UNIVERSIDAD TECNICA NACIONAL. Ingeniería en Producción Industrial. Termodinámica IPRI Profesor. Luis Alberto Rojas Montealegre
|
|
- Sandra Carmona Peña
- hace 5 años
- Vistas:
Transcripción
1 UNIVERSIDAD TECNICA NACIONAL Ingeniería en Producción Industrial Termodinámica IPRI-1112 Profesor Luis Alberto Rojas Montealegre Investigación sobre Ciclo Dual o Seiliger Estudiantes Dayana Lostalo León Emanuel Chavarría Mora I Cuatrimestre 2018
2 Introducción A lo largo de esta investigación se brindará una serie de información necesaria para facilitar la comprensión de este tema, en donde abarcará principalmente lo que es el ciclo dual o también conocido como ciclo semi-diesel, el cual es un ciclo que sobreviene del ciclo Otto con una fase de combustión a volumen constante en la cual se introduce la cantidad de calor, por otra parte del ciclo Diésel una fase de combustión a presión constante. En este trabajo se presenta un modelo para el ciclo Dual considerando su funcionamiento a tiempo finito. Dicho modelo predice valores de eficiencia, potencia y relación de compresión que concuerdan más razonablemente con los correspondientes valores para motores reales, esto en comparación con un análisis de la Primera Ley de la Termodinámica. Además, este modelo conduce a gráficas con máximos absolutos y ofrece curvas tipo rizo para la potencia en términos de la eficiencia, como es característico de máquinas térmicas reales. En los siguientes apartados se desarrollará un poco más sobre cada tema en donde se dará a conocer los conceptos fundamentales de cada tema, los principios del ciclo dual, todos los procesos necesarios para llevar a cabo un ejercicio sobre dicho tema, además de una serie de simbología y fórmulas qué explican el funcionamiento de estas mismas.
3 Ciclo Dual El ciclo de Sabathé, también llamado combustión dual o presión limitada o mezclado o Seiliger, es un ciclo termodinámico de referencia para motores de combustión interna en el que la combustión se produce en parte a presión constante y en parte a volumen constante. Con frecuencia, el ciclo diesel simple no representa bien el funcionamiento del motor de combustión interna e ignición por compresión, o Diesel. Un método para modelar mejor el motor Diesel real es con el Ciclo Dual, que tiene una adición de calor a volumen constante (como el ciclo Otto) más una adición de calor a presión constante. El porcentaje de calor agregado durante cada uno de estos dos procesos es la única propiedad del Ciclo Dual que le permite acomodarse mejor al motor Diesel real. Definiremos al Ciclo Dual como formado por los procesos siguientes: Figura 1: Diagramas de propiedades para el motor de combustión interna con ciclo dual ideal Fuente: Libro Termodinámica Sexta Edición, Kurt C. Rolle Diagrama p-v: presión p en función del volumen específico v, apropiado para representar la potencia mecánica. Se utiliza en compresores alternativos y motores de combustión interna con un fluido de trabajo puramente gaseoso. En él pueden observarse procesos cíclicos, ya que el cambio de volumen y el tiempo están fuertemente relacionados. El área comprendida es una medida para el trabajo mecánico realizado, que se denomina trabajo útil técnico.
4 Diagrama T-s: temperatura T en función de la entropía s. Apropiado para representar las relaciones termodinámicas. El sentido de rotación del ciclo indica si se trata de una máquina motriz o una máquina generatriz. El ciclo hacia la derecha (en el sentido de las agujas del reloj) indica que se trata de una máquina motriz y el ciclo hacia la izquierda (en sentido contrario a las agujas del reloj) señala que se trata de una máquina generatriz. En el ciclo hacia la derecha se absorbe calor a un alto nivel de temperatura y se emite a baja temperatura. En el ciclo hacia la izquierda, por el contrario, se absorbe calor a baja temperatura y se emite a alta temperatura. El ciclo hacia la izquierda accionado es apropiado como bomba de calor o máquina frigorífica. El área comprendida es una medida para el trabajo útil técnico, como en el diagrama p-v. 1. Admisión de aire (0 1) El motor aspira solo aire, que penetra en el cilindro a través de la válvula de admisión. 2. Comprensión adiabática del aire (1 2) El aire se comprime adiabáticamente en el cilindro llegándose a alcanzar temperaturas elevadas que posibilitan la combustión. 3. Inicio de la combustión. Comprensión isocora (2 3) Al haber alcanzado el aire una temperatura elevada en la cámara y al estar esta en comunicación directa con la antecámara, que contiene una cierta cantidad de combustible, se producirá la combustión aumentando la presión. En este proceso no se ha producido ninguna chispa ni inyección del combustible. 4. Combustión isobárica (3 4) Debido a la combustión se produce una elevación instantánea de la presión en la antecámara que hace que el combustible que aún no se ha consumido y los gases de la combustión parcial, sean impulsados a la cámara, donde prosiguen la combustión hasta finalizar a presión constante debido al movimiento del embolo. 5. Expansión adiabática (4 5) En esta etapa tiene lugar la expansión adiabática de los gases de combustión. 6. Enfriamiento a volumen constante (5 1)
5 Al finalizar la expansión, se abre la válvula de escape o descarga, con lo cual se igualan la temperatura y la presión a exteriores, teniendo lugar la cesión de calor en un proceso considerado isócoro. La figura 1 muestra el diagrama p-v de un ciclo dual, y además muestra que hay cinco procesos distintos. Si todo el calo se agrega a volumen constante (isométrico), el ciclo dual no es más que el mismo ciclo Otto ideal y si todo el calor se agrega a presión constante (isobárico), el ciclo dual equivale al ciclo Diesel. Con frecuencia el motor Diesel funciona en un ciclo Dual en el que la fracción de calor agregado a volumen constante va de 40 a 60% del total agregado. En general el proceso de cesión de calor al sistema (la combustión) se produce en parte a volumen constante y en parte a presión constante. Esto originó un nuevo ciclo teórico ideal, denominado de Sabathé, cuyo desarrollo corresponde al diagrama anterior. El rendimiento del ciclo mixto resulta intermedio entre el del ciclo Otto y el del ciclo Diesel. Si se aumenta el calor suministrado a volumen constante y se reduce el suministrado a presión constante, el rendimiento térmico se aproxima al del ciclo Otto. Si, por el contrario, se reduce el calor suministrado a volumen constante y se aumenta el correspondiente a presión constante, el rendimiento del ciclo mixto se aproxima al del ciclo Diesel. Ciclo teórico mixto en el cual la combustión (es decir, la fase durante la cual se suministra energía en forma de calor al fluido activo). El ciclo mixto de Sabathé se presta, en la práctica, a la descripción y al análisis de todos los ciclos de funcionamiento de los motores volumétricos, considerando los ciclos teóricos de Otto y Diesel como casos particulares en los que la combustión se realiza totalmente a volumen constante o totalmente a presión constante. El motor se aproxima al ciclo Diesel puro cuanto más lento es, porque cuanto más lenta es la carrera del pistón, más se puede retener la combustión isobárica: convencionalmente acepta la aproximación por debajo de 2 Hz que se produce principalmente en el entorno marino (ambos en la versión con cuatro que en la
6 versión de dos tiempos). Por otro lado, los ciclos "Diesel Fast" para el sector de la automoción están a 40 Hz : el ciclo ideal debe considerarse como Sabathé. El ciclo de Sabathé, realiza la aspiración y la compresión del aire en sus dos primeros tiempos, lo mismo que el diesel, pero la relación de compresión no es tan alta como para realizar la combustión por simple contacto del combustible con el aire comburente caliente. Cuando el motor está en marcha se mantiene caliente una superficie de la pared de la cámara de combustión no refrigerada por agua y se puede obtener la temperatura de ignición (proceso que ocurre cuando el calor que emite una reacción llega a ser suficiente como para sostener la reacción química) por una compresión baja, del orden de 20 a 25 kg/cm2. Es un ciclo de cuatro tiempos, siendo su funcionamiento el siguiente: En el primer tiempo se abre la válvula de admisión y se produce la aspiración de aire según (0-1). En el segundo tiempo se comprime el aire adiabáticamente según (1-2) alcanzándose al final de esta compresión una temperatura T2 menor de 800 C
7 por lo que para obtener la combustión por simple contacto del combustible pulverizado con el aire comprimido, se necesita aportar calor. La temperatura de ignición se puede conseguir de varias formas, mediante un calentamiento de la cámara de combustión o introduciendo el combustible a mayor temperatura, o haciendo incidir por choque, el combustible contra las paredes de la cámara de combustión, o haciendo saltar en dos una chispa mediante una bujía, entre otros. En el tercer tiempo se produce la combustión de la mezcla (aire-combustible) a volumen constante (2-3) y a presión constante (3-4), de forma que al comienzo se produzca una combustión violenta (2-3), siendo más suave al final de la misma. Donde: Q1*: Cantidad de calor en el proceso 2-3, (KJ/kg) Cv: Calor específico a volumen constante, (KJ/kg K). T3: Temperatura en el punto 3, (ok) T2: Temperatura en el punto 2, (ok) Q1**: Cantidad de calor en el proceso 3-4, (KJ/kg) Cp: Calor específico a presión constante, (KJ/kg K). T4: Temperatura en el punto 4, (ok) Los gases producidos en la combustión se expansionan en el cilindro de trabajo generando un trabajo según la transformación adiabática (4-5). En el cuarto tiempo se abre en 5 la válvula de escape y se produce una caída brusca de presión hasta 1, eliminándose Q2 calorías al exterior a lo largo de (5-1): Q 2 = Cv (T 5 - T 1 )
8 A continuación, los gases de la combustión se expulsan al exterior según (5-1), renovándose la carga de aire en 0, reiniciándose el ciclo. Teniendo en cuenta que: Se tiene: Compresión adiabática (1-2): Combustión a volumen constante (2-3): Combustión a presión constante (3-4): Expansión adiabática (4-5): Por lo que el rendimiento teórico del ciclo semi-diesel es:
9 Donde: Rendimiento teórico ciclo diesel. Relación de compresión. Relación de cierre de admisión. Relación de calor específico. Factor multiplicador de la presión p2. La presión media del ciclo es la relación entre el trabajo y el volumen barrido por el pistón. Presión media = Trabajo ciclo V barrido El trabajo del ciclo se determina por: Trabajo ciclo = Q1 - Q2 Donde: El volumen del barrido se determina por: Remplazando las ecuaciones se tiene:
10 Simplificando la ecuación: Donde: Relación de compresión. Relación de cierre de admisión. Relación de calor específico. Factor multiplicador de la presión p2. La presión máxima del ciclo se puede expresar en función de la relación de presiones Que a su vez, depende de los diferentes parámetros y del calor Q1: Finalmente:
11 Conclusión Este ciclo es el más utilizado en cuanto a tema de motores se refiere ya que es considerado el ciclo más real, es decir que basados en estudios lo consideran el ciclo más eficiente o exacto que el ciclo Otto y el de Diesel; ya que éste se presta, en la práctica, a la descripción y al análisis de todos los ciclos de funcionamiento de los motores volumétricos, considerando los ciclos teóricos de Otto y Diesel como casos particulares en los que la combustión se realiza totalmente a volumen o presión constante. Es decir, en la práctica, los ciclos Otto y Diesel se aproximan mucho en la forma, hasta el punto de considerarlos como un caso particular del ciclo Dual, en el cual, parte de la combustión se verifica a volumen constante y otra, a presión constante.
12 Bibliografía DeMotor. (2016). Ciclo mixto de Sabathé. 10 de abril de 2018, de demotor.net Sitio web: Documento anexo, Trabajo de investigación Ciclo Dual o semi-diesel, recuperado el 10 de abril de Kurt C. Rolle. (2006). Termodinámica..: Pearson Educación.
Capítulo 4 Ciclos Termodinámicos. M del Carmen Maldonado Susano
Capítulo 4 Ciclos Termodinámicos Objetivo El alumno conocerá los ciclos termodinámicos fundamentales empleados en la transformación de la energía. Contenido Ciclos de generación de potencia mecánica. Ciclos
Más detallesTEMA 2 - CICLOS TERMODINÁMICOS IDEALES DE LOS MOTORES ENDOTÉRMICOS ALTERNATIVOS.
TEMA - CICLOS TERMODINÁMICOS IDEALES DE LOS MOTORES ENDOTÉRMICOS ALTERNATIOS..- Introducción. Dentro de las máquinas térmicas directas, las máquinas de combustión interna o endotérmicas alternativas son
Más detallesSentido natural de los procesos
Sentido natural de los procesos Sentido natural de los procesos H H H H H H H H O O O O H O H O H H H O H O H H H H H H H H H H O O O O H O H O H H O H H H O H dos volumenes de H un volúmen de O dos volumenes
Más detallesFacultad de Ingeniería División de Ciencias Básicas. Ciclo de Diesel. Martín Bárcenas
Admisión Inicio compresión Fin de compresión Combustión Expansión Escape de gases 0 Admisión (Proceso Isobárico): Se supone que la circulación de los gases desde la atmósfera al interior del cilindro se
Más detallesCiclo de Otto (de cuatro tiempos)
Admisión Inicio compresión Fin de compresión Combustión Expansión Escape de gases 0 Admisión (Proceso Isobárico): Se supone que la circulación de los gases desde la atmósfera al interior del cilindro se
Más detallesTEMA 2: PRINCIPIOS DE TERMODINÁMICA. MÁQUINA TÉRMICA Y MÁQUINA FRIGORÍFICA
TEMA 2: PRINCIPIOS DE TERMODINÁMICA. MÁQUINA TÉRMICA Y MÁQUINA FRIGORÍFICA La termodinámica es la parte de la física que se ocupa de las relaciones existentes entre el calor y el trabajo. El calor es una
Más detallesCiclos de Aire Standard
Ciclos Termodinámicos p. 1/2 Ciclos de Aire Standard máquinas reciprocantes modelo de aire standard ciclo Otto ciclo Diesel ciclo Brayton Ciclos Termodinámicos p. 2/2 máquinas de combustión interna el
Más detalles1. (a) Enunciar la Primera Ley de la Termodinámica.
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIEROS Universidad de Navarra Examen de TERMODINÁMICA II Curso 2000-200 Troncal - 7,5 créditos 7 de febrero de 200 Nombre y apellidos NOTA TEORÍA (30 % de la nota) Tiempo máximo:
Más detallesGuía de Trabajo Procesos Termodinámicos. Nombre: No. Cuenta:
Guía de Trabajo Procesos Termodinámicos Nombre: No. Cuenta: Resolver cada uno de los ejercicios de manera clara y ordenada en hojas blancas para entregar. 1._a) Determine el trabajo realizado por un fluido
Más detallesTecnología Industrial. Septiembre 2013. Opción A. Cuestión 1. a) 1--> Región monofásica (α) 2--> Región bifásica (α+l) 3--> Región monofásica (Líquido) 6--> Región bifásica (α+β) b) Hasta llegar a los
Más detallesProcesos de Fabricación I. Guía 1 MOTORES DE COMBUSTION INTERNA I
Procesos de Fabricación I. Guía 1 MOTORES DE COMBUSTION INTERNA I Tema: OPERACIÓN DEL MOTOR DE 4 TIEMPOS DIESEL. Contenidos El Motor encendido por compresión, partes del motor, descripción del ciclo Diesel.
Más detallesCICLO DE LAS MAQUINAS DE COMBUSTIÓN INTERNA. TURBINAS DE GAS Y RETROPROPULSIÓN.
FISICA II 009 UNIDAD VII: CICLO DE LAS MAUINAS ÉRMICAS CICLO DE LAS MAUINAS DE COMBUSIÓN INERNA. URBINAS DE GAS Y REROPROPULSIÓN. CICLO DE LAS MÁUINAS DE COMBUSIÓN INERNA Combustión interna: la combustión
Más detallesCiclo de Brayton. Integrantes: Gabriela Delgado López Isamar Porras Fernández
Ciclo de Brayton Integrantes: Gabriela Delgado López Isamar Porras Fernández Ciclo de Brayton? Es un proceso cíclico asociado generalmente a una turbina a gas. Al igual que otros ciclos de potencia de
Más detallesPROBLEMARIO No. 3. Veinte problemas con respuesta sobre los Temas 5 y 6 [Segunda Ley de la Termodinámica. Entropía]
Universidad Simón olívar Departamento de Termodinámica y Fenómenos de Transferencia 7-Julio-007 TF - Termodinámica I Prof. Carlos Castillo PROLEMARIO No. Veinte problemas con respuesta sobre los Temas
Más detallesUNIVERSIDAD NACIONAL DE TUCUMÁN
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TUCUMÁN Facultad de Ciencias Exactas y Tecnología CENTRALES ELÉCTRICAS TRABAJO PRÁCTICO Nº 4 CENTRALES TÉRMICAS DE GAS CICLO DE BRAYTON ALUMNO: AÑO 2015 INTRODUCCIÓN La turbina
Más detallesMotores térmicos o maquinas de calor
Cómo funciona una maquina térmica? Motores térmicos o maquinas de calor conversión energía mecánica a eléctrica En nuestra sociedad tecnológica la energía muscular para desarrollar un trabajo mecánico
Más detallesEsc. Exp. N 2 Puertas del Sol FISICA 5 Año Procesos termodinámicos, motores. Docente responsable: Fernando Aso
Transformación adiabática En una transformación adiabática es sistema no intercambia calor con el medio por lo tanto Q = W + ΔU 0 = W + ΔU lo que significa que: Δ U = W La variación de energía interna
Más detallesFísica II TERMODINÁMICA: PROBLEMAS ADICIONALES INGENIERÍA DE SONIDO
Física II TERMODINÁMICA: PROBLEMAS ADICIONALES INGENIERÍA DE SONIDO Primer cuatrimestre 2012 Titular: Valdivia Daniel Jefe de Trabajos Prácticos: Gronoskis Alejandro Jefe de Trabajos Prácticos: Auliel
Más detallesTermodinámica: Ciclos motores Parte 2
Termodinámica: Ciclos motores Parte 2 Olivier Skurtys Departamento de Ingeniería Mecánica Universidad Técnica Federico Santa María Email: olivier.skurtys@usm.cl Santiago, 6 de julio de 2012 Presentación
Más detallesPROBLEMAS DE TERMODINÁMICA
PROBLEMAS DE TERMODINÁMICA 1. Suele ocurrir que, al oír que en Londres están a 43 ºF, se piensa que están pasando un cálido verano. Calcula la temperatura que soportan en la escala Celsius.(Sol.: 6,11
Más detallesNombre y apellidos... Teoría 1 (1,5 puntos) Marcar con un círculo. Respuesta correcta = +0,3; incorrecta = 0,1
Examen de TERMODINÁMICA I Curso 1999-2000 Troncal - 4,5 créditos 14 de febrero de 2000 Nombre y apellidos... Tiempo: 45 minutos Nº... NOTA Teoría 1 (1,5 puntos) Marcar con un círculo. Respuesta correcta
Más detallesFísica Térmica - Práctico 5
- Práctico 5 Instituto de Física, Facultad de Ingeniería, Universidad de la República La numeración entre paréntesis de cada problema, corresponde a la numeración del libro Fundamentos de Termodinámica
Más detallesPLAN DE ESTUDIOS 1996
Ríos Rosas, 21 28003 MADRID. UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS DE MINAS ------- DEPARTAMENTO DE SISTEMAS ENERGÉTICOS PROGRAMA DE LA ASIGNATURA GENERADORES Y MOTORES
Más detallesCOMPARATIVA CICLOS TEÓRICOS TERMODINÁMICOS MEP, MEC Y MEC LENTO. Capítulo 1. Ciclo Termodinámico Teórico de un MEP
COMARATIVA CICLOS TEÓRICOS TERMODINÁMICOS ME, MEC Y MEC LENTO Capítulo. Ciclo Termodinámico Teórico de un ME En el presente trabajo, se pone de manifiesto el estudio de los ciclos termodinámicos, de los
Más detallesCICLOS DE POTENCIAS DE GAS AIRE CERRADOS
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL FRANCISCO DE MIRANDA COMPLEJO ACADÉMICO "EL SABINO" PROGRAMA DE INGENIERÍA MECÁNICA AREA DE TECNOLOGÍA UNIDAD CURRICULAR: TERMODINÁMICA APLICADA CICLOS DE POTENCIAS DE
Más detallesMÁQUINAS TÉRMICAS. CICLOS TERMODINÁMICOS Y ESQUEMAS. TEORÍA.
1 MÁQUINAS TÉRMICAS. CICLOS TERMODINÁMICOS Y ESQUEMAS. TEORÍA. Una máquina térmica es un dispositivo que trabaja de forma cíclica o de forma continua para producir trabajo mientras se le da y cede calor,
Más detalles1. Calcula la cilindrada de un motor de 4 cilindros si el diámetro del cilindro es de 50 mm y la carrera del pistón es de 85 mm.
UNIDAD 1: El motor de combustión ACTIVIDADES - PÁG. 16 1. Calcula la cilindrada de un motor de 4 cilindros si el diámetro del cilindro es de 50 mm y la carrera del pistón es de 85 mm. 2 2 2 d 3,14 5 cm
Más detallesGUIA DE EJERCICIOS II. (Primera Ley Segunda Ley - Ciclo de Carnot)
UNIVERSIDAD PEDRO DE VALDIVIA TERMODINAMICA. GUIA DE EJERCICIOS II. (Primera Ley Segunda Ley - Ciclo de Carnot) 1. Deducir qué forma adopta la primera ley de la termodinámica aplicada a un gas ideal para
Más detallesPrograma Regular. Abordar y profundizar el análisis de principios y leyes de la Termodinámica.
Programa Regular Curso: Termodinámica A Carga horaria: 6hs. Modalidad de la asignatura: teórico-práctica Objetivos. Abordar y profundizar el análisis de principios y leyes de la Termodinámica. Adquirir
Más detallesAño Describa el funcionamiento de una bomba de calor. (septiembre-97).
1.- Describir el funcionamiento de un ciclo frigorífico-bomba de calor. Nombrar los componentes, definir y explicar cada uno de ellos. ( andaluza) 2.- a) Se podría utilizar mercurio en una máquina frigorífica
Más detallesEnunciados Lista 5. Nota: Realizar un diagrama T-s que sufre el agua.
7.2 Considere una máquina térmica con ciclo de Carnot donde el fluido del trabajo es el agua. La transferencia de calor al agua ocurre a 300 ºC, proceso durante el cual el agua cambia de líquido saturado
Más detallesNombre y apellidos...
Examen de TERMODINÁMICA I Curso 1999-2000 Troncal - 4,5 créditos 4 de septiembre de 2000 Nombre y apellidos... Tiempo: 45 minutos Nº... NOTA Teoría 1 (1,5 puntos) Marcar con un círculo. Respuesta correcta
Más detallesUNIVERSIDAD NACIONAL DE TUCUMÁN
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TUCUMÁN Facultad de Ciencias Exactas y Tecnología CENTRALES ELÉCTRICAS TRABAJO PRÁCTICO Nº 4 CENTRALES TÉRMICAS DE GAS CICLO DE BRIGHTON ALUMNO: AÑO 2016 INTRODUCCIÓN El Ciclo de
Más detallesEnunciados Lista 5 Nota: 7.2* 7.7* 7.9* 7.14* 7.20* 7.21*
Nota: Los ejercicios 7.14, 7.20, 7.21. 7.26, 7.59, 7.62, 7.67, 7.109 y 7.115 tienen agregados y/o sufrieron modificaciones respecto al Van Wylen. 7.2* Considere una máquina térmica con ciclo de Carnot
Más detallesTecnología de Fluidos y Calor
ecnología de Fluidos y Calor Ciclos de potencia Ingeniería écnica Industrial.Especialidad Electrónica Escuela Universitaria Politécnica Universidad de evilla º principio: Máquina térmica cedido η cedido
Más detallesPontificia Universidad Católica Argentina
PROGRAMA DE TERMODINÁMICA 320 INGENIERÍA AMBIENTAL OBJETIVOS DE LA MATERIA 1) Impartir el conocimiento de las Leyes de la para el análisis de las transformaciones de la energía. 2) Vincular la con las
Más detallesMAQUINAS HIDRAULICAS Y TERMICAS Motores de Combustión Interna Alternativos Ciclos Termodinámicos
CICLOS TERMODINÁMICOS EN LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA ALTERNATIVOS INTRODUCCIÓN CICLO IDEAL DE AIRE CICLO TEORICO AIRE COMBUSTIBLE CICLO REAL EN MEC Y EN MEP MEDIDA DE PARÁMETROS INDICADOS Departamento
Más detallesUNIVERSIDAD NACIONAL DE TUCUMÁN
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TUCUMÁN Facultad de Ciencias Exactas y Tecnología CENTRALES ELÉCTRICAS TRABAJO PRÁCTICO Nº 3 CENTRALES TÉRMICAS DE GAS CICLO DE BRAYTON ALUMNO: AÑO 2017 INTRODUCCIÓN El Ciclo de
Más detallesMÁQUINAS HIDRÁULICAS Y TÉRMICAS TURBOMÁQUINAS TÉRMICAS
1. LA MÁQUINA TÉRMICA MÁQUINA DE FLUIDO: Es el conjunto de elementos mecánicos que permite intercambiar energía mecánica con el exterior, generalmente a través de un eje, por variación de la energía disponible
Más detalles2. Conteste las siguientes cuestiones: a) Establezca una clasificación de los motores térmicos b) Defina el concepto de par motor
1. MÁQUINAS TÉRMICAS 1.1. MOTORES TÉRMICOS 1. Una furgoneta de 3.680 kg de masa acelera de 60 a 110 km/h en 15 s. Si el rendimiento del motor de gasolina es de un 21% y el poder calorífico de la gasolina
Más detallesFísica I Clase 13, 2016 Módulo 2. Turno D Prof. Pedro Mendoza Zélis
Física I Clase 13, 2016 Módulo 2 Turno D Prof. Pedro Mendoza Zélis Procesos reversibles e irrevesibles Procesos reversibles e irrevesibles tiempo Máquinas térmicas y la segunda ley de la termodinámica
Más detalles5.- Ciclo aire-combustible
1 5.- Ciclo aire-combustible En este ciclo, el calor no es entregado al fluido sino que el aumento de presión y temperatura es debido a una combustión, por lo que se le asigna un poder calorífico al combustible.
Más detallesTERMODINÁMICA AVANZADA
ERMODINÁMICA AANZADA Unidad I: ropiedades y Leyes de la ermodinámica! Ciclos de potencia! Ciclo de refrigeración 8/7/0 Ctenido! Ciclos termodinámicos!! Ciclo Rankine! ariantes del Ciclo Rankine! Ciclos
Más detalles1. (a) Enunciar la Primera Ley de la Termodinámica.
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIEROS Universidad de Navarra Examen de TERMODINÁMICA Curso 2000-2001 Troncal - 7,5 créditos 7 de febrero de 2001 Nombre y apellidos NOTA TEORÍA (30 % de la nota) Tiempo máximo:
Más detallesMOTORES TÉRMICOS. Tecnología Industrial, 2º bach Tema 4: Motores termodinámicos Inmaculada Pérez Pérez, noviembre 2015
MOTORES TÉRMICOS Tecnología Industrial, 2º bach Tema 4: Motores termodinámicos Inmaculada Pérez Pérez, noviembre 2015 Introducción Una máquina es un objeto empleado para facilitar o realizar un trabajo.
Más detalles5. MODELO DE ANÁLISIS DEL CICLO TERMODINÁMICO. El método aplicado para modelar el ciclo de la Turbina se basa en el ciclo
60 5. MODELO DE ANÁLISIS DEL CICLO TERMODINÁMICO El método aplicado para modelar el ciclo de la Turbina se basa en el ciclo Brayton para el cual se hicieron algunas simplificaciones que se especifican
Más detallesTema 12: Circuito frigorífico y bombas de calor Guion
Guion 1. Máquina frigorífica de compresión. 2. Elementos fundamentales de un circuito frigorífico. 3. Máquinas frigoríficas de absorción. 4. Diagrama general de una máquina frigorífica. 4.1 Foco caliente,
Más detallesTEMA 3: CIRCUITO FRIGORÍFICO. BOMBA DE CALOR
TEMA 3: CIRCUITO FRIGORÍFICO. BOMBA DE CALOR 1. Introducción a. Ecuación de los gases perfectos b. Principios de la termodinámica y ley de Joule de los gases ideales 2. Principio de funcionamiento de los
Más detallesDEPARTAMENTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ENERGÉTICA UNIVERSIDAD DE CANTABRIA TURBINAS DE GAS
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ENERGÉTICA UNIVERSIDAD DE CANTABRIA TURBINAS DE GAS Pedro Fernández Díez http://www.termica.webhop.info/ I.- TURBINAS DE GAS CICLOS TERMODINÁMICOS IDEALES I..- CARACTERÍSTICAS
Más detalles2.- Para qué se utilizan los compresores de desplazamiento positivo? Se utiliza cuando se requiere mucho volumen de aire a baja presión.
1.- Qué son los compresores? Es una máquina de fluido que está construida para aumentar la presión y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tales como gases y vapores. 2.- Para qué se
Más detalles3. MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA
3. MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA 3.1 INTRODUCCIÓN. 3.2 ZONAS Y ELEMENTOS BÁSICOS. 3.3 FUNCIONAMIENTO. 3.4 CLASIFICACIÓN. Los motores de combustión interna son sistemas que convierten, internamente, la
Más detallesPROBLEMAS DE MÁQUINAS. SELECTIVIDAD
PROBLEMAS DE MÁQUINAS. SELECTIVIDAD 77.- El eje de salida de una máquina está girando a 2500 r.p.m. y se obtiene un par de 180 N m. Si el consumo horario de la máquina es de 0,5 10 6 KJ. Se pide: a) Determinar
Más detallesCICLOS DE POTENCIA EN FASE GAS
CICLOS DE POTENCIA EN FASE GAS Nicolaus Otto Rudolph Diesel Robert Stirling John Ericsson George Brayton La mayoría de sistemas de producción de trabajo operan en ciclos. Los ciclos reales son difíciles
Más detallesProcesos reversibles e irrevesibles
Procesos reversibles e irrevesibles Procesos reversibles e irrevesibles tiempo Máquinas térmicas y la segunda ley de la termodinámica La segunda ley de la termodinámica establece cuáles procesos pueden
Más detallesPROBLEMAS DE MÁQUINAS TÉRMICAS SELECTIVIDAD Junio A. Junio B. Septiembre A. Septiembre B. Suplente Septiembre A. Suplente Septiembre B
PROBLEMAS DE MÁQUINAS TÉRMICAS SELECTIVIDAD 2015 2016 Junio A Junio B Septiembre A Septiembre B Suplente Septiembre A Suplente Septiembre B 1 Reserva A A Reserva A- B Reserva B A Reserva B B 2 2014-2015
Más detalles2 DA LEY DE LA TERMODINAMICA TOMAS RADA CRESPO PH.D.
2 DA LEY DE LA TERMODINAMICA TOMAS RADA CRESPO PH.D. Dirección de los procesos Termodinámicos Todos los procesos termodinámicos que se dan en la naturaleza son procesos irreversibles, es decir los que
Más detallesEl motor no funciona, sin descarga, algún tipo de humo. Desgaste y estiramiento prematuro de faja del ventilador
1.- Qué es una falla en un motor? Una falla es la interrupción del funcionamiento del motor causado por cualquier anomalía que se presente en uno o varios componentes de los diferentes sistemas 2.- Cuáles
Más detallesPROGRAMA DE CURSO PROPÓSITO DEL CURSO
PROGRAMA DE CURSO CÓDIGO IQ3201 NOMBRE DEL CURSO Termodinámica Aplicada HORAS DE NÚMERO DE UNIDADES HORAS DE CÁTEDRA DOCENCIA DOCENTES AUXILIAR 10 3 1,5 5,5 REQUISITOS CM2004, EI2001 REQUISITOS DE ESPECÏFICOS
Más detallesINGENIERÍA ENERGÉTICA. Tema 5. Motores y Turbinas para el Transporte
INGENIERÍA ENERGÉTICA BLOQUE I. COMBUSTIBLES CONVENCIONALES Tema 5. Motores y Turbinas para el Transporte 1. Introducción 2. Motores de combustión interna alternativos 3. Turbinas de gas Grado en Ingeniería
Más detallesDEFINICIÓN. CLASIFICACIÓN
MÁQUINAS TÉRMICAS DEFINICIÓN. CLASIFICACIÓN Una máquina térmica es un dispositivo que trabaja de forma cíclica o de forma continua para producir trabajo mientras se le da y cede calor, aprovechando las
Más detallesPROBLEMAS DE MOTORES TÉRMICOS
PROBLEMAS DE MOTORES TÉRMICOS 1. Según los datos del fabricante, el motor de un coche tiene las siguientes características: Número de cilindros: 4 Calibre: 86 mm Carrera: 86 mm. Relación de compresión:
Más detallesPrincipios Fundamentales de las Turbinas a Gas Centrales Eléctricas FI UBA
Principios Fundamentales de las Turbinas a Gas 65.17 - Centrales Eléctricas FI UBA - 2007 Temario Principios Termodinámicos Ciclo de Brayton Ideal y Real Rendimiento del Ciclo de Brayton Elementos Constitutivos
Más detallesUNIVERSIDAD TÉCNICA NACIONAL INGENIERÍA EN PRODUCCIÓN INDUSTRIAL SEDE DEL PACÍFICO I CUATRIMESTRE 2018 TERMODINAMICA TEMA: CICLO DE OTTO Y DISIEL
UNIVERSIDAD TÉCNICA NACIONAL INGENIERÍA EN PRODUCCIÓN INDUSTRIAL SEDE DEL PACÍFICO I CUATRIMESTRE 2018 TERMODINAMICA TEMA: CICLO DE OTTO Y DISIEL ESTUDIANTES: GABRIELA PASTRANA ARIAS VALERIA GOMEZ UGALDE
Más detallesAnálisis de las temperaturas, la eficiencia térmica y el trabajo neto en un ciclo dual
ineniería química Análisis de las temperaturas, la eficiencia y el trabajo neto en un ciclo dual abstract (Temperatures, work and thermal efficiency analysis of the dual cycle) The main objective of this
Más detallesESCUELA POLTÉCNICA NACIONAL MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA
ESCUELA POLTÉCNICA NACIONAL MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA CICLO TEÓRICO DE UN MOTOR OTTO DE CUATRO TIEMPOS ADMISIÓN COMPRESIÓN 2 CICLO TEÓRICO DE UN MOTOR OTTO DE CUATRO TIEMPOS COMBUSTIÓN Y EXPANSIÓN
Más detallesF. Tipos de transformaciones. Ciclos termodinámicos. Rendimientos de una máquina térmica
F. Tipos de transformaciones. Ciclos termodinámicos. Rendimientos de una máquina térmica El trabajo no depende solamente del estado energético inicial y final del sistema, sino también depende del camino
Más detallesCICLOS IDEALES PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (MCI)
CICLOS IDEALES PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA 6 CAPITULO 6 CICLOS IDEALES PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (MCI) 6..- INTRODUCCION A pesar de la perfección del Ciclo de Carnot este tiene grados de
Más detallesTermodinámica: Ciclos motores Parte 1
Termodinámica: Ciclos motores Parte 1 Olivier Skurtys Departamento de Ingeniería Mecánica Universidad Técnica Federico Santa María Email: olivier.skurtys@usm.cl Santiago, 2 de julio de 2012 Presentación
Más detallesDepartamento de Tecnologías 1 IES Valle del Sol SELECTIVIDAD 2015
1 IES Valle del Sol SELECTIVIDAD 2015 1. Un motor térmico que gira a 3500 rpm consume 10 l/h de un combustible, cuyo poder calorífico es 40000 kj/kg y su densidad es de 0,7 kg/l. El rendimiento es del
Más detallesINTRODUCCIÓN A LA INGENIERÍA QUÍMICA I. MÓDULO 10: Las relaciones termodinámicas y los diagramas
76.01 - INTRODUCCIÓN A LA INGENIERÍA QUÍMICA I GUÍA DE TRABAJOS PRÁCTICOS MÓDULO 10: Las relaciones termodinámicas y los diagramas LAS RELACIONES TERMODINÁMICAS Y LOS DIAGRAMAS - desarrollos prácticos
Más detallesSílabo de Termodinámica aplicada
Sílabo de Termodinámica aplicada I. Datos generales Código ASUC 00888 Carácter Obligatorio Créditos 3 Periodo académico 2017 Prerrequisito Termodinámica Horas Teóricas: 2 Prácticas: 2 II. Sumilla de la
Más detallesMOTORES: ESTUDIO DEL FUNCIONAMIENTO
MOTORES: ESTUDIO DEL FUNCIONAMIENTO Existen muchos tipos de motores; en este curso se verán los eólicos, hidráulicos, eléctricos y térmicos. En este apunte se desarrollarán los térmicos de combustión interna,
Más detallesSerie Nº 4 Segundo Principio de la Termodinámica Entropía Problemas con resolución guiada
CATEDRA DE TERMODINAMICA AÑO 2013 INGENIERIA QUÍMICA Serie Nº 4 Segundo Principio de la Termodinámica Entropía Problemas con resolución guiada 1. Una resistencia eléctrica entrega 473 kj a un sistema constituido
Más detallesAUTOMOCIÓN MOTORES TÉRMICOS Y SUS SISTEMAS AUXILIARES RELACIÓN DE COMPRESIÓN CILINDRADA
RELACIÓN DE COMPRESIÓN PARÁMETROS CARACTERÍSTICOS...01...02 RELACIÓN DE COMPRESIÓN...05 RELACIÓN CARRERA / DIÁMETRO...06 MOTORES CUADRADOS...06 MOTORES SUPERCUADRADOS O DE CARRERA CORTA...07 VENTAJAS DE
Más detallesPROCESOS TERMODINÁMICOS
PROCESOS TERMODINÁMICOS PV = nrt W sobre el gas = V 1 V 2P dv E de int int Q Q in in Won W on PV = nrt Wgas = P V = area under a PV graph Try calculating the work done by the gas in this isobaric expansion
Más detallesGASES IDEALES, REALES, MEZCLAS 3.1 El gas ideal o perfecto. Ecuación de estado para los gases ideales. Superficie de estado para el gas ideal.
Programa Analítico de: TERMODINÁMICA TÉCNICA Especialidad: INGENIERIA ELECTROMECANICA Nivel: Tercer año. UNIDAD I 1. 1 1. 2 1. 3 1. 4 CONTENIDOS IMPORTANCIA DE LA TERMODINÁMICA EN INGENIERÍA Termodinámica
Más detallesCALOR Y TRABAJO: MÁQUINAS TÉRMICAS
CALOR Y TRABAJO: MÁQUINAS TÉRMICAS I.-ENERGÍA MECÁNICA (TRABAJO) Y ENERGÍA CALORÍFICA (CALOR) TRANSFORMACIONES DE LA ENERGÍA MECÁNICA (TRABAJO) EN ENERGÍA CALORÍFICA. TRANSFOMRACIÓNES DE LA ENERGÍA CALORÍFICA
Más detalles1. Señale como verdadero (V) o falso (F) cada una de las siguientes afirmaciones. (Cada acierto = +1 punto; fallo = 1 punto; blanco = 0 puntos)
Universidad de Navarra Nafarroako Unibertsitatea Escuela Superior de Ingenieros Ingeniarien Goi Mailako Eskola ASIGNATURA GAIA CURSO KURTSOA TERMODINÁMICA 2º NOMBRE IZENA FECHA DATA 15/09/07 Teoría (40
Más detallesTermodinámica de los compresores de gas. Termodinámica Técnica II Emilio Rivera Chávez Septiembre agosto 2009
Termodinámica de los compresores de gas Termodinámica Técnica II Emilio Rivera Chávez Septiembre 2007 - agosto 2009 Que es un Compresor de Gas? What is a Gas Compressor? Un compresor de gas es un dispositivo
Más detallesPrograma Regular. Asignatura: Termodinámica A. Carrera: Ingeniería Electromecánica. Ciclo Lectivo: Coordinador/Profesor: Omar Mosquera.
Programa Regular Asignatura: Termodinámica A Carrera: Ingeniería Electromecánica Ciclo Lectivo: 2016 Coordinador/Profesor: Omar Mosquera. Carga horaria semanal: 6 hs. Modalidad de la Asignatura: Teórico
Más detallesTEMA 6: TERMODINÁMICA. MÁQUINA TÉRMICA Y MÁQUINA FRIGORÍFICA
TECNOLOGÍA INDUSTRIAL I. Deartamento de Tecnología. IES Nuestra Señora de la Almudena Mª Jesús Saiz TEMA 6: TERMODINÁMICA. MÁQUINA TÉRMICA Y MÁQUINA FRIGORÍFICA La termodinámica es la arte de la física
Más detallesTEMA 5.-POTENCIA-RENDIMIENTOS-BALANCE TERMICO. + W roz. = W e. W i = *D2 4. = Z * V * pmi. = Z * V * pmi * n 60 * 1 2 = * C * pmi * n 60 * 1 2
TEMA 5.-POTENCIA-RENDIMIENTOS-BALANCE TERMICO.-Introducción. La potencia desarrollada en el interior del cilindro(potencia indicada) no se transmite integramente al eje motor de salida(potencia efectiva),
Más detallesUNIVERSIDAD TÉCNICA NACIONAL SEDE PACÍFICO INGENIERÍA EN PRODUCCIÓN INDUSTRIAL. TEMA: "ciclos de refrigeración"
UNIVERSIDAD TÉCNICA NACIONAL SEDE PACÍFICO INGENIERÍA EN PRODUCCIÓN INDUSTRIAL TEMA: "ciclos de refrigeración" INTEGRANTES: Ligia Castro Moraga Marina Elizondo Vargas PROFESOR: Luis Alberto Montealegre
Más detallesFÍSICA II. Guía De Problemas Nº4: Primer Principio de la Termodinámica. Transformaciones Gaseosas Consecuencias del Primer Principio
Universidad Nacional del Nordeste Facultad de Ingeniería Departamento de Físico-Química/Cátedra Física II FÍSICA II Guía De Problemas Nº4: Primer Principio de la Termodinámica Transformaciones Gaseosas
Más detallesExamen Final. a) identifique qué partes del diagrama corresponden al compresor, al condensador y a la válvula, (1 pto.)
Pontificia Universidad Católica de Chile Instituto de Física FIS1523 Termodinámica 30 de noviembre del 2016 Tiempo: 120 minutos Se puede usar calculadora. No se puede usar celular. No se puede prestar
Más detallesINDICE Capitulo 1. Introducción Capitulo 2. Cantidades y unidades termodinámicas Capitulo 3. Propiedades de una sustancias pura
INDICE Capitulo 1. Introducción 1.1. introducción 1 1.2. conceptos básicos y modelado termodinámico 5 1.3. leyes fundamentales de la termodinámica 18 1.4. sistemas y procesos termodinámico típicos 23 1.5.
Más detallesPROGRAMA DE CURSO. c) Aplicar conceptos adquiridos para preparar y analizar tablas y diagramas de propiedades termodinámicas de los fluidos.
PROGRAMA DE CURSO Código Nombre IQ3201 Aplicada Nombre en Inglés Applied Thermodynamics SCT es Horas de Horas Docencia Horas de Trabajo Docentes Cátedra Auxiliar Personal 10 3 1,5 5,5 CM2004, EI2001 Requisitos
Más detallesGUIA DE EJERCICIOS (Segunda Ley, Máquinas térmicas y Ciclo de Carnot)
Universidad de Santiago de Chile Departamento de Ingeniería Química GUIA DE EJERCICIOS (Segunda Ley, Máquinas térmicas y Ciclo de Carnot) 1) Identificar en un diagrama P-V y P-T, la forma que adoptan los
Más detallesMAQUINAS HIDRAULICAS Y TERMICAS Motores de Combustión Interna Alternativos Introducción. Elementos Constructivos. Clasificación
INTRODUCCIÓN A LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA ALTERNATIVOS INTRODUCCIÓN A LOS MOTORES TÉRMICOS MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA ALTERNATIVO CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE LOS M.C.I.A.
Más detallesANÁLISIS TERMODINÁMICO DE LA CONVERSIÓN DE GRUPOS DIESEL AL GAS NATURAL
ANÁLISIS TERMODINÁMICO DE LA CONVERSIÓN DE GRUPOS DIESEL AL GAS NATURAL Ing. Percy Castillo Neira PRESENTACIÓN La conversión de la energía química almacenada por la naturaleza en los combustibles fósiles
Más detallesTEMA 5: MOTORES TÉRMICOS
TEMA 5: MOTORES TÉRMICOS Son máquinas cuya misión es transformar la energía térmica en energía mecánica que sea directamente utilizable para producir trabajo. Las fuentes de energía térmica pueden ser:
Más detallesCICLOS TERMODINÁMICOSY LA SEGUNDA LEY DE LA TERMODINÁMICA. Se denomina ciclo termodinámico al proceso que tiene lugar en:
CICLOS TERMODINÁMICOSY LA SEGUNDA LEY DE LA TERMODINÁMICA INTRODUCCION La conversión de energía es un proceso que tiene lugar en la biosfera. Sin embargo, los seres humanos a lo largo de la historia hemos
Más detallesPROBLEMARIO No. 2. Veinte problemas con respuesta sobre los Temas 3 y 4 [Trabajo y Calor. Primera Ley de la Termodinámica]
Universidad Simón olívar Departamento de Termodinámica y Fenómenos de Transferencia -Junio-007 TF - Termodinámica I Prof. Carlos Castillo PROLEMARIO No. Veinte problemas con respuesta sobre los Temas y
Más detallesFORMATO CONTENIDO DE CURSO O SÍLABO
1. INFORMACIÓN GENERAL DEL CURSO Facultad Ingeniería Fecha de Actualización 30/01/2017 Programa Ingeniería Química Semestre V Nombre Termodinámica Aplicada Código 72114 Prerrequisitos 72102, 721030 Créditos
Más detallesSEGUNDA LEY DE LA TERMODINÁMICA. Fís. Carlos Adrián Jiménez Carballo Escuela de Física Instituto Tecnológico de Costa Rica
SEGUNDA LEY DE LA TERMODINÁMICA Fís. Carlos Adrián Jiménez Carballo Escuela de Física Instituto Tecnológico de Costa Rica 1 / 31 Objetivos El estudiante debe ser capaz de: Interpretar los conceptos de
Más detallesUnidad 17: Trabajo, Calor y Principios de la Termodinánica
Apoyo para la preparacin de los estudios de Ingeniería y Arquitectura Física (Preparación a la Universidad) Unidad 17: Trabajo, Calor y Principios de la Termodinánica Universidad Politécnica de Madrid
Más detallesEl motor realiza un ciclo operativo. Este puede ser de cuatro tiempos o dos tiempos.
6.5 MOTOR ALTERNATIVO DE COMBUSTIÓN INTERNA La característica principal de un motor de alternativo es que transforma la energía térmica en energía mecánica. Partes de un motor alternativo de combustión
Más detallesTEMA 4: TERMODINÁMICA. MÁQUINA TÉRMICA Y MÁQUINA FRIGORÍFICA. 1.- Transformación de un sistema termodinámico
TCNOLOGÍA INDUSTRIAL I. Deartamento de Tecnología. IS Nuestra Señora de la Almudena Mª Jesús Saiz TMA 4: TRMODINÁMICA. MÁUINA TÉRMICA Y MÁUINA FRIGORÍFICA La termodinámica es la arte de la física que se
Más detalles