central / Uso agricola B 18,00 47,00 Engrasador central / Uso agricola ,00 44,40 Engrasada a vida / BMW / Para remachar ,00 48,00 Engrasador central / Para remachar IM 12-19,00 48,00 Engrasador a vida / Para remachar B ,00 48,00 Engrasador central B 19,00 48,00 Engrasador central B 19,00 48,00 Engrasador en 2 dados WU 6 B 19,00 48,00 Engrasador en 2 dados B 19,00 48,00 Engrasador en 1 dado ,00 48,50 Engrasador a vida / Para remachar B ,00 52,00 Engrasador central B ,04 51,95 Engrasador central WU 4 B ,04 51,95 Engrasador central /IC-UG B 19,04 51,95 Engrasador central / Uso agricola B 19,05 51,97 Engrasador central / Uso agricola B 20,00 44,00 Engrase a vida CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

7 CRUZ FIJ.EXT. / 3 CRUCES CARDAN (FIJACION EXTERIOR) U.JOINT (EXTERNAL SNAP RING) FIG. SERIE Ø D B OBSERVACIONES COMMENTS EQUIV WU 1 B 20,00 44,00 Engrase a vida ,07 52,40 Engrase a vida / NISSAN / Para remachar B 20,00 55,00 Engrase a vida / MITSUBISHI, DAHIATSU B 20,02 54,80 Engrasador en un dado / DAHIATSU B 20,02 54,80 SIN ENGRASE B 21,00 44,00 LIGIER / Engrasador central B 22,00 50,20 Engrasador central B 22,00 52,00 Engrasador central WU 4 B 22,00 52,00 Engrasador central B 22,00 54,00 Engrasador central / Uso agricola B 22,00 54,80 Engrasador central / Uso agricola B 22,00 54,80 Engrasador central B 22,00 55,60 Engrasador central B 22,00 55,60 Engrasador central B ,00 58,00 Engrasador central ELBE WU 4 B 22,00 58,00 Engrasador central GMB B 22,00 58,00 Engrasador central B 22,00 58,80 Engrasador central B 22,00 58,90 Engrasador central WET B 22,00 63,50 Engrase a vida / FORD / Cuerpo perforado ,00 64,00 Engrase a vida / FORD / Para remachar ,00 67,20 Engrase a vida / FORD / Para remachar B 22,02 54,15 Engrasador central / Uso agricola B 22,02 54,50 Engrasador central / Uso agricola ,06 57,50 Engrase a vida / TOYOTA / Para remachar ,06 61,70 Engrase a vida / ISUZU / Para remachar ,06 61,70 Engrase a vida / ISUZU / Para remachar ,06 64,50 Engrase a vida / MITSUBISHI / Para remachar ,06 64,50 Engrase a vida / MITSUBISHI / Para remachar WU 1-22,06 64,50 Engrase a vida / MITSUBISHI / Para remachar B 22,00 58,00 Engrase en 2 dados B 23,00 58,20 Engrasador central C 3 B ,80 61,20 Engrasador lateral / Standard C-WU 3 B ,80 61,20 Engrasador lateral / Standard C-IM 3 B ,80 61,20 Engrasador lateral / Standard B ,80 61,20 Engrasador lateral / Standard X 3 B ,80 61,20 Engrasador lateral / Standard 1100 CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

8 CRUZ FIJ.EXT. / 4 CRUCES CARDAN (FIJACION EXTERIOR) U.JOINT (EXTERNAL SNAP RING) FIG. SERIE Ø D B OBSERVACIONES COMMENTS EQUIV B ,80 61,20 Engrasador central / Original SPICER X ,80 61,20 Engrase a vida WU ,80 61,20 Engrase a vida B ,80 61,20 Engrasador central / Standard B 23,80 62,50 Engrasador central BTB B 23,80 62,50 Engrase a vida BTB B 23,82 61,30 Engrasador central / Uso agricola B 23,82 61,45 Engrasador central / Uso agricola B 23,82 62,40 Engrasador central B 23,82 66,00 Engrasador central / HINO B 24,00 61,20 Engrase lateral ,00 62,50 Engrase a vida / BMW / Para remachar WU 1-24,06 62,40 Engrase a vida / BMW / Para remachar B 24,00 62,50 Engrasador en un dado B 24,00 63,30 Engrase a vida / ALFA B 24,00 63,30 Engrase a vida B 24,00 63,30 Engrase a vida B 24,00 63,30 Engrase a vida ,00 64,50 Engrase a vida / OPEL / Para remachar B 24,00 66,00 Engrase a vida / FIAT ALLIS WU 1 B 24,00 66,00 Engrase a vida / FIAT ALLIS ,00 74,50 Engrase a vida / BMW / MERCEDES / Para remachar ,00 74,50 Engrase a vida / BMW / MERCEDES / Para remachar cuerpo taladrado ,00 74,50 Engrase a vida / Para remachar / Cuerpo taladrado cuerpo taladrado IM 1-24,00 78,00 Engrase a vida / FORD / Para remachar ,06 78,00 Engrase a vida / FORD / Para remachar ,00 88,00 Engrase a vida / MERCEDES / Para remachar ,06 62,40 Engrase a vida / Para remachar B 25,00 56,90 Engrasador central / CITROEN WU 5 B 25,00 63,80 Engrasador en un dado / HONDA / DAHIATSU B 25,00 63,80 Engrasador en un dado / HONDA / DAHIATSU IM 5 B 25,00 63,80 Engrasador en un dado / HONDA / DAHIATSU B 25,00 64,00 Engrase central / SUZUKI B 25,00 64,00 Engrase a vida/suzuki original (OEM) B 25,00 76,50 Engrasador central / TOYOTA / MITSUBISHI CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

9 CRUZ FIJ.EXT. / 5 CRUCES CARDAN (FIJACION EXTERIOR) U.JOINT (EXTERNAL SNAP RING) FIG. SERIE Ø D B OBSERVACIONES COMMENTS EQUIV B 25,00 76,80 Engrase a vida / MITSUBISHI WU 1B 25,00 76,80 Engrase a vida / MITSUBISHI B 25,00 76,80 Engrasador lateral / MITSUBISHI B 25,00 77,00 Engrasador central B 26,00 69,70 Engrasador central B 26,00 69,80 Engrasador central / MERCEDES TRANSPORTER WU 4B ,00 69,80 Engrasador central B 26,00 69,80 Engrasador central B 26,00 70,00 Engrasador central C 4 B ,00 72,10 Standard / Engrasador central / C 4 B ,00 72,10 Standard / Engrasador en los dados / B 26,00 72,10 Engrasador central B 26,90 84,40 Engrase lateral /cuerpo perforado / EBRO (RUEDARSA) B 26,99 61,95 Engrasador en un dado C 1 A ,00 61,90 Engrase a vida / SPICER Original (OEM) X B 27,00 70,00 Engrase a vida B 27,00 70,00 Engrase a vida B 27,00 70,00 Engrasador central B 27,00 70,00 Engrasador central en el eje del dado BTB B 27,00 70,00 Orificio de engrase en contorno del dado B 27,00 70,00 Orificio de engrase en contorno del dado B 27,00 70,00 Orificio de engrase en contorno del dado y lateral B 27,00 70,00 Engrasador central / Uso agricola GM 4 B 27,00 70,00 Engrasador central / Uso agricola B 27,00 70,00 Engrasador en 2 dados B 27,00 71,00 Engrase a vida GKN BTB B 27,00 71,00 Engrase a vida GMB BTB B 27,00 71,00 Engrasador central DANA IC BTB ,00 71,00 Engrase a vida / FORD TRANSIT / Para remachar ,00 71,00 Engrase a vida / FORD TRANSIT / Para remachar ,00 74,00 Engrase a vida / MERCEDES SPRINTER / Para remachar B 27,00 74,30 Engrasador central / Uso agricola C 4 B ,00 74,50 Engrasador central / Compact OEM B ,00 74,50 Engrasador central / Compact C-WU 4 B ,00 74,50 Engrasador central B ,00 74,50 Engrasade a vida / Compact OEM B ,00 74,50 Engrasador central / Standard CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

10 CRUZ FIJ.EXT. / 6 CRUCES CARDAN (FIJACION EXTERIOR) U.JOINT (EXTERNAL SNAP RING) FIG. SERIE Ø D B OBSERVACIONES COMMENTS EQUIV B ,00 74,50 Engrasador 2 dados / Standard B 27,00 74,60 Engrasada a vida BTB DM 1 B 27,00 74,60 Engrasada a vida BTB C 3 A ,00 74,60 Engrasador lateral / Original SPICER X A ,00 74,60 Engrasador lateral / Standard A ,00 74,60 Engrasador lateral / Standard IM 3 A ,00 74,60 Engrasador lateral / Standard WU 3 A ,00 74,60 Engrasador lateral / Standard WAN 3 A ,00 74,60 Engrasador lateral / Standard B ,00 74,60 Engrasada a vida B 27,00 80,00 Engrasador en 1 dado / MITSUBISHI / HYUNDAI B 27,00 80,12 Engrasador lateral y central / HYUNDAI WU 3 B 27,00 80,00 Engrasador lateral / HYUNDAI ,00 80,00 Engrase a vida / Para remachar VOLKSWAGEN LT / IVECO EKUS WU 12-27,00 80,00 Engrase a vida / Para remachar VOLKSWAGEN LT / IVECO EKUS C 3 A ,00 81,70 Engrasador lateral / SPICER Original (OEM) X C-WU 3 A ,00 81,70 Engrasador lateral A ,00 81,70 Engrasador lateral / Standard A ,00 81,70 Engrasador lateral / Standard A ,00 81,70 Engrasada a vida / conformada en frio / JCB, IVECO / SPICER Original (OEM) X WU 1 A ,00 81,70 Engrasada a vida / DANA Original A ,00 81,70 Engrasador lateral / conformada en frio / SPICER Original B 27,00 85,00 Engrasador lateral B 27,00 85,00 Engrasador lateral / Cuerpo taladrado B 27,00 87,00 / 73,00 Trocola cuadrada / Desplazada 5mm KRAMER ,00 88,00 Engrase a vida / MERCEDES NUEVA SPRINTER / Para remachar EDS OE 12-27,00 88,00 Engrase a vida / MERCEDES NUEVA SPRINTER / Para remachar original OE A ,00 92,00 Engrasador lateral / Original SPICER XE WU 3 A ,00 92,00 Engrasador lateral / Original SPICER WUX 3 A ,00 92,00 Engrasador lateral IM 3 A ,00 92,00 Engrasador lateral X CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

11 CRUZ FIJ.EXT. / 7 CRUCES CARDAN (FIJACION EXTERIOR) U.JOINT (EXTERNAL SNAP RING) FIG. SERIE Ø D B OBSERVACIONES COMMENTS EQUIV B 27,02 70,15 Engrasador central / Uso agricola B 27,02 74,30 Engrasador central / Uso agricola B ,00 71,50 Engrasador central B 28,00 71,50 Engrasador central B ,00 71,50 Orificio de engrase en contorno del dado B ,00 71,50 Engrase en 2 dados DC 6 B 28,00 71,50 Engrase en 2 dados B 28,00 76,50 Engrasador central B 28,00 80,00 Engrasador central / DAHIATSU X 4 B 28,00 80,00 Engrasador central / DAHIATSU B ,50 70,90 Engrasador central B 28,50 70,0000 Orificio de engrase en contorno del dado / JOHN DEERE B 28,57 78,00 Engrasador lateral / TOYOTA ,00 76,00 Engrasada a vida / OPEL B 29,00 80,00 Engrasador central B 29,00 80,00 Engrasador central / Uso agricola GM 4 B 29,00 80,00 Engrasador central / Uso agricola B 30,00 78,20 Engrasador central / MITSUBISHI GM 4 B 30,00 78,20 Engrasador central / MITSUBISHI B 30,00 79,00 Orificio de engrase en contorno del dado y engrasador en 4 dados / Descentrada / JOHN DEERE B 30,00 81,70 Engrasador en los 4 dados EDS 5 B 30,00 81,70 Engrasador en 1 dado WU 5 B 30,00 81,70 Engrasador en 1 dado B 30,00 81,70 Engrasador central B 30,00 81,70 Engrasador lateral B 30,00 81,70 Engrasador central / Uso agricola C 4 B ,00 81,80 Engrasador central / GEWES Original (OEM) 43 (287.10) / C-IM 4 B ,00 81,80 Engrasador central B ,00 83,00 Engrase en 2 dados ( ) B 30,00 83,00 Engrase en 2 dados B 30,00 83,00 Orificio de engrase en contorno del dado y Engrase en 2 dados / INTERNACIONAL B ,00 83,00 Engrasador central ORIGINAL ELBE B 30,00 83,00 Engrasador central B 30,00 83,00 Engrasador central B 30,00 83,00 Orificio de engrase en contorno del dado CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

12 CRUZ FIJ.EXT. / 8 CRUCES CARDAN (FIJACION EXTERIOR) U.JOINT (EXTERNAL SNAP RING) FIG. SERIE Ø D B OBSERVACIONES COMMENTS EQUIV B ,00 83,00 Orificio de engrase en contorno del dado ,00 86,70 Sin engrase/ Descentrada B 30,00 91,00 Trocola cuadrada / Descentrada / KRAMER WU 2 B 30,00 91,00 Trocola cuadrada / Descentrada / KRAMER B 30,00 94,00 Engr. 2 dados y Orificios engrase contorno dado / ELBE B 30,00 96,00 Trocola cuadrada / Descentrada B 30,03 82,03 Engrasador central C 3 A ,17 92,00 Engrasador lateral / SPICER Original X C-ART 3 A ,17 92,00 Engrasador lateral / SPICER Original A ,17 92,00 Engrasador lateral / Standard WU 3 A ,17 92,00 Engrasador lateral / Standard (GMB) 1350 Engrasador lateral / dado especial anti-gripado A ,10 92,00 CASE / SPICER Original (OEM) X C 3 A ,10 106,30 Engrasador lateral / SPICER Original (OEM) X A ,10 106,30 Engrasador lateral / Standard GM 3 A ,10 106,30 Engrasador lateral / Standard A ,10 106,30 Engrasada a vida / Conformada en frio/ IVECO / SPICER Original (OEM) X A ,10 106,30 Engrasador lateral / Junta especial metalica / CASE X A ,10 106,30 Engrasador lateral / Especial CASE X A ,10 106,30 Engrasador lateral / Alta temperatura X B 30,17 92,00 Engrase en 1 dado B 30,18 92,05 Engrasador central / Uso agricola B 30,20 80,00 Engrasador central / Uso agricola B 30,20 80,15 Engrasador central B 30,20 81,80 Engrase en 2 dados B 30,20 82,00 Engrasada a vida BTB B 30,20 82,00 Engrasada a vida B 30,20 82,00 Engrasador central BTB320 4 B 30,20 82,00 Engrasador central BTB320- EDS B 30,20 82,00 Engr. Orificios contorno dados B 30,20 82,00 Engrasador central B 30,20 82,00 Engrase en 2 dados C 4 B ,20 82,00 Engrasador central / Original Compact (OEM) B ,20 82,00 Engrasador central / Standard B ,20 82,00 Engrasada a vida / Original Compact (OEM) B 30,20 86,70 Engrasador central CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

13 CRUZ FIJ.EXT. / 9 CRUCES CARDAN (FIJACION EXTERIOR) U.JOINT (EXTERNAL SNAP RING) FIG. SERIE Ø D B OBSERVACIONES COMMENTS EQUIV WU 4 B 30,20 86,70 Engrasador central B 30,20 92,00 Engrasador central BTB B 30,20 92,00 Engrasador central B 30,20 92,00 Engrasador central B 30,20 92,00 Engrasada a vida BTB B 30,20 92,00 Engrasador en 4 dados /Obsoleto B 30,22 80,15 Engrasador central / Uso agricola B 30,22 92,20 Engrasador central / Uso agricola B 30,22 106,70 Engrasador central / Uso agricola ,00 88,00 Engrasador en 1 dado / Para remachar / MERCEDES IM 5-31,00 88,35 Engrasador en 1 dado / Para remachar / MERCEDES Engrasada a vida / Para remachar / ,00 88,00 OE MB SPRINTER NCV2, WV B 31,00 110,00 Engrasada a vida / MERCEDES ATEGO B 31,00 110,00 Engrasada a vida / MERCEDES ATEGO B 31,00 110,00 Engrasador central / MERCEDES ATEGO B 31,00 110,00 Engrasador central / MERCEDES ATEGO B 31,76 102,00 Engrasador central / MITSUBISHI B 31,77 81,45 Engrasador central B 31,84 81,40 Engrasador central / Uso agricola B 32,00 75,80 Engrasador central / Uso agricola B 32,00 76,00 Engrasador central B 32,00 86,00 Engrasador lateral 1B 32,00 86,00 Engrase vida B 32,00 95,60 Engrasador lateral / BENATI B 32,00 106,30 Engrasador lateral B 32,00 106,00 Mixta ( 32 x x 89 ) Uso agricola, engrase central B 32,00 111,00 Trocola cuadrada / Descentrada / UNIMOG, KRAMER WU 2 B 32,00 111,00 Trocola cuadrada / Descentrada / UNIMOG, KRAMER B 32,05 75,86 Engrasador central / Uso agricola B 34,00 89,00 Engrasador central / UNIMOG, KRAMER / Original (OEM) (A ) B 34,00 96,00 Orificio de engrase en contorno del dado / Descentrada B 0112 vieja 34,00 97,00 Engrasador central B 0112 vieja 34,00 97,00 Engrasador central CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

14 CRUZ FIJ.EXT. / 10 CRUCES CARDAN (FIJACION EXTERIOR) U.JOINT (EXTERNAL SNAP RING) FIG. SERIE Ø D B OBSERVACIONES COMMENTS EQUIV B 0112 vieja 34,00 97,00 Orificio de engrase en contorno del dado B 0112 vieja 34,00 97,00 Engrase en 2 dados B 34,00 97,00 Engrase en 2 dados B ,00/35,00 97,00 Engrase en 2 dados / mixta 2 dados Ø 34 y 2 dados Ø B 34,00 105,00 Orificio de engrase en contorno del dado / FAUN C 4 B ,90 92,20 Engrasador central / Original Compact (OEM) C 3 A ,90 106,30 Engrasador lateral / SPICER Original (OEM) X A ,90 106,30 Engrasador lateral / Standard A ,90 106,30 Engrasador lateral / Standard 1480 Engrasada a vida / Conformada en frio/ A ,90 106,30 SPICER Original (OEM) SPL55 / 1480 SPL55X A ,90 106,30 Engrase lateral / Conformada en frio/ SPICER Original (OEM) SPL55 / 1480 SPL55-1X C 4 B ,90 106,40 Engrasador central / Original Compact (OEM) B ,90 106,40 Engrasada a vida / Original Compact (OEM) B ,90 106,40 Engrasador central / Standard B ,90 106,40 Engrasador central / Standard C 3 A ,90 126,10 Engrasador lateral / SPICER Original (OEM) X A ,90 126,10 Engrasador lateral / Standard DM 4 A ,90 126,10 Engrasador lateral / Standard A ,90 126,10 Engrasador lateral / Standard A ,90 126,10 Engrasador lateral / Especial reforzada / CASE / SPICER Original (OEM) X A ,90 126,10 Engrasador lateral / Conformada en frio / Original Spicer (OEM) SPL70 / 1550 SPL70-1X A ,90 126,10 Engrasada a vida / Conformada en frio / Original Spicer (OEM) SPL70 / 1550 SPL70X B 34,92 106,30 Engrasador central / Uso agricola B 34,92 106,50 Engrasador central / Uso agricola B 35,00 87,00 Engrase en 2 dados / Descentrada / INTERNACIONAL B 35,00 93,00 Orificio de engrase en contorno del dado BTB B 35,00 93,00 Engrasador central BTB B 35,00 93,00 Engrasada a vida BTB B 35,00 96,00 Orificio de engrase en contorno del dado / Descentrada B 35,00 96,80 Engrasador lateral BTB235 CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

15 CRUZ FIJ.EXT. / 11 CRUCES CARDAN (FIJACION EXTERIOR) U.JOINT (EXTERNAL SNAP RING) FIG. SERIE Ø D B OBSERVACIONES COMMENTS EQUIV B 35,00 96,80 Engrasador lateral B 35,00 96,80 Engrasada a vida BTB B 35,00 96,80 Engrase central C 10B ,00 96,80 Engrasador en 2 dados IC-UG C 4 B ,00 96,85 Engrasador central / GEWES Original (OEM)/ Dados INA 53 (287.20) / B 35,00 96,85 Engrasador central / Dados de acero / Standard B 0112 nueva 35,00 97,00 Engrasador central/ hot forming / ELBE B 0112 nueva 35,00 97,00 Engrasador central WU 4B 0112 nueva 35,00 97,00 Engrasador central B 0112 nueva 35,00 97,00 Orificio de engrase en contorno del dado B 0112 nueva 35,00 97,00 Engrase en 2 dados B 35,00 110,70 Trocola cuadrada / Descentrada / UNIMOG / Original (OEM) J 36,00 97,00 Engrasador central / Largo total exterior 101 mm. Longitud a interior ranura en la base del dado = 97mm. ISUZU WU 4 J 36,00 97,00 Engrasador central / Largo total exterior 101 mm. Longitud a interior ranura en la base del dado = 97mm. ISUZU B 36,04 89,00 Engrasador central / Uso agricola B 38,00 89,20 Engrasador central / UNIMOG WU 4 B 38,00 89,20 Engrasador central / UNIMOG B ,00 89,20 Engrasada a vida / UNIMOG. (OEM) B 38,00 104,00 Engrasador central / MITSUBISHI B ,00 104,00 Engrase en 2 dados / Descentrada / MERCEDES, MAN / B 38,00 104,50 Engrase en 2 dados / Descentrada / MERCEDES, MAN, ATLAS / Original (OEM) WU 15 B 38,00 104,50 Engrase en 2 dados / Descentrada / MERCEDES, MAN, ATLAS / EDS B 38,00 105,80 Engrasador central / MERCEDES 55 (387.20) SI 4 B 38,00 105,80 Engrasador central / MERCEDES /MAN B ,00 106,00 Engrasador central / rodamientos de rodillo CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

16 CRUZ FIJ.EXT. / 12 CRUCES CARDAN (FIJACION EXTERIOR) U.JOINT (EXTERNAL SNAP RING) FIG. SERIE Ø D B OBSERVACIONES COMMENTS EQUIV B ,00 106,00 Engrasador central / rodamientos de aguja B ,00 106,00 Orificio de engrase en contorno del dado B ,00 106,00 Engrase en 2 dados / KHD B 38,00 107,00 Orificio de engrase en contorno del dado / Descentrada / MERCEDES, MAN ( ) WU 16 B 38,00 107,00 Orificio de engrase en contorno del dado / Descentrada / MERCEDES, MAN ( ) WAN 4 B 38,03 105,60 Engrasador central / MERCEDES ,90 109,40 ROCKWELL 55N / E/L C 1 B ,00 110,00 Engrasada a vida / MAN (L2000) / Original (OEM) B 38,00 110,00 Engrasador central / IVECO FEND 38,00 112,00 engrasador lateral B 38,00 119,00 Trocola cuadrada / Descentrada / RENAULT, IVECO. / Original (OEM) P S 19 D/B P030 38,00 148,00 Engrasador central / Rodamientos INA (Con aletas 4,5º) SCANIA P30 / P D/B P030 38,00 148,00 Engrasador central / (Con aletas 4,5º) SCANIA P30 / P B 39,00 127,00 Engrasador lateral / SCANIA B 39,60 105,00 Engrasador central / CASE 1088 / KHD BTB B 39,60 106,30 Engrasada a vida B C 3 B ,70 115,80 Standard / Engrasador lateral B ,70 115,90 Standard / Engrasador lateral B ,70 115,90 Standard / Engrasador lateral B 39,70 115,90 Engrasador central / Uso agricola B ,70 115,80 Standard / Engrasador lateral / proteccion reten metal C ,70 115,90 Engrasador lateral / Con chapas soldadas B ,00 104,30 Engrase a vida / Descentrada / MERCEDES / MAN / GEWES Original (OEM) / B 40,00 107,00 Engrasada a vida / Descentrada B 41,00 108,00 Engrasador central / Uso agricola B 41,00 118,00 Engrasador central BYPY A ,20 142,00 Engrasador lateral / SPICER Original X C 4 A ,30 126,10 Engrasador central / DAF, IVECO, RENAULT SPICER Original (OEM) SPL90 SPL90-1X (ref. antigua) SPL100-1X C 1 A ,30 126,10 Engrasada a vidal / DAF, IVECO, RENAULT SPICER Original (OEM) SPL100 SPL100X CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

17 CRUZ FIJ.EXT. / 13 CRUCES CARDAN (FIJACION EXTERIOR) U.JOINT (EXTERNAL SNAP RING) FIG. SERIE Ø D B OBSERVACIONES COMMENTS EQUIV C 4 B ,00 104,50 Engrasador central / GEWES Original (OEM)/ Dados INA 63 (587.15) / C ,00 104,50 Engrasador 4D+E/C / GEWES Original (OEM)/ Dados INA 63 (587.15) / B 42,00 104,50 Engrasador central / Dados INA B 42,00 104,50 Engrasador central / Standard / Dados de acero B 42,00 106,00 Engrasador central / MERCEDES B 42,00 106,00 Engrasador central / MERCEDES WU 4 B 42,00 106,00 Engrasador central / MERCEDES B 42,00 110,00 Orificio de engrase en contorno del dado / Descentrada C 4 B ,00 119,40 Engrasador central / Original Compact (OEM) C-SPF ,00 119,40 Engrasador central / Original Compact (OEM) B ,00 119,40 Engrasador central / Standard / Dados INA B ,00 119,40 Engrasador central / Standard / Dados de acero B ,00 119,40 Engrasador central / Standard C 1 B ,00 119,40 Engrasada a vida / Original Compact (OEM) B 42,00 123,00 Engrasador central B ,00 123,00 Orificio de engrase en contorno del dado B 42,00 115,00 Engrasador central / ISUZU (KOYO) B 42,00 117,50 Engrasador en 2 dados / MB ,00 117,50 Cruz MB E/central B 44,00 124,80 Engrasador central / VOLVO BM, MAGIRUS V H 20 E V300 44,00 126,00 Engrase central / Con chapas 3 taladros / VOLVO NK E V300 44,00 126,00 Engrase lateral / Con chapas 3 taladros / VOLVO NK E V300 44,00 126,00 Engrase lateral / Con chapas 3 taladros / VOLVO NK B 44,00 149,00 Engrasador lateral / SCANIA T B 45,00 120,00 Engrasador central / MECEDES B 45,00 120,40 Engrasador central B 45,00 121,20 Engrasador central B 45,00 125,00 Engrase en 2 dados / Orificio de engrase en contorno del dado / Descentrada B 45,00 152,00 Engrase en 2 dados / Orificio de engrase en contorno del dado / FAUN B 45,04 118,10 Engrasador central B 45,50 120,00 Engrase a vida / Descentrada B 47,00 131,00 Engrasador central / DAF, MAGIRUS B 47,00 131,10 Engrasador central / DAF, MAGIRUS C 4 B ,00 132,20 Engrasador central / GEWES Original B 47,00 156,00 Engrase en 2 dados / TATRA AS CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

18 CRUZ FIJ.EXT. / 14 CRUCES CARDAN (FIJACION EXTERIOR) U.JOINT (EXTERNAL SNAP RING) FIG. SERIE Ø D B OBSERVACIONES COMMENTS EQUIV B 47,00 156,00 Engrasador central / TATRA H 17 C ,60 134,90 Engrasador lateral / chapas soldadas SPICER Original (OEM) X C ,60 134,90 Engrasador lateral / chapas soldadas / Standard C ,60 134,90 Engrasador lateral / chapas sin soldar 1610 DT C/G ,60 134,90 Engrasador lateral / SPICER Original (OEM) Mixta 2 dados chapas soldadas, 2 dados cilindricos X C/G ,60 134,90 Engrasador lateral / Standard Mixta 2 dados chapas soldadas, 2 dados cilindricos X C 3 B ,60 135,00 Engrasador lateral (Con circlips) C 4 B ,60 135,17 Engrasador central / Original Compact (OEM) B ,60 135,1717 Engrasador central / Standard / INA C 1 B ,60 135,17 Engrasada a vida / Original Compact (OEM) C 4 B ,00 116,50 Engrasador central / Dados SKF (OEM) C 4 B ,00 116,50 Engrasada a vida / Dados SKF (OEM) B 48,00 116,50 Standard / Engrasador central / Dados INA B 48,00 116,50 Standard / Engrasador central / Dados de acero C 4 B ,00 126,00 Engrasador central / Dados INA / MERCEDES B ,00 126,00 Engrasador central / Dados de acero / MERCEDES B 48,00 131,00 Engrasador central C 4 B ,00 132,20 Engrasador central / C 4 B ,00 135,40 Engrasador central / Original (OEM) / Dados SKF ( ) B 48,00 135,40 Engrasador central / Standard C 1 B ,00 135,40 Engrasada a vida / Original (OEM) / Dados SKF ( ) DP404001S 5 D/A P040 48,00 161,00 (Sin aletas )Engrasador central / dados de acero DANA SCANIA P X P S 19 D/B P040 48,00 161,00 (Con aletas 4,5º) Engrasador central / Dados INA / Standard / SCANIA P40 / P D/B P040 48,00 161,00 (Con aletas 4,5º) Engrasador central / Dados acero SCANIA P40 / P D/B P040 48,00 161,00 (Con aletas 4,5º) Engrasador central SCANIA P40 / P ,20 130,05 Engrasador lateral / ROCKWELL USA (con ranura en el exterior del dado) 6N H 21 F ,20 138,60 Engrasador central / SPICER Original (OEM) SPL140 SPL140-1X B 49,20 150,80 Engrasador central / GROVE (AEC) 850 CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

19 CRUZ FIJ.EXT. / 15 CRUCES CARDAN (FIJACION EXTERIOR) U.JOINT (EXTERNAL SNAP RING) FIG. SERIE Ø D B OBSERVACIONES COMMENTS EQUIV C 3 B ,20 154,80 Engrasador lateral (Con circlips) C ,20 154,90 Engrasador lateral / chapas sueltas C 4 B ,20 154,90 Engrasador central / Original Compact (OEM) C 1 B ,20 154,90 Engrasada a vida / Original Compact (OEM) OBSOLETO H 17 C ,20 155,00 Engrasador lateral / chapas soldadas SPICER Original (OEM) X C ,20 155,00 Engrasador lateral / chapas soldadas / Standard C ,20 155,00 Engrasador lateral / chapas sin soldar / RENAULT Original (OEM) LF C/G ,20 155,00 Engrasador lateral / SPICER Original (OEM) Mixta 2 dados chapas soldadas, 2 dados cilindricos X 515X C/G ,20 155,00 Engrasador lateral Mixta 2 dados chapas soldadas, 2 dados cilindricos H 17 C ,20 177,80 Engrasador lateral / chapas soldadas SPICER Original (OEM) X C ,20 177,80 Engrasador lateral / chapas soldadas / Standard C/G ,20 177,80 Engrasador lateral / SPICER Original (OEM) Mixta 2 dados chapas soldadas, 2 dados cilindricos X C/G ,20 177,80 Engrasador lateral Mixta 2 dados chapas soldadas, 2 dados cilindricos H 17 C ,20 191,50 Engrasador lateral / chapas soldadas SPICER Original (OEM) X C ,20 191,50 Engrasador lateral / chapas soldadas / Standard C/G ,20 191,70 Engrasador lateral / SPICER Original (OEM) Mixta 2 dados chapas soldadas, 2 dados cilindricos X C/G ,20 191,70 Engrasador lateral Mixta 2 dados chapas soldadas, 2 dados cilindricos B 50,00 131,00 Engrasador central SF5-911X B 50,00 134,00 Orificio de engrase en contorno del dado / Descentrada B 50,00 152,00 Orificio de engrase en contorno del dado / Descentrada V H 20 E V400 50,00 152,60 Engrase central / Con chapas 3 taladros / VOLVO NK400 V H-WAN 20 E V400 50,00 152,60 Engrase central / Con chapas 3 taladros / VOLVO NK E V400 50,00 152,60 Engrase central / Con chapas 3 taladros / VOLVO NK B 50,00 164,00 Engrasador lateral / SCANIA Engrasador lateral / ROCKWELL USA J/C 50,80 150,80/156,60 Endidura en el borde de los dados 7N CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

20 CRUZ FIJ.EXT. / 16 CRUCES CARDAN (FIJACION EXTERIOR) U.JOINT (EXTERNAL SNAP RING) FIG. SERIE Ø D B OBSERVACIONES COMMENTS EQUIV C 4 B ,00 133,00 Engrasador central / Dados INA / Original GEWES / B ,00 133,00 Engrasador central / Dados INA / Standard C 4 A ,00 133,00 Engrasador central / Dados de acero DANA XR A ,00 133,00 Engrasador central / Dados de acero/ Standard A ,00 133,00 Engrasador central / Dados de acero/ Standard A ,00 133,00 Engrasador central / Dados de acero/ Standard C 4 B ,00 147,20 Engrasador central / Original (OEM) Version GWB C-DM 4 B ,00 147,20 Engrasador central / Original B ,00 147,20 Engrasador central / Dados INA B ,00 147,20 Engrasador central / Dados de acero C 1 B ,00 147,20 Engrasada a vida / Original (OEM) Version GWB C 4B ,00 147,20 Engrasador central / Original (OEM) Version KLEIN C 4 B ,00 147,20 Engrasada a vida / Original (OEM) Version KLEIN J 52,00 153,80 Engrasador central / Fijacion dados con chapas transversales con 2 tornillos /MITSUBISHI ,00 154,00 Engrasador central / LIAZ C 4 B ,00 135,00 Engrasador central / Dados INA / MERCEDES B ,00 135,00 Engrasador central / Dados de acero / MERCEDES B ,00 135,00 Engrasador central / Dados de acero / MERCEDES H 21 F ,00 163,90 Engrasador central / Original (OEM) / RENAULT SPL170 SPL170-1X J 55,01 163,80 Engrasador central / Fijacion dados con chapas transversales con 2 tornillos /NISSAN H 17 C ,50 205,50 Engrasador lateral / chapas soldadas SPICER Original (OEM) X C 4 B ,00 144,00 Engrasador central / Dados INA / Original GEWES / B ,00 144,00 Engrasador central / Dados INA / Standard B ,00 144,00 Engrasador central / Dados de acero / Standard B ,00 144,00 Engrasador central / Dados de acero C 4 B ,00 152,00 Engrasador central / Dados INA / Original GEWES / B ,00 152,00 Engrasador central / Dados INA / Standard A ,00 152,00 Engrasador central / Dados de acero / DANA X B ,00 152,00 Engrasador central / Dados de acero / Standard B ,00 152,00 Engrasador central / Dados de acero / Standard B ,00 152,00 Engrasador en 2 dados / Dados INA C 4 B ,00 152,00 Engrasador central / Original (OEM) Versión GWB B ,00 152,00 Engrasador central / Original (OEM) Version KLEIN C 1 B ,00 152,00 Engrasada a vida / Original (OEM) CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

21 CRUZ FIJ.EXT. / 17 CRUCES CARDAN (FIJACION EXTERIOR) U.JOINT (EXTERNAL SNAP RING) FIG. SERIE Ø D B OBSERVACIONES COMMENTS EQUIV. V H 20 E V500 57,00 152,70 Engrase central / Con chapas 3 taladros / VOLVO NK500 / 600 DP504001S 5 D/A P050 57,00 164,00 (Sin aletas )Engrasador central / Dado de acero DANA / SCANIA P50 / P X P S 19 D/B P050 57,00 164,00 (Con aletas 4,5º) Engrasador central / Dados INA / SCANIA P50 / P D/B P050 57,00 164,00 (Con aletas 4,5º) Engrasador central / Dados de acero / SCANIA P50 / P X 19 D/B P050 57,00 164,00 (Con aletas 4,5º) Engrasador central / Dados de acero / SCANIA P50 / P D/B P050 57,00 164,00 MIXTA 2 dados 57x164 / 2 dados 57x152 (Con aletas 4,5º) Engrasador central / Dados de acero / SCANIA P50 / P C 1B ,00 172,00 Engrasada a vida / Original (OEM) / IVECO C 4 B ,00 172,00 Engrasador central / Original (OEM) / IVECO B ,00 172,00 Engrasador central / Dados INA / IVECO B ,00 172,00 Engrasador central H 17 C ,00 167,60 Engrasador lateral / chapas soldadas SPICER Original (OEM) X B ,00 167,60 Engrasador lateral (Con circlip) C 4 B ,00 167,69 Engrasador central / Original Compact (OEM) B ,00 167,69 Engrasador central / Standard / Dados INA B ,00 167,69 Engrasador central / Standard H 21 F ,00 162,80 Engrasador central / Original (OEM) / RENAULT SPL250 SPL250-1X C 4 B ,00 172,00 Engrasador central / Original GEWES / C 1 B ,00 172,00 Engrasada a vida / Original (OEM) KLEIN/ Dados SKF C 4 B ,00 172,00 Engrasador central / Original (OEM) KLEIN/ Dados SKF C 4 B ,00 172,00 Engrasador central / Original (OEM) Version GWB C 4 B ,00 172,00 Engrasador central / Original Version ELBE B ,00 172,00 Engrasador central C 4 B ,00 172,00 Engrasador central / GWB / B ,00 172,00 Engrasador central / Dados INA / Standard /2065 P S 4 B P600 65,00 190,00 (Sin aletas )Engrasador central / Dados INA / SCANIA P C 4 B ,00 185,00 Engrasador central / Fijacion con circlips 80 (587.50) / C-SI 4 B ,00 185,00 E/C + E/4 dados / Fijacion con circlips C-WU 4 B ,00 185,00 E/C + E/4 dados / Fijacion con circlips WD C 4 B ,00 195,00 E/C + E/4 dados / Fijacion con circlips 1105 KEMPF C 3 B ,00 217,00 Engrasador lateral / Fijación con circlips / C-SI 3 B ,00 217,00 Engrasador lateral / Fijación con circlips 83 CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

22 CRUZ FIJ.EXT. / 18 CRUCES CARDAN (FIJACION EXTERIOR) U.JOINT (EXTERNAL SNAP RING) FIG. SERIE Ø D B OBSERVACIONES COMMENTS EQUIV C-WU 4 B ,00 217,00 Engrasador central / Fijación con circlips GWB C-WE 4 B ,00 217,00 Engrasador central / Fijación con circlips C 4 B ,00 231,40 Engrasador central / Fijacion con circlips GEWES / C 4 B ,00 231,40 Engrasador central / Fijacion con circlips GWB C-WU 4 B ,00 231,40 Engrasador central / Fijacion con circlips C-SI 4 B ,00 231,40 Engrasador central / Fijacion con circlips CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

23 CRUZ F.INT. / 1 CRUCES (CIRCLIP O FIJACION INTERIOR) U.JOINT (INTERNAL RETENTION OR INT. SNAP RING) CRUCES (CIRCLIP O FIJACION INTERIOR) U.JOINT (INTERNAL RETENTION OR INT. SNAP RING) FIG. SERIE Ø D B OBSERVACIONES COMMENTS EQUIV ,00 24,50 / 27,00 KAWASAKI / Engrase a vida ,01 35,17 / 39,17 NISSAN / Engrasador en un dado ,00 36,10 / 40,40 FORK LIFT / Engrasador en un dado ,00 37,50 / 40,00 TCM / Engrase central ,00 37,60 / 39,60 MITSUBISHI / Engrase a vida ,50 34,80 / 39,24 MAZDA / Engrasador en un dado ,57 34,94 / 38,50 DAIHATSU/ Engrasador en un dado ,82 34,98 / 38,98 Engrasador central WU 4 23,82 34,5 / 37,4 Engrasador central ,8 34,6/37,6 ENGRASADA VIDA ,00 40,00 / 45,17 Engrasador en un dado SF5-271X

24 CRUZ F.INT. / 2 CRUCES (CIRCLIP O FIJACION INTERIOR) U.JOINT (INTERNAL RETENTION OR INT. SNAP RING) FIG. SERIE Ø D B OBSERVACIONES COMMENTS EQUIV ,60 33,70 / 36,70 Engrasador central ,00 40,00 / 45,30 NISSAN/ SUBARU / Engrasador en un dado ,00 40,00 / 44,71 MAZDA / Engrasador en un dado X 5 25,00 40,00 / 44,71 MAZDA / Engrasador en un dado WU 5 25,00 41,2/43,6 MAZDA / Engrasador en un dado IM 5 25,00 41,20 MAZDA / Engrasador en un dado ,40 39,63 / 45,09 Engrasador en un dado ,40 55,98 / 61,11 Engrasada a vida WU 1 25,40 55,98 / 61,11 Engrasada a vida ,00 42,00 / 47,67 TOYOTA / Engrasador en un dado ,00 53,74 / 57,69 TOYOTA / Engrasada a vida G 1 26,00 53,74 / 57,69 TOYOTA / Engrasada a vida WU 1 26,00 53,74 / 57,69 TOYOTA / Engrasada a vida ,50 48,00 / 52,00 MAZDA + KIA/ Engrasador en un dado WU 5 26,50 48,00 / 52,00 MAZDA + KIA/ Engrasador en un dadod X 5 26,50 48,00 / 52,00 MAZDA + KIA/ Engrasador en un dado ,50 43,00/46,00 MB sin circlip / Engrasador a 1 dado ,97 44,50 / 46,10 Engrasador central ,00 46,10 / 49,10 NISSAN / Engrasada a vida ,00 46,10 / 49,10 NISSAN / Engrasada a vida ,00 52,67 / 56,81 O.E. JEEP CHEROKEE / Engrasada a vida (DANA) 5-260XE WU 1 27,00 52,67 / 56,81 O.E. JEEP CHEROKEE / Engrasada a vida (DANA) EDS 1 27,00 52,67 / 56,81 O.E. JEEP CHEROKEE / Engrasada 1 Dado ,00 68,04 / 72,04 Engrasador lateral ,40 50,88 / 55,20 DODGE / Engrasador lateral 315G ,00 49,00 / 53,65 Engrasador lateral ,00 49,00 / 53,65 MERCEDES 406 / Engrasador lateral ,00 53,10 / 59,79 NISSAN / Engrasador lateral ,00 53,10 / 59,79 NISSAN / Engrasador lateral X 3 28,00 53,10 / 59,79 NISSAN / Engrasador lateral ,00 53,20 / 59,50 MAZDA / Engrasador en 1 dado ,00 52,60 / 55,60 SUBARU, TOYOTA RANGER /Engrasador lateral ,57 51,04 / 55,30 TOYOTA HI-LUX / Engrasador a 1 dado ,58 49,00 / 53,80 TOYOTA / Engrasador a 1 dado ,60 60,20 / 64,90 CHEVROLET, GM / Engrasador lateral ,00 49,16 / 53,57 TOYOTA HI-LUX / Engrasador central IM 4 29,00 49 TOYOTA HI-LUX / Engrasador central IM 4 29,00 49 TOYOTA HI-LUX / Engrasador VIDA ,00 49,16 / 53,57 TOYOTA LAND CRUISER / Engrasador en 1 dado G 5 29,00 49,16 / 53,57 TOYOTA LAND CRUISER / Engrasador en 1 dado IM 5 29,00 49,16 / 53,57 TOYOTA LAND CRUISER / Engrasador en 1 dado WU 5 29,00 49,16 / 53,57 TOYOTA LAND CRUISER / Engrasador en 1 dado ART 5 29,00 49,16 / 53,57 TOYOTA LAND CRUISER / Engrasador en 1 dado

25 CRUZ F.INT. / 3 CRUCES (CIRCLIP O FIJACION INTERIOR) U.JOINT (INTERNAL RETENTION OR INT. SNAP RING) FIG. SERIE Ø D B OBSERVACIONES COMMENTS EQUIV ,00 49,16 / 53,57 TOYOTA LAND CRUISER / Engrasador en 1 dado G 3 29,00 50,11 / 54,20 ISUZU / Engrasador lateral ,00 50,11 / 54,20 ISUZU / Engrasador lateral WU 3 29,00 50,11 / 54,20 ISUZU / Engrasador lateral ,00 51,90 / 56,20 OPEL / Engrasada a vida ,00 69/72 OPEL MONTERREY / E/L ,00 55,10 / 58,10 MITSUBISHI / Engrasador central ,00 55,10 / 58,10 MITSUBISHI / Engrasador central IM 4 30,00 55,10 / 58,10 MITSUBISHI / Engrasador lateral ,00 57,00 / 60,88 Engrasador lateral ,00 57,00 / 60,00 ARO / Engrasador central ,00 71,20 / 74,20 MITSUBISHI / Engrasador central ,11 52,58 / 56,68 Engrasada a vida (DANA) 5-297XE ,11 52,58 / 56,68 Engrasada a vida ,20 52,40 / 55,5050 CHRYSLER / Engrasada a vida ,02 45,10 / 48,10 FORD / Engrasada a vida ,25 46,00 / 51,50 Engrasador central ,25 51,00 / 55,00 DKW / Engrasador central ,00 57,00 / 60,00 MAZDA / Engrasador central ,00 61,16 / 66,09 TOYOTA / Engrasador lateral G 3 32,00 61,16 / 66,09 TOYOTA / Engrasador lateral IJ 3 32,00 61,16 / 66,09 TOYOTA / Engrasador lateral DM 3 32,00 61,16 / 66,09 TOYOTA / Engrasador lateral ,00 64,00 / 68,00 NISSAN / Engrasador central ,40 66,10 / 70,90 Engrasador central ,00 51,30 / 56,30 Engrasador central ,90 72,20 / 76,10 DODGE / Engrasador lateral ,00 67,00 / 72,01 MAZDA / Engrasador central ,00 67,00 / 72,01 MAZDA / Engrasador central ,00 67,00 / 72,00 MAZDA / Engrasador central ,00 57,20 / 62,00 MERCEDES / Engrasador central WU 4 38,00 57,20 / 62,00 MERCEDES / Engrasador central ,00 66,40 / 72,00 MERCEDES / Engrasador central G 4 42,00 66,40 / 72,00 MERCEDES / Engrasador central SPF 4 42,00 66,40 / 72,00 MERCEDES / Engrasador central SF5-848X ,00 144,00 Engrasador lateral / Fijacion con medias lunas (GEWES) / ,00 144,00 Engrasador lateral / Fijacion con medias lunas A ,00 89,00 / 96,00 MERCEDES / Engrasador central ,00 89,00 / 96,00 MERCEDES / Engrasada a vida A ,00 117,00 / 123,00 O.E. MERCEDES / Engrasada Central (GEWES) / ,00 117,00 / 123,00 O.E. MERCEDES / Engrasada Central ,00 129,00 Engr. lateral / Fijación con medias lunas (GWB)

26 CRUZ F.INT. / 4 CRUCES (CIRCLIP O FIJACION INTERIOR) U.JOINT (INTERNAL RETENTION OR INT. SNAP RING) FIG. SERIE Ø D B OBSERVACIONES COMMENTS EQUIV ,00 154,00 Engr. central / Fijación medias lunas (GEWES) 82 / / ,00 129,00 Engr. central / Fijación con medias lunas (GEWES) 85 / / WU ,00 129,00 Engr.central / Fijación con medias lunas (GWB) ,00 139,00 Engr. central / Fijación medias lunas (GEWES) 85 / / ,00 175,00 Engr. Lateral y en 4 dados / Fijación medias lunas (GEWES) 85 / / WU ,00 175,00 E/L+E/4DADOS (GWB) ,00 175,00 Engr. lateral / Fijación con medias lunas ,00 139,00 Engr. central / Fijación medias lunas (GEWES) / WU ,00 139,00 Engr. central / Fijación medias lunas (GWB) SI ,00 139,00 Engr.central y en 4 dados/fijación medias lunas ,00 160,00 Engr. central / Fijación medias lunas (GEWES) / SI ,00 160,00 Engr. central / Fijación medias lunas ,00 190,0000 Engr. central / Fijación ió medias lunas (GEWES) 190, /13 01/ EDS ,00 190,00 Engr. 2dados / Fijación medias lunas 190, ,00 160,00 Engr. central / Fijacion con medias lunas (GEWES) / ,00 160,00 Engr. central / Fijacion con medias lunas (GWB) ,00 176,00 Engr. lateral / Fijación con medias lunas (GWB) SI 6 110,00 176,00 E/C+E/4DADOS / Fijación con medias lunas WU 6 110,00 210,00 Engr. lateral / Fijación con medias lunas (GWB) , Engr. CENTRAL / Fijación con medias lunas (EDS) ,00 176,00 Engr. lateral / Fijación con medias lunas (GWB) ,00 196,00 Engr. lateral / Fijación con medias lunas (GWB) ,00 235,00 Engr. lateral / Fijación con medias lunas (GWB) ,00 196,00 Engr. lateral / Fijación con medias lunas (GWB) ,00 216,00 Engr. lateral / Fijación con medias lunas (GWB) / ,00 262,00 Engr. lateral / Fijación con medias lunas (GWB) ,00 250,00 Engr. lateral / Fijación con medias lunas (GWB) ,00 315,00 Engr. lateral / Fijación con medias lunas (GWB)

27 CRUCES MIXT / 1 CRUCES MIXTAS. 2 DADOS REDONDOS CLIP INTERIOR / 2 DE ALETA MIXED U.JOINTS. 2 ROUND BEARING INTERNAL SNAP RING / 2 WING BEARING. FIG. 1 BP = LWD BR = LWT AP = HWD OBSERVACIONES FIG. SERIE ØD B H L E COMMENTS EQUIV. 002C 4001L BR 1 2C 25,40 54,70/60,40 33,32 59,53 79,22 2-BR/ 2 Cilindrico Circlip Interior 2C 002C 4004L BP 1 2C 25,40 54,70/60,40 33,32 59,53 79,22 2-BP/ 2 Cilindrico Circlip Interior 2C 002C4004LBP-GM 1 2C 25,40 54,70/60,40 33,32 59,53 79,22 2-BP/ 2 Cilindrico Circlip Interior 2C 002C4004LBP-WU 1 2C 25,40 54,70/60,40 33,32 59,53 79,22 2-BP/ 2 Cilindrico Circlip Interior 2C 003C 4000L AP 1 3C 28,57 60,27/66,90 36,50 69,85 90,50 2-AP/ 2 Cilindrico Circlip Interior 3C 003C 4001L BR 1 3C 28,57 60,27/66,90 36,50 69,85 90,50 2-BR/ 2 Cilindrico Circlip Interior 3C 004C 4001L AP 1 4C 28,57 77,70/83,30 36,50 87,80 107,82 2-AP/ 2 Cilindrico Circlip Interior 4C 004C 4001L AP-WU 1 4C 28,57 77,70/83,30 36,50 87,80 107,82 2-AP/ 2 Cilindrico Circlip Interior 4C E/L 005C 4000L AP-WU 1 5C 32,00 83,90/88,00 42,88 88,90 115,05 2-AP/ 2 Cilindrico Circlip Interior 5C 005C 4000L AP-WAN 1 5C 33,33 79,30/85,10 42,88 88,90 115,05 2-AP/ 2 Cilindrico Circlip Interior 5C 005C 4000L AP 1 5C 33,33 79,30/85,10 42,88 88,90 115,05 2-AP/ 2 Cilindrico Circlip Interior 5C 005C 4001L BR 1 5C 33,33 79,30/85,10 42,88 88,90 115,05 2-BR/ 2 Cilindrico Circlip Interior 5C 006C 4000L AP 1 6C 33,33 104,6/109,7 42,88 114,30 140,45 2-AP/ 2 Cilindrico Circlip Interior KOMATSU 6C 006C 4000L AP-WU 1 6C 33,53 104,6/109,4 42,88 114,30 140,45 2-AP/ 2 Cilindrico Circlip Interior HWD; KOMATSU 6C 006C 4001L BP 1 6C 33,33 104,6/109,7 42,88 114,30 140,45 2-BP/ 2 Cilindrico Circlip Interior 6C 007C 4000L AP-WU 1 7C 41,28 104,30/110,8 49,22 117,50 148,38 2-AP/ 2 Cilindrico Circlip Interior FURUKAWA 7C 007C 4000L AP 1 7C 41,28 104,30/110,8 49,22 117,50 148,38 2-AP/ 2 Cilindrico Circlip Interior FURUKAWA 7C

28 CRUCES MIXT / 2 CRUZ MIXTAS. 2 DADOS REDONDOS CLIP EXTERIOR / 2 DE ALETA MIXED U.JOINTS. 2 ROUND BEARING EXTERNAL SNAP RING / 2 WING BEARING. BP = LOW WING DRILLED BR = LOW WING THREADED AP = HIGH WING DRILLED FIG. 2 FIG. 3 OBSERVACIONES FIG. SERIE Ø D B H L E COMMENTS EQUIV S AP 2 4C / ,1 106,3 36, ,9 2-AP / 2 Circlip exterior (DANA) 4C / X (290) S AR 2 4C / ,1 106,3 36, ,9 2-AR / 2 Circlip exterior (DANA) 4C / X 2 5C / X S AP 2 5C / ,9 106,3 42,8 88,9 115,06 2-AP / 2 Circlip exterior (DANA) 5C / C-3X (antes 5-347X ) S AR 2 5C / ,9 106,3 42,8 88,9 115,06 2-AR / 2 Circlip exterior (DANA) 5C / X S AP 2 6C / ,9 126,1 42,9 114,3 140,4 2-AP / 2 Circlip exterior (DANA) 6C / X (470) / 6C-3X S AR 2 6C / ,9 126,1 42,9 114,3 140,4 2-AR / 2 Circlip exterior (DANA) 6C / X S AP 2 7C / , ,2 117,5 148,38 2-AP / 2 Circlip exterior (DANA) 7C / X S AR 2 7C / , ,2 117,5 148,38 2-AR / 2 Circlip exterior (DANA) 7C / X T AP 3 8,5C / , ,4 123, AP / 2 Chapa soldada (DANA) 8,5C / X T APX 3 8,5C / , ,4 123, AP / 2 Chapa soldada 8,5C / T AP 3 9C / ,2 191,5 71,4 168,3 209,5 2-AP / 2 Chapa soldada (DANA) 9C / X (480) TAP-WAN 3 9C / ,2 191,5 71,4 168,3 209,5 2-AP / 2 Chapa soldada 9C / T AP 3 9C / ,5 205,8 71,4 168,3 209,5 2-AP / 2 Chapa soldada (DANA) 9C / X (488) TAP-WAN 3 9C / ,5 205,8 71,4 168,3 209,5 2-AP / 2 Chapa soldada 9C / T AR 3 9C / ,5 205,8 71,4 168,3 209,5 2-AR / 2 Chapa soldada (DANA) 9C / X C AP ,6 134, C AP ,2 154, C AP , AP / 2 Circlip exterior RENAULT 706 F650082RF RVI AP / 2 Circlip exterior RENAULT 806 G AP / 2 Circlip exterior RENAULT 906 H650061

29 CRUCES MECH. / 1 CRUCES TIPO MECHANICS (4 DADOS DE ALETA) U.JOINTS MECHANICS STYLE (4 WING BEARING) BP = LOW WING DRILLED BR = LOW WING THREADED AP = HIGH WING DRILLED FIG. SERIE Aletas Wing Bearing H L E OBSERVACIONES COMMENTS EQUIV. 002C C 4 - BP 33,34 59,53 79, C GM 4 2C 4 - BP 33,34 59,53 79,35 Engrase lateral C C 4 - BR 33,34 59,53 79, C GM 4 2C 4 - BR 33,34 59,53 79,35 Engrase lateral C C 2 - BP / 2 - BR 33,34 59,53 79, C GM 4 2C 2 - BP / 2 - BR 33,34 59,53 79,35 Engrase lateral C C 4 - BP 36,50 69,85 90, C C 4 - BR 36,50 69,85 90, C C 4 - AP 36,50 69,85 90, C C 2 - BR / 2 - BP 36,50 69,85 90, C C 2 - BR / 2 - AP 36,50 69,85 90, C C 4 - BP 36,70 87,37 107, C C 4 - AP 36,70 87,37 107, (921) 004C C 4 - BR 36,70 87,37 107, C C 2 - AP / 2 - BR 36,70 87,37 107, C C 2 - BR / 2 - BP 36,70 87,37 107, C C 2 - BP / 2 - AP 36,70 87,37 107, C C 4 - BP 42,80 88,90 115, C C 4 - AP 42,80 88,90 115, C GM 4 5C 4 - AP 42,80 88,90 115, C WU 4 5C 4 - AP 42,80 88,90 115, C WU 4 5C 4 - AP 42,80 88,90 115, C C 4 - BR 42,80 88,90 115, (920) 005C C 2 - BP / 2 - BR 42,80 88,90 115, (991) 005C40552-WU 4 5C 2 - BP / 2 - BR 42,80 88,90 115, (991) 005C40552-IM 4 5C 2 - BP / 2 - BR 42,80 88,90 115, (991) 005C C 2 - AP / 2 - BR 42,80 88,90 115, C G 4 5C 2 - AP / 2 - BR 42,80 88,90 115, C C 2 - BP / 2 - AP 42,80 88,90 115, C C 4 - AP 42,90 114,30 140, C WU 4 6C 4 - AP (4HWD) 42,90 114,30 140, C IM 4 6C 4 - AP (4HWD) 42,90 114,30 140, C DM 4 6X 4 - AP 42,90 114,30 140, C C 4 - BR 42,90 114,30 140,40 560

30 CRUCES MECH. / 2 CRUCES TIPO MECHANICS (4 DADOS DE ALETA) U.JOINTS MECHANICS STYLE (4 WING BEARING) BP = LOW WING DRILLED BR = LOW WING THREADED AP = HIGH WING DRILLED FIG. SERIE Aletas Wing Bearing H L E OBSERVACIONES COMMENTS EQUIV. 006C C 4 - DR 42,90 114,30 140, (943) 006C C 4 - BP 42,90 114,30 140, C C 2 - BP / 2 BR 42,90 114,30 140, C C 2 - AP / 2 - BR 42,90 114,30 140, Deutz 4 - AP / DEUTZ 49,20 104,00 130, WB WB 4 - AP / ROCKWELL 49,20 108,00 135,00 58WB 007C C 4 - AP 49,20 117,60 148, C GM 4 7C 4 - AP(4-HWD) 49,20 117,60 148,38 Engrase lateral C WU 4 7C 4 - AP(4-HWD) 49,20 117,60 148,38 Engrase lateral C WU 4 7C 4 - AP(4-HWD) 49,20 117,60 148,38 Engrase lateral C C 2 - AP / 2 - BR 49,20 117,60 148, C G 4 7C 2 - AP / 2 - BR 49,20 117,60 148, C C 4 - BP 49,20 117,60 148, C C 4 - BR 49,20 117,60 148, C C 2 - BP / 2 - BR 49,20 117,60 148, C C 2 - BP / 2 - AP 49,20 117,60 148, C C 2 - AP / 2 - DR 49,20 117,60 148, C C 4 - DR 49,20 117,60 148, C 40928WX 4 8C 4 - AP 49,20 174,60 206, C C 4 - AP 49,20 174,60 206, C GM 4 8C 4 - AP 49,20 174,60 206,32 Engrase lateral C C 4 - BP 49,20 174,60 206, C C 4 - BR 49,20 174,60 206, (910) 008C C 4 -DR 49,20 174,60 206, C C 2 - BP / 2 - BR 49,20 174,60 206, C C 2 - AP / 2 - BR 49,20 174,60 206, C C 2 - AP / 2 - DR 49,20 174,60 206, CX Rockwell 4 - BR 56,00 141,00 174,00 CX 187 FRKW Furukawa 4 - AP / FURUKAWA 59,80 105,20 141, AP 60,00 146,00 180, M AP / Talad. 17 mm 70,00 168,00 210,00 Engrase lateral 210M C 40963WX 4 8,5C 4 - AP 71,40 123,80 165, C ,5C 4 - AP 71,40 123,80 165, C GM 4 8,5C 4 - AP 71,40 123,80 165,00 963

31 CRUCES MECH. / 3 CRUCES TIPO MECHANICS (4 DADOS DE ALETA) U.JOINTS MECHANICS STYLE (4 WING BEARING) BP = LOW WING DRILLED BR = LOW WING THREADED AP = HIGH WING DRILLED FIG. SERIE Aletas Wing Bearing H L E OBSERVACIONES COMMENTS EQUIV. 085C WU 4 8,5C 4 - AP (4-HWD) 71,40 123,80 165, C ,5C 4 - BP 71,40 123,80 165, C ,5C 4 - DR 71,40 123,80 165, C ,5C 2 - AP / 2 - BR 71,40 123,80 165, C C 4 - AP 71,40 168,40 209, C GM 4 9C 4 - AP 71,40 168,40 209, C C 2 - AP / 2 - DR(ò BR) 71,40 168,40 209, C C 4 - BR(ò DR) 71,40 168,40 209, M AP / Talad. 17 mm 82,00 198,00 246,00 Engrase lateral 246M C C 4 - AP 89,00 172,70 223,80 J C WU 4 11C 4-AP/Talad. 3/4"-20UNF=19,05mm 88,90 172,70 223,80 IC/UG (DANA) 11C-222M C 40485WX-T C 4-AP / Talad. 17 mm 92,10 165,00 212,50 IT-UG 010C40485-WU 4 10C 4-AP / Talad. 17 mm 92,10 165,00 212, C 40485WX 4 10C 4-AP / Talad. 15,87mm 92,10 165,00 212, C C 4-AP / Talad. 14,28mm 92,10 165,00 212, C 40988K 4 10C 4 - AP /Tal.15 Komatsu 92,10 165,00 212,50 KOMATSU 010C 40988KM 4 10C 2-AP 15TAL./ 2-AP 17TAL. Komatsu 92,10 165,00 212,50 2 TAL. 15/2 TAL. 17 KOMATSU 012C C 4 - AP 92,10 241,30 288,90 015C C 4 - AP 99,98 199,90 295,58 J-800

32 HORQUILLAS CORREDERAS SLIP YOKE CAT:GEN REVISIÓN Nº: 5. MARZO-2011

33 H.C.DIN STD. / 1 HORQUILLA CORREDERA DIN ESTANDAR SLIP YOKE ASSEMBLY DIN STANDARD FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. Lz La Ø J PARA TUBO OBSERV. EQUIV. FOR TUBE , ,3 25º 40 x 2 Standard (Con barron estriado) , ,8 30º 50 x 2 Standard /03 01/ , ,2 35º 60 x 2,75 Versión corta / , ,2 35º 60 x 2,75 Standard / , ,2 35º 60 x 2,75 Extra larga , ,4 35º 70 x 3 Versión corta / , ,4 35º 70 x 3 Standard / , ,4 35º 70 x 3 Extra larga , ,4 35º 80 x 4 Standard / MAN / , ,4 35º 80 x 4 Extra larga , ,2 35º 90 x 5 En extinción / , ,6 35º 100 x 3 En extinción / , ,4 35º 85 x 5 Standard , ,4 35º 85 x 5 Extra-larga , ,6 35º 100 x 3 Standard /03 61/ ,3 35º 92 x 6,5 Standard (Original GEWES) / ,3 35º 92 x 6,5 Standar ,3 35º 92 x 6,5 Extra-larga / MAGIRUS ,4 33º 100x6/104x8 Standard (Original GEWES) / ,3 33º 100x6/104x8 Standard ,4 24º 111,5x6,76/110x6, Standard /M.B./MAN/DAF/IVECO / ,4 24º 111,5x6,76/110x ,4 24º 111,5x6,76/110x6 Largo recorrido (Original GEWES) / ,4 24º 111,5x6,76/110x6 Largo recorrido (Rilsan marrón) ,4 24º 111,5x6,76/110x6 Largo recorrido (Rilsan azul) ,4 28º 140 x 5 IVECO ,4 28º 140 x 5 Standard /M.B./ IVECO IT ,4 28º 140 x 5 Standard /M.B./ IVECO

34 H.C.DIN STD. / 2 HORQUILLA CORREDERA DIN ESTANDAR SLIP YOKE ASSEMBLY DIN STANDARD FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. Lz La Ø J PARA TUBO OBSERV. EQUIV. FOR TUBE ,4 144 x 7 Lz=384 CON RECORRIDO / º 144 x 7 (C/ENGRASE+RESPIRADERO) /03 23/ E ,3 30º 144 x 7 (C/ENGRASE+RESPIRADERO) º 144 x 7 Standard / ,8 20º 162 x 9, / , ,8 20º 162 x 9, / ,8 15º 162 x 9, / ,4 x 20 Estriado z=44/ø100x ,1 x 14,2 Estriado z=44/ø100x

35 H.C.COMPACT / 1 HORQUILLA CORREDERA COMPACT SLIP YOKE ASSEMBLY COMPACT Fijación cruz FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. Lz La Ø J PARA TUBO OBSERV. EQUIV. FOR TUBE , x 3, , º 63,5 x 2,4 Standard / IVECO , º 63,5 x 2,4 Largo recorrido , º 63,5 x 2,4 Extra Largo recorrido 2015 PEP ,5 PEP x PEP ,5 PEP2 75,64x2, ,2 81, ,7 25º 76,2 x 2,4 Standard / IVECO ,2 81, ,7 25º 76,2 x 2,4 Largo recorrido WU 30,2 81, ,7 76,2 x 2,4 Extra Largo recorrido 2020 PEP ,2 81,8 PEP ,2 x 2, , ,5 25º 89 x 2,4 Standard / IVECO , ,5 35º 89 x 2,4 Largo recorrido 2025 PEP ,9 92 PEP x 2, ,9 106, ,5 25º 90 x 3 Standard / IVECO ,9 106, ,3 35º 80 x 3,5 Largo recorrido 2030 L-2000 / MAN / IVECO ,2 35º 98 x 2 Estriado Ø 90x2, L ,2 35º 98 x ,2 35º 98 x 2 L-2000 MAN / IVECO Para soporte con rodamiento Ø 100 K MA Estriado Ø 90x2, L MAN (MONOTRON) Para soporte con rodamiento Ø 65 MA Estriado Ø 52x2,

36 H.C.COMPACT / , ,5 25º 100 x 3 Standard AY , ,5 25º 100 x 3 Standard W , ,5 25º 100 x 3 Standard , ,4 35º 85 x 5 Largo recorrido ,64 135, ,5 25º 120 x 3 Standard / IVECO / DAF / MAN ,64 135, º 100 x 4, ,64 135, º 100 x 4,5 Largo recorrido (GWB) ,64 135, º 100 x 4,5 Largo recorrido , ,4 25º 120 x 3 Standard / IVECO / DAF / MAN , º 100 x 4,5 Largo recorrido , RENAULT ,2 154, ,5 25º 120 x 5 Serie en extinción , ,4 25º 120 x 4 Standard A-TR , ,4 25º 120 x 4 Standard (Rilsan Azul) M-TR , ,4 25º 120 x 4 Standard (Rilsan Marrón) , ,4 44º 110 x 5 Largo recorrido , ,4 25º 120 x 4 Standard / IVECO / DAF / MAN , ,4 44º 120 x 4 Largo recorrido , ,4 25º 120 x 5 (Sustituye a (2050)) ,4 25º 120 x 6 Standard ,4 25º 120 x 6 Standard / IVECO ,4 25º 140 x 5 MAN , ,5 25º 130 x 6 Standard / IVECO ,2 25º 142 x 6 Standard / IVECO ,4 25º 142 x 6 Largo recorrido

37 (SIN BARRON CORREDERO / WITHOUT SLIP STUB SHAFT) H.C.SPICER / 1 HORQUILLA CORREDERA SPICER SLIP YOKE SPICER TAPON RETEN METAL / CAUCHO Fijación cruz FIG. 1 Fijación cruz FIG. 2 FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. H S Q Ø G N PARA TUBO OBSERV. FOR TUBE ,8 61, , º / Standard d TR 23,8 61, , º / Standard ,8 61, / Standard , , , º Standard KX AK 27 74, , º / Standard , , º / TR 27 74, ,6 34, º , ,6 34, º Trans.-corta XL , , ,2 31, º Trans.-corta KX , , , º Standard KX , , º , , º OK 27 81, , º , ,9 34, º IVECO Daily KX , ,8 77,7 136,7 34, º Larga KX , , º Extra-larga KX TR 27 81, , º TR Extra-larga , IVECO Daily KX , , , º CASE C X , , ,3 38, º Standard KX IM 30, , ,3 38, º Standard WR 30, , ,3 38, º Standard

38 (SIN BARRON CORREDERO / WITHOUT SLIP STUB SHAFT) H.C.SPICER / 2 HORQUILLA CORREDERA SPICER SLIP YOKE SPICER TAPON RETEN METAL / CAUCHO Fijación cruz FIG. 1 Fijación cruz FIG. 2 FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. H S Q Ø G N PARA TUBO OBSERV. FOR TUBE , , , º CASE N KX ,1 106, , ,5 16 8º Trans.-corta KX ,1 106, ,3-69,9 38, º Varios Trans.-corta KX ,1 106, , ,9 34, º CASE KX ,1 106, ,6 38, º Varios Trans.-corta XL ,1 106, , ,6 38, º Standard X WR 30,1 106, , ,6 38, º ,1 106, , º Standard AK 30,1 106, , º TR 30,1 106, , º Standard ,1 106, ,2 39, º IVECO Daily KX ,1 106, , ,3 38, º Larga KX ,1 106, , IVECO Daily X ,9 106, , ,8 57,2 10 8º Trans.-corta KX ,9 106, ,5 139,7 39, º Standard KX OK 34,9 106, Standard ,9 106, , ,5 39, º IVECO Daily X ,9 106, , ,9 44, º Extra-larga XR ,9 109, , º Extra-corta ,9 109, ,9 109, ,1 130,3 44, º KX ,6 115, , º ,6 115, , º

39 (SIN BARRON CORREDERO / WITHOUT SLIP STUB SHAFT) H.C.SPICER / 3 HORQUILLA CORREDERA SPICER SLIP YOKE SPICER TAPON RETEN METAL / CAUCHO Fijación cruz FIG. 1 Fijación cruz FIG. 2 FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. H S Q Ø G N PARA TUBO OBSERV. FOR TUBE ,6 115, ,3 50, ,9 126, Trans.-corta 4-3-SF ,9 126, , ,5 16 8º Varios Trans.-corta KX ,9 126, ,7 63,5 139,7 44, º Standard KX ,9 126, , ,2 44, º CASE KX ,9 126, , º Larga X ,9 126, ,8 165,1 50, º CAT X ,9 126, SIN FUELLE X ,6 134, , ,2 67,9 18 8º Trans.-corta KX ,6 134, ,9 76,2 67,9 18 8º Trans.-corta KX ,6 134, ,4 73, , º Varios Standard KX ,6 134, , ,9 50, º Larga KX ,6 134, ,3 129,2 190,5 63, ,5º CATERPILLAR XM , , ,6 82,5 18 8º Trans.-corta KX , ,7 88,9 82,6 18 8º Trans.-corta KX , , º Varios Trans.-corta KX , , , º Varios Trans.-corta KX , ,6 98, , º / Standard KX , , , º Larga KX , ,7 241,3 63, º Extra-larga KX ,2 177, , , º Standard KX ,2 177, , º Larga KX

40 (SIN BARRON CORREDERO / WITHOUT SLIP STUB SHAFT) H.C.SPICER / 4 HORQUILLA CORREDERA SPICER SLIP YOKE SPICER TAPON RETEN METAL / CAUCHO Fijación cruz FIG. 1 Fijación cruz FIG. 2 FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. H S Q Ø G N PARA TUBO OBSERV. FOR TUBE ,2 191, ,6-98,6 82, º Trans.-corta KX ,2 191, ,3 85,9 200,2 76, º Corta KX ,2 191, , ,3 76, º Standard KX ,5 205, , ,2 76, º Standard KX

41 H.C.+B SPICER / 1 HORQUILLA CORREDERA SPICER SLIP YOKE SPICER (CON MANGUITO O BARRON ESTRIADO / WITH SLIP STUB SHAFT OR SLEEVE ) FIG. 3 FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. Lz La J OBSERV TR 29,1 105, ,3 T/50,8x2, ,1 106, TR / TR ,1 106, ,6 22º EXTRA LARGA Con fuelle de caucho ,1 106, , X T/76,2x2, X /1550) T/90x3 CAT-GEN REVISION Nº 5 MARZO-2011

42 H.C.SPL / 1 HORQUILLA CORREDERA SPL SLIP YOKE ASSEMBLY SPL Fijación cruz FOR U.J. Ø B D Fijación cruz SERIE FIG. Lz La Ø J PARA TUBO OBSERV. EQUIV. FOR TUBE ,9 126,1 SPL ,3 88,9x2,4 Con fuelle guardapolvo SPL70/ ,6 x 3,4 Standard SPL ,3 126,1 SPL , º (103,9 x 4,6) RENAULT / IVECO / DAF (HC) X (BA) X (FUELLE) (ABRAZADERAS) (HC) X (BA) ,3 126,1 SPL º Sin barrón SPL X ,3 126,1 SPL , º 101,6 x 3,4 (113,9 x 4,6) Nueva (sustituye a SPL 90) SPL100 (HC) X (BA) ,3 x 3, ,2 138,6 SPL , ,7 25º (115,9 x 4,2) Standard / RENAULT SPL X 126 x ,9 SPL ,5 25º (128,5 x 4,25) Standard / RENAULT SPL X ,8 SPL ,5 25º 130 x 5 (132 x 6) Standard / RENAULT SPL X

43 H.C.MERCEDES / 1 HORQUILLAS CORREDERAS MERCEDES SLIP YOKE ASSEMBLY MERCEDES Fijación cruz Fijación cruz Ø B FOR U.J. D SERIE FIG. Lz La Ø J PARA TUBO OBSERV. EQUIV. FOR TUBE ,1 25º 90x2,5 MERCEDES BENZ W ,1 26º 90x2,5 MERCEDES BENZ ,1 25º 100 x 5 MERCEDES BENZ AK ,1 25º 92 x 5 MERCEDES.BENZ ,1 25º 92 x 5 MERCEDES.BENZ º 92 x 5 MERCEDES.BENZ ,1 25º 130 x 5 MB ATEGO ,1 30º 100 x 5 MERCEDES BENZ ,12 25º 100 x 5 MERCEDES BENZ Rilsan marrón ,12 25º 100 x 5 MERCEDES BENZ Rilsan azul ,3 25º 140 x 5 MERCEDES BENZ ,1 22º 110 x 6 MERCEDES BENZ ,1 110 x ,1 22º 140 x 5 (Para cruz arillo interior) M.B ,1 140 x º 144 x 7 (Para cruz arillo interior) M.B /03

44 H.C.SCANIA / 1 HORQUILLA CORREDERA SCANIA SLIP YOKE ASSEMBLY SCANIA (CON BARRON O MANGUITO CORREDERO / WITH SLIP STUB SHAFT OR SLEEVE ) Fijación cruz Ø B FOR U.J. D SERIE FIG. Lz La Ø J OBSERV. EQUIV. PARA TUBO FOR TUBE P P º 90 x 5 Con manguito estriado. P-300 P P º 90 x 5 Con manguito estriado. P-300 P P-40 Sin Barrón P XL P P ,5 22º 100 x 5 Con barrón 24 estrias. P XL P P ,5 22º 100 x 5 Con manguito estriado. P-400 P P ,5 22º 100 x 5 Con manguito estriado. P-400 Con manguito estriado, P P º Fricción, rilsan azul P-400 P P Con manguito estriado, rilsan azul P-400 P P º 95 x 5 Con manguito estriado. P-420 T T º 95 x 5 Con barrón. T-70 P P-50 Sin Barrón P XL P P ,5 22º 100 x 5 Con barrón 24 estrias. P XL P P ,3 22º 108 x 5,5 Con manguito estriado. P-500 P P ,3 22º 108 x 5,5 Con manguito estriado. P-500 Con manguito estriado, P P º Fricción, rilsan azul P-500 Con manguito estriado, P P x 5,5 rilsan azul P-500 P P º 92x5 Con manguito estriado. P-520 P P º 114 x 5,5 Con manguito estriado. P-600

45 H.C. VOLVO / 1 HORQUILLA CORREDERA VOLVO SLIP YOKE ASSEMBLY VOLVO Fijación cruz FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. Lz La Ø J PARA TUBO OBSERV. EQUIV. FOR TUBE V V ,3 22º 85 x 4 Standard NK300 V ,6 V ,3 22º 91 x 4,5 Standard NK400 V ,6 V ,2 22º 91 x 4,5 Extra larga NK400 V ,5 V ,3 22º 100 x 6 Standard NK500 V ,5 V ,6 22º 114,3 x 5,5 Standard NK600 V KT ,5 V ,6 22º 114,3 x 5,5 Standard NK600

46 H.C. MECHANICS / 1 HORQUILLA CORREDERA -TIPO MECHANICS SLIP YOKE ASSEMBLY - MECHANICS TYPE (CON BARRON O MANGUITO CORREDERO / WITH SLIP STUB SHAFT OR SLEEVE ) FOR U.J. Ø P R S SERIE FIG. Lz La Ø J D PARA TUBO OBSERV. EQUIV. FOR TUBE 002C ,35 33,34 59,53 2C x 3 Standard 2C 004C ,9 36,7 87,37 4C x 3 Standard / Rilsan 4C 005C ,8 88,9 5C x 4 Standard 5C 006C7001-TR 140,4 42,9 114,3 6C x5 Standard 6C 006C ,4 42,9 114,3 6C x 4 Standard 6C 006C ,4 42,9 114,3 6C x 4 Largo recorrido 6C 007C ,4 49,2 117,6 7C , x 4 Standard 7C 007C ,4 49,2 117,6 7C x 5 Standard 7C 008C ,3 49,2 174,6 8C , x 4 OBSOLETA 8C 008C 7001-IM 206,3 49,2 174,6 8C x5 8C 008C ,3 49,2 174,6 8C x 6 8C 085C ,4 123,8 8,5C x 5 Standard 8,5C 009C ,5 71,4 168,3 9C , ,5 x 6,75 /110x6 Standard 9C 010C ,5 92, C x 5 / 142x6 Standard 10C 011C , ,7 11C x 5 / 144 x 7 Standard 11C

47 H.C.ELBE / 1 HORQUILLA CORREDERA ELBE SLIP YOKE ASSEMBLY ELBE (CON BARRON O MANGUITO CORREDERO / WITH SLIP STUB SHAFT OR SLEEVE ) FOR U.J. SERIE FIG. Lz La Ø J PARA TUBO OBSERV. Ø B D FOR TUBE Estria /Spline ,25 25º 28x1,5 Estria DIN x1,5x ,25 25º 28x1,5 Estria DIN x1,5x , x1,5 Estria DIN x1,5x , x1,5 Estria DIN x1,5x , x2 Estria DIN x1,5x , x2 Estria DIN x1,5x ,5 70, ,25 18º 50x2 Estria DIN x2x ,5 70, ,25 20º 50x2 Estria DIN x2x ,25 18º 50x3 Estria DIN x2x ,25 20º 50x3 Estria DIN x2x ,25 20º 60x4 Estria DIN x2x ,25 20º 60x4 Estria DIN x2x ,25 20º 70x4 Estria DIN x2x ,25 20º 70x4 Estria DIN x2x , ,25 20º 80x4 Estria DIN x2,5x CAT-GEN REVISION Nº. 5 MARZO-2011

48 H.C.ESPECIALES / 1 HORQUILLAS CORREDERAS ESPECIALES SPECIAL SLIPS SHAFTS AND SLIP YOKES Ø B FOR U.J. D SERIE FIG. Lz Ø J OBSERV. EQUIV EY 30 81, º CJTO. EXTENSIBLE COMPLETO EJE ESTRIADO Ø 35x2x16 DIN 5480 H= MANGUITO CORREDERO Ø 35x2 DIN 5480 H=132 (Para Tubo 50x2) , HORQUILLA ESTRIADA Ø 35x2x16 DIN 5480 H= EY , º CJTO. EXTENSIBLE COMPLETO EJE ESTRIADO Ø 45x2,5x16 DIN 5480 H= MANGUITO CORREDERO Ø Ø 45x2,5x16 DIN 5480 H=150(Para Tubo 70x3) , HORQUILLA ESTRIADA Ø Ø 45x2,5x16 DIN 5480 H= EY , º CJTO. EXTENSIBLE COMPLETO EJE ESTRIADO Ø 45x2,5x16 DIN 5480 H= MANGUITO CORREDERO Ø 45x2,5x16 DIN 5480 H=150(Para Tubo 70x3) , HORQUILLA ESTRIADA Ø 45x2,5x16 DIN 5480 H= EY474 0,109 CJTO. EXTENSIBLE COMPLETO 0, , EJE ESTRIADO Ø 32x2x14 DIN5480 H=474/350 MANGUITO CORREDERO Ø 32x2x14 DIN5480 H=474/350 (Para Tubo 50x2) 0, ,109 HORQUILLA ESTRIADA Ø 32x2x14 DIN 5480 H=75 0, EJE ESTRIADO + MANGUITO + GUARDAPOLVO Ø65x2,5x24 DIN 5480 (para Tubo 92x5) EJE ESTRIADO + MANGUITO + GUARDAPOLVO SAE Ø38,1 Z16 (para Tubo 50,8x2,4) 1410 CAT-GEN REVISION Nº.5 MARZO-2011

49 H.C.ESPECIALES / 2 HORQUILLAS CORREDERAS ESPECIALES SPECIAL SLIPS SHAFTS AND SLIP YOKES Ø B FOR U.J. D SERIE FIG. Lz La Ø J PARA TUBO OBSERV. EQUIV. FOR TUBE , ,4 15º 52x4 UNIMOG con barron estriado soldado ex-largo con manguito y guardapolvos /03 SERIE FIG. L1 L2 L3 L4 K / J G PARA TUBO OBSERV. EQUIV. FOR TUBE / /160 z=44/100x CAT-GEN REVISION Nº.5 MARZO-2011

50 BARRONES ESTRIADOS SLIP STUB SHAFT CAT:GEN REVISIÓN Nº: 5 MARZO-2011

51 BARRON SPICER / 1 BARRONES SPICER SLIP STUB SHAFT SPICER SERIE FIG. H Ø J Ø G S N DESLIZ. PARA TUBO PARA HORQUILLA OBSERV. SLIP FOR TUBE FOR SLIP YOKE AK , ,8 x 2, Standard AK , ,8 x 2, Rilsanizado AK , ,8 x 1, ,8 29,6 60, ,8 x 1, Standard AK ,6 34, ,5 x1, / ,6 34, ,5 x1, / Rilsanizado AK ,3 34, ,2 x 1, / ,3 34, ,2 x 1, / Rilsanizado AK ,2 34, ,8 x 2, / Standard ,2 34, ,8 x 2, / Standard / Rilsanizado TR ,2 34, ,8 x 2, TR Rilsan azul ,2 34, ,8 x 2, Rilsanizado , ,8 x 2, Standard / Rilsanizado ,3 72,3 35,1 57, ,2 x 2, Rilsanizado ,4 35,1 57, ,7 63,5 x 2, Largo / Rilsanizado ,5 72,3 35,1 57, ,7 76,2 x 2, Rilsanizado ,3 59,4 35,1 57, ,5 x 2, Extra-Largo / Rilsanizado ,2 72,3 33,3 88, ,2 x 2, IVECO(A=31/ØR=40) Rils ,4 72,3 35,1 63, ,2 x 2, IVECO(A=39,1/ØR=35)Rils TR , ,8 x 2, Standard / Rilsanizado ,4 86,1 35,1 57, ,8 88,9x1, FI 1350 Standard / Rilsanizado RO ,4 59,5 38,1 63, ,9 63,5x2, Standard / Rilsanizado SPF ,4 59,5 38,1 63, ,9 63,5x2, Standard / Rilsanizado OK ,4 58,9 38,1 63, ,9 63,5x2, OK Standard / Rilsanizado WR ,4 59,5 38,1 63, ,9 63,5x2, WR Standard / Rilsanizado ,6 72,3 38,1 63, ,2 x 2, Standard / Rilsanizado

52 BARRON SPICER / 2 BARRONES SPICER SLIP STUB SHAFT SPICER SERIE FIG. H Ø J Ø G S N DESLIZ. PARA TUBO PARA HORQUILLA OBSERV. SLIP FOR TUBE FOR SLIP YOKE AK ,6 38, ,2 x 2, Rilsanizado WR ,9 38, ,5 x 2, Rilsanizado WR ,3 38, ,2 x 2, Rilsanizado TR ,7 38,1 76, ,8 76,2 x 2, ,6 72,3 38,1 63, ,2 x 2, Standard / Rilsanizado ,66 71,6 38,1 63, ,2 x 2, IVECO / Rilsanizado i ,6 84,8 38,1 76, ,9 x 2, Rilsanizado ,3 38,1 76, ,2 x 2, CASE / Rilsanizado ,1 71,6 39,6 71, ,2 x 2, IVECO (A=31 / Ø R=40)Rils OBSOLETO ,2 71,6 37,2 88, ,2 x 2, X IVECO Monotron ,5 84,8 39,6 76, ,5 88,9 x 2, Standard / Rilsanizado ,3 84,3 39,6 80, ,9 x 2, Rilsanizado ,8 84,3 44,5 122, ,9 x 2, Extra-Largo / Rilsanizado ,6 44, ,2 x 2, Rilsanizado ,6 44, ,2 x 2, Sin rilsan ,6 44, ,2 x 2, Rilsanizado ,3 44, ,9 x 2, Standard / Rilsanizado ,3 50, x ,3 50, ,9 x 2, ,2 84,3 44,5 76, ,5 88,9 x 2, Standard / Rilsanizado ,2 84,3 44,5 76, ,9 x 2, Rilsanizado , , ,9 x 2, Rilsanizado ,3 44,5 76, ,9 x 2, CASE / Rilsanizado ,3 50,3 101, ,5 88,9 x 3, CATERPILLAR ,3 44,5 76, ,9 x 2,4 CASE / Rilsanizado ,3 50,8 88, ,2 88,9 x 3, Standard / Rilsanizado ,1 82,3 50,8 88, ,9 x 3, Rilsanizado ,8 88, ,6 x 3, Rilsanizado

53 BARRON SPICER / 3 BARRONES SPICER SLIP STUB SHAFT SPICER SERIE FIG. H Ø J Ø G S N DESLIZ. PARA TUBO PARA HORQUILLA OBSERV. SLIP FOR TUBE FOR SLIP YOKE ,2 63,5 101, ,6 89 x Standard / Rilsanizado ,6 63, x Extra-Largo / Rilsanizado CATERPILLAR / ,5 101, ,6 101,6 x 3, Standard / Rilsanizado / , ,5 101, ,4 101,6 x 3, Rilsanizadoi ,7 107,7 76,2 114, ,7 x 6, Standard / Rilsanizado ,5 107,7 76,2 114, ,7 x 6, , ,6 101,6 76,2 114, ,7 x 6, Standard / Rilsanizado ,6 76,2 114, ,7 x 6, KX Rilsanizado

54 BARRON VARIOS / 1 BARRONES VARIOS VARIOUS SLIP STUB SHAFT FIG. 1 SERIE FIG. H Ø J Ø G S N DESLIZ. PARA TUBO PARA HORQUILLA OBSERV. SLIP FOR TUBE FOR SLIP YOKE SPL70/ ,3 44, ,9 x 2, ,6 x 3, SPL , ,9 99, (103,9 x 4,6) Rilsanizado P P ,5 55, x5 P SCANIA P P P ,5 64, x5 P SCANIA P CAT: GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

55 HORQUILLAS EJE ESTRIADAS HORQUILLAS EJE ESTRIADO INVERTIDO YOKE SHAFT REVERSE SLIP YOKES CAT:GEN REVISIÓN Nº: 5. MARZO-2011

56 H.EJE SPICER / 1 HORQUILLA EJE SPICER YOKE SHAFT SPICER FOR U.J. SERIE FIG. H Ø G S N DESLIZAM. PARA HORQUILLA OBSERV. ØB D SLIP FOR SLIP YOKE ,8 61, º WU 27 74, Rilsanizado OK 27 74, Rilsanizado , ,6 47, º 29, Rilsanizado , º 22 / / Rilsanizado , º , , º Rilsanizado , , º Rilsanizado , , º Rilsanizado M ,1 106, , º -- / / Rilsanizado ,1 106, , º ,1 106, ,5 38, º 19, Rilsanizado ,1 106, ,5 44,5 36,6 16 8º 19, Rilsanizado ,1 106, , º Rilsanizado ,1 106, , º Rilsanizado ,1 106, ,1 106, ,9 106, ,2 57,2 40,4 10 8º 24, Rilsanizado ,9 106, , º Rilsanizado

57 H.EJE SPICER / 2 HORQUILLA EJE SPICER YOKE SHAFT SPICER FOR U.J. SERIE FIG. H Ø G S N DESLIZAM. PARA HORQUILLA OBSERV. ØB D SLIP FOR SLIP YOKE ,9 106, ,5 39,9 48, º 30 Rilsanizado ,9 109, , º Rilsanizado OK 34,9 109, , º ,9 109, , º Rilsanizado OK 34,9 109, , º ,9 109, , º Rilsanizado ,6 115, , º ,9 126, ,2 63,3 39,6 16 8º 25, Rilsanizado ,9 126, ,8 63,5 39,6 16 8º 25, Rilsanizado ,9 126, ,5 63, º 38 / / Rilsanizado ,6 134, ,8 76, º Rilsanizado ,6 134, ,1 50,8 88, º Rilsanizado ,6 134, ,3 50,8 88, º 73 / / Rilsanizado ,6 134, ,6 67,9 38,1 18 8º 19 / 23, / Rilsanizado ,6 134, ,4 63,5 101, ,5º 129, CATERP M , ,5 82,6 50, º -- / 17, / Rilsanizado , ,5 88, º 74,3 / 57, / Rilsanizado , ,6 76, º / Rilsanizado , ,3 63,5 88, º 61,6 / 61, / Rilsanizado

58 H.EJE SPICER / 3 HORQUILLA EJE SPICER YOKE SHAFT SPICER FOR U.J. SERIE FIG. H Ø G S N DESLIZAM. PARA HORQUILLA OBSERV. ØB D SLIP FOR SLIP YOKE , ,5 101, º 98,5 / / Rilsanizado ,2 191, ,7 82,6 69, º 85/26,5/ ,2 191, , º / Rilsanizado ,2 191, ,5 76,2 101, º / Rilsanizado

59 H.EJE DIN / 1 HORQUILLA EJE DIN YOKE SHAFT DIN FOR U.J. SERIE FIG. H Ø G S N DESLIZAM. PARA HORQUILLA OBSERV. Ø B D SLIP FOR SLIP YOKE , / , /03 CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO -2011

60 H.EJE VARIAS / 1 HORQUILLAS EJE VARIAS VARIOUS YOKE SHAFT FORUJ U.J. SERIE FIG. H ØG S N DESLIZAM. PARA HORQUILLA OBSERV. Ø B D SLIP FOR SLIP YOKE MBTR ,9 MB MERCEDES TRANSPORTER (OBSOLETO) CAT-GEN REVISION Nº. 5 MARZO-2011

61 (DE ENTRADA A CAJA DE CAMBIOS) HORQ.INVERTIDA / 1 HORQUILLA ESTRIADA INVERTIDA REVERSE SLIP YOKE Fijación cruz FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. H E Q Ø G N OBSERV ,8 61, ,5 24 NISSAN ,8 61, , SUZUKI SAMURAI SUZUKI VITARA ,8 61, , (OBSOLETO) ,8 61, FORD (Sierra / Taunus) FORD (Escort) ,8 61, , ,2 16 (OBSOLETO) ,8 61, , ,2 25 FORD BEDFORD ,8 61, (OBSOLETO) , PIAGGIO X , ,5 24 NISSAN , ,2 25 FORD TRANSIT , , ,2 16 FORD (ESCORT) ,3 16 IVECO / VOLKSWAGEN LT (cruz para remachar / for staked u.j. ) , ,1 41, , º CASE A X , , º CASE (Antig X) X , , , º JEEP CHEROKEE X , ,27 29,2 10 CASE 580 K X , ,9 34, NISSAN E , , JOHN DEERE , JOHN DEERE AL , , JOHN DEERE AL , , JOHN DEERE AL (AL110151) E , ,4 37 JOHN DEERE

62 HORQUILLAS FIJAS TUBE YOKE CAT:GEN REVISIÓN Nº: 5. MARZO-2011

63 H.F.DIN STD / 1 HORQUILLA FIJA DIN ESTANDAR TUBE YOKE DIN STANDARD Fijación cruz FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. L Ø J PARA TUBO OBSERV. EQUIV. FOR TUBE , ,3 25º 40 x 2 Standard , ,8 30º 50 x 2 Standard /04 18/ , ,2 35º 60 x 2,75 Standard / , º 62 x 4 John Deere / , ,3 20º 80 x 2 John Deere / , ,4 35º 70 x 3 Standard / , ,4 35º 90 x 2,5 John Deere / , ,4 35º 80 x 4 Standard / MAN / , ,2 35º 90 x , ,6 35º 100 x / , ,4 35º 85 x 5 Standard WU , ,4 35º 85 x 5 Standard , ,6 35º 100 x 3 Standard / ,3 35º 92 x 6,5 Standard / ,3 35º 92 x 6, ,3 35º 90x4 / 92x ,4 33º 100x6/104x8 Standard / ,4 35º 100x6/104x8 Standard ,4 24º 111,5x6,76/110x6 Standard / M.B./MAN/DAF/IVECO /03

64 H.F.DIN STD / 2 HORQUILLA FIJA DIN ESTANDAR TUBE YOKE DIN STANDARD Fijación cruz FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. L Ø J PARA TUBO OBSERV. EQUIV. FOR TUBE ,4 25º 111,5x6,76/110x ,4 25º 140 x 5 IVECO IT ,4 25º 140 x 5 IVECO ,4 28º 140 x 5 Standard /IVECO / M. BENZ ,4 144x / ,8 123,5x8 Con casquillo reductor / ,4 24º 144 x 7 Standard / ,8 20º 162 x 9, / , ,8 20º 162 x 9, / ,8 15º 162 x 9, / ,4 x 20 INDUSTRIAL orejeta partida ,1 x 14,2 INDUSTRIAL orejeta partida

65 H.F.COMPACT / 1 HORQUILLA FIJA COMPACT TUBE YOKE COMPACT Fijación cruz FIG. 1 FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. L Ø J OBSERV. EQUIV. PARA TUBO FOR TUBE , x 3, , º 63,5 x 2,4 Standard / IVECO , ,3 24º 76,2 x 2,4 IVECO ,2 81, ,7 25º 76,2 x 2,4 IVECO / Standard WU 30,2 81, ,2 25º 88,9 x 2,4 IVECO ,2 81, , ,5 35º 89 x 2,4 Standard ,9 106, ,5 25º 90 x 3 IVECO / Standard AY 34,9 106, ,5 25º 90 x 3 Standard WU 34,9 106, ,3 35º 80 x 3,5 Gran ángulo ,2 35º 98 x 2 L-2000 MAN / IVECO L , ,5 25º 100 x 3 Standard AY , ,5 25º 100 x 3 Standard , ,4 35º 85 x 5 Gran ángulo / big angle ,64 135, ,5 25º 120 x 3 IVECO / DAF / MAN / Standard ,64 135,1 6840/ ,5 25º 120 x 3 RENAULT -IVECO IRISBUS ,64 135, ,5 44º 100 x 4,5 Gran ángulo / big angle ,64 135,1 6840/ ,25 25º 89,5 x 4,75 RENAULT -IVECO IRISBUS

66 H.F.COMPACT / 2 HORQUILLA FIJA COMPACT TUBE YOKE COMPACT Fijación cruz FIG. 1 FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. L Ø J OBSERV. EQUIV. PARA TUBO FOR TUBE , ,4 25º 120 x 3 IVECO / DAF / MAN / Standard , ,4 44º 100 x 4,5 Gran ángulo ,2 154, ,5 25º 120 x 5 Serie Obsoleta , ,5 25º 120 x 4 Standard / GWB TR , ,5 25º 120 x , ,4 45º 110 x 5 GWB TR , ,4 45º 110 x , ,4 25º 120 x 4 IVECO / DAF / MAN / Standard , ,4 25º 120 x 5 (Sustituye a (2050)) ,4 25º 120 x 6 Standard / GWB ,4 25º 120 x 6 Standard / KLEIN º 140x5 KLEIN , ,5 25º 130 x 6 IVECO / Standard ,2 25º 142 x 6 IVECO / GWB ,4 25º 140 x 5 Standard / KLEIN

67 H.F.SPICER / 1 HORQUILLA FIJA SPICER TUBE YOKE SPICER Fijación cruz Fijación cruz FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. L Ø J PARA TUBO OBSERV. EQUIV. FOR TUBE ,8 61, ,2 17º 50,8 x 2,4 Standard ,8 61, ,3 66,9 17º 69,8 x 1, , ,1 47,8 20º 50,8 x 1,7 Standard , ,5 46,2 20º 50,8 x 2,4 Standard AK 27 74, ,5 46,2 20º 50,8 x 2,4 Standard OK 27 74, ,5 46,2 20º 50,8 x 2,4 Standard TR 27 74, ,5 46,2 20º 50,8 x 2,4 Standard AK 27 74, ,5 60,6 20º 63,5 x 1, TR 27 74, ,5 60,6 20º 63,5 x 1, , ,5 73,3 20º 76,2 x 1, , , º 50,8 x 2,4 Standard , ,9 46,8 20º 50,8 x 2, , ,7 59,4 30º 63,5 x 2, , ,9 72,3 22º 76,2 x 2, AK 27 81, ,3 30º 76,2x1, , ,9 x , ,6 59,4 63,5 x 2, , ,6 71,6 76,2 x 2,4

68 H.F.SPICER / 2 HORQUILLA FIJA SPICER TUBE YOKE SPICER Fijación cruz Fijación cruz FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. L Ø J PARA TUBO OBSERV. EQUIV. FOR TUBE , ,2 59,5 20º 63,5 x 2,1 Standard FI 30, ,2 59,5 20º 63,5 x 2,1 Standard WR 30, ,2 59,5 20º 63,5 x 2,4 Standard , ,6 72,2 20º 76,2 x 2,1 CASE WR 30, ,2 20º 76,2 x 2,1 MACIZO ,1 106, ,2 30º 76,2 x 2,1 Obsoleta, Sustituye ,1 106, ,6 20º 76,2 x 2, ,1 106, ,8 84,8 30º 88,9 x 2, ,1 106, ,1 71,4 30º 76,2 x 2, ,1 106, ,5 x 2, SPF 30,1 106, ,5 x 2, OK 30,1 106, ,5 x 2, WR 30,1 106, ,9 30º 63,5 x 2, ,9 106, ,6 84,8 22º 88,9 x 2,1 Standard ,9 106, ,6 84,3 22º 88,9 x 2, ,9 106, ,7 84,3 88,9 x 2,4 Gran Angulo / big angle ,6 115, ,4 71,6 22º 76,2 x 2,4

69 H.F.SPICER / 3 HORQUILLA FIJA SPICER TUBE YOKE SPICER Fijación cruz Fijación cruz FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. L Ø J PARA TUBO OBSERV. EQUIV. FOR TUBE ,6 115, ,4 84,3 22º 88,9 x 2,4 Standard DM 39,6 115, ,6 76,2 x 2,4 MACIZA DM 39,6 115, ,3 90 x 3,5 MACIZA IG 39,6 115, ,3 100x ,9 126,1 1550/SPL ,6 84,3 22º 88,9 x 2,4 Standard ,9 126, ,3 84,3 35º 88,9 x 2,4 CASE ,9 126, ,6 82,1 22º 88,9 x 3,4 CATERPILLAR ,9 126, ,1 20º 88,9 x 3, ,6 134, ,2 82,6 35º 88,9 x 3,4 Standard ,6 134, , º 101,6 x 3, ,6 134, , º 101,6 x 3, M ,6 134, ,2x5,26 CATERPILLAR , ,3 30º 89 x 4 Standard , º 101,6 x 3, , , º 101,6 x 3, ,2 177, º 103,9 x 4,6 Standard ,2 191, ,9 107,7 30º 115,9 x 4,2 Standard

70 H.F.SPICER / 4 HORQUILLA FIJA SPICER TUBE YOKE SPICER Fijación cruz Fijación cruz FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. L Ø J PARA TUBO OBSERV. EQUIV. FOR TUBE ,2 191, ,9 101,6 30º 114,7 x 6, ,5 205, ,6 101,6 22º 114,7 x 6,6 Standard

71 H.F. SPL / 1 HORQUILLA FIJA SPL TUBE YOKE SPL Fijación cruz FIG.1 Fijación cruz FIG. 2 FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. L Ø J PARA TUBO OBSERV. EQUIV. FOR TUBE ,3 126,1 SPL , º ,2 138,6 SPL ,7 25º ,9 SPL ,5 25º ,8 SPL ,5 25º 101,6 x 3,4 (103,9 x 4,6) Standard RENAULT / IVECO / DAF SPL ,3 x 3,4 (115,9 x 4,2) Standard / RENAULT SPL x 3 (128,5 x 4,25) Standard / RENAULT SPL x 5 (132 x 6) Standard / RENAULT SPL

72 H.F. MERCEDES / 1 HORQUILLA FIJA MERCEDES TUBE YOKE MERCEDES Fijación cruz Fijación cruz FIG. 1 FIG. 2 FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. L Ø J PARA TUBO OBSERV. EQUIV. FOR TUBE MBTR , º 45 x 2 MERCEDES TRANSPORTER MBTR , x 2 MERCEDES TRANSPORTER ,1 25º 90 x 2, ,1 25º 100 x ,1 25º 92 x 5 MB: A ,1 25º 92 x 5 MB: A TR ,1 25º 92 x 5 MB: A ,1 25º 130 x 5 MB ATEGO AK ,1 30º 100 x 5 MERCEDES BENZ TR ,1 30º 100 x 5 MERCEDES BENZ ,3 25º 140 x 5 MERCEDES BENZ ,1 24º 110 x 6 (Para cruz arillo interior) M.B ,1 22º 110 x 6 (Para cruz arillo interior) M.B º 140 x 5 (Para cruz arillo interior) M.B º 140 x 5 (Para cruz arillo interior) M.B º 144 x 7 (Para cruz arillo interior) M.B /03

73 H.F.SCANIA / 1 HORQUILLA FIJA SCANIA TUBE YOKE SCANIA Fijación cruz FOR U.J. Ø B D SERIE L Ø J PARA TUBO OBSERV. EQUIV. FOR TUBE P P ,2 22º 90 x 4,5 SCANIA P300 P P40 71,5 90,5 22º 100 x 5 SCANIA P P P ,5 22º 100 x 5 SCANIA P400 P P ,5 22º 100 x 5 SCANIA P400 P P50 76,5 90,5 22º 100 x 5 SCANIA P P P ,3 22º 108 x 5,5 SCANIA P500 P P ,3 22º 108 x 5,5 SCANIA P500 P P520 SCANIA P520 P P º 114 x 5,5 SCANIA P600

74 H.F.VOLVO / 1 HORQUILLA FIJA VOLVO TUBE YOKE VOLVO Fijación cruz FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. L Ø J PARA TUBO OBSERV. EQUIV. FOR TUBE V V ,3 23º 85 x 4 Standard NK V ,6 V ,3 22º 92x5 / 91x4,5 Standard NK V BK ,6 V ,3 22º 92x5 / 91x4,5 Standard NK400 V V ,3 23º 100 x 6 Standard NK V V ,6 23º 114,3x5,5 Standard NK V KT V ,6 23º 114,3x5,5 Standard NK

75 H.F. MECHANICS / 1 HORQUILLA FIJA MECHANICS TUBE YOKE MECHANICS FORUJ U.J. Ø P R S SERIE L ØJ D PARA TUBO OBSERV. EQUIV. FOR TUBE 002C ,35 33,34 59,53 2C x 3 Standard 2C 003C ,5 36,5 69,85 3C x 3 Standard 3C 004C ,9 36,7 87,37 4C x 3 Standard 4C 005C ,8 88,9 5C x 4 Standard 5C 006C ,4 42,9 114,3 6C x 4 Standard 6C 006C ,4 42,9 114,3 6C Original IC-UG (") 6C 007C ,4 49,2 117,6 7C 52 72, x 4 Standard 7C 007C ,4 49,2 117,6 7C x 5 Original IC-UG (") 7C 008C ,3 49,2 174,6 8C 65 82, x 4 Standard 8C 008C ,3 49,2 174,6 8C 88, x 6 Original IC-UG 8C 085C ,4 123,8 8,5C x 5 Standard 8,5C 085C ,4 123,8 8,5C 100x6 Original IC-UG (1/2" 20 UNF) 8,5C 085C ,4 123,8 8,5C 100x6 Original IC-UG (M12x1,75) 8,5C 009C ,5 71,4 168,3 9C 61 98, x 6 Standard 9C 009C ,5 71,4 168,3 9C Original IC-UG (1/2" 20 UNF) 9C 009C ,5 71,4 168,3 9C Original IC-UG (M12x1,75) 9C 010C ,5 92, C x5 / 144x7 Standard 10C 010C ,5 92, C Original IC-UG (") 10C 010C ,5 92, C Original IC-UG (mm) 10C 011C , ,7 11C x 7 Standard 11C 011C , ,7 11C x 7 Standard 11C 012C ,9 92,1 241,3 12C Original IC-UG (mm) 12C

76 H.F.ELBE / 1 HORQUILLA FIJA ELBE TUBE YOKE ELBE Fijación cruz FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. L Ø J PARA TUBO OBSERV. EQUIV. FOR TUBE ,25 30º 28x1, ,25 30º 32x1, ,25 30º 40x ,5 70, ,25 20º 50x ,25 20º 50x ,25 20º 60x ,25 20º 70x , ,25 20º 80x ,25 30º 124x8 CAT-GEN REVISION Nº.5 MARZO-2011

77 H.F.VARIOS / 1 HORQUILLA FIJA VARIOS VARIOUS TUBE YOKES Fijación cruz Ø B D SERIE FIG. L Ø J OBSERV. EQUIV. PARA TUBO FOR TUBE VWIV x3 WV / IVECO EKUS (Para cruz remachada) VWIV x2 WV / IVECO EKUS (Para cruz remachada) ,4 15º 52x4 UNIMOG / KRAMER , ,4 15º 52x4 UNIMOG LSI-WAL00241 WALTERSCHEID LSI-WAL TRIAN 23,8 61, PARA TUBO TRIANGULAR CI25CHV 23,8 61, CILINDRICO CON CHAVETERO Ø CI30CHV 23,8 61, CILINDRICO CON CHAVETERO Ø EST28 23,8 61, ESTRIAS Ø28 CAT-GEN REVISION Nº.4 MARZO-2011

78 CUERPOS DE CARDAN INTERMEDIOS EXTENSIBLES SLIP ASSEMBLY YOKE SHAFT CAT:GEN REVISIÓN Nº: 5. MARZO-2011

79 CUERPOS C. DIN STD. / 1 CUERPO CARDAN DIN ESTANDAR SLIP ASSEMBLY YOKE SHAFT DIN STANDARD FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. Lz La OBSERV. EQUIV , º /03 01/ , º /03X , º / , º /03X , º /03X , º /03X , º /03X , º /03X , º /03X , º /03x , º / , º /02X , º /02X , º /02X , º /02X IT , / , º /03X , º /03X , º , º /03X0405

80 CUERPOS C. DIN STD. / 2 CUERPO CARDAN DIN ESTANDAR SLIP ASSEMBLY YOKE SHAFT DIN STANDARD FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. Lz La OBSERV. EQUIV º / / GW º /02X GW º /02X º /02X º /02X IT /257 25º IT /245 25º SIN RILSAN IT /335 25º IT /400 25º IT /400 25º º /02X / º º /02X º /02X º /02X º /02X º /02X º /02X º /02X IT º IT º º /03X º /13X0344

81 CUERPOS C. DIN STD. / 3 CUERPO CARDAN DIN ESTANDAR SLIP ASSEMBLY YOKE SHAFT DIN STANDARD FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. Lz La OBSERV. EQUIV º /03X º CON SOLDADURA /13X º /13X º CON SOLDADURA /13X0514

82 CUERPO C. COMPACT / 1 CUERPO CARDAN COMPACT SLIP ASSEMBLY YOKE SHAFT COMPACT GUARDAPOLVO DUST COVER SIN GUARDAPOLVO WITHOUT DUST COVER CON GUARDAPOLVO WITH DUST COVER FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. Lz La OBSERV. EQUIV WU 27 74, º Original Compact (Sin guardapolvo) G-WU Guardapolvo ,2 81, º Original Compact (Sin guardapolvo) G Guardapolvo ,9 92, º Original Compact (Sin guardapolvo) G Guardapolvo ,9 106, º Original Compact (Sin guardapolvo) , G 2030 Guardapolvo ,9 106, º Cuerpo con guardapolvo , º Original Compact (Sin guardapolvo) G 2035 Guardapolvo , º Cuerpo con guardapolvo

83 CUERPO C. COMPACT / 2 CUERPO CARDAN COMPACT SLIP ASSEMBLY YOKE SHAFT COMPACT GUARDAPOLVO DUST COVER SIN GUARDAPOLVO WITHOUT DUST COVER CON GUARDAPOLVO WITH DUST COVER FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. Lz La OBSERV. EQUIV ,64 135, EXTR. CORTO MAN con guardapolvo ,64 135, º EXTR. CORTO con guardapolvo ,64 135, º Cuerpo con guardapolvo ,64 135, º Original Compact (Sin guardapolvo) G 2040 Guardapolvo ,64 135, º Cuerpo con guardapolvo , º Original Compact (Sin guardapolvo) G 2045 Guardapolvo º Original Compact (Sin guardapolvo) G 2055 Guardapolvo º Original Compact

84 CUERPO C.SPICER / 1 CUERPO CARDAN SPICER SLIP ASSEMBLY YOKE SHAFT FOR U.J. Ø B D HORQU. SERIE FIG. Lz La N CORRED. HORQU. EJE OBSERV. SLIP YOKE YOKE SHAFT ,8 61, º , º RILSANIZADO , º RILSANIZADO , , , , º RILSANIZADO XL , , º KX , º RILSANIZADO KX , º KX , º KX , º RILSANIZADO , º RILSANIZADO , º , º ,1 106, ,4 16 8º KX ,1 106, ,6 19, º RILSANIZADO KX

85 CUERPO C.SPICER / 2 CUERPO CARDAN SPICER SLIP ASSEMBLY YOKE SHAFT FOR U.J. Ø B D HORQU. SERIE FIG. Lz La N CORRED. HORQU. EJE OBSERV. SLIP YOKE YOKE SHAFT ,1 106, ,4 12, º RILSANIZADO KX ,1 106, º RILSANIZADO XL ,1 106, ,7 19, º RILSANIZADO KX ,1 106, º RILSANIZADO ,1 106, , º RILSANIZADO KX ,1 106, ,5 32, º RILSANIZADO KX IG 30,1 106, ,1 106, º Lmin=230 Rilsan ,9 106, ,6 24,7 10 8º KX ,9 106, ,2 43, º RILSANIZADO KX ,6 115, º Lmin= ,6 115, º ,6 115, º Lmin= ,6 115, º Lmin=240 Rilsan ,9 126, ,7 25,4 16 8º RILSANIZADO KX ,9 126, ,1 25,4 16 8º RILSANIZADO KX ,9 126, ,2 38, º RILSANIZADO KX ,9 126, , º RILSANIZADO KX

86 CUERPO C.SPICER / 3 CUERPO CARDAN SPICER SLIP ASSEMBLY YOKE SHAFT FOR U.J. Ø B D HORQU. SERIE FIG. Lz La N CORRED. HORQU. EJE OBSERV. SLIP YOKE YOKE SHAFT ,6 134, º KX ,6 134, ,2 23,9 18 8º KX ,6 134, º RILSANIZADO KX ,6 134, º RILSANIZADO KX ,6 134, º RILSANIZADO KX ,6 134, º RILSANIZADO KX ,6 134, XM XM , º KX , ,7 18 8º KX , , º RILSANIZADO KX , , º RILSANIZADO KX , , º RILSANIZADO KX , ,7 57, º RILSANIZADO KX , ,5 74, º RILSANIZADO KX , , º RILSANIZADO KX , , º RILSANIZADO KX , , º RILSANIZADO KX , º RILSANIZADO KX , , º RILSANIZADO KX ,2 191, ,9 26, º KX

87 CUERPO C.SPICER / 4 CUERPO CARDAN SPICER SLIP ASSEMBLY YOKE SHAFT FOR U.J. Ø B D HORQU. SERIE FIG. Lz La N CORRED. HORQU. EJE OBSERV. SLIP YOKE YOKE SHAFT ,2 191, º RILSANIZADO KX ,2 191, º RILSANIZADO KX

88 CUERPOS C. MERCEDES / 1 CUERPO CARDAN MERCEDES SLIP ASSEMBLY YOKE SHAFT MERCEDES FOR U.J. Ø B D SERIE Lz La OBSERV º º A º º º ARILLO INTERIOR FOR U.J. WITH INNER SNAP RING º ARILLO INTERIOR FOR U.J. WITH INNER SNAP RING CAT-GEN REVISION Nº-5 MARZO-2011

89 CUERPOS C. MECHANICS / 1 CUERPO CARDAN TIPO MECHANICS SLIP ASSEMBLY YOKE SHAFT MECHANICS FOR U.J. Ø P R S SERIE Lz La OBSERV. 005C ,8 87,9 5C C ,8 88,9 5C C ,8 88,9 5C C ,8 88,9 5C C ,4 42,9 114,3 6C C ,4 42,9 114,3 6C C ,4 42,9 114,3 6C C ,4 42,9 114,3 6C C ,4 42,9 114,3 6C C ,4 42,9 114,3 6C C ,4 49,2 117,6 7C C ,4 49,2 117,6 7C C ,4 49,2 117,6 7C MAN 007C ,4 49,2 117,6 7C C ,4 49,2 117,6 7C C ,3 49,2 174,6 8C OBSOLETO 008C ,3 49,2 174,6 8C OBSOLETO / VOLVO 008C ,3 49,2 174,6 8C OBSOLETO 008C ,3 49,2 174,6 8C OBSOLETO 085C ,4 123,8 8,5C C ,4 123,8 8,5C VOLVO 085C ,4 123,8 8,5C C ,5 71,4 168,3 9C C ,5 71,4 168,3 9C CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

90 PLATOS DE ACOPLAMIENTO FLANGE YOKES CAT:GEN REVISIÓN Nº: 5. MARZO-2011

91 PLATOS DIN STD. / 1 PLATO DIN ESTANDAR FLANGE YOKE DIN STANDARD DIN IVECO Fijación cruz SAE MERCEDES FIG.6 Fijación cruz KV FIG. 10 FIG.11 Fijación cruz

92 PLATOS DIN STD. / 2 PLATO DIN ESTANDAR FLANGE YOKE DIN STANDARD FOR U.J. SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros. ØT ØC E Ø d2 OBSERV. EQUIV. Bolt ØB D holes Nr , A2 DIN º Standard , A2 DIN º / , A1 DIN ,5 20º Standard / , A1 DIN ,5 30º / , A2 DIN ,5 30º / , B7 SAE , ,9 20º acopl./fitt.sae / , B7 SAE , ,9 30º Acopl. SAE / , B7 SAE º PLATO ESPECIAL , A1 DIN ,5 20º / , DIN º CIEGO / blind / , DIN º CIEGO / blind / , A2 DIN º Standard / , A2 DIN º / , A3 DIN º / , A3 DIN º / , DIN º CIEGO / blind / , A1 DIN ,5 20º / , A2 DIN ,5 20º / , A3 DIN ,5 20º / , A3 DIN ,5 20º / , B7 SAE , ,9 20º acopl./fitt. SAE / , B7 SAE , ,4 35º acopl./fitt. SAE / , B7 SAE , ,25 20º acopl./fitt. SAE / , D12 KV ,5 KV 70º º MULTICAR / , DIN º CIEGO / blind / , A2 DIN º / , A2 DIN º / , A3 DIN º / , DIN º CIEGO / blind / , A2 DIN ,5 20º , DIN º CIEGO / blind / , A2 DIN ,5 35º / , A3 DIN ,5 20º BAJO / , A3 DIN ,5 35º / , A3 DIN ,5 20º Standard / , A3 DIN ,5 35º / , A3 DIN ,5 20º /03

93 PLATOS DIN STD. / 3 PLATO DIN ESTANDAR FLANGE YOKE DIN STANDARD FOR U.J. SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros. ØT ØC E Ø d2 OBSERV. EQUIV. Bolt ØB D holes Nr , A3 DIN ,5 35º , DIN CIEGO / blind / , DIN c/c=77,5/77,5 NISSAN / , A1 DIN º , A3 DIN º / , A3 DIN º / , B7 SAE , ,25 20º acopl./fitt. SAE / , B7 SAE , ,25 35º acopl./fitt. SAE / , B10 SAE , ,5 35º MERCEDES / , D12 KV KV 70º º / , A3 DIN º CIEGO / blind / , A3 DIN ,5 35º MAN / , A3 DIN ,5 35º , A3 DIN ,5 35º , DIN º CIEGO / blind / , DIN º CIEGO / blind / , A3 DIN º / , A3 DIN º / , A3 DIN º Standard / , A3 DIN º / , A3 DIN º / , A3 DIN º , DIN º CIEGO / blind / , A3 DIN º / , DIN º CIEGO / blind /03 31/ , A3 DIN ,5 35º / , B11 SAE , º MERCEDES / , B7 SAE , ,6 20º acopl./fitt. SAE / , B7 SAE , ,6 35º acopl./fitt. SAE / , DIN CIEGO / blind / , D12 KV KV 70º º / , CLAW º Klauenverzahn , A3 DIN º Standard / , A3 DIN º / , A3 DIN º / , A3 DIN º / , A3 DIN ,5 35º / , A3 DIN ,5 35º

94 PLATOS DIN STD. / 4 PLATO DIN ESTANDAR FLANGE YOKE DIN STANDARD FOR U.J. SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros. ØT ØC E Ø d2 OBSERV. EQUIV. Bolt ØB D holes Nr , C8 SAE 174, , ,52 35º acopl./fitt. SAE / , D12 KV KV 70º º / , A3 DIN º CIEGO / blind , A3 DIN º Standard , A3 DIN º , A3 DIN º , A3 DIN ,5 35º , B8 SAE 174, , ,5 35º acopl./fitt. SAE , D12 KV KV 70º º , D12 KV KV 70º º , A3 DIN º / , A3 DIN º Standard / , A3 DIN º / , A3 DIN ,5 35º / , A3 DIN ,5 35º / , C8 SAE 174, , ,52 35º acopl./fitt.. SAE / , C9 SAE 203, , ,15 35º acopl./fitt. SAE / , D12 KV KV 70º º / DIN º CIEGO / blind / A3 DIN º A3 DIN º A3 DIN º MAN / IVECO / A3 DIN º / A3 DIN º / A3 DIN º CIEGO / blind / A3 DIN º / A3 DIN º / A3 DIN º CIEGO / blind / A3 DIN , A3 DIN ,5 24º / A3 DIN ,5 35º / A3 DIN ,5 24º Standard / A3 DIN ,5 35º / A3 DIN ,5 24º / A3 DIN ,5 35º / A4 DIN ,5 35º /02

95 PLATOS DIN STD. / 5 PLATO DIN ESTANDAR FLANGE YOKE DIN STANDARD FOR U.J. SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros. ØT ØC E Ø d2 OBSERV. EQUIV. Bolt ØB D holes Nr A4 DIN ,5 24º / A4 DIN ,5 35º / C8 SAE 174,6 8 9,6 168, ,52 25º acopl./fitt. SAE / C8 SAE 174, , ,52 35º acopl./fitt. SAE / C8 SAE 203, , ,15 35º acopl./fitt. SAE / C9 SAE 203, , ,15 35º acopl./fitt.. l/fi SAE / C9 SAE 203, , ,15 35º acopl./fitt.sae / D12 KV KV 70º º D12 KV KV 70º º / D12 KV KV 70º º / AK D12 KV KV70º º IT D12 KV KV70º º D12 KV KV 70º º / A DIN º CIEGO / blind / A DIN º CIEGO / blind / A3 DIN ,5 20º / A3 DIN ,5 33º / A3 DIN ,5 20º / A3 DIN ,5 33º / A4 DIN ,5 20º Standard / A4 DIN ,5 33º / A DIN º CIEGO / blind / A3 DIN º Industrial / IT A3 DIN º Industrial A4 DIN º Industrial / C8 SAE 203, , ,15 35º acopl./fitt. SAE / C9 SAE 203, , ,15 35º acopl./fitt. SAE / C9 SAE 203, , ,15 35º acopl./fitt. SAE / IT C9 SAE 203, , ,15 35º acopl./fitt. SAE D12 KV KV 70º º / D12 KV KV 70º º A DIN º CIEGO / blind / A DIN º CIEGO / blind / A3 DIN ,5 24º / A3 DIN ,5 20º / A3 DIN ,5 24º / A4 DIN ,5 20º Standard / A4 DIN ,5 24º / A DIN º CIEGO / blind /03

96 PLATOS DIN STD. / 6 PLATO DIN ESTANDAR FLANGE YOKE DIN STANDARD FOR U.J. SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros. ØT ØC E Ø d2 OBSERV. EQUIV. Bolt ØB D holes Nr A3 DIN º Industrial / A4 DIN º Industrial / A DIN º CIEGO / blind / A3 DIN º Industrial / C9 SAE 203, ,8 57,5 184,15 5º Extra-corta / IT C9 SAE 203, , ,1515 5º C SAE 203, , º CIEGO / blind / C9 SAE 203, , ,15 35º / C9 SAE 203, , ,15 35º C9 SAE 203, , ,15 35º / D12 KV KV 70º º Extra-corta / D12 KV KV 70º º / D12 KV KV 70º º A4 DIN ,5 25º IVECO D12 KV KV 70º º IVECO DIN CIEGO / blind / IT DIN CIEGO / blind A3 DIN ,55 30º A4 DIN ,5 30º Standard IT /0700 A3 DIN ,5 30º / A6 DIN ,5 30º T/ Despl. IVECO A3 DIN º Industrial / IT A3 DIN º Industrial E A3 DIN º Industrial/ TRENES IT A3 DIN º CIEGO / blind A3 DIN º Industrial / IT A3 DIN º Industrial IT A3 DIN º CIEGO / blind C9 SAE 203, , ,2 25º IT C9 SAE 203, , ,2 25º D12 KV KV 70º º IVECO Version Klein IT D12 KV KV 70º º A3 DIN º Industrial / A - DIN º CIEGO / blind / A3 DIN º Industrial / D12 KV KV 70º º MERCEDES DIN /03

97 PLATOS DIN STD. / 7 PLATO DIN ESTANDAR FLANGE YOKE DIN STANDARD FOR U.J. SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros. ØT ØC E Ø d2 OBSERV. EQUIV. Bolt ØB D holes Nr , DIN º +2Talad. M / DIN º +2Talad. M / DIN IND.Orejeta partida Chaveta transversal: 32x18x DIN º INDUSTRIAL Orejeta partida +2Talad. M DIN INDUSTRIAL Orejeta partida +2Talad. M DIN , º INDUSTRIAL Orejeta partida +2Talad. M Chaveta transversal WE DIN º 45P WE , DIN º +2Talad. M WU DIN º +2Talad. M

98 PLATOS COMPACT / 1 PLATO COMPACT FLANGE YOKE COMPACT ACOPLAMIENTO DIN Fijación cruz ACOPLAMIENTO SAE FIG.1 FIG. 2 FIG. 3 FIG. 4 FIG. 5 FIG. A Fijación cruz ACOPLAMIENTO KV FIG. 7 FIG. 8 FIG. 9 FIG. B FIG. C FIG. 12 FIG. D Fijación cruz

99 PLATOS COMPACT / 2 PLATO COMPACT FLANGE YOKE COMPACT FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros. ØT ØC E Ø d2 OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr , A1 DIN ,5 35º , DIN CIEGO / blind , A2 DIN º Standard , A2 DIN º Gran angulo/ big angle , A3 DIN ,5 25º WU 27 74, A3 DIN ,5 25º , B7 SAE 87,3 4 8,25 57, ,85 50º acopl./fitt.sae , B7 SAE ,2 60, ,4 25º acopl./fitt.sae , B7 SAE 115,9 4 12,2 69, ,25 25º acopl./fitt.sae ,2 81, DIN CIEGO / blind ,2 81, A2 DIN º ,2 81, A3 DIN ,5 25º Standard ,2 81, B7 SAE 115,9 4 12,2 69, ,25 25º acopl./fitt.sae ,2 81, D12 KV KV 70º º Standard , A3 DIN ,5 22,5º WU 34, DIN º CIEGO / blind SPAY 34, DIN º CIEGO / blind , DIN º , A3 DIN º Standard , D12 KV KV 70º º Standard ,9 106, DIN ,5 35º Sin taladros ,9 106, A3 DIN ,5 35º 2030 / ,9 106, º CIEGO / blind 2030 / SPAY 34,9 106, CIEGO / blind 2030 / ,9 106, DIN / ,9 106, A3 DIN º Standard 2030 / ,9 106, B7 SAE ,2 95, ,6 35º acopl./fitt.sae / ,9 106, C8 SAE 174,6 8 9,7 168, ,6 25º acopl./fitt.sae / ,9 106, D12 KV KV 70º 63, º Standard SAC SPF 34,9 106, D12 KV KV 70º 63, º Standard IC-UG ,9 106, D12 KV KV 70º º IVECO 2030 / ,9 106, CLAW Klauenverzahn 2030 IVECO / MAN D12 KV ,1 KV 70º º ( ) L , A3 DIN corto , A3 DIN º Standard SPF , A3 DIN º Standard , A DIN 150 CIEGO / blind WU , A3 DIN ,5 35º IG , A3 DIN ,5 35º 2035

100 PLATOS COMPACT / 3 PLATO COMPACT FLANGE YOKE COMPACT FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros. ØT ØC E Ø d2 OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr , A DIN 180 CIEGO / blind , B7 SAE ,8 95,25 63,5 120,6 50º acopl./fitt.sae /PEP , C8 SAE 174,6 8 9,6 168, ,5 35º acopl./fitt.sae , D12 KV KV 70º º Standard , D12 KV KV 70º º IVECO , CLAW º Klauenverzahn ,6 135, A3 DIN º WU 47,6 135, A3 DIN º WU 47,6 135, A3 DIN º ,6 135, A3 DIN ,5 35º ,6 135, A3 DIN º CIEGO / blind ,6 135, A3 DIN ,5 44º Standard ,6 135, A4 DIN ,55 44º ,6 135, C8 SAE 174,6 8 9,6 168, ,5 25º acopl./fitt.sae1600 Obsoleto ,6 135, C8 SAE 174, , ,5 44º acopl./fitt.sae ,6 135, C9 SAE 203, ,1 196,8 70,5 184,1 25º acopl./fitt.sae ,6 135, C9 SAE 203, ,1 196, ,1 44º Gran Angulo / big angle ,6 135, D12 KV KV 70º º IVECO Gran Angulo / ,6 135, D13 KV KV 70º º big angle ,6 135, D12 KV KV 70º º IVECO Gran Angulo / ,6 135, D12 KV KV 70º º big angle , D12 KV KV 70º º DAF/MAN , D12 KV KV 70º º IVECO , D12 KV KV 70º º IVECO/DAF ,2 154, C9 SAE 203, ,8 76,5 184,2 25º acopl./fitt.sae / Standard ,2 154, D12 KV KV 70º º OBSOLETO 2050 / , A3 DIN 180 CIEGO / blind 2045/ / , A3 DIN ,5 35º Standard 2045/ , A4 DIN ,5 35º 2045/ , A3 DIN º GWB 2045/ , A3 DIN º GEWES 2045/ / , C9 SAE 203, , ,2 25º acopl./fitt.sae / , D12 KV KV 70º º IVECO 2045/ , D12 KV KV 70º º 2045/

101 PLATOS COMPACT / 4 PLATO COMPACT FLANGE YOKE COMPACT FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros. ØT ØC E Ø d2 OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr , D13 KV KV 70º º Gran Angulo / big angle 2045/ , D12 KV KV 70º º , D12 KV KV 70º º IVECO/DAF , D12 KV KV 70º º A3 DIN ,5 35º A3 DIN ,5 35º A4 DIN ,5 35º C9 SAE 203, ,1 196, ,2 25º acopl./fitt.sae D12 KV KV 70º º Version GWB D12 KV KV 70º º Version KLEIN , D12 DIN ,5 25º Standard 2060 / IT , D12 DIN ,5 25º Standard 2060 / , C9 SAE 203, ,2 25º acopl./fitt.sae / , D12 KV KV 70º º Standard 2060 / A3 DIN ,5 30º GWB A3 DIN º GWB D12 KV KV º IVECO Version GWB D12 KV º GWB

102 PLATOS SPICER / 1 PLATO SPICER FLANGE YOKE SPICER ACOPLAMIENTOSAE ACOPLAMIENTO SAE FIG.1 FIG. 2 FIG. A FIG. 3 FIG. 4 FIG. 5 FIG. B ACOPLAMIENTODIN FIG.6 FIG. 7 FIG. 8 FIG. 9 FIG. C FIG. D ACOPLAMIENTOKV Fijación cruz circlips Fijación cruz chapas FIG. G FIG. H FIG.10 FIG. E FIG. F

103 PLATOS SPICER / 2 PLATO SPICER FLANGE YOKE SPICER FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros. ØT ØC E Ø d2 OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr ,8 61, A-G SAE ,1 30,2 69,9 17º Standard ,8 61, A-G SAE ,1 30,2 69,9 17º Standard ,8 61, C-G DIN , ,5 17º OK 23,8 61, C-G DIN , ,5 17º WU 23,8 61, C-G DIN AK 23,8 61, C-G DIN OK 23,8 61, C-G DIN , A-G SAE ,2 57,1 30,2 69,9 15º Standard , A-G SAE ,8 60, ,4 20º Standard OK 27 74, A-G SAE ,8 60, ,4 20º Standard , A-G SAE ,2 57,1 40,5 69,9 20º acopl./fitt. SAE , A-G SAE , ,9 20º acopl./fitt. SAE , A-G SAE 98,5 4 9,7 60, ,4 20º Std. (Orig. DANA) SPAY 27 81, SAE 98,5 4 9,7 60, ,4 20º , A-G SAE ,85 60, ,4 20º , A-G SAE 98,5 4 10,2 60, ,4 20º , A-G SAE 98,5 4 9,7 60,3 41,3 79,4 30º LARGO AK 27 81, A-G SAE 98,5 4 9,7 60,3 41,3 79,4 30º LARGO , A-G SAE 117,5 4 11,1 69, ,3 20º acopl./fitt. SAE1410/JCB , A-G SAE 117,5 4 12,1 69, ,3 20º acopl./fitt , SAE M , A-G SAE ,8 95, ,7 20º acopl./fitt CASE , DIN CIEGO / BLIND AK 27 81, DIN CIEGO / BLIND , C-G DIN , ,6 25º Original DANA , C-G DIN , ,5 25º , C-G DIN , ,5 25º , DIN º CIEGO / BLIND , DIN , º , C-G DIN , º Original DANA , C-G DIN , º , C-G DIN , º IM 27 81, C-G DIN , º

104 PLATOS SPICER / 3 PLATO SPICER FLANGE YOKE SPICER FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros. ØT ØC E Ø d2 OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr , C-G DIN ,5 22º Original DANA , C-G DIN , , CIEGO/SIN CENTRAJE/ BLIND WITHOUT FITT SAE ,6 60, ,35 50º acopl./fitt , A-G SAE ,1 69,9 39,6 95,3 20º Standard WR 30, A-G SAE ,1 69,9 39,6 95,3 20º Standard , C-G DIN , º ART 30, C-G DIN , º , C-G DIN , ,5 22º , C-G DIN , ,5 22º , SAE 4 9,7 60, ,37 acopl./fitt WR 30, SAE 4 9,7 60, ,37 acopl./fitt IT 30, SAE 4 9,6 60, ,37 acopl./fitt , SAE ,3 60, ,35 50º acopl./fitt SAE ,1 106, A-G SAE ,1 69,9 42,9 95,3 22º Std. (Orig. DANA) ,1 106, A-G SAE ,2 69, ,3 22º ,1 106, A-G SAE ,1 69,9 42,9 95,3 22º SPAY 30,1 106, A-G SAE ,1 69,85 42,9 95,27 40º ,1 106, A-G SAE ,1 69,9 49,1 95,3 30º Largo A ,1 106, A-G SAE ,1 95,2 38,1 120,7 12º acopl./fitt.sae MT01 30,1 106, A-G SAE ,1 95,2 38,1 120,7 12º acopl./fitt. SAE ,1 106, C-G DIN , º OK 30,1 106, C-G DIN , º ,1 106, C-G DIN , ,5 30º Original DANA ,1 106, C-G DIN , ,5 20º ,1 106, C-G DIN º CIEGO / blind ,1 106, C-G DIN , ,5 30º Original DANA ,1 106, C-G DIN ,1 106, E-G KV KV 70º º IVECO ,9 106, A-G SAE ,7 95,2 50,8 120,7 22º Standard

105 PLATOS SPICER / 4 PLATO SPICER FLANGE YOKE SPICER FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros. ØT ØC E Ø d2 OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr ,9 106, A-G SAE ,1 95,2 50,8 120,7 22º ,9 106, A-G SAE ,9 95,2 38,1 120,7 8º CORTO ,9 106, A-G SAE ,1 95,2 38,1 120,7 8º CORTO A ,9 106, A-G SAE ,2 69, ,3 22º acopl./fitt N ,9 106, C-G DIN º CIEGO/ blind ,9 106, C-G DIN , ,5 22º ,9 106, C-G DIN , ,5 22º ,9 106, E-G KV KV 70º º ,6 115, A-G SAE ,8 95,2 63,5 120,7 20º Standard ,6 115, A-G SAE ,4 95,2 63,5 120,7 20º ,6 115, B-G SAE ,8 168,2 80,5 155,6 35º acopl./fitt. SAE ,6 115, C-G DIN º CIEGO/ blind ,6 115, C-G DIN , ,5 25º ,6 115, C-G DIN , , º ,6 115, C-G DIN º CIEGO/ blind ,6 115, C-G DIN , º ,6 115, E-G KV KV 70º ,9 126, A-G SAE ,7 95,2 38,1 120,7 8º Extra-corto ,9 126, A-G SAE ,7 95,2 50,8 120,7 22º Standard ,9 126, A-G SAE ,2 95,2 50,8 120,7 22º M 34,9 126, A-G SAE ,2 95,2 50,8 120,7 22º MECANIZADO M ,9 126, G SAE ,1 168,2 50,8 155,5 22º A ,9 126, C-G DIN , ,5 30º ,9 126, C-G DIN , º ,9 126, E-G KV KV 70º º DAF ,9 126, E-G KV KV 70º º DAF ,6 134, B-H SAE ,1 168,2 47,8 155,5 8º Extra-corto A ,6 134, B-H SAE ,1 168,2 73,2 155,5 35º Standard ,6 134, D-H DIN , , º , B-H SAE ,1 168, ,5 35º acopl./fitt. SAE A , B-H SAE 203,2 8 10,1 196,8 50, º Extra-corto , B-H SAE 203, ,1 196,8 76, º Standard

106 PLATOS SPICER / 5 PLATO SPICER FLANGE YOKE SPICER FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros. ØT ØC E Ø d2 OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr , D-H DIN , ,5 35º , D-H DIN , ,5 35º , F-H KV KV 70º º , F-H KV KV 70º º ,2 177, B-H SAE 203, ,1 196, º Standard ,2 177, D-H DIN , ,5 30º ,2 177, F-H KV KV 70º º ,2 191, B-H SAE 203, ,1 196, º Extra-corto ,2 191, B-H SAE 203, ,1 196, º Standard ,2 191, D-H DIN , ,5 22º ,2 191, D-H DIN , ,5 20º ,2 191, F-H KV KV 70º º ,5 205, B-H SAE 241, ,7 88,9 209,4 22º

107 PLATOS SPL / 1 PLATO SPL FLANGE YOKE SPL DIN SAE KV FIG. A FIG. 2 FIG. 3 FIG. B FIG. 4 FIG. C FIG.1 Fijación cruz FIG. S Fijación cruz FIG. T FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros ØT ØC E Ø d2 OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr ,3 126,1 SPL90 A1-S DIN , ,3 101,5 25º ,3 126,1 SPL90 A1-S DIN , , º ,3 126,1 SPL90 B2-S SAE ,1 168,2 83,3 155,5 25º ,3 126,1 SPL90 C4-S KV KV 70º º IVECO/ DAF ,3 126,1 SPL90 C4-S KV KV 70º º IVECO/DAF ,2 138,6 SPL140 B3-T SAE 203, ,2 196, º RENAULT ,2 138,6 SPL140 C4-T KV KV 70º º RENAULT ,2 138,6 SPL140 C4-T KV KV 70º º RENAULT ,9 SPL 170 B3-T SAE 203, ,1 196,8 81, º RENAULT ,9 SPL 170 C4-T KV KV 70º 82, º RENAULT ,9 SPL 170 C4-T KV KV 70º º RENAULT ,8 SPL 250 B3-T SAE 203, ,1 196, º RENAULT ,8 SPL 250 C4-T KV KV 70º º RENAULT

108 PLATOS MERCEDES / 1 PLATO MERCEDES FLANGE YOKE MERCEDES DIN SAE FIG. 1 FIG. 2 FIG. 3 FIG. A FIG. 5 FIG. 6 FIG. D FIG. 7 FIG. E SPRINTER KV FIG. C FIG. R FIG. 4 FIG. B FIG. C FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros ØT ØC E Ø d2 OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr. MBTR ,6 C DIN ,5 TRANSPORTER OBSOLETO MBSP C MB º SPRINTER (CIRCULAR) MBSP R MB º SPRINTER (RECTANGULAR) C/C= 72/86

109 FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. TIPO ØA PLATOS MERCEDES / 2 Nº de Taladros ØT ØC E Ø d2 OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr D6 SAE , º B4 KV KV 70º º A1 DIN º MB: A1 DIN º MB: A1 DIN , º TR A1 DIN º A1 DIN º A1 DIN ,5 32º A1 DIN ,5 155,5 32º B4 KV KV 70º º MB: B4 KV KV 70º º MB: TR B4 KV KV 70º º MB: E7 SAE ,8 168,2 80,5 155,6 32º 286, A1 DIN º A3 DIN º A1 DIN º A1 DIN ,5 36º A1 DIN ,5 36º TR A1 DIN ,5 36º A2 DIN ,5 30º B4 KV KV 70º º MB: B4 KV KV 70º B4 KV KV 70º º B4 KV KV 70º 92, º WU B4 KV KV 70º º C4 KV KV 70º º (Cruz arillo interior) MB Ref: A AK C5 KV KV 70º º Cruz arillo interior C4 KV KV 70º º Cruz arillo interior /03

110 PLATOS VOLVO / 1 PLATO VOLVO FLANGE YOKE VOLVO Fijación cruz FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros ØT ØC E Ø d2 OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr. V V300 B3 DIN º NK300 V V300 A2 SAE ,6 168, ,5 22º NK.300 V ,6 V400 A2 SAE ,6 168, ,5 22º NK.400 V ,6 V400 A2 SAE , ,5 22º NK.400 V ,6 V400 A2 SAE ,6 196, ,1 22º NK 400 V ,6 V400 A1 SAE , ,1 22º NK.400 V ,6 V400 A1 SAE , ,1 22º NK.400 V V500 A1 SAE , ,1 22º NK.500 V V500 A1 SAE ,6 NK.500 V V500 A1 SAE º NK.500 Ver nuevas series en sección COMPACT. / See new series on COMPACT section.

111 PLATOS J.D./ 1 PLATO JOHN DEERE FLANGE YOKE JOHN DEERE H=CENTRAJE (C) HEMBRA / (C) FEMALE SPIGOT. M=CENTRAJE (C) MACHO / (C) MALE SPIGOT. FOR U.J. SERIE FIG. A C d2 Ø T E b ß OBSERV. Ø B D , M º , H º , H º CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

112 PLATOS ELBE / 1 PLATO ELBE FLANGE YOKE ELBE DIN Fijación cruz Ø B FOR U.J. D SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros ØT ØC E Ø d2 OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr A1 DIN A1 DIN DIN DIN DIN º DIN , ,5 70, A1 DIN , ,5 70, A1 DIN , ,5 70, A1 DIN DIN A2 DIN A3 DIN , DIN , A3 DIN , A3 DIN A3 DIN , A3 DIN , DIN , A3 DIN , A3 DIN , A3 DIN , CAT-GEN REVISION Nº.5 MARZO-2011

113 PLATOS VARIOS / 1 PLATOS VARIOS VARIOUS FLANGE YOKES FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros ØT ØC E Ø d2 C1 C2 OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr. VWLT H ,5 25º VW LT / Transporter VWIV H VW / IVECO Ekus OBSOLETO TO M TOYOTA SU01 23,8 61, SAE M SUZUKI PG , SAE ,4 50 M 43 80,6 PIAGGIO MI , SAE 85,1 4 10,2 45 M 44,5 90 MITSUBISHI NI , SAE 93, M 43, NISSAN TERRANO IS , SAE ,2 65 M 41, ISUZU - OPEL OP , SAE ,1 65 M 41, ,77 49,96 OPEL OP , SAE 4 10,2 65 M 41, ,77 49,96 OPEL NI , ,2 65 H 53, NISSAN NI , SAE ,2 65 M 53, NISSAN NI , H 108,6 76,8 76,8 NISSAN PATROL GR NI , SAE M 53 81, NISSAN NI , SAE M 45 81,25 NISSAN NI , SAE 4 65M NISSAN MI , SAE M MITSUBISHI TO , SAE M TOYOTA /DANA MI , SAE M MITSUBISHI / TOYOTA TO , SAE M 68,5 60 TOYOTA TO , SAE M 56, ,5 60,5 TOYOTA/ MITSUBISHI TO , SAE ,1 46M TOYOTA FK , SAE ,1 54M FURUKAWA JP , ,73 6 8, JEEP CHEROKEE SUSTUTUYE A HOMOCINETICA FT01 30, ,75 50,8 H 41,9 107, FORD TRANSIT CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

114 PLATOS VARIOS / 2 PLATOS VARIOS VARIOUS FLANGE YOKES FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros ØT ØC E Ø d2 C1 C2 OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr NI , M NISSAN NI01 30,2 81, SAE 4 12,5 65M NISSAN FT01 30,2 81, ,2 65 M ISUZU FT02 30,2 81, ,75 17 Tal. 44,9 107,95 FORD TRANSIT MT01 30,1 106, SAE ,2 70 M MITSUBISHI HY01 34,9 106, ,2 70 M º HYUNDAI ,9 106, ,3 80 M , º , º UNIMOG CHV , º UNIMOG CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

115 HORQUILLA DOBLE DOUBLE YOKE CAT-GEN. REVISIÓN Nº: 5. MARZO-2011

116 HORQUILLA DOBLE / 1 HORQUILLA DOBLE DOUBLE YOKE TIPO DE CRUZ FIG. A FIG. B Ø D FOR U.J. B SERIE FIG. H OBSERV H H ELBE H H ELBE H H ELBE H57 23,8 62,5 BTB O 44º BTB H58 23,82 61,29 BTB200 / Serie H 42º H , H GEWES / H , H GEWES / H64 26,97 81,7 BTB215 / H 40º BTB H , ,3 H 21º DANA H O 52º PARA H BTB O 42º BTB H BTB O 45º BTB H ,6 BTB210 / H 47 BTB H ,6 BTB H 40º BTB H , O 26º CASE 1845C H , O 26º CASE 1845C H O 42º BTB H , H ELBE H63 28, O 47º ELBE H O 47º ELBE H , H JOHN DEERE / H , H JOHN DEERE / H70 30,2 82 BTB O 42º BTB H H ELBE H O 50º PARA H O 50º ELBE H ,2 O 50º ELBE CAT-GEN REVISION Nº:5. MARZO-2011

117 HORQUILLA DOBLE / H O KRAMER /KLEIN H73 30, O DANA H68 30,18 92,05 BTB O 45º BTB H74 30,18 92,05 BTB O 20º BTB H ,6 UG 2 74 O 40º H H ELBE H H ELBE H86 34,9 106, O H102 34, O DANA H O 42º ELBE H B O 47º BTB H O 42º ELBE H H 20º ELBE CON ENGRASE/ with H O 50º lubrication H O 50º ELBE H , O 40º BTB H , O 47º BTB H O 42º ELBE H H ELBE H O 42º ELBE H O 47º ELBE H O 42º BTB H , H 40º GEWES H O ( ) H , H ELBE H , H ELBE H H 42º ELBE H O 42º ELBE H155 49,2 154, ,94 H 21º CATERPILLAR H H ELBE H O 42º ELBE CAT-GEN REVISION Nº:5. MARZO-2011

118 CONTRABRIDAS DE ACOPLAMIENTO COMPANION FLANGE BRIDAS DE PUENTE CENTRAL MIDSHIP COMPANION FLANGE CAT: GEN REVISIÓN Nº:5. MARZO-2011

119 BRIDAS SOPT. DIN / 1 BRIDA DE PUENTE CENTRAL DIN COMPANION FLANGE DIN SAE DIN FIG. 1 FIG. 2 FIG. 3 FIG. A KV FIG. 4 FIG. B FIG. 5 FIG. C SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros. Ød ØC H Ø E N ØG ØF OBSERV. Bolt holes Nr. PARA BARRON FOR MID STUB SHAFT B DIN , B DIN , B DIN , B DIN , /5835 4B DIN , , /5836 B DIN , /5835 3A SAE , , /5835 5C KV CAT-GEN REVISION Nº. 5 MARZO-2011

120 BRIDAS SOPT. COMPACT / 1 BRIDAS DE PUENTE CENTRAL COMPACT COMPANION FLANGE COMPACT SAE DIN FIG. 1 FIG. 2 FIG. 3 FIG. A KV FIG. 4 FIG. B FIG. 5 FIG. C SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros. Ød ØC H Ø E N ØG ØF OBSERV. Bolt holes Nr WU DIN ,5 Para barron WU SAE ,7 184, ,26 62 Para barron , KV ,4 62 OBSOLETO KV ,4 62 Para barron KV ,5 130 Estriado Ø 55x2,5 DIN 5480 Arand.Metal KV Estriado Ø 55x2,5 DIN 5480 Para barron: y Para soporte: DA (Antiguo DA). Arand. Metal Estriado Ø 55x2,5 DIN 5480 Arand.Plastico KV , / SAE / KV , TR KV Estriado Ø 65x2x30ºx KV KV Estria 55x2, CAT-GEN REVISION Nº.5 MARZO-2011

121 BRIDAS SOPT. COMPACT / 2 BRIDAS DE PUENTE CENTRAL COMPACT COMPANION FLANGE COMPACT SAE DIN FIG. 1 FIG. 2 FIG. 3 FIG. A KV FIG. 4 FIG. B FIG. 5 FIG. C SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros. Ød ØC H Ø E N ØG ØF OBSERV. Bolt holes Nr KV , KV Estria 60x2, KV Estria 60x2, DIN ,5 155,5 70 Estria 70x2, KV , Estria 70x2, CAT-GEN REVISION Nº.5 MARZO-2011

122 BRIDAS SOPT. SPICER /1 BRIDAS DE PUENTE CENTRAL SPICER COMPANION FLANGE SPICER SAE DIN FIG. 1 FIG. 2 FIG. 3 FIG. A KV FIG. 4 FIG. B FIG. 5 FIG. C SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros. Ød ØC H Ø E N ØG ØF Bolt holes Nr. PARA BARRON FOR MID STUB SHAFT A SAE ,3 63,9 79, ,9 49, AK A SAE ,8 60,3 60,7 79, ,9 42, AK AK AK AK AK A SAE ,8 60,3 60,7 79, ,9 42, AK AK AK AK AK B DIN , ,9 42, AK AK AK AK A SAE ,1 69,9 69,1 95, ,1 49, WR A SAE ,1 69,9 69,1 95, ,1 49, OK A SAE ,1 69,9 95, , A SAE ,1 69,9 69,1 95, ,1 49, C KV KV70º , /1550 B4 DIN , ,5 55, A SAE ,85 95,3 76,1 120, ,45 55, A SAE ,1 95,3 62,3 120, ,5 55,

123 BRIDAS SOPT. SPICER /2 BRIDAS DE PUENTE CENTRAL SPICER COMPANION FLANGE SPICER SAE DIN FIG. 1 FIG. 2 FIG. 3 FIG. A KV FIG. 4 FIG. B FIG. 5 FIG. C SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros. Ød ØC H Ø E N ØG ØF Bolt holes Nr. PARA BARRON FOR MID STUB SHAFT B4 DIN , , ,5 55, A2 SAE 174,6 8 9,7 168,2 73,1 155, ,5 55, / SPL90 A2 SAE 174,6 8 10,1 168,2 73,1 155, ,5 55, A SPL 90 C5 KV KV70º ,2 55, SPL 90 C5 KV KV70º ,2 55, A3 SAE 203, ,1 196,9 92,7 184, , SPL 140 C5 KV KV70º , / 1810/SPL 170 A3 SAE 203, ,1 196,9 87,3 184, , SPL 170 C5 KV KV70º ,7 73, SPL 250 A3 SAE 203, ,1 196,9 87,3 184, , SPL 250 C5 KV KV70º ,4 73,

124 BRIDAS SOPT. MERCEDES / 1 BRIDA DE PUENTE CENTRAL MERCEDES COMPANION FLANGE MERCEDES SAE DIN FIG. 1 FIG. 2 FIG. 3 FIG. A KV FIG. 4 FIG. B FIG. 5 FIG. C SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros. Ød ØC H Ø E N ØG ØF OBSERV. Bolt holes Nr. MB C KV ,5 MB C KV ,5 PARA RODAMIENTO Ø 60 FOR CENTER BEARING Ø 60 PARA RODAMIENTO Ø 70 FOR CENTER BEARING Ø 70 CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

125 BRIDAS SOPT. SCANIA / 1 BRIDAS DE PUENTE CENTRAL SCANIA COMPANION FLANGE SCANIA Fijación cruz FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. TIPO ØC B R S H N ØG OBSERV. ØF PARA BARRON FOR MID STUB SHAFT P P300 1 SCANIA P P P400 1 SCANIA , ,8 TORNILLO M12 P P KT P500 1 SCANIA , ,8 TORNILLO M12 P P P500 1 SCANIA , ,8 TORNILLO M12 P P P600 - SCANIA ,8 TORNILLO M14 P CAT-GEN REVISION Nº.5 MARZO-2011

126 BRIDAS SOPT. VOLVO / 1 BRIDAS DE PUENTE CENTRAL VOLVO COMPANION FLANGE VOLVO SAE SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros. Ød ØC H Ø E N ØG ØF OBSERV. Bolt holes Nr. PARA BARRON FOR MID STUB SHAFT V NK400 SAE 203, , ' V NK500/600 SAE 203, ,6 184, CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

127 CONTRABRIDAS / 1 CONTRABRIDAS COMPANION FLANGE SERIE Ø A d2 Ø C Ø T d5 d6 b3 Nº Talad. M L2 OBSERV. (h7) (h7) (P9) Bolt Holes Nr , , , , , , , , , , , , , , , , , , , SU DIN 97,5 79, , H7 14 Sin/ T. 100 KLAUENVERZAHNTE M MACIZA Sin/ T. 100 KLAUENVERZAHNTE CAT: GEN REVISION Nº: 5. MARZO-2011

128 BARRONES DE PUENTE CENTRAL Y TUERCAS DE PUENTE MIDSHIP STUB SHAFT AND NUT CAT:GEN REVISIÓN Nº:5. MARZO-2011

129 BARRON SOPT. DIN / 1 BARRONES Y TUERCAS DE PUENTE CENTRAL DIN MID STUB SHAFTS AND NUTS DIN FIG. 1 FIG. 2 BARRON DE PUENTE CENTRAL / MID STUB SHAFT SERIE FIG. L ROSCA H ØE Ø J Ø G N PARA BRIDA OBSERV. PARA TUBO FOR COMPANION THREAD FOR TUBE FLANGE x3, Estria 55x2,5/5480 DAF Para soporte: M40x1, , x DA , x5 A-EA x5, , x , x TUERCA PARA BARRON DE PUENTE CENTRAL / NUTS FOR MID STUB SHAFT SERIE FIG. ROSCA THREAD PARA BARRON FOR MID STUB SHAFT PARA BARRON SERIE FOR MID STUB SHAFT SERIES M27x1, /5835 M40x1, y / CAT-GEN REVISION Nº:5. MARZO-2011

130 BARRON SOPTE. COMPACT / 1 BARRONES Y TUERCAS DE PUENTE CENTRAL COMPACT MID STUB SHAFTS AND NUTS COMPACT FIG. 1 FIG. 2 BARRON DE PUENTE CENTRAL / MID STUB SHAFT SERIE FIG. L ROSCA H ØE Ø J Ø G N F PARA BRIDA OBSERV. PARA TUBO FOR COMPANION THREAD FOR TUBE FLANGE WU ,7 76,2x2, WU Para brida DIN ,4 49, x Para brida SAE ,4 49, x Para brida KV M40x1, , x3 Estria 55x2,5/ 5/ , ,4 59, x Para brida KV (EESKU ) M40x1, , x Estria 55x2,5/ , ,4 59, x WU x M40x1, , x Estria 60x2,5/ ,6 M40x1, , x5 Estria 60x2,5/ M55x1, , x5 Estria 70x2,5/ TUERCA PARA BARRON DE PUENTE CENTRAL / NUTS FOR MID STUB SHAFT SERIE FIG. ARTICULO ARTICLE ROSCA THREAD PARA BARRON FOR MID STUB SHAFT PARA BARRON SERIE FOR MID STUB SHAFT T-WU 6820/ TUERCA /NUT 27x1, WU 6820/ T 490 / TUERCA /NUT M40X1, , 490, 590, 600, 620, A 490 / 620 ARANDELA/WASHER , 490, 590, 600, 620, SPL140/SPL (N=46)/SPL250/2055/2047/2045 / T 2040 / TUERCA /NUT / 1810 / SPL170 / SPL140 / 2040 / 2045 / A 2040 /2055 ARANDELA/WASHER / SPL250 / CAT-GEN REVISION Nº.5 MARZO-2011

131 BARRON SOP.SPICER / 1 BARRON Y TUERCA DE PUENTE CENTRAL SPICER MID STUB SHAFTS AND NUTS SPICER FIG. 1 FIG. 2 BARRON DE PUENTE CENTRAL / MID STUB SHAFT SERIE FIG. K I H ØE Ø J Ø G N PARA BRIDA OBSERV. PARA TUBO FOR TUBE FOR COMPANION FLANGE ,7 16,9 24, , ,2x2, AK , , ,2 34, ,8x2, AK AK AK AK , , ,2 34, x AK AK AK , , ,6 34, ,5x1, AK AK AK , , ,3 34, ,2x1, AK AK , , ,2 34, x AK AK ,5 24, ,2 34, x AK ,7 26,9 24, ,2 38, ,2x2, WR ,7 26,9 24, ,2 38, ,2x2,1 Con tuerca , ,2x2, ,3 28,4 23,9 71, SPF ,9 24, ,7 38, ,5x2, OK ,9 24, ,7 38, ,5x2, WR ,7 26,9 24, , ,9 63,5x2,4 Con tuerca ,7 26,9 24, ,3 38,1 88,9x3, , , ,3 44, ,9X2, Con tuerca , ,3 44, ,9x2,

132 BARRON SOP.SPICER / 2 BARRON Y TUERCA DE PUENTE CENTRAL SPICER MID STUB SHAFTS AND NUTS SPICER FIG. 1 FIG. 2 BARRON DE PUENTE CENTRAL / MID STUB SHAFT SERIE FIG. K I H ØE Ø J Ø G N PARA BRIDA OBSERV. PARA TUBO FOR TUBE FOR COMPANION FLANGE , , ,4 60, ,9x3, M (ENDYOKE) SPL ,5 27,8 24, , ,6x3, ,8 24, ,6 44, ,9x3, ENDYOKE ,1 27,8 31, ,2 49, ,6x3, SPL , ,7 49, ,9x4, ,6 33,3 31, , ,6x3, / ,6 33,3 31, ,2 59, SPL ,9x4, HD/ ,6 33,3 31, ,4 59, ,7x6, SPL ,6 33,3 31, ,5 59, ,5x4, SPL 170HD 1 101,6 33,3 31, ,5 59, ,5x4, SPL ,1 33,3 34, ,5 59, x (EESKU ) TUERCA PARA BARRON DE PUENTE CENTRAL / NUTS FOR MID STUB SHAFT FIG. OBSERV. PARA BARRON SERIE FOR MID STUB SHAFT SERIES / 1410 / AK A-AK P-AK TUERCA W 3/4"x 20 ARANDELA (Para A-AK) PASADOR (Para A-AK) AK / AK / AK AK / AK / AK AK / AK / AK

133 BARRON SOP.SPICER / 3 BARRON Y TUERCA DE PUENTE CENTRAL SPICER MID STUB SHAFTS AND NUTS SPICER FIG. 1 FIG. 2 BARRON DE PUENTE CENTRAL / MID STUB SHAFT SERIE FIG. K I H ØE Ø J Ø G N PARA BRIDA OBSERV. PARA TUBO FOR TUBE FOR COMPANION FLANGE TORNILLO M12x1,5 TORNILLO M12x1, / AK / AK 1550/SPL90/1610/1710/1760/2030/ TUERCA 5/1810/SPL170 (N=16) / 1810 / SPL170 / SPL140 / 2040 / 2045 / A 2 ARANDELA 2047 / SPL250 / SPL140/SPL170(N=46)/SPL250/2055/ T 2 TUERCA 047/2045/

134 BARRON SOPT. MERCEDES / 1 BARRONES Y TUERCAS DE PUENTE CENTRAL MERCEDES MID STUB SHAFT AND NUT MERCEDES FIG. 1 FIG. 2 BARRON DE PUENTE CENTRAL / MID STUB SHAFT SERIE FIG. L ROSCA H ØE Ø J Ø G N PARA BRIDA OBSERV. PARA TUBO FOR COMPANION THREAD FOR TUBE FLANGE MB ,2 140x5 180 KV TUERCA PARA BARRON DE PUENTE CENTRAL / NUTS FOR MID STUB SHAFT SERIE FIG. ARTICULO ROSCA THREAD OBSERV. PARA BARRON SERIE FOR MID STUB SHAFT TUERCA /NUT CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

135 BARRON SOPT. SCANIA / 1 BARRONES Y TUERCAE DE PUENTE CENTRAL SCANIA MID STUB SHAFTS AND NUTS SCANIA BARRON DE PUENTE CENTRAL / MID STUB SHAFT FIG. 1 FIG. 2 SERIE FIG. L ROSCA H ØE Ø J Ø G N PARA BRIDA OBSERV. THREAD PARA TUBO FOR TUBE FOR COMPANION FLANGE P P M44x1, , x5 P P P M44x1, , x5 P P P M44x1, , x5,5 P P W P M44x1, , x5,5 P W P P M44x1, , x5,5 P TUERCA PARA BARRON DE PUENTE CENTRAL / NUTS FOR MID STUB SHAFT SERIE FIG. ARTICULO ROSCA OBSERV PARA BARRON SERIE ARTICLE THREAD FOR MID STUB SHAFT P TUERCA/NUT 44x1,5 P KT TUERCA/NUT 44x1,5 P300, P400, P500, P600 P300, P400, P500, P600 CAT-GEN REVISION Nº.5 MARZO-2011

136 BARRONES SOPT. VOLVO / 1 BARRONES Y TUERCAS DE PUENTE CENTRAL VOLVO MID STUB SHAFTS AND NUTS VOLVO FIG. 1 FIG. 2 BARRON DE PUENTE CENTRAL / MID STUB SHAFT SERIE FIG. L ROSCA H ØE Ø J Ø G N PARA BRIDA OBSERV. PARA TUBO FOR COMPANION THREAD FOR TUBE FLANGE V NK M40x1, x4 DIN5482 V NK M40x1, x4,5 DIN V NK NEF1 1/4" 50, x4 SAE V NK M60x x6 DIN V NK M60x ,3x5,5 DIN TUERCA PARA BARRON DE PUENTE CENTRAL / NUTS FOR MID STUB SHAFT SERIE FIG. ARTICULO ARTICLE ROSCA THREAD OBSERV. PARA BARRON SERIE FOR MID STUB SHAFT V TUERCA / NUT CAT-GEN REVISION Nº 5. MARZO-2011

137 END YOKES CAT-GEN. REVISIÓN Nº: 5. MARZO-2011

138 END YOKE / 1 END YOKE SPICER Fijación cruz Fijación cruz FOR U.J. ØB D SERIE FIG. L L1 Ø J Ø Mayor Ø Menor Z PARA BARRON OBSERV. FOR STUB SHAFT , , M , ,06 Para eje cil. Ø 28,06 con chavetero JCB 123/ , ,4 Para eje cil. Ø 25,4 con chavetero , ,7 Para eje cil. Ø 31,7 con chavetero JCB 914/ , ,7 25,5 22,5 15 Para eje dentado. MASSEY FERGUSON UNI 27 81, UNIVERSAL , , CASE 1845C Horq. Cerrada , ,4 29 CASE 580 G Horq. Straps , CASE 580 K Horq. Straps ,1 106, , ,1 106, , ,9 106, , ,9 106, ,8 38,1 10 DAF ,9 126, CATERPILLAR ,9 126, CATERPILLAR X ,9 126, ,2 44,4 10 DAF Horq. Straps ,6 134, CAT REF: M ,6 134, ,6 134, CAT REF: M

139 END YOKE / 2 END YOKE SPICER Fijación cruz Fijación cruz FOR U.J. ØB D SERIE FIG. L L1 Ø J Ø Mayor Ø Menor Z PARA BARRON OBSERV. FOR STUB SHAFT ,6 134, CAT REF: M ,6 134, CAT REF: M

140 END YOKE SPL / 1 END YOKE SPL Fijación cruz FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. Lz La Ø J OBSERV EQUIV. BARRON FOR STUB ,3 126,1 SPL90 1 DAF

141 END YOKE ELBE / 1 END YOKE ELBE Fijación cruz FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. L L1 Ø J Ø Mayor Ø Menor Z d H7 BARRON OBSERV. PARA FOR STUB SHAFT CI K º Eje Ø 20mm CI K º Eje Ø 25mm CI K º Eje Ø 30mm K º CILINDRICO CON CHAVETERO Ød= CI35 28,5 70, K Eje Ø 35mm K º Eje Ø 40mm CI40CHA CILINDRICO CON CHAVETERO Ød= CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

142 SOPORTES CON RODAMIENTO, FLECTORES Y ANTIVIBRADORES, CASQUILLOS CENTRAJE CENTER BEARINGS, FLEXIBLE DISC, VIBRATION ABSORBERS, CENTERING BUSHINGS CAT:GEN REVISIÓN Nº: 5. MARZO-2011

143 SOPORTES RODAM./ 1 SOPORTES CON RODAMIENTO CENTER BEARINGS FIG. 1 FIG 2 FIG. 3 FIG. 4 FIG.5 FIG. 6 FIG. 7 FIG. 8 FIG. 9 FIG. 10 FIG. 11 FIG. 12 FIG. 13 FIG. 14 FIG. 15 FIG. 16 FIG. 17 FIG. 18 FIG. 19 SOPORTES CON RODAMIENTO CENTER BEARINGS SERIE FIG. Ø A B C Ep OBSERV. FMER013897M2 MB º 12 MERCEDES ( ) FMER018727M1 MB MERCEDES ( ) FMER018117M9 MB ,5 12 MERCEDES ( ) VW VW VW TOUAREG

144 SOPORTES RODAM./ 2 SOPORTES CON RODAMIENTO CENTER BEARINGS SERIE FIG. Ø A B C Ep OBSERV. VW WU VW VW TOUAREG - NO ORIGINAL AU AUDI AUDI KIT REPARACION FBMW015196B1 BMW BMW ( ) FBMW017108B2 BMW BMW ( ) FBMW012823B3 BMW BMW ( ) FBMW BMW BMW ( ) FBMW BMW BMW ( / ) FBMW BMW BMW ( ) FBMW BMW BMW FMER012522M8 MB MERCEDES ( ) FMER017151M6 MB MERCEDES ( S) FMER013899M3 MB º 13 MERCEDES ( S) FMER017148M7 MB MERCEDES ( ) FMER017149M4 MB MERCEDES ( ) FMER017150M5 MB MERCEDES ( ) FMER MB MERCEDES ( ) FMER017151MB MB MERCEDES VITO LL H70 ( ) O.E. FMER017151MB-EU MB MERCEDES VITO LL H70 ( ) MB H55 MB MERCEDES VITO LL H55 ( /0481) O.E. MB H55-EU MB MERCEDES VITO LL H55 ( /0481) S FORD FORD Transit (Fijación lateral, aleta recta) S FORD º 13 FORD Transit (Fijación lateral, aleta inclinada 15º) S FORD ,3 13 FORD Transit (Fijacion superior) (OCB ) S K FORD ,3 13 FORD Transit (Fijacion superior) (OCB ) S EU FORD ,3 13 FORD Transit (Fijacion superior) (OCB ) EIVE IVECO / VW º 13 IVECO EKUS / VOLKSWAGEN LT ( ) LR L-ROVER LR FREELANDER O.E. LR IM L-ROVER LR FREELANDER ITH VA GM GM / OPEL IBRG010001J5 JAGUAR JAGUAR/ SHERPA OP OPEL OPEL ( ) OP OPEL OPEL ( ) OP R OPEL OPEL (RODAMIENTO PARA SOP.) IS ISUZU ISUZU/ OPEL IBRG010001V9 GM BEDFORD / OPEL / G.M. NS NISSAN NISSAN PICK-UP, NAVARA KGRE RENAULT RENAULT KANGOO KGRE X RENAULT RENAULT KANGOO SERE RENAULT RENAULT SCENIC MT MITSU/HYUN MITSUBISHI L-2000 y MONTERO / HYUNDAI / DODGE MT MITSUBISHI ,2 16 MITSUBISHI MB MT MITSUBISHI MITSUBISHI (MB505495/837388) MT MITSUBISHI MITSUBISHI TO TOYOTA TOYOTA RAV-4 TO EU TOYOTA TOYOTA RAV-4 AU AUDI ,4 15 AUDI A4 (8D ) ( )

145 SOPORTES RODAM./ 3 SOPORTES CON RODAMIENTO CENTER BEARINGS SERIE FIG. Ø A B C Ep OBSERV. AU EU AUDI AUDI A4 (8D ) ( ) H75 AU EU AUDI AUDI A6 AU EU AUDI AUDI A8 S FORD FORD RANGER S EU FORD FORD RANGER MBML MB ,3 65,5 13 MERCEDES ML 2 TRAMOS (A ) X MB EU MB MERCEDES W210; 30x211x13 EBRG010001MB MB MERCEDES ( ) (Fijación lateral) (Redondo) D IVECO ,2 25 DANA. (IVECO DAILY ( )( )) X D DANA X D KA IVECO -- CON CHAPA GUARDAPOLVO ( ) D IVECO DANA (IVECO , ) K IVECO Serie 1410 (IVECO , ) FMER017062M11 MB MERCEDES ( ) FBMW BMW BMW SERIE 7 ( ) FBMW BMW 35 BMW SERIE 3 - E46;330 ( ) COMPACT 2025 IVECO-EUROCARGO D IVECO ,2 22 DANA. (IVECO DAILY ) X IVECO ,2 22 DANA Cardan monotron (IVECO DAILY ) X EU IVECO ,2 22 DANA Cardan monotron (IVECO DAILY ) EU IVECO ,2 22 DANA Cardan monotron (IVECO DAILY ) D ,7 27 DANA D KA ,7 27 SERIE 1410 D OK SERIE 1410 MB MB MERCEDES ATEGO ( , , ) MB KA MB MERCEDES ATEGO ( , , ) MBTR 0101 MB MERCEDES 480, 409, 410 TRANSPORTER ( ) MBSP 0101 MB ,5 19 MERCEDES SPRINTER ( ) MBSP 0101-EU MB ,5 19 MERCEDES SPRINTER ( ) CON GUARDAPOLVO FMER013538M12 MB MERCEDES ( / ) (Fijación lateral) S FORD ,2 16 FORD Transit (Fijación superior) (92VB4826BB) EIVD IVECO IVECO DAILY ( ) EIVD IVECO IVECO DAILY ( ) / COMPACT 2015 / 2020 IVECO-EUROCARGO MSRE RENAULT RENAULT MASCOTT ( ) D DANA (MAN) X D DANA 1600 / GC 606. (SF X). (IVECO ) K Serie 1600 / GC 606. (IVECO ) D DANA 1550 / 1610 / SPL90 / 2030 / X ( X) K ,5 27 Serie 1550 / 1610 / SPL90. IBRG010001S10 DAF ,5 16 DAF / VOLVO / FREIGHT ROVER. MA MAN MAN ( ) D DANA 1710 / SPL 140 / 2040 RENAULT X COMPACT

146 SOPORTES RODAM./ 4 SOPORTES CON RODAMIENTO CENTER BEARINGS SERIE FIG. Ø A B C Ep OBSERV /30/ ,5 70,5 18 COMPACT 2025 / 2030 / KA 2025/30/ COMPACT 2025 / 2030 / IVECO T ,4 17 DANA COMPACT 2040 / 706/ 806. (IVECO ) X ( ) , (DAF ) E ,4 36 Tipo (Rodamiento vulcanizado). IVECO FMER013393M13 MB MERCEDES (Redondo) FMER013393M13-KA MB MERCEDES (Redondo) MB MB MERCEDES (Redondo) FIJACIO LATERAL MB MB MERCEDES (Redondo) MB MB MERCEDES ATEGO ( ) MB KA MB MERCEDES ATEGO ( ) (Tipo Herradura) MB MB MERCEDES ( ) (HEXAGONAL) MB EU MB MERCEDES ( ) (HEXAGONAL) DA DAF (DAF) / ,5 70,5 18 COMPACT 2030 / D DANA 1760 / SPL170 / 2045 / 2047 / 2055 RENAULT X T Tipo (Rodamiento vulcanizado) (IVECO ) T EU Tipo (Rodamiento vulcanizado) (IVECO ) EV VO VOLVO VOLVO S.300 / 400 (621235) V VO-KA VOLVO VOLVO S.300 / 400 ( ) Sin herradura Ref: V500ACSOP-KA V500ACSOP-KA VOLVO 400/ Herradura para soporte VOLVO ( / ) EVBM010001VO BM VOLVO BM (hierro fundido) ( ) VBRG010001SC SCANIA SCANIA (P-300, P-400, P-500, P600) VBRG010002SC SCANIA SCANIA (P-300, P-400, P-500, P600) VBRG010001SC-EU SCANIA SCANIA (P-300, P-400, P-500, P600) VBRG010001SC-KA SCANIA SCANIA (P-300, P-400, P-500, P600) ,6 36 RENAULT (Rodamiento oscilante)(sustituye a X) IV IVECO IVECO EUROSTAR ( ) IV IVECO Original IVECO ( ) Herradura Fundición IV IVECO IVECO DA DAF Original DAF ( ) CSU M16 MB MERCEDES (Redondo) MB MB MERCEDES (Redondo) MB K MB MERCEDES (Redondo) MB MB MERCEDES Atego (Tipo Herradura) OS Hierro Fundido. Rodamiento Oscilante MA MAN MAN ( ) (Para Horq. Corredera ) MA MAN ,8 23 Original MAN ( ) EBRG010001MA MAN ,8 23 MAN ( / 6017) IV IVECO ,5 18 Original IVECO ( ) IV IVECO ,5 18 Original IVECO ( ) (Tapa reten rodam. plástico) Obsoleto IV IVECO Original IVECO Hierro fundido (Tapa reten rodam. plástico) Obsoleto

147 SOPORTES RODAM./ 5 SOPORTES CON RODAMIENTO CENTER BEARINGS SERIE FIG. Ø A B C Ep OBSERV DA DAF ,5 18 Original DAF (Arandela metal) (Obsoleto, reemplazado por DA) K DA DAF DAF , DA DAF ,5 18 DAF IV IVECO Original IVECO (cardan monotron 590) E IVECO ( ), DAF (701756) (Rodam. vulkanizado) E WU IVECO ( ), DAF (701756) (Rodam. vulkanizado) IV K IVECO EV VO VOLVO VOLVO S V VO-KA VOLVO VOLVO S / / (Sin herradura Ref: V500ACSOP-KA) DA DAF Original DAF ( ) IV IVECO Original IVECO (Herradura Fundición) (Sustituido por DA) FMER018776M14 MB MERCEDES (Redondo) MB MB MERCEDES (Redondo) d MB KA MB MERCEDES / (Redondo) MB MB MERCEDES ACTROS ( ) MB EU MB MERCEDES ACTROS ( ) MB EU MB MERCEDES ACTROS ( ) DA DAF ,8 20 Original DAF (Arandela metal) Cardan Monotronc 2040 DANA MA MAN MAN ( ) MA MAN ,5 Original MAN (cardan monotron 490) MA MAN ,0 Original MAN (cardan monotron 590 y 600) MB MB MERCEDES ACTROS ( ) IV IVECO Original IVECO (cardan monotron 590) IV IVECO IVECO ( ) Monotronc 2055 (MIS) MA MAN Original MAN (Cardan monotron) MA SPF MAN Original MAN (Cardan monotron) K MA L Original/ MAN/ IVECO / (Para Horq. Corredera ) MAK L MAN/ IVECO / (Para Horq. Corredera )

148 FLECTORES / 1 FLECTORES DE TRANSMISION FLEXIBLE DISC FIG. 1 FIG. 2 FIG. 3 FIG. 4 FIG. 5 FIG. Ø A Ø C B E Ø D OBSERV. Nº DE AGUJEROS BOLT HOLES NR. FMER197541R , FMER193628R FMER193908R FMER198821R FMER197540R FMER198822R FMER193907R FMER193627R FMER191501R FMER191743R FMER191527R FMER193909R FMER193412R FMER193480R FMER193696R FMER193700R FMER193568R , MERCEDES ( ) ( ) ( ) (Incluye 6 T.c/exagonal con tuerca. MERCEDES ( ) (Incluye 3 tornillos c/ exagonal y 3 c/ allen con tuerca) MERCEDES ( ) ( ) (Incluye 3 tornillos c/ exagonal y 3 c/ allen con tuerca) Obsoleto MERCEDES ( ) (Incluye 6 tornillos c/ exagonal con tuerca) MERCEDES ( ) ( ) ( ) ( ) (Incluye 6 tornillos c/ exagonal con tuerca) MERCEDES ( ) (Incluye 6 tornillos c/ exagonal con tuerca) MERCEDES ( ) (Incluye 6 tornillos c/ exagonal con tuerca) MERCEDES ( ) (Incluye 6 tornillos c/ exagonal con tuerca) MERCEDES ( )( ) (Incluye 3 tornillos c/ exagonal y 3 c/ allen con tuerca) MERCEDES ( )( ) (Incluye 6 tornillos c/ allen con tuerca) MERCEDES ( )( ) (Incluye 3 tornillos c/ exagonal y 3 c/ allen con tuerca) MERCEDES ( )( )( ) ( ) ( ) (Incluye 6 tornillos c/ allen con tuerca) MERCEDES ( ) (Incluye 6 tornillos c/ allen con tuerca) MERCEDES ( ) (Incluye 6 tornillos c/ exagonal con tuerca) MERCEDES ( ) ( ) (Incluye 6 tornillos c/ exagonal con tuerca) MERCEDES ( ) (Incluye 6 tornillos c/ exagonal con tuerca) MERCEDES RENAULT SCENIC

149 FLECTORES / 2 FLECTORES DE TRANSMISION FLEXIBLE DISC FIG. 1 FIG. 2 FIG. 3 FIG. 4 FIG. 5 FIG. Ø A Ø C B E Nº DE AGUJEROS Ø D OBSERV. BOLT HOLES NR. MERCEDES / FMER (Incluye 3 tornillos c/ exagonal y 3 c/ allen ambos con tuerca) BMW FBMW195790R Obsoleto BMW FBMW197562R Obsoleto FBMW194434R BMW ( ) ( ) FBMW192562R BMW ( )( ) FBMW195084R BMW FBMW194435RJ BMW ( )( ) ( ) FBMW194095R BMW FBMW194146R BMW ( ) FBMW199203R , BMW FBMW BMW FVWG VW TUAREG Con los acoplamientos Mercedes se suministra el kit de tornilleria correspondiente.

150 ANTIVIBRADORES / 1 ANTIVIBRADORES DE TRANSMISION MERCEDES VIBRATION ABSORBER FIG. Ø A Ø C B Ø D OBSERV. Nº DE AGUJEROS BOLT HOLES NR. AVMB , casq AVMB , ,5 3 10,5 +3 casq.18, AVMB , ,5 3 10,5 +3 orif. sin casq AVMB , casq AVMB , casq AVMB , orif. sin casq AVMB , ,5 +3 orif. sin casq AVMB , , casq AVMB , ,5 6 11,2 +3 orif. sin casq CASQUILLO DE CENTRAJE TRANSMISION CENTERING BUSHINGS FIG. Ø A L OBSERV. CCMB ,5 MERCEDES CCMB MERCEDES CCMB ,5 MERCEDES CCBMW ,5 28 BMW ( ) ( )

151 CONJUNTO PUENTE INTERMEDIO MIDSHIP ASSEMBLY COMPLETE CAT:GEN REVISIÓN Nº: 5. MARZO-2011

152 CJTO. PUENTE / 1 CONJUNTO PUENTE INTERMEDIO COMPLETO MIDSHIP ASSEMBLY TIPOS DE ACOPLAMIENTO SAE DIN KV FIG. 1 FIG. A FIG. B FIG.C FIG. D FIG. E FIG. 2 C TIPO SCANIA A FIG. F FIG. 3 FIG. G

153 CJTO. PUENTE / 2 CONJUNTO PUENTE INTERMEDIO COMPLETO MIDSHIP ASSEMBLY SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros. ØT ØC L1 L3 L2 ØJ ØR H PARA TUBO OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr. FOR TUBE B DIN , , x 4 MAN C KV KV70º ,5 90 x 5, B DIN , ,5 100 x 6 IVECO F SAE 203, , , ,5 100 x 6 RENAULT C KV KV 70º , ,5 100 x 6 IVECO A SAE 96,8 4 10,2 60, ,1 58, ,5 x 2,64 IVECO A SAE 117,6 4 12,2 69, , ,2 x 2,4 2015/ C KV KV 70º ,11 71, x24 76,2 2,4 IVECO C KV KV 70º ,1 84, ,8 89 x 2,4 (Tornilo Central) C KV KV 70º ,5 84, x / C KV KV 70º ,5 84, x 3 (Tornilo Central) C KV KV 70º ,5 84, x C KV KV 70º , ,5 100 x 3 (Tornilo Central) F SAE 203, ,1 196, , x 3 RENAULT C KV KV 70º , ,8 120 x C KV KV70º , x 3 RENAULT C KV KV70º , x 3 RENAULT C KV KV70º , ,3 65x23 85,7 120 x C KV KV70º ,4 65x18 71,5 120x C KV KV70º ,4 65x18 71,5 120 x 3 DAF F SAE 203, ,1 196, , x 4 RENAULT C KV KV70º , ,5 120 x C KV KV70º , x 4 RENAULT F SAE 203, ,1 196, , ,8 120 x C KV KV70º , ,5 120 x 4 MAN C KV KV70º ,4 65x18 71,5 120 x 4 DAF C KV KV70º ,4 65x18 71,5 120 x 4 DAF C KV KV70º ,4 65x18 71,5 120 x 4 IVECO C KV KV70º , x 5 RENAULT F SAE 203, ,1 196, , x 5 RENAULT C KV KV70º ,4 75x20 85,8 120 x 6 IVECO C DIN , ,8 120 x F SAE 203, , , x 6 RENAULT C KV KV70º , x 6 RENAULT C KV KV70º , ,8 120 x 6 MAN C KV KV70º ,3 120 x 6 DAF C KV KV70º ,5 70x x 6 DAF 2055 IVECO C KV KV70º ,4 60x x 5 (Sop. hierro fundido) C KV KV70º ,5 70x20 85,8 130 x 6 IVECO 2060 IVECO C KV KV70º ,4 70x x5 /142x6 (Sop. hierro fundido) C KV KV70º ,4 70x x5 /142x6 DAF E DIN ,4 70x x5 /142x6 IVECO (Sop. hierro fundido)

154 CJTO. PUENTE / 3 CONJUNTO PUENTE INTERMEDIO COMPLETO MIDSHIP ASSEMBLY SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros. ØT ØC L1 L3 L2 ØJ ØR H PARA TUBO OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr. FOR TUBE SPL90 1 D SAE 174, , , ,6 x 3,4 SPL SPL90 1 C KV KV70º , ,6 x 3,4 IVECO / RENAULT SPL SPL90 1 C KV KV70º , ,6 x 3,4 IVECO / RENAULT SPL SPL140 1 C KV KV70º , ,3 x 3,4 RENAULT SPL SPL170 1 F SAE 203, , , x 3 RENAULT SPL SPL C KV KV70º , x 3 RENAULT SPL170 RENAULT SPL250 1F SAE 203, , , x 5 (Barron 46 estrias) SPL SPL250 1 C KV KV70º , x 5 RENAULT (Barron 46 estrias) SPL C KV KV70º x 4 MERCEDES C KV KV70º x 5 MERCEDES P P030 3 G E. YOKE M , x 4,5 SCANIA P300 P P040 3 G E. YOKE M , x 5 SCANIA P400 P P050 3 G E. YOKE M , x 5,5 SCANIA P500 P KT P050 3 G E. YOKE M , x 5,5 SCANIA P500 P P060 3 G E. YOKE M x 5,5 SCANIA P600 V V300 1 D SAE , , x 4 VOLVO NK300 V V400 1D SAE , , x 4,5 VOLVO NK400 V V400 1 F SAE 203, , , x 4,5 VOLVO NK400 V V500 1 F SAE 203, , , x 6 VOLVO NK EY E.YOKE , ,5 80, ,5 89,5 x 4,75 RENAULT / IRISBUS 706 (F817251) A SAE ,1 69, ,5x2,1 1410

155 CONJUNTO BRIDA-BARRON-TUERCA MECHANICS /1 CONJUNTO PUENTE INTERMEDIO MECHANICS MIDSHIP ASSEMBLY MECHANICS SERIE FIG. TIPO ØA Nº ØT ØC L1 L3 L2 ØJ ØR H PARA OBSERV. Talad. TUBO 005C6301 5C C6302 6C C6301 6C C6301 7C Sin rodamiento Without center bearing Sin rodamiento Without center bearing Sin rodamiento Without center bearing Sin rodamiento Without center bearing CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

156 CONJUNTO BRIDA-BARRON+TUERCA/ 1 CONJUNTO BRIDA+BARRON+TUERCA (SIN SOPORTE) MIDSHIP STUB SHAFT + COMPANION FLANGE + NUT (WITHOUT C'BEARING) SERIE FIG. TIPO ØA Nº de Taladros. ØT ØC d2 L1 L3 L2 ØJ ØR H PARA TUBO OBSERV. EQUIV. FOR TUBE Bolt holes Nr SAE ,7 168,2 155, x3 2030/ SAE ,8 184, , ,5 100 x DIN , , ,5 100 x KV KV 70º , ,5 100 x CAT-GEN REVISION Nº:5. MARZO-2011

157 JUNTAS CORREDERAS SLIP JOINT ASSEMBLY CAT:GEN REVISIÓN Nº: 5. MARZO-2011

158 J.C.DIN STD. / 1 JUNTA CORREDERA DIN ESTANDAR SLIP JOINT ASSEMBLY DIN STANDARD TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. Ø B D SERIE Lz La Ø J TIPO Ø A DIN SAE KV Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt PARA TUBO holes Nr. FOR TUBE , ,3 DIN º 40 x 2 Standard , ,8 DIN º 50 x , ,8 DIN ,5 20º 50 x 2 Standard , ,8 DIN ,5 30º 50 x , ,8 SAE , ,9 30º 50 x 2 Acopl , ,2 DIN ,5 20º 60 x 2, , ,2 DIN º 60 x 2,75 Corta , ,2 DIN º 60 x 2,75 Standard , ,2 DIN º 60 x 2,75 Gran angulo , ,2 DIN º 60 x 2, , ,2 DIN ,5 20º 60 x 2, , ,2 DIN ,5 20º 60 x 2, , ,2 DIN ,5 20º 60 x 2, , ,2 SAE , ,9 20º 60 x 2,75 Acopl , ,2 SAE , ,4 35º 60 x 2,75 Acopl , ,2 SAE , ,25 20º 60 x 2,75 Acopl , ,2 KV ,5 KV 70º º 60 x 2, , ,4 DIN º 70 x , ,4 DIN º 70 x , ,4 DIN ,5 35º 70 x , ,4 DIN ,5 20º 70 x 3 Corta , ,4 DIN ,5 20º 70 x 3 Standard , ,4 DIN ,5 35º 70 x 3 Gran angulo , ,4 DIN º 70 x , ,4 DIN º 70 x , ,4 SAE , ,25 20º 70 x 3 Acopl , ,4 SAE , ,5 35º 70 x 3 MERCEDES , ,4 KV KV 70º º 70 x CAT-GEN. REVISION Nº: 5. MARZO-2011

159 J.C.DIN STD. / 2 JUNTA CORREDERA DIN ESTANDAR SLIP JOINT ASSEMBLY DIN STANDARD TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. Ø B D SERIE Lz La Ø J TIPO Ø A DIN SAE KV Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt PARA TUBO holes Nr. FOR TUBE , ,4 DIN ,5 25º 80 x , ,4 DIN º 80 x 4 Standard , ,4 DIN º 80 x 4 Gran angulo , ,4 SAE , º 80 x 4 MERCEDES , ,4 SAE , ,6 20º 80 x 4 Acopl , ,4 KV KV 70º º 80 x , ,2 DIN º 90 x 5 Obsoleto , ,5 DIN º 100 x 3 Obsoleto , ,5 DIN º 100 x 3 Obsoleto , ,5 DIN ,5 35º 100 x 3 Obsoleto , ,5 SAE , ,5 35º 100 x 3 Obsoleto , ,5 KV KV 70º º 100 x 3 Obsoleto , ,4 DIN º 85 x 5 Standard , ,4 DIN º 85 x , ,4 DIN ,5 35º 85 x , ,4 SAE , ,5 35º 85 x 5 Acopl , ,4 KV KV 70º º 85 x , ,4 DIN º 85 x 5 Standard , ,4 DIN º 85 x , ,4 DIN ,5 35º 85 x , ,4 SAE , ,5 35º 85 x 5 Acopl , ,4 KV KV 70º º 85 x , ,6 DIN º 100 x 3 Standard , ,6 DIN º 100 x , ,6 DIN ,5 35º 100 x , ,6 SAE , ,5 35º 100 x 3 Acopl , ,6 KV KV 70º º 100 x 3 CAT-GEN. REVISION Nº: 5. MARZO-2011

160 J.C.DIN STD. / 3 JUNTA CORREDERA DIN ESTANDAR SLIP JOINT ASSEMBLY DIN STANDARD TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. Ø B D SERIE Lz La Ø J TIPO Ø A DIN SAE KV Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt PARA TUBO holes Nr. FOR TUBE ,3 DIN º 92 x 6,5 GEWES ,3 DIN º 92 x 6,5 GEWES ,3 DIN ,5 24º 92 x 6,5 GEWES ,3 DIN ,5 35º 92 x 6,5 GEWES ,3 DIN ,5 35º 92 x 6,5 GEWES ,3 SAE , ,5 35º 92 x 6,5 GEWES ,3 SAE , ,2 35º 92 x 6,5 GEWES ,3 SAE , ,2 35º 92 x 6,5 GEWES ,3 KV KV 70º º 92 x 6,5 GEWES ,3 KV KV 70º º 92 x 6,5 GEWES ,3 DIN º 92 x 6, ,3 DIN º 92 x 6, ,3 DIN ,5 24º 92 x 6, ,3 DIN ,5 35º 92 x 6, ,3 DIN ,5 35º 92 x 6, ,3 SAE , ,5 35º 92 x 6, ,3 SAE , ,2 35º 92 x 6, ,3 SAE , ,2 35º 92 x 6, ,3 KV KV 70º º 92 x 6, ,3 KV KV 70º º 92 x 6, ,3 DIN º 92 x 6, ,3 DIN º 92 x 6, ,3 DIN ,5 24º 92 x 6,5 Standard ,3 DIN ,5 35º 92 x 6,5 Gran angulo ,3 DIN ,5 35º 92 x 6, ,3 SAE , ,5 35º 92 x 6,5 Acopl ,3 SAE , ,2 35º 92 x 6,5 Acopl ,3 SAE , ,2 35º 92 x 6,5 Acopl ,3 KV KV 70º º 92 x 6, ,3 KV KV 70º º 92 x 6, CAT-GEN. REVISION Nº: 5. MARZO-2011

161 J.C.DIN STD. / 4 JUNTA CORREDERA DIN ESTANDAR SLIP JOINT ASSEMBLY DIN STANDARD TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. Ø B D SERIE Lz La Ø J TIPO Ø A DIN SAE KV Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt PARA TUBO holes Nr. FOR TUBE ,4 DIN ,5 33º 100 x 6 GEWES ,4 DIN ,5 33º 100 x 6 GEWES ,4 DIN ,5 20º 100 x 6 GEWES ,4 DIN ,5 33º 100 x 6 GEWES ,4 DIN º 100 x 6 GEWES ,4 DIN º 100 x 6 GEWES ,4 SAE , ,2 35º 100 x 6 GEWES ,4 SAE , ,2 35º 100 x 6 GEWES ,4 KV KV 70º º 100 x 6 GEWES ,4 DIN ,5 33º 100 x ,4 DIN ,5 33º 100 x ,4 DIN ,5 20º 100 x ,4 DIN ,5 33º 100 x ,4 DIN º 100 x ,4 DIN º 100 x ,4 SAE , ,2 35º 100 x ,4 SAE , ,2 35º 100 x ,4 KV KV 70º º 100 x ,4 DIN ,5 33º 100 x ,4 DIN ,5 33º 100 x ,4 DIN ,5 20º 100 x 6 Standard ,4 DIN ,5 33º 100 x 6 Gran angulo ,4 DIN º 100 x 6 Industrial ,4 DIN º 100 x 6 Industrial ,4 SAE , ,2 35º 100 x 6 Acopl ,4 SAE , ,2 35º 100 x 6 Acopl ,4 KV KV 70º º 100 x 6 Standard ,4 DIN ,5 24º 111,5x6,75 GEWES CAT-GEN. REVISION Nº: 5. MARZO-2011

162 J.C.DIN STD. / 5 JUNTA CORREDERA DIN ESTANDAR SLIP JOINT ASSEMBLY DIN STANDARD TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. Ø B D SERIE Lz La Ø J TIPO Ø A DIN SAE KV Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt PARA TUBO holes Nr. FOR TUBE ,4 DIN ,5 20º 111,5x6,75 GEWES ,4 DIN ,5 24º 111,5x6,75 GEWES ,4 DIN ,5 20º 111,5x6,75 GEWES ,4 DIN ,5 24º 111,5x6,75 GEWES ,4 DIN º 111,5x6,75 GEWES ,4 DIN º 111,5x6,75 GEWES ,4 DIN º 111,5x6,75 GEWES ,4 SAE , ,2 35º 111,5x6,75 GEWES ,4 KV KV 70º º 111,5x6,75 GEWES ,4 DIN ,5 24º 111,5x6,75 GEWES ,4 DIN ,5 20º 111,5x6,75 GEWES ,4 DIN ,5 24º 111,5x6,75 GEWES ,4 DIN ,5 20º 111,5x6,75 GEWES ,4 DIN ,5 24º 111,5x6,75 GEWES ,4 DIN º 111,5x6,75 GEWES ,4 DIN º 111,5x6,75 GEWES ,4 DIN º 111,5x6,75 GEWES ,4 SAE , ,2 35º 111,5x6,75 GEWES ,4 KV KV 70º º 111,5x6,75 GEWES ,4 DIN ,5 24º 111,5x6, ,4 DIN ,5 20º 111,5x6, ,4 DIN ,5 24º 111,5x6, ,4 DIN º 111,5x6, ,4 DIN º 111,5x6, ,4 DIN º 111,5x6, ,4 SAE , ,2 35º 111,5x6, ,4 KV KV 70º º 111,5x6, DIN ,5 25º 140 x 5 Original IVECO KV KV 70º º 140 x 5 Original IVECO CAT-GEN. REVISION Nº: 5. MARZO-2011

163 J.C.DIN STD. / 6 JUNTA CORREDERA DIN ESTANDAR SLIP JOINT ASSEMBLY DIN STANDARD TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. Ø B D SERIE Lz La Ø J TIPO Ø A DIN SAE KV Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt PARA TUBO holes Nr. FOR TUBE DIN ,5 25º 140 x 5 Original IVECO KV KV 70º º 140 x 5 Original IVECO DIN ,5 30º 140 x 5 Standard DIN º 140 x 5 Industrial DIN º 140 x 5 Industrial SAE , ,2 25º 140 x 5 Acopl KV KV 70º º 140 x 5 Standard DIN º 144 x 7 Industrial DIN º 144 x 7 Industrial KV KV70º º 144 x 7 MERCEDES CAT-GEN. REVISION Nº: 5. MARZO-2011

164 J.C. COMPACT / 1 JUNTA CORREDERA COMPACT SLIP JOINT ASSEMBLY COMPACT TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. Ø B D SERIE Lz La Ø J TIPO Ø A DIN SAE Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt PARA TUBO holes Nr. FOR TUBE KV , DIN , º 63,5 x 2,4 Standard , DIN , º 63,5 x 2,4 Larga , DIN , ,5 25º 63,5 x 2, , SAE ,2 60, , ,5 x 2,4 Acopl , SAE ,2 69, ,25 25º 63,5 x 2,4 Acopl ,2 81, ,7 DIN , º 76,2 x 2, ,2 81, ,7 DIN , ,5 25º 76,2 x 2,4 Standard ,2 81, ,7 DIN , ,5 25º 76,2 x 2,4 Larga ,2 81, ,7 SAE ,2 69, ,25 25º 76,2 x 2,4 Acopl ,2 81, ,7 KV KV70º º 76,2 x 2, , ,5 DIN º 89 x 2, , ,5 DIN º 89 x 2,4 Larga , ,5 KV KV 70º º 89 x 2,4 Standard ,9 106, ,5 DIN ,5 25º 90 x ,9 106, ,3 DIN ,5 35º 80 x 3,5 Larga ,9 106, ,5 DIN º 90 x ,9 106, ,5 SAE ,2 95, ,6 25º 90 x 3 Acopl ,9 106, ,5 SAE ,6 25º 90 x 3 Acopl ,9 106, ,5 KV KV70º º 90 x ,9 106, ,3 KV KV70º º 80 x 3,5 Larga ,9 106, ,5 KV KV70º º 90 x ,2 KV ,1 KV70º º 98 x 2 MAN/IVECO L , ,5 DIN º 100 x , ,4 DIN º 85 x 5 Larga 2035

165 J.C. COMPACT / 2 JUNTA CORREDERA COMPACT SLIP JOINT ASSEMBLY COMPACT TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. Ø B D SERIE Lz La Ø J TIPO Ø A DIN SAE Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt PARA TUBO holes Nr. FOR TUBE KV , ,5 SAE , ,5 25º 100 x 3 Acopl , ,4 SAE , ,5 35º 85 x 5 Larga , ,5 KV KV70º º 100 x 3 Standard , ,5 KV KV70º º 100 x 3 Standard ,6 135, DIN ,5 25º 120 x ,6 135, DIN ,5 44º 100 x 4,5 Larga ,6 135, SAE , ,1 25º 120 x 3 Acopl ,6 135, KV KV70º º 120 x 3 Standard ,6 135, KV KV70º º 120 x 3 Standard ,6 135, KV KV70º º 100 x 4,5 Larga ,6 135, DIN ,5 25º 120 x ,6 135, DIN ,5 44º 100 x 4,5 Larga ,6 135, SAE , ,1 25º 120 x 3 Acopl ,6 135, KV KV70º º 120 x 3 Standard ,6 135, KV KV70º º 120 x 3 Standard ,6 135, KV KV70º º 100 x 4,5 Larga , KV KV70º º 120 x 3 DAF/MAN , KV KV70º º 120 x 3 DAF/IVECO , KV KV70º º 120 x 3 DAF/MAN , KV KV70º º 120 x 3 DAF/IVECO ,2 154, SAE ,2 25º 120 x 5 En extinción ,2 154, KV KV70º º 120 x 5 En extinción , DIN ,5 25º 120 x

166 J.C. COMPACT / 3 JUNTA CORREDERA COMPACT SLIP JOINT ASSEMBLY COMPACT TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. Ø B D SERIE Lz La Ø J TIPO Ø A DIN SAE Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt PARA TUBO holes Nr. FOR TUBE KV , SAE ,2 25º 120 x 4 Acopl , KV KV70º º 120 x 4 Version GWB , KV KV70º º 120 x 4 Version GWB , KV KV70º º 120 x 4 Version KLEIN , KV KV70º º 120 x 4 Version KLEIN , DIN ,5 25º 120 x , SAE ,2 25º 120 x 4 Acopl , KV KV70º º 120 x 4 Version GWB , KV KV70º º 120 x 4 Version GWB , KV KV70º º 120 x 4 Version KLEIN , KV KV70º º 120 x 4 Version KLEIN , KV KV70º º 120 x 5 Sustituye , KV KV70º º 120 x 5 Sustituye KV KV70º º 120 x 6 Version GWB KV KV70º º 120 x 6 SIN ENGRASE KV KV70º º 120 x 6 Version KLEIN C KV KV70º º 120 x 6 Version GWB C KV KV70º º 120 x 6 SIN ENGRASE KV KV70º º 120 x 6 Version GWB KV KV70º º 120 x 6 Version KLEIN , SAE ,2 25º 130 x , KV KV70º º 130 x

167 J.C. COMPACT / 4 JUNTA CORREDERA COMPACT SLIP JOINT ASSEMBLY COMPACT TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. Ø B D SERIE Lz La Ø J TIPO Ø A DIN SAE Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt PARA TUBO holes Nr. FOR TUBE KV ,4 KV KV70º º 142 x 6 Version GWB DIN ,5 25º 142 x 6 Version GWB ,4 KV KV70º º 142 x 6 Version GWB DIN ,5 25º 142 x 6 Version GWB 2065

168 (SIN BARRON CORREDERO/ WITHOUT SLIP STUB SHAFT ) J.C. SPICER / 1 JUNTA CORREDERA SPICER SLIP JOINT SPICER TIPOS DE ACOPLAMIENTO Ø B FIG. 1 FIG. 2 FOR U.J. D SERIE FIG Lz La N TIPO ØA DIN SAE KV Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. Bolt holes Nr. PARA TUBO FOR TUBE ,8 61, SAE ,1 30,2 69,9 17º Standard , , SAE ,2 57,1 30,2 69,9 13º Sin barrón , SAE ,8 60, ,4 20º Standard , SAE ,8 60, ,4 20º , , SAE 98,5 4 9,7 60, ,4 20º Standard , , SAE 98,5 4 10,2 60, ,4 20º , ,8 77,7 16 SAE 98,5 4 9,7 60, ,4 20º Larga , SAE 98,5 4 9,7 60, ,4 20º Extra-Largo , , DIN , ,6 16º , , DIN , º , ,7 16 DIN , , DIN , , , SAE ,1 69,9 39,6 95,3 20º Standard , SAE ,1 69,9 39,6 95,3 20º CASE , SAE 96,8 4 9,76 60, , Centraje , , DIN , º ,1 106, SAE ,1 69,9 42,9 95,3 22º Standard ,1 106, , SAE ,1 69,9 42,9 95,3 22º Larga ,1 106, , DIN , º ,1 106, DIN , ,5 22º ,1 106, KV KV70º º Plato Dentado ,9 106, ,8 63,5 16 SAE ,7 95,2 50,8 120,7 21º Standard ,9 106, , SAE ,7 95,2 50,8 120,7 21º Extra-larga ,9 106, ,5 16 DIN , ,5 21º

169 (SIN BARRON CORREDERO/ WITHOUT SLIP STUB SHAFT ) J.C. SPICER / 2 JUNTA CORREDERA SPICER SLIP JOINT SPICER TIPOS DE ACOPLAMIENTO Ø B FIG. 1 FIG. 2 FOR U.J. D SERIE FIG Lz La N TIPO ØA DIN SAE KV Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. Bolt holes Nr. PARA TUBO FOR TUBE ,9 106, ,5 16 KV KV70º º ,6 115, , SAE ,8 95,2 63,5 120,7 20º Standard ,9 126, ,5 63,5 16 SAE ,7 95,2 50,8 120,7 22º Standard ,9 126, , SAE ,7 95,2 50,8 120,7 22º Larga ,9 126, ,7 63,5 16 DIN , ,5 22º ,9 126, , DIN , º ,9 126, , KV KV70º º Plato Dentado ,9 126, , KV KV70º º Plato Dentado ,6 134, ,6 73,2 16 SAE 174,8 8 10,1 168,2 73,2 155,5 22º Standard ,6 134, , SAE 174,8 8 10,1 168,2 73,2 155,5 35º Larga ,6 134, , DIN , , º , ,8 98,6 16 SAE 203, ,1 196,8 76, º / Standard , SAE 203, ,1 196,8 76, º Larga , , SAE 203, ,1 196,8 76, º / Extra-Larga , ,6 98,6 16 DIN , ,5 21º , ,6 98,6 16 KV KV70º º , , KV KV70º º ,2 177, ,6 16 SAE 203, ,1 196, º Standard ,2 177, SAE 203, ,1 196, º Larga ,2 177, DIN , ,5 30º ,2 177, KV KV70º º ,2 191, , SAE 203, ,1 196, º Standard ,2 191, ,3 85,9 16 SAE 203, ,1 196, º Corta ,2 191, , DIN , ,5 20º

170 (SIN BARRON CORREDERO/ WITHOUT SLIP STUB SHAFT ) J.C. SPICER / 3 JUNTA CORREDERA SPICER SLIP JOINT SPICER TIPOS DE ACOPLAMIENTO Ø B FIG. 1 FIG. 2 FOR U.J. D SERIE FIG Lz La N TIPO ØA DIN SAE KV Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. Bolt holes Nr. PARA TUBO FOR TUBE ,2 191, DIN , ,5 20º ,2 191, , KV KV70º º ,5 205, , SAE 241, ,7 88,9 209,4 22º Standard

171 (CON BARRON CORREDERO/ WITH SLIP STUB SHAFT ) J.C.+ B SPICER / 1 JUNTA CORREDERA CON BARRON SPICER SLIP JOINT ASSEMBLY SPICER TIPOS DE ACOPLAMIENTO Ø B FIG. 1 FIG. 2 FOR U.J. D SERIE FIG Lz La N TIPO ØA DIN SAE KV Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 ØJ OBSERV. Bolt PARA TUBO BARRON ESTRIADO holes Nr. FOR TUBE SLIP STUB SHAFT ,8 61, SAE ,1 30,2 69,9 17º 46,2 50,8 x 2, Standard , , SAE ,2 57,1 30,2 69,9 13º 47,8 50,8 x 1, Sin barrón , SAE ,8 60, ,4 20º 42,6 50,8 x 2, Standard , SAE ,8 60, ,4 20º 60,6 63,5 x1, , , SAE 98,5 4 9,7 60, ,4 20º 46,2 50,8x2, Standard , , SAE 98,5 4 10,2 60, ,4 20º 46,2 50,8x2, , ,8 77,7 16 SAE 98,5 4 9,7 60, ,4 20º 59,4 63,5x2, Larga , SAE 98,5 4 9,7 60, ,4 20º 59,4 63,5x2, Extra-Largo , , DIN , ,6 16º 46,2 50,8x2, , , DIN , º 46,2 50,8x2, , ,7 16 DIN ,4 63,5x2, , , DIN ,6 46,2 50,8x2, , , DIN ,8x2, Standard , , SAE ,1 69,9 39,6 95,3 20º 72,3 76,2 x 2, Standard , SAE ,1 69,9 39,6 95,3 20º 72,3 76,2 x 2, CASE , SAE 96,8 4 9,76 60, ,37 72,3 76,2 x 2, Centraje , , DIN , º 72,3 76,2 x 2, ,1 106, SAE ,1 69,9 42,9 95,3 22º 72,3 76,2 x 2, Standard ,1 106, , SAE ,1 69,9 42,9 95,3 22º 72,3 76,2 x 2, Larga ,1 106, , DIN , º 72,3 76,2 x 2, ,1 106, DIN , ,5 22º 72,3 76,2 x 2, ,1 106, KV KV70º º 72,3 76,2 x 2, Plato Dentado ,9 106, ,8 63,5 16 SAE ,7 95,2 50,8 120,7 21º 84,8 88,9 x 2, Standard ,9 106, , SAE ,7 95,2 50,8 120,7 21º 84,3 88,9 x 2, Extra-larga ,9 106, ,5 16 DIN , ,5 21º 84,8 88,9 x 2, CAT-GEN REVISION Nº:5 MARZO-2011

172 J.C.+ B SPICER / ,9 106, ,5 16 KV KV70º º 84,8 88,9 x 2, ,6 115, , SAE ,8 95,2 63,5 120,7 20º 84,3 88,9 x 2, Standard ,9 126, ,5 63,5 16 SAE ,7 95,2 50,8 120,7 22º 84,3 88,9 x 2, Standard ,9 126, , SAE ,7 95,2 50,8 120,7 22º 84,3 88,9 x 2, Larga ,9 126, ,7 63,5 16 DIN , ,5 22º 84,3 88,9 x 2, ,9 126, , DIN , º 84,3 88,9 x 2, ,9 126, , KV KV70º º 84,3 88,9 x 2, Plato Dentado ,9 126, , KV KV70º º 84,3 88,9 x 2, Plato Dentado ,6 134, ,6 73,2 16 SAE 174,8 8 10,1 168,2 73,2 155,5 22º 82,3 88,9 x 3, Standard ,6 134, , SAE 174,8 8 10,1 168,2 73,2 155,5 35º 82,3 88,9 x 3, Larga ,6 134, , DIN , , º 82,3 88,9 x 3, , ,8 98,6 16 SAE 203, ,1 196,8 76, º 81,2 89 x Standard T101 49, ,8 98,6 16 SAE 203, ,1 196,8 76, º ,6 x 3, Standard , SAE 203, ,1 196,8 76, º ,6 x 3, Larga , , SAE 203, ,1 196,8 76, º 85,6 95 x Extra-Larga T101 49, , SAE 203, ,1 196,8 76, º ,6 x 3, Extra-Larga , ,6 98,6 16 DIN , ,5 21º ,6 x 3, , ,6 98,6 16 KV KV70º º ,6 x 3, , , KV KV70º º ,6 x 3, ,2 177, ,6 16 SAE 203, ,1 196, º ,6 x 3, Standard ,2 177, SAE 203, ,1 196, º ,6 x 3, Larga ,2 177, DIN , ,5 30º ,6 x 3, ,2 177, KV KV70º º ,6 x 3, ,2 191, , SAE 203, ,1 196, º 107,7 114,7 x 6, Standard ,2 191, ,3 85,9 16 SAE 203, ,1 196, º 107,7 114,7 x 6, Corta ,2 191, , DIN , ,5 20º 107,7 114,7 x 6, ,2 191, DIN , ,5 20º 107,7 114,7 x 6, ,2 191, , KV KV70º º 107,7 114,7 x 6, ,5 205, , SAE 241, ,7 88,9 209,4 22º 101,6 114,7 x 6, Standard CAT-GEN REVISION Nº:5 MARZO-2011

173 J.C. SPL / 1 JUNTA CORREDERA SPL SLIP JOINT ASSEMBLY SPL (CON BARRON O MANGUITO CORREDERO / WITH SLIP STUB SHAFT OR SLEEVE ) TIPOS DE ACOPLAMIENTO FIG. 1 FIG. 2 FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. Lz La Ø J TIPO Ø A Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. Bolt PARA TUBO holes Nr. FOR TUBE DIN SAE KV ,9 126,1 SPL70/ ,3 KV KV70º ,9x2, ,3 126,1 SPL DIN , ,3 101,5 25º 101,6 x 3, ,3 126 SPL DIN , , º 101,6 x 3, ,3 126 SPL SAE ,1 168,2 83,3 155,5 25º 101,6 x 3, ,3 126 SPL KV KV70º º 101,6 x 3,4 IVECO/DAF ,3 126 SPL KV KV70º º 101,6 x 3,4 IVECO/DAF ,2 138,6 SPL SAE ,2 196, º 114,3 x 3,4 RENAULT ,2 138,6 SPL KV KV70º º 114,3 x 3,4 RENAULT X ,2 138,6 SPL KV KV70º º 114,3 x 3,4 RENAULT X ,9 SPL SAE ,1 196,8 81, º 126 x 3 RENAULT X ,9 SPL KV KV70º 82, º 126 x 3 RENAULT X ,9 SPL KV KV70º º 126 x 3 RENAULT X ,8 SPL SAE ,1 196, º 130 x 5 RENAULT X ,8 SPL KV KV70º º 130 x 5 RENAULT X

174 J.C. MERCEDES / 1 JUNTA CORREDERA MERCEDES SLIP JOINT ASSEMBLY MERCEDES TIPOS DE ACOPLAMIENTO FIG. 1 FIG. 2 SAE DIN KV KV A. INT. MB 1 MB 2 FIG. 3 FOR U.J. Ø B D Nº de SERIE FIG. Lz La Ø J TIPO Ø A Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt PARA TUBO holes Nr. FOR TUBE MBSP MB1 MB x2 SPRINTER MB MBSP MB2 260 MB x2 Nueva SPRINTER MB , ,4 SAE , ,5 35º 70 x 3 Encaje macho MB , ,4 SAE , º 80 x 4 Encaje macho MB ,1 DIN º 90x4/92x ,1 DIN ,5 25º 90x4/92x ,1 KV KV70º º 90x4/92x ,3 DIN º 100 x ,3 DIN º 100 x ,3 DIN º 100 x ,3 DIN ,5 25º 100 x ,3 DIN ,5 25º 100 x ,3 DIN ,5 25º 100 x ,3 KV KV70º º 100 x ,3 KV KV70º º 100 x ,3 KV KV70º º 100 x ,1 KV KV70º º 110 x 6 Cruz clip interior ,1 KV KV70º º 140 x 5 Cruz clip interior KV KV70º º 144 x 7 Cruz clip interior /03

175 J.C. SCANIA / 1 JUNTA CORREDERA SCANIA SLIP JOINT ASSEMBLY SCANIA TIPO DE ACOPLAMIENTO FIG. 1 FIG. 2 FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. Lz La Ø J OBSERVACIONES. EQUIV. PARA TUBO FOR TUBE P P º 90 x 5 Con manguito estriado. P-300 P P ,5 22º 100 x 5 Con barrón 24 estrias. P-40 P P ,5 22º 100 x 5 Con manguito estriado. P-400 P P ,5 22º 100 x 5 Con barrón 24 estrias. P-50 P P ,3 22º 108 x 5,55 Con manguito estriado. P-500 P P º 114 x 5,5 Con manguito estriado. P-600

176 J.C. VOLVO / 1 JUNTA CORREDERA VOLVO SLIP JOINT ASSEMBLY VOLVO TIPO DE ACOPLAMIENTO SAE Ø B FOR U.J. D SERIE Lz La Ø J TIPO Ø A Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. Bolt PARA TUBO holes Nr. FOR TUBE V V ,3 SAE ,6 168, ,5 22º 85 x 4 V ,6 V ,3 SAE ,6 168, ,5 22º 91 x 4,5 V ,6 V ,3 SAE , ,1 22º 91 x 4,5 V V ,3 SAE , ,1 22º 100 x 6

177 J.C ELBE / 1 JUNTA CORREDERA ELBE SLIP JOINT ASSEMBLY ELBE TIPOS DE ACOPLAMIENTO FIG.1 FIG.2 DIN SAE KV FIG.3 FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. Lz La Ø J TIPO Ø A Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt PARA TUBO holes Nr. FOR TUBE ,25 DIN º 28x1,5 Estria DIN x1,5x ,25 DIN º 28x1,5 Estria DIN x1,5x ,25 DIN º 28x1,5 Estria DIN x1,5x ,25 DIN º 28x1,5 Estria DIN x1,5x ,25 DIN x1,5 Estria DIN x1,5x ,25 DIN x1,5 Estria DIN x1,5x ,25 DIN x1,5 Estria DIN x1,5x ,25 DIN x1,5 Estria DIN x1,5x ,25 DIN x2 Estria DIN x1,5x ,25 DIN , x2 Estria DIN x1,5x ,25 DIN x2 Estria DIN x1,5x ,25 DIN , x2 Estria DIN x1,5x ,5 70, ,25 DIN ,5 20º 50x2 Estria DIN x2x ,5 70, ,25 DIN ,5 35º 50x2 Estria DIN x2x ,5 70, ,25 DIN º 50x2 Estria DIN x2x ,5 70, ,25 DIN ,5 20º 50x2 Estria DIN x2x ,5 70, ,25 DIN ,5 35º 50x2 Estria DIN x2x ,5 70, ,25 DIN º 50x2 Estria DIN x2x ,25 DIN º 50x3 Estria DIN x2x ,25 DIN º 50x3 Estria DIN x2x CAT-GEN REVISION Nº:5 MARZO-2011

178 J.C ELBE / 2 JUNTA CORREDERA ELBE SLIP JOINT ASSEMBLY ELBE TIPOS DE ACOPLAMIENTO FIG.1 FIG.2 DIN SAE KV FIG.3 FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. Lz La Ø J TIPO Ø A Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt PARA TUBO holes Nr. FOR TUBE ,25 DIN º 50x3 Estria DIN x2x ,25 DIN º 50x3 Estria DIN x2x ,25 DIN º 50x3 Estria DIN x2x ,25 DIN º 50x3 Estria DIN x2x ,25 DIN º 60x4 Estria DIN x2x ,25 DIN º 60x4 Estria DIN x2x ,25 DIN º 60x4 Estria DIN x2x ,25 DIN º 60x4 Estria DIN x2x ,25 DIN º 60x4 Estria DIN x2x ,25 DIN º 60x4 Estria DIN x2x ,25 DIN º 70x4 Estria DIN x2x ,25 DIN º 70x4 Estria DIN x2x ,25 DIN º 70x4 Estria DIN x2x ,25 DIN º 70x4 Estria DIN x2x ,25 DIN º 70x4 Estria DIN x2x ,25 DIN º 70x4 Estria DIN x2x , ,25 DIN º 80x4 Estria DIN x2,5x , ,25 DIN º 80x4 Estria DIN x2,5x , ,25 DIN º 80x4 Estria DIN x2,5x CAT-GEN REVISION Nº:5 MARZO-2011

179 J.C. VARIAS / 1 JUNTAS CORREDERAS VARIAS VARIOUS SLIP JOINT ASSEMBLY TIPOS DE ACOPLAMIENTO DIN SAE KV CHAV. FOR U.J. Ø B D SERIE Lz La Ø J TIPO Ø A Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt PARA TUBO holes Nr. FOR TUBE VWLT VW x2 VW LT / MB SPRINTER UNIMOG ,4 CHAV , º 52x4 U=5mm , ,4 CHAV , º 52x4 UNIMOG U=5mm CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

180 JUNTAS FIJAS NORMALES Y DOBLES CON CENTRAJE TUBE JOINT AND FIXED JOINT DOUBLE CENTRED CAT:GEN REVISIÓN Nº: 5. MARZO-2011

181 J.F. DIN STANDAR / 1 JUNTA FIJA DIN ESTANDAR TUBE JOINT DIN STANDARD TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. Ø B D SERIE L Ø J TIPO Ø A Nº T DIN SAE KV Nº de Taladros. Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr. PARA TUBO FOR TUBE , ,33 DIN º 40 x 2 Standard , ,8 DIN º 50 x / , ,8 DIN ,5 20º 50 x 2 Standard , ,8 DIN ,5 30º 50 x / , ,8 SAE , ,9 30º 50 x 2 Acopl , ,2 DIN ,5 20º 60 x 2, / , ,2 DIN º 60 x 2,75 Standard / , ,2 DIN º 60 x 2,75 Gran angulo / , ,2 DIN º 60 x 2, / , ,2 DIN ,5 20º 60 x 2, , ,2 DIN ,5 20º 60 x 2, , ,2 DIN ,5 20º 60 x 2, / , ,2 SAE , ,9 20º 60 x 2,75 Acopl , ,2 SAE , ,4 35º 60 x 2,75 Acopl / , ,2 SAE , ,25 20º 60 x 2,75 Acopl / , ,2 KV ,5 KV 70º º 60 x 2,75 Dentado frontal , ,4 DIN º 70 x , ,4 DIN º 70 x , ,4 DIN ,5 35º 70 x , ,4 DIN ,5 20º 70 x 3 Standard / , ,4 DIN ,5 35º 70 x 3 Gran angulo / , ,4 DIN º 70 x , ,4 DIN º 70 x , ,4 SAE , ,25 20º 70 x 3 Acopl

182 J.F. DIN STANDAR / 2 JUNTA FIJA DIN ESTANDAR TUBE JOINT DIN STANDARD TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. Ø B D SERIE L Ø J TIPO Ø A Nº T DIN SAE KV Nº de Taladros. Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr. PARA TUBO FOR TUBE , ,44 SAE , ,5 35º 70 x 3 MERCEDES /03 05/ , ,4 KV KV 70º º 70 x 3 Dentado frontal / , ,4 DIN ,5 25º 80 x / , ,4 DIN º 80 x 4 Standard , ,4 DIN º 80 x 4 Gran angulo / , ,4 SAE , º 80 x 4 MERCEDES / , ,4 SAE , ,6 20º 80 x 4 Acopl , ,4 KV KV 70º º 80 x 4 Dentado frontal / , ,2 DIN º 90 x 5 Obsoleto / , ,5 DIN º 100 x 3 Obsoleto / , ,5 DIN º 100 x 3 Obsoleto , ,5 DIN ,5 35º 100 x 3 Obsoleto , ,5 SAE , ,5 35º 100 x 3 Obsoleto / , ,5 KV KV 70º º 100 x 3 Obsoleto , ,4 DIN º 85 x 5 Standard , ,4 DIN º 85 x , ,4 DIN ,5 35º 85 x , ,4 SAE , ,5 35º 85 x 5 Acopl , ,4 KV KV 70º º 85 x , ,4 DIN º 85 x 5 Standard , ,4 DIN º 85 x , ,4 DIN ,5 35º 85 x , ,4 SAE , ,5 35º 85 x 5 Acopl

183 J.F. DIN STANDAR / 3 JUNTA FIJA DIN ESTANDAR TUBE JOINT DIN STANDARD TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. Ø B D SERIE L Ø J TIPO Ø A Nº T DIN SAE KV Nº de Taladros. Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr. PARA TUBO FOR TUBE , ,4 KV KV 70º º 85 x , ,6 DIN º 100 x 3 Standard , ,6 DIN º 100 x , ,6 DIN ,5 35º 100 x , ,6 SAE , ,5 35º 100 x 3 Acopl , ,6 KV KV 70º º 100 x ,3 DIN º 92 x 6, / ,3 DIN º 92 x 6, / ,3 DIN ,5 24º 92 x 6,5 Standard ,3 DIN ,5 35º 92 x 6,5 Gran angulo / ,3 DIN ,5 35º 92 x 6, / ,3 SAE , ,5 35º 92 x 6,5 Acopl ,3 SAE , ,2 35º 92 x 6,5 Acopl ,3 SAE , ,2 35º 92 x 6,5 Acopl / ,3 KV KV 70º º 92 x 6, / ,3 KV KV 70º º 92 x 6, / ,3 DIN º 92 x 6, ,3 DIN º 92 x 6, ,3 DIN ,5 24º 92 x 6,5 Standard ,3 DIN ,5 35º 92 x 6,5 Gran angulo ,3 DIN ,5 35º 92 x 6, ,3 SAE , ,5 35º 92 x 6,5 Acopl ,3 SAE , ,2 35º 92 x 6,5 Acopl ,3 SAE , ,2 35º 92 x 6,5 Acopl

184 J.F. DIN STANDAR / 4 JUNTA FIJA DIN ESTANDAR TUBE JOINT DIN STANDARD TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. Ø B D SERIE L Ø J TIPO Ø A Nº T DIN SAE KV Nº de Taladros. Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr. PARA TUBO FOR TUBE ,3 KV KV 70º º 92 x 6, ,3 KV KV 70º º 92 x 6, ,3 DIN º 92 x 6, ,3 DIN º 92 x 6, ,3 DIN ,5 24º 92 x 6,5 Standard ,3 DIN ,5 35º 92 x 6,5 Gran angulo ,3 DIN ,5 35º 92 x 6, ,3 SAE , ,5 35º 92 x 6,5 Acopl ,3 SAE , ,2 35º 92 x 6,5 Acopl ,3 SAE , ,2 35º 92 x 6,5 Acopl ,3 KV KV 70º º 92 x 6, ,3 KV KV 70º º 92 x 6, ,4 DIN ,5 33º 100 x / ,4 DIN ,5 33º 100 x / ,4 DIN ,5 20º 100 x 6 Standard ,4 DIN ,5 33º 100 x 6 Gran angulo / ,4 DIN º 100 x 6 Industrial ,4 DIN º 100 x 6 Industrial ,4 SAE , ,2 35º 100 x 6 Acopl ,4 SAE , ,2 35º 100 x 6 Acopl / ,4 KV KV 70º º 100 x 6 Standard / ,4 DIN ,5 33º 100 x ,4 DIN ,5 33º 100 x ,4 DIN ,5 20º 100 x 6 Standard

185 J.F. DIN STANDAR / 5 JUNTA FIJA DIN ESTANDAR TUBE JOINT DIN STANDARD TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. Ø B D SERIE L Ø J TIPO Ø A Nº T DIN SAE KV Nº de Taladros. Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr. PARA TUBO FOR TUBE ,4 DIN ,55 33º 100 x 6 Gran angulo ,4 DIN º 100 x 6 Industrial ,4 DIN º 100 x 6 Industrial ,4 SAE , ,2 35º 100 x 6 Acopl ,4 SAE , ,2 35º 100 x 6 Acopl ,4 KV KV 70º º 100 x 6 Standard ,4 DIN ,5 33º 100 x ,4 DIN ,5 33º 100 x ,4 DIN ,5 20º 100 x 6 Standard ,4 DIN ,5 33º 100 x 6 Gran angulo ,4 DIN º 100 x 6 Industrial ,4 DIN º 100 x 6 Industrial ,4 SAE , ,2 35º 100 x 6 Acopl ,4 SAE , ,2 35º 100 x 6 Acopl ,4 KV KV 70º º 100 x 6 Standard ,4 DIN ,5 24º 111,5x6, / ,4 DIN ,5 20º 111,5x6,75 Standard ,4 DIN ,5 24º 111,5x6,75 Gran angulo / ,4 DIN º 111,5x6,75 Industrial ,4 DIN º 111,5x6,75 Industrial ,4 DIN º 111,5x6,75 Industrial ,4 SAE , ,2 35º 111,5x6,75 Acopl / ,4 KV KV 70º º 111,5x6,75 Standard / ,4 DIN ,5 24º 111,5x6,

186 J.F. DIN STANDAR / 6 JUNTA FIJA DIN ESTANDAR TUBE JOINT DIN STANDARD TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. Ø B D SERIE L Ø J TIPO Ø A Nº T DIN SAE KV Nº de Taladros. Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr. PARA TUBO FOR TUBE ,4 DIN ,55 20º 111,5x6,75 Standard ,4 DIN ,5 24º 111,5x6,75 Gran angulo ,4 DIN º 111,5x6,75 Industrial ,4 DIN º 111,5x6,75 Industrial ,4 DIN º 111,5x6,75 Industrial ,4 SAE , ,2 35º 111,5x6,75 Acopl ,4 KV KV 70º º 111,5x6,75 Standard ,4 DIN ,5 24º 111,5x6, ,4 DIN ,5 20º 111,5x6,75 Standard ,4 DIN ,5 24º 111,5x6,75 Gran angulo ,4 DIN º 111,5x6,75 Industrial ,4 DIN º 111,5x6,75 Industrial ,4 DIN º 111,5x6,75 Industrial ,4 SAE , ,2 35º 111,5x6,75 Acopl ,4 KV KV 70º º 111,5x6,75 Standard DIN ,5 25º 140 x 5 IVECO KV KV 70º º 140 x 5 IVECO DIN ,5 25º 140 x 5 IVECO KV KV 70º º 140 x 5 IVECO DIN ,5 30º 140 x 5 Standard DIN º 140 x 5 Industrial DIN º 140 x 5 Industrial SAE , ,2 25º 140 x 5 Acopl

187 J.F. DIN STANDAR / 7 JUNTA FIJA DIN ESTANDAR TUBE JOINT DIN STANDARD TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. Ø B D SERIE L Ø J TIPO Ø A Nº T DIN SAE KV Nº de Taladros. Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr. PARA TUBO FOR TUBE KV KV 70º º 140 x 5 Standard DIN º 144 x 7 Industrial / DIN º 144 x 7 Industrial /02/ KV KV 70º º 144 x 7 MERCEDES

188 J.F. COMPACT / 1 JUNTA FIJA COMPACT TUBE JOINT COMPACT TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. Ø B D SERIE L Ø J TIPO Ø A DIN SAE Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt PARA TUBO holes Nr. FOR TUBE , DIN , º 63,5 x 2,4 Standard , DIN , ,5 25º 63,5 x 2, , SAE ,2 60, , ,5 x 2,4 Acopl , SAE ,2 69, ,25 25º 63,5 x 2,4 Acopl ,2 81, ,7 DIN , º 76,2 x 2, ,2 81, ,7 DIN , ,5 25º 76,2 x 2,4 Standard ,2 81, ,7 SAE ,2 69, ,25 25º 76,2 x 2,4 Acopl ,2 81, ,7 KV KV70º º 76,2 x 2, , ,5 DIN º 89 x 2, , ,5 KV KV 70º º 89 x 2,4 Standard ,9 106, ,5 DIN ,5 25º 90 x ,9 106, ,3 DIN ,5 35º 80 x 3, ,9 106, ,5 DIN º 90 x ,9 106, ,5 SAE ,2 95, ,6 25º 90 x 3 Acopl ,9 106, ,5 SAE , ,6 25º 90 x 3 Acopl ,9 106, ,5 KV KV70º º 90 x ,9 106, ,3 KV KV70º º 80 x 3, ,9 106, ,5 KV KV70º º 90 x ,2 KV ,1 KV70º º 98 x 2 MAN/IVECO L , ,5 DIN º 100 x , ,4 DIN º 85 x

189 J.F. COMPACT / 2 JUNTA FIJA COMPACT TUBE JOINT COMPACT TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. Ø B D SERIE L Ø J TIPO Ø A DIN SAE Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt PARA TUBO holes Nr. FOR TUBE , ,5 SAE ,1 168, ,5 25º 100 x 3 Acopl , ,4 SAE , ,5 35º 85 x , ,5 KV KV70º º 100 x 3 Standard , ,5 KV KV70º º 100 x 3 Standard ,6 135, DIN ,5 25º 120 x ,6 135, DIN ,5 44º 100 x 4,5 Larga ,6 135, SAE ,1 196, ,1 25º 120 x 3 Acopl ,6 135, KV KV70º º 120 x 3 Standard ,6 135, KV KV70º º 120 x 3 Standard ,6 135, KV KV70º º 100 x 4,5 Larga ,6 135, DIN ,5 25º 120 x ,6 135, DIN ,5 44º 100 x 4,5 Larga ,6 135, SAE ,1 196, ,1 25º 120 x 3 Acopl ,6 135, KV KV70º º 120 x 3 Standard ,6 135, KV KV70º º 120 x 3 Standard ,6 135, KV KV70º º 100 x 4,5 Larga , KV KV70º º 120 x 3 DAF/MAN , KV KV70º º 120 x 3 DAF/IVECO , KV KV70º º 120 x 3 DAF/MAN , KV KV70º º 120 x 3 DAF/IVECO ,2 154, SAE ,2 25º 120 x 5 En extinción 2050

190 J.F. COMPACT / 3 JUNTA FIJA COMPACT TUBE JOINT COMPACT TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. Ø B D SERIE L Ø J TIPO Ø A DIN SAE Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt PARA TUBO holes Nr. FOR TUBE ,2 154, KV KV70º º 120 x 5 En extinción , DIN ,5 25º 120 x , SAE , ,2 25º 120 x 4 Acopl , KV KV70º º 120 x 4 Version GWB , KV KV70º º 120 x 4 Version GWB , KV KV70º º 120 x 4 Version KLEIN , KV KV70º º 120 x 4 Version KLEIN , DIN ,5 25º 120 x , SAE , ,2 25º 120 x 4 Acopl , KV KV70º º 120 x 4 Version GWB , KV KV70º º 120 x 4 Version GWB , KV KV70º º 120 x 4 Version KLEIN , KV KV70º º 120 x 4 Version KLEIN , KV KV70º º 120 x 5 Sustituye , KV KV70º º 120 x 5 Sustituye KV KV70º º 120 x 6 Version GWB KV KV70º º 120 x 6 Version KLEIN KV KV70º º 120 x 6 Version GWB KV KV70º º 120 x 6 Version KLEIN , SAE ,2 25º 130 x

191 J.F. COMPACT / 4 JUNTA FIJA COMPACT TUBE JOINT COMPACT TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. Ø B D SERIE L Ø J TIPO Ø A DIN SAE Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt PARA TUBO holes Nr. FOR TUBE , KV KV70º º 130 x KV KV70º º 142 x 6 Version GWB DIN ,5 25º 142 x 6 Version GWB KV KV70º º 142 x 6 Version GWB DIN ,5 25º 142 x 6 Version GWB 2065

192 J.F. SPICER / 1 JUNTA FIJA SPICER TUBE JOINT SPICER TIPOS DE ACOPLAMIENTO FIG. 1 FIG. 2 DIN SAE KV FORUJ U.J. SERIE FIG. L J TIPO ØA Nº de Taladros. ØT ØC E d2 OBSERV. Bolt PARA TUBO Ø B D holes Nr. FOR TUBE ,8 61, ,2 46,2 SAE ,1 30,2 69,9 17º 50,8 x 2,4 Standard ,8 61, ,5 66,9 SAE ,1 30,2 69,9 17º 69,8 x 1, ,8 61, ,2 DIN , ,6 50,8x2, , ,3 47,8 SAE ,2 57,1 30,2 69,9 13º 50,8 x 1,7 Standard , ,5 46,2 SAE ,8 60, ,4 20º 50,8 x 2,4 Standard , ,5 60,6 SAE ,8 60, ,4 20º 63,5 x 1, , ,5 73,3 SAE ,8 60, ,4 20º 76,2 x 1, , ,5 46,2 SAE 98,5 4 9,7 60, ,4 20º 50,8 x 2,4 Standard , ,5 46,2 SAE 98,5 4 10,2 60, ,4 20º 50,8 x 2, , ,7 59,4 SAE 98,5 4 9,7 60, ,4 20º 63,5 x 2, , ,9 72,3 SAE 98,5 4 9,7 60, ,4 20º 76,2 x 2, , ,9 46,2 DIN , ,6 16º 50,8 x 2, , ,9 46,2 DIN , º 50,8 x 2, , ,4 DIN ,5 63,5 x 2, , ,8 59,5 SAE ,1 69,9 39,6 95,3 20º 63,5 x 2, , ,2 72,2 SAE ,1 69,9 39,6 95,3 20º 76,2 x 2,1 CASE , ,6 72,2 DIN , º 76,2 x 2,1

193 J.F. SPICER / 2 JUNTA FIJA SPICER TUBE JOINT SPICER TIPOS DE ACOPLAMIENTO FIG. 1 FIG. 2 DIN SAE KV FORUJ U.J. SERIE FIG. L J TIPO ØA Nº de Taladros. ØT ØC E d2 OBSERV. Bolt PARA TUBO Ø B D holes Nr. FOR TUBE ,1 106, ,9 72,2 SAE ,1 69,9 42,9 95,3 22º 76,2 x 2,1 Standard ,1 106, ,7 84,8 SAE ,1 69,9 42,9 95,3 22º 88,9 x 2, ,1 106, ,2 DIN , º 76,2 x 2, ,1 106, ,2 DIN , ,5 22º 76,2 x 2, ,1 106, ,2 KV KV70º º 76,2 x 2,1 Plato Dentado ,9 106, ,4 84,8 SAE ,7 95,2 50,8 120,7 21º 88,9 x 2,1 Standard ,9 106, ,6 84,8 DIN , ,5 21º 88,9 x 2, ,9 106, ,6 84,8 KV KV70º º 88,9 x 2, ,6 115, ,9 71,6 SAE ,8 95,2 63,5 120,7 20º 76,2 x 2,4 Standard ,6 115, ,9 84,6 SAE ,8 95,2 63,5 120,7 20º 88,9 x2, ,9 126, ,4 84,3 SAE ,7 95,2 50,8 120,7 22º 88,9 x 2,4 Standard ,9 126, ,1 84,3 SAE ,7 95,2 50,8 120,7 22º 88,9 x 2,4 Larga ,9 126, ,6 84,3 DIN , ,5 22º 88,9 x 2, ,9 126, ,6 84,3 DIN , º 88,9 x 2, ,9 126, ,6 84,3 KV KV70º º 88,9 x 2,4 Plato Dentado ,9 126, ,6 84,3 KV KV70º º 88,9 x 2,4 Plato Dentado

194 J.F. SPICER / 3 JUNTA FIJA SPICER TUBE JOINT SPICER TIPOS DE ACOPLAMIENTO FIG. 1 FIG. 2 DIN SAE KV FORUJ U.J. SERIE FIG. L J TIPO ØA Nº de Taladros. ØT ØC E d2 OBSERV. Bolt PARA TUBO Ø B D holes Nr. FOR TUBE ,6 134, ,4 82,6 SAE 174,8 8 10,1 168,2 73,2 155,5 22º 88,9 x 3,4 Standard ,6 134, ,4 95 SAE 174,8 8 10,1 168,2 73,2 155,5 35º 101,6 x 3, ,6 134, ,1 82,6 DIN , , º 88,9 x 3, , ,2 81,3 SAE 203, ,1 196,8 76, º 89 x 4 Standard , ,2 95 SAE 203, ,1 196,8 76, º 101,6 x 3, , ,9 95 SAE 203, ,1 196,8 76, º 101,6 x 3, , DIN , ,5 21º 101,6 x 3, , KV KV70º º 101,6 x 3, , KV KV70º º 101,6 x 3, ,2 177, SAE 203, ,1 196, º 103,9 x 4,6 Standard ,2 177, DIN , ,5 30º 103,9 x 4, ,2 177, KV KV70º º 103,9 x 4, ,2 191, ,9 107,7 SAE 203, ,1 196, º 115,9 x 4,2 Standard ,2 191, ,9 101,6 SAE 203, ,1 196, º 114,7 x 6, ,2 191, ,9 107,7 DIN , ,5 20º 115,9 x 4, ,2 191, ,9 107,7 DIN , ,5 20º 115,9 x 4, ,2 191, ,9 107,7 KV KV70º º 115,9 x 4,2

195 J.F. SPICER / 4 JUNTA FIJA SPICER TUBE JOINT SPICER TIPOS DE ACOPLAMIENTO FIG. 1 FIG. 2 DIN SAE KV FORUJ U.J. SERIE FIG. L J TIPO ØA Nº de Taladros. ØT ØC E d2 OBSERV. Bolt PARA TUBO Ø B D holes Nr. FOR TUBE ,5 205, ,5 101,6 SAE 241, ,7 88,9 209,4 22º 114,7 x 6,6 Standard

196 J.F. SPL / 1 JUNTA FIJA SPL TUBE JOINT SPL TIPOS DE ACOPLAMIENTO FIG. 1 FIG. 2 DIN SAE KV FOR U.J. Ø B D SERIE FIG. L Ø J TIPO Ø A Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. Bolt PARA TUBO holes Nr. FOR TUBE ,3 126,1 SPL DIN , ,3 101,5 25º 101,6 x 3, ,3 126,1 SPL DIN , , º 101,6 x 3, ,3 126,1 SPL SAE ,1 168,2 83,3 155,5 25º 101,6 x 3, ,3 126,1 SPL KV KV70º º 101,6 x 3,4 IVECO/DAF ,3 126,1 SPL KV KV70º º 101,6 x 3,4 IVECO/DAF ,2 138,6 SPL SAE ,2 196, º 114,3 x 3,4 RENAULT ,2 138,6 SPL KV KV70º º 114,3 x 3,4 RENAULT X ,2 138,6 SPL KV KV70º º 114,3 x 3,4 RENAULT X ,9 SPL SAE ,1 196,8 81, º 126 x 3 RENAULT X ,9 SPL KV KV70º 82, º 126 x 3 RENAULT X ,9 SPL KV KV70º º 126 x 3 RENAULT X ,8 SPL SAE ,1 196, º 130 x 5 RENAULT X ,8 SPL KV KV70º º 130 x 5 RENAULT X CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

197 J.F. MERCEDES / 1 JUNTA FIJA MERCEDES TUBE JOINT MERCEDES TIPOS DE ACOPLAMIENTO FIG. 1 FIG. 2 SAE DIN KV KV MB 1 MB2 (Arillo Interior) FOR U.J. SERIE FIG. L Ø J TIPO Ø A Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Ø B D Bolt holes Nr. PARA TUBO FOR TUBE MBSP MB x2 MB Sprinter MB A106 MBSP MB x2 Nueva SPRINTER MB , ,4 SAE , ,5 35º 70 x 3 Encaje macho MB / , ,4 SAE , º 80 x 4 Encaje macho MB / ,1 DIN º 90 x ,1 DIN ,5 25º 90 x ,1 KV KV70º º 90 x ,3 DIN º 100 x ,3 DIN º 100 x ,3 DIN º 100 x ,3 DIN ,5 25º 100 x ,3 DIN ,5 25º 100 x ,3 DIN ,5 25º 100 x ,3 KV KV70º º 100 x ,3 KV KV70º º 100 x ,3 KV KV70º º 100 x ,1 KV KV70º º 110 x 6 Cruz clip interior KV KV70º º 140 x 5 Cruz clip interior AK KV KV70º º 140 x 5 Cruz clip interior KV KV70º º 144 x 7 Cruz clip interior /03

198 J.F. SCANIA / 1 JUNTA FIJA SCANIA TUBE JOINT SCANIA TIPO DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. Ø B D SERIE L Ø J PARA TUBO OBSERVACIONES. EQUIV. FOR TUBE P P º 90 x 5 P-300 P P-40 71,5 90,5 22º 100 x 5 P-40 P P ,5 22º 100 x 5 P-400 P P-50 76,5 90,5 22º 100 x 5 P-50 P P ,3 22º 108 x 5,5 P-500 P P º 114 x 5,5 P-600

199 J.F. VOLVO / 1 JUNTAFIJAVOLVO TUBE JOINT VOLVO TIPO DE ACOPLAMIENTO SAE FOR U.J. SERIE L Ø J TIPO Ø A Ø B D holes Nr. Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. Bolt PARA TUBO FOR TUBE V V ,3 SAE ,6 168, ,5 22º 85 x 4 V ,6 V ,3 SAE ,6 168, ,5 22º 91 x 4,5 V ,6 V ,3 SAE , ,1 22º 91 x 4,5 V V ,3 SAE , ,11 22º 100 x 6

200 JUNTA FIJA ELBE TUBE JOINT ELBE TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. Ø B D SERIE L Ø J TIPO Ø A DIN SAE KV Nº de Taladros. Ø T Ø C E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt PARA TUBO holes Nr. FOR TUBE ,25 DIN º 28x1, ,25 DIN º 28x1, ,25 DIN x1, ,25 DIN x1, ,25 DIN x ,25 DIN x ,5 70, ,25 DIN ,5 20º 50x ,5 70, ,25 DIN ,5 35º 50x ,5 70, ,25 DIN º 50x ,25 DIN º 50x ,25 DIN º 50x ,25 DIN ,5 18º 50x ,25 DIN ,5 20º 60x ,25 DIN ,5 35º 60x ,25 DIN º 60x ,25 DIN ,5 20º 70x ,25 DIN ,5 35º 70x ,25 DIN º 70x , ,25 DIN º 80x , ,25 DIN º 80x , ,25 DIN ,5 20º 80x CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

201 J.F. VARIAS / 1 JUNTAS FIJAS VARIAS VARIOUS TUBE JOINTS TIPOS DE ACOPLAMIENTO Ø B FOR U.J. D SERIE L Ø J TIPO Ø A Nº T DIN SAE KV Nº de Taladros. Ø C E d2 OBSERV. Bolt PARA TUBO holes Nr. FOR TUBE VWLT VW x2 VW LT / MB SPRINTER A106 Ø B FOR U.J. D SERIE L Ø J FIG. Ø A Nº T Nº de Taladros. Ø C E d2 OBSERV. Bolt PARA TUBO holes Nr. FOR TUBE A , x 4 Chaveta transversal 8 mm UNIMOG / KRAMER CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

202 J.F.CENTRAD./1 JUNTAS FIJAS DE DOBLE CRUCETA CON CENTRAJE FIXED JOINT CENTRED (DOUBLE JOINT) DIN SAE MECHANICS FOR U.J. SERIE FIG. L P C1 C2 E1 Z Ø K TIPO Ø A Nº de Taladros. Ø T Ø C Ø d2 J OBSERV. Ø B D Bolt holes Nr. M= MACHO/MALE H= HEMBRA/FEMALE PARA TUBO FOR TUBE LR H 27 74,6 AI ,2 67, L. ROVER 4 10,1 65 M 95 L.ROVER DISCOV. / RANGE ROVER LR H 27 81, ,1 67,1 41, L. ROVER ,98 64,9 M 95 44,95 50,8x3 / 63,5x2,1 L.ROVER DISCOVERY FD H 27 81, ,4 100 FORD 4 12,8 51 H 89 25,9 FORD BRONCO SU H 27 81, , SUZUKI ,95 M - 44,95 50,8x3 / 63,5x2,1 SUZUKI (PLATO CIEGO) SU H 27 81, ,13 56,13 41, SUZUKI ,3 44,95 M 80 44,95 50,8x3 / 63,5x2,1 SUZUKI H 27 81, JEEP 63 CRUCETA ABIERTA TO H 27 81, , TOYOTA ,85 M - 44,95 50,8x3 / 63,5x2,1 TOYOTA (PLATO CIEGO) TO H 27 81, ,94 59,94 41, TOYOTA ,4 45,95 M 84,5 44,95 50,8x3 / 63,5x2,1 TOYOTA TO H 27 81, ,94 65,94 41, TOYOTA ,3 45,95 M 93 44,95 50,8x3 / 63,5x2,1 TOYOTA TO H 27 81, ,48 60,05 41, TOYOTA ,3 45,95 M 91 44,95 50,8x3 / 63,5x2,1 TOYOTA TO H 27 81, ,48 60,05 41, TOYOTA ,95 M 91 44,95 50,8x3 / 63,5x2,1 TOYOYA TO H 27 81, ,85 61,62 41, TOYOTA ,95 M 93 44,95 50,8x3 / 63,5x2,1 TOYOTA MB H 27 81, MERCEDES ,9 M 63,5x2,1 MERCEDES ML TO H 28,5 49/54 AI 68,5 60 TOYOTA M 91 TOYOTA TO H 28,5 49/54 AI 68,5 60 TOYOTA M 91 TOYOTA TO H-IJ 28,5 49/54 AI 68,5 60 TOYOTA M 91 TOYOTA HI-LUX TO H 28,5 49/54 AI TOYOTA M 84,5 TOYOTA TO H-WU 28,5 49/54 AI TOYOTA 4 10,1 46 M 84,5 63 TOYOTA TO H 28,5 49/54 AI 61,5 70 TOYOTA M 93,18 TOYOTA NISSAN / NS H 28,5 49/54 AI ,25 57, NISSAN 4 10,1 50 M 81,25 46,25 SSANGYONG MUSSO NS H-SPAY 28,5 49/54 AI ,25 57,25 38, NISSAN ,1 50 M 81,25 39,5 44,4x2,41 NISSAN (KOYO) NS H 28,5 49/54 AI ,2 67, NISSAN 4 12,1 65 H 95 45,6 NISSAN NS H-SPAY 28,5 49/54 AI ,2 67,2 38, NISSAN ,1 65 H 95 39,5 44,4x2,41 NISSAN (KOYO) NS H 28,5 49/54 AI ,2 67, NISSAN 4 12,1 65 M 95 38,5 NISSAN NS H-SPAY 28,5 49/54 AI ,2 67,2 38, NISSAN ,1 65 M 95 39,5 44,4x2,41 NISSAN / SSANGYONG MUSSO (KOYO) LR H /54 AI 52,9 59,1 SAE ,8 60,3 M 79,37 50,8x2,4 LAND ROVER NS H-SPAY 28,5 60/65,2 AI ,2 67,2 38, NISSAN ,2 65 H ,5x2,1 NISSAN (KOYO) SW H 28,5 60/65,2 AI 3R ,2 76, SAGINAW 4 11,9 79,37 H ,8x3,04 SAGINAW SW H 28,5 60/65,2 AI 3R ,2 76, SAGINAW 125,5 4 11,5 79,37 H ,8x3,04 SAGINAW SW H 28,5 60/65,2 AI 3R ,2 76, SAGINAW 125,5 4 11,5 79,37 H ,8x1,65 SAGINAW

203 J.F.CENTRAD./2 JUNTAS FIJAS DE DOBLE CRUCETA CON CENTRAJE FIXED JOINT CENTRED (DOUBLE JOINT) DIN SAE MECHANICS FOR U.J. SERIE FIG. L P C1 C2 E1 Z Ø K TIPO Ø A Nº de Taladros. Ø T Ø C Ø d2 J OBSERV. Ø B D Bolt holes Nr. M= MACHO/MALE H= HEMBRA/FEMALE PARA TUBO FOR TUBE H 27 74, SAE 115,9 4 12,2 69,85 95,25 CASE H 27 74, DIN , H-WU 27 74, DIN ANTIGUA H 34,9 106, DIN , x3, H 34,9 106, SAE ,8 95,2 120,7 80x3, H DIN x4 HANOMAG H SAE ,6 168,2 155, x4 VOLVO/HANOMAG C 2001H C 2 140,4 42,9 114, C 140, x3,5 HANOMAG HANOMAG (GUARDAPOLVO H DIN , x6 5835ACG1)

204 ARTICULACIONES EXTENSIBLES INTERMEDIAS MONOTRONC MONOTRONC MIDSHIP ASSEMBLY WITH LENGHT COMPENSATION CAT-GEN. REVISIÓN Nº: 5. MARZO-2011

205 ARTIC. MONOTRONC / 1 CONJUNTO INTERMEDIO EXTENSIBLE MONOTRONC COMPLETO COMPLETE MONOTRONC MIDSHIP ASSEMBLY WITH LENGHT COMPENSATION (CON SOPORTE RODAMIENTO) FOR U.J. SERIE FIG. L1 L2 L3 L4 D5 D7 D9 D13 E1 SOPORTE RODAM. PARA TUBO OBSERV. EQUIV. Ø B D CENTER BEARING FOR TUBE ,64 135, A , ,4 85 Ø 75x x , A , , ,4 89 Ø 75x21,5 120 x 3 MAN ( ) B ,4 85 Ø 80x x 4 IVECO (Obsoleto) C ,4 85 Ø 75x x 6 MAN Bus CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

206 H.C MONOTRONC / 1 CONJUNTO INTERMEDIO EXTENSIBLE MONOTRONC MONOTRONC MIDSHIP ASSEMBLY WITH LENGHT COMPENSATION Fijación cruz FORUJ U.J. Ø B D SERIE FIG. Lz La ØJ PARA TUBO OBSERV. EQUIV. FOR TUBE ,2 81, IVECO ,2 81, , ,2 35º 98x2 HC+H.EJE (MAN) ,64 135, ,4 25º 120 x 3 HC+ SOP , ,4 120 x 4 HC+SOP , ,4 120 x 4 HC + SOP. (MAN) ,4 120 x 6 HC + SOP. (MAN) x 6 SIN H.EJE NI FUELLE

207 CARDANES EXTENSIBLES EXTRA-CORTOS SHORT COUPLING DRIVESHAFT CAT-GEN REVISIÓN Nº: 5. MARZO-2011

208 CARDAN CORTO DIN / 1 CARDANES EXTRA-CORTOS DIN ESTANDAR SHORT COUPLING DRIVESHAFT DIN STANDARD TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. SERIE FIG Lz La PLATOS Ø A Ø B D min. FLANGES DIN SAE KV Nº de Taladros Ø T ØC E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt NOMINAL MAX. holes Nr. TORQUE TORQUE , DIN º 800 Nm Nm , DIN ,5 20º 800 Nm Nm , DIN ,5 20º 800 Nm Nm , SAE , ,9 20º Acopl. SAE Nm Nm , DIN ,5 20º Nm Nm , DIN º Nm Nm , DIN º Nm Nm /03x , DIN º Nm Nm /03x , DIN º Nm Nm /03x , DIN º Nm Nm , DIN ,5 20º Nm Nm , DIN ,5 20º Nm Nm , DIN ,5 20º Nm Nm , DIN ,5 20º Nm Nm , DIN ,5 20º Nm Nm /03x , SAE , ,9 20º Acopl. SAE Nm Nm , SAE , ,4 20º Acopl. SAE Nm Nm , SAE , ,25 20º Acopl.SAE Nm Nm , KV ,5 KV70º º Dentado frontal Nm Nm , DIN º Nm Nm , DIN º Nm Nm , DIN º Nm Nm , DIN ,5 20º Nm Nm , DIN ,5 20º Nm Nm , DIN ,5 20º Nm Nm , DIN º Nm Nm , DIN º Nm Nm , SAE , ,25 20º Acopl.SAE Nm Nm , KV KV70º º Dentado frontal Nm Nm

209 CARDAN CORTO DIN / 2 CARDANES EXTRA-CORTOS DIN ESTANDAR SHORT COUPLING DRIVESHAFT DIN STANDARD TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. SERIE FIG Lz La PLATOS Ø A Ø B D min. FLANGES DIN SAE KV Nº de Taladros Ø T ØC E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt NOMINAL MAX. holes Nr. TORQUE TORQUE , DIN ,5 25º Nm 6200 Nm , DIN º Nm 6200 Nm , DIN º Nm 6200 Nm , DIN 120/ /90 75/62 101,5/130 25º/20º Nm 6200 Nm , SAE , ,6 20º Acopl.SAE Nm 6200 Nm , SAE , º Acopl.SAE Nm 6200 Nm , KV KV70º º Dentado frontal Nm 6200 Nm , DIN º Nm 6800 Nm , DIN ,5 25º Nm 6800 Nm , SAE 174, , ,5 25º Acopl.SAE Nm 6800 Nm , KV KV70º º Dentado frontal Nm 6800 Nm , DIN º Nm 6800 Nm , DIN ,5 25º Nm 6800 Nm , SAE 174, , ,5 25º Acopl.SAE Nm 6800 Nm , KV KV70º º Dentado frontal Nm 6800 Nm , DIN º 6900 Nm 8800 Nm , DIN º 6900 Nm 8800 Nm , DIN ,5 30º 6900 Nm 8800 Nm , SAE 174, , ,5 30º Acopl.SAE Nm 8800 Nm , KV KV70º º Dentado frontal 6900 Nm 8800 Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm SAE 174,6 8 9,6 168, ,52 25º Acopl.SAE Nm Nm SAE 203, , ,15 25º Acopl.SAE Nm Nm KV KV70º º Dentado frontal Nm Nm

210 CARDAN CORTO DIN / 3 CARDANES EXTRA-CORTOS DIN ESTANDAR SHORT COUPLING DRIVESHAFT DIN STANDARD TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. SERIE FIG Lz La PLATOS Ø A Ø B D min. FLANGES DIN SAE KV Nº de Taladros Ø T ØC E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt NOMINAL MAX. holes Nr. TORQUE TORQUE KV KV70º º Dentado frontal Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN ,5 24º Nm Nm DIN ,5 24º Nm Nm DIN ,5 24º Nm Nm SAE 174,6 8 9,6 168, ,52 25º Acopl.SAE Nm Nm SAE 203, , ,15 25º Acopl.SAE Nm Nm SAE 203, , ,15 25º Acopl.SAE Nm Nm KV KV70º º Dentado frontal Nm Nm KV KV70º º Dentado frontal Nm Nm DIN ,5 20º Nm Nm DIN ,5 20º Nm Nm SAE 203, , ,15 20º Acopl.SAE Nm Nm KV KV70º º Dentado frontal Nm Nm DIN ,5 20º Nm Nm DIN ,5 20º Nm Nm DIN ,5 20º Nm Nm SAE 203, , ,15 20º Acopl.SAE Nm Nm KV KV70º º Dentado frontal Nm Nm DIN ,5 5º Nm Nm DIN ,5 20º Nm Nm DIN ,5 20º Nm Nm DIN ,5 5º Nm Nm DIN ,5 20º Nm Nm DIN ,5 20º Nm Nm SAE 203, ,82 57,5 184,15 5º Freno Eléctrico Nm Nm SAE 203, , ,15 20º Acopl.SAE Nm Nm

211 CARDAN CORTO DIN / 4 CARDANES EXTRA-CORTOS DIN ESTANDAR SHORT COUPLING DRIVESHAFT DIN STANDARD TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. SERIE FIG Lz La PLATOS Ø A Ø B D min. FLANGES DIN SAE KV Nº de Taladros Ø T ØC E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt NOMINAL MAX. holes Nr. TORQUE TORQUE SAE 203, , ,15 20º Acopl.SAE Nm Nm KV KV70º º Freno Eléctrico Nm Nm KV KV70º º Dentado frontal Nm Nm KV KV70º º Dentado frontal Nm Nm KV , Nm Nm DIN ,5 8º Nm Nm DIN ,5 20º Nm Nm KV KV70º º Dentado frontal Nm Nm KV KV70º º Dentado frontal Nm Nm

212 CARDAN CORTO G. PESADA / 1 CARDANES EXTRA-CORTOS, GAMA PESADA SHORT COUPLING DRIVESHAFT, HEAVY RANGE TIPOS DE ACOPLAMIENTO DIN SAE FOR U.J. SERIE FIG Lz La PLATOS Ø A Ø B D min. FLANGES Nº de Taladros Ø T ØC E d2 EQUIV. Bolt holes Nr. NOMINAL TORQUE MAX. TORQUE DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm , DIN º Nm Nm , DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm

213 CARDAN CORTO G. PESADA / 2 CARDANES EXTRA-CORTOS, GAMA PESADA SHORT COUPLING DRIVESHAFT, HEAVY RANGE TIPOS DE ACOPLAMIENTO DIN SAE FOR U.J. SERIE FIG Lz La PLATOS Ø A Ø B D min. FLANGES Nº de Taladros Ø T ØC E d2 EQUIV. Bolt holes Nr. NOMINAL TORQUE MAX. TORQUE DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm

214 CARDAN CORTO COMPACT / 1 CARDANES EXTRA-CORTOS COMPACT SHORT COUPLING DRIVESHAFT COMPACT TIPOS DE ACOPLAMIENTO DIN SAE KV FORUJ U.J. SERIE FIG Lz La PLATOS ØA Nº de Taladros ØT ØC E d2 OBSERV. EQUIV. Bolt Ø B D min. FLANGES holes Nr. NOMINAL TORQUE MAX. TORQUE , DIN CAT-GEN REVISION Nº:5 MARZO-2011

215 CARDAN CORTO SPICER / 1 CARDANES EXTRA-CORTOS SPICER SHORT COUPLING DRIVESHAFT SPICER TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. SERIE FIG. Lz La PLATOS Ø A Ø B D min. FLANGES DIN SAE KV Nº de Taladros Ø T Ø C E d2 OBSERV. Bolt NOMINAL MAX. holes Nr. TORQUE TORQUE ,8 61, SAE ,1 30,2 69,99 17º 550 Nm 1130 Nm , SAE ,8 60, ,4 20º 1630 Nm , SAE 98,5 4 9,7 60, ,4 15º 1085 Nm 2170 Nm , SAE ,8 60, ,4 20º 1085 Nm 2170 Nm , SAE ,8 60, , , SAE 98,5 4 10,2 60, ,4 15º 1085 Nm 2170 Nm , SAE 117,5 4 11,1 69, ,3 15º Acoplam Nm 2170 Nm , SAE , DIN , ,6 15º 1085 Nm 2170 Nm , DIN , ,5 20º 1085 Nm 2170 Nm , DIN , º 1085 Nm 2170 Nm , DIN , º 1085 Nm 2170 Nm , DIN , º 1085 Nm 2170 Nm ,1 106, ,4 SAE ,1 69,9 42,9 95,3 8º 2035 Nm 3660 Nm ,1 106, SAE ,2 69, ,3 20º 2035 Nm 3660 Nm ,1 106, ,4 SAE ,1 69,9 42,9 95,3 8º 2035 Nm 3660 Nm ,1 106, ,4 SAE ,1 95,2 38,1 120,7 8º Acoplam Nm 3660 Nm ,1 106, ,4 DIN , º 2035 Nm 3660 Nm ,1 106, ,4 DIN , ,5 8º 2035 Nm 3660 Nm ,1 106, DIN , ,5 20º 2035 Nm 3660 Nm ,1 106, ,4 DIN , ,5 8º 2035 Nm 3660 Nm ,1 106, ,4 KV KV70º º Dentado frontal 2035 Nm 3660 Nm ,9 106, ,2 24,7 SAE ,7 95,2 50,8 120,7 8º 2710 Nm 4475 Nm

216 CARDAN CORTO SPICER / 2 CARDANES EXTRA-CORTOS SPICER SHORT COUPLING DRIVESHAFT SPICER TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. SERIE FIG. Lz La PLATOS Ø A Ø B D min. FLANGES DIN SAE KV Nº de Taladros Ø T Ø C E d2 OBSERV. Bolt NOMINAL MAX. holes Nr. TORQUE TORQUE ,9 106, SAE ,9 106, ,6 24,7 DIN , ,5 8º 2710 Nm 4475 Nm ,8 106, ,6 24,7 KV KV70º º 2710 Nm 4475 Nm ,6 115, SAE ,8 95,2 63,5 120,7 20º 3100 Nm 5020 Nm ,6 115, SAE , ,5 155,6 20º Acoplam Nm 5020 Nm ,9 126, ,9 25,4 SAE ,7 95,2 38,1 120,7 8º 3255 Nm 5965 Nm ,9 126, ,4 SAE ,7 95,2 50,8 120,7 8º 3255 Nm 5965 Nm ,9 126, ,2 25,4 SAE , ,8 155,5 8º 3255 Nm 5965 Nm ,9 126, ,7 25,4 DIN , ,5 8º 3255 Nm 5965 Nm ,9 126, ,7 25,4 DIN , º 3255 Nm 5965 Nm ,9 126, ,7 25,4 KV KV70º º Dentado frontal 3255 Nm 5965 Nm ,9 126, ,7 25,4 KV KV70º º Dentado frontal 3255 Nm 5965 Nm ,6 134, ,6 19 SAE , ,8 155,5 8º 4950 Nm 8815 Nm ,6 134, ,4 19 SAE , ,2 155,5 8º 4950 Nm 8815 Nm ,6 134, ,8 19 DIN , , º 4950 Nm 8815 Nm , SAE , ,5 8º Acoplam Nm Nm , ,6 19 SAE 203,2 8 10, , º 6510 Nm Nm , ,4 19 SAE 203, , , º 6510 Nm Nm , DIN , ,5 8º 6510 Nm Nm , DIN , KV KV70º º Dentado frontal 6510 Nm Nm ,2 177, ,4 96,4 SAE 203, , º 7865 Nm Nm

217 CARDAN CORTO SPICER / 3 CARDANES EXTRA-CORTOS SPICER SHORT COUPLING DRIVESHAFT SPICER TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. SERIE FIG. Lz La PLATOS Ø A Ø B D min. FLANGES DIN SAE KV Nº de Taladros Ø T Ø C E d2 OBSERV. Bolt NOMINAL MAX. holes Nr. TORQUE TORQUE ,2 177, ,4 96,4 DIN , ,55 30º 7865 Nm Nm ,2 177, ,4 96,4 KV KV70º º Dentado frontal 7865 Nm Nm ,2 191, ,9 26,5 SAE 203, , º 8815 Nm Nm ,2 191, ,9 26,5 SAE 203, , º 8815 Nm Nm ,2 191, ,9 26,5 DIN ,5 12º 8815 Nm Nm ,2 191, ,9 26,5 DIN , ,5 12º 8815 Nm Nm ,2 191, ,9 26,5 KV KV70º º Dentado frontal 8815 Nm Nm

218 CARDAN CORTO SCANIA / 1 CARDANES EXTRA-CORTOS SCANIA SHORT COUPLING DRIVESHAFT SCANIA FIG. 1 FIG. 2 TIPO DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. SERIE FIG. Lz La OBSERV. Ø B D min. P P º UNION CON TUBO P P º UNION CON TUBO P P º UNION CON TUBO P P º CON HORQUILLA EJE P P º UNION CON TUBO P / / 152 P º CON HORQUILLA EJE Y CRUZ MIXTA (Salida conexión a brida Scania P500). CAT-GEN REVISION Nº: 5. MARZ0-2011

219 CARDAN CORTO VOLVO / 1 CARDANES EXTRA-CORTOS VOLVO SHORT COUPLING DRIVESHAFT VOLVO TIPOS DE ACOPLAMIENTO FIJACION CRUZ FIG. 1 Nº de FOR U.J. SERIE FIG. Lz La PLATOS Ø A Taladros Ø T Ø C E d2 OBSERV. Bolt ØB D min. FLANGES holes Nr. SAE V ,6 NK SAE , ,1 22º SAE , ,5 22º SAE , ,1 22º SAE , ,5 22º Reforzado Gran angulo Reforzado Gran angulo V ,6 NK V ,6 NK SAE ,6 196,8 184,1 V ,6 NK SAE ,8 184,1 V ,6 NK SAE ,8 184, V ,5 NK SAE ,6 196,8 76, º V ,5 NK /500 SAE CAT-GEN REVISION Nº:5 MARZO-2011

220 CARDAN CORTO ELBE / 1 CARDANES EXTRA-CORTOS ELBE SHORT COUPLING DRIVESHAFT ELBE FORUJ U.J. SERIE FIG Lz La PLATOS ØA Nº de Taladros ØT ØC E d2 OBSERV. Bolt Ø B D min. FLANGES holes Nr. PAR NOMINAL PAR MAX DIN º 190 Nm 250 Nm DIN º 190 Nm 250 Nm E DIN º Engrasadores en los dados 190 Nm 250 Nm DIN º 190 Nm 250 Nm DIN º 190 Nm 250 Nm DIN º 190 Nm 250 Nm DIN º 190 Nm 250 Nm DIN º 190 Nm 250 Nm DIN º 190 Nm 250 Nm DIN º 400 Nm 520 Nm DIN º 400 Nm 520 Nm EL DIN º 400 Nm 520 Nm DIN º 400 Nm 520 Nm DIN º 400 Nm 520 Nm DIN º 400 Nm 520 Nm DIN º 400 Nm 520 Nm DIN º 400 Nm 520 Nm DIN º 920 Nm 1200 Nm WU DIN º Weinig 920 Nm 1200 Nm DIN º 920 Nm 1200 Nm DIN º 920 Nm 1200 Nm DIN º 920 Nm 1200 Nm DIN º 920 Nm 1200 Nm DIN ,5 18º 920 Nm 1200 Nm DIN ,5 18º 920 Nm 1200 Nm DIN ,5 18º 920 Nm 1200 Nm DIN ,5 18º 920 Nm 1200 Nm , DIN º Engrasadores en los dados CAT-GEN REVISION Nº.5 MARZO-2011

221 CARDAN CORTO ELBE / 2 CARDANES EXTRA-CORTOS ELBE SHORT COUPLING DRIVESHAFT ELBE FORUJ U.J. SERIE FIG Lz La PLATOS ØA Nº de Taladros ØT ØC E d2 OBSERV. Bolt Ø B D min. FLANGES holes Nr. PAR NOMINAL PAR MAX , DIN SAE º Engrase central , DIN ,5 20º 1700 Nm 2200 Nm , DIN ,5 20º 1700 Nm 2200 Nm , DIN ,5 20º 1700 Nm 2200 Nm , DIN ,5 20º 1700 Nm 2200 Nm , DIN º 1700 Nm 2200 Nm , DIN º 1700 Nm 2200 Nm , DIN º 1700 Nm 2200 Nm , DIN º 1700 Nm 2200 Nm DIN º 2300 Nm 3000 Nm DIN º 2300 Nm 3000 Nm DIN º 2300 Nm 3000 Nm DIN º 2300 Nm 3000 Nm DIN º 2300 Nm 3000 Nm DIN ,5 18º 2300 Nm 3000 Nm DIN ,5 18º 2300 Nm 3000 Nm DIN ,5 18º 2300 Nm 3000 Nm DIN ,5 18º 2300 Nm 3000 Nm DIN ,5 20º 3350 Nm 4350 Nm DIN ,5 20º 3350 Nm 4350 Nm DIN ,5 20º 3350 Nm 4350 Nm DIN ,5 20º 3350 Nm 4350 Nm DIN ,5 35º Gran angulo 3350 Nm 4350 Nm DIN ,5 35º Gran angulo 3350 Nm 4350 Nm DIN º 3350 Nm 4350 Nm DIN º 3350 Nm 4350 Nm DIN º 3350 Nm 4350 Nm CAT-GEN REVISION Nº.5 MARZO-2011

222 CARDAN CORTO ELBE / 3 CARDANES EXTRA-CORTOS ELBE SHORT COUPLING DRIVESHAFT ELBE FORUJ U.J. SERIE FIG Lz La PLATOS ØA Nº de Taladros ØT ØC E d2 OBSERV. Bolt Ø B D min. FLANGES holes Nr. PAR NOMINAL PAR MAX DIN º 3350 Nm 4350 Nm DIN ,5 20º 4100 Nm 5350 Nm DIN ,5 20º 4100 Nm 5350 Nm DIN ,5 20º 4100 Nm 5350 Nm DIN ,5 20º 4100 Nm 5350 Nm DIN ,5 35º Gran angulo 4100 Nm 5350 Nm DIN ,5 35º Gran angulo 4100 Nm 5350 Nm DIN º 4100 Nm 5350 Nm DIN º 4100 Nm 5350 Nm DIN º 4100 Nm 5350 Nm DIN º 4100 Nm 5350 Nm CAT-GEN REVISION Nº.5 MARZO-2011

223 (LONGITUDES MINIMAS) CARDAN CORTO VARIOS / 1 CARDANES EXTRA-CORTOS VARIOS VARIOUS SHORT COUPLING DRIVESHAFT SERIE FIG. Lz La OBSERVACIONES Ø B D min ,4 706 (2040) RVI Ref: F CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

224 TRANSMISIONES EXTENSIBLES CON TUBO. DRIVESHAFTS WITH LENGTH COMPENSATION CAT-GEN REVISIÓN Nº: 5. MARZO-2011

225 TRANSMISIONES EXT. DIN STD. / 1 TRANSMISIONES EXTENSIBLES DIN ESTANDAR DRIVESHAFTS WITH LENGHT COMPENSATION DIN STANDARD FOR U.J. SERIE Lz La PLATOS Ø A Ø B D min. FLANGES Nº de Taladros Ø T ØC E d2 TUBO OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr. TUBE NOMINAL TORQUE MAX. TORQUE , DIN º 40x2 400 Nm , DIN º 50x2 800 Nm Nm , DIN ,5 20º 50x2 Standard 800 Nm Nm , DIN ,5 30º 50x2 Standard 800 Nm Nm , DIN ,5 30º 50x2 800 Nm Nm , SAE , ,9 20º 50x2 Acopl. SAE Nm Nm , SAE , ,9 20º 50x2 Acopl. SAE Nm Nm , DIN ,5 20º 60x2, Nm Nm L 30 81, DIN ,5 20º 60x2, Nm Nm , DIN º 60x2,75 Standard Nm Nm L 30 81, DIN º 60x2,75 Standard Nm Nm , DIN º 60x2,75 Standard Nm Nm L 30 81, DIN º 60x2,75 Standard Nm Nm , DIN º 60x2, Nm Nm L 30 81, DIN º 60x2, Nm Nm , DIN ,5 20º 60x2, Nm Nm L 30 81, DIN ,5 20º 60x2, Nm Nm , DIN ,5 20º 60x2, Nm Nm L 30 81, DIN ,5 20º 60x2, Nm Nm , DIN ,5 20º 60x2, Nm Nm L 30 81, DIN ,5 20º 60x2, Nm Nm , DIN ,5 20º 60x2, Nm Nm L 30 81, DIN ,5 20º 60x2, Nm Nm , SAE , ,9 20º 60x2,75 Acopl. SAE Nm Nm L 30 81, SAE , ,9 20º 60x2,75 Acopl. SAE Nm Nm , SAE , ,4 35º 60x2,75 Acopl. SAE Nm Nm L 30 81, SAE , ,4 35º 60x2,75 Acopl. SAE Nm Nm , SAE , ,25 20º 60x2,75 Acopl.SAE Nm Nm L 30 81, SAE , ,25 20º 60x2,75 Acopl.SAE Nm Nm , KV ,5 KV70º º 60x2,75 Dentado frontal Nm Nm L 30 81, KV ,5 KV70º º 60x2,75 Dentado frontal Nm Nm , DIN º 60x2, Nm Nm.

226 TRANSMISIONES EXT. DIN STD. / 2 TRANSMISIONES EXTENSIBLES DIN ESTANDAR DRIVESHAFTS WITH LENGHT COMPENSATION DIN STANDARD FOR U.J. SERIE Lz La PLATOS Ø A Ø B D min. FLANGES Nº de Taladros Ø T ØC E d2 TUBO OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr. TUBE NOMINAL TORQUE MAX. TORQUE , DIN º 70x Nm Nm L 35 96, DIN º 70x Nm Nm , DIN º 70x Nm Nm L 35 96, DIN º 70x Nm Nm , DIN º 70x Nm Nm L 35 96, DIN º 70x Nm Nm , DIN ,5 20º 70x Nm Nm L 35 96, DIN ,5 20º 70x Nm Nm , DIN ,5 35º 70x Nm Nm L 35 96, DIN ,5 35º 70x Nm Nm , DIN ,5 20º 70x Nm Nm L 35 96, DIN ,5 20º 70x Nm Nm , DIN ,5 35º 70x Nm Nm L 35 96, DIN ,5 35º 70x Nm Nm , DIN ,5 20º 70x3 Standard Nm Nm L 35 96, DIN ,5 20º 70x3 Standard Nm Nm , DIN ,5 35º 70x3 Standard Nm Nm L 35 96, DIN ,5 35º 70x3 Standard Nm Nm , DIN º 70x Nm Nm L 35 96, DIN º 70x Nm Nm , DIN º 70x Nm Nm L 35 96, DIN º 70x Nm Nm , SAE , ,25 20º 70x3 Acopl.SAE Nm Nm L 35 96, SAE , ,25 20º 70x3 Acopl.SAE Nm Nm , SAE , ,25 35º 70x3 Acopl.SAE Nm Nm L 35 96, SAE , ,25 35º 70x3 Acopl.SAE Nm Nm , KV KV70º º 70x3 Dentado frontal Nm Nm L 35 96, KV KV70º º 70x3 Dentado frontal Nm Nm , DIN ,5 25º 80x Nm 6200 Nm , DIN º 80x Nm 6200 Nm , DIN º 80x Nm 6200 Nm , DIN º 80x4 Standard Nm 6200 Nm

227 TRANSMISIONES EXT. DIN STD. / 3 TRANSMISIONES EXTENSIBLES DIN ESTANDAR DRIVESHAFTS WITH LENGHT COMPENSATION DIN STANDARD FOR U.J. SERIE Lz La PLATOS Ø A Ø B D min. FLANGES Nº de Taladros Ø T ØC E d2 TUBO OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr. TUBE NOMINAL TORQUE MAX. TORQUE , DIN º 80x4 Standard Nm 6200 Nm , SAE , ,6 20º 80x4 Acopl.SAE Nm 6200 Nm , SAE , ,6 20º 80x4 Acopl.SAE Nm 6200 Nm , KV KV70º º 80x4 Dentado frontal Nm 6200 Nm , DIN º 85x Nm 6800 Nm , DIN ,5 25º 85x Nm 6800 Nm , SAE 174, , ,5 25º 85x5 Acopl.SAE Nm 6800 Nm , KV KV70º º 85x5 Dentado frontal Nm 6800 Nm , DIN º 85x Nm 6800 Nm , DIN ,5 25º 85x Nm 6800 Nm , SAE 174, , ,5 25º 85x5 Acopl.SAE Nm 6800 Nm , KV KV70º º 85x5 Dentado frontal Nm 6800 Nm , DIN º 100x3 Standard 6900 Nm 8800 Nm , DIN º 100x Nm 8800 Nm , DIN ,5 35º 100x Nm 8800 Nm , SAE 174, , ,5 35º 100x3 Acopl.SAE Nm 8800 Nm , KV KV70º º 100x3 Dentado frontal 6900 Nm 8800 Nm DIN º 92x6, Nm Nm DIN º 92x6, Nm Nm DIN ,5 24º 92x6,5 Standard Nm Nm DIN ,5 35º 92x6,5 Standard Nm Nm DIN ,5 24º 92x6, Nm Nm DIN ,5 35º 92x6, Nm Nm DIN ,5 24º 92x6, Nm Nm DIN ,5 35º 92x6, Nm Nm SAE 174,6 8 9,6 168, ,52 24º 92x6,5 Acopl.SAE Nm Nm SAE 174, , ,52 35º 92x6,5 Acopl.SAE Nm Nm SAE 203, , ,15 35º 92x6,5 Acopl.SAE Nm Nm KV KV70º º 92x6,5 Dentado frontal Nm Nm KV KV70º º 92x6,5 Dentado frontal Nm Nm

228 TRANSMISIONES EXT. DIN STD. / 4 TRANSMISIONES EXTENSIBLES DIN ESTANDAR DRIVESHAFTS WITH LENGHT COMPENSATION DIN STANDARD FOR U.J. SERIE Lz La PLATOS Ø A Ø B D min. FLANGES Nº de Taladros Ø T ØC E d2 TUBO OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr. TUBE NOMINAL TORQUE MAX. TORQUE KV KV70º º 92x6,5 Dentado frontal Nm Nm DIN º 92x6, Nm Nm DIN º 92x6, Nm Nm DIN ,5 24º 92x6,5 Standard Nm Nm DIN ,5 35º 92x6,5 Standard Nm Nm DIN ,5 24º 92x6, Nm Nm DIN ,5 35º 92x6, Nm Nm DIN ,5 24º 92x6, Nm Nm DIN ,5 35º 92x6, Nm Nm SAE 174,6 8 9,6 168, ,52 24º 92x6,5 Acopl.SAE Nm Nm SAE 174, , ,52 35º 92x6,5 Acopl.SAE Nm Nm SAE 203, , ,15 35º 92x6,5 Acopl.SAE Nm Nm KV KV70º º 92x6,5 Dentado frontal Nm Nm KV KV70º º 92x6,5 Dentado frontal Nm Nm KV KV70º º 92x6,5 Dentado frontal Nm Nm DIN º 92x6, Nm Nm DIN º 92x6, Nm Nm DIN ,5 24º 92x6,5 Standard Nm Nm DIN ,5 35º 92x6,5 Standard Nm Nm DIN ,5 24º 92x6, Nm Nm DIN ,5 35º 92x6, Nm Nm DIN ,5 24º 92x6, Nm Nm DIN ,5 35º 92x6, Nm Nm SAE 174,6 8 9,6 168, ,52 24º 92x6,5 Acopl.SAE Nm Nm SAE 174, , ,52 35º 92x6,5 Acopl.SAE Nm Nm SAE 203, , ,15 35º 92x6,5 Acopl.SAE Nm Nm KV KV70º º 92x6,5 Dentado frontal Nm Nm KV KV70º º 92x6,5 Dentado frontal Nm Nm KV KV70º º 92x6,5 Dentado frontal Nm Nm DIN ,5 20º 100x Nm Nm DIN ,5 33º 100x Nm Nm

229 TRANSMISIONES EXT. DIN STD. / 5 TRANSMISIONES EXTENSIBLES DIN ESTANDAR DRIVESHAFTS WITH LENGHT COMPENSATION DIN STANDARD FOR U.J. SERIE Lz La PLATOS Ø A Ø B D min. FLANGES Nº de Taladros Ø T ØC E d2 TUBO OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr. TUBE NOMINAL TORQUE MAX. TORQUE DIN ,5 33º 100x Nm Nm DIN ,5 20º 100x Nm Nm DIN ,5 33º 100x Nm Nm DIN ,5 20º 100x6 Standard Nm Nm DIN ,5 33º 100x6 Standard Nm Nm DIN º 100x6 Industrial Nm Nm DIN º 100x6 Industrial Nm Nm SAE 203, , ,15 35º 100x6 Acopl.SAE Nm Nm KV KV70º º 100x6 Dentado frontal Nm Nm DIN ,5 20º 100x Nm Nm DIN ,5 33º 100x Nm Nm DIN ,5 100x DIN ,5 20º 100x Nm Nm DIN ,5 33º 100x Nm Nm DIN ,5 20º 100x6 Standard Nm Nm DIN ,5 33º 100x6 Standard Nm Nm DIN º 100x6 Industrial Nm Nm DIN º 100x6 Industrial Nm Nm SAE 203, , ,15 35º 100x6 Acopl.SAE Nm Nm KV KV70º º 100x6 Dentado frontal Nm Nm DIN ,5 20º 100x Nm Nm DIN ,5 33º 100x Nm Nm DIN ,5 100x DIN ,5 20º 100x Nm Nm DIN ,5 33º 100x Nm Nm DIN ,5 20º 100x6 Standard Nm Nm DIN ,5 33º 100x6 Standard Nm Nm DIN º 100x6 Industrial Nm Nm DIN º 100x6 Industrial Nm Nm SAE 203, , ,15 35º 100x6 Acopl.SAE Nm Nm KV KV70º º 100x6 Dentado frontal Nm Nm

230 TRANSMISIONES EXT. DIN STD. / 6 TRANSMISIONES EXTENSIBLES DIN ESTANDAR DRIVESHAFTS WITH LENGHT COMPENSATION DIN STANDARD FOR U.J. SERIE Lz La PLATOS Ø A Ø B D min. FLANGES Nº de Taladros Ø T ØC E d2 TUBO OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr. TUBE NOMINAL TORQUE MAX. TORQUE DIN ,5 20º 111,5x6, Nm Nm DIN ,5 24º 111,5x6, Nm Nm DIN ,5 20º 111,5x6,75 Standard Nm Nm DIN ,5 24º 111,5x6,75 Standard Nm Nm DIN º 111,5x6,75 Industrial Nm Nm DIN º 111,5x6,75 Industrial Nm Nm DIN º 111,5x6,75 Industrial Nm Nm SAE 203, , ,15 20º 111,5x6,75 Acopl.SAE Nm Nm KV KV70º º 111,5x6,75 Dentado frontal Nm Nm DIN ,5 20º 111,5x6, Nm Nm DIN ,5 24º 111,5x6, Nm Nm DIN ,5 20º 111,5x6,75 Standard Nm Nm DIN ,5 24º 111,5x6,75 Standard Nm Nm DIN º 111,5x6,75 Industrial Nm Nm DIN º 111,5x6,75 Industrial Nm Nm DIN º 111,5x6,75 Industrial Nm Nm SAE 203, , ,15 20º 111,5x6,75 Acopl.SAE Nm Nm KV KV70º º 111,5x6,75 Dentado frontal Nm Nm DIN ,5 20º 111,5x6, Nm Nm DIN ,5 24º 111,5x6, Nm Nm DIN ,5 20º 111,5x6,75 Standard Nm Nm DIN ,5 24º 111,5x6,75 Standard Nm Nm DIN º 111,5x6,75 Industrial Nm Nm DIN º 111,5x6,75 Industrial Nm Nm DIN º 111,5x6,75 Industrial Nm Nm SAE 203, , ,15 20º 111,5x6,75 Acopl.SAE Nm Nm KV KV70º º 111,5x6,75 Dentado frontal Nm Nm DIN ,5 25º 140x5 IVECO Nm KV KV70º º 140x5 IVECO Nm DIN ,5 25º 140x5 IVECO Nm

231 TRANSMISIONES EXT. DIN STD. / 7 TRANSMISIONES EXTENSIBLES DIN ESTANDAR DRIVESHAFTS WITH LENGHT COMPENSATION DIN STANDARD FOR U.J. SERIE Lz La PLATOS Ø A Ø B D min. FLANGES Nº de Taladros Ø T ØC E d2 TUBO OBSERV. EQUIV. Bolt holes Nr. TUBE NOMINAL TORQUE MAX. TORQUE KV KV70º º 140x5 IVECO Nm DIN ,5 25º 140x5 Standard Nm Nm DIN º 140x5 Industrial Nm Nm DIN º 140x5 Industrial Nm Nm SAE 203, , ,2 25º 140x5 Acopl.SAE Nm Nm KV KV70º º 140x5 Dentado frontal Nm Nm DIN º 144x7 Industrial Nm Nm DIN º 144x7 Industrial Nm Nm

232 TRANSMISIONES EXT.G. PESADA / 1 TRANSMISIONES EXTENSIBLES GAMA PESADA DRIVESHAFTS WITH LENGHT COMPENSATION HEAVY RANGE TIPOS DE ACOPLAMIENTO DIN SAE FOR U.J. SERIE FIG Lz La PLATOS Ø A Ø B D min. FLANGES Nº de Taladros Ø T ØC E d2 TUBE EQUIV. Bolt holes Nr. d6xs NOMINAL TORQUE MAX. TORQUE DIN º 144x Nm Nm DIN º 144x Nm Nm DIN º 162x9, Nm Nm DIN º 162x9, Nm Nm , DIN º 162x9, Nm Nm DIN º 162x9, Nm Nm DIN º 162x9, Nm Nm DIN º 162x9, Nm Nm DIN º 162x9, Nm Nm DIN º 165x12, Nm Nm DIN º 165x12, Nm Nm DIN º 218x10, Nm Nm DIN º 218x10, Nm Nm DIN º 218x10, Nm Nm DIN º 219x Nm Nm DIN º 219x Nm Nm DIN º 219x Nm Nm

233 TRANSMISIONES EXT. COMPACT / 1 TRANSMISIONES EXTENSIBLES COMPACT DRIVESHAFTS WITH LENGHT COMPENSATION COMPACT TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. SERIE Lz La PLATOS Ø A Ø B D min. FLANGES DIN SAE KV Nº de Taladros Bolt Ø T ØC E d2 TUBO OBSERV. EQUIV. NOMINAL holes Nr. TUBE TORQUE MAX. TORQUE , DIN ,5x2, Nm 2400 Nm , DIN ,5 25º 63,5x2, Nm 2400 Nm , SAE ,2 60, ,4 25º 63,5x2,4 Acopl. SAE Nm 2400 Nm , SAE ,2 69, ,25 25º 63,5x2,4 Acopl. SAE Nm 2400 Nm ,2 81, DIN º 76,2x2, Nm 3500 Nm ,2 81, DIN ,5 25º 76,2x2,4 Standard Nm 3500 Nm ,2 81, SAE ,2 69, ,25 25º 76,2x2,4 Acop. SAE Nm 3500 Nm ,2 81, KV KV 70º º 76,2x2,4 Standard Nm 3500 Nm , DIN º 89x2,4 Standard Nm 5000 Nm , KV KV 70º º 89x2,4 Standard Nm 5000 Nm ,9 106, DIN ,5 35º 90x / Nm 6500 Nm ,9 106, DIN º 90x3 Standard 2030 / Nm 6500 Nm ,9 106, SAE ,2 95, ,6 35º 90x3 Acop. SAE / Nm 6500 Nm ,9 106, SAE , ,6 25º 90x3 Acop. SAE / Nm 6500 Nm ,9 106, KV KV 70º 63, º 90x3 Standard 2030 / Nm 6500 Nm ,9 106, KV KV 70º 63, º 90x3 Standard 2031 / Nm 6500 Nm ,9 106, KV KV 70º º 90x3 IVECO 2030 / Nm 6500 Nm KV ,1 KV 70º º 98x2 IVECO / MAN L Nm , DIN º 100x3 Standard Nm Nm , SAE ,1 168, ,5 35º 100x3 Acop. SAE Nm Nm , KV KV 70º º 100x3 Standard Nm Nm , KV KV 70º º 100x3 IVECO Nm Nm ,6 135, DIN ,5 44º 120x3 Standard Nm Nm ,6 135, SAE ,1 196,8 70,5 184,1 25º 120x3 Acop. SAE Nm Nm ,6 135, SAE ,1 196, ,1 44º 120x3 Gran Angulo Nm Nm ,6 135, KV KV 70º º 120x3 IVECO Nm Nm

234 TRANSMISIONES EXT. COMPACT / 2 TRANSMISIONES EXTENSIBLES COMPACT DRIVESHAFTS WITH LENGHT COMPENSATION COMPACT TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. SERIE Lz La PLATOS Ø A Ø B D min. FLANGES DIN SAE KV Nº de Taladros Bolt Ø T ØC E d2 TUBO OBSERV. EQUIV. NOMINAL holes Nr. TUBE TORQUE MAX. TORQUE ,6 135, KV KV 70º º 120x3 IVECO Nm Nm T2 47,6 135, KV KV 70º º 100x4,5 Gran Angulo Nm Nm XL 47,6 135, KV KV 70º º 100x4,5 Extra larga Nm Nm ,6 135, DIN ,5 44º 120x3 Standard Nm Nm ,6 135, SAE ,1 196,8 70,5 184,1 25º 120x3 Acop. SAE Nm Nm ,6 135, SAE ,1 196, ,1 44º 120x3 Gran Angulo Nm Nm ,6 135, KV KV 70º º 120x3 IVECO Nm Nm ,6 135, KV KV 70º º 120x3 IVECO Nm Nm T2.1 47,6 135, KV KV 70º º 100x4,5 Gran Angulo Nm Nm XL.2 47,6 135, KV KV 70º º 100x4,5 Extra larga Nm Nm , KV KV 70º º 120x3 DAF/MAN Nm Nm , KV KV 70º º 120x3 IVECO/DAF Nm Nm , KV KV 70º º 120x3 DAF/MAN Nm Nm , KV KV 70º º 120x3 IVECO/DAF Nm Nm ,2 154, SAE ,8 76,5 184,2 25º 120x5 Acop.SAE / Nm Nm ,2 154, KV KV 70º º 120x5 Standard 2050 / Nm Nm , DIN ,5 35º 120x4 Standard Nm Nm , DIN ,5 35º 120x4 Standard Nm Nm , SAE , ,2 25º 120x4 Acop. SAE Nm Nm , KV KV 70º º 120x4 IVECO Nm Nm , KV KV 70º º 120x Nm Nm , KV KV 70º º 120x Nm Nm XL , KV KV 70º º 110x Nm Nm , KV KV 70º º 120x Nm Nm , KV KV 70º º 120x4 IVECO/DAF Nm Nm

235 TRANSMISIONES EXT. COMPACT / 3 TRANSMISIONES EXTENSIBLES COMPACT DRIVESHAFTS WITH LENGHT COMPENSATION COMPACT TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. SERIE Lz La PLATOS Ø A Ø B D min. FLANGES DIN SAE KV Nº de Taladros Bolt Ø T ØC E d2 TUBO OBSERV. EQUIV. NOMINAL holes Nr. TUBE TORQUE MAX. TORQUE , KV KV70º º 120x Nm KV KV 70º º 120x6 Version GWB Nm Nm KV KV 70º º 120x6 Version KLEIN Nm Nm , SAE ,2 25º 130x / Nm Nm , KV KV 70º º 130x6 Standard 2060 / Nm Nm KV KV º 142x6 IVECO Version GWB Nm Nm DIN ,5 25º 142x Nm Nm

236 TRANSMISION EXT. SPICER / 1 TRANSMISIONES EXTENSIBLES SPICER DRIVESHAFTS WITH LENGHT COMPENSATION SPICER TIPOS DE ACOPLAMIENTO DIN SAE KV FORUJ U.J. SERIE FIG. Lz La PLATOS ØA Nº de Taladros ØT ØC E d2 TUBO OBSERV. Bolt Ø B D min. FLANGES holes Nr. TUBE NOMINAL TORQUE MAX. TORQUE ,8 61, SAE ,1 30,2 69,9 17º 50,8x2,4 550 Nm 1130 Nm ,8 61, SAE ,1 30,2 69,9 17º 50,8x2,4 550 Nm 1130 Nm ,8 61, SAE ,1 30,2 69,9 17º 50,8x2,4 550 Nm 1130 Nm , SAE ,2 57,1 30,2 69,9 15º 50,8x1,7 570 Nm 1150 Nm , SAE ,8 60, ,4 20º 50,8x2, Nm , SAE ,8 60, ,4 20º 50,8x2, Nm T , SAE 98,5 4 9,7 60, ,4 20º 76,2x2, Nm 2170 Nm T63L 27 81, ,7 SAE 98,5 4 9,7 60, ,4 20º 63,5x2,1 Larga 1085 Nm 2170 Nm , SAE 98,5 4 9,7 60, ,4 20º 50,8x2,4 Standard 1085 Nm 2170 Nm T63L 27 81, ,7 SAE 98,5 4 9,7 60,3 41,3 79,4 30º 63,5x2,1 Gran Angulo 1085 Nm 2170 Nm T63L 27 81, ,7 DIN , º 63,5x2, Nm 2170 Nm T63L 27 81, ,7 DIN , ,6 22º 63,5x2, Nm 2170 Nm , DIN , ,6 16º 50,8x2, Nm 2170 Nm , DIN , º 50,8x2, Nm 2170 Nm T63L 27 81, ,7 DIN ,5 63,5x2, Nm 2170 Nm , SAE ,1 69,9 39,6 95,3 20º 76,2x2,1 Standard 1680 Nm 3065 Nm , DIN , º 76,2x2, Nm 3065 Nm L 30,1 106, SAE ,1 69,9 42,9 95,3 22º 76,2x2,1 Larga 2035 Nm 3660 Nm ,1 106, SAE ,1 69,9 42,9 95,3 22º 76,2x2,1 Standard 2035 Nm 3660 Nm

237 TRANSMISION EXT. SPICER / 2 TRANSMISIONES EXTENSIBLES SPICER DRIVESHAFTS WITH LENGHT COMPENSATION SPICER TIPOS DE ACOPLAMIENTO DIN SAE KV FORUJ U.J. SERIE FIG. Lz La PLATOS ØA Nº de Taladros ØT ØC E d2 TUBO OBSERV. Bolt Ø B D min. FLANGES holes Nr. TUBE NOMINAL TORQUE MAX. TORQUE T90 30,1 106, SAE ,1 69,9 42,9 95,3 22º 88,9x2, Nm 3660 Nm ,1 106, DIN , ,3 101,5 22º 76,2x2, Nm 3660 Nm ,1 106, DIN , , º 76,2x2, Nm 3660 Nm ,1 106, DIN , ,5 22º 76,2x2, Nm 3660 Nm L 30,1 106, DIN , ,3 101,5 30º 76,2x2,1 Larga 2035 Nm 3660 Nm ,1 106, KV KV 70º º 76,2x2,1 Dentado frontal 2035 Nm 3660 Nm ,9 106, ,5 SAE ,7 95,2 50,8 120,7 22º 88,9x2,1 Standard 2710 Nm 4475 Nm ,9 106, ,5 SAE ,1 95,2 50,8 120,7 22º 88,9x2, Nm 4475 Nm ,9 106, ,5 DIN , ,5 22º 88,9x2, Nm 4475 Nm ,9 106, ,5 KV KV 70º º 88,9x2,1 Dentado frontal 2710 Nm 4475 Nm Z24 34,9 106, KV KV 70º º 88,9x2,4 Dentado frontal 2710 Nm 4475 Nm ,9 115, SAE ,8 95,2 63,5 120,7 20º 76,2x2,4 Standard 3100 Nm 5020 Nm ,9 115, SAE ,8 168,2 80,5 155,6 35º 76,2x2, Nm 5020 Nm ,9 126, ,5 SAE ,7 95,2 50,8 120,7 22º 88,9x2,4 Standard 3255 Nm 5965 Nm ,9 126, ,5 SAE ,1 95,2 50,8 120,7 22º 88,9x2, Nm 5965 Nm L 34,9 126, SAE ,7 95,2 50,8 120,7 22º 88,9x2, Nm 5965 Nm ,9 126, ,5 DIN , º 88,9x2, Nm 5965 Nm L 34,9 126, DIN , º 88,9x2, Nm 5965 Nm L 34,9 126, KV KV 70º º 88,9x2,4 Dentado frontal 3255 Nm 5965 Nm ,6 134, ,2 SAE ,1 168,2 73,2 155,5 22º 88,9x3,4 Standard 4950 Nm 8815 Nm

238 TRANSMISION EXT. SPICER / 3 TRANSMISIONES EXTENSIBLES SPICER DRIVESHAFTS WITH LENGHT COMPENSATION SPICER TIPOS DE ACOPLAMIENTO DIN SAE KV FORUJ U.J. SERIE FIG. Lz La PLATOS ØA Nº de Taladros ØT ØC E d2 TUBO OBSERV. Bolt Ø B D min. FLANGES holes Nr. TUBE NOMINAL TORQUE MAX. TORQUE L 47,6 134, SAE ,1 168,2 73,2 155,5 35º 88,9x3, Nm 8815 Nm LT10 47,6 134, SAE ,1 168,2 73,2 155,5 26º 101,6x3, Nm 8815 Nm ,6 134, ,2 DIN , , º 88,9x3, Nm 8815 Nm L 47,6 134, DIN , , º 88,9x3, Nm 8815 Nm , ,6 SAE 203, ,1 196,8 76,2 184,1 21º 101,6x3,4 Standard 6510 Nm Nm L 49, ,4 SAE 203, ,1 196,8 76,2 184,1 21º 101,6x3, Nm Nm X 49, ,7 SAE ,1 168, ,5 35º 101,6x3,4 Acoplam Nm Nm X 49, ,7 DIN , ,6 155,5 35º 101,6x3, Nm Nm , ,6 DIN , ,6 155,5 22º 101,6x3, Nm Nm L 49, ,4 DIN , ,6 155,5 30º 101,6x3, Nm Nm L 49, ,4 KV KV 70º º 101,6x3,4 Dentado frontal 6510 Nm Nm L 49, ,4 KV KV 70º º 101,6x3,4 Dentado frontal 6510 Nm Nm ,2 177, ,8 SAE 203, ,1 196, º 104x4,6 Standard 7865 Nm Nm ,2 177, ,6 DIN , ,5 30º 104x4, Nm Nm L 49,2 177, ,4 KV KV 70º º 104x4,6 Dentado frontal 7865 Nm Nm ,2 191, SAE 203, ,1 196, º 116x4,2 Standard 8815 Nm Nm C 49,2 191, DIN , ,5 22º 116x4, Nm Nm ,2 191, DIN , ,5 20º 116x4, Nm Nm ,2 191, KV KV 70º º 116x4,2 Dentado frontal 8815 Nm Nm ,5 205, ,9 SAE 241, ,7 88,9 209,4 22º 114,3x6, Nm Nm

239 TRANSMISION EXT. SPL / 1 TRANSMISIONES EXTENSIBLES SPL DRIVESHAFTS WITH LENGHT COMPENSATION SPL TIPOS DE ACOPLAMIENTO FOR U.J. SERIE FIG. Lz La PLATOS Ø A Ø B D min. FLANGES DIN SAE KV Nº de Taladros Ø T ØC E d2 TUBO OBSERV. EQUIV. Bolt NOMINAL holes Nr. TUBE TORQUE MAX. TORQUE ,3 126,1 SPL DIN , , º 101,6x3, Nm 9000 Nm ,3 126,1 SPL DIN , , º 101,6x3,4 SPL Nm 9000 Nm ,3 126,1 SPL SAE ,1 168,2 83, º 101,6x3,4 (Engrase 6478 Nm 9000 Nm ,3 126,1 SPL KV KV 70º º 101,6x3,4 a vida) 6478 Nm 9000 Nm ,3 126,1 SPL KV KV 70º º 101,6x3, Nm 9000 Nm ,2 138,6 SPL SAE ,2 196, º 114,3x3, Nm Nm ,2 138,6 SPL KV KV 70º º 114,3x3, Nm Nm ,2 138,6 SPL KV KV 70º º 114,3x3, Nm Nm ,9 SPL SAE ,1 196,8 81, º 126x Nm Nm Nm ,9 SPL SAE ,1 196,8 81, º 128,5x4,25 (HD)21000 Nm Nm Nm ,9 SPL KV KV 70º º 126x Nm Nm Nm ,9 SPL KV KV 70º 82, º 128,5x4,25 (HD)21000 Nm Nm Nm ,9 SPL KV KV 70º º 128,5x4,25 (HD)21000 Nm Nm Nm ,8 SPL SAE ,1 196, º 130x Nm Nm Nm ,8 SPL KV KV 70º º 130x Nm Nm Nm ,8 SPL SAE ,1 196, º 132x6 (HD)30000 Nm Nm Nm ,8 SPL KV KV 70º º 132x6 (HD)30000 Nm Nm Nm

240 PALIERES ARTICULADOS FRONT AXLE DRIVESHAFT (DOUBLE JOINTS) CAT-GEN REVISIÓN Nº: 5. MARZO-2011

241 PALIERES ARTIC. / 1 PALIERES ARTICULADOS FRONT AXLE DRIVESHAFT (DOUBLE JOINTED DRIVESHAFTS) TIPO DE CRUZ FIG. 1 LADO/SIDE -1 LADO/SIDE -2 REF FOR U.J. SERIE FIG. L H L1 ØR1 z1 ØS1 E1 PUNTA L2 ØR2 z2 ØS2 E2 PUNTA POSICION OBSERV. VEHICULO CARDYFREN Ø D B nº estr. EJE nº estr. EJE POSITION , B 1252,5 IZQUIERDA LEFT , B 1092,5 DERECHA RIGHT , B 1252,5 IZQUIERDA LEFT , B 1092,5 DERECHA RIGHT , B 1262,5 IZQUIERDA LEFT , B 1102,5 DERECHA RIGHT , B 1262,5 IZQUIERDA LEFT Versión Standard Ejes con casquillos, 1 arandela tope en eje corto Estriado de bloqueo, engrasado por vida. Versión Standard Ejes con casquillos, 1 arandela tope en eje corto Estriado de bloqueo, engrasado por vida. Ejes con casquillos, arandela de tope en los 2 ejes Estriado de bloqueo, engrasado por vida. Ejes con casquillos, arandela de tope en los 2 ejes Estriado de bloqueo, engrasado por vida. Ejes con casquillos, 1 arandela tope en eje corto Estriado de bloqueo, engrasado por vida. Ejes con casquillos, 1 arandela tope en eje corto Estriado de bloqueo, engrasado por vida. Ejes con casquillos, 1 arandela tope en eje corto Sin estriado de bloqueo, engrasado por vida. MERCEDES MERCEDES MAN MERCEDES MAN MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MB Ref Nueva: MB Ref Antigua MB Ref Nueva: MB Ref Antigua MAN Ref: MAN Ref: MB Ref Antigua : MB Ref Nueva: MB Ref Antigua: MB Ref Nueva: MB Ref Nueva: MB Ref Antigua: MB Ref Nueva: MB Ref Antigua: , B 1102,5 DERECHA RIGHT Ejes con casquillos, 1 arandela tope en eje corto Sin estriado de bloqueo, engrasado por vida. MERCEDES IZQUIERDA Sin arandelas de tope y ,5 130, B , ,5 E ,5 L1 (E) LEFT con estriado de bloqueo MERCEDES DERECHA Sin arandelas de tope y ,5 130, B 914,5 72, ,5 E ,5 L1 (E) RIGHT sin estriado de bloqueo MERCEDES IZQUIERDA B 1233 LEFT CRUCES Ref: RENAULT KERAX (R.V.I.) DERECHA B 1167 RIGHT CRUCES Ref: RENAULT KERAX (R.V.I.) CRUCES DESCENTRADAS LIEBHERR LTM 1050/

242 PALIERES ARTIC. / 2 PALIERES ARTICULADOS FRONT AXLE DRIVESHAFT (DOUBLE JOINTED DRIVESHAFTS) TIPO DE CRUZ FIG. 1 LADO/SIDE -1 LADO/SIDE -2 REF FOR U.J. SERIE FIG. L H L1 ØR1 z1 ØS1 E1 PUNTA L2 ØR2 z2 ØS2 E2 PUNTA POSICION OBSERV. VEHICULO CARDYFREN Ø D B nº estr. EJE nº estr. EJE POSITION C 1118 IZQUIERDA CRUCES Ref: DERECHA IVECO C 1207 IZQUIERDA LEFT CRUCES Ref: RENAULT CDH (R.V.I.) C 1150 DERECHA RIGHT IZQUIERDA CRUCES Ref: RENAULT CDH (R.V.I.) (R.V.I.) (R.V.I.) (nueva) B 1207 LEFT CRUCES DESCENTRADAS RENAULT DG (R.V.I.) (R.V.I.) (R.V.I.) B 1150 DERECHA RIGHT CRUCES DESCENTRADAS RENAULT DG (nueva) (R.V.I.) , B 985 DERECHA RIGHT CRUCES DESCENTRADAS IVECO , B 1313 IZQUIERDA LEFT CRUCES DESCENTRADAS IVECO , B 1002 CRUCES DESCENTRADAS IVECO , B 1158 CRUCES DESCENTRADAS IVECO ( ) B 1135 CRUCES DESCENTRADAS IVECO B 1190 CRUCES DESCENTRADAS LIEBHERR KESSLER B CRUCES DESCENTRADAS LIEBHERR ELBE

243 COMPONENTES PALIER / 1 COMPONENTESDEPALIER PALIER DOUBLE JOINT PARTS SERIE FIG. ARTICULO OBSERV. VEHICULO ARTICLE 0051 AC CASQUILLO PALIER CORTO Long.=48 / Ø int.=45 / Ø ext.=50 MERCEDES/MAN / AC CASQUILLO PALIER LARGO Long. =58 / Ø int.=45 / Ø ext.=50 MERCEDES/MAN / AC ARANDELA DE TOPE Ø Interior = 45 MERCEDES/MAN / AC01 51 KIT REPARACION ( ) 4 Retenes, 2 Rodamientos, 2 Juntas MERCEDES/MAN AC KIT REPARACION 1 Casquillo Long.= 62 / Ø Int.=55 / Ø ext.=66 IVECO ( ) 1 Rodamiento CASQUILLO PALIER IVECO IVECO 3630 AC ( ) 60x60x CASQUILLO PALIER IVECO IVECO 3630 AC ( ) 60x60x MBAC01 KIT REPARACION PARA MERCEDES MBAC02 KIT REPARACION MERCEDES MBAC03 KIT REPARACION (DICHTSATZ) VERSIO NUEVA 1102/1262 PARA / / MERCEDES

244 PALIERES ARTIC. / 1 PALIERES ARTICULADOS FRONT AXLE DRIVESHAFT (DOUBLE JOINTED DRIVESHAFTS) TIPO DE CRUZ FIG.2 FIG. A FIG. B FIG. C FOR U.J. Ø D B SERIE FIG. L L1 Ø D Ø D1 H C ESTRIA Z1 ESTRIA Z2 OBSERV- VEHICULO C , ,5 JOHN DEERE C , ,5 JOHN DEERE C 308 O&K CAT-GEN REVISION Nº.5 MARZO-2011

245 ARTICULACIONES DE PLATOS SIMPLES Y DOBLES FLANGE JOINTS SINGLE AND DOUBLE CAT-GEN REVISIÓN Nº:5. MARZO-2011

246 ARTIC PLATOS DIN STD. / 1 ARTICULACION DE PLATOS DIN ESTANDAR FLANGES JOINT DIN STANDARD FORUJ U.J. SERIE FIG. L1 / L2 PLATO ØA Nº de Taladros ØT ØC E Ød2 Bolt Ø B D FLANGE holes Nr. NOMINAL TORQUE MAX. TORQUE DIN º 190 Nm. 250 Nm DIN º 190 Nm. 250 Nm DIN º 400 Nm. 520 Nm DIN º 400 Nm. 520 Nm DIN º 920 Nm Nm DIN ,5 18º 920 Nm Nm , DIN º 800 Nm Nm , DIN ,5 20º 800 Nm Nm , DIN ,5 30º 800 Nm Nm , DIN ,5 30º 800 Nm Nm , DIN º 800 Nm Nm , DIN ,5 20º 800 Nm Nm , DIN ,5 30º 800 Nm Nm , DIN ,5 30º 800 Nm Nm ,5 70, DIN ,5 20º 1700 Nm Nm ,5 70, DIN ,5 35º 1700 Nm Nm ,5 70, DIN º 1700 Nm Nm , DIN ,5 20º 1800 Nm Nm , DIN º 1800 Nm Nm , DIN º 1800 Nm Nm , DIN º 1800 Nm Nm , DIN ,5 20º 1800 Nm Nm , DIN ,5 20º 1800 Nm Nm , DIN º 1800 Nm Nm , DIN º 1800 Nm Nm , DIN º 1800 Nm Nm , DIN ,5 20º 1800 Nm Nm DIN º 2300 Nm Nm DIN º 2300 Nm Nm. CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

247 ARTIC PLATOS DIN STD. / 2 ARTICULACION DE PLATOS DIN ESTANDAR FLANGES JOINT DIN STANDARD FORUJ U.J. SERIE FIG. L1 / L2 PLATO ØA Nº de Taladros ØT ØC E Ød2 Bolt Ø B D FLANGE holes Nr. NOMINAL TORQUE MAX. TORQUE DIN ,5 18º 2300 Nm Nm , DIN º 3000 Nm Nm , DIN ,5 20º 3000 Nm Nm , DIN ,5 35º 3000 Nm Nm , DIN º 3000 Nm Nm , DIN º 3000 Nm Nm , DIN ,5 20º 3000 Nm Nm , DIN ,5 35º 3000 Nm Nm , DIN º 3000 Nm Nm DIN ,5 20º 3350 Nm Nm DIN ,5 35º 3350 Nm Nm DIN º 3350 Nm Nm DIN ,5 20º 4100 Nm Nm DIN ,5 35º 4100 Nm Nm DIN º 4100 Nm Nm , DIN ,5 25º 4400 Nm 6200 Nm , DIN º 4400 Nm 6200 Nm , DIN º 4400 Nm 6200 Nm , DIN ,5 25º 4400 Nm 6200 Nm , DIN º 4400 Nm 6200 Nm , DIN º 4400 Nm 6200 Nm , DIN º 5500 Nm Nm , DIN ,5 20º 5500 Nm Nm , DIN º 5500 Nm Nm , DIN º 6200 Nm 6800 Nm , DIN º 6200 Nm 6800 Nm , DIN ,5 35º 6200 Nm 6800 Nm , DIN º 6200 Nm 6800 Nm , DIN º 6200 Nm 6800 Nm CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

248 ARTIC PLATOS DIN STD. / 3 ARTICULACION DE PLATOS DIN ESTANDAR FLANGES JOINT DIN STANDARD FORUJ U.J. SERIE FIG. L1 / L2 PLATO ØA Nº de Taladros ØT ØC E Ød2 Bolt Ø B D FLANGE holes Nr. NOMINAL TORQUE MAX. TORQUE , DIN ,5 35º 6200 Nm 6800 Nm , DIN º 6900 Nm 8800 Nm , DIN º 6900 Nm 8800 Nm , DIN ,55 35º 6900 Nm 8800 Nm , DIN º 6900 Nm 8800 Nm , DIN º 6900 Nm 8800 Nm , DIN ,5 35º 6900 Nm 8800 Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN ,5 24º Nm Nm DIN ,5 35º Nm Nm DIN ,5 24º Nm Nm DIN ,5 35º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN ,5 24º Nm Nm DIN ,5 35º Nm Nm DIN ,5 24º Nm Nm DIN ,5 35º Nm Nm DIN ,5 20º Nm Nm DIN ,5 33º Nm Nm DIN ,5 20º Nm Nm DIN ,5 33º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN ,5 20º Nm Nm DIN ,5 33º Nm Nm DIN ,5 20º Nm Nm DIN ,5 33º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

249 ARTIC PLATOS DIN STD. / 4 ARTICULACION DE PLATOS DIN ESTANDAR FLANGES JOINT DIN STANDARD FORUJ U.J. SERIE FIG. L1 / L2 PLATO ØA Nº de Taladros ØT ØC E Ød2 Bolt Ø B D FLANGE holes Nr. NOMINAL TORQUE MAX. TORQUE DIN ,5 20º Nm Nm DIN ,5 24º Nm Nm DIN ,5 20º Nm Nm DIN ,5 24º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN ,5 20º Nm Nm DIN ,5 24º Nm Nm DIN ,5 20º Nm Nm DIN ,5 24º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN ,5 25º Nm DIN ,5 25º Nm DIN ,5 30º Nm Nm DIN ,5 30º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN ,5 30º Nm Nm DIN ,5 30º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

250 ARTIC PLATOS DIN STD. / 5 ARTICULACION DE PLATOS DIN ESTANDAR FLANGES JOINT DIN STANDARD FORUJ U.J. SERIE FIG. L1 / L2 PLATO ØA Nº de Taladros ØT ØC E Ød2 Bolt Ø B D FLANGE holes Nr. NOMINAL TORQUE MAX. TORQUE , DIN º Nm Nm , DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm DIN º Nm Nm CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

251 ARTIC.H.DOBLE / 1 ARTICULACION CON HORQUILLA DOBLE DOUBLE JOINT WITH H YOKE Nº de FOR U.J. SERIE FIG. L PLATO ØA Taladros ØT ØC Ø d2 E1 E2 H Bolt NOMINAL MAX. Ø B D FLANGE holes Nr. TORQUE TORQUE Nm Nm DIN º DIN º DIN º , DIN º WU DIN DIN ,5 18º ,5 70, DIN ,5 20º ,5 70, DIN º WU DIN DIN ,5 18º EL DIN , DIN º DIN ,5 12º DIN º , DIN º , DIN ,5 20º CAT-GEN REVISION Nº.5 MARZO-2011

252 ARTIC.PLATOS SPICER / 1 ARTICULACION DE PLATOS SPICER FLANGES JOINT SPICER SERIE FIG. L1 / L2 TIPO ØA Nº ØT ØC E Ø d2 Ø B D Talad. PAR NOMINAL PAR MAX ,80 61, DIN AK & C-WU CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

253 TRANSMISIONES COMPLETAS PARA FURGONETAS, VEHIC. LIGEROS, 4X4, O.P., CARRETILLAS ELEVADORAS, ETC. COMPLETE DRIVESHAFTS FOR VANS, LIGHT VEHICLES, 4WD, OFF HIGHWAY, FORK LIFTS, ETC. CAT-GEN REVISIÓN Nº: 5. MARZO-2011

254 CARDAN FORKLIFT / 1 CARDAN FORKLIFT (CARRETILLA ELEVADORA) SERIE FOR U.J. Lz N Ø G R S OBSERV. Ø D B FL FL 22 36,06 / ,4 56,5 56,5 MITSUBISHI (4T) S6E SERIE FORUJ U.J. Lz R S ØC OBSERV. Ø D B FL FL 22 36,06 / ,9 TOYOYA (3.5T) 6F SERIE FOR U.J. Lz R S Ø C OBSERV. Ø D B FL FL 22 36,06 / ,9 TOYOYA 7F SERIE FOR U.J. Lz R S Ø C OBSERV. Ø D B FL FL 22 36,06 / ,05 37,8 44,9 YALE ( 2.5 T) CAT-GEN REVISION Nº:5. MARZO-2011

255 CARDAN FORKLIFT / 2 CARDAN FORKLIFT (CARRETILLA ELEVADORA) SERIE FOR U.J. Lz R S Ø C OBSERV. Ø D B FL FL 22 36,06 / ,05 45,9 44,9 YALE (4 T) SERIE FOR U.J. Lz N Ø G R S OBSERV. Ø D B FL FL 22 36,06 / ,4 56,5 56,5 MITSUBISHI (2.5T) G13T SERIE FOR U.J. Lz N Ø G R S OBSERV. Ø D B FL FL 22 36,06 / ,09 56,5 56,5 MITSUBISHI (3.5T) G10T FL FL 22 36,06/ ,4 56, MITSUBISHI (3.5T) G13T FL FL 22 36,06/ ,4 56, MITSUBISHI (2.5T) G13T CAT-GEN REVISION Nº:5. MARZO-2011

256 CARDAN FORKLIFT / 3 CARDAN FORKLIFT (CARRETILLA ELEVADORA) SERIE FOR U.J. Lz N Ø G R S OBSERV. Ø D B FL FL 22 36,06 / ,4 56,5 56,5 MITSUBISHI S4S SERIE FOR U.J. Lz N Ø G R S OBSERV. Ø D B FL FL 23 36,06 / ,4 56,5 56,5 MITSUBISHI S4S (Horquilla con tornillo de apriete) SERIE FOR U.J. Lz R S Ø C OBSERV. Ø D B FL FL 22 36,06 / ,9 TOYOTA (3.5T) 5F SERIE FOR U.J. Lz N Ø G R S OBSERV. Ø D B FL FL 22 36,06 / ,4 56,5 56,5 MITSUBISHI (4T) S6E CAT-GEN REVISION Nº:5. MARZO-2011

257 CARDAN FORKLIFT / 4 CARDAN FORKLIFT (CARRETILLA ELEVADORA) SERIE FOR U.J. Lz N Ø G R S Ø C OBSERV. Ø D B FL FL / , KOMATSU (4T) MIXTA CLIP EXT. SERIE FOR U.J. MIXED EXT. SNAP RING H H1 OBSERV. H L Ø D B FL 695F5F 98 FL 36,7 87,37 28,5 79,4 / 82, TOYOTA (2.5 T) 5F (Cruz mixta dado con clip interior) FL 694C4C 98 FL 42,9 80,7 34,9 104, MITSUBISHI S4S (Cruz mixta dado con clip exterior) SERIE FOR U.J. Lz N Ø G R S Ø C OBSERV. Ø D B FL FL 22 36,06 / ,9 81,8 37,9 44,8 HYSTER G11T CAT-GEN REVISION Nº:5. MARZO-2011

258 AUDI FIG. L A B D OBSERV. O.E Ref. AUQ AUDI Q-5 8R B AUQ AUDI Q-7 7L C AUA AUDI A-4 8K G AUA AUDI A-6 4B D/F AUA AUDI A-8 4H CAT - GEN El uso de referencias originales y de equipo original es solo para referencia y motivos comparativos. OE and Original Part Numbers are for reference and comparison purposes only REVISIÓN Nº. 6 ENERO 2015

259 BMW (M)=Plato con guia de encaje macho. (H)=Plato con guia de encaje hembra. FIG MODELO Lz PLATO (LADO 1) PLATO (LADO 2) Nº Nº ØC d2 C1/C2 E Talad. ØT ØC d2 C1/C2 E Talad. ØT OBSERV. O.E. BMWX X3 E83 DELANTERA BMWX X3 E83 DELANTERA CAT-GEN El uso de referencias originales y de equipo original es solo para referencia y motivos comparativos. OE and Original Part Numbers are for reference and comparison purposes only REVISION Nº.6 ENERO-2015

260 TRANSMISION CASE / 1 CASE FIG. 1 FIG. 2 FIG. 3 FIG. 4 FIG. 5 FIG. 6 CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

261 TRANSMISION CASE / 2 CASE FIJACION FIJACION FOR U.JOINT SERIE FIG. Lz La HORQ. CORRED. HORQ. FIJA TUBO Ø B D SLIP YOKE SIDE TUBE YOKE SIDE TUBE OBSERV C 30, ,2 Cruz con abrazadera (Strap) Plato SAE Ø119x4x11 (D ) 76,2x2, C 34,9 126, , C 47,6 134, Cruz con abrazadera (Strap) Cruz con abrazadera (Strap) Cruz con abrazadera (Strap) 34º 88,9x2,4 (L ) Cruz con abrazadera (L ) (Strap) 34º 88,9x3,4 Cruces mixtas C 34,9 126, , C 34,9 126, ,9 38, C 47,6 134, ,6 Cruz con abrazadera (Strap) Cruz con abrazadera (Strap) Cruz con abrazadera (Strap) Cruz con abrazadera (Strap) 22,5º - Cruz con abrazadera (Strap) 22,5º - Cruz con abrazadera (Strap) 22,5º - (L ) (L ) (L ) Cruces mixtas C 34,9 126, , C 34,9 126, , C 47,6 134, Barron para rodamiento Barron para rodamiento Barron para rodamiento Cruz con abrazadera (L ) (Strap) 22º 88,9x2,4 Cruz con abrazadera (L ) (Strap) 22º 88,9x2,4 Cruz con abrazadera (L ) (Strap) 22º 88,9x3, C 27 81, C 30, , C 30, Horquilla invertida Ø P= 51/Z=21estrias. Horquilla invertida Z=16 estr. / Ø int. 34,9 Horquilla invertida Z=10 estr.xø int. 29,2 Ø Ext. 41 Cruz con abrazadera (Strap) Plato SAE Ø119x4x11 (D ) 50,8x2,4 76,2x2, /0417X Plato 1310 SAE Ø98x4x9,7 50,8x2,4 (D-87453) CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

262 FORD 88VB-4K145-AB FORD 92VT4K145B1A FORD / 1 FORD (TRANSIT) TIPOS DE SOPORTE FIG. A FORD 90PT-4602-DA FIG.R FIG. L FIG. B FIG. P FORD 92VT-4K357-A1C FIG. C FIG ARTICULO / ARTICLE OBSERV. L FDTR PLATO / FLANGE Ø120x4x12 (Acopl. macho Ø 40) C 2 CRUZ / U.JOINT Ø 27 x 74, HORQUILLA FIJA /TUBE YOKE Para tubo Ø 50,8x2,4 S R SOPORTE DE RODAMIENTO / C' BEARING R = Ø 30 (esferico) Aleta 15º S L SOPORTE DE RODAMIENTO / C' BEARING R = Ø 30 (esferico) Aleta plana S P SOPORTE DE RODAMIENTO / C' BEARING R = Ø 30 S P SOPORTE DE RODAMIENTO / C' BEARING R = Ø 45 FDTR BARRON DE SOPORTE / MID STUB SHAFT Para tubo Ø 50,8 x 2,4 (Con chapas y tornillo) S.1300 FDTR BARRON DE SOPORTE / MID STUB SHAFT Para tubo Ø 76,2 x 2,4 (Con chapas y tornillo) S.1300 FDTR BARRON DE SOPORTE / MID STUB SHAFT Para tubo Ø 76,2 x 2,4 (Con chapas y tornillo) S.2020 FDTR HORQUILLA ESTRIADA (END YOKE ) De soporte intermedio (S.1300) FDTR HORQUILLA ESTRIADA (END YOKE ) De soporte intermedio (S.2020) HORQUILLA CORREDERA / SLIP YOKE BARRON / SLIP STUB SHAFT Para tubo Ø 76,2x1,62

263 FORD / 2 FIG ARTICULO / ARTICLE OBSERV. L HORQUILLA FIJA /TUBE YOKE Para tubo Ø 76,2x1,62 FDTR PLATO / FLANGE Ø109,5x4x10 (Acopl. macho Ø 56) HORQUILLA INVERTIDA / REVERSE SLIP YOKE Z=25 Ø 24/32, Ø ext =34,9mm TUBO / TUBE 50,8x2, TUBO / TUBE 76,2x1,62 FDTR R AR TRANSMISION DOBLE 88VB-4K145-AB TWO SECTIONS DRIVESHAFT Rodamiento R = Ø 30 (esferico) Aleta 15º Ref: S Platos Ø 120mm 4 Tal. Ø 12mm / Ø 109,5mm, 4 Tal. Ø 10,5mm FDTR P FDTR L FDTR P FDTR P-WR AP BL CP CP TRANSMISION DOBLE 92VT-4K145-B1A TWO SECTIONS DRIVESHAFT TRANSMISION DOBLE HORQ. INVER. 90PT-4602-DA TWO SECTIONS DRIVESHAFT REV.SLIP YOKE TRANSMISION 3 TRAMOS 92VT-4K357-A1C THREE SECTIONS DRIVESHAFTS TRANSMISION 3 TRAMOS 92VT-4K357-A1C THREE SECTIONS DRIVESHAFTS Rodamiento R = Ø 30 Ref: S Platos Ø 120mm 4 Tal. Ø 12mm / Ø 109,5mm, 4 Tal. Ø 10,5mm Rodamiento R = Ø 30 (esferico) Ref: S / Hoquilla inv. Z=25 Ø 24/32, Ø ext =34,9mm Plato Ø 109,5mm, 4 Tal. Ø 10,5mm Rodamiento R = Ø 30 Ref: S / Platos Ø 120x4x12 L1=1482 / L2=863 / Ød=17 / ØD1xt1 y D2xt2=76,2x1, Rodamiento R = Ø 30 Ref: S / Platos Ø 120x4x12 L1=1482 / L2=863 / Ød=17 / ØD1xt1 y D2xt2=76,2x1, FORD (EXPLORER) FIG ARTICULO / ARTICLE OBSERV. Lz FDEX TRANSMISION EXPLORER JUNTA HOMOCINETICA - JUNTA FIJA ABIERTA Homocinetica Ø 104, 6 Talad. Ø 8 mm 700

264 HONDA FIG. 1 FIG MOD. L OBSERV. OE Ref S10003/ HCRV HONDA CRV 2100 año S10A S9AE01/ 40100SCAA01/ HCRV HONDA CRV 2063 año SCWA SWAA01/ HCRV B 1 HONDA CRV 2063 año SXSA01 HCRV HONDA CRV 2080 año TOA HCRV B 1 HONDA CRV 2100 año T1E-E01 CAT-GEN El uso de referencias originales y de equipo original es solo para referencia y motivos comparativos. OE and Original Part Numbers are for reference and comparison purposes only REVISION Nº. 6 ENERO-2015

265 HYUNDAI FIG. 1 FIG MOD. L OBSERV. OE Ref. HY92TC TUCSON L00000L0000 HY92SF SANTA FE CAT-GEN El uso de referencias originales y de equipo original es solo para referencia y motivos comparativos. OE and Original Part Numbers are for reference and comparison purposes only REVISION Nº. 6 ENERO-2015

266 ISUZU / 1 ISUZU FIG. 2 (M)=Plato encaje macho / Flange male spigot (H)=Plato encaje hembra / Flange female spigot. PLATO LADO JUNTA FIJA TUBE JOINT SIDE FLANGE FIG MODELO L ØC d2 E Nº Talad. LADO PUENTE CENTRAL MID SHIP SIDE ØT L3 ØC' L2 d2 OBSERV. IS (M) (H) PLATO CUADRADO SQUARE FLANGE IS (M) (H) PLATO REDONDO ROUND FLANGE El uso de referencias originales se realiza solo con propositos comparativos. CAT-GEN REVISION Nº.5 MARZO-2011

267 MAN-IVECO L2000 / 1 MAN - IVECO FIG. A L-2000 FIG ARTIC. OBSERV PLATO / FLANGE KV Ø120, 4 Tal.Ø 11,1 (Dentado frontal) ( ) C 2 CRUZ / U.JOINT Ø 38 x HORQUILLA FIJA / TUBE YOKE Para tubo / For tube = Ø 98 x TUBO CARDAN / TUBE Ø 98 x K MA 5 SOPORTE / CENTER BEARING Rodamiento Ø 100x13x194 ( ) HORQUILLA CORREDERA / Para versión con soporte. / For midshaft version A SLIP YOKE HORQUILLA CORREDERA / SLIP YOKE TRANSMISION DOS TRAMOS / DRIVESHAFTS TWO SECTIONS TRANSMISION UN TRAMO SLIP DRIVESHAFT Para tubo / For tube Ø 98 x Para versión sin soporte. / For slip driveshaft Para tubo / For tube Ø 98 x (dibujo no representado)

268 IVECO EUROCARGO / 1 COMPACT MONOTRON (IVECO DAILY - EUROCARGO / MAN) FIG. A SOPORTE FIG SERIE ARTIC. OBSERV. COMPACT A 6815 TRANSMISION / DRIVESHAFT Lz= 1000mm. / Platos SAE A 6815 TRANSMISION / DRIVESHAFT Lz= 1000mm. / Platos SAE PLATO / FLANGE SAE 1300 Centraje (M)C=60,32 (1300) 4 Tal. M10, PLATO / FLANGE SAE 1400 Centraje (M) C=69,9 (1410) 4 Tal. M PLATO / FLANGE DIN 100 Centraje (H) C=57 6 Tal. M C CRUZ / U.JOINT Ø 27 x 74,5 (engrase central) HORQUILLA FIJA / TUBE YOKE Para tubo Ø762 76,2x1, TUBO / TUBE Ø 76,2x1, MANGUITO CORREDERO+HORQUILLA EJE SLEEVE+YOKE SHAFT Recorrido=90 mm / Eje Rilsanizado SOPORTE DE RODAMIENTO EIVD CENTER BEARING ØR=45 L=168,1 H=58 COMPACT A 6820 TRANSMISION / DRIVESHAFT Lz= 1000mm. / Platos SAE A 6820 TRANSMISION / DRIVESHAFT Lz= 1000mm. / Platos Dentado Frontal KV Ø B 6820 TRANSMISION / DRIVESHAFT Lz= 1000mm. / Platos SAE 1400-Dentado Frontal KV Ø PLATO / FLANGE SAE 1400 Centraje C=69,9 (1410) 4 Tal. M PLATO / FLANGE (Dentado Frontal) KV Ø120, 4 Tal. M PLATO / FLANGE DIN 120 Centraje (H) C=75 8 Tal. M C CRUZ / U.JOINT Ø 30,2 x 81,8 (engrase central) HORQUILLA FIJA / TUBE YOKE Para tubo Ø 76,2x2, TUBO / TUBE Ø 76,2x2, MANGUITO CORREDERO+HORQUILLA EJE SLEEVE+YOKE SHAFT Recorrido=90 mm / Eje Rilsanizado EIVD SOPORTE DE RODAMIENTO CENTER BEARING ØR=45 L=168,1 H= COMPACT A 6825 TRANSMISION / DRIVESHAFT Lz= 1000mm. / Platos Dentado Frontal KV Ø PLATO / FLANGE (Dentado Frontal) KV Ø120, 4 Tal. M C CRUZ / U.JOINT Ø 34,9 x 92 (engrase central) HORQUILLA FIJA / TUBE YOKE Para tubo Ø 88,9x2, TUBO / TUBE Ø 88,9x2, MANGUITO CORREDERO+HORQUILLA EJE SLEEVE+YOKE SHAFT Recorrido=100 mm / Eje Rilsanizado CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

269 IVECO EUROCARGO / 2 COMPACT MONOTRON (IVECO DAILY - EUROCARGO / MAN) FIG. A SOPORTE FIG SERIE ARTIC. OBSERV SOPORTE DE RODAMIENTO CENTER BEARING ØR=55 L=168,3 H=62, COMPACT A 6830 TRANSMISION / DRIVESHAFT Lz= 1000mm. / Platos Dentado Frontal KV Ø A 6830 TRANSMISION / DRIVESHAFT Lz= 1000mm. / Platos Dentado Frontal KV Ø152 -KV Ø PLATO / FLANGE (Dentado Frontal) KV Ø152, 4 Tal. M PLATO / FLANGE (Dentado Frontal) KV Ø120, 4 Tal. M PLATO / FLANGE SAE 1500 Centraje C=95,25, 4 Tal. M14, PLATO / FLANGE DIN 120 Centraje (H) C=75 8 Tal. M PLATO / FLANGE DIN 150 Centraje (H) C=90 8 Tal. M C CRUZ / U.JOINT Ø 34,9 x 106,4 (engrase central) HORQUILLA FIJA / TUBE YOKE Para tubo Ø 90x TUBO / TUBE Ø 90x MANGUITO CORREDERO+HORQUILLA EJE SLEEVE+YOKE SHAFT Recorrido=110 mm / Eje Rilsanizado SOPORTE DE RODAMIENTO CENTER BEARING ØR=60 L=193,5 H= COMPACT A 6840 TRANSMISION / DRIVESHAFT Lz= 1000mm. / Platos Dentado Frontal KV Ø PLATO / FLANGE (Dentado Frontal) KV Ø152, 4 Tal. M C CRUZ / U.JOINT Ø 47,6 x 135,1 (engrase central) HORQUILLA FIJA / TUBE YOKE Para tubo Ø 120x TUBO / TUBE Ø 120x HORQUILLA EJE / YOKE SHAFT MANGUITO / SLEEVE FUELLE / BOOT CIRCLIPS CRUZ / U,JOINT HORQUILLA FIJA Lz=337mm Recorrido = Para tubo 120x3 SOPORTE DE RODAMIENTO CENTER BEARING ØR=75 L=220/223 H= CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

270 IVECO EUROCARGO / 3 COMPACT MONOTRON (IVECO DAILY - EUROCARGO / MAN) FIG. A SOPORTE FIG SERIE ARTIC. OBSERV. KLEIN A 0490 TRANSMISION / DRIVESHAFT Lz= 1000mm. / Platos Dentado Frontal KV Ø PLATO / FLANGE (Dentado Frontal) KV Ø155, 4 Tal. M PLATO / FLANGE (Dentado Frontal) KV Ø180, 4 Tal. M C CRUZ / U.JOINT Ø 48 x 135,4 (engrase central) HORQUILLA FIJA / TUBE YOKE Para tubo Ø 120x TUBO / TUBE Ø 120x HORQUILLA EJE / YOKE SHAFT MANGUITO / SLEEVE FUELLE / BOOT CIRCLIPS Recorrido =110 Para tubo 120x3 SOPORTE DE RODAMIENTO CENTER BEARING ØR=75 L=230 H= COMPACT A 6845 TRANSMISION / DRIVESHAFT Lz= 1000mm. / Platos Dentado Frontal KV Ø PLATO / FLANGE (Dentado Frontal) KV Ø180, 4 Tal. M C CRUZ / U.JOINT Ø 52 x 147,2 (engrase central) HORQUILLA FIJA / TUBE YOKE Para tubo Ø 120x TUBO / TUBE Ø 120x HORQUILLA EJE / YOKE SHAFT MANGUITO / SLEEVE FUELLE / BOOT CIRCLIPS Recorrido =110 Para tubo 120x4 SOPORTE DE RODAMIENTO CENTER BEARING ØR=80 L=220 H=85 KLEIN A 0490 TRANSMISION / DRIVESHAFT Lz= 1000mm. / Platos Dentado Frontal KV Ø PLATO / FLANGE (Dentado Frontal) KV Ø150, 4 Tal. M PLATO / FLANGE (Dentado Frontal) KV Ø180, 4 Tal. M CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

271 IVECO EUROCARGO / 4 COMPACT MONOTRON (IVECO DAILY - EUROCARGO / MAN) FIG. A SOPORTE FIG SERIE ARTIC. OBSERV C CRUZ / U.JOINT Ø 52 x 147,2 (engrase central) HORQUILLA FIJA / TUBE YOKE Para tubo Ø 120x TUBO / TUBE Ø 120x HORQUILLA EJE / YOKE SHAFT MANGUITO / SLEEVE Recorrido =110 Para tubo 120x4 SOPORTE DE RODAMIENTO CENTER BEARING ØR=80 L=220 H= COMPACT A 6855 TRANSMISION / DRIVESHAFT Lz= 1000mm. / Platos Dentado Frontal KV Ø PLATO / FLANGE (Dentado Frontal) KV Ø180, 4 Tal. M C CRUZ / U.JOINT Ø 57 x 152 (engrase central) HORQUILLA FIJA / TUBE YOKE Para tubo Ø 120x TUBO / TUBE Ø 120x HORQUILLA EJE / YOKE SHAFT MANGUITO / SLEEVE FUELLE / BOOT CIRCLIPS Recorrido =110 Para tubo 120x6 SOPORTE DE RODAMIENTO CENTER BEARING ØR=80 L=220 H= CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

272 IVECO DAILY / 1 IVECO (DAILY) FIG. A SOPORTE FIG SERIE ARTIC. OBSERV PLATO / FLANGE SAE 1310 Centraje C=69,9 (1410) 4 Tal. M PLATO / FLANGE SAE 1310 Centraje C=60, CRUZ / U JOINT Ø27 x 81 Lubricada a vida / conformada en frio 5-625X HORQUILLA FIJA / TUBE YOKE Para tubo Ø 76x2, TUBO / TUBE Ø 76,2 x 2, BARRON SOPORTE / MID STUBE SHAFT L=197,2 (19/20 Estrias) Rilsan / Para tubo Ø 76x2, SOPORTE / CENTER BEARING Rodamiento R=Ø 40 / Long. entre taladros= X 1310 ACD ABRAZADERA / CLAMP Fijación de fuellea casquillo de soporte ACD FUELLE / BOOT Caucho ACD ABRAZADERA / CLAMP Fijación de fuellea horquilla corredera HORQUILLA CORREDERA SLIP YOKE Deslizamiento = 85 mm X CASQUILLO DE SOPORTE 1310 ACD C'BEARING CUP Para fijación de fuelle TRANSMISION PLATO SAE A 1310 DRIVESHAFT SAE FLANGE 1410 Lz=570mm (Minimo realizable) Con platos EESKU TRANSMISION PLATO SAE A 1310 DRIVESHAFT SAE FLANGE 1310 Lz=570mm (Minimo realizable) Con platos PLATO / FLANGE SAE 1410 Centraje C=69,9 (1410) 4 Tal. M12, PLATO / FLANGE SAE 1410 Centraje C=69,9 (1410) 4 Tal. M11, CRUZ / U JOINT Ø30,1 x 106,3 Lubricada a vida / conformada en frio 5-641X HORQUILLA FIJA / TUBE YOKE Para tubo Ø 76,2 x 2, TUBO / TUBE Ø 76,2 x 2, BARRON SOPORTE / MID STUBE SHAFT L=205,2 (22 Estrias)Rilsan / Para tubo Ø 76,2 x 2, SOPORTE / CENTER BEARING Rodamiento R=Ø 40 / Long. entre taladros= X 1310 ACD ABRAZADERA / CLAMP Fijación de fuellea casquillo de soporte ACD FUELLE / BOOT Caucho ACD ABRAZADERA / CLAMP Fijación de fuellea horquilla corredera HORQUILLA CORREDERA SLIP YOKE Deslizamiento = 85 mm X 1310 ACD CASQUILLO DE SOPORTE C'BEARING CUP Para fijación de fuelle A 1410 TRANSMISION PLATO SAE 1410 DRIVESHAFT SAE FLANGE 1410 Lz=570mm (Minimo realizable) Con platos EESKU A 1410 TRANSMISION PLATO SAE 1310 DRIVESHAFT SAE FLANGE 1310 Lz=570mm (Minimo realizable) Con platos

273 JCB / 1 JCB FIG. 1 FOR U.JOINT Ø B D SERIE FIG. Lz Ø C H Ø D E OBSERV J 27 81, , ,6 7,9 (914/37400) X J 27 81, , ,4 7,9 (914/44500) X J 27 81, , ,7 6,3 (914/35000) X J 27 81, , ,7 6,3 (914/31000) X CAT-GEN REVISION Nº:5 MARZO-2011

274 JEEP / 1 JEEP CHEROKEE FIG. 1 FIG. 2 FIG. 3 FIG. 4 FIG. 5 FIG. 6 FIG. 7 FIG ARTIC. Lz TUBO Ø EXT. OBSERV. JPCH TRANSMISION / ,5 CHEROKEE TD 87 Transf.-Pte.trasero JPCH TRANSMISION ,8 50,8 CHEROKEE 4L 6 Cil. 86 Transf.-Pte.delant JPCH TRANSMISION ,9 31,8 CHEROKEE TD 86 Transf.-Pte.delant JPCH TRANSMISION ,8 63,5 CHEROKEE 4L 6 Cil. 86 Transf.-Pte.trasero JPCH TRANSMISION ,5 GRAND CHEROKEE 5,2L JPCH TRANSMISION ,9 44,4 GRAND CHEROKEE 5,2L JPCH TRANSMISION AE CHEROKEE JPCH TRANSMISION AE ,8 JEEP CHEROKEE (Versión con cruceta) JPCH TRANSMISION AE CHEROKEE JPCH TRANSMISION AE CHEROKEE JPCH TRANSMISION AE ,8 JEEP CHEROKEE (Versión con cruceta) JPCH TRANSMISION AA JEEP JPCH ,8 JEEP GRAND CHEROKEE (Versión con cruceta) JPCH CARDAN EXTENSIBLE FIJACION POR STRAPS AMBOS LADOS ,8 JEEP CHEROKEE SERIE SPICER 1330 Lz=890 La=51

275 JOHN DEERE CARDAN H. INV. / 1 JOHN DEERE FIG. 1 FOR U.J. SERIE FIG. L Ø A NºT Ø T ØC E d2 H Ø F ESTRIADO TUBO OBSERV. Ø B D SPLINE Ød6 x S IN , z=21/ x , ,5 60 z=17/ 37x2x30 90 x 2,5 AL , ,5 60 z=17/ 37x2x30 90 x 2,5 AL , ,5 60 z=17/ 37x2x30 90 x 2,5 AL (AL81418) , ,5 60 z=17/ 37x2x30 90 x 2,5 AL (AL81419) , ,5 60 z=17/ 37x2x30 90 x 2,5 AL FOR U.J. Ø B D FIG. 2 SERIE FIG. Lz OBSERV , AT , AT , AT AT (23X12200C) AT CAT-GEN REVISION Nº:5 MARZO-2011

276 JOHN DEERE CARDAN FIJAS / 1 JOHN DEERE FIG. 1 FIG. 2 Plato/Flange 1 Plato/Flange 2 FOR U.J. SERIE FIG. L Ø A1 NºT1 Ø T1 ØC1 E1 d2 1 H1 Ø A2 NºT2 Ø T2 ØC2 E2 d2 2 H2 TUBO OBSERV. Ø B D Ød6 x S , x 4 AL (AL111297) , x 4 AL (AL79498) , , x 4 AL (AL111284) , x 4 AL (AL111281) , x 4 AL (AL79772) , x 4 AL (AL111286) , x 4 AL (AL111280) , x 4 AL (AL79499) , x 4 AL (AL111282) , M = 81 AL111285A , M = 96 AL / , M Plato lado 2=T/rosc. AL77610 CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

277 KIA / 1 KIA FIG. 1 FIG. 2 (M)=Plato con guia de encaje macho./ Flange male spigot. (H)=Plato con guia de encaje hembra./ Flange female spigot. PLATO (JUNTA CORREDERA) FLANGE (SLIP JOINT SIDE) PLATO (JUNTA FIJA O CV) FLANGE (TUBE JOINT OR CV SIDE) Nº Talad. Nº Talad. FIG MODELO Lz ØC d2 C1/C2 E Bolt holes Nr. ØT ØC d2 E Bolt holes Nr. ØT OBSERV. KIA Sorento (M) 90 63/ ,5 60 (M) ,5 Tubo/ E200 KIA Sorento (M) 90 63/ CV ,2 AØ= 94 Tubo/ E050 KIA Sorento (M) 90 63/ CV ,2 AØ= 94 Tubo/ E150 CAT-GEN REVISION Nº.5 MARZO-2011

278 LAND ROVER / 1 LAND ROVER FIG. 3 FIG ARTICULO ARTICLE Lz TUBE Ø EXT. OBSERV TRANSMISION DISCOVERY ,8 TRANSFER -EJE DELANTERO TRANSMISION DEFENDER - RANGE ROVER , TRANSMISION L.R. 88 ( ) , , TRANSMISION L.R. 88 Y 109 ( ) ,8 DELANTERA , TRANSMISION L.R. 109 ( ) ,8 TRASERA ,0 FIG. 4 FIG ARTICULO ARTICLE L TUBO Ø EXT. OBSERV. 14FCVT01 4 TRANSMISION FREELANDER ,5 Sección delantera (Incluye End Yoke+Cruces) R/VC1 4 TRANSMISION FREELANDER 303 Secc. intermedia (no Incluye rodamientos) TVB TRANSMISION FREELANDER ,8 Sección trasera (Incluye End Yoke) 14SFT14/ TRANSMISION FREELANDER 2028 Cardan completo FIG. 5 FIG ARTICULO ARTICLE L TUBO Ø EXT. OBSERV. SERIE CV L.R. ANIBAL / IVECO MASSIF Transmisión delantera PS CAT-GEN REVISION Nº. 5. MARZO-2011

279 MANITOU / 1 MANITOU FIG. 1 FIG. 2 FOR U.J. SERIE FIG. Lz Ø A Nº Talad. Ø T Ø C Ø d2 C1/C2 OBSERV. Ø B D Bolt holes Nr M 27 61, ,1 69,8 95,25 61,5/73, X M 30,1 106, , , X ' MANITOU VULCANIZADA. MANIPULADORA TELESCOPICA MANITOU MT-1740-SL TURBO KR CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

280 MASSEY FERGUSON-FERMEC / 1 MASSEY FERGUSON-FERMEC FIG. 3 FIG. 2 FOR U.J. SERIE FIG. Lz Ø C H Ø D Nº Estrias OBSERV. Ø B D Splines Nr F 27 81, ,7 69,9 58,7 25, F 27 81, , , F 34,9 106, ,2 MF965 / Transmision de bomba (MFM M95) KU CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

281 MERCEDES M / 1 MERCEDES FIG. 1 FIG ARTICULO ARTICLE Lz PLATOS FLANGES CRUZ U.JOINT Ø B D MBAT Transmision extensible MB ATEGO 1425 KV Ø 120, 4 Taladros, Ø 13 mm MERCEDES (CLASE M) FIG. 2 FIG ARTICULO ARTICLE Lz HOMOCINETICA CV JOINT C PLATO NUDO DOBLE (SAE) DOUBLE JOINT FLANGE Nª Tal. C1 / C2 HOLES ØT MBMC Transmision Mercedes M 571 Ø 97 / 6 Taladros, Ø 8 mm / DC MBMC Transmision Mercedes M 696 Ø 97 / 6 Taladros, Ø 8 mm / DC MBMC Transmision Mercedes M 717 Ø 97 / 6 Taladros, Ø 8 mm / DC MBMC Transmision Mercedes M 766 Ø 97 / 6 Taladros, Ø 8 mm / DC FIG ARTICULO ARTICLE Lz HOMOCINETICA CV. JOINT C PLATO NUDO DOBLE (SAE) DOUBLE JOINT FLANGE Nª Tal. C1 / C2 HOLES ØT MB92027SB MB92027SB MB92027SB MB92027SB Transmision 2 Tramos Mercedes M TWO SECTIONS DRIVESHAFT M CLASS 1422,7 A Transmision 2 Tramos Mercedes M TWO SECTIONS DRIVESHAFT M CLASS 1225,9 A A8 Transmision 2 Tramos Mercedes M TWO SECTIONS DRIVESHAFT M CLASS 1296,5 A Transmision 2 Tramos Mercedes M TWO SECTIONS DRIVESHAFT M CLASS 1275,1 A

282 FIG.A MERCEDES SPRINTER-TRANSPORTER / 1 MERCEDES BENZ FIG.B FIG. 5.1 FIG. 5.2 FIG. R FIG. C TRANSPORTER (208D, 210, 308D, 310, 310D, 408, 410, 410D) CRUZ/U.J =26x69,9, Plato/Flange =DIN 90/ 6-10, SOPORTE/C'BEARING =45x194x19 FIG. ARTICULO OBSERV. ARTICLE MBTR MBTR A B TRANSMISION DOBLE TWO SECTIONS DRIVELINE TRANSMISION CORREDERA DRIVESHAFT WITH EXTENSION L=2000 mm. L=1000 mm. SPRINTER (mod. Plato redondo / Round Flange model ) CRUZ/U.J. =27x74, Plato/Flange = MB 120/4-10, SOPORTE/C'BEARING= 45x195x19 FIG. ARTICULO OBSERV. ARTICLE MBSP A R TRANSMISION DOBLE TWO SECTIONS DRIVELINE L=2000 mm. MBSP B R TRANSMISION CORREDERA DRIVESHAFT WITH EXTENSION L=1000 mm. SPRINTER (Nuevo Mod. Plato cuadrado/new model Square Flange ) CRUZ/U.J. = 27x88, Plato/Flange = 135/ 4-10 FIG. ARTICULO OBSERV. ARTICLE MBSP T/80 B C TRANSMISION CORREDERA DRIVESHAFT WITH EXTENSION Platos Ø 135x4x10 Lz=1102 mm. /Tubo MBSP T/80 B C TRANSMISION CORREDERA DRIVESHAFT WITH EXTENSION Platos Ø 135x4x10 Lz=1217 mm. /Tubo Lz=1217 MBSP T/80 B C TRANSMISION CORREDERA DRIVESHAFT WITH EXTENSION Platos Ø 135x4x10 Lz=1120 mm. / Tubo Lz=1120 MBSP T/80 B C TRANSMISION CORREDERA DRIVESHAFT WITH EXTENSION Platos Ø 135x4x10 Lz=1200 mm. / Tubo MBSP T/70 - TRANSMISION SOPORTE MIDSHIP DRIVESHAFT Junta Fija - Cjto soporte con brida. Platos Ø 135x4x10 L=853 mm. / Tubo L=853 (A )

283 MERCEDES VITO / 1 MERCEDES VITO FOR U.JOINT Ø B D SERIE L OBSERV. TRAMO DE TRANSMISION MB VITO /MB VITO DRIVESHAFT SECTION MBVI VITO MBVI VITO 890 OBSOLETO (sustituido por A trans. compl.de 3-tramos) MBVI VITO MBVI VITO 2211 A CON FUELLE DE GOMA 3-TRAMOS 3-SECTIONS CAT-GEN. REVISION Nº: 5 MARZO-2011

284 MITSUBISHI / 1 MITSUBISHI FIG. 1 FIG. 2 (M)=Plato con guia de encaje macho/ Male spigot Flange (H)=Plato con guia de encaje hembra./ Female spigot Flange FIG MODELO MODEL L / Lz ØC d2 E FIG.3 PLATO FLANGE YOKE Nº Talad. Bolt Holes Nr. ØT H ØF HORQUILLA ESTRIADA REVERSE SLIP YOKE ESTRIADO SPLINE OBSERV. MT CANTER (M) , ML MT CANTER (M) , ML MT CANTER (M) , ML MT CANTER (M) , ML MT CANTER (M) , ML MT CANTER (M) , ML MT CANTER (M) , ML MT CANTER (M) , ML MT CANTER (M) , ML MT CANTER (M) , ML MT PAJERO / MONTERO (M) 89,94 44,5 4 10, ,6 Z=27 / Ø29xM1 MR MT PAJERO / MONTERO (M) 89,94 44,5 4 10, ,6 Z=27 / Ø29xM1 MR MT PAJERO / MONTERO 969,5 45 (M) 89,94 44,5 4 10, ,6 Z=27 / Ø29xM1 MR MT PAJERO / MONTERO 800,5 45 (M) 89,94 44,5 4 10, ,6 Z=27 / Ø29xM1 MR MT PAJERO / MONTERO 658,5 45 (M) 86 42,5 4 10, Z=25 / Ø27xM1 MR MT PAJERO / MONTERO (M) 79,5 44,5 4 10, Z=24 / Ø27xM1 3 PAJERO / MONTERO (M) / Z=23+1 / Ø27xM1 TUBO Ø50 3 PAJERO / MONTERO (M) / Z=23+1 / Ø27xM1 TUBO Ø51 El uso de referencias originales se realiza solo con propositos comparativos.

285 MITSUBISHI / 2 MITSUBISHI (M)=Plato con guia de encaje macho/ Male spigot Flange (H)=Plato con guia de encaje hembra./ Female spigot Flange FIG. 4 FIG PLATO FLANGE YOKE Nº Talad. ØC d2 E Bolt Holes Nr. PUENTE CENTRAL MIDSHIP MODELO MODEL L ØT L3 ØC' L2 OBSERV. MT CANTER 921,5 60 (M) , (H) 168 ML MT CANTER 961,5 60 (M) , (H) 168 ML MT CANTER 626,5 60 (M) , (H) 168 ML MT CANTER 606,5 60 (M) , (H) 168 ML MT CANTER 926,5 60 (M) , (H) 168 ML MT CANTER 966,5 60 (M) , (H) 168 ML MT CANTER (M) , (H) 168 ML MT CANTER (M) , (H) 168 ML MT CANTER (M) , (H) 168 ML MT CANTER (M) , (H) 168 ML MT CANTER (M) , (H) 168 ML MT CANTER (M) , (H) 168 ML El uso de referencias originales se realiza solo con propositos comparativos.

286 NISSAN QASHQAI / 1 NISSAN QASHQAI PLATO 1 FLANGE 1 PLATO 2 FLANGE 2 Nº Nº FIG MODELO Lpm L1 L2 ØC d2 E Talad. ØT C1 C2 ØC d2 E Talad. ØT C1 C2 OBSERV. NS QASHQAI M M CRUZ 24x62 E/V REMACHADA NS QASHQAI M M CRUZ 24x62 E/V REMACHADA NS QASHQAI M M CRUZ 24x62 E/V REMACHADA CAT-GEN REVISION Nº:5 MARZO-2011

287 NISSAN / 1 NISSAN FIG. 1 FIG. 2 FIG. 3 FIG. 4 FIG. 5 (NAVARA) FIG. 6 (NAVARA) (M)=Plato con guia de encaje macho./ Male spigot flange (H)=Plato con guia de encaje hembra. / Female spigot flange FIG MODEL L / Lz ØC d2 E PLATO FLANGE YOKE HORQUILLA ESTRIADA REVERSE SLIP YOKE Nº Talad. ESTRIADO Bolt Holes Nr. ØT C1 C2 H ØF SPLINE OBSERV. NS TERRANO 967,5 65 (M) 95 43,5 4 12, Z=30 / Ø32xM X960 NS TERRANO 1167,5 65 (M) 95 43,5 4 12, Z=30 / Ø32xM X920 NS TERRANO 986,5 65 (M) 95 43,5 4 12, Z=30 / Ø32xM X910 NS TERRANO 1186,5 65 (M) 95 43,5 4 12, Z=30 / Ø32xM X900 NS TERRANO 942,5 65 (M) 95 43,5 4 12, Z=30 / Ø32xM X810 NS TERRANO 1142,5 65 (M) 95 43,5 4 12, Z=30 / Ø32xM X800 NS TERRANO (M) 81, X900 NS TERRANO (M) 81, X800 NS SERENA 833,5 50 (M) 81, ,5 35 Z=24 / Ø25xM C003 NS SERENA 768,5 50 (M) 81, ,5 35 Z=24 / Ø25xM C002 NS SERENA 673,5 50 (M) 81, ,5 35 Z=24 / Ø25xM C001 NS SERENA 738,5 50 (M) 81, ,5 35 Z=24 / Ø25xM C000 NS SERENA 928,5 50 (M) 81, ,5 35 Z=24 / Ø25xM C503 NS PATROL (M) , NS PATROL (M) , NS PATROL (M) , NS PATROL (H) 4 12, Horq. Doble NS PATROL GR (H) 4 12, Horq. Doble NS TERRANO II TD (M) 81, F000 NS TERRANO II TD 2.7 (3d) 953,5 65 (M) 95 43,5 4 12, Z=30 / Ø32xM1 NS TERRANO II TD 2.7 (5d) (M) 95 43,5 4 12, Z=30 / Ø32xM F602 NS TERRANO II TD 2.7 (3d) 997,5 65 (M) 95 43,5 4 12, Z=30 / Ø32xM F003 NS TERRANO II TD 2.7 (5d) (M) 95 43,5 4 12, Z=30 / Ø32xM F603 NS TRADE 1118,5 50 (M) 81, ,5 35 Z=24 / Ø25xM F3801 JC 60,3 (M) 79,4 34,9 4 9, NS CABSTAR 1557 JF 65 (M) 95,3 43, Serie 1310 TUBO Ø F3900 El uso de referencias originales se realiza solo con tropositos comparativos. CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

288 NISSAN / 2 NISSAN FIG. 1 FIG. 2 FIG. 3 FIG. 4 FIG. 5 (NAVARA) FIG. 6 (NAVARA) (M)=Plato con guia de encaje macho./ Male spigot flange (H)=Plato con guia de encaje hembra. / Female spigot flange FIG MODEL L / Lz ØC d2 E PLATO FLANGE YOKE HORQUILLA ESTRIADA REVERSE SLIP YOKE Nº Talad. Bolt Holes Nr. ØT C1 C2 H ØF ESTRIADO SPLINE OBSERV. JC 60,3 (M) 79,4 34,9 4 9, Serie e 1310 NS CABSTAR 1063 JF 65 (M) 95,3 43, TUBO Ø 65,8x2, F3600 NS ATLEON 1502 LADO1=65M LADO2=65M S TRAMOS X501 NS ATLEON 1118 JC=69,8M JF=65M La=70 S T/ X502 LADO1=65M NS LADO2=SAE 1400 S TRAMOS X502 NS CABSTAR Tramos H-inv-plato 37000F3903 NS CABSTAR 2T Tramos H-inv-plato Hi 37000F3904 NS NAVARA 1522,9 65 (H) 4 12, Caja/c Manual (H-Inv. Rectificada) ALUMINIO S EB401 NS NAVARA 1522,9 65 (H) 4 12, Caja/c Automat. (H-Inv. Niquelada) ALUMINIO S / EB406 2x4 (Horq. Inv.-plato -- NS NAVARA (H) 4 12, TRAMOS MONOTRONC) S.1310 NS NAVARA (H) 4 12, TRAMOS 2x4 (Horq. Inv.-plato -- MONOTRONC) S.1310 El uso de referencias originales se realiza solo con tropositos comparativos. CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

289 PIAGGIO / 1 PIAGGIO FIG. 1 (M)=Plato con guia de encaje macho./ Female spigot Flange. (H)=Plato con guia de encaje hembra./ Male spigot Flange. PLATO FLANGE HORQUILLA ESTRIADA REVERSE SLIP YOKE MODELO Nº Talad. ESTRIADO FIG MODEL L ØC d2 E Bolt Holes Nr. ØT H ØF SPLINE OBSERV. PG PORTER 625,5 50 (M) 80, ,35 131,5 29,9 Z=21 / Ø22xM PG PORTER 670,5 50 (M) 80, ,35 131,5 29,9 Z=21 / Ø22xM Z23-A PG PORTER 455,5 50 (M) 80, ,35 131,5 29,9 Z=21 / Ø22xM PG PORTER 640,5 50 (M) 80, ,35 131,5 29,9 Z=21 / Ø22xM (565341) PG PORTER 445,5 50 (M) 80, ,35 131,5 29,9 Z=21 / Ø22xM ( Z22-A) PG PORTER 515,5 50 (M) 80, ,35 131,5 29,9 Z=21 / Ø22xM ( Z24) PG PORTER 497,5 50 (M) 80, ,35 131,5 29,9 Z=21 / Ø22xM ( Z19-A) PG PORTER 924,5 50 (M) 80, ,35 131,5 29,9 Z=21 / Ø22xM1 AG PG PORTER 839,5 50 (M) 80, ,35 131,5 29,9 Z=21 / Ø22xM1 CP PG PORTER 699,5 50 (M) 80, ,35 131,5 29,9 Z=21 / Ø22xM1 CP El uso referencias originales se realiza solo con propositos comparativos. CAT-GEN. REVISION Nº: 5. MARZO-2011

290 RENAULT RENAULT / 1 SOPORTE RENAULT MASCOTT FIG SERIE ARTICULO ARTICLE OBSERV. MS TRANSMISION COMPLETA 2015 DRIVESHAFT TWO SECTIONS 2015 Lz=1860 mm. (Longitud vesion corta) / PLATO / FLANGE YOKE SAE 1410 Centraje C= Ø 69,9 4 Tal. M C CRUZ / U.JOINT Ø 27 x 74, / HORQ. FIJA / TUBE YOKE Para tubo Ø 76,2 x 2, / TUBO / TUBE Ø762x24 76,2 2, HORQ. EJE+ MANGUITO / YOKE SHAFT + SLEEVE Lz=209 mm. / Para tubo Ø 76,2 x 2, MSRE SOPORTE / CENTER BEARING ØR=45x18 / L2=168 H= MS TRANSMISION COMPLETA 2020 DRIVESHAFT TWO SECTIONS 2020 Lz=1660 mm. (Longitud vesion corta) / PLATO / FLANGE YOKE SAE 1410 Centraje C= Ø 69,9 4 Tal. M C CRUZ / U.JOINT Ø 30,2 x 81, / HORQ. FIJA / TUBE YOKE Para tubo Ø 76,2 x 2, / TUBO / TUBE Ø 76,2 x 2, / HORQ. EJE+ MANGUITO YOKE SHAFT + SLEEVE Lz=209 mm. / Para tubo Ø 76,2 x 2, MSRE SOPORTE / CENTER BEARING ØR=45x18 / L2=168 H= CAT-GEN REVISION Nº:5 MARZO-2011

291 RENAULT RENAULT / 2 FIG. 1 FIG. 2 FIG. 3 RENAULT KANGOO 4X4 / SCENIC FIG SERIE ARTICULO ARTICLE OBSERV. L KGRE TRANSMISION KANGOO 4x4 (ORIGINAL) L1=680 / L2=753 / L3=545 / C1=91 / C2=91 / T1=50 / T2=60 REF: (ORIGINAL) L1=680 / L2=753 / L3=545 / C1=91 / C2=91 / T1=50 / T2=60 REF: KGRE IM 2 TRANSMISION KANGOO 4x4 SERE IM 3 TRANSMISION SCENIC 1990 CAT-GEN REVISION Nº:5 MARZO-2011

292 SANDERSON / 1 SANDERSON FIG. 1 FIG. 2 FOR U.JOINT SERIE FIG. Lz Ø A Nº Talad. Ø T Ø C Ø d2 C1/C2 OBSERV Ø B D Bolt Holes Nr EY181SD 27 61, ,2 57,1 69,9 SAE 1210 / EY N=13/ØG=22, /0025X CAT-GEN REVISION Nº:5 MARZO-2011

293 SSANGYONG FIG. 1 (M)=Plato con guia de encaje macho. (H)=Plato con guia de encaje hembra. PLATO (JUNTA CORREDERA) PLATO (JUNTA FIJA) Nº Nº FIG MODELO Lz ØC d2 E Talad. ØT ØC d2 E Talad. ØT OBSERV. O. SS Musso / Korando ,8 (H) 88, ,2 65 (M) ,2 JC C/C 63/63 - JF C/C 50/ SS Musso / Korando ,8 (H) 88, ,2 65 (M) ,2 JC C/C 63/63 - JF C/C 50/ SS Musso / Korando ,8 (H) 88, ,2 65 (M) ,2 JC C/C 63/63 - JF C/C 50/ SS26 51RX REXTON ,2 4 10,2 Ø115/4-12,2 - Ø110/4-10, SS26 51RX REXTON ,2 4 10,2 Ø115/4-12,2 - Ø110/4-10, SS26 51RX REXTON ,2 4 10,2 Ø115/4-12,2 - Ø110/4-10, SS26 51RX REXTON ,2 4 10,2 Ø117/4-12,2 - Ø110/4-10, SS26 51RX REXTON ,2 4 10,2 Ø115/4-12,2 - Ø110/4-10, SS26 51RX REXTON ,2 4 10,2 Ø117/4-12,2 - Ø110/4-10, SS26 51RX REXTON ,2 4 10,2 Ø117/4-12,2 - Ø110/4-10, CAT-GEN El uso de referencias originales y de equipo original es solo para referencia y motivos comparativos. OE and Original Part Numbers are for reference and comparison purposes only. REVISION Nº. 6 ENERO-2015

294 SUZUKI / 1 SUZUKI FIG. 1 FIG. 2 (M)=Plato con guia de encaje macho./ Male spigot flange (H)=Plato con guia de encaje hembra. / Female spigot flange FIG. 3 FIG MODELO MODEL L / Lz Lpm ØC d2 PLATO FLANGE YOKE E Nº Talad. Bolt Holes Nr. ØT H ØF ESTRIADO SPLINE HORQUILLA ESTRIADA REVERSE SLIP YOKE OBSERV. SU VITARA (M) 84, , Z=16 / Ø27xM1,5 P/N: C01 SU VITARA (M) 84, , Z=16 / Ø27xM1,5 P/N: 27102B-60A01 SU VITARA (M) 84, , Z=16 / Ø27xM1,5 P/N: A11 SU VITARA (M) 84, , Z=16 / Ø27xM1,5 P/N: C10 SU VITARA (M) 84, , Z=16 / Ø27xM1,5 P/N: D01 SU SAMURAI (M) 84, , Z=16 / Ø27xM1,5 P/N: EA0 SU SAMURAI (M) 79, , Z=23 / Ø24xM1 P/N: C00 SU SAMURAI (M) 79, , Z=23 / Ø24xM2 P/N: C SU SAMURAI (M) 79, , Z=23 / Ø24xM3 P/N: CB0 SU SAMURAI (M) 79, , P/N: D SU SAMURAI (M) 79, , P/N: D-8041 SU SAMURAI (G y D) (M) 79, , P/N: C00 SU SAMURAI (M) 79, , P/N: C00 SU SAMURAI (L. Body) (M) 79, , P/N: C10 El uso de referencias originales se realiza solo con propositos comparativos. CAT-GEN REVISION Nº:5. MARZO-2011

295 TOYOTA / 1 TOYOTA FIG. 1 FIG. 2 (M)=Plato con guia de encaje macho./ Male spigot pg flange (H)=Plato con guia de encaje hembra. / Female spigot flange FIG PLATO CORREDERA FLANGE SLIP JOINT SIDE MODELO MODEL L / Lz ØC C1/C2 E Nº Talad. Bolt Holes Nr. ØT PLATO FIJA FLANGE TUBE JOINTSIDE Nº Talad. ØC' C1/C2 E Bolt Holes Nr. ØT OBSERV. TO (M) 60/ ,1 46 (M) 60/ , TO (M) 60/ ,3 46 (M) 60/ , TO (M) 60/ ,3 46 (M) 60/ , TO (M) 66/ ,2 46 (M) 66/ , TO (M) 66/ ,2 46 (M) 66/ , TO (M) 66/ ,2 46 (M) 66/ , TO (M) 66/ ,2 46 (M) 66/ ,2 BU-30 FIG MODELO MODEL L / Lz ØC PLATO CORREDERA FLANGE SLIP JOINT SIDE C1/C2 E1 Nº Talad. Bolt Holes Nr. ØT ØC PLATO NUDO DOBLE FLANGE DOUBLE JOINT C1/C2 E2 Nº Talad. Bolt Holes Nr. ØT OBSERV. TO HI-LUX (M) 60/ ,1 46 (M) 60/ , TO EU 2 HI-LUX (M) 60/ ,1 46 (M) 60/ ,1 El uso de referencias originales se realiza solo con propositos comparativos. CAT-GEN REVISION Nº.5. MARZO-2011

296 UNIMOG / 1 UNIMOG FIG ARTICULO ARTICLE Lz PLATOS FLANGES CRUZ U.JOINT F C OBSERV CARDAN CORREDERO / SLIP DRIVESHAFT DC UNIMOG 605 CARDAN CORREDERO / SLIP DRIVESHAFT DC UNIMOG 1018 CARDAN CORREDERO / SLIP DRIVESHAFT DC UNIMOG 725 CARDAN CORREDERO / SLIP DRIVESHAFT DC UNIMOG 700 CARDAN CORREDERO / SLIP DRIVESHAFT DC UNIMOG 1296 CARDAN CORREDERO / SLIP DRIVESHAFT DC UNIMOG 660 CARDAN CORREDERO / SLIP DRIVESHAFT DC UNIMOG 646 CARDAN CORREDERO / SLIP DRIVESHAFT DC UNIMOG 936 CARDAN CORREDERO / SLIP DRIVESHAFT DC UNIMOG 789 CARDAN CORREDERO / SLIP DRIVESHAFT DC UNIMOG x4x10,5 CHAV.TRANSVERSAL / FACE KEY 38 89,2 52x4 509 A x4x10,5 CHAV.TRANSVERSAL / FACE KEY 38 89,2 52x4 922 A x4x10,5 CHAV.TRANSVERSAL / FACE KEY 38 89,2 52x x4x10,5 CHAV.TRANSVERSAL / FACE KEY 38 89,2 52x4 604 A x4x10,5 CHAV.TRANSVERSAL / FACE KEY 38 89,2 52x x4x10,5 CHAV.TRANSVERSAL / FACE KEY 38 89,2 52x4 564 A x4x10,5 CHAV.TRANSVERSAL / FACE KEY 38 89,2 52x4 550 A x4x10,5 CHAV.TRANSVERSAL / FACE KEY 38 89,2 52x4 840 A x4x10,5 CHAV.TRANSVERSAL / FACE KEY 38 89,2 52x4 693 A x4x10,5 CHAV.TRANSVERSAL / FACE KEY 38 89,2 52x4 766 A CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

297 VOLKSWAGEN TOUAREG / AUDI Q7 / PORSCHE CAYENNE FIG. L A B D OBSERV. O.E Ref VWTO , L C/E VWTO , L A/B/C VWTO , L D/F FIG. L A B D OBSERV. O.E Ref 7L G VWAU , ,5 70 7L B/D/G VWAU , ,5 70 7L D/F CAT -GEN El uso de referencias originales y de equipo original es solo para referencia y motivos comparativos. OE and Original Part Numbers are for reference and comparison purposes only REVISION Nº.6 ENERO-2015

298 FIG.A VW LT-TRANSPORTER / 1 VOLKSWAGEN (LT / TRANSPORTER) (31X88) FIG.B SOPORTE FIG. ARTICULO OBSERV. ARTICLE MBSP0101 A5 SOPORTE / CENTER BEARING Rod.Ø 45 (Ancho 41,5) / L=194 Entre talad. VWLT A TRANSMISION DOBLE TWO SECTIONS DRIVESHAFT L=2000 mm. VWLT B TRANSMISION CORREDERA DRIVESHAFT WITH EXTENSION L=1000 mm. VOLKSWAGEN - IVECO (EKUS) FIG. C FIG. ARTICULO OBSERV. ARTICLE SOPORTE VWIV HORQUILLA INVERTIDA REVERSE SLIP YOKE BARRON SOPORTE VWIV MIDSHIP STUBE SHAFT VWIV HORQUILLA ESTRIADA (END YOKE ) SOPORTE VWIV CENTER BEARING TRANSMISION DOBLE VWIV C TWO SECTIONS DRIVESHAFT Ø EJE 40 (16 ESTRIAS) Para tubo Ø 50x3 Rod.Ø 30x13x135 (Esferico) Lz=2000 mm. CAT-GEN REVISION Nº. 5 MARZO-2011

299 ARTICULACIONES UNIVERSALES DE PRECISION DIN 7551 Y DIN 808 PRECISION UNIVERSAL JOINTS DIN 7551 AND 808 CAT-GEN REVISIÓN Nº: 5. MARZO-2011

300 NUDOS UNIV. SIMPLES / 1 ARTICULACIONES UNIVERSALES SIMPLES PRECISION SINGLE JOINT TIPO V - DIN 7551 (CON RODAMIENTOS DE AGUJAS/ NEEDLE BEARING VERSION ) SERIE TIPO L1 D dh7 b OBSERV VN8 102 N VN N VN N VK K Con chavetero / Key-way VN N VK K Con chavetero / Key-way VN N VK K Con chavetero / Key-way VN N VK K Con chavetero / Key-way VN N VK K Con chavetero / Key-way VN N VK K Con chavetero / Key-way VN N VK K Con chavetero / Key-way VN N VK K Con chavetero / Key-way

301 NUDOS UNIV. SIMPLES / 2 ARTICULACIONES UNIVERSALES SIMPLES PRECISION SINGLE JOINT TIPO A - DIN 808 (SIN RODAMIENTOS DE AGUJAS / WITHOUT NEEDLE BEARING VERSION ) SERIE TIPO L1 D dh7 b OBSERV AN N AN N AN N AK K Con chavetero / Key-way AN N AK K Con chavetero / Key-way AN N AK K Con chavetero / Key-way AN N AK K Con chavetero / Key-way A 108 Macizo Macizo / Solid AN N AK K Con chavetero / Key-way AN N AK K Con chavetero / Key-way AN N AK K Con chavetero / Key-way AN N AK K Con chavetero / Key-way /1AN32 111/1 N /1AK32 111/1 K Con chavetero / Key-way AN N AK K Con chavetero / Key-way AK K Con chavetero / Key-way

302 NUDOS UNIV. DOBLES / 1 ARTICULACIONES UNIVERSALES DOBLES PRECISION DOUBLE JOINT TIPO V - DIN 7551 (CON RODAMIENTOS DE AGUJAS / NEEDLE BEARING VERSION ) SERIE TIPO L3 D1 dh7 b OBSERV DVN N DVN N DVK K Con chavetero / Key-way DVN N DVK K Con chavetero / Key-way DVN N DVK K Con chavetero / Key-way DVN N DVK K Con chavetero / Key-way DVN N DVK K Con chavetero / Key-way DVN N DVK K Con chavetero / Key-way CAT-GEN REVISION Nº:5. MARZO-2011

303 NUDOS UNIV. DOBLES / 2 ARTICULACIONES UNIVERSALES DOBLES PRECISION DOUBLE JOINT TIPO A - DIN 808 (SIN RODAMIENTOS DE AGUJAS / WITHOUT NEEDLE BEARING VERSION ) SERIE TIPO L3 D1 dh7 b OBSERV ADN N ADN N ADK K Con chavetero / Key-way ADN N ADK K Con chavetero / Key-way AD 108 Maciza Maciza / Solid ADN N ADK K Con chavetero / Key-way ADN N ADK K Con chavetero / Key-way ADN N ADK K Con chavetero / Key-way ADN N ADK K Con chavetero / Key-way CAT-GEN REVISION Nº:5. MARZO-2011

304 NUDOS UNIV. EXTENSIBLES / 1 ARTICULACIONES UNIVERSALES EXTENSIBLES PRECISION CARDAN SHAFT WITH LENGTH COMPENSATION TIPO V - DIN 7551 (CON RODAMIENTOS DE AGUJAS / NEEDLE BEARING VERSION ) SERIE TIPO L D dh7 b OBSERV. min./max V N 186/ V N 196/ V-02N N 196/ V N 237/ V-02K 127 K 237/ Con chavetero / Key-way V N 282/ V-02K 128 K 282/ Con chavetero / Key-way V N 270/ V-02K 129 K 270/ Con chavetero / Key-way V N 259/ V-02K 130 K 259/ Con chavetero / Key-way V N 330/ V-02K 131 K 330/ Con chavetero / Key-way V N 386/ V-02K 132 K 386/ Con chavetero / Key-way V N 466/ V-02K 133 K 466/ Con chavetero / Key-way

305 NUDOS UNIV. EXTENSIBLES / 2 ARTICULACIONES UNIVERSALES EXTENSIBLES PRECISION CARDAN SHAFT WITH LENGTH COMPENSATION TIPO A - DIN 808 (SIN RODAMIENTOS DE AGUJAS / WITHOUT NEEDLE BEARING VERSION ) SERIE TIPO dh7 b OBSERV. L D min./max A N 170/ A N 200/ A N 210/ A-02K 127 K 210/ Con chavetero / Key-way A N 250/ A-02K 128 K 250/ Con chavetero / Key-way A N 270/ A-02K 129 K 270/ Con chavetero / Key-way A N 290/ A-02K 130 K 290/ Con chavetero / Key-way A N 330/ A-02K 131 K 330/ Con chavetero / Key-way A N 350/ A-02K 132 K 350/ Con chavetero / Key-way A N 400/ A-02K 133 K 400/ Con chavetero / Key-way

306 CONJUNTOS HYDRADRIVE Y JUNTAS HOMOCINETICAS HYDRADRIVE KITS AND C.V. JOINTS CAT:GEN REVISIÓN Nº: 5. MARZO-2011

307 CJTO.HYDRADRIVE / 1 CONJUNTO HYDRADRIVE HYDRADRIVE SET SERIE FIG. L1 L2 L3 C E F D K / K1 P / P1 T PT (Max.) Par Max. Par Max. Velocidad Adaptable a Desplazamiento Continua Para Ejes Continuo Estático Máx. motores angular Max. (N) Ø (Nm) (Nm) (RPM) (CV / HP ) (por junta / per joint ) HD A M ,25,30,1", 1/4" º HD A M ,35,40, º HD A M ,45, º HD 125L 125L A M ,40,45,50, º HD A M ,45,50,55, º HD A / /150 M ,45,50,55, º CONJUNTO MARINE JOINT MARINE JOINT SET SERIE L PT PT

308 TRANSMISION HYDRADRIVE / 1 TRANSMISION HOMOCINETICA C.V. SHAFTS FIG.1 SERIE FIG. Tipo de Transmisión L L. max. de compensación Ø A Ø B Ø C F H Ø E CV Shaft Type (mm.) (mm.) Par max. continuo (Nm) HD Versión corta / Short version , , ,2 485 HD Versión corta / Short version HD Versión corta / Short version ,2 790 HD Versión corta / Short version , HD Versión corta / Short version , HD Versión corta / Short version FIG. 2 SERIE FIG. Tipo de Transmisión L L. max. de Ø A Ø B Ø C F H compensación CV Shaft Type (mm.) (mm.) Ø E Par max. continuo (Nm) HD Version con tubo Desde , , ,2 485 HD Version con tubo Desde HD Versión con tubo Desde ,2 790 HD Versión con tubo Desde , HD Versión con tubo Desde , HD Versión con tubo Desde CAT-GEN REVISION Nº. 5. MARZO-2011

309 SOPTE. HYDRADRIVE / 1 SOPORTE CON RODAMIENTO HYDRADRIVE HYDRADRIVE THRUST BEARING SERIE FIG. Empuje máximo Articulo L de hélice en Newton Max. propeller thrust in Newton Article (mm.) Diametro eje hélice (mm) Propeller axle diameter (mm) HD N. Soporte con rodamiento Thrust bearing 80 19,05 HD N. Soporte con rodamiento Thrust bearing HD N. Soporte con rodamiento Thrust bearing HD N. Soporte con rodamiento Thrust bearing 80 25,4 HD N. Soporte con rodamiento Thrust bearing HD N. Soporte con rodamiento Thrust bearing HD Tornillos tuercas y partes plasticas Bolts, nuts and dampers HD Rodamiento / Bearing HD N. Soporte con rodamiento Thrust bearing HD N. Soporte con rodamiento Thrust bearing ,4 HD N. Soporte con rodamiento Thrust bearing HD N. Soporte con rodamiento Thrust bearing HD N. Soporte con rodamiento Thrust bearing ,75 HD N. Soporte con rodamiento Thrust bearing HD N. Soporte con rodamiento Thrust bearing HD N. Soporte con rodamiento Thrust bearing HD Tornillos tuercas y partes plasticas Bolts, nuts and dampers HD Rodamiento / Bearing HD N. Soporte con rodamiento Thrust bearing HD N. Soporte con rodamiento Thrust bearing HD N. Soporte con rodamiento Thrust bearing HD N. Soporte con rodamiento Thrust bearing HD N. Soporte con rodamiento Thrust bearing HD Tornillos tuercas y partes plasticas Bolts, nuts and dampers HD Rodamiento / Bearing HD N. HD N. HD N. HD N. Soporte con rodamiento Thrust bearing Soporte con rodamiento Thrust bearing Soporte con rodamiento Thrust bearing Soporte con rodamiento Thrust bearing

310 SOPTE. HYDRADRIVE / 2 SOPORTE CON RODAMIENTO HYDRADRIVE HYDRADRIVE THRUST BEARING SERIE FIG. Empuje máximo Articulo L de hélice en Newton Max. propeller thrust in Newton Article (mm.) Diametro eje hélice (mm) Propeller axle diameter (mm) HD N. HD HD HD N. HD N. HD N. HD N. HD N. HD N. HD N. HD HD HD N. HD N. HD N. HD N. HD N. HD N. HD HD Soporte con rodamiento Thrust bearing Tornillos tuercas y partes plasticas Bolts, nuts and dampers Rodamiento / Bearing Soporte con rodamiento Thrust bearing Soporte con rodamiento Thrust bearing Soporte con rodamiento Thrust bearing Soporte con rodamiento Thrust bearing Soporte con rodamiento Thrust bearing Soporte con rodamiento Thrust bearing Soporte con rodamiento Thrust bearing Tornillos tuercas y partes plasticas Bolts, nuts and dampers Rodamiento / Bearing Soporte con rodamiento Thrust bearing Soporte con rodamiento Thrust bearing Soporte con rodamiento Thrust bearing Soporte con rodamiento Thrust bearing Soporte con rodamiento Thrust bearing Soporte con rodamiento Thrust bearing Tornillos tuercas y partes plasticas Bolts, nuts and dampers Rodamiento / Bearing

311 CASQUILLO FIJ.EJE / 1 CASQUILLO FIJACIÓN EJE HELICE PROPELLER CLAMP COUPLING FIG. 1 SERIE FIG. Diametro eje helice (mm) Propeller axle diameter (mm) Diámetro exterior x longitud (mm) External diameter x lenght (mm) HD ,05 (3/4") 47 x 22 HD x 22 HD x 20 HD ,4 50 x 20 HD x 20 HD x 20 HD (1 1/4") 55 x 20 HD x35 HD x 42 HD x 42 HD x 55 HD x 47 HD x 47 HD x 51 HD x 55

312 ADAPTADORES HYDRADRIVE / 1 ADAPTADORES ADAPTERS Descripción Description Ø A (mm) Ø C (mm) Ø d2 (mm) HD Neutro HD " Standard ,5 (2,5") 82,5 HD " Yanmar HD ,75" Standard ,2 (3") 120,7 HD " Volvo HD " Standard ,5 (2,5") 108 HD " Yanmar HD B Hurt 250 A 63,5 (2,5") 82,5 HD Neutro HD " Standard ,5 (2,5") 82,5 HD R 4" con tubo ,5 (2,5") 82,5 HD ,75" Standard ,2 (3") 120,7 HD " Especial 66,6 82,5 HD " Stándard Macho ,2 (3") 120,7 HD " Volvo HD " Standard ,5 (2,5") 108 HD Neutro HD ,75" Standard ,2 (3") 120,7 HD " Standard Macho 76,2 (3") 120,7 HD " Standard ,5 (2,5") 108 HD A 5" Standard tornillos extra ,5 (2,5") 108 HD DIN ,5 HD SAE ,85 95,27 HD Neutro HD " Standar Macho 76,2 (3") 120,7 HD " Standard 63,5 (2,5") 108 HD DIN ,5 HD DIN HD Neutro HD " Standar Macho 76,2 (3") 120,7 HD " Standar Macho 63,5 (2,5") 108 CAT-GEN REVISION Nº: 5 MARZO-2011

313 JUNTA FIJA CV / 1 JUNTA HOMOCINETICA C.V. JOINT fig.1 fig.2 FIG. SERIE Ø A Ø B Ø C Ø E U1 Ø T G H F J PARA TUBO OBSERV. EQUIV. FOR TUBE L , ,5 8, , x3 L WU , ,2 104,5 44,3 26, x3 L D , , , L , ,2 104,5 44,3 26, x3 LCHE5601D 1 100,2 85,5-8, ,5 - completa/ fuelle interior solo galleta/disco CV Disc completa/ fuelle interior JEEP CHEROKEE- Solo disco Only CV Disc Nº TAL MBML ,5x2,4 MERCEDES ML L x3 LCHE D JEEP CHEROKEE- Solo disco Only CV Disc AU x , , x3 AUDI GKN P0G 0028 B

314 JUNTA FIJA CV / 2 JUNTA HOMOCINETICA C.V. JOINT fig.1 fig.2 FIG. SERIE Ø A Ø B Ø C Ø E U1 Ø T G H F J PARA TUBO OBSERV. EQUIV. FOR TUBE 56 CVJ/F ,2 56JN FORD TRANSIT Solo disco Only CV Disc FORD TRANSIT DISCO+FUELLE+AR ANDELA (SIN BARRON) Only CV Disc+Boot CV , ,2 130,9 60, ,9 56,8x3, CV , ,2 126,8 60, ,3 56,8x3, CV , ,2 126,8 60, ,75 56,8x3,

315 TUBOS DE CARDAN CARDAN TUBES CAT-GEN. REVISIÓN Nº: 5. MARZO-2011

316 TUBO CARDAN / 1 TUBO DE CARDAN CARDAN TUBE SERIE Ø D Ep Ø d LARGO OBSERV. LENGHT (Metros) , , GW / GW 0030 / ,8 2, EDS ,8 2, , , GW , C C GW ,5 2,1 59, ,5 2, GW C C / ,2 1,6 72, / ,2 2, SPF ,2 2,4 71, ,2 2,4 71, , GW ,5 73 6

317 TUBO CARDAN / 2 TUBO DE CARDAN CARDAN TUBE SERIE Ø D Ep Ø d LARGO OBSERV. LENGHT (Metros) / ,9 2,1 84, ,9 2,4 84, ,9 3,4 82, , GW , SPF 6830 / / X P P P P , WU , ,2 5,26 79, , GW , P P P P / GW 0071 / , / SPL90 101,6 3,4 94, / SPL90 103,9 4,6 94,

318 TUBO CARDAN / 3 TUBO DE CARDAN CARDAN TUBE SERIE Ø D Ep Ø d LARGO OBSERV. LENGHT (Metros) GW P P , ,5 6, GW ,5 6, SPL ,3 3,4 107, HD / ,7 6,6 101, ,9 4,2 107, WU WU GW / / SPL SPL 170HD 128,5 4, SPL SPL 250HD GW / GW 0080 / , ,4 1

319 TUBO CARDAN / 4 TUBO DE CARDAN CARDAN TUBE SERIE Ø D Ep Ø d LARGO OBSERV. LENGHT (Metros) /0084/ ,85 142, , ,1 14,2 136,7 1

320 INFORMACION TÉCNICA Y MANTENIMIENTO TECHNICAL INFORMATION AND MAINTENANCE CAT:GEN REVISIÓN Nº: 5. MARZO-2011

321 INFORMACIÓN TÉCNICA Y MANTENIMIENTO Las indicaciones siguientes tienen el fin de ayudarle al diseñador y al proyectista a crear las condiciones de operación óptimas para el uso previsto de árboles cardán, alcanzando de este modo una capacidad de funcionamiento ilimitada y máxima duración del complejo de propulsión. A menudo es posible crear en la fase de diseño requerimientos adecuados para una transmisión por árbol cardán y la utilización de tipos estándares deseable por razones de eficiencia. Por ese motivo les proponemos que se dejen aconsejar por nosotros. Angulo de flexión y duración La característica de identificación de la articulación cardán es su capacidad de transmitir movimientos rotatorios con un ángulo de flexión b constante o variable durante el funcionamiento. Los ángulos de flexión mencionados en las hojas acotadas se podrán alcanzar con toda seguridad, cuando casos especiales obligan a aplicarlos. Fundamentalmente se deberá tratar de tener un ángulo de flexión de operación mínimo posible, ya que la máxima duración de las articulaciones se reduce a la mitad al sobrepasar los 5 Cuando una articulación cardán gira al mismo tiempo en el plano horizontal y en el plano vertical, es posible calcular el ángulo de flexión resultante en base a las componentes bh y bv o tomarlo del diagrama con una precisión suficiente para la mayoría de los casos. Ejemplo: ßv = 25, ßh = 15, ß = 28.3

322 Cinemática La articulación cardán funciona según una determinada ley cinemática: A velocidad angular constante v1 del árbol propulsor resultan, en caso de la articulación que gira variaciones periódicas de v2. Esta velocidad angular en el lado de salida de fuerza pasa dos veces por cada vuelta valores máximos y mínimos, cuyas magnitudes absolutas se incrementan progresivamente con ángulo de flexión creciente. En caso de potencia constante, los pares se comportan inversamente proporcionales a las velocidades angulares, de modo que resulten para el árbol de salida los siguientes valores extremos:..\ángulo de rotación 0 y y 270 Esta irregularidad condicionada por la cinemática es de gran importancia cuando dos árboles situados con un ángulo de flexión determinado están unidos por una sola articulación. Pero también en caso de árboles cardán, la parte del árbol entre las articulaciones puede originar oscilaciones en el sistema de propulsión debido a las aceleraciones y deceleraciones. Por esto hay que subrayar también desde este punto de vista la exigencia por ángulos de flexión pequeños, particularmente en combinación con altos números de revoluciones. Para la marcha suave del árbol cardán es, por tanto, esencial que el producto n ß (número de revoluciones x ángulo de flexión) se mantenga dentro de límites encontrados de forma empírica donde m [kg] significa la masa del árbol cardán. En caso de emplear una sola articulación, hay que comprobar imprescindiblemente, si el ángulo de diferencia del movimiento rotatorio irregular y las fuerzas de gravitación causadas para el respectivo caso de aplicación estén dentro de límites admisibles. Ubicación de árboles cardán Con dos articulaciones se pueden compensar las oscilaciones periódicas de la velocidad angular de una sola articulación. Tal y como se muestra en la figura siguiente, esto se logra por el hecho de que tanto los ejes dentados del árbol interiores como también los árboles 1, 2 y 3 se encuentran en el mismo plano y de que los ángulos de flexión de ambas articulaciones son idénticas. En ello, los arreglos Z y M son equivalentes desde el punto de vista cinemático.

323 Existe también la posibilidad de transmitir de forma homocinética el movimiento giratorio, si los árboles 1, 2 ó 3 no se encuentran en el mismo plano. Sin embargo, es un requisito para ello que los ángulos de flexión espaciales sean idénticos. Tal caso ocurre, cuando, por ejemplo, en una vista está establecida la forma M y en la otra la forma Z. En esta situación es necesario girar las articulaciones de tal modo que los ejes de articulación interiores estén en sus respectivos planos de flexión. Esta solución es aplicable únicamente para transmisiones articuladas compuestas de varias articulaciones individuales. Los árboles cardán estándares no son apropiados para este fin. Fundamentalmente hay que tratar de conseguir ángulos de flexión idénticos dentro de un árbol cardán. A veces, no es posible cumplir con este requisito, de manera que se debe investigar por separado si se puede aceptar la irregularidad restante. No se pueden indicar valores exactos para la diferencia admisible entre los ángulos de flexión en las partes de entrada y de salida de fuerza, cuanto más que el grado de irregularidad que de ello resulta depende en gran medida de la magnitud absoluta del ángulo de flexión. Decisivos son además el número de revoluciones y la rigidez, es decir, la constante del resorte de torsión del sistema motriz. Para situar varios árboles cardán uno tras otro en el mecanismo de transmisión es recomendable emplear las combinaciones siguientes: Arbol cardán y árbol intermedio cardán con cojinete intermedio elástico Arboles cardán con cojinete intermedio doble Con el fin de evitar irregularidades y las oscilaciones relacionadas, es aconsejable montar, si fuese preciso, los distintos árboles cardán de forma desplazada (90 ) uno respecto al otro.

324 Ubicación de los árboles cardán dobles La versión sin centraje de articulación, que se aplica particularmente para árboles rígidos de dirección, requiere en sentido radial un alojamiento estáticamente determinado de ambos árboles de empalme. Uno de ellos debe estar fijado axialmente, mientras el desplazamiento del otro árbol debe garantizarse conforme a la magnitud lv. El centro de rotación S debe estar exactamente en el centro de la articulación o desplazado hacia el lado del árbol axialmente movible. En los árboles cardán dobles con centraje de articulación, el último sirve de apoyo interno de la articulación doble. Al contrario que en el sistema donde hace innecesario el cojinete en el lado de la articulación de uno de los árboles, pero requiere el uso de una articulación adicional en su extremo. En todo caso, hay que prever la posibilidad de desplazamiento axial de uno de los dos arrastres de empalme. Velocidad crítica de vibración Cualquier árbol cardán tiene una velocidad crítica de vibración que no debe alcanzarse nunca durante el funcionamiento. Depende en primer lugar de la distancia entre las dos articulaciones y de la rigidez a la flexión del tubo utilizado. En la práctica es influenciada además por el estado de desgaste del árbol cardán, en particular de la unión del árbol estriado de la compensación de longitud. El exceso de la velocidad crítica de vibración causa oscilaciones y el fallo prematuro del árbol cardán y de los equipos conectados. La velocidad crítica de vibración de árboles cardán se puede calcular según la fórmula siguiente: D = diámetro exterior del tubo en cm d = diámetro interior del tubo en cm l = distancia de las articulaciones o distancia de la articulación hasta el cojinete intermedio en cm La velocidad de operación no debe exceder del 80 por ciento de la velocidad crítica de vibración calculada. Si fuese preciso, se puede incrementar la velocidad crítica de vibración del árbol cardán usando tubos con un mayor diámetro exterior. En caso contrario se deben usar en vez de un árbol cardán dos árboles cardán con cojinete intermedio, una llamada cadena de árboles cardán. En este caso se plantean determinados requerimientos a los ángulos de flexión. Por este motivo, recomendamos que lo consulten con nuestros ingenieros de aplicación.

325 Límites de longitud y de velocidad Las longitudes máximas de árboles cardán tubulares son limitadas por la velocidad crítica de vibración o bien por las posibilidades de fabricación. La longitud máxima que se puede suministrar es de L = 6000 mm, para árboles cardán que se deben equilibrar L = 4500mm. Equilibrado de árboles cardán Por regla general, los árboles cardán son equilibrados dinámicamente, si no se exige una velocidad muy baja. Gracias al equilibrado dinámico se obtiene una marcha suave del árbol cardán, y el esfuerzo por fuerzas centrífugas ejercido a los puntos de alojamiento es reducido a un mínimo. El equilibrado se realiza según la necesidad en dos grados de calidad conforme a DIN ISO Grado de calidad del equilibrado G 16 G 40 Condiciones de uso Arboles cardán con requerimientos especiales Arboles cardán para uso general

326 Momento de flexión sin potencia Al desviar el flujo de fuerza por el ángulo de flexión se producen fuerzas transversales y momentos de flexión en los extremos de árbol que soportan la articulación o el árbol cardán. Este fenómeno se ilustra muy bien considerando el ángulo de flexión de 90, que en la práctica es inútil, con el que el par completo de uno de los arrastres de articulación actúa como momento de flexión sobre el otro arrastre de articulación. Para los extremos de árbol que se conecta con otro un árbol cardán, esto significa la superposición de presión lateral y flexión exenta de fuerza transversal. Debido a ello, los cojinetes de estos árboles conectados, particularmente en caso de grandes ángulos de flexión y elevados pares, soportan una fuerza adicional que deberá tenerse en cuenta para el diseño constructivo del mecanismo de propulsión. Selección y uso de árboles cardán El uso diferente de los árboles cardán no permite ninguna definición de validez general para la selección de la serie constructiva de articulaciones ni para la determinación exacta de la duración. Particularmente respecto al último punto es válida también para árboles cardán las leyes conocidas de la probabilidad de fallo de rodamientos. Fundamentalmente hay que tener en cuenta para la selección de la serie constructiva de articulaciones que el par máximo admisible para ella no debe ser inferior al par máximo a transmitir. Pero no se deben desatender durante la selección tampoco los valores de operación, tales como ángulo de flexión, velocidad, longitud de montaje, así como las condiciones de operación, tales como tipo de propulsión, ensuciamiento, temperatura, etc. Sírvanse utilizar por este motivo nuestro cuestionario técnico. Nuestro personal especializado podrá efectuar en base a la evaluación de los datos entregados una selección óptima con ayuda de programas de ordenador disponibles. En caso de que sean necesarios cálculos adicionales y análisis respecto a resistencia, duración, etc., diríjanse directamente a nuestros ingenieros.

327 Arboles cardán dobles para tracciones delanteras de automóviles deben seleccionarse de tal manera que teniendo en cuenta la masa total admisible y adhesión óptima de los neumáticos no se excedan los pares máximos que se pueden transmitir instantáneamente. Depende del caso concreto, si al hacerlo se pueden desatender los bloqueos diferenciales posiblemente existentes. Para árboles cardán de propulsión continua son decisivos además los pares permanentes. La capacidad de transmisión de árboles cardán dobles disminuye con el ángulo de flexión creciente. Para el diseño de tracciones delanteras les recomendamos urgentemente que cuenten con nuestra colaboración.

328 Directrices para el montaje Con el fin de no afectar la calidad de rotación y el equilibrado del árbol cardán se recomiendan para las bridas de empalme exentas de holgura las tolerancias señaladas en la tabla en cuanto a centraje y los valores máximos para concentricidad y desviación frontal. Velocidad del árbol cardán r.p.m. Ajuste para d3 Tolerancia de concentricidad KR Desviación frontal KS hasta 500 h8 0,15 0,18 de 500 a 3000 h7 0,08 0,10 mayor de 3000 h6 0,05 0,07 A los árboles cardán se ha aplicado una mano de pintura de fondo en base a resina alquídica; la pintura de lacado se puede acordar individualmente. Antes del montaje se deben limpiar las bridas de los árboles cardán eliminando los restos de agente anticorrosivo para que no se reduzca el coeficiente de fricción por adherencia necesario para la transmisión del par (no es válido para arrastres de brida de dentado cruzado). Por razones de la cinemática hay que prestar atención a que las flechas de referencia marcadas en la compensación de longitud se encuentren enfrentadas. En caso contrario, los arrastres interiores no están en el mismo plano, y la consecuencia pueden ser oscilaciones torsionales y el fallo prematuro de elementos de tracción Mantenimiento de los árboles cardán En determinados intervalos es necesario re-lubricar las piezas móviles del árbol cardán para eliminar el lubricante gastado y partículas extrañas que posiblemente han entrado, así como para completar la reserva de lubricante.

329 Indicaciones para la realización del mantenimiento La lubricación de las articulaciones y del perfil corredero se realiza a través de engrasadores cónicos según DIN ó engrasadores planos según DIN En las boquillas de engrase opuestas en una articulación basta con lubricar una de ellas. Antes de efectuar la lubricación hay que limpiar incondicionalmente los engrasadores. A través de los canales de la cruz, la grasa llega a los cuatro cojinetes de articulación. La lubricación es correcta cuando la grasa salga de las juntas. Los cojinetes de articulación de los árboles cardán dobles se lubrican a través de engrasadores situados en el fondo de los casquillos de cojinete. El lubricante debe ser sustituido conforme a las instrucciones para el servicio. Durante la lubricación se deben evitar fuertes golpes de presión para que no se dañen las juntas. La unión de árbol estriado de la compensación de longitud debe lubricarse de forma controlada para que no se produzcan fuerzas hidráulicas excesivas que afectan la movilidad axial. Las uniones de árbol estriado con recubrimiento de rilsan no requieren ningún mantenimiento. Lubricante Como lubricante recomendamos grasas saponificadas a base de litio de la clase de penetración 2 con aditivos AP para clima europeo o bien grasa resistente al frío para temperaturas de uso de hasta -40 C. Evite incondicionalmente la relubricación con grasa que tenga otra base de saponificación. Ciclo de mantenimiento El ciclo de mantenimiento de los árboles cardán depende principalmente de las condiciones de uso. Los esfuerzos extremos y temperaturas ambiente muy elevadas causan por ejemplo un consumo más rápido del lubricante. Después de una limpieza con equipo de alta presión se requiere una relubricación. Pesadas condiciones externas, tales como un alto nivel de suciedad y penetración de agua, exigen intervalos de mantenimiento más cortos. Con respecto a una duración de uso suficientemente larga es conveniente re-lubricar dentro de los períodos siguientes (valores de orientación generales, no son válidos en caso de condiciones de uso especiales): Arboles cardán Carretera Carretera y todo terreno Exclusivamente obras y todo terreno En vehículos ferroviarios En instalaciones estacionarias incluidas grúas móviles Ciclo de mantenimiento km ó 1 año km ó 1 año km ó 250 horas de servicio 3000 horas de servicio o medio año 500 horas de servicio

330 Recomendaciones de seguridad Los árboles cardán rotatorios representan un peligro! El usuario debe observar las disposiciones legales en materia de seguridad y tomar las precauciones de seguridad adecuadas, por ejemplo estribos de seguridad, cubiertas, etc. Para efectuar trabajos en árboles cardán, el mecanismo de tracción debe estar en posición de reposo. El montaje, desmontaje, la reparación y el mantenimiento deben ser efectuados únicamente por personal especializado. Durante el montaje y desmontaje, así como transporte de árboles cardán hay que tomar precauciones para que no se vuelquen las bridas de arrastre y no se separen las mitades del árbol. Peligro de accidente!. Almacenaje El almacenaje debe efectuarse en locales cerrados, secos en bastidores apropiados en posición horizontal o vertical uno al lado del otro (no superpuestos). Los árboles en posición vertical deben asegurarse para que no se vuelquen y los árboles en posición horizontal deben asegurarse para que no empiecen a rodar. Indicaciones generales Tenga en cuenta sin falta las prescripciones para el montaje y la reparación. En mecanismos de tracción con árboles cardán se deben utilizar exclusivamente componentes exentos de error a admitidos para el uso específico. Preste atención al asiento correcto de los centrajes del árbol cardán y la limpieza de las superficies de contacto de las bridas. No se deberán sobrepasar los datos de servicio admisibles (Md, ß, n). No limpie el árbol cardán con agua a presión ni chorro de vapor!

331 Representación explosiva de árboles cardán

332 DATOS TECNICOS TECHNICAL DATA SERIE CARDYFREN SERIE CRUZ U.JOINT DIAMETRO ROTACION SWING DIAMETER x44, x72, x82, x96, x104, x132, x132, x133, x x x x x x x x x x x x81, x96, x104, x116, x x x x x (687.15) x74, (687.20) ,2x81, (687.25) ,9x (687.30) ,9x106, (687.35) x119, (687.40) ,6x (687.45) x147, (687.47) x147, (687.50) ,2x154, (687.55) x (687.60) x167, (687.65) x x61, x81, ,1x ,1x106, ,9x106, ,9x ,6x134, ,2x ,2x177, ,2x191, ,5x205,6 284 SPL ,3x126,1 149 SPL ,3x126,1 149 SPL ,2x138,6 158 SPL x163,9 182 SPL 170HD 0170HD 55x163,9 182 SPL x162,8 182 SPL 250HD 0250HD 60x162,8 182

333 EQUIVALENCIA ENTRE SERIES (*) PAR DE TRABAJO (Nm) SERIES GEWES SERIES GWB ANTIGUA SERIES COMPACT SERIES 10 DANA SPICER SERIES SPL DANA SPICER SERIES KLEIN SERIES ELBE SERIES VOITH SERIES GLAENZER (687.10) (687.15) (687.20) / (687.25) 1480 SPL / / (687.30) 1550 HD SPL70 253/ / (687.35) 1610 SPL90/ / / (687.40) 1710 SPL /410/ (687.45) 1810 SPL170 (Tubo126x3) / (687.50) 1810 HD SPL170 HD (Tubo 128,5x4,25) 600/ R (687.55) SPL250 (Tubo130x5) 620/ (687.60) 1880 SPL250 HD (Tubo 132x6) (687.65) SPL / S S S (*) Los datos de esta tabla deberán ser considerados como orientativos.

334 CONDICIONES GENERALES DE VENTA / GENERAL CONDITIONS OF SALES PRECIOS: Serán los establecidos según la tarifa oficial, impuestos aparte, y para artículos desde nuestros almacenes. se reserva el derecho de modificación sin previo aviso por razones de variación de los costes en origen, fluctuación de las divisas incremento de los gastos de transporte, etc. PRICES: They will be established according to the official Price List, taxes apart, ex-works. reserves itself the right of modifying them without any previous notice for reasons of variation of the cost in origin, fluctuation of currencies, increase of transport, etc. PEDIDOS: No se considerarán admitidos en firme mientras no se comunique al cliente nuestra confirmación de pedido. Se recomienda el uso de nuestras referencias a la hora de formular su pedido con el fin de evitar posibles errores en los envíos. Todos los pedidos se sirven perfectamente embalados y acondicionados, sin que esto suponga un recargo sobre el precio establecido en tarifa. En los casos especiales que sea necesario se acordarán con el cliente posibles sobrecargos por embalajes. ORDERS: They will not be considered effective without our order confirmation. We recommend the use of our reference numbers while placing your order to avoid any possible mistake on deliveries. All the orders will be served perfectly packed and in good conditions, without any additional charge to the price list. In exceptional packing deliveries, we will agree with customer any extra charge. EXPEDICIONES: Las expediciones se realizarán siguiendo las instrucciones de cliente. En el caso de no darse se procederá al envío por los medios que tiene concertados considerando siempre la forma más beneficiosa para el cliente. Los envíos serán siempre a portes debidos salvo acuerdo con el cliente. El suministro de repuesto en 24 horas podrá ser atendido siempre y cuando se reciba antes de las 17:00 horas. Pasada esta hora no podrá asegurar su salida. Del mismo modo el suministro diario de transmisiones completas deberá ser solicitado antes de las 14:00 horas. TRANSPORT DELIVERIES: Transport deliveries will be made following customer s instructions. If there is not any instruction,, S.L. will proceed sending goods through the most beneficial means for our customers. Delivery incoterms are EX-WORKS or FOB, except agreement with customer. Piece deliveries in 24 hours are possible when receiving orders up to hours. After that time we cannot assure departures. In the same way, complete cardanshafts must be ordered up to hours. DEVOLUCIONES: El plazo máximo para la devolución de un artículo suministrado por será de un máximo de 15 días salvo acuerdo expreso. La devolución se aceptará siempre y cuando el artículo suministrado se reciba en las mismas condiciones en las que fue suministrado. Los gastos de devoluciones del género suministrado conforme a las instrucciones recibidas por el cliente correrán por cuenta del mismo. No se aceptará la devolución de aquel género que haya sido manipulado, dañado o que hayan sufrido alguna modificación. Tampoco se aceptará la devolución de tubo cortado a medida y del género construido expresamente o que haya tenido que modificarse por petición cliente salvo defecto o fallo de calidad. RETURN OF GOODS: Maximum term that, S.L. accepts goods to be returned will be of 15 days, except special agreement. The return will be admitted always and when the piece should be received in the same conditions in those it was supplied. Transport costs of goods, supplied following customer instructions, will be chargeable to the same one. Pieces returned manipulated, damaged or modified will not be admitted. We will not accept the return of cut-to-measure tubes or pieces expressly constructed on customer s demand, except fault or manufacturing failure. PLAZO DE ENTREGA: tendrá como una de sus principales prioridades la de cumplir sus plazos. Los plazos deberán ser siempre considerados como orientativos, y podrán variar en función del stock en los almacenes y los plazos de entrega con los que trabaja con sus proveedores de materia fuera de España. El incumplimiento del mismo por demora imprevista, o cualquier otra causa no maliciosa a la voluntad de, exonerará a este de cualquier responsabilidad, reservándose el derecho de anular total o parcialmente el pedido, o modificar el plazo de entrega, lo cual no podrá ser motivo de reclamación o indemnización de ningún tipo. DELIVERY TIME: S.L. will take as one of its main priorities of fulfilling delivery times. They will be only taken as guiding, and could vary depending on stock and on the delivery times agreed with our foreigner suppliers. The delivery failures for unforeseen delay or any other not malicious reason to the will of, S.L. will free this from any responsibility, reserving itself the right to cancel total or partially the order or modify the delivery time which will not be a motive of complaint or indemnification of any type. GARANTIA: Todas nuestras piezas están garantizadas contra cualquier defecto técnico o de fabricación, y pasan rigurosos controles de calidad. No obstante cualquier pieza que pueda producir un resultado no satisfactorio puede ser devuelta a a porte debido, con una reclamación por escrito, detallando las razones de la devolución y las condiciones de trabajo de la pieza. De este modo y previa inspección de nuestros técnicos podremos determinar aplicación de la garantía. La responsabilidad de queda circunscrita a la reparación o reposición de los artículos defectuosos. La pieza causante de reclamación quedará en poder de, sin que esto pueda ser considerado motivo de reclamación económica alguna. Ante cualquier incidencia sobre en artículos suministrados por, en primer lugar se deberá informar de las circunstancias de la incidencia, aportando los datos de la pieza motivo de la reclamación. Si la reclamación procede, inmediatamente y sin coste alguno para el cliente, se procederá al suministro de otro artículo igual o de características similares o bien se informará al cliente del lugar más próximo donde pueden realizar la reparación de la misma. No se aceptará como garantía ninguna petición en la que no se aporte la pieza motivo de reclamación, ni tampoco se aceptará ninguna reparación realizada fuera del ámbito de talleres colaboradores que no haya sido acordada previamente con. Se declinará toda responsabilidad por montaje defectuoso, aplicación no adecuada, falta de mantenimiento, o cualquier utilización que cause o pueda causar un accidente. Las piezas de recambio y transmisiones nuevas suministradas por tienen una garantía de 1 año a partir de la fecha de entrega. Previo acuerdo con el cliente se podrán considerar otros plazos diferentes a los establecidos. Las reparación de piezas o transmisiones quedarán garantizadas según lo establecido en el Apdo. 16 del Real Decreto 1457/1986 de10 de Enero. No existen otras garantías expresa o implícitamente. GUARANTEE: All of our products are guaranteed against any technical or manufacturing failure, and their quality is rigorously controlled. Nevertheless, any piece that can have a non desirable result can be returned to, S.L, freight collect, with a written claim detailing return reasons, as well as work conditions of the piece. Thus and previous inspection of our technical staff, we will be able to determine the application of the guarantee. Our responsibility is exclusively to repair or change the failure pieces. The causative piece of claim will be held by, S.L. and this will not be considered as any financial claim. Before any incident in the articles supplied by, S.L., customer will inform, first of all,about the circumstances of the claim, providing the dates of the failure piece. If the claim proceeds, then immediate and free for customer, we will supply another similar piece or we will inform about the nearest workshop where it can be repaired. We will not accept any claim if the failure piece has not be returned to, S.L. and we either will not accept any repair made out of our network colleagues without previous agreement. Any responsibility will be declined by defective assembly, not suitable application, lack of maintenance and any use that causes or could cause an accident. New spare parts or cardanshafts supplied by, S.L. have a warranty of a year starting from the delivery date. Other terms can be considered following a previous agreement with customers. Repair of spare parts and cardanshafts are guaranteed under the Art.16 Real Decreto 1457/1986 dated January, 10 th. Other guarantees do not exist express or implicitly.

335 IMPUESTOS: Los impuestos provocados por el suministro de nuestros productos serán por cuenta del comprador y cargados en la factura correspondiente. TAXES: The taxes raised by the supply of our products will be at the expense of buyer and charged on the corresponding invoice. CONDICIONES DE PAGO: Serán satisfechas en efectivo. Previo acuerdo podrá estudiarse cualquier otra modalidad de pago. se reserva el dominio de las mercancías suministradas, mientras no haya sido satisfecha la totalidad de su importe. Son responsabilidad del cliente todos los riesgos y daños que pudiera sufrir la mercancía desde el momento en que estas están a su disposición, así como la conservación de la misma en perfecto estado. PAYMENT TERMS: Payment will be satisfied in advance. After agreement, other condition terms can be studied., S.L. serves itself the domain of the supplied goods, while the whole amount has not been totally satisfied. All the risks and damages that goods could suffer from the moment they are at customer s disposal, as well as their conservation are a responsibility of customers. JURISDICCION: Los jueces y tribunales de Valencia serán los competentes para atender cualquier acción dimanante de los suministros efectuados por, incluso los inherentes a las cambiales o documentos de giro creados. La formulación del pedido somete al comprador a esta competencia, por lo cual se entenderá renunciado a su propio fuero y domicilio, si este fuera distinto. JURISDICTION: The Judges and Court of Valencia will be the competent to address any resulting action of the supplies carried out by, S.L. including the Exchange documents created. The formulation of orders submits to the purchaser to this competition, which means resign to their own jurisdiction and domicile, if different. NOTA FINAL: La formulación del pedido somete al comprador a las precedentes condiciones generales, y por lo tanto supone la plena aceptación de las mismas. no aceptará otras distintas mientras no conste expresamente y por escrito que haya aceptado otras diferentes a las aquí establecidas. FINAL NOTE: the formulation of orders submits to the buyer to the preceding general conditions and therefore implies acceptance of the same., S.L. does not accept any different ones while not record expressly and in writing that has accepted other than the here established ones. S.L.

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