MODIFICACIONES Y NUEVOS DATOS EN LA GESTION DEL DUE POR ADAPTACION A LA ORDEN FOM1194/2011, de 29 de abril

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Monica Sevilla Ojeda
hace 6 años
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1 MODIFICACIONES Y NUEVOS DATOS EN LA GESTION DEL DUE POR ADAPTACION A LA ORDEN FOM1194/2011, de 29 de abril Datos a nivel de la escala Información de certificado de protección: Se podrá indicar si el buque está exento de presentar documentación de protección y se seleccionará el motivo de dicha exención en una lista de valores disponibles. Código de servicio marítimo: El concierto cambia su denominación. Autorización para cabotaje (SI/NO): Los buques de banderas de países ajenos a la Unión Europea indicarán si están, o no, expresamente autorizados por la Dirección General de la Marina Mercante. Número de pasajeros: Se indicará el dato tanto a la entrada como a la salida. Indicador de si el buque transporta carga de fuel pesado, alquitrán, betún asfáltico o petróleo crudo pesado (SI/NO): La declaración afirmativa de que se transporta fuel pesado, alquitrán, betún asfáltico, o petróleo crudo pesado, incluye que el declarante asegura, bajo su responsabilidad, que el buque tiene doble casco. Esta declaración deberá coincidir con la afirmación, en el apéndice 1 (Ficha técnica), de que el buque dispone de doble casco o diseño equivalente. Indicador de si se transportan materias reglamentadas en el Real Decreto 230/98 y en el Real Decreto 563/2010 (SI/NO): Indicar si se transportan dichas materias. La declaración afirmativa incluye que el declarante manifiesta haber obtenido la oportuna autorización de tránsito del Ministerio de Asuntos Exteriores. Información sobre entrega de residuos generados a bordo: En el caso de contar con un Plan o acuerdo para recogida y notificación de residuos, se deberá indicar el puerto en el que está establecido dicho acuerdo, identificado con un código de cinco dígitos, los dos primeros para identificar la nación, según codificación ISO 3166, y las otras tres para identificar el puerto según caracteres UN/LOCODE, así como la razón social de la empresa de recogida autorizada con la que está establecido el acuerdo. Se diferenciará entre residuos sólidos y líquidos. También se indicará si el buque está exento de acuerdo a lo establecido en el Real Decreto 1084/2009. Nombre del capitán E/S y Nacionalidad: Se indicará el dato tanto a la entrada como a la salida. Número de viaje: Pasa a indicarse en las cabeceras de declaración sumaria, tanto a la entrada como a la salida.

2 Actividad a realizar en el puesto de atraque o fondeo: La lista de actividades en el puesto de atraque/fondeo pasa a ampliarse: OP operaciones portuarias de tráfico mercantil (embarque, trasbordo o desembarque de pasajeros o mercancías) AB avituallamiento en atraque por barcaza AO avituallamiento en fondeo AR avituallamiento en atraque CT cruceros turísticos TI tráfico interior VO visita oficial AF arribada forzosa IN inactivo IP inactividad pesquera BO botadura CO construcción CA construcción en astillero RA gran reparación en astillero RF reparación a flote con personal de la tripulación RT reparación en fondeo con personal ajeno a la tripulación DE desguace DA desguace en astillero TA transformación en astillero TF transformación AP buques pesqueros y artesanales en operaciones de embarque y desembarque de pesca fresca DR buques destinados al dragado PB paro biológico CL carencia de licencia DJ depósito judicial MR buque destinado al servicio de amarre PR buque destinado al servicio de practicaje RE buque destinado al servicio de remolque VA acceso a varadero DS buque en dique seco PV Aprovisionamiento OT otras (p.e. tendido cables submarinos, investigación oceanográfica, dragado, etc.) Medios de manipulación: Pasan a estar a nivel de atraque Indicador de si se solicitan suministros: Luz y fuerza, pasan a convertirse en Energía eléctrica. Datos a nivel de ficha técnica de buque Número MMSI: Número de identificación del servicio Móvil marítimo del buque al que se refiere el DUE y la ficha técnica. Documentación asociada a BUQUE: Se exige por el envío del documento certificado de Arqueo y Certificado IGS como documentos asociados a la Ficha técnica del buque.

3 Despacho del buque El documento que se mostrará como Ship s clearance será el remitido por capitanía. Datos obligatorios para la asignación de número de escala La información mínima requerida para la asignación del número de escala pasa a ser la siguiente: o Puerto en el que se va a escalar y al que corresponde el DUE. o Consignatario y declarante (Nombre y NIF). o Buque (Nombre, Bandera y OMI). o Fecha y hora estimada de llegada (ETA). o Fecha y hora estimada de salida (ETD). o Indicación de si transporta carga comercial de fuel pesado, alquitrán, betún asfáltico o petróleo crudo pesado (S/N). o De la ficha técnica de buque: Señal distintiva o indicativo de llamada. o Si se trata de un BUQUE TANQUE, además de la información facilitada en los puntos anteriores, deberá facilitarse la siguiente información: Indicador de casco único. Indicador de casco único con SBT. Descripción general de la carga. Condiciones de tanques de carga (llenos, vacíos, inertizados). Condiciones de tanques de lastre (llenos, vacíos, inertizados). Volumen de la carga. o Información adicional que se permite informar: Declaración operaciones previstas (carga, descarga, otras) texto libre-. Reconocimientos e inspecciones obligatorias y labores de mantenimiento y reparación previstas.

4 ACCIONES ADICIONALES Con el fin de mantener al declarante (agente consignatario) informado sobre la situación de su solicitud de escala y facilitar con ello tanto el cumplimiento de la normativa como su seguimiento, se incorporan a la mensajería del sistema las siguientes acciones de notificación: 1 Recepción de solicitud de escala (o notificación) con menos de 24 horas de antelación: Respuesta al consignatario: Aceptado con Reservas Texto: Habiendo efectuado la solicitud de escala con menos de 24 horas de antelación a la hora prevista de llegada del buque a aguas portuarias deberá comunicar, para que sea gestionada su solicitud, las circunstancias excepcionales, debidamente motivadas, que lo justifiquen mediante fax remitido a Comisaria del Puerto (art 9.1.b y 12.4 Orden FOM 1194/2011) 2 Recepción de datos insuficientes de acuerdo al apartado 1 del anexo IV: Respuesta al consignatario: Rechazo Texto: Su solicitud se rechaza al no haber cumplimentado la información mínima necesaria señalada en el apartado 1 del anexo IV de la Orden FOM 1194/2011. Este texto se enviará al consignatario junto con el conjunto de errores detectados. 3 Recepción de datos suficientes de acuerdo al apartado 1 del anexo IV Respuesta al consignatario: Aceptado con Reservas Texto: De acuerdo con el Apartado 1 del Anexo IV de la Orden FOM 1194/2011 usted ha cumplimentado la información mínima requerida para la asignación de número de escala. Para la autorización de atraque o fondeo deberá cumplimentar con al menos 24 horas de antelación sobre la ETA la información adicional mínima recogida en el Apartado 2 de dicho Anexo.

5 4 Recepción de datos insuficientes de acuerdo al apartado 2 del anexo IV, que no permitan el paso de escala notificada a escala solicitada. Se generará, de forma automática, en caso de que asignado el número de escala, se alcance el umbral de las 24 horas previas a la ETA prevista no habiéndose facilitado la información exigida por el apartado 2 para la asignación de atraque o fondeo, el siguiente mensaje: Respuesta al consignatario: Aceptado con reservas Texto: No habiendo aportado la información mínima establecida en el apartado 2 del anexo IV de la Orden FOM 1194/2011, no se autorizará atraque o fondeo, lo que equivale a no autorizar la entrada en zona de servicio del puerto del buque xxxxx solicitud de escala xxxxxx. (Artículo 12º, punto 3, de la Orden FOM 1194/2011) 5 Recepción de datos insuficientes de acuerdo al apartado 2 del anexo IV, con la escala en estado solicitado. En este caso, se valorará si la falta de información (por ejemplo: notificaciones de mercancías peligrosas, lista de pasajeros, lista de tripulantes, etc.), está justificada, considerando que el plazo de presentación de la información venza en momento posterior al que operativamente se precise para la autorización de atraque según procedimientos de la APV. En caso de que efectivamente esté justificada: Respuesta al consignatario: Nueva condición de autorización (incluida en la autorización de forma manual no automática-) Texto: No habiéndose recibido toda la información requerida en el apartado 2 del anexo IV de la Orden FOM 1194/2011, deberá aportarse dicha información en su totalidad antes de la entrada del buque en puerto. En caso contrario, puede ser denegada la autorización de atraque o fondeo siendo asimismo de aplicación el régimen sancionador establecido en la vigente Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante. En caso de que la falta de información no esté justificada, no se autorizará el atraque.

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