- Reporte Mensual N VP correspondiente al Proyecto Nueva Subestación Crucero Encuentro (Subestación Seccionadora Kimal).

Transcripción

1 Viña del Mar, 18 de Abril de 2017 Ref.: VP-6957/2017 Señores Coordinador Eléctrico Nacional (SING) Apoquindo N 4501, Piso 6, Las Condes SANTIAGO Atn. : Señor José Miguel Arévalo, Jefe Departamento de Peajes Ref. : Reporte Mensual N 10, mes de Marzo de Estimados señores, Adjunto sírvanse encontrar el siguiente reporte, en versión definitiva: - Reporte Mensual N VP correspondiente al Proyecto Nueva Subestación Crucero Encuentro (Subestación Seccionadora Kimal). Cualquier consulta, agradeceremos contactarnos. Saluda atentamente, ABS CONSULTING Martín Raddatz A. Gerente General Incl:/ ABSG Consulting Inc. Torre Marina Arauco, Avda. Libertad Nº 1348, Oficina 701 A, Viña del Mar, Chile Tel: Fax: absg@absconsulting.com

2 Reporte de Avance Mensual N 10 Auditoría Técnica Proyecto KIMAL POW/VP Preparado para: Coordinador Eléctrico Nacional Avenida Apoquindo # 4501, Piso 6, Las Condes, Santiago, Chile Enviado por: ABSG Consulting Inc. Agencia en Chile Avenida Libertad # 1348, Oficina 701-A, Torre Marina Arauco, Viña del Mar, Chile 18 de Abril de 2017

3 PAGE 2 OF 23 Consultores de ABS Consulting: Nicolás Queirolo, Encargado Felipe Evrard, Especialista Programación y Control Reporte Mensual N 10; Abril; 2017 "Reporte de Avance Mensual, correspondiente a lo ejecutado dentro del mes de Marzo de 2017" Alcance general de la actividad: - Determinación del estado y porcentaje de avance de las actividades principales incluidas dentro del Cronograma del Proyecto. - Especificación de la cronología de los eventos relevantes acumulados en el período. Fecha de todas las actividades relacionadas: Marzo 2017 Cliente: Proyecto a auditar: Coordinador Eléctrico Nacional (SING). Persona de Contacto: José Miguel Arévalo, Jefe Departamento de Peajes. Teléfono: (22) Nueva Subestación Crucero Encuentro (Subestación Seccionadora Kimal) Descripción de componentes: - Estimación del grado de avance de las actividades comprometidas en el período. - Descripción detallada de los eventos relevantes desarrollados dentro del período. Próximas actividades: Reporte de Avance Mensual N 11, correspondiente al mes de Abril del año 2017.

4 PAGE 3 OF 23 Índice General 1. Objetivo del Proyecto Documentos y Registros de Referencia Actividades Incluidas en el Cronograma del Proyecto Estado y Porcentaje de Avance Cronología de Eventos Relevantes acumulados Antecedentes de Avance del Proyecto Listado de Propiedades Cuadro de Avance Mensual para el Estado de Negociaciones Cuadro de Avance en la Constitución de Servidumbre, en longitud Cuadro de Indicadores de Avance de la Constitución de Servidumbre, tramos continuos Cuadro de Control de Avance de Obras en Terreno Cuadro de Control de Avance de Notificaciones Comentarios Generales Anexo N 1: Metodología de Cálculo ABS Consulting Anexo N 2: Referencia Metodológica del Adjudicatario Detalle del Cálculo de Avance Teórico del Proyecto... 23

5 PAGE 4 OF Objetivo del Proyecto El proyecto consiste en la construcción de una nueva subestación de 220 kv, la cual se conecta a las subestaciones Crucero y Encuentro mediante el seccionamiento con dos líneas de 2x220 kv de 500 MVA de capacidad por cada circuito, a 35 C de temperatura ambiente con sol. El seccionamiento se deberá efectuar en la actual línea que une las subestaciones Crucero y Encuentro, mediante los equipos de maniobras y protección necesarios, en configuración de interruptor y medio. La ubicación en la cual será emplazada la subestación ha sido definida por la Comisión Nacional de Energía en la Resolución Exenta CNE N 348 del día 08 de Julio de El patio de 220 kv estará emplazado en el sector poniente, zona media del cuadrante de (V1V2V3V4), y con una orientación tal que permita la llegada expedita de nuevas líneas provenientes del norte y sur. Esto es, ambas barras de la configuración interruptor y medio deben tener la factibilidad constructiva de extenderse en sentido este u oeste. El diseño del patio de 220 kv así como la construcción de las líneas de transmisión que son parte del proyecto se proyectará de tal forma que no existan interferencias con futuras llegadas de líneas a la subestación y expansiones de ésta. La Nueva Subestación Crucero Encuentro contará con un patio principal de 220 kv, configuración interruptor y medio con barras principales aisladas en aire. El proyecto incluye los espacios suficientes para las diagonales o bahías de conexión a las subestaciones Crucero y Encuentro. Adicionalmente, incluye las instalaciones necesarias para la conexión de los servicios auxiliares (SS/AA) y espacio suficiente para construir seis (6) diagonales o bahías para futuras ampliaciones en 220 kv. Las barras principales deberán tener una capacidad mínima de MVA a 40 C de temperatura ambiente con sol. Adicionalmente, el proyecto incluye el espacio para un patio de 500 kv (en configuración interruptor y medio), espacio para dos equipos autotransformadores 500/220 kv, espacio para dos unidades conversoras o equipo necesarios para futuras expansiones, junto con el espacio para los equipos de compensación y filtro. Se deberá dejar también espacio para las casetas y equipos de control, comando y servicios para el patio de 500 kv y el patio para las 2 unidades conversoras u otros equipos, además seis (6) diagonales o bahías para futuras ampliaciones en 500 kv.

6 PAGE 5 OF Documentos y Registros de Referencia a) Documento de Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A. (SATT S.A.), Informe Mensual Autoridad Proyecto Kimal Rev.0. b) Documento de Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A. (SATT S.A.), Informe Mensual Autoridad Proyecto Kimal Rev.0-Anexos, el cual contiene el listado de suministros, organigramas y el avance en gestión de concesiones y servidumbres. c) Documento de Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A., Cronograma SE Cruc Enc OfertAvance Real. d) Documento de Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A., Curva S Proyecto Kimal y datos de calculo.

7 PAGE 6 OF Actividades Incluidas en el Cronograma del Proyecto 3.1. Estado y Porcentaje de Avance En conformidad con la metodología utilizada por ABS Consulting, y a lo informado por el adjudicatario Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A., el avance real del proyecto alcanza 43.89%, mientras que el avance teórico (programado) un %, registrando así el proyecto un avance de un 28.33%. El detalle del estado de avance, al cabo de diez y siete (17) meses del inicio del proyecto, el avance real de las actividades programadas puede apreciarse en la siguiente tabla resumen: Descripción Nueva Subestación Crucero Encuentro (S/E Seccionadora Kimal) Peso Relativo Teórico* Marzo 2017 Real SATT S.A.** Real ABS Consulting 100,00% 15,56% 43,89% 43,47% Adjudicación y Estudios Preliminares 0,33% 100,00% 100,00% 100,00% Ingeniería Básica y Detalles 4,58% 80,01% 79,71% 76,71% Subestaciones 59,98% 66,68% 66,43% 62,90% Línea de Seccionamiento 40,02% 100,00% 99,62% 97,42% Declaración de Impacto Ambiental 1,04% 80,34% 100,00% 100,00% Tramitación Decreto de Concesión y Servidumbres 0,83% 88,98% 50,18% 50,18% Determinación de Propiedades 4,04% 100,00% 100,00% 100,00% Estudios de Títulos 4,04% 100,00% 100,00% 100,00% Negociación de Servidumbres 36,76% 84,79% 59,50% 59,50% Concesión Eléctrica 55,15% 90,16% 36,67% 36,67% Seguros 0,75% 100,00% 100,00% 100,00% Suministros de Equipos y Materiales 38,61% 23,95% 52,48% 51,75% Licitación de Contrato de Suministros 0,00% 100,00% 100,00% 100,00% Equipos y Materiales Subestaciones 27,73% 29,79% 88,47% 88,47% Equipos Control, Protección y SS.AA. 14,10% 24,46% 59,46% 58,35% Equipos Comunicaciones 5,17% 24,40% 59,34% 58,23% Equipos y Materiales Línea de Transmisión Seccionamiento 38,00% 28,90% 43,42% 42,06% Construcción, Montaje y Pruebas 51,43% 0,00% 33,93% 33,93% Movilización a Obra e Instalación de Faena 2,00% 0,00% 100,00% 100,00% Subestación 60,00% 0,00% 30,50% 30,50% Línea de Transmisión 38,00% 0,00% 35,87% 35,87% Entrada en Operación 2,45% 0,00% 0,00% 0,00% * Porcentaje Teórico: valor indicado según la metodología acordada entre la empresa adjudicataria y ABS Consulting, incluyendo los pesos relativos de cada actividad. ** Porcentaje Real: valor indicado según lo informado por la empresa adjudicataria Sociedad Austral de Transmisión Troncal (SATT) S.A. a fines del mes de referencia.

8 PAGE 7 OF 23 Ahora bien, de acuerdo con la información obtenida del adjudicatario y los cálculos que se han realizado, el avance real obtenido por ABS Consulting llega a un 43.47%, reflejando tan solo una diferencia de un 0.42% respecto al adjudictario y evidenciando un avance por sobre lo programado de un 27.91%. Los principales motivos que explican la diferencia entre el avance real informado por SATT S.A. y el obtenido por ABS Consulting son los siguientes: - El adjudicatario considera un 66.43% de avance en Ingeniería de Subestaciones y un 99.62% de avance en Ingeniería de Línea de Seccionamiento. El auditor no puede garantizar este porcentaje de cumplimiento dado que los antecedentes que se han recibido a la fecha aún están siendo analizados, considerando, por ende, sólo un avance de un 62.90% y 97.42%, respectivamente. - El adjudictario considera un 52.48% de avance en la actividad Suministros de Equipos y Materiales. El auditor aún no puede garantizar este porcentaje dado que aún se están analizando los antecedentes recepcionados, considerando así sólo un 51.75% de avance.

9 PAGE 8 OF Cronología de Eventos Relevantes acumulados a) Con fecha 31 de Marzo de 2015, SATT S.A. ingresa a Tramitación en la SEREMI de Bienes Nacionales de Antofagasta las Servidumbres para el proyecto, por medio de los Expedientes N /80/79/78/77/76. b) Con fecha 20 de Julio de 2015, se firma Memorandum de Entendimiento entre las empresas SAESA, ABB y Alumni para el Contrato EPC de la Línea. c) Con fecha 20 de Julio de 2015, se firma Memorandum de Entendimiento entre las empresas SAESA, ABB y Alumni para el Contrato EP Subestación. d) Con fecha 09 de Agosto de 2015, SATT S.A. ingresa a Tramitación en la SEREMI de Bienes Nacionales de Antofagasta la Concesión por Uso Oneroso de terreno para la Subestación Kimal, mediante Expediente N 2OC1913. e) Con fecha 01 de Diciembre de 2015, SATT S.A. firma contrato con la empresa SGA para la preparación, ingreso y seguimiento de la DIA del proyecto. f) Con fecha 31 de Diciembre del año 2015, SATT S.A. emite Orden de Proceder a la empresa ABB para el Contrato EP Subestación. g) Ingreso conforme de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) al SEIA con fecha 18 de Febrero de 2016, aprobándose el test de admisión N 60 el día 22 de Febrero del año La correspondiente publicación en el Diario Oficial se realizó con fecha 01 de Marzo de h) Con fecha 03 de Marzo de 2016 se firma Contrato entre SATT S.A. y ABB para el desarrollo de la ingeniería de la Subestación. i) Recepción del Informe Consolidado ICSARA N 1 (N 115 según numeración del SEIA) con fecha 11 de Abril del año j) Con fecha 11 de Abril de 2016 SATT S.A. realiza reunión de acercamiento con la empresa Transelec S.A. para coordinar los trabajos en la Subestación Crucero. k) Con fecha 11 de Mayo del año 2016, SATT S.A. finaliza favorablemente el primer trámite de Validación Catastral. l) Con fecha 20 de Mayo de 2016, SATT S.A. firma contrato con la empresa NYSA para la gestión de Concesiones y Servidumbres. m) Ingreso de ADENDA N 1 con respuesta al Informe Consolidado ICSARA N 1, con fecha 23 de Mayo de n) Con fecha 30 de Mayo del año 2016, Alumini Ingeniería Limitada da inicio a la Ingeniería de Detalles de la Línea. o) Recepción del Informe Consolidado ICSARA N 2 (N 182 según numeración del SEIA) con fecha 14 de Junio del año 2016.

10 PAGE 9 OF 23 p) Con fecha 16 de Junio del año 2016 SATT S.A. realiza presentación técnica del proyecto al equipo de operaciones de la empresa Transelec S.A. para coordinar los trabajos en la Subestación Crucero. q) Con fecha 20 de Junio del año 2016, finalizó el Comité Consultivo del Expediente N , permitiendo iniciar la preparación de las notificaciones. r) Ingreso de ADENDA N 2 con respuesta al Informe Consolidado ICSARA N 182, con fecha 07 de Julio de s) Con fecha 08 de Julio de 2016, el SEA de la II Región de Antofagasta emite la Resolución Exenta N 0231/2016 donde se amplía el plazo de evaluación de la DIA presentada en treinta (30) días adicionales. t) Con fecha 12 de Julio del año 2016 SATT S.A. y SGA sostienen reunión con el SEREMI de Bienes Nacionales de la II Región de Antofagasta, acordando ingresar las solicitudes de permisos provisorias para poder comenzar la construcción del proyecto. u) Con fecha 18 de Julio del año 2016 ABB remite a SATT S.A. Órdenes de Compra por los suministros Equipos de Protección, Control y Telecomunicaciones. v) Con fecha 21 de Julio de 2016, NYSA solicita ampliación de la tramitación de CUO (código 2CO191) a la SEREMI de Bienes Nacionales de la II Región. w) Con fecha 05 de Agosto de 2016, SATT S.A. inicia el proceso de licitación de los seguros, invitando a corredoras de seguro internacionales. x) Con fecha 08 de Agosto de 2016, el SEA de la II Región de Antofagasta emite el Informe Consolidado de la Evaluación Ambiental (ICE). y) Con fecha 17 de Agosto de 2016, SATT S.A. realiza reunión técnica para presentar Esquemas de Protecciones y Procedimiento de Seccionamiento a las empresas donde interviene su proyecto (Engie Energía Chile S.A. y Transelec S.A.). z) Con fecha 25 de Agosto de 2016, el Servicio de Evaluación Ambiental de la Región de Antofagasta emite la Resolución de Calificación Ambiental N 285 que califica ambientalmente al proyecto. aa) Con fecha 25 de Agosto de 2016, se retira y re-ingresa al solicitud de CUO para la Subestación KIMAL. bb) Con fecha 25 de Agosto de 2016, se ingresan dos solicitudes de uso provisorio, una correspondiente a KIMAL-Encuentro y la otra para KIMAL-Crucero. cc) Con fecha 25 de Agosto de 2016 SATT S.A. ingresa nuevamente dos solicitudes de constitución de servidumbres para las líneas denominadas KIMAL-Lagunas y KIMAL-Chuquicamata. dd) Con fecha 26 de Agosto de 2016 SATT S.A. emite las bases de cotización para la ITO del proyecto, invitando a las empresas al día siguiente.

11 PAGE 10 OF 23 ee) Con fecha 09 de Septiembre de 2016 se firma Contrato entre SATT S.A. y Alumini Ingeniería Limitada. ff) Con fecha 21 de Septiembre de 2016 SATT S.A. procede al cierre de la recepción de cotizaciones para la adjudicación de la ITO. gg) Con fecha 23 de Septiembre de 2016 SATT S.A. ingresa nuevamente la solicitud de CUO para la Subestación KIMAL. hh) Con fecha 23 de Septiembre del año 2016 SATT S.A. se ingresan dos solicitudes adicionales de uso provisorio para las líneas restantes del proyecto ampliación. ii) Con fecha 28 de Septiembre del año 2016 SATT S.A., en conjunto con Alumini Ingeniería Limitada y SIC, realiza visita a las instalaciones tanto de la Subestación Encuentro como Crucero. jj) Con fecha 30 de Septiembre de 2016 SATT S.A. firma contrato con la empresa Agustín Lagostera y Julio Cruz para efectuar la liberación arqueológica. kk) Con fecha 03 de Octubre de 2016 SATT S.A. adjudica a la emperesa SIC Limitada el contrato para efectuar la ITO del proyecto. ll) Con fecha 05 de Octubre del año 2016 SATT S.A. firma contrato con la empresa Ambiente Seguro, quien estará a cargo de la IFC del proyecto. mm) Con fecha 26 de Octubre de 2016 SATT S.A. aprueba protocolo emitido por la empresa Alumini Ingeniería Limitada sobre construcción de caminos de acceso de las obras del proyecto. nn) Con fecha 27 de Octubre de 2016, SATT S.A. recepciona Órdenes de Compra de la empresa Alumini Ingeniería Limitada. oo) Con fecha 28 de Octubre de 2016 la empresa SURA S.A. emite póliza N de Todo Riesgo de Construcción, luego de ser adjudicada para dar cumplimiento al Hito Relevante N 1. pp) Con fecha 04 de Noviembre del año 2016 la empresa ACE Seguros S.A. emite póliza N de Responsabilidad Civil, luego de resultar ser adjudicada para dar cumplimiento al Hito Relevante N 1. qq) Con fecha 26 de Enero de 2017 SATT S.A. recibe aprobación de los planos que ha ingresado a tramitación en la SEREMI de Bienes Nacionales de Antofagasta para las líneas Kimal-Crucero y Kimal-Encuentro. rr) Con fecha 02 de Febrero de 2017 se hace entrega de los planos de levantamiento topográfico en oficinas de Bienes Nacionales de Antofagasta para la Concesión de Uso Oneroso del terreno para la Subestación Kimal. ss) Con fecha 15 de Febrero de 2017, la empresa Brametal realiza ensayos de tipo no destructivo a la Torre K1S.

12 PAGE 11 OF 23 tt) Con fecha 22 de Febrero de 2017, SATT S.A. ingresa la Carta de Pertinencia N 1 al SEA sobre Modificación proyecto S/E Kimal resguardo preventivo Avifauna. uu) Con fecha 24 de Febrero de 2017, SATT S.A. ingresa la Solicitud de Concesión Eléctrica para el proyecto Kimal. vv) Con fecha 17 de Marzo del año 2017 la SEC emite observaciones, mediante Oficio Ordinario N 04202, a la Solicitud de Concesión ingresada en el mes de Febrero de ww) Con fecha 27 de Marzo del año 2017 la SEREMI de Bienes Nacionales de la II Región de Antofagasta realiza consejo consultivo sobre la CUO del terreno para la subestación Kimal, decidiendo pasar a trámite favorable. xx) Con fecha 04 de Abril de 2017, SATT S.A. solicita una prórroga para cumplimiento del Hito Relevante N 2.

13 PAGE 12 OF Antecedentes de Avance del Proyecto 4.1. Listado de Propiedades Al mes de Marzo del año 2017, SATT S.A. presenta un listado de carácter definitivo de las propiedades afectadas por el trazado de este proyecto, información que detallada en la tabla siguiente: ID Propietario Comuna Región Fojas Número Año 1 INMUEBLE FISCAL MARÍA ELENA ANTOFAGASTA 2 INMUEBLE FISCAL MARÍA ELENA ANTOFAGASTA LTE 2X220 kv CRUCERO ENCUENTRO ENCUENTRO (KIMAL-ENCUENTRO) LTE 2X220 kv CRUCERO ENCUENTRO CRUCERO (KIMAL-CRUCERO) 3 INMUEBLE FISCAL MARÍA ELENA ANTOFAGASTA LTE 2X220 Kv KIMAL-LAGUNAS 4 INMUEBLE FISCAL MARÍA ELENA ANTOFAGASTA LTE 2X220 Kv KIMAL-CHUQUICAMATA 5 INMUEBLE FISCAL MARÍA ELENA ANTOFAGASTA RESERVA TERRENO PARA LA S/E KIMAL Asimismo, la empresa adjudicataria ha indicado que al tratarse de un inmueble fiscal, este se tramita en el Ministerio de Bienes Nacionales, en la oficina Regional de Antofagasta, cuando la tramitación es favorable se enrola el plano en el SII para luego pasar a inscribir en el Conservador de Bienes Raices Cuadro de Avance Mensual para el Estado de Negociaciones ID Propietario Comuna Avance Mensual para el Estado de Tramitación al 31/03/2017 N de Expediente en BBNN Avance 1 INMUEBLE FISCAL MARÍA ELENA Ingreso de Solicitud de uso Provisorio de terreno para pronto inicio de actividades estudios y trabajos preliminares con fecha Recepción de aprobación de planos enviados por parte de BB.NN. de Antofagasta mediante Oficio Ordinario N SE02-312/2017 con fecha INMUEBLE FISCAL MARÍA ELENA Ingreso de Solicitud de uso Provisorio de terreno para pronto inicio de actividades estudios y trabajos preliminares con fecha

14 PAGE 13 OF 23 Recepción de aprobación de planos enviados por parte de BB.NN. de Antofagasta mediante Oficio Ordinario N SE02-318/2017 con fecha INMUEBLE FISCAL MARÍA ELENA Ingreso de Solicitud de Constitución de Servidumbre Provisoria para pronto inicio de obras con fecha Ingreso de antecedentes solicitados por BB.NN. mediante Oficio Ordindario N SE /2017 con fecha INMUEBLE FISCAL MARÍA ELENA Ingreso de Solicitud de Constitución de Servidumbre para Línea 2x220 kv Kimal-Chuquicamata (nuevo ingreso por modificación trazado) con fecha Ingreso de antecedentes solicitados por BB.NN. mediante Oficio Ordindario N SE /2017 con fecha INMUEBLE FISCAL MARÍA ELENA 021PP Ingreso de Solicitud de Constitución de Uso Oneroso S/E Kimal provisorio con fecha Inrgeso de Levantamiento Topográfico solicitado por BB.NN. con fecha Cuadro de Avance en la Constitución de Servidumbre, en longitud En base al cronograma presentado por SATT S.A., el grado de avance en la Constitución de Servidumbres, en conformidad y en concordancia con el listado de propiedades que se encuentra vigente, puede apreciarse en la siguiente tabla, sólo en cuanto a longitud: Cuadro de Avance en la Constitución de Servidumbre, al 31 / 03 / 2017 Estado servidumbre N predios Long. Afect. (mt.) % de longitud de la línea Servidumbre constituida % Con acuerdo vigente N/A N/A N/A Total %

15 PAGE 14 OF Cuadro de Indicadores de Avance de la Constitución de Servidumbre, tramos continuos En base al cronograma presentado por la empresa adjudicataria SATT S.A., el grado de avance respecto a la Constitución de Servidumbres, en conformidad y concordancia con el listado de propiedades que se encuentra vigente, puede ser apreciado en la siguiente tabla, sólo en cuanto a tramos continuos: Cuadro de indicadores de avance en la constitución de servidumbre, al 31 / 03 / 2017 Lsc (mt) NT Lm(mt) Con servidumbre constituida Considerando acuerdos Lm = Lsc/NT Lsc: Largo en kilómetros del trazado de la Línea con servidumbres constituidas NT: Número de tramos (1 o más) continuos con servidumbres constituidas 4.5. Cuadro de Control de Avance de Obras en Terreno En base al cronograma presentado por el adjudicatario SATT S.A., presenta a fines del mes de Marzo de 2017 los siguientes avances de las Obras en Terreno: Mes 10/ / / / / /2017 Cuadro de Control de Avance de las Obras en Terreno Tramo Crucero - Kimal, al 28 /02//2017 Número de Estructuras: 47 Liberadas Camino de Replanteo Excavación Fundación Montadas Tendido para Construir Acceso (c/u) (c/u) (c/u) (c/u) (km) (c/u) (c/u) Real / Prg Real / Prg Real / Prg Real / Prg Real / Prg Real / Prg Real / Prg R.ac / Pr. R.ac / Pr. ac R.ac / Pr. Ac R.ac / Pr. ac R.ac / Pr. ac R.ac / Pr. ac R.ac / Pr. ac ac 47 / 0 47 / 0 47 / 0 12 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 47 / / / / 4 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / / 19 0 / 0 0 / 0 0 / 0 47 / / / / 23 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 5 / 5 0 / 0 0 / 0 0 / 0 47 / / / / 28 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 5 / 6 6 / 6 0 / 0 0 / 0 47 / / / / 34 6 / 6 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 2 / 2 2 / 2 6 / 6 0 / 0 47 / / / / 36 8 / 8 6 / 6 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 1 / 1 14 / 14 6 / 6 0 / 0 47 / / / / / / 12 0 / 0

16 PAGE 15 OF 23 Cuadro de Control de Avance de las Obras en Terreno Tramo Encuentro - Kimal, al 31 /03 /2017 Número de Estructuras: 46 Liberadas Camino de Mes Replanteo Excavación Fundación Montadas Tendido para Construir Acceso (c/u) (c/u) (c/u) (c/u) (km) (c/u) (c/u) Real / Prg Real / Prg Real / Prg Real / Prg Real / Prg Real / Prg Real / Prg R.ac / Pr. R.ac / Pr. ac R.ac / Pr. Ac R.ac / Pr. ac R.ac / Pr. ac R.ac / Pr. ac R.ac / Pr. ac ac 46 / 0 46 / 0 46 / 0 10 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 10/ / / / / 4 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / / 19 0 / 0 0 / 0 0 / 0 11/ / / / / 23 0 / 0 0 / 0 0 / 0 12/ / 0 0 / 0 0 / 1 9 / 4 0 / 0 0 / 0 0 / 0 46 / / / / 27 0 / 0 0 / 0 0 / 0 01/ / 0 0 / 0 0 / 0 4 / 7 8 / 0 0 / 0 0 / 0 46 / / / / 34 8 / 0 0 / 0 0 / 0 02/ / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 1 2 /10 8 / 8 0 / 0 46 / / / / / 10 8 / 8 0 / 0 03/ / 0 0 / 0 0 / 0 2 / 2 16 / 16 4 / 4 0 / 0 46 / / / / / / 12 0 / Cuadro de Control de Avance de Notificaciones En base al cronograma presentado por el adjudicatario Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A., no se presentan avances en esta actividad al mes de Marzo de 2017.

17 PAGE 16 OF Comentarios Generales En relación a la actividad Ingeniería Básica y Detalles, esta se presenta en línea con lo que ha sido programado por el adjudicatario, presentando un pequeño desfase de -0.30%, debido a los avances por debajo de lo programado en cuanto a Subestaciones (-0.25%) y un leve retraso en la Línea de Seccionamiento (-0.38%) que se mantiene respecto al bimestre anterior. Sin embargo debe considerarse que el contratista ABB (Subestación) ha cerrado la ingeniería de detalles de la subestación y entregado los datos técnicos de la unidad de generador y tableros de Servicios Auxiliares, y que el contratista Alumini (Línea de Transmisión y Obras Civiles Subestación) sólo le falta por que le apruebe el adjudicatario sólo un (01) documento asociados a la ingeniería de detalles de la Línea y sólo un 2.54% de los documentos de la ingeniería de detalles de las Obras Civiles de la Subestación. Ahora bien, la actividad Declaración de Impacto Ambiental ha finalizado en Septiembre de 2016 tras haber obtenido la RCA el día 25 de Agosto de 2016, dando inicio a la gestión de los Permisos Ambientales Sectoriales asociados a los compromisos ambientales adquiridos. En este sentido, durante el mes de Marzo de 2017 SATT S.A., mediante su contratista, aún está en proceso de revisión final de la Carta de Pertinencia N 2 sobre la Modificación proyecto Subestación Kimal-Ingeniería de Detalle, la cual espera ingresar en el mes de Abril de Al igual que la actividad relacionada con la DIA, la actividad Tramitación Decreto de Concesión y Servidumbres comenzó anticipadamente (Marzo de 2015), mas mantienen un retraso al mes de Marzo del año 2017 pese a estar ingresada en la SEREMI de Bienes Nacionales de la II Región de Antofagasta (Tramitación de la Concesión Uso Oneroso para la Subestación Kimal y Tramitación de las Servidumbres asociadas). En este sentido, el adjudicatario SATT S.A. realizó las siguientes gestiones con la autoridad en el mes de Marzo de 2017, logrando los siguientes avances: - La SEREMI de Bienes Nacionales de la II Región de Antogafasta ha confirmado, mediante correo electrónico del día 31 de Marzo de 2017, que su comité consultivo ha tomado la decisión de pasar a trámite favorable sin condición la CUO por el terreno para la Subesatción Kimal. - La SEREMI de Bienes Nacionales de la II Región de Antofagasta ha informado que con todos los oficios ya respondidos se encuentra en estado de tasación para las líneas Kimal-Crucero y Kimal-Encuentro, solicitando prioridad oara este expediente. - Se reciben observaciones a la Solicitud de Concesión Eléctrica para el proyecto Kimal ingresada en el mes de Febrero de 2017, presentando propuestas de respuestas el día 04 de Abril del presente año ante la SEC y donde fueron acogidas estas últimas modificaciones y se espera presentar en fecha límite del día 12 de Abril de 2017.

18 PAGE 17 OF 23 En forma complementaria, SATT S.A. ha solicitado formalmente mediante Carta SATT-130 de fecha 04 de Abril de 2017, dirigida al Coordinador Eléctrico Nacional, que pueda prorrogarse la fecha del cumplimiento del Hito Relevante N 2 para el día 04 de Agosto del año 2017, en virtud del plazo que puede tomar la SEC para declarar admisible la solicitud presentada para la concesión eléctrica. Asimismo, para la actividad Suministros de Equipos y Materiales el adjudicatario ha colocado el 100% de las Órdenes de Compra (OC), finalizando la fabricación de los Equipos Primarios; y avanzando en la fabricación de los Equipos Control, Protección y SS.AA.; y de los Equipos de Comunicaciones. Asimismo, para el caso de los Equipos de Comunicaciones, se presenta a fines del mes de Marzo de 2017 el siguiente estado de avance: - Se ha realizado inspección visual de suministros en Bodegas de Santiago por parte de SIC Limitada, indicado el contratista que éstos se encuentran OK. Ahora bien, en relación a los suministros de la Línea, SATT S.A. ha recepcionado conforme las OC emitidas por Alumini Ingeniería Limitada, considerando los suministros Estructuras, Cable de Guardia, Conductor, Aisladores, conjuntos de Suspensión y Anclaje, Amortiguadores (Línea y OPGW) y Espaciadores. En este sentido, se debe señalar que al mes de Marzo del año 2017 se presenta el siguiente grado de avance: - Se encuentran programadas las pruebas de las torres y los stubs de las estructuras de la Línea para le mes de Mayo de 2017, encontrándose igualmente despachado y en obra el 100% de los Portales. Por su parte, la actividad Construcción, Montaje y Pruebas presenta avances dado que se ha obtenido la RCA del proyecto, encontrándose al mes de Marzo del año 2017, en cuanto a la Línea de Transmisión, un 90% de los caminos de acceso realizados, un 43% de fundaciones de estructuras efectuadas y un 15% de estructuras montadas. Por otro lado, el adjudicatario SATT S.A. ha avanzado igualmente en la Subestación presentando un 94% de avance en la construcción de la Plataforma, un 70% de avance en las Fundaciones de las Estructuras Altas y Bajas, un 60% en las fundaciones de los equipos y un 30% de avance en las obras civiles asociadas a Sala de Control. Por otro lado, la construcción del seccionamiento considerado en el proyecto está programado por Alumini Ingeniería Limitada para el mes de Agosto del año 2017, lo que está condicionado por la coordinación de actores por parte del Coordinador Eléctrico Nacional (CEN).

19 PAGE 18 OF 23 Asimismo, y en cuanto a la relación con instalaciones de terceros, el adjudicatario prosigue con las coordinaciones técnicas y legales con cada una de las empresas afectadas (ENGIE, CODELCO, COLLAHUASI, ENEL y ESCONDIDA-ZALDIVAR). Finalmente, es preciso mencionar que la actividad Entrada en Operación aún no presenta avances, lo cual se encuentra en plena concordancia con el programa del adjudicatario, donde se espera iniciar en el mes de Julio de Emitido sin prejuicio, Aprobado por Nicolás Queirolo Encargado de Proyecto ABS Consulting Elaborado por Felipe Evrard Encargado Programación y Control ABS Consulting

20 PAGE 19 OF Anexo N 1: Metodología de Cálculo ABS Consulting Ponderación de las Actividades W i = [N HH] j n i=1 N HH i 100 Donde, W i = Peso relativo de la actividad secundaria del proyecto i = Actividad Secundaria del proyecto j = Actividad Principal del proyecto N Días = duración, en Horas Hombre (HH), de la actividad NOTA N 1: las HH estipuladas consideran un día de trabajo de 8 horas, conforme a los días indicados por el adjudicatario en su cronograma. Avance Relativo de las Actividades Si el plazo de la actividad está cumplido, A ri = [ F f F i F f F i ] 100 Si la actividad aún no comienza, A ri = [ F i F i F f F i ] 100

21 PAGE 20 OF 23 Si la fecha de control está dentro del plazo de la actividad, A ri = [ F c F i F f F i ] 100 Donde, A ri = Avance Relativo de la actividad secundaria del proyecto F c = Fecha de Control del proyecto informada por el Adjudicatario F i = Fecha de inicio de la actividad informada por el Adjudicatario F f = Fecha de finalización de la actividad informada por el Adjudicatario NOTA: la contabilización de los días entre fechas considera solamente días de semana, incluso posibles días feriados en el período. Por lo tanto, el avance relativo de cada actividad principal estará determinado por: n A rj = W i A ri i=1 Donde, A rj = Avance Relativo de la actividad principal del proyecto Porcentaje de Avance Teórico (Programado) n AT j = W j A rj j=1

22 PAGE 21 OF 23 Donde, AT j = Avance Teórico de la actividad principal W j = Peso relativo de la actividad principal del proyecto, conforme a los porcentajes indicados por el adjudicatario. A rj = Avance Relativo de la actividad principal del proyecto El avance del proyecto será la suma aritmética de cada actividad principal del proyecto, n AP = AT j j=1

23 PAGE 22 OF Anexo N 2: Referencia Metodológica del Adjudicatario Ponderación de las Actividades La metodología de cálculo de avance programado de las actividades se basa en los costos por CAPEX para el caso de las actividades principales; y conforme a la duración de cada actividad para el caso de las sub-actividades (Niveles 2, 3 y 4). Criterios de Medición Avance Físico (real) La metodología de cálculo de avance real, dependiendo de la actividad, considera los siguientes parámetros o criterios. a) Adjudicación y Estudios Preliminares: en base a Memorandum de Entendimiento u Orden de Proceder con las Empresas Contratistas. b) Ingeniería Básica y Detalles: en base a la entrega de documentos en revisión B, 0 u Apto para Construcción (tanto de Alumini como de ABB). c) Declaración de Impacto Ambiental: en base a lo que se ha presentado y tramitado en el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA). d) Tramitación Decreto de Concesión y Servidumbres: en base a lo ingresado en la Superintendencia de Electricidad Combustibles (SEC) y Bienes Nacionales. e) Seguros: en base a la revisión de cotizaciones, pólizas emitidas y aprobación del cumplimiento de Hito. f) Suministros de Equipos y Materiales: en base a Órdenes de Compra emitidas, el avance en la fabricación, la realización de pruebas FAT y la llegada a obra de los suministros (considerando el universo total de equipos). g) Construcción, Montaje y Pruebas: en base a entrega de terrenos y de los protocolos que han sido aprobados por la ITO. h) Entrada en Operación: en base a planos liberados, tramitación de autorización y protocolos y guías aprobadas antes de energizar y entrar en operación.

24 PAGE 23 OF Detalle del Cálculo de Avance Teórico del Proyecto A continuación, se presenta el detalle por actividad del cálculo del avance teórico hasta el mes de Marzo de 2017.

25 Fecha de Control Cálculo de Avance Teórico al 31 de Marzo de SATT S.A. ABS Consulting N Actividad Fecha de Inicio Fecha de Término Estimación HH Peso Relativo Avance Peso Relativo Avance Peso Relativo Avance Resumen de Nueva Subestación Crucero Encuentro (S/E Seccionadora Kimal) ,00% 15,56% 100,00% 43,89% 100,00% 43,47% 1 Adjudicación y Estudios Preliminares ,33% 100,00% 0,33% 100,00% 0,33% 100,00% 1.1 Movilización (organización, recursos iniciales) ,38% 100,00% 9,38% 100,00% 9,38% 100,00% 1.2 Desarrollo de Ingeniería Preliminar ,38% 100,00% 9,38% 100,00% 9,38% 100,00% 1.3 Proyecto Definitivo y Preparación de Bases y Licitaciones de Ingeniería ,38% 100,00% 9,38% 100,00% 9,38% 100,00% 1.4 Adjudicación Contratista Ingeniería Subestaciones ,38% 100,00% 9,38% 100,00% 9,38% 100,00% 1.5 Adjudicación Contratista Ingeniería Línea de Transmisión ,38% 100,00% 9,38% 100,00% 9,38% 100,00% 1.6 Adjudicación Estudio de Impacto Ambiental ,38% 100,00% 9,38% 100,00% 9,38% 100,00% 1.7 Adjudicación Gestión de Servidumbres ,38% 100,00% 9,38% 100,00% 9,38% 100,00% 1.8 Licitación Contratos Obras de Construcción ,75% 100,00% 18,75% 100,00% 18,75% 100,00% Inicio de la licitación de Contratos de Obra ,33% 100,00% 8,33% 100,00% 8,33% 100,00% Licitación Contratos de Obras ,00% 100,00% 50,00% 100,00% 50,00% 100,00% Revisión de Ofertas ,00% 100,00% 25,00% 100,00% 25,00% 100,00% Adjudicación Contratistas de Obra ,33% 100,00% 8,33% 100,00% 8,33% 100,00% Orden de Proceder Contrato de Construcción ,33% 100,00% 8,33% 100,00% 8,33% 100,00% 1.9 Licitación Inspeccion Técnica de Obras ,63% 100,00% 15,63% 100,00% 15,63% 100,00% Licitación ITO ,00% 100,00% 60,00% 100,00% 60,00% 100,00% Revisión de Ofertas ,00% 100,00% 30,00% 100,00% 30,00% 100,00% Adjudicación Inspección Técnica de Obras ,00% 100,00% 10,00% 100,00% 10,00% 100,00% 2 Ingeniería Básica y Detalles ,58% 80,01% 4,58% 79,71% 4,58% 76,71% 2.1 Subestaciones ,98% 66,68% 59,98% 66,43% 59,98% 62,90% Ingeniería Básica ,66% 100,00% 16,66% 100,00% 16,66% 86,34% Ingeniería Básica y Bases Técnicas del Proyecto ,89% 100,00% 18,89% 100,00% 18,89% 100,00% Estudio Electromagnético ,89% 100,00% 18,89% 100,00% 18,89% 90,00% Coordinación de Aislación ,89% 100,00% 18,89% 100,00% 18,89% 100,00% Especificación de Detalles del Proyecto ,00% 100,00% 24,00% 100,00% 24,00% 100,00% Especificaciones de Compra de Equipos y Materiales ,22% 100,00% 8,22% 100,00% 8,22% 92,00% Revisión por Auditoría Técnica CDEC-SING ,11% 100,00% 11,11% 100,00% 11,11% 0,00% Estudios Sistémicos ,32% 0,00% 33,32% 0,00% 33,32% 0,00% Flujos de Potencia ,33% 0,00% 33,33% 0,00% 33,33% 0,00% Análisis de Corto circuito ,33% 0,00% 33,33% 0,00% 33,33% 0,00% Coordinación de Protecciones ,33% 0,00% 33,33% 0,00% 33,33% 0,00% Ingeniería de Detalles ,03% 100,00% 25,03% 100,00% 25,03% 99,00% Ingeniería Electromecánica ,00% 100,00% 50,00% 100,00% 50,00% 99,00% Ingeniería Eléctrica ,00% 100,00% 50,00% 100,00% 50,00% 99,00% Proyecto Definitivo Ingeniería de Detalles (Subestación) ,99% 100,00% 24,99% 99,00% 24,99% 95,00% 2.2 Línea de Seccionamiento ,02% 100,00% 40,02% 99,62% 40,02% 97,42% Ingeniería Básica Líneas ,97% 100,00% 24,97% 100,00% 24,97% 98,67% Ingeniería Básica y Bases Técnicas del Proyecto ,67% 100,00% 26,67% 100,00% 26,67% 100,00% Especificación de Detalles del Proyecto ,44% 100,00% 44,44% 100,00% 44,44% 100,00% Especificaciones de Compra de Equipos y Materiales ,33% 100,00% 13,33% 100,00% 13,33% 90,00% Revisión por Auditoría Técnica CDEC-SING ,56% 100,00% 15,56% 100,00% 15,56% 100,00% Ingeniería de Detalles ,51% 100,00% 37,51% 100,00% 37,51% 95,00% Proyecto Definitivo Ingeniería de Detalles (Línea Transmisión) ,51% 100,00% 37,51% 99,00% 37,51% 99,00% 3 Declaración de Impacto Ambiental ,04% 80,34% 1,04% 100,00% 1,04% 100,00% 3.1 Elaboración DIA ,04% 100,00% 40,04% 100,00% 40,04% 100,00% Linea Base ,00% 100,00% 100,00% 100,00% 100,00% 100,00% 3.2 Tramitación SEIA ,54% 72,56% 55,54% 100,00% 55,54% 100,00% Ingreso de la DIA al SEIA ,35% 100,00% 0,35% 100,00% 0,35% 100,00% Elaboración y Presentación ADENDA ,82% 100,00% 46,82% 100,00% 46,82% 100,00% Elaboración y Presentación ADENDA Complementaria ,82% 54,22% 46,82% 100,00% 46,82% 100,00% Otras revisiones y aclaraciones ,01% 0,00% 6,01% 100,00% 6,01% 100,00% 3.3 Obtención RCA (Decreto de Aprobación DIA) ,42% 0,00% 4,42% 100,00% 4,42% 100,00% 4 Tramitación Decreto de Concesión y Servidumbres ,83% 88,98% 0,83% 50,18% 0,83% 50,18% 4.1 Determinación de Propiedades ,04% 100,00% 4,04% 100,00% 4,04% 100,00% 4.2 Estudios de Títulos ,04% 100,00% 4,04% 100,00% 4,04% 100,00% 4.3 Negociación de Servidumbres ,76% 84,79% 36,76% 59,50% 36,76% 59,50% Solicitud de Servidumbres Voluntarias Fisco de Chile ,00% 86,59% 85,00% 70,00% 85,00% 70,00% Inscripción de Servidumbres ,00% 74,59% 15,00% 0,00% 15,00% 0,00% 4.4 Concesión Eléctrica ,15% 90,16% 55,15% 36,67% 55,15% 36,67% Preparación de Solicitud de Concesión Eléctrica ,00% 100,00% 20,00% 100,00% 20,00% 100,00% Ingreso Solicitud Eléctrica al Ministerio de Energía ,11% 100,00% 1,11% 100,00% 1,11% 100,00% Proceso de obtención de admisibilidad ,11% 100,00% 31,11% 50,00% 31,11% 50,00% Resolución de Admisibilidad ,11% 100,00% 1,11% 0,00% 1,11% 0,00% Tramitación Decreto de Concesión ,67% 100,00% 26,67% 0,00% 26,67% 0,00% Decreto de Concesión ,33% 76,19% 13,33% 0,00% 13,33% 0,00% Toma Posesión Material Servidumbre ,67% 0,00% 6,67% 0,00% 6,67% 0,00%

26 5 Seguros ,75% 100,00% 0,75% 100,00% 0,75% 100,00% 5.1 Cotización Seguro Responsabilidad Civil, daños a terceros y Seguro Catástrofe ,38% 100,00% 78,38% 100,00% 78,38% 100,00% 5.2 Adjudicación ,27% 100,00% 20,27% 100,00% 20,27% 100,00% 5.3 Recepción conforme de DP del CDEC para cumplimiento Hito ,35% 100,00% 1,35% 100,00% 1,35% 100,00% 6 Suministros de Equipos y Materiales ,61% 23,95% 38,61% 52,48% 38,61% 51,75% 6.1 Licitación de Contrato de Suministros ,00% 100,00% 0,00% 100,00% 0,00% 100,00% 6.2 Equipos y Materiales Subestaciones ,73% 29,79% 27,73% 88,47% 27,73% 88,47% Equipos Primarios (Interruptor, Desconectadores, TTCC, TTPP, TTOO, Pararrayos) y Subestación ,00% 29,79% 100,00% 88,47% 100,00% 88,47% Licitación Equipos Primarios AT y Subestación ,38% 100,00% 15,38% 100,00% 15,38% 100,00% Orden de Compra Equipos Primarios y Subestación (se cumple con 100% de la compra) ,07% 62,50% 23,07% 100,00% 23,07% 100,00% Fabricación Equipos Primarios y Subestación ,13% 0,00% 46,13% 100,00% 46,13% 100,00% Pruebas de Fábrica (FAT) Equipos Primarios y Subestación ,89% 0,00% 3,89% 100,00% 3,89% 100,00% Transporte y Llegada a Obras Equipos Primarios y Subestación ,53% 0,00% 11,53% 0,00% 11,53% 0,00% 6.3 Equipos Control, Protección y SS.AA ,10% 24,46% 14,10% 59,46% 14,10% 58,35% Licitación Control, Protección y SS.AA ,62% 100,00% 12,62% 100,00% 12,62% 100,00% Orden de Compra Equipos Control, Protección y SS.AA. (se cumple con 100% de la compra) ,95% 62,50% 18,95% 100,00% 18,95% 100,00% Fabricación Equipos Control, Protección y SS.AA ,80% 0,00% 55,80% 50,00% 55,80% 48,00% Pruebas de Fábrica (FAT) Equipos Control, Protección y SS.AA ,17% 0,00% 3,17% 0,00% 3,17% 0,00% Transporte y Llegada a Obras Equipos Control, Protección y SS.AA ,46% 0,00% 9,46% 0,00% 9,46% 0,00% 6.4 Equipos Comunicaciones ,17% 24,40% 5,17% 59,34% 5,17% 58,23% Licitación Equipos Comunicaciones ,63% 100,00% 12,63% 100,00% 12,63% 100,00% Orden de Compra Equipos Comunicaciones (se cumple con 100% de la compra) ,84% 62,50% 18,84% 100,00% 18,84% 100,00% Fabricación Equipos Comunicaciones ,75% 0,00% 55,75% 50,00% 55,75% 48,00% Pruebas de Fábrica (FAT) Equipos Comunicaciones ,31% 0,00% 3,31% 0,00% 3,31% 0,00% Transporte y Llegada a Obras Equipos Comunicaciones ,47% 0,00% 9,47% 0,00% 9,47% 0,00% 6.5 Equipos y Materiales Línea de Transmisión Seccionamiento ,00% 28,90% 38,00% 43,42% 38,00% 42,06% Estructuras ,00% 28,71% 46,00% 50,37% 46,00% 47,41% Licitación Estructuras ,82% 100,00% 14,82% 100,00% 14,82% 100,00% Orden de Proceder Estructuras (se cumple con el 100% de la compra) ,23% 62,50% 22,23% 100,00% 22,23% 100,00% Pruebas de Fábrica (FAT) Estructuras ,41% 0,00% 7,41% 30,00% 7,41% 20,00% Fabricación Estructuras ,44% 0,00% 44,44% 25,00% 44,44% 20,00% Transporte y Llegada a Obras Estructuras ,11% 0,00% 11,11% 0,00% 11,11% 0,00% Conductor ,00% 29,06% 37,00% 37,50% 37,00% 37,50% Licitación Conductor ,99% 100,00% 14,99% 100,00% 14,99% 100,00% Orden de Proceder Conductor (se cumple con el 100% de la compra) ,50% 62,50% 22,50% 100,00% 22,50% 100,00% Pruebas de Fábrica (FAT) Conductor ,00% 0,00% 45,00% 0,00% 45,00% 0,00% Fabricación Conductor ,49% 0,00% 7,49% 0,00% 7,49% 0,00% Transporte y Llegada a Obras Conductor ,01% 0,00% 10,01% 0,00% 10,01% 0,00% Aisladores y Otros ,00% 29,05% 17,00% 37,49% 17,00% 37,49% Licitación Aisladores y Otros ,00% 100,00% 15,00% 100,00% 15,00% 100,00% Orden de Proceder Aisladores (se cumple con el 100% de la compra) ,49% 62,50% 22,49% 100,00% 22,49% 100,00% Pruebas de Fábrica (FAT) Conductor ,99% 0,00% 44,99% 0,00% 44,99% 0,00% Fabricación Aisladores ,54% 0,00% 7,54% 0,00% 7,54% 0,00% Transporte y Llegada a Obras Aisladores ,98% 0,00% 9,98% 0,00% 9,98% 0,00% 6.6 Adquisición Otros Suministros y Materiales de S/E y Línea ,00% 0,00% 15,00% 0,00% 15,00% 0,00% 7 Construcción, Montaje y Pruebas ,43% 0,00% 51,43% 33,93% 51,43% 33,93% 7.1 Movilización a Obra e Instalación de Faena ,00% 0,00% 2,00% 100,00% 2,00% 100,00% 7.2 Subestación ,00% 0,00% 60,00% 30,50% 60,00% 30,50% Subestación Nueva Crucero Encuentro ,00% 0,00% 100,00% 30,50% 100,00% 30,50% Construcción Obras Civiles SE Nueva Crucero Encuentro ,00% 0,00% 50,00% 61,00% 50,00% 61,00% Plataforma ,01% 0,00% 25,01% 94,00% 25,01% 94,00% Cierre Perimetral ,01% 0,00% 5,01% 0,00% 5,01% 0,00% Fundaciones Estructuras Altas ,00% 0,00% 15,00% 70,00% 15,00% 70,00% Fundaciones Estructuras Bajas ,00% 0,00% 15,00% 70,00% 15,00% 70,00% Fundaciones de Equipos ,00% 0,00% 15,00% 60,00% 15,00% 60,00% Sala de Control / Servicios Generales ,00% 0,00% 25,00% 30,00% 25,00% 30,00% Montaje Estructuras ,00% 0,00% 20,00% 0,00% 20,00% 0,00% Estructuras Altas ,00% 0,00% 30,00% 0,00% 30,00% 0,00% Estructuras Bajas ,00% 0,00% 30,00% 0,00% 30,00% 0,00% Conductor de Barra y Cables de Control y Fuerza ,01% 0,00% 40,01% 0,00% 40,01% 0,00% Montaje SE Nueva Crucero Encuentro ,00% 0,00% 30,00% 0,00% 30,00% 0,00% Logística ,00% 0,00% 5,00% 0,00% 5,00% 0,00% Montaje ,00% 0,00% 60,00% 0,00% 60,00% 0,00% Equipos Primarios ,05% 0,00% 50,05% 0,00% 50,05% 0,00% Equipos Servicios Auxiliares ,65% 0,00% 16,65% 0,00% 16,65% 0,00% Equipos de Control y Protección ,65% 0,00% 16,65% 0,00% 16,65% 0,00% Equipos de Comunicaciones ,65% 0,00% 16,65% 0,00% 16,65% 0,00% Pruebas en Terreno ,01% 0,00% 35,01% 0,00% 35,01% 0,00% Equipos Primarios ,98% 0,00% 39,98% 0,00% 39,98% 0,00% Equipos Servicios Auxiliares ,01% 0,00% 20,01% 0,00% 20,01% 0,00% Equipos de Control y Protección ,01% 0,00% 20,01% 0,00% 20,01% 0,00% Equipos de Comunicaciones ,01% 0,00% 20,01% 0,00% 20,01% 0,00% Otros Equipos ,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%

27 7.3 Línea de Transmisión ,00% 0,00% 38,00% 35,87% 38,00% 35,87% Construcción Obras Civiles ,00% 0,00% 60,00% 57,10% 60,00% 57,10% Caminos de Acceso ,00% 0,00% 30,00% 90,00% 30,00% 90,00% Fundaciones Estructuras de la Línea ,00% 0,00% 70,00% 43,00% 70,00% 43,00% Montaje, Tendido y Remates ,00% 0,00% 30,00% 5,36% 30,00% 5,36% Montaje Estructuras ,71% 0,00% 35,71% 15,00% 35,71% 15,00% Montaje cadena de Aisladores y Ferretería ,33% 0,00% 22,33% 0,00% 22,33% 0,00% Tendido de Conductor ,33% 0,00% 22,33% 0,00% 22,33% 0,00% Tendido Cable de Guardia ,64% 0,00% 19,64% 0,00% 19,64% 0,00% Pruebas Línea (SAT) ,00% 0,00% 10,00% 0,00% 10,00% 0,00% 8 Entrada en Operación ,45% 0,00% 2,45% 0,00% 2,45% 0,00% 8.1 Planos As Built Subestación ,03% 0,00% 22,03% 0,00% 22,03% 0,00% 8.2 Planos As Built Línea de Transmisión ,86% 0,00% 21,86% 0,00% 21,86% 0,00% 8.3 Tramitación entrada en operación ,64% 0,00% 43,64% 0,00% 43,64% 0,00% 8.4 Energización y entrada en Operación (Puesta en Servicio) ,47% 0,00% 12,47% 0,00% 12,47% 0,00%